居民
」 蔣萬安 松山機場 火警 西藏 颱風
西藏7.0強震奪16命！ 413次餘震狂襲災民裹棉被逃命
西藏那曲市巴青縣22日晚間發生規模7.0強震，造成至少16人死亡、54人受傷，災情令人震驚，主震過後餘震不斷，截至23日上午7時已累計413次，嚇得當地居民及旅客不敢返回屋內。由於震央位處高海拔地區，入夜氣溫寒冷，大批民眾只能裹著厚重棉被，在戶外空地度過驚魂一夜。據《天津日報》報導，巴青縣一名王姓酒店老闆回憶，地震發生時，他正在酒店高樓層，突然感受到整棟建築劇烈搖晃，嚇得趕緊躲到掩體下方，他透露，附近友人經營的飯店內，碗盤因強烈震動紛紛掉落，現場相當驚險。王男表示，待搖晃稍微減緩後，立即衝下樓逃生，酒店旅客也接連往外奔跑，所幸館內未傳出人員傷亡，事後檢查發現，酒店多處牆面出現明顯裂痕，加上餘震持續，讓眾人即使穿著厚重衣物，仍寧願待在寒冷戶外，也不敢貿然返回房間。另一家酒店櫃檯人員指出，強震發生時，住客紛紛衝往樓下避難，直到搖晃停止才陸續返回大廳，但因擔心後續餘震，沒有人敢輕易上樓休息，震央周邊5公里範圍平均海拔約4864公尺，夜間氣溫偏低。網路流傳畫面可見，大批災民裹著棉被，直接躺在操場及空曠地區過夜，寧願忍受低溫，也不願冒險進屋。根據中國地震台網統計，這起強震發生於22日晚間10時33分，截至23日上午7時，共記錄413次餘震，其中393次規模低於3.0，15次介於3.0至3.9，另有5次介於4.0至4.9，最大規模4.3，尚未出現規模5.0以上餘震。強震造成傷亡與建物受損，接連不斷的餘震更讓災民飽受驚嚇，面對高海拔嚴寒環境，受災民眾的臨時安置與保暖需求，也成為災後關注焦點。
薔琵12級狂風吹飛屋頂！ 巨型鐵皮卡高壓電纜居民嚇壞憂停電
薔琵颱風挾帶強風豪雨襲擊基隆，昨晚港區及山區一度出現12級強風，沒想到狂風竟疑似將民宅屋頂鐵皮整片掀飛，還直接掛在高壓電塔的電纜線上，巨大鐵皮懸在約3層樓高的半空中，驚險畫面讓附近居民看傻眼，更擔心一旦碰觸電力設備，恐引發停電事故。台電獲報後緊急派員勘查，研擬動用吊車移除。基隆市議員施偉政指出，民眾從高遠橋往高遠新村方向的涼亭望去，赫然發現高壓電塔電纜線上竟卡著一大片鐵皮，疑似遭颱風強風吹起後，直接纏掛在電纜線上，遠遠望去宛如懸空漂浮，令人捏把冷汗。由於鐵皮所在位置相當高，且缺乏明顯支撐點，不僅隨時可能受到風勢影響，也讓外界憂心恐危及供電安全，施偉政表示，現場狀況難以靠人力徒手排除，建議台電儘速評估使用大型機具處理，避免鐵皮掉落或影響電力設備。台電基隆區營業處接獲通報後，立即聯繫權責單位台北供電區處，派遣專業人員前往現場勘查。經初步確認，鐵皮懸掛的高壓電纜距離地面約9至10公尺，相當於3層樓高度，若要安全拆除，必須借助吊車等大型機具。不過，排除作業卻遇上意外難題！台電人員發現，原先規劃吊車進場的位置停滿汽車，導致大型機具暫時無法就定位，必須等待車主移車，才能展開後續拆除工作，台電表示，將視現場環境及安全條件安排排除作業，避免影響供電設備。
股市與颱風假脫鉤可行？ 李四川囑安全配套也得跟上
颱風薔琵來襲，北北基桃連續宣布停班停課，也讓股市是否應與颱風假脫鉤的議題再度浮上檯面。民進黨台北市長參選人沈伯洋日前提出，台北市作為金融重鎮，可討論股市交易與停班停課分開處理。對此，國民黨新北市長參選人李四川昨（23）日晚間發文表示，相關議題可以討論，但不能只顧股市能否正常交易，卻忽略金融從業人員的通勤安全，更直言改革若沒有交代安全配套，就是「搶議題的空話」。沈伯洋日前談及颱風假議題時表示，台北市因設有股市等金融機構，情況相對複雜，未來可思考股市交易與停班停課是否脫鉤，並強調停班停課標準應公開透明。對此，金管會也表示，目前持續蒐集各界意見及國外作法，評估未來調整的可行性。李四川則指出，颱風假如何決定，當然應該公開透明，但市長的責任不能只停留在公布標準，更要確保市民安全。他以過去擔任雙北副市長的經驗表示，每次停班停課決策背後都有具體風險考量，包括學生上下學、災害潛勢區及易淹水地區居民的安全，以及雙北通勤族能否平安往返住家與工作場所。他進一步舉例，騎乘機車行經華江橋、忠孝橋及福和橋等跨河橋梁的民眾，能否安全上下班，都是必須納入考量的因素。他強調，風雨數據只是決策依據之一，有經驗、負責任的市長，必須清楚掌握並說明市民可能面臨的風險。至於股市是否應與颱風假脫鉤，李四川認為可以討論，但不能只談交易能否照常進行，卻不回答金融從業人員如何安全上班，以及相關配套應由誰負責。他強調，支持公開停班停課標準，但提出改革就應把安全配套說清楚，不然就是搶議題的空話，並直言「股票市場如何運作，可以調整。市長對市民安全的責任，不能脫鉤。」
美第一夫人梅蘭妮亞斡旋俄烏停火 澤倫斯基：下月將重啟和平談判
已持續超過4年8個月的俄烏戰爭有望出現和平曙光？烏克蘭與俄羅斯於23日表示，雙方已在美國第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）的斡旋下，同意在俄占的烏克蘭城鎮奧萊什基（Oleshky）實施停火。與此同時，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）表示，和平談判代表將於下個月在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比會面，展開新一輪談判，他也希望3國領導人之間的會晤能隨之展開。1名美國官員則透露，3國可能在未來幾周內於阿布達比或瑞士舉行下一輪會談。據《路透社》報導，自2022年2月遭俄羅斯軍隊占領以來，奧萊什基的居民一直面臨日益嚴重的糧食危機。白宮在1份聲明中表示：「雙方已同意暫時停止在奧萊什基的一切軍事行動，以便人道援助物資得以進入當地，並透過指定的安全通道安排平民撤離。」俄羅斯軍方總參謀長格拉西莫夫（Valery Gerasimov）則在俄羅斯國防部的Telegram頻道上表示，俄軍將從當地時間27日上午4時，也就是世界標準時間（GMT）凌晨1時起停止開火，讓人道救援行動得以展開。烏克蘭武裝部隊總參謀部也發布聲明，同意從相同時間起遵守停火安排，並承諾將「竭盡所能協助奧萊什基居民」。烏克蘭方面表示，先前已經2度利用無人機向這座遭俄軍占領的城鎮運送食物。烏克蘭人權監察專員魯比涅茨（Dmytro Lubinets）同樣稱，停火將於27日生效。他向《路透社》透露，這次行動將包括為通往奧萊什基的道路進行排雷、運送糧食，以及撤離平民。先前由美國主導的多輪談判於2月陷入停滯。俄羅斯持續要求烏克蘭交出整個頓巴斯（Donbas）東部地區，包括俄軍尚未透過軍事行動占領的領土；基輔當局則拒絕任何割讓領土的構想。最新一輪和平努力展開之際，華盛頓與基輔近幾周關係出現裂痕，美國總統川普（Donald Trump）也接連採取一系列被外界認為偏袒俄羅斯的措施。造成雙方摩擦的一大原因，是烏克蘭使用的美國太空探索技術公司（SpaceX）星鏈（Starlink）通訊系統受到限制。烏克蘭一直仰賴星鏈系統，協助防範俄軍來襲的攻擊。對此，川普23日回應稱，如果烏克蘭仍面臨星鏈系統的使用問題，他將出面解決，必要時也會與SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）討論此事。而另一項引發爭議的，是川普與莫斯科達成協議，允許俄羅斯向美國及全球市場供應柴油，希望藉此壓低能源價格。由於川普所屬的共和黨正面臨美國期中選舉，降低能源價格也成為政府的重要考量。但可想而知，烏克蘭譴責了這項協議。俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）23日也表示，首批3艘載運俄羅斯柴油的油輪已啟程前往北美。
日本奈良爆小鹿死亡疑雲！4具遺體異常 專家排除不了人為傷害
日本奈良公園傳出令人震驚的幼鹿死亡事件！短短約一個半月內，東大寺、興福寺周邊接連發現4隻出生不到1個月的幼鹿陳屍，而且遺體都有部分缺失。奈良縣政府原先懷疑可能遭野生動物捕食，但專業機構研判這種可能性較低，不排除有人蓄意傷害。由於死亡情況不尋常，當局已向警方提供相關資料，並加強寺院及公園周邊巡邏。綜合日本每日放送（MBS）及日本媒體23日報導，奈良縣政府當天與東大寺、興福寺等單位召開臨時記者會，說明這起引發關注的事件。知事山下真表示，雖然目前沒有足夠證據認定涉及犯罪，但接連出現4具狀況異常的幼鹿遺體，確實令人感到不自然，因此決定對外公布消息，希望透過目擊者提供的資訊釐清真相。根據縣府公布的資料，第一隻死亡幼鹿於8月21日在興福寺北參道、奈良縣文化財保存事務所附近被發現；8月27日，東大寺大佛殿東側又出現第二隻。到了9月17日，大佛殿西側發現第三隻，10月1日則在興福寺西側迴廊遺址附近找到第四隻。這4隻幼鹿推估都未滿月，被發現時死亡時間均未超過一週，遺體也都有部分缺失。奈良公園過去曾發生鹿隻遭浣熊等野生動物攻擊的情況，因此縣府最初也朝動物捕食方向調查，並將幼鹿遺體照片交給專業機構協助判斷。不過，專業機構檢視後認為，這次的情況由野生動物造成的可能性不高，使當局開始懷疑是否涉及人為傷害。然而，這項判斷仍有侷限。縣府人員指出，專業機構並未直接檢查遺體，而是根據照片分析，準確程度有限，因此即使認為動物捕食的可能性較低，也不能完全排除。換言之，4隻幼鹿是否遭人殺害，目前仍無法下定論。對於外界關心幼鹿究竟有哪些部位缺失，山下真表示，如果確實有人犯案，遺體上的特殊細節可能成為只有嫌疑人才知道的重要資訊，一旦提前公開，恐影響後續調查。因此，縣府決定暫時保留相關內容，避免妨礙警方釐清案情。奈良縣政府已於10月15日將相關資訊交給警方，研判若涉及人為傷害，可能觸犯日本《文化財保護法》；若有不當棄置遺體的情況，也可能涉及《廢棄物處理法》。由於奈良鹿被指定為日本國家天然紀念物，受到法律保護，若查明有人蓄意傷害或殺害鹿隻，可能面臨處罰。事件也讓寺方及當地居民相當痛心。東大寺執事長上司永照表示，無論幼鹿死亡原因為何，看到牠們以這樣的狀態被發現，都令人難過。部分居民得知短時間內竟有4隻幼鹿死亡時，也難以置信，認為奈良人向來珍惜鹿群，實在難以想像有人會刻意傷害牠們。至於是否可能遭其他動物攻擊，有居民提到，當地偶爾會聽聞浣熊闖入民宅天花板，但市區並不常見流浪犬。不過，這些只是居民對周邊環境的觀察，並不能據此判斷幼鹿死因。負責保護奈良鹿的奈良鹿愛護會副會長中西康博也對事件表達憂心，認為短短約兩個月內接連發現4隻幼鹿死亡，情況令人不安。既然不能排除人為傷害，就有必要提高警覺，密切注意後續發展。目前奈良縣政府、警方、奈良鹿愛護會及東大寺、興福寺等單位已加強巡邏。縣府同時呼籲，民眾若曾在相關地點目擊可疑人物，或掌握可能有助於調查的資訊，應主動提供線索；夜間獨自行經奈良公園人煙稀少的區域時，也應提高警覺。至於4起死亡事件是否彼此相關、是否涉及人為傷害，仍有待警方進一步釐清。日本奈良東大寺、興福寺周邊接連發現4隻幼鹿死亡，遺體部分缺失，當局不排除人為傷害。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
西藏7強震釀16死「若襲台北101扛得住」？ 郭鎧紋揭耐震關鍵
大陸西藏22日晚間發生規模7.0強震，造成重大傷亡，也讓台灣的地震風險再度受到關注。地震專家郭鎧紋指出，台灣今年6月以來，已連續5個月平均每天有感地震不到1起，地震活動明顯偏少，規模5以上地震釋放的能量，也遠低於長期平均水準。他提醒，板塊不會因為地震減少就停止運動，地殼累積的應力仍值得留意。至於台北若發生同樣規模的強震，地標台北101能否承受衝擊？郭鎧紋也從建築耐震設計與阻尼器功能提出分析。西藏強震後已投入超過1600人救援，部分道路因落石封閉，加上當地可能降雪，恐增加搜救難度。（圖／大陸央視）根據《ETtoday新聞雲》報導，郭鎧紋表示，近期台灣地震活動相對平靜，反而是他特別關注的現象。統計顯示，今年6月全台有感地震僅18起，7月24起、8月23起、9月28起，10月截至22日更只有9起，連續5個月平均每天不到1起。這種長時間地震次數偏低的情況，在過去並不常見，不能因為近期較少感受到搖晃，就認為強震威脅已經降低。除了有感地震減少，地震釋放的能量也出現明顯落差。郭鎧紋指出，台灣長期平均每年釋放的地震能量，換算後約相當於8顆原子彈，但今年截至10月22日，規模5以上地震累計只有27起，其中規模6以上僅2起，釋放能量約相當於2.9顆原子彈，與長期平均相比，相差約5顆原子彈當量。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）對於這項差距，郭鎧紋提醒，地下板塊仍持續運動，地殼可能因擠壓而累積應力。他直言：「那儲存起來不會憑空消失掉」，至於未來何時可能釋放，可能是明年、後年，也可能是其他時間，目前無法預先掌握，民眾應該居安思危。這次引發關注的西藏強震，發生於22日晚間10時33分，震央位於那曲市巴青縣。大陸地震台網測得規模7.0、震源深度10公里，美國地質調查所（USGS）則測得震源深度18公里。震央位於海拔約4864公尺的高山地區，雖然周邊人口相對稀少，但淺層強震仍造成嚴重災情。根據《新華社、路透及美聯社》報導，23日上午7時統計為16死54傷，其中11人重傷、43人輕傷；《路透》稍晚報導，傷者已增至65人，死亡人數仍為16人。災區有339戶房屋受損，另有20座牲畜棚圈受損，搜救與傷患救治工作持續進行。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）鄰近的青海省玉樹藏族自治州雜多縣也感受到明顯震動，部分房屋出現裂縫，當地已展開排查，暫時沒有接獲人員傷亡通報。至於餘震活動，依大陸地震台網截至23日上午9時的統計，共記錄23起規模3以上餘震，其中規模3.0至3.9有18起、規模4.0至4.9有5起，最大規模4.3。郭鎧紋解釋，青藏高原的地質活動與印度板塊持續向北推擠歐亞板塊有關。由於兩者均屬大陸板塊，長期碰撞造成地殼縮短、增厚，部分地區厚度甚至超過70公里。與此同時，高原內部還受到南北向擠壓及東西向拉張作用，形成近南北向與近東西向兩種典型斷裂構造，使羌塘地塊及周邊斷裂帶持續活動。歷史資料顯示，羌塘地塊自1900年以來，包含此次巴青強震，共發生6起規模7以上地震，其中最大的是1997年11月8日西藏雙湖規模7.5地震。值得注意的是，本次震央周邊200公里範圍內，過去沒有規模7以上地震紀錄，但曾發生9起規模6以上地震。至於西藏強震是否可能影響台灣，郭鎧紋表示，兩地相距遙遠，這次地震對台灣並沒有直接而明顯的影響。不過，規模7.0地震釋放的能量相當驚人，依照他的換算方式，約相當於16顆原子彈，若發生在人口密集的台北都會區，可能造成的災害不容忽視。事實上，台北過去也曾遭遇規模7以上強震。中央氣象署歷史資料顯示，1909年4月15日台北發生芮氏規模（ML）7.0、矩震級（Mw）7.4地震，震源深度約70至80公里，當時造成9人死亡、122戶房屋全倒、252戶半倒。即使震源位於較深的地下，仍可能對地面建築及居民安全造成嚴重衝擊。外界也關心，若台北再次遭遇同等規模強震，台北101是否承受得住？郭鎧紋認為，台灣現行建築耐震設計規範已相當嚴格，與日本同樣具備完整制度。台北101本身具有良好的耐震設計，高樓層還設置大型鋼球阻尼器，可減少建築物晃動，因此他對台北101的耐震能力相當有信心。不過，阻尼器能降低晃動，並不代表建築物在任何地震條件下都不會受損。郭鎧紋強調，台灣位於板塊交界地帶，強震風險始終存在。無論近期有感地震多寡，都不能單憑短期數據判斷未來是否安全。尤其今年地震次數及能量釋放量雙雙偏低，更應持續留意地震活動變化，平時做好防災準備，避免因為一時平靜而失去警覺。
薔琵逼近南靖部落137人緊急撤離 三峽台7乙線預警封路阻落石
中度颱風「薔琵」步步進逼，為嚴防大漢溪水位暴漲及山區土石坍方釀災，新北市政府全面啟動防災應變措施。新北市政府警察局三峽分局22日動員警力，跨單位聯手鶯歌區公所、原民局與消防局，於三鶯大橋下展開預防性疏散，在短短一小時內順利撤離南靖部落共51戶、137名住民；此外，考量山區土石崩落風險，公路局亦自昨夜10時起，針對台7乙線1公里處實施夜間預警性封路，全面防堵颱風威脅。三峽警分局指出，22日上午接獲鶯歌區公所通報，考量薔琵颱風將帶來驚人雨量，地勢低窪的三鶯大橋下方恐有河川水位暴漲與淹水危機，遂於當日下午2時在南靖部落集結警消及區公所等救災人力，挨家挨戶展開預防性撤離勸導。在警消人員全力協助下，部落住民高度配合，下午3時5分即順利將51戶、137人全數撤離完畢。鶯歌區公所統計，本次撤離的137名居民中，有48戶125人由親友協助接往安全處所依親借住，另有3戶12人則由公所妥善安排入住鶯歌玉山旅社公費安置，確保弱勢住民在颱風期間食宿無虞、遠離洪患威脅。除低窪聚落疏散，針對山區潛在的坍方與落石危機，交通部公路局北區養護工程分局中和工務段評估後，亦自22日晚間10時起，正式對三峽區大埔路150號前「台7乙線1公里處」啟動預警性封閉作業。現場由工程單位配合警方設置管制站，嚴格管制人車進出，除當地居民憑證放行外，其餘車輛一律禁止通行，以策安全。三峽警分局表示，將持續配合市府與工務段落實封閉管制及交疏勤務，並隨時監控山區土石與轄區道路路況。警方特別呼籲，颱風侵襲期間風強雨驟，民眾切勿前往山區、河川、海邊等危險水域活動或觀浪，開車出門前務必先確認路況與最新氣象資訊，若行經管制路段請配合執勤人員引導，共同確保自身與家人的生命財產安全。
西藏深夜7.0強震釀16死！300多戶房屋倒塌 震源僅10公里深
中國西藏自治區22日深夜發生規模7.0強烈地震，震源深度僅10公里，造成當地房屋倒塌、電力中斷及通訊不暢等災情。根據新華社報導，截至23日清晨2時25分，地震已造成至少16人死亡、32人受傷，另有339戶房屋倒塌。由於受災地區位於山區，相關單位仍持續調查災情，並展開搜救及傷患救治工作。這起強震發生於22日晚間10時33分，震央位於西藏那曲市巴青縣。根據中國地震台網測定，地震規模達7.0，震源深度10公里。這也是中國自2024年1月以來發生規模最大的地震，強烈搖晃使震央周邊地區受到不同程度影響。根據新華社引述當地應急管理部門的初步統計，遇難人數已達16人，另有32人受傷，其中11人重傷、21人輕傷。房屋倒塌數量則達339戶，相關數據仍在持續核查。法新社引述美國地質調查所（USGS）資料指出，震央位於那曲東北東方約190公里處，距離西藏自治區首府拉薩東北方約390公里，地處多山區域。由於震源深度只有10公里，這起地震屬於極淺層地震。震央附近的巴青縣瑪如鄉首當其衝，當地距離巴青縣城約70公里。新華社報導，地震發生時，巴青縣城出現強烈震感，部分地區電力供應中斷，通訊訊號也不穩定，增加災情掌握及聯繫難度。瑪如鄉副鄉長拉旺達布表示，地震發生時，鄉政府所在地明顯感受到搖晃，辦公大樓牆壁出現裂縫，當地也傳出民宅倒塌情形。由於各村落受到的影響程度不同，相關單位已開始逐一排查，確認建築物損壞與居民安全狀況。除了巴青縣，鄰近地區也感受到地震威力。西藏昌都市多地出現明顯震感，部分高樓住戶在地震發生後前往室外避險，學校也安排學生集中至操場。鄰近青海省的部分鄉鎮同樣傳出房屋牆面開裂情況，地方單位持續進行災情調查。
40歲婦遭繼子潑油點燃「瞬間變火球」 全身70%燒傷搶救不治
印度查謨和克什米爾烏坦布爾縣日前發生駭人的家庭慘劇，烏達姆普爾市一名40歲婦人在家中遭繼子強行潑灑柴油並點火焚燒，導致她瞬間變成火球，相當驚悚。即便家屬第一時間將女子送醫搶救，但她全身燒傷面積達70%，最終因傷勢過重仍被宣告不治。根據外媒《新德里電視台》報導，這起案件發生在烏達姆普爾市的一處民宅社區，死者經證實為當地居民、現年40歲的德維（Sushma Devi）。警方初步調查與現場跡證顯示，21日晚間涉嫌行兇的繼子維爾瑪（Moksh Verma）疑似與死者發生衝突後，情緒失控做出極端行為，才在家中潑灑柴油將其活活燒傷。從社群上流出的影片中可見，德維當時全身遭烈火吞噬，整個人變成火球，痛苦地不斷尖叫並試圖衝出屋外求救。鄰居見狀隨即趕往現場協助撲滅火勢，並緊急協助將傷者送往烏達姆普爾地區醫院進行初步救治。由於傷勢極度嚴重，院方評估後緊急將其轉送賈姆穆政府醫學院醫院治療，但經過醫療團隊全力搶救，德維仍因多重器官衰竭與重度燒燙傷，於深夜不幸身亡。德維的死令當地社區居民高度關注與強烈譴責，紛紛呼籲嚴懲凶手。目前當地警方已將涉案的維爾瑪逮捕到案，並正式立案偵辦；警方表示，嫌犯正接受連夜訊問以釐清真正的犯案動機，同時也將針對流傳的關鍵影片進行數位鑑識，全案正朝重大刑事案件深入調查中。
江啟臣清水市場拜票被要求「摸鼻沾福氣」！蔡壁如現身力挺 承諾推動海線交通建設
年底台中市長選戰持續升溫，國民黨參選人、立法院副院長江啟臣今（22）日上午在台中市議長張清照團隊陪同下，前往清水第一市場掃街拜票，除了向攤商與市民爭取支持，也提醒民眾做好防颱準備。過程中有民眾開玩笑表示，江啟臣的招牌大鼻子看起來相當有福氣，希望能摸鼻子沾好運，江啟臣也笑著答應，為拜票行程增添趣味。江啟臣一行人走進清水第一市場周邊，沿途與攤商及採買民眾握手寒暄，不少支持者主動上前打招呼，有人高喊「又見面了」，也有店家邀請江啟臣進入店內簽名留念。國民黨台中市長參選人江啟臣22日前往清水第一市場掃街拜票，與攤商、民眾熱情互動，有支持者開玩笑要求摸他的招牌大鼻子沾福氣；民眾黨中央委員蔡壁如也現身參與行程。（圖／截自江啟臣臉書）江啟臣看見店家牆上留下的簽名，笑著表示，自己今年已經第三度造訪同一間店，展現持續走訪地方市場、與基層民眾互動的行程安排。掃街期間，一名老闆娘注意到江啟臣的鼻子，笑稱看起來很有福氣，還聽說摸了能帶來好運，因此詢問是否可以摸一下。江啟臣隨即大方答應，並開玩笑反問，是否因為聽了立法院長韓國瑜先前的說法，才會有這個想法。隨後又有其他民眾提出相同要求，江啟臣也配合互動，讓原本的市場拜票行程出現不少輕鬆場面。除了有民眾上前握手表達支持，市場攤商也準備象徵吉祥寓意的農產品，包括代表「好彩頭」的白蘿蔔、象徵「旺來」的鳳梨，以及紅龍果，邀請江啟臣合影。江啟臣到清水第一市場掃街拜票，招牌大鼻子引起民眾好奇，有人希望摸鼻子沾好運，江啟臣笑著答應。（圖／江啟臣辦公室）部分店家與支持者則在市場周邊聚集，高喊「凍蒜」，為江啟臣及張清照加油。民眾黨中央委員、前台中市政府顧問蔡壁如也出現在掃街隊伍中，與國民黨地方團隊共同參與行程。除了與市民互動，江啟臣也藉由此次海線拜票機會，說明未來希望推動的地方交通及公共建設。江啟臣表示，台中擁有海港與航空雙港條件，海線地區在交通運輸、產業發展及城市建設方面仍有進一步提升的空間。他提出「台中新國門計畫」構想，希望結合區域優勢，帶動海線整體發展。在軌道交通方面，江啟臣主張加速推動台中捷運藍線，並爭取捷運橘線延伸至清水，與藍線相互串聯，逐步建構更完整的公共運輸網絡，改善海線居民往返市區的便利性。江啟臣到清水第一市場掃街拜票，與支持者握手互比勝利手勢（圖／江啟臣辦公室）針對道路及鐵路建設，他也提出爭取海線鐵路雙軌高架化，以及推動國道四號以高架道路方式延伸至港區，同時改善聯外幹道，希望減少交通瓶頸，提升港區貨運與居民通行效率。除了交通政策，江啟臣也提出鰲峰山休閒空間的發展規畫，主張將當地打造為綜合休閒園區，並興建符合250公尺國際規格的室內自由車場館，結合台中的自行車產業基礎與運動資源。江啟臣表示，未來將持續深入地方，聆聽各區居民對交通、生活環境及城市發展的需求，並以海線建設作為重要政策方向之一，向市民爭取支持。
薔琵逼近！沈伯洋提股市與颱風假脫鉤 政院：卓榮泰曾稱可研議、防颱優先
強颱薔琵持續逼近台灣，外界關注明（23）日各縣市是否宣布停班停課，相關判斷標準也再度引發討論。民進黨台北市長參選人沈伯洋今（22）日提出股市運作與颱風假脫鉤的構想，並認為放假標準應公開透明。對此，行政院發言人李慧芝表示，行政院長卓榮泰先前在立法院備詢時曾提及，這是未來可以研議的方向，目前相關意見仍持續蒐集中，但現階段最重要的工作仍是防颱整備。隨著薔琵颱風接近，中央氣象署22日上午公布最新風力預測，預估23日凌晨0時至上午6時，部分地區風力可能達到停班停課相關標準。其中包括基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣及台東縣的濱海鄉鎮，以及苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、蘭嶼、綠島、連江縣及澎湖縣等地區。不過，風力預測達標並不代表地方政府已決定停班停課，實際結果仍須由各縣市政府依據最新氣象資訊及相關規定進行判斷。卓榮泰在行政院會中指示，交通部、內政部及各地方政府應透過多元管道加強防颱宣導，提醒民眾在颱風影響期間，避免前往山區、溪流及海域觀浪、戲水，以降低發生危險的可能性。針對國家公園、風景區與登山步道，卓榮泰也要求相關單位依天候狀況，適時啟動必要的管制措施，同時加強宣導「消防防災e點通」App，協助民眾掌握最新道路及避災資訊。此外，花蓮萬里溪與馬太鞍溪堰塞湖的安全情況，也是此次防颱工作的重點。卓榮泰指出，萬里溪堰塞湖蓄水量仍超過500萬公噸，存在致災風險，要求農業部、經濟部及內政部密切監控雨量、水位、湖區變化及壩體穩定情況。卓榮泰並要求相關部會依據警戒狀況，與花蓮縣政府合作落實預警性疏散撤離，以居民安全為優先。至於馬太鞍溪堰塞湖，雖然降挖作業已完成，農業部仍須持續掌握水位高度及即時降雨情形。對於台北市23日是否可能達到停班停課標準，中央氣象署長呂國臣在行政院會後記者會表示，秋季颱風通常容易為北部及東北部帶來較明顯的風雨，雖然台北市位處盆地，但陽明山、大屯山等山區仍可能出現豪雨。呂國臣指出，氣象署的颱風預報會隨著最新觀測結果持續滾動更新，並將即時風雨資料提供各縣市政府，作為是否停班停課的重要參考。媒體也關心，台北市先前曾宣布「颱風整備假」，行政院如何看待相關作法。李慧芝回應，依照《天然災害停止上班及上課辦法》第4條及第9條，停班停課已有明確且客觀的發布標準。李慧芝說明，氣象署會定時提供颱風動態及最新風雨預報，供各地方政府與災害防救中心參考，並與相關單位保持密切聯繫。地方政府則會依據各地實際情況及共同生活圈需求，決定停班停課的發布結果與時機。她表示，現行制度已實施多年，相信各地方政府都會依照相關標準進行裁量。另外，針對沈伯洋提出股市與颱風假脫鉤的想法，李慧芝表示，卓榮泰先前在立法院備詢時曾說過，這是未來可以研議的方向，相關意見目前仍持續蒐集中，不過現在最重要的還是防颱整備。
解碼重慶3／兩江夜色點亮不夜山城 「落地簽」與網紅經濟掀起觀光熱潮
重慶觀光的魅力，很大一部分來自城市本身的特殊景觀。不同於許多依靠自然風景或古蹟吸引遊客的城市，重慶把高樓、橋梁、軌道交通、江岸與山坡街道組合成獨特的都市景色。原本只是居民生活的一部分，近年短影音與社群平台興起，更進一步放大這種視覺效果，成為吸引外地遊客專程造訪的熱門景點。位於朝天門的重慶來福士，是觀察這種變化的代表地點。八棟高樓組成的大型建築群，座落在長江與嘉陵江交會區域，最引人注目的是橫跨部分塔樓上方、長約300公尺的空中水晶連廊。建築設計呼應兩江航運的城市意象，從遠處望去，宛如一艘準備啟航的巨輪，也重新塑造朝天門的天際線。從江灘公園遠眺洪崖洞夜景，燈火通明的建築群彷彿懸掛在山壁上。（圖／王若攝）登上250公尺高的來福士探索艙觀景平台，兩江交會的景色在眼前展開，城市建築沿著江岸與山勢層層延伸，從高處俯瞰。除了欣賞風景，探索艙還規劃「雲中飛躍」、「雲中漫步」等高空體驗項目，讓原本靜態的觀景活動轉化為具有刺激感與參與性的娛樂體驗。然而，重慶最令人印象深刻的景色，未必都需要登上高樓才能欣賞。沿著南濱路行走，江對岸的渝中半島構成一幅完整的都市夜景。層層高樓依山而建，橋梁橫跨江面，燈光隨著建築高度向上延伸。江灘公園更是欣賞洪崖洞夜景的熱門位置之一，從江岸遠眺，燈火通明的建築群彷彿懸掛在山壁上，展現濃厚的山城特色。「落地簽」是一種結合機車騎士、城市夜景與短影音拍攝的創意玩法，是近年重慶爆紅的旅遊活動。洪崖洞之所以能在網路上迅速走紅，除了特殊的吊腳樓風格建築，還與夜間燈光營造的視覺效果密切相關。每到夜晚，暖黃色燈光將建築輪廓層層勾勒，與背後高樓、道路及江景形成強烈對比。光是站在對岸拍攝夜景，就已成為重慶旅遊的重要體驗。而在2026年，南濱路還出現另一項迅速爆紅的旅遊活動，那就是被網友戲稱為「重慶落地簽」的重型機車拍攝體驗。「落地簽」是一種結合機車騎士、城市夜景與短影音拍攝的創意玩法。遊客坐上重型機車，在騎士與攝影人員的協助下，以對岸燈火璀璨的渝中半島為背景，拍攝具有電影感的照片或影片。網友甚至開玩笑說，來重慶沒有辦「落地簽」，等於沒有真正到過這座城市。有趣的是，重慶本身就是中國重要的機車製造基地，機車文化與山城道路環境原本便有密切關係。如今，機車不再只是交通工具，還能結合攝影、造型與夜間觀光，成為具有商業價值的體驗活動。不過，隨著參與人數增加，騎乘安全、拍攝場地、道路秩序與服務收費等問題，也需要更完善的管理。位於重慶渝北區的光環購物公園，結合室內生態景觀與商業消費，彷彿置身都市裡的室內森林。（圖／王若攝）除了戶外夜景與網紅體驗，重慶的商業空間也積極尋找新的吸引力。位於渝北區的光環購物公園，便嘗試突破傳統購物中心的經營方式，把室內生態景觀與商業消費結合。走進商場，高聳的「沐光森林」引人注目，綠色植物、空中步道與大型景觀設計，讓人彷彿置身都市裡的室內森林。花之瀑谷、懸空喬木與水族展示等設施，讓購物中心不再單純只是商場，而是結合休閒、拍照與家庭活動的複合式空間。相較於光環購物公園強調沉浸式體驗，觀音橋商圈則展現重慶傳統商業核心持續轉型的活力。作為江北區重要的商業中心，觀音橋匯集大型百貨、購物中心、餐飲品牌與街頭小吃，無論白天或夜晚，都能感受到密集的人潮與商業活動。大型戶外電子螢幕、廣場裝置與各種拍照場景，也讓這個商圈逐漸成為年輕旅客喜愛的打卡地點。重慶街頭處處可見美食小吃。左為項辣夠勁的重慶小麵，右為清涼解暑的水果冰湯圓。（圖／王若攝）美食更是重慶觀光不可或缺的一環，街頭常見的苕皮，以地瓜澱粉製成，經過煎烤後呈現柔軟而帶有嚼勁的口感，搭配雜醬、辣椒與各式配料，成為深受年輕人喜愛的小吃。水果冰湯圓，則將軟糯的小湯圓與水果、冰品結合，在炎熱的夏季格外受到歡迎。而「胖妹麵莊」的重慶小麵，更是記者回台後，始終念念不忘的街頭美食。重慶火鍋的魅力，從一些數據就能了解：每個重慶人平均每天要吃兩次火鍋，整個重慶的火鍋店超過3萬家，每天有200萬人次在吃火鍋。可以這樣說，重慶人吃火鍋，就像台灣人吃鹽酥雞、喝奶茶一樣稀鬆平常。整條約750公尺長的防空洞裡，都是一家麻辣火鍋店。（圖／王若攝）相隔兩年，再度造訪號稱「宇宙第二大洞子火鍋」的地下之城火鍋店，依舊無法抗拒濃郁的麻辣滋味。重慶人所說的「洞子」就是防空洞，地下之城火鍋店所在的防空洞，全長約750公尺，有208張桌位。店家號稱宇宙第二大，其實有「沒人敢稱第一大」的意思。從來福士高空俯瞰兩江，到南濱路體驗機車「落地簽」；從觀音橋商圈品嚐街頭小吃，到熱氣蒸騰的火鍋店感受山城生活，重慶把原本屬於居民的日常風景，轉化為外地旅客願意親身體驗的城市魅力。當夜色再度降臨，兩江沿岸的燈光依序亮起，這座城市也在熱鬧的人潮與不斷變化的消費型態中，持續寫下新的觀光故事。
解碼重慶2／百年老街變身網紅景點 開埠洋行、抗戰遺址見證山城歷史
一座城市最珍貴的風景，不一定是最新穎的摩天大樓，有時反而藏在那些歷經歲月洗禮的老房子裡。重慶的特殊之處，在於新與舊往往沒有明確的界線，轉過一道彎，可能看見百年前的洋行建築；沿著石階往上走，又會遇見改裝成咖啡館的傳統民居。高樓大廈與老街巷弄相互交錯，繁華商業空間旁，依然保留著過去居民生活的痕跡。重慶的興起與長江航運密不可分。位於長江與嘉陵江交會地帶，使這裡自古便是四川盆地對外交通與商業往來的重要門戶。1891年重慶正式開埠，外國商行、洋行與相關設施陸續進駐，也讓原本以內河航運為主的城市，逐漸接觸更廣泛的國際貿易活動。位於南岸區的重慶開埠遺址公園，便保存了這段近代歷史的重要痕跡。園區以晚清時期英國商人立德樂興建的洋行舊址為核心，經過歷史建築修復與環境整治，轉型為結合文化展示、觀光與公共休憩的開放空間。原本年久失修的老建築重新整理後，保留部分西式建築特色，讓遊客得以透過具體的空間，認識重慶開埠的歷史。重慶開埠遺址公園經過歷史建築修復與環境整治，讓遊客得以透過具體的空間，認識重慶開埠的歷史。（圖／王若攝）站在園區的觀景平台，最有意思的不是單純欣賞老建築，而是眼前同時出現的兩種城市風貌。一旁是歷經百年歲月的洋行舊址，遠處則是跨越長江的索道與現代高樓，江面上的船隻來回穿梭，彷彿把不同年代的重慶濃縮在同一個畫面裡。這種以歷史建築保存帶動街區活化的模式，在不遠處的下浩里更加鮮明。下浩一帶過去是南岸重要的老街區，居民依山而居，街道隨著坡地蜿蜒，石階、巷弄與密集民宅構成典型的山城聚落。早年依靠長江航運與碼頭發展，街區曾經聚集商店、茶館與住家，但隨著商業重心轉移，部分建築逐漸老化，老街一度風華不再。經過近年的街區整治，下浩里原本老舊的民宅經過修繕，引入咖啡館、特色餐飲、文創商店與民宿，吸引年輕遊客前來探索。下浩里的魅力，在於保留重慶特有的高低落差與街道。（圖／王若攝）「這很重慶」是下浩里著名的打卡點。（圖／王若攝）與一般大型商業街區不同，下浩里的魅力在於保留山城特有的高低落差與街道，走在石階之間，時而穿過狹窄巷道，時而出現可以俯瞰江景的露台，轉個彎便可能遇見令人驚喜的城市風景。從「這很重慶」打卡點、大陸男星肖戰曾造訪的露台，到半山民宿、悟飲門、武昌中華大學舊址與龍門皓月等景觀，下浩里逐漸形成結合歷史氛圍與社群傳播的新型觀光街區。位於南山的重慶抗戰遺址博物館，則承載了另一段沉重的歷史。抗戰爆發後，國民政府遷至重慶，這座西南山城成為戰時中國重要的政治、軍事與外交中心，也因此遭受日軍長期轟炸，留下深刻的戰爭記憶。重慶抗戰遺址博物館所在的黃山建築群，曾是國民政府領導人戰時辦公與居住的重要場所，現今仍保存雲岫樓、松廳、草亭、孔園等歷史建築。與市區繁華的街景不同，這裡隱身於綠樹環繞的山林之間，環境相對清幽，建築外觀保留近代中西融合的特色。其中，雲岫樓曾是蔣中正的辦公與居住場所，松廳則與宋美齡的戰時生活有關。抗戰遺址博物館所在的黃山建築群，曾是國民政府領導人戰時辦公與居住的重要場所，現今仍保存許多歷史建築。（圖／王若攝）戰後的重慶持續發展，1954年落成的人民大禮堂，留下另一種時代風貌。這座以傳統宮殿式建築語彙結合現代公共建築功能的地標，巨大的圓形屋頂與對稱式布局，使其成為重慶最具辨識度的歷史建築之一。歷史文化的延續，不一定只能透過古蹟。位於九龍坡區的黃桷坪塗鴉藝術街，便提供了另一種城市更新的可能。2007年前後，當地政府與四川美術學院合作，將老舊街區的建築外牆轉化為大型公共藝術空間。全長約1.25公里的街道，數十棟建築被繽紛色彩覆蓋，人物、幾何圖案與抽象畫作交錯排列，讓原本平凡的街道成為具有鮮明特色的藝術景觀。黃桷坪塗鴉藝術街與四川美術學院合作，將老舊街區的建築外牆轉化為大型公共藝術空間。（圖／王若攝）走進黃桷坪，整條街彷彿成為一座沒有圍牆的美術館。四川美術學院累積的藝術能量，透過街頭創作進入居民生活，附近的自由塗鴉牆、川美後街與特色商店，也吸引許多年輕旅客。原本缺乏觀光吸引力的老街區，因為藝術重新建立形象，甚至成為重慶重要的文化地標。從百年前的開埠洋行、抗戰時期的歷史建築，到重新活化的下浩老街與充滿藝術色彩的黃桷坪，重慶不同年代的記憶，在城市裡留下各自的痕跡。重慶令人著迷的地方，除了壯麗山水與繁華夜景，更在於那些藏在街巷深處，仍然持續訴說故事的老房子。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
越南多地空污拉警報「AQI飆破紅色警戒」 當局擬推居家辦公、遠距教學
印尼持續數個月的森林大火，不僅當地空氣品質受影響，煙霧甚至飄到馬來西亞、新加坡、菲律賓和越南。為了因應空污問題，越南相關部門提出緊急應變措施，未來當空氣品質指標（AQI）達到301以上的最高等級「紅色警報」時，包含首都河內在內的北部八個省市將啟動彈性機制，建議公務人員採取居家辦公，學校則改為線上教學，以降低民眾暴露於高濃度污染物中的健康風險。根據彭博社（Bloomberg）報導，越南農業與環境部的最新提案，針對極端空污的應變標準，涵蓋河內市、重要港口城市海防市以及工業重鎮北寧省等八個北部重點區域；未來當空氣品質指標（AQI）達到301以上的最高等級「紅色警報」時，公務人員採取居家辦公，學校方面則改為線上教學。除了公務機關居家上班與各級學校遠距教學外，防制方案也規劃對私家機車實施限行措施，並考慮提供免費公共運輸以鼓勵大眾搭乘。另外，相關單位將在警報期間每日發布至少三次空污警訊，並向戶外工作者與弱勢群體發放防護裝備。事實上，不只印尼森林大火影響，河內每逢冬季就陷入嚴重的空污危機，長期位居全球空氣品質最差的城市之列。當地主要污染源來自龐大的汽機車廢氣排放、營建工地與工業粉塵，以及周邊農村大面積的露天燃燒稻草；在冬季大氣擴散條件不良的狀況下，污染物極易積聚，懸浮微粒（PM2.5）濃度經常大幅超過國家標準，形成長期籠罩城市的濃重霧霾，對居民呼吸道健康造成重大威脅。越南環境監測站的數據顯示，北部工業區與都會區的每日PM2.5平均值已頻繁超標，促使當局不得不採取更為激進的干預手段，以減緩高濃度污染物對公眾健康的衝擊。面對持續惡化的空污問題，越南已有地方政府陸續推動多項防治措施，例如鼓勵民眾拍攝並檢舉違規載運土石、造成嚴重揚塵的車輛，以及建立遠距監測系統以加強稽查。
松機遷建恐衝擊空勤救援！劉世芳質疑蔣萬安AI園區構想：不是喊AI就能蓋
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，盼藉由機場搬遷釋出土地，推動AI產業發展。不過，內政部長劉世芳今（21）日在立法院表示，松山機場目前肩負空勤總隊救災、救護及醫療後送任務，若貿然遷移，恐怕難以找到適當替代地點。她也質疑，不能因為輝達執行長黃仁勳與北士科投資議題受到關注，就認為松山機場遷走後能立即興建AI產業園區。立法院內政委員會21日邀請劉世芳率所屬機關進行業務報告並備詢。民進黨立委黃捷質詢時，關注松山機場遷建可能對空勤總隊造成的影響，要求內政部說明相關立場。黃捷指出，松山機場是空勤總隊的重要駐地之一，勤務範圍涵蓋台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣及連江縣，對北部地區及離島的緊急救援具有重要功能。根據黃捷提出的數據，空勤總隊松山駐地去年共出動89架次，執行救援30人次；今年截至目前也已出動57架次，顯示該駐地持續承擔救災與救護勤務。劉世芳表示，空勤總隊在松山機場的相關設施已有修繕需求，立法院近期才通過約34.9億元、接近35億元的修繕方案，如今突然提出機場遷建，勢必影響原有建設規畫。她質疑，既然相關修繕經費才剛獲得支持，現在又討論機場搬遷，政府就必須先釐清設施究竟應繼續興建、整修，還是另尋地點，不能在缺乏完整規畫的情況下作出決定。劉世芳指出，空勤總隊主要使用直升機執行任務，必須有適當場地及相關設施，才能迅速投入救災、搜救與緊急醫療後送工作。她認為，如果松山機場在尚未找到替代基地前就貿然遷移，可能影響現有救援量能，因此必須先評估其他地點是否具備相同的勤務條件。劉世芳也強調，松山機場的去留並非內政部單一機關能夠決定，除了空勤總隊所屬的內政部，還涉及國防部、衛生福利部及交通部等中央機關，必須進行跨部會整體評估。對於機場遷建後可發展AI產業園區的主張，劉世芳則提出不同看法。她指出，無論中央或地方政府，要推動大型科學園區，都必須經過土地取得、環境影響評估，以及水電等基礎設施的規畫程序。劉世芳表示，依她的看法，科學園區從規畫到具備開發條件，即使進度順利，也可能需要長達20年的時間，並非土地一釋出，就能立即轉型為產業園區。她直言，「如果只是為了AI黃先生要到北士科來，現在一講AI，然後就出現一個產業園區，這也是很奇怪。」認為重大公共建設不應只因產業議題受到關注，就跳過必要的可行性評估。此外，劉世芳也談到松山機場周邊建築高度限制的問題。她指出，外界認為機場限高影響民生社區的都市發展，但從另一個角度來看，較低的建築密度也可能帶來不同的居住環境品質。她表示，依其了解，部分民生社區居民反而重視現有較低樓層建築所維持的生活空間，因此解除限高是否必然符合居民期待，也應納入討論。劉世芳最後強調，松山機場遷建涉及國防、交通、救災、醫療及都市發展等多重面向，任何政策評估都應同時檢視可能帶來的利益與成本，不能只強調有利的一面，卻忽略潛在風險。她認為，唯有將各項條件完整攤開討論，才能讓松山機場遷建議題回到理性公共政策的討論基礎。
蔣萬安推松機遷建！柯文哲稱「總統級題目」 點出國防、離島醫療與交通3大難題
台北市長蔣萬安近日提出松山機場遷建構想，並考慮邀集過去曾支持遷建的跨黨派人士共同討論。對此，民眾黨前主席柯文哲赴花蓮受訪時表示，松山機場是否遷移確實值得討論，但牽涉的不只是都市土地開發，還包括國防安全、離島交通、醫療運輸及桃園機場接駁等問題，必須由中央與地方共同研議。他直言，這是「總統級的題目」。柯文哲指出，松山機場遷建並非近期才出現的新構想，早在2014年就曾引發討論。然而，討論機場搬遷之前，必須先確認現有功能能否由其他設施承接，不能只看到機場遷走後可能釋出的土地。他表示，松山機場目前仍肩負部分離島航線的運輸任務，除了旅客往返，也涉及離島物資運送及醫療需求。如果未來將相關航班移往桃園機場，就必須先提出完善的替代方案，確保離島居民的交通與醫療權益不受影響。柯文哲進一步指出，機場遷建也將改變台北市民前往機場的交通方式，因此台北市區與桃園國際機場之間的接駁效率，是規畫過程中不能忽略的一環。他認為，目前桃園機場捷運沿線停靠站點較多，從台北車站轉乘機場捷運的動線也不夠便利。若松山機場的部分功能轉由桃園承接，中央與地方就應同步檢討大眾運輸及轉乘設施，避免增加旅客負擔。除了民航與交通問題，柯文哲特別提醒，松山機場還具有國防用途，相關軍事需求不能單憑地方政府的都市發展規畫就作出決定。柯文哲透露，即使自己過去擔任台北市長，也無法完整取得涉及國防安全的部分資訊，因此地方政府未必能掌握松山機場所有軍事功能及相關需求。他認為，中央政府應在適當範圍內釐清松山機場對國防安全的重要性。如果機場仍承擔不可取代的軍事任務，就必須將這些因素納入遷建評估，不能只從土地利用或都市更新角度思考。對於蔣萬安有意串聯不同政黨、過去曾支持機場遷建的人士，柯文哲表示，跨黨派討論固然可以進行，但真正重要的不是有多少政治人物參與連署，而是能否解決政策執行上的實際問題。柯文哲強調，松山機場遷建牽涉中央與地方多個權責機關，從軍事安全、離島服務到機場交通，都需要整體規畫。唯有中央與地方坐下來協商，提出可行的替代方案，才能讓遷建構想從政策討論進入實際評估階段。
超想撿！路邊「回收家具」堪比新品 內行人揭背後恐怖真相
近日一名網友發文分享，自己路過廣慈博愛園區附近的便利商店時，發現路邊擺放著幾件狀況極佳的二手家具，外觀保存良好、潔淨如新，讓原PO忍不住驚嘆「感覺還很堪用欸」，引發熱議。近日在臉書社團「信義區三兩事」中有網友發文表示，經過廣慈全家跟7-Eleven這邊，看到路邊的回收家具，「感覺還很堪用欸⋯」，並配上照片，照片中是一組沒有明顯瑕疵、附帶鏡子的白色化妝櫃，貼文一出，立刻吸引數百名網友按讚與討論。不少網友紛紛留言表示贊同，直言「經常看到路上要回收的家具都比家裡的新很多」、「二手很多好物，只是環保循環」，甚至還有民眾打趣地說「這是裝置藝術吧，路過還可以順便照鏡子補妝」。附近居民更透露，很多民眾將大型家具預約環保局回收、暫放在路邊或騎樓後，清潔隊甚至都還沒來得及趕到，就被有需要的路人或回收業者搶先一步搬走。然而，也有內行網友跳出來提醒，看似撿到便宜的背後，可能隱藏著令人毛骨悚然的真相。有網友留言警告，許多恐怖片的開頭都是從撿到帶有鏡面的二手家具開始；更有一名從事相關清理工作的網友透露自身經歷，表示過去幫客戶清理凶宅時，屋內許多家具都是這樣直接載去路邊丟棄，「清潔大隊還沒來收的時候就被拿光光，有些就是燒炭自殺的，整組家具其實都不能要了」。針對路邊家具能否隨意撿走，有民眾提出疑問，若是原主人已經貼上告示請環保局前來收取，路人將其搬走是否會構成竊盜罪？部分民眾認為「主人既然都要丟了，能給有需要的人繼續使用也算物盡其用」；事實上，律師黃冠嘉曾在臉書粉專分享，若路邊廢棄物上貼有「已通報環保局」的字條，可以認定是主人已經要丟棄的物品，能主張是「無主物」，依《民法》第802條無主物先占的規定，若環保局尚未收走，可先致電詢問一下再拿走，通常不太會有竊盜罪的問題。但黃冠嘉強調，並非所有放置路邊的物品都能任意拿走，還不確定該物是否為別人要丟棄的情況下，建議不要隨便亂拿。像是有些居民只是要搬家先放到戶外，結果後來才發現物品竟被偷走；或是環保局已經收走了，卻從環保局那直接拿走，這樣就算是侵占環保局的物品，可能被認定是竊盜。
南投爆人倫悲劇！37歲逆子起口角縱火釀1死2傷 母來不及逃葬身火窟
南投縣魚池鄉19日晚間一起人倫悲劇，一名王姓男子疑似與父母起口角，竟拿出事先購買好的汽油潑灑屋內，並持打火機點燃，導致整棟鐵皮住宅瞬間陷入火海，王男與67歲父親雖成功逃出，但雙雙皆受燒燙傷，其中王男全身約80%面積受到二至三度燒傷，傷勢嚴重；62歲廖姓母親則受困火場，遭坍塌鐵皮屋頂壓住，警消將人救出時已明顯死亡。全案朝公共危險、殺害直系血親尊親屬等罪嫌偵辦。據了解，這起火警發生於19日晚間7時26分許，地點位在魚池鄉文武巷一處鐵皮住宅，王姓男子平時從事水電工作，與父母同住，當天下午疑似因農務問題與家人發生口角，隨後外出購買汽油，並將裝有汽油的容器放置在住家周邊。當晚王男再度與父母發生爭執，一時情緒失控就拿起事先準備的汽油桶，將汽油潑灑在屋內，再使用隨身攜帶的打火機點燃，火勢瞬間猛烈竄燒，整棟鐵皮屋很快陷入火海。南投縣消防局獲報後，立即派遣第二大隊及埔里、中心碑、魚池、日月潭等分隊趕往現場，共出動8輛消防車、3輛救護車，並動員警消、義消及役男共44人投入救災，警方與台電人員也到場協助交通管制及斷電。火災發生後王男與67歲父親先後逃出火場，但兩人均受到燒燙傷，67歲父緊急送往埔里榮民醫院治療；王男則傷勢嚴重，被送往台中中國醫藥大學附設醫院搶救。然而，62歲廖姓母親卻未能及時逃出，受困在住宅深處，還遭到坍塌的鐵皮屋頂壓住，搜救人員直到晚間9時許終於在屋內尋獲廖婦，但她已遭嚴重燒灼，明顯死亡。火勢在消防人員持續灌救下獲得控制，晚間10時左右完成殘火處理，初估房屋及財物損失約50萬元。附近居民表示，王男平時與父母同住，家人雖然偶爾會發生爭吵，但平常相處尚稱正常。另有居民轉述，王男當天返家時曾在門口遇見父親，還向父親說出「先去報警」，隨後屋內便傳出爭吵聲，沒多久就發生火警。集集分局表示已調閱周邊監視器畫面，並由鑑識人員進入現場採集相關跡證，全案依公共危險、殺害直系血親尊親屬等罪嫌，報請南投地檢署指揮偵辦，以釐清整起縱火命案的詳細經過。
神巡海岸・藝遊鹽境：走訪嘉義沿海民俗祭典 順遊七股鹽山感受一見雙雕藝術魅力
嘉義沿海地區擁有深厚的宗教信仰與傳統民俗文化，從歷史悠久的廟宇到獨具特色的迎神祭典，展現出沿海聚落豐富的人文底蘊。規劃嘉義沿海文化小旅行時，不妨將地方特色廟宇與民俗祭典納入行程，感受世代傳承的信仰文化，也可順遊鄰近的七股鹽山，欣賞「2026一見雙雕藝術季」續展之部分藝術作品，體驗鹽業文化與藝術創作交織的獨特魅力。其中，布袋鎮新塭嘉應廟舉辦的「衝水路、迎客王」，以神轎下水迎神的特殊儀式聞名，與東石鄉笨港口港口宮、東石先天宮等沿海指標性廟宇，共同展現嘉義沿海獨具特色的宗教文化景觀。 新塭嘉應廟的「衝水路、迎客王」是嘉義極具代表性的傳統民俗活動，至今已有兩百多年的歷史，並於2009年登錄為嘉義縣民俗文化資產。祭典於每年農曆三月二十七日舉行，根據當地的信仰傳說，有二十尊客王分別巡守海域與山區，會隨著漲潮抵達新塭的王爺窟，也就是王船碼頭，再前往嘉應廟作客。為了歡迎這些客王，廟內神明會率領神轎進入水中迎接客王，形成極具地方特色的「衝水路」儀式，也成為新塭當地最具特色的傳統祭典之一。神巡海岸・藝遊鹽境：走訪嘉義沿海民俗祭典，順遊七股鹽山感受一見雙雕藝術魅力。（圖片來源／雲嘉南濱海國家風景區管理處） 祭典當天，信眾與各地宮廟的神轎齊聚王船碼頭，迎接客王返回廟宇後，信眾也會透過鑽轎腳等傳統習俗祈求平安。這項祭典不僅展現當地居民對神明的敬仰，更反映出當地對社群團結的重視與世代傳承的文化精神。 除了特色祭典，新塭嘉應廟也是當地重要的信仰中心，主要祭祀九龍三公王爺，長期守護地方居民，尤其與沿海漁村的生活及祈求平安的信仰密不可分。透過每年舉辦的迎客王祭典，不僅讓地方居民得以延續傳統儀式，更讓外地民眾有機會認識嘉義獨特的王爺信仰文化。 位於東石鄉的笨港口港口宮則以媽祖信仰聞名，廟宇歷史可追溯至清康熙年間，長期以來是地方居民與漁民的重要信仰及精神寄託。媽祖信仰與沿海居民的生活密切相關，承載著人們對平安、順遂的祈願。媽祖被視為是海上守護神，信眾透過參拜、進香與祈福儀式等。 另一處重要廟宇東石先天宮，擁有三百多年歷史，是東石地區重要的宗教信仰中心，廟中供奉五府千歲等神明。其中，每五年舉辦一次的王船祭，是先天宮最具代表性的宗教活動之一，透過傳統祭典儀式表達對神明的敬意，也凝聚地方居民的向心力。此外，元宵節期間舉辦的猜燈謎活動，也展現宗教信仰與地方節慶相互的文化特色。 從新塭嘉應廟的衝水路迎客王、笨港口港口宮的媽祖信仰，到東石先天宮的五年王船祭，嘉義沿海各具特色的祭典與廟宇，讓這些活動不只是宗教儀式，更是地方居民共同參與、維繫情感與傳承歷史的重要方式。透過廟宇導覽、祭典紀錄及地方文化推廣，遊客可以從不同角度認識嘉義沿海，感受宗教信仰如何融入日常生活，並持續形塑地方文化特色。