履約爭議
」 廠商 法務局 葉明功 俞宗明
媒宣費遭砍光！公視、TaiwanPlus也挨刀 文化部憂：削弱國際發聲
115年度中央政府總預算案苦等近1年終於三讀，文化部相關預算卻成為朝野刪凍攻防的重災區。文化部昨（14）日盤點審議結果指出，預算刪凍主要集中在公視約3.2185億元、TaiwanPlus達2.2億元、文策院逾1億元，其中文化部媒宣費更是連續第2年遭全數刪除。文化部示警，大幅刪凍不僅可能衝擊影視製作、人才培育及市場拓展，更恐削弱台灣對外傳播、向國際發聲的能量。文化部指出，面對立法委員的預算監督及建議，都願意虛心接受並積極精進。協商期間亦不斷提出公共媒體、文策院等預算刪凍，可能對台灣影視製作基礎工程、人才培育及國際發聲與市場拓展等產生嚴重影響。同時，因為今年度預算的審查延宕，各單位依據《預算法》規定，以去年度預算額度執行各項工作，包含與民間共同製作、國際合作、投資案等，除執行進度多超70%，且因已完成各項簽約工作，現在面臨預算縮減，將造成須調整規模及進行契約變更，更可能產生履約爭議等情形，不僅將實際造成民間團隊既有投入及預期收益受損，也將削弱台灣內容產業發展及接軌國際能量。再者，公視預算雖刪減數為2185萬元，但高達3億元的凍結數，其中2億元的解凍條件卻要求，「直至第8屆董事會新任董事長正式到任，文化部向教文委員會提出專案報告，經同意後始得動支」。文化部重申，行政院早於5月5日即發文請立法院儘速提供8名審查委員，以利組成審查委員會，但是立法院直至今日仍未有回音。「沒有審查委員會，就不可能進行實質審查，董事會自然無法組成」，這是一個簡明易懂的邏輯，因此，這樣的解凍條件，其實就是刪減預算。文化部說，公共媒體承擔公共服務與國際傳播的任務與責任，在全世界民主國家皆然。大幅的預算刪減，削弱的不僅是公視近年屢屢突破天花板與帶動民間共同合作的影劇製作能量，更嚴重影響兒少、多元族群的公共服務，以及台灣對國際傳播台灣觀點、向世界發聲的重要管道。文化部強調，對於面臨刪凍仍努力為全民、為產業致力服務的公共媒體、法人，以及所有藝文工作者與關心文化發展的人，文化部也將以創造更好的藝文產業發展環境，繼續陪伴臺灣文化人、臺灣文化堅定的走向世界，也仍懇切期盼不分黨派委員，能對臺灣文化及116年預算有更多的理解與支持。
提案推「收款人入帳同意機制」避免無辜警示戶 金管會：暫不參採
近年詐騙案件頻傳，有不少人因無辜收到詐騙款項而被凍結帳戶，但解除程序時間卻要數月至數年不等，就有民眾因此提案建立「收款人入帳同意機制」，讓收款人擁有選擇接受或拒絕入帳的權利。對此，金管會就回應，雖然該案立意良好，但考量對我國支付體系運作、交易便利性與工商經濟活動效率的影響，以及能否有效達成避免無辜警示戶產等因素，決定不參採此建議。有民眾在今年5月10日至公共政策網路參與平台提案「給收款人一個選擇的權利——推動建立收款人入帳同意機制（PCIT）」，建議金管會研究建立「收款人入帳同意機制」（PCIT，Payee Consent for Inbound Transfer），讓收款人能夠主動選擇接受或拒絕陌生帳號匯款，賦予願意保護自己的人一個選擇，從源頭減少無辜警示戶的產生。對此，金管會回應，台灣現行跨行支付體系是以即時清算、即時入帳為設計原則，涵蓋網路銀行、行動銀行、ATM、臨櫃匯款等各類交易，若改採「收款人同意後始得入帳」，須增加款項暫存、通知、逾時處理、退匯、交易軌跡留存等配套機制，將大幅改變跨行交易清算作業架構，且因涉及跨行交易，無法僅由個別機構試行，對支付體系之即時性與穩定性均有重大影響。金管會表示，如經收款人逐一確認後始得入帳，將大幅降低交易便利性與工商經濟活動效率，增加交易處理流程與等待時間，降低資金收付的便利性，且可能因收款人未即時回覆或未開啟通知等情形，導致交易延遲、逾時退匯或交易失敗等，增加交易不確定性與雙方處理成本，並可能衍生履約爭議。金管會提到，警示帳戶是執法機關為偵辦刑事不法案件需要，通報銀行將存款帳戶列為警示，亦即暫停該帳戶各項交易；後續俟執法機關通報解除，或警示期限屆滿，銀行將配合解除警示，而警示帳戶數已由114年8月底之最高峰15.49萬戶，逐步降至115年6月底之13.42萬戶。金管會認為，「收款人入帳同意機制」立意良好，但經通盤考量對我國支付體系運作、交易便利性與工商經濟活動效率的影響，以及能否有效達成避免遭列為警示帳戶的目的、匯款人可能增加的風險等因素，本項建議暫不參採。金管會指出，對於善意第三人遭列警示帳戶案件，如何儘速解除警示，目前內政部警政署已提供「民眾解除警示帳戶申請書」，符合所列舉的解除原因，即可申請解除警示，例如民眾因一般商業交易糾紛遭設警示，或帳戶未交付予他人而遭利用，經調查研判該帳戶無繼續遭利用於詐欺犯罪之虞，並記明警詢筆錄後，得解除警示；申請人並可提供和解書、匯款證明、對話紀錄或出貨證明等佐證資料，以利釐清事實。金管會也將協助內政部警政署，針對善意第三人遭列警示帳戶案件，研議精進相關解除警示作業，以兼顧防制詐欺及保障善意第三人權益。
國防部1.3億預算被卡死 顧立雄：盼預算早日通過
立院外交及國防委員會20日邀請國防部長顧立雄進行「國軍軍品採購履約爭議與違約致獲裝期程延宕採購策略精進作為」報告，並備質詢，民進黨立委林楚茵質詢時指出，2026年中央政府總預算完成三讀最快要8月，這可能導致軍方無法執行採購及履約計畫，造成國防採購陷入混亂，顧立雄則回應當然希望預算早日通過，這樣對預算執行將有一定程度上的幫助。顧立雄在專案報告時表示，國防部持續推動各項武器裝備籌獲，而新興裝備具科技與系統整合難題，這對裝備獲得規畫及採購履約帶來新挑戰，國防部除依法辦理各項採購作業外，也將持續精進採購策略及履約管理機制，確保國家預算有效轉化為國軍整體防衛能力。林楚茵指出，國防部原計畫藉由小量採購、部隊測試及作戰效益評估，降低軍品遲延履約產生的問題，但2026年中央總預算仍未三讀通過，國防部約1億3170萬元的預算至今仍無法使用，陸軍司令部、海軍司令部、空軍司令部等單位的新增計畫，到今下半年仍無法採購及測試。國防部整合評估司副司長史奇良則回應，目前受制於預算尚未通過，所以僅能請各軍種針對項目評測先做規畫，讓軍方在預算啟動後能馬上執行計畫。林楚茵表示，立法院除要求國防部依採購計畫如期履約，避免產生爭議，卻又讓新增預算無法使用，她批評政府採購並非今天上網、明天就能結標，今年只剩不到5個月，若中央預算再延宕下去，恐造成整體國防預算及採購大混亂。
贓款轉移僅需6分鐘！ 刑事局攜手遠東銀行強化可疑交易攔阻與虛擬資產聯防
刑事局20日公布「165打詐儀錶板」最新統計數據，顯示今年6月全國詐騙案件總受理數為1萬1437件、總財損金額為新臺幣47億417萬餘元，較去年同期（受理1萬6,388件、財損89億1,509萬餘元），分別下降30％及47％。同時，為因應詐欺犯罪金流快速移轉趨勢，政府持續推動警政機關、金融機構、電子支付機構及虛擬資產服務業者建立跨域聯防機制，並與遠東商業銀行合作，建立制度化聯防機制。刑事局今年1月8日與遠東商業銀行簽署防詐合作備忘錄，透過「聯合防詐」之跨域合作模式，建立制度化聯防機制，整合警政機關、金融機構及虛擬資產服務業者之專業能量，強化可疑交易即時通報、臨櫃關懷提問、交易攔阻及詐騙金流追查效能。鑑於虛擬資產服務業者尚未全面納入金融聯防平臺，部分涉詐虛擬帳號之通報與處置時效仍有精進空間，刑事局也和遠東商業銀行合作，將涉詐虛擬帳號資訊透過既有警示聯防通報機制提供該行，經該行即時通報相關虛擬資產業者協助管制帳號交易功能，提升攔阻詐騙金流之效率。據統計，詐騙款轉移贓款速度，如以傳統轉帳、轉出方式處理，則需耗時61.93分鐘、ATM則需119.8分鐘，但透過VASP轉入交易所僅需6.29分鐘。截至今年6月，遠東商業銀行指出，透過內部自主控管機制，已成功阻擋累計近3千筆、金額逾新臺幣3億元之可疑及潛在詐騙交易；另結合與虛擬資產交易所之雙向聯防，以及遠東商業銀行分行臨櫃關懷提問與攔阻機制，累計已成功攔阻潛在詐騙交易逾4千筆、金額近新臺幣5.5億元，具體展現警銀合作防制詐欺犯罪之成效。另外，經分析165打詐儀錶板詐欺數據，目前詐欺案件統計係以民眾報案並經警察機關受理之案件為基礎，惟實務上部分公司交易糾紛、親友財務爭議、債務不履行或契約履約爭議，於報案初期案情未明時，仍可能先以詐欺案類受理。為使詐欺案件統計更符合實際犯罪樣態，刑事警察局規劃將詐欺案件進一步區分為「電信網路詐欺」、「非電信網路詐欺」及「假性財產犯罪」等類型，並預計於115年8月推動，以利更精準掌握詐欺犯罪態勢，作為後續防制策略、宣導重點及專案查緝規劃之依據。
房市空歡喜3／建築業遞總統陳情內容曝光 土方之亂後「這政策」讓建商再抓狂
不動產聯盟總會召開記者會「訴苦」，聯盟於今年6月向總統府遞交的陳情書也跟著曝光，裡面涵蓋工料雙漲、第2戶信用管制和土方之亂等7大建言。然而建築業隱憂似乎一波未解、一波再起，土方之亂才要落幕，現在又冒出建築將強制架設光電板的政策將於8月1日急上路，業者直言將引爆另一波「光電板之亂」。翻開17個不動產相關公會聯名的陳情書，裡面7大建言包括一、18個月限期動工制度，建議改為實質審查機制；二、建立跨部會土方分流與再利用機制；三、改善工料雙漲與缺工問題；四、資金配置結構已轉變，第二戶信用管制宜適度檢討調整；五、改善金融鑑價與授信限制；六、避免金融資源過度集中；七、維持建築產業穩定發展。不動產聯盟總會理事長黃啟倫表示，營建業經營環境備受挑戰，已經有不少中小型建商看不到希望退出市場，營建業停擺，相關周邊上下游包括代銷、建材、家具、家電、裝潢業等也都會受到影響。（圖／方萬民攝）領頭的不動產聯盟總會理事長黃啟倫逐一解釋，現行規定要求建商購地後18個月內動工，否則將面臨提高利率或收回貸款等壓力，然進度往往受行政審查效率影響，並非業者單方面可控制，卻迫使業者於不合理時程內集中推案，造成部分區域短期供給失衡與市場去化壓力。建請中央將「限期動工」調整為「實質開發進度認定」，凡已完成規劃設計並正式進入建照或審查程序者，應視同已啟動開發。雖然土方清運問題各縣市已經陸續排解，但黃啟倫表示，清運費用相較之前仍多出2、3倍漲幅，價格還是壓不下去，除了新制度增加的必要成本，還有一大部分因人為操控抬高利潤。建議建立分區分流、在地暫置與再利用制度，由中央跨部會統籌，建立長期穩定且透明的土方去化機制，以降低營建成本、提升國土資源利用效率。在缺工缺料上，也常造成建案工期被迫延長，不僅增加建築業財務壓力，也提高履約爭議與社會成本。他也建議政府建立建材價格監測與預警制度，避免不合理壟斷或哄抬，同時適度檢討並放寬營造業移工引進與留才制度。雖然第2戶購屋貸款成數已從5成調高到6成，但若以總價2000萬元房屋來說，自備款仍要800萬元，對很多換屋族或需求者來說，問題根本沒解決。（圖／黃耀徵攝）而這次大家誤判放寬的第2屋貸款，他也表示，近年隨著資本市場表現強勢及投資工具多元化，不動產短期投資已大幅減少；然而不同家庭基於就業、教育、照護或生活安排所產生多元居住需求，以第2戶貸款作為判斷投資的依據，不只缺乏合理性，甚至影響正常居住安排與資產配置的彈性。此外，目前銀行鑑價普遍偏離市場成交價，加上貸款成數保守及保留款、附加條件過多，導致中小建商面臨資金調度壓力，以及金融資源集中於集團建商及特定高熱度區域，中小型建商與地方建設面臨融資排擠，也盼金管會與央行全面檢討現行授信制度。8月1日起，新建住宅屋頂強制要求架設光電板，不僅配套不足急上路、還在房市最艱困時又增加營建成本，讓業者相當反彈。（示意圖／CTWANT資料室）然而除了以上問題待解外，建築業還有新的隱憂，屋頂光電新制將於今年8月上路，未來新建建築面積超過1000平方米（約300坪）以上，強制屋頂設置光電設備，引起建商不小反彈。台灣省不動產開發公會理事長吳國寶即表示，若是光電板設在公共建設、大型建築當然沒有問題，但是沒必要強制連一般住宅也要規範納入，一般建築面積不大，能設置的數量很少，產能不高，效益有限，但卻因此破壞了台灣建築天際線，讓整個社會都付出成本，是因小失大。而賠錢的生意沒人做，這項政策所多出的營建成本，最終仍會由購屋人所吸收。吳國寶表示，央行一直期待房價下修，但事實上營建成本層層堆疊，房價根本沒有下修空間；再來，台灣有許多颱風災害，未來維護光電板的成本和天災帶來的風險都要住戶來承擔，然而政策卻急躁上路，配套不足，勢必又將引發另一波「光電板之亂」。
森崴能源6／23下市跌停 委賣4萬張股民大逃 正崴集團股受波及
證交所最新公告正崴集團旗下森崴能源（6806）申報之財務報告顯示淨值為負數（負1.8億元），5月15日起併加採行分盤集合競價交易方式暨自6月23日起終止上市；今天股價17.30元跌停、股民信心大失，委賣量超過4萬張；集團股包括正崴（2392）、永崴投控（3712）、富威電力（6994）也跌停。森崴能源13日公告115年第一季合併財務報告，經會計師核閱簽證之財務報告顯示公司淨值為負182,233仟元，公司強調將持續以維護股東及利害關係人權益為優先。森崴能源先前於114年度財務報告中，已依會計準則及審慎原則，就子公司富崴能源股份有限公司(下稱富崴)承攬台灣電力股份有限公司(下稱台電)「離岸風力發電第二期計畫－風場財物採購帶安裝案」認列預期合約損失，並經會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」之查核報告，致部分授信銀行主張依授信合約加速條款辦理，或於授信到期後不予展延。森崴表示財務結構造成重大挑戰之具體原因，一、114年度財務報表中，森崴認列追加款後仍有預期合約損失致產生鉅額虧損，部分銀行已縮緊銀根；另115/3/30會計師出具無保留意見加繼續經營能力存在重大不確定性段落之查核報告，並由證交所公告森崴能源自115/4/7起變更交易為「全額交割股」，債信評等列為「D」，造成票券公司及銀行除停止提供新信貸，更要求收回公司既有借款，致整體財務結構遭受到巨大衝擊，營運週轉金明顯不足。二、風機安裝廠商要求富崴預付全部預估之工程款及其單方所主張之增額款項，兩筆款項皆須由台電履約爭議調解案件之追加款中保留支應，使公司短期資金調度壓力遽增，原規劃追加款無法支持新加坡寶崴海事工程股份有限公司，而僅能用於2026年施工及保留給風機廠商。三、寶崴海事轉型為船舶出租廠商後，因有承租方違約未支付租金等因素，造成寶崴海事營運資金更加吃緊。森崴能源指出，受整體經營環境衝擊及資金市場調度變化影響，為維護股東及利害關係人權益，營運策略上已無力支持寶崴海事持續營運，寶崴海事亦無能力償還欠款，致使森崴能源與富崴能源認列對其之背書保證及資金貸與寶崴海事相關損失，致115年第一季財務報告歸屬於母公司業主之淨值轉為負數。森崴能源強調，接下來公司會持續推進台電離岸二期工程，確保如期如質完工，並與台電、金融機構、供應商及各合作夥伴保持密切溝通，以降低外部因素對營運之影響。同時，為確保經營穩健並捍衛員工、股東與利害關係人之權益，經營團隊已同步展開四大關鍵策進作為，包括引進策略投資、資產活化與處分（處分旗下子公司，評估出售旗下船舶資產及部分轉投資公司股權）等，爭取展延活化資金，積極向原有金融機構申請原有借款之展延，爭取分期還款以提升資金調度彈性，以及成本控管與撙節。
2026裝修新制「沒申請不能開工？」 國土署回應了
2026年起裝修新制上路後，民眾將無法自行決定裝修開工？國土署強調與事實不符。研擬契約草案旨在打擊「裝修蟑螂」，既有流程與開工權利均無變動，呼籲民眾善用政府範本與查詢系統，守護居住權益與交易安全。闢謠2026裝修新制傳聞針對近期媒體報導稱2026年起裝修新制上路後，民眾將無法自行決定裝修開工等事宜，內政部國土管理署發出嚴正聲明，強調此類說法與事實完全不符。國土署澄清，目前政府僅是針對「室內裝修定型化契約草案」進行研擬，其核心目的在於防範日趨嚴重的裝修糾紛並遏止不法業者，也就是俗稱的「裝修蟑螂」，以有效降低履約爭議；至於現行的申請程序與相關規定，目前均維持現狀，並未做出任何變更。揭露裝修詐騙常見手法根據國土署提供的統計數據，目前全國登記在案的室內裝修業約有1.7萬餘家，專業技術人員則約有3.3萬人。然而，近年室內裝修的履約爭議事件頻傳，國土署指出，裝修詐騙與蟑螂的常見手法往往由非合格業者發起，在施工前先以低廉報價誘騙消費者簽約，進入施工階段後，再透過不斷追加工程款項來詐騙錢財，甚至有業者在收取大筆訂金後直接捲款落跑，導致民眾必須承擔工程停擺、財產損失及漫長的民事訴訟風險。定型化契約草案保權益為了因應上述亂象，國土署表示正依據消費者保護法規定，刻正擬具「建築物室內裝修設計委託及工程承攬定型化契約應記載及不得記載事項(草案)」。國土署強調，這項草案完全是站在保護消費者的立場，希望藉此防範裝修糾紛並遏止不法業者，不過，「目前尚未公告上路，因此並無改變申請程序及規定」，民眾無須過度恐慌。善用官方資源查詢合法業者國土署建議有裝修需求的民眾，在簽訂契約前應多一道確認程序，可先至「全國建築管理資訊系統入口網」查詢合格業者及專業技術人員資料，確保與合法廠商合作以避開裝修陷阱。此外，內政部已發布包括「建築物室內裝修工程承攬」、「設計委託及工程承攬」以及「設計委託」等三款契約書範本，供民眾與業者下載使用，以保障雙方權益。若民眾不幸遇到不肖業者刁難，國土署提醒可撥打「1950」消費者服務專線，或透過行政院消保會網站提出申訴。房子想裝潢？ 先送審才能開工 「新制3重點」懶人包一次看台鐵舊宿舍超搶手！ 最低只要1.5萬 出租率近8成獨家／找得獎設計師 砸430萬裝潢 慘打掉重來
停業公告貼門口卻還在上課！瑜珈教室無預警倒閉 負責人失聯
台灣連鎖瑜珈教室「瑜珈境」近期傳出無預警停業，業者24日公告指出，因負責人失聯，導致公司營運與財務管理無法正常運作，即日起停止課程與入場服務，基隆、台北與高雄多處據點陸續被通報關閉，引發學員與授課老師關注。不過台北市政府法務局與教育局24日下午前往仁愛路據點稽查時，發現現場仍有教師與學員持續上課。瑜珈教室門口張貼暫停營運公告，業者負責人傳出失聯。（圖／台北市法務局提供）經營逾10年的連鎖瑜珈教室「瑜珈境」傳出無預警停業，不少學員表示，事發當天仍照常前往上課，才發現教室已無法運作，甚至有人剛繳交高額學費，金額達數十萬元，權益受損。此外，台北市法務局與教育局24日前往仁愛教室稽查時發現，雖然門口張貼暫停營運公告，但現場仍有部分課程進行。經進一步了解，多名授課教師表示已長期未領薪資，且無法聯繫負責人，仍基於師生情感持續授課；部分參與培訓計畫的學員，則以累積教學經驗為由免費上課。有學員指出，課程預約系統仍可正常操作，顯示實際營運情況與對外公告存在落差。另有學員與教師指出，業者過去即傳出財務問題，包含外籍教師流失與營運異常等情形，顯示經營狀況早有徵兆，還有教師控訴曾被引導投資入股，涉及金額達數百萬元，相關爭議持續擴大。台北市法務局表示，截至24日18時，已接獲2件消費爭議申訴。經查該業者投保「短期補習班履約保證保險」，保險期間至2026年12月14日，保額為200萬元。由於部分學員繳費金額較高，外界質疑保額是否足以彌補損失。市府指出，將進一步釐清受影響人數、收費方式及理賠機制，並展開行政調查。基隆市政府則表示，將依法辦理廢止設立程序並勒令歇業，後續啟動履約保證機制，協助學員依剩餘課程比例申請退費。消保官提醒，若學員以信用卡支付課程費用，應儘速向發卡銀行申請爭議帳款處理，並備齊相關證明文件。至於參與瑜珈師資培訓課程者，因屬培訓性質，相關履約爭議須透過司法途徑解決。目前業者負責人仍處失聯狀態，實際財務與營運情形仍待主管機關進一步調查釐清。
蓋了10年還沒好？雪山最重要山屋重建恐再無期限 設計師嘆：看不到終點
位於海拔3150公尺的三六九山莊，長年是登山客攀登雪山主峰與聖稜線的重要中繼住宿點，地位與排雲山莊、天池山莊並列。然而，這座知名高山山屋的重建工程近日卻傳出停工危機，原訂明年9月底完工的目標時程出現重大變數，引發山友與各界關注。國家公園署提供的三六九山莊完工示意圖，原訂於2026年完工，但官方坦言目前時程難度偏高。（圖／翻攝自國家公園署）負責三六九山莊改建設計的建築師、同時也是資深山友的吳夏雄，近日在臉書發文抒發心情。他表示，原本打算與布農族友人共度聖誕佳節，卻臨時接獲通知，需緊急返回台北出席公共工程委員會會議，才得知承包商已正式提出履約調解申請，讓他相當錯愕與無奈。吳夏雄指出，三六九山莊工程自發包至今已歷時4年，實際完成的項目僅有臨時運輸用的單軌車道，其餘主體工程幾乎未能推進。施工期間，廠商多次以高山環境惡劣、氣候條件不利、材料運輸困難，以及建築結構設計過於嚴謹等理由，要求降低施工標準或變更設計，甚至提出解除合約的主張，導致工程進度一再延宕。他強調，三六九山莊工程在招標階段即已完整揭露設計內容與施工環境條件，廠商投標前理應充分了解高山工地的限制與風險，如今卻屢屢提出新要求，甚至進入調解程序，讓他質疑對方是否仍有持續施工的誠意。他感嘆，自己從72歲一路投入到82歲，前後10年的心血，恐怕面臨付諸流水的結果。三六九山莊重建工程坐落於高山嚴峻環境，自啟動以來進度並不順利。近期承包營造廠商正式提出履約爭議，要求由公共工程委員會介入調解，工程因此陷入停滯。這項消息對長年使用雪山路線的登山客而言，無異於晴天霹靂。對於外界質疑，承包廠商也提出自身難處。業者表示，三六九山莊距離登山口約7公里，主要仰賴直升機空運物資，但在德安航空退出後，民用直升機難以投入施工，改採單軌運輸又受到載重與尺寸限制。例如設計所需的十多公尺長鋼材，單軌一次僅能運送約6公尺，根本無法送達現場。業者曾建議改以分段鋼材銜接設計，卻未獲採納，另也反映工程款項撥付時程影響施工士氣。對此，雪霸國家公園管理處表示，理解高山工程的施工困難，針對廠商反映的問題，均依規定核實扣除相關工期，並盡力協助分攤風險。管理處也說明，目前案件已進入履約爭議調解程序，將在公平、合理的法律基礎下，尋求對公共利益與工程推動最有利的解決方案。三六九山莊重建是否能走出停工僵局，仍有待後續調解結果出爐。對許多長期投入雪山路線的山友而言，這座山屋不僅是避風休息的設施，更承載著台灣高山登山文化的記憶，未來發展備受關注。與三六九山莊重建設計的建築師、資深山友吳夏雄在臉書發文指出，承包廠商提出履約爭議並要求調解，直言對方已無持續施工誠意，工程前景堪憂。（圖／翻攝自臉書，吳夏雄）
獨家／關鍵公文曝光！北市府3月就表明 新新併後收回T17、18土地
輝達台灣總部進駐北士科新光人壽T17、T18土地卡關近半年，又因北市府及新壽對補償金有高達近百億元的認知落差，無法達成合意解約。日前新壽未申報開工便舉行動土典禮，被質疑向北市府挑釁。不過根據CTWANT記者獨家掌握，早在今年3月，北市府便對台新新光金併購後雙方契約後續辦理情形回文新壽，明確表示若新新併，T17、T18土地將「終止契約、收回土地」。北士科T17、T18土地，市府和新壽在補償金額上沒共識，近日一紙關鍵公文曝光，直接把新壽打趴在地。CTWANT記者獨家掌握，今年3月17日，北市府回函新壽，發文字號「府授地發字第1140110692號」，新新併後，雙方所簽屬的3項投資契約，包含南港經貿地上權案、南港轉運站BOT案及T17、T18地上權案，未來該何去何從。其中原契約內容皆提到，若與其他法人進行合併，應先取得市府同意。北市府3月關鍵公文曝光，當時便載明不同意新新併後T17、T18土地利用方案，將終止契約。（圖／CTWANT後製組）北市府在回文中表示，南港經貿地上權案目前已進入營運階段，新新併後，仍依前契約約定；南港轉運站BOT案，則因進度落後4.92%，要求新新併後，必須就如何改善落後進度及是否能有效提升履約能力，先行說明釐清，市府再斟酌同意合併。而就T17、T18地上權案，北市府表示，新壽自2024年10月申請都審變更設計迄今尚未通過審議，勢必將影響後續施工期程，加上前開南港轉運站BOT案履約情形，「甚難期待貴公司能依所定施工期程完成。」另外，T17、T18土地2022年2月點交迄今已逾3年，仍呈現閒置，與周邊同期之市有地地上權案相較，開發進度嚴重落後，致使北市府遭致「放任市有土地荒廢」及「地上權履約管理不力」之非議。函文中更是直接點出，根據市議會專案小組調查，新壽只是純財務投資、純收租金之二房東，完全失去產業園區意義，且在尚未具體建設下，已主動討論地上權移轉等相關事宜，顯然在進行投標時並無完整規劃。因此針對新新併後T17、T18地上權案，北市府當時就回文表示，依目前開發進度及履約情形，為避免後續須耗費龐大行政資源處理逾期取得使用執照等違約風險衍生之履約爭議，「倘貴公司因與其他法人合併而消滅，本府將不同意由存續法人繼受原契約之各項權利義務，並依前揭契約約定終止契約、收回土地。」律師黃柏榮就解析，如果依照公文所寫，當初契約擬定條文有明確指出，在併購情況下，需北市府書面同意才可以換約，而3月時北市府便不同意新新併後換約，現在北市府若堅持選擇終止契約，如契約沒有約定終止後賠償問題，恐怕是一毛錢都不用付。目前新新併進度，據了解，台新人壽與新光人壽兩家壽險子公司合併案，已送交金管會，整併時間點可能落在明年。黃柏榮推估，北市府一直沒有強勢提出終止契約，推測可能和輝達簽屬合作備忘錄以及新壽尚未合併有關，以及如沒有合意終止，後續新壽尋求法律途徑，恐讓事情更加複雜化，所以才談補償金額，避免後續官司。而事以發展至此，新壽顯然已經無法符合原約定內容，北市府不可能同意換約，因此雙方遲早面臨終止契約問題，北市府若能拿出當時氣魄，考慮提早終止或解除契約，先收回土地給輝達使用，補償金額多少就留給法院審判，眼下土地無法移轉、又無法合意解約的各種難題便能迎刃而解。
北市重大建設爭議19件訴訟未結 如敗訴或調解成立「恐掏8億公帑」
台北市推動許多重大公共建設，北市審計報告指出，有20件涉及訴訟懸而未決，倘敗訴或調解成立，預估市府須負擔金額達8億751萬餘元，要求檢討癥結並改善。北市法務局回應，市長蔣萬安上任後要求每半年檢討1次，廣慈博愛園區整體開發計畫案去年2月已結案，目前剩19件未確定。審計報告指出，北市重大公共建設於計畫推動中，有部分案件與承攬廠商產生履約爭議或涉及訴訟，至2023年底共計有25件爭議案件，除台北藝術中心、台北流行音樂中心及北投纜車等5件合計應給付廠商6億6308萬餘元已結案外，另有台北捷運木柵延伸內湖線的CB410區段標工程、廣慈博愛園區整體開發計畫委託案等20件爭訟結果未確定，各承攬廠商請求總金額高達26億7413萬餘元，倘敗訴或調解成立，預估市府須負擔金額達8億751萬餘元。北市審計處發現，各爭議案起因包括招標過程多次流標、設計特殊及施工難度高、原承攬廠商財務問題倒閉、環境影響評估爭議等因素，導致工期大幅展延，以及機關未及早就廠商財務不良狀況因應、未於增加服務費用預謀財源，衍生額外服務費用及工程款項等情形。此外，部分建設計畫有契約單價低於市場行情、現場狀況與設計狀況不符、責任不清，或與廠商就履約執行狀況及扣罰款額度認知歧異等爭議，建議市府應檢討癥結，並就制度面研謀改善措施以控管損害。法務局回應，捷運CB410區段標案廠商自2011年聲請工程工期展延損害賠償訴訟，原請求賠22億2050萬餘元外加美金2370萬餘元，但台北地方法院2020年9月一審判決市府僅應給付1772萬餘元加上美金38萬6000餘元，仍在二審訴訟中；至於廣慈博愛園區整體開發計畫案已於去年2月19日結案。法務局強調，蔣萬安相當注重重大公共工程爭議案件追蹤，市府每半年會定期將相關報表及機關反映事項陳報，除依市府所屬各機關法制作業落實應注意事項規定外，每半年也定期舉辦法制人員業務交流座談會，請主責機關對訴訟標的1000萬元以上、且逾5年未結民事訴訟案件提出報告，對於重大爭議案若有研商需求或做成鑑定意見，就會邀集專家、學者討論。
北市重大公共建設訴訟「19案未結」 敗訴或調解須多負擔逾8億元
台北市推動許多重大公共建設，北市審計報告指出，有20件涉及訴訟懸而未決，倘敗訴或調解成立，預估市府須負擔金額達8億751萬餘元，要求檢討癥結並改善。北市法務局回應，市長蔣萬安上任後要求每半年檢討1次，廣慈博愛園區整體開發計畫案去年2月已結案，目前剩19件未確定。審計報告指出，北市重大公共建設於計畫推動中，有部分案件與承攬廠商產生履約爭議或涉及訴訟，至2023年底共計有25件爭議案件，除台北藝術中心、台北流行音樂中心及北投纜車等5件合計應給付廠商6億6308萬餘元已結案外，另有台北捷運木柵延伸內湖線的CB410區段標工程、廣慈博愛園區整體開發計畫委託案等20件爭訟結果未確定，各承攬廠商請求總金額高達26億7413萬餘元，倘敗訴或調解成立，預估市府須負擔金額達8億751萬餘元。北市審計處發現，各爭議案起因包括招標過程多次流標、設計特殊及施工難度高、原承攬廠商財務問題倒閉、環境影響評估爭議等因素，導致工期大幅展延，以及機關未及早就廠商財務不良狀況因應、未於增加服務費用預謀財源，衍生額外服務費用及工程款項等情形。此外，部分建設計畫有契約單價低於市場行情、現場狀況與設計狀況不符、責任不清，或與廠商就履約執行狀況及扣罰款額度認知歧異等爭議，建議市府應檢討癥結，並就制度面研謀改善措施以控管損害。法務局回應，捷運CB410區段標案廠商自2011年聲請工程工期展延損害賠償訴訟，原請求賠22億2050萬餘元外加美金2370萬餘元，但台北地方法院2020年9月一審判決市府僅應給付1772萬餘元加上美金38萬6000餘元，仍在二審訴訟中；至於廣慈博愛園區整體開發計畫案已於去年2月19日結案。法務局強調，蔣萬安相當注重重大公共工程爭議案件追蹤，市府每半年會定期將相關報表及機關反映事項陳報，除依市府所屬各機關法制作業落實應注意事項規定外，每半年也定期舉辦法制人員業務交流座談會，請主責機關對訴訟標的1000萬元以上、且逾5年未結民事訴訟案件提出報告，對於重大爭議案若有研商需求或做成鑑定意見，就會邀集專家、學者討論。
竹北新綜合大樓一掃鄰損卡關陰霾 鄭朝方：地下停車場拚9月開放
新竹縣竹北市長鄭朝方今（20）日表示，卡關多時的竹北市民活動中心新綜合大樓開放有譜，目前力拼8月底前取得使用執照、9月即可開放地下停車場供民眾使用。竹北市民活動中心綜合大樓是在地引頸期盼多年的公共建設，2020年12月就已經開工，但水電等項目清冊單價、數量都與施工所需落差不小，中間歷經了三次變更設計，直到2024年元月才申報竣工，然而更大的問題卻在申報後一一浮現：首先，驗收者發現發包階段存在減項錯誤，根本缺少安全指示與標示等必要設備，另外材料與設計圖不符，還有變更設計引發履約爭議，加上COVID-19疫情衝擊工期與建材價格飆漲，還有3樓樓板過低，與原圖說不符，必須變更建照等。此外，根據《文化藝術獎助及促進條例》第15條第1項的規定，重大公共建設須提撥百分之一經費設置公共藝術，新綜合大樓卻沒有，也在驗收時遇到阻礙。竹北市公所主任秘書陳家緯強調，這些問題大多在2022年底現任團隊上任前就存在，但新團隊來都來了，就必須概括承擔逐一修正化解。他說，目前新建綜合大樓消防安全查驗已經過關，加上爭議多年的鄰損問題也於8月中磋商有成達成和解，因此公所已向縣府申請使用執照，希望拚8月底前取得使用執照。陳家緯說，等到取得使用執照後，公所將接續針對過去施工中發生的問題，包含施工工期疑慮、物價調整爭議及設計圖說疏失等問題，進一步對營造公司提起訴訟。竹北市長鄭朝方（圖）預告，9月市民活動中心綜合大樓將搶先開放地下停車場。（圖／劉耿豪攝）鄭朝方則說，無論如何，對市民來說，過去的陰霾都已經過去，新綜合大樓有地下一樓停車空間、一至二樓設置圖書館、三至四樓則預估成為竹北市民代表會，五樓調解室及多媒體視聽室也提供市民各項服務，另外六樓提供在地里民活動中心，而七樓還有市民大禮堂，預計9月先開放地下停車場供民眾使用。鄭朝方強調，未來公所各項發包案，在室內裝修履約會更加謹慎，務必要將市民空間完善規劃，以最佳狀態供民眾使用。
大同又要變天？三立張榮華出任董事 傳砸約70億買進王光祥家族持股
在大同（2371）遭工程會停權三年暫時無法參與公共工程標案之際，最新消息為三立集團董事長張榮華出任競殿投資法人董事，並傳出從董事長王光祥、公開市場等砸約65億元至70億元間，購入大同股票約15萬張，今天（30）股價收盤36元，下跌0.10元，跌幅0.28％，成交量達9,500張，較昨天6,468張增加。此外，宏仁集團總裁王文洋也證實以個人財務投資性質，買進大同股票。本月29日大同發布重訊，王光祥家族的競殿投資法人董事顏大和，改派為三立集團董事長張榮華，於當日起生效。市場傳出「大同又要變天了嗎？」而在大同今年5月27日股東會通過，睽違23年來首度配息，同時也將實施現金減資，會中通過發放每股現金股利3.1元，合計今年一張大同股票可拿回現金3100元。在股東會之前的5月15日，大同重訊說明收到行政院公共工程委員會申訴審議判斷書，認為對於本公司於民國98年 承接之內政部移民署「外網安全節能終端設備購置案」、民國99年承接之「陸客來台線上申請平台及入出國通關查驗系統委外建置案」兩標案構成政府採購法第101條第1項第6款之事由，予以停權三年將刊登政府採購公報。該二標案本公司早已驗收結案，未存在其他履約爭議。5月16日股價重挫，盤中一度摔入跌停板，至40.15元，隨後在連續買單推動下打開跌停，終場收在41元，下跌3.6元，跌幅8.07％。大同則主張移民署處分違反比例原則，將循過往成功案例尋求行政救濟，以維護公司及股東權益，強調營運能力正常穩定，此停權處分僅影響電力事業群投標公共領域之權利，且依公司過往資料顯示，台灣公共標案之金額約占電力事業群總營收百分之五十。將加強民營業務拓展及大力發展海外市場與轉投資業務，營運及財務一切正常，未來將運用集團多產業發展優勢，持續增加美、日、中東、泰、越等既有生產與銷售據點持續開拓外銷市場，並調整接單策略以代工、機電工程承攬方式拓展內銷民間接單，並尋求異業或同業間之策略聯盟及購併機會，擴大營運及利基。
新創事業內部治理混亂 常是「股權資金」安排不當造成
新創事業在成長初期，往往面臨多元且複雜的挑戰，包含財務、稅務、營運與法律風險。若未及早建立完善的法令遵循體系，輕則損失寶貴資源，重則引發重大訴訟、行政罰鍰，甚至影響新創事業存續與創辦團隊的名譽。以下綜整新創企業最常見的法律風險類型與實務上的因應策略，協助企業於競爭激烈的市場環境中立於不敗之地。一、常見法律風險類型• 新創事業設立與組織架構風險• 新創事業型態選擇：有限公司、閉鎖性股份有限公司、股份有限公司、有限合夥，各有稅務、股東責任及資本運作影響。若缺乏專業法律規劃，將增加後續調整成本。• 章程設計與股東協議：股權分配、決策機制、退出條款若未清晰訂定，實務上極易引發經營權爭議。創業初期常因資金需求急迫，與親友、天使投資人或創投合作時，未明確訂立投資契約、股東協議及退出機制。這容易導致日後因經營權、利益分配等問題產生嚴重股東糾紛，甚至影響新創事業存續。• 股權糾紛與經營權爭奪：不合理或未明確約定之股東權利義務，常導致決策癱瘓或創業團隊失去控制權。實務上常見股東間因股權分配不妥適、貢獻度未對等而產生爭執，此時可能導致新創事業決策癱瘓或團隊分裂。• 股東挪用公款與背信罪若股東將新創事業資金挪作個人用途，可能構成刑法上的背信罪或業務侵占罪，面臨刑事責任與民事賠償風險。• 契約管理風險• 合約條款疏漏：創始團隊與外部投資人、員工、供應商等關係，若權利義務不明確，實務上常引發履約爭議或責任歸屬不清。• 保密與競業禁止：另投資實務上，NDA之簽屬亦屬重要，若未妥善訂立保密條款與競業禁止條款，恐導致關鍵技術外洩或競業風險。• 智慧財產權風險• 權利取得與維護：多數新創事業在初期資源有限，往往將重心放在技術開發與產品推進，忽略了及早申請商標、專利或著作權的必要性。這種做法雖然短期看似節省成本，但一旦遭遇競爭對手惡意搶註或抄襲，可能造成重大損失，甚至失去市場競爭力。故商標、專利、著作權若未及早布局，容易遭惡意搶註或侵權，損害核心競爭力。• 侵權應對：未建立侵權應變流程，將無法及時止損，應對侵權者發出警告函，必要時採取法律行動。• 公司治理與法定程序輕忽很多團隊因規模小，未按時召開股東會、董事會或未留存會議紀錄，可能衍生行政處罰或被控背信、偽造文書的法律風險。• 勞動法令遵循與人資風險• 僱傭契約與解雇管理：若工時、薪資、離職安排未符合法令，實務上會面臨勞動調解、勞動訴訟，或面臨勞動檢查，引發事業要負擔多餘的勞資糾紛行政成本。• 多數新創事業往往面臨資金有限的問題，難以提供市場上具競爭力的薪資，事業會設置員工持股計畫(ESOP)，避免創辦團隊的優秀人才流失同時吸引優秀人才，然若設計不當恐導致稅負或爭議。。• 稅務與財務風險• 新創事業(公司)與個人財產混同、帳務不清，將增加補稅與罰鍰之法律風險。• 不當股權安排：若涉及規避稅捐，可能遭補稅及罰鍰之法律責任，恐增加新創事業財務及法律上負擔。• 商品/服務法令遵循與消費者保護• 商品標示、廣告、消費者條款須符合法規，違規將導致高額罰鍰及品牌受損或消費爭議。• 個資法之法令遵循• 非公務機關蒐集、處理及利用個人資料，應遵守個人資料保護法的規定，並符合特定目的必要性及合理關聯性，若違反個資法，可能面臨刑事責任、民事賠償責任，以及行政處罰之風險。二、法令遵循策略與實務建議• 建立法令遵循體系• 於新創事業創業初期即建立內部法令遵循制度，定期檢視新創事業運作是否符合公司法、證交法、有限合夥法、稅務規範、勞動基準法、智慧財產權相關法令或產業專屬規範（如金融科技、醫療、電商等）規定。• 建置法令遵循制度，可依循遵守：1. 風險評估：盤點業務模式、產品、契約等潛在法律風險。2. 法令遵循策略制定：根據評估結果，訂定內部控制制度、員工培訓等措施。3. 文件準備：備妥章程、合約、新創事業內部規章等法令遵循文件。4. 外部審查：聘請律師或會計師進行法令遵循審查。5. 持續改善：隨外部法規變動不斷滾動式優化內部流程及文件。• 善用專業顧問1. 律師：協助股權架構規劃、契約審閱、勞資問題或智慧財產權等規劃。2. 會計師/稅務顧問：降低財務與稅務風險。• 文件與紀錄透明• 明確區隔新創事業與個人財產• 定期保存完整會議與財務紀錄三、常見錯誤與預防重點• 忽略股東協議、投資協議，導致經營權爭議。• 智慧財產權未及早保護，遭競業抄襲。• 僱傭契約不明確，產生勞資糾紛。• 商品標示、廣告違規，遭罰鍰或引發消費爭議。• 新創事業與個人財產混用，增加稅務與刑事法律風險。新創事業應將法令遵循視為企業基礎工程，而非次要成本。綜合實務經驗，股權與資金安排不當會造成新創事業內部治理混亂、法律訴訟風險增加，甚至引發刑事責任，嚴重影響新創事業正常運作與持續發展。建議創業團隊：1. 創立初期即明確規劃股權結構2. 訂立完善的股東(SHA)與投資契約(SPA)3. 及早完成商標、專利及著作權申請4. 定期檢視契約、稅務與法令遵循流程5. 隨時諮詢專業律師，掌握法規脈動唯有如此，才能有效降低潛在法律風險，保障事業穩健發展與競爭優勢。
行車事故頻傳！台鐵7月起「每月召開檢討會」
台鐵近期行車事故與異常事件頻傳引起行政院關注，行政院政務委員陳金德認為，接連發生調車錯誤、駕駛疏失造成安全疑慮，為長期累積的系統性挑戰，需加快改革腳步，指示台鐵自7月起比照道安會議模式，每月開台鐵行車事故檢討會。台鐵表示，為讓行政院掌握狀況，將全力配合。交通部統計近年台鐵行車事故與行車異常，2020年632件、2021年699件、2022年659件、2023年777件，去年頻遇天災高達1009件，今年1至4月也有277件。陳金德3日主持台鐵安全改革定期追蹤會議，4日於社群指出，會中要求台鐵與林保署、農水署、花蓮縣府等盡速完成野溪與邊坡土石清疏，須提高層級應對；電務智慧化、軌道結構安全提升、行車安全改善計畫全延宕，尤其號誌連鎖系統更新案履約爭議協調中，要求交通部定期專案會議督導；站長應強化行動管理，提升廁所與無障礙設施標準，避免造成民怨。陳金德說，去年台鐵事故人為疏失仍是主因，須建立明確獎懲制度，主管負連帶責任，下月起比照道路交通安全會議模式，主持每月台鐵行車事故檢討會議，盤點個案原因、對策與獎懲落實情形，防止類似事故發生，他強調不接受「誤點是常態、安全靠運氣」文化，安全與準點是最基本承諾。台鐵公司表示，內部每日皆有報告行車事故與異常狀況，並設安全管理推動小組，有內外部委員參與，每月定期檢討相關事故，董事會也有安全管理委員會，提報較重要狀況，檢討機制皆在運作中，日後每月檢討會將備妥事故或異常影像、具體原因分析及改善措施等，讓行政院掌握狀況，台鐵會全力配合。
中鼎首季提列31億元呆帳 美國煉油廠工程爭議原委曝光
國內統包工程大廠中鼎(9933)今(13)日暫停交易，並於下午舉行重訊記者會，除公布首季財報，也說明事件原委。第一季中鼎美國子公司(中鼎美國)提列美國BKRF專案長期應收款之預期信用減損損失約新台幣31億元，認列所得稅利益新台幣5億元，淨影響數為新台幣26億元，第一季財報EPS因此預期信用減損損失為-1.52元，新台幣對美金升值調整數將反應於半年報。所提列預期信用減損損失金額乃依據GCEH所提供並經過主要債權人與中鼎美國的財務顧問評估後的財務預測，以及與主要債權人協商並載錄於GCEH已公告之重整支持協議之還款機制，其應收帳款預期可回收金額以折現率回推現值為新台幣167億元(美金5.04億元)，即第一季評估應收帳款可回收金額為新台幣167億元，與原帳列長期應收款再扣除去年已提列數後之應收帳款餘額新台幣196億元，第一季提列預期信用減損損失金額約新台幣31億元(差異數為匯率換算)。中鼎表示，未來中鼎美國會定期追蹤並確保GCEH營運能符合預期，必要時調節預期信用減損損失之提列。該筆應收帳款來自中鼎美國於2021年5月與業主BKRF簽訂EPC工程合約，工程乃既有的舊煉油廠新增部份設備或設備做部份更換、管線整改、控制系統更新等工作，「在履約初期，中鼎美國在工程進度的推進及BKRF的付款都很正常，然在工程進行一段時間後，因雙方對合約工作範圍與條款的主張不同，以致爭議擴大。」中鼎表示，自BKRF開始因合約爭議而暫停付款後，雙方即展開協商，公司內部亦於2022年7月成立專案小組，委任美國及台灣律師協助處理。經律師分析合約與法令規定，評估當時如中鼎美國停工將構成重大違約，業主將提出高額求償並溯及母公司，風險過高，故建議繼續工作，並與業主爭取提高合約金額。經過多次磋商，雖雙方對於合約追加的爭議還無共識，業主仍同意將合約計價方式由金額上限改成金額下限，且陸續提高合約金額下限，而中鼎美國將持續施工至工廠完工生產後，分期請領工程款，期間也取得其母公司GCEH保證。BKRF於2024年10月21日不當終止EPC合約，但中止函中表示願意與中鼎美國持續協商和解方案。中鼎表示，為維護我方權益，於11月26日於美國加州主管機關完成Mechanic’s Lien(工程留置權)登記，中鼎取得之設定擔保金額為美金9.24億元。隨後亦於美國時間12月 24日就與BKRF間之履約爭議提起仲裁。然中鼎雖持有該工作物之設定擔保，惟若立刻處分中鼎可獲償金額尚須法院裁定，為爭取回收金額最大化，經過多次折衝討論，GCEH、中鼎美國與主要貸款人最終認為，讓GCEH繼續營運創造獲利，待穩定營運，具合理之企業價值後，擇適當時機將廠處分，用以償還債權的方式方可為所有債權人創造最佳利益。該工廠已正式生產，產品亦已順利銷售。在各方對於GCEH既存所有債務達成清償順序之初步共識後，依據美國律師建議，於主要貸款人達成協議後，提送預先安排式重整，此作法可免除仲裁爭議、降低GCEH停止營運或清算的風險，保留資產價值，有利於持續營運與償債，且可縮短法院之審核時間。故中鼎美國與GCEH、Vitol及主要貸款人於美國時間2025年4月16日簽署RSA，以支持GCEH之重整計畫。中鼎表示，倘GCEH重整計畫獲法院裁定通過，現存之Mechanic’s Lien擔保將取消，另以GCEH之財產(包含BKRF工廠)及權益作為擔保，然上述所提GCEH之財產及權益需視GCEH未來營運狀況而定；倘GCEH重整計畫未能獲法院裁定通過，則中鼎美國之債權擔保將回復到目前設定的Mechanic’s Lien。依據重整支持協議，中鼎美國已與GCEH簽署服務合約，於GCEH重整期間，提供總額美金0.75億元之工程服務，並優化該廠之製程及操作上穩定性，以降低成本、提高產量，協助BKRF工廠之營運，增進該廠之獲利。依照重整支持協議，此投入金額有優先受償地位，並以BKRF工廠等資產作為擔保，可確保得全額受償。中鼎最後表示，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過新台幣1,000億元，在手工程案量超過新台幣3,200億元，將逐步轉換成營運資金，且集團合併現金及約當現金充足，足以支應營運所需。主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫亦維持不變。中鼎也將陸續啟動穩健財務體質方案，今年規劃盈餘轉增資並預計辦理私募現金增資，輔以活化公司資產等作為，強化財務結構。中鼎表示，今年上半年，中鼎陸續取得國光電廠、中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程及中油洲際接收站LNG儲槽興建統包工程，目前各專案均正常執行中。中鼎定能穩定營運，度過逆境。
北市消費爭議排行榜出爐！「藝文表演」暴增126% 拓元慘坐榜首
台北市消費爭議案件頻傳，2024年消費申訴近2萬件，雖比2023年少，但仍然占全國總案件數約25％，居全國之冠。爭議類型以網路購物類如蝦皮、momo最多，其中第3名的「藝文表演」項目暴增126％，以昔日多負責五月天、周杰倫演唱會售票系統的拓元售票為榜首，主要爭議為購票帳號遭封鎖。法務局分析，台北市2024年消費申訴共1萬9564件，較2023年的2萬784件少，以「網路電視購物類」爭議最多，「藝文展演類」則重返前5大消費爭議類型，其中以購票帳號遭鎖、表演活動履約爭議、影音串流訂閱制爭議等遭申訴最多，其他「運輸類」、「線上遊戲類」及「旅遊類」也持續上榜。台北市主任消保官楊麗萍指出，案件數排行第1名的「網路電視購物類」共4245件，較2023年的3315件增加930件，增幅28％。其中蝦皮購物網站有731件、momo購物網397件，PChome24h購物則有95件，常見原因以商品瑕疵及退換貨等為主。楊麗萍說，排名第2的是「運輸類」2022件，較前年1787件多，其中以「外送平台」為大宗，有904件，「載客運送及貨物運送」392件，「航空」259件，「車輛租賃」122件。其中Uber Eats 507件最多，主要原因為餐點錯誤、延遲送達、餐點毀損、未成功領餐，平台客服等遭訴最多，Foodpanda以378件居次，第3名則是Uber78件。排名第3的「藝文表演類」共1762件，較2023年的781件增加126％，其中曾負責過五月天、周杰倫演唱會售票的拓元有486件，主要爭議原因為購票帳號遭偵測使用不當程式遭封鎖，第2名「得藝室策劃有限公司（TheArtistudio）」有368件，該公司2024年年11月在林口體育館舉辦AKMU「演唱會變成見面會」，表演活動未履約，第3名「車庫娛樂股份有限公司」則有190件，多為「Magic Hour Premium」自動訂閱扣款的爭議問題。第4名「線上遊戲類」共1473件，「香港商動視暴雪有限公司」有433件，其中《魔獸世界》遭訴最多；第2名「遊戲橘子數位科技股份有限公司」161件，以《新楓之谷》、《天堂M》及《艾爾之光》最多，第3名「台灣大哥大股份有限公司」154件，以《VALORANT 特戰英豪》及《英雄聯盟》最多。楊麗萍表示，線上遊戲主要以帳號遭停權、系統問題及退費爭議等為主。排名第5名為「旅遊類」1306件，較前年1275件略增，「KLOOK客路」計288件，較前年176件大增64％，第2名「Agoda」157件，第3名「KKday」120件。楊麗萍說，旅遊多與住宿及旅遊行程取消、使用效期等有關。法務局表示，消費者如有消費疑義，可上台北市政府法務局消保網查詢相關訊息，或撥打「1950」或02-27256169消費者服務專線，倘有法律方面問題，可參看台北市政府法律諮詢資源。
砸2.34億調解北藝爭議遭監院糾正 許淑華批北市府：浪費公帑
台北市議員許淑華31日表示，近日遭監察院糾正的「台北表演藝術中心」一案除了有多項違失外，前市長柯文哲卸任前未經專業審查就乾綱獨斷地做出重大財務決定，根本就浪費公帑，呼籲檢方要主動調查。俗稱「北藝中心」的台北表演藝術中心2012年動工後於2022年完工啟用，在興建10年間歷經施工單位倒閉、重新發包等爭議事件，加上規畫設計等問題，監造廠商在2021年曾向市府提出履約爭議調解，在召開7次調解會議後，文化局與廠商在2022年12月達成共識，市府必須再支付新台幣2.34億元，且編列於2023年追加預算中。監察院對此抨擊，北市府決策者未審慎評估就同意調解成立，根本不尊重專業與分層負責，這種決策錯誤已造成公帑浪費並損害政府公信力，嚴重違失程度是高於參與工程而被究責者，恐將導致日後工程履約爭議層出不窮。許淑華則回顧，北藝中心原訂工期已嚴重延宕，實際展延天數高達至少4,351天，已經算是原訂工期的1.17倍，如果調解破局了，但台北市政府仍可依法選擇「送仲裁」或「提起訴訟」，兩者都有利於進一步釐清責任同時保障市府、市民利益，不過柯文哲卻在下野前的11月30日市長室晨會中，突然決定支付2.36億元給廠商，這種作法完全繞過需經市府「申訴審議委員會」實體審查的法定程序，也沒簽請法務局提供意見，這樣恐怕違反了《政府採購法》第85-1條所授權的履約爭議調解流程。許淑華痛批，柯文哲任內重大建設爭議不斷，除了京華城案已遭監察院糾正並由檢方介入調查外，如今北藝中心恐怕又重蹈覆轍，呼籲應針對北藝案中心支付爭議款的行政決策過程主動展開調查，釐清是否有刑事圖利或行政失職等法律責任，勿讓公共工程成為權力濫用的溫床。台北市政府文化局則回應，當初柯文哲市府會接受調解建議，最主要是委任律師建議後續如果進入仲裁、訴訟，對市府不見得有利，於是後續市府接受了調解建議，而蔣市府上任後，基於面對問題、解決問題的立場，徵得議會同意編列預算支付廠商，也解決了持續支付利息「無底洞」的難題，一切依法有據。※CTWant提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
又爆黑箱酬庸？黃健豪批工程會引「個資法」堅拒公布申訴委員名單
立委黃健豪今天指出，行政院公共工程委員會之採購申訴審議委員會，負責針對政府各項公共工程標案，若爆發爭議時，處理廠商申訴與廠商間之履約爭議調解，對國家建設極為重要，也是防弊重點項目。但工程會一直以「個資法」為藉口，規避立院監督拒絕提供委員名單，引發「黑箱作業」的爭議，他因此在立法院交通委員會臨時提案，要求公開申訴會諮詢委員名單，獲得交委會通過，要求工程會在一個月內徵詢諮詢委員同意後公開。黃健豪並爆料，近期接獲檢舉，指工程會採購申訴審議委員會諮詢委員原本是協助性質，但工程會今年度新聘多位諮詢委員，卻直接與審議委員一同參與審查，甚至領取結案報告費，其中恐怕有酬庸特定人士之嫌。黃健豪批評，其實不只是諮詢委員，連申訴會委員也有類似疑慮。例如，今年五月初立委黃國昌質詢指某王姓律師，遭工程會聘任為採購申訴審議委員會委員引發爭議，當時工程會主委曾表示先暫停該委員任務，但經他查閱，到現在委員會網頁名單上仍有列入該爭議人士。他並透露，工程會上個月又傳出聘任了另一位孔姓律師，工程界議論紛紛，因為該律師是是專接公共工程申訴案件代理業務的知名律師，近3年曾為多家大型廠商承接超過30件公共工程申訴案，光是今年就接了10件以上。請問，這樣的背景擔任申訴會委員，工程會如何在其中處理利益迴避問題？業界的顧慮要如何釋疑？他說，自己並不想直接貼什麼標籤，在沒看到名單前就懷疑有人從中謀私，但只是要求工程會提供相關資料與兼職酬薪(車馬費、結案費)，就遭工程會以「個資法」拒絕，工程會此舉，其實反而讓所有諮詢委員平白蒙受不白之冤的可能。黃健豪指出，根據「工程會採購申訴審議委員會組織準則」，設置申訴委員7人到35人。並得視業務需要，遴聘學者、專家為申訴會諮詢委員，提供個案諮詢意見供調解委員參考，或依委員指示整理、撰擬建議草本，以利後續辦理提送委員大會審議。至於諮詢委員則無人數限制，目前有64人。他說，該組織準則並無明文規定諮詢委員名單不得公開之，其名單之公開亦非屬「政府資訊公開法」應限制公開或不予提供之情形，應無違反個資法疑慮，如果能公開，反而有助維護政府資訊公開制度，保障人民知的權利。黃健豪立委表示，工程會申訴審議委員會中的審議委員、諮詢委員都是無給職，但得依規定支給兼職酬勞，包括出席費2000元，審查費部分，申訴會委員每位上限3萬元，諮詢委員上限2萬元。