山谷
」 墜谷 山難 車禍 美國 宜蘭
雨炸南投山路釀悲劇！兄弟採檳榔返程墜谷 弟遭壓車底慘死
南投國姓鄉田姓兄弟7日採檳榔後下山，行經東坑產業道路時疑因暴雨致樹枝掉落擋道，駕駛為閃避卻因路窄濕滑、無護欄不慎翻落約50公尺山谷，弟弟遭車輛重壓傷重身亡，哥哥脫困求救僅受輕傷，詳細肇因仍待釐清。南投縣消防局勤務中心是在本月7日下午近3時接獲報案，指國姓鄉東坑產業道路發生貨車墜谷事故，119立即派遣多個分隊前往救援，由於現場山區持續降雨，搜救人員架設繩索下切約50公尺深谷，發現駕駛受困車底，頭部重創、腿部遭壓，已無呼吸心跳（OHCA）。救援人員隨即動用破壞器材將人脫困，並以繩索及籃式擔架將其拉回路面，但明顯死亡，後續交由警方處理；同行的哥哥則自行脫困，僅有擦挫傷，未送醫。兄弟駕車墜谷，弟弟受困車底，消防人員以破壞器材將人拖出時已經死亡。（圖／消防局提供）警方初步調查，當天這對田姓兄弟採收檳榔後駕車下山，途中疑因豪雨導致樹枝掉落阻路，駕駛為閃避將車輛靠向路側，惟產業道路狹窄且無護欄，加上路面濕滑，導致車輛失控翻落山谷，釀成1死1傷悲劇。全案將報請檢方相驗，進一步釐清確切死因與事故原因。
彰化男單攀西巒大山傳訊「求救」後失聯 80樓深斷崖尋獲遺體空勤吊掛下山
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分突然透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」、「西巒大山」後失聯。南投縣消防局連日派遣警義消入山搜救，14日下午3時10分在瞭望台下方約250公尺、相當於80層樓深的山谷尋獲魏男遺體，15日由內政部空中勤務總隊執行吊掛作業，於中午12時25分將遺體載送至竹山消防訓練中心降落，交由警方處理。南投縣消防局表示，10日晚間約9時接獲家屬報案後，立即由第三大隊啟動搜救機制，派遣信義及玉山分隊消防人員4人、義消2人連夜上山紮營搜尋，並在登山口發現魏男騎乘的白色黃牌重機，但未發現人影。由於連日搜尋未有結果，14日搜救進入第5天，消防局擴大動員至32人，並出動4台空拍機協助搜尋。當天上午7時在水里分隊集結勤教後，搜救人員兵分6組進行地毯式搜索，並利用繩索技術下切至瞭望台稜線下方約250公尺深的斷崖山谷，下午3時10分接觸到魏男，確認已無生命徵象。因現場地形險峻、拖拉困難，加上山區天色漸暗，搜救人員考量安全留下15人紮營過夜。15日清晨再加派第6梯次搜救人員10人攜帶裝備進入山區，協助遺體拖拉搬運，上午10時55分將遺體拖拉至稜線下方約200公尺處的臨時吊掛點，再由空勤總隊直升機於中午12時25分執行吊掛作業，將遺體載送至竹山消防訓練中心。消防局表示，此次搜救共動員直升機1架次、地面搜救6梯次共86人次，包括內政部空中勤務總隊、消防署特種搜救隊、林業保育署水里工作站、溪降專技人員與揹工，以及中華民國山難救助協會中區與南區搜救委員會、信義分局警方與山警等單位共同協助。消防局也提醒，山區潛藏高度風險，「山永遠都在，但生命只有一次」，呼籲民眾避免單獨登山，並應評估天候與自身能力，切勿冒險入山，以免危及自身及搜救人員安全。
傳訊「我發生山難」 59歲男獨攀西巒大山失聯5天尋獲遺體
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」後即失去聯繫。南投縣消防局連日動員警義消入山搜救，知名山難搜救志工「跑山獸」Petr Novotny也於13日加入行動。14日下午約3時，搜救人員在瞭望台下方約250公尺處發現魏男，但已明顯死亡。 彰化59歲魏姓退休男子單攀西巒大山，10日晚間傳訊「我發生山難」後失聯。（圖／翻攝畫面）魏男10日清晨5時30分騎乘黃牌白色重機抵達登山口後入山，家屬當天下午起便無法聯繫上他，直到晚間8時43分接獲其傳訊求救。消防局獲報後立即派員入山搜索，並在登山口發現魏男停放的機車，但人已不見蹤影。家屬在社群平台發布協尋資訊，魏男兒子描述父親當天穿著寶藍色羽絨外套、卡其色長褲、藍色背包及黑色棒球帽，並提醒西巒大山部分路段較易迷失，包括人倫林道5K至7K岔路較多、7K至9K夜間不易辨識路徑，以及8K附近容易偏離主線的箭竹坡。西巒大山為玉山國家公園最北端的山峰，海拔3081公尺，屬百岳之一。登山往返路程約15公里，途中需穿越大片箭竹林，爬升落差近1500公尺，體力負荷較高，屬進階級登山路線。搜救過程中，南投縣消防局連日動員警義消入山搜索，並出動空拍機協助勘查，但因山區強風與高溫環境折損2架空拍機。志工「跑山獸」13日加入後，持續針對山徑5K一帶熱區進行空拍與下切山谷搜索。14日下午約3時，搜救人員最終在瞭望台下方約250公尺處發現魏男，但已無生命跡象。現場正進行吊掛作業，將遺體運送下山。據了解，魏男於2024年12月自彰化縣員林市公所退休，平日喜愛登山與騎乘重機，也考取多項證照。親友得知消息後相當震驚與不捨。
和平紀念日免費放映！ 《超級大國民》、《天馬茶房》等白色恐怖代表作
國家影視聽中心二二八連假將免費放映四部圍繞白色恐怖的電影，萬仁導演的《超級大國民》（1995）、故事背景即發生在二二八事件前夕的《天馬茶房》（1999），以及記錄拉丁美洲世紀審判的《阿根廷正義審判》（2023），與拿下第97屆奧斯卡最佳國際影片獎的巴西電影《我依然在此》（2024)。盼能讓觀眾透過跨世紀、跨國籍的影像故事開啟對話。日前網友熱議強推，進影廳看完《大濛》之後，必須「搭配服用」的歷史電影就是萬仁導演的「台灣三部曲」之一《超級大國民》。電影開場引言「霧散了，景物終於清晰。但是，為什麼都含著眼淚。」震撼人心，《超級大國民》以虛構的人物、劇情，精準重現1950年代台灣人心惶惶的社會氛圍。主角許毅生被警總逮捕並遭嚴刑拷打，被迫供出一同參與讀書會的好友陳政一，致使對方遭槍決身亡。陳政一前往刑場時高舉雙手，比出代表「懲治叛亂條例第二條第一項」的數字二一手勢，是每年和平紀念日必定要重新複習的台灣影史名場面。林正盛導演的《天馬茶房》以愛情故事串連1945年的二二八史實，咖啡店「天馬茶房」的話劇舞台悄悄醞釀暖玉與阿進剛萌芽的情愫，兩人正打算遠走他鄉共譜美好未來，卻在此遇上交易私煙查緝的警民糾紛，因而被推入時代的洪流中。《天馬茶房》演員卡司眾星雲集，由林強、蕭淑慎主演，與戴立忍、龍劭華、陳淑芳、葉天倫等人聯手，帶觀眾透過電影回到事件現場。《天馬茶房》卡司眾星雲集。圖左起：林強、葉天倫、蕭淑慎。（圖／鴻聯國際開發股份有限公司）白色恐怖並非台灣獨有，雙手染血、惡名昭彰的獨裁軍官，在有生之年被正義制裁！獲2024台灣國際紀錄片影展國際競賽首獎的《阿根廷正義審判》，剪輯梳理長達530小時的法庭影像，紀實1985年阿根廷民選政府審判前軍政府獨裁者，與九位彼時位高權重軍官的過程。倖存者與其家屬站上證人席，顫抖控訴數以千計的人們失蹤、婦女被強暴、學校成為酷刑監獄，以及受難者從飛機上被推落山谷、大海的「死亡飛行」虐殺事實。於是四十多年後、遠在太平洋另一端的我們，也明白了何謂南美洲史上無法抹滅的「骯髒戰爭」之威權共犯結構如何成形，以及轉型正義如何讓逝者與生者重回平息。《阿根廷正義審判》剪輯梳理長達530小時的法庭影像。（圖／Impronta Films）繼《中央車站》後，巴西導演華特薩勒斯以《我依然在此》再次拿下奧斯卡金像獎的肯定！海灘上愜意慵懶的日常、丈夫和孩子歡聲笑語，尤妮絲以為會一直過著幸褔快樂的日子，她沒想過1971年獨裁政權的肅清行動掃蕩巴西，丈夫魯本斯就此「被消失」，風光明媚的美好人生一夕之間變調。《我依然在此》看見一位妻子、一位母親、一位女性背負白色恐怖的重量，堅韌地撐起全家，並不忘持續給下一代愛和希望，帶給觀者強烈的勇氣。《我依然在此》故事背景為1971年巴西獨裁政權的白色恐怖。（圖／好威映象提供）
茶鄉野趣2／浪媽斜槓成種茶行家 翡翠集水區藏環境隱憂在地籲市府介入
馬蹄生風、茶韻悠長，新春開年來新北坪林品包種茶正當時，除了標榜自然、無農藥的茶葉產銷第七班前班長余三和甫獲獎遠近馳名之外，班員洪美代與先生張嶢順在附近大舌湖經營的如意茶園，背後更有感人的動保故事，歡迎各位「愛爸」、「愛媽」新春品茗支持。「浪浪」安置是不少人關注的焦點，張嶢順、洪美代夫妻便投身照顧浪浪多年，退休後索性在新北市坪林買了大片土地養狗兼種茶。圖非當事犬隻。（示意圖／趙世勳攝） 從坪林南山寺一路蜿蜒下，映入眼簾的是大舌湖步道，午後往往起霧而迷濛了視線，經過新店分局漁光派出所後，右手邊便來到了「如意有機茶園」。裏頭4分地茶園在茶鄉並不特別廣大，但此起彼落的犬吠聲讓人不能不關注，何以茶鄉出了個「狗園」？背後有什麼故事？ 原來分別從菸酒公司與北市國小退休的張嶢順、洪美代夫妻倆，早前根本與坪林沒有淵源，對品茶、種茶也是一竅不通，然而夫妻年輕時便時常搶救流浪動物，退休後希望全心投入搶救流浪動物，但要安置「浪浪」這在市區可是鄰避設施，兜兜轉轉之下在友人引薦後來到了坪林大舌湖，接手約5分大茶園，成了放養「浪浪」的安置場，雙北市動保處捕獲「爆量」或受傷的流浪動物，不少會送來這裡，他們也成為浪浪守護神，一晃眼便將近20年。掛著「新北市淨零推廣中心」招牌，新北坪林大舌湖地區這座「六角屋」卻被不少在地居民批評噪音、臭味汙染。（圖／CTWANT攝影組） 洪美代續指，由於茶園荒廢在那好可惜，因此在余三和等人技術支援之下，從包種茶、紅茶種起，陸續精準施用有機肥，搭配大舌湖地區有著淋溶作用後的大量酸性礫質土壤助攻，終於在10幾年嘗試後，如今茶樹和有機茶品質俱佳，更在2023年獲得「新北有機好茶」雙料金質獎，「我們靠退休金過活，這邊賠錢還撐得去」洪美代揭露義無反顧做有機茶的底氣。 一輩子投入農改的茶改場分場長蘇彥碩也直讚，「如意有機茶」香氣及滋味都很特別，花香和果香均勻到位，加上不惜減產也要顧有機製程，進而獲得「翡翠樹蛙綠色保育標章」，在北勢溪上游的翡翠秘境，一口口放心喝，回甘又暢快。 值得一提的是，早前洪美代夫妻到大舌湖決心種茶時，還為了避免鄰地噴灑農藥的茶園飛濺藥物，直接砸了新台幣7萬元把鄰地租了2年，期間「不採收、不做肥」直到SGS（台灣檢驗科技公司）認證無農藥殘留後才放心施種，小細節看出堅持有機的用心。 另有在地農友卻點出隱憂，直指近期一間保險經紀人公司負責人大舉搶進坪林茶鄉，就在大舌湖興建一間新式「六角屋」別莊，還以「有限責任新北市永續農業運銷合作社」名義，向坪林地區有機茶葉產銷班大舉蒐集地號資料，由於蒐集同時給了每名農戶各2,000元、加上名稱很像新北市府的單位，2個有機茶班至少20多名農友趨之若鶩紛紛交出個資，農友實在怎麼想怎麼怪「而且這裡是翡翠水庫保護區啊」她為600萬大台北飲水人捏了把冷汗。 在地大舌湖居民觀察，「六角屋」平常是達官顯要川流不息，豪車之多讓人自嘆弗如，但那還不打緊，「六角屋」一旁裝了座戶外烤爐，有時為了「秀」給訪客看，屋主燒木材是臭氣熏天，更別說時常與朋友飆歌通霄，搞得山谷地形的大舌湖居民吵得要命。在地農友直指，「新北永續合作社」老打著新北市府名義，卻在翡翠水庫保護區大搞臭味與噪音汙染，希望新的一年，新北市府「過完年該做點事吧」，切實輔導有機契作，排除可疑汙染源，讓茶鄉永續茶香。新北市政府對此回應，「新北永續合作社」是民間人士申請農業局有關扶持計畫後自行掛設在民宅外頭，並非新北市府所屬區域，如涉有惡臭、噪音等不法形式，除了聯繫派出所外，也可進線1999錄案，屆時將會同環保局視情況開罰，也會進一步通報農業局重新審視計畫合作關係。
瑞士雪崩釀列車脫軌！80名乘客死傷不明 搜救行動進行中
瑞士瓦萊州週一上午7時許發生火車脫軌事故，一列行駛於弗魯蒂根－布里格（Frutigen－Brig）線的列車在戈彭斯坦（Goppenstein）與布里格之間脫軌，列車上約有80名乘客。瓦萊州警方表示，事故可能導致多人受傷，但目前人數尚未確認，官方預計稍晚發布正式聲明。法新社報導，戈彭斯坦位於勒奇貝格（Lötschberg）鐵路隧道出口，也是汽車運輸裝卸點。瓦萊州警方上午7點45分左右於社群平台X發布訊息，指救援行動正在進行中。瑞士聯邦鐵路公司（CFF）官網則表示，由於雪崩影響，戈彭斯坦至布里格路段列車交通中斷，至少持續到下午4點，預期會有班次延誤與取消。瓦萊州警方指出，這起事故疑似因雪崩造成。上週四，該地區曾發生雪崩，掩埋連接勒奇山谷（Lötschental）與平原的州道，導致汽車運輸及道路交通中斷數小時，但未造成人員傷亡或損失。近期瓦萊州雪崩風險持續偏高，整個地區警報等級達4級（滿分5級），提醒民眾注意安全。事故發生後，相關部門已展開救援與調查，警方與CFF持續監控路況，並將視情況發布最新交通與安全資訊。
高空極限跳傘「降落傘疑失靈未開」 法37歲世界冠軍撞擊岩石亡
法國阿爾卑斯山脈發生一起極限運動奪命意外，一名法國飛鼠裝滑翔（Wingsuit flying）名將沃爾尼克（Pierre Wolnik），7日在白朗峰（Mont Blanc）山群進行高空跳傘時，因降落傘未能順利打開，導致他從高空墜落撞擊岩石，當場喪命，享年37歲。綜合外媒報導，這起事故發生在當地時間7日，37歲的沃爾尼克當天搭乘直升機飛往白朗峰上空，身穿飛鼠裝一躍而下，準備進行自由落體。不過，沃爾尼克在空中下墜數秒後，原本應在接近地面時打開降落傘，但降落傘卻沒有順利開啟，最終高速撞擊山區岩石地形，搜救人員隨後在夏慕尼山谷（Chamonix valley）的波松（Les Bossons）地區尋獲他的遺體，當場宣告死亡。據了解，沃爾尼克是極限運動界的知名人物，曾在2022年與2024年兩度奪下自由飛行（Freefly）世界冠軍，是法國國家代表隊主力成員，他原定代表法國參加今年夏天的「2026世界航空運動聯合錦標賽」（2026 FAI World Championships），沒想到卻不幸發生意外身亡。對此，法國跳傘聯盟（FFP）主席吉洛（Yves-Marie Guillaud）發文哀悼沃爾尼克，表示整個跳傘界都在悼念這位才華洋溢的年輕人，「願這位傑出跳傘運動員的記憶永存我們心中」。目前法國相關單位已對事故展開調查，將釐清降落傘未能開啟的原因。
南迴公路轎車翻谷墜落20公尺消防緊急救援 驚悚畫面曝光
南迴公路台9線394公里處7日上午發生一起驚險墜谷車禍，1輛白色轎車行經該路段彎道時，疑因路況濕滑或操作不慎，突然打滑失控，車身瞬間打橫，左側猛烈撞擊路旁路牌與護欄，強大撞擊力道使車輛當場騰空翻轉，隨後墜落約20公尺深的山谷，現場情況相當驚險，令目擊民眾心驚不已。轎車失控翻飛墜20公尺深谷，消防1.5小時救援。（圖 ／翻攝畫面）根據後方車輛行車紀錄器畫面顯示，事故發生當下，年約40歲的陳姓男子駕駛白色轎車正行經彎道路段，車速並未明顯超快，卻在轉彎過程中突然失控，車身橫滑後撞上路旁設施，接著翻落山谷。事故發生後，路面上散落大量車輛碎片，引起後方用路人注意，有民眾探頭往橋下查看，赫然發現疑似有車輛墜落谷底，立即撥打電話通報消防單位求助。台東縣消防局接獲通報後，迅速派遣大武大隊及相關救援人力趕赴現場，確認車輛確實墜落山谷後，立即調派器材車並展開救援行動，由於地形陡峭、落差極大，消防人員必須攜帶鋼纜、吊掛設備，下切至谷底進行救援作業，整體行動難度相當高。經過約1.5小時的努力，消防人員成功將受困車內的陳姓駕駛救出，所幸該名駕駛意識清楚，對聲音及疼痛刺激均有反應，初步評估並無立即生命危險，隨後由救護人員送醫院進一步檢查與治療，實際傷勢仍待院方確認，消防單位也提醒，南迴公路彎道多、地形複雜，近期若遇天雨路滑，用路人務必減速慢行，避免類似意外再次發生，至於詳細肇事原因，仍有待警方進一步調查釐清。
美軍轟炸卡拉卡斯！記者抖曝「房子都在震」 委國防長：堅決抵抗外國軍隊
委內瑞拉與美國爆發軍事衝突。美國總統川普（Donald Trump）證實，已下令對委國境內多處軍事設施發動空襲，並形容行動是與執法單位聯合執行的「大規模且成功的行動」，並宣稱委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）及其夫人已遭「俘虜」。對此，委內瑞拉方面稍早強調，將堅決抵抗任何外國軍隊的存在。路透社報導，當地時間3日凌晨，委內瑞拉首都卡拉卡斯（Caracas）接連傳出至少7起爆炸聲響，並有軍機低空飛行。據悉，爆炸多集中在軍事基地周邊區域，部分地區一度停電，民眾驚慌失措走上街頭避難。目擊者指出，爆炸聲在城市上空不斷回盪，情勢相當緊張。委內瑞拉政府隨即宣布全國進入緊急狀態。總統馬杜洛短暫發表全國演說後，便未再公開露面。官方聲明強烈譴責，美方行動為赤裸裸的「軍事侵略」，指控美國意圖奪取委國的石油與礦產資源，並呼籲國際社會與相關國際組織譴責美國行徑。鄰國哥倫比亞總統彼得羅（Gustavo Petro）也在社群媒體發文指出，卡拉卡斯正遭飛彈轟炸，呼籲聯合國安理會緊急召開會議，防止局勢進一步失控。委內瑞拉國防部長帕德里諾（Vladimir Padrino）則於清晨發布影片表示，委國將堅決抵抗任何外國軍隊，並透露清晨的空襲已波及平民區，政府正彙整死傷人數與災損情況。駐卡拉卡斯記者席爾瓦（Vanessa Silva）透露，自己從家中窗戶目睹爆炸，形容聲響「比雷聲還強」，整棟房屋劇烈震動，嚇得她雙腿發抖。由於首都位於山谷地形，爆炸聲在城市中反覆回響。她指出，當下感到極度恐懼，但爆炸似乎相當精準，目前城市暫時恢復平靜，民眾仍不斷互傳訊息，確認彼此是否平安。
瓜地馬拉客運失控墜谷！ 「車體嚴重損毀」至少15死19傷
瓜地馬拉西部27日發生重大交通事故，一輛載有多名乘客的客運巴士行經泛美公路時，疑似失控墜入山谷，造成至少15人死亡、19人受傷。根據《路透社》報導，事故發生在索洛拉省（Solola）境內、位於泛美公路中美洲段（Inter-American Highway）172至174公里處，該路段以濃霧造成的能見度低著稱。當地消防局發言人阿瑪多（Leandro Amado）表示，這起事故已造成15人不幸罹難，死者包括11名男性、3名女性以及1名青少年；另有19名傷者已緊急送往鄰近醫院接受治療，目前客運墜谷的確切原因仍待進一步調查釐清。據消防當局在社群平台發布的照片可見，客運翻覆到深谷中，車體嚴重損毀，消防人員緊急出動展開救援，現場畫面令人怵目驚心。巴士車體嚴重損毀。（圖／翻攝自X／ @BVoluntariosGT）
獨攀火炎山罹癌女子墜落絕壁 空拍機鎖定身影已成冰冷遺體
苗栗知名登山地點火炎山20日驚傳墜崖死亡事件，引發山友與地方社群高度關注，警方指出，新北市43歲曾姓女子疑似獨自前往火炎山登山，期間不明原因失聯，新北市警方接獲家屬通報後，透過手機定位發現其最後訊號出現在苗栗火炎山一帶，隨即轉報苗栗警方協助搜尋。苗栗警方於20日上午11點接獲協尋通報後，立即會同消防單位及民間救難協會展開大規模搜山行動，由於火炎山地形廣大且崎嶇，救援人員兵分多路進行地面搜索，同時也出動空拍機從高空協助定位。搜尋期間，1名外籍登山客在山區拾獲曾女的身分證件，讓搜救人員更加確信其確實進入火炎山區域，並加快搜尋腳步。直到20日下午，消防人員透過空拍機影像，在火炎山地形險峻的二段式山谷中發現疑似曾女身影，確認其已墜落陡坡並受困於斷崖之間，救難人員嘗試自山谷下方挺進救援，但現場為垂直絕壁與鬆動岩層交錯，稍有不慎恐造成二次意外，評估後決定改由上方設置繩索系統下切接近。歷經數小時夜間作業，救援人員於晚間9點左右成功接觸到曾女，但不幸的是，現場確認其已明顯死亡，救難人員在確保安全無虞的情況下，利用繩結與垂降技術，於21日凌晨12點左右將遺體拉運至安全地點，隨後交由警方接手處理。警方初步了解，曾女為獨自登山，且生前疑似承受癌症病痛折磨，實際墜崖原因仍有待進一步釐清，警方表示，後續將報請檢察官於明日進行相驗，以釐清是否涉及其他因素。
全球最臭氧冠軍！波士尼亞空污逼近臨界點 3千多人早逝「100天超標」
巴爾幹半島的國家波士尼亞首都塞拉耶佛（Sarajevo，又稱為薩拉熱窩）近期受到嚴重霧霾籠罩，空氣品質連續兩晚被瑞士空氣監測公司IQAir評為全球最糟，促使當局緊急宣布一系列管制措施，包括禁止不符合歐盟環保標準的車輛進入市區，以及全面停止戶外建築工程與公共集會。民眾在空氣品質嚴重惡化下戴口罩行走於市中心街頭。根據路透社與美聯社報導，從外電畫面可見，市區可見民眾戴上口罩，試圖減少吸入有害空氣。另外，塞拉耶佛機場當天多個出境航班停飛，清晨尖峰時段的交通也陷入癱瘓。報導也引述瑞士空氣品質科技公司IQAir當天的監測結果，塞拉耶佛的空氣品質被評為「不健康」。該市長期高居全球空污最嚴重城市之一。當局實施交通限制後，市中心車流明顯減少。塞拉耶佛政府週三已下令禁止3.5噸以上的卡車進入市中心，同時限制不符合歐盟環保標準的汽機車上路。此外，所有戶外施工及公共集會活動皆已被勒令暫停。每逢冬季，塞拉耶佛經常面臨嚴重空氣污染問題，主要原因包括家庭取暖與車輛排放。由於該市位於山谷之中，四周環山，若無風勢帶動，髒空氣便容易滯留數日無法散去。建築物從霧中隱約浮現，顯示出空污情況的嚴重程度。就連鄰近的塞爾維亞首都貝爾格勒也面臨類似情況，週四當地空氣品質被評為「對敏感族群不健康」，顯示整個西巴爾幹地區在冬季普遍面臨空污挑戰。專家指出，暴露於PM2.5懸浮微粒中，已造成塞拉耶佛及其他波士尼亞主要城市，甚至整個西巴爾幹地區，呼吸道感染、癌症、心血管疾病及早逝病例增加。PM2.5是指直徑小於2.5微米的可吸入細懸浮粒子，對人體健康有重大威脅。建築物從霧中隱約浮現，顯示出空污情況的嚴重程度。儘管多國政府曾承諾改善環境以爭取加入歐盟，但整體而言，巴爾幹地區在環保方面紀錄仍不理想。波士尼亞在歐洲環保排名中長期墊底，儘管政府多次宣示改善空氣品質以接軌歐盟標準，實際執行進展緩慢。當地河川經常充斥垃圾，回收機制幾乎不存在，多數城市更因無序開發導致綠地大幅消失。
獨攀失足墜70度陡坡！男子受困2天沒水糧 靠「呼救聲」獲救
基隆市暖暖區東勢坑產業道路13日清晨驚傳山難事件，清晨6時30分左右，有早起運動的民眾行經龍門谷附近時，隱約聽見山谷中傳來微弱的求救聲，然而環顧四周卻未發現任何人影，直覺情況不對，立即撥打119通報警消，成功為受困男子爭取寶貴的救援時機。基隆市消防局接獲通報後不敢大意，立即出動10輛各式消防車輛、19名消防人員前往搜救，經過仔細搜尋後，消防人員發現，1名年約40多歲的男子跌落在產業道路旁的邊坡下方。該處坡度高達70度、落差約20公尺，地形相當陡峭，稍有不慎恐造成二次傷害，救援行動難度極高，在確認安全無虞後，消防人員以繩索方式下切至邊坡，成功接觸到受困男子。消防人員發現男子有明顯失溫現象，但意識仍相當清楚，令人稍微鬆了一口氣。救援人員立即提供飲水及保暖措施，穩定其身體狀況。男子表示，他姓林，居住在台北市，2天前獨自前來爬山，行經該路段時不慎滑落邊坡，左腳劇痛導致無法自行脫困。更驚險的是，林男原本隨身背包內有手機、水與食物，但跌落時背包不知去向，導致受困期間完全無法進食、飲水，只能等待有人發現，上午8時左右，消防人員成功將林男搬運回道路上，並立即送往醫院急救治療，同時通知家屬前往醫院。所幸經初步評估，除左腳疼痛與失溫外，並無生命危險，堪稱是不幸中的大幸。消防單位也再次呼籲，民眾登山健行務必結伴同行，並事先告知親友行程，攜帶足夠裝備與通訊工具，避免發生意外時求助無門。
台灣首例本土「球黴菌症」！ 疾管署證實：疑為「這原因」感染
疾病管制署發布自今（2025）年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides）。個案目前經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善，經衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疑因貨櫃塵土暴露 清潔作業吸入孢子感染確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。球黴菌症非人傳人 多數感染者無症狀疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。不過，整體致死率仍低於1%，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。感染風險逐年提升 貨櫃、港埠作業族群需強化防護考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒，臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。【延伸閱讀】球黴菌症境外移入激增！ 專家示警：旅美、戶外作業務必防護免疫力下降當心感染「1罕見黴菌」！ 醫提醒：這些人要特別注意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67061
全台首例「本土球黴菌症」！北部男確診3症狀曝 疾管署揭接觸者狀況
疾病管制署發布自今年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides），經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善。衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疾管署說明，確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染球黴菌症的患者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。惟整體之致死率仍低於1％，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。
駕駛座嘸人? 男轉頭見客運司機「爬樹折樹枝」
新北有民眾，昨天（6日）搭乘國光客運，上車之後，發現司機不在駕駛座上，他一轉頭，看到司機竟然是爬到樹上「折樹枝」，影片曝光，掀起討論。當事司機出面還原過程，他說是因為樹枝已經超出人行道，可能會敲破車窗玻璃，危害到行車安全，才會先把樹枝折下來，但區公所呼籲路樹不能亂折，最高可以罰到5萬。 才剛剪票坐上車，卻遲遲等不到客運起步。乘客從車窗，往外一看嚇一跳。只見司機手腳並用奮力爬上樹。讓他不禁納悶，大哥大哥你怎麼會在那裡。當事客運司機林先生：「因為那棵樹他長得，（樹枝）已經超出人行道了，那我們車子過去的時候，會碰到玻璃，那當下我們的站務員是告知我說，能不能幫忙把那個樹用掉，因為每一輛過去都磨到。」根據了解這一棵路樹的樹枝，原本是往外斜插，凸出大約20到30公分左右，也因此客運進站時，可能會被擋住後照鏡或是擋風玻璃，有可能會因此發生危險。事發在6號早上9點多，新北市三重重陽路上，也就是國光客運重陽站外，被折斷的樹枝依舊留在現場。目擊民眾把過程PO上網，引起不少網友討論。有人知道原因之後心疼，說想不到現在司機，還要整理路樹真是辛苦。但也有人擔心，會不會發生危險。國光客運台北站站務員郭先生：「還是會再提醒司機，交給專業的來處理，畢竟他這樣子爬樹，還是滿危險的。」對此三重區公所回應，針對該路段路樹，大概一年會修剪一次。但如果接獲通報，像是路樹延伸到民宅。遮蔽路燈號誌燈，影響到行車安全。都會即時派工，最慢一星期之內就會前往現場處理。新北市三重區公所經建課長：「如果民眾很急著要修樹，就是通報我們，我們再派人去修，損毀行道樹依樹保條例來看的話，就會裁罰3000到50000。」當事客運司機林先生：「當下先...真的沒有想到那麼多，只想說我如果沒有處理，可能換下一台會經過，萬一它（其他車輛）玻璃破掉了，那延誤的是更多大家的時間，那玻璃破掉的話，車上的乘客受傷，那可能是更大的問題。」把乘客安全放在第一順位，是「好人好樹」但還是得小心，挨罰以及受傷風險。 嚇！貓熊爬樹斷「5米高半空墜重摔」 遊客全目睹 惹民怨！台東想丟棉被須先剪成45公分 樹枝也得先鋸 失控撞路樹 一家4口連人帶車墜百米深山谷、卡樹枝
根本不要命！他闖入狼群近距離對峙 黃石公園男子驚險畫面曝光
美國黃石國家公園日前發生一起驚險事件。一名男子竟冒險接近狼群，在園區草原上與五隻黑狼近距離對峙，驚險畫面被一旁遊客拍下並上傳至Facebook社團「Yellowstone National Park: Invasion of the Idiots（黃石公園：蠢蛋入侵）」引發熱議。 近年黃石頻傳遊客違規靠近野生動物，狼攻擊人類雖罕見，但後果難以預測。（示意圖／達志／美聯社，下同）根據《SFGATE》與多家外媒報導，事件發生在10月6日，影片顯示，一名身穿白色圍巾的男子獨自走入開闊草地，直接朝一群正在活動的狼群前進。當時其他遊客站在遠處山坡上觀望，紛紛發出驚呼，「這傢伙可能會出事」、「他根本不要命了」。起初男子似乎在退後，但當狼群向他奔近且出現包圍趨勢後，他反而開始向前逼近，甚至近距離舉手揮動不明物體。眼見情勢危急，有人高聲呼喊：「嘿！走開！離他們遠一點！」隨後男子疑似朝狼群方向噴射熊噴劑，但狼群並未立即退散，繼續接近，最終雙方一同消失在視線外的山谷中，只留下黑狼的尾巴與毛髮在山坡上隱約可見。此時，圍觀者紛紛擔憂是否發生攻擊事件。黃石公園規定遊客不得靠近野生動物100碼內，違者恐面臨生命危險與法律責任。有遊客私下低語，「希望牠們沒咬到他......雖然我也不確定該不該這麼說，畢竟我其實沒那麼在意他被咬沒。」另有人直言：「他真的命懸一線。」所幸最終狼群自行離開，男子亦從草原走回，雖然毫髮無傷，但行為顯得異常，讓在場人士懷疑其可能處於藥物影響狀態。有人開玩笑表示：「他現在沒被狼咬，但回去會被動保粉絲罵得更慘。」根據國家公園管理規定，遊客不得靠近野生動物100碼（約91公尺）以內，特別是狼、熊與美洲獅等掠食性動物。然而，園區每年仍有遊客違規靠近，導致受傷甚至喪命的新聞時有所聞。儘管如此，狼群對人類主動攻擊的案例極為罕見，美國最後一起確認的狼致命攻擊發生在2010年阿拉斯加。黃石公園野生動物導覽員艾文．斯陶特（Evan Stout）接受訪問時表示，影片中的狼應是當年出生的幼狼，「牠們可能是第一次見到人類，純粹出於好奇。」黃石公園規定遊客不得靠近野生動物100碼內，違者恐面臨生命危險與法律責任。（圖／翻攝自X，New York Post）
高雄里長父子組犯罪集團 上百噸垃圾偷倒山谷遭收押禁見
高雄燕巢、田寮交界的知名景點「月世界」近日爆出震撼全台的違法垃圾案，原本以奇特泥岩地形聞名的自然景觀，竟遭人惡意傾倒上百噸生活垃圾，堆成宛如「五層樓高」的垃圾山，惡臭隨風四散，嚴重影響居民生活品質，當地民眾怒批「把月世界當垃圾場！」。檢警連日追查後，驚人發現幕後主使者，竟然是岡山區碧紅里里長李有財與其兒子，消息一出，地方譁然。檢警於19日前往現場會勘時，赫然發現三處山谷全被各式家庭垃圾填滿，從塑膠袋、回收物、藥袋到帳單一應俱全。辦案人員從垃圾中的信件、處方袋一路追查，意外發現垃圾竟然源自台南市。追查後發現，這批垃圾離開台南後，會先被運到燕巢區一處鐵皮屋集中「洗產地」也就是拆解、掩飾來源，再由岡山區某間「圓鑫茶行」作為暗藏指揮中心，下令將垃圾分批載往月世界偷偷傾倒。整個流程嚴謹到幾乎如同犯罪組織在運作，讓檢警大感罕見。更令人錯愕的是，這個非法傾倒集團背後，竟是53歲的碧紅里里長李有財父子檔。他們共同經營侑鴻公司，與三家清運業者串聯，甚至利用環保車光明正大運送垃圾，以假公務名義掩護行蹤。李有財在地經營多年，深耕地方、連任四屆里長，平日形象親民，沒想到竟疑似藉職務便利暗中牟利，讓許多鄉親直呼「實在太離譜！」經檢方審認，李有財父子、蘇姓員工與施姓司機等4人涉嫌違反《廢棄物清理法》及《組織犯罪條例》，且犯罪情節重大、有串證疑慮因此聲押禁見，法院於21日晚間召開羈押庭後，也裁定4人全數收押禁見。至於其餘涉案的清運業者，則分別以60至100萬元不等金額交保，涉案司機則以20萬元交保。檢方表示，將持續追查金流來源及更多可能涉案者，整起案件恐尚未落幕。
飛越2277公里的奇蹟！青斑蝶現蹤澎湖 再寫台日生態友誼新頁
隨氣候轉涼，全球唯二的越冬型蝴蝶～紫斑蝶正大量南遷至茂林山谷避冬，形成自然界奇蹟「紫蝶幽谷」，形成世界級的蝶群景觀。而在澎湖，則有世界上已知唯一能飛越海洋旅行的蝴蝶～青斑蝶，飛越2千多公里，正從日本擴散而來，成為另類的「台日友好」。主要以標示再捕法研究青斑蝶移動之現象的臺灣青斑蝶移動研究協會，這些年來除了標放研究青斑蝶來瞭解其路徑外，也與交通部觀光署澎湖國家風景區管理處合作，推廣在亞洲東岸島弧的青斑蝶生態，並結合澎湖聚落文化、玄武岩地景，推出冬季生態旅遊行程。已退休的台北市立大學地球環境暨生物資源學系前系主任陳建志教授（右）8日在西嶼西堡壘進行青斑蝶標放紀錄。（圖／翻攝畫面）7至9日辦理兩天一夜的「2024澎湖西嶼西堡壘青斑蝶標放生態旅遊」活動。（圖／翻攝畫面）今年除於11月，其中7日晚上於長春飯店辦理青斑蝶專業知識講座，免費開放聆聽。2013年10月25日，澎湖婚紗攝影業者陳旅，在網路上公布一張西嶼西堡壘營區拍到標記有日本字的青斑蝶照片，經台北市立大學地球環境暨生物資源學系主任陳建志教授獲悉後，立即與日本聯繫，確定再捕獲紀錄，原來是一隻從日本富山縣標放的青斑蝶，歷經46天從日本飛行了2277公里來到台灣。似乎顯示這些被東北季風送往西南的青斑蝶，有相當的數量匯集到澎湖，從此開啟台灣青斑蝶標放研究的新篇章。而澎管處從2019年開始，也積極推動澎湖青斑蝶調查計畫，以維護亞洲東岸島弧此一世界級的生態現象；今年度除持續進行生態研究與棲地調查工作外，並藉由辦理青斑蝶標放系列推廣活動，讓遊客瞭解青斑蝶的生態與落實環教往下紮根的工作，同時更結合澎湖特色在地文化與地景，提供另一種蒞澎旅遊的新選擇，來趟澎湖冬季生態饗宴。11年來帶領學生實際參與青斑蝶之標放和教育了解亞洲東岸島弧青斑蝶移動特殊生態現象的澎湖縣隘門國小教師許自由說，日本、台灣的青斑蝶是同一個亞種，擴散路線主要就是日本往西南移動，但因青斑蝶壽命大約3-6個月，所以標記不用寫年分，秋冬之際因日本溫度低了，就會乘著風朝西南擴散出去後，看風帶往哪裡，幾乎等於有去無回；然而春天時，台灣、沖繩也會有新生代往日本移動，但再到台澎來，有可能歷經已不只一個世代。而青斑蝶在日本本土上，天氣熱後不僅往北走，還會往高山上走。許自由說，只要風向、風力對了，澎湖青斑蝶的量就會多，澎湖這邊從2013年起標放已累計近4千隻。本月7至9日就飛來了一波，光8日當天就標放超過50隻，今年到現在也累計超過200隻紀錄了。而若從2000年開始，以全台數據來看，台灣標放，日本再捕獲6隻；日本標放，台灣再捕獲118隻，總共124隻紀錄，其中澎湖佔再捕獲81隻，只是澎湖這12年來標放逾3000隻，除了1隻曾在高雄大岡山被發現外，餘都沒有再捕獲消息，所以澎湖標放的青斑蝶實際上飛去哪裡，也還沒有答案，這可能跟從事標放青斑蝶的人不多有關。
才剛通車10個月橋就垮了！四川紅旗大橋瞬間垮塌影片瘋傳 官方初判山體滑坡釀禍
大陸四川省阿壩州馬爾康市的紅旗大橋昨（11）日下午發生嚴重坍塌事故。這座橫跨雙江口水電站庫區、號稱「雲中之橋」的川藏交通樞紐，啟用僅10個月即宣告斷裂崩落，橋體墜入河谷，揚起漫天煙塵與碎石，場面震撼。所幸因前一日已啟動交通管制，事故未釀人員傷亡。事故現場位於阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫區附近，目擊者拍下橋樑瞬間垮塌畫面。（圖／翻攝自極目新聞）綜合《極目新聞》、《新京報》等多家陸媒報導，紅旗大橋事故發生於11日下午約4時。根據目擊者拍攝的影片可見，橋體劇烈崩解後落入下方河中，現場濃煙滾滾，巨大聲響迴盪山谷，橋身鋼筋裸露、斷面處泥水傾洩，部分殘骸散落碧綠水面。即便透過畫面，亦能感受到現場強烈的衝擊力。官方表示，事故初判為山體滑坡導致結構失穩。阿壩州交通運輸局證實，早在10日巡查中已發現橋頭路面與邊坡出現裂縫，相關單位旋即通報並發布封路警告。阿壩公安與交通部門聯合啟動交通管制，禁止通行，避免了更嚴重災情。公開資料顯示，紅旗大橋全長758公尺，主跨220公尺、主墩高172公尺，採三跨一聯預應力混凝土連續剛構設計，由中國電建集團成都勘測設計研究院設計建造。工程為G317線雙江口水電站庫區復建公路項目一環，今年1月14日完成合龍通車，被視為馬爾康、金川、壤塘三地交通突破口，亦象徵當地基礎建設跨步進入高原深山地帶。紅旗大橋所在地鄰近全球最高壩之一的雙江口水電站。該壩於2025年5月完成首次蓄水，現水位已超過90公尺，預計2027年將提升至正常蓄水線，水面再升150公尺。由於水庫壩體與蓄水壓力可能對周邊地質產生擠壓與滲透變化，有專家呼籲須深入檢討相關建設與地質穩定之間的關聯性。事故發生後，中國網路社群議論紛紛。部分網友批評此案為「豆腐渣工程」，質疑設計與審查流程；另有聲音則認為山區施工風險本就高，應重視地質監測與因地制宜的工程模式。目前專家小組已趕赴現場調查，政府部門亦著手進行安全評估與後續重建規劃。紅旗大橋的突然垮塌，不僅成為重大基礎建設的警示案例，也再次引發外界對西部高原地區地質脆弱與大型工程可行性的長遠思考。家初判坍塌原因為山體滑坡所致，事發前一日已實施封閉措施，避免人員傷亡。（圖／翻攝自X，@P9Wb1kMpj484jEW）