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高空極限跳傘「降落傘疑失靈未開」 法37歲世界冠軍撞擊岩石亡
法國阿爾卑斯山脈發生一起極限運動奪命意外，一名法國飛鼠裝滑翔（Wingsuit flying）名將沃爾尼克（Pierre Wolnik），7日在白朗峰（Mont Blanc）山群進行高空跳傘時，因降落傘未能順利打開，導致他從高空墜落撞擊岩石，當場喪命，享年37歲。綜合外媒報導，這起事故發生在當地時間7日，37歲的沃爾尼克當天搭乘直升機飛往白朗峰上空，身穿飛鼠裝一躍而下，準備進行自由落體。不過，沃爾尼克在空中下墜數秒後，原本應在接近地面時打開降落傘，但降落傘卻沒有順利開啟，最終高速撞擊山區岩石地形，搜救人員隨後在夏慕尼山谷（Chamonix valley）的波松（Les Bossons）地區尋獲他的遺體，當場宣告死亡。據了解，沃爾尼克是極限運動界的知名人物，曾在2022年與2024年兩度奪下自由飛行（Freefly）世界冠軍，是法國國家代表隊主力成員，他原定代表法國參加今年夏天的「2026世界航空運動聯合錦標賽」（2026 FAI World Championships），沒想到卻不幸發生意外身亡。對此，法國跳傘聯盟（FFP）主席吉洛（Yves-Marie Guillaud）發文哀悼沃爾尼克，表示整個跳傘界都在悼念這位才華洋溢的年輕人，「願這位傑出跳傘運動員的記憶永存我們心中」。目前法國相關單位已對事故展開調查，將釐清降落傘未能開啟的原因。
50歲女遊客跟風「瀑布當溜滑梯」玩出人命 頭部重擊岩石不治
阿根廷納韋爾瓦皮國家公園的弗雷瀑布近日發生一起旅遊意外，一名年約50歲女子加里波第（Silvana Garibaldi）與先生到該處觀光，她效仿其他遊客，玩水時把瀑布下方傾斜的岩石當溜滑梯，結果頭部受到重擊，傷勢嚴重，送醫前已失去生命跡象，最後被宣告不治。加里波第的女兒伊內斯（Inés）更透過社群哀悼，也坦言無法面對喪母之痛。綜合外媒報導，這起死亡事故發生於當地時間26日傍晚，這時節正值當地旅遊旺季。加里波第與先生連同其他遊客一起搭船抵達弗雷瀑布，現場景觀美不勝收，還有不少人直接開始玩水。一些人追求刺激，無視國家公園管理部門禁止把岩石當溜滑梯的告示，從岩壁高處溜下；加里波第決定效法他們，玩起瀑布溜滑梯，豈料，她在過程中頭部與岩石發生強烈碰撞，並掉進水面下。加里波第的先生第一時間跳入水中救她，被救上來的加里波第失去生命跡象，先生與其他人合力進行心肺復甦術，仍無力回天。由於事發地點偏遠，僅能在天候允許下經長時間航行抵達，救援行動耗時數個小時；園區巡守員、山難救援單位、醫護人員與阿根廷海岸防衛隊共同參與行動，在27日凌晨才將加里波第的遺體運送至巴伊亞洛佩斯（Bahía López），並送往當地殯儀館進行司法相驗，檢方也已介入調查。這起憾事曝光後，加里波第的家屬及親友陸續在社群平台表達哀悼之情，她的女兒伊內斯（Inés）在社群平台Instagram發文送別母親，字句哀戚，提到母親生前帶給家人的愛、力量與笑容，但在突如其來的噩耗下，直言「這一切顯得毫無意義」。納韋爾瓦皮國家公園管理單位隨後發表聲明，對死者表達深切哀悼，並再次提醒遊客，瀑布岩壁濕滑、暗藏岩石，將其作為滑行路線屬於高風險且明文禁止的行為，呼籲民眾務必遵守安全規範與巡守員指示，以避免類似悲劇再度發生。
阿蘇墜毀直升機距火山口50m 高溫80度「毒氣狂噴」！消防認：搜救極難
日本熊本縣阿蘇市1架觀光直升機20日墜毀，殘骸位於阿蘇山中岳第一火口內，事故至今已滿1週，機上3名人員仍生死不明，包括2名台灣籍觀光客及1名日本籍男機師。由於現場地形險峻、地質脆弱，加上火山氣體與高溫等極端自然條件，搜救行動面臨前所未有的困難。相關單位坦言，恐怕需要長時間才能研擬出可行的救援方式。《熊本日日新聞》報導，當地警方20日傍晚進行空中搜尋時，在阿蘇中岳第一火口東北側發現失事直升機。經結合空中與地面勘查，22日確認機體位於距離火口邊緣水平方向約60公尺、垂直向下約50公尺的火口內側。由於事故地點周邊為陡峭如懸崖般的斜坡，從火山口邊緣難以直接目視機體，增加搜救難度。一般山難事故中，搜救人員多以繩索垂降方式接近現場，但該火山口周邊為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的岩石、樹木或人工建物，無法設置穩固支點。此外，現場地面鬆軟、承載力不足，不僅車輛無法靠近，救援器材與人員的進出亦相當困難。另一方面，惡劣的自然環境更使搜救行動雪上加霜。火山口不斷噴出對人體有害的火山氣體，火口壁溫度最高可達約80度，搜救人員須配備防毒面具及耐熱防護服，才能降低風險。此外，阿蘇山區天候變化快速，強風、降雪等因素，也頻繁干擾搜救行動的安排與安全評估。考量救援人員可能面臨二次災害風險，搜救單位已於23日暫時縮小火山口周邊的搜索範圍。負責現場指揮的阿蘇廣域消防本部中部消防署副署長岩永孝綱坦言，這是「從未經歷過的極端困難搜救現場」，即使已掌握機體位置，仍難以找到安全且可行的接近方式。警方、消防及國土交通省等相關單位23日在阿蘇市召開聯合協調會議，針對後續搜救方向進行討論，但尚未敲定具體方案。據警界人士指出，即便只是進行救援行動的模擬與評估，可能也需要耗時數個月。雖然26日天氣轉晴、風勢相對平穩，警方與消防共投入約20名人員，並出動無人機對事故現場周邊進行勘查，但仍未獲得有助於確認3名失聯者安危的進一步線索。搜救行動未來如何推進，仍有待持續評估與研議。
胡瓜解鎖人生初體驗竟失手「分屍」 驚悚過程曝光
綜藝天王胡瓜主持《下面一位》，最新一集節目中，胡瓜造訪北海岸百年漁村，不僅解鎖人生首次的「深澳鐵道自行車」體驗，更深入在地部落，挑戰手作限定海味，感受濃厚的漁村人情味。外景經驗豐富的胡瓜，這回迎來人生初體驗，從深澳站一路騎乘鐵道自行車至八斗子站。沿途依山傍海的絕美風光讓胡瓜心情大好，直言雖然跑遍全台，卻是第一次以這種方式欣賞北海岸之美，更感性感謝節目組帶他走訪許多從未踏足的秘境。難得來到八斗子，胡瓜挑戰製作在地特色的「透抽一夜干」。過程中他因操作生疏，一度失手將透抽「解體」，所幸漁村媽媽及時救援才化險為夷。隨後挑戰灌製「飛魚卵香腸」時，光是處理腸衣與打結就讓他大費周章，讓身為香腸愛好者的他苦笑自嘲：「我今天都好像在動外科手術。」難得來到八斗子，胡瓜挑戰灌製「飛魚卵香腸」。（圖／下面一位提供）除了美食，胡瓜也融入當地文化，換上傳統草鞋走進潮間帶。在曾是「海女」的媽媽們帶領下，他驚覺眼前的岩石區過往竟是片沙灘。透過這次深度旅遊，胡瓜不僅品嚐到鮮美的乾煎一夜干，更深刻體會到環境與時代的變遷。他表示，能深入了解漁村文化並體驗在地童年記憶，是極其珍貴的回憶。
印度旅遊勝地打造滑雪場 遊客帶裝備搶朝聖！到現場傻眼：冰箱還比較多
印度北部知名旅遊勝地馬納利（Manali）近日因一段影片在社群平台引發爭議。一名遊客指控，當地部分導遊與業者在周邊並無自然降雪的情況下，仍向遊客推銷滑雪體驗，實際上僅是在一小塊人為堆放的雪地上進行活動，涉嫌誤導觀光客。《今日印度》（India Today）報導，遊客喬漢（Atul Chauhan）在Instagram上傳影片，並特別標註「詐騙」。畫面中可見，多名遊客嘗試在地面僅鋪有少量積雪的區域滑雪，所謂的滑雪場地範圍十分狹窄。喬漢在影片中直言，現場除了這一小塊雪地外，四周幾乎沒有任何積雪。隨著鏡頭轉向周邊景觀，只見乾燥土地與岩石裸露，顯示該地並未出現自然降雪，與遊客對雪地滑雪的期待存在相當大落差。影片曝光後迅速引發討論，不少網友批評當地業者刻意製造假象，利用遊客對雪景的嚮往牟利。不過，也有另一派網友認為，此事並非單純詐騙，而是遊客未充分了解當地季節氣候所致。有人提到，馬納利並非全年都有降雪，若在非雪季前往，原本就不該期待大面積雪景；更有網友調侃，「我冰箱裡的雪都比現場多」。目前相關爭論仍在網路延燒，輿論分成兩派，一方呼籲加強旅遊資訊透明，避免誤導消費者；另一方則提醒旅客出遊前應做好功課，依季節規劃行程，避免產生不必要的糾紛。
邊爬山邊看手機突失足！下秒墜崖滾落40公尺奇蹟生還 當事人嚇傻：以為完蛋了
近日一段「登山客失足墜崖」影片在網上瘋傳，只見男子在行經陡峭岩壁時仍低頭盯著手機，未料腳下石頭突然崩落，整個人摔入約40公尺深谷。事後當事人澄清，當時他只是想用手機幫隊友拍照，不是在玩手機，所幸只是脊椎輕微骨裂、頭部有外傷，「當時我在空中，我以為真的完蛋了！」從相關影片可以看到，現場有多名登山客在陡峭的岩石上爬行，其中一名身穿黑衣的男子右手拿著手機、左手抓著棍子，邊移動邊低頭盯著手機看，沒想到他左腳踩的石塊突然崩落，下秒他瞬間墜崖，掉進樹林中。畫面曝光後，有網友猜測事發地點為大陸四川廣安華鎣山，依照華鎣山旅遊區宣傳資料及影片，發現景點「白崖」與影片中的樣子十分相近；另有當地登山愛好者確認，該處被稱為「刀片岩」，山形及植被都相當有特色。後來，疑似當事男子在微信朋友圈發文報平安，表示「山神眷顧！福大命大！從40米高懸崖摔下去，又沿著坡坡坎坎滾落近15米遠！石頭垮塌那一下我以為自己死定了！活著真好！那就好好活著吧！永遠做一個善良的行者！」不過，華鎣山旅遊景區工作人員於8日回應，暫未接獲景區內發生墜崖事件的相關報告，而「刀片岩」並不屬於景區管理範圍，並強調該區域「只允許遠處看，不允許攀登」。華鎣市警方則說，目前並未接有人來報警，仍需進一步查詢才能確認，同時提醒登山時應嚴格遵守景區規定，切勿進入未開放或危險區域，注意自身安全。根據陸媒《上游新聞》報導，同行友人受訪指出，該男子不是因為玩手機掉下去，而是為了幫助前面的隊友，所以好人有好報，從40公尺高懸崖掉下去只有脊椎輕微骨裂、頭部有外傷。當事男子也澄清，當時他不是在玩手機，原先他帶著隊友走，隊友想上去打卡拍照，而他正準備提醒隊友注意安全，並拿出手機要幫隊友拍照時，結果就摔了下去，「當時我在空中，我以為真的完蛋了！」
臺北、士林、新北更保分會慶祝80周年 林光中等輔導員獲表揚
更生保護會臺北、士林、新北分會為慶祝第 80 屆更生保護節，11月19日假台北凱達大飯店宴會廳舉行慶祝大會，感謝社會各界對更生保護工作的支持與貢獻，並推廣更生保護的理念，鼓勵民眾積極參與更生保護服務，攜手共創社會祥和。臺北、士林、新北等更生保護分會舉行第 80 屆更生保護節慶祝大會，鼓勵民眾積極參與更生保護服務，攜手共創社會祥和。（圖／台北分會提供）法務部長鄭銘謙致詞表示，臺灣更生保護會在眾多志工及社會各界先進的攜手努力下，為無數迷失方向的更生朋友們帶來新生的希望，讓他們能回歸家庭與社區，重新展開新生活。鄭銘謙感謝各民間團體與個人的支持與投入，指出更生保護的推動，是公私協力的典範，展現了社會的包容與溫暖，也見證「希望」與「改變」的無窮力量。更生保護會董事長張斗輝致詞時，強調更生朋友在面對自卑感和社會的排斥下，就可能走回原路，此時更生保護會提供的溫暖與協助，就是拉住他們的手。並感謝各位勤奮不懈、不分日夜參與更生保護工作，年復一年的奔走在各個矯正機關、社區鄰里之中的更生輔導員們。這次大會表揚團體包含：「財團法人元大文教基金會、信溢工程行、昶輝螺絲企業有限公司、財團法人台北市私立東森社會福利慈善基金會、社團法人亞杜蘭關懷協會、社團法人臺灣露德協會、財團法人中華民國佛教慈濟慈善事業基金會」。大會還辦理選拔活動，獎勵長期熱心參與且表現優異更生輔導員。臺北分會林光中更生輔導員、士林分會胡純寬更生輔導員、新北分會黃文智更生輔導員皆獲得入選10大傑出更生輔導員，於大會中播放感人服務事蹟影片。其中臺北分會林光中先生，在臺北分會擔任輔導員逾18年載，是新店區極為熱心及家庭支持方案救火型的更輔員，同時擔任分會新店戒治所入監輔導必要成員，專業熱心投入更生保護服務，主動參加各項專業訓練，積極分享輔導案例，提升自身輔導技巧。輔導期間自願負責新店區，深入烏來山區家訪。積極主動結合慈濟資源，長期陪伴輔導家庭面對困難及突破、默默結合各方資源，協助解決個案及案家困境。林輔導員在推動更生保護業務不遺餘力，堪為模範輔導員。另外，為推廣更生人創業成果，本次設置更生商品展示點心區，參與者可品嚐更生人精心製作商品，從而網購支持他們的自立與創業。展示廠商包含：「艾格諾先生雪Q餅&蛋捲、窗口咖啡濾掛包小盒咖啡、繁花手做岩石餅乾&焦糖牛奶堅果塔、向日農場貝果、棗到幸福芝麻榚&棗泥餅乾&黎麥棒」。期待不僅是對更生人努力的肯定，也讓社會大眾能更直接認識更生商品，進而改變社會對更生人及其家庭的負面印象。
英國海灘驚見巨型怪魚！居民嘆如電影生物 專家解答了
1個神秘的海洋生物近日出現在英國西薩塞克斯郡（West Sussex）海濱城市沃辛（Worthing）的熱門海灘，引起當地居民高度關注，也不禁讓人好奇，這究竟是什麼生物。據《太陽報》報導，43歲的寵物保姆德拉尼（Katalina Delaney）11月2日帶著客人的狗在海灘散步時，意外發現了該生物。德拉尼形容生物看起來像是1條巨大的鰻魚，靜靜地躺在沙灘上，完全沒有動靜，「我從未見過這樣的東西。」隨後該照片便迅速在社群媒體上瘋傳，引起了海灘遊客和野生動物愛好者的廣泛討論與好奇心。對此，薩塞克斯野生動物信託基金會（Sussex Wildlife Trust）的專家被邀請到現場檢查，確認這隻生物其實是1條海鰻（conger eel），這種魚身體細長、無鱗，通常呈灰藍色，腹部帶有淡金色。海鰻的體型相當驚人，最長可達2.75公尺，同時也以其神秘和難以捕捉而聞名。基金會的動物專家指出，海鰻主要在夜間覓食，白天通常躲在岩石或沙底的洞穴和縫隙中。基金會發言人也解釋：「它們的背鰭、尾鰭和臀鰭融合在一起，形成完整的身體邊緣。白天它們會躲藏在岩石或沙底的縫隙中，夜晚才會出來獵食。」海鰻在英國西部較為常見，但據觀察，也有大量海鰻棲息在東薩塞克斯郡（East Sussex）布萊頓（Brighton）的西碼頭（West Pier）下方海域，距沃辛沿海不遠。這次的目擊事件也讓當地民眾感到好奇與不安。許多人表示，他們從未想過這麼龐大的生物竟然就生活在近岸海域，簡直像是電影裡才會出現的傳說生物。
木村拓哉成為OWNDAYS全球品牌大使！黑框眼鏡「BACK in BLACK」系列帥氣開拍
太帥氣！木村拓哉最新廣告登場！這次他接下以兼具功能性與時尚感著稱的日本眼鏡品牌 OWNDAYS日本與台灣全球大使一職。這位橫跨影劇、音樂、時尚界的傳奇巨星，以不斷進化的姿態詮釋品牌精神，也將成為OWNDAYS拓展亞洲市場的全新象徵。黑色眼淚篇：大人的情感深度OWNDAYS全新廣告中，木村拓哉以簡單幾句旁白，道出以全新品牌主題「進化中的大人」推出廣告〈黑色眼淚〉篇的意境。影片他以象徵成熟深度的「黑色眼淚」為意象，描繪人隨著年齡增長，所吞噬的憤怒、不安與逞強，也融入了「從容面對人生」的溫度。（圖／品牌提供、翻攝自影片）這支20秒短片完全未使用動畫，以真實光影、造型與色調堆疊出沉靜氛圍，呈現眼鏡與日常生活並行進化的姿態。木村拓哉以低沉旁白道出：「所以，黑色最適合大人。」一句話直擊人心。寓意黑色就是大人最該展現的時尚代表色！影片同步於2025年11月5日正式公開，並於全台OWNDAYS門市與數位平台同步上架。圖說：OWNDAYS「BACK in BLACK」系列 黑框眼鏡 OB2015G-5A（C1 黑色） / 3,790元（圖／品牌提供）「BACK in BLACK」系列：黑框，很可以吧？新廣告中木村拓哉所配戴的即是OWNDAYS最新系列──「BACK in BLACK」。以品牌標誌色「黑」為主軸，呈現黑框眼鏡的極致質感與優雅線條。無論作為日常配件或時尚造型的點綴，都展現出洗鍊且百搭的成熟氣息。（圖／品牌提供）幕後拍攝花絮：不妥協的職人精神廣告拍攝場景設定於岩石與金屬共構的異空間中，木村拓哉一身黑衣登場，冷冽的眼神中藏著強烈的情感張力。現場他不斷與導演確認光線與肢體細節，展現「不輕易妥協」的專業態度。拍攝結束後，他又露出熟悉笑容，現場氣氛瞬間從緊繃轉為溫暖，完美詮釋他眼中「大人的進化」。（圖／品牌提供）木村拓哉選擇眼鏡的標準「眼鏡是生活中的保護者，也是成熟的象徵。」木村表示，OWNDAYS眼鏡給他的第一印象就是「輕盈又無負擔」：「戴上去後不會滑落，長時間配戴也沒有壓力。這樣的貼合感，真的讓人驚訝。」談到多焦點鏡片，他進一步分享：「我們每天的資訊都是從眼睛進入，輸入品質不好，輸出就會出錯。多焦點眼鏡讓我能自然吸收遠近距離資訊，就像一個可靠的夥伴。」他也特別提到：「藍光鏡片對長時間用眼的人來說，是身心的保護者。能守護視力，也穩定心情，真的很重要。」
茶人茶事／世界紅茶發源地 武夷山星村鎮桐木村
霪雨乍停，車輛在進入星村後，天空忽地開朗了起來，武夷山巍巍群峰在霧靄中逐漸清晰，茶園宛如沖洗過一樣清新亮麗，鬱鬱蔥蔥的新葉正奮力抖落晶瑩的水珠。趕緊把握難得的雨歇，停車在岔路口拍照，果然「喀嚓喀嚓」猛按快門沒多久，大雨又嘩啦嘩啦傾盆而下。海拔1000公尺以上的桐木村是世界紅茶的發源地。（圖／吳德亮攝）沿著虯虯蟠蟠的山路蜿蜒涉險而上，好不容易抵達海拔超過1000公尺的桐木村，鱗鱗千瓣的屋瓦上浮漾著濕漉漉的流光，濃密的樹林也被染成一片白色。踏入「武夷山市桐木茶葉有限公司」偌大的牌樓，新一代掌門傅登亮總經理笑盈盈地撐傘在門口迎接，兩個阿亮相見歡，氛圍頓時熱絡了起來。桐木茶葉公司的前身為早年國營事業的武夷山市桐木茶廠。（圖／吳德亮攝）桐木村是世界紅茶的發源地，而「桐木關」則是古代江西進入福建的咽喉要道。據史料記載：明末清初時局動亂不安，有軍隊從江西進入福建，於過境桐木時佔駐原本產製綠茶的茶廠，使得待製的茶葉無法及時烘乾而重度發酵轉紅，茶農為挽回損失，只得取松木燃燒加溫烘乾，未料竟成了特有的濃醇松香味（或說桂圓乾味），而大受歡迎。因此在稍加篩分裝簍風光上市後，命名為「正山小種」，因緣際會成了世界上第一款紅茶，迄今已有400多年的歷史了。三省交界的桐木關自古以來就是重要的關卡。（圖／吳德亮攝）「正山小種」紅茶在歐洲最早以武夷地名諧音稱為BOHEA，在英國始終是中國茶的象徵。「正山」指的是桐木或周邊相同地域、海拔，且同樣以傳統工藝製作，有「正宗」的意義，即武夷山所產均可稱正山；而出武夷山後其他地區所產的茶則稱外山（人工工夫煙小種）。而「小種」是指茶樹品種為小葉種，與祈門等地中葉種紅茶不同，又稱為「桐木關小種」或「星村小種」。桐木茶葉公司傅登亮總經理示範正山小種「過紅鍋」工藝。（圖／吳德亮攝）傅總說武夷山市桐木茶葉有限公司的前身為「武夷山市桐木茶廠」，創辦於1988年6月，主要生產正山小種紅茶與武夷岩茶，是福建省重要的出口創匯茶葉。改制後除了保留傳統生產技藝，也積極進行工藝創新。他說正山小種最大的特色就是「濃郁的桂圓味」，無論公司如何怎麼發展都不能摒棄的根本。「只要保持這個傳統不丟棄，紅茶就是一份長長久久的事業」。桐木茶葉公司珍藏許多早年的紅茶茶樣。（圖／吳德亮攝）其實在歐美或台灣朋友的理解，「煙燻味」才是正山小種獨有的特徵吧？燻味來自兩道特殊工藝：其一在室內萎凋時以當地「馬尾松」燃燒煙燻、加溫萎凋；其二在乾燥時同樣以煙燻進行。此外還有一道稱為「過紅鍋」的工序，將發酵過的茶葉放在200℃的鍋內，經20～30秒的時間快速摸翻抖炒，使茶葉迅速停止發酵，排除茶葉中的青草氣，提升茶葉的香氣與甜醇度。茶品存放一、兩年後，松煙味還會進一步轉化為乾果香，滋味更加醇厚而甘甜。正山小種獨特的馬尾松燻焙工藝形成其他紅茶沒有的特徵。（圖／吳德亮攝）傅總進一步表示：正山小種生長在「世界自然遺產」的武夷山自然保護區內，平均海拔1200～1500公尺，冬暖夏涼、晝夜溫差大，年均溫僅18℃，年降雨量2000毫米、年平均相對濕度80%左右，大氣中的二氧化碳含量僅為0.026%，都為正山小種創造了得天獨厚的生態條件，特殊的高山韻香自然而生。尤其保護區內山高林密，隨著四季的變化，落葉與枯萎的植物植被成了天然的綠色肥料。加上冬季氣候寒冷積雪，凍土可達4公分左右，又有茶蟲天敵高達70多種，因此茶園既毋須施肥，又不必噴灑任何化學農藥，品質自然潔淨、醇滑且耐存放。五萬顆茶芽才能製成一斤左右的金駿眉成品。（圖／吳德亮攝）打開世界紅茶史，早在1604年以前就有荷蘭商人將中國紅茶帶入歐洲。1662年葡萄牙公主凱瑟琳嫁予英皇查理二世，帶去的嫁妝正是幾箱中國來的「正山小種」紅茶，進入英國皇宮後成了貴重的奢侈品，才有後來逐漸形成的「英式下午茶」文化，顯然正山小種對近代歐洲文明也有一定的影響了。正山小種摘取1芽3葉的武夷山小種做為原料，金駿眉則完全選用芽頭。（圖／吳德亮攝）2007年才正式上市的金駿眉，外觀如微笑的眉毛般，還帶有金色毫尖。兩者不僅原料相同，金駿眉也沿襲了正山小種的傳統製作工藝，不同的是正山小種採一芽三葉，金駿眉則僅採茶芽，近6萬顆芽頭才能製出一斤的金駿眉，而一名採茶工一天最多只能採2千多顆，因此每斤售價高達一～二萬人民幣依然搶手，被公認為今日最奢侈的貴族紅茶，更成功帶動了紅茶市場的新榮景。不過金駿眉並沒有保留正山小種獨特的煙燻工藝，而採用一般的室內萎凋，並以傳統手工炭焙乾燥。僅沿用正山小種「過紅鍋」的工序，為金駿眉與正山小種血脈相連做了明顯佐證。桐木村岩石纍纍的茶園種植的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝）在我的要求下，傅總分別取出了過紅鍋後的正山小種與金駿眉，以90℃左右的開水沖泡，果然兩者湯色明顯不同，前者浮漾深沉的瑪瑙紅，而後者呈現活潑明亮的金琥珀色。輕啜入口，煙燻味十足的正山小種在口腔內先是深邃迴旋，再徐緩釋出成熟而圓潤的桂圓香。金駿眉則由幽幽蘭香低空掠過，逐漸轉為高揚甜潤的蜜香，不斷從喉間浸潤輕轉，並回吐在唇齒之間迴盪；兩者可說各有千秋，各自散發迷人的魅力。
太魯閣燕子口大規模崩塌「再現堰塞湖」酋長岩遭淹沒 專家緊急監測中
花蓮太魯閣國家公園燕子口近日發生大規模崩塌，數萬立方公尺的岩石滑落堵住立霧溪，形成新的堰塞湖。所幸在各單位迅速應變與預防性撤離下，未傳出人員傷亡。不過知名地標「酋長岩」已被湖水淹沒，消失在壩體之下。太管處指出，17日凌晨4時58分，監測儀器記錄到約18秒的震動訊號，研判是大理岩峽谷岩壁突然崩落，導致溪谷受阻並形成天然壩。該區地質活動頻繁，歷史上在1951年花蓮大地震及1998年芭比絲颱風時，均曾出現類似堰塞湖現象，顯示此地岩體結構相當脆弱。事故發生後，監測人員於當日上午7時發現水位異常上升，相關單位立即封閉中橫公路並疏散遊客。到傍晚，全區撤離工作完成。18日凌晨2時半起，湖水漫入靳珩隧道並自隧道口溢流回河道，中午時壩底滲水更趨明顯，壩頂水位僅剩約5公尺高差。太魯閣國家公園管理處感謝林業及自然保育署花蓮分署、公路局及秀林鄉公所等單位的密切合作，使撤離行動得以及時完成。園方表示，目前堰塞湖出入水量大致平衡，溢流穩定，但壩體仍具潛在風險，需持續監測並謹慎應對。林保署花蓮分署長黃群策說明，壩體主要由大理石與花崗岩構成，雖不易造成泥流，但仍存在結構性風險。專家團隊正研擬以「降挖」方式削減壩高，以降低潰堤可能。然而受颱風與降雨影響，通往壩體的舊台8線路基鬆動，施工困難且具高風險，預估需時處理。氣象署則警告，受東北季風與颱風外圍環流共同影響，北花蓮山區未來幾日雨勢將顯著增強。預測燕子口地區24小時降雨量可達250至340毫米，達大豪雨等級。氣象署呼籲，近期北花蓮雨量明顯偏多，民眾務必遠離立霧溪下游與周邊山區，以策安全。
夢幻卻危險！太魯閣堰塞湖呈「Tiffany藍」美爆 背後成因曝
太魯閣國家公園燕子口近日因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，且水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，預估可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。消息曝光後，不少網友都憂心忡忡，深怕再發生意外；也有人發現堰塞湖的水呈現「Tiffany藍」，引發討論。有網友在社群平台Threads發文，太魯閣燕子口的堰塞湖水呈現有如「Tiffany藍」般的藍色，看起來十分夢幻，忍不住好奇背後原因。話題掀起熱議，有專業網友解答，「立霧溪流域的岩石主要是變質石灰岩（大理岩），含有大量碳酸鈣。溪水在侵蝕大理岩的過程中，帶有微細的碳酸鈣懸浮粒子，這些粒子散射陽光，使溪水呈現乳白帶藍或青綠色。水越深、光線吸收越多，顏色就越深藍。」農業部林業及自然保育署花蓮分署表示，太魯閣燕子口堰塞湖發生後，自昨17日晚間起湖水已由側面公路漫流至靳珩隧道內再回流立霧溪，但昨天（18日）觀察壩底滲流量加大，水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，水位距離壩頂不到5公尺，經推估堰塞湖水可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。另一方面，太魯閣國家公園管理處已公告禁止進入園區範圍，並張貼撤離告示，啟動撤離遊客及部分部落居民，堰塞湖上游區域聚落居民也已做好避難措施。依據災應變中心及氣象署的預報，近日山區將有較大雨勢，因此除了暫停進入生態保護區入園申請外，也對在園區登山的隊伍民眾簡訊通知，請民眾儘速下山，維護自身與隊伍安全。原定10月25日、10月26日在太魯閣臺地舉辦的文化展演活動也暫停。
台電耗時3年終於完工！ 澎湖周邊離島海底電纜連通
台電澎湖「風櫃─桶盤─虎井及望安─將軍」海底電纜工程，在歷時3年規畫、環評和布設後，1日完工啟用。台電表示，這不僅成功連結馬公本島與周邊離島電網，更促使桶盤地區正式納入台電供電系統，為澎湖地區電力發展寫下重要里程碑。台電指出，台灣本島與澎湖之間電力傳輸的台澎海底電纜在2021年10月底完工啟用，將澎湖自有電力系統首度與台灣本島電力系統併聯後；2022年又啟動規畫，繼續興辦海底電纜，將澎湖群島中的馬公本島電纜往離島延伸，其中最南延伸串聯到望安島。此次工程全線海纜總長度達9.405公里，長度、規模和工程難度雖不如台澎海底電纜艱鉅，但工程路徑穿越多處深海區域，最深處達50公尺，且海床多為岩石地質、海流湍急，施工難度還是極高。昨日台電澎湖區處同仁一行前往桶盤里舉行啟用儀式，並赴福海宮參拜祈福，感謝神明庇佑工程順利圓滿，並祈求後續供電穩定與用電安全。台電澎湖區處長路奎琛指出，桶盤地區此次藉由海底電纜正式啟用而整合納入台電系統後，將享有與本島一致穩定的電力品質與服務，象徵台電公司深耕澎湖離島、關懷居民生活的重要見證。 路奎琛強調，澎湖海纜工程不僅是重大基礎建設，更是離島供電政策的重要落實，未來台電公司仍將持續投注資源，強化設備巡檢、提升設施韌性，全力協助地方邁向低碳永續發展。
天坑變毒坑？貴州驚見十層樓高垃圾堆天坑 惡臭沖天震驚網友
天坑是一種大型、垂直或近乎垂直的天然地表凹陷或坑洞，通常是因為地下岩層（尤其是石灰岩）被水溶蝕，導致地面突然塌陷所形成。溶洞則是指水對可溶性岩石（例如石灰岩、白雲岩）的長期侵蝕作用所產生的地下洞穴。這些洞穴內部常見鐘乳石、石筍、石柱等地貌。當「天坑」與「溶洞」同時存在，或天坑本身通往地下的巨大溶洞系統，便會被稱為「天坑溶洞」。近日在大陸貴州就發現一處天坑溶洞，不過洞內居然堆滿大量垃圾「至少有十層樓高」。根據《每日經濟新聞》報導，近日一段網路影片揭露貴州畢節黔西市紅林鄉一處天坑溶洞內堆滿大量垃圾，甚至有污水持續排入洞中，影片由抖音用戶「漁獵齊哥」於9月27日上傳，內容顯示該地溶洞內積存大量建築廢棄物與生活垃圾，還可見疑似藥品包裝瓶等有害物質。拍攝者形容，「垃圾至少有十層樓高」，洞口直下盡是垃圾堆積，情況令人震驚。除了垃圾問題外，影片中也指出有數條排污管道將疑似糞水與廢水直接排入溶洞內，造成強烈惡臭。拍攝者表示：「明顯是廁所的東西、下水道的東西直接流到坑裡來了，這裡面全是糞便，臭氣熏天。」對此，黔西市人民政府新聞辦公室於當天晚間（9月27日）發布情況通報，證實該溶洞位於黔西市紅林鄉金林村三組，民眾反映問題屬實。當地市政府已迅速啟動應對機制，並從四大方向展開處理：一，市級相關領導攜同環保、水務、農業農村及綜合執法等部門人員趕赴現場調查與應對；二，制定具體垃圾清運計畫，自9月28日起展開全面清運並按規範處理；三，對該地區周邊環境進行全面摸排，迅速查明污染源並消除潛在隱患；四，同步對全市其他區域展開排查與整治，防止類似情況再次發生。官方同時對市民關心當地生態環境表示感謝，並表示將認真聽取批評意見，歡迎社會各界持續監督後續整治情況。事件曝光後，黔西市政府已組織多部門前往現場處置，並啟動垃圾清運與全面排查作業。（圖／翻攝自每日經濟新聞）
奈及利亞重大礦災！西北部金礦坍塌ㅤ至少百人罹難
奈及利亞西北部扎姆法拉州驚傳重大礦災，當地時間9月25日馬魯（Maru）地方政府轄區卡達里村一處金礦礦坑發生大規模坍塌，掩埋數十名採礦者。倖存者與居民表示，死亡人數恐已超過100人，成為該國近年來最嚴重的採礦悲劇之一。根據外媒的報導，目擊者指出，事發當時，數十名礦工正在地下作業，礦坑突然塌陷，大批礦工瞬間被困於數噸重的泥土與岩石之下。救援行動在事發後立即展開，持續至26日深夜，但因礦井通風不良與塌方範圍龐大，進展艱難。據報導，部分救援人員在嘗試挖出遺體時不幸因窒息喪生。一名倖存者伊薩薩尼（Isa Sani）在接受治療時向媒體表示，「我們很幸運能活著獲救。100多人中只有15人生還。」他回憶，塌方發生時，狹窄空間內立即陷入黑暗與混亂，呼吸困難讓許多礦工當場喪命。截至26日上午，至少已有13具遺體被挖出來，其中部分死者來自附近的Mekwanugga村，遺體已依伊斯蘭傳統下葬。當地居民薩努西奧瓦爾（Sanusi Auwal）透露，他的表弟也在遇難者之列。扎姆法拉州礦工協會證實了事故，並指出救援人員正冒險持續搜尋受困者，警方則尚未對外發表正式聲明。礦災在贊法拉州十分普遍，武裝團體長期控制當地金礦，導致治安混亂與安全問題頻仍。由於缺乏工程支撐與安全規範，採礦活動事故頻傳，雨季更使土壤不穩定，增加坍塌風險。
土石流肇禍！台鐵自強號下午撞軌道落石出軌 山里至鹿野段停駛、暫未恢復通車
強颱樺加沙帶來連續豪大雨，造成台東縣多處路段遭遇土石泥流襲擊。台鐵423次自強號列車在今（24）日下午1時33分行經鹿野至山里路段K146處時，因撞擊軌道上落石造成車頭毀損、列車兩軸出軌，所幸車上約400位旅客無人受傷。事故發生後，台鐵啟動公路接駁及道路搶修工作，目前鹿野至山里間路線中斷，關山至台東區間改以公路車輛進行接駁。台鐵今日下午宣布，因受樺加沙颱風外圍環流豪雨影響，今日台東線鹿野至山里間（K146處）有落石掉落，導致第423次自強號在13時33分撞擊後造成2軸出軌，無人員受傷。台鐵公司已調派其他車輛進行車上旅客接駁，目前鹿野至山里間路線中斷，關山至台東區間改以公路車輛進行接駁。截至24日晚間8點為止，暫無恢復通車消息傳出。台鐵表示，東部幹線列車樹林至花蓮至關山間正常行駛，下列車次除外：（一）477次台東至七堵間停駛，改由七堵特開至員林。（二）4537次台東至花蓮全區間停駛。至於南迴線跨線列車422次、324次另由台東特開，其餘線別及各支線均正常行駛。有網友在Threads和臉書粉專「三鐵事故通報平台」等社交平台發布現場照片，車頭明顯有毀損痕籍。至於軌道上的落石，也有網友指出是花崗片麻岩，屬於變質岩，內含雲母水平排列，所以是平行的岩石節理，十分容易剝落。不少網友也提問，「為何台鐵的邊坡防護系統沒有發揮警示作用？」有熟知鐵路文化的內行網友回應，該路段的邊坡防護區域，是在介於K145＋750～K146＋550之間，而本次事件正好是在K146＋100處撞上落石，所以系統沒有起到作用。
準月球「2025 PN7」竟偷偷相伴地球60年 天文學家揭神秘運行軌跡
天文學家近日發現1顆罕見的「準月球」（quasi-moon），它在地球附近徘徊，卻長達60年未被任何望遠鏡捕捉到。根據最新研究，這顆被命名為「2025 PN7」的小行星屬於近地小行星，雖然繞太陽運行，但軌道緊貼著地球，因此它繞太陽1圈也需要1年。據《CNN》報導，「準月球」不同於偶爾被地球引力捕獲的「臨時迷你月球」（temporary mini-moons）。例如2024年僅在地球軌道停留2個月的「2024 PT5」，被科學家推測可能是地球唯一天然衛星月球的表面，被撞擊後拋出的碎片。而「2025 PN7」的發現，使它成為已知少數的「準月球」之一，與同類天體「振盪天星」（Kamoʻoalewa，又稱小行星469219）並列。值得注意的是，「振盪天星」也被認為是古老月球碎片，目前已被中國「天問二號」（Tianwen-2）任務列為探測目標，該任務於5月升空，並計劃在2027年帶回樣本。「2025 PN7」的蹤跡最早由夏威夷「哈萊阿卡拉火山」（Haleakalā）上的「泛星計畫」（Pan-STARRS）天文台在8月29日觀測到。進一步比對檔案數據後，研究人員發現，它其實已在地球軌道附近存在數十年。而這顆天體之所以能夠長時間「隱身」，是因為它體積小且光度微弱。西班牙馬德里康普頓斯大學（Complutense University of Madrid）數學科學系的研究員馬科斯（Carlos de la Fuente Marcos）在最新論文中指出，這顆「準月球」的可視窗口非常有限，只有在接近地球時才能被望遠鏡捕捉到。他形容這是一個「極具挑戰性」的觀測對象。該研究已於9月2日發表在期刊《美國天文學會研究筆記》（Research Notes of the American Astronomical Society）。根據「美國國家航空暨太空總署」（NASA）的數據，「2025 PN7」平均距離地球約38萬4,400公里，在最接近時可逼近至29萬9,337公里。至於大小，目前科學界仍在推測。根據估算，它的直徑大約為30公尺，也可能只有19公尺，是目前已知繞地球運行的最小「準月球」。「2025 PN7」的軌道在不同時期會有所改變，有時呈現接近圓形的地球式軌道，有時則進入「馬蹄形軌道」（Horseshoe orbit）。在馬蹄形軌道時，它可能遠離地球至2.97億公里之外。預計這顆小行星將在未來60年內維持當前的近地軌道，之後會因太陽引力被重新拉回馬蹄形軌道。天文學家對它的組成仍無定論。美國賓州維拉諾瓦大學（Villanova University）天體物理與行星科學系助理教授卡雷塔（Teddy Kareta）表示，依現有資訊來看，它幾乎可以確定是天然岩石天體，而非人造衛星或火箭殘骸。他指出，這些人造物體在短時間內的軌道演化與天然小行星截然不同，因此容易區分。不過，由於天氣不佳，他尚未親自觀測到「2025 PN7」。雖然它與「振盪天星」一樣可能是月球碎片，但馬科斯更傾向於另一種解釋：「2025 PN7」可能源自「阿周那型小行星群」（Arjuna asteroid group）。這是一群與地球軌道相似的小行星，不同於位處火星與木星之間的「主小行星帶」（asteroid belt）。馬科斯認為，「2024 PT5」也是來自這個小行星群，甚至可能起源於月球撞擊碎片。他強調，月球撞擊噴出的物質可能持續為「阿周那型小行星群」補充新成員。儘管這些「準月球」和「臨時迷你月球」有時會靠近地球，但它們並不構成撞擊威脅。馬科斯指出，像「天問二號」這樣的任務若能前往探測，將有助於揭開這些神秘天體的來源與歷史，甚至能提供其他寶貴價值。他補充：「這些小行星對無人探測任務來說相對容易接近，能以較低成本測試行星探勘技術。」
火星真的有生命？NASA發現「豹紋岩石」 疑有古代生物痕跡
美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，毅力號（Perseverance）火星探測器去年在耶澤羅隕石坑邊緣採集的一塊岩石樣本，出現被稱為「豹紋」的特殊斑點，經過一年科學審查後，研究團隊認為這可能是火星古代生命的「最清晰跡象」，相關成果已於10日刊登在《自然》（Nature）期刊。根據《CNN》的報導，這塊樣本來自「藍寶石峽谷」（Sapphire Canyon）岩層，距今超過35億年，沉積於隕石坑的河谷之中。毅力號科學家指出，岩石中的黑點與斑紋與地球上某些由微生物活動形成的沉積結構相似。NASA代理局長尚恩達菲表示：「我們找不到更合理的解釋，這很可能是火星上最清楚的生命跡象，令人無比興奮。」研究主筆、紐約石溪大學行星科學家胡羅維茨（Joel Hurowitz）說明，火星器上的儀器檢測到岩石含有有機分子與礦物反應痕跡，這些特徵在地球常與微生物代謝相關，「這些反應似乎發生在泥沉積於湖底後不久，在地球上類似反應通常由微生物驅動，它們消耗有機物並將這些新礦物作為代謝副產物生成。」然而胡羅維茨也指出，在沒有生命存在的情況下，也有可能通過純化學過程產生類似反應。而僅憑探測器的數據，尚不足以完全排除這些可能。NASA科學家凱蒂斯塔克摩根（Katie Stack Morgan）指出，內雷特瓦河谷曾有活躍河流注入湖泊，留下潛在宜居環境的地質記錄。隨後水流乾涸，形成今日保存的岩層。研究團隊在岩石中還發現硫酸鈣脈絡與赤鐵礦反應痕跡，顯示當時曾有液態水存在，並可能為微生物提供能量來源。德克薩斯農工大學地球生物學家泰斯（Michael Tice）則表示：「在地球上，類似沉積物常與微生物呼吸鐵與硫酸鹽有關。火星上是否也出現過相同過程，是值得探究的問題。」NASA強調，儘管證據令人振奮，但要最終確認是否存在古代生命，仍需將樣本帶回地球，以更高靈敏度的儀器進行檢測。惟受制於預算削減方案，樣本回收計畫仍未有明確時程。NASA行星科學部高級科學家林賽海斯（Lindsay Hays）表示：「同行評審只是科學過程的一步，未來樣本若能回到地球，我們就能最終回答人類最深奧的問題之一，宇宙中我們是否孤獨。」
夏威夷「火山龍捲」奇景曝！科學家揭背後成因
夏威夷（Hawaii）基拉韋厄火山（Kilauea）的火山口，在當地時間2日的最新1起噴發中，出現了1個非比尋常的漩渦雲團奇景。對此，美國地質調查局（U.S. Geological Survey，USGS）也在X平台打趣稱：「我們知道你聽過火山（volcano），但你聽過火山龍捲（volnado）嗎？」據《FOX Weather》報導，USGS表示，監測攝影機捕捉到了一個畫面：當基拉韋厄火山猛烈噴湧出數百英呎高的熔岩噴泉時，一股煙霧與碎屑形成的漩渦雲團在哈雷茂茂火山口（Halema’uma’u crater）內盤旋。這片雲團看起來就像塵捲風（dust devil）或龍捲風（Tornado），隨著旋轉捲起吸入了鬆散的火山灰沉積物與煙霧，在火山口底部盤旋。影片顯示，這個「火山龍捲」持續變大，最後直接移向熔岩噴泉並逐漸消散。USGS指出：「這些漩渦雲團也可能出現在噴發下風處的火山口邊緣（位於夏威夷火山國家公園的封閉區域內），並且在數次噴發事件中都有紀錄。」這個美國內政部轄下的科學機關也解釋，該現象是因「高溫與低溫空氣之間混亂而劇烈的交互作用」所引發的。事實上，在今年3月的1次噴發中，攝影機就拍下了熾熱氣體與熔岩開始旋轉升空的瞬間，當時該現象被稱為「熔岩龍捲」（lavanado）。而在2023年，另1段影片也顯示，炙熱且快速上升的空氣捲起熔岩並將其拋向空中，接著沿著山坡上升，甚至捲起吸入了土壤與岩石。報導補充，自2024年12月主噴發開始以來，基拉韋厄火山已經歷了32次噴發事件。
上週才有79人斷魂！阿富汗再傳巴士重大翻覆事故 乘客26死14傷
今（27）日凌晨，阿富汗首都喀布爾（Kabul）附近發生一起巴士重大事故，造成至少26人死亡、14人受傷。綜合當地媒體報導，這起事件發生在地點位於喀布爾郊外的阿爾甘迪（Arghandi）地區，當地時間27日凌晨3點左右，一輛從坎達哈（Kandahar）開往首都的580型巴士，在喀布爾-坎達哈高速公路（Kabul–Kandahar Highway）上失控，衝出路面並翻滾至岩石遍布的路堤下方。事發後，塔利班官員與附近居民迅速趕往現場展開救援行動，從車禍中搶救出傷者送往附近醫院。阿富汗內政部發言人阿卜杜勒‧馬廷‧卡尼（Abdul Mateen Qani）指出，目前得知這起事件造成26人死亡、14人受傷。但也有當地媒體指出，部分傷者情況危急，死亡人數可能進一步上升。根據初步調查，這起事故的初步原因是司機的魯莽駕駛。而現場畫面顯示，巴士在翻覆後，車頂和車身嚴重變形，車體幾乎被壓扁，顯示撞擊的力道異常強烈。據了解，這起事故是阿富汗近期發生的又一起重大交通事故。因為就在約1週前，阿富汗西北部的赫拉特省（Herat）才發生另一場重大車禍，造成79人死亡。當時，一輛巴士載滿被伊朗從邊境遣返的阿富汗難民，同樣要前往阿富汗首都喀布爾，卻在晚間與另一輛卡車發生車禍，導致巴士起火，車上79人不幸喪生火場，其中甚至有19名罹難者是未成年的兒童。外媒指出，近年來阿富汗頻頻發生重大交通事故，事件頻發的原因則與長年戰亂導致道路路況普遍不佳，再加上高速公路上的危險駕駛行為普遍、塔利班當局缺乏有效監管能力，都是該國交通事故頻繁的原因。