崇友
」 崇友 電梯 永佳捷
打包防災1／「避難包狂賣」但防災對策在哪？ 專家示警：恐重演921地震的一團亂
6月中旬，美國在台協會（AIT）發文提醒民眾準備防災包，引發大眾關注；再加上日本漫畫家龍樹諒預言7/5將發生大海嘯；以及兩岸政治敏感話題，於是防災避難包成了台灣近日的熱門話題，許多賣場也成立專區，避難包銷量甚至暴增11倍。但在這股消費熱潮的背後，台灣做好防災準備了嗎？一位專家告訴CTWANT，避難包頂多支撐數天，後端供應支援才是關鍵，但中央、地方缺乏溝通合作，以至於幾乎沒有對策。「當年921地震的一團亂令人餘悸猶存，但26年後似乎仍看不見進步。」6月的「防災避難包」風潮，各賣場都感受明顯，PChome相關商品業績成長超過6倍；momo購物網買氣成長近2倍，小北百貨甚至暴增11倍！以小北百貨的避難包為例，包含後背包、防災手冊、雨衣、口哨、護理包、手電筒、瑞士刀、繃帶，售價499元，適合個人使用。不過，搶購避難包就代表做好準備了嗎？藥師公會全聯會副發言人王明媛向CTWANT記者透露，「以藥品來說，避難包內可以準備退燒止痛藥、腸胃藥、外傷用藥或過敏消炎藥，作為急難時使用，但慢性病、癌症用藥又該怎麼辦？」王明媛說，避難包內的備藥是依照3~5天的時程來準備，慢性病、癌症這些長期用藥則要靠後端供應。「例如去年花蓮大地震時，由於交通中斷，就導致花蓮藥局無藥可賣，所以要思考的是，若是天災再次來臨，要如何確保藥品供應鏈不受影響。」王明媛透露，藥師公會長期與日本交流防災對策，深知若能先超前部屬，災難發生時才不會亂了陣腳。「以台北市來說，我們之前在柯文哲擔任市長時，就跟副市長黃珊珊針對防災開了數次會議，也有初步規劃，例如緊急避難所位置、規劃核心藥局統整藥品等，但可惜改朝換代之後就無疾而終了。」921地震之後，中央、地方皆有各自的防災策略，但專家認為缺乏溝通橋梁，無法有效統整盤點。（圖／方萬民攝）臺灣防災產業協會秘書長黃少薇曾受訪表示，「台灣人有一種樂觀偏見，總是等到事情發生了再說。」黃少薇分享，有一次去一個社區探勘地震、土石流的風險，看到房舍旁的擋土牆有坍塌風險，就善意提醒，結果社區總幹事卻跟她說：「快過年了，不會這麼倒楣啦！」崇友電梯發言人郭啟文也曾提及，921地震後，公司就積極研發地震儀，配備地震儀的電梯遭遇上下抖動的P波或較低的S波時，電梯會就近樓停靠開門疏散乘客，然後暫停運轉，待地震結束後自動恢復運行；若電梯無法立即停靠，車廂會急停於井道中，盡量減低地震搖晃的程度。台灣明明位處地震帶中，去年也發生花蓮大地震，但截至6月為止，新設電梯客戶只有3成安裝、已運行電梯的用戶則更不積極。除了僥倖心態之外，價格也是原因，高階地震儀大約要價10萬元左右，再加上安裝費2~6萬元，加總下來一台電梯最高會增加16萬元費用。黃少薇說，台灣和日本的防災對策最大不同之處，就是日本採政府和民間合作，所以民眾能在生活經常接觸防災議題，災難發生時也有統整機構因應；但台灣的防災大多由政府負責，民間參與、扮演的角色相對較少，導致防災意識、實地演練都有斷層。「我的公公也是藥師，曾參與過921大地震救災，他說當時一團混亂，前端不斷湧進各方捐贈的物資，但後端卻無法分配，中間出現斷層，毫無章法。」王明媛說，26年後的現在，問題卻依舊存在。衛福部自2024年起推動為期4年的「韌性國家醫藥整備計畫」，旨在提升台灣在災害應變下的醫療能力，其中一個重要環節就是強化藥品供應韌性，包括監測藥品供應量、戰略庫存等。921地震後也建立「國家災難醫療救護體系 (NDMS)」，並成立了災難醫療救護隊 (DMAT)。王明媛認為，中央可以給政策、但關鍵是地方政府如何執行與規劃。「以藥品為例，首先各縣市找出有意願統整規劃的藥師，由他來擔任橋樑，串聯起該地區所有的藥局，包括藥物存量的規劃，以及災難發生時如何分配藥物等，由點串成線，才能逐漸架構起防災網。」
師傅難過年2／變相減薪逼每月工作300小時 永佳捷血汗內包制掀出走潮
電梯大廠永佳捷總在媒體前營造業績長紅、風光無限形象，還叫板挑戰挑戰國內電梯三雄台灣三菱、日立永大及崇友，並預計於2025年第4季興櫃，如今卻遭員工控訴拖欠獎金、變相減薪，去年底發布的「內包」制度更無視勞基法，「鼓勵」員工們多做多得，師傅們每月得工作超過300小時才能夠領到改制前的薪資，血汗制度在公司內部掀起出走潮，更嚴重影響永佳捷形象。據了解，電梯裝設分為主要分為安裝和試車，安裝負責架設定芯、軌道和門板等硬體設備，一般5、6層樓的大廈住宅需2到4星期不等，試車則指的是安裝完成後的調試，包括配電、調整門、試快車運轉，和負載測試、絕緣電阻量測及安全性能之測試，每一項工作都不能有絲毫馬虎。而永佳捷的師傅們兢兢業業，為了使用者的安全謹慎作業，安裝部門卻傳出公司拖欠獎金和倒扣薪資，試車部門更為誇張，竟開始變相減薪，甚至「鼓勵」員工超時工作。「我每個月要做到300小時才能領到跟過去差不多的錢，做越多還比舊制少越多。」試車師傅阿華（化名）透露，他算是永佳捷「元老」級員工，每月薪水包括3萬多元的底薪、工時和獎金，每天工時是1500元，倘若在規定時間內提早完工，提早獎金為每日3300元，他過去平均薪資都在6位數以上。永佳捷2024年底頒布新制度，表面上是鼓勵員工多做多得，基層則質疑是在變相減薪，逼員工超時工作。（圖／黃威彬攝）但永佳捷2024年12月10日突然改制，廢棄過去的底薪制度而改採「內包制」，要求員工們「多做多得」，該公司規定小電梯的工作時數為56小時，也就是完成一台電梯能得到56個工時，工作1到160小時的時薪為270元，工作161小時到299小時的時薪則是330元，每月300小時以上時薪則是370元。換言之，試車師傅們每月若完成2台小電梯，薪資會在3萬240元，如該師傅底薪為4萬元，當月照樣發放4萬元，當中9760元差額則順延至下月或年終扣回。「我每個月得多送公司2台，才能做到跟過去一樣的薪資。」阿華說，每月完成4台小電梯，薪資為7萬3920元，5台電梯則是9萬2400元，倘若想領過去一樣的薪水，每月得工作超過300小時才能勉強持平，在薪資改制後，他的薪水便立刻縮水2萬多元。「我們的工作不能『偷』，這個制度就是在逼大家過勞。」阿華說，在新制度下，師傅們都得犧牲自己的假日和休息時間，往往要工作到凌晨才能達到公司滿意的時數，高工時不僅壓榨師傅的專業，更可能在無形中影響施作品質。阿華提到，永佳捷近期狀況不斷，改制前獎金就曾拖欠3個月，師傅們只能緊巴巴的領著3萬多元底薪生活，根本難以支付一家大小的生活開銷，等同是出門上班卻要「吃老本」，如今又採取更苛刻的「內包制」，將他們這些老師傅當成鐘點工人，也讓基層對於公司營運狀況產生懷疑。電梯肩負乘客和使用者的安全，師傅們兢競業業、小心謹慎，本該屬於他們的權益卻遭拖欠刪減，讓永佳捷的員工難以接受。（圖／方萬民攝）而根據《勞動基準法》規定，勞工正常工作時間每日不得超過8小時，每週不得超過40小時，經工會或勞資會議同意後可以延長工時，但每日常工時與延長工時，合計不得超過12小時，且1個月延長工時總時數不得超過46小時，永佳捷的新制等同以薪資為籌碼要員工「自願」加班，罔視法律規定。「我們有說不合理，公司的態度一副『你高興就做，不高興就走這樣』。」阿華氣憤地說，基層們曾多次向上反應，上級卻總是開始推拖敷衍、雞同鴨講，許多員工也因而對公司失望，計畫在過年後發起出走潮，更預計投訴勞工局以保護自身權益。永佳捷表示，本公司依約支付薪資，從未延遲，惟針對獎金發放爭議，乃極少數員工對公司制度看法不同所衍生歧見。永佳捷提到，因其為新興電梯公司，初期為爭取優秀人才，對於部分安裝技師，提供每月不低於新台幣7萬元之薪酬，惟員工需提供合理勞務產出，若未達標準，將對全體安裝同仁造成不公，也對股東權益有損害。故於去年實施新制，激勵多做多得，例如一個月安裝2台小電梯，可額外獲得5萬獎金，合計月薪可達12萬元，整體薪資反而提升，故未有變相減薪一事。永佳捷說，但因極少數同仁因出勤異常、安裝產出嚴重落後業界標準，故無法領取新制獎金，目前尚在調處中，希望其等提升效率，本公司仍會加強內部溝通，以彌平歧見共創和諧勞資關係。
土城指標案「琢岳」取得雙料黃金認證 產品力狠超他案保值性佳
位於新北市土城區金城路二段上的指標案「台信琢岳」，不僅是一座結合日式風格的現代化全齡住宅，更是一個導入大量智慧化應用和符合環境友善的城市建築典範。該案同時申請黃金級綠建築、黃金級智慧建築「雙料黃金認證」，在房市景氣循環調整中，個案憑藉卓越產品力脫穎而出，展現區域內無可比擬的保值與抗跌實力。「琢岳」專案經理張耀天一一詳述此次「琢岳」的智慧化建材設備，首要就是解決停車場建置充電樁需求的智慧型匯流排，整套裝置結合高導電率礦石匯流排、PLC電力線網路橋接器及智慧型分電箱PIU，可防火、防水、防鏽、防蟲鼠嚙咬、耐燃、自熄及抗延燒等。其中「高導電率礦石匯流排」有效改善壓降問題以及傳統纜線複雜美觀性，張耀天表示，停車場設置智慧型匯流排，提前先把配線佈好，一方面能幫住戶省下未來拉線的成本，線路也比較不會因各自拉線顯得雜亂無章，避免日後出現過熱短路甚至引起火災的狀況，提供社區安全的電車充電環境。「琢岳」中央監控系統由國內外銷冠軍品牌研華科技設計，24小時全面掌控大樓用水、發電機、送排風等狀態，確保安全穩定運行（圖／CTWANT攝）。此外，「琢岳」大樓中央監控系統請到國內外銷世界第一品牌研華科技，組建大樓內最安全及穩定的硬體規格，管理24小時監視大樓用水、發電機狀態、地下室送排風裝置、公共燈光開關管理。另有網頁版中央監控軟體，可依智慧建築要求將以往各自獨立運作之系統，如門禁、保全、消防、CCTV系統，透過網路通訊整合方式納入圖控管理，增加管理人員應變突發狀況之處理時間。為申請智慧建築，該案也添加了能源管理系統，尖峰用電時，大樓公區採低電能供電統計、記錄、分析公區用電資訊，含大樓燈光耗能、公共區域空調耗能、電梯運轉耗能，當用電量快達台電契約容量時，自動排程卸載機電設備。在進出管理上，住戶大門設置的對講機配置500萬魚眼鏡頭，全鏡面10吋觸碰螢幕，PIR人體自動感應點亮螢幕，大型圖示化選單、直覺式使用介面，亦可提供住戶手機APP遠端通訊，住戶外出上班時間，可運用對講機影音遠端對講系統，與物流人員、管理人員、訪客人員進行聯繫，住戶手機亦可發送具時效功能之QR-CODE碼給親友訪客或是打掃阿姨。住家另配備8合1多功能智慧電子門鎖，可透過人臉辨識、指紋、感應卡、密碼、NFC、機械鑰匙等多功能開鎖方式，亦可以手機APP遠端視訊對講、開鎖和發送臨時密碼。在臉部辨識門禁系統上，已進階到無須脫口罩即可辨識，張耀天表示，現行市面上人臉辨識系統中，多屬大陸2D演算法套裝軟體模組架構，人員個資安全問題疑慮較高，「琢岳」採用台灣軟體開發商、3D演算法辨識，紅外線120度超大廣角電子貓眼雙鏡頭，3D + AI智慧人臉採集辯識，即使室外昏暗，影像抓拍依舊可精準辨識真人，防止圖像或視訊影片偽裝盜開門鎖。此外，只要門前有影像逗留超過10秒，電子貓眼即自動抓拍影像並同步發送監視警示至住戶手機APP，門外動靜監控一覽無遺。「琢岳」在建材上挑選也特別著重環保節能，來取得黃金級綠建築標章。像是外牆鋪佈通過SGS檢測之高效節能隔熱砂漿，夏天室內能降溫約4.2度C，冷天提溫約5.7度C，年均空調負荷率估計減少約29.1%，節能最有感。另外，室內隔間建材採用工研院針對台灣多震、潮濕、高溫等特性開發的輕質隔間牆，其輕量化、通孔式的空氣阻隔設計可耐強震，亦有隔音阻熱效果，能幫助節省空調耗能，完勝傳統磚牆。「琢岳」配備8合1智慧電子門鎖與3D+AI人臉辨識系統，結合環保節能建材如高效隔熱砂漿與輕質隔間牆，打造安全、節能的綠建築生活環境（圖／CTWANT攝）。電梯則使用崇友節能電梯，並於車廂內加裝信義區超級豪宅「陶珠隱園」採納之SHARP空氣清淨機，能有效去除病毒、細菌、黴菌、甲醛與PM2.5，淨化空氣，以醫療等級配備守護住戶健康。社區濾水設備還特別使用美國Honeywell智慧型全棟式反逆洗前置過濾器，能徹底有效過濾自來水中的泥沙、毛髮或顆粒雜質，節能省水、濾網可回收，響應環保，住家內每戶則搭配廚下型冷熱飲水機及觸控式龍頭。張耀天表示，一般建案大多都只附廚下型濾水器，只能過濾一般住戶平常的飲用水，但如果要飲用大都還需要加熱煮沸，這次我們除了增加熱飲機外，因為之前疫情的關係公司這次還很貼心地將廚房使用之水龍頭選用感應式的龍頭，避免時常觸摸以減少感染之機會，也是其他建案比較少見的配備。家戶配備無毒害、零甲醛德國KRONOTEX超耐磨木地板，基材為100%德國布蘭登堡FSC原樹林材，表面經紅寶石成分表面塗裝氧化鋁科技處理，強度為一般木地板的10~30倍，天然木紋自然真實，易清潔維護，抗潮不易變形。「琢岳」也採用日本品牌-三協氣密窗，張耀天表示，除了三協氣密窗外還搭配了中空複層玻璃(6+6as+6mm)+LOW-E膜，對於熱能具有阻隔效果，夏天可降低70~90%輻射熱，能有效隔離對人體、傢俱有害的紫外線，節省空調用電，冬天可減少熱能流失，具保暖功效，高水密性可抵抗風壓，隔音效果卓越。「琢岳」搭載崇友節能電梯、SHARP空氣清淨機、Honeywell全棟濾水器與觸控熱飲水設備，並選用KRONOTEX超耐磨木地板與三協氣密窗，結合高效節能、健康與環保設計，提供舒適安心的居住品質（圖／CTWANT攝）。「琢岳」位於金城路二段與明德路交叉口、暫緩重劃區中，距離捷運板南線海山站約800公尺，步行約11分鐘，基地面積為705坪，規劃地上19層、地下5層，共128戶，坪數規劃20~45坪2~3房。張耀天最後強調，台信建設此次在建材挑選上，與區域建案比較，建材設備算是用的相當不錯的，讓居住在這的住戶未來能享受綠與科技帶來更便利、舒適的居住品質。在房市景氣循環向下，像此類具地段、建材、規劃力的質感個案，展現卓越抗跌保值實力，並隨著未來景氣回升，具備更強的增值潛力與上漲動能。
崇友Q2營收較上季成長2.75％ 電梯維養數攀升助穩健成長
崇友(4506)公佈2024年6月合併營收為3.92億元，較去年同期減少29.9％，主要受到部分案件完工認列短期遞延影響，惟崇友仍不斷深化旗下三大業務成長動能，累計2024年第二季合併營收為12.58億元，較上季成長2.75％表現。崇友指出，累計第二季新梯(含汰舊換新)、維修保養營收比重分別為50.87％、49.13％，隨著政府、民眾對於電梯運行安全、專業合格廠商的重視，以及商辦市場需求明顯提振，帶動新梯、汰舊換新業務銷售表現保持穩定水準，不僅如此，目前維修保養台數已攀升至42,768台，有助於持續堆疊集團營運穩健成長貢獻。崇友表示，近年集團致力於完善電梯技術研發及創新，結合電梯物聯網(IoT)等系統帶動電梯、維修服務面向升級，提升建商客戶、一般民眾人性化電梯搭乘體驗，完善新梯研發技術與量產品質、高妥善率電梯運行，及即時專業維修保養服務等面向，助力旗下新梯、汰舊換新、維修保養等三大業務保持良好營運動能，保持集團於電梯市場領先地位。展望2024年下半年，崇友維持審慎樂觀看法。崇友仍積極與客戶安排訂單完工認列排程，同時持續聚焦「堅尼西斯」、「崇友」2大自有品牌發展策略，並不斷提升自有電梯品牌的研發技術實力，朝智能化、節能、超高速電梯安全運行等研發面向突破，致力於提升產品性能、保持電梯市場領先地位。此外，汰舊換新業務隨著政府、民眾對於電梯運行安全、專業合格廠商的重視，皆有助於持續擴大旗下新梯、汰舊換新和維修保養三大業務動能，進一步帶動集團目前在手訂單金額創歷年新高水準。
台北101奪最快電梯金氏紀錄 崇友總座：20年前靠「本土維修」勝出
疫後國境解封，國際觀光客再次光臨台灣，台灣最高樓台北101是他們拜訪的重點，要登頂必需搭乘分速高達1010公尺的快速電梯，這是金氏世界紀錄最快電梯，能夠載重4800kg，由台灣本土品牌崇友（4506）提供，公司透露20年前能夠勝出的原因，在於擁有本土維修團隊，能夠隨叫隨到維護保養，不怕任何緊急情況。崇友實業為台北101提供了61台電梯，50台電扶梯，合計111台。大容量雙層快速電梯是金氏世界紀錄最快的，有34台，更是世界首座配備艙壓調節的氣密式車廂。 此外台北喜來登、板橋希爾頓、桃園華泰銘店成、汐止宏碁總部、國泰金台北總部、台北君悅、BELLAVITA、台南奇美博物館等知名指標建築所用的電梯，以及高雄捷運、部分台北捷運電梯，都是崇友提供。崇友總經理游本立回憶，20年前、2004年競標101電梯，競爭者多是日系品牌維多，而台灣那時最長的高速電梯是新光三越站前店，但也只有540米；競標第一回合完全沒提到價錢，評估工程、規畫、技術、人力等指標，剩下30家，第二回合勝下台灣三菱、台灣崇友，最終101考量崇友具有較豐沛的維修人力，因此中選。游本立說，電梯跟車很像，強調速度與穩定度，但車是可以整台都設定好交到客戶手上，電梯要當場設定、測試、調校，也要經常維修保養，新光三越站前店電梯因此用了30年；崇友藉101獲得了國際地標的代表作榮譽，但是「我們帶客戶參觀，上去也是要買票」。崇友發言人郭啟文表示，對於人力需求孔急，高中職畢業就可以來應徵維修保養工程師，公司有完整職訓以及協助考照、相當愛惜人才，尤其因為證照目前採中文試題，因此無法以外勞取代，有不少工程師是一做一輩子、在崇友退休。崇友在電梯技術創新、AI數位科技導入、持續擴大新梯及維保專業人力與培訓等面向升級，其中，瞄準商辦、飯店與高樓層集合住宅等高端案源，開發每分鐘達360米的超高速電梯與每分鐘150米無機房高速電梯，以自有技術媲美國際歐美大廠水準。崇友董事長唐伯龍對今年營運樂觀，在手訂單金額78億元，今年新汰舊換營收26億元、維保業務可望超過20億元。為反映原物料上漲，崇友去年漲價兩次，今年7月將再調漲2～3％。郭啟文透露，接下來在馬來西亞麻六甲交俥20幾層樓住宅電梯、新加坡80幾台別墅電梯。
崇友股東會通過配息3.4元 董座：在手訂單可撐2年
崇友今（19）日舉行股東會，展望2023年下半年，公司維持審慎樂觀看法。致力深化多品牌業務接單、新梯案源結構優化、以及24小時高度機動性的維保服務能力，目前整體在手訂單金額站穩歷年同期新高水準，足以支撐集團未來1.5-2年營運，且隨著肺炎疫情干擾緩解，有助於帶動新梯、汰舊換新遞延訂單任列進度。崇友表示，2022年整體新梯、汰舊換新、維修保養業務營收比重分別為41.22％、12.25％、43.42％，受惠旗下新梯、汰舊換新業務動能穩健成長，且維修保養業務隨著每年新梯保固期滿後有超過8成新梯轉入維保服務，推升2022年維修保養台數達40,347台，另一方面，崇友持續深化營業成本、費用良好管控，2022年整體毛利率、營業利益率保持29.65％、18.09％水準。今日全體出席股東通過，2022年決議配發每股3.4元現金股利，為歷年股利配息新高，股利配發率達70.98％，且已連續6年股利配發率達7成以上水準，依今日收盤價格79.9元計算，現金殖利率超過4％。崇友在1974年成立，即將邁入50周年，20多年前從代理開始，逐步向Toshiba技轉，在1990年自有品牌。該公司最自豪的是自有700人維修保養團隊，可以24小時支應本土維保需求。
寶佳「永佳捷」電梯亮相！林家宏揪團對決日系大廠 「不缺工速裝梯」成賣點
由寶佳集團投資創設的電梯品牌Masada「永佳捷」生產總部，於今天（18日）正式亮相並舉行智能化電梯、人臉辨識2.0感應電梯的啟動儀式，挾著房產界「推案王寶佳」新梯訂單，董事長許作名強調還會以「價格戰、回饋毛利」策略鎖定電梯維修保養、汰舊換新市場，強攻市占率。Masada「永佳捷」18日舉行電梯啟動儀式，圖左起為新理想董座葉清宗、三聯科技董座林大鈞、瑞築建設董座陳朝城、永佳捷許作名、大華建設董座鄭斯聰、永彰科技董座顏明宏與春虹建設副董黃宗元。（圖／李蕙璇攝）國內電梯約百億元市場，主要為日系的日立永大、三菱與崇友（東芝）為主，隨著寶佳退出永大機電（現已下市，更名為日立永大）經營權，由林家宏主導新團隊自創電梯品牌，正讓電梯市場重新洗牌；尤其對建案成本價格敏感的房產界大咖興富發等也正觀察該役國產品牌對戰日系品牌的戰況變化。Masada「永佳捷」電梯啟動儀式，由董事長許作名主持，包括寶佳機構旗下瑞築建設（6198）董事長陳朝城、永彰科技（4523）董事長顏明宏、三聯科技（5493）董事長林大鈞、春虹建設副董事長黃宗元與新理想廣告董事長葉清宗等人共同按鈕完成。許作名說，電梯過去50年來形成寡斷、高毛利局面，現在隨著電子電力科技快速進展，例如變頻器、永磁同步伺服電機等，使得電梯產品產製技術變得成熟，屬性也趨向大眾商品化，加上都更市場的擴大，這些契機讓永佳捷這種新創公司有機會發展開來。許作名並說，永佳捷Masada做為國產電梯品牌，已在全台各大縣市設立服務據點，花費上億鉅資蓋廠房、展廳、興建電梯研究塔與籌設研發中心擴大招募優秀人才，並於大陸華東、華南等七省設立電梯維修共享平台，讓利給用戶與同業，同時還規劃在東南亞越南、馬來西亞等設生產線佈局印尼、澳洲、紐西蘭、法國、美國等擴大服務據點。隨著房市缺工衝擊，據悉，電梯產業也受到工班人數變少而影響裝梯效能，有大廠業者正因無法按期安裝電梯，近期屢屢接到客戶寄來的存證信函催促履約，也有業者一年多前即「以價制量」控管訂單數降低影響。以上這些問題正讓房產界老闆感到頭疼，某建設董座就跟CTWANT記者說，挑選電梯「首重安全，還有能夠有效率安裝、維修與控管成本」這三要素，即是他會選擇的合作廠商。許作名不諱言地說，「我們新公司新氣象，開出高薪找人才，沒有缺工困擾」，總經理蔡定憲則說，永佳捷電梯也進入市場，接下來也會進駐高鐵烏日站旁的大華縱橫、左營站恆鵬世紀莊園等建案社區裡，正逐步完成維保梯目標3千台（毛利率大於50％）、汰舊換新（毛利率20~30％）與新梯（毛利率約10％）各年約600台，年營收上看五億元的目標前進。勤美（1532）董事長林廷芳與集團關係企業三聯科技董事長林大鈞父子檔，今天也聯袂出席活動，對於今年首季房市量縮逾二成，林廷芳認為「房市還是看剛性需求，對自用等有需要住房民眾來說，還是會先看新推案住宅，這也會同時帶動老舊房子的汰換率」。至於房市降溫影響市場供需量，雖有相關業界認為「空屋還待消化」，但這一波打房政策確實也讓部分投資客退出市場；大華建設董事長鄭斯聰則認為，「自用宅需求仍高」，接下來會考量成本等透過「坪數、總價」調控新推案產品，讓首購族、自備款多寡客層有許多選項。永佳捷廠辦總部位於桃園市觀音區永彰科技園區內，第一期廠辦面積共達近1500坪，包括教育訓練梯、產線、研發、品保驗證、倉儲區、展廳、辦公室等，電梯塔預計今年11月底竣工。今天還有全台首次曝光，包括與台灣地震感測器龍頭三聯科技合作開發將數位感測器放置電梯機房，當地震來襲達到一定震度會自動停靠最近樓層開啟逃生，亦能監測大樓耐震度，提前警示保障住戶安全。還有與春虹建設所投資的視銳光科技「人臉識別2.0」合作，掃描後電梯自動開啟自動顯示預定到達樓層，全程免接觸，可藉此排除個資外洩與侵犯隱私權疑慮；與永彰科技獨家專利的keyless電子門鎖合作，包括電梯呼梯，住戶回家搭梯開門可免接觸。
搶進百億電梯市場 寶佳林家宏砸錢「永佳捷」先拿自家房產新梯大單
隨著國內電梯龍頭永大機電更名為日立永大電梯，大股東寶佳集團退出經營權之後，另設Masada「永佳捷」一年來正式亮相，展現林家宏實踐開創國產電梯品牌立足台灣進軍海外市場企圖心，進而垂直整合擴大寶佳房產版圖，未來永佳捷也準備興櫃。永佳捷科技於2021年8月成立迄今逾一年，現任董事長梁偉勤即代表寶佳集團的友傳國際投資代表人，永大機電前董座許作名擔任首席顧問，總經理蔡定憲、工務副總詹益彰等皆是在永大有三十多年資歷，並從三菱挖角有十四年資歷的江京鴻擔任設計部經理，目前公司約有50人，生產線於桃園觀音、上海等。許作名一年來低調浮潛於上海等地，處理個人投資事業，包括開發兒童啟蒙智能音樂等。今年10月初，高檢署就許任職永大機電涉證交法案，維持不起訴，他感謝司法還給清白，將全心投入新事業與新書，本月24日即領軍永佳捷經營團隊與媒體見面；據悉，年底前許將出任永佳捷董事長。許作名說，他在永佳捷成立之初給予許多規劃，沒想到寶佳集團副董林家宏緊鑼密鼓從籌設到延攬人才一一到位，迅速敏捷，「電梯主要結構為晶片、馬達，歷經很大變革，進入技術門檻降低，是永佳捷進入市場好時機」，寶佳也在控股東元電機馬達資源統籌合作。總經理蔡定憲則跟CTWANT記者透露，「一直以來林副董（林家宏）支持電梯技術人才，應深耕台灣放眼國際，因此創設國產品牌Masada，引用以色列世界遺產地名，取其堡壘之意作為創新電梯研發基地。」蔡定憲並說，以永佳捷領先眾品牌推出的「遠端智能監控系統」，成為換約的標準服務項目之一，以及業界最高的1.1億元責任保險，即是讓消費者有更多品牌選項。目前，日立永大電梯也有主動式遠程診斷等服務。國內電梯約百億元市場，主要為日系的日立、三菱與崇友（東芝），許作名說，儘管日系品牌「母廠維修」獨特寡斷市場文化，未給原廠保養的市場還有25％，永佳捷即是打破消費者迷思，主攻電梯維修保養之外，還觸及汰舊換新市場，像是國內約二十萬台、歐美等逾二十年電梯則達數十萬台，以及新興國家像是東南亞、馬來西亞、越南、印度等國家的新梯市場。永佳捷成立一年業績，目前在電梯維修保養約三百台，汰舊換新與新梯則陸續出貨施工，由於寶佳集團本身即是國內房產「推案量王」，永佳捷順利承接寶佳剛需市場的新梯合約，預計明年三月出貨。展望2023年，永佳捷維保梯目標三千台（毛利率大於50％）、汰舊換新（毛利率20~30％）與新梯（毛利率約10％）各年約六百台，年營收上看五億元。
崇友Q1營收獲利兩樣情 汰舊換新成長近5成
崇友實業2021年第1季合併營收達新台幣10.35億元，年增3.66％，稅後淨利為1.89億元、每股稅後盈餘（EPS）為1.07元，皆較去年同1.97億元稅後淨利及1.12元每股稅後盈餘略有衰退落。崇友表示，隨著台灣房市交易熱絡，創造新梯業務訂單出貨完工認列需求，包括國揚矽谷廠辦、福爾摩莎、市立聯合醫院等大型新梯訂單貢獻，其中，在汰舊換新業務展現強勁動能，第1季汰舊換新業務較去年同期大幅勁揚49.30％，占整體新梯完工出貨比重也攀升至24.69％水準，整體新梯出貨完工台數達490台。崇友進一步說明，第1季新梯銷售案源結構，一般集合、個人住宅營收比重達82.24％，較去年同期的72.97％增加。隨著台商回台投資風潮，同步帶動廠辦案源需求，第1季廠辦案源比重達6.12％。在新梯案源銷售結構的調整，以及面臨原料價格波動、缺工等因素干擾，使得2021年第一季整體毛利率、營業利益率分別為34％、22％。崇友認為，第2季汰舊換新業務在政府、民眾對於電梯運行安全、專業合格廠商的重視等正向因素支持下，有望保持雙位數成長，另外，維修保養業務則維持穩定營運貢獻。
崇友瞄準超高速電梯與汰舊換新業務 台中2案將進帳逾9,000萬
積極布局超高速電梯與汰舊換新業務的崇友實業，傳出接獲台中2件大案，合計15台訂單將貢獻營收逾9,000萬元，預計在明、後年認列；崇友表示，將持續推動這兩塊業務，創造中長期的營運動能。崇友表示，接獲台中英才路上一棟商辦及國際酒店複合大樓的超高速電梯汰舊換新案，4台超高速電梯具每分鐘300公尺的速度，相當於每秒5公尺，預計今年底就會完工，將可以帶進3,780萬元收入。另一件在台中台灣大道七期區域住宅大樓高速新梯案，則是11台的大訂單，則是每分鐘180公尺的速度，相當於每秒3公尺，預計可入帳5,000多萬元，兩案合計達到9,030萬元。崇友總經理游本立表示，台中英才路商辦及國際酒店超高速電梯汰舊換新訂單，建築物是一棟地上47層、地下6層，合計53層，地面上是玻璃帷幕新穎建築，是全台前20高樓層建築案。採用的是崇友耗時2年開發的自有品牌「堅尼西斯」超高速電梯，也寫下國內舊換新電梯市場史上最高行程、最高速電梯等兩項新標竿。游本立指出，過去高速電梯技術掌握於國際大廠，藉由過去打造台北站前新光摩天大樓、台北101大樓之高速電梯實績持續提升技術，在1997年推出每分鐘速度可達150公尺的國產電梯，為崇友開啟了高樓層新梯接單之契機，往後幾年拿下多筆高速電梯新梯及汰舊換新的案子，包括君悅飯店、新板凱撒飯店及、台大醫院等，其中台大醫院數量更高達41台。根據內政部營建署統計資料，台灣近5年21層樓以上之超高樓建築使用執照核發件數保持在9～13％之間，為鼓勵民間加速都更重建，內政部亦修法針對中高樓層危險建築物加碼容積獎勵，崇友認為有助於創造崇友新梯、汰舊換新業務良好發展環境。
崇友2020全年營收43.93億元EPS達4.1元歷史次高 將配發每股3元現金股利
台灣電梯領導品牌崇友實業22日董事會後公布2020年營收成績，全年合併營收43.93億元、稅後淨利7.26億元、每股稅後盈餘（EPS）4.10元，繳出歷年次高記錄成績，董事會也通過2020年配發3元現金股利。崇友公告數字看到2020年營收43.93億元，較前一年成長2.65％、先後淨利7.26億元，亦有6.83％年度成長、全年EPS為4.1元，也較去年有6.77％成長。2020年配發每股3元股利，股利配發率達73％，已是連續4年股利配發率達7成以上。崇友表示，集團透過多品牌接單策略，以滿足不同案源新梯訂單需求，持續投入超高速電梯結合智能科技新技術整合，深化商用市場接單及市占、老舊電梯之更換需求，帶動2020年汰舊換新業務銷售較2019年明顯成長33.47％、占新梯業務營收比重攀升至25.07％水準。維保業務保持良好的續約率，2020年維保台數已逾3.7萬台，新梯保固期滿後約超過8成新梯轉入維修保養業務，皆有助於增進公司整體營運動能。崇友認為展望2021年第一季，看好目前建商計畫今年仍保持良好推案需求，其次，也看好汰舊換新業務隨著政府、民眾對於電梯運行安全、專業合格廠商的重視，有望保持雙位數成長動能方向不變。
崇友累計今年前11個月營收40.38億元 創歷年同期新高
電梯大廠崇友實業公告11月合併營收為3.49億元，較上月的3.36億元成長3.78％，累計今年1至11月合併營收為40.38億元，創歷年同期新高，亦較去年同期成長3.89％。崇友表示，現階段低利率環境以及資金行情，使得國內整體房市交易持續保持熱絡，帶動旗下新梯業務訂單出貨完工、接單表現保持良好需求，再加上崇友持續開拓老舊電梯更換業務，進一步推升11月新梯與汰換梯業務營收比重達53.77％，挹注11月營收較上月成長3.78％。崇友指出，今年前11月汰舊換新業務占新梯出貨完工台數比重已達21.34％，皆是帶動新梯與汰換梯營收較去年同期成長8.36％，透過多品牌接單策略，深化中高階「堅尼西斯」品牌於商用案源接單表現，並持續開發崇友超過20年以上老舊電梯、以及其他廠牌更換訂單需求，皆帶動目前整體在手訂單金額較去年同期成長12.78％。崇友也指出，由於一般電梯產業接單至生產製造到出貨驗收需1.5至2年時間，隨著整體接單持續成長，也看到未來營運的動能。
崇友攜手社福機構 推動LED換燈
崇友實業(4506)長期關注環保減碳、節能環境需求，旗下崇友文教基金會推出「攜手換換愛 點亮幸福燈」社福機構節能換燈計畫公益活動，攜手有汰換照明設備需求的社福機構免費進行LED節能燈組更換，目標首年更換千座LED燈組，期盼以集團資源回饋社會，號召更多各地社福機構共同響應，照亮台灣角落、關懷在地。崇友集團耕耘台灣電梯市場已超過45年，鎖定的銷售面向以電梯產品、技術與服務取勝的利基型市場，近年積極以中高端「堅尼西斯」品牌成功開拓辦公大樓、飯店及百貨等商用案源比重保持近7%，透過新梯銷售案源結構調整、優化生產製程及費用良好控管，挹注整體毛利率保持3成以上水準。實績包括新光摩天大樓到台北101、以及遠雄U-Town等，台灣電梯市場超過2成市占率、站穩全台前3大電梯大廠地位。崇友總經理游本立表示，旗下電梯、維修保養業務在地化結合綿密，一直以來秉持著「服務在地」的精神，目前崇友全台維保電梯台數已超過36,000台，尤其超過8成的維保高續約率。除了致力打造集團整體營運永續經營發展，朝百年企業目標邁進，更重視回饋社會的企業責任，不僅是全台唯一推動各級學校及社區推廣電梯安全教育、亦開放崇友電梯教育訓練中心見學參訪。游本立進一步表示，為兼顧環境保護與節能減碳需求，從企業內部進行綠能環保措施，推動綠色採購、提高製程及產品能源使用的效率，包括提高環保物料的使用比例與增加回收率，由設計端強化低耗能配備、開發電力回生裝置研發，從生產端優化製程控管，減少生產機台空機時間及降低用電異常，更於2016年完成太陽能發電設備架設，每年平均可提供台電公司1,045瓩綠色電量。他表示，此次節能換燈計畫公益活動，號召崇友內部企業志工與各地社福機構一同投入愛心行列，希望藉由崇友員工的專業機電技術，目標第一年協助社福機構更換千組LED燈組，同時透過公益活動推廣電梯安全知識，在助人中肯定員工自我的價值，成為全台民眾居家生活的守護者。