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國門爭霸2／黃世杰面臨硬仗 綠營基層曝翻轉「核心解方」
民進黨此次派出前法務部政務次長、前立委黃世杰挑戰桃園市長大位，不過面對現任市長張善政4年的施政，黃面臨的恐是場硬仗。綠營基層說，張善政執政下交通脫班、塞車等狀況引發部分民眾不滿，黃世杰團隊若想突破重圍，除需加強基層組織經營外，更必須精準切中年輕新移居家庭與中間選民的政策需求，並善用社群、短影音打開知名度，才有機會在倒數時刻實現翻轉。黃瓊慧（左）直言，桃園民眾對於交通問題感到不滿。（圖／報系資料照）民進黨桃園市議員黃瓊慧指出，張善政執政幾年下來，並未創造令人有感的亮點政見，基層對於交通問題尤其不滿，例如攸關通勤族的公車脫班問題、捷運施工期間的交維計畫不完善，以及桃園車站的前後站串聯道路欠缺改善等，都讓上下班壅塞問題成為市民心中的痛點，像之前民族地下道發生車禍，就直接導致尖峰時刻的交通大堵塞。談到選情，黃瓊慧表示，雖然黨內整合已大致完畢，但因目前執政權在張善政手上已經四年，部分地方組織確實出現了鬆動，黃世杰要將這些組織重新拉回有一定難度，所以黃世杰在一些大型活動以及基層組織上的曝光都要加強，才會讓民眾更熟悉民進黨推出來的參選人。黃瓊慧說，桃園的選民結構可分為北桃園與南桃園兩個不同的板塊，南桃園包含中壢、楊梅及沿海部分地區，選民相當看重地方派系與組織扎根；而北桃園則擁有全桃園最多的外移人口與年輕新移居家庭，這群中間選民極度看重政見的可行度、政策執行力以及參選人對城市未來的整體願景。黃瓊慧也說，桃園是全台灣六都中生育率最高、同時也是養寵物人口比例極高的城市，建議黃世杰團隊能在政策論述中，妥善納入年輕家庭最關心的托育中心安全、虐嬰防範、人工生殖補助提高、遊蕩犬貓處理及動保政策等議題。在選戰倒數時刻，黃瓊慧直言，現在的年輕人對傳統造勢或電視專訪反應較為冷淡，黃世杰團隊應針對年輕人的喜好掌握社群動態，透過有梗、能快速傳播的短影音，呈現具體的城市願景，例如提出如何透過都市計畫與居住正義打通替代道路、改善體育館等休閒設施，甚至是包裝在地美食文化等生活化議題。黃瓊慧強調，唯有端出切中各年齡層市民痛點的實質政見，並善用數位社群溝通，黃世杰團隊才能在倒數階段打破整體桃園選情較冷的局面，重新讓民進黨獲得桃園市民的認同。有著15年幕僚經驗的民進黨桃園市觀音區議員參選人張佩芸分析，選戰剛開始時，整體氣氛確實較冷，主因在於張善政一開始選擇默默不做聲，似乎自認勝券在握，但黃世杰並未放慢腳步，持續在地方各角落深入，在黃這樣的經營下，選戰節奏自然被帶動起來。張佩芸指出，張善政執政四年來，多數令人印象深刻的施政成果，本質上都是在收割前市長鄭文燦任內奠定的基礎，儼然成為「剪綵市長」，且張善政團隊每逢自己主辦的大型活動，屢屢會有出包的狀況，例如先前的籃球賽事，就出現疑似「幽靈球隊」的狀況。談及民進黨失去桃園執政權後的地方重整情況，張佩芸表示，自黃世杰獲得黨內正式提名以來，全黨迅速凝聚共識，雖然僅有極少數區域出現脫黨參選的零星狀況，但絕大多數選區都已完成整合，且地方陣營也表現得相當團結。 黃世杰與綠營小雞們到夜市掃街拜票。（圖／翻攝自張佩芸您同行臉書）張佩芸認為，黃世杰具有相當明顯的優勢，不僅具備年輕、有想法的形象，更有豐富的中央歷練，且曾任過桃園的立委，是真正深耕地方、擔任過民意代表的參選人，這與張善政的背景形成強烈對比，她的選區過往是黃在當立委時的本命區，基層民眾對黃擔任市長寄予厚望，黃每次出席基層活動，民眾都給予高度的熱情與支持，這也成為帶動基層議員選情的重要動力。張佩芸坦言，黃世杰在南桃園已有穩固的知名度與基本盤，但未來的突破口絕對落在「北桃園」，近期已看到北桃園多位黨籍議員站出來力挺黃、展現跨區團結，這是讓她很感動的。她特別強調，只要黃能把握最後衝刺階段，全力將影響力擴散至北桃園，進一步打開全桃園知名度，這場選戰綠營是很有機會實現翻轉的。
批台中港填海規避野保審查、生態檢核 環團籲立即停工、告發17首長
台中港南填方區填海再添爭議，監督施政聯盟今（22）日偕同大地心、台灣生態學會和立法委員陳昭姿召開記者會，指控交通部和台中港務分公司除了規避環評外，還規避「野生動物保育法」的重要棲息環境審查，更未依公共工程委員會規定進行生態檢核，涉嫌偽造文書，質疑海委會被騙或放水，抨擊此案中央目的事業主管機關交通部未依法執行生態檢核，放任工程在白海豚重要棲息環境填海，批台中港務公司全面性規避白海豚的相關審查及檢核，要求主管機關海委會、交通部以及公共工程委員會針對台中港務分公司規避法規行徑進行說明，並要求立即停工，廢止原免重棲審查的錯誤公文，重啟行政程序，並追究相關行政責任，偽造公文及使公務員登載不實等則交由台中地檢署偵辦。陳昭姿指出，台中港務分公司在台中港白海豚重要棲息環境填海造陸的爭議，不只睜眼說瞎話用「既有防波堤內」規避環評，同時用舊計畫謊稱既有開發利用行為來規避野保重棲審查。更在生態檢核自評表中，針對是否有保護區、保育類動物，台中港務公司竟厚顏無恥全部勾「否」，公然抹除台中港有白海豚重要棲息環境存在的事實，已涉犯《刑法》偽造文書及使公務員登載不實等罪嫌。陳昭姿抨擊，海委會淪為交通部附庸，無視行政院109年9月才核定第三次修正計畫（晚於白海豚重要棲地公告），竟配合交通部和台中港務公司的造假期程放水免重棲審查；而工程會面對百億公共工程，任憑交通部和台中港務分公司的生態檢核資料造假，監督機制徹底癱瘓。陳昭姿要求三點，一、台中港南填方區填海工程應立即勒令停工，交通部與工程會應依《公共工程生態檢核注意事項》命台中港務分公司停工；二、重啟野保審查，海委會須撤銷違法免審處分，硬起來實質審查；三、司法嚴辦究責，支持環團將造假官員告進地檢署，追究偽造文書及圖利等刑責，絕不容許黑箱特許謀殺瀕危白海豚。監督施政聯盟執行長許心欣表示，台中港南填方區的填海（臺中港填方區新建海堤工程）爭議不只規避環評，更以「既有開發利用行為」的舊計畫（國際商港未來發展及建設計畫106-110年第二次及第三次修正）早於白海豚重要棲息環境公告前而規避野保法的審查；近日根據海委會的回文追查相關資料，發現所謂的106商港計畫內容（台中港離岸風電專區28億元）根本不含南填方區的104億填海工程，「海委會未確實查證，讓交通部和台中港務公司聯手欺騙而使此案豁免了白海豚重棲審查！陷白海豚於加速滅絕危機之中」。許心欣指出，日前已向台中地檢署提告六機關17位歷任首長公文登載不實及圖利罪，台中港務公司卻又回應媒體聲稱南填方區是在臺中港海岸保全工程計畫內。事實上，南填方區填海造陸明明是在離岸風電專區的長期目標，台中港務公司為了圓謊不惜再扯另一個謊！後再檢視台中港務公司111年向環境部申請免環評的自評表，赫然發現明確寫「本案南填方區III及IV於『國際商港未來發展及建設計畫111~115年（110.10.12核定）』」，明顯在白海豚重棲公告之後，但給海委會的公文卻謊稱是106~110年國際商港未來發展及建設計畫，給兩單位的計畫依據不同，有時程上的前後差別，涉嫌蓄意欺騙海委會。許心欣續指，上週已正式函請海委會依法撤銷111年8月的免重棲審查處分，速命開發單位立即停工並依法辦理野生動物重要棲息環境之審查。交通部和台中港務公司嚴重偽造文書、登載不實，也使海委會、前環保署做出免審查的錯誤處分，造成使公務員登載不實！已向地檢署對六機關17位歷任首長進行刑事告發，將連同生態檢核自評表等證據再補件請檢察官偵辦。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴表示，港務公司在立委開始關切「臺中港填方區新建海堤工程」是否有執行生態檢核之後，匆忙將資料上網，但不看還好，打開一看， 其「公共工程生態檢核自評表」顯示，從工程核定階段就勾選「一般區」、「無保育類動物」，假裝沒有「台灣白海豚重要棲息環境」的存在，一路到規劃設計階段，皆勾選「無生態保育措施」、「無民眾參與」，豎立中央部會工程從頭到尾踐踏《公共工程生態檢核注意事項》的最糟案例。徐宛鈴強調，行政院大刀一揮的大填海工程，卻是公然違法的公共工程，帶頭破壞體制，是中央政府之恥，不該被縱容的惡例！公共工程委員會應立即要求此案中央目的事業主管機關交通部，依《公共工程生態檢核注意事項》第十三點「未依照生態檢核程序進行」及「發現影響生態環境引發爭議」立即停止工程，檢討規劃及工程進行，並提出改進作法，別讓多年來好不容易豎立公共工程應貫徹生態檢核的良善風氣被摧毀。台灣生態學會秘書長梁羽楓表示，請政府重視瀕危野生動物的生命福祉，停止以無效的行政程序護航台中港填海工程！並重申，台灣特有亞種「台灣白海豚」全台僅存不到 50 隻。台中港南填方區工程位於白海豚頻繁出沒與覓食的關鍵棲地廊道，這項預算上百億元的開發案將永久剝奪白海豚超過台中港熱區兩成的關鍵棲地。梁羽楓表示，檢視台中港務分公司近日公開的生態檢核自評表，發現對野生動物保護與生態保育的評估完全放空，並提出三點質疑，一、無生態專業參與：從計畫核定、規劃到設計階段，全程無生態背景人員或跨領域團隊參與，表格一律勾選「否」；二、無視野生動物存在：對於工址與周邊是否有保育類野生動物、關注物種或重要棲地，自評表直接勾選「否」。三、零保育策略與監測：對於評估生態衝擊、採取迴避或減輕策略，以及編列生態監測經費，答案同樣全都是「否」。梁羽楓指出，這份文件證明開發單位雖然填寫了表格，卻完全沒有進行任何實質的野生動物保護評估，只告知目前尚未做生態檢核。野生動物福祉不應成為填海造陸與廢土去化政策下的犧牲品。台灣生態學會提出三點訴求：一、台中港南填方區工程立刻停工，不得在未做實質生態評估前繼續推進；二、全面禁止將營建廢土與再生粒料填入白海豚重要棲息環境；三、落實《野生動物保育法》實質審查與環境影響評估，將野生動物保護納入國家重大建設的決策核心。梁羽楓強調，維護野生動物生存權是生態永續的底線，再次呼籲主管機關依法行政、落實野生動物保護。對此，交通部說明，經查閱相關計畫內容，「國際商港未來發展及建設計畫」是以五年為一期滾動檢討，111至115年計畫書中已載明延續性計畫，是延續105年行政院核定的106至110年計畫，當時即針對石化工業區鄰近穩定水域，核定為收容土方場所，屬於同一水域範圍內開發行為的延續工作。至於生態檢核部分，交通部指出，港務公司已於110年完成規劃設計及建造前的自評表，112年5月開工後再完成第二份自評表，依當時規定由開發執行單位自行製評，港務公司這部分是依相關注意事項辦理；施工期間港務公司也有進行環境監測及白海豚相關監測，交通部將督促港務公司留意周邊水域環境品質。海洋委員會海洋保育署則表示，尊重目的事業主管機關交通部對「既有開發行為」的認定，後續將依《野生動物保育法》第8條規定，會同地方政府對既有開發行為進行監督。
隋棠尪餐廳爆房租爭議！房東控少付一半 真相曝光
藝人隋棠老公Tony約9年前引進「Maple Tree House楓樹韓國烤肉」來台開店，如今卻爆出租金糾紛。有房東指控，業者自2025年3月調漲租金後，近一年仍未按照新金額付款，相關差額至今尚未補足，今年6月更因裝潢僅支付一半租金，雙方甚至為此進行調解。據《自由時報》報導，隋棠經紀人也針對爭議做出回應，強調Tony早已退出餐廳經營。經紀人表示，Tony因為在美國工作繁忙，「已經離開楓樹很久了」，當初更已將持有股權全部無償轉讓給原合夥人，因此目前不僅未參與餐廳經營，也不了解現階段餐廳狀況，無法代替業者回應這起租金爭議。回顧整起事件，「Maple Tree House楓樹韓國烤肉」店面由4戶打通裝潢，因此共有4名房東。其中一名房東表示，依照租約，他原本每月可分得8萬4111元租金，自2025年3月起依約調漲3%，每月應增加至8萬6634元。不過房東指控，租金調漲後，業者並未立即按照新金額支付，直到今年2月仍維持每月8萬4111元，今年3月才開始改付調漲後的8萬6634元。也就是說，從2025年3月至今年2月將近一年期間，都存在新、舊租金之間的差額，而房東主張這筆款項至今仍未補齊。除了調漲後產生的租金差額，今年6月又出現另一筆付款爭議。房東提供的紀錄顯示，當月僅收到4萬3317元，約為調漲後每月租金8萬6634元的一半。房東表示，餐廳方面曾以店面裝潢為由，希望施工期間租金減半，但實際動工前並未先與他完成協商，就直接減少當月支付金額。雙方後續曾針對租金差額及裝潢期間租金問題進行調解，不過房東認為業者在協商過程中一再推諉，相關款項究竟何時處理，至今仍沒有明確結果。房東因此相當不滿，更質疑業者疑似「仗著名人光環」，處理事情時態度強勢。「Maple Tree House楓樹韓國烤肉」於2017年在台灣開幕，當年由Tony引進台北，品牌曾獲CNN介紹為「世界上最好吃的韓國烤肉」之一，隋棠過去也曾協助推廣，開業後迅速打響知名度。如今餐廳爆出租金爭議，不過Tony早已將工作重心轉往美國並退出經營，且已將股權全數無償轉讓給原合夥人。
綠議員、側翼散播不實謠言 高虹安揭真相：非常不可取
有關新竹棒球場及自由車場改善工程，近期網路上出現不少劍指現任市長高虹安的不實謠言、攻擊，高今（18）日親自駁斥假訊息，並強調相關行為非常不可取。高虹安表示，新竹棒球場改善工程9月14日已完成驗收，目前正進行啟用前的各項準備工作，也正籌備舉辦重啟開幕賽，因此所謂「未驗收就舉辦開幕賽」，完全不是事實。高虹安指出，真正未竣工、未驗收就開打的，是前市府在2022年7月舉辦的中職賽事，「我們不會重蹈覆轍，球場安全與工程品質一定嚴格把關」。高虹安同時提到，有民進黨議員在社群平台貼出自由車場進行民俗儀典的照片，影射她請道士到場作法，隨後更有大量側翼帳號利用我的照片進行AI改圖、生成影片，散播不實訊息。高虹安說明，該照片拍攝於114年3月施工期間，該儀典由承攬廠商自行安排，並非市府辦理，更與目前工程狀況無關，拿一年多前的舊照片，刻意隱去時間與背景，再用AI變造內容影射她和市府，就是混淆視聽、誤導大眾，非常不可取。高虹安直言，選舉可以競爭，政策可以辯論，但不能讓舊照片、變造內容與不實訊息取代事實，也請大家不要輕信或轉傳未經查證的訊息，「面對謠言，我們用事實說話」。
合建分回不多、等太久？大安區53年老屋地主「這招」自救重建
台北市大安區一處屋齡53年的老公寓，17日正式動土改建。由北都建設執行的「光復南路集合住宅案」，採全案管理模式，預計興建地上10樓、地下2樓、共18戶住家，並導入住保會第三方查核機制。該案基地面積僅約百坪，在台北市寸土寸金的環境下，小型基地危老改建常面臨建商意願低、分回條件不佳等困境。地主代表陳姓住戶表示，該社區住戶平均年齡偏高，長者出入不便，因此自2019年啟動自主都更，耗時7年多才走到開工這一步。陳姓地主分享，過程中，住戶曾與2家建商評估傳統合建，但對方開出的條件多為地主與建商採6：4分配，且房型與整體規劃以銷售為導向，未必符合地主需求；期間，也曾有大型建商試圖整合更大範圍的鄰地，但鄰地推動進度緩慢、同意比例不足，考量住戶年事已高無法漫長等待，最終決定由既有8戶自行重建。由於時程壓力，地主已自行申報開工，才找了北都建設做全案管理，陳姓地主表示，因為工程的事較為複雜，因此選擇委託給專業。北都建設董事長陳逸軒指出，屋齡超過30年的老屋，普遍面臨鋼筋鏽蝕與耐震不足問題，重建能從地基與結構根本解決安全疑慮；但老屋重建不只是蓋房子，而是涵蓋施工、工期、造價、契約、資金等綜合性挑戰。北市大安區一處屋齡53年的老公寓，基地面積不到百坪，由地主自行整合，委託北都建設全案管理，今開工動土。圖為北都建設董事長陳逸軒（左）與陳姓地主（右）。（圖／林榮芳攝）他說明，北都的「全案管理」從前期開發、評估總成本、貸款需求、審閱建築師契約、申請獎勵、請照，到進入監督工程營建管理，所有款項名目與金額皆公開透明，按照進度信託撥款，款項亦不經過北都，謹慎把關每個細節。此模式讓地主保留百分之百產權，無需過戶給建商，並由地主享有開發總利潤，金流透過信託專戶管理且資訊透明，解決老屋重建中常見的資金與信任危機。陳逸軒坦言，小基地造價高，近年物價成本上漲猛烈，讓不少建商打退堂鼓。北都從建案取得建照前的融資階段，就會進行縝密評估，並且仔細判斷各項工程造價漲跌幅，以防後續面臨蓋不起來成為爛尾樓。目前北都承接全案管理案件遍及北內湖、士林、板橋、北投，已簽約共有10案。為打破小基地造價高、風險大的迷思，北都建設與住保會合作，導入工程顧問與第三方查核服務。住保會顧問吳翃毅表示，主要透過前期的圖面檢討、材料確認，能有效減少施工錯誤與重工浪費，藉此將預算控制在合理範圍內。吳翃毅指出，北都為住保會輔導建商，除委託建築管理、資金應用透明外，更重視老屋重建初衷，包括倍韌耐震、樓板隔音、防水保固等重要施工依照住保會建議工法，並取得認證，且並未因此增加額外預算，住保會也會在交屋後協助公設點交、驗屋等，讓住戶得到更舒適的居住環境及品質。
快儲水！9／14八縣市停水 最長10.5小時、「這區」連停5天
9月14日部分地區民眾得提前儲水！因應管線汰換、改接、污水管線施工及設備搶修等工程，台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、屏東縣、花蓮縣及澎湖縣共有8縣市部分區域將陸續停水。其中台中豐原從上午8時一路停至晚間6時30分，長達10.5小時；台南新營部分地區則從9月14日至18日連續5天，每日上午8時至下午5時停水，受影響民眾應事先確認住家是否位於停水範圍，並準備足夠用水。這波停水範圍遍及北、中、南、東部及離島，各地停水時間從4小時至10.5小時不等，部分工程更將連續進行數日。詳細停水區域及時間如下：【台北市】中山區預計上午10時至下午4時停水6小時，範圍包括南京東路一段13巷、13巷7弄，以及中山北路二段11巷、27巷，影響20個直接用水戶。萬華區有多處從上午10時30分停水至下午4時30分，共6小時。其中一處範圍包括三水街77號總表、三水街東市場攤位28號、和平西路三段53號之2至85號單號側、81巷3至22號、89巷11弄內公共廁所，以及康定路229號總表、338號。同一時段，和平西路三段59巷也將停水，影響31戶；和平西路三段55巷影響23戶。另有西園路一段105至117號、127至139號單號側、125巷5至13號，以及廣州街211號、西園路一段153號龍山寺站BL10、145號總表等處停水。信義區預計上午11時至下午3時停水4小時，包括莊敬路423巷2弄、4弄、6弄及松仁路202巷2弄，共影響159戶。內湖區則從上午10時至下午4時停水6小時，範圍為成功路四段61巷1至23號，以及61巷8弄、22弄，共影響19戶。【新北市】中和區上午10時至下午3時停水5小時，影響立德街98巷、立業路107號至75號及立業路83巷，共33戶。三重區則有兩處停水。福隆路1至121號單號側預計上午11時30分至下午3時30分停水4小時，共影響15戶。另一處從上午11時停至下午3時，同樣為4小時，範圍包括大同南路117巷20弄1至3號、127至127之3號、129巷1至38號及14弄、15弄、131號，以及仁化街156號、158巷1至16號、178巷1號及2號，共影響50戶。【桃園市】觀音區因進行民生用水斷管連絡工程，預計上午10時30分至下午6時停水7.5小時，影響草新一路及草新路。【台中市】豐原區因管線汰換，上午8時起停水至晚間6時30分，時間長達10.5小時，是此次公告中停水時間最長的區域，明確列出的停水範圍包括西勢里、西安里及豐西里。南屯區同樣因管線汰換施工，上午8時30分至下午5時停水8.5小時，影響文心南三路、永春東三路、萬和路一段及黎明路一段。【台南市】玉井區因管線汰換，上午8時至下午5時停水9小時，影響信義街及和平街。永康區則因配合污水管線施工進行管線遷移，上午9時至下午5時停水8小時，影響永華路70至88號雙數側，以及國光六街60至78號雙數側。新營區停水時間較為特殊，東泰八街及鄰近巷道從9月14日至18日，每日上午8時至下午5時停水，也就是連續5天每天都有9小時無法正常供水，當地居民應特別留意施工期間的用水安排。【屏東縣】恆春鎮及車城鄉因減壓閥設備緊急搶修，預計上午10時至下午5時停水7小時。恆春鎮影響崁頭路；車城鄉停水範圍較廣，包括中山路、中正路、仁愛路、保新路、北門路、和平路、埔墘路、射寮路、屏鵝公路、後灣路、忠孝路、新興路、新街路、海口路、海灣路、海華路、田中路、福安路、福興路、興中路及西海岸景觀道路。【花蓮縣】富里鄉因更換受損消防栓，上午8時至下午5時停水9小時，影響富東公路一帶。【澎湖縣】馬公市因進行管線汰換，上午8時30分至下午4時停水7.5小時，影響中興路、光明路、建國路、文化路、文康街、民生路、永興街及重慶街。由於部分地區停水時間超過8小時，民眾最好提早準備生活所需用水，並建議至少在停水前6小時完成儲水。停水期間應關閉抽水馬達電源，避免馬達在無水狀態下持續空轉，造成設備損壞或衍生危險。恢復供水後，可先開啟水龍頭排出管線內累積的空氣。若住家位於管線末端、高樓層或地勢較高處，水壓恢復速度可能較慢，因此實際恢復正常供水的時間也可能較公告時間延後。民眾若不確定住家是否位於停水區域，可利用台灣自來水公司的停水公告查詢系統確認，也能查找住家附近的臨時供水站；另外可加入台水停水公告查詢官方LINE，點選「訂閱停水資訊」並輸入住址，之後若所在地區遇到停水，可接收相關通知。若公告復水後住家仍長時間沒有自來水，也可向台灣自來水公司反映。
北市中山區民宅突塌陷2公尺冒泥水 建管處勒令工地全面停工
台北市中山區民權東路二段92巷今（10日）發生地面塌陷事故，一處作為公司使用的民宅下陷約2公尺，屋內磁磚嚴重碎裂，黃色泥水不斷湧出，辦公桌椅及資料櫃也因此傾倒。台北市建管處初步研判，事故疑與鄰近工地地下連續壁局部破損有關，目前已勒令工程全面停工，所幸現場無人員傷亡。建管處表示，初步調查發現，鄰近工地進行基礎開挖及擋土作業期間，疑似地下連續壁局部破損，造成滲水、滲砂，導致附近地層土石流失，進而使周邊地面局部下陷及建物受損。接獲通報後，建管處立即派員會同專業技師公會代表前往現場勘查，並啟動緊急應變措施。為避免地基持續受到擾動、災情進一步擴大，將優先採取灌漿回填方式穩定地層。目前結構工程、土木及大地技師等專業人員已進駐現場，持續進行安全評估與監測，待確認適當工法及防護方案後，將展開後續補強作業。現場指揮官也已協助受影響住戶撤離至安全區域暫避。建管處指出，該工地施工期間未依規定維護鄰近公共設施及建築物安全，已違反《建築法》第63條，因此除立即勒令全面停工，也將依同法第89條，分別對承造人及監造人處以法定最高額9萬元罰鍰。建管處強調，後續起造人及承造人須配合防護補強、損鄰鑑定與修復。在完成全面安全評估、提出具體改善及復工計畫，並經專業技師公會審查核可前，工程不得恢復施工。
新板、TPARK破百萬大關！板橋市心「禮滿禮御」成屋登場卡位雙金軸
在雙北預售市場普遍面臨「買圖面、等交屋」與漫長工期的現況下，眼見為憑的成屋建案彌足珍貴，坐落板橋市心精華地段的「禮滿禮御」，以成屋姿態強勢登場，擺脫傳統預售僅能憑空想像的盲點，現場打造多間實品屋開箱，讓買方親身感受真實採光、通風動線與建材質感，實現「即買即住」、避開工程延期風險。決定房產長期價值的核心在於地段發展，而板橋當前最強勁的成長引擎正是「TPARK遠東通訊園區」，「禮滿禮御」基地距TPARK園區僅約5分鐘車程，輕鬆共享Google、亞馬遜等國際巨擘進駐所帶動的AI產業廊道紅利。此外，遠東集團深耕布局持續擴大，隨著區域內傳出大型設施未來的重劃與改建話題，加上未來預計遠百旗下商場進駐，結合現有的亞東醫院、新北市立圖書館總館與1.2萬坪生態綠地，科技、商務、醫療與休閒機能一次匯聚，區域發展潛力備受期待。「禮滿禮御」距TPARK約5分鐘車程，串聯AI產業聚落與板橋核心生活機能。（圖／業者提供）支撐建案品質的背後，是深耕在地超過35年的禮滿集團，以及旗下甲級營造廠「國聖營造」。禮滿集團長年採「自地、自建、自售」一條龍開發模式，產權單純，且全案為純地主開發、非危老都更案，住戶組成相對優質、單純。憑藉穩健的營建實力，品牌長期累積老客戶回購與家族推薦，也受到自住買方青睞，此外，建商堅持在看得到建築雛形後才公開銷售，以確保建築結構品質無虞。地段上，「禮滿禮御」坐落於新板特區與TPARK繁華雙軸帶之間，距離兩大核心區約5分鐘車程。對比新板特區房價已突破百萬元、最高直逼130萬元，以及TPARK周邊預售新案成交單價紀錄超過124萬元以上，板橋蛋黃區房價站穩3位數行情，「禮滿禮御」則相對具有價格優勢，成為兼具地段優勢與自住性價比的選擇。「禮滿禮御」基地臨路退縮約35米，搭配大面積綠蔭植栽與挑高近7米交誼廳，擁有市心難得開闊尺度。（圖／業者提供）產品規劃同樣精雕細琢，基地臨路珍稀退縮約35米、留設大面積綠蔭植栽，並邀請「老圃造園工程」、「喆方室內裝修設計」聯手打造。社區交誼廳挑高近7米，全平面車位，且部分預留電動車充電管線，並規劃汽車進出雙車道。全案主力規劃20～47坪、1～3房格局，且1房非套房式產品，而是講究客廳、臥室各自獨立，讓生活起居與休憩空間清楚分流，讓每一坪都能真正回歸居住使用，並採低檯度大面開窗設計，兼顧採光與空間使用效率，滿足單身、新婚首購及換屋族等不同居住需求。全案主力20～47坪、1～3房，方正格局搭配低檯度大面開窗，滿足多元居住需求。（圖／業者提供）
驚險倒退嚕！彰化混凝土車忘拉手煞滑落邊坡 鐵皮屋慘遭壓毀
彰化市培元中學後方一處產業道路今日中午發生驚險事故，一輛預拌混凝土車在卦山路15巷進行灌漿作業期間，疑似因駕駛停車後未拉起手煞車，加上現場道路具有坡度，重達數噸的混凝土車竟突然自行向後滑行，隨後失控翻落道路旁邊坡，並撞上、壓損一旁鐵皮屋。巨大車身翻落後橫躺在邊坡，場面相當驚險。所幸事發當下駕駛並不在車內，遭撞擊的鐵皮屋也無人居住，因此並未造成人員傷亡。據了解，事故地點位於彰化市培元中學後方、往龍興新村方向的產業道路卦山路15巷，該路段為無尾巷。工程人員今日在現場進行施工，並於路口擺放三角錐提醒其他用路人注意。中午12時14分左右，57歲陳姓男子駕駛預拌混凝土車抵達現場，將車輛停放在產業道路上，配合工程進行灌漿水泥作業。未料施工期間發生意外，陳男疑似停車時未確實拉起手煞車，由於現場道路位於斜坡，混凝土車失去固定後開始自行向後滑動。龐大的車體一路倒退，隨後偏離道路並翻落邊坡，直接撞擊路旁鐵皮屋，造成鐵皮屋部分結構遭到壓損，突如其來的巨大聲響也讓現場人員嚇了一跳。幸運的是，陳男當時已經離開駕駛座，車輛滑動時並未受困車內；遭撞擊的鐵皮屋目前也無人居住，因此這起事故雖造成車輛及建物財物損失，卻沒有任何人員受傷，可說是不幸中的大幸。彰化警分局接獲通報後立即派員趕赴現場，協助進行交通管制及事故處理，避免其他車輛、人員靠近事故地點發生二次意外，業者隨後也聯絡拖吊車前往現場，設法將翻落邊坡的預拌混凝土車拖回路面。至於事故是否確實因駕駛未拉手煞車所造成，以及事發當時車輛停放位置、相關安全措施等情形，仍有待警方進一步調查釐清。
重陽橋要修了！巡檢揪「7處橋面板破損」 9/7起連7夜封匝道
新北市重陽橋部分橋面板出現破損，三重往台北方向的夜間交通將連續7天受到影響。新北市養護工程處巡檢發現，自強路五段上重陽橋的汽車匝道共有7處橋面板受損，且不排除下方鋼筋已有鏽蝕情況，為避免問題持續擴大並維護行車安全，9月7日至13日將進場開挖檢查及修復。施工期間每天晚間10時至隔天清晨6時封閉汽車上橋匝道，機車道維持正常通行。這次修復範圍位於新北市三重區自強路五段80號前方，也就是自強路五段往台北方向、準備駛上重陽橋的汽車道路段。工程共安排7個夜間施工，每天管制時間8小時，白天則恢復通車，而工程起因於養工處例行橋梁巡檢。人員檢查時發現，該汽車匝道已有7處橋面板破損，由於從表面無法完全掌握內部情況，養工處擔心橋面板下方鋼筋可能伴隨鏽蝕，因此決定進一步處理，而非僅針對表面破損進行簡單修補。施工時將先開挖路面瀝青，實際查看橋面板及其下方鋼筋狀況，再依現場檢查結果進行修復，希望藉由這次工程改善橋梁結構安全，同時提升路面品質及車輛通行時的平穩度。考量重陽橋是三重往返台北的重要交通路線，為降低工程對日間車流造成的衝擊，養工處將施工集中在晚間10時至隔日上午6時。9月7日晚間開始管制後，一直到13日工程期間，每到施工時段，自強路五段往台北方向的汽車上橋匝道都會封閉。汽車駕駛在管制期間不能直接從自強路五段駛上重陽橋，接近施工區域前須按照現場標誌提前改道，改走仁義街後右轉集賢路，再由集賢路駛上重陽橋往台北方向。機車通行方式則沒有改變。養工處表示，這次封閉範圍為汽車上橋匝道，旁側機車道不受工程影響，施工7天期間仍維持正常開放，騎士可依原有動線通行。為避免駕駛抵達匝道前才發現道路封閉，工區周邊將設置交通維持設施及改道指示牌面，同時安排交維人員在現場引導車流。用路人行經施工路段附近時，應注意改道資訊、減速行駛，並遵循交通管制及現場人員指揮。養工處指出，安排這次橋面板修復工程，目的在於處理巡檢發現的受損位置，並進一步確認可能存在的鋼筋鏽蝕問題，希望完工後提升重陽橋結構安全及整體行車品質，讓車輛通過相關路段時更加平穩安全。養工處也提醒，9月7日至13日期間，若預計在晚間10時至隔日上午6時從三重開車經自強路五段上重陽橋往台北，應提前安排替代動線並預留改道時間；汽車可經仁義街右轉集賢路上橋，機車則照常通行，行經工區周邊時也務必配合現場交通管制與交維人員指揮。
Joeman被「關起來」！消失半個月全面停工 經紀人撂話：反省前不放人
百萬YouTuber Joeman捲入感情風波後沉寂近半個月，除了先前發出聲明後未再公開露面，頻道更新也一度停擺。直到28日晚間，YouTube頻道終於推出《公車食刻表》第4集，但Joeman依舊沒有出現在鏡頭前，影片更直接以黑底白字打出「本頻道暫時被接管」，改由經紀人Yuni、剪接師建文等團隊成員接棒。Yuni首度代表團隊說明，強調無法認同Joeman在感情觀上的偏差及不成熟行為，目前已全面暫停他的公開拍攝與活動，要他先好好反省、調整自己並面對人生課題。Joeman頻道最新影片直接打出「本頻道暫時被接管」，由經紀人Yuni及團隊成員代班主持。（圖／翻攝自YouTube，Joeman，下同）Joeman在爭議爆發後曾發出聲明，之後便持續噤聲，近半個月未再公開現身。直到28日頻道恢復更新，觀眾才發現這次不只是Joeman缺席，連頻道運作模式都出現改變。影片一開始便出現「本頻道暫時被接管」字樣，經紀人Yuni隨後現身說明。她表示，自己不只是Joeman的經紀人，同時也是團隊中的女性員工，因此認為有必要親自向觀眾交代目前狀況。經紀人Yuni首度公開說明Joeman近況，宣布全面暫停他的公開拍攝與活動，要他先閉門反省。Yuni強調，Joeman團隊從未參與老闆個人的感情私事，相關爭議曝光前也完全不知情，因此大家得知消息時同樣非常震驚、錯愕。面對外界質疑，她也沒有選擇替Joeman護航。「身為女性，我是絕對不能認同老闆在感情觀上面的偏差，還有他一些不成熟的行為。」Yuni直言，正因如此，她已經決定先「把他關起來了」。不過，Yuni口中的「關起來」並不是字面上的限制人身自由，而是將Joeman暫時撤離頻道第一線，停止所有公開工作。她表示，目前Joeman所有公開拍攝及活動都已全面暫停，短期內不會再安排他對外露面。對Joeman而言，現階段的首要任務也不是趕快恢復工作。Yuni表示，他現在必須「好好反省，把自己調整好，然後面對自己的人生課題」，先處理自己的問題，再談何時重新回到鏡頭前。Yuni直言，身為女性無法認同Joeman在感情觀上的偏差及部分不成熟行為，更形容已經先把老闆「關起來」。Yuni認為，感情雖然屬於私人領域，但Joeman身為擁有大量觀眾支持的創作者，仍必須面對一路支持他的粉絲。她坦言，自己最不希望看到的，就是觀眾因為這場風波而覺得「支持Joeman是一件很丟臉的事情」。因此，團隊目前沒有替Joeman設定明確的復出日期。Yuni態度相當明確，表示在Joeman真正反省並有所成長之前，「我就沒有打算放他出來了」，但最後也稍微緩和語氣表示「希望我不會關他太久」，意味停工時間仍將視他的調整狀況而定。Joeman這次消失在鏡頭前，起因於與交往約2年的前女友、網紅蕭伊分手後爆發的一連串感情爭議。蕭伊表示，兩人原本以結婚為前提交往，但相處期間逐漸發現「過多謊言」，讓她認為彼此之間最基本的信任已經消失，隨後陸續公開過往交往細節。Joeman停工期間，《公車食刻表》改由Yuni、剪接師建文等團隊成員接手，頻道暫時維持正常更新。蕭伊指控，Joeman在兩人交往期間曾隱瞞與其他女網紅往來，還趁她出國時私下約AV女優Tiny吃無菜單料理，之後再開車送對方回家。Tiny遭影射後承認確實曾與Joeman吃飯，不過強調雙方已認識近10年，只是多年朋友，從未發生任何超越友誼的關係。兩人的爭議也不只涉及其他女性。蕭伊另指Joeman曾20多次以玩笑口吻要她協助繳房貸，並公開部分對話，指稱兩人發生爭執時，Joeman會以所謂的「扣分制度」對待她，甚至曾要求她凌晨3點開車到住處煮牛肉麵，以此作為「加分」，否則便要找其他女生。相關內容均為蕭伊提出的指控，Joeman並未針對每項說法逐一回應。隨著風波延燒，Joeman另一名前女友、已婚實況主妮婭也現身蕭伊留言區，向她表示「真是辛苦妳了」，並祝福她未來能遇到滿眼都是她、只想對她好的另一半。不過妮婭並未進一步揭露自己過去與Joeman交往時的具體內幕。事實上，在這支新片出現前，Joeman頻道已有一段時間沒有更新。Joeman發出聲明後持續神隱，也讓不少長期把他的影片當成「配飯內容」的粉絲開始敲碗催片；如今團隊選擇不等待Joeman回歸，而是直接安排幕後成員頂上，也讓頻道得以恢復運作。團隊臨時接管頻道的做法曝光後，留言區出現不少支持聲音。有觀眾直言，自己根本不在乎Joeman的私人感情世界，「只在乎吃飯有影片配」；也有人看到團隊在老闆出事後接手工作，留言稱讚「老闆有事員工一起扛」，認為團隊願意撐住頻道相當難得，也有粉絲認同Yuni選擇公開表態而非替老闆護航，留言要求Joeman「請好好反省」；另有人認為，感情觀是Joeman自己必須重新建立及面對的問題，與觀眾是否繼續觀看頻道內容應分開看待。甚至有網友看到團隊迅速安排代班主持後開玩笑留言：「找代班～比蔡阿嘎聰明一點點！」
房市如「小媳婦」靜候政策轉向 王俊傑：建融、二屋貸款應適度鬆綁
政府信用管制與銀行授信緊縮，房市交易持續低迷，海悅國際（2348）總經理王俊傑今（27）日受訪表示，建商在政策環境下如同「委屈慣了的小媳婦」，面對現況多只能靜候政府態度與後續調整。他認為，政策很難一次到位，但在「一刀切」之後，政府應思考如何依據市場實際狀況修正配套，這波調控已讓市場明顯降溫，政策目標可說已有成效，應適度放寬建商開工期限與換屋族第二戶貸款條件。他指出，目前建商面臨取得建照後18個月內動工的壓力，但實務上，請照流程本就不易，若牽涉設計變更，往往可能超過一年；此外，工程發包、營造成本及工料價格皆非建商能完全控制。尤其銀行對建融撥款的要求愈來愈嚴格，近似「天條」，在融資緊縮及成本難以掌握的情況下，建商要如期動工確實面臨相當大挑戰。他認為，既然政府調控房市已有成效，銀行端對建商18個月開工的要求，應有檢討及放寬空間。在自住需求方面，王俊傑建議政府重新檢視第二戶房貸限制。他認為，部分屋主持有一戶屋齡逾15年的老宅，因房屋結構、建材、停車條件與居住設計皆已不符合當代需求，確實有換屋必要。他認為，對於持有一戶且屋齡超過15年的換屋族，第二戶貸款成數可考慮提高至8成，協助民眾進行居住升級，也有利於首購、首換族群取得合適住宅。他並指出，預售屋買方在簽約後才面對新的第二戶貸款規定，容易產生資金安排落差；相關措施應重視信賴保護原則，以簽約時間點作為適用基準，避免購屋人因政策變動而陷入困境。談及市場表現，王俊傑認為，此波房市調整並非各地一致，過去房價漲幅較大的區域，如今較容易面對交易量與價格波動；相較之下，雙北部分區域前期漲幅有限，目前雖然成交量不高，但尚未感受到明顯下跌壓力；至於中南部市場，交易量下滑情形較為顯著。他也觀察到，政府在房市限制第二戶房貸，但民眾仍可能透過既有不動產抵押取得資金投入股市，形成資金配置挪移。近期回到房市的買方，則多為本業經營穩健的「殷實戶」，這類買方鎖定北市地段佳、產品具稀缺性或條件特殊的標的，即使總價達7,000萬元，只要產品符合需求、地段具保值性，仍有人願意進場。此外，新北市也可見到另一類剛性需求，即第一代為第二代進行資產傳承與居住安排。王俊傑認為，在通膨環境下，資產配置與家庭傳承需求仍支撐部分住宅買氣。他表示，政府對市場調控對產業恢復市場健康未必是壞事，建商也不期待市場重回過去全面做多的氛圍；不過，若融資限制過嚴，對已購地、已推案的建商與已購屋的消費者都會造成壓力，最終仍需由政策端提出更合理的銜接方案。他認為，台灣整體經濟基本面並不差，政府不必刻意鼓勵房市，也不要出手干預，只要讓市場回歸正常運作，自然有賺錢的購屋者就會進場。
簡舒培轟李四川「菇類工程」爭議 413萬候車亭未驗收先爆植栽枯黃、疑滴鏽水
民進黨台北市議員簡舒培今（24）日再度將矛頭指向國民黨新北市長參選人李四川，質疑他過去擔任台北市副市長期間參與推動的公共工程接連出現爭議。繼8座平均造價744萬元、被形容為「秀珍菇」的遮陽傘後，文山區近日又有一座造價413萬元的公共藝術候車亭，被發現尚未正式啟用及完成驗收，便出現植栽枯黃及疑似鏽水痕跡。簡舒培批評，工程品質才是真正的成績單，反問李四川是否還能以「工程川」自居。簡舒培指出，位於木柵公園旁的公共藝術候車亭《叢生浮嶼》，工程經費達413萬元，但目前仍未正式啟用及完成驗收，屋頂植栽卻已出現稀疏、枯黃情況，大雨過後地面更留下大片黃褐色痕跡，質疑可能是鏽水滴落。她認為，候車亭最基本功能就是提供民眾遮陽避雨，若下雨時反而可能滴下黃水，實際使用品質令人質疑。簡舒培也提到，相關問題最初是由國民黨台北市議員王欣儀在議會揭露。她諷刺，台北市的「菇」特別昂貴，先前平均一座744萬元的遮陽傘被形容為「秀珍菇」，如今又出現413萬元的「巴西蘑菇」候車亭，兩項工程都引發價格、工期或品質討論。她進一步指出，《叢生浮嶼》屬於台北市政府都市發展局興隆社宅公共藝術計畫「我們在文山相遇」的一部分，整體計畫期間為2022年至2026年，包含《Draw n Play》、《熠光》、《植生聚落》、《方石庭院》及《叢生浮嶼》等常設作品。不過目前《叢生浮嶼》官方網頁仍標示「Coming Soon」，現場卻已出現植栽及疑似鏽水問題。簡舒培批評，一項橫跨2022年至2026年的計畫，至今仍未完成驗收；另一方面，先前8座遮陽傘工程原先預計夏季完工，也被指延後至明年1月才可能完成。她認為，李四川雖已離開台北市政府並投入新北市長選戰，但過去任內推動的工程仍陸續受到檢視。簡舒培最後列舉大巨蛋漏水、排水溝清出「山蘇」、高價遮陽傘及公共藝術候車亭等爭議，強調公共工程不能只靠個人形象，最終仍應以工程品質接受檢驗，並以「李四川，怎麼又是你？」質疑其過去在北市府的工程治理成績。
桃園中正路施工驚傳氣爆！烈焰突竄吞噬工人 48歲男多處燒傷送醫
桃園市桃園區中正路22日下午驚傳疑似瓦斯氣爆事故，下午2時14分左右，現場進行道路施工期間，疑似不慎造成地下管線破裂，引發瓦斯洩漏並發生爆炸，突如其來的意外造成一名48歲梁姓男子遭到波及，頭頸部及雙上肢出現不同程度燒燙傷，警消獲報後立即派遣人車趕往現場搶救。據了解，梁男在事故中頭頸部受到一度燒燙傷，雙上肢則有二度燒燙傷。救護人員抵達現場後，立即替傷者進行傷口清洗、包紮止血，同時評估生命徵象，完成初步處置後，隨即將梁男送往醫院接受進一步治療。由於事故發生在道路施工期間，初步了解疑似施工過程造成管線破裂，瓦斯外洩後進一步引發氣爆。不過，實際爆炸原因、施工單位是否在施工過程中誤觸瓦斯管線，以及相關作業程序是否符合規定，目前仍有待警方、消防及相關單位進一步調查釐清。
提升城市電力韌性 台電推六都18區地下線路更新計畫 攜手地方加速電網升級
因應城市發展，早期建置的地下線路陸續進入更新階段，區域供電能力也須配合用電需求同步調整，台電盤點六都優先改善區域，橫跨18個行政區，推動地下線路更新計畫，強化城市電力韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電力建設需要地方政府及各界共同支持，以加速推動改善工程確保供電安全及穩定。台電持續維護及汰換早年下地的纜線，但隨城市發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。（圖片提供／台電）台電表示，1960年代臺北市忠孝西路一帶首次實施線路地下化，並陸續推展至全國，這些早年下地的纜線已有數十年的運轉歷史。台電持續進行維護及汰換，但隨城市經濟發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。為確保城市電力韌性與民眾用電品質，台電動員六都10個區處，依據設備年限、負載成長、地下空間條件等關鍵指標，盤點18區優先改善區域，推動地下線路更新計畫。台電籲請地方政府推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備。圖為北市市民大道四段地下共同管道。（圖片提供／台電）台電指出，都會區地下空間須同時容納電力、自來水、瓦斯等管線，搶修過程中台電常遇到管道遭道路、下水道等工程挖損，因而須先開挖路面、修復管道後才能更換線路，導致復電時間延長。此外，部分管線高度密集區域已出現容量不足情況，甚至面臨「舊線路無法抽出更換、新線路無空間可佈設」，導致線路更新難度大幅提升。台電說明，為克服外力影響與空間飽和現況，台電採取「建新換舊、分段切換」策略，先於地下空間尚足路段建置新管路與備援線路，並透過備援線路供電至地下空間飽和區域，以分段開挖更新既有老舊線路，有效降低施工期間的供電影響，也藉由更新與備援線路的相互搭配，進一步強化配電系統韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電網建設更是支持城市未來發展的重要關鍵，需要地方政府及各界共同支持。針對地下線路更新，台電盼與地方政府深化合作，協調夜間或較長時段施工許可，以降低交通衝撃，並跨單位整合公共工程資訊，避免道路重複開挖，妥善利用地下空間；推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道及變電所等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備；台電也呼籲用戶落實內線定期檢驗，配合預防性汰換老舊設備，共同打造更安全、穩定、具韌性的城市電網。(台電廣告)
北中南都有！明天停水名單出爐 部分地區「一停就是10小時」
8月21日全台多地將陸續停水，民眾記得提前儲水。因應管線汰換、新裝工程、漏水檢測、消防栓增設及設備測試等作業，停水範圍涵蓋台北市、新北市、桃園市、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市及高雄市，部分地區最長將連續10小時無水可用。各地停水時間及影響範圍如下：台北市：中山區：北安路458巷47弄，範圍為北安路458巷至518巷，預計影響直接用水戶3戶。上午11時至下午5時，停水6小時。大安區：羅斯福路三段以北、和平東路一段以南、師大路以西，預計影響直接用水戶38戶。下午1時至5時，停水4小時。萬華區：西園路一段105至117號、127至139號單號側、西園路一段125巷5至13號、廣州街211號，預計影響26戶。上午10時30分至下午4時30分，停水6小時。萬華區：三水街78號、和平西路三段101至109號單號側、和平西路三段89巷10至24號雙號側、89巷2弄1至7號單號側、89巷3至8號、和平西路三段91至97號單號側，以及康定路308至318號、326號、328號、332號、338號雙號側，預計影響59戶。上午10時30分至下午4時30分，停水6小時。新北市：三重區：福隆路1至121號、溪尾街56號、仁愛街274至276號雙號側，上午11時30分至下午3時30分停水4小時，預計影響16戶。三重區：部分區域上午11時至下午3時停水4小時，預計影響46戶。三重區：溪尾街242巷、仁美街99至123號單號側，上午11時30分至下午3時30分停水4小時，預計影響48戶。中和區：立德街72巷，上午10時至下午2時停水4小時，預計影響47戶。新店區：安和路三段2至44號，上午10時至下午4時停水6小時，預計影響9戶。瑞芳區：一坑路、三爪子坑路、中山路、中正路、明燈路二段、明燈路三段、民族街、民權街、民生街、瑞八公路、瑞芳交流道及瑞芳街，晚間8時至11時停水3小時。桃園市：大園區南和路、南園中路、園六街、園科路、園航路、學一街、學二街、學三街、學五街、學六街、學七街、學八街、學十街、文治路、環區中路、環區西路、科五街、科六街、科七街、科八街、科九街、航科路，以及觀音區廣大路，上午11時至晚間7時停水8小時。此次配合新裝工程進行斷管連絡作業，如施工期間雨勢過大，工程及停水時間將順延。台中市：神岡區：東洲路、豐工路；豐原區：三豐路二段、慈龍街、東洲路、豐工路及豐原大道七段162巷。因管線汰換改接工程，上午8時30分至晚間6時30分停水，長達10小時。沙鹿區：正德路等部分區域，上午8時至下午5時停水9小時。南投縣：草屯鎮草溪路部分區域，上午8時30分至下午4時30分停水，共8小時。雲林縣：虎尾鎮：中央街、中山路、中正路、中華路、仁愛路、信義路、光復路、光明路、公安路、和平路、弘道路、德興路、新生一路、新生三路、新生五路、新生路、新興路、民權路、民生東路、民生路、福民路、華南路及行政路。配合小區漏水檢測分段作業，凌晨0時至5時停水5小時。褒忠鄉：三民路、中正路。因管線汰換工程，上午8時至晚間6時停水10小時。嘉義縣：民雄鄉：中山路、中正路、中興一街、中興街、中華路、成功一街、成功二街、成功三街、成功四街、成功五街、成功街、新生一街及新生街。上午8時至晚間6時停水10小時，進行加壓站小區管段調查及閥栓機能測試。民雄鄉：光明三街，上午8時至晚間6時停水10小時。嘉義市：東區成功三街，上午8時至晚間6時停水10小時，配合加壓站小區管段調查及閥栓機能測試。台南市：玉井區：信義街、和平街，上午8時至下午5時停水9小時。新營區：東泰七街，上午8時至下午5時停水9小時，配合管線汰換工程。新市區：大社里大社470號，上午8時至下午5時停水9小時，配合消防栓增設工程。善化區：民權路，上午9時至晚間6時停水9小時，配合管線汰換工程。新營區：東興十街，上午9時至晚間6時停水9小時。高雄市：楠梓區國昌里，凌晨0時至上午6時停水6小時。此次8月21日停水範圍橫跨北、中、南部10縣市，各地停水時間約3至10小時不等，其中台中神岡、豐原部分區域、雲林褒忠，以及嘉義縣市部分地區，最長將停水10小時。停水前可提前準備足夠的民生用水，並避免過量儲水。停水期間應關閉抽水馬達電源，避免設備因無水空轉造成損壞，甚至增加火災風險；恢復供水後，可先打開水龍頭排出管線中的空氣，等待水流及水壓逐步恢復正常。另外，管線末端、高樓層及地勢較高地區，復水後水壓恢復速度可能較慢，實際正常供水時間也可能有所延後。若公告恢復供水後仍長時間沒有自來水，可向供水單位反映確認。
慶應女學霸人設崩壞！打工拿「萬能鑰匙」開置物櫃 偷客信用卡買化妝品
日本東京都1名慶應義塾大學22歲女學生涉嫌在打工的運動設施內，利用萬能鑰匙打開顧客更衣室置物櫃，竊取信用卡後購買化妝品，遭警方以竊盜及詐欺罪逮捕。警方進一步調查發現，嫌疑人疑似還涉及其他案件，涉案金額可能約達100萬日圓（約新台幣20萬元）。日本TBS電視台報導，遭逮捕的是慶應義塾大學4年級學生新澤香蓮（22歲）。警方查出，她今年4月在東京澀谷區1間運動設施打工期間，涉嫌竊取1名50多歲女性顧客的信用卡，之後在新宿區持卡購買2件化妝品。警視廳調查指出，新澤當時擔任櫃檯人員，警方懷疑她利用工作時可以取得的「萬能鑰匙」，打開更衣室置物櫃並取走信用卡。據了解，萬能鑰匙平時存放於櫃檯，員工均可使用，警方正調查她是否利用職務便利犯案。面對警方訊問，新澤部分否認犯行，聲稱「是在更衣室撿到信用卡」，但同時坦承曾使用該卡購買化妝品，「因為想要化妝品，所以一時衝動就用了這張卡。」警方認為，新澤可能不只涉及這起案件，目前正在追查其他疑似犯罪行為，初步估計相關涉案金額約100萬日圓。警方也將進一步釐清她取得信用卡的經過，以及是否還有其他受害者。案件目前仍在調查中，警方將依調查結果追究相關刑責。
愛莉莎莎宣布捐一半資產！首筆善款200萬「給這人」
知名YouTuber愛莉莎莎日前透露，計畫將在未來6年內逐步捐出個人一半的資產，用實際行動回饋社會。她今（13）日正式完成第一筆高達新臺幣200萬元的公益捐款，將資金捐給長期在花蓮玉里奉獻的法籍神父劉一峰，「讓這筆錢可以用在比我更需要的人身上。」愛莉莎莎在Ig表示，當初是透過紀錄片《為一切人，成為一切》認識了劉一峰神父。神父自1966年、年僅25歲時自法國來到臺灣後，便扎根花蓮玉里，深耕社福工作近60年，服務對象涵蓋身心障礙者、更生人、原住民部落及弱勢家庭。為了更深入瞭解神父的服務理念，愛莉莎莎特別安排了4天3夜的花蓮志工之旅，親自參與神父的日常社福與資源回收工作。在花蓮志工期間，愛莉莎莎親眼見證高齡85歲的劉一峰，至今仍親力親為搬運回收物、幫助弱勢家庭整理環境，甚至每天規劃活動照顧社區民眾。她表示，「神父讓我看見真正的愛是可以跨越種族與宗教的。我捐出的只是財產的一小部分，但他捐出的卻是自己的整整一生。」過去努力衝刺事業、追求財富成長的愛莉莎莎坦言，在體會神父的人生價值後，對金錢與人生觀有了截然不同的領悟。她認為比起盲目追求名利，將資金轉化為社會善意、帶給比自己更需要的人，能帶來更深層的快樂與滿足，未來她也將持續履行捐款承諾，將溫暖傳遞至社會的各個角落。
家被海風、被藝術、被健康療癒！ 淡水海樂地利多匯聚 千戶熱銷、締造NO.1佳績
選擇一個家，不只是看地段、格局，更是選擇未來每天的生活方式。在淡水，有一座備受矚目指標社區──名軒海樂地，坐擁7600坪大基地，珍藏許多藝術大師作品，門前即是捷運輕軌V11站，並擁有6000坪全齡休閒俱樂部，完善規劃創下千戶熱銷佳績，建立「來淡水，先看海樂地」的市場口碑，穩坐區域指標建案。走出家門，即可沉浸於藝術氛圍；下班回家，盡情享受完善健康休閒設施；假日漫步海岸，感受淡水溫柔海風，這就是海樂地獨有的美好生活日常。海樂地位於淡海新市鎮一、二期CBD正核心地段，距離淡江大橋僅約5分鐘車程，主要道路直達，不必繞行，交通便利，輕鬆串聯雙北生活圈。家被海風、被藝術、被健康療癒！ 淡水海樂地利多匯聚，千戶熱銷、締造NO.1佳績。（圖片提供／名軒海樂地）開發商為知名上市公司-名軒開發股份有限公司，隸屬麗寶集團，以穩健品牌與優良品質深獲市場肯定。海樂地規劃之初，即邀請中、日八大藝術家共同打造藝術生活聚落。社區入口是國際雕塑大師李再鈐作品《三陽開泰》，迎接住戶步入約1800坪藝術之森，中庭典藏多件國內外知名藝術家創作，讓藝術自然融入生活，也讓社區成為值得珍藏的美學地標。約6000坪全齡化休閒公設，更以高規格配置，展現淡水指標級規劃，包括目前淡海地區少見的室內溫水游泳池、室內運動場、健身房等20餘項休閒設施，將「回家，就是度假」的生活想像，真正落實於日常之中。地王規格，成就名軒海樂地市場永遠由消費者決定價值，面對營建人力持續吃緊，以及鋼鐵、水泥等原物料成本逐年攀升，新案造價不斷墊高，海樂地所採用的高規格建材與完善配備，在現今同價位預售市場已難以複製。更重要的是，新成屋具備「所見即所得」的優勢，實際空間、建材品質、公設規劃皆能親眼體驗，不必等待施工期，入住更加安心。對於首購族而言，在租金持續上漲趨勢下，海樂地已成為越來越多人認同「租不如買」的購屋選擇。把握淡水黃金生活圈持續升值重要時機，在完銷前搶先入主，讓居住品質與未來價值同步升級。名軒海樂地｜壓軸1–3房・最後機會賞屋專線：(02) 2805-5588
北車標誌性「黑白棋地坪」將走入歷史！新光三越砸10億打造「城市客廳」
台北車站將迎來大改造！新光三越7月25日正式接手台北車站商場營運，台鐵公司與新光三越今（11日）舉行合作啟動儀式，正式宣布「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」啟動整建。新光三越將投入超過10億元，預計以2年8個月時間分期、分區進行改造，並以「Window to the World」為願景，將台北車站從單純的交通轉運樞紐，轉型為兼具國際視野與台灣在地特色的「城市客廳」，而北車大廳標誌性的「黑白棋地坪」預計也將走入歷史。據《ETtoday新聞雲》報導，此次改造以「意象再造、魅力美食、魅力購物、國際觀光、國際友善、公益空間、安全環境、AI智慧」8大主軸為核心，從大廳空間、商場設備、餐飲與商品配置，到旅客服務、藝文活動及智慧科技全面升級。台鐵表示，整建期間將採取分期、分區施工方式，確保至少維持7成營運量能，讓台北車站在改造過程中仍能持續提供旅客基本服務。新光三越副總吳昕昌表示，每天有數十萬人在台北車站相遇、啟程，因此新光三越提出「Window to the World」的發展願景，希望讓國內外旅客在台北車站看見世界，也能在北車看見台灣。新光三越將投入超過10億元，用於大廳環境、商場設備、硬體與服務升級，並導入多元商品及文化藝術內容，同時以最高安全標準進行改建，讓台北車站呈現全新的城市意象。在最受旅客矚目的公共空間部分，未來台北車站大廳將設置600吋LED螢幕，播放台灣自然、人文景色，讓國內外旅客一進入車站，就能看見台灣各地的特色與美景，賽事期間也可利用大螢幕為中華隊加油。此外，車站也將打造全新的大鐘，延續既有報時功能與地標意義，並重新改造台北車站1樓大廳地坪及調整燈光，現有被旅客熟知的「黑白棋」地坪也將走入歷史。旅客服務方面，新光三越規劃設置「服務盒」，並結合全新的指標系統，提供乘車資訊、地圖，以及台北與全台旅遊觀光、活動等資訊。每層樓預計設置4至6個服務盒，並導入AI智慧服務、求救鈴、飲水設備及ATM等功能，希望讓旅客不用頻繁尋找服務櫃台，就能取得所需資訊與基本服務。台北車站廁所也將納入改造工程，並導入AI智慧科技，若偵測到旅客滯留時間超過30分鐘，系統將發出告警。此外，未來也規劃增設2座從B1直達2樓的電梯，改善目前旅客必須先搭乘至1樓、再轉乘至2樓的動線，進一步提升車站內的垂直交通便利性。不過，新光三越表示，直達電梯等設施涉及工程與安全等細節，目前仍在與台鐵及相關單位討論，尚無法公布確切完工時間。商場及商品規劃亦將同步調整。吳昕昌表示，新光三越希望做到「在台灣看得到世界，也希望台灣品牌在台北車站讓世界看見」，未來招商將涵蓋台灣在地美食與國際品牌，提供更完整的購物與生活服務。北車未來餐飲食品比例將降至7成以下，除了滿足每日大量旅客的餐飲需求，也希望吸引專程前往台北車站消費的民眾，讓車站不再只是「經過的地方」。藝文方面，新光三越則規劃在台北車站打造青創孵育基地，讓年輕藝術家有機會展示作品，甚至進行即時創作，藉此提供藝術創作者更大的舞台，並將文化藝術元素融入車站空間。對此，新光三越副董事長吳昕陽表示，新光三越非常珍惜這次參與公共服務的機會，也深知這次合作背負更大的責任與承諾，希望不負所託，真正讓台北車站有所改變。他指出，新光三越累積30年的經驗，未來將持續轉化為旅客需求，呼應8大發展主軸，逐步實現「世界之窗」願景，讓世界看見台灣，也讓台灣看見世界。交通部政務次長伍勝園則指出，台北車站不只是台灣最核心的交通樞紐，也是台北這座首都的門戶，每天約有64萬人進出，其中包括國內外旅客與商務人士，因此台北車站在台灣具有格外重要的地位。交通部相當重視台北車站的發展，此次授權台鐵公司督導辦理招商，透過台鐵與新光三越合作，結合軌道運輸與零售百貨的優勢，盼為市民及國內外旅客帶來耳目一新的消費與休閒體驗。台鐵公司董事長鄭光遠表示，台北車站每天承擔超過60萬人次的通勤及旅運需求，不僅是台灣最核心的交通樞紐，也是台灣面向世界的起點。台鐵公司化後，台鐵持續思考如何活化資產、提升台北車站服務品質，此次ROT案則秉持公開、公正原則完成招商及綜合評選，最終由新光三越取得合作機會，並已於7月24日、25日完成營運交接。鄭光遠補充，未來2年8個月的整建期間，台鐵將與新光三越緊密合作，工程將採分期、分區方式進行，確保整建期間仍維持至少7成營運量能，讓旅客進出台北車站時，基本服務與安全都能維持，整體營運不會中斷。未來雙方也將共同落實8大發展主軸，讓台北車站不再只是交通轉運點，而能成為兼具國際視野與在地溫度的生活體驗中心，打造首都門戶的新氣象。針對整建工程可能對旅客動線與安全造成的影響，鄭光遠也強調，工程將以安全至上為原則，透過分期、分區及有計畫的方式施工，並將施工人員與旅客動線完整區隔，避免彼此干擾。吳昕昌亦強調，未來施工期間，工程人員與旅客動線將完整區隔，確保工程及旅客安全。他表示，台北車站整體安全並非單一單位的責任，包括台鐵、高鐵及捷運等相關單位都將共同扮演角色，透過聯防與合作機制，打造更安全的台北車站環境。至於工程是否有機會提前完工，吳昕昌說明，台鐵與新光三越當然希望在不影響旅客及維持營運的前提下，工程能夠越快完成越好，但目前仍有許多工程安全與分區施工細節需要進一步討論，雙方及相關工作單位仍在規劃中，待整體方案更加明確後才會對外說明。至於B1直達2樓電梯等設施，也希望能越早完成越好，但由於涉及工程、安全等多項因素，目前仍無法提供具體完工時間。對於台北車站大廳長期存在的街友及移工聚集問題，鄭光遠表示，未來也將持續與台北市政府及警方協調，並由鐵路警察與台鐵保全人員加強互動及秩序維護，希望在提升公共空間品質的同時，也維持車站整體安全與通行秩序。此外，近期旅客也反映台北車站部分區域冷氣不足問題。鄭光遠表示，台鐵目前已針對相關問題提出改善方案，並積極進行設備採購及安裝，月台也已增設部分小型臨時冷氣設備，希望在正式整建前，先改善旅客的體感溫度，降低高溫環境造成的不適。