工程停工
」 高鐵
蓋了10年還沒好？雪山最重要山屋重建恐再無期限 設計師嘆：看不到終點
位於海拔3150公尺的三六九山莊，長年是登山客攀登雪山主峰與聖稜線的重要中繼住宿點，地位與排雲山莊、天池山莊並列。然而，這座知名高山山屋的重建工程近日卻傳出停工危機，原訂明年9月底完工的目標時程出現重大變數，引發山友與各界關注。國家公園署提供的三六九山莊完工示意圖，原訂於2026年完工，但官方坦言目前時程難度偏高。（圖／翻攝自國家公園署）負責三六九山莊改建設計的建築師、同時也是資深山友的吳夏雄，近日在臉書發文抒發心情。他表示，原本打算與布農族友人共度聖誕佳節，卻臨時接獲通知，需緊急返回台北出席公共工程委員會會議，才得知承包商已正式提出履約調解申請，讓他相當錯愕與無奈。吳夏雄指出，三六九山莊工程自發包至今已歷時4年，實際完成的項目僅有臨時運輸用的單軌車道，其餘主體工程幾乎未能推進。施工期間，廠商多次以高山環境惡劣、氣候條件不利、材料運輸困難，以及建築結構設計過於嚴謹等理由，要求降低施工標準或變更設計，甚至提出解除合約的主張，導致工程進度一再延宕。他強調，三六九山莊工程在招標階段即已完整揭露設計內容與施工環境條件，廠商投標前理應充分了解高山工地的限制與風險，如今卻屢屢提出新要求，甚至進入調解程序，讓他質疑對方是否仍有持續施工的誠意。他感嘆，自己從72歲一路投入到82歲，前後10年的心血，恐怕面臨付諸流水的結果。三六九山莊重建工程坐落於高山嚴峻環境，自啟動以來進度並不順利。近期承包營造廠商正式提出履約爭議，要求由公共工程委員會介入調解，工程因此陷入停滯。這項消息對長年使用雪山路線的登山客而言，無異於晴天霹靂。對於外界質疑，承包廠商也提出自身難處。業者表示，三六九山莊距離登山口約7公里，主要仰賴直升機空運物資，但在德安航空退出後，民用直升機難以投入施工，改採單軌運輸又受到載重與尺寸限制。例如設計所需的十多公尺長鋼材，單軌一次僅能運送約6公尺，根本無法送達現場。業者曾建議改以分段鋼材銜接設計，卻未獲採納，另也反映工程款項撥付時程影響施工士氣。對此，雪霸國家公園管理處表示，理解高山工程的施工困難，針對廠商反映的問題，均依規定核實扣除相關工期，並盡力協助分攤風險。管理處也說明，目前案件已進入履約爭議調解程序，將在公平、合理的法律基礎下，尋求對公共利益與工程推動最有利的解決方案。三六九山莊重建是否能走出停工僵局，仍有待後續調解結果出爐。對許多長期投入雪山路線的山友而言，這座山屋不僅是避風休息的設施，更承載著台灣高山登山文化的記憶，未來發展備受關注。與三六九山莊重建設計的建築師、資深山友吳夏雄在臉書發文指出，承包廠商提出履約爭議並要求調解，直言對方已無持續施工誠意，工程前景堪憂。（圖／翻攝自臉書，吳夏雄）
台積電嘉科廠再爆工安意外 50噸板車翻覆全廠停工
台積電嘉義科學園區CoWoS先進封測廠，20日上午再度發生工安意外，一輛載重約50噸的板車在作業過程中翻覆，所幸無人員傷亡。此為該廠區2個月來第5起重大工安事故，目前全廠停工檢討中。根據《自由時報》報導，事故發生於AP7廠房旁的一棟興建中建物，為目前嘉科內最大在建廠房。事故詳細原因仍待進一步調查釐清。事實上，該廠區近期工安意外頻傳，累計已造成2人死亡、2人重傷。5月初，1名工人因蹲坐休息時腳麻伸直，遭路過堆高機輾過，導致小腿粉碎性骨折，5月20日，1名工人從4樓高鷹架墜落致癱瘓；5月26日，一名29歲男工在設備移入作業時，遭重達2噸的變壓器壓中，經搶救後不治身亡。最近一次意外發生於7月16日，54歲謝姓女工在進行機電用冰水管路安裝工程時，遭重約380公斤的管路砸中，緊急送醫後於18日病危身亡。針對接連工安事故，南區職業安全衛生中心事後派員檢查，發現該工作場所有物體掉落之虞，卻未設置防止物體飛落的設備，已勒令機電工程停工，須完成改善並經確認相關安全設施無虞後方可復工。
台中電廠工安悲劇！33歲工人墜落亡 疑安全扣斷裂釀禍
台中火力發電廠25日上午發生嚴重工安意外，1名33歲楊姓工人在進行第一期新建燃氣機組鋼構組裝作業時，不慎從約7至8公尺高的鋼構橫梁墜落，經搶救後仍宣告不治，事故引發工安界及社會高度關注，勞動部職安署中區職安中心已勒令該工程立即停工，並全面展開調查。據了解，事故發生於上午10點6分，楊姓工人當時正在廢水處理廠區進行鋼構移動作業，雖然楊工人依規配戴安全帽、安全背心，並繫上安全母索，但安全帶掛勾處的鋼柱U型環疑似因強度不足斷裂，導致安全母索失去作用，無法有效防止墜落，由於墜落力道過大，楊工人從高處摔下，造成昏迷。現場救援迅速，中鼎救援人員於10點20分抵達，立刻進行心肺復甦術（CPR）及自動體外心臟去顫器（AED）施救，隨後救護車於10點24分到場，並在10點38分將楊工人送往童綜合醫院急診，儘管醫療團隊全力搶救，於11點58分仍宣告楊工人因傷重不治。勞動部職安署中區職安中心初步調查指出，事故主因疑似為安全母索繫掛處的U型環強度不足導致斷裂，導致安全措施未能發揮保護效果，目前職安署已勒令該工程停工，並要求釐清U型環損壞是否涉及疏失及是否有相關違規。台電表示，此事故不影響新建燃氣機組工程進度與電廠運作，後續將與施工廠商合作，強化工地安全管理及施工安全措施，嚴防類似事故再次發生，台電強調，會持續優先保障所有施工人員的安全，並配合職安署完成全面調查。
批傅、黃架空立法院長 柯建銘向韓國瑜喊話：守住程序正義
立法院13日將再度針對「邀請總統至立法院進行國情報告」、「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」等案進行朝野協商。民進黨立院黨團總召柯建銘指出，立法院的功能不僅止於「表決」而已，還有重要的討論、協商與程序正義，他向立法院長韓國瑜喊話，呼籲要守住程序正義、守住民主最後一道防線，別讓國民黨黨團總召傅崐萁與民眾黨總召黃國昌沒收黨團協商及院會討論這二項立法院長僅有的實權。柯建銘在臉書撰文向韓國瑜喊話說，韓國瑜3月15日參加國民黨「國會改革營」時曾說「民主太了不起了，可理性對話」，但如今國會中傅崐萁與黃國昌兩人聯手，不該沒收的都沒收了，能對話的場合僅剩下立法院長主持的「黨團協商」及「院會發言和表決」而已，希望韓能守住程序正義，而不是柔性配合傅黃兩人主張。「傅黃兩人！當場架空你，沒收院長權利，何其惡質！」柯建銘說，傅崑萁與黃國昌主張強烈主張院長不需主持協商，直接送院會表決，「委員會協商一個月後即可表決」這種說法其實違反《立法院職權行使法》68條及71條之1，也是沒收院長權利，如果這樣，「台灣民主會就此潰堤，直接宣判死刑！」柯建銘回顧5月3日黨團協商，包括國民黨及民眾黨的「凍漲電價」，及民眾黨「彰化晶鼎焚化爐」立即停工案，其中凍漲電價違反《電業法》，剝奪行政權；晶鼎案由立院表決公共工程停工，視《採購法》、公共工程委員會於無物，照理、去應是依合約、依法執行停工才是正辦，但當天沒簽協商結論，直接交院會表決；所幸藍委洪孟楷在表決前拜託柯建銘簽協商結論，才化解了院長未進行協商就表決的程序危機。5月9日協商花東快速公路、環島高鐵特別條例，柯建銘說，當天傅、黃兩人同聲說，不需協商，直接表決。但柯建銘強調，不要忘記了，此二案在委員會的逐條討論被沒收了，各3分鐘就出委員會，迴避了違憲問題，黨團協商變成形式過水而已。柯建銘指出，立法院運作應該要遵循30年來建立的憲政慣例，之前的兩個法案，未經逐條討論、沒有簽協商結論、沒有院會發言就散會，隔天院會如何表決？如此國會判死刑，民主政治也結束了。他向韓國瑜喊話說，國會在瀕危邊緣，民主也將毀於一夕，「我懇切拜託，就在你一念之間。」
柬埔寨開超市突失蹤3個月！父懷疑愛女「遭綁架」 開數十萬懸賞尋人
來自大陸深圳的胡姓女子在2019年時被公司外派到柬埔寨工作，離職後就在金邊市都附近開了一家小超市謀生，直到2023年10月胡女在自家超市疑似遭人綁架，至今已過3個多月仍無音訊，而胡女的父親也為了找愛女開出20萬人民幣（約新台幣87萬元）懸賞金。據陸媒報導，2019年年初，胡春曉被公司外派到柬埔寨分公司工作，後因柬埔寨工程停工，胡春曉離職後在金邊市開了一間販賣中國貨物的小超市謀生。本月26日胡女父親就表示，從2023年10月7日，女兒胡春曉在柬埔寨金邊開設的超市內疑似遭人綁架後，至今已過3個月仍毫無消息。父親趕往柬埔寨自行調查，發現胡春曉店內的現金、銀行存款及微信或支付寶等資金都已被取走。胡父回顧，當時店裡亂七八糟，而且女兒住的地方也沒有人，還曾要店員給她轉帳，因此就推測胡女一定是被綁架了。父親稱，胡春曉失蹤當日的監視器顯示，當天下午4點左右，有兩名陌生男子進入超市，一名頭戴黑色鴨嘴帽、體型偏胖的男子4次往返收銀台，並搬走指紋鎖保險櫃，且又在當天晚上8點將胡女帶離超市，之後就再無音訊。胡父向柬埔寨警方和深圳警方報警，但柬警至今沒有給出結果，而深圳市公安局龍崗分局愛聯派出所的書面回覆顯示，胡女在柬埔寨金邊被歹徒綁架失蹤一案，目前已經立案調查。而柬埔寨警方後來證實，胡女在柬埔寨的銀行帳戶曾將5400美元（約新台幣16.8萬元）轉到一個指定帳戶；胡父也推測，兩名進店挾持胡女的人應該也是中國人。胡父的兒子表示，去年10月10日他曾向姐姐發微信問「你這兩天沒跟家裡聯繫？」，又多次撥打微信語音及視頻通話，但是對方都沒有接聽。直到10月11日凌晨，姐姐才回「一直在聯繫」，弟弟就馬上打電話、視訊，但對方依然沒有接聽。10多分鐘後，對方才回「我來泰國了，這邊信號不好連接不上」。接著弟弟就問「不能語音嗎？」，但胡女卻說「我都打了一天了連接不上，放心吧沒事」、「有信號就不錯了，這邊的信號塔出問題了」，之後就再無回覆。胡父稱，女兒出事後不僅向弟弟回覆信息，還曾向在金邊的朋友發語音訊息。回顧2023年10月11日凌晨，胡女的朋友曾要求她說話以證明是本人，否則就報警，而胡女則是以語音平淡的回覆「不然還能是誰？」柬埔寨警方至今沒有給出調查結果，因此胡父近日就自行發布懸賞信息，表示自己願意出10萬至20萬元人民幣尋找關於女兒的線索，但是消息才發出，不僅一點線索都沒有得到，「直接開口找我要錢的有30至40人，我知道肯定是來騙我的。」深圳市公安局龍崗分局愛聯派出所民警則回應稱，此案還在調查，辦案民警與報案人之間的溝通暢通，會將相關情況及時反饋給報案人。
擔憂成「小林村第2」 屏東楓林村民連署反對「綠能」進部落
屏東縣獅子鄉楓林村一處山坡地經光電業者申請開發後，光禿禿的坡面看得村民心驚膽顫，擔憂成為「第2個小林村」。（宋銘德提供／謝佳潾屏東傳真）屏東縣獅子鄉楓林村一處山坡地經光電業者申請開發後，光禿禿的坡面看得村民心驚膽顫，擔憂成為「第2個小林村」。（宋銘德提供／謝佳潾屏東傳真）「我們不要變成第2個小林村！」近日屏東縣獅子鄉楓林村有46名村人連署要求光電業者停止在部落上方的山坡地開發綠能，村民見到光禿禿的坡面嚇得心驚膽顫，就怕雨季來臨時會發生土石流危害部落安危，並質疑該工程的開發程序有問題，為何不知會部落？獅子鄉楓林村長宋銘德指出，有光電公司向縣府申請在楓林村一處山坡地開發太陽能，但是開發區位在部落正上面，以前那裡就發生過水災、土石流，居民擔憂若真開發下去，恐怕成為「第2個小林村」，因此居民發起連署，希望縣府可以將該工程停工。宋銘德說，遭開發的山坡地下游，原本排水系統就不好，前年底就曾因堵塞造成水溢出來，導致濁黃汙水流進住家，而今業者又在下方加裝比水溝還要大的排水管，這樣的排水系統怎麼可行？現在雨季快來了，真的很擔心屆時會不會發生土石流。為此，村民在連署反對工程的同時，也提出3大訴求。其一，該開發位置有違部落的安全性與集體權益，除要求立即停工外，也請相關單位研究轉型為有利無害的產業農地；其二，該開發案疑點重重，為何都沒有知會部落，族人直到看到挖土機開挖才知道有這項開發案，因此要求縣府公開各單位會簽意見資料，以及審查會議紀錄及施工計畫書。村民表示，楓林村民有權知道，為何鄉公所已駁回申請、不同意業者開發種電，但縣府為何還是同意開發？他們想請問縣府，可以在山坡地帶敏感區域設置開發種電嗎？若發生土石流等嚴重災害，誰要負責？其三，村民強調，他們絕不容許因個人利益損害部落居民的生命財產安全，也不允許影響到楓林村的自然生態，希望縣府還給部落一個公道，也要求業者留給他們一個淨土、無光電汙染的健康家園。縣議員李紀財也接獲村民陳情，他認為開發區雖是私人土地，但也要顧及部落族人的生命安全，為此，他聯繫縣府、業者與村民召開協調會，但三方未達成共識，他說，將持續協助部落居民爭取環境正義。對此，屏縣府指出，該案是2百萬瓦以下的開發案，目前處於水土保持的施作階段，後續能否持續開發建置太陽能板，還有待審議，24日將派員到場察看水土保持工程狀況，若水土保持工程未通過，該案就無法進行土地變更編定，換言之，就是不能繼續開發、架設光電板。
土壤脆弱湧地下水 高雄工地2度塌陷釀7危樓
高雄市前金區一處新建建築工程於14日發生道路塌陷，同年3月就已發生過同樣情形，沒想到此次復工後又再度釀禍，更波及周遭民宅，此次共有7戶建築成危樓。14日事發當下高雄市工務局局長楊欽富指示，立即啟動緊急應變，由建築管理處處長會同高雄市建築師公會、高雄市土木技師公會及高雄市結構工程工業技師公會至現場勘查，確認工安意外致災原因，初步研判現場工地地下室開挖有滲水現象，導致坍塌。三大公會表示，該區地層地下水文複雜，下方屬粉質土壤，較為脆弱，且目前為感潮帶，施工難度高，因此廠商施工時因地下水迅速湧入而造成本次工安意外塌陷。同年3月相同事件發生後，復工申請是由專業技師公會鑑定確認後，並由工務局會同高雄市建築師公會、高雄市土木技師公會及高雄市結構工程工業技師公會至現場勘查改善後，工務局於6月20日始得同意復工申請，後續不定期請三大工會派員至工地稽查，並無異常。工務局長楊欽富表示，市府調派消防局22台消防車到工地，灌注地下水，讓地下室水位跟外面水位達到平衡狀態，讓土地、路面不會再下陷，相關作業進行中。目前以最快的時間協調支撐廠商，先以緊急支撐，撐住傾斜建築物，開始做止水樁，除了裡面灌水，外面再做止水樁緊急搶救，讓水不會再滲到地下室，確保工地穩定安全。該工程停工後以建築法最高罰責開罰，甚至移送法辦。鄰近住戶目前已全數撤離完畢，正安置於附近旅館。工務局再次重申，施工營造務必將工安列為最優先事項，也一定會嚴格稽查，確保工安意外不再發生，並要求廠商確保所有施工場域必須嚴格遵守相關法規，確保市民安全。請所有營造廠商及施工業者恪遵法令。
高鐵新左營停電「今晚不再發車北上」 11.4萬人受影響…交通部長說重話：求償到底
高鐵左營路段今（1日）下午3點39分發生供電異常，起因是附近東南水泥廠區施工出包，造成台電69KV高壓線路斷線墜落在高鐵主線上方，以致於供電中斷，僅而影響到台南至高雄路段的行駛，許多班次也被迫延後。據了解，今晚不會有班車北上，預計要到晚上11點才能搶通，預估影響79班次、11.4萬人。對此，交通部長王國材也說重話，將對東南水泥求償到底。受到事件影響，高鐵公司變更運轉區間為南港站至台南站，並啟動台南至左營間站間接駁。高鐵指出，按照《旅客運送契約》規定，旅客如果有搭乘接駁車轉乘，不適用退費規定，但考量此事影響旅客致深，因此放寬規定，搭乘台南至左營區間接駁車的旅客可在一年之內退費。交通部長王國材將對東南水泥求償。（圖／翻攝自記者爆料網）交通部長王國材透露，東南水泥場施工，導致儲倉倒塌，引起台電電塔受損和高鐵主電線電力中斷，預計要到晚間11點，高鐵電車線才能搶修完成並通車，總計影響79班次，旅客數約11.4萬人。他強調，東南水泥施工不慎重，造成台電和高鐵損失，將會求償到底。此外，高市府也已勒令東南水泥舊廠拆除工程停工，並對負責人處以最高9萬罰鍰，同時將其移送法辦。而高雄市長陳其邁也在臉書透露，東南水泥廠包商今天進行水泥高塔拆除工程，因作業不慎，導致水泥高塔倒塌，不但壓倒鄰近電塔致交通運輸系統受影響外，還因未做好相關灑水防制措施，倒塌時還激起一陣巨大揚塵，造成嚴重空氣污染，環保局將依違反空污法32條規定處以重罰500萬元罰鍰。
東南工程意外影響高鐵 台鐵也配合停駛搶修
就在清明節連假前夕，高鐵因東南水泥廠拆除工程過程使高塔倒塌影響鄰近高壓電塔，也影響了列車通行，不少列車卡在半途，突如其來的意外造成民眾返鄉計畫受擾，全都卡在車站，除了高鐵，就連台鐵也連帶受到影響，為配合高鐵搶修，台鐵新左營到楠梓也將暫時停駛，高市府建議到橋頭轉搭高雄捷運。高鐵左營站1日下午3點40分左右發生列車電力異常，造成車廂停留軌道上，經查是鄰近東南水泥廠區施工發生工安意外，高市府目前已勒令工程停工，且要求交通局立即啟動接駁計畫，協助高鐵左營站進行疏導。除了高鐵受影響，高雄市府也於臉書指出，目前高鐵南下僅行駛至台南，台鐵新左營至楠梓站區間停駛，台鐵南下僅行駛至橋頭站，建議於橋頭轉搭高雄捷運。台鐵也表示，因配合台電搶修，於18時46分新左營至楠梓間斷電封鎖營運中斷。而為因應高鐵公司停電影響，高鐵自17時20分起至18時46分止，上下行列車增停中洲站辦理客運接駁；另外，台鐵旅客於18時46分起，新左營至橋頭間改乘高雄捷運。東南水泥工安意外造成高鐵及台鐵都受影響。（圖／翻攝照片）
雙鐵都被迫停電「旅客擠爆高鐵台南站大廳」 市府公危罪送辦廠商
台灣高鐵公司表示，今天15點39分於左營路段發生供電異常，經查係鄰近東南水泥廠區施工，造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，進而影響高鐵主線供電中斷，列車卡在軌道上，造成多個班次延誤；配合高鐵搶修，台鐵新左營到楠梓也被迫斷電，南下列車只能行駛到高雄，預計停駛2小時。大批旅客返鄉行程被突如其來的停電意外打亂，不論往南或向北的旅客全擠在高鐵台南站，十分無奈。此外高市府已經勒令東南水泥舊廠拆除工程停工，並對負責人處以最高9萬罰鍰，同時將其移送法辦。對此相關意外，東南水泥稍早發布重訊回應了。晴明疏運開跑，東南水泥舊廠施工倒塌卻造成高鐵電力中斷，導致高鐵台南-左營間停駛，台鐵為配合高鐵搶修，今日晚間6點40分過後，新左營至楠梓路段也被迫斷電，預計影響2個小時，南下的列車僅能行駛到橋頭，同時規劃加開列車幫助高鐵疏運。大批旅客將高鐵台南站擠得水洩不通。（圖／翻攝自記者爆料網）對於受到影響的旅客，高鐵稍早指出，原本按照《旅客運送契約》規定，旅客如果有搭乘接駁車轉乘，不適用退費規定，但考量此事影響旅客致深，因此放寬規定，搭乘台南至左營區間接駁車的旅客可在1年之內退費。本次事故造成大量旅客擠在高鐵台南站，由於高鐵沿線起訖站皆在台南站，因此在事故發生後，原本要從高雄站搭車北上的旅客必須到台南搭車，南下的旅客則因為高鐵停駛被卡在台南站，因此該站目前擠滿大批旅客。由於高鐵左營站供電異常，南來北往的旅客全擠到高鐵台南站。（圖／翻攝自記者爆料網）從現場照片可見旅客幾乎把高鐵站內幾得水洩不通，大批旅客提著大包小包，甚至高鐵站外也大排長龍；高鐵台南站則指出，目前已經緊急啟動台南至左營站間接駁，並緊急調度50輛接駁巴士接送旅客。旅客只能站在月台上枯等。（圖／翻攝自記者爆料網）本次高鐵停駛事件原因為「楠梓區東南水泥舊廠拆除工程」發生工安意外，廠商拆除過程造成煙囪倒塌，壓到鄰近高壓電塔，造成供電異常，進而導致高鐵運輸中斷；高市府在事發後，立即派遣副市長林欽榮率隊前往勘查。高市工務局表示，廠商拆除建築物時，有維護施工、行人安全之則，不得阻礙公眾交通，本次拆除工程已違反建築法第84條規定，工務局因此依此法第89條規定勒令停工，同時對申請人、拆除人以及監造建築師罰最高9萬罰鍰；另因此案造成公共危險，因此依刑法第193條規定將3人移送法辦。對此，東南水泥發布重訊，表示承包商拆除廠房時發生水泥儲倉倒塌撞擊電塔意外，造成電塔倒塌，相關市件沒有人員傷亡，公司財務狀況未受影響，會負起監督承包商責任，避免意外再次發生。
東南水泥扯落纜線害高壓電塔倒 左營高鐵中斷民怨沸騰
清明節連續假期疏運開跑，台電今天卻出包，高市楠梓區東南水泥舊廠拆除工程今天下午發生工安意外，包商在拆除廠房時，水泥儲倉撞擊高壓電塔，造成電塔倒塌釀禍，除了導致多所變電所電壓驟降，左營高鐵列車也卡在半途，所幸並未造成人員傷亡，但返鄉旅客大排長龍，引來民怨。高雄市政府工務局立即勒令停工，除擬重罰拆除廠商，也將依公共危險罪移送法辦。高市府表示，楠梓區東南水泥舊廠拆除工程今天下午發生工安意外，市府接獲通報後，立即啟動緊急應變，由副市長林欽榮率工務局長楊欽富、高雄市土木技師公會技師及建管處劉中昂副處長至現場勘查，初判營造廠拆除過程不慎，造成高塔倒塌，致使壓倒電塔，造成台電69KV輸電線路斷線，現場確認無人受傷受困。高雄市長陳其邁指示副市長林欽榮前往事故現場指揮處理，並勒令工程停工，且要求交通局立即啟動接駁計畫，協助高鐵左營站進行疏導。（圖／市府提供）工務局表示，拆除建築物時，應有維護施工及行人安全之設施，並不得妨礙公眾交通。因拆除過程違反建築法第84條規定，該局業依同法第89條勒令停工，並函文拆除申請人、拆除人及監造建築師各處以最高新台幣9萬元罰鍰，另因拆除建築物時，致生公共危險，依刑法第193條規定移送法辦，後續需完成復工計畫審核通過後，始得進行拆除作業。此外，因工安意外導致左營高鐵營運中斷，市長陳其邁立即指示副市長林欽榮前往事故現場指揮處理，並勒令工程停工，且要求交通局立即啟動接駁計畫，協助高鐵左營站進行疏導。高雄市政府交通局除協助調度50輛遊覽車，接駁旅客從高鐵左營站至高鐵台南站外；同時協調台鐵加開嘉義至高雄間班次，各級列車也增停中洲站，交通局也將持續調度車輛，以備輸運需求，後續復電事宜則由經濟發展局持續與台電高屏區供電處磋商及回報處置。
屏東版亞泥1／財團合扛環保旗幟毀山林 搶種光電埋人禍風險
513全台大停電引發國人關注能源問題，位於屏東縣枋寮的「太陽能光電發電廠開發案」正如火如荼施工中，然而該處因位於二次世界大戰日軍要塞遺址上，多次遭文資人士與當地居民組成「捍衛石頭營聯盟」抗爭，捍衛石頭營聯盟召集人林炫耀直擊現場甚至發現，近來業者加碼搶挖山頭，翠綠的山成「鬼剃頭」，被挖禿的山頭上躺滿樹木屍體，慘不忍睹。當地居民也批評，砍掉生長數十年的樹木，種上光電板，政府高舉環保旗幟，先行破壞之實。林炫耀指出，光電業者自去年8月取得施工許可後，9月在二戰日軍要塞遺址上開發時，就已破壞珍貴的機槍堡，當時民眾向「屏東縣文化資產保護所」（文資所）提出抗議，並依據《文化資產保存法》要求工程停工，全面調查文化資產。「可是文資所官員竟以廠商在做水保工程為由，護航廠商繼續動工，結果廠商大興土木，挖山伐林，破壞地形地貌，第一期工程的光電板都幾乎蓋好了，甚至造成施工現場下的日軍坑道塌陷毀壞，卻不見任何官員出來負責。」屏東縣枋寮太陽能光電開發案位於山坡地，居民擔憂挖禿山頂後，致災性豪雨恐釀土石流。（圖／讀者提供）更令人擔憂的是，距離施工山頭僅五百公尺就是玉泉村，約80多戶、200多名居民。林炫耀說，光電廠挖山坡還不夠，竟挖向山頂，不顧山下玉泉村民的安全，把山頂挖禿，待汛期來臨恐危及居民的生命安全。對此，林炫耀與民意代表多次要求縣府提供業者送審的「水土保持計畫書」，供對照施工是否與計畫一致，然而縣府以「個資」為由拒絕提供。據了解，2017年生利能源公司以枋寮鄉新開村周遭私有地申請建置太陽光電案場，去年3月經營建署區域計畫委員會核准三級坡以下部分區域開發。廠商已於去年8月先後取得水保施工許可、太陽光電施工許可，目前進行第一期水保工程以及太陽能設施第一期的建置作業。據了解，負責該項計畫的「生利能源股份有限公司」，由其母公司「星耀能源」參與並投資石頭營一帶的光電開發案；而星耀能源背後是由友達光電、台灣人壽（中信金控子公司）和富邦金控持股投資成立的能源公司。事實上，2019年內政部曾就石頭營開發案召開「區域計畫委員會」協調，會議結果決議：「為強化山坡地鋪設光電之環境管理，申請人應提出植栽復育計畫，後續請屏東縣府林業主管機關審查，申請人需於施工前取得縣府同意文件。」意即業者應先提出植栽復育計畫給縣府審查，取得同意文件方可施工。然而，本刊向縣府詢問審查結果，屏東縣政府地政處長陳錦屏指出，植栽計畫係於內政部區域計畫委員會第427次會議，申請人自行承諾提具植栽計畫送本府林業主管機關會同有關機關審查；生利能源公司於110年5月10日檢送植栽計畫，本府另以110年5月13日函送本府農業處辦理，刻正審查中。針對業者本月才檢送植栽復育計畫，去年卻早已動工，形同「偷跑」，對此陳錦屏則說，行政程序沒有問題，因去年業者提出的水保計畫中已包含植栽復育計畫，今年只是補送整本的計畫書。屏東縣枋寮太陽能光電開發案位於山坡地，居民擔憂挖禿山頂後，致災性豪雨恐釀土石流。（圖／讀者提供）針對居民擔憂光電業者破壞山頂恐引發土石流的疑慮，屏東縣政府回應，水保計畫目的本是為了讓開發後的出流量小於開發前，保障開發地區周遭安全，請民眾勿聽信謠言、過度驚慌。另針對近日民眾於社群軟體上發布的水土疑義，縣府為確認業者開發是否逾越原核定計畫範疇，於4月29日至現場會勘，以衛星定位儀器量測一遍，初步判斷照片位置在大響營段100-8地號(重測前地號)內，經核對開發區位，屬水保計畫第一期工程範圍，尚無越界開挖情事，現場已請施工廠商進行水土保持處理，以維護防減災工作。後續將委託第三公正單位辦理施工檢查，以確保坡地開發安全。
勒令停工4年後 大巨蛋端午節後可望復工
停工4年多的台北大巨蛋，北市建管處今天下午簽准建照變更，建管處表示，待遠雄建設代表與市府校對副本後，最快端午連假過後可發給遠雄建照，遠雄便可申請大巨蛋復工。大巨蛋工程停工肇因遠雄建設有79處主要構造未按核准圖說施作，2015年遭北市府勒令停工，後續都審、環評、性能式審查一路周旋。今年3月大巨蛋環境影響差異分析審查，環委會以附帶建議的方式通過，大巨蛋復工僅剩變更設計申請。建管處表示，遠雄近日已完成變更設計申請的補件程序，建管處今天下午簽准建照變更，待遠雄建設代表與市府校對副本、核對圖說後，最快端午連假過後可發給遠雄建照，遠雄便可申請大巨蛋復工。