左轉
」 車禍 機車 酒駕 毒駕 騎士
輪椅當機車騎？彰化男闖待轉區還切西瓜左轉 車輛嚇壞急閃
彰化縣鹿港鎮近日出現令人捏把冷汗的驚險畫面，一名男子推著輪椅行經車流頻繁的路口，明明一旁就有斑馬線，卻偏偏不走行人穿越道，反而大剌剌站在機車待轉區等待綠燈，接著更直接「切西瓜」左轉穿越車道，讓往來汽機車駕駛嚇得趕緊閃避。整段過程被民眾拍下，引發關注。警方檢視影像後認定，男子行為已違反道路交通規定，可依法開罰500元。據了解，這起事件發生在彰化縣鹿港鎮一處設有行人穿越道的路口。當時一名男子推著輪椅準備過馬路，卻沒有依照行人動線行走，而是直接進入車道，停在原本提供機車騎士使用的待轉區內，與機車一同等待號誌變換，更令人傻眼的是，男子等到綠燈亮起後，竟未循正常行人穿越道通行，反而直接斜切路口左轉，俗稱「切西瓜」的過彎方式，讓原本正常行駛的汽機車措手不及，紛紛減速閃避，場面相當驚險。由於輪椅移動速度與一般汽機車不同，一旦在車流中突然改變行進方向，恐讓其他駕駛反應不及。尤其大型路口車流交錯，若駕駛視線受到遮蔽，後果更是不堪設想，警方獲報檢視相關影像後指出，該路口已明確設置行人穿越道，男子推輪椅卻未依規定使用，反而進入機車待轉區並直接穿越車道，行為已涉及違反《道路交通管理處罰條例》第78條規定，可處新臺幣500元罰鍰，警方將依法處理。警方進一步解釋，許多民眾可能誤以為推輪椅或使用電動輪椅，可以比照機車行駛，但依現行交通法規，推輪椅者仍屬於行人，必須遵守行人通行規定，至於醫療用電動代步車及電動輪椅，法規同樣將其視為行人活動輔助器材，應使用人行道或依規定靠邊通行，穿越道路時也必須經由行人穿越道，不能因為輪椅具有輪子或電動功能，就直接進入車道，更不能占用機車待轉區。警方強調，機車待轉區是提供機車依交通號誌進行兩段式左轉的空間，並非行人或輪椅使用者的等候區域。若行人任意進入，不僅容易與機車發生動線衝突，也可能增加交通事故風險，針對此次事件，警方表示，未來將加強該路口交通違規取締及安全宣導，提醒民眾無論是一般行人、推輪椅者，或使用電動代步輔具者，都應遵守交通號誌與行人穿越規定，切勿貪圖方便任意橫越車道。警方也呼籲，行人應避免穿越車陣、跨越護欄、分向島及雙黃線，確實利用斑馬線通行，才能保障自己與其他用路人的安全。畢竟馬路不是想怎麼走就怎麼走，一時圖方便，可能讓自己與其他駕駛陷入危險。
沈伯洋妄評公館圓環拆除案 北市交通局揭「3真相」：誤導大眾
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日聲稱，公館圓環肇事率高，導致基隆路與辛亥路口進入交通事故熱點前十名，形容「一個交通事故熱點變成兩個」。對此，台北市政府交通局今（13）日澄清，相關說法忽略公館圓環改造後的實際改善成效，更將缺乏具體事證支持的兩處路口事故變化直接連結，恐造成社會大眾誤解。交通局首先指出，公館圓環事故大減52.30%，改善成效不容忽視。羅斯福路與基隆路口改造完工通車後，自114年9月29日至115年9月30日，交通事故共發生128件，月平均10.67件，相較改造前3年月平均22.36件，減少52.30%；其中A2類交通事故，改造後月平均4件，相較改造前3年月平均6.33件，減少36.84%。交通局提到，從交通事故熱點來看，圓環改造後，以A1、A2類事故統計，降至第二；若納入A3類事故，則降至第十。相關數據皆顯示，改造後交通事故已有明顯改善；此外，改造後仍維持公車專用道，並將包含中永和及基隆路方向的公車路線整合至專用道，減少公車與一般車輛混流交織的情形。而針對沈伯洋稱公館圓環改造導致基隆路與辛亥路口成為另一處事故熱點，交通局直言，並無具體事證顯示基隆路與辛亥路口的事故變化與圓環改造有直接關聯，不能僅憑事故熱點排名變化，就逕自認定「一個交通事故熱點變成兩個」。交通局接續說明，圓環改造後，羅斯福路有左轉需求的車輛可利用距路口約450公尺的台科大校門口，或約740公尺的基隆路3段155巷口迴轉，前往基隆路與辛亥路口迴轉的需求低，且經檢視115年1月至7月該路口事故現場圖，也未發現南往北車輛於該路口迴轉所衍生的事故。另外針對沈伯洋稱公館圓環交通指揮人力暴增，交通局表示，施工期間因應工程交通維持需求，確實曾增加員警及義交協助疏導，但隨著工程完成、交通逐步恢復正常，已於115年3月30日起調整回員警1人及義交2人的配置，並無沈所稱的人力暴增情形。交通局最後強調，交通安全攸關每一位市民的生命安全，所有交通改善措施都應回歸專業評估與科學數據，呼籲沈伯洋正視客觀數據，勿將缺乏具體事證的推論當成事實，誤導社會大眾，更不應抹煞第一線同仁長期投入交通改善的努力。
阿公左轉一撞代價恐破百萬！ 千萬藍寶堅尼慘遭毀容車主傻眼
苗栗台3線一名79歲陳姓老翁11日上午駕車行經苗栗縣獅潭鄉台3線時，疑似從外側車道準備左轉，卻與內側車道直行、由28歲張姓男子駕駛的黃色藍寶堅尼Aventador SVJ發生碰撞，價值數千萬元的頂級超跑右側車身當場「毀容」，不僅車門出現大片刮痕，板金更有凹陷變形，初估維修費用恐突破百萬元，讓這場看似普通的交通事故瞬間成為關注焦點。根據警方調查，事故發生在11日上午8時55分左右，當時陳姓老翁駕駛自小客車，沿台3線外側車道由北往南行駛，行經獅潭鄉事故路段時，準備向左轉彎，未料與同方向內側車道直行的黃色藍寶堅尼發生碰撞，兩車車身當場受損。從事故後的車損情況來看，陳翁駕駛的自小客車左前方車頭板金破裂、凹陷變形，而張男駕駛的藍寶堅尼受損範圍則集中在右側車身，從車門到側邊板金出現大面積擦傷，部分烤漆剝落，甚至還有明顯凹陷，原本亮眼的黃色超跑瞬間傷痕累累。令人咋舌的是，這輛受損的超跑可不是一般跑車，而是義大利知名超跑品牌藍寶堅尼旗下的Aventador SVJ，據了解，該車款全新空車價格從新台幣3500萬元起跳，若加上進口費用及客製化選配，價格甚至可能上看4000萬至5000萬元，堪稱道路上的頂級夢幻逸品，由於超跑車身結構、特殊材質及原廠零件價格高昂，維修費用往往相當驚人。所幸這場千萬超跑碰撞事故並未造成人員傷亡，警方接獲通報後立即派員前往現場處理，確認79歲陳翁與28歲張男均未受傷，經初步檢測，雙方也沒有酒駕情形，目前警方尚未認定最終肇事責任，仍須進一步調查釐清。至於外界關心的百萬元維修費究竟該由誰負擔，也必須依實際肇事責任比例及相關保險理賠條件認定，並非單憑碰撞位置就能直接判定。大湖警分局提醒，駕駛人行經道路時，應隨時注意前方及周遭交通狀況，尤其轉彎或變換車道前，更應確認安全並留意其他車輛動態，避免因一時疏忽釀成事故。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
台中毒駕撞3晨跑體大生「不只擦挫傷」！ 家屬曝：釀顱骨凹陷骨折得動手術
台中市北區昨天（3日）清晨發生1起毒駕車禍，21歲黃姓男子駕車行經雙十路時，失控衝向路旁天橋及人行道，當場撞上正在晨跑自主訓練的3名國立台灣體育運動大學學生，造成2男1女多處擦挫傷。對此，就有網友反駁，其中1位學生腳開放性骨折，表弟則是顱骨凹陷性骨折，需進行顱骨重建手術，根本不是只有擦挫傷。台中地檢署晚間認定黃男罪嫌重大，向法院聲請羈押。台中市政府警察局第二分局3日清晨6時許獲報，指北區雙十路、錦南街口發生事故。經警方調查，由黃男駕駛的白色小客車，當時由三民路沿錦南街左轉雙十路，轉彎過程失控撞擊天橋，並撞傷正在晨跑的3名學生，造成2男1女擦挫傷，所幸沒有釀成生命危險。警方發現黃男神情恍惚，還當街叫囂「我家很有錢啦！怎樣！」經實施唾液毒品快篩，確認依託咪酯呈陽性，酒精濃度測試酒測值為0，當即將黃男逮捕，並將車輛移置保管，訊後將依公共危險罪嫌移請台中地方檢察署偵辦，並建請檢察官聲請預防性羈押，同時追溯毒品來源。不過，就有一名網友在Threads發文表示，受傷的體大生們，其中1位同學腳開放性骨折，而自己的表弟則是顱骨凹陷性骨折，隔天將要進行顱骨重建手術，並非只是「3名同學受到擦挫傷，已送醫並無大礙」，很明顯不是都只受到擦挫傷，也希望警方能看到，讓肇事者遭重判。台中地檢署指出，黃男涉嫌施用毒品後駕車載32歲吳姓男子，造成3名行人受傷，吳男則涉嫌於肇事現場向員警表示是自己駕車，企圖頂替肇事的黃男，檢方訊問後，認定黃男罪嫌重大，且有事實足認有反覆實行同一犯罪之虞，向台中地院聲請羈押，而吳男則涉頂替罪嫌，諭知3萬元交保。
花蓮女中旁驚魂車禍！女駕駛撞女學生後暴衝 翻滾逃死劫
花蓮市花蓮女中附近18日上午驚傳一起驚險交通事故，一名47歲鄭姓女子駕駛白色自小客車，從救國團花蓮學苑前停車場準備左轉駛入公園路時，不明原因與對向直行、由林姓女學生騎乘的微型電動二輪車發生碰撞。更驚險的是，撞擊發生後，鄭女疑似受到驚嚇，一時慌亂誤踩油門，車輛不但沒有停下，反而持續向前暴衝，推著遭撞的微電車往前移動，最後更直接衝上人行道，接連波及停放在機車格內的2輛機車後才終於停下。事故發生於18日上午8時許，正值上班、上課通勤尖峰時段，公園路一帶往來人車頻繁。據了解，鄭女當時從停車場駛出，準備左轉進入公園路，過程中疑似因轉彎及車輛操作問題，撞上對向騎乘微電車直行的林姓女學生。突如其來的撞擊讓女學生當場倒地，但白色轎車卻沒有立即煞停，反而繼續向前推進，現場情況一度十分危急。眼看車輛持續逼近，倒地的林姓女學生迅速做出反應，立即朝車輛左側翻滾閃避，驚險躲開持續前進的車輪，才沒有遭到輾壓。最後女學生四肢多處擦挫傷，經送醫治療後沒有生命危險。附近目擊民眾表示，事發時突然聽見巨大碰撞聲響，轉頭便看到女學生倒在路面，轎車仍持續往前衝，整個過程相當驚險。警方獲報後趕抵現場處理。花蓮分局表示，經查鄭姓女駕駛持有合格駕照，警方現場對其實施酒精及毒品檢測，結果均未出現酒精或毒品反應。初步了解，鄭女可能是在第一次碰撞發生後因緊張慌亂，疑似誤踩油門，才造成車輛持續失控向前衝。不過，實際碰撞經過及詳細肇事原因，仍有待警方進一步調查釐清。花蓮分局也藉此提醒駕駛人，平時應熟悉車輛油門、煞車等操作方式，行車過程保持專注與警覺，尤其進出停車場、巷弄或校園周邊時，由於行人及車輛動線複雜、視線容易受到遮蔽，更應提前減速並注意周遭路況。
機車待轉格爆滿停不下！騎士慘被開單 警察「冷回這句」引網爆氣
台灣地狹人稠，機車兩段式左轉的待轉格設計屢屢引發爭議。近日一名機車騎士在網路社群發文抱怨，指出自己日前騎車欲進行兩段式左轉時，發現路口的機車待轉格早已擠滿車輛、根本停不進去。未料在旁執勤的員警的回答引起網友憤怒。一名網友在社群平台Threads上發文表示，路口的機車待轉格早已擠滿車輛、根本停不進去，在旁執勤的員警竟直接對她開單，更當場冷回：「滿了！你就是只能繼續往前騎，到下個路口再待轉！」，讓原PO感到無比傻眼與無奈，憤而將過程PO上網發問：「我就問如果整條都是滿的，是要我騎多遠才行，確定這個答案是符合現實的？！」原PO隨後也補上警方開出的罰單，條目竟是「紅燈左轉（闖紅燈）」，讓她直呼相當無奈。原PO補充說明，警方甚至還對她說：「如果你覺得不服，可以去跟相關單位申訴格子太小。」根據警方說法，實際仍須依現場情況與具體違規事項認定。若被認定為機車未依規定車道行駛，可依《道路交通管理處罰條例》第45條規定，處600元以上、1800元以下罰鍰。貼文曝光後吸引大量網友湧入留言區聲援，不少網友留言指出：「待轉格根本是格子吐司，設計不良卻要騎士承擔代價」、「停不下開違規，直轉也開違規，到底要機車族怎樣」、「警察這種回覆真的超離譜，難道全台北市待轉格都滿了我要騎到基隆嗎」、「莫名被迫環島」。不過，也有部分持不同意見的網友留言表示：「規定就是規定，格內沒空間確實不能硬塞」、「如果進不去還強行停在格外或佔用斑馬線，被開單依法有據」。
金門環島北路同路段「連2起車禍」！汽機車碰撞 2騎士受傷送醫
金門縣環島北路昨16日下午5時許，在統一精工加油站至全家超商前不到100公尺的路段內，短時間接連發生2起自小客車與機車碰撞事故，造成2名機車騎士受傷。第一起事故發生在統一精工加油站附近，21歲蔡姓女子駕駛自小客車沿環島北路由頂堡往金城方向行駛，左轉欲進入加油站時，與對向由69歲何姓男子騎乘、從金城往頂堡方向直行的普通重型機車發生碰撞，何男因此受傷送醫。另一起則發生在環島北路一段全家便利商店前，18歲劉姓男子騎乘機車從超商前駛出後左轉、準備往頂堡方向行駛，過程中與直行的50歲莊姓男子所駕駛自小客車發生碰撞，劉男受傷，同樣由消防隊送往金門醫院救治。警方到場後對雙方駕駛實施酒測，均無飲酒情形，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
苗栗騎士跨雙黃線硬超車！高速猛撞87歲翁 2人騰空倒地送醫
苗栗市街頭20歲彭姓男子騎乘機車行經新東街時，疑似不願跟隨前方減速車流等待，竟直接跨越雙黃線進入對向車道超車，沒想到前方一名87歲黃姓老翁正騎機車準備左轉，雙方閃避不及猛烈碰撞，強大撞擊力道讓2名騎士當場人車倒地，所幸送醫後均為輕傷，詳細肇事原因及責任歸屬仍待警方進一步調查釐清。警方表示，事故發生於13日上午10時30分許，地點位在苗栗市新東街與新東街141巷口。警方獲報現場發生2部機車碰撞後，轄區南苗派出所員警立即趕抵現場，協助傷者並進行交通管制與疏導，隨後由救護人員將2名受傷騎士送往醫院治療。初步調查顯示，事故發生前，87歲黃姓老翁騎乘機車行經新東街141巷口，準備左轉進入巷內，當時後方一輛轎車發現前方機車準備轉彎，因此主動減速並停下等候。不料，後方20歲彭姓男子騎乘機車由新東街東往西方向直行，發現前方轎車減速後，並未跟著降低車速停等，反而跨越道路中央雙黃線，駛入對向車道準備超越前方轎車。就在彭男加速超車之際，恰巧遇上黃姓老翁的機車正在左轉，雙方行進路線瞬間交會，彭男來不及煞車及閃避，直接撞上老翁機車。猛烈撞擊造成兩名騎士失去平衡倒地，機車也摔落路面，現場一度造成交通受到影響。警方指出，事故造成彭男及黃姓老翁2人受傷，經送醫治療後均為輕傷；警方也依法對雙方進行酒測，結果均無飲酒情形。至於事故發生的確切原因，以及雙方是否涉及其他交通違規、最終肇事責任比例，仍須依現場跡證、相關影像及後續調查結果進一步釐清。
怕隔夜酒測超標！台中移工擦撞秒棄車狂奔 3小時後結局超尷尬
台中市南屯區昨日下午發生一起離奇車禍，31歲越南籍武姓移工駕駛休旅車行經永春路時，疑因變換車道未注意右側來車，與35歲彭姓女子駕駛的休旅車發生擦撞。未料事故發生後，武男竟沒有留在現場處理，而是直接開門棄車逃跑，甚至冒險穿越車道，過程中一度差點遭對向來車撞上。警方事後聯繫武男到案，他才坦言因前一晚曾喝酒，擔心酒精尚未完全代謝、酒測超標，因此一時心虛逃離現場，結果晚間到警局酒測竟是「0」，最後酒駕沒測到，反而因肇事逃逸吃上罰單。這起事故發生在昨日下午4時15分左右，當時武男駕駛休旅車行經南屯區永春路與筏子東街口，原先行駛於內側車道，但因前方有車輛準備左轉停等，武男因此向右變換至外側車道，過程中疑似沒有注意右側車況，與彭女駕駛的休旅車發生擦撞。撞擊造成武男駕駛的休旅車前保桿受損、脫落，彭女車輛左側車身也留下明顯長條刮痕。令人意外的是，武男發生事故後並未下車與對方處理，而是迅速棄車逃離；車上一名男性乘客隨後也下車，朝不同方向離開現場。武男逃跑時還直接穿越道路，一度與對向駛來的車輛擦身而過，驚險畫面也讓現場目擊民眾相當錯愕。警方獲報趕抵現場時，只剩下武男駕駛的休旅車，因此立即調閱路口監視器釐清事發過程，同時通知車主並設法聯繫武男。直到晚間7時許，武男才與車主一同前往警局說明。武男向警方表示，自己前一晚曾經喝酒，發生擦撞後擔心體內酒精尚未完全代謝，萬一接受酒測可能超過標準，一時緊張才會選擇逃跑。警方隨即對他實施酒測，結果酒測值為0，證明當時已測不出酒精反應。然而原本只是擔心「隔夜酒」惹禍，武男這一跑卻讓自己多了一項交通違規。警方認定武男事故後未依規定留在現場處理，依《道路交通管理處罰條例》第62條第1項「駕駛汽車肇事無人傷亡而未依規定處置」相關規定開單告發。至於事故確切發生原因及雙方肇事責任比例，仍待警方進一步調查釐清。
豪雨夜離奇失蹤！高雄男深陷土石泥沼4天 斷糧缺水奇蹟獲救
南台灣近日受到豪雨侵襲，多處山區傳出道路坍方、積水及封閉情形，高雄市一名48歲陳姓男子竟在豪雨期間離奇失聯，家屬焦急報警協尋。警方連日追查手機通訊紀錄與監視器畫面，最終在田寮區一處偏僻山區發現陳男，但他當時下半身已深陷土石流形成的泥沼中，完全無法自行脫困。更令人驚訝的是，他已在山中受困長達4天，期間幾乎沒有正常進食與飲水，所幸獲救時仍保有意識，經送醫治療後生命跡象穩定。據了解，陳男於9月8日凌晨從高雄仁武區住家騎乘機車外出，之後便失去聯繫，家屬發現情況不對，隔日前往警局報案協尋。警方隨即透過陳男手機最後通訊位置，並沿途調閱監視器畫面追查，發現他最後一次被拍到，是失蹤當日凌晨3點左右出現在旗山區中寮二路，之後沿中寮一路左轉崑山路、往田寮區方向前進，隨即失去蹤影。由於當時豪雨不斷，崑山路崑山宮前方道路因天候因素封閉，警方研判陳男可能無法繼續騎車，因此改以步行方式進入山區。警方隨即結合阿蓮、田寮、崇德等派出所、旗山分局及田寮消防分隊投入山域搜索，並持續調閱周邊民間監視器，希望找出陳男可能行經的路線，經過多日搜尋，搜救人員終於在12日下午3點左右，於崑山路附近深山發現陳男。當時他的下半身深陷土石泥沼，幾乎動彈不得，警方立即通知消防人員支援，多名警消合力將他從泥沼中拉出，隨後送醫檢查。陳男雖出現明顯飢餓及脫水情況，但所幸沒有生命危險，也讓苦等多日的家屬終於放下心中大石。陳男獲救後表示，當時因前方道路封閉，才決定下車步行，不料途中失足掉進土石流堆積形成的泥沼，身體遭泥土困住，無法自行爬出。雪上加霜的是，手機後來也因電力耗盡，完全無法向外界求救，只能留在原地等待救援。至於為何在豪雨深夜獨自外出，陳男則表示已記不起來。在缺乏食物、飲水，又受困泥沼長達4天的情況下，陳男最終仍撐到搜救人員抵達，讓參與救援的警消對他的求生意志與身體狀況相當佩服。警消也藉此提醒民眾，豪雨期間山區環境變化快速，可能隨時出現土石流、坍方、積水或道路中斷等危險情況，若遇道路封閉，千萬不要擅自徒步闖入陌生山區，以免讓自己陷入難以脫困的險境。
機車2段式左轉「壓到斑馬線」小心挨罰1800元 交警曝處罰標準
台灣機車兩段式左轉制度實施逾40年，路口待轉區劃設適當性長期引發討論。近日有騎士在社群發文提醒，進入待轉格停等時若車格過小或車多擁擠，不慎導致車身超出範圍或壓到斑馬線，恐面臨最高1800元罰鍰，消息一出引發其他機車族熱議。對此，台中市交通警察大隊也證實機車待轉時壓到斑馬線可依法開罰。最近有民眾在社群平台Threads發文提醒其他人，機車族騎車進入待轉區要注意停下的位置，若車身壓到斑馬線，有可能被開單，面臨最高1800元罰鍰。留言區有不少騎士無奈表示，許多路口的待轉區空間狹小，且緊鄰行人穿越道或槽化線，逢上下班尖峰時段車流量大，待轉格根本擠不下所有車輛；甚至有苦主現身訴苦，僅是車輪稍微超出車格或因格位過滿無法順利停入就遭到檢舉開單，質疑此類道路設施設計缺陷不應由民眾吸收承擔。台中市交通警察大隊說明，機車若未依規定車道行駛或違規占用行人穿越道，會視具體違規情形審酌，依《道路交通管理處罰條例》第45條處600元以上、1800元以下罰鍰，且若與過馬路的行人發生車禍導致受傷，加重處1萬8000元以上、3萬6000元以下罰鍰，吊扣駕照1至2年，致人重傷或死亡處3萬6000元罰鍰，並吊銷駕照，民眾可自行檢具事證檢舉。但台中市交通警察大隊也進一步表示，實際執法時會彈性考量現場客觀環境，若經評估待轉格確實存在劃設面積過小、位置不合情理等客觀設計瑕疵，致使騎士無法完整停妥於格內，警察機關可依違規處理細則採取勸導方式免予舉發；若民眾因車格擁擠擠不下而收到罰單，也可依法提出申訴。另外，台中市交通警察大隊補充，用路人如發現各路口待轉區劃設有安全疑慮或空間不足，可向權責交通主管機關反映進行現場勘查與改善。警方同時呼籲機車騎士，行經路口待轉時仍應儘量靠右慢速駛入，並注意周遭車況與行人動態，以共同維護路口行車與行人通行安全。
18歲男大生夜衝武嶺下山撞護欄墜橋重傷 搶救2天家屬忍痛拔管
苗栗18歲李姓男大生，10日深夜與多名同學相約騎車夜衝武嶺，11日上午9時27分許下山返校途中，行經國姓路與長北路交叉路口時，疑似欲從左側超越前方小貨車，恰巧小貨車準備左轉，雙方發生碰撞，李男機車失控撞上路旁護欄，整個人從橋上墜落約6公尺深的河床。警消趕抵現場後，消防人員利用長梯下至河床，發現李男倒臥草叢、意識模糊，立即以頸圈、長背板進行緊急處置，再透過雙節梯、省力滑輪組及籃式擔架，將李男搬運至路面，送往埔里基督教醫院急救，後續轉往中國醫藥大學附設醫院。李男全身多處骨折，經搶救後情況仍不樂觀，家屬慎重考量後忍痛決定拔管，12日宣告不治。校方表示，11日接獲同行學生通報後，班導師立即趕往醫院陪伴家屬，對於李男不幸離世深感痛心，校長也向痛失愛子的家屬致上深切關懷，校方將全力協助並陪伴家屬度過艱難時刻。警方初步調查，雙方均無酒駕、毒駕情形，詳細肇事原因及責任仍待進一步調查釐清。
驚險瞬間！70歲女騎士疑搶快闖紅燈 鳳山路口撞24歲女雙雙送醫
高雄鳳山街頭驚傳機車碰撞事故，鳳山區鳳松路與經武路口11日上午11時許發生一起交通事故，一名70歲張姓女子騎乘普通重型機車，原先停等在機慢車左轉待轉區，卻疑似未等號誌轉為可通行就提前起步進入路口，隨後與另一名24歲曾姓女騎士發生擦撞。強烈撞擊造成兩人當場倒地，所幸意識皆保持清楚，經救護人員緊急送醫治療後暫無生命危險。警方調查，事發當時張女騎乘機車，準備從鳳松路口西往東方向行駛，並停在路口機慢車左轉待轉區；另一方面，曾女則騎乘機車沿鳳松路由北往南方向直行。張女疑似在銜接道路號誌尚未轉為可通行前，就提前起步駛入路口，導致兩輛機車發生擦撞，兩名女騎士均因此摔車受傷。事故發生後，張女及曾女的手腳均有多處擦挫傷，但意識清楚。救護人員獲報趕抵現場後，分別將70歲張女送往鳳山醫院、24歲曾女送往長庚醫院接受進一步治療。警方也立即前往現場處理，並依法對兩名騎士實施酒測，結果酒測值均為0，初步排除酒後駕車因素。警方進一步調閱路口監視器畫面，初步研判張女當時雖然已進入機慢車左轉待轉區停等，但疑似沒有依照號誌指示通行，在號誌尚未轉換成可行駛狀態時便提前起步，因此可能涉及闖紅燈違規。至於沿鳳松路直行的曾女，目前警方尚未發現明顯肇事因素，不過實際事故責任與詳細肇事原因，仍有待後續調查及相關鑑定進一步釐清。鳳山分局也藉此提醒機車騎士，進入機慢車左轉待轉區後，並不代表可以直接起步通過路口，仍須確認銜接道路號誌已轉為可通行後才能行駛。尤其大型路口車流方向複雜，即使號誌轉換在即，也不應搶快提前進入路口。騎士行經路口時應適度減速、留意號誌及周邊車流，避免因一時搶快或誤判號誌，引發碰撞事故。
大一生夜衝武嶺！下山撞車摔落6米深橋下 全身多處骨折、意識不清
南投縣國姓鄉昨天（11日）發生一起墜橋意外，中部某國立大學18歲李姓男學生，前一天（10日）深夜與多名同學相約騎車夜衝武嶺，昨日一早下山時，疑為超越同向小貨車而發生碰撞，當場撞上護欄摔落約6公尺深的橋下。警消獲報到場，發現李男意識不清、全身多處骨折，緊急送醫搶救，詳細案情仍待調查釐清。據了解，李男與同學夜衝完武嶺，騎車下山要回學校上課，怎料11日上午9時27分行經國姓路與長北路交叉路口時，疑似想從左側超越前方小貨車，但小貨車正要左轉，雙方發生撞擊，李男車輛失控衝撞護欄，人也墜落至深約6公尺的橋下。警消趕抵現場時，發現李男身體多處骨折、意識模糊，消防隊員以頸圈、長背板完成緊急處置後，並利用雙節梯、省力滑輪組及籃式擔架，將李男橋下搬運至路面，再由救護車送往埔里基督教醫院救治，後續又轉至中國醫藥大學附設醫院治療。經警方調查，兩方均無酒駕、毒駕情形，詳細事發經過及肇事責任尚待確認。
護理師過馬路遭賓士撞飛 男竟迴轉「二度輾壓」頭顱破裂慘死 法院：恐再犯收押
陳姓女護理師昨天凌晨在台中市柳川東路過馬路，遭30歲林姓男子駕駛賓士轎車撞飛，林男不僅未停車救人，還開車迴轉，回到現場二度輾壓倒地的陳女，造成她頭顱破裂、當場死亡；林男犯案後投案，辯稱「覺得被針對」，台中地院認為犯嫌重大，且有反覆犯案之虞，裁定羈押但未禁見。這起冷血撞人案發生在昨天凌晨1時10分許，林男駕車沿柳川西路往民生路方向行駛，左轉民權路後再轉入柳川東路，當時陳姓護理師正步行穿越馬路，林男車輛突然迎面撞上，強大撞擊力道讓陳女整個人彈飛，重摔在柏油路面。令人髮指的是，林男撞人後沒有停車察看，反而繼續往前開，到了民族路口迴轉，再沿原路折返。面對已倒臥路面的陳女，林男竟再次踩下油門，直接輾過她，隨即駕車逃離現場。救護人員獲報趕抵時，陳女已因頭部遭重創破裂，明顯死亡。警方接獲報案後立即調閱沿線監視器，循車籍資料鎖定林男。林男犯案後約2個多小時，直到凌晨3時30分許才自行駕駛肇事賓士車前往台中市警第一分局投案。警方將他帶回偵辦，媒體詢問「為何要把人壓過去？」林男全程沉默，未作回應。檢警調查，林男30歲、無業，與死者陳女彼此並不認識，案發前也沒有恩怨糾紛。林男到案後卻供稱，自己是「覺得被針對」才犯下這起案件，相關說法也成為檢方聲請羈押的重要依據。台中地檢署獲報後，立即指派洪渝婷檢察官指揮台中市警第一分局展開現場勘驗、蒐證及證據保全，並於下午前往殯儀館相驗遺體、製作家屬筆錄；財團法人犯罪被害人保護協會台中分會也同步啟動關懷機制。檢方偵訊後認定，林男涉犯殺人罪嫌重大，且有逃亡、湮滅證據、勾串證人及反覆實行同一犯罪之虞，因此向台中地院聲請羈押禁見。法院審理後認為，陳女與林男素不相識，案發時也沒有對林男有積極對話或實際挑釁，林男卻以車輛衝撞、再迴轉輾壓致死，犯行嚴重。法官進一步指出，林男自稱「因為覺得被針對」才犯案，在客觀條件沒有改變的情況下，難以預期他日後遇到類似情境會做出不同選擇，因此認定有反覆實施相同犯罪的疑慮，最終裁定羈押，惟未裁定禁見。
撞飛40米還不夠！林男竟迴轉二度輾壓 38歲女護理師頭顱爆裂亡
今天（8日）凌晨，38歲陳姓女護理師下班返家，行經西區柳川東路、民權路口時，突然遭30歲林姓男子駕車高速撞上，林男肇事後不但沒有停車救援，竟一路開到前方路口迴轉，再次朝倒地的陳女撞去、輾過後逃逸，造成陳女頭部遭重創、顱骨破裂，送醫仍傷重不治；警方循線將林男逮捕到案，初步排除酒駕、毒駕，警方正深入調查其二次撞擊相關細節。警方調查，林男凌晨駕駛自小客車，從柳川西路往民生路方向行駛，左轉進入民權路後，再左轉柳川東路，準備往民族路方向前進；此時，正在步行穿越柳川東路的陳女遭車輛撞上，強大撞擊力道讓她被拋飛約40公尺，重摔在路面。目擊民眾驚見事故後報警，但林男沒有下車查看，反而繼續往前開，到了民族路口後突然迴轉，沿原路返回，再次撞上已倒臥路面的陳女，甚至直接輾過她，隨即加速逃離現場。整起過程相當驚悚，警方獲報後立即展開追查，最後循線將林男查緝到案。救護人員趕抵現場時，陳女已全身多處骨折，頭部更遭猛烈撞擊，傷勢極為嚴重，緊急送醫搶救仍回天乏術。警方初步對林男實施酒測及相關毒品檢測，暫未發現酒駕、毒駕情形；不過林男落網後精神狀況明顯不穩，至於是否因肇事後恐慌、擔憂後續醫療及賠償責任等因素，才會迴轉再次撞擊陳女，警方將透過監視器、行車紀錄器及相關證據進一步釐清。噩耗傳回陳女家中，家屬悲痛萬分。陳女來自彰化二林，擔任護理師多年，平時待人溫和、工作認真，深受同事及病患信賴，休假時也經常返鄉陪伴家人。沒想到如今只是下班返家途中，卻遭遇突如其來的死亡車禍。尤其陳女父親3年前才因肝病離世，當時她與弟妹相互扶持走過喪父之痛，如今短短3年內，家中再失去一名至親。陳女80多歲的祖父接獲噩耗後，在親友陪同下連夜從彰化趕到台中，面對愛孫女冰冷遺體，老人家悲痛難抑、老淚縱橫，讓在場員警及醫護人員也忍不住鼻酸。家屬表示，陳女平時生活單純、交友單純，從未聽聞與人發生重大糾紛，無法接受她竟以如此慘烈方式離世。家屬希望檢警徹底調閱沿線監視器及車輛行車紀錄器，釐清林男撞擊後又迴轉輾壓的真正原因，若涉及蓄意二度撞擊，更盼司法機關依法從重量刑，還陳女一個公道。台中第一分局表示，全案已報請台中地檢署司法相驗，警方目前將針對事故經過、林男二度撞擊及肇事逃逸等情節深入調查，後續依涉嫌肇事逃逸致人於死等罪嫌依法偵辦，相關刑責則由檢察官進一步釐清。
外送騎士楠梓路口左轉撞直行車！雙雙噴飛倒地 網友一句話掀熱議
高雄市楠梓區德祥路5日下午發生一起機車碰撞事故，一名43歲林姓外送員騎乘普通重型機車沿德祥路北上行駛，行經一處無號誌路口準備左轉時，與對向由31歲胡姓男子騎乘、正直行通過路口的機車發生碰撞。猛烈撞擊造成雙方騎士連人帶車倒地，現場一度引起附近民眾關注，警方獲報後也迅速趕往現場處理。警方初步調查，林姓外送員當時準備在無號誌路口左轉，胡男則騎乘機車從對向直行而來，雙方在路口發生碰撞。警方初步研判，事故疑似與轉彎車未禮讓直行車有關，不過實際事故發生經過、肇事因素以及最終責任歸屬，仍有待交通大隊根據現場跡證、影像及雙方說法進一步分析釐清。這起事故造成兩名騎士均有不同程度的擦挫傷，其中胡男傷勢較為明顯，救護人員抵達現場後立即進行初步處置，並將他送往醫院接受進一步治療，所幸目前沒有生命危險。警方也依程序對事故雙方進行酒精濃度檢測，兩人的酒測結果均為零，初步排除酒駕因素。事故發生後，疑似拍下事發經過的行車影像也被民眾上傳至社群平台，更有人以「您的外送在路上變成在地美食囉」為題發文，特殊又帶有黑色幽默的說法迅速吸引網友目光，引發不少討論。不過，由於這起事故仍造成人員受傷，相關肇事責任也尚未正式判定，實際情況仍應以警方後續調查結果為準。楠梓分局也藉此呼籲，駕駛人行經無號誌路口時，務必降低車速並注意周遭車流狀況，切勿因趕時間而搶快通過。尤其車輛準備轉彎時，更應留意對向直行車動態並依規定禮讓，確認安全後再通過路口。外送員或其他需要長時間騎乘機車的用路人，也應避免因工作時效而忽略道路安全，以降低碰撞事故發生的風險。
大象來了！台北藝術節本週末封街登場 週邊交管一次看
2026臺北藝術節壓軸戶外大型遊行節目《大象來了》將於本週末9月5日（星期六）及9月6日（星期日）在士林區基河路與臺北表演藝術中心盛大登場！本次活動預計將吸引眾多市民朋友共同參與。臺北市政府警察局士林分局為維護現場參與民眾安全及確保遊行隊伍順暢，將於活動期間，針對基河路周邊道路實施人車交通疏導與改道管制措施，相關管制重點如下：一、準備日：基河路路邊停車格提前淨空與封閉 9月4日14時起至9月6日24時止，針對基河路（中正路至文林路）兩側道路及人行道汽機車及自行車停車格，以及基河路240巷兩側汽機車停車格全數淨空，移置保管至特力屋停車場(士商路出入口)，並佈設護欄與交通錐防護。二、技術排練：基河路特定路段實施階段封閉，車輛可正常進出9月5日0時至2時，針對基河路（中正路至基河路240巷）及基河路240巷實施階段封閉，路外(含社區)停車場車輛正常進出。三、演出日：第一階段管制-遊行當日基河路(中正路至北藝中心前)全線封閉管制9月5日及9月6日17時30分至19時將進行基河路(中正路至文林路)全線管制，僅持有臨時「車輛通行證」之社區居民、月租車輛及市場攤商，可透過緊急通道彈性進出。9月5日及9月6日19時至21時因應《大象來了》正式演出，基河路全線（中正路至文林路口）全面禁止車輛進出。並視遊行隊伍通過情形，分段開放車輛通行，預計於21時前恢復車輛通行。四、因應活動散場及人潮溢出時之改道措施劍潭捷運站與北藝中心周邊觀賞人潮趨於飽和時，士林分局將實施分流改道：第二階段：視基河路、文林路人潮容留上限，針對捷運劍潭站1號出口旁人行道及行穿線架設改道牌，引導人潮往北穿越文林路後，右轉往大東路士林夜市。第三階段：若北藝廣場容留人數達上限，捷運劍潭站1號出口將實施人流管制，引導民眾改由2、3號出口通行。第四階段（調撥車道）：若北藝廣場人潮溢出至車道，將封閉基河路（文林路至劍潭路）「北往南車道」，並調撥「南往北車道」供北往南車輛通行。第五階段（全線封閉改道）：若北藝廣場人潮爆滿溢出，基河路（文林路至劍潭路）將全面封閉，屆時文林路往南車輛將引導左轉捷運橋下道路往中山北路5段續行；同時劍潭路與基河路口禁止所有車輛往北行駛，引導續行劍潭路往西，右轉承德路。活動期間沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林分局呼籲，活動期間人潮眾多，請用路人提前規劃改道行駛、避開管制路段，並多加利用大眾運輸系統；行經活動周邊請遵守交通規則，切勿違規停車，並落實停讓行人。請務必配合現場員警及義交指揮，並留意警察廣播電臺即時路況報導，共同維護活動期間的交通順暢與安全。台北藝術節即將在被週末封街登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
高雄青年拋交通、淨零等市政難題 賴瑞隆承諾：當選後定期與學生對話
高雄學生民主聯盟今（30）日舉辦「青年新市代」系列論壇，邀請民進黨高雄市長參選人賴瑞隆與青年對談，從交通、文化資源、產業發展、淨零轉型到青年參與等議題交換意見。賴瑞隆表示，高雄學生提出的問題相當多元且務實，承諾若當選市長，將建立定期交流機制，把青年聲音納入市政決策參考。論壇由高雄學生民主聯盟主席萬儀梵主持，並根據事前蒐集的青年意見向賴瑞隆提問。其中，交通成為學生最關注的議題，包括大眾運輸路網便利性不足、偏鄉公車班次較少、機車兩段式左轉，以及部分地區人行空間不足等問題。賴瑞隆回應，交通選擇是否多元是城市進步的重要指標，未來除了持續推進捷運建設、提升公共運輸品質，也要降低市民對私人運具的依賴。他承諾規畫與交通局建立定期會議及座談機制，持續檢討機車族面臨的交通問題，同時加強人本交通建設，改善道路使用環境。文化資源也是學生關注焦點。有學生指出，南北之間在研究及文化資源上仍存在落差，尤其南部缺乏足夠的國家級圖書資源，可能增加學生及研究人員取得資料的難度。賴瑞隆表示，南部應爭取更多國家級文化建設，未來將推動國家圖書館等相關設施進駐，並加速資源數位化，增加研究資料取得的便利性。談到演唱會經濟與產業發展，賴瑞隆分享過去協助五月天赴高雄舉辦演唱會的經驗，認為票務黃牛問題必須持續透過制度改善。他也提出爭取部分票券保留在地、優先考量捷運沿線場館布局，以及推動大巨蛋興建等方向，希望增加大型演唱會及體育賽事舉辦空間，進一步帶動城市消費。面對學生提出高雄氣候炎熱、綠化及遮蔭空間不足，以及產業發展如何兼顧環境永續等問題，賴瑞隆表示，自己擔任立委期間曾推動「種10萬棵樹計畫」，未來希望進一步朝「花園城市」方向發展，透過增加綠化與遮蔭降低都市熱感。至於高雄身為工業城市所面臨的減碳挑戰，他認為淨零轉型勢在必行，必須在產業競爭力與環境永續之間取得平衡。賴瑞隆表示，這場論壇讓他看到高雄青年對公共議題的關注程度，學生提出的意見橫跨不同市政領域，也能成為政策創新的重要來源。他承諾，若未來當選市長，將定期邀請學生及青年與市府各局處面對面交流，即使部分建議最終未必能直接採行，也會納入政策研議與市政參考。高雄學生民主聯盟則表示，希望候選人未來能真正落實論壇中提出的承諾，讓青年意見進入市政決策。聯盟也預告，9月3日將邀請國民黨高雄市長參選人柯志恩參與下一場論壇，持續讓不同陣營候選人與青年直接對話，盼透過政策交流改善高雄生活環境，增加青年留在家鄉發展的意願。