巴士海峽進入...
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樺加沙恐成強颱！最快明上午海警、晚間陸警 這時風雨最劇烈
今（20日）花東地區及恆春半島局部地區有短暫陣雨，西半部午後則因熱對流發展，山區及中南部有局部雷陣雨，部分地區可能出現大雨或豪雨。氣象署也指出，今年第18號颱風樺加沙持續增強，暴風半徑也逐漸擴大，下週一至週三是影響台灣天氣最明顯的時候。氣象署指出，樺加沙於今日上午8時進一步增強為中度颱風，目前位於鵝鑾鼻東南東方約1110公里的海面上，朝西北西方向前進，未來將持續增強，接近台灣時有機會達強烈颱風等級。根據氣象署預測，颱風樺加沙將於9月21日至22日逐漸接近呂宋島東北方，22日晚至24日清晨最接近台灣並影響最明顯。颱風可能通過巴士海峽，外圍環流將影響東半部及南部沿海地區，21日下午起桃園至台中、恆春半島、台東（含蘭嶼、綠島）、澎湖、金門及馬祖局部地區將出現平均風力6級以上、陣風8級以上。氣象署研判，21日下半天可能發布海上颱風警報，晚間起發布陸上警報的機率高，民眾應持續注意最新颱風資訊。而原第17號颱風米塔（國際命名MITAG）已於今晨2時減弱為熱帶性低氣壓，上午8時已減弱為低氣壓；至於第19號颱風浣熊（國際命名 NEOGURI）上午8時位於台北東方3550公里的海面上，距離台灣及日本都相當遙遠，短期內對台灣天氣無直接影響。氣象署指出，21日受到樺加沙外圍雲系影響，北部及宜花地區有局部短暫陣雨，雨勢越晚越明顯，南部局部大雨機率增加；22日颱風外圍環流增強降雨，東半部、恆春半島及南部部分地區有大雨，北部及西半部山區有局部短暫陣雨；22晚間至24日清晨颱風影響最顯著，東半部、恆春半島及高屏山區易有豪雨，北部、中部及南部山區亦有局部短暫陣雨。24日白天起颱風遠離，但水氣仍多，東半部及中南部有局部短暫陣雨，花東及恆春半島仍有局部大雨可能；26日水氣減少，各地大多多雲到晴，僅東半部及恆春半島有零星短暫陣雨，午後部分山區有雷陣雨。氣象專家吳聖宇指出，樺加沙颱風明顯增強，目前已經達到中度颱風，範圍也顯著擴大，雲圖上已經逐漸可見到雲捲型態的風眼，未來威力將持續提升，並且範圍將會變得更加巨大，來到巴士海峽時有機會達到強烈颱風門檻，暴風半徑也將上看300公里。吳聖宇說明，今日太平洋高壓仍較弱，因此颱風移動速度仍較緩慢，明日開始高壓增強，颱風速度將會顯著加快，並且明確指向西北西往巴士海峽移動。一直到22日高壓都比較強勢，所以樺加沙應該會穩定穿過巴士海峽，中心經過恆春以南，暴風圈外圍則將會掃過台東、屏東、高雄等縣市。23日颱風進入南海東北部後因為高壓略有東退，移動方向的偏北分量也會更大一些，趨向廣東海面；24日有機會直撲港澳一帶，即使沒有在珠江口登陸，也會以很近的距離南掠而過，對港澳、廣東威脅非常大，「其實上述路徑從昨天開始就蠻穩定的，雖然還有略微南北調整，但大方向都不變。」吳聖宇表示，比較大的調整應該是在於颱風本身的大小跟移動速度，目前看颱風持續在變大中，未來移動速度的預報也比早先的資料要來得更快，影響最大的應該就是發布颱風警報的時間。依照現在的氣象署官方預報資料，應該是明天上半天就必須發布海上颱風警報，明天晚間要發布陸上颱風警報，至於整個警報解除的時間可能要等到23日的傍晚左右，整個警報的時程跟2天前的預估相比已經提早了快要整整一天的時間。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」也指出，下週一樺加沙颱風進入巴士海峽開始逐漸通過，外圍環流將為東半部地區帶來明顯而持續的降雨，西半部高山地區在稜線附近也會有大量降雨發生，低海拔地區降雨相對少得多，但桃園以北、高雄以南等地也會有間歇陣雨，台灣南北兩端及各沿海地區，包含周邊海域都有強風大浪，切勿前往山區、海邊或開放水域遊玩。下週二樺加沙颱風就會通過巴士海峽進入南海，會繼續往西北西方向移動遠離，不過外圍環流仍持續影響臺灣，東半部、高屏地區及各地山區都持續有顯著雨勢，桃園以南、嘉義以北的平地區域受山脈屏蔽，大致僅雲量偏多有局部短暫陣雨，預估雨勢不大。下週三颱風已經在華南沿岸遠離台灣周邊，但仍受其外圍環流影響，水氣持續偏多普遍有局部短暫陣雨，尤其是迎風面的花東至恆春半島，以及午後的中南部地區都可能有較大雨勢。下週四颱風已經在海南島附近，結束對臺灣的影響，但低壓帶環境仍在，預估大氣狀態依然不太穩定，天氣型態與前一天相似，但水氣開始減少的情況下，預估降雨範圍、雨量都會比週三來得更少。此外，台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興在臉書指出，樺加沙颱風可能於21日早上9點發布海上警報，晚上8點發布陸上警報的機率較高。而因颱風「體型較大」，預估22日下午2點左右，7級風暴風圈半徑可能觸及台灣東南部陸地，使台東、綠島、蘭嶼及屏東等地自中午起風雨增強。賈新興表示，22日下午至23日，颱風環流影響下，花東及屏東山區可能出現較大雨勢；花東降雨可持續到25日，27日起是否受東北風影響仍需觀察。
快訊／銀杏轉中颱！ 最新路徑曝光
今（5日）東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；桃園以北、台灣東北部及東部地區有局部短暫雨，北部及東南部地區有零星短暫雨，基隆北海岸及大台北山區有局部較大雨勢，宜蘭地區有局部大雨發生的機率。颱風「銀杏」今（5日）上午增強為中度颱風，其8時的中心位置在北緯16.0度，東經127.6度，以每小時26公里速度，向西北進行；中心氣壓970百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑150公里（西北側180公里、東北側170公里、西南側120公里、東南側120公里），十級風平均暴風半徑50公里（西北側60公里、東北側60公里、西南側30公里、東南側30公里）。天氣風險公司分析師林孝儒指出，各國預測路徑逐漸收斂顯示周四前（7日）颱風將持續朝西北方前進，靠近至呂宋島東北方海面一帶，周五至周末（8至10日）逐漸偏西行通過巴士海峽或呂宋島進入南海的機會最高，目前來看，直接威脅台灣機會低，但周五至周末當颱風西行通過巴士海峽進入南海期間，將間接加強東北季風南下強度，北部及東部將為陰有短暫陣雨天氣，尤其北海岸、東北角至宜蘭地區降雨相對之下將較持續，須留意有較大累積降雨可能。
又1熱帶低氣壓生成…週末天氣將受影響 最靠台灣時間曝光
氣象局預報員陳伊秀指出，20日下午2點，台灣東南方海面低氣壓已經生成熱帶低氣壓，週六（22日）最靠近台灣，下午通過巴士海峽進入南海，在遠離台灣後強度才會增強，還須觀察是否會發展為颱風。陳伊秀表示，週六（22日）清晨可能以熱帶低氣壓通過巴士海峽，各國觀測結果指出，該熱帶低氣壓要在遠離台灣後強度才會增強，若是在通過巴士海峽過程中沒有增強，發布海上警報的機率就比較低。天氣職人吳聖宇也在臉書PO文，台灣東南方的熱帶擾動25W升格為熱帶性低氣壓後，會不會到颱風等級還有待觀察，由預報路徑來看，明晚接近台灣東南方，週末期間將會通過巴士海峽趨向南海，路徑上類似前一個尼莎颱風，北側的環流也將對台灣週末的天氣造成有影響，提醒大家注意。氣象局也指出，週六、下週日（22日、23日）原位於菲律賓東方海面的低氣壓來到呂宋島附近，其外圍水氣隨之移入臺灣，且東北季風逐漸增強，北臺灣天氣轉涼，北部、東半部地區及恆春半島出現局部短暫陣雨的機率提高，其中基隆北海岸大臺北山區雨勢較大、較持續，特別在東北部地區降雨最明顯，可能有局部大雨發生，而中南部雲量稍增多，在山區也有零星降雨的機會。
王之道／蓋亞那台灣辦公室告吹真相
我國在蓋亞那共和國（蓋亞那）設立「台灣辦公室」一夕翻轉，原因固然是大陸的打壓，卻也印證了民進黨政府外交決策的重大挫敗。由於民進黨政府以「聯美抗中」做為外交政策的最高原則，相信美中交惡有利於「抗中保台」，在意識形態蒙蔽下選擇性地解讀美方立場，拒絕面對、考量大陸因素，也沒有實力當後盾，無法達成具體突破。美國拜登政府延續前總統川普的強硬對陸政策，和大陸之間的對立情勢未見緩和，美國務院、國安會及國防部也表達了「堅若磐石」的挺台立場，保證提供台灣足夠的自衛能力，並警告大陸停止對台灣的軍事、外交及經濟施壓。美國務卿布林肯（Antony Blinken）在接受電視訪問時更進一步指出，美國會確保能阻止大陸對台灣的侵略，所有選項都在美國的控制範圍內。然而，大陸同樣沒有絲毫軟化的跡象，中共「中央外事工作委員會辦公室」主任楊潔篪二月一日向拜登政府喊話，要求其嚴守一中原則，尊重中方在台灣問題上的立場，停止插手香港、西藏、新疆等涉及主權與領土完整的議題。與此同時，美中在台海展示軍力動作不斷，日前大陸在台灣西南防空識別區進行最大規模、多機種的軍機擾台行動，而美海軍「羅斯福號」航母戰鬥群也經由巴士海峽進入南海活動；美海軍飛彈驅逐艦「馬侃號」在二月四日進行拜登上台後首度穿越台灣海峽的航行，台海似乎又回到川普時期軍事對峙的動盪局面。有鑑於拜登政府高姿態公開支持台灣，民進黨政府見獵心喜，許多綠營人士更因拜登遲遲沒有致電大陸國家領導人習近平而感到振奮，認為大陸處於不利局面，是台灣開展與拜登政府關係的「絕佳時刻」，這也暴露民進黨政府決策過程的盲點。其實，拜登政府並非毫無選擇地反中，國務院日前重申美國的一中政策，而所謂「提供台灣足夠自衛能力」，仍保持一貫的「戰略模糊」。另外，前國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）卸任前宣布「對台交往準則」失效，以及國安會提前解密「美國印太戰略架構」，對此拜登政府至今尚未做出任何回應。拜登政府也承認，美國無法單獨因應大陸的挑戰，必須透過國內重建、結合盟邦與伙伴合作等多重手段，建構所謂的「實力地位」。然而，台灣卻孤注一擲完全寄望美國，放任兩岸關係惡化於不顧。美國的堅定支持與友誼，是台灣拓展國際空間最大助力，但在美國熱烈歡迎下，台灣試圖在蓋亞那設立「台灣辦公室」卻功虧一簣，終究無法抗衡大陸的壓力，可說是台灣當前外交困境的縮影。中華民國的尊嚴再度受到踐踏，除了譴責大陸之外，難道國家領導人不需要承擔任何責任，或是尋求可能的解決方案嗎？
中秋連假台海持續遭侵擾！解放軍機入侵我西南空域、美國海軍通過巴士海峽
中國解放軍近期屢次派遣軍機擾台，中秋連假4天更是連續進入台灣西南防空識別區（ADIZ），軍方統計，9月以來已有逾50次的解放軍軍機進入台灣周遭海域，我方為執行攔截任務，已花費至少上億作業成本。臉書粉專「台灣西南空域」4日更爆料：「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海。」臉書粉專「台灣西南空域」PO出一張即時觀測航跡圖表示，「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海，會不會北上進入我西南空域和共機各自獵鯊? 讓我們繼續看下去！中美反潛機同時出現在同一空域有點耐人尋味！有美艦要北上通過台海嗎？」另外，「台灣西南空域」也透露，中秋連假第4天上午解放軍基再度侵擾台灣西南空域，空軍照慣例廣播驅離對方，研判應該又是運八反潛機（空潛200）。實際上台海周遭在中秋連假4天相當不平靜，解放軍每日的侵擾，又加上美軍也在附近空海域巡弋，2日晚間更有加拿大皇家海軍護衛艦HMCS Winnipeg FFH338直接由南往北，穿越台灣海峽。
南沙群島海域波濤洶湧 陸媒評中美世紀戰可能在南海
美國國務院於13日發表全面否定大陸南海主權聲索主張的聲明後，美國軍艦即闖入南沙群島海域，美軍偵察機也進一步抵近解放軍南部戰區進行偵察。大陸官媒發表評論指出，率先引爆中美世紀戰爭的，可能不是台海，而是南海。 美國國務院13日發表涉南海聲明後，美國太平洋艦隊於14日即發布消息稱，美軍勃克級驅逐艦「拉爾夫·約翰遜號」當天在南沙群島開展航行活動。美軍並聲稱，通過此次「無害通過」行動，維護了合法使用海洋的權利和自由；根據北大海洋戰略研究中心成立的「南海戰略態勢感知」計畫平台提供的衛星圖像顯示。約翰遜號當天接近了由大陸掌控的軍事化島嶼華陽礁及永暑礁，這是美軍2020年以來第6次在南沙群島展開航行自由行動，也是2016年後，第一次派艦接近華陽礁水域。美國空軍一架E-8C指揮機（空地監視飛機）也於15日途經巴士海峽進入南海，朝廣東方向飛行，這是近3天內發生的第二次。13日，E-8C亦曾抵近廣東進行偵查，一度飛至距離廣東海岸約125公里位置。美軍E-8C機型全稱為「聯合監視目標攻擊雷達系統」（JointSTARS），搭載有美軍最先進的機載對地監視、目標搜索和戰場管理系統，可在防區外對地面目標進行探測、識別、分類，並適時將數據傳遞給後方指揮所，是比一般偵察機功能更多元的指揮機。「南海戰略態勢感知」計畫平台分析，美軍E-8C此番前來，意在蒐集地面雷達系統數據，並可能進行電磁壓制。《環球時報》發表評論指出，美國南海聲明發表的時間，恰好選在南海仲裁案4周年（7月12日）隔天。4周年當天，菲律賓外長洛欽還呼籲中國必須遵守2016年國際仲裁法庭的裁定結果，並稱「這個裁決沒有協商餘地」。加上菲律賓於6月即暫停終止美菲《訪問部隊協議》及菲律賓國防部長羅倫紮納在中菲建交45周年紀念日（6月9日）當天登上與中國、越南有主權爭議的中業島等等，都顯示美菲已經通過氣。而越南亦如是，評論指出，越南在解放軍今年西沙軍演時，也與美菲發表聲明聯合抗議。並意圖效仿菲律賓，就南海有關爭端單方面對中國提起強制仲裁。越南作為今年東協輪值主席國，將能提出讓其他東協成員國可以討論的問題，或者提出某一倡議。大陸對此高度警惕。評論認為，美國此次發表聲明，是為了干擾中國與東協正在進行的《南海行為準則》磋商。這一磋商目前已經進入到案文第二輪審讀階段。一旦達成準則，就相當於中國和東協各國找到了管控和穩定南海局勢的辦法。美國並不樂見這樣的局面出現。因為美軍在南海地區軍事活動的空間就會縮小，想借南海繼續制約中國將越來越難。有些國家想利用美國軍事力量，盡快開發南海油氣資源的意圖也將落空。評論指出，美軍未來可能會採取兩種執行／介入模式。第一種是美軍可持續在南海維持與過去相當的活動頻率及軍事存在，目的是不希望南海「冷下來」，給中國在南海製造一些小麻煩。第二種是在未來中國與某個南海主權聲索國於南海九段線內發生海上對峙時，美軍大型水面艦艇或者海警船，介入到對峙中，公開「拉偏架」。美國此次南海聲明，也讓中美矛盾的「衝突引爆點」會落在台海還是南海成為了一個未知數，台海與南海之間的界限已開始模糊。評論稱，美軍在南海加大「航行自由行動」頻率的同時，也加大了在台海地區附近的活動。南海、台海，在美軍眼裡，只不過是一個優先次序的問題。美軍各種偵察機最近一段時間每天在西太地區空域活動，偵察的航線都是從沖繩或者關島先到台海附近，然後再到南海方向。
美派軍機台灣巡航 本月至今12次
追蹤軍事飛行器動態的推特「飛機守望」（Aircraft Spots）昨天早上顯示，一架美國海軍P-3C獵戶座反潛機航經巴士海峽進入南海。這也是美國軍機自4月以來，第12度派軍機航經我國南方外圍空域。P-3C獵戶座主要用途是作為海上巡邏、偵察與反潛作戰，已經為世界上多國採用。鑑於近年來共軍水面下戰力升級，我國空軍也向美國購買12架，機上可配備空射型魚叉反艦飛彈、紅外線導引小牛飛彈，使P-3C擁有對海、對地的攻擊能力。根據公開資訊，美軍本月至今12度派軍機航經巴士海峽進入南海，分別為8日RC-135U電偵機、10日RC-135U電偵機、11日EP-3E電偵機、12日EP-3E電偵機、13日RC-135W電偵機與P-3C獵戶座反潛機各一架、14日P-3C獵戶座反潛機、15日RC-135W電偵機、17日RC-135W電偵機、18日P-3C獵戶座反潛機、21日EP-3E電子偵察機、25日P-3C獵戶座反潛機。此外，美國海軍「伯克級」驅逐艦貝瑞號（USS Barry ,DDG-52）本月10日、23日由北向南航經台灣海峽後，續往南行駛，執行一般任務。針對近來共軍及美軍機艦現蹤台海頻率升高，國防部發言人史順文表示，國軍24小時守護家園，從來沒懈怠，也不受疫情影響；敵人不斷在我們家園圍繞，病毒也對全世界造成威脅，不過三軍部隊會和國家一起對抗戰疫。
畫面曝光！美國戰鑑「台海趴趴走」 專家：向中國傳遞一訊息
一艘美軍作戰軍艦在台灣海峽航行，國防部已證實確有此事。今（24日）上午，美軍太平洋艦隊（United States Pacific Fleet）更直接在社群網站貼出「台海趴趴走」照片，並稱「支援太平洋地區的安全與穩定」。有專家認為，這是美軍向陸方傳遞「第一島鏈防線依舊穩固」的訊息。（圖／U.S. Pacific Fleet推特）國防部表示，大陸遼寧號航空母艦（CV-16）和5艘護衛兵力5，在4月12日時經巴士海峽進入南海，於昨（23日）結束南海航訓後，再次航經巴士海峽續向東航行。（圖／U.S. Pacific Fleet臉書）今日上午美軍太平洋艦隊在臉書、推特發文表示，柏克級神盾驅逐艦貝瑞號（USS Bary DDG-52）於昨日在「常規行動」中，被派到美國第七艦隊行動區域並穿越台灣海峽，以支援印度-太平洋地區的安全與穩定；國防部也已證實此事。（圖／US Taiwan Watch: 美國台灣觀測站臉書）「US Taiwan Watch: 美國台灣觀測站」認為，這是繼4月10日後貝瑞號第二次穿越台海，相隔僅13天，是自2018年開始公佈在台灣海峽行使「自由航行行動」消息以來，間隔最短的一次。粉專並指出「貝瑞號再次穿越台海，有向中國傳遞第一島鏈防線依舊穩固訊息的味道。」