座談會
」 國民黨 民進黨 管理 羅智強 林岱樺
政策不能只靠名嘴、民調 賴正鎰：應重視工商領袖建言
根據財政部統計，去年全國賦稅收入達3兆7,619億元，創歷史新高，連續4年正成長。其中，營利事業、綜合所得稅、營業稅，3項也皆創新高。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰就表示，前15%納稅人承擔國家約9成稅收，是穩定國家的力量，政府決策不能只靠民調，應定期與產業領袖對話、推動減稅吸引企業回台。賴正鎰表示，繳稅金額前15%的納稅人承擔國家約9成所得稅收，前1%高所得者繳納超過全國一半的所得稅，顯示少數高貢獻者的重要性不容忽視。這種稅負結構在全球各國皆然，各國政府普遍以尊重與激勵方式對待這些高貢獻者，台灣現行稅制雖無歧視高稅負族群，但缺乏制度性激勵與尊重，導致企業界普遍感受「繳得多、待遇卻一樣」的不平衡。他建議，若政府能透過制度化的方式設立稅務協調窗口、提供行政便利或快速審查服務，讓重大納稅戶與高貢獻企業感受到尊榮與信任，不僅能穩定稅收，也能增進企業對政府的信任感。他也提到，工商企業意見領袖通常也是高稅負者，政府在推動重大經濟政策時，其發言分量與政策參考價值也很重要，只有企業才了解自身相關產業的政策需求，建議政府應恢復工商界早餐會或是每年固定與不同行業別交流，舉辦政策論壇或建言座談會等平台，擴大與工商業界交流，不能光靠民調或名嘴評論做政策。另外，瑞士、新加坡與香港等地皆針對高資產家族及設立家族辦公室的投資移居族群，提供稅務優惠與制度誘因，以吸引資金與人才落腳。他認為，台灣若要提升國際競爭力，應學習這些成功經驗，要以制度化方式吸引海外企業將全球運營總部設立於台灣，或持續鼓勵海外台商回流投資，擴大稅基、創造就業與財政收入。他過去20多年來也不斷建議政府要把台灣打造成為亞太金融中心，與香港、新加坡競爭。近2年來，政府努力修法並在高雄成立「高雄資產管理專區」，金融業積極搶進，已有32家金融業獲准進駐，並成立「金融科技創新園區」，相信將來會很快看到成果。賴正鎰強調，唯有建立一個公平、尊重、互信的稅收與政策環境，讓企業與高所得者感受到政府的誠意與制度支持，台灣才能在國際競爭中穩健前行。
《丟包阿公到我家》菲律賓拍戲慘況多 劉冠廷只吃泡麵喝礦泉水仍「落賽」
電影《丟包阿公到我家》8日晚間在金馬影展舉行全台首映，引爆滿場觀眾熱烈口碑，現場影迷直呼「劇情、笑點還有演員們的表現都非常好，一定會大賣。」男主角劉冠廷為了拍戲遠赴菲律賓，他在映後座談透露，團隊在菲律賓上吐下瀉，自己非常小心只吃泡麵，刷牙用礦泉水，堅守到最後一天卻還是拉肚子。在戲中飾演重要角色的「小薰」黃瀞怡則是第一次看到成果，她感動地說，原本不覺得劇中角色有魅力，看完才發現，原來在片中自己是照亮劉冠廷的那道光。《丟包阿公到我家》日前已在日本東京影展舉行世界首映，8日晚間登場的台灣首映，滿場觀眾隨著劇情推動爆笑聲不斷，劉冠廷與菲律賓影后艾奎諾的精湛演技，在各自的親情戲碼打動所有影迷；小薰與張曉雄則在故事中扮演推動情節的重要角色，為戲中帶來重要的化學變化。滿場觀眾在映後熱烈迴響，該部電影也堪稱是本屆金馬的最大遺珠之一。劉冠廷表示，當初受到故事原創鍾孟宏導演以及導演唐福睿的邀約，「沒有什麼拒絕的理由」。雖然在家鄉屏東拍攝，但劇中有大量的客語對他而言仍是一大挑戰。客語對劉冠廷來說是一種陌生又熟悉的語言。（圖／客家公共傳播基金會／金馬執委會提供）「客語對我來說是一個很神祕的語言，好像很熟悉，但其實很陌生。」外婆與奶奶都是客家人的劉冠廷透露，自己從小聽著長輩用客語對話，特別是大人們講祕密的時候，會切換成客家話，但長輩對他卻都是講台語。劉冠廷坦言，長大後才漸漸開始瞭解客家，卻也沒多餘心力再去學習，因此很感謝有機會能讓他用客語演戲，這是一件很珍貴的事。小薰則說，雖然在戲中台詞不需要用客語，但為了對戲，必須去瞭解每一個人的客語台詞。她會把自己場次的每個人台詞背下來，再加上拍攝現場台詞可能也會臨時改，因此一定要非常認真聽，否則自己會不知道該演出什麼反應。由於拍攝過程只拿到自己戲份的劇本，此次首映是小薰第一次看到完整電影。她拍攝過程一度覺得自己的角色過於直白，缺乏溫柔與內心的思考，甚至擔心故事會很無趣。沒想到看完後才發現情節相當驚艷，自己的戲份不只讓現場笑聲不斷，更是照亮劉冠廷所飾演阿偉的那一道光芒。小薰是在首映會上才第一次看到完整的電影。（圖／客家公共傳播基金會／金馬執委會提供）張曉雄同樣是第一次看到成果，他直呼看完帶給他內心相當大的震動。電影劇情講述家庭的愛與自我救贖，導演的手法、剪輯與敘事的方式讓故事不會陷入悲情，反而多了一些溫馨，劇本非常有文學的力量。張曉雄雖然是舞蹈背景出身，在片中卻必須飾演坐在輪椅上的失智阿公，他過去曾在電影《那個我最親愛的陌生人》中飾演失智老者，他坦言在那之後非常抗拒再演失智老人。但這次看完劇本發現情節非常有挑戰，自己更經歷過親友的生離死別，「我可以感覺到內在的孤獨與脆弱感，這是我願意把自己丟出去演戲的理由。」劉冠廷與張曉雄在劇中有不少戲份是在菲律賓拍攝，兩人被問及在當地的狀況，張曉雄分享，工作人員當時狀況非常悽慘，大家都得到阿米巴蟲痢疾，「廁所幾乎不夠用」。不過他說，在這樣的環境中，所有人專注的把每一件事情做好，劇組展現的向心力讓他相當感動。劉冠廷也說，幸好工作人員對他照顧有加，甚至提著礦泉水告訴他刷牙一定要用這個。拍戲的那幾天飯只吃一兩口，幾乎都吃泡麵，但這樣堅守到最後一天，在拍最後一場戲時卻還是拉肚子功虧一簣。映後座談會上演員們分享拍片發生的趣事。（圖／客家公共傳播基金會／金馬執委會提供）《丟包阿公到我家》是描述菲律賓影后安潔兒·艾奎諾（Angel Aquino）飾菲律賓移工April，為了探望病危的母親，必須帶著失智的台灣阿公（張曉雄飾）踏上返鄉旅程。同時，阿公剛出獄的兒子阿偉（劉冠廷飾）回到屏東客庄老家，卻發現已經人去樓空……。兩個歸鄉的人，面對陌生又疏離的家鄉親友，竟不約而同地發現，回到老家，才是這段漫長歸途的起點。本片預計將在2026年春季檔期與觀眾見面。
美議員「呼籲邀台參與環太軍演」！惟美國會年年支持仍無法加入 卡關原因曝
美國國會近年持續推動強化與台灣的安全合作，其中1項象徵性的舉措，就是在《國防授權法案》（National Defense Authorization Act，NDAA）中多次納入「邀請台灣參與環太平洋軍演」（Rim of the Pacific Exercise，RIMPAC）的條文。然而，台灣參與RIMPAC的構想雖然在美國國會年年獲得支持，但始終在實際執行層面，面臨多重困境與制約。據《中央社》報導，美國聯邦眾議院軍事委員會（House Armed Services Committee）民主黨首席議員史密斯（Adam Smith）近日在華府智庫「大西洋理事會」（The Atlantic Council）的座談會上再度重申這一立場。他指出，邀請台灣參與RIMPAC的用意，在於「傳達訊息給中國」，讓北京明白，美國並非孤身支持台灣，其他國家也準備協助台灣維護自衛能力。他強調：「這項舉措意在告訴中國，不要對台動武。」史密斯說，之所以選擇RIMPAC作為平台，是因為這場由美國主導、規模龐大的多國軍事演習，能展現強大的聯盟能量。RIMPAC自1971年舉辦以來，已成為全球最大的海上軍事演習。去年共有29個國家參加，派出40艘水面艦艇、3艘潛艇、超過150架飛機及約2萬5000名人員，顯示國際合作的空前規模。透過這場演習，美國印太司令部（INDOPACOM）不僅強化區域內各國軍力的協同作戰能力，也形塑出針對印太安全挑戰的集體防衛架構。值得注意的是，中國自2018年起便已被排除在RIMPAC名單之外。不過美國國會呼籲邀請台灣參與RIMPAC的倡議並非首次。近年來，眾議院每年都會在國防授權法案中加入相關條文。今年10月參議院通過的版本更進一步，明確寫下「強烈建議」邀台參與的措辭，甚至要求若國防部長選擇不邀請，必須向國會報告並說明理由。然而，此種建議性質的條文，通常不會對美國的行政部門產生任何強制約束力，因此實際主導權仍掌握在國防部與國務院等行政部門手中。除此之外，由於美國與多數RIMPAC的參與國都奉行「一個中國政策」，中華民國並非被普遍承認的主權國，因此若正式邀請台灣軍方以「國家」身分參加，勢必會引起中國強烈抗議，也可能迫使部分參與國陷入外交尷尬。因此，即便美國國會挺台立場明確，也連年在《NDAA》中「建議」邀台參與，但五角大廈與白宮始終保持謹慎。除此之外，雖然史密斯在智庫座談會上表達挺台立場，但在對中政策方面仍為降低風險派，尤其不主張美中脫鉤。他9月才剛率領眾議院代表團訪問北京，成為2019年以來首次。史密斯也曾在訪中期間表示，「中美是世界上最強大、最具影響力的2個國家，我們找到和平共處之道至關重要。我們加強交流合作，不僅有利於2國，也對世界有很大影響。作為軍事委員會的成員，我對我們2軍之間缺乏溝通深感擔憂。」
高鐵宜蘭站址北移微調 最終回歸縣政中心
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車，交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環評，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，站址往北微調回歸「縣政中心」。鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性。交通部原屬意高鐵宜蘭站設在路線最短、建設成本最低的四城站，但位置偏北引起多方反彈，縣府力推「縣政中心」，交通部則拍板「折衷案」，被外界解讀刻意與縣政中心站區隔，避免做球給尋求連任縣長的林姿妙，不過當時林姿妙認為折衷案「是廣義的縣政中心站」。隨高鐵案通過環評，鐵道局委託縣府辦理高鐵特定區都市計畫規畫作業，預計11月初會在宜蘭市、壯圍鄉各舉辦1場高鐵特定區徵求意見座談會。不過，原本規畫站體北側是在縣政南路前，今年公聽會與環評大會資料已調整為縣政北路，2條路相距約300公尺，高鐵站往北微調更接近縣政中心。縣府官員說，特定區原先規畫約190公頃，後來擴大到420公頃，高鐵特區車站規模比先前翻倍，規畫上也更有彈性；車站位置是鐵道局決定，站址往北調整也讓高鐵站回歸當初縣府力推的縣政中心。此外，宜蘭在高鐵案前爭取鐵路高架計畫，也會在縣政中心前設台鐵站。縣府表示，高鐵與台鐵將共站，站址往北移因接近縣政中心，民眾洽公更方便，腹地更完整；高鐵與台鐵月台長度約200至300公尺，月台北側是在縣議會前的和平路。鐵道局強調，高鐵月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性，於規畫過程中檢討將高鐵與台鐵月台中心對齊，以縮短旅客轉乘動線及距離，相關設置位置將於後續設計階段確認。
林俊憲拋「里政三願景」 從基層出發打造安全韌性城市
有意爭取代表民進黨角逐2026台南市長的立委林俊憲今（23）日指出，從COVID-19疫情到今年的地震與風災，台南市各里鄰長始終站在第一線，協助通報災情、宣導防疫、關懷弱勢，是市政執行最重要的橋樑。未來台南若要成為「更安全、更有韌性」的城市，關鍵在於基層治理的升級。他提出「里政三願景」，包括「提高里建設經費、發放鄰長工作費、建立里政數位平台」，期盼讓基層更有力量、市政更有效率。林俊憲表示，目前台南市649里的里鄰建設經費僅每里13萬元，與新北、桃園等城市每里約60萬元的水準差距顯著，不同里的人口與面積差距極大，資源配置不應一體適用。他舉例，龍崎區中坑里人口僅約130人，安平區國平里則高達1萬1900人，服務壓力天差地遠。林俊憲主張，應建立「分級補助制度」，先將每里建設經費提高至15萬元，並依人口、面積及防災、防汛、防疫等要素彈性調整，以反映地方實際需求、提升受益公平性，讓資源效益最大化。林俊憲指出，目前台南市共有9661名鄰長，長期協助市府政令宣導、防災防疫及社區關懷等工作，付出繁重卻回饋有限。他建議改為每月發放2000元「工作協助費」，取代現行的年度慰勞金制度，讓鄰長的辛勞獲得合理回報，也讓他們在第一線服務民眾時更有動力與尊嚴。面對極端氣候與城市規模擴張，林俊憲認為，市府與里長間的溝通效率已成為防災與救災的關鍵。他主張成立「里政數位平台」，作為市政與基層的雙向橋樑。透過平台，里長可即時上傳建議與災情通報，市府得以迅速掌握資訊、調度資源；防汛或緊急狀況時，系統也能即時推播防疫、疏散等訊息至各里鄰居民，形成「市府—里鄰」雙向通訊網。此外，林俊憲並規劃定期舉辦「里政實體座談會」，讓政策形成能量從基層累積，實現「線上即時互通、線下實體對話」的雙軌治理模式。「城市的韌性，不只是防災設備的升級，更來自每一位里鄰長的行動力。」他強調，「讓里長有資源、讓鄰長有力量、讓市府聽得見民意」，正是台南邁向韌性城市的起點。未來將持續推動基層制度現代化，打造一個更有溫度、更有效率、更值得信賴的城市治理體系。
桃園社宅管理缺乏人性 住戶抱怨比大學宿舍嚴
桃園市政府積極建設社會住宅，期盼降低民眾居住負擔，卻有住戶抱怨社宅管理制度缺乏人性，比大學宿舍還嚴苛，小至未領取包裹、代刷門禁卡等輕微事項都會被記點，恐造成租約終止，影響居住權益。桃園市住宅及都市更新中心指出，輕微違規事項記點，均以提醒、勸導為主，在累積滿60點前不會終止租約，住戶有多次改善機會。桃園市已完工的社會住宅有14個基地、4374戶，民進黨市議員黃崇真指出，不少政策戶擔心常因一點小事就被記點，有可能遭終止合約、趕出社宅。他認為，像是違規抽菸確實該從嚴處理，影響鄰居行為可列入重大違規，但相關制度不該比大學宿舍還嚴格，應兼顧公平與彈性。黃崇真說，桃園社宅採用記點管理制度，相關規範堪稱六都最嚴苛，未領取包裹、請管理人員代刷門禁卡等行為，都不至於影響其他住戶，卻會被記點，規範中還有行人不得走在汽機車專用斜坡道，這些都是「桃園獨創」的違規事項，他強調，輕微的違規行為都會被記點，若達一定點數將被中止租約，相較於其他縣市僅針對堆放雜物、噪音擾鄰、違規停車、汙染環境等影響公眾情形才列入記點，桃園社宅管理標準明顯過高。住宅及都市更新中心執行長邱英哲表示，有少數住戶習慣性不帶門卡，返家時支遣物管人員代刷門禁梯，妨礙其正常工作，因此特別訂定每月一次代刷門禁卡規定；另外，也有住戶長期把社宅大廳當成私人經營電商的包裹存放空間，嚴重影響公共出入，因此才訂出7天內應領取包裹相關規定。黃崇真也說，建議桃園市可比照台北市，推行「共管制度」，讓住戶能直接參與管理、提出意見，提升社宅自治與凝聚力。邱英哲回應，中心每月巡迴社宅召開住戶座談會，不少住戶期盼嚴格管理，以維護居住品質，也將持續優化住戶參與及管理機制。
「棄保說」網路發酵！ 羅智強：我是黨內最大公約數
國民黨主席選舉進入倒數階段，最後一場政見發表會將於13日上午在高雄前鎮君毅正勤活動中心登場。高雄眷村與黃復興黨部被視為藍營重要票倉，為各候選人必爭之地，羅智強特地提早於前一晚就來到君毅正勤社區舉辦座談會，同黨立委葉元之、徐巧芯和林倩綺，以及無黨籍立委高金素梅都前往站台，現場吸引了約700名黨員前往，羅智強駁斥棄保說，認為自己是黨內最大公約數。座談會現場湧入700為民眾一起揮舞國旗為羅智強加油。（圖／中國時報丁治綱攝）羅智強表示，參選黨主席首要目標是為黨內遭遇司法追殺的同志討回公道，黨工與挺身對抗民進黨的年輕人也有人被起訴甚至入獄。他強調這不是個別事件，而是系統性打壓，國民黨必須成為他們最堅強的後盾。他也對選舉操作提出嚴正回應，指出近期網路出現棄保操作與造謠退選的傳聞，強調他從未攻擊任何對手，也不接受被操作棄保。他說很開心自己在棄保傳言中間位置，表示正表示自己是國民黨候選人中的最大公約數，呼籲支持者集中選票，用價值決定黨的未來。羅志強重申，自己的從政起點就是高雄，自己對高雄有深厚情感，也長年投入南台灣戰役，無論是輔選韓國瑜或聲援遭攻擊的地方議題，他都親自南下站在第一線。徐巧芯、葉元之、林倩綺和高金素梅等4位立委到高雄站台，齊聲力挺羅志強。（圖／中國時報丁治綱攝）徐巧芯、葉元之、林倩綺和高金素梅等4位立委齊聲力挺羅志強，強調他在過去罷免與議會衝突中堅定站在第一線，展現高度執行力與情義相挺，從未缺席，他們也呼籲現場黨員拒絕棄保操作。高金素梅更表示，羅志強是真正願意脫下西裝、走入街頭與人民站在一起的中生代戰將，展現的是價值而非權謀。
屏科大11天傳2起死亡車禍 學生疑「減速丘」釀災！校方回應了
屏東科技大學短短11天內發生起2起校園死亡車禍，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」，對此，校方稍早發出聲明表示深感沉痛哀慟，強調全面檢視並強化交通安全設施。屏科大繼1日發生邱姓男大一生騎機車不慎自撞分隔島不治後，同齡18歲楊姓男大生11日也在校內騎車不慎自摔亡，2事故點相距僅約7、800公尺，引發學生們議論紛紛，認為學校的交通安全設施規畫可能有點問題，尤其是「減速丘」。有同學表示，雖然不清楚死亡車禍與減速丘有無關係，但校內的減速丘真的太高了，即使是開車慢行都能感到很顛簸，何況是騎機車，若是車速沒有控制好可能會飛起來。針對再傳校園死亡車禍，屏科大表示，為防範校內交通事故頻傳，校方早已設置多座紅綠燈等相關號誌，並設有「速限40公里、減速慢行」等警告標誌，不料仍發生憾事，對於楊姓大一生自撞亡，深感沉痛哀慟，在事故發生後，校方第一時間即派員趕赴現場協助，並全力支援家屬處理後續相關事宜。至於校園的交通安全設施有無問題，屏科大指出，將持續與相關單位密切合作，全面檢視並強化交通安全設施，包含增設降低車速的措施，如預計與屏東警察局合作增設測速器，期能進一步降低事故風險。屏科大強調，校方每年都會邀請屏縣府及專業交通團隊進行校園交通安全現勘，針對號誌、標線等項目進行評估與改善，近期也已委託交通專業單位全面檢視校內交通設計，持續提升校園與周邊交通安全環境。屏科大進一步表示，校方從開學以來即積極推動交通安全教育與宣導，內容涵蓋交通安全講座、機車駕駛訓練、防治教育課程，並於新生訓練、系輔導大會及家長座談會等場合，持續鼓勵學生多利用校園公車、微型電動車及自行車等慢速交通工具，以培養安全駕駛與防禦性駕駛觀念。
矽谷AI狂潮誰買單？ OpenAI執行長坦言：確實有點泡沫化
在矽谷，人工智慧熱潮被一層層交易與投資推向高峰，但「泡沫」疑慮也愈演愈烈。本週OpenAI開發者日（DevDay）上，OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）罕見正面回應記者提問，承認「人工智慧的許多部分確實有點泡沫化」。他直言投資人難免會做出錯誤判斷，不少新創恐怕只是拿到一大筆資金後最終失敗，但強調在OpenAI「發生的是真實的事」。根據《BBC》報導，從英格蘭銀行（Bank of England）、國際貨幣基金組織（IMF），到摩根大通（JP Morgan）執行長戴蒙（Jamie Dimon），近來都警告人工智慧市場存在泡沫風險。戴蒙表示，大眾對未來的不確定性「應該抱持更高警覺」。同一時間，在矽谷電腦歷史博物館（Computer History Museum）的座談會上，資深AI創業者卡普蘭（Jerry Kaplan）回憶自己歷經四次泡沫，直言這一回規模比網際網路時代更龐大；若泡沫破裂，拖累的將不只是AI產業，而是整體經濟。史丹佛商學院（Stanford Graduate School of Business）教授阿德馬蒂（Anat Admati）提醒，泡沫往往要在崩潰後才能確定，「很難在當下精準定時」。市場數據顯示，AI相關企業已貢獻美股今年約80％的漲幅；研究機構Gartner預估，全球AI支出在2025年底前可能達到1.5兆美元（1.1兆英鎊）。身處風暴中心的OpenAI近月連番宣布巨額交易，上月與晶片巨頭輝達（Nvidia）簽下1000億美元協議，以其先進晶片建構資料中心；幾天前又宣布向AMD採購數十億美元設備，甚至可能成為該公司最大股東之一。此外，微軟（Microsoft）、甲骨文（Oracle）與日本軟銀（SoftBank）都在OpenAI的資金網中扮演要角；甲骨文更參與資助德州阿比林（Abilene,Texas）的「星門」（Stargate）資料中心計畫。這些複雜的融資安排，被矽谷觀察人士批評為「循環融資」或「供應商融資」，也就是供應商投資客戶，客戶再回頭大量採購產品，進一步推高需求。阿特曼承認這些貸款前所未見，但反駁稱OpenAI的營收成長同樣史無前例。不過，值得注意的是，OpenAI至今仍未實現獲利。有人甚至聯想到過去加拿大電信巨擘諾特爾（Nortel）的失敗案例：該公司透過貸款扶持客戶，最終反而加速自身崩潰。輝達執行長黃仁勳（Jensen Huang）則替此類交易辯護，他認為OpenAI沒有義務用輝達投資的錢再購買輝達產品，合作重點在於「扶植整個生態系統」。但卡普蘭警告，過熱跡象已現：許多公司宣布的計畫遠超過其資本能力，散戶則爭相追逐AI概念股。本週AMD股價飆升，被視為投資人試圖分享ChatGPT熱潮的明顯信號。更令人憂心的是基礎建設風險。卡普蘭指出，在偏遠沙漠地帶大規模興建資料中心，最終可能因缺乏責任承擔而成為環境災難。即便如此，部分業內人士仍認為過度投資未必全然是壞事。Hugging Face產品主管傑夫．布迪耶（Jeff Boudier）表示，正如網際網路在電信產業過度投資的「灰燼」上誕生，AI基礎設施的超額建設或許帶來金融風險，但也可能孕育新產品與新體驗。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
推動海洋運動安全發展 綠委呼籲完善法規、權責明確化
自由潛水近年在國內蓬勃發展，卻面臨著保險空白、人船衝突與權責不清等問題。立法委員莊瑞雄、黃捷、張雅琳及陳瑩今（30）日召開「自由潛水發展與展望座談會」，邀集學界、業界與政府討論。與會人士一致認為，唯有盡快釐清權責、健全法規，並建立保險機制與人船安全規範，才能確保自由潛水安全、永續發展。莊瑞雄指出，自由潛水等海洋運動長期缺乏制度保障，最突出的是保險問題。依規定，業者要投保責任險，但自由潛水被視為「競賽」而非「遊憩」，多數保險公司因風險高拒絕承保，導致比賽難以舉辦。他批評，雖然活動在海洋委員會海域、屬於運動部主管，但卻要適用觀光署的遊憩法規，造成保險與權責真空，讓業者成為「制度孤兒」。他強調，保險不能只針對單一運動，而應擴大到所有水域活動，並建立制度化、社會化的責任險機制，才能保障產業與參與者。他舉例，小琉球潛水員與漁船常距離過近，應由運動部負責賽事規範與教練制度，海洋委員會則統籌觀光、漁業、航港與地方政府，推動人船避碰、潛點分區與專業導潛制度。運動部升格正是整頓的契機。張雅琳提醒，隨著冒險運動盛行，安全必須重視，尤其應加速建立「人船避碰規則」。她並提到「自甘風險」概念，建議台灣可研議讓教練與學員在充分告知下共同承擔風險，既能保障安全，也有助於培養抗壓力。黃捷批評，海洋事務目前由多個部會分頭管理，責任不清，遇到問題常無人負責。以自由潛水為例，涉及交通、觀光、金管會、運動部、漁業署與教育部，卻難以整合。因此除了儘速制定避碰規則，更應解決「多頭馬車」問題。陳瑩表示，台東海域資源豐富，但台灣在人船安全距離與保險制度上落後國外。她認為，運動部升格是推動法制與安全規範的好時機，將把各界建議納入法案，推動新型態運動的風險管理與保障。
台灣蝙蝠面臨風機與光害雙重威脅 德國學者探討解法
雲林縣水林鄉黃金蝙蝠生態館因應光害與風能威脅蝙蝠生態，邀德國學者Dr. Christian C. Voigt來台進行2場座談會，為台灣蝙蝠把脈請命，強調要如何在生產潔淨能源的同時，不犧牲生物多樣性。目前全球超過70％的蝙蝠物種面臨威脅，數量正在減少，有必要針對風機轉速與公共區域人工光源亮度進行相關規範。台灣陸域哺乳類紅皮書名錄中，已將黃金蝙蝠列為國家易危等級，其身影正悄悄從夜空中消失。黃金蝙蝠生態館因此邀Dr. Voigt以「從風能到光害-蝙蝠面臨的新挑戰」為主題，本月27、28日分別在台中國立自然科學博物館、黃金蝙蝠生態館舉辦學術座談會，探討蝙蝠在科技進步下面臨的新危機。雲林縣水林鄉黃金蝙蝠生態館因應光害與風能威脅蝙蝠生態，邀德國學者Dr. Christian C. Voigt來台進行2場座談會，為台灣蝙蝠把脈請命。（圖／翻攝畫面）黃金蝙蝠生態館負責人張恒嘉表示，台中場主題為「風機設置對蝙蝠行為與棲地的影響」，Dr. Voigt講述當今世界正面臨重大的環境挑戰，其中2個最嚴峻的是「全球暖化」與「生物多樣性危機」。大家面對的是一種 「綠對綠的兩難困境」，即解決一項環境問題的行動，可能會對另一項環境議題造成負面影響。典型的例子是，再生能源的發展特別是風能，雖然風能有助減少溫室氣體排放，但也會對野生動物造成威脅，例如蝙蝠會因撞上風力渦輪機而死亡，每年在德國每台風力渦輪機約會導致約14隻蝙蝠死亡，經研究顯示，透過調整渦輪機運轉的速度與功率，可以明顯減少蝙蝠的死亡。光害方面，Dr.Voigt認為，自從燈泡發明以來，蝙蝠在夜間接觸到人造光的時間愈來愈多，這可能將它們從棲息地驅逐出去，因為所有蝙蝠都會在夜間避開靠近它們的棲息地、飛行路線的人工光源。張恒嘉呼籲相關單位應規範公共區域人工光源的亮度甚至波長，以減少對蝙蝠的傷害。張恒嘉指出，以往社會大眾比較關注鳥類、白海豚、石虎的生態，蝙蝠常被忽略，希望藉由此次講座，能夠喚起大家對蝙蝠的關注，因為蝙蝠可以幫助人類吃掉農作害蟲，是生態平衡不可或缺的一環。
劣跡藝人想復出難上加難！大陸廣電總局點名「3類踩紅線藝人」禁用
大陸演藝圈多年前開始會有藝人發生醜聞，遭官方封殺並列為「劣跡藝人」，通常這些人也很難再出現大眾面前。但近期台灣男星屈中恆赴北京宣傳舞台劇，遭挖出過往涉毒風波慘遭換角，另外還有香港男歌手蘇永康原訂10月要在浙江舉辦演唱會，也因吸毒黑歷史取消；以上情形顯見當地對劣跡藝人零容忍，而廣電總局也下重手，宣布禁用「3類踩紅線藝人」。大陸廣電總局25日下午3點舉行新聞發布會，國家廣播電視總局副局長韓冬表示，正在修訂《電視劇管理辦法》的規章制度；其中強調未來有「3大堅決」，包括堅決防止過度娛樂化、堅決治理天價片酬和堅決抵制違法失德人員。針對違法失德人員，明確指出3類禁用藝人，包括涉毒、嫖娼和逃稅等違法人員、違背公序良俗的失德人員和政治立場出現問題者。廣電總局針對整治天價片酬方面，明確規定演員總片酬不得超過製作成本的40%，主演片酬不得超過總片酬的70%，才能建立更健康的影視產業環境。不過，有網友質疑廣電總局標準不一，因為涉及駕車拖行交通警察的男星張翰、曾爆出車禍頂包案的謝霆鋒，均活躍於大陸演藝圈。屈中恆前段時間隨舞台劇《寶島一村》劇團赴北京進行座談會，卻遭觀眾點名20年前涉毒爭議，立刻被大陸官方列入「劣跡藝人」，甚至遭到換角。至於香港男歌手蘇永康原訂今年10月6日在浙江溫州舉辦巡迴演唱會，但遭大陸網友翻出他2002年在台涉毒的黑歷史，立刻遭到抵制，如今演唱會也宣告取消了。
梓官假日交通壅塞 林岱樺辦理會勘拚改善通港路
高雄市梓官區通港路往台17線方向交通壅塞，立法委員林岱樺今（26）日與市議員張漢忠，邀集高雄市政府、梓官及楠梓、橋頭區公所、地方里長、梓官區漁會與大岡山產業發展協會等單位，前往通港路會勘，評估開通原有舊路銜接楠海路的可行性，作為分流路線舒緩交通壓力。林岱樺指出，通港路因蚵仔寮魚市場與觀光產業發展蓬勃，假日車流大量湧入，造成地方交通壅塞。原舊有支線道路，因台17線通車目前以柵欄封閉，此次會勘蒐集地方意見，建請市府相關單位儘速檢討開通作為替代通道，分流車潮改善回堵。張漢忠提到，他是梓官子弟，日前接獲地方陳情，就立即連繫林岱樺辦公室協調權責機關，期望為梓官鄉親爭取一條順暢便利的道路。林岱樺則強調，梓官區是北高雄的重要交通樞紐與漁業核心，台17線串聯產業運輸路網，是區域發展的關鍵。上週末她於梓官舉辦地方建設座談會，現場多數鄉親提到交通問題，如今她便於一週內即刻辦理會勘。本次會勘初步結論，高雄市交通局將盡速辦理通港路道路標線與號誌改善，工務局後續研議原有舊路、銜接楠海路之設計與施工方案，進一步提出開通可行性規劃。
共感花蓮災情想起父親背影 羅智強選國民黨主席：與人民站在一起
國民黨立委羅智強今（25）日表示，國民黨就是不夠「接地氣」，沒和人民站在一起，才會搞得慢慢失去人們的信任，這是對不起支持者，自己如果當選主席，作風一定會強硬起來，有信心與人民站在一起。羅智強近日因參選國民黨主席而勤跑全台黨員基層，今天到台南市國民黨新營區黨部參加黨員座談會，包含同黨籍台南市議員蔡育輝等民代找來了至少400名黨員支持，現場加油聲不絕於耳。羅智強說，國民黨其實優點不少，比起民進黨，治國能力好了不少，面對批評的心胸也寬大得多，很希望未來無論誰當黨主席，都要能「接地氣」與苦民所苦，更要有勇氣與支持者對話，一步步「改變台灣人民對國民黨的看法」。羅智強（中）選國民黨主席喊出共感民瘼苦民所苦。（圖／方萬民攝）羅智強話鋒一轉談到花蓮災情，他感性表示，眼見目前花蓮天災就想起自己是出身花蓮工人家庭，其實非常不捨，過去花蓮是天災較多的地方，父親年輕人每逢颱風等災害時，往往需要跟著工班出勤投入救災工作，近日花蓮又逢災情，好像看見當年父親要去救災的背影。要選國民黨黨主席的羅智強（中）為了爭取各地國民黨員支持，近日勤跑全台大小黨員聚會活動。（圖／劉耿豪攝）羅智強說，無論是面對天災或國家未來，國民黨的黨主席都要能引導大家「苦民所苦」，到台灣人民所需要或是有苦難的地方去，要當人民最堅實的後盾。他預告，預計陸續會有7場媒體辯論會，不論以任何形式展現在公眾面前，各個候選人都該把理念拿出來公開討論，這些促進討論的過程都是好事，也能幫助大家凝聚共識，開大門走大路，不必擔心因此傷了黨內和諧。
高中職改隸財務吃緊 六都僅剩台南、高雄未接手國立學校
國立高中職改隸為市立，目前六都僅剩台南市及原高雄縣維持國立，台中市2017年有17所高中職改隸市立，除中央每年補助36億餘元，市府額外挹注近10億元仍不敷使用。台中市長盧秀燕表示，地方政府本就無力接管，但中央也無意拿回去，學校進退兩難。台南市長黃偉哲表示，承接國立學校每年估計約負擔近百億元，國立學校改隸意願也不高，對改隸持保留態度。台中市議員陳廷秀昨在市議會臨時會指出，市府2017年接管國立高中職後，中央每年補助36億元根本不夠用，加上地方沒有財源，台中二中興建校舍只能動用校務發展基金。他進一步詢問盧秀燕，希望回歸中央管轄或中央增加補助解套？盧秀燕說，市府當初接管時，中央承諾要給予補助，地方本來就無力接管，現在相關建設受影響；多年來，學校希望回歸國立，但中央現在不願意。台中二中校長歐靜瑜證實，許多校舍老舊亟待改建，但經費不敷使用，校務發展基金原有4、5000萬元，陸續動用後，目前僅剩100萬元，以前國立時都會補足，二中是最快見底的學校。台中市教育局指出，2017年改隸後，國教署每年補助36億多元，至今都沒增加額度，每年不足部分包含人事費、人員退休金、特教費用、新課綱課程精進及學校設施設備等經費，以2024年為例，不足9億多元，都由市庫支應。另中央補助款刪減後，不論國立或市立學校都受影響，補助比率調降，教育局或學校自籌款就會提高，負擔更大。台南市國立高中職有24校，2012年教育部預定同年8月將直轄市國立高中職改隸市立，時任市長賴清德公開喊話，「經費到位日才是接管日」，甚至在教育部舉辦的十二年國教座談會中，對時任總統馬英九開炮，直言教育部相關經費配套不足，「改隸礙難從命」。南市府表示，中央並沒有強硬要求台南「非接不可」，其他縣市多坦言改隸「弊大於利」，且高中職也普遍認為維持現狀對學校運作較為有利。教育局指出，若全面改隸市立，估計每年至少要負擔近百億元，即使國教署補助，缺口仍相當大。台南一中校長廖財固說，國教署一年補助3.1億元給台南一中，其中人事費就占2.3億元，學校每年還要寫計畫爭取經費，一旦改隸恐將造成各校經費短絀。
諾當選改革人頭黨員問題 羅智強：勤辦黨員座談會聆聽真民意
國民黨立委羅智強今（23）日表示，國民黨人頭黨員沉痾待解，若自己當選黨主席，一定會全力調整制度與結構，全力進行改革改造。國民黨10月18日將進行黨主席改選投票，包含羅智強、前立委鄭麗文、前台北市長郝龍斌、孫文學校校長張亞中、前彰化縣長卓伯源還有前國大代表蔡志弘共六人躍躍欲試。近期則有消息傳出，有國民黨黨員大戶補繳了數千名黨員近3年黨費，希望藉由人頭黨員左右選情，引起爭議。羅智強對此指出，國民黨必須解決人頭黨員問題，如果自己當黨主席，一定會全力調整制度、結構，進行改革跟改造。他撇談其他候選人做法，只強調自己一步一步腳印，向全台黨員報告自己參選黨主席的想法。羅智強（中）承諾一旦當選國民黨主席，會積極處理人頭黨員問題。（圖／劉耿豪攝）羅智強舉例，這幾天「台中三子」國民黨立委羅廷瑋、黃健豪、廖偉翔，還有海線資深立委顏寬恒助攻之下，自己在台中舉6場政見說明會，陸續面對了將近800位黨員，感受到地方的熱情，像這樣的黨員座談會，人頭黨員是不可能出現，如果自己黨主席，會全力找回並擴大真正的支持者，調整制度與結構，來捍衛忠貞國民黨員的權利，不可以讓這種扭曲的結構絆住國民黨發展。羅智強直言，每個黨主席參選人都希望能得到台中市長盧秀燕支持，因為盧秀燕是目前國民黨共主，自己也很早就安排，22日周一晚上跟盧秀燕推廣台中美食，可惜颱風來襲，盧秀燕須優先關心台中災害防範而暫時向隅，但25日本周四仍將續前緣，預估一樣跟盧秀燕同框推廣台中美食，請大家拭目以待。羅智強也強調，各界關注國民黨主席大選是好事，若未來黨中央也要辦政見發表或辯論會，自己一定全力配合。
林岱樺梓官座談會同里民對談 逐一提出方案解決民生痛點
立法委員林岱樺昨（21）日於梓官區舉辦地方建設座談會，會中里民踴躍提出交通、水利、市容等需求，林岱樺也逐一提出解決方案。她強調，人民對政治人物的期待是立即行動，民眾的每一項需求都是真實而迫切的問題，她會責成並督促相關單位加速處理。針對地方發展，林岱樺在座談會中與里民進一步對談，聚焦交通、水利與市容三大面向。在交通方面，她指出通安大橋改建須增闢聯外道路銜接援港路，帶動右昌、蚵仔寮與楠梓發展，並持續向中央爭取台61線高雄段南延優先動工，形成縱向路廊、串聯四大漁港與工業區，開啟梓官長遠發展契機。針對水利建設，林岱樺要求加速完成潭子底抽水站工程，並已邀集中央部會協調，兩週內提出廢土暫置與再利用方案，徹底解決「清淤無處去」的瓶頸；她也呼應地方對於市容改善的訴求，包含公園設施更新、路樹修剪、廢棄車輛清除與污水下水道接管等，承諾將協助地方納入優先改善清單。林岱樺最後感謝梓官鄉親踴躍參與，她強調高雄38區必須均衡發展，梓官是北高發展與產業升級的關鍵地帶，坐擁觀光、漁業等資源。本次座談會是她政策行動的起點，她將與地方攜手，打造更宜居、更繁榮的梓官。現場地方代表與里民也一致表示，林岱樺最懂基層需求，是最接地氣、值得託付的人選。
交通部註冊淡江大橋商標 侯友宜：非中央特權
淡江大橋預計2026年5月12日通車，傳出交通部公路局註冊淡江大橋商標，現正審查中。新北市長侯友宜18日指出，淡江大橋是新北與中央共同出資、合作，才有今天的淡江大橋，所以淡江大橋不只是新北的地標，也是台灣的地標，地標所有權利不是單一個部會所擁有。侯友宜表示，新北人共同努力創造淡江大橋的榮耀，相對的新北人也會永遠把淡江大橋放在心裡、放在所有要推動的各項市政、各項經濟相關的活動裡面，這是大家一起努力的成果，不是哪一個部會的特權。侯說，未來能夠見證台灣的地標就是淡江大橋，新北的榮耀就是淡江大橋，新北市民以淡江大橋為榮。國民黨新北市議員江怡臻批評，交通部把淡江大橋拿去申請商標，範圍包括印刷品、明信片、海報、包裝飲用水、影片製作、安排及舉行座談會、研討會、月餅、冰淇淋、車輪餅、海綿蛋糕、奶油餅乾等，難道以後民眾賣個車輪餅、蛋糕，上面印淡江大橋都還要送交通部審查？還要問交通部給不給印？此外，賴清德總統16日出席淡江大橋合龍儀式，現場掛出「最親民的賴總統」紅布條，遭網友諷刺像中共、北韓，引發藍綠陣營互槓。民進黨新北市議員戴瑋姍表示，非常遺憾國民黨無視中央對地方的大力支持、為新北市進步的投入，一句感謝都沒有，還反過來對大力支持新北發展的賴總統與中央政府做廉價的政治攻訐，不僅無聊透頂，更證明國民黨就是只會惡鬥、不會做事的無能政黨。江怡臻表示，侯市長才不需要這種「北韓式敬愛」，新北市民很清楚，侯友宜做了什麼，他不靠布條、也不靠造神。
2026縣市長提名作業 賴清德：除少數例外、應在農曆年前完成
民主進步黨今（17）日召開第二十一屆第八次中執會，民進黨發言人韓瑩會後轉述賴清德主席致詞，賴清德表示，從這個月開始，中央黨部啟動了22縣市黨務座談會，與地方黨公職進行意見交流。目前已經完成基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、彰化縣等七個縣市。賴清德表示，非常感謝黨公職踴躍參加，也積極發言提供地方民意，他也與黨公職分享黨中央新的做法與調整事項；黨公職建議的事項，關於行政院的部分，我們都會彙整，請行政院協助辦理，關於總統府也會本於同樣原則來解決地方需求。希望中央與地方能夠加強關係，讓民進黨能夠更有力量進行各項服務工作。賴清德指出，在上週末的座談會中，仍有許多黨公職很關心中央政策宣傳與錯假訊息闢謠的問題。對此，中央黨部在國勇秘書長的要求下，已加速議題及輿情的回應，並在官網架設闢謠專區，和在臉書、IG、Threads等社群平台上，做簡明扼要的圖卡與文字說明。賴清德希望所有的黨公職，都能加入中央黨部的社群平台，做為傳播的節點，中央地方一起合作，能更快、更廣地傳遞，讓更多民眾可以獲得重要且正確的資訊。此外，關於2026年縣市長提名作業的期程，中央黨部已成立「選舉對策委員會」，辦理明年大選提名相關作業。賴清德說，原則上，對於人選已有共識的縣市，會儘速完成提名，除了少數例外的個案，提名作業應在農曆年前完成。賴清德強調，2026年的地方大選，不管是對黨、對地方，以及對國家而言，都至關重要，民進黨一定會以最謹慎、最負責任的態度，找出最優秀、最適當的人選，來爭取選民的最大支持。謝謝大家。