建築物
」 地震 熊本 強震 爆炸 停水
尼泊爾洪災增至1050死！總理嘆「氣候變遷是釀禍原因之一」 聯合國估將有240萬噸廢棄物要清
尼泊爾與西藏邊境8月26日發生毀滅性洪災，造成至少1050人喪命、超過4400人仍失聯。聯合國開發計畫署（UNDP）估計，洪水退去後可能留下超過240萬噸廢棄物。根據《CNN》報導，聯合國開發計畫署聲明指出，這240萬噸廢棄物中，包括建築物殘塊、家中物品、植物、石塊以及洪水的大量沉積物，而這也意味著災害破壞的嚴重程度，以及住戶在清理家園、道路和公共空間時，將面臨嚴峻挑戰。聯合國開發計畫署駐尼泊爾常駐代表橫須賀京子（Kyoko Yokosuka）表示，這場洪水對翠蘇里河（Trishuli）一帶的社區而言，是一場毀滅性的災難。尼泊爾總理夏哈（Balendra Shah）直言，氣候變遷「毫無疑問」是造成尼泊爾災難性洪災的原因之一，專家認為洪水是冰雪崩造成的，但現在不僅是該地區需要提高警覺的時候，「我們更應該向國際社會展示氣候變遷給我們帶來的災難。冰川和岩石為什麼會崩塌？這麼多的水從何而來？人類文明必須找到這些問題的答案。」
明起全台7縣市停水「最長10小時」 影響區域、時間一次看
台灣自來水公司公告，自9月2日起，將在台北市、新北市、桃園市、台南市、彰化縣、雲林縣及嘉義縣共7縣市部分地區實施停水，最長預計影響10小時，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。台北市停水範圍停水時間：9/2 10:00至14:00（4小時）停水地區：士林區／延平北路八段2巷200弄2號至21號、臨28號一樓、43號、臨51至臨59號（直接用水戶：停水30戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：內湖區／成功路四段61巷1號至23號、成功路四段61巷8弄、22弄（直接用水戶：停水19戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：信義區／永吉路443巷50號至64號、松山路107號至131號、松山路119巷3號至29號及14之1號（直接用水戶：停水30戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：信義區／莊敬路423巷2弄、4弄、6弄及松仁路202巷2弄（直接用水戶：停水122戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：信義區／松智路29、31、33、39巷（直接用水戶：停水120戶）。停水時間：9/2 13:00至17:00（4小時）停水地區：大安區／臥龍街188巷及臥龍街151巷、樂業街以南、辛亥路以北（直接用水戶：停水33戶）。停水時間：9/2 13:00至17:00（4小時）停水地區：大安區／和平東路3段416巷、和平東路3段416巷15弄、和平東路3段416巷25弄、和平東路3段434巷、和平東路3段420號至527號（直接用水戶：停水39戶）。新北市停水範圍停水時間：9/2 10:00至14:00（4小時）停水地區：中和區／立德街72巷（直接用水戶：停水47戶）。停水時間：9/2 10:00至16:00（6小時）停水地區：新店區／安和路三段2號至44號（直接用水戶：停水9戶）。停水時間：9/2 11:00至15:00（4小時）停水地區：三重區／大同南路117巷20弄1號至3號、127號至127之3號、129巷1號至38號（含巷內14弄、15弄）、131號，仁化街156號、158巷1號至16號、178巷1號及2號（直接用水戶：停水50戶）。停水時間：9/2 11:30至14:30（3小時）停水地區：三重區／福隆路1號至121號、溪尾街56號、仁愛街274號至276號雙號側（直接用水戶：停水16戶）。桃園市停水範圍停水時間：9/2 10:30至20:30（10小時）停水原因：污水改管事宜停水地區：龜山區／光峰路、大同路、新樂街、永和街、萬壽路二段、金福街、陸光路、龜山后街。台南市停水範圍停水時間：9/2 08:00至17:00（9小時）停水原因：管線汰換工程斷管連絡停水地區：新營區／東泰七街、東興十街。停水時間：9/2 09:00至16:00（7小時）停水原因：管線改遷施工停水停水地區：新化區／中山路、南部橫貫公路、高鐵橋下臺南段道路。停水時間：9/2 09:00至17:00（8小時）停水原因：污水下水道改遷工程停水地區：永康區／大勇路129號至183號（單數側／含巷弄）、國光七街30號至62號（雙數側／含巷弄）、國光八街67號至127號（單數側／含弄）、國光八街129巷、永華路163號至225號（單數側／含巷弄）、永華路159巷、永華路226號至330號（雙數側／含巷弄）、大灣路942巷515號至625號（含巷弄）、大灣路942巷418弄。高雄市停水範圍停水時間：9/2 10:00至17:30（7小時30分）停水原因：計量管網委外建置及漏水調查停水地區：三民區／博愛二路以東、裕誠路以南、自由二路與安吉街以西、明華一路以北。彰化縣停水範圍停水時間：9/2 08:00至18:00（10小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：員林市／光明街56～140號、54巷、72巷、86巷、100巷、中正路229巷。雲林縣停水範圍停水時間：9/2 08:00至18:00（10小時）停水原因：汰換管線工程停水地區：虎尾鎮／復興路、復興路74巷、復興路75巷、德新街、德興路、明昌街、西平路。嘉義縣停水範圍停水時間：9/1 22:00至9/2 05:00（7小時）停水原因：小區漏水調查作業停水地區：東石鄉／東石村、猿樹村、溫港村、型厝村。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
危老修法抓錯重點？ 李同榮喊「危重於老」提4大改革
行政院於2026年7月16日通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》及《都市更新條例》修正草案，包括危老刪除落日條款、自主都更全案管理、信用保證、公益容積獎勵，以及調整危老適用條件等措施。對此，房市趨勢專家李同榮表示，政策真正應優先處理的是危險建築，而不只是老舊建築，並提出「危屋重建改革」4主張。李同榮指出，危老都更修法草案有四大優點及缺點，優點分別為：危老去落日化，讓老屋更新由短期政策走向常態制度。自主都更制度化，透過全案管理與信用保證，補足地主在專業整合與融資上的不足。容積獎勵連結公益，將社宅、婚育宅與社福設施納入公共回饋。修正危老濫用，針對過去紙片屋、商辦及旅館透過危老制度套利的爭議加以限制。但他也認為，仍有考量不足的4缺點：「老重於危」，政策仍偏屋齡導向，尚未建立真正以危險程度為核心的分級制度。商辦限制過硬，住宅使用未達二分之一即降低適用誘因，可能連真正具有公共安全風險的老舊商辦也受到壓抑。誘因加法多、行政減法少，容積、融資與獎勵增加不少，但整合、審議與時間成本改善仍有限。容積與公共回饋的等價交換不足，社宅容獎與新增容積價值之間，仍應建立更透明、合理的對價機制。李同榮強調，這4項缺點之中，最值得政府正視的就是第一項，危老政策仍然「老重於危」。如果制度仍以屋齡為主要判斷，而沒有先找出真正高風險建築，那麼危老政策就還沒有回到公共安全的本質。危老條例第一個字是「危」，不是「老」；未來政策應由「以老論獎」轉向「以危論序」。李同榮坦言，危老都更修法，應從「以老論獎」轉向「以危論序」，他提出4大改革主張：一、老屋全面強制健檢、建立危屋風險地圖政府應優先編列預算，針對一定屋齡，例如30年以上建築，全面進行快篩安全健檢，進一步依結構、耐震、消防與建物劣化程度進一步檢測，建立危險分級制度，再依危害程度分為高度危險、中度風險及一般老舊等級，分別給予重建、補強、修繕與追蹤管理。政策不應只問「房子幾歲」，而應先回答「房子有多危險」。唯有先全面健檢，政府才能掌握真正危樓的數量與位置，建立完整危屋風險地圖，排出處理順序，真正做到「以危論序」。二、重大危屋強制拆除重建，避免天災引起重大傷害建築物如果經專業鑑定已達重大危害生命安全程度，政府就不能只是鼓勵重建，而應依法啟動限期改善、拆除或重建。若少數產權人長期阻礙，使整棟大樓居民持續暴露在重大風險中，政府就必須依法行使公權力。當然，強制重建涉及人民財產權，因此必須建立嚴謹鑑定、合理補償與司法救濟制度；但財產權保障，也不能成為讓重大公共危險無限期存在的理由。政府對危屋不能只有輔導權，也必須具有處置權。三、危屋重建大幅放寬容積，加強誘因加速重建速度既然政府基於公共安全要求重大危屋必須重建，就不能一方面要求人民拆屋，一方面又讓住戶重建後面臨坪數縮水與龐大工程負擔。因此，我主張真正被認定為高度危險、須強制重建的建築，應給予比一般老屋更高的容積誘因，在都市承載、交通、防災及公共設施許可範圍內，朝「原住戶一坪換足一坪」的政策目標設計。原則應該很清楚：愈危險，重建愈優先；政府介入愈強，給予的補償與誘因也應愈合理。如此才能讓危樓居民願意快速重建，而不是在生命安全與財產損失之間被迫選擇。四、藉重建公共回饋，建立老屋健檢循環基金全面老屋健檢不可能只靠一次性預算。政府可先編列預算啟動老屋健檢，未來危屋重建時，除了保障原住戶合理「一坪換一坪」之外，在都市承載能力允許下，可設計額外容積作為公共回饋，由政府取得部分收益，再回流到老屋健檢、危樓鑑定、弱勢搬遷與補強项目，建立重建之循環基金。整體老屋健檢就形成良性長期循環：老屋全面健檢 → 危險分級 → 危樓強制重建 → 公共回饋 基金→ 基金再投入健檢至於未來老屋是否應像老車一樣，達到一定屋齡後定期強制健檢，也值得進一步研究檢測週期、費用負擔及弱勢補助等配套。他建議政策轉型，強化「以危論序」「主動健檢」「鼓勵重建」「重大危樓強制重建」李同榮認爲，這次危老、都更修法值得肯定，但若改革仍停留在增加容積與加強重建誘因，就還不夠。真正的政策轉型應該是：從「以老論獎」轉向「以危論序」；從「被動申請」轉向「主動健檢」；從「鼓勵重建」走向「重大危樓強制重建」。李同榮說明，台灣位處地震帶，老屋更新不是單純房地產議題，而是國家防震、防災與人民生命安全問題。政府現在不做，以後一定會後悔。災難發生、房屋倒塌、人命損失之後再檢討，就不是亡羊補牢，而是已經來不及。危老改革真正的績效，不應是創造多少容積，也不是核准多少案件，而是：在下一場重大地震來臨以前，我們究竟能提前消除多少危險建築、保住多少人的生命。颱風沙德爾恐「復活」！ 最快9/1晚發海警學生見夜市冒火急報警 攤主感謝：終身5折國旅優惠來了！「台鐵打5折、1500元住宿券」二選一 9月開搶
日本伊勢神宮旁爆大火！商店街多棟建築陷火海 恐怖黑煙直衝天際
日本知名景點伊勢神宮附近31日下午驚傳嚴重大火，一處老字號商店街陷入火海，由於現場店舖及建築物相當密集，火勢疑似迅速向周邊延燒，多棟建築接連遭烈焰吞噬。現場畫面可見橘紅色火舌不斷從屋頂竄出，大量黑煙直衝天際，消防人員持續灌救，截至下午5時火勢仍未完全撲滅，後續消息暫未傳出人員傷亡或受困。明倫商店街竄出猛烈火舌，大量濃煙籠罩上空，消防緊急出動10輛消防車灌救。（圖／翻攝自ANN）從現場流出的影像可以看到，部分商店街建築已被大片火海包圍，鮮紅火焰持續從建物內部及屋頂向外竄出，濃密黑煙則不斷往高空升騰，即使人在遠處，也能清楚看見巨大的黑色煙柱，另外，社群平台X上也陸續出現民眾拍攝的火場影像，不同角度都能看到橘紅色烈焰從商店街建築竄出，黑煙幾乎遮蔽部分天空。目睹現場景象的網友紛紛留言祈禱，希望不要有人傷亡，也有人形容看到商店街遭大火吞噬令人心碎。綜合TBS NEWS DIG／CBC電視、東海電視台及日本放送協會（NHK）等日媒報導，這場大火發生在三重縣伊勢市岩淵1丁目的明倫商店街。當地消防表示，31日下午3時15分左右陸續接獲119報案，多名目擊者通報「商店街的店家正在燃燒」，消防單位隨即派遣人車趕赴現場搶救。火勢從商店街建築猛烈竄出，由於當地店舖密集，疑有多棟建物接連遭到波及。（圖／翻攝自ANN）火場位在近鐵宇治山田站西側，明倫商店街內除了店舖林立，也有多家歷史悠久的老店。由於建築彼此緊鄰，起火後火勢迅速擴大，東海電視台報導指出，當時研判已有多棟建築遭到延燒。NHK下午4時30分左右出動直升機從空中拍攝，畫面更加清楚呈現火場規模，多棟疑似店舖的建築物正在猛烈燃燒，屋頂及建物內部持續冒出火光，大片黑煙籠罩商店街上空，消防人員則在周邊持續進行灌救，試圖阻止火勢繼續向外蔓延。消防單位初期出動多輛消防車趕往現場，其中較早報導指出有10輛消防車投入搶救。隨著火勢持續擴大，消防人力也持續進場，截至當時仍沒有完全撲滅火勢。明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，步行約10分鐘，同時緊鄰近鐵宇治山田站，是當地重要商業區之一。由於大火就在日本知名景點周邊發生，加上火勢猛烈、黑煙直竄天際，很快就在當地引起高度關注。至於人員狀況，各家媒體因報導時間不同，最初資訊一度顯示是否有人受傷或來不及逃離仍不清楚；後續消息則指出，當時暫未傳出有人受傷或受困。不過由於消防仍在現場進行滅火作業，最終人員狀況仍有待相關單位確認。截至下午5時，消防人員仍持續灌救，火勢尚未完全撲滅。由於明倫商店街店舖及建築高度密集，火勢已疑似波及多棟建物，實際遭焚毀或受損的建築數量、受災範圍及財物損失，當時仍未完全明朗。目前這場大火的起火原因也尚未釐清，仍待警消後續調查。起火的明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，並緊鄰近鐵宇治山田站。（圖／翻攝自X，@nhk_chubu）
明天5縣市停水「最長10小時」 影響範圍、時間一次看
台灣自來水公司公告，明天（8月31日）將針對雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市及台東縣5縣市部分區域實施停水，最長預計影響10小時，建議民眾提早於停水前6小時儲水備用。●雲林縣停水時間：8月31日上午8時至晚間6時，共10小時。停水區域：虎尾鎮復興路、德新街、明昌街、西平路；褒忠鄉中民村三民路東側、大部社區。停水原因：為提升供水穩定度、降低管線漏水風險並確保民眾用水水質安全，故辦理汰換管線工程。●嘉義縣停水時間：8月31日上午8時30分至下午5時30分，共9小時。停水區域：番路鄉新福村。停水原因：為用水品質及強化區域供水之穩定度，辦理「配合吳鳳橋改建管線聯絡工程」停水施工改接作業。●台南市停水時間1：8月31日上午9時至晚間6時，共9小時。停水區域1：新化區中正路、大德路、大新路、太平街。停水原因1：辦理新化大德路大新路汰換管線工程施工。停水時間2：8月31日上午9時至下午4時，共7小時。停水區域2：善化區陽明路周邊巷弄。停水原因2：辦理台南市善化區胡厝里胡厝寮216-2號等供水延管工程。停水時間3：8月31日上午9時至下午5時，共8小時。停水區域3：永康區大勇路129號至183號（單數側／含巷弄）、國光七街30號至62號（雙數側／含巷弄）、國光八街67號至127號（單數側／含弄）、國光八街129巷、永華路163號至225號（單數側／含巷弄）、永華路159巷、永華路226號至330號（雙數側／含巷弄）、大灣路942巷515號至625號（含巷弄）、大灣路942巷418弄。停水原因3：配合水利局永康區污水下水道改遷工程，永華路201巷21號旁（共1處），辦理管線停水施工作業。停水時間4：8月31日上午8時至下午5時，共9小時。停水區域4：新營區東泰七街、東興十街。停水原因4：因辦理新營區東興十街等管線汰換工程斷管連絡。●高雄市停水時間：8月31日上午8時30分至晚間6分，共9.5小時。停水區域：美濃區圓山街、福美路、雙峰街。停水原因：延管工程新舊管線連接。●台東縣停水時間：8月31日上午8時至下午5時，共9小時。停水區域：卑南鄉利嘉林道、利民路、太平路、小康路。停水原因：為提升卑南地區（或路段）居民用水品質及強化區域供水之穩定度，辦理台東縣卑南鄉1鄰延管工程停水施工改接作業。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
中尼山洪為何如此致命？專家：如「液態水泥」威力是純水2倍 能挾帶汽車大小巨石
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，專家指出，這股洪流因混合淤泥、砂土、礫石、碎冰與巨石，形成如「液態水泥」般的高破壞力流體，撞擊建築物的力量約為單純水流的2倍，甚至能挾帶汽車大小的巨石。據《CNN》報導，美國德州大學聖安東尼奧分校（University of Texas at San Antonio）工程學教授沙里夫（Hatim Sharif）指出，席捲尼泊爾與中國邊境陡峭山谷的水流、碎冰與岩石，之所以造成如此嚴重的破壞，原因在於洪災所含的物質。這股山洪充滿淤泥、砂土、礫石與巨石，所有物質以單一流體的形式移動，因此被沙里夫比喻為「液態水泥」。他指出，在流速相同的情況下，「這種物質撞擊建築物時，所產生的力量大約是水的2倍」，這股洪流甚至能夠推動「汽車大小的巨石」。沙里夫也強調，人不可能跑得過這樣的洪流，因此唯一的逃生方式就是往高處移動，必須至少爬升6公尺。此外，這種類型的山洪也讓救援工作更加危險。沙里夫分析稱，這些泥石碎屑能夠長時間含住水分，使地面狀況「難以預測且極其危險」，例如某一處碎屑堆可能足以承受一個人的體重，但另一處卻可能讓人瞬間下陷到腰部的位置。報導補充，截至今（28日）上午，此次洪災發生地點中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤，其中失蹤人口中包括數百名外籍人士。對此，美國國務院發言人也於美東時間27日表示，目前已知有90位美國公民可能受到尼泊爾洪災影響而下落不明，但目前尚未發現任何美國公民死亡的報告。
中尼邊境山洪奪157命！專家曝「5異狀」要快跑：別賭自己還有下一個30秒
尼泊爾與中國西藏交界邊境26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施，已造成157死數百人失蹤，對此，專家指出土石流真正危險的不只是「淹水」，而是強大的摧毀能力，人、車、房都難以抵擋，能救自己命的是「有沒有在災害抵達以前就做出撤離的決定」。根據監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛，事後大批民宅倒塌、汽車漂浮在洪水中，一座金屬橋梁也被沖垮，目擊者表示洪水直接吞噬了整座村莊。消防安全粉專「消防神主牌」在臉書發文表示，看完中尼邊境山洪暴發影片，覺得最可怕的已經不是土石流本身有多大，而是「它根本沒有留多少時間給你逃」。粉專指出遇到土石流真正逃生時機不是看到的時候，「因為等你真的看到它，很可能已經沒有時間了。」粉專解釋很多人對土石流的印象，會把它想成「很混濁的洪水」，但完全不是同一個概念，由於土石流裡面混合大量泥、沙、礫石、巨石、樹木甚至建築殘骸，加上它有水的流動性，卻又帶著大量固體物質的重量。「高速往下沖時，真正危險的不只是『淹水』，而是巨大的撞擊、掩埋與摧毀力量，人不可能靠跑步跟它比速度，車子也未必跑得掉，建築物更不代表一定安全。」如民眾在山區豪雨期間看到或聽到以下狀況：1.溪水突然暴漲或變得異常混濁2.上游傳來持續的轟隆聲、巨石碰撞聲3.山坡開始大量落石4.附近的人突然開始往外撤離5.收到土石流、崩塌、溪水暴漲警報粉專提醒不要站著看，不要拿手機繼續拍，更不要順著溪谷往下游跑！民眾應立即遠離溪床、河谷與土石流可能行進的路線，朝兩側較高、較穩固的地方撤離，「真正能救命的，往往不是最後那幾秒跑得有多快，而是你有沒有在災害抵達以前，就做出撤離的決定。」粉專表示天然災害有時候不會給第二次判斷的機會，當警報來了、異常徵兆出現，寧願提早離開也不要賭自己還有下一個30秒。
明起全台5縣市停水降壓「最長17小時」 影響區域、時間一次看
台灣自來水公司公告，自8月27日起，將在台北市、新北市、台中市以及雲林縣、屏東縣共5縣市部分地區實施停水或降壓，最長預計影響17小時，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。台北市停水範圍停水時間：8/27 10:00至16:00（6小時）停水地區：內湖區／成功路四段61巷1號至23號、成功路四段61巷8弄、22弄（直接用水戶：停水19戶）。停水時間：8/27 10:00至16:00（6小時）停水地區：中正區／南海路56號、泉州街2號之4（直接用水戶：停水4戶）。停水時間：8/27 12:00至16:00（4小時）停水地區：內湖區／內湖路3段（含巷弄）、金龍路（含巷弄）（直接用水戶：停水114戶）。停水時間：8/27 12:00至16:00（4小時）停水地區：信義區／松智路29、31、33、39巷（直接用水戶：停水5戶）。停水時間：8/27 10:00至16:00（6小時）停水地區：信義區／永吉路443巷50號至64號、松山路107號至131號、松山路119巷3號至29號及14之1號（直接用水戶：停水30戶）。新北市停水範圍停水時間：8/27 10:00至14:00（4小時）停水地區：中和區／立德街72巷（直接用水戶：停水47戶）。停水時間：8/27 12:00至20:00（8小時）停水地區：中和區／連城路246號、連城路258號、連城路260號、中正路710號、中正路722號、建一路178號、186號、188號及253號（直接用水戶：停水4戶）。停水時間：8/27 10:00至14:00（4小時）停水地區：三重區／溪尾街242巷（直接用水戶：停水48戶）。停水時間：8/27 12:00至16:00（6小時）停水地區：新店區／安和路三段2號至44號（直接用水戶：停水9戶）。台中市停水範圍停水時間：8/27 08:30至18:30（10小時）停水原因：汰換管線工程改接停水地區：神岡區／東洲路、豐工路；豐原區／三豐路二段、慈龍街、東洲路、豐工路、豐原大道七段162巷。雲林縣停水範圍停水時間：8/27 08:00至18:00（10小時）停水原因：辦理「雲縣褒忠鄉三民路等汰換管線工程」管線改接停水地區：褒忠鄉／中民村／三民路東側、大部社區。屏東縣降壓範圍降壓時間：8/26 16:00至8/27 09:00（17小時）降壓原因：連日豪雨原水水質濁度高，改由另水源支援，惟水量有限，大用水時部分區域水壓降低。降壓地區：新埤鄉／仁德路、沿山公路、龍潭路。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
日本文物遭潑油非首例！信教男醫「寺廟注油」搞破壞 2週前才被判刑
日本奈良藥師寺國寶「佛足石」今年4月遭潑灑液體導致污損，當地警方追查數月後，22日在關西國際機場逮捕1名39歲台灣籍蔡姓女子。由於日方公布的犯嫌姓名、年齡及自稱從事主持工作等訊息，均與藝人五熊（蔡頤榛）高度吻合，引發外度關注。事實上，日本1名醫師也曾在神社、寺廟等古蹟塗油，日前遭判刑。日本《讀賣新聞》報導，千葉地方法院判決指出，63歲醫師金山昌秀於2015年3月25日，在千葉縣成田市的成田山新勝寺總門3根柱子上塗抹類似油的液體，造成的損害估計約12萬日圓。此外，他也在同縣香取市香取神宮的角柱、賽錢箱等處塗抹或散布類似液體，損害估計約242萬日圓。法官指出，被告明知在寺社建築物上塗抹類似油的液體可能造成損壞，仍以宗教行為為由，將相關行動稱為「注油」，並在寺院及神社進行塗抹、散布。法院認定，被告並非在不知情的情況下造成損害，而是在明知可能破壞建築物的情況下仍執意行動，因此法官批評相關行為「應予嚴厲譴責」。成田山新勝寺及香取神宮均是千葉縣具代表性的宗教場所，寺社建築與相關設施遭液體破壞，不僅造成財物損失，也引發外界對日本重要文化及宗教場所保護的關注。法院最終考量相關情節，本月6日判處被告1年6個月徒刑，緩刑3年。
風勢助長！內華達州野火失控「狂燒1.3萬英畝」 當局籲9萬人撤離
美國內華達州爆發大規模野火，「霍克野火」（Hawk Fire）在強風、低濕度及乾燥植被助長下迅速失控，截至目前為止燃燒面積已突破1.3萬英畝（約5261公頃），火勢從內華達山脈山麓一路朝雷諾（Reno）市中心方向推進，目前已有近9萬名居民被要求撤離或做好撤離準備，另有3名民眾及3名第一線救災人員受傷。由於受到強勁陣風、低濕度及乾燥植被影響，霍克野火持續快速蔓延，「立即撤離」（GO NOW）區域已擴大至內華達大學雷諾分校校園邊緣。目前約有4.2萬人接獲強制撤離的命令，另有4.5萬人位於撤離警戒區，當局呼籲警戒區居民最好立即離開，並做好數日無法返家的準備，以避免撤離車潮妨礙消防及救援人員通行。雷諾市長席薇（Hillary Schieve）也透過社群平台喊話，「如果你已經被要求撤離，請不要再等！」她表示這場野火已經燒毀部分建築物，「你的生命比一棟建築物更加重要，提前撤離也能讓消防員專心投入滅火工作。」當局證實目前已有3名民眾及3名第一線救災人員受傷，多棟建築遭到焚毀。初步調查認定火災是「人為因素」造成，但確切起火原因仍在調查，尚未公布進一步細節。內華達州長隆巴多（Joe Lombardo）已宣布瓦肖郡（Washoe County）進入緊急狀態，並動員內華達州國民兵投入救災，包括派出2組直升機機組支援空中滅火，另有60名國民兵協助警方維護撤離地區安全。不過由於現場風向不斷改變，讓消防滅火工作更加困難，瓦肖郡警長巴拉姆（Darin Balaam）形容現場情況「極度混亂」，因為風向變化使火勢朝不同方向蔓延，火勢在22日晚間便已快速擴張，甚至越過消防車，使救援人員難以抵達火場熱點，同時還得應付大量居民緊急撤離。當地居民杜瓦爾（Tyler Duvall）表示22日上午火勢規模還非常小，沒想到短短一天後他的住家就被劃入撤離區，「真的是風把火勢整個吹大了。」瓦肖郡緊急應變單位已開放斯帕克斯會議中心（Reno-Sparks Convention Center）安置撤離居民，當地賭場也提供優惠房價協助災民暫時住宿。雷諾北部本月稍早才因乾燥及強風引發3場野火，當時迫使超過1.3萬名居民撤離，如今霍克野火再度快速逼近人口密集地區，也讓當地消防與疏散壓力進一步升高。
豆莢沒買票也有座位？空服員幫繫安全帶萌翻 原來藏飛安考量
一顆體型驚人的巨大豆莢，竟在飛機上享有宛如乘客般的「待遇」，還被空服員親手繫上安全帶，逗趣畫面近日在網路引發熱議。大陸一名焦姓女子搭乘東方航空從昆明飛往北京的航班時，原本一路抱著巨大豆莢登機，途中班機經停昭通，部分乘客下機後空出座位，她才將豆莢暫時放下，沒想到空服員巡視機艙時，特地替豆莢扣妥安全帶，讓它端正地「坐」在椅子上。焦女23日證實，豆莢其實沒有買票，只是自己抱上飛機；而空服員看似可愛的舉動，背後其實也有飛安考量，主要是避免未固定物品在飛機起降、遇到亂流或緊急狀況時移動，進而阻塞逃生動線。綜合《民航資源網》與《瀟湘晨報》報導，這起事件發生在東方航空一架由昆明飛往北京的航班。焦女近日在社群平台分享搭機途中拍下的照片，只見客機座位上擺著一個尺寸相當驚人的綠色豆莢，腰間還像一般乘客一樣繫著安全帶，特殊畫面讓她忍不住笑稱實在太可愛。照片曝光後，不少網友第一眼還以為空服員真的把豆莢當成一名乘客對待，也有人好奇，這麼大的豆莢究竟是否另外購買座位，甚至是否一路就這樣坐著搭完整趟航程。焦女23日接受媒體訪問時還原事情經過，表示這顆巨大豆莢並沒有另外買機票，而是由她自己抱著登上飛機。當天航班從昆明出發前往北京，途中會經停昭通，因此豆莢一開始並沒有占用其他乘客的座位。班機抵達昭通後，部分乘客下機，原本有人乘坐的位置因此空了出來。焦女見機艙內出現空位，才把一路抱在身上的巨大豆莢暫時放到座椅上，讓自己不用繼續抱著。沒想到空服員巡視機艙時發現座位上的巨大豆莢，隨即將座椅安全帶拉起來，替它牢牢固定在座位上。原本只是暫時被放下的豆莢，就這樣腰間扣著安全帶、直挺挺地待在椅子上，乍看之下就像一名安靜坐好的「特殊乘客」。焦女看到這一幕後覺得相當有趣，隨即拍下照片分享到社群平台。由於巨大豆莢的外型搭配座椅及安全帶實在太過逗趣，照片很快引起網友注意。不少網友看到照片後笑稱，豆莢繫上安全帶後「真的像一個人坐著」，也有人打趣表示，空服員可能是擔心飛機發生顛簸時，巨大豆莢會突然在機艙裡到處滾動。還有網友在留言區分享類似經驗，包括曾看過大型物品被安排在座位上後，同樣使用安全帶固定。這些看似有趣的畫面，也讓不少人開始討論，空服員為什麼連一顆豆莢都必須特別固定。事實上，替巨大豆莢繫上安全帶，並不只是空服員一時興起的趣味舉動。部分熟悉飛航安全的網友指出，客艙內只要是沒有固定好的物品，都可能成為飛行安全上的潛在風險，因此空服員通常會要求妥善收納或固定。尤其飛機起飛及降落屬於飛行的重要階段，如果遇到突然晃動、劇烈顛簸或其他緊急狀況，沒有固定的物品可能受到慣性或衝擊力影響，在客艙內滑動、滾動甚至飛出。若只是一般飛行過程，散落物品可能造成乘客受傷；但如果碰上必須緊急撤離的情況，問題可能更加嚴重。大型物品一旦掉落在狹窄的客艙走道，不僅容易讓正在撤離的乘客跌倒，也可能直接堵住逃生動線，拖慢所有人離開機艙的速度。因此，無論放在座位上的是行李、特殊物品，甚至是這次引發話題的巨大豆莢，只要具有移動或掉落的可能，妥善固定都是降低風險的方法之一。有網友也以傳統火車臥鋪的情況舉例，指出乘客休息後，乘務人員有時會將散落在通道附近的鞋子整理到臥鋪下方。這類看似不起眼的細節，其中一項目的就是盡量保持通道暢通，避免發生緊急狀況時，乘客因地面雜物絆倒而影響撤離。就如同建築物的逃生通道不能任意堆放雜物，飛機客艙的逃生動線同樣必須盡可能保持暢通。尤其在緊急情況下，每一秒都可能影響撤離效率，因此平時對客艙內物品的固定與收納，也成為飛安管理的一環。
日本一天連2震！茨城規模5.9才搖完 北海道晚間又爆規模6.0
日本23日一天內接連發生規模接近6的地震。當天凌晨茨城縣才發生規模5.9地震，沒想到相隔不到一天，北海道附近晚間又出現明顯搖晃。日本時間23日晚間9時45分，北海道日高南方海域發生規模6.0地震，震源深度約40公里，屬於淺層地震，最大震度達4級。這起地震發生在北海道日高南方海域，由於震源深度僅約40公里，北海道部分地區感受到明顯震動，最大震度為4級。至於地震是否造成建築物受損、人員傷亡或其他災情，目前仍有待日本相關單位進一步確認。值得注意的是，日本23日凌晨才剛發生另一起規模5.9地震，震央位於茨城縣，到了晚間北海道日高南方海域又發生規模6.0地震，一天內接連出現兩起規模接近6的地震，再度引起外界對日本近期地震活動的關注。
宜蘭外海5.1地震「北部搖超大」原因曝 專家：5顆原子彈能量未釋放
台灣東部海域今（22日）上午11時40分發生芮氏規模5.1地震，震央位於宜蘭縣政府東南方41.7公里處，震源深度27.8公里，最大震度3級，宜蘭南澳、宜蘭市及花蓮和平均有明顯震感。氣象署表示，震央位於菲律賓海板塊隱沒至歐亞大陸板塊的起始區域，當地地震活動頻繁，未來3天仍須留意規模4至4.5的餘震。氣象署地震測報中心主任吳健富指出，本次地震震源深度27.8公里，屬相對較淺的地震，因此宜蘭、南澳一帶受到的震動較為明顯，北部地區整體影響相對有限。不過，台北部分民眾仍明顯感受到搖晃，主要與台北盆地的地質特性有關。吳健富解釋，地震波傳入台北盆地後，受到軟弱地層的「場址效應」影響，地震動可能被放大，加上台北市高樓建築密集，建築物晃動時間相對較長，因此民眾容易感受到地震。《NOWNEWS今日新聞》報導，地震專家郭鎧紋分析，本次規模5.1地震釋放的能量約相當於0.022顆原子彈。統計今年截至目前，台灣規模5以上地震共有21起，累計釋放約2.033顆原子彈能量，整體地震活動量約為過去15年平均值的一半，屬於相對偏少的「休養期」。郭鎧紋表示，台灣每年受到菲律賓海板塊擠壓，約累積相當於11顆原子彈的地震能量；去年多起強震已釋放大量能量，今年截至8月底約累積7顆，扣除已釋放的2顆多，目前約剩5顆能量。即使假設這些能量未來一次全部釋放，推估最大地震規模也不會超過6.5，民眾不必因此過度恐慌。此外，根據美國地質調查局（USGS）圖資，本次震央位於菲律賓海板塊隱沒帶「和平海盆」最北端。從長期統計來看，今年宜蘭地區地震頻率與過去45年平均值相當，屬正常範圍；反觀花蓮地區，今年地震活動反而相對偏少。氣象署提醒，近期民眾仍應留意餘震資訊，並做好基本防震準備。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
台南安南區凌晨驚傳爆炸！疑違規堆置化學廢棄物釀災 警已掌握涉案人士
台南市安南區海佃路今（22日）凌晨發生1起嚴重爆炸火警，延燒11戶透天民宅，共有13人送醫，所幸均無生命危險。初步調查發現，事發地點位於理想里1處私人空地，原本由地主出借作為停車場使用，卻疑似遭人違規堆置工業機械廢油、鋁材以及含有鎂土等易燃化學廢棄物。由於事發當時正下著大雨，現場化學物質疑似因接觸水分引發爆炸，瞬間產生強烈火光，並造成火勢迅速擴大。警方目前已掌握涉案人士身分，並將相關人員帶往警局製作筆錄，進一步釐清是否涉及違規堆置及其他相關責任。詳細起火、爆炸原因仍待後續火場調查確認。據《TVBS新聞網》報導，這起爆炸威力波及周邊住戶，多間房屋的玻璃遭震碎，部分建築物也出現結構受損情形，現場另有7部私人汽車受到火勢波及而毀損。事故目前已造成10多名人員受傷，其中包括3名消防人員。事故發生後，台南市消防局、環保局、第三分局及安南區公所等相關單位均在第一時間派員前往現場應變。安南區公所除提供餐點協助現場及受災民眾，也緊急將受到影響的居民安置至普法道祭寺及里活動中心，以確保居民安全。轄區分局表示，目前已通知相關人士到警局製作筆錄，後續將配合調查釐清責任。台南市消防局則正進行火場調查，進一步確認起火及爆炸原因，待相關狀況與調查結果釐清後，將對外說明。環保單位表示，後續將依火場調查報告、相關行為人的跡證，以及現場廢棄物堆置情形進一步查證。若確認涉及違規堆置等違法事實，將依《空氣污染防制法》及《廢棄物清理法》等相關規定嚴格查處，並依法從重處罰。台南市長黃偉哲則指出，市府目前正加速處理事故善後工作，同時針對受到火勢波及的居民進行疏散與安置。市府初步估計約有40戶住家受到影響，對於受災住戶的房屋損害情形，也已派員逐戶了解並建立受災名冊，後續將全力協助居民處理相關求償事宜。
男星拒花20萬存幹細胞！ 帶老婆「生產胎盤」回家炒來吃揭驚人口感
男星班傑以《終極三國》趙雲一角爆紅，深邃五官加上俐落的武術身影讓許多粉絲為之傾倒。近日他受邀登上《聚焦2.0》，分享自己當年從美國來台追夢的經歷。班傑回憶剛來台灣時就深深著迷於功夫，某天父親稱自己認識「少林寺校長」，特地安排他前往中國習武，令班傑興奮不已。沒想到一下飛機，前來接應的兩名男子身穿破舊西裝、開著小車一路駛進泥濘小路，最後竟將他帶進陌生建築物，直到鐵門重重關上那一刻，才驚覺自己出不去了！原來這是父親精心策畫的「騙局」，其實真正目的地是一所武警學校，班傑哭笑不得地說：「後來我才知道，少林寺根本沒有校長。」不過練武多年也讓班傑付出慘痛代價，鼻子至今動過3次手術。他透露第一次是在練散打時，對手原本預計做下壓動作，卻因地板濕滑失誤，一記迴旋踢腳跟直接重擊他的鼻樑，當場骨折，畫面相當驚悚。當下練拳好友立刻幫他推回原位再送醫急救。之後他又因外觀歪斜與鼻中膈彎曲，陸續接受兩次矯正手術才改善呼吸。節目現場班傑更展現傲人的「硬氣功」，大方邀請主持人高文音重擊他的腹部。高文音起初有些猶豫，坦言自己曾學過拳擊、出手恐有威力，但在班傑盛情難卻下，高文音終於毫不手軟地重拳出擊！不料擁有深厚武術底子的班傑紋絲不動、毫髮無傷，反而是一拳打過去的高文音痛到當場甩手、頻頻喊疼，場面相當逗趣。除了習武經歷，班傑也在節目中大談狂人養生法。他透露先前老婆懷孕時，得知保存臍帶血幹細胞要價高達10至20萬元，他轉念一想，「以前的人不是都直接吃掉嗎？」竟主動要求醫生把老婆生產後的胎盤打包讓他帶回家。班傑笑稱，胎盤血量相當多，他先下鍋汆燙去除腥味，再用大火爆炒，「炒完之後其實滿像熱炒店的菜」。吃出心得的他甚至表示胎盤有分鈣化與未鈣化，「有鈣化的地方口感真的好吃」。
擴大抽驗各類食用油品 蔣萬安：嚴辦未依法回收業者
臺北市長蔣萬安19日主持臺北市政府維護公共安全督導會報。會中蔣萬安強調，近期接連發生問題油品等食安事件，引發市民疑慮，指示衛生局持續針對市售各類油品、米粉及炊粉擴大抽驗，確實掌握問題產品下架、回收及銷燬情形；對於未主動通報、提供不實資料或未確實辦理回收的業者，依法從嚴處理，確保市民食安。蔣萬安在聽取列管案件辦理情形後指示，針對建築物公共安全及使用情形聯合稽查超過一年仍未改善完成，且已要求停止營業的場所，建管處應持續督促業者儘速完成相關程序及改善；在業者完成改善前，觀光傳播局也應不定期複查，確認業者不得違規營業，確實維護公共安全。蔣萬安表示，臺北市老舊公寓眾多，尤其4層以下公寓樓梯多未設防火區劃，一旦發生火災，逃生安全格外重要。市府日前已修正「臺北市115年度公寓大廈共用部分維護修繕費用補助執行計畫」，將「住家外開門扇與安全梯或特別安全梯迴轉半徑相交之門扇拆除」納入共用部分修繕補助項目。他指示建管處加強宣導，讓更多住戶了解並善用市府補助方案；消防局也應持續加強防火、用電安全及火災逃生避難宣導。在聽取公安績效指標報告後，蔣萬安指出，本期火災件數較上期呈下降趨勢，但受傷人員多是在逃生避難或初期滅火過程中，因吸入有害氣體或遭受燒燙傷而受傷。因此，他指示消防局持續落實災後案例教育及對外宣導，加強民眾正確的用火、用電安全與逃生避難觀念。若非起火戶，應視現場狀況優先往下、往外逃生；若遇濃煙阻隔，則應關門、就地避難，避免因錯誤逃生方式增加風險。針對食品安全，蔣萬安表示，本期公安會報雖未發生食品中毒案件，但近期接連發生問題油品等事件，已引發市民對食安的疑慮。他再次指示衛生局持續針對市售各類油品、米粉及炊粉擴大抽驗，並確實掌握問題產品下架、回收及銷燬情形；對於未主動通報、提供不實資料或未確實辦理回收的業者，應依法從嚴處理。此外，各級學校即將開學，蔣萬安要求教育局會同相關單位，加強學校午餐及團膳業者食安查核，一旦發現異常，應立即停用、封存並追查流向，同時主動通知學校及家長，確保問題食材不會進入校園供餐體系，守住學生飲食安全。蔣萬安在聽取教育局「從環境安全到游泳能力」培養學生游泳能力專題報告後表示，夏天是學生參與水域活動的高峰期，每年仍不時發生學生前往野溪、沙灘或開放水域活動時遭遇意外的事件。這也顯示，即使具備游泳或救生技能，面對開放水域環境或極端氣候，仍可能遭遇危險。蔣萬安強調，游泳能力不只是游得快、游得遠，更應包括水域風險辨識、緊急應變及基本自救能力。他指示教育局及各級學校持續加強學生與家長防溺宣導，提醒從事水域活動時應選擇安全、合法且有救生人員的場域，同時強化教師專業知能，將水域風險判斷、緊急應變及基本自救能力納入課程，讓學生不只是「上過游泳課」，而是真正做到「會判斷、能自救、會游泳」。此外，蔣萬安表示，教育局也應持續掌握各校游泳課程實施及學生能力檢測情形，針對尚未具備基本游泳與自救能力的學生，妥善運用跨校資源、暑期泳訓及免費補救教學，提供持續性的學習協助，全面提升學生水域安全與自救能力。
22歲男惡作劇燒掉家樂福！害停業近半年 要賠近4億
桃園市家樂福中原店2023年底發生重大火警，22歲郭姓男子與2名友人逛賣場期間，在清潔用品區以打火機點燃噴霧殺蟲劑，未料火苗未完全熄滅，隨後引燃貨架上的其他商品，甚至造成爆炸，火勢迅速擴大。整起火災不僅造成賣場嚴重受損，也波及周邊商店，家樂福更因此停業近半年。桃園地院近日審理相關民事求償案件，判決郭男須賠償8家保險公司合計3億9827萬878元，另須負擔遭波及咖啡館的保險代位求償97萬9326元，總額逼近4億元。全案仍可上訴。家樂福中原店2023年底發生重大火警判決指出，郭男於2023年12月3日凌晨與黃姓、周姓友人前往家樂福中原店購物，3人行經地下1樓清潔用品區時，郭男拿出打火機點燃火苗，再拿起貨架上的噴霧殺蟲劑朝火焰噴灑。做完危險行為後，他竟將商品放回原處，與友人繼續前往賣場其他區域。沒想到殺蟲劑罐體及貨架附近仍殘留火源，約9分鐘後引發連鎖燃燒，進一步波及其他殺蟲劑並發生爆炸。由於賣場內存放大量易燃商品，火勢很快失控，持續向周邊區域蔓延。消防單位接獲通報後緊急出動大批人力前往搶救，歷經數小時才控制火勢。雖然事故幸未造成人員傷亡，但火災造成地下1樓及1樓的牆面、天花板等處嚴重毀損，部分設施也須重新修復、補強，家樂福因此停業近半年，整體營業及修復損失估計高達數億元。保險公司向郭男追討合計3億9827萬878元民事部分，8家產物保險公司在理賠家樂福相關損失後，依法取得代位求償權，向郭男追討合計3億9827萬878元。由於郭男未出席言詞辯論期日，也沒有提出書面答辯，桃園地院審酌相關證據後，認定保險公司的請求有理由，因此判准全部求償金額。此外，火災也造成家樂福商店街一間咖啡館受損，保險公司完成理算後，針對店內機器設備、裝修以及商品等損失向郭男提出代位求償，法院同樣判准97萬9326元。刑事部分，郭男則因涉犯「失火燒燬現有人所在之建築物罪」，遭桃園地院判處有期徒刑6個月，得易科罰金。如今民事賠償金額更逼近4億元，案件曝光後也引發外界譁然。若判決確定，郭男將面對龐大的賠償責任，後續仍可依法提起上訴。東森新聞關心您危險行為，請勿模仿 快訊／賴清德宣布：明年全民普發1萬 全台8月地方振興金最高領1萬！若中央普發一萬 仍可請領 拿菜刀抓頭撞牆！獸父長期性侵親生女「恐嚇要一起死」
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。