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鳳凰颱風逼近「廚餘掩埋場會潰堤」？ 台中市環保局急回應
鳳凰颱風步步逼近，不少市民關心近期因應非洲豬瘟疫情設立的12處臨時廚餘掩埋場，是否會因強風豪雨造成潰堤或溢流，紛紛湧入市長盧秀燕臉書留言關切。台中市環保局說明，12處掩埋場均已依中央規範完成加固防範；林業及自然保育署則建議，為防止巡查人員在風雨中因通電觸電，周邊電牧網電源將暫時關閉。「廚餘湖會潰堤嗎？」「那麼多廚餘坑確認好不會溢流了嗎？」「廚餘掩埋場做好防颱了沒？」許多民眾擔心颱風夾帶豪雨引發二次災害，紛紛留言提醒市府加強防範。台中市環保局已完成12處臨時廚餘掩埋場加固作業。（圖／台中市環保局提供）環保局表示，已依環境部標準作業程序完成三大防護步驟，包括填土覆蓋、加蓋不透水防護布，並以U型釘、沙袋或作物固定覆蓋層；部分面積較大的場地，更臨時動用大型帆布加固，防止雨水滲入或沖刷。目前12處掩埋場皆經數位局確認，均已完成加固作業。至於過去為防止野豬及流浪動物入侵所設置的電牧網，林業及自然保育署建議颱風期間暫時關閉電源，以免巡查人員在風雨中觸電。經請示市長盧秀燕裁示後，市府決定配合建議暫時斷電，並指示相關單位以監視系統加強場區監控。盧秀燕也強調，待颱風過後，須經全面巡查確認設備無損毀、無漏電風險後，方可復電，同時持續利用監視系統監控場區狀況，確保人員與設施安全。此外，案例場周邊建設局已加固全長約82公尺的圍籬並全面封閉，水利局也針對案場內污水處理槽加設三層防護蓋，避免污水外溢，確保案場防疫無虞。
領表登記高雄市長初選 賴瑞隆：有信心承擔重任延續城市進步
有意角逐民進黨提名、參選2026高雄市長的立委賴瑞隆今（11）前往民進黨中央黨部領表登記，正式投入預計將於明年1月12日至17日舉行的初選民調。談到黨內初選，目前積極表態爭取提名的包括立委邱議瑩、林岱樺、許智傑，賴瑞隆表示，相信這會是一場正向、良性、理性的競爭，希望大家提出更多願景與政策，爭取高雄市民支持，讓更多人關心高雄、支持高雄，創造更進步偉大的高雄。民進黨最大力量在於團結，競爭過程當然激烈，但最後會團結一致，守護高雄最大的價值、守住最心愛的故鄉。他回顧過去20年的職涯經歷，其中10年在市政府，擔任新聞局局長、海洋局局長、觀光局主秘、建設局專委，有最豐富經驗，辦過黃色小鴨展、五月天演唱會，也辦過第一屆的台灣遊艇展，有最豐富成績。接續的10年他在立法院爭取到6000億元的建設經費，也得到公督盟19次的優秀立委。賴瑞隆強調，已做好了準備，承擔這一個重任，在黨內初選過關之後，於明年大選擊敗國民黨的可能對手柯志恩。他說，未來期盼能讓高雄持續進步發展，過去20多年來，從前市長謝長廷、陳菊、到現在的市長陳其邁，高雄不斷轉型進步，已成為開放民主進步的城市。這一棒非常關鍵重要，他希望接起這重要的一棒。
擅自清消非洲豬瘟案場挨批「自走砲」 中市府認出包：依規定懲處
台中市梧棲區一養豬場日前爆發非洲豬瘟案例，卻傳出市府人員誤入現場重複消毒，恐影響採檢結果，遭中央痛批「魯莽行為」。對此，台中市副市長鄭照新表示，市府在1日的會議中已明確交代不得擾動案場，卻因指令傳達誤解，導致人員錯誤行動，將進一步追查究責，並依規定懲處。據了解，中央原訂在國軍化學兵完成清消後進行採檢，但市府人員卻在2日自行前往案場消毒。農業部長陳駿季批評中市府如同「自走砲」，此舉恐造成檢驗偽陰性。對此，鄭照新指出，市府在1日會議中已明確交代不得擾動案場，卻因指令傳達誤解，導致人員錯誤行動，已召開會議追查並送交考紀會處理，將深切檢討，防止類似烏龍再度發生。鄭照新說明，市府昨日召開擴大防疫會議，除檢視防疫執行情形外，也盤點疫後產業振興措施，包括農業局飼料差額補助、經發局加碼紓困挺肉商補貼，以及環保局廚餘清運津貼。不僅於此，市府嚴格加強措施，針對私自圈養的6頭山豬，市府已列為高風險場域，設置監視鏡頭、加固圍籬，並強化清消作業，經初步篩檢皆為陰性；持續進行訪視與活豬抽檢。此外，從昨日開始，台中市廚餘處理正式進入「廚餘零掩埋」階段，配合焚化廠歲修作業，每日約300噸的廚餘全數送入3大焚化廠焚燒發電，焚化比例達100％、掩埋量為0噸，未來除特殊情況外將不再廚餘掩埋。另積極推動加碼挺肉商，補助金額每攤每噸1.5萬元，3天之內要發放完成。鄭照新進一步強調，雖然掩埋坑已經進入零掩埋階段，且為了防止野豬接觸廚餘，市府也根據林保署最新指引進行跨局處合作，分別在后里與霧峰掩埋場完成電圍網設置，而文山與沙鹿的電圍網也正在全力趕工，感謝建設局支援。另針對梧棲清潔隊廚餘案，依據台中市環保局調查，案場廚餘車不僅是收梧棲清潔隊廚餘現象，封鎖案場當天，業主試圖將案場運載車開出去；高度懷疑案場案主除了梧棲清潔隊的廚餘及收受鄰居的廚餘之外，車子也有至其他地方收受廚餘，已經移送檢調進行調查，市府會持續追查不鬆懈。
台中養豬場糞泥厚達10公分！2度清消仍陽性 百名國軍奮戰中
台中市梧棲區1處養豬場近日爆發全國首例非洲豬瘟（ASF）疫情，案場環境骯髒不堪，經過2次清潔與消毒後，仍在兩處檢體中檢出病毒核酸陽性反應。現場環境的惡劣程度超乎預期，豬舍內長年累積的糞便與汙泥早已硬化黏結在地板上，部分區域厚度甚至達10公分，宛如「踩在糞泥地上」而非地板。非洲豬瘟中央前進應變所指揮官杜文珍於10月31日表示，該案場的清潔狀況極度不理想，「清潔若沒做好，消毒是沒有用的」。為此，昨晚台中市動保處共出動22名人員，並請求陸軍第十軍團砲兵第五八指揮部支援30名官兵，以「1名動保人員搭配2名官兵」的方式展開前置清理作業，清出大量廢棄雜物與髒污。然而，由於場內汙穢情況遠比預期嚴重，木材、泥土、糞便與垃圾堆積如山，市府於凌晨緊急再度請求軍方支援，增派80名國軍加入第2輪清理。31日上午8點20分起，共有約100名官兵與動保處22名人員投入清潔作業，另有35名化學兵與環保局2名人員於現場待命，隨時準備展開全面消毒。農業部畜牧司副司長周志勳指出，案場內的地板幾乎被厚厚的糞泥覆蓋，「有些地方原以為是水泥地，其實是糞便結成的層」，顯示該養豬場長期以來衛生管理極度鬆散。為了避免動物傳播風險，市府也已由建設局架設鐵絲網，阻止小動物進出。台中市副市長鄭照新則補充說，現場的清理工作極為艱鉅，動保人員與國軍必須以鏟、刮、搬等方式層層剝除污泥。「那些長年堆積的糞便幾乎變成地板的一部分」，鄭照新形容，任務之艱難遠超一般預期。非洲豬瘟病毒對環境的抵抗力極強，能在低溫或潮濕環境中長期存活。即使歷經2次清消，該養豬場環境檢體仍呈現陽性，顯示病毒仍存在於場內。周志勳表示，希望在今日下午完成全面清理後，立即由化學兵進行徹底消毒，隨後再執行第3次環境採檢，以確認場內病毒是否完全清除。
台中市啟動跨局處防疫應變機制 建設局：強化圍籬設施阻絕非洲豬瘟傳播
非洲豬瘟疫情進入第二輪防疫階段，台中市政府啟動跨局處防疫應變機制，全力防堵疫情擴散。台中市政府建設局今（31）日指出，除台中市政府農業局及台中市政府環保局第一時間投入防疫作業外，各局處亦積極支援、共同強化防疫體系。建設局表示，昨（30）日配合防疫需求，動員人力與機具，於疫區增設防塵網，並在文山掩埋場設置乙種圍籬，採鋼筋打入支撐以提升穩固性；今日將再支援吊車作業，協助完成上部圍設，有效阻隔鳥類等動物進入疫區，進一步切斷可能的傳播途徑。建設局長陳大田表示，非洲豬瘟傳染途徑多元，防疫工作刻不容緩，市府持續推動跨局處防疫機制，建構完整防線。自疫情發生以來，建設局密切配合市府防疫政策，隨時整備資源並協助相關防疫作業，確保各項防疫措施落實。陳大田進一步說明，建設團隊接獲環保局及農業局需求後，立即調派人員與設備支援，除了配合環保局完成1處作業區圍籬架設及2處備用區紐澤西護欄圍設外，亦協助農業局於染疫豬舍設置隔離網，防止犬貓、鼠類等動物進出，降低疫情擴散風險。陳大田指出，另為強化防疫層級，建設局今日再投入吊車設備，協助完成上層圍籬設置，進一步封閉疫區邊界，阻絕鳥類及其他動物入侵，有效防止病毒外溢，確保防線更為嚴密。建設局表示，因應環保局掩埋場覆土需求，亦協助開挖既有堆置土石方，並由環保局確認其作為掩埋覆土的合宜性，全力配合市府防疫作業推動。市府秉持「通盤部署、嚴密防堵」的防疫原則，持續整合跨局處資源，強化防疫體系與應變能量。防疫大任人人有責，各局處將以最高規格落實各項防疫措施，嚴守防線，共同守護市民健康與畜牧產業安全。
光復鄉清淤戰持續 教師節連假吸10萬志工湧入助災後重建
花蓮縣光復鄉市區遭洪水重創，街道與民宅仍堆滿厚重淤泥與大量垃圾，還有1600戶民宅等待清淤，其中大華村與大同村戶數最多，連日來國軍、慈濟及各地「鏟子超人」不眠不休搶通災區，估計教師節3天連假，有多達10萬人到場當志工，隨著連假結束，即將離開光復鄉的志工說：「好捨不得走！」花蓮縣政府行研處長陳建村昨表示，仍收容527名災民，也有選擇依親或自行返家，收容點在大進國小203人最多，大全鄉立托兒所53人，虎爺溫泉會館安置271人。大華村尚有311戶待清理，大同村則高達451戶，為最急需協助區域，多數志工被分配到當地幫忙，大型機具利用鏟裝機邊開路再以抓斗車清垃圾至資收車。環保局表示，災區每天平均清運淤泥達6000噸、垃圾約3000噸，數量驚人，中央已在附近空地規畫4處淤泥暫置場，作為階段性收納地點，等到災區全面復原後，再進一步決定如何處理。教師節連假3天，估計有10萬人到場當志工，其中約5萬人搭火車來幫忙，他們穿雨鞋、自備鏟子，被稱為「鏟子超人」。「忙了3天，好捨不得走！」1名男志工祝光復鄉早日復原，也憂心少了大批人力，重建腳步更艱難。各地民眾也紛紛伸出援手，台中有業者以日薪3000元招募「有薪超人」投入救災，預計花費20萬元。而台中市建設局救災隊與重機具並肩作戰，「重機械超人」協助災民開闢返家之路，讓災民能及早重建。花蓮縣長徐榛蔚昨指出，災後第8天，清淤和恢復家園是最優先任務，目前已進入路邊水溝清理和水電恢復階段。縣府將依安全狀況，再宣布上班上課的復原時間，也決定發給受災戶每戶5萬元慰問金，最快本周五起發出，協助災民添購生活用品，盡早恢復生活。縣府29日向社會大眾及企業徵求重型機具，盼加速災區復原。不過也因各界愛心湧入，目前光復鄉物資非常充足，縣府說，不僅縣府與中央所設置的物資倉庫都已滿倉，自發性募集物資的物資站也都接獲滿滿的愛。縣府說，為將物資做更有效運用，需暫停勸募物資，將盡速整理收到的物資，持續送到需要的鄉親手上。此外，賑災基金會截至28日止，4天已募得逾4.3億元善款，距5億元目標只差不到7000萬元。另外，台水昨宣布光復鄉本期水費（9至10月）免收，讓民眾安心清理家園。台電也表示，正研擬給予電價優惠，將報經濟部後公布。
房還沒建「錢先收光」！越南詐騙建案扯出「假授權」連環坑 涉案金額破5000億
越南胡志明市Kingsway Tower建案因爆發大規模詐騙案件，於2025年7月25日進入再審程序。根據越南《勞動報》報導，該案件的兩名主嫌，分別是前Siêu Thành有限責任公司總經理武氏芳（Võ Thị Phượng）與陳氏垂莊（Trần Thị Thùy Trang），被控涉嫌詐騙侵占財產。庭審預計將持續至8月18日，數百名受害人到場旁聽。據了解，Kingsway Tower（法律名稱為Nam An公寓）位於胡志明市平新和坊，占地面積超過7,000平方公尺。該建案於2018年獲得建設局核准興建，並於同年3月完成地下結構與地基驗收後，取得可預售496戶未來公寓的資格。但由於未能達成預售保證條件，Siêu Thành公司無法獲得正式銷售許可。儘管如此，該公司仍大規模招攬客戶並收取款項，甚至與安平商業股份銀行（ABBANK）簽訂信貸合約，將建案作為抵押開設專用帳戶。調查指出，武氏芳自2018年5月起代表公司與496位客戶簽署共計557份購屋合約，總金額超過4770億越盾，其中僅2660億越盾流入公司在ABBANK與HDBANK的兩個帳戶，另有2100億越盾則流入私人帳戶或遭轉走。更離譜的是，部分公寓單位遭重複銷售，造成至少64名客戶受害，涉案金額超過510億越盾。此外，陳氏垂莊於2020年7月至10月間，雖不具公司代表人身分，且授權書已過期，仍假借原授權名義與20名客戶簽訂42份合約，詐得超過418億越盾，並將款項匯入個人帳戶。兩人都被檢察機關依《刑法》第174條第4款a點起訴，最高可處無期徒刑。報導中也提到另一名關鍵人物「鄭明清（Trịnh Minh Thanh）」，鄭明清為該建案的實際營運者，已於COVID-19疫情期間病逝。其生前涉嫌指揮武氏芳簽署多份重複合約，並挪用資金償債與支應私人開銷。因已過世，法院不追究其刑責。由於本案牽涉範圍不僅限於該建商。調查警察局（CSĐT）針對ABBANK與其分行進行分案偵辦。報告指出，從2017年12月28日至2020年6月19日，該公司專戶共收購屋款逾2687億越盾，銀行亦於2018年3月9日出具文件稱將提供擔保，然而因公司未達條件，最終並未實際核發保證函。儘管如此，ABBANK仍對70位購屋者核發貸款，違反銀行業務相關規定。報導中提到，本案曾於2024年初曾進行首次庭審，但因程序瑕疵與證人不全，法院退卷補偵後再次開審。目前，兩名被告尚未對受害者做出賠償。
新加坡女開車遭「路面天坑」吞噬！驚險畫面曝 工人神救援助脫困
新加坡丹戎加東南路（Tanjong Katong Road South）昨（26）日傍晚驚現「天坑」，導致一輛正轉彎的馬自達（Mazda）轎車掉入坑內，而車上女駕駛也一度受困車內。多虧有多名在附近工地工作的工人出手相救，順利協助她脫困，無人因此傷亡。對此，相關單位表示，已對此事展開調查。根據社群媒體上曝光的行車記錄器影片顯示，丹戎加東南路本月26日時，已有部分車道被施工團隊放置交通錐封閉車輛來往，並由一名工人擔任交通指揮。而當該輛黑色馬自達從蒙巴登路（Mountbatten Road）左轉進入丹戎加東南路時，地面突然下陷成巨型天坑，最終整輛車側翻墜入坑內。《亞洲網》（AsiaOne）報導，多名來自新加坡公用事業局（Public Utilities Board；PUB）工地的工人，事發時正好在附近工作，他們聽聞意外發生後立即奔赴現場協助救人。另據網友「Maureen Yeong」在臉書上傳的一段7分鐘影片，1名工人探身進入坑洞，另外2名工人緊接著靠近坑洞邊緣負責接應工作，3人在其他工人的配合下，成功將當時才從車內爬出的女駕駛拉回地面，並引導她至安全地點。Maureen Yeong拍攝的畫面中，還有工人甚至主動越過路中分隔島，封閉靠近天坑的兩線道，其他工人則協助引導雙層巴士與汽車安全倒退，返回蒙巴登路。不僅如此，事故現場不久後又有其他工人趕到，攜帶交通錐與路障封鎖通往填坑的路口，以防止更多車輛誤闖此地。此外，天坑形成後，坑內持續湧入水流，路面交通也變得不順暢，Maureen Yeong在臉書貼文中直言「到處都很混亂」，並向工人的應變能力致敬。新加坡建設局（Building and Construction Authority；BCA）事發當天指出，單位初步檢查結果顯示，附近建築未受此次天坑事件影響，目前事發路段雙向皆已封閉，進行後續調查與修復作業。另一方面，新加坡國會議員吳佩銘（Goh Pei Ming）表示，該名女駕駛送醫後正在接受腦部斷層掃描。新加坡公共事業局水回收部門主管程賀文（音譯，Herman Ching）也說，女駕駛獲救時曾表示肩膀疼痛，但送醫時仍能自行步行。《8視界新聞》（8world）報導，新加坡公用事業局今天上午11時20分發聲明，內容提到該坑洞於昨天下午5時50分左右出現，並感謝工人的即時救援行動。局方表示，女駕駛被救出時意識清醒，已送醫檢查，目前仍在醫院接受進一步觀察，局方也將與她聯繫，以提供必要的支持性措施。另據報導，施工團隊的工人今天上午10時前，已開始將積水抽離陷洞。1名74歲退休居民表示，他與家人經常走這條路，昨天下午才剛經過事發地點，事發後感到十分害怕，並慶幸家人都平安無事。
走人行道遭鐵桿絆倒 女摔傷慘縫11針
台中市北屯區松竹五路海天橋人行道22日晚間發生一起公安意外。陳姓女子夜間散步踢到一根橫倒在人行道的不明鐵桿，被絆倒在地、右腿撕裂傷，送醫縫了11針。台中市議會民進黨團23日陪同受害者出面控訴，痛斥市長忙於反罷免、市政怠惰；市府建設局回應，案發後立即派員處理，初步研判該鐵桿並非該局工程所遺留，懷疑是外人棄置，已報警追究責任。陳女在民進黨台中市議員陪同下痛斥，現場毫無警示、也沒有任何防護設施，昏暗又看不清楚，「根本就是等人來受傷」，更氣憤的是，事發至今「沒半個市府人員聯繫」，只收到不明承包商來電，對方還否認責任，讓她備感無助。建設局新建工程處科長陳翰霆表示，接獲通報後已於當晚立即派員前往現場處理，初步研判該鐵件並非建設局工程所遺留的設施。該鐵件尺寸、樣式與底板接合方式皆與市府常見路燈、交通號誌不同，懷疑是外部不明單位或民眾任意棄置，目前已報警處理、協助調查來源，並追究責任。建設局也表示，為避免再次發生類似事件，將要求所屬施工單位加強巡查工區及周邊地區，防範有人棄置物品造成危險，並強化現場安全管理。對於傷者狀況，建設局表示已表達慰問，並將持續提供必要協助。民進黨市議員王立任、江肇國、張玉嬿及陳雅惠等人痛批，市長盧秀燕一心投入反罷免，對市政最基本的公共安全管理嚴重失職。台中市議會國民黨團書記長李中則表示，市府對該起突發意外已立即應變，民進黨不必政治操作、擴大解釋。
豪雨轟炸中台灣！盧秀燕勘查台中海線 下令各局處加強戒備
受低壓帶及西南風影響，中央氣象署9日針對台中市等地區發布豪雨特報，其中沙鹿、龍井及大雅區部分道路有短暫積水，台中市建設局與水利局立即啟動災害三級應變中心，並派遣人員機具處置警戒，中午前大部分積水均已消退。台中市長盧秀燕表示，「家戶第一優先，優先掌握家戶狀況，以家戶不進水為原則」，指示各局處持續加強戒備防範，維護市民安全。盧秀燕今赴海線勘災，立委顏寬恒、台中市議會副議長顏莉敏等人也到場關心。盧說，因丹娜絲颱風前後外圍環流影響，造成台灣近期天氣不穩定，已指示台中市民政局、水利局、建設局、消防局、區公所提高警覺，並針對道路退水較慢地段優先施作改善。民政局長吳世瑋說明，公所接獲通報後立即啟動災害應變作業，並由轄區區長或公所主秘及當地里長前往關懷慰問，同步現場勘查，將通報相關權責單位後續改善作業。民政局表示，台中市海線地區因強降雨導致多處積水情形，共造成13處民宅局部積水，包括沙鹿3戶、清水4戶、梧棲3戶及龍井3戶， 除清水區南社路1戶緊鄰魚塭，因逢間歇性大雨及潮汐影響，目前現場積水尚未消退，其餘 12戶在中午前均已退水，經現場評估協助撤離清水1戶2人前往依親、沙鹿1戶由家人接回安置。建設局則說，今日上午沙鹿區、龍井區及大雅區雨量達每小時60毫米，造成部分道路短暫積水，淹水監測器觀測到有積水情形後，立即派員至現場處置警戒，雨勢減小後積水迅速消退；另神岡區堤南路（國1下方涵洞）積水約20公分，現場配置抽水機立即啟動，並派員警戒讓車輛維持通行。水利局表示，已盤點並掌握清水、梧棲、龍井、烏日、南屯等16處低窪易淹水地區，轄內5座大型與5座簡易抽水站總抽水能量達34.3CMS，約可在5分鐘內排除4座標準游泳池水量，另市內設有24座滯洪池，可提供約41.1萬立方公尺滯洪空間，有效提升整體防洪能力。
颱風還沒來就淹水？「水溝有蓋沒溝」議員傻眼 中市建設局回應了
中颱丹娜絲來勢洶洶，台中市議員陳俞融表示，台中已進入汛期，但市府的防淹水整備螺絲仍未拴緊，其中北區德化街竟出現有水溝蓋，沒有水溝，施工單位漏洞百出，甚至在太平國小外中華路與太平路轉角，先前每逢大雨，家長接送區便嚴重積水，水溝蓋噴出水柱，險象環生。陳俞融指出，北區崇德路一段及德化街口，近期施作人行道改善工程，但工程驗收完工後，卻發現水溝孔蓋被封住，讓她看了超傻眼，怒批盧市府連水溝都做不到位，改善措施沒有成效，水溝蓋沒有水溝，市府工程不堪一擊，品質堪憂。陳俞融今天（6日）積極聯繫建設局及包商，要求立即改善排水孔工程，也親自到現場，確認市府將崇德路一段及德化街轉角處的排水孔蓋打開。市府資料顯示，從113年至114年5月底，水利局權管範圍內的積淹水事件就通報了10件。陳俞融說，在這10起事件中，首要成因竟是「颱風豪雨造成路樹倒塌或其他雜物影響河道通洪」。檢視災情描述，其中高達5起事件明確與「樹枝、樹木倒塌」堵塞水流有關，佔比高達50％。她要求，市府針對如北區美德街、德化街及太平國小外道路等重複致災熱點，應立即重新檢視改善方案為何失效，且建設局與水利局應建立更緊密的橫向聯繫，從道路側溝到區域排水，進行全盤規劃，而非各自為政，並針對「路樹雜物堵塞」此一主要淹水成因，擬定全年度的河道、溝渠沿線高風險樹木巡檢及修剪計畫，落實源頭預防。針對德化街水溝蓋一事，台中市建設局回應，因該地點位於道路路口轉角最低處，地勢較低，每逢大雨就會出現積淹水狀形，為避免強降雨側溝洩水不及而影響住戶，建設局才在近期施作人行道改善工程時，於該處增設一處新的集水井，原本的排水側溝功能不受工程影響。另外，因人行道工程分段施作，議員可能是誤會完工區域，且該集水井剛施工完成，目前尚未驗收，因議員有疑慮才請包商拆除擋板確認，後續將會清理集水井，並聯通排水側溝。
拆除天橋吊掛工程嚴重搖晃 意外撞民宅嚇壞眾人
台中市北屯區中清路二段與大鵬路口人行天橋29日深夜拆除時，廠商吊掛一大截樓梯拆除物不僅嚴重搖晃，更出現360度旋轉的驚悚畫面，意外撞擊旁邊民宅，現場人員嚇得趕緊跳開逃命，造成該無人居住民宅屋瓦局部受損。市府建設局指出，將要求廠商增加固定設施審慎作業。市府建設局拆除北屯區中清路二段與大鵬路口的人行天橋，為避開日間尖峰車流採夜間施工，規畫5月29日至6月2日夜間22時至上午8時施作，施工期間，中清路二段與大鵬路口實施全線封閉。不過，29日第一個施工夜晚，就發生了驚悚畫面。有民眾將施工現場錄下並po上網，影片中只見廠商以吊車吊掛一大截已拆除的樓梯，一路搖來搖去險象環生，先是撞擊高掛的看板，發出巨大聲響，接著不停搖晃，再撞擊旁邊的民宅屋瓦，屋瓦立即破損掉落，一大截樓梯持續旋轉了360度，旁邊施工人員見狀，嚇得趕緊跳開逃命，現場怵目驚心。網友議論紛紛大呼很恐怖，直說「吊掛作業本來就不能讓吊掛物品搖晃」、「居然沒有導引索幫忙」、「這樣拆天橋，太扯了」。市議員陳俞融批評，中清路二段天橋搖擺撞民宅公安意外，市府沒有做好前置工作及重量評估，這種急就章，為了時間效率而忽略公共安全的行為，極可能導致更大的災難，市府應承擔責任，挽回市民對公安的信任。市議員陳雅惠指出，市府宣稱拆天橋是為了改善市容，卻連最基本的安全防護都沒做好，台中工安失控不是第一次，卻始終沒得到教訓，市府與承包商必須說清楚、負責任，並徹查施工流程，別再讓建設變災難。市府建設局說明，中清路二段與大鵬路口天橋因緊鄰民宅，拆除吊掛時因施工空間侷限，造成無人居住的民宅屋瓦局部受損，未影響結構及居住使用安全，已要求施工廠商聯繫屋主溝通賠償相關事宜，並督促廠商增加固定設施審慎作業。
台中曳引車下坡連撞21車10傷住院 交通局曝改善關鍵
台中市向上路6段長下坡路段，本月27日發生曳引車連撞21輛汽、機車重大事故，造成10人受傷住院。台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純，29日會勘現場，要求立即設置防撞緩衝區、加強警示號誌、利用先進材質增加紐澤西護欄緩衝摩擦力，並提出中、長期高架橋分流大車計畫，市府交通局表示會盡速研議辦理。1輛曳引車因煞車故障，從向上路長下坡路段由南往北高速往前衝，撞斷區間測速桿，一路拖行，把路旁21輛汽、機車撞成廢鐵，10人受傷住院，目睹案發經過的當地陳姓居民表示，「碰！碰！碰！的連續撞擊聲，曳引車如同坦克車造成爆炸般的破壞，嚇死人，那對騎機車待轉重傷的母女就在他眼前，母親手折了，女兒一度無意識，在當地住了20年，看過幾次重大車禍，這次確實被嚇壞了。」台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純今日下午3時邀集台中市政府交通局、建設局、警察局及沙鹿區公所前往向上路車禍案發現場會勘，要求盡速在長下坡路旁設置緩衝區，加強車輛分流，設置更明顯的警示及交通號誌，紐澤西護欄加裝摩擦力較大的材質，讓失控重車能夠在緊急時擦撞護欄，因而減速停下。曾威表示，市府雖然說已做了許多改善方案，並定出短、中、長期改善方案，但發生這次重大車禍，很明顯的短期改善方案無效，另外，這些重車都是要直接前往台中港，中期改善方案要叫大車多花時間分流繞道，根本不可能，講了很多年的高架橋引流方案，也不見市府提出規畫，希望市府盡速提出。何欣純強調，現在已經有很多高科技的材料與工法，相信交通局、建設局的專業人員能夠利用來充分改善向上路長下坡的問題，如果設置緩衝區有需要跨部會的協調，她會居中積極協助，請市府盡速提出相關改善規畫，她每2星期、每個月都會盯進度。市府交通局指出，向上路長下坡車輛分流早已實施，20噸以上大車只能行駛內車道3個車道的外側，至於部分需要右轉進入當地社區的小車會與大車車流交會，衍生逼停大車風險，交通局會評估再設法改善。交通局指出，不論路況或安全措施改善到如何完善的境界，只要遇到這種煞車故障的重車都沒用，追根究底還是要重視源頭管制，加強對司機的再教育以及車輛保養、管理，才能有效避免憾事再度發生。
台中路樹功成身退！ 護樹團體謝樹送行 揭倒塌傷人原凶
因應崇德路人行道改善工程將汰換大量行道樹，公民團體19日在崇德路、五權路口舉辦「謝樹儀式」，感謝行道樹長年貢獻，台灣護樹團體發起人張美惠直言，近年全台路樹倒塌傷人事故不斷，「沒有不好的樹，只有管理不好的人」，希望藉此行動，喚醒社會大眾及政府相關單位重視路樹維護與管理。台中崇德路人行道改善工程將汰換大量行道樹，公民團體19日在崇德路、五權路口舉辦「謝樹儀式」。（圖／中國時報馮惠宜攝）台中市建設局養工處說明，北區崇德路、五權路口至進化北路口兩側人行道改善工程自去年8月動工，預計今年7月底完工，其中人行道原有92株行道樹，經會勘及健檢，計畫保留17株行道樹，46株移植至潭子公墓，新植91株，以深根性的小花紫薇、黃鍾花為主。台灣護樹團體、大地心環境關懷協會等公民團體19日上午齊集在崇德路、五權路口舉辦特殊的「謝樹儀式」，感謝即將移植（除）的約75棵路樹超過40年的陪伴，提供氧氣與綠蔭。張美惠說，護樹聯盟長期觀察行道樹已有20幾年的時間，記錄到各種管理缺失，長期亂修剪加上過度水泥化，人行道施工時把樹根挖掉再埋水泥，讓樹根腐爛，造成行人、機車騎士經過被傾倒路樹所傷，這和鄭捷隨機殺人無異。張美惠指出，台中市路樹傷人從2019至2023年10月發生22件，國賠金額金額達1404萬元，全台最高，透過「謝樹儀式」也呼籲全國人行道路樹都應做健檢，護樹就是護人「沒有不好的樹，只有管理不好的人」。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴建議，人行道改善工程規畫及行道樹種植維護，市府相關單位應開放關心樹木團體共同研商。養工處代表當場允諾未來人行道工程設計前就會和地方及相關團體先溝通協調。
大車頻頻卡住「動彈不得」 大甲民生地下道才裝上警示牌「8小時不到」遭撞斷
警方獲報到場處理。（圖／摘自臉書社群我愛大甲2）台中市大甲民生地下道因涵洞限高僅2.2公尺，以致經常有駕駛未注意，就卡在涵洞中，去年至今已發生9件，地方昨天為此在地下道兩側增設限高架警示牌，未料增設不到半天，就遭貨車撞斷，今天引起大甲市民討論，大家直呼地下道設計真的非常不良。大甲民生地下道因涵洞偏低，多年來有不少駕駛沒注意到車輛高度已超過2.2公尺，開進地下道時，就卡在涵洞動彈不得，平均每幾個月就發生1件，警方獲報到場處理到完全排除，至少得花費1、2個小時，讓地方大感頭痛。由於上周又發生一起貨車卡涵洞事件，甲安埔愛鄉青年協會邀集市府交通局、建設局、大甲公所及大甲分局等單位前往會勘，決議在地下道兩側入口，裝設限高警示牌示及限高LED燈。施工廠商昨天到場裝設顯眼的黃色警示牌，約下午3時多開放通車，未料才剛施工完不久，就有多輛貨車撞擊凹陷，昨天晚間10、11時，限高警示牌就遭撞斷一半，引發地方社群和地方居民討論，更笑稱警示牌壽命短短不到8小時，並直呼地下道設計真的很不良。警示牌遭撞斷後，大甲分局交通分隊派員到場依規定蒐證與處理，並通報道路養護機關前往查看毀損情形，利後續維修及賠償事宜。市府建設局、交通局則指，由於地下道為早年設計，相關限高告示牌、標誌都已設立許久，這次增設的警示牌為加大、加裝LED顯示，後續會再研擬相關解決方案。
台中烏日排水溝「無雨卻湧泉」…路面濕成一片 居民嘆：10幾年沒解決
台中市烏日區大同八街一帶排水溝渠，近日即便沒有下雨，仍如湧泉般不斷冒水，不僅常導致路面溼答答，下雨時還會沿地勢流向低窪住戶門前積成一片，台中市議員吳瓊華24日邀集相關單位會勘發現，溝渠遭垃圾、泥塊等物阻塞水流，初步先由廠商協助清淤整理，後續將再評估研議是否進行相關排水改善整治。吳瓊華24日邀集水利局、建設局、烏日公所等單位前往烏日區大同八街、民權街一帶排水溝渠，烏日里長陳新安指出，先前是公園旁排水溝水滿溢出溝渠，淹過公園旁人行道順流而下，最近則發現民權街溝渠，無緣無故就湧出，蔓延至道路上，不僅時常導致路面溼答答、伴隨異味，下雨時水流還會沿著地勢流向低窪住戶門前積成一片，無法出入，周邊幾戶居民還反映這樣的情形10幾年未解，近期變嚴重，實在困擾不已。台中市烏日區大同八街一帶排水溝渠，近日即便沒有下雨，仍如湧泉一般不斷有水溢出，不僅導致路面溼答答，下雨時則會積大水，居民叫苦，台中市議員吳瓊華24日邀集相關單位會勘。（圖／中國時報記者潘虹恩攝）出，不僅導致路面溼答答，下雨時則會積大水，居民叫苦，台中市議員吳瓊華24日邀集相關單位會勘。（潘虹恩攝）吳瓊華表示，烏日大同八街和九街居民常反映，水流從水溝冒出來，表示此區域水流狀況有問題，經過幾次研究，發現水流從南屯下來有所阻塞，溝渠中有包括垃圾、電纜、已變成硬塊的阻塞物，這都是影響水流無法順暢的問題，萬一下大雨路面還會積成整條河流，希望相關單位協助，定期清除外也將阻塞原因找出來，促水流排放通暢，後續來評估下水道改善工程。水利局指出，現場有看到側溝中有垃圾堆積、管線脫落情況，後續會請業者來整理管線，已有硬物結塊部分則會請廠商來清除，後續將先觀察清除後改善狀況，再來評估是否進一步規畫下水道排水改善工程。
台中人行道國賠案去年增2.6倍 中市府：定期檢修
人行道凹凸不平或是與路面落差太大，可能導致行人不慎跌傷，根據統計，台中市2023年因人行道問題導致的國賠案有3件，2024年暴增至8件，市議員陳俞融痛批，人行道不平整嚴重影響行人安全，若使用者是老人、孕婦更可能因此受傷，要求市府應重視此問題，確實打造無障礙的行人通行空間。台中市建設局指出，近年來市府積極推動人行道建設，針對路面損壞有安全疑慮的部分，都會定期派員巡檢修繕並優化。陳俞融指出，2022年至2024年，台中市因人行道受傷提起的國賠案共有31件，其中16件已協議賠償，但近兩年來人行道問題引發的國賠案件有明顯增加趨勢，2024年就比2023年增加2.6倍，更有許多民眾可能因只是輕傷而未就醫及要求國賠，顯示台中市的人行道設施不符合「人本交通」理念，應該改善。陳俞融舉崇德路一段人行道為例，她說，該處人行道經改造後出現明顯高低落差情況，其中一側有高達17公分的坎、對面一側則沒有，行人若跨越馬路到對面，一個不留意就可能因落差太大而跌倒，相當危險。市府聲稱人行道與道路落差都在15公分以下，但實際情況未完全符合。陳俞融指出，根據民眾提起國賠的情況分析，導致行人受傷的多為鋪面不平整、高低落差大，使得人行道不暢通，要求市府全面清查全市人行道現況，並增加改善資源，優先處理高風險路段並加強施工品質，確保台中市的人行道設施能「無障礙」。建設局強調，崇德路人行道與對面型式不一的情況，是因配合既有道路及周邊建築物高度辦理設計，該處因民宅騎樓低於路面，為避免雨水倒灌導致積水，配合民宅採平面式人行道設計，並在路口增設緣石區隔，也特別畫設黃黑漆增加辨識度，其他若無排水問題的都是配合現場實際情況規畫設置。
建設局投入1200萬元改造計畫 清水鰲峰活動中心即將「變身停車場」
台中市清水區鰲峰活動中心屬於危險老舊建物有影響公共安全之虞，建設局投入約1200萬元規畫綠地及停車場空間，將於2月中旬啟動拆除、8月完工。不過地方傳出保留建物聲音，對此，民政局與清水區公所皆回應，該棟建物有使用疑慮，已將原使用該建物的清水幼兒園移地收托，並協調鰲峰社區發展協會搬遷至其他場域。鰲峰活動中心自1992年建成，提供社區居民活動空間，也曾作為清水幼兒園的校址，因建物耐震能力不足被列為危險老舊建築。為提升現址使用效益，中市府依都市計畫整體發展，由建設局執行拆除工程並闢建平面停車場，改善當地停車問題，闢建面積約1380平方公尺，總經費1200萬元，預計2月中旬啟動拆除、8月完工。台中市清水區鰲峰活動中心屬於危險老舊建物有影響公共安全之虞，建設局投入約1200萬元規畫綠地及停車場空間，將於2月中旬啟動拆除、8月完工。（圖／建設局提供）建設局長陳大田表示，停車場規畫結合環保與便利設計理念，預計提供13席小型車車位，包括無障礙停車位、婦幼停車位及充電車位，並設有機車格位。整體景觀將融入綠化設計，選用適合海線氣候的植物，為區域增添綠意與特色，打造兼具實用性與美觀的公共空間。對此，有民眾認為，市府未在地方舉辦公聽會，僅於市議會及地政事務所危樓會勘公開行程時，通過媒體報導此政策決議，希望暫緩決策保留建物。建設局表示，鰲峰活動中心建物因地處地震斷層上，經耐震補強詳細評估有使用安全疑慮，民政局及清水區公所亦說，因該棟建物有使用疑慮，原使用該建築物清水幼兒園考量師生安全已移地收托，同時清水區公所為顧及社區活動民眾使用安全，已協調鰲峰社區發展協會搬遷至其他場域。
台中巨蛋開挖作業已達80% 預計2030年可完工
「台中巨蛋」已於去年3月動工，工程如火如荼進行，建設局長陳大田23日表示，巨蛋土方開挖作業已達80％，並已提早進場安裝施工構台，預計今年第二季可完成開挖作業，將迎接主體工程，為重大里程碑。「台中巨蛋」基地面積約7萬平方公尺，建築設計包括地下4層，地上則有主場館4層及副場館3層，為全國唯一雙館巨蛋，主場館有1萬5500座位席，可舉辦國際頂級賽事、演唱會、展演等活動，副場館3000至5000座位席，可作為預賽、暖身、練習場，或中、小型活動場地。陳大田指出，目前基地全區正進行開挖作業達80％，並已提前完成全套管排樁及第1層、第2層地錨設施，以確保農曆春節期間開挖範圍的穩定與安全，第二季可完成開挖作業後，將迎接主體工程，為巨蛋重大里程碑，全案預計於2030年完工。建設局表示，為避免開挖作業影響周遭民眾生活，建設團隊嚴密監控環境品質，除依據環境影響評估，每月定期監測空氣品質、噪音及振動等項目，還與市府環境保護局合作推動智慧水線，減輕人力需求、降低施工影響，並有效抑制工地揚塵汙染。台中市除了目前正在蓋巨蛋外，市長盧秀燕去年底也宣布要蓋大巨蛋，蓋大巨蛋的條件更高，市府目前積極找地，挑選10至15公頃的素地，將可容納3、4萬人以上。
「代管教育用地」每年僅補助12萬...維護費卻近百萬 台中信義國小吃不消
台中市南區信義國小代管「文小38」文教用地多年，但該用地有2000多坪，常有雜草叢生、民眾亂丟垃圾等亂象，光是修剪1次樹木要價2、30萬元，讓校方無奈嘆代管負擔沉重。市府教育局10日表示，除一般性補助，學校若有特殊需求，可再提出申請。南區「文小38」用地早年為軍方所有，地方質疑長久以來未有實質開發，部分用地活化為滑步車運動場，由市府教育局代管至2019年11月止，現由信義國小維護管理。信義國小代管多年來常接獲市民投訴，指「文小38」用地雜草過長、枯枝落葉堆積，隨地可見垃圾，且步道、階梯破損、常見車輛違停在步道上等問題，讓周邊居民抱怨連連。信義國小校長沈俊達無奈表示，「文小38」用地活化後屬於開放式場域，總有些沒公德心民眾遺留垃圾，且只要雜草變長一些、樹枝落葉掉落，就會接到投訴電話，學校定期維護仍應接不暇。沈俊達說，學校代管補助每年僅10幾萬元，來1個颱風就「掃光」所有補助，前陣子康芮颱風剛走，學校想聯絡廠商整理環境卻要價2、30萬元，根本難以承擔，只好協請江川里辦公室幫忙維護。市議員林霈涵表示，學校每年光是例行性除草、修剪枝葉、設施維修等日常維護，花費動輒接近百萬元，負擔過於沉重；學校還曾經接獲車輛違停問題，卻遇到管轄權不明，警方、建設局和教育局互踢皮球，讓學校無所適從。市府教育局長蔣偉民指出，教育局每年會補助代管學校相關經費約12萬元，用來處理一般行政跟衛生工作，如學校有特殊需求，可提出申請，會另案處理，其餘問題會與相關單位協調解決方案。