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國3南投段北向深夜5車連環撞！ 7人受傷、1人受困重傷送醫
國道3號南投路段北向229公里處，16日深夜10時20分許發生重大連環車禍。22歲蕭姓男子駕車疑操作不當，先自撞內側護欄，車輛隨後停在內側車道，後方3輛自小客車閃避不及接連追撞，另有1車撞及路面散落物，共釀成5車連環事故。撞擊力道猛烈，多輛車體嚴重潰縮，其中一輛黑色轎車車頭幾近全毀、削爛如廢鐵，前保險桿、水箱護罩與引擎蓋向內扭曲折疊，前擋風玻璃碎裂，車內安全氣囊全數爆開，車道上碎片四散，景象怵目驚心。南投縣消防局於晚間10時17分接獲通報，立即派遣南投、名間及松柏嶺等分隊趕赴現場。事故共造成7人受傷，其中1人受困於凹折變形的車體內無法動彈，意識模糊並伴隨手部骨折，警消人員破壞車體將其救出後緊急後送醫院，傷勢較重；其餘6人多為擦挫傷，所有傷者均無生命危險。經查，相關駕駛酒測值均為0。事故車輛橫陳佔據全線車道，高公局一度封閉北向車道，車流回堵逾1公里。待車輛拖離、路面清掃完畢後，北向外線車道於晚間11時左右恢復通行，至11時20分車流逐漸消散。確切肇事原因，仍待國道警方調閱行車記錄器進一步釐清。
車子停開半年「被塞滿蚵仔」！畫面超詭異 車主：不是人吃的
一名住在海邊的車主，因為交通違規超速40公里，遭到吊扣牌照6個月，愛車在原地停放了整整半年都沒有移動。沒想到當他再度打開引擎蓋時，引擎室內竟然被老鼠搬進了滿滿的蚵仔，數量多到讓車主忍不住直呼，「我中秋烤肉都沒吃這麼多蚵仔」，引發熱議。該名車主在社群平台Threads上發照片，從照片中可以看到，車輛的內部散落著大量的帶殼牡蠣，畫面相當驚人。這篇貼文曝光後迅速在網路上瘋傳，目前已經累積超過264.3萬次瀏覽、吸引近4萬個讚。許多網友看到後紛紛留言開玩笑道：「蚵仔我車底的名字？」、「蚵有輪」、「入住高級避難所，瘋狂水世界啟動」，甚至有人將經典歌詞改編笑稱：「我應該在車底，不應該在車裡」。面對大批網友的好奇與詢問，車主隨後也現身留言區補充說明，「車主住在海邊，車被停牌6個月，車6個月沒有移動，全都是老鼠咬進去的」，引擎室內已經全面清理完畢，幸好裡面沒有發現老鼠的蹤跡，而且老鼠似乎只是把這裡當成天然的藏寶庫，專心把蚵仔搬進來囤積，並沒有動口去咬壞任何重要的車用電線，算是不幸中的大幸。
新莊清晨驚傳爆炸巨響！ 4機車燒成廢鐵黑煙沖天居民嚇醒
新北市新莊區17日清晨驚傳猛烈火警，位於新北大道三段的一處露天停車場，清晨6時許突然傳出疑似爆炸的巨大聲響，緊接著現場竄出熊熊烈焰，多輛停放的機車瞬間陷入火海，伴隨大量黑色濃煙直衝天際，驚險畫面讓附近居民看得心驚膽戰，消防局獲報後緊急派遣人車前往搶救，所幸火勢迅速受到控制，未造成人員傷亡，但現場共有4輛機車遭到燒毀，另有1輛汽車受到波及，詳細起火原因仍有待調查釐清。這起火警發生在17日上午6時左右，當時不少民眾仍在睡夢中，卻突然被接連傳出的巨大聲響驚醒，附近居民發現，露天停車場內已經冒出猛烈火光，火舌不斷向上竄升，濃密黑煙籠罩現場，場面相當駭人。有目擊民眾隨即在社群平台Threads分享現場狀況，驚魂未定地表示：「大清早上6點蹦兩聲嚇死！」並慶幸事故沒有造成人員受傷，直呼突如其來的巨響讓自己瞬間清醒。從民眾拍攝的畫面可以看到，停車場內燃起熊熊大火，橘紅色火焰持續燃燒，黑色濃煙不斷向上翻騰，遠遠就能看見明顯火勢，由於起火地點停放多輛車輛，火勢也迅速波及周邊車輛，讓目擊民眾相當擔心。新北市消防局指出，17日上午6時17分接獲火警通報後，立即派遣消防人員及車輛趕赴現場，並迅速部署水線進行灌救。經過消防人員全力搶救，火勢於上午6時27分順利撲滅，從接獲通報到控制火勢僅約10分鐘，成功阻止火勢持續擴大。消防人員在火勢撲滅後進行現場清查，確認共有4輛機車遭到燒毀，另有1輛停放附近的汽車引擎室受到火勢波及。所幸事故發生時，現場並無人員受困，也沒有傳出任何傷亡，算是不幸中的大幸。不過，清晨突然出現的爆炸聲響，以及多輛機車接連燃燒的情況，仍讓附近居民感到震驚。至於究竟是哪一輛車輛或何處最先起火、現場巨大聲響如何產生，以及是否涉及車輛電路或其他因素，目前都尚未有明確結論，消防單位後續將由火災調查人員進一步勘查現場，釐清實際起火位置及原因。
新莊停車場驚傳爆炸聲！4機車陷火海、波及轎車 濃煙竄天畫面曝
新北市新莊區17日清晨發生火警，新北大道3段一處露天停車場突然傳出爆炸巨響，隨後多輛機車陷入火海，猛烈火勢伴隨大量黑色濃煙不斷向上竄升，嚇壞附近居民。新北市消防局獲報後立即派遣人車到場，消防人員佈署水線搶救，約10分鐘後成功撲滅火勢。初步清查共有4輛機車遭到燒毀，另有1輛汽車引擎室受到波及，所幸沒有造成任何人員傷亡。這起火警發生在17日上午6時許，地點位於新莊區新北大道3段的露天停車場。當時附近居民突然聽見爆炸聲響，接著發現停車場內冒出火光，多輛停放在現場的機車陸續遭到火勢吞噬，濃煙持續向空中擴散，現場情況引起周邊民眾注意。有住在附近的民眾事後於社群平台Threads分享當時情況，表示一大早突然聽見2聲巨響，讓他受到不小驚嚇，並寫下「大清早上6點蹦兩聲嚇死！」得知沒有人員受傷後才稍微放心。從民眾拍攝的現場畫面可以看到，停車場內火勢相當猛烈，橘紅色火光持續燃燒，伴隨大量黑煙不斷竄出。由於起火地點停放多輛車輛，火勢也波及周邊車輛，消防人員接獲通報後趕緊展開灌救。新北市消防局指出，17日上午6時17分接獲火警通報，立即派遣消防人車前往現場處理，救災人員抵達後佈署水線控制火勢，並於上午6時27分完成撲滅，從接獲報案到火勢撲滅約10分鐘。經消防人員初步清查，現場共有4輛機車遭火勢燒毀，另外1輛停放在附近的汽車也受到波及，引擎室出現火損。所幸整起事件沒有民眾受困，也沒有造成傷亡，相關財物損失情形仍待進一步確認。
概念轉向實戰！SHOPLINE三箭齊發 瞄準AI零售新時代
生成式 AI 正加速改變消費者探索商品與做出購買決策的方式，也為零售品牌帶來新的流量與成長機會。根據 SHOPLINE 數據，2026 年上半年，全球商家來自 AI 渠道的流量瀏覽量（PV）較去年同期成長 15 倍，訂單量更增加 35 倍，顯示 AI 逐步成為零售品牌不可忽視的新興流量入口，零售業中針對 AI 的議題討論也從「不可逆的趨勢」轉向「如何進行落地實戰」。面對此變革，全方位零售整合專家 SHOPLINE 今日（10/15）揭示 2027 年 AI 戰略布局，以 AI Ready 的數據基礎為核心，從產品應用、資安治理到組織轉型，由內而外推動「AI Ready」邁向「AI in Retail」，讓 AI 真正融入零售營運場景。三大策略突破零售業 AI 鴻溝，從 AI 零售基礎建設做起根據《2026 台灣產業 AI 化大調查》，零售貿易服務業已嘗試導入 AI 或規模應用的比例不到四成，且多半停留在寫文案等個人工作層級，尚未接軌組織營運。SHOPLINE 針對近 300 間品牌客戶的調查亦顯示，高達 85% 尚未將 AI 導入營運中，最大挑戰來自「數據分散無法整合」。SHOPLINE 台灣總經理葉力維表示：「目前業界導入 AI 最大的挑戰不在於『要不要做』，而在『不知如何開始』。而導入 AI 的速度不是重點，若底層數據尚未整合，資安與治理機制也不夠完善，即使導入再多 AI 工具，也不一定能為品牌帶來實際價值。因此，先建立可靠的數據和架構基礎，再透過持續驗證與優化，讓 AI 成為能真正理解零售商務、回應品牌需求的實用工具，才是 SHOPLINE 推動 AI 布局的核心出發點。」SHOPLINE 台灣總經理葉力維帶領團隊掌握 AI 帶來的機運，迎接下一階段成長。（圖片提供／SHOPLINE）戰略一：開放且有效的產品進化，從流量入口走向零售營運SHOPLINE 產品副總賴哲文則指出：「如何被 AI 找到，再到以 AI 協助執行任務，最終以數據提升推薦與轉換，是 AI 零售時代的致勝關鍵。」建立在此基礎之上，SHOPLINE 持續深化模型情境協定（MCP）應用，品牌只需輸入簡單的對話指令，最快 10 秒即可完成零售電商 MCP 串接，讓 AI Agent 在取得授權後對接營運資料，協助執行高價值會員分析、發送購物金、建立促銷活動等任務，將原本需耗時 3 至 4 小時的作業縮短至 15 分鐘內，進一步提升營運效率。SHOPLINE 產品副總賴哲文展示 MCP 應用與成果，協助品牌透過 AI Agent 加速營運流程與決策效率。（圖片提供／SHOPLINE）SHOPLINE 自今年 6 月推出官方 MCP 以來，使用相關應用的活躍品牌數持續成長，平均每週成長 45%；且活躍品牌 GMV 成長幅度也較未使用者高出近 70%，顯示 AI 應用正逐步融入品牌日常營運，也替導入的品牌帶來更多優勢。除了商務任務，SHOPLINE 也持續布局 AI 搜尋與生成式引擎優化（GEO），協助品牌優化商品資訊與網站內容，提升商品在 AI 搜尋及探索情境中的可見度；並運用第一方數據深化 AI 商品推薦，讓推薦內容更貼近消費者需求。根據 SHOPLINE 產品成效資料，AI 商品推薦在特定應用情境下最高可帶動 6 倍營收成長，展現數據與 AI 結合的應用潛力，真正落實「將對的商品，在對的時間，賣給對的人」。戰略二：由內而外的 AI 組織轉型，打造高效的企業體質AI 轉型並非單純採購工具，而是建立能持續發現問題、開發解方並創造商業價值的組織能力。因此，SHOPLINE 也積極從內部推動 AI 組織轉型，透過員工培訓、跨部門協作與實務應用，系統化探索 AI 在不同工作流程中的價值。今年更成立 AI 委員會，制定 AI 使用規範、評估合適的應用工具，並管理相關資安風險，在兼顧效率與安全的前提下，建立內部 AI 應用的治理機制；同時舉辦首屆 AI 開發競賽，鼓勵員工從實際工作痛點出發，提出並開發具應用潛力的解決方案。以內部對帳流程優化為例，SHOPLINE 財會團隊的對帳自動化配對覆蓋率已達 90.5%，節省 75% 的對帳工時；客戶成功團隊開發的「AI 客戶健康診斷報告」，將散落在各個對話的訊息、客戶合約狀況等資料整合，協助顧問能透過自動摘要找出商機和潛在風險，兩者展現 AI 在財務作業與客戶服務不同工作場景的應用成效。 未來，SHOPLINE 將持續透過內部實踐，驗證 AI 應用的可行性與商業價值，逐步輔導具潛力的解決方案落地。戰略三：落實可信任的 AI，建構安全可控的資安治理防線隨著 AI 逐步參與零售資料分析與營運任務，資料保護、權限管理與風險控管也成為 AI 應用落地的重要基礎。自 2025 年起，SHOPLINE 以內外一致的治理原則，持續強化資安管理，將資安風險量化以提升透明度，推出「資訊安全中心」，讓品牌客戶能直接透過後台掌握自身的資安風險指數，進一步改善資安狀況。目前，資安風險達「穩健」等級的客戶比例較去年成長 28 倍，後台雙重驗證（2FA）啟用率也已突破 99%，展現提升平台安全性與客戶防護意識的雙重成果。SHOPLINE 將資安與治理視為 AI 發展的必要基礎，持續完善資料存取權限與風險防護機制，秉持「求穩不求快」的原則，在重要決策與關鍵流程中，保留「人核准，才寫入」的人工確認機制，讓 AI 在明確的權限與安全規範下運作，確保創新應用與資料安全並行。讓 AI 成為品牌持續成長的強大助力 展望 2027 年，SHOPLINE 將持續深化 AI 零售應用，推動 AI 從單一任務輔助，走向串聯多元營運需求的智慧應用模式，並將已驗證、具實際效益的成熟經驗和應用模式轉化為 AI Skills，建立可複製執行、持續優化的 SOP，協助品牌降低導入門檻，快速啟動 AI 應用。期盼透過零售數據整合、AI 產品進化與可信任的治理機制，協助品牌把 AI 落實於日常營運，創造長期商業價值。
空中奪命！醫生爸「帶3歲小女兒開飛機」墜毀 離奇飛行軌跡驚呆專家
美國科羅拉多州發生一起令人痛心的空難悲劇。一名身兼急診室醫生與空中飛人特技演員的43歲富豪，日前駕駛單引擎小型飛機載著年僅3歲的女兒飛行，在空中不顧其他飛行員警告狂亂飛行近3小時後，不幸墜毀於當地山區，父女倆當場身亡。事發前飛機的飛行軌跡極度異常，甚至一度降至離地僅數千英呎的高空，離奇且失控的行徑引發各界高度關注與憤怒，詳細墜機原因目前仍由美國國家運輸安全委員會（NTSB）等相關部門調查中。根據《Daily Mail Online》報導，死者為43歲的急診室醫師金格里奇（Aaron Gingrich），他除了在科羅拉多大學安舒茨醫學中心任教，更在哥倫比亞大學畢業後於多國行醫，甚至在德州開設克他命（Ketamine）治療診所，私底下還是一位熱愛空中飛人表演的特技演員，住家價值超過100萬美元。然而，他在10月4日晚間從隆蒙特的萬斯布蘭德機場（Vance Brand Airport）駕駛一架Diamond DA40單引擎小型飛機，載著3歲女兒伊莎貝拉（Isabella）起飛後，卻展現出極度危險且不尋常的飛行習慣。根據航空無線電與FlightAware紀錄，金格里奇在空中多次切斷其他飛機的航線，引來其他飛行員怒斥其行為「極度危險且自私」。飛機在北科羅拉多上空盤旋近3小時後突然失聯，最終搜救隊在隔天早晨於埃爾多拉多斯普林斯（Eldorado Springs）附近海拔約7,360英呎的山區發現飛機殘骸，父女倆均已不幸罹難。這起事件震驚了當地社區與醫療界，不少人對年幼的伊莎貝拉無辜喪命感到萬分心痛。目前親友已在GoFundMe平台為伊莎貝拉的母親勞倫（Lauren Willcox）發起募款，籌措告別式與紀念設施的費用。儘管金格里奇過往在朋友與特技團體眼中是一位充滿陽光與熱情的夥伴，但其失控的飛行行為究竟是機件故障、突發身體狀況還是人為疏失，仍待美國國家運輸安全委員會的完整調查報告出爐才能揭曉。
高雄副總失蹤墜50米深谷！ 獲救竟稱「女子牽我走」
高雄一名36歲辛姓衛浴設備進口商副總13日突然失聯，親友懸賞100萬元尋人，直到15日上午才在50公尺深的山谷中找到他。然而，辛男獲救後聲稱曾有女子牽著自己走、拉著轉圈，家屬又從行車紀錄器發現他趴在引擎蓋上翻白眼、喃喃自語的畫面，讓整起事件留下不少疑問。據《三立新聞網》報導，辛男任職於高雄一家西班牙衛浴設備進口商，擔任副總經理，身價據稱超過千萬元，曾就讀國立中山大學EMBA。13日下午2時左右，親友透過LINE與他聯繫，雙方當時仍在討論公事，沒有察覺異常，沒想到這竟成為辛男失聯前最後一次聯絡。事後追查發現，辛男當時已經離開公司，身穿黑色Polo衫、黑色西裝褲，獨自駕駛白色賓士前往距離高雄約53公里的屏東三地門。由於他遲遲沒有再與親友聯絡，家屬察覺情況不對，開始四處尋找他的下落。警方14日傍晚接獲通報後展開搜尋，在三地門鄉公所上方約200公尺的地磨兒藝術公園停車場找到辛男的賓士車。當時車輛已熄火，車門卻未上鎖，手機與車鑰匙全留在車內，車身停放角度也明顯歪斜。由於周邊約300公尺內缺乏監視器，無法立即掌握辛男離開車輛後的去向，焦急的親友因此祭出100萬元懸賞，希望有人提供尋人線索。警消隨後動員22人，擴大搜索森林公園及附近山區，終於在15日上午8時35分，於距離停車場約500公尺的一處山谷發現辛男。由於谷地深達50公尺，搜救人員必須垂降才能接近受困位置，最後順利將人救出。辛男當時意識清楚，能夠正常對話，但手掌有撕裂傷。辛男獲救後表示，自己原本是前往山區登山，途中需要抓著繩索前進，卻因沒有站穩，不慎跌落山谷。不過，他當時腳踩皮鞋、身穿西裝褲，連Polo衫都前後反穿，與一般登山穿著明顯不同。附近明明設有登山步道，他為何沒有選擇步道，反而進入危險區域，也成為外界關注的疑點。另據《年代新聞》指出，辛男在轉院途中還提到一段特殊經歷。他聲稱自己失足前意識模糊，感覺有一名女子牽著他的手往前走，甚至拉著他轉圈圈。由於這段描述目前只有當事人的說法，實際發生什麼事仍無法確認。家屬為了釐清辛男失聯期間的行蹤，進一步調閱賓士車的行車紀錄器，結果發現令人意外的影像。畫面中，辛男曾趴在車輛引擎蓋上，朝著鏡頭翻白眼，嘴裡不斷喃喃自語，還出現揮動手腳的動作，讓家屬更加想知道當時究竟發生什麼事。此外，停車地點附近還發現燒盡的整捆香及金紙灰燼。這些現場情況，加上辛男提到陌生女子牽手帶路的經歷，讓部分人聯想到民間傳說中的「魔神仔」，甚至拿其他離奇失蹤案例作比較。不過，目前沒有證據顯示，辛男描述的女子、行車紀錄器拍到的舉動，以及現場香與金紙灰燼之間存在關聯。至於他為何獨自前往三地門、如何進入深谷，仍有待進一步調查釐清。CTWANT提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。以上言論及圖片僅供參考，不代表本新聞網立場。
第三屆國泰資產管理高峰會10/30登場 國際投資專家共探全球市場新趨勢
國泰金控自2024年首度舉辦「國泰資產管理高峰會」，持續匯聚全球頂尖投資機構與國泰投研團隊，掌握全球投資趨勢，也在變局中打造韌性投資策略，陪伴投資人因應快速變動的市場環境。延續前兩屆峰會成果，國泰金控將於10月30日（五）舉辦第三屆「國泰資產管理高峰會」，以「引領新常態：打造穩健投資新典範」為主軸，邀集貝萊德（BlackRock）、PIMCO（品浩）、摩根大通（J.P. Morgan）、摩根士丹利（Morgan Stanley）、高盛（Goldman Sachs）、路博邁（Neuberger）等世界級資產管理機構核心投資領袖來台，與國泰投資團隊同台對談，從全球視野解析市場脈動與投資趨勢，協助投資人以穩健、靈活的視野，掌握全球布局機會。 過去3年，全球市場歷經地緣政治局勢重塑、貿易與關稅政策變化，以及能源市場波動等多重挑戰；與此同時，AI技術快速演進，帶動半導體、算力基礎建設及相關應用投資持續擴張，全球供應鏈亦隨政策與產業布局加速調整。「變動」已不再是例外，而是全球投資市場的新常態。洞悉此一趨勢，本屆峰會聚焦科技、投資與區域布局三大關鍵面向，規劃「產業新常態：AI下一步與衍生商機」、「投資新常態：資產配置變化與產品定位」、「區域新常態：政策引導下的供應鏈變化」等3大分場，深入探討新常態下的投資機會與布局策略。 本屆峰會講者陣容堅強，包括：貝萊德全球固定收益投資長暨環球資產配置投資團隊主管Rick Rieder、PIMCO集團總裁Christian Stracke、摩根大通首席經濟學家BruceKasman等國際級總體經濟與固定收益專家，並與國泰人壽資深副總經理暨國泰投顧董事長王怡聰、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超同台對話，聚焦新常態下的總經脈動、市場趨勢與投資因應策略，提供投資人多元前瞻的全球布局觀點。 國泰金控管理資產規模逾新台幣10兆元，累積超過60年豐富的海內外投資經驗，服務全台超過1,500萬名客戶，為台灣最大企業投資機構之一。面對台灣財富持續累積、投資需求日益多元，國泰金控將資產管理視為集團重要發展領域，持續思考如何從客戶需求出發，提供更具價值的投資產品與服務，打造繼銀行、保險外的第三大獲利引擎。國泰金控秉持「夠穩健，才能靈活前進」精神，以投信為核心，擁有逾300位投研專家，結合保險全委資金與資產營運能力，水平整合集團投研、商品、通路及高資產服務資源，持續打造具國際競爭力的資產管理平台。 國泰金控自2024年舉辦首屆「國泰資產管理高峰會」以來，持續匯聚全球頂尖資產管理機構與海內外投研專家，累計突破2萬人次參與，成為國際投資權威交流與對話的關鍵平台。第三屆「國泰資產管理高峰會」將於10月30日（五）於台北萬豪酒店登場，助力台灣投資人在國際政經局勢變動下，持續掌握市場先機。本屆峰會同步提供線上直播，並於即日起開放報名。詳細議程及國際專家陣容名單，詳見網站：https://cathayamsummit.com.tw/。
唐山新印象2／大地震半世紀後城市重生 湖光綠意映照百年滄桑
一座城市的靈魂，深植於街巷步道、建築紋理與世代居民的集體記憶中。提起位於河北省的唐山市，人們腦海中浮現的常是高爐林立的重工業印象，和1976年那場驚天動地的巨震。然而，歷經半個世紀的淬鍊與重建，這座城早已擺脫煙囪密佈的單一色彩，蛻變為水綠交融、向海伸展的現代化都市。從開灤煤礦起筆的工業先聲，到抗震紀念館銘刻的生死傷痕，再到南湖公園的綠意新生與曹妃甸的港城崛起，走訪唐山，宛如翻閱一部橫跨百年的城市變遷史，見證其在不同年代的考驗中浴火重生的堅韌力量。開灤礦山公園的博物館裡，展示著有關開灤煤礦的清廷奏摺。（圖／王若攝）唐山現代工業的起點，可追溯至清末洋務運動時期。1878年，李鴻章奏准設立開平礦務局，並由唐廷樞操盤推動採礦現代化。隨著煤炭源源不絕地採掘，配套的唐胥鐵路與蒸汽機車應運而生，原本靜謐的聚落迅速聚集人口與資本，開創了中國近代工業的諸多先河。煤炭不單奠定了唐山的經濟基礎，更拉動了交通網路與工商聚落的蓬勃發展。走進開灤國際礦山公園，這段輝煌歷史在陳列館中熠熠生輝。從早期進口鐵軌、開平股票、企業賬本到清廷奏摺，珍貴文物還原了近代民族工業的艱辛摸索；唐廷樞銅像與老礦工相冊，則賦予這段歷史鮮活的人文溫度。最引人入勝的當屬井下體驗區，順著暗道延伸，可看到採煤技術由早期人力、騾馬拉運，一路演進至現代化機械採掘的歷程。幽暗狹窄的礦井空間，無聲訴說著這座重鎮繁華背後，幾代勞動者付出的汗水與代價。1976年7月28日凌晨的7.8級強烈地震，摧毀了許多唐山市的建築，逾24萬人罹難。（圖／王若翻攝自唐山抗震紀念館歷史圖片） 唐山抗震紀念館外佇立的抗震紀念碑，默默凝視著新生的街市。（圖／王若攝）如果說煤礦鑄就了唐山的骨骼，那麼1976年7月28日凌晨爆發的強烈地震，則是這座城市最痛徹心扉的創傷。規模達7.8級的強震，在數秒內將工廠、校舍與家園夷為平地，造成逾24萬人罹難。這場巨變不僅重創了城市的實體構造，也在無數家庭心頭鐫刻下永難抹滅的傷痛。唐山抗震紀念館的展廳，透過毀損構造物實物、歷史圖片與紀錄影音，詳實還原災難瞬間的慘狀，與萬眾一心的重建過程；館外肅穆佇立的抗震紀念碑，則默默凝視著新生的街市。對來自台灣的參訪者而言，這種痛楚尤能引發深刻共鳴——1999年的921大地震亦曾給台灣帶來重創，也讓人更深切體會到，災後重建不僅是磚石道路的還原，更是一場綿延多年的心理重建與社會復原工程。告別沉重的歷史記憶，今日唐山最亮眼的水城景緻莫過於南湖景區。這片碧波蕩漾、綠樹成蔭的城市綠洲，前身竟是煤礦長期採掘形成的採空沉陷區，曾充斥著廢棄物與荒蕪沼澤。經過多年不間斷的生態治理與水體修復，如今搖身一變為5A級城市生態公園，是唐山由工業生產向生態休閒轉型的經典範例。南湖景區前身是煤礦長期採掘形成的沉陷區，如今搖身一變為5A級城市生態公園。圖為景區內的龍山閣。（圖／王若攝）佇立於丹鳳朝陽廣場，龍山閣與湖光山色相映成趣，昔日礦坑廢墟早已不復見。園區內巧妙融入愛情漫道、實景演藝與水上運動等多樣休閒業態，讓南湖不僅是生態修復的示範工程，更成為市民休憩觀光的核心場域。從地底採煤留下的歷史傷疤，到地面上繁花似錦的水綠空間，南湖的演變正是唐山都市再生的絕佳寫照。城市形態的蛻變，同樣精確繪製在整體規劃藍圖中。唐山市規劃展覽館透過巨型沙盤與數位影像，梳理了唐山從採礦聚落、近代重工基地，到震後重生與現代化都市的擴展路徑。展館中重現傳統商業街區盛景的「小山晨曦圖」，與現代化都市景觀形成鮮明對比；而最新的空間規劃，則明確指向這座城市的藍色轉型方向——走向渤海。 曹妃甸城市館裡清晰地介紹了曹妃甸「港產城融合」的發展邏輯。（圖／王若攝）這種向海發展的戰略，在距離市區數十公里的曹妃甸展現得最為淋漓盡致。曹妃甸昔日僅是渤海灣畔的沙洲灘塗，隨著深水航道開發、臨港產業集聚與基礎設施跟進，迅速躍升為唐山海陸聯動的核心引擎。曹妃甸城市館的展項清晰呈現了「港產城融合」的發展邏輯：以優良港口吸引重化工業與現代物流，再以產業集聚帶動公共服務、教育醫療及居住區建設，推動原本單一的工業港區邁向機能完善的現代濱海新城。縱觀唐山百餘年的發展軌跡，煤礦點燃了城市的工業火種，地震帶來了沉重的歷史創傷，而重建與轉型則賦予這座城市重塑人與自然關係的契機。從開灤礦區的工業遺存、抗震紀念館的歷史記憶，到南湖的生態奇蹟與曹妃甸的臨港新城，唐山正以全新的姿態重新定義自己。高爐與廠房依舊是其堅實的底色，但湖泊、綠意與海岸，已為這座百年重鎮勾勒出迎向未來的全新輪廓。
交通、機能雙引擎發威！實價揭露北屯機捷不敗動能 遠雄樂元貼心首購
根據最新實價登錄數據揭露，台中房市在多空交戰下，北屯機捷特區依然展現強勁的交易動能與保值力，成為大台中房產市場的亮眼焦點。業內人士分析，機捷特區之所以脫穎而出，歸功於其快速兌現的建設與機能；其中，北屯機捷特區全新預售指標案「遠雄樂元」，以正捷運宅、出站就到家的絕佳地段優勢，以及精準產品定位規劃，扮演區域房市向上衝刺的「領頭羊」。伴隨七期新市政中心房價穩居高檔，北屯機捷特區憑藉台中捷運綠線、台74線快速道路優勢，成為科技菁英購屋的最優先選項。越來越多科技人，在評估「增值動能強」、「建設兌現率快」、「就近吸納中科人口紅利」等選址邏輯後，將目光聚焦於此。看好區域動能，遠雄於機捷核心地段推出「遠雄樂元」，規劃21至39坪二至三房，鎖定科技菁英與首購換屋族；其中21坪打造出2房2衛極致格局，回應小家庭對空間效率的期待，更祭出「最低自備55萬元起」友善門檻，貼心為首購族進場減壓。市場觀察指出，北屯機捷堪稱全台建設兌現快速的重劃區。自2020年好市多北台中店開幕帶動消費聚落，加上捷運綠線通車，大幅推升區域價值。光靠一條綠線即可串聯七期大遠百與新光三越、豐樂公園站秀泰生活，及未來烏日高鐵D-ONE娛樂購物城。該區穩居台74線環內首排，地段磁吸力讓「遠雄樂元」精準收攏中科、后科通勤族。相較其他重劃區需耗時十年以上的開發陣痛期，機捷特區短短五、六年即展現捷運到位、商圈成熟的成果，實價登錄的穩健數據正重新定義其地段價值。「遠雄樂元」以正捷運宅、出站就到家的絕佳地段條件受市場青睞。（圖／業者提供）房產分析師指出，8至10月適逢科技業分紅入帳旺季，面對通膨壓力，科技資金亟需尋覓具備爆發力與確定性的標的停泊；加上中科二期擴廠推進帶來的龐大居住需求，將帶動新一波剛性買氣。兼具交通、建設與人口紅利優勢的「遠雄樂元」，順勢成為科技家庭資產配置首選。銷售現場也表示，對講究效率的自住客而言，成熟速度是衡量地段價值的核心。機捷特區機能已是現在進行式，搭配綠地公園，購屋族不再盲目等待未來藍圖，而是能真實看見已成形的居住輪廓。【遠雄樂元】捷運首排到站即到家 21-39坪貴賓專線： 0800-623-888官方網站：https://www.fgrealty.tw/9q3u3b
魏平政競總主委等嘸王惠美點頭 鄭麗文「主帥親征」：展現勝選決心
距離11月28日九合一選舉剩下47天，國民黨彰化縣長參選人魏平政的競選總部主委人選終於拍板。由於現任縣長王惠美遲遲未點頭接下輔選重任，國民黨彰化縣黨部主委蕭景田今（12）日在魏平政「26鄉鎮市三長菁英暨縣政顧問團成立大會」上宣布，將由黨主席鄭麗文親自接任競總主委。回顧彰化藍營整合過程，魏平政自5月13日獲國民黨提名以來，競總主委一職始終懸缺，外界原本期待由彰化藍營最強母雞王惠美接任，但雙方遲未敲定，也讓身為縣黨部主委的蕭景田傷透腦筋。他坦言，彰化選戰相當艱辛，地方仍有許多錯綜複雜的問題與困境，因此多次向鄭麗文反映，最終敦請她親自出任競總主委，希望藉此整合地方力量。鄭麗文致詞時則表示，自己之所以「主帥親征」，到第一線披上戰袍，就是因為彰化太重要。她指出，彰化是全國人口最多的縣，卻面臨人口流失問題，魏平政提出多項具體政策，希望留住彰化人，也吸引更多人前來定居，未來更期待彰化全面起飛，成為耀眼的「第七都」，以及帶動台灣發展的重要引擎。鄭麗文也將矛頭指向民進黨新潮流陣營，質疑彰化未來是否要交由特定派系掌握，並批評新潮流運用政治資源影響選舉。她進一步將年底地方選戰與2028年總統大選連結，強調國民黨希望在2028年重返執政，屆時中央、地方一條心，彰化的建設與發展就能加速推進。她也喊話地方支持者，不要因為民進黨的高壓或檢調介入而心生畏懼。國民黨將以負責任的態度、謙卑的心情及必勝的決心投入選戰，團結所有力量，為彰化打造全新的未來。
電子五哥「孫公司」將掛牌！ 申購抽籤最高得近12萬大禮包
和碩（4938）受惠受惠蘋果新機及AI伺服器雙引擎助攻，9月業績首度突破2000億元大關；第3季合併營收3890.73億元，季增41.8%，年增50.9%；前三季合併營收9076.26億元，年增13.8%。隨著和碩衝刺AI伺服器業務，其孫公司展開下一階段發展的起點。和碩旗下華擎（3515）子公司東擎科技（7710）將自興櫃轉上市，預計10月27日掛牌；泰合生技（6467）則預計10月20日掛牌。兩檔新股近期興櫃股價均高於申購價，其中泰合以10月8日收盤價計算，1張帳面價差達11.94萬元。東擎10月8日股價小跌0.32%、收199.5元，相較138元申購價，每股價差61.5元，1張帳面價差約6.15萬元，潛在報酬率約44.6%。東擎主要布局邊緣AI、工業資安與開放架構工業自動化控制，公司並推出採AMD高運算邊緣平台的AI Box，鎖定企業內部AI應用；在工業資安方面，則已取得IEC 62443及ISO 27001等認證。泰合核心技術為自有經皮及經黏膜藥物傳輸平台，主力產品BEQIA為阿□沙班（Apixaban）口溶膜，鎖定吞嚥困難患者。公司已於今年6月向美國FDA遞件，歐洲市場則持續推進審查及上市許可。
搶看國慶焰火竟開吉普車硬闖卑南溪！ 慘泡水受困驚險救援脫險
國慶焰火10日晚間在台東卑南溪出海口璀璨登場，吸引大批民眾湧入周邊地區卡位欣賞，沒想到美麗煙火背後竟上演一場驚險的「溪中救車記」，一輛白色吉普車疑似為了搶佔對岸沙地的最佳賞焰火位置，竟大膽開進卑南溪，企圖直接涉水穿越溪流，沒想到車輛當場泡水拋錨，半個車身一度沒入溪水，駕駛受困動彈不得。所幸一輛黑色改裝越野車及時伸出援手，成功將車輛拖回岸邊，才讓這場驚魂記平安落幕。據現場目擊民眾描述，當時許多人正準備欣賞國慶焰火，突然發現一輛白色吉普車緩緩駛入卑南溪，疑似想利用溪床當作捷徑，直接抵達對岸視野較佳的沙地。沒想到車輛行駛途中疑似因溪水過深而失去動力，整輛車瞬間卡在溪流中央，無法繼續前進。眼見溪水逐漸淹過車身，現場民眾嚇得驚呼連連，紛紛大聲呼喊提醒駕駛不要再冒險前進。由於車輛已經泡在水中，駕駛一時無法自行脫困，現場氣氛相當緊張，深怕水勢變化導致車輛遭溪水吞沒，就在眾人束手無策之際，一輛黑色改裝越野車及時出現，車主見狀立即展開救援，熱心駕駛下車協助固定拖曳繩索，並指示受困車主將排檔切換至空檔，配合拖救作業。過程中經過多次調整，最後利用越野車的動力及拖救設備，終於將受困吉普車慢慢拉離深水區，成功拖回安全岸邊。當白色吉普車終於脫離溪水時，現場圍觀民眾忍不住爆出熱烈掌聲，為這場驚險救援喝采，所幸整起事件沒有造成人員受傷，駕駛也順利脫困，讓原本可能演變成重大意外的事件有驚無險地落幕，卑南溪河道地形複雜，即使部分區域看似水淺平緩，水面下仍可能暗藏深坑、鬆軟泥沙及不穩定河床，一旦車輛陷入其中，不僅可能造成引擎進水熄火，更可能因水位突然上升而危及車內人員生命安全。警方及相關單位也提醒，民眾參加國慶焰火等大型活動時，應配合交通管制與現場疏導措施，切勿為了搶佔觀賞位置或避開車潮，就擅自將車輛開入溪床，更不要輕易挑戰不熟悉的河道。
3男拆車牌狂甩尾以為抓不到！ 警追百支監視器逮人下場慘了
深夜馬路竟成甩尾競技場，3名年約30歲的男子為了追求速度與刺激，透過社群平台相約開車聚會，不僅事先拆除車牌企圖躲避警方查緝，還從南投一路玩到台中梧棲，在道路上大秀甩尾、燒胎等危險動作，刺耳的輪胎摩擦聲及改裝車輛引擎噪音，嚴重影響居民安寧與用路人安全。原以為拆掉車牌就能神不知鬼不覺，沒想到警方鍥而不捨追查近1個月，調閱數百支監視器抽絲剝繭，最終跨越3縣市將人逮捕，3人不僅吃上近8萬元罰單，更因涉嫌公共危險罪遭移送法辦。據了解，涉案的羅姓、楊姓及劉姓男子均年約30歲，彼此原本互不相識，透過網路社群臨時揪團車聚。3人於9月6日凌晨先前往國道3號南投休息區，駕駛改裝車輛進行甩尾、燒胎等危險行為，疑似覺得不夠過癮，隨後又轉往台中市梧棲區繼續「續攤」，將一般道路當成表演場地。當天凌晨4時許，3輛車出現在梧棲區中華路一帶，接連做出甩尾、燒胎等動作，車輛高速轉動輪胎產生巨大聲響，加上改裝排氣管發出的噪音，打破深夜寧靜，也讓其他用路人面臨潛在危險，更誇張的是，3人疑似早有防備，事前便將車牌拆除，企圖增加警方追查難度。由於現場車輛均未懸掛號牌，警方一開始難以直接確認車主身分，但清水警分局並未因此放棄追查。警方隨即成立追查方向，沿著車輛可能行經路線調閱數百支監視器畫面，逐一比對車輛外觀、行車軌跡及相關特徵，歷經近1個月蒐證，終於掌握3名涉案男子的身分及居住地。10月7日，警方持搜索票兵分多路，分別前往高雄市左營區、桃園市新屋區及新竹縣新豐鄉執行搜索，將羅男、楊男及劉男拘提到案，並查扣2輛BMW及1輛日產自小客車，讓3名原本以為拆牌就能逃避追查的男子，最終仍難逃法網。警方調查還發現，3人的車聚模式相當特殊，每次活動前才臨時成立通訊群組，透過社群聯繫集合地點，活動一結束便立即退出群組，試圖降低留下聯繫紀錄的機會。然而，即使刻意拆除車牌、解散群組，仍無法完全抹去車輛行經道路留下的影像紀錄。全案經警方訊問後，針對危險駕駛及相關交通違規行為，合計舉發8件，罰鍰總金額高達7萬9800元，並依涉嫌公共危險罪移送台中地檢署偵辦。依相關法律規定，涉案行為可能面臨5年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金，3人後續均以10萬元交保。清水警分局強調，針對深夜改裝車噪音、非法競速、甩尾及其他危險駕駛行為，警方將持續規劃攔查及強力取締，對於危害公共安全的違法駕駛人，絕不寬貸，警方也提醒，公共道路並非賽車場，甩尾、燒胎等行為不僅容易造成車輛失控，切勿為了追求一時刺激，心存僥倖挑戰法律，否則不僅得付出高額罰鍰，還可能因此背上刑事責任，得不償失。
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
台中購物節帶動龐大商機 商圈業者喊話期盼明年續辦 學者佘日新：從發錢振興到「需求治理」 七年打造城市經濟新引擎
推動長達七年的「台中購物節」再創佳績，消費登錄金額從首屆（2019年）的25億元，一舉躍升至2025年的374億元新高，累計帶動逾1,800億元消費動能。這項成果不僅讓在地商圈與小店家提袋率大增，業者紛紛表態期盼明年能夠繼續辦理；學者更指出，台中購物節的成功，代表地方政府施政已從傳統「撒錢補貼」轉型為精準的「城市需求治理」。臺中購物節結合中區三大商圈舉辦鐵道市集活動。(圖片提供／臺中市政府經發局)學者佘日新：擺脫補貼思維 關鍵在提高「需求周轉率」逢甲大學企業管理學系暨商學博士學位學程講座教授佘日新分析，如果只把台中購物節的亮眼成績看成「抽獎有效」，就低估了這項政策的深度意義。傳統振興措施多半陷於「政府有十億就發十億」的補貼邏輯，但台中購物節的本質，是透過機制設計改變民眾的消費時間、地點與頻率。「振興經濟的本質，不應只是增加政府支出，而應提高一座城市的『需求周轉率』。」佘日新強調，消費一次不是重點，這筆錢能否持續流入餐飲、零售、物流與服務業，帶動就業並形成下一輪的所得與消費，才是地方經濟發展的核心。佘日新進一步指出，過去地方政府拚經濟習慣聚焦於供給面的「招商引資」，但現代城市競爭已逐步轉向「誰有能力創造並治理需求」。台中購物節結合數位基礎設施「台中通 TCPASS」（下載量已達310萬次），建構出龐大的數位需求網絡，展現出強烈的區域需求吸納能力，成功將民間消費力轉化為實質的城市競爭力。台中在地商圈年年參與購物節活動。(圖片提供／臺中市政府經發局)發票登錄破4,700萬張 在地商圈熱切期盼「明年續辦」根據統計，2025年台中購物節共有超過26萬家店家參與，登錄發票逾4,711萬張。其中百貨、餐飲、夜市及商圈等一般性消費占比高達81%，外縣市民眾來台中消費登錄額更突破64億元，帶動龐大的跨區消費效應。隨著買氣大爆發，第一線感受最深的就是在地商圈與微型店家。台中多家商圈代表指出，購物節期間不僅帶動顯著的人潮與營收，連平日的店面買氣都有拉抬效果，對振興基層庶民經濟極具實質幫助。「這幾年大家真的有吃到政策紅利，」商圈業者紛紛向市府喊話，熱烈期盼購物節明年能繼續辦理，持續為在地店家注入經濟活水。臺中購物節-優惠店家-微型店家-打造全城on-sale。(圖片提供／臺中市政府經發局)精準創造新增價值 打造天天慶典經濟針對購物節的未來轉型，佘日新教授建議，未來獎勵機制可從「消費越多、抽獎越多」，逐步調配為針對跨區消費、淡時消費、微型店家或過夜旅客進行加權，並串聯「春季物調券、夏季鍋烤節、秋冬購物節」等慶典經濟，像管理電網一樣精準調控城市的需求峰谷。從短線抽獎到長期需求治理，台中購物節七年來的實踐，不僅為在地商圈帶來充沛商機，也為台灣地方經濟施政提供了值得借鑑的新典範。臺中市政府經濟發展局廣告
街頭抓包老公外遇！人妻趴引擎蓋擋車 慘遭拖行百公尺
印度近日發生一起驚悚又荒謬的家庭糾紛事件。一名男子帶著外遇對象在街頭享用美味蒸餃時，不巧被結髮妻子當場捉姦。面對氣急敗壞的妻子，男子非但沒有下車溝通，反而心虛關上車門試圖倒車逃逸；妻子在急忙之下攀爬並趴在車子的引擎蓋上企圖阻止，男子竟繼續開車，將妻子在引擎蓋上拖行長達100公尺。女子的尖叫呼救聲驚動了路過民眾，大家紛紛圍堵合力攔下車輛，目前涉事男子及外遇對象雙雙遭到警方逮捕，全案已朝殺人未遂方向嚴辦。根據《NDTV》報導，這起事件發生於印度北方邦的的密魯特（Meerut）。事發當晚，男子梅揚克（Mayank）正與新歡瑪希（Mahi）在街頭開心地吃著蒸餃（Momo），沒想到過程全被梅揚克的妻子蘇妮塔（Sunita）目擊。蘇妮塔見狀怒不可遏，立刻衝上前敲打車窗要求說清楚。梅揚克見狀況不對瞬間陷入恐慌，迅速將車門鎖死並發動引擎準備逃離現場。蘇妮塔為了防止丈夫開車溜走，情急之下衝到車頭前，甚至整個人趴在引擎蓋上。豈料，梅揚克竟然不顧妻子的人身安全，硬生生踩下油門開車離去。蘇妮塔緊緊抓著引擎蓋，一邊隨車猛烈晃動，一邊向街上路人絕望大喊：「哥哥們快救我！快救救我！」在被危險拖行近100公尺後，圍觀的群眾與路人終於合力將這輛休旅車包圍並強制攔停，才拯救了命懸一線的蘇妮塔。事後，蘇妮塔正式向警方提起訴訟，控告丈夫長期存在家暴、索要嫁妝以及不忠等行為。當地警官桑格拉姆辛格（Sangram Singh）表示，嫌犯在發生口角後企圖開車碾壓妻子，具有明顯的殺人意圖，因此警方除一般糾紛外，已正式以殺人未遂罪名對梅揚克立案。目前警方已將梅揚克與其外遇對象瑪希一同逮捕歸案，涉案車輛也已被依法扣押，整起案件正在進行深入調查中。
北部清晨「轟隆巨響」嚇醒一票人！ 10／5還有一場
北部今（2日）清晨突然響起一波波巨大轟鳴聲，不少還在睡夢中的民眾瞬間驚醒，有人形容聲音大到窗戶產生共鳴，甚至被嚇得「心臟狂跳」。從台北中正、大同，到新北三重、板橋，甚至桃園、新竹都有人回報聽見軍機聲，PTT、Threads及臉書隨即掀起討論。這陣「轟隆巨響」其實來自雙十國慶前的空中操演，國軍今天進行全兵力訓練，各式軍機飛越總統府上空，而10月5日清晨還有下一場。一名網友今天一早在PTT八卦板以「台北市有戰鬥機低空飛過？」為題發文，透露上午6時19分及6時21分接連聽見巨大破空聲，由於聲響相當明顯，讓他好奇是否有戰鬥機低空飛越台北市上空。類似情況並非只有台北市出現。北市中正區、大同區，以及新北三重、板橋等地，都有居民表示清晨聽到明顯轟鳴聲；桃園、新竹也陸續有人回報軍機聲，讓雙北、桃園、新竹多地一早都有感。部分民眾對這次聲響印象格外深刻，有人直呼「超級吵」、「早上那個超誇張」，還有人表示窗戶都被震出共鳴聲；另有民眾透露，原本還在睡夢中，突然被巨響嚇醒，當下甚至「心臟狂跳」。對於一大早就出現明顯軍機聲，也有人認為時間太早，已經影響休息。不過，熟悉國慶前操演的網友很快就猜出原因，指出每年9月底至10月初都會進行相關軍機訓練，因此類似情況並不陌生。有人留言「每年都如此」、「國慶前固定登場」，也有人笑虧提問者「第一年到台北」、「不習慣就是外地人」，甚至以「菜味很重」調侃，讓原本詢問巨響來源的貼文，意外成為辨認「台北新手」的話題。留言區也出現不少歪樓回應，有人開玩笑寫下「是洋流來了啦，嘻嘻」、「空中洋聚」。但另一派民眾對軍機操演相當期待，有人看到戰鬥機編隊飛過後直呼很帥，甚至有人早已掌握操演時程，特地提早起床等待。Threads上同樣出現不少分享，有人表示自己確實一早被聲音吵醒，但看到軍機後反而相當興奮；也有人沒有被吵醒，看到操演時仍覺得開心，甚至有人看完後意猶未盡，表示10月5日還想再看一次。對同一場國慶操演，有人嫌擾眠，也有人把握機會欣賞軍機飛越城市上空。至於清晨巨響的真正原因，中華民國國慶籌備委員會先前已透過官方粉專「中華民國 讚國慶」公布相關安排。隨著雙十國慶接近，大會各項準備工作陸續展開，國慶空中操演也依規畫進行航線空勘及訓練。航線空勘已於9月23日清晨5時30分至6時30分進行；9月30日、10月2日及10月5日則安排操演訓練，時段皆為清晨6時05分至7時40分。今天各式軍機依操演安排飛越總統府上空，也因此讓北部多地陸續聽見明顯的飛機引擎聲。今天操演結束後，10月5日清晨還有下一場訓練，因此北部民眾屆時仍可能再度聽到軍機轟鳴。國慶籌備委員會提醒，這段期間若一早聽見較大的飛機引擎聲，不必過度緊張，也歡迎民眾抬頭觀看，為參與演練的國軍喝采；若受到天候因素影響，則將改於預備日實施。此外，國慶空中操演也可能影響航空交通。配合國慶籌備委員會相關規畫，松山機場部分國際線、兩岸及國內線航班可能受到影響，近期有搭機需求的旅客，可在出發前向航空公司確認航班動態。從清晨突如其來的「轟隆巨響」，到雙北、桃園、新竹民眾紛紛回報，國慶前軍機操演意外在網路掀起兩派反應。錯過今天操演，或看完仍意猶未盡的民眾，10月5日清晨還有機會再次看到軍機飛越台北上空。國慶空中操演今（2日）清晨登場，各式軍機飛越總統府上空，巨大引擎聲讓北部多地民眾有感。（圖／翻攝自臉書，中華民國 讚國慶）
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
強盜法務車2／調表、泡水惡性欺瞞？ 律師破「免責條款」
知名企業法務主管顏韶逸向本刊投訴誠鑫國際汽車「舊換新」買賣不成仍強行拖車的惡行，其實他是誠鑫汽車的「早期受害者」，中古車網紅「阿慈車庫」最近以踢爆不良車商的名義訪談5名車主，爆料誠鑫銷售調表車及泡水車卻惡性欺瞞，導致買家求助無門。律師劉韋廷拆解5件案例，其中4件可能構成詐欺罪，合約上「里程不擔保」、「現況交車」等字眼並非免死金牌；另外若受害者達20人，可透過消保團體求償，不須自掏腰包打官司。Youtuber「阿慈車庫」9月17日上架影片「【中古車大揭秘】脆上爆紅！桃園不良車商 受害者全台巡迴 你投訴我處理！！」，不到一週點擊次數破250萬、留言破3000，其中有網友自稱誠鑫汽車前員工，提到「老闆本身就是用這些話術手段來訓練底下員工‧‧‧全部都是用低價打廣告，然後客人來再想辦法洗他買別台車，所有的動作都是經過訓練，老闆會親手下來教學，今天會爆掉真的不意外」。中古車網紅阿慈拍片踢爆誠鑫汽車惡性欺瞞買家。（圖／翻攝Youtube頻道阿慈車庫-Dream garage）「阿慈」在影片中跑了台中和台東訪談5名車主，指控誠鑫汽車常以網路低價引客上門，再臨時告知這是租賃價，需額外負擔15％價格，買家聽了多半打消念頭改看其他車款，誠鑫汽車卻用惡性欺瞞的手法銷售，例如定型化契約的里程數勾選不擔保，現況里程數勾選最大值（99萬9999公里），藉此規避刻意隱瞞調表的退車前提，「誠鑫詐騙受害者聯盟」目前有18人。本刊整理5件投訴內容並請劉韋廷律師拆解、提出如何反擊的方向，以主張捍衛自身權益。案例一：投訴人今年8月本來要買Hyundai Tucson，但因為前一輛車有向當鋪借錢，誠鑫汽車建議債務整合，因此改花80萬元買2025年Toyota RAV4；事前只知A級泡水（輕微泡水），交車簽約當天才告知B級泡水，送修發現需換掉整顆引擎，總修復費用50幾萬元。劉律師：若買家已付款、貸款也核撥，這時才告知實際車況，不能算是買家事前知情，而是「事後」才知道，業者涉嫌詐欺，買家可要求退車退款，或請求賠償50多萬元的修車費。案例二：投訴人今年4月本來要買Benz CLA 250，經誠鑫汽車告知須與租賃公司簽約，改花80萬元買2014年 Benz CLA 45，開不到兩週故障，送驗顯示70幾項故障碼，另外發現水箱爆掉、嚴重漏油，須花50萬元維修。買家當初看到里程數15萬，以為距離單位是公里，實際上被調成英里，所以換算里程數應為25萬公里。劉律師：把公里改成英里顯示，讓買家誤以為車子只跑15萬公里，這就是詐術，涉嫌詐欺罪。業者說電瓶沒電才跳故障碼，但電瓶沒電不會讓水箱爆掉、引擎漏油。買家可以撤銷買車合約，並且要回購車款，如果因此支出修車費用，也可以請求賠償。案例三：投訴人2025年10月花66萬元買到2019年Toyota Altis調表車，目前里程數看似7萬公里，實則已跑36萬公里；交車當天，誠鑫汽車表示儀錶板有換過，里程數會微調，讓投訴人以為是業界慣例。劉律師：差了29萬公里，不是業者講的「微調」，涉嫌詐欺罪，竄改里程也可能另外構成變造準私文書罪。合約上把里程填成99萬9999公里，想規避責任，反而證明業者明知里程有問題。買家可以撤銷買車合約，並且要回買車款，也可以不退車但請求減少買賣價金，改成買這台跑36萬公里車的實際價格。案例四：投訴人今年7月在8891網站看到2018年Toyota Auris賣36萬6千元，因此接洽買下，之後發現里程數顯示5萬多，查詢監理站資料卻是21萬，向誠鑫汽車反映實售車與網路車不同，誠鑫回應因為買家有選車牌，需要回監理站驗車、東西換回原廠，也在交車日告知儀表板有換過。對於買家發現里程數有異，誠鑫汽車說這是監理站誤植。投訴人還反映，因為需要結清先生之前的車貸，所以有多貸款，但沒有貸到54萬元那麼多，也不應在合約上寫交易總價54萬元，誠鑫國際只說，36萬6千元是租賃合約價。劉律師：監理站的里程紀錄有公信力，業者說是「監理站誤植」，要由業者自己拿出證據。網路標低價、成交時卻變成60萬元，除了詐欺，也涉及公平交易法的不實廣告，公平會最高可罰2500萬元。若車價有灌水辦貸款，還可能對貸款公司另外構成刑事詐欺。當然也可以撤銷買車合約，並且要回買車款。案例五：投訴人今年5月花23萬元買2012年 Volkswagen Golf GTI，里程數22萬，買完發現車子並未整理、避震器壞掉，先花9萬多元修理。劉律師：14年老車跑了22萬公里，避震器老化在一般情況下算正常耗損，法律上要追究比較困難。除非業者當初有說「全車已整理」或保證車況，買家才有機會主張業者說謊構成詐欺罪，並請求修理費用。劉韋廷總結，合約寫「里程不擔保」、「現況交車」不是免死金牌。民法、消保法明文規定，賣方故意隱瞞瑕疵，免責條款一律無效，業者越刻意設計，越證明他是故意的；他建議本案受害者若達到20人消保法團體訴訟的門檻，可以把求償權交給消保團體，由團體出面打官司，受害者不用各自花錢。劉韋廷指點受害人，車子送修前一定要先找第三方鑑定、拍照存證，並向監理站調閱歷年驗車里程紀錄，這是調表最直接的證據。同時可以向地方消保官申訴、向地檢署提告，刑事程序能調閱業者帳冊，往往能拿到民事拿不到的證據。誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）誠鑫汽車桃園市八德區和強路現址仍停放多輛中古車持續營運。（圖／本刊影音組）本刊致電誠鑫汽車負責人呂少瑋，他沒接手機；誠鑫汽車在阿慈的影片中表示，案例一的買家交車當天試車一整天，知道車況有頓挫而且是泡水車；之前向同行買車時不清楚泡水多嚴重，以為都修好，以現況交車，合約也寫全滅。至於案例二，誠鑫汽車解釋因為買家放很久沒電，才會跳60幾個故障碼；要幫買家維修天窗、檔位開關，只需約3萬元，買家卻找自己的朋友，報價50幾萬元。