強降雨
」 颱風 沙德爾 豪雨 天氣 吳德榮
直播到一半車衝來！女記者「當場被撞飛」 驚悚瞬間全都錄
墨西哥一場豪雨災情現場連線，竟在鏡頭前瞬間變成驚險車禍。英國《太陽報》（The Sun）與墨西哥《El Financiero》報導，資深女記者阿爾瑪德拉羅莎弗洛雷斯（Alma de la Rosa Flores）與攝影記者克里斯托莫拉萊斯（Cristo Morales），10月2日在墨西哥新萊昂州（Nuevo León）蒙特雷（Monterrey）採訪豪雨引發的坍方災情時，一輛車突然在道路上打滑失控，直接衝向兩人，將採訪團隊撞向後方石牆，驚悚過程全被直播鏡頭拍下。所幸兩人事後情況穩定，阿爾瑪也在醫院親自報平安，表示「我們已經好多了」。從事新聞工作35年的阿爾瑪歷經驚魂撞擊，事後將這場意外形容為新聞工作的「職業風險」。事故發生時，蒙特雷正受到強降雨影響。當地從前一晚開始降下大雨，新萊昂州多處出現積淹水、坍方等災情，蒙特雷都會區同樣受到波及，惡劣天候甚至讓當地教育單位暫停實體課程。阿爾瑪與克里斯托當時正在第一線進行現場連線，向觀眾說明豪雨造成的道路災情。直播畫面顯示，兩人站在道路旁，後方就是坍方留下的土石與被連根拔起的植被。阿爾瑪面對鏡頭持續播報時，一輛車突然高速繞過坍方區域後打滑，隨即朝採訪團隊所在位置衝來，直接撞上阿爾瑪與克里斯托。猛烈撞擊將兩人推向後方石牆，攝影畫面瞬間劇烈晃動，現場直播也立即中斷。車輛猛烈撞向採訪團隊，阿爾瑪與攝影記者被推向後方石牆，直播也瞬間中斷。突如其來的意外讓棚內工作人員措手不及。畫面切回攝影棚後，主播馬里奧加梅斯（Mario Gámez）立即要求製作團隊確認兩名同事所在位置，希望能盡快派出緊急救援人員。他當時表示，採訪團隊遭到一輛試圖閃避坍方、卻因此打滑的車輛撞擊，並急著詢問事發地址以及附近是否有人能立即提供協助。當地民防人員隨後趕抵現場處理，兩名採訪人員接受救援。《太陽報》報導，兩人在看似猛烈的撞擊中幸運逃過重傷，阿爾瑪甚至能在救護人員攙扶下自行走上救護車；馬里奧之後也在節目中更新兩人狀況，形容他們雖然身上有瘀傷、受到撞擊並飽受驚嚇，但沒有受到嚴重傷害。肇事駕駛事後則遭警方逮捕。事故後，馬里奧也親自前往醫院探視阿爾瑪，她隨後接受簡短訪問，親口證實自己情況已經好轉。阿爾瑪透露，自己從事記者工作已長達35年，事故發生後原本還沒有看到撞擊畫面，但大致可以想像當時有多驚險，並感謝所有關心她與攝影記者的人，以及觀眾和部分官員傳來的慰問訊息。阿爾瑪與攝影記者克里斯托在蒙特雷進行現場連線，下一秒竟遭失控車輛直接撞上。更令人感到巧合的是，阿爾瑪遭撞前正在提醒駕駛人，豪雨期間行經危險路段務必降低車速。她事後回憶，當時所在位置原本就是已知需要減速慢行的區域，自己正在進行相關警示，沒想到隨後就發生車輛失控撞上採訪團隊的意外。對於這場驚魂，她則將其形容為新聞工作的「職業風險」，並再次提醒駕駛在雨天降低車速，避免類似事故重演。阿爾瑪並非新聞圈新人，而是一名擁有35年經歷的資深記者。依照她公開的職涯資料，1997年至2010年曾任職TV Azteca Noreste，之後也曾在Capital Coahuila、Dominio Radio及Abstracto Noticias擔任記者，2021年起則進入Gamavisión Noticias TV工作。除了媒體第一線採訪經歷，她也曾投入政府及公共部門新聞工作。2010年至2014年曾擔任薩爾蒂約（Saltillo）市政府新聞協調人員，2014年至2015年擔任革命制度黨（PRI）科阿韋拉州（Coahuila）新聞主管，2018年至2019年間則曾在新萊昂州政府公共安全部門擔任資訊主管。這起意外也凸顯第一線新聞採訪的風險。阿爾瑪原本與攝影記者站在豪雨坍方現場，向觀眾說明危險路況並提醒駕駛減速，未料下一秒自己就遭失控車輛撞上，整個過程更透過直播直接呈現在觀眾眼前。歷經這場突如其來的撞擊後，兩人均逃過嚴重傷勢，阿爾瑪也親自報平安，結束這場35年採訪生涯中格外驚險的現場連線。
尼泊爾喜馬拉雅山再爆致命雪崩！釀15死1失蹤
尼泊爾喜馬拉雅山脈安納布爾納地區（Annapurna region）附近、海拔23,379英尺的希姆倫喜馬拉雅峰（Himlung Himal）營區9月27日遭遇雪崩。雪崩掩埋了16名遠征隊支援人員，其中包括來自2支不同登山隊的14名廚房工作人員，以及2名登山嚮導。據《戶外雜誌》（Outside Magazine）的報導，搜救人員挖掘超過14英尺深的堆積雪層，試圖尋找生還者。他們最終在10月1日找到15名山區工作人員的遺體，但截至本文刊登時，另有1人下落不明。如果最終死亡人數達到16人，這起雪崩將成為近年喜馬拉雅山脈最致命的登山災難之一。2022年，印度喜馬拉雅山脈的「卓帕帝旦大-2號」（Draupadi Ka Danda II）發生板狀雪崩，造成29人死亡；2014年，珠穆朗瑪峰（Mount Everest）發生冰雪崩，造成16名尼泊爾籍登山客死亡。希姆倫喜馬拉雅峰的搜救行動由資深登山嚮導Mingma G帶領。他所經營的登山公司「Imagine Nepal」有2名員工在這場雪崩中失蹤，其餘14人則是為登山業者「Himalayan Holidays」工作。Mingma G曾在9月28日於Instagram上寫道：「我們迅速趕往現場，希望能找到生還者，但沒有任何收穫。這場雪崩規模非常巨大，沒有人曾想過希姆倫基地營會遭遇如此規模的雪崩。」這場雪崩發生前，1個熱帶氣旋為尼泊爾帶來連續3天的強降雨與降雪。當時在海拔26,795英尺的道拉吉里峰（Dhaulagiri），也就是希姆倫喜馬拉雅峰以西約80公里的營地等待風暴過去的登山客告訴《戶外雜誌》，這場風暴在山區降下將近213公分的積雪，而隨著海拔升高，降雪量更為可觀。面對風暴來襲，登山探險業者提前中止原本有望創下紀錄的馬納斯魯峰（Manaslu）登山季。當時，業者將超過490名付費客戶，以及數百名山區工作人員撤離山區，趕在降雪開始前完成撤離。尼泊爾國家登山嚮導協會主席古隆（Tul Singh Gurung）也告訴《戶外雜誌》，在雪崩發生前，曾有數名山區工作人員試圖在風暴期間離開希姆倫營地。然而，由於當時降雪過於猛烈，他們無法完成撤離，只能折返回營地，沒想到隨後便遇上致命雪崩。
行李山塞爆曼谷機場！泰航5000件卡住 3天內急清
泰國曼谷近日遭猛烈降雨及淹水侵襲，衝擊也延伸至航空地勤作業。根據路透社與新加坡亞洲新聞台（CNA）9月29日報導，泰國航空（Thai Airways）約有5000件旅客行李滯留在曼谷蘇凡納布國際機場（Suvarnabhumi Airport），泰航執行長柴伊姆西里（Chai Eamsiri）表示，公司正加速處理這批行李，預計可在72小時內完成清理。泰航大量行李受到惡劣天候影響未能正常處理，部分旅客在機場等待領取。曼谷受到強降雨及淹水影響後，泰航在蘇凡納布國際機場的地面作業受到干擾，大批原本應隨航班正常處理及交付的行李未能依照原定流程運送，最終集中滯留在機場。從9月29日現場畫面可以看到，大量泰航旅客行李集中在蘇凡納布國際機場等待後續處理，機場工作人員忙著整理及搬運行李，並依序進行相關作業。泰航執行長柴伊姆西里表示，預計在72小時內完成約5000件滯留行李的清理。受到影響的不只有機場工作人員，部分旅客也必須留在現場等待領取行李。畫面中可見旅客在行李領取區排隊，希望能盡快找回受到延誤的隨身物品。截至29日，仍有約5000件來自泰航班機的行李留在蘇凡納布國際機場。泰航執行長柴伊姆西里當天向媒體說明情況時表示，公司正在處理這批因曼谷豪雨及淹水、地面作業受到干擾而累積的行李。曼谷強降雨影響航空地勤作業，大量行李集中在蘇凡納布國際機場等待處理。面對數千件行李等待處理的龐大數量，泰航已著手加速清理。柴伊姆西里預估，這批約5000件滯留行李可望在72小時內處理完畢，逐步消化目前的行李積壓情況。此次事件顯示曼谷強降雨及淹水造成的影響已從市區延伸至航空運輸環節，蘇凡納布國際機場的泰航地勤作業受到衝擊，大量旅客行李無法按照正常時程完成處理。泰航目前持續處理滯留行李，目標是在3天內清理完畢，讓受到影響的旅客陸續取回行李，並逐步恢復受到惡劣天候干擾的相關地勤作業。曼谷豪雨及淹水衝擊地勤作業，泰航約5000件旅客行李滯留蘇凡納布國際機場。
日本九州雨彈持續轟炸！熊本市急撤74萬人
日本九州地區今（27日）受到秋雨鋒面影響，北部地區持續遭強降雨侵襲，福岡縣與熊本縣更面臨線狀雨帶形成威脅。福岡管區氣象台與熊本地方氣象台上午9時（台灣時間上午8時）發布「線狀降水帶發生直前預測」，指出福岡縣筑後地區與熊本縣熊本地區未來3小時內發生線狀降水帶的可能性升高，恐有致災性豪雨長時間集中於同一地區，當局呼籲民眾提高警戒。日本氣象協會同樣指出，受到前線影響，九州北部已出現大雨，福岡、佐賀、長崎及熊本等地未來3小時內都有線狀降水帶形成的可能。根據日本氣象廳及當地氣象台發布的防災資訊，受到秋雨鋒面滯留影響，旺盛發展的對流雨雲持續往九州北部移動，部分地區陸續出現非常激烈的降雨。氣象部門警告，一旦線狀降水帶形成，大量雨雲可能在相同區域持續發展並停滯，短時間內帶來集中豪雨，進一步提高土石流、低窪地區淹水以及河川水位快速上升、氾濫等災害風險。在熊本縣，熊本市已率先升高防災警戒。熊本市27日上午7時15分針對全市發布警戒等級4的「避難指示」，對象涵蓋全市31萬5456戶、74萬822人。市府表示，由於大雨導致河川氾濫及土石流的危險性升高，位於土石流等災害危險區域的居民應立即前往避難場所，或撤離至安全的親友住所等地。若前往避難場所的移動本身已存在危險，則應留在住家或附近建築物內，移動至相對不易遭受土石災害侵襲的位置，以確保自身安全。熊本地方目前也已發布線狀降水帶直前預測，同時熊本市發布大雨及土石流相關警戒資訊。氣象部門提醒，民眾應持續掌握雨雲雷達等即時資訊，並密切注意地方政府發布的避難指示及最新防災訊息，尤其是位於山坡、河川沿岸及低窪地區的居民，更應提前做好避難準備。日本的警戒等級4「避難指示」代表大雨造成土石流或河川氾濫等災害的危險性已經升高，居民不能再等待更高等級的警報才採取行動。熊本市也提醒，民眾原則上應在警戒等級4「避難指示」階段完成避難；即使尚未發布避難資訊，只要自身已感受到危險，也應依實際情況自行判斷並及早撤離。目前九州地區的強降雨與秋雨鋒面活動仍需持續觀察，日本氣象協會指出，27日九州北部除了大雨之外，部分地區也可能出現雷雨及非常激烈的降雨，民眾應警戒土石災害與低窪地區淹水等風險。
王美惠爭取1800萬改善維新支線 盼翻轉惡臭水道成「城市藍綠廊帶」
民進黨嘉義市長參選人、立委王美惠今（22）日邀集環境部、經濟部水利署及內政部國土管理署前往維新支線實地考察，爭取第2期工程經費1800萬元。王美惠表示，第1期工程完成後，過去長期困擾周邊居民的水質及異味問題已有改善，希望中央繼續支持後續工程，讓維新支線從排水設施逐步轉型為兼具防災、生態及休憩功能的城市空間。王美惠指出，維新支線長期肩負住宅及商業區生活排水功能，過去因水質及周邊環境問題影響生活品質。她在2023年邀請立法院衛環委員會前往考察，並爭取中央補助8200萬元推動第1期工程；此次再度邀集中央部會會勘，希望取得1800萬元經費接續改善，環境部也在現場表達支持。「水乾淨了，不只魚會回來，人潮與城市活力也會跟著回來。」王美惠表示，水環境改善不應只停留在排水及水質整治，下一階段應進一步整合步道、綠地，以及周邊文化與歷史景點，增加民眾親近水岸的空間，逐步改變外界對維新支線過去髒亂、異味的印象。談到嘉義市整體治水，王美惠表示，面對極端氣候帶來的短延時強降雨，不能只依賴移動式抽水機作為臨時應變工具，而應從抽水站、下水道及排水系統等基礎設施著手，提升城市防洪能力。中央今年也已核定嘉義市多項排水及抽水站新建工程，持續改善地方防洪韌性。王美惠也盤點過去爭取的地方建設，包括道將圳水綠廊道，以及防水防災相關工程。她主張，未來水環境建設應與城市生活結合，除了改善排水，也要將水岸空間轉化為居民可以散步、休憩及接觸自然的環境。在環境永續方面，王美惠表示，過去也曾爭取綠能循環園區廚餘再利用廠，推動廢棄物資源化；未來則希望持續處理老屋保存、社區營造及都市綠化等議題。王美惠表示，城市建設不能只看單一工程，而應將排水、防災、水岸綠廊、資源循環及社區營造納入整體規畫，逐步補強嘉義市基礎建設，提升城市安全及面對極端氣候的韌性。
四川攀枝花凌晨土石流突襲！ 暴雨沖斷山村釀5人失聯急搜救
四川省攀枝花市鹽邊縣格薩拉鄉支六河村19日凌晨遭遇土石流侵襲，事發地點位於石家溝隧道附近。由於當地前一晚持續出現強降雨，山區土壤含水量增加，災害發生後一度造成道路受阻及通訊中斷，根據相關部門初步統計，目前共有5人失聯，救援人員正持續進行搜索，詳細傷亡情況仍有待進一步確認。災情發生後，四川省應急管理部門隨即調度攀枝花市及鹽邊縣相關單位展開救援，並派遣工作組前往災區協助指揮搶險工作。由於山區地形複雜，加上土石流造成部分交通與通訊受影響，救援單位也調動翼龍無人機前往現場，從空中進行災區偵察及協助通訊保障，希望盡快掌握失聯人員可能所在位置及災害影響範圍。鹽邊縣當地應急、水利、交通等部門均已投入救災，鄰近鄉鎮也派遣人力支援。為避免土石流或後續降雨造成二次災害，支六河村其他村民已陸續撤離至安全區域。災區先前一度發生通訊中斷，經過緊急搶修後目前已恢復，但通往受災區域的部分道路仍受到管制，非救援相關人員暫時無法任意進入。當地村民表示，18日晚間雨勢相當猛烈，長時間降雨也增加山區發生土石流及山崩的風險。事實上，當地氣象部門在災害發生前已發布相關降雨預報，指出鹽邊縣未來24小時可能出現中到大雨，部分地區甚至可能達到暴雨等級。目前應急、消防及地方救援力量仍持續在災區進行搶險及搜救，首要任務是尋找5名失聯人員，同時進一步確認土石流影響範圍與道路受損程度，由於山區天候及地質條件仍可能影響救援安全，相關單位也持續監測降雨與地質狀況，防範後續土石滑落等二次災害發生。
內蒙古鄂爾多斯遭超強冰雹！街道變冰河白茫茫一片 居民驚：住了8年沒見過
中國內蒙古鄂爾多斯16日下午突然遭到強烈冰雹侵襲，大量冰粒夾著強風與暴雨猛烈砸下，短短20多分鐘，街道從原本的灰黑柏油路面瞬間變得白茫茫，積水中漂著厚厚冰雹，部分路段宛如一條條白色冰河，景象震撼。據《荔枝新聞》報導，這波強對流天氣發展迅速，冰雹顆粒多為綠豆大小，加上短時強降雨同步來襲，排水系統一時難以負荷。現場畫面可見，路邊幾乎看不見原本的路面顏色，部分路段積水與冰粒交疊，早市暫停營業，路上車輛也明顯減少，樹枝被打落散了一地。一名在當地居住了7、8年的張姓居民表示，從未遇過如此猛烈的冰雹，當時水溝堵塞、整條馬路很快被積水淹沒，衝擊相當大；另有居民形容，冰雹砸在窗戶、車頂與地面的聲音十分密集，幾乎看不清路況。所幸這波天氣雖來勢凶猛，目前未傳出重大財物損失或大批車輛遭砸壞，影響主要集中在道路積水、積冰與短暫交通受阻。氣象部門先前已針對內蒙古中部發布強對流預警，提醒民眾注意。
最新民調出爐！新竹市整體施政滿意破7成 長者健保、敬老卡加碼9成肯定
新竹市政府日前完成最新施政滿意度調查，整體施政滿意度達71.6%，調查結果顯示，在社會福利、婦幼照顧、教育校園、公共安全及環境永續等多元面向中，共有多達20項政策滿意度強勢突破7成，其中更有10項指標跨越8成大關；特別是長者健保補助（87.7%）、敬老愛心卡點數擴增（87.6%）及生育津貼加碼（87.2%）等民生有感政策，均獲得接近9成市民的高度肯定。高虹安表示，市民的肯定與支持，是市府團隊持續前進的動力，市民的建議與期待則是推動政策精進的重要依據。市府以「安居科技城」為施政願景，持續將資源投入市民最關心的生活需求。此次調查中獲得肯定的政策，市府會持續深化；對於交通、公共工程及棒球場等市民高度關注的議題，也會以務實態度面對，公開進度、加速改善，以實際行動回應市民期待。數據指出，民生與社福醫療政策成為獲得高支持度的核心亮點，自今年第4季起，竹市針對設籍且年滿65歲以上長者及55歲以上原住民，每月最高補助健保費826元，獲得87.7%超高滿意度；10月起將敬老卡及愛心卡點數由800點調升至1200點，亦獲87.6%市民力挺。在催生托育方面，市府明年將推出最高2萬元的「好孕補助」，並將生育津貼一口氣由每胎3萬元倍增至6萬元，滿意度達87.2%；職場健檢及口腔癌篩檢亦有82.7%肯定。在教育與校園安全領域，政策滿意度同樣全面站上8成大關，今年8月起正式推行的「公立國中小營養午餐全面免費」並採用可溯源食材，獲83.4%高支持度；11月起擴大至國中生的「生生好骨力」營養補充政策獲81.3%肯定。此外，市府針對全市28校規劃的通學步道改善工程，目前已完工24校、4校施工中，護童措施滿意度達80.3%。公共安全與智慧治理層面，市府首創將智慧生理監測系統導入火場救援，以科技守護打火弟兄安全，獲得84.7%高度支持；消防人員廳舍與訓練設施改善達82.0%；科技防詐與「AI巡防」滿意度達74.9%；暑期青春專案則獲75.4%肯定。在環境永續上，廢3C回收活動（80.3%）與智慧無人回收站擴建（73.8%）均穩定站上7成水準。針對市民最迫切關心的課題，調查中有38.1%受訪者將「交通狀況」列為市府應優先推動發展的第一要務；其中行人安全改善成效獲得78.9%滿意度，路平計畫滿意度則為65.6%。市府強調，新竹市114年行人事故死亡人數較前一年大幅下降60%，交通安全改善幅度居全國第2，未來將持續針對易壅塞與人行道瓶頸全力改善。至於各界矚目的新竹市立棒球場改善工程，本次民調滿意度為54.2%。市府說明，球場改善工程已於日前正式竣工，並自8月20日起展開嚴格驗收。經國際權威機構Labosport外籍專家現場實測，人工草皮性能、減震與各項指標均符合國際規範，垂直排水效能平均值更達契約標準的10倍，經歷強降雨測試未出現積水現象。市府強調將秉持「咎責與結算並行」，已對原違約統包商提起刑事告發並求償逾4億元民事賠償，以透明公開的進度向市民負責。市府強調，此次調查清楚呈現市民對各項民生施政的肯定，同時也誠實揭示了交通與公共工程等亟需策進之處。民調結果將做為未來施政調整與預算配置的關鍵依據，市府將讓各項施政成果如實接受民意嚴格檢驗。本項調查由新竹市政府於115年9月2日至7日以市內電話進行抽樣訪問，對象為設籍新竹市且年滿20歲民眾，共計完成1078份有效樣本，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負2.98個百分點。
台7線大曼路段驚爆大坍方！巨石狂砸阻交通 最快9/10搶通
7線大曼路段災後復建工程再度遭遇考驗，受到颱風外圍環流及近日強降雨影響，桃園市復興區台7線大曼路段49K至50K附近7日上午發生大規模土石崩落，大量土石及巨石瞬間傾瀉而下，直接阻斷道路。由於現場道路空間狹窄，加上邊坡目前仍有持續落石情形，交通部公路局基於施工人員及用路人安全考量，短期內無法開放通行，提醒民眾務必提前改道。公路局表示，目前正在辦理台7線48.9K、桃園復興區大曼路段明隧道災後復建工程，該處原本就屬於夜間管制封閉區域，不料受到近期天候不穩定影響，自9月6日晚間開始，工區邊坡陸續出現零星碎石滑落情況，到了7日上午約8時50分，邊坡突然發生大規模坍方，大量土石與落石掉落路面，導致道路完全受阻，也讓原本進行中的復建工作再添變數。從現場狀況來看，坍方區域仍有土石鬆動及持續掉落的風險，加上道路腹地有限，大型搶修機具與施工人員若貿然進場，恐面臨二次落石威脅。因此，公路局目前將以安全為優先，待邊坡落石情況逐漸趨緩、天候及現場條件相對穩定後，才會立即派遣人員及機具進場，著手搶通臨時便道，同時施作邊坡防落石相關設施，降低後續再次發生落石阻斷道路的可能性。至於何時能恢復通行，公路局初步評估預計9月10日後進行搶通，不過實際進度仍須視現場邊坡穩定程度以及天候狀況而定。若後續持續出現強降雨或落石，搶修時程仍可能受到影響。公路局也呼籲近期計畫行經台7線大曼路段的駕駛人，出發前應先確認最新道路資訊並提早規劃替代道路，切勿擅自進入封閉或管制區域，以免遭遇突發落石，確保自身及施工人員安全。
再下2天！今明北部、山區較明顯 下週一轉乾穩
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今、明兩天各地仍有局部短暫降雨機率，其中北部及午後山區雨勢較為明顯，並可能出現局部對流發展，伴隨雷擊、強風及瞬間強降雨。不過，這波連日多雨的天氣型態即將出現變化，下週一白天起大氣逐漸轉為穩定，背風面可望恢復晴時多雲。最新4日20時歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今、明（5、6日）兩天各地區偶有局部短暫降雨機率，北部以及午後山區降雨較明顯，並有局部對流發展的可能，民眾應留意雷擊、強風及瞬間強降雨。氣溫方面，今日北部約23至32度，中部24至35度，南部24至35度，東部則為24至34度。天氣到了下週一（7日）白天起將逐漸出現轉變。最新模式模擬顯示，大低壓環流將逐漸往臺灣東方海面調整，從下週一白天至週三（9日），臺灣附近盛行東北風，但由於水氣不多、大氣也較為穩定，降雨範圍將有所改變。受到東北風影響，迎風面的北部雲量較多，偶爾仍有局部短暫降雨；背風面則以晴時多雲天氣為主，也意味著近期連日多雨的天氣型態將告一段落。不過到了下週四、五（10、11日），東北風挾帶的水氣將逐漸增加，北部及東半部局部短暫雨也會跟著增多，背風面則持續維持晴朗穩定的天氣。至於颱風動態，第23號輕度颱風「科羅旺」目前位於大低壓環流內，在環流導引之下以逆時鐘方向移動，於琉球附近向南移動。由於受到大低壓環流影響，科羅旺接下來仍將持續轉向、打轉，未來路徑存在相當大的不確定性，因此後續移動方向仍有待持續觀察。
北台灣雨彈連轟！週六大台北防大雨 下週這天東北季風報到
北台灣今（4）日雨勢一波接一波，低壓帶帶來的西南風與科羅旺颱風外圍偏北風正好在台灣北側交會，形成明顯輻合帶，強對流長時間發展，也讓部分地區持續遭大雨侵襲。中央氣象署表示，週六（5日）大氣環境仍不穩定，桃園以北降雨依舊明顯，大台北更有局部大雨機率；直到週日水氣才會逐漸減少。不過好天氣維持不久，下週三至週五首波東北季風增強，北部、宜蘭及東半部又將迎來降雨，氣溫也會稍微下降。下週三至週五第一波東北季風增強，北部、宜蘭及東半部降雨增加，氣溫也將略降。（圖／氣象署）氣象署預報員劉沛滕指出，目前台灣北側可以觀察到明顯雲帶，附近低壓帶持續帶來偏西南風，因此中南部仍有零星降雨。當西南風一路來到台灣北方後，又碰上科羅旺颱風外圍環流帶來的偏北風，兩股不同方向的氣流在北台灣附近交會，形成南北風輻合帶，促使較強對流不斷發展。受到這樣的環境影響，4日強對流持續在台灣北側陸地帶來明顯降雨，中午過後，中部及花東部分地區同樣有局部大雨發生。整體而言，低壓帶與颱風外圍雲系共同影響之下，各地天氣仍相當不穩定，其中北台灣更是這波降雨的主要區域。科羅旺颱風後續動向也是影響天氣的重要因素。劉沛滕表示，預計5日颱風位置會稍微向南移動，伴隨的偏北風風場也將跟著南壓；之後科羅旺將逐漸轉向東方，繞行後再往北朝日本陸地附近移動，預估在北上過程中會逐漸減弱為熱帶低壓。週六台灣仍受到科羅旺外圍雲系影響，大氣中的水氣偏多，桃園以北仍是降雨熱區，尤其大台北地區須防範局部大雨。午後熱對流也會相對活躍，花蓮、中南部以及台東山區都有局部大雨發生的可能，外出仍需留意短時間較強降雨。到了週日，隨著水氣略為減少，整體降雨情況才有機會稍微緩和，不過桃園以北仍要留意雨勢，其他地區降雨則會比週六減少。下週一、二水氣還會進一步下降，天氣相對穩定，降雨主要集中在少部分午後雷陣雨以及迎風面地區。不過，下週中期天氣又將出現另一波變化。劉沛滕表示，下週三至週五要注意今年第一道東北季風增強影響，北部及宜蘭將出現局部降雨，東半部同樣需要留意迎風面水氣帶來的雨勢。除了降雨區域重新轉向迎風面，東北季風增強後也會帶來較涼空氣，屆時氣溫將略微下降，北台灣週末仍得先撐過颱風外圍環流與低壓帶共同造成的不穩定天氣，週日至下週二短暫迎來水氣減少的空檔後，下週三起又將隨第一波東北季風到來，再度轉為容易下雨、氣溫稍降的天氣型態。
雨彈鎖死基隆！多區破200毫米 道路淹水、基隆河也拉警報
北台灣今（4）日遭遇猛烈豪雨，基隆首當其衝，從清晨開始雨勢幾乎沒有停歇，短時間大量降雨讓市區排水不及，廟口、西定路、復興路、麥金路等多處陸續傳出積淹水，暖暖區甚至有道路因此中斷。這場雨之所以長時間鎖定北部，關鍵在於低壓帶內的西南風與科羅旺颱風帶來的東北風正面交會，形成移動幅度極小的輻合雨區，持續籠罩基隆、北海岸、宜蘭及大台北。中央氣象署持續針對全台19縣市發布豪雨特報，基隆、台北也先後提高災害應變層級。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，西南風與東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，導致豪雨持續。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）這波降雨不只下得久，瞬間強度也相當驚人。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，先前持續降雨的南部已逐漸喘口氣，天氣情勢幾乎完全翻轉，降雨主力轉移到北台灣。從今天清晨開始，西南風與東北風的交會位置正好落在台灣海峽北部至北台灣附近，雨帶缺乏明顯移動，使同一批地區反覆遭到強降雨影響。實際觀測數據也反映北部雨勢的集中程度。截至下午2時，基隆暖暖單日累積雨量已逼近250毫米，為各地最高；基隆七堵、安樂以及新北萬里、金山、石門均突破200毫米，台北擎天崗也累積187毫米，整體呈現愈往北雨量愈多的分布。其中，短延時強降雨更直接考驗排水系統。基隆萬里國小測站從上午10時20分至11時20分，短短1小時就測得101.5毫米，其他地區也有50至80毫米的時雨量。謝國樑則表示，市府原先掌握的預估雨量約40毫米，沒想到上午曾出現1小時70多毫米的降雨，瞬間雨量超過雨水下水道負荷，導致多處來不及排水。豪雨從清晨持續侵襲基隆，市區排水不及，廟口、西定路、復興路等地陸續傳出積淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）事實上，基隆市區從清晨6時左右就開始出現災情。西定路、麥金路、基金一路、東信路、復興路及廟口夜市商圈等地陸續積水，部分路段水深約10至20公分；暖暖區尚仁街更因淹水造成道路中斷，影響車輛及居民通行。安樂區大武崙溪水位也因豪雨迅速升高，一度逼近滿水位，周邊部分低窪地區的積水高度甚至接近成年女性膝蓋。當地居民形容，大雨降下不久後，山坡上的水便大量往低處灌，市區排水系統根本來不及消化，部分低窪處甚至可見排水溝向外冒水。直到上午11時左右雨勢稍微減弱，部分地區的積水才開始慢慢消退，中午前後陸續恢復。不過，這波豪雨帶來的水情並沒有隨著道路退水立即解除，因為大量雨水持續流入河川，基隆河水位也快速上升。基隆暖暖單日累積雨量逼近250毫米，多個測站突破200毫米，強降雨造成市區多處淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）台北市政府表示，由於基隆河上游持續降雨，沿岸水位逐步升高，五堵水位站已達警戒水位，台北市災害應變中心因此提升至水災二級開設。台北市停管處同時示警，百齡橋周邊水位預計將超過1.8公尺，在堤外停車的車主必須注意最新水情，以及疏散門是否關閉等訊息。面對基隆各地災情快速增加，市府也一路提高應變層級。災害應變中心上午10時40分先採強化三級開設，上午11時提升至二級，到了中午12時再升至一級，整合各局處人力及資源處理豪雨災情。謝國樑也從中午開始前往安樂區、中山區等積淹水地區查看現場狀況。西南風與科羅旺帶來的東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，讓基隆等地長時間遭豪雨侵襲。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）不過，災害應變中心升級的時間點引發市議長童子瑋質疑。他認為，基隆從清晨開始就出現一波接一波強降雨，短時間累積的雨勢已對市民安全造成壓力，市府在災情發生後的反應速度仍有檢討空間，應完整說明災害應變中心何時啟動、各階段提升到什麼層級，以及各單位當時採取哪些具體措施。童子瑋進一步表示，若後續雨勢持續，氣象預報也顯示仍存在致災風險，市府應把累積雨量、道路通行、坡地安全、大眾運輸及上下班狀況一起納入判斷，審慎評估是否需要採取停班停課措施，而非等到災情擴大後才決定。由於基隆有大量民眾每天跨縣市通勤，童子瑋也認為，一旦豪雨可能持續影響交通，市府應提前與鄰近縣市及相關交通單位協調，並及早公布決策，讓學生、家長及上班族能預留因應時間。至於北台灣何時能真正擺脫這波豪雨，「觀氣象看天氣」研判，目前卡在北部附近的輻合雨區到了傍晚後有機會逐漸減弱，但接下來幾天環境仍以偏北風為主，北部依舊有降雨機會；其他地區則要防範午後熱對流帶來的雷雨。也就是說，今天最猛烈的持續性降雨即使逐步緩和，北台灣短期內仍不能完全鬆懈。
聖嬰現象將延續至明年！聯合國氣象組織示警：恐成史上最強
聯合國15個專門機構之一的「世界氣象組織」（World Meteorological Organization，WMO）3日表示，聖嬰現象（El Niño）預計將持續增強至2027年，甚至可能成為有紀錄以來最強的一次，這也將提高明年發生極端天氣事件的風險。據《路透社》報導，這個聯合國氣象機構表示，由於太平洋海水溫度異常偏高，聖嬰現象持續至2027年2月的可能性接近100%，這是該機構首度如此肯定聖嬰現象將會延續至明年。對此，世界氣象組織秘書長紹洛（Celeste Saulo）3日在瑞士日內瓦的記者會上表示「如果這條發展軌跡持續下去，它可能會比有紀錄以來的任何一次都更強，簡直是超乎想像。」聖嬰現象是週期性出現的海洋暖化現象，成因是信風減弱，導致太平洋東部海域的海面溫度升高。聖嬰現象大約每2年至7年發生1次，通常持續時間最長可達12個月，並會在拉丁美洲各地造成強降雨與乾旱。超強聖嬰現象可能大幅改變全球各地的降雨與氣溫模式，並加劇乾旱、颱風等極端天氣事件。雖然聖嬰現象是自然發生的氣候現象，並非直接由化石燃料所驅動的氣候變遷所造成，但人類工業活動引發的海洋溫度升高，可能使聖嬰現象進一步增強。聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）對此感嘆：「聖嬰現象正在我們眼前被放大。科學已經沒有留下任何懷疑的空間。」世界氣象組織補充，今年聖嬰現象期間的太平洋海水溫度已比正常值高出逾2℃。自1950年有紀錄以來，僅有4次聖嬰現象被歸類在最高的「非常強烈」等級，今年的情況已屬其中之一。這次的聖嬰現象已對熱帶地區的「軟性商品」（Soft Commodities，透過種植、培育或飼育而產出的天然農林牧大宗物資）造成衝擊，並導致中美洲「乾旱走廊」（Dry Corridor，中美洲太平洋沿岸的熱帶乾燥森林地區）出現嚴重的糧食危機。世界氣象組織為此也正在加強防災準備與早期預警工作，以便各國能夠及早採取行動，例如在部分地區改種耐旱作物。紹洛表示：「世界氣象組織致力於與聯合國及人道主義體系內的各個合作夥伴密切合作，提供所需的氣候情報與洞見，以支援災害管理，以及農業、衛生、能源和水資源等容易受到氣候影響的領域。」
週末還要下！慎防瞬間強降雨 下週西南部轉晴擺脫降雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，台灣今明兩天仍處於較不穩定的天氣型態，北部及東半部有局部短暫雨，午後各地也可能出現局部對流，須留意雷擊、強風及瞬間強降雨。到了下週，隨著大低壓環流逐漸往台灣東方海面調整，盛行風向轉為東北風，西南部可望逐漸脫離近期連日多雨的天氣型態。根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬，今天至週日（4日至6日），北部及東半部有局部短暫雨，午後各地區則有局部對流發展機率。由於對流發展時可能伴隨雷擊、強風及瞬間強降雨，民眾進行戶外活動仍須注意天氣變化。氣溫方面，今天北部約23至32度，中部23至33度，南部24至33度，東部24至32度。今天清晨北部及東半部已有零星降雨，截至凌晨4時42分，各地區平地最低氣溫約落在23至24度。至於海面上的熱帶系統，第23號輕度颱風「科羅旺」目前在琉球附近滯留打轉，後續動向仍具有相當大的不確定性，未來發展及移動情況仍待持續觀察。天氣型態預計下週開始出現改變。最新模式模擬顯示，下週一至週四（7日至10日），大低壓環流（monsoon gyre）將逐漸往台灣東方海面調整，屆時盛行東北風，迎風面的北部及東半部以多雲時晴天氣為主，但仍有偶發局部短暫降雨的機率。至於位於背風面的西南部，大氣將逐漸轉為穩定，天氣以晴時多雲為主，降雨範圍明顯縮減，僅山區午後偶爾有局部短暫降雨機率。換言之，下週起西南部可望脫離近期連日多雨的天氣型態。整體而言，今天至週日天氣仍不穩定，除了北部及東半部可能出現局部短暫雨，各地午後也要防範較強對流帶來的雷擊、強風與瞬間強降雨；下週隨大低壓環流位置調整，天氣逐漸轉變，西南部降雨可望趨緩，北部及東半部則仍有局部降雨機率。
科羅旺「繞沖繩畫圈」罕見路徑曝光 日氣象廳驚訝：恐滯留5天
第23號輕颱「科羅旺」（Krovanh）生成後一路西進。日本氣象廳最新預測指出，科羅旺靠近沖繩後可能會因缺乏明顯導引氣流，加上南北兩側高氣壓夾擊，導致颱風移動速度變慢，預估未來5日科羅旺可能會在沖繩本島周邊海域來回迴轉，路徑宛如「迴紋針」。日本氣象廳今（3日）最新預測指出，沖繩本島等地3日早上已受到科羅旺強風圈影響，4日科羅旺可能會到沖繩本島西北側，5日轉到西南側，6日移至南側，7日至8日再往東南側移動，路徑看起來就像繞著沖繩本島轉了一圈，讓日本氣象廳人員直呼「這是相當罕見的現象」。氣象廳表示，造成這種路徑得主要原因，是科羅旺附近缺少能能夠明顯推動的導引氣流，同時南北兩側都有高氣壓影響，形成夾住颱風的氣壓環境，使科羅旺難以快速移動，預計未來5天科羅旺都會持續在沖繩附近海域徘徊。氣象廳示警，雖然科羅旺本身強度不算特別強，但長時間的停留仍可能為沖繩帶來明顯降雨，另外颱風外圍環流帶來的水氣，也可能會影響日本九州地區。氣象廳也預估，受颱風影響，鹿兒島縣、宮崎縣在3日晚上至4日晚上可能形成線狀降水帶，出現短時間強降雨。此外，受到科羅旺颱風與鋒面影響，日本西部、東部部分地區也可能出現大雨，鋒面預計滯留到下週初，累積雨量可能會增加，提醒民眾須留意短時間強降雨造成的災害風險。根據中央氣象署資料，科羅旺今（3日）晚間8時的中心位置在北緯28.0度，東經129.1度，以每小時21公里速度，向西北進行。中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，七級風平均暴風半徑80公里。
男大生騎車經西子灣突「被海扁」 曝大浪第一視角：新成就解鎖
受颱風沙德爾外圍環流及西南風影響，高雄近日風雨增強，沿海地區更出現強勁風浪。一名男大生昨（2）日騎車經過高雄西子灣海邊道路時，突然被打上岸的大浪滅頂，導致他的視線一度受阻，差點撞上路旁人行道，所幸最後穩住車身沒有發生意外，影片曝光後也引發網路熱議。一名男大生昨（2）日在Threads發文分享一段影片，寫下「被海攻擊第一視角，新的成就解鎖了，下雨騎車還是要注意安全」，並表示高雄昨日的風雨很大，他騎車經過中山大學靠近海邊的路段時，儘管已經特別放慢車速，沒想到下一秒突然有一波大浪打上岸。突如其來的海浪瞬間將原PO整個人淹沒，差點撞上路旁人行道，所幸原PO及時穩住車身，才沒有發生摔車意外。影片曝光後引發網友熱議，紛紛留言表示「西子灣浪超大」、「哇塞，嚇死人！幸好你穩住了沒滑倒」、「建議快洗車尤其底部，不然很快會生鏽」、「沒看過你那麼勇的，下雨天我完全不敢騎那條」、「哇喔，還好人沒事」、「我一直以為中山大學在山上，因為校區都是猴子，剛剛看了一下原來是在海邊啊」。此外，貼文也釣出海巡署小編提醒「從事任何親海活動務必注意安全喔，可利用GoOcean查詢海域狀況，如遇危險或發現不法行為可撥打118報案或請求協助」。中央氣象署指出，受沙德爾颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今（3）日臺北市、屏東縣地區及桃園市、新竹縣山區有局部大雨或豪雨，西半部、基隆北海岸及宜蘭地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水，連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。受沙德爾颱風或熱帶性低氣壓外圍環流影響，各地易有短暫陣雨或雷雨。（圖／中央氣象署提供）
水淹到腰婚禮照辦！新娘白紗濕透仍燦笑 網喊：一定是真愛
菲律賓呂宋島因季風迎來強降雨，多個地區都傳出洪災，而當地一對新人即便教堂的淹水高度及腰，仍堅持完成終身大事。這場婚禮的畫面被分享到社群，如此罕見的婚禮立刻引發網友討論，也有不少人直呼「他們一定很相愛」。根據菲律賓當地媒體報導，現年30多歲的奇科（Gilbert Chico）與加朗（Leian LiezaGalang）於9月1日在馬尼拉北部哈戈諾伊鎮（Hagonoy）的「施洗者聖約翰堂」（St John the Baptist Parish）舉辦婚禮，即使當地因持續1個月的暴雨，引發多處淹水，其中也包括該座教堂，但他們仍在黃泥水中堅定互許終身。從教堂官方臉書發布的影片顯示，典禮當日新娘加朗身穿一字領白色婚紗，手拿白色花束，步履蹣跚地踏入積水嚴重的教堂內部；新郎奇科則身著正式西裝，兩人不畏腰部以下服裝全被泡濕，在神父與少數親友面前完成結婚儀式。為了讓這場「水上婚禮」順利進行，新娘加朗特地在事前修改裙擺長度，以利在水中行走，夫妻倆則是搭乘車身加高的三輪車抵達現場，盡可能在進入水域前維持服裝整潔。由於天候與淹水影響，典禮流程適度簡化，現場僅不到15位親友觀禮。攝影師阿爾方索（Mikko Rey Alfonso）透露，教堂受到上游洪水影響，已積水近一個月，教堂方面原本基於安全考量建議延期，但新人態度相當堅決，工作人員也全力協助，意外促成這場溫馨且特別的婚禮。影片底下也湧入不少網友祝福，更有人羨慕表示，「他們一定很相愛，這麼克難都還是要結婚」。據悉，菲律賓自今年8月起遭受比往年更為劇烈的季風雨勢襲擊，北部地區連日豪雨不斷，引發嚴重土石流與突發性洪水，官方最新統計已造成至少34人不幸喪生。
6縣市大雨特報！雙颱路徑詭異 氣象專家曝南部「擺脫多雨天氣」時機
中央氣象署表示3日受沙德爾颱風或熱帶性低氣壓外圍環流影響，各地易有短暫陣雨或雷雨，尤其桃園以北及宜蘭地區降雨明顯，局部有大雨或豪雨出現的機率，而其他地區亦有局部大雨，外出請注意天氣資訊並攜帶雨具備用；連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。中央氣象署指出受颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，基隆北海岸、高雄、屏東、花蓮、臺東地區及蘭嶼、綠島有局部大雨發生的機率，請民眾注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防積水，連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」撰文提到，第18號輕颱「沙德爾」、第20號輕颱「科羅旺」，皆處在大低壓環流(monsoon gyre)內，導引氣流多變，常有滯留打轉、忽而變向的行徑；最新(3日2時)氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，第18號輕颱「沙德爾」在東沙島北方海面、移速減慢、轉向西北西。第20號輕颱「科羅旺」，在琉球東南方海面向西北進行，將在琉球附近滯留打轉，再轉回東南。兩颱風路徑預測的不確定性(紅框)皆很大(左圖)。吳德榮表示今、明(3、4日)兩天「沙德爾」及「科羅旺」無直接影響，但臺灣附近水氣多、時而有強對流發展，應慎防其所伴隨的雷擊、強風、瞬間強降雨。今日以西南部及東北部發生的機率最高。最新模式模擬顯示，週六、下週日(5、6日)大低壓環流(monsoon gyre)逐漸往臺灣東方海面調整(右圖)，水氣帶南移至巴士海峽，天氣尚未完全穩定、偶有局部短暫降雨的機率，中南部午後有局部雷陣雨；下週一至週三(7至9日)在大低壓環流西側、盛行東北風、迎風面北部及東半部偶有局部短暫降雨的機率，背風面大氣穩定、西南部脫離連日多雨的天氣型態。另一方面，中央氣象署針對以下6縣市發布大雨特報：〈大雨特報〉基隆市、新北市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、臺東縣（圖／翻攝「洩天機教室」）
南部8月狂下雨「紫爆到變黑」 氣象專家傻眼：相當少見
受低壓帶及西南氣流影響，台灣南部地區連日出現強降雨。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」近日就分享8月累積雨量分布圖，可見屏東山區多處測站累積雨量突破1800毫米，其中大漢山更超過2500毫米，南部甚至出現罕見的「灰黑色」累積雨量，讓粉專忍不住直呼「下到發霉」。今日「台灣颱風論壇｜天氣特急」在臉書粉專發文指出，8月南部的天氣幾乎就是「雨、雨、還是雨」，雨勢好不容易停歇一段時間，沒多久又再度開始下雨，累積雨量相當驚人。粉專表示，從8月累積雨量分布來看，屏東山區多處測站累積雨量突破1800毫米，其中大漢山更超過2500毫米。粉專透露，平地部分，雨量最多的是屏東萬丹新庄國小，累積雨量達1949毫米；都會區冠軍則是高雄左營，累積雨量達到1874毫米。粉專說明，高雄市區與屏東平地多數地區累積雨量都超過1400毫米，台南南部也普遍達到1200毫米以上。根據粉專提供的雨量圖也顯示，整個台灣南部甚至出現「下到發黑」的狀況，也讓粉專直呼「這樣大範圍、長時間的高累積雨量，相當少見，下到發霉」。貼文曝光後，引發網友熱烈討論，許多人紛紛留言表示「人生第一次看到灰黑色」、「原來紫爆上面會變黑色的」、「紫爆不誇張了，誇張的是下到眼前一片黑」、「最近南部山區少入山吧，有點危險」、「我待在高雄3個月的記憶，南部人真的是非常討厭下雨，下這麼久又這麼大，對南部人來說真的是惡夢」、「我的冷氣機應該用來降溫，不該是用來除濕」、「高雄好久沒看到太陽和月亮了」、「這次雨只能用大又持久來形容」。
颱風沒來雨先炸！今全台防強對流 「2地區」雨勢最猛烈
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今日各地區皆有強對流發展機率，其中以南部、東南部機率最高，加上台灣附近水氣多，西南風又可能增強，應慎防雷擊、強風、瞬間強降雨等劇烈天氣，以及多日累積大量降雨可能造成的災害。氣溫方面，今日北部為23至35度、中部23至32度、南部23至29度、東部23至33度。根據最新（1日20時）歐洲模式（ECMWF）模擬，今日至週五（1至4日），第18號輕颱「沙德爾」及第20號輕颱「科羅旺」皆處於大低壓環流內，兩颱增強幅度有限，但台灣附近水氣偏多，西南風不時增強後仍可能激發強對流，因此這段期間須持續留意劇烈天氣。至於雙颱最新動態，吳德榮表示，沙德爾及科羅旺目前都處在大低壓環流內，由於導引氣流多變，因此常會出現滯留打轉、突然改變方向的行徑，未來路徑仍有不確定性。最新（2日2時）氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，沙德爾目前位於廣東海面，朝東北方向移動，逐漸進入東沙島北方海面，並出現打轉改變方向的現象，目前直接侵台機率不高。科羅旺則在琉球南方海面打轉後轉向西北，移動至琉球東方後又再度轉向東北，依目前預測對台灣也沒有威脅。不過，吳德榮指出，兩個颱風的路徑預測「紅框」都很大，顯示未來動向仍存在很大的不確定性。至於後續天氣，最新模式模擬顯示，週六至下週二（5至8日）大低壓環流將逐漸調整至台灣東方海面，水氣帶則南移至巴士海峽，台灣天氣將逐漸好轉。週六天氣仍未完全穩定，各地有局部短暫降雨機率，中南部午後則可能出現局部雷陣雨。下週日至週二轉為東北風後，大氣逐漸穩定，迎風面的東北部及北部仍偶有局部短暫降雨機率。