強風
」 颱風 鳳凰颱風 鳳凰 陸上強風特報 氣象署
斯里蘭卡洪災逾300人死亡！克拉尼河水位仍在上升 當局宣布進入緊急狀態
根據《The Christian Daily》報導，熱帶氣旋「迪特瓦」（Ditwah）與暴雨引發的嚴重水災已造成斯里蘭卡超過330人死亡，近400人失蹤，並迫使數以萬計民眾緊急撤離家園。當地基督教團體「斯里蘭卡全國基督教福音聯盟」（National Christian Evangelical Alliance of Sri Lanka，簡稱NCEASL）本週發起「緊急水災賑災呼籲」，協助受災教會與牧者渡過難關。根據政府與媒體報導，這場風暴為當地近年來最嚴重的天災之一，已引發致命土石流，摧毀超過2萬間住宅，導致約10萬8千名災民被安置在政府設立的收容中心。斯里蘭卡災害管理中心表示，目前全國約三分之一地區斷水斷電，當局已宣布進入緊急狀態，多個地區持續發布撤離令，尤其克拉尼河（Kelani River）沿岸水位仍在上升。斯里蘭卡發生洪災。（圖／達志／美聯社）NCEASL表示，受災地區的多間教會建築受到洪水與強風破壞，部分教會無法舉行聚會，許多牧者與教會同工也被迫撤離。該聯盟在臉書發表聲明指出，氣旋「迪特瓦」已「重創斯里蘭卡各地社區，不僅迫使家庭流離失所，也嚴重影響到牧者與教會工作者的生活與服事」。為協助教會體系快速恢復，NCEASL已著手向500位受災牧者及教會同工發放緊急救援物資，每戶將獲得價值3萬盧比（約新台幣1萬元）的物資包，內容包含糧食、乾糧與衛生用品。NCEASL表示：「每一份100美元的緊急救援包，能提供牧者家庭基本生活所需，幫助他們穩定生活，繼續在教會與社區中服事。」目前受災最嚴重的地區包括坎迪（Kandy）與巴杜拉（Badulla），當地多個村落仍因土石流而與外界隔絕。災民形容，隨著糧食與乾淨水源短缺，生活困境日益嚴峻。氣旋「迪特瓦」於上週五掃過斯里蘭卡東部沿海後離境，但正值季風期的猛烈降雨造成全境嚴重淹水。雖然斯里蘭卡常年有雨季，然而如此大規模的災情實屬罕見。斯國本世紀最嚴重的水災發生在2003年，當時造成254人死亡。
想登龜山島要等明年3月！ 12月起封島3個月
宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。由於每年12月至隔年2月正值東北季風最強、海象最不穩定的季節，為了守護遊客安全並讓島上自然生態獲得休養生息，龜山島都會在此期間例行性「冬眠」，暫停登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處表示，今天是2025年龜山島最後開放日，共有8個船班、約430位遊客把握年度尾聲的難得機會踏上島嶼，隨著下午最後一班船離島，今年的登島業務也正式畫下句點。宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。（圖／中國時報吳佩蓉攝）龜山島因長年維護得宜，生態環境逐漸恢復豐富樣貌，封島期間不僅能避免強風大浪帶來的危險，也能讓島上珍貴的植被、鳥類與地質景觀獲得寶貴的復育時間；每年初春重新開放後，島上總會呈現更蓬勃的自然面貌，迎接期待已久的旅客。
吃藥一劑要1億！12月六大新制上路 交通、醫療、氣象全面調整
進入12月，民眾生活與交通相關的多項政策新制陸續實施，涵蓋運輸優惠、醫療補助、氣象預警及地方交通等面向。《CTWANT》整理出六大變革重點，協助讀者快速掌握最新規範內容。TPASS 2.0公共運輸常客優惠12月上路，最高可享30％搭乘回饋。（圖／報系資料照）一、TPASS 2.0＋搭乘回饋再升級交通部公路局自12月1日起推出「TPASS 2.0＋」公共運輸常客優惠方案。凡每月搭乘91條中長途國道客運路線達2次者，可獲15％乘車金額回饋；搭乘4次以上，回饋升至30％，連續假期亦可適用。詳細規則可至交通部官網查詢。二、台鐵12月23日改點 調整111列次台鐵將於12月23日實施列車時刻微調，共計111列車受影響，其中15班列車變動幅度逾5分鐘。本次改點重點包括：‧ 彰化－花蓮普悠瑪改為EMU3000型自強號‧ 台中－潮州增開2班EMU3000型列車（191次、196次）‧ 海線午後增開區間車2班次，改善尖峰運能時刻表可於台鐵公司官網與「台鐵e訂通」App查詢。三、強風特報鄉鎮等級制正式上線中央氣象署推出的「陸上強風特報鄉鎮燈號」於12月1日正式實施，透過黃、橙、紅三種燈號區分強風等級，民眾可更快速掌握鄉鎮層級風力預警，及早因應防範。四、1億元AADC基因治療藥納健保 創史上單價新高衛福部最新公告中，三項藥品自12月起納入健保給付，包括治療轉移性胰腺癌、乳癌與罕病AADC（芳香族L-胺基酸類脫羧基酶缺乏症）。其中AADC基因治療藥物單劑高達1億元，為健保史上單價最高藥品。五、台中交通罰單新增超商繳費通路台中市警局宣布，自12月1日起，行人違規、慢車違規及道路障礙等罰單，除可至警察局與郵局繳納，亦新增全國四大超商繳費選項，提升便民服務效率。六、雲林西螺大橋封閉維修 封橋期長達一年雲林縣政府表示，西螺大橋將自12月1日上午8點起封橋進行補強工程，預計至2027年1月4日止，期間全橋封閉。用路人請改道台1線溪州大橋並遵守交通管制指引。陸上強風特報鄉鎮燈號12月起正式實施，採黃、橙、紅三等級警示。（圖／中央氣象署提供）
氣象署「陸上強風特報鄉鎮燈號」12月正式上路 屏東每年強風吹195.6天
中央氣象署自今年3月試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」3色燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊，希望藉此協助各界提高注意並加強採取防範措施。氣象署今天（28日）宣布，12月1日起正式推出該服務，並公布「台灣各地強風天數分布」數據，最常發生平均風6級以上強風的地區為金門縣烏坵，平均每年就有243.0天，屏東縣九棚也有195.6天。氣象署新聞稿指出，台灣因季風、地形及海陸特性，各地風勢常有顯著差異，即使在同一時間，沿海與內陸的風況往往亦有所不同，過去以縣市為單位所發布的「陸上強風特報」雖能提供整體警示，但較難充分反映在地差異。為使預警更精確且易讀，氣象署自今年3月起，試辦以「黃、橙、紅」3種等級「燈號」發布近2日內的強風「鄉鎮」預警，且將於12月起正式上線，協助各界透過顏色快速判讀風力威脅程度並採取防範措施。各色燈號定義如下：1、黃燈：注意！平均風達6級或陣風達8級以上，準備防風。2、橙燈：警戒！平均風達9級或陣風達11級以上，提高警覺加強防範。3、紅燈：危險！平均風達12級或陣風達14級以上，儘快進入堅固建築避風。陸上強風特報鄉鎮燈號標準說明。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署表示，每年10月至翌年4月為東北季風盛行時節，台南以北至桃園沿海、北海岸、恆春半島及離島最容易發生強風（平均風6級以上），其中恆春半島滿州鄉沿海發生頻率最高，平均每年約195天，桃園蘆竹區沿海186天次之。從氣象署公布「台灣各地強風天數分布圖」來看，強風天數最高地區依序為金門縣烏坵243.0天、屏東縣九棚195.6天、桃園市西濱186.0天、基隆市彭佳嶼182.0天、澎湖縣西嶼174.2天、台中市松柏157.5天、彰化縣福寶140.2天、新北市鼻頭角133.3天。台灣各地強風（平均風6級以上）年平均天數分布（統計期間：2014至2023年） 。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署說，今年試辦期間亦顯示，除東北季風外，5月至9月於低壓帶、西南風（氣流）及颱風影響時，也可能出現強風，例如今年7月幾乎每日發布強風特報，其中雲嘉南地區於丹娜絲颱風登陸前後出現大範圍強風，多處亮起代表危險的紅色燈號。
香港惡火94死！宏福苑包商「競標價比對手貴6億」仍得標 多次違規紀錄被挖出
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓遭祝融，截至今（28）日上午6時，已造成94人身亡、近300人仍失聯。涉事施工承包商「宏業建築工程有限公司」就被挖出過往有多次訴訟、違規紀錄，且競標價高出對手新台幣6億元仍得標，被懷疑涉及貪汙。宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓，香港消防處在下午3點02分將火警升級為三級，3點34分升級為四級，傍晚6點22分再升為五級。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民。綜合港媒報導，警方在其中一棟未受波及的大樓調查時，發現每層電梯大廳窗外都有發泡膠包覆，而這種物料非常易燃，不排除是導致火勢迅速蔓延的原因。宏業建設2024年10月曾公告，翻修工程期間會有多項措施，其中就包括以發泡膠板完整遮蓋外牆窗戶，以免有碎砂石將玻璃弄破，而在嚴重火災發生後，宏業建設遭質疑使用不符合安全標準建材，目前3名公司負責人已遭逮捕。報導指出，負責外牆翻修工程的承包商「宏業建築工程有限公司」，當時以3.3億港幣（約新台幣13.3億元），得標宏福苑工程，但價格其實高出對手約1.5億港幣（約新台幣6億元），引發住戶強烈不滿，目前廉政署已成立專案小組，朝可能涉及貪污方向展開全面調查。去年宏福苑的業主立案法團通過工程後，要求每戶須分攤15萬至19萬港幣（約新台幣60.4萬至76.5萬元），遠高於同區、同類型屋苑維修費用，多名居民自發聯署要更換包商，卻被警告還報警處理。有住戶透露，原法團不公開施作方式及材料，即使後來開會罷免並選出新法團，工程早已啟動。據了解，宏業建設於2004年6月9日成立，曾捲入數十起工安違規事件，包括鷹架拆除不合規定、沒有確保在工地提供維修安全出口、工程疏忽等等，遭勞工處警告約140次，每件罰款新台幣1.2萬至20萬元不等。事件爆發後，自2023年9月開始翻修的沙田穗禾苑法團緊急召開居民大會，近200名居民與管理公司、承建商對質，詢問棚架、圍網何時清拆及逃生等問題，擔憂棚網是否合乎防火標準，更有不少人當場剪下棚網點火測試阻燃性能。
香港宏福苑大火增至94死 預計今早將完成7大樓爆破
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓慘遭祝融，截至今（28）日上午6時，死亡人數上升到94人，仍有逾200人失聯。當地消防表示，目前滅火行動已大致完成，預估火勢很快能完全撲滅，計畫在今早9點完成7棟大樓爆破。綜合媒體報導，宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民，有多名目擊者透露，濃煙從宏昌閣外牆竹棚竄出，火勢向上延燒，並波及周邊大樓。當地消防指出，滅火行動已大致完成，除了部分建築仍在撲救外，其他都在進行灑水降溫，防止死灰復燃，火勢預計很快就能完全撲滅。消防人員也正處理25件求助個案，同時對7大樓進行爆破，以確保無人受困，預估今早9時會完成。報導指出，消防人員在救災時，發現現場出現保麗龍，目前當局仍在調查起火原因。港府也已依過失致死罪嫌拘捕3名與涉案營造公司有關人士，廉政公署則成立專案小組，對是否涉及貪瀆展開調查。至於幾棟大樓何時會解封，還要等待火警和消防系統進一步調查。
濃煙遮天蔽日！花蓮掩埋場失火 強風助燃火勢猛烈
花蓮市美崙地區垃圾淹埋場再起大火。（圖／民眾提供）花蓮市美崙地區垃圾淹埋場再起大火。（圖／民眾提供）花蓮市垃圾掩埋場今下午4時41分又竄出火勢；因今天氣溫驟降、風大，在風勢助長下，垃圾場內廢棄物火勢竄燒極快，大火、濃煙沖天，在數公里外的花蓮市區都看的到；花蓮縣消防局已聯繫各分隊車組，趕緊前往現場灌救火勢中。花蓮市公所也在官網臉書發佈，因垃圾場再度發生火勢，消防隊員灌救中，因風大導致火勢猛烈，請鄉親配合維護自身安全，「請禁閉門窗、出門記得佩戴口罩」。市長魏嘉彥表示，已是今年第3次發生垃圾場火警，風灌到垃圾堆沼氣裡面就燒起來了。他說，沼氣外洩幾乎是各垃圾掩埋場共同的難題，除了增設沼氣管引導排氣，還是必須加速垃圾去化，才能根本解決。他說，花蓮市垃圾暫置量已高達8萬公噸，縣府環保局明年編列預算並加快去化，但「希望能更快一點」，否則對人力與環境都是一大挑戰。花蓮縣議會定期會今有議員質詢花蓮市、吉安鄉公所垃圾去化議題，剛好今天下午花蓮市美崙地區垃圾掩埋場就發生大火。花蓮縣環保局長饒慶龍於議場答詢表示，吉安鄉今年已全面完成露天裸露垃圾去化，花蓮市部分則預計於115年底前完成；另各公所業管的資源回收相關事項，縣府也將持續提供協助。縣府進一步說明，花蓮市目前堆置裸露垃圾約4萬5584餘噸，縣府規劃於115年底前完成全面去化。受委託處理生活垃圾之台泥DAKA再生資源利用中心，經評估每日處理量可由200噸提升至250噸，將全力加速花蓮市裸露垃圾去化進度。
警鐘全程沒響！宏福苑連棟火警延燒2日 住戶怒吼警報失靈、外牆竹棚延燒
香港新界大埔屋苑「宏福苑」於11月26日下午發生五級大火，火勢猛烈，延燒整晚，造成重大死傷。初步研判，起火地點為宏昌閣棚架位置，至27日為止，火勢仍未完全撲滅，消防處表示，搜救行動預計會持續至黃昏。另據多家港媒報導，截至目前已有至少44人死亡。事件發生後，住戶陸續揭露火警當下的混亂情況，部分更對屋苑管理及施工安排提出質疑。大埔宏福苑發生火警，火勢從外牆棚架迅速延燒至多棟建築物根據《香港01》報導指，至27日上午，火場仍有明火，搜救與調查仍在持續，據了解，宏福苑建成至今已42年，共有8座住宅大樓、近2000戶。火警發生前，屋苑正進行大規模外牆維修，所有樓宇均搭設竹棚防護架。火災起於下午3時許，有居民目擊外牆棚架冒出火光，隨後火勢在強風下迅速延燒，蔓延至多幢大廈外牆及部分住宅單位，引發連棟火警。現場濃煙密布，火勢延燒至多戶住宅，造成重大傷亡。報導引述香港商業電台節目《在晴朗的一天出發》訪問，其中一位住戶鄧先生表示，事發時他正上班，不在家中。他所居住的宏昌閣是起火首幢大廈，當初接獲火警消息時，以為只是一般火警，灑水應能撲滅，未料火勢迅速升級，「回去都無計可施」，因此選擇留在公司，以便掌握較全面的資訊。鄧先生回憶，至當日下午約5時，有街坊呼籲居民前往社區中心報告住戶情況，他才趕回大埔。當時火勢仍然猛烈，街坊們聚集現場觀察，但明顯已無力阻止火勢蔓延。他指出，過去曾有居民反映有地盤工人在棚架吸煙，甚至拍下相關影片，雖他本人未曾親眼目睹，但常在樓層聞到煙味，因此相信有人在棚架範圍內吸煙。宏福苑火警疑與外牆棚架延燒有關，事發前全區皆進行外牆整修作業。此外，鄧先生提到，今年早前10號颱風曾將大廈的棚架防護網吹走，之後雖已更換新網，但未留意新材料是否合乎規格。他強調，目前最關心的仍是搜救行動，並指出，火警當晚許多街坊整夜在報平安與尋找失聯家人，至今仍有不少人未能聯絡上親屬。何先生接受港媒訪問時指出，火警發生時「警鐘從頭到尾都沒響過」，亦無聽到管理公司使用大聲公廣播或指引疏散。他認為這是本次事故中的一大漏洞，令住戶錯過了及早逃生的機會。他回憶，大火由宏昌閣開始，迅速延燒至其他大廈。他當時不在家，接獲消息後緊急打電話通知父親逃生，「幸好我打電話畀爸爸，唔係真係走唔切」。但他表示，現場早已封路，父親無法上樓，工地的外籍女工也被緊急撤離。另有一名何姓住戶接受港媒訪問時指出，早前屋苑進行外牆維修時，曾進行住戶投票，多數人希望分棟施工，以減少風險，但建築商最終仍選擇多幢大樓同時進行工程。他批評此決定導致大火迅速蔓延，「現在就是火燒連環船」。對於火警起因，何先生表示，他不相信是煙頭引起，「這些菸頭不可能引發這麼大的火」，但具體原因仍有待當局調查釐清。
香港惡火「外牆違法施工物料」成助燃結構！承包商神隱遭突襲搜查 3人被捕
香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且死亡人數最多的五級火警，截至今（27日）晨，已延燒逾16小時，導致至少44人死亡、33人受傷，另有279人失蹤。由於外牆維修工程疑為節省成本而未遵守阻燃規定、涉嚴重疏忽，警方遂突擊搜查承包商宏業建築，帶走大量文件並拘捕2名董事及1名工程顧問。綜合港媒報導，大埔宏福苑五級大火焚燒超過16小時仍未完全撲滅，造成至少44人死亡，社區數棟大樓徹夜延燒，現場仍能見到消防員持續灌救及搜索。這場近年最嚴重的住宅火警迅速失控，火勢沿外牆棚架與保護網狂飆，最初起火的大樓「宏昌閣」從下層外牆一路被火舌吞噬，火焰碎屑更在強風吹拂下四散，引燃其他大樓，導致整個屋苑陷入火海。火場調查初步指出，多項外牆施工物料疑未達防火標準，包含保護網、保護膜、防水帆布和塑膠布等；警方並在未受波及的大樓發現各層電梯大堂窗外均包覆易燃泡沫塑膠，引發高度關注，並懷疑泡沫塑膠或是火勢瞬間蔓延的主要原因之一。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）香港警方在記者會中表示，相信負責進行外牆維修工程的公司存在「嚴重疏忽」。工程承辦商為「宏業建築工程有限公司」，該公司自去年7月起在宏福苑進行大規模外牆維修，工程長達1年多。根據文件，宏昌閣為維修工程第一期，原訂明年3月至6月期間分批拆除棚架，但火災中最先起火的正是這些棚架。值得注意的是，棚架結構在10月時曾因受颱風「樺加沙」損毀而需緊急加固，但如今卻反成助燃結構，令外界質疑棚架用料或施工安全是否存在瑕疵。案發後，多家港媒多次致電宏業建築及宏福苑業主立案法團，但至今全部「神隱」，無人接聽或回覆，幾乎全面失聯，引起社會強烈不滿。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）對此，警方在27日清晨7時半展開突襲調查，《香港01》記者在宏業建築位於新蒲崗的寫字樓外目擊多名重案組探員進入調查，並將一箱箱文件封存、疑準備帶走深入分析。約2小時後，1名男子被警員以黑布蒙面、反鎖押上警車帶走。警方同日宣布，已在大埔、牛頭角及新蒲崗拘捕3名本地男子，涉嫌「誤殺」（過失致死），年齡介乎52至68歲，分別為涉事工程公司的2名董事及1名工程顧問，目前均被扣查。警方強調，後續將全面調查大判、二判乃至參與工程的工人，以釐清火勢如何急速擴散，以及是否涉及違規施工或管理疏失。
香港惡火已釀44死279失蹤！專家：外牆棚網疑未阻燃 「煙囪效應」助長火勢
香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且死亡人數最多的五級火警，截至今（27日）晨，已造成至少44人死亡、33人受傷，另有279人失蹤。業內人士分析，部分維修工程為節省成本而未遵守阻燃規定，監管抽查亦存在漏洞，加上舊樓結構與「煙囪效應」，使救災相當困難，暴露城市密集舊式樓宇在外牆工程安全上的重大風險。綜合陸媒報導，香港特區行政長官李家超當晚主持跨部門緊急會議，對多名死傷者與殉職消防員表達極度哀痛，並向家屬致以慰問。他宣布啟動緊急事故監察及支援中心，指示保安局、消防處及其他部門全力投入滅火、救援與醫療工作，並強調市民安全應置於首位。民政事務總署在現場設立援助站，安排受影響居民入住臨時庇護中心，並提供情緒支援；醫管局也啟動緊急機制全力救治傷者。根據消防及工程界分析，這場巨災之所以難以控制，主因來自高層建築外牆工程的「立體燃燒」。宏福苑樓齡逾40年，其外牆棚架上的物料與結構形成封閉與縫隙並存的特殊環境，使火勢在強風中迅速向上蔓延，產生典型的「煙囪效應」（Stack effect），也就是戶內空氣沿著有垂直坡度的空間向上昇或下降，造成空氣加強對流的現象，引發熱氣與濃煙流竄，助長火勢並阻礙消防員的接近。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）不僅如此，初步分析指向棚網物料可能未具備阻燃功能。香港執業安全師學會會長李光昇指出，宏昌閣外牆棚網疑似未使用阻燃物料，而不少承建商基於成本考量，會傾向使用價格較低的普通棚網。他直言：「我更見過有地盤用漁網作棚網。」阻燃棚網與普通棚網的價差可達1倍，加上部分工程規模小、監管不足，違規使用並非罕見。李光昇表示，竹棚架與阻燃棚網本身並不容易燃燒，但如果棚網不具阻燃功能，並與外牆雜物、家具、衣物接觸，再加上工地若曾進行燒焊等熱作業，就可能讓火屑點燃棚網，再沿外牆迅速向上延燒。他也示警，如果棚網材料含聚氯乙烯（PVC），燃燒產生的濃煙可能帶有毒性，吸入後有機會造成窒息甚至死亡。香港工程師學會建造分部前主席謝偉正則指出，《建築物條例》規定棚網必須使用阻燃物料，違者可被開罰。但實務上，香港特區政府發展局轄下的「屋宇署」雖會抽查地盤是否合規，仍可能出現疏漏，「（屋宇署）沒有檢查就無事」。他認為大型承建商多能守法，但較多違規情況反而出現在舊樓維修工程，因為業主未必了解法規，也可能未聘請專業監督，小規模工程為節省成本而採用普通棚網便成常態。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）今年中環華懋大廈三級火警後，屋宇署已向認可專業人士及承建商發出通告，要求全面檢視外牆保護網、保護幕、防水油布等材料的阻燃性能，以降低工地火災風險。通告亦強調，若發現阻燃性能不足，署方將依《建築物條例》對承建商及相關人員提出檢控或紀律處分。然而此次宏福苑五級大火的慘重損失，凸顯執法與實務之間仍存在落差。香港勞工處在回覆網民查詢時則稱，宏福苑維修工程由宏業建築工程有限公司負責，相關棚網屬防墮物用途且未涉及熱工序，視為火災風險相對較低。更指出根據現行地盤安全條例，棚網及相關物料並未納入阻燃標準的規管範圍，顯示香港各部門在外牆工程物料的安全定義及監理職責上，仍有灰色地帶。綜觀近年香港涉及外牆搭棚工程的火警愈趨頻繁，包括今年華懋大廈火災與2023年尖沙咀前海員俱樂部地盤大火，均曾造成嚴重損失。宏福苑大火再度暴露舊樓外牆工程、棚網物料、監管制度與消防風險之間的結構性問題，也讓社會再度反思工程承建、生產物料、監督制度與城市安全之間的漏洞。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗的五級火警。（圖／達志／美聯社）
清晨僅11.7℃破入秋新低！ 今晚起轉濕涼
今天（26日）持續受東北季風影響，清晨各地偏涼，清晨最低溫出現在苗栗公館鄉僅11.7度，是今年入秋以來新低溫。中央氣象署提醒，今晚至明日（27日）水氣稍增多，台灣北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，南部地區及中部山區有零星短暫雨。氣象署在今晨4時許發布陸上強風特報，因東北風偏強，今晨至明晚新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨截至5時2分各縣市平地最低氣溫為苗栗（公館鄉）的11.7度，各地區平地的最低氣溫約在13至15度：北部（新北石門區）15.4度、中部（雲林古坑鄉）13.0度、南部（台南新化區）14.0度、東部（宜蘭三星鄉）14.8度。吳德榮指出，今晨觀測資料顯示，結構鬆散的高層雲系通過，無降水回波，東北部局部零星飄雨。最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日東北季風減弱，各地晴時多雲；白天北台偏涼、中南部舒適，各地早晚偏涼微冷。各地區氣溫為：北部15至23度、中部13至28度、南部14至29度、東部15至26度。吳德榮提到，明天另一東北季風挾東南側水氣，迎風面北部、東半部有局部短暫雨的機率，背風面多雲時晴。週五（28日）水氣東移，迎風面轉乾，週六、日（29、30日）大陸高壓影響，連續3天各地晴朗穩定，氣溫逐日升，日夜溫差大；連3天的清晨、因輻射冷卻加成、部分平地將岀現12度左右的最低氣溫。吳德榮表示，下週一（12月1日）輕颱「天琴」外移的高層雲系通過，東北季風低層水氣略增，迎風面轉有局部短暫雨的機率，西半部雲量稍增，北台氣溫下降。下週二（12月2日）迎風面再轉乾，各地轉晴朗穩定。吳德榮說，熱帶低壓TD30昨天（25日）晚間8時發展為輕颱「天琴」，最新氣象署路徑潛勢預測圖顯示，「天琴」進入南海，向西北西前進，持續增強，第4、5天「不確定性」雖持續擴大，但無侵台機率。輕颱「天琴」持續朝西北西前進。（圖／中央氣象署）氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「今晚起，水氣增多！」原位於菲律賓西方海面的熱帶性低氣壓TD30，於昨晚增強發展為輕度颱風「天琴」，預測未來將朝西北西方向移動，進入南海後，強度還有再增強的趨勢；目前評估，其對台灣並無直接影響。林得恩提醒，受東北季風影響，今白天天氣穩定，晚起至明日，由於環境水氣增加，北部、東半部地區及恆春半島轉為有局部短暫雨的天氣，體感更覺濕涼，南部地區及中部山區亦有零星降雨機率，外出建議攜帶雨具備用。根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員賴欣國表示，今清全台最低溫出現在苗栗縣公館僅11.7度，是今年入秋以來新低溫。輕颱「天琴」今晨2時中心位置在鵝鑾鼻南方1160公里處，預計未來會朝西北西往南海前進，其中高層水氣將於今晚到明天透過西南風帶來台灣，屆時各地雲量增多，南部、花東地區及中部山區偶有降雨。
玉山突降初雪！氣溫驟降0.7度「雪花飄落瞬融畫面曝」 山友驚呼：太美了
隨著強烈東北季風持續發威，今（20）日全台氣溫明顯下探，高山地區也出現初雪景象。根據氣象資料顯示，玉山氣象站中午12時25分觀測到雪花飄落，成為入秋以來首波降雪，雖無積雪，仍讓登山民眾驚喜不已。山友目睹玉山飄雪紛紛拿出手機記錄，直呼「太幸運了！」（圖／玉山國家公園提供）根據《中國時報》報導，現場山友見到雪花紛飛的景象，紛紛拿起手機記錄畫面，有人激動直呼「好大一片雪！」、「太幸運了！」也有登山客擔憂低溫持續，恐讓步道出現結冰現象，影響隔日登頂行程。此次降雪發生於玉山北峰一帶，當時氣溫僅1.8度，雪花落地即融，並未形成積雪。排雲山莊隨後於12時34分起也觀測到短暫飄雪，約10分鐘後停止。氣象人員研判，這是典型高山短暫性降雪，源於冷空氣滲入與局部水氣配合，加上強風助力，導致高空形成降雪條件。玉山風口氣溫驟降至0.7度，加上強風與水氣形成短暫降雪。（圖／玉山國家公園提供）氣象站數據顯示，中午12時玉山風口測得氣溫僅0.7度，風速達5級、陣風6級，顯示當地氣候處於濕冷狀態。排雲山莊則紀錄氣溫9度，同樣呈現濕寒體感。氣象專家提醒，目前尚無積雪情況，但玉山高海拔區域氣溫仍偏低，風勢強勁，呼籲登山民眾留意裝備保暖，並持續關注氣象預報，確保行程安全。
今晨最低溫僅12.4度！ 下週另波東北季風報到
今天（19日）持續受東北季風影響，全台各地低溫約在12至16度，本島平地最低氣溫出現在新北石門區僅12.4度。氣象專家吳德榮指出，明天（20日）起氣溫慢慢回升，下週一另一波東北季風報到，天氣將再轉涼。氣象署今晨4時許發布「陸上強風特報」，因東北風明顯偏強，今晨至明晚澎湖縣局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率（橙色燈號），新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意防範。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨截至5時許，本島縣市平地最低氣溫出現在新北石門區12.4度，台北市平地最低氣溫為南港區的13.6度，台北氣象站則降至16.0度，各地區平地的最低氣溫約在12至16度。吳德榮指出，今晨觀測資料顯示，中高層雲系移入、迎風面降水回波較多、伴隨降雨；最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今、明兩天低層水氣逐日減少，今日北部、東北部、東部及部分山區有局部短暫降雨，北台偏涼微冷，明日北海岸、東北部仍有局部短暫降雨的機率，明白天起氣溫略升。吳德榮說，台北氣象站已降至16度左右，雖未符合「大陸冷氣團」定義，已為入秋以來最強冷空氣，明晨苗栗以北仍將出現12度左右的平地最低氣溫，應注意穿著調整。今日各地區氣溫為：北部12至18度、中部14至23度、南部16至27度、東部15至25度。吳德榮表示，最新模式模擬顯示，週五（21日）至週日（23日）迎風面仍有水氣，北海岸、東北部偶有局部短暫雨的機率，背風面晴朗穩定；週五、六（22日）北台偏涼，中南部白天舒適、早晚涼；週日東北季風減弱，各地氣溫回升。下週一（24日）下一波東北季風南下，迎風面降雨機率略提高，北台氣溫下降；下週二（25日）水氣減少，各地晴朗穩定、早晚很涼。根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員鄭傑仁指出，今晨本島平地最低溫在新北市石門的12.4度，是今年入秋新低溫，而今晚到明晨可能還有一波低溫，假設雲層有開，有點類似於輻射冷卻作用；週四、五氣溫慢慢回升，週六、日東北季風逐漸減弱，氣溫再回升，各地日夜溫差變大；下週一另一波東北季風增強，各地轉涼，但目前預報東北季風強度比現在這波稍弱一些。
颱風吹垮反射鏡砸車國賠11萬！「區公所轉向承包商求償」糗踢鐵板
基隆市安樂區公所因颱風期間設置的交通反射鏡倒塌砸毀民眾車輛，代市府支付國賠金後，轉向承包廠商求償11萬元，不料法院日前判決出爐，區公所求償敗訴，還須自負全部訴訟費用，全案仍可上訴。事件發生於去年10月31日，康芮颱風外圍環流帶來強風豪雨，安樂區新崙里里民活動中心前方一支交通反射鏡倒塌，砸毀李姓民眾停放在一旁的自小客車。車主隨即向基隆市政府提出國家賠償申請，經協商後由市府於今年1月支付賠償金11萬元。安樂區公所主張，事故肇因於承包商道源廣告工程公司施工不當，指稱該面反射鏡的支柱實際埋設深度僅約7公分，未符合一般需埋入至少30公分的工法標準，認定廠商存在瑕疵，遂依《民法》與《國家賠償法》規定提告求償。然而法院審理後認為，儘管事故確實導致損害，但國賠金由基隆市政府支付，區公所僅為代理機關，並無求償主體資格。法院指出，區公所無法證明反射鏡施工違反特定契約內容或設施標準，提出的他牌反射鏡規格亦不具證明力。承包商方面則抗辯，稱工程已按契約執行，並通過區公所驗收，事發當日基隆市測得最大陣風每秒41.4公尺，為致災性強風，應屬不可抗力因素，反射鏡倒塌難以完全避免。最終法院判定，區公所無具體法律依據可向廠商求償，亦未能舉證對方施工有誤，因此判其敗訴，並須自行負擔全案訴訟費用。
全台降溫！連2天低溫剩12度 「雨最多」地區曝
今天（17日）東北季風增強，各地天氣轉涼，明天（18日）北台濕涼微冷，其他地區早晚亦涼，週三、四（19、20日）清晨苗栗以北將出現12度左右的平地最低氣溫，台北氣象站則可能降至16度左右，提醒民眾注意保暖。氣象署今晨4時許發布「陸上強風特報」，東北風明顯增強，今晨至明晚台中市、彰化縣、雲林縣、澎湖縣局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率（橙色燈號），基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、宜蘭縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意防範。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象署最新資訊顯示，今天東北季風增強，將是入秋以來抵達台灣最強的一波冷空氣，北台灣氣溫率先開始下降，天氣愈晚愈涼，桃園以北及宜蘭上半天氣溫約21到24度，到了晚上會降到19、20度，至於其他地區早晚低溫20至22度，白天仍較為舒適溫暖，高溫約26至30度。降雨方面，迎風面水氣多，雨勢愈晚愈明顯，基隆北海岸、東北部地區及大台北山區下雨時間較長，並有局部大雨發生的機率，桃園以北其他地區亦有短暫雨，竹苗及花蓮則為局部短暫雨，台東、恆春半島及中南部山區是零星短暫雨，中南部平地是多雲到晴的天氣。能見度方面，清晨雲林至高雄地區有局部低雲或霧影響能見度，嘉南地區已或將出現能見度不足200公尺。週二、週三因東北季風影響，中部以北及宜花天氣明顯偏涼，其他地區早晚亦涼，各地感受會比較冷一些；週二基隆北海岸、東北部地區及大台北山區有雨，並有局部大雨發生的機率，桃園以北地區有短暫雨，竹苗及東部地區有局部短暫雨，東南部地區、恆春半島及中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴；週三水氣減少，北部、宜花地區仍有局部短暫雨，台東及恆春半島亦有零星降雨，其他地區為多雲到晴。氣象署預測，週二、三中部以北、宜蘭低溫16至18度，南部、花東18至21度；北部及宜蘭高溫18至21度，中部及花東22至26度，南部27至29度。氣象署指出，週四、五（21日）東北季風影響，北部、東北部及東部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，週六、日（22、23日）東北季風稍減弱，各地氣溫漸回升，早晚天氣仍涼；基隆北海岸、東半部地區及大台北山區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。溫度方面，預估週四、五中部以北及宜蘭低溫15至17度，南部及花東17至20度；北部及宜花高溫20至23度，中南部及台東25至29度。週六、日台灣各地低溫為17至21度，宜花高溫22至25度，西半部及台東26至30度。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新模式模擬顯示，明日東北季風迎風面水氣偏多，北部、東北部及東部有局部短暫雨，北台濕涼微冷，中南部白天舒適、早晚微冷。吳德榮表示，週三、四迎風面水氣逐日略減，週三北部、東北部及東部仍有局部短暫降雨的機率，北台偏涼微冷，週四北海岸、東北部仍有局部短暫降雨的機率，白天起氣溫略升。週三、四的清晨苗栗以北將出現12度左右的平地最低氣溫，台北氣象站則降至16度左右，雖離「大陸冷氣團」的強度、有段差距，但氣溫比前週低了不少，仍應注意穿著調整。吳德榮指出，最新模式模擬顯示，週五至週日迎風面仍有水氣，北海岸、東北部偶有局部短暫雨的機率，背風面晴朗穩定；週五、六北台偏涼，中南部白天舒適、早晚涼；週日東北季風減弱，各地氣溫回升。
高市「台灣有事」發言延燒 陸教育部發布留學預警：謹慎規劃赴日安排
日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時，發表類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京當局強烈反彈。繼大陸外交部14日公開呼籲民眾「近期暫勿前往日本」後，其教育部發布留學預警今天（16日）也發布留學預警，指目前日本治安形勢和留學環境不佳，建議中國公民謹慎規劃赴日留學安排。大陸教育部今日發布留學預警，內容稱「近段時間以來，日本社會治安不靖，針對中國公民的違法犯罪案件多發，治安形勢和留學環境不佳，在日中國公民的安全風險上升。教育部提醒已在日和近期擬赴日留學人員密切關注當地治安形勢，加強風險評估，切實增強防範意識。建議中國公民謹慎規劃赴日留學安排。」據了解，高市早苗7日在日本國會接受質詢時表示，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」，不過仍要看實際發生的個別具體情況。相關言論一出，大陸外交部隨後召見日本駐華大使金杉憲治，向其提出抗議並要求撤回相關答辯；國防部也以強烈語氣譴責，顯示中方反彈持續升高。不僅如此，陸外交部日前更公開呼籲，「中國公民當前應避免前往日本，而旅居日本的中國公民應密切注意當地治安形勢，提高安全意識，務必加強自我保護」。
葡萄牙、英國遭暴風肆虐釀3死！ 威爾斯與英格蘭多地淹水撤離
受到暴風「克勞迪婭」（Storm Claudia）挾帶的強烈天氣影響，葡萄牙在15日傳出3人死亡、數十人受傷。英國方面則因威爾斯與英格蘭部分地區嚴重淹水，救難人員正加緊進行撤離行動。根據《路透社》報導，葡萄牙與鄰國西班牙部分地區連日遭受暴風侵襲，到15日為止，風暴也已橫跨抵達英國及愛爾蘭部分地區。葡萄牙救援單位表示，他們13日在塔古斯河對岸、位於費爾瑙費羅（Fernao Ferro）的民宅內，發現一對老夫妻的遺體。當局研判兩人在家中睡覺時遇上洪水暴漲，來不及逃生而不幸喪命。而15日在葡萄牙南部旅遊城市阿布費拉（Albufeira）發生龍捲風，並造成重大損害。網路上流傳的遠距畫面顯示，當地一處露營區的拖車屋遭到強風吹毀。區域民防指揮官瓦斯平托（Vitor Vaz Pinto）指出，一名85歲英國籍女性在事故中身亡；附近一家飯店亦有28人受傷，其中2人傷勢嚴重正在住院治療。葡萄牙總統德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）發聲明，向阿布費拉罹難者家屬表達慰問，並祝福所有傷者早日康復。葡萄牙氣象局（IPMA）亦對整個阿爾加維地區，以及貝雅（Beja）與塞圖巴爾（Setubal）兩區發布橙色警戒，為該國第二高等級警報。在英國，威爾斯東南部蒙茅斯（Monmouth）及周邊地區於15日遭暴雨引發嚴重水患。南威爾斯消防救援隊表示，正在進行救援、撤離與安全關懷行動。威爾斯政府發言人指出：「暴風克勞迪婭昨夜在威爾斯部分地區引發嚴重洪水，已影響住家、商家、交通與能源設施。」空拍影像顯示，蒙茅斯鎮中心與住宅區大範圍淹水，鄰近河川在夜間決堤造成災情。威爾斯自然資源署（Natural Resources Wales）目前發布11項洪水警告，其中4項為嚴重警告，另有17項洪水提示。英格蘭方面，依據英國環境署最新更新，已有49項洪水警告、134項洪水提示持續生效。
要變天了！入秋最強冷空氣明報到 「這天」低溫恐剩12度
中央氣象署指出，今天（16日）各地早晚仍涼，東北部地區、基隆北海岸及大台北山區有局部短暫雨，大台北、東部、東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區多雲到晴。氣象專家吳德榮提醒，明天（17日）「入秋以來最強冷空氣」開始南下，下週三、四（19、20日）的清晨苗栗以北恐出現12度左右的平地最低氣溫。氣象署在今天清晨4時許發布「陸上強風特報」，今日風力偏強，桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、屏東縣、蘭嶼、綠島、澎湖縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號）；明天東北風增強，新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象署指出，今天迎風面水氣增加，基隆北海岸、東北部地區及大台北山區有局部短暫雨，大台北、花東地區及恆春半島有零星短暫雨，外出請攜帶雨具備用，其他地區為多雲到晴；氣溫方面，西半部高溫約27至30度，東半部則為25至27度，各地低溫普遍為19至22度，早晚感受較涼。氣象署預報，下週一東北季風增強，冷空氣南下，各地天氣轉涼，下週二（18日）、三受冷空氣影響，中部以北及宜花天氣明顯偏涼，其他地區早晚亦涼；下週一、二北部、東半部地區及恆春半島降雨機率高，尤其基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區降雨較持續、明顯，有局部大雨發生的機率，中南部平地大致為多雲，不過山區亦有零星短暫雨，下週三水氣逐漸減少，北部、宜花地區仍有局部短暫雨，台東及恆春半島亦有零星降雨機率。下週四、五（21日）因東北季風影響，北部、東北部及東部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，下週六（22日）東北季風稍減弱，各地氣溫稍回升，早晚天氣仍涼；基隆北海岸、東半部地區及大台北山區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。溫度方面，下週一北部及宜蘭低溫預估在19～20度，中南部、花東21～23度；北部及宜蘭高溫預測為23～24度，中南部及花東27～30度。下週二、三中部以北及宜蘭低溫預測15～16度，南部、花東18～20度；北部及宜蘭高溫預測18～20度，中南部及花東22～29度。下週四至六北部及宜花低溫預測15～19度，中南部及台東17～20度；北部及宜花高溫預測21～26度，中南部及台東24～29度。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新模式模擬顯示，明天「入秋以來最強冷空氣」開始南下，迎風面北部、東北部及東部轉有雨，氣溫逐漸下降，有局部較大雨勢，應注意。下週二東北季風迎風面水氣偏多，北部、東北部及東部有局部短暫雨，北台溼涼微冷，中南部白天舒適、早晚微冷。吳德榮說，下週三、四迎風面水氣逐日減少，週三北海岸、大台北東側、東北部仍有局部短暫降雨的機率，北台偏涼微冷，週四天氣好轉，白天起氣溫回升。由於南下台灣的冷空氣、已調整得較原模擬弱，但週三、四的清晨苗栗以北仍將出現12度左右的平地最低氣溫，台北氣象站則降至16度左右，雖未達「大陸冷氣團」的強度，但氣溫比前週低了不少，仍應注意穿著調整。吳德榮表示，最新模式模擬顯示，下週五、六迎風面水氣漸增，北海岸、大台北東側、東北部及東部有局部短暫雨，背風面晴朗穩定；北台偏涼，中南部白天舒適、早晚涼。吳德榮指出，最新歐洲模式（ECMWF）模擬週三（19日）20時850百帕溫度圖（左圖），與前三天（12日20時）模式對週三清晨2時的模擬圖（右圖）對比顯示，南下台灣的冷空氣調慢又調弱。（圖／翻攝自氣象應用推廣基金會）
強風吹門釀意外！汐止小一男童手指遭夾斷 校方回應了
新北市汐止區某國小昨（13）日中午發生一起校園意外，一名一年級男童於中午12時許走出教室準備前往廁所時，疑似因突如其來的強風吹動門片，導致教室門突然猛力關上，男童反應不及，右手中指不慎遭門夾傷，傷勢嚴重，幾乎斷肢，僅剩皮膚相連。對此，校方也做出回應。學校接獲通報後，立即啟動緊急應變機制，安排護理師陪同家長將學生送往汐止國泰醫院救治。初步診斷顯示，雖然未傷及骨骼，但因皮膚大面積撕裂，還涉及末梢神經損傷，需接受微創手術進行修復。校方表示，已第一時間前往醫院探視關懷，並完成校安通報程序，目前將持續追蹤學童的恢復情形與學習適應狀況。教育局則強調，已請學校全面檢查教室門片與相關安全設施，同時加強午餐與下課時段的安全巡視與風險提醒，以防止類似意外再次發生。
通勤族有解？雙層公車明年可望上國道 每車增載20人
國道短途通勤路線如北桃、北基，尖峰時段大排長龍，有立委提議改雙層公車增加運量，交通部已預告修法，最快明年1月底將開放雙層公車行駛國道與快速公路，規定車高限制等安全規範，待業者評估是否購買使用，交通部正研擬購車補助，補助比例討論中。據統計，公路及國道客運仍缺員671人，市區客運缺員1344人，共缺2015名駕駛。交通部表示，13日預告修正道路交通安全規則與高速公路及快速公路交通管制規則，近年運輸業駕駛短缺，國道尖峰運能不足，參考英國、日本、香港經驗，修法開放雙層公車行駛高快速公路。預估每車載客可從原本約40人，增加至60人，提升50％運量。交通部說明，現行市區雙層公車限高4.4公尺，為開頂式公車，未來行駛國道車輛須降至4公尺並改為封閉式，走道寬將從32公分增至45公分，國內已有車廠可打造雙層巴士，未限制廠牌國籍，上路後須依高快速道路管制規定，未設其他特別行駛限制。目前新北市與桃園市府多次建議加速推動，未有個別業者提意願，已函知地方政府、公路局先了解業界需求預做準備，不排除任何有需要的路線。針對行駛安全，交通部說明，主管機關、客運業者規畫路線時，可參考高速公路強風管制作業規定避開禁行路段，將依現行規範強風時禁駛，且車廠會開設課程提供駕駛學習與一般大客車不同的操作方式。交通部長陳世凱也說，屆時針對駕駛會有特別訓練，盼明年1月底完成法制作業，載運人數變多可紓解尖峰排隊問題，業者規畫上可減少班次，就不需這麼多駕駛，對乘客與業者雙方皆有益，但實際是否使用仍視業者決定。首都客運總經理李建文說，雙層公車造價昂貴，期待政府推出補助方案，業者才買得起，對新措施樂見其成，但購買意願仍要評估，也希望運價能依法定期檢討，合理反映成本。