彈性
」 中秋節 賴清德 連假 內政部 柯文哲
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
退休潮將至有錢也請不到保母 立委籲正視人力斷層增加獎助金
立法委員李坤城、林岱樺、陳秀寳、陳俊宇和托育及就業政策催生聯盟發言人黃喬鈴、全國托育人員協進會理事黃春菊13日舉辦「龍年效應消失？搶救少子化、提升托育品質、正視居家托育褓姆需求、健全訪視社工勞動條件」記者會，要求政府正視居家托育人力斷層危機、增加保母獎助金，並提升訪視輔導員的勞動條件，以增進居家托育服務品質。黃喬鈴表示，在0到2歲的嬰幼兒照顧面臨嚴重保母荒，而居家托育的特色是，收托規模小、混齡照顧、收托時間有彈性，是機構式照顧不可取代的，未來10年大批保母將陸續退休，現在有許多保母也開始減量收托，就算政府有補助，也常看到家長遍尋保母不著；黃指出，保母的低薪是年輕人進不來、專業人才留不住的主因之一，建議保母獎助金應該由每年12000元翻倍為24000元，每月幫保母加薪2000元，再依收托人數加碼，鼓勵優質的保母收托多名幼兒，讓孩子有玩伴一起成長，更讓托育成為值得選擇的好工作。黃春菊表示，獎助金的目的是為了提升居家托育人員的托育品質，不過目前各縣市各有各的加碼獎助金和留任獎金，不同縣市的保母就有不同的福利條件，這樣下去，只會讓財政資源越多的縣市、才能留住保母，透過獎助金讓保母的勞動條件提升，才能共創政府、保母、家長三贏局面。陳俊宇指出，居家托育人員不像其他工作可以累積年資，不僅高工時高壓、也相對無保障，呼籲提高保母的獎助金，讓經過相關檢核、繼續留任在保母這個行業的居家托育人員。他建議，中央應該向各地方政府取經，例如可以增加新增托育教具、還有托育設備汰舊換新的補助，不要讓這些持續擔任保母、久任的居家托育人員，還要自掏腰包來更新家中的托育環境。陳秀寳指出，2022年全台共有2萬7134名保母，50歲以上卻占總人數6成以上，等於有1萬6000多名、超過一半的保母會陸續退休，對於許多人而言，保母的勞動條件不足、薪水雖然可以餬口，但難以養家；除了提升、增加保母的獎助金，也應該要訂立吸引年輕人成為保母的相關從業獎勵與留任計畫，依照現行保母人力的年齡，以及每年的新生兒數量，去預估保母人力需求，依照相關評估訂立吸引人才的計畫，這也是仿效日本所推行的「減少待機兒」計畫。林岱樺說，在剴剴案發生之後，社會大眾對於居家托育人員的訪視越來越關注、希望增加訪視的次數以及品質，社家署在新公布的褓姆訪視指引中，將訪視頻率仍從每年至少四次調升至六次，同時增辨識幼童及保母身心狀態等工作要求，在訪視輔導員回應社會訴求的同時，政府應該成為訪視輔導員、社會工作者的後盾，健全勞動條件，提供更好的工作環境與福利。李坤城認為，居服中心的督導與訪員的薪資待遇也應該從薪資結構來檢討改善，不應該讓久任的訪視輔導員升為督導後，薪水沒有增加反而降低，現行制度極度不利於相關人才的久任，居家托育服務中心做為大家育兒的後盾，政府應該成為居家托育服務中心的後盾，社會安全網不應該變成「社工安全網」，要求主管機關要定期與各地方政府和居家服務中心盤點相關服務需求，隨著業務的增加，也應該專案補助居家托育服務中心業務費及新增人事費用，以完善政府提供的育兒服務、落實育兒友善社會的目標。
可以滑手機「但不能用手」！高雄科大「神奇課堂規定」瘋傳 網笑翻：有智慧
不少人認為，大學相對高中自由很多，課堂的彈性、選擇也更多元。近日，就有位網友分享，高雄科大某教授列出了6項上課規定，包括基本的不遲到、不早退、手機靜音等等，還祭出「可以講話，但不可以用嘴巴」、「可以滑手機，但不可以用手」等要求，讓網友們紛紛留言笑道，「請示範教學」、「腹語術練習的好機會」。一名網友在「爆廢公社」分享截圖，發文打趣「老師：各位同學，請開始你們的表演」，只見畫面內容是高科大工程力學的教授，列出了6項上課規定，希望同學們能遵守，「懂得尊重別人，別人才會尊重你」。其中，常見的包括行動裝置轉為靜音、不遲到和不早退、不得著拖鞋及短褲上課；有趣的是，教授還列出了3點特殊規定，分別是「可以講話，但不可以用嘴巴」、「可以滑手機，但不可以用手」、「可以睡覺，但眼睛要睜開」。高科大某教授的課堂規定。（圖／翻攝自臉書／爆料公社）貼文一經曝光後，迅速吸引大量討論，至今已有超過8千人按讚，不少網友就回應，「好有智慧的老師」、「很嚴格又不失禮的規定」、「既然是大學生了，那該自律」、「覺得老師只是努力把基本禮儀，幽默化！辛苦了！希望大家都能互相尊重」、「不是，其他我理解，但為什麼不能穿短褲」。也有人幽默道，「可以傳紙條、比手語」、「我不滑手機，我用觸控筆」、「可以曠課，但人必須在教室」、「上課時可以吃東西，但為了顧及營養均衡，所以必須得是滿漢全席」。
Uber青少年版台灣11日上線 家長可追蹤位置接送行程
為讓台灣家長接送孩子更輕鬆，Uber 今（11）日宣布「Uber 青少年版」在台灣正式上線，13至17歲的青少年在家長或監護人透過家庭帳號邀請青少年加入後，可以輕鬆叫車、乘車，同時「Uber 青少年版」融合PIN 碼驗證、 即時位置追蹤、行程錄音等多項安全功能，且將由合作車隊派遣高評分且經驗豐富的職業駕駛接單，提供讓家長安心的行程。根據Uber委託益普索市調公司進行的「2024 青少年通勤調查報告」顯示，目前約73%家長每天或至少每周3天親自接送子女上下學，有53%受訪家長曾因工作等因素，導致在安排其青少年兒女的通勤上遇到困難；有高達80%的家長表示，若能提供他們即時通知子女的乘車行程、即時位置追蹤及駕駛資訊等功能，將願意考慮使用為青少年通勤所設計的乘車選項。對此，Uber也正式在台推出「Uber 青少年版」，一次上線於所有Uber App及合作車隊營運城市，包括台北、新北、基隆、桃園、宜蘭、新竹、台中、彰化、南投、台南、高雄及屏東，並可適用於菁英優步、減碳優步、菁英Plus、尊榮優步，以及預約搭乘等行程。Uber 台灣總經理楊麗達（Margarita Peker）表示，「2023年與合作車隊於美加地區推出『青少年版』後迅速成為繁忙家庭的首選，更為全球許多家庭提供通勤上的靈活性和便利性。此次『青少年版』在台灣上線，不僅希望能攜手合作車隊為台灣家長帶來接送的彈性，也為青少年們提供通勤的新選擇。」靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏也指出，「根據基金會針對2024年交通安全調查顯示，學生上下學的方式仍多以家長接送為主，佔75.3%。現代的家長仍不放心讓孩子自行上下學，而Uber這次推出的青少年版不僅化解家長的煩惱，也讓步入青春期的孩子有獨立學習處理自己行程的機會，同時透過安全機制提升家長的安心感，也為不便接送的家長們帶來許多彈性與便利，加上Uber高標準的安全措施，讓青少年的孩子自行搭乘能夠安心。」即日起，家長或監護人透過3步驟即可邀請 13至17歲的青少年使用「 Uber 青少年版」，設定專屬帳戶。首先，點選「帳戶」中的「家人和孩子」選項即可建立家庭帳號；接著點選「邀請家庭成員」中的「青少年」選項，並「選擇聯絡人」 ，然後從聯絡人中選擇兒女的姓名並確定其年齡（青少年必須年滿 13 歲)；完成設定後，青少年會收到邀請簡訊，在安全宣導流程後即能開始自行預約行程，並透過家長或監護人的信用卡支付乘車費用。除此之外，Uber 青少年版也將自動啟動 Uber App用戶已熟悉且喜愛的多項安全功能，讓家長或監護人輕鬆且即時的掌握青少年的行程動態，包含「分享我的行程」當青少年乘客預約行程時，家長或監護人便會收到通知，可即時查看行程及職業駕駛資訊，並在 App 上即時追蹤行程動態；「行程中聯繫」家長或監護人能透過 App 致電職業駕駛；「PIN碼驗證」：青少年在上車前，需要提供職業駕駛一組專屬PIN碼。接著，職業駕駛必須在駕駛端 App 中輸入正確的 PIN 碼，才能開始行程。不僅如此 ，還有「RideCheck™」功能，如果行程異常偏離路線、意外停車或提前結束，RideCheck™ 將會在Uber App內傳送訊息提醒青少年乘客，詢問青少年乘客是否安然無恙或需要協助，以及「錄音」功能，若青少年乘客在帳戶中設定了錄音功能，在每趟行程中系統也會自動開啟。台灣是亞洲首個上線「Uber 青少年版」的市場，其已在美國、澳洲、紐西蘭、拉丁美洲和非洲等多個地區推出，解決當地青少年上下學、課後活動等通勤需求，並贏得家長的高度信任。Uber強調，「為了進一步提升青少年乘客的乘車體驗，合作車隊只會派遣經驗豐富且高評分的職業駕駛接受青少年乘客的預約行程。」即日起至11月10日期間，為青少年申辦專屬帳戶並輸入【UBERTEENS】，即有機會獲得兩趟 50 元乘車優惠。
台灣中油加入換電行列 推MIT機車電池＋台南建22站
台灣中油公司以自行研發的專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，於今（11）日宣布首度在台南市提供機車換電服務，初期預計設立22個換電站。值得注意的是，三陽（SYM）更在現場展示採用中油電池的NX 1電動機車。今日電動機車換電服務發表會由台灣中油董事長李順欽主持，台南市長黃偉哲、經濟部主任祕書莊銘池共同見證，並邀請三陽工業公司董事長吳清源、遠傳電信總經理井琪等各領域專家參與，董事長李順欽與總經理方振仁並與來賓一起體驗全新推出的換電系統與電動機車，共同攜手推動低碳二輪運具發展。台灣中油推出的軟碳電池榮獲2023台灣精品獎銀質獎之肯定，國產自製率85%以上，是「正港」的MIT優質電池，且具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性3大特性；快充型換電系統可在20分鐘之內充滿80%電量；軟碳電池即便是在快速充電的情況之下，仍保有3500次以上的循環壽命。此外，電池在充電過程中，溫度升高幅度比較小，低溫升的特性，也提高換電服務的安全性。此次台灣中油推出的換電服務採「車電分離」商業模式，讓機車廠商能全心投入車輛研發及製造，台灣中油提供電池材料製作電池，並依需求彈性選擇電池租賃費率，提高選換電動運具意願。
中秋沒連假一堆人後悔？ 上班族狂讚：自己請就好
一名網友近日在網路上發文，表示自己發現有不少人，看到今年中秋沒有連假後，後悔去年抱怨補班補太多。不過原PO指出，自己其實是支持沒有連假的，因為比起只放1天假，他更不喜歡補班的感覺，貼文一出立刻引起網友共鳴。一名網友近日在PTT上以「去年靠北補班的你，因中秋沒連假後悔嗎？」為題發文，表示自己看到新聞說，去年抱怨補班的人，今年中秋沒連假後悔了。不過，原PO坦言，其實自己一點都不會後悔「比起休4天連假，補班只周休一天更痛苦」。而原PO也表示，如果真的想要連休「排特休不就好了？」，他也相當好奇「去年靠北補班的你，因中秋沒連假後悔嗎？」貼文一出立刻引起一票上班族共鳴，紛紛表示「特休用下去照樣連休爽爽過」、「我們公司直接放假欸」、「請特休就好拉」、「我覺得可以自己決定很好啊，想連休就請」、「一堆假可以自己請，不用人擠人」。不過有些網友卻認為「有些公司，補班那周六是免上班的」、「許多工作上沒有辦法集體請特休，就算勞基法保障那是勞工權益，但現實生活中根本不是這樣」、「請假說的容易，但是要跟同事講好，萬一別人都要請就麻煩了」、「我們公司不用補班，沒連放要自己請」不過，其實今年的彈性放假制度取消，影響到的只有中秋節、國慶日，但打開2025年的行事曆會發現，明年許多節日剛好都是落在週五至週一，全年補班日只有1天。而過去每一年的補班日，幾乎也都是只補班1到3天，這意味著只有2023年，才遇到有6天的補班大年，加上太過密集，才會讓人覺得補班特別多。
不滿12點半禁賣午餐 成功高中學生「睡校長室門口」抗議…校方緊急回應
學校的熟食部販售各種食物和飲品，不過近日有成功高中的學生，不滿學校中午12點半後禁止買賣午餐，為了抗議竟睡在校長室外面，引發一番議論。對此，校方也發表聲明回應了。臉書專頁「整個很成功高中」發文寫下：「好帥，2024年，成功猴園的午餐革命，為了守護12：30的午餐自由，有人寫『前出食表』，有人直接到校長室門口開睡抗議，真的不會讓你失望」。學生抗議學校禁止中午12點半過後買賣午餐。（圖／翻攝自整個很成功高中臉書）照片中可見，一名長髮學生自備枕頭，不顧地板乾淨與否，直接躺在校長室外睡覺，抗議對學校不合理的規定。網友看到後，紛紛留言：「加油，不放飯，吾寧睡」、「學校超級寵學生啦」、「我要看到血流成河」、「這麼睡」、「調皮」。對此，學校發表聲明：1.本事件之發生係因校方與熱食部廠商在溝通上有所誤會所致。經代聯會向學校了解後，目前學校相關規定，皆未因新的行政團隊上任而有所改變，請學生們不必擔心。2.校方目的本於加強校園安全之管理，若在相關過程中使親師生有所誤解，盼與學生間透過良性溝通之方式，理性討論解決問題。代聯會與家長會及學校間達成以下共識：1.維持12：30～13：00熱食部及合作社的正常販賣，保持原有彈性，惟仍希望學生保持安靜，以免干擾其他學生。2.校長、行政團隊對113年9月6日中午未能購得餐食之學生，表達深摯歉意。
2024櫻花妹梳妝台都有它！日本爆紅的抹茶奶蓋面膜、愛貓女孩必收的蒸汽乳霜…台灣也買得到了！
不用飛日本，在台灣也能買到日本當紅熱銷的保養品！其中最受矚目的就是熱銷商千萬的日本人氣國民乳霜STEAMCREAM蒸汽乳霜！1.日本國民乳霜：蒸汽乳霜推出貓款限量版這款由日本職人以蒸汽製法手作的STEAMCREAM蒸汽乳霜，製法起源於18世紀的法國，日本STEAMCREAM為實現以最優質原料最少添加的簡單保養，進一步以卡布奇諾高壓蒸汽機持續開發實驗，在2007年創立品牌並推出質地細緻且容易被肌膚吸收的蒸汽乳霜，經典保濕款以燕麥萃取配方，加入苦橙花精油、薰衣草油、洋甘菊精油、突厥薔薇花精油，溫和潤澤的蒸汽乳霜帶有精油芳香，因而成為日本國民愛用保濕面霜。今年為迎接9月29日「來福招財貓節」，蒸汽乳霜為貓族打造最療癒的貓系保養主題，一口氣推出近20款貓咪圖款選擇，包括三麗鷗人氣角色「HELLO KITTY 50周年限定紀念收藏盒」。此外還有日本知名繪本角色「達洋貓」，帶領粉絲在保養之餘讓心靈遨遊巴黎、倫敦。而源自日本老字號郵購品牌Felissimo的「貓部」，派出橘白貓、虎斑貓，以經典的香箱坐姿，呈現貓咪最放鬆的狀態，更加愉悅療癒。STEAMCREAM蒸汽乳霜 ，左起：跟著達洋去旅行、達洋小貝比遊巴黎、達洋小貝比倫敦行 75g/640元。（圖／品牌提供）另外，愛貓者絕對不能錯過的還有由藝術家ATELIER ASUKA透過設計推廣的貓咪安全理念，「虎斑貓與蓬蓬松鼠」，以美麗紅葉鋪成虎斑貓和小松鼠的柔軟床鋪。罐子側面以美麗的漸層設計與鮮豔紅葉，帶來滿滿秋意，收藏可愛圖款之餘，也響應上車前先敲敲引擎蓋，用短短3秒的行動拯救一條生命的愛貓訴求。(右)「HELLO KITTY 50周年限定紀念收藏盒」(75g/罐+30g/罐，每盒兩入1,090元)，(左)「虎斑貓與蓬蓬松鼠」(75g/罐，售價640元)。（圖／品牌提供）STEAMCREAM蒸汽乳霜 Felissimo貓部 折手手虎斑貓、 Felissimo貓部 睡覺覺虎斑貓、 Felissimo貓部 折手手虎斑貓 75g/640元。（圖／品牌提供）(左)STEAMCREAM「保濕防曬蒸汽乳霜SPF33 PA+++」75g/980元。 (右)STEAMCREAM 蒸汽乳霜同步推出季節限定的「涼感薄荷凝凍」75g/850元。（圖／品牌提供）2. COCOCHI AG分區淨透泥凍雙膜被譽為日本超人氣抹茶奶蓋分區保養面膜！就是這款COCOCHI的「AG分區淨透泥凍雙膜」，它可是被譽為日本今夏最新的吸粉刺神器，不僅能在酷暑中沁涼鎮定肌膚，還能吸附毛孔中的皮脂油污，去除可怕的黑白頭粉刺！瓦解肌膚中的莫名顆粒感，還原滑嫩肌膚！COCOCHI日本抗糖保養專家認為，只有在不同膚況的區域裡精準的進行深度清潔保養，才能真正打造全臉透明彈嫩感。此次推出全新AG分區淨透泥凍雙膜，兩種面膜質地分別對應臉部U區及T區。雙頰與下巴的U區暗黃敏感，缺乏彈性，可使用凍膜進行密集的補水護理；額頭到鼻尖的T區容易油膩、長粉刺痘痘，以白泥面膜完成深度清潔調理，以嶄新的『抹茶奶蓋分區保養法』，10分鐘抹除肌煩惱！COCOCHI AG分區淨透泥凍雙膜(抹茶綠凍膜50g+奶蓋白泥膜50g) 1,250元。（圖／品牌提供）
重生之路2／負債歸零台鐵拚重生 基層盼土地只租不賣兼顧正義
台鐵公司將召開董事會討論票價，民眾及專家學者關切交通部和行政院同意後，運輸安全性與服務品質能否同步提升。對此，台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵會透過「加強安全設施」、「新車購置」、「強化路線維修」等多項努力，重新擦亮這塊百年金字招牌。可望接任下屆台鐵企業工會理事長的台鐵工會台中分會理事長童世哲也說，不論票價是否會調整，對台鐵員工而言，運輸安全是最重要的責任，隨著台鐵新硬體陸續到位，安全設備持續增加，有信心拼服務品質不輸高鐵，讓民眾很快有感。外界格外重視鐵道安全性，與東部軌道近年出現兩次重大安全意外有關，再加上東部鐵路幹線常一票難求招致負評。台鐵欲從強化東部鐵路幹線安全開始，逐步恢復民眾信心，引進載客量更大、配合東部地形設計的「新自強號」EMU3000，成為東部鐵道運輸新主力。位於彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群，近日已開始動工依原貌復原，完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心，串連附近知名的「戶羽（鐵道）機關園區」成為在地新地標。（圖／翻攝自林世賢臉書）台鐵另採購68輛E500電力機車頭，取代舊自強號的機車頭，降低故障率，提高平穩度，同時還引進「最粗勇」的瑞士國鐵R200柴電機車頭，即使斷電也能開，就是要確保東部幹線即使面臨斷電狀況，營運也不受影響。「確保台鐵永續經營，僅靠票價收入、政府補貼非長久之計。」台鐵公司董事長杜微曾在立院答詢時說，台鐵公司化後，債務歸零，昔日經營限制大幅鬆綁、更具彈性。未來數萬筆土地資產，可以透過設定地上權、合建平分與爭取危老都更容積獎勵等方式活化，多角化經營提升資產開發價值，挹注台鐵本業營收。陳世杰則說，台鐵工會借鏡日本國鐵民營化「由黑翻紅」的寶貴經驗，幸運獲得交部首肯將台鐵局名下數萬筆包括鐵軌下的土地、車站周邊土地等土地資產，轉至台鐵名下，透過資產多角化經營，在公共運輸票價「不可能漲好漲滿」的先天限制下，能透過副業收益挹注運輸本業，將是未來台鐵能否轉虧為盈重要關鍵。台鐵票價傳調漲的同時，民眾更關心鐵路運輸的安全性及服務品質能否同步提升。圖為台鐵員工進行鐵路維修作業（圖／台鐵提供）「還是有財團覬覦台鐵名下土地資產，表態願以高過土地現值數倍的罕見高價，買斷台鐵邊坡地，反引發董事起疑、裁示土地資產只租不賣。」台鐵職福會主委林佑哲說明，目前台鐵員工多有共識，台鐵土地賣一塊就少一塊，不利未來營運，土地資產應屬全民共有只租不賣，才能透過土地開發收益提高台鐵運輸安全品質，利益才能全民共享。日治時期台鐵員工舊宿舍多座落於市中心，屢傳有財團施壓，但台鐵工會強力主張，盼能以「昔日原貌復原」舊宿舍為歷史建物，不想成為炒房幫兇，例如彰化市後車站的台鐵員工舊宿舍群，近日已開始動工依原貌復原，完工後將作為在地文創育成中心兼遊客中心，串連附近知名的「戶羽機關園區」成為在地新地標。位於北市黃金地段的萬坪台鐵員工舊宿舍，已經被列為北市歷史建物，台鐵工會、北市文化局及內政部營建署對於利用各有不同看法，建商則認為該地極具成為「北市新豪宅聚落」的潛力。（圖／本刊資料照）另外，北市也有近萬坪台鐵員工日治舊宿舍，在郝龍斌市長任內入列歷史建物，但內政部營建署突然主張擁有土地權，主張僅保留少數台鐵舊宿舍牆面「紀念」，其他建物全數拆除後標售土地，市場看好當地有機會成為北市「新豪宅聚落」。本刊調查，北市長蔣萬安雖高度認同台鐵工會原地復原歷史建物的構想，但前市長柯文哲卸任前夕，台鐵職福會突遭文化局文資審議委員以「環境髒亂」為由，重罰數十萬，台鐵認裁處無理又違法，一狀告上法院。台北行政法院一審判決日前出爐，裁定台鐵勝訴、文化局罰單須撤銷，北市文化局則仍火速提上訴，台鐵工會則強調絕不放棄。由於京華城改建案近來吵得沸沸揚揚，還扯出市府審查黑幕，台鐵舊宿舍的利用、發展涉及中央與地方、台鐵三方拉鋸，未來仍值得觀察。
重生之路1／壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了！知情人士透露，經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商，雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎，回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右，並採「遞遠遞減」原則調整，漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整，引發不少通勤族關注，而所謂票價調整「遞遠遞減」原則，意即行駛距離越長、票價漲幅越小，換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅，100公里到200公里間，30%漲幅打85折，200公里到300公里間，漲幅打7折，301公里以上「對半砍」。具體來說，通勤族常搭的台鐵北桃區間車，現行票價42元，未來將調高到近60元，相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元，台鐵北桃區間車票價仍相對低廉，而且在速度上不比機捷慢，仍有競爭力；立院上會期曾決議，震災區復原前凍漲東部列車票價，東部列車票價是否需「解凍」，有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊，台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持，票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解，北北基桃四縣市已有默契，TPass將會設法吸收漲幅，鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價，在前交長李孟諺任內，已經開始討論漲價方案，新任交長陳世凱同意票價調整方案，既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。（圖／報系資料照）根據交部與台鐵初步規劃方案，若以從台北車站搭火車到高雄車站為例，現行台鐵自強號票價843元，漲價案獲核定後，票價可望維持在千元內，與高鐵目前票價（台北到新左營）1490元仍有段差距，再加上台鐵停靠站點比高鐵多，近期陸續引進新列車及機車頭，提升車廂品質，台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵，支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化，曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價，在今年下半年將合理調整，盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道，避免再度累積龐大負債；繼任的交長李孟諺也說，台鐵公司化後，人事成本仍佔票價總收入八成，新進員工尚未招滿，基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低，交部傾向先讓台鐵合理漲價，未來再編列預算補助台鐵，彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出，讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際，卻突請辭下台，由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長，台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露，陳世凱雖倉促上陣「救火」，但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙，雙方已有共識部份會「李規陳隨」，就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定，雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價，台鐵企業工會理事長陳世杰表示，台鐵員工其實期盼有合理調幅，並不希望票價漲太高，以免嚇跑旅客，影響營收。（圖／記者黃鵬杰攝）今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價，漲幅恐落在35.62%至44.52%間，換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間，雖然旅客反彈不如預期般強烈，但也引發質疑，調整票價若直逼高鐵北高直達車價格，時間卻比高鐵多兩小時，競爭力恐怕更差。「三席勞工董事，都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出，台鐵員工其實與消費者同陣線，也擔心漲幅過大嚇跑乘客，未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後，員工薪資、福利，仍是國營事業末端班，但多數員工願共體時艱，等公司未來有盈餘，再爭取調薪，讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說，國慶連假到明年春節連假旅運高峰，台鐵工會暫時不會行使罷工權，民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
「台灣萬人飲食研究」首登國際期刊 FLC飲食8周減重12.5%
肥胖是許多慢性疾病的共同來源，台灣十大死因包括癌症、糖尿病、心血管疾病，皆與肥胖有高度關連，成為社會家庭隱憂。減重品牌Cofit與臺北醫學大學營養學院謝榮鴻院長合作，進行台灣18-65歲萬人減重飲食研究，針對使用手機App「Cofit-我的專屬營養師」的1萬多名使用者，分兩組進行減重成效分析。一組導入減重名醫宋晏仁推廣「FLC彈性低碳飲食法（Flexi-Low-Carb Diet）」，並有營養師線上指引個人實行計畫，另一組為控制組，僅使用Cofit App，進行每日體重記錄、六大類均衡飲食參考以及飲食記錄/飲食照片上傳追蹤等自我減重管理；結果發現有營養師介入指引的參與者減重成效明顯優異，多數在8週內有效減重約5.42 - 8%，還有參與者在8週內甚至減重達12.5%。對比控制組參與者的減重僅減少1.54%，證實FLC飲食因為有專家指引，減重效果更好，台灣萬人減重大型研究首登國際營養期刊《Nutrients》於今年七月接受發表，堪為台灣之光。這項研究顯示：使用者運用App 並接受營養師的飲食指導，達成的減重成績，比僅使用 App 自主管理飲食和體重者，能多甩掉四倍體重（8% vs 1.54%），值得重視。宋晏仁醫師指出，這項台灣首度進行的萬人減重大型研究成果彌足珍貴，由於每個人的荷爾蒙體質不同，需要有包括營養師在內的醫學專家提供個人減重飲食指引與適度心理支持，才能快速達成個人精準減重成效。研究顯示，FLC飲食是由Cofit營養師線上指引，採用以211餐盤（蔬菜佔餐盤的1/2，蛋白質佔1/4，以及全穀類佔1/4，比例2：1：1），不需要計算熱量，彈性調整個人飲食比例，相較於減少熱量攝取的傳統減重方式，FLC飲食儘管吃的多、熱量略高，但是注重飲食比例的正確性，減重成效反而比傳統熱量控制法更有效且成功，格外值得醫界重視。參與本次研究的臺北醫學大學營養學院謝榮鴻院長指出，此次研究徹底突顯出營養專家衛教指導及飲食行為正確改變的重要性，更進一步說明4個不使用藥物，僅靠營養師介入就能在8週成功減重的關鍵因素：1.飲食行為改變的重要性：對體重控制有決定性作用，無需藥物即可顯著降低體重。2.專業指導避免復胖：透過專業營養指導建立正確飲食習慣，達成持續減重效果，避免減重過程中反覆受挫。 3.避免盲目嘗試流行飲食：搭配專業指導，找到適合自己的飲食習慣，遠比跟隨流行飲食法更有效。研究亦顯示，專家結合線上App指導飲食的減重效果更優。4.健康飲食知識需終身學習和實踐，如同其他生活技能。此外，為期8週減重比較不同飲食方法的成果差異，台灣萬人減重研究採用FLC飲食法的參與者平均減重達3.4公斤，相較於國際文獻研究，受試者分別在地中海飲食、在得舒飲食（DASH），在低脂飲食(Low Fat Diet)平均各減重2.2公斤、1.42公斤以及0.99公斤：結果顯示，FLC飲食成功超越了被譽為「全球最佳飲食法-地中海飲食」，相對多減除55％以上的體重，減重成果最卓越。這項台灣大型研究涵蓋10,297名參與者，參與人數是過往同類型最大研究案750人的14倍，參與者下載 Cofit App 後，營養師會根據生活環境、飲食習慣、體重及預期效果，提供以精準控糖的彈性低碳飲食為核心的客製化「211餐盤」用餐指南，例如想要增肌者建議增加餐盤中蛋白質的份量，但同步減少相同份量的澱粉；外食族可將澱粉類從白米飯改為超商烤地瓜或馬鈴薯。此外，在營養師介入指導的組別進行8週飲食控制管理方面，以男性表現尤為出色，平均減重6.24%，甚至有20%的男性減重超過8%；女性平均減重4.63%雖略遜於男性，但部分女性參與者透過堅定配合營養師的課程和飲食控制，並每天上傳飲食紀錄，減重成效高達12.5%。一名35歲的女性業務員，由於三餐幾乎都在外食，尤其偏愛超商微波食品和手搖飲當下午茶，導致體重超標。為此，營養師特地為她量身打造了一份超商飲食攻略，建議她從健康餐盒搭配茶葉蛋和無糖豆漿開始，減少碳水化合物的攝取並增加蛋白質的比例。手搖飲也逐步從半糖調整為微糖，最終改為無糖茶飲。透過循序漸進的飲食控制，這位業務員在短短兩個月內成功減重10公斤，甚至因腰圍縮小，原本上班穿的窄裙都需要重新購買一批。「Cofit我的專屬營養師」醫學研究團隊強調，彈性低碳飲食法（FLC,Flexi-Low-Carb Diet）並非以嚴格控制食量為手段，「減肥就要餓肚子」的觀念已經過時。相反，該方法以「戒斷對醣的渴望」為出發點，讓參與者在合理的營養配比下，降低胰島素阻抗，改善體質。而靠App與營養師介入，更不僅是為體重把關，最重要的是讓每位使用者更加清楚「何謂對的食物」、增加選擇「對的食物」的機會並提高對食物的警惕性。不會因為錯誤的減重方式或不正確的飲食習慣，無形中增加健康風險。該份重要論述刊載於國際頂尖醫學營養期刊《Nutrients》。
現在大家都穿「方頭鞋」？Dr. Martens推Square Toe系列，方頭短靴、方頭瑪莉珍鞋通通好想要！
今年夏天最流行的鞋款是什麼？答案就是「方頭鞋」！Dr. Martens也趕上這股熱潮，一口氣釋出四款Square Toe幾何方頭系列鞋履，因為通通都是以時髦百搭的黑色為主色調，保證一雙穿一個禮拜也不會膩！甜辣女孩必備！「Maybole Chelsea」、「Maybole Mary Jane」作為Dr. Martens代表鞋款的Chelsea切爾西靴，和於1920年代發跡的Mary Jane瑪莉珍鞋，這次Dr. Martens選用柔韌的黑色Wanama皮革結合搶眼的幾何棱角鞋底，重新定義兩雙經典鞋款。「Maybole Chelsea」配有便於穿脫的彈性側片，並保留馬汀標誌性的後跟標，打造個性鮮明的鞋款；「Maybole Mary Jane」則以方形鞋舌呼應楦頭輪廓，並搭配金屬扣環，賦予鞋款大膽前衛的女性魅力。Maybole Chelsea Black UK3-UK7女性款／8,980元（圖／品牌提供）Maybole Mary Jane Black UK3-UK7女性款／7,680元（圖／品牌提供）紳士雅痞首選！「Durrow Zip」、「Durrow 5i」Dr. Martens的Durrow鞋履選用黑色光滑全粒面Buttero皮革製成，搭配一體成形的馬汀大底，並摒棄馬汀標誌性的黃色縫線，改以不規則的黑色幾何車縫線，大膽呈現具有解構與拼接風格的視覺效果，並分別為「Durrow Zip」靴點綴銀色金屬拉鍊及鉚釘、「Durrow 5i」五孔鞋則裝飾上堅固不易變形的上蠟棉質鞋帶和銀色鉚釘，打造率性不羈的雅痞氣息。Durrow Zip Black UK3-UK11中性款／9,280元（圖／品牌提供）Durrow 5i Black UK3-UK11中性款／7,880元（圖／品牌提供）
提升民防能量！診所藥局納急救編組 備400藥品應急
總統府「全社會防衛韌性委員會」首場會議9月底登場，將由賴清德總統親自主持。為提升民防能量，內政部擬修正相關辦法，增加民防團隊執行情報傳遞等任務，並將增設「物資大隊」負責因應平時災害需求，以及戰時民生物資管理調度，急救站編組範圍則納入「診所」或「藥局」的醫事人員。內政部研擬修正《民防團隊編組訓練演習服勤及支援軍事勤務辦法》，預計10月底完成預告。為強化民防運用量能，未來民防大隊與村里社區守望相助巡守大隊，將增加執行情報傳遞、物資配送及宣導慰問、防空疏散避難等任務，使民防工作深入社區鄰里。草案也明訂擴大醫療大隊下的急救站編組範圍，納入「診所」或「藥局」的醫事人員及相關工作人員；並將環保志工、協力廠商人員也納入環境保護大隊編組之中。診所協會全國聯合會理事長廖文鎮表示，診所醫師都曾受過訓練，作戰時所需的醫療救難專業並不是問題，相信大多數診所都願意配合，但也希望國家不要讓診所「做功德」，應該提出合理的給付或車馬費。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示，現在兩岸關係緊張，應該隨時做好準備，戰時難免會有傷亡，而全台共有8千多家藥局，每個里走10分鐘就有1間，很適合提供民眾醫療安全，且政府已經著手盤點要求藥局需整備400多項不可或缺藥品，包括抗生素、輸液等，只要國家需要，藥局義不容辭。未來民防總隊編組下並將增設「物資大隊」，由直轄市、縣市政府相關局處負責指揮監督，及管制運用所轄物資；各鄉鎮市區公所則設置「物資中隊」，在平時因應災害、特殊需求，或於戰時負責管理、調度、盤整民生物資，以維持社會物資供應無虞。知情人士以0403花蓮大地震為例，當時蘇花公路中斷，北部前往花蓮交通受阻，為解決臨時交通問題，當時曾連繫軍方及海巡船隻支援，但這些船隻不適合人員運送，最後發現還是民間船隻最適合彈性調度，顯示無論災時還是戰時，若能妥善運用及搭配民間力量，將可大幅擴充社會的防衛能量。
控檢濫權1／檢察官法警書記官聯手阻陪偵？律師控新北地檢剝奪被告合法權益
民眾黨主席柯文哲涉京華城容積弊案，幾經波折後遭收押禁見，民眾黨痛批檢方濫權，對柯展開司法追殺。律師張耀宇說，柯文哲涉案眾所矚目，在全國拿放大鏡檢視下都還會傳出檢方濫權，更何況是一般人，日前他就親身經驗一起檢察官濫權的實例。有一名被告要委任他辯護，但竟遭法警、書記官百般阻撓，最後通知律師還給了錯誤的開庭時間，結果律師趕抵時，庭訊已經結束，迫使被告在律師不在場的情況下接受偵訊，剝奪被告合法權益。他認為檢方刻意不讓律師陪同被告偵訊，已向新北地檢署提出申訴。張耀宇說，上個月底單親爸爸「阿哲」（化名）來電聲稱，因為遭利用充作詐騙車手，被警方逮捕，希望律師能在替他辯護，但當時他已經安排出庭，因此請另一位律師曾威凱先代替他前往警局，陪同阿哲接受警訊，但因為曾律師第二天也有事，所以等到第二天阿哲移送到地檢署時，再由張接替幫被告辯護。律師曾威凱在臉書貼出聲明，嚴厲譴責台灣新北地方檢察署檢察官妨礙被告依法選任辯護人。（圖／CTWANT合成圖）張耀宇重現當天事件經過說，隔天下午他前往新北地檢署，要求與阿哲見面時，法警聯絡負責的檢察官後竟告訴他，因為他不是阿哲的委任律師，不得辦理律見。張耀宇解釋，因為他先前有事，所以先請曾律師幫忙，阿哲確有委任他的意思，而且根據《刑事訴訟法》規定，當事人隨時可以選擇委任律師協助，只要法警轉達檢察官當場詢問阿哲意願，就可確認此事，但法警卻拒絕轉達。張耀宇直接打給書記官，對方也回答「法警說的就是檢察官的意思，我沒有辦法另外轉達什麼」，檢察官不讓張耀宇律見阿哲，也不准遞交委任狀給阿哲簽名。張耀宇百般無奈，只好打電話給遠在士林地檢署的曾威凱，請他開完庭後儘速從台北市士林趕到位在新北市土城的新北地檢署；曾威凱趕緊致電新北地檢署聯絡這位書記官，對方告訴他檢察官將在下午5點半開庭偵訊，要他趕緊前往。只不過，曾威凱火速在下午5點多趕到新北檢署，偕同張耀宇要律見阿哲為待會開庭做準備時，法警卻告訴他們「阿哲的案子已正在開庭中，必須經檢察官同意才能到庭辯護。」兩名律師四目相視等到5點18分，曾威凱才獲准進入偵查庭，並當庭確認阿哲也有委任張耀宇，檢察官才讓張耀宇進入，但令人傻眼的是，庭訊已經結束了。《刑事訴訟法》規定，被告得隨時選任辯護人。圖為民眾黨主席柯文哲在律師陪同下接受偵訊。（圖／記者黃耀徵攝）張耀宇指控，書記官明明通知事務所是下午5點30開庭，曾律師5點左右就趕到地檢署，但事後檢視庭訊筆錄記載，檢察官當庭問阿哲「聯繫不到辯護人，你可否單獨自行接受詢問？」然後在在4點56分就已開庭，還記載「曾威庭律師遲到入庭5:18」。張耀宇指控，檢方不可能「聯繫不到辯護人」，後來也證實根本沒聯絡律師，而且趁律師未到場之時，就提前開庭，並誘騙阿哲自己一個人接受訊問，阿哲曾多次表示有選任張律師，而他本人明明就在地檢署傻傻等了三個小時，卻不被准許與阿哲簽委任狀，甚至法警還守住門口，對他大吼「你不可以進來」。因此，庭訊結束後，二名律師與阿哲都拒絕在筆錄上簽名。律師鄧湘全表示，《刑事訴訟法》規定，被告無論在法庭報到時、還是庭訊的過程中，都可以要求律師到庭辯護；也明訂要告知辯護律師開庭的時間、地點，以及有多少彈性時間等待律師到庭。另名法界人士指出，如果這項指控內容屬實，檢察官的行為已嚴重違反檢察官倫理及《刑事訴訟法第98條》之規定，有不正訊問之嫌，偵訊的證據力恐造成瑕疪，且導致刑事被告無法實質受律師協助，侵害被告憲法保障權益。新北地檢署表示，將會就律師所提出的書面申訴進行調查，查明事件經過確實的情況為何。
小草集結立法院外聲援柯文哲 120名警力將到場維安
民眾黨8日將於立法院外舉行集會活動，號召白營支持者及每一個憂心台灣司法正義與媒體道德的民眾站出來，捍衛國家的司法程序正義，並聲援遭羈押禁見的黨主席柯文哲。為維護現場交通秩序，台北市警察局中正一分局將派遣120名警力到場維安。日前捲入京華城爭議案的前台北市長、民眾黨主席柯文哲遭北檢認定涉嫌《貪污治罪條例》的違背職務收賄及圖利等罪，裁定羈押禁見。對此，民眾黨表示，過程中看見司法沉淪為政治追殺的打手，媒體墮落成國家機器放假消息的工具，不勝悲哀。針對民眾黨緊急申請路權舉行集會，中正一分局表示，目前已核准，初步規劃是濟南路一段車道，從中山南路到鎮江街的區塊，預估將動員2000小草，也邀請館長陳之漢等人到場開講，若參與民眾太多，再開放至林森南路。有關申准在濟南路1段舉辦集會活動，管制時間從當天上午9時30分至晚間10時，管制路段包含濟南路1段(中山南路不含至林森南路不含)東、西向全線車道，管制車輛通行，並視交通狀況提早或延後管制、開放。中正一分局表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍，預估派遣120名警力到場維安。中正一分局指出，管制措施將隨時提供警察廣播電台插播路況報導，呼籲駕駛避開交通管制路段，提前改道行駛，並遵守員警、義交指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
安卓陣營祭優惠迎戰iPhone 16 降價手機前15名最多降逾1萬2
蘋果新機iPhone 16系列預計9月10日登場，非蘋陣營智慧手機壓力不小，各大品牌持續推出降價優惠。根據傑昇通信統計8月門市手機銷售價格資料，公布2024年8月降價手機TOP 15排行榜顯示，單機降幅在2%至23%不等，整體總降幅範圍則在7%至28%之間。而本月共7個品牌進榜，包含冠軍moto Razr 50降價高達5千元、三星Galaxy S24 Ultra（12GB/256GB）累積總降價金額達12,110元。針對iPhone 16系列發表進入倒數，傑昇通信分析，8月整體手機市場受新機效益加持，各品牌在市面上流通的機型不得不降價搏眼球，雖然父親節、七夕情人節帶來的買氣不如預期，然而品牌業者加上通路商，共同釋出的利多，還是吸引不少消費者換機；不過，期待iPhone 15系列大降價的果粉希望落空，8月沒有任何一款iPhone機型進榜，顯見不只果粉出手保守，各通路在新機上市前，價格也有所停滯。觀察8月降價榜共有7個品牌，舉凡當前降價的旗艦機，甚至5千出頭的高性價比機型都有。其中以新一代摺疊Motorola Razr 50強降5千、月降幅達23%居雙冠王，傑昇通信指出，Razr 50系列上市才一個多月，包含Razr 50 Ultra也在降價榜前5名，主要是近期摺疊手機市場競爭加劇，品牌與各通路平台有較深的專案合作，因此在價格方面的彈性較大，才有比較多降價空間吸引消費者目光。2024年傑昇通信門市8月手機降價榜。（圖／傑昇通訊提供）近期隨著Galaxy S25系列的曝光，當前熱銷旗艦三星Galaxy S24 Ultra（12GB/256GB）也開始釋出甜甜價，搭載高倍數長焦鏡頭的Galaxy S24 Ultra，還擁有可清晰捕捉低光源的拍攝能力，具備 IP68 防塵防水等級，最引人注目的功能是強大「Galaxy AI」，以及承諾7年內不斷更新，上市至今總降幅達28%、總降價金額累積12,110元最高。另一款則是累積總降幅近4成vivo V30e（8GB/256GB），有最新自拍神機之稱的V30e，延續V30系列引以為傲的「柔光人像3.0」技術，更配備5,000萬畫素超感光主鏡頭及搭載全台首發台積電（2330）4nm高通驍龍6 Gen 1旗艦處理器，內建5,500mAh電池續航，支援44W極速閃充，電池耐用度可至四年，6.78吋的螢幕，傑昇通信提到，現在空機價格萬元有找，算是同級規格內最低價。
推國土計畫法杜絕農地炒作 內政部喊話地方政府「依法辦理」
因應全球氣候變遷，為追求國家永續發展，強化國土整合管理機制，內政部積極推動《國土計畫法》。但近來中央與部分農業縣市府卻因該法細項為經說明清楚，恐影系農業權與土地管制問題，引發爭議。對此，內政部表示，國土計畫上路後，地方政府仍可以視轄內土地使用需求，提出具體計畫「隨時啟動」辦理國土功能分區圖變更作業，重申變更用地只能等5年1次的通盤檢討，是不實訊息。依國土計畫法第45條規定，呼籲地方政府依法辦理，讓國土計畫得以上路，據以推動後續的工作。內政部指出，國土計畫正式上路後，有關農業「產、製、儲、銷、休閒農業」等設施需求，實際務農者無須送中央審查，「直接向地方政府申請」，土地免經變更就可以使用，比過往更為便利與彈性。有關雲林縣長張麗善此前針對該法所提出之質疑，內政部指出，雲林縣為農業大縣，成就各項工作，相關評比也亮眼，即是依地方特色與人文風土，展現雲林的風華。國土計畫的機制更可協助雲林從地方特色，整體有序發展，配合農業部門及其他部門支持，不僅再造農業榮耀，更可各區互補協助，永續多元發展。在整體規劃下，更可提升地區相關公共設施及服務，彌補區域計畫防範發展外部性的不足，在提升農產業價值之際，同時優化民眾生活環境及品質。國土計畫實施是地方永續發展的機會與工具。內政部表示，各縣市政府考量在地環境條件、土地利用現況、地方特性、民眾生活需求及願景等，進行國土功能分區圖繪製作業。並再次說明地方政府現行劃設內容有需要調整者，也能在符合國土計畫原則下，重新啟動檢視及調整作業。內政部強調，目前已有過半12縣市提報國土功能分區圖草案，後續也會儘速召開國土計畫審議會議進行審議，強調國土計畫法是要引導土地合理利用，絕非「綁手綁腳」政策，提醒未繳交國土功能分區圖草案的縣市儘速提交，以確保國土永續。
今年中秋節只放1天！他翻「2025年行事曆」崩潰了：首個節日也沒連假
今年9月17日將迎來中秋佳節，不過當天恰逢星期二，加上政府未實施彈性休假，因此「只放1天」沒有連假，就有網友忍不住哀號，下次連假已經是明年的事了，沒想到卻引來其他網友驚呼「2025元旦也沒有連假！」一名網友在社群平台Threads分享「上班族冷知識」，表示今年9月中秋節沒有連假、10月國慶日沒有連假、11月光棍節沒有連假、12月聖誕節也沒有連假，讓他崩潰直呼「下次連假是明年的事情了！」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「往好處想，下半年不用補班也算好事」、「想放的可以請特休啊，還不用特地星期六補班耶，比較喜歡這種（可以自己選擇的感覺）」、「特休就是這時候用」、「想放假可以離職或特休」、「反正我不想為連假補班，要連假自己請假」、「不要說了，要哭了。」另外也有人提醒，明（2025）年的元旦剛好在星期三也只休1天，「2025元旦也沒有連假」、「跨年也沒有連假」、「跨年只有放1/1。」事實上，根據行政院人事行政總處公布的2025年行事曆，明年共有6次連假，包括農曆春節假期9天連假、和平紀念日3天連假、兒童節及清明節4天連假、端午節3天連假、中秋節3天連假、國慶日3天連假，其中2月8日需「補班1天」春節假期。
外展看護將納「責任制」 薪水上看4萬
勞動部規劃「多元陪伴照顧服務試辦計畫」（外展看護），提供有照顧需求家庭臨時性照顧服務，勞動部勞動力發展署近日送審，盼把該方案的照顧人員適用勞基法84-1條（責任制），5日通過勞動基準諮詢會，初步規劃每日工時上限14小時、每月上限288小時、最多可連續工作12天，若以最低工資2萬7470元試算，每月薪水上看4萬元，預估試辦方案會有30至100名勞工適用。「多元陪伴照顧服務計畫」規劃由公益專業團體聘僱移工進入家庭，以一對多的方式，提供全日、半日與部分時數等自費就醫陪伴或陪伴照顧服務，並將要求看護移工需完成照顧服務員訓練及職前訓練。勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示，會中委員認同勞工派駐至家庭工作需要多一些彈性，基於兼顧勞工權益等，因此認同納入勞基法84-1條對象中，考量照顧時仍會有間歇性休息時間，因此參考類似監視性工作的保全工時上限288小時，並設定每日正常工時12小時、最多加班2小時至上限14小時。若以今年最低工資2萬470元試算，工時如果到最高的288小時則薪資上看4萬元、還有9天休假。此外，5日召開的勞動基準諮詢會也刪除台北市抽水站人員責任制；而外交部盼把攝影、小編、美編及外文編輯納入責任制，委員認為後三者已可運用四周彈性工時制度，不認同納入責任制，至於攝影的部分則要求外交部再釐清。
政院通過「五大信賴產業推動方案」 提高半導體產值、研發6G基地台
行政院今（5）日通過「五大信賴產業推動方案」。國發會指出，五大信賴產業是賴清德總統重要政見，也是國家希望工程重點項目，在半導體產業，希望2028年新增產值2.6兆元、新增25萬個高薪就業機會；在次世代通訊，將研發自主技術6G基地台，其軟硬體自主率達80％。行政院長卓榮泰表示，發展半導體、人工智慧、軍工、安控及次世代通訊等五大信賴產業，是總統賴清德提出的國政願景，具有高度戰略意義，不僅強化台灣在全球供應鏈的關鍵地位，有利我國與民主陣營緊密連結，更有助於促進各行各業的競爭力、創造高薪就業，以及提升國家整體的安全與韌性。在半導體產業方面，將打造先進半導體研發試量產基地，穩固台灣在先進製程與封裝全球第一的地位，同時在IC設計產業，盼2028年採先進製程占比達50％，讓半導體材料產值增加3成、半導體設備產值倍增達800億元，預計至2028年新增產值2.6兆元，新增25萬個高薪就業機會。在人工智慧方面，除設立2026年數位經濟產業產值突破兆元目標，也將在4年內培育20萬名AI人才，並提升數位經濟產業導入AI應用普及率達50％，製造業導入AI應用普及率提升至30％。計畫囊括促進AI智慧應用、加大投資AI力道、充裕AI人才、強化AI研發創新、鞏固主權AI基盤等5項推動策略，如「國網雲端資料中心」將結合智慧節能，同步爭取國際合作擴大算力，引進低耗能方案。在軍工產業方面，除持續推動國機國造及國艦國造自主能量外，因應未來無人機軍事與商用發展需求，將打造無人機供應鏈，預計至2028年無人機產值成長10倍，達300億元，因應臨時性需求可彈性增調無人機月產能達15,000架，也盼新造海軍及海巡艦艇2028年累計交船達165艘。在安控產業方面，將積極協助國內安控產業發展可信賴的安控產品與解決方案，並積極發展資安，使台灣成為全球可信賴的安控與資安大國。針對半導體、軍工等核心產業，將透過該計畫推動國際半導體設備資安標準，建構台灣晶片安全檢測能量接軌國際，也會透過軍民通用資安技術研發，導入網路安全成熟度模型認證（CMMC），協助資安業者切入軍工產業鏈。在次世代通訊產業方面，主要目標是強化我國未來全域的通訊網路韌性，將研發自主技術6G基地台，其軟硬體自主率達80％，也將發展國產自主低軌衛星地面設備通訊系統，通訊關鍵零組件自製率80％，預計創造衛星通訊整合應用服務產值達300億元。