徐佑昇
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嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
黃明志涉毒捲命案 北市觀傳局：宣傳影片已全數下架
大馬歌手黃明志捲入台灣網紅謝侑芯命案，也意外「波及」台北市政府。北市議員徐立信6日質詢指出，先前北市觀傳局曾找黃明志宣傳台北觀光並拍攝代言影片數次，目前捲入疑似涉毒風暴，要求觀傳局應終止代言合作。觀傳局長余祥回應，北市府秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與藝人黃明志相關宣傳素材，也將發文要求黃所屬公司，將黃明志官方YouTube頻道上與觀傳局合作的所有觀光影片全數下架。徐立信今日質詢指出，黃明志目前疑似涉入毒品案，先前北市府曾多次與黃明志合作並拍攝影片，目前影片均還在網路平台可以看到，質疑對於台北城市形象有損，要求觀傳局應終止與黃明志合作並下架影片。大馬歌手黃明志捲入台灣網紅謝侑芯命案，北市議員徐立信6日質詢要求北市觀傳局應終止與黃明志的合作案。觀傳局長余祥回應，北市府秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與藝人黃明志相關宣傳素材，合作關係也早已於2021年結束。（圖／中國時報徐佑昇攝）余祥回應，當初是因為黃明志在新加坡及馬來西亞地區的高人氣才合作，主要是請黃拍攝宣傳影片，影片點閱數也相當不錯，因為效果好才陸續合作。余祥指出，觀傳局與黃明志自2016、2017、2019、2021年共合作4次，但行銷案完畢就已結束合作關係，也沒有繼續代言的問題，觀傳局也會找其他國家明星或網紅宣傳台北觀光，但並沒有「代言人」或「觀光大使」的稱號。余祥強調，與黃明志的合作案為2021年以前舊有的案子，北市府一貫秉持「反毒零容忍」的立場，已全面下架所有與黃明志相關宣傳素材，也將發文要求其所屬公司，將「Namewee」 YouTube頻道上與觀傳局合作的所有觀光影片全部下架。
違停拖吊爭議多！一國多制挨批 移置保管收費不一也惹糾紛
民眾違規停車遭拖吊時，常因「車還沒拖走，人到現場了」仍強行拖吊引發民怨，新北市今年9月起試辦1年拖吊作業前「強制」廣播，桃園、台中、台南、高雄早有「廣播」、「鳴笛」等規定，台北則無明文規定；此外，六都移置費及保管費收費不一，「一國多制」也遭詬病，挨批連管理違停都無法統一規定。六都汽車拖吊作業比較表。新北市交通局今年規定拖吊車安裝廣播設備，拖吊作業前以國、台語各廣播1次通知車主移車，新措施今年9月起試辦1年。交通局停車營運科長許芫綺說，「拖吊前廣播」可增加約30秒車主移車時間，若車主及時出現僅開單不拖吊，2輪廣播結束立即拖吊。新北市的提醒措施並非首創，桃園、台中、台南及高雄早有相關辦法。儘管有拖吊前提醒相關規定，爭議仍時有所聞且樣態不一。許芫綺指出，常見執法爭議主要是車主認為現場標誌或標線標示不明，向警察或裁決單位申訴；部分車主領車後發現車輛受損提申訴及索賠，因此警員拖吊前會拍照、錄影存證。北市警交通大隊指出，民眾抱怨樣態以標線不明、機車合法停在車格內被移車變違規、新標線繪製後停車違規等居多。桃園市則以不服員警舉發最多，占25％，拖吊後車損、拖吊後地上粉筆字磨損、拖吊人員態度不佳各約占20％，拖吊廣播音量過小占15％。台中市執行拖吊員警透露，民眾最常反映沒聽見或沒注意到預警廣播，但預警廣播2分鐘，不太可能聽不見。台南市2024年受理拖吊違停申訴案共188件，其中「未聽到廣播」13件。此外，民眾車輛遭拖吊也衍生移置費及保管費，六都移置費800元至1000元，保管費每日100元至200元，免收保管費1小時至3小時不等，形成相關費用一國多制現象，也衍生民眾提告糾紛。許芫綺說，曾有車主質疑「罰單可以後繳，為何領車時須先繳納移置費及保管費？」甚至忿忿不平提行政訴訟，因業者受交通局委託執行拖吊，移置費及保管費為代履行費用，法院判決車主敗訴；愛車被拖吊，可理解車主心情肯定不美麗，但部分不理性車主竟惱羞成怒，領車時遷怒工作人員則不恰當。
拆公館圓環 北市：不填地下道工期恐暴增2年 將專案監控降衝擊
北市府13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，但有部分民眾及民團表示反對。北市交通局9日表示，公館圓環以民眾安全為優先考量確定會拆，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年。交通局長謝銘鴻坦言，施工期必然會塞車，已與新北市交通局透過「公館專案聯合監控平台」協調，由交控中心即時監測路況，透過調整綠燈秒數及加強沿線違停取締等措施，將衝擊降到最低。北市府將於周六拆除公館圓環並填平地下道，引起民眾質疑，民團更表示12日晚間將至公館圓環抗議。謝銘鴻表示，針對民團以及里長的溝通從未間斷，相關模擬及數據還有常見的疑問均已上網公告在「台北交通大家談」臉書粉絲專頁，拆除當晚他也會至現場繼續與民團溝通，確保施工順利進行。謝銘鴻坦言，因為施工期間要填平公車地下道，原行駛地下道的公車勢必將外溢至平面3線道行駛，據統計，在上午8至9時，於羅斯福路的公車南往北116輛次、北往南97輛次，因此「這2個月工期一定會塞車」，但若採不填平方案，工期將會延長至2年，衝擊更大。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）謝銘鴻指出，為降低交通衝擊，警方將加強取締違停，交通局也會透過「公館專案聯合監控平台」與新北合作，即時透過交控中心與警方等單位監控，若有嚴重回堵或事故等情形，將即時調整綠燈秒數，並由警方即刻因應處理，目前平台群組運作順暢。謝強調，為避免塞車，仍鼓勵民眾改搭乘捷運，先前已與北捷確認，捷運綠線在尖峰時段仍有4成運量，有足夠量能可因應增加人流。至於民團質疑無預警執行部分，謝則坦言，該案已討論長達20年，先前未能拆除主因為圓環下方有台水自來水幹管，但如今已可廢除，並經專家學者一致認為可有效改善路口安全，正交路口可降低63％事故。至於學府里改道部分，未來羅斯福路右轉基隆路評估將開放紅燈右轉，預期實際進入119巷及123巷車流可降低，並會增設號誌以降低衝擊。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）對於缺乏溝通或未採納標線改善部分，謝說，交通局其實持續都有與民團以及里長溝通，但在安全與公車省時訴求下，取得共識仍有難度。但他強調，改為正交路口後公車專用道不會廢除，將轉為北市常見的平面專用道，還會再多1條左轉專用道，可有效緩解車流。經模擬後，大約6成的公車可以綠燈通過，停等時間並不會大幅增加。北市新工處表示，公館圓環13日凌晨開拆，並填平圓環下方的公車專用道，施工時間為9月13日至11月16日，為期65天。第一階段地下道封填工程施工約44天，採日夜間施工，日間施工時間為上午8時至下午6時施工；夜間施工時間為0時至上午6時。施工車輛於尖峰時段的上午7至9時、下午4至7時禁止進出工區及占用車道。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交工處長張建華強調，地下道填平後仍會保留公車專用道，並可增設左轉車道。（圖／中國時報徐佑昇攝）至於第二階段將拆除圓環地上設施，並拆除北側人行地下道地面出入口雨遮，施工期21天，採取夜間施工，夜間將占用羅斯福路外側一線車道，日間不占用車道，將力拚提早施工完畢。新工處提醒，施工期間永和往台北市區，建議以永福橋替代銜接辛亥路；新店區往返台北，於景隆街改由辛亥隧道銜接基隆路。交通局強調，已於施工前一周依照交維計畫設置宣導牌面、投信施工通知至附近住家、並透過公車站及CMS資訊可變標誌及警察廣播電台宣傳。再次提醒用路人配合提前改道，若行經羅斯福路四段、五段與基隆路四段工區周邊，請減速慢行。
基隆海興泳池沖洗室爆隱私疑慮 產發處回應了
基隆市外木山的海興泳池是基隆少有的海水游泳池，更是許多泳客在炎炎夏日的戲水勝地。不過泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現上頭有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害，呼籲基市府正視。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私。海興游泳池近年因景觀平台設施及階梯鏽蝕嚴重，基市府整修後於去年1月開放使用，泳池分為淺水區與深水區，還有免費沖洗室，提供泳客更舒適、安全環境。但有1名女網友日前在社群平台發文，指泳池有無人機從沖洗室上空飛過，也曾遇過男子探頭張望隔壁，形同完全沒有隱私，並建議沖洗室應加蓋，呼籲市府相關單位正視。基隆市外木山的海興泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私，但近日進行管線施工，預計19日完成。（圖／基市產發處提供／中國時報記者徐佑昇基隆傳真）基市產發處長蔡馥嚀回應，由於海興泳池臨海，若加蓋效果恐有限且易受損，為確保民眾隱私，市府在現場設有10間室內淋浴間，男性與女性各分配5間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服。蔡馥嚀表示，近期淋浴間因排水管線時常堵塞，市府趁暑假高峰期過後，8日起施作管線汰換工程，預計將於19日完成，施工期間會設置6座流動廁所，提供民眾使用。市府交通處指出，海興泳池雖非公告禁止遙控無人機飛行區域，但若人潮聚集時，根據民用航空法及交通部民航局遙控無人機管理規則，會禁止在人群上方或靠近人群處操作無人機，避免墜落造成傷害。交通處強調，民眾欲使用遙控無人機應遵守相關規定，若違反遙控無人機註冊、政府公告的區域、時間及其他管理事項，或遙控無人機飛航活動應遵守的規定者，經舉發或查證屬實，將依民用航空法，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，情節重大者，並得沒入遙控無人機。
「掃碼搭公車」時代到來！ 雙北公車年底前完成電子支付升級
民眾搭乘公車時，需使用如悠遊卡等IC智慧卡支付，但在手機支付普及後，「多帶1張卡」已形成額外負擔，若趕車遇到餘額不足更困擾。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者，宣布將納入手機多元支付方式，未來民眾可使用手機QR CODE支付掃碼搭車。北市公車聯管會主委李博文表示，目前正在建置軟硬體，最快今年底若經雙北市府核定後，即可上路。北市公車聯管會與新北公車客運同業公會今日邀集雙北共17家公車業者及支付業者悠遊卡公司、一卡通票證公司、愛金卡公司、全支付電子支付公司、街口電子支付公司及連加電子支付公司（Line Pay）等6大業者舉辦簽約儀式，並共同宣布雙北公車將在今年底完成電子支付升級服務。李博文表示，先前1996年他在聯管會主委任內先取消傳統的卡式紙票，改為接觸式儲值票卡；他於2002年時擔任北捷董事長時建置如今的悠遊卡支付系統，本次增加手機多元支付，是北市公車票證的再次重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。北市公車聯營管理委員會主委李博文表示，未來雙北搭公車可使用手機掃碼支付，是公車票證的重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。（圖／徐佑昇攝）李博文指出，目前所有公車業者正在換裝具有接收QR CODE二維條碼的驗票機，同時進行軟體更新測試，共計有12000台，預計在今年10月底可全數完成，但仍須配合雙北市主管機關核准，同時也要與北捷的支付系統整合同步上線，因此他預估最快今年底或明年初可啟用。至於更新費用，驗票機在軟體部分的升級費用粗估大約1200萬元，由業者共同分攤。至於支付是否會造成司機員的負擔或延後上車時間？李博文認為不會，因為新式的驗票機下方會有一個凹槽讓民眾放置手機，透過感應器完成掃碼支付，只要民眾先開啟好QR CODE頁面，就不會耽誤乘車時間。新北市公車客運商業同業公會理事長呂奇峯表示，公車收費系統的變革，象徵業者隨著時代求新求變，與電子支付業者攜手合作，將能帶給乘客更便捷的服務，盼進一步吸引更多民眾搭乘公車。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者共同宣布，未來民眾將可使用手機QR CODE支付掃碼搭公車。現場悠遊卡公司、街口支付公司及全支付公司的吉祥物齊聚一堂，相當可愛。（圖／徐佑昇攝）
北市「最炙熱的角落」！ 公園兒童遊戲場陷危機
由於全球氣候變遷，目前極端高溫已成常態，但兒童遊戲場以往未重視遮陰設備，已成為全北市「最炙熱的角落」，孩童在遊戲時恐面臨中暑與熱傷害的風險。北市議員詹為元呼籲，市府應建立溫度數據、日照分析等指標，於新公園設計納入遮陰規畫。北市公園處回應，除利用可拆卸式遮陰設備外，未來將增設植栽及透水鋪面，降低熱島效應，並納入降溫設施規畫。近日氣候炎熱，北市室外高溫經常飆破36度，也讓許多家長憂心孩童在戶外遊玩會有熱傷害情形。詹為元昨日召集「還我特色公園行動聯盟」、台北市職能治療師公會、中華民國職能治療師公會及台北市立大學衛生福利學系教授王實之等專家團體，呼籲市府應正視遊戲場降溫與遮陰設施，並設立標準。近日氣候高溫，但遊戲場缺乏遮陰設備，孩童在遊戲時恐面臨熱傷害的風險。北市議員詹為元（右四）1日召集專家團體，呼籲市府應建立遊戲場溫度數據、日照分析等指標，並納入遮陰規畫。北市公園處回應，未來將增設植栽及透水鋪面，並納入降溫設施規畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）特公盟祕書長潘汝璧表示，以大安森林公園為例，兒童遊戲場是全園區最熱的區域，宛如「大型烤箱」；此外，據數據顯示遊戲場有無遮陰的鋪面溫差可高達 9 至 17 度。潘強調，由於兒童身高較矮，貼近地面，更容易承受熱能，高溫不僅使孩童無法使用遊戲場，影響學習與睡眠，家長更被迫改帶孩子前往收費的室內遊樂場，增加負擔。因此，他們提出3大訴求，分別是「制定遊戲場遮陰標準」、「善用自然鋪面，減少大面積人工橡膠鋪設」、以及「普及戲水設施與夜間遊戲時段」。北市職能治療師公會理事長沈明德強調，遊戲是兒童身心發展的重要里程碑，能促進感官、動作與社交互動。若高溫剝奪孩童的遊戲權，恐導致注意力不集中及心理健康問題，將更容易沉迷 3C，並增加心理疾患風險；王實之表示，兒童的「熱調適」能力遠弱於成人，更易受熱傷害，學界願提供降溫設計的科學數據，協助市府制定規範。詹為元表示，過往遊戲場遮陰設施設置缺乏科學依據，他呼籲市府應建立溫度數據、日照分析、天空可視綠等指標，並於新公園設計階段納入遮陰規畫；公園處應將日照分析納入設置條件依據。公園處回應，目前遊戲場為避免涉及建管法規問題，多以可拆卸式遮陰為主，未來將增設植栽、喬木及透水鋪面，並採用日照分析，針對下午2至5時孩童下課時段，作為遮陰設施配置參考；新建公園將納入共構遮陰與水霧降溫設施並普及熱傷害告示牌，提升家長警覺。民政局表示，將配合公園處規畫，改善現有設施。
停車費「每小時300元」比餐費還貴！ 上班族嘆：停不起車
都會區有多處民營停車場假日收費無上限，消費者抱怨到商圈用餐2小時，停車費比吃餐費還貴，甚至有民營停車場每小時收300元；近年地方政府針對熱門路段調整差別費率與累進費率，也帶動周邊民營停車場同步調漲。上班族抱怨，「1年就漲近3成，感覺自己從買不起房變成停不起車。」北市議員洪婉臻指出，全市領有停車場登記證的民營停車場共1338場，其中高達580場每小時收費破百元，比例約43％，形同哄抬。台南赤崁樓周邊停車場單日收費曾高達1920元、甚至2400元，引民怨；雖然部分業者後來降價，但交通局統計，台南仍有18處停車場每小時收費100至120元。全台都會區停車費飆升，停車位不足是關鍵。北市停管處指出，汽車停車位供給25萬2355格、需求24萬6612格，需供比約0.98，但熱門商圈仍「一位難求」，原因包括分布不均、短停成本高、部分車位限用，以及尖峰時段集中需求。台中、台南雖無完整統計，但民眾抱怨「停車一位難求」、民營停車場收費飆升情況頻傳，顯示全台都會區普遍面臨供需失衡與短停成本高等問題。除收費節節攀升，無收費上限、無緩衝計費都使開車族詬病。中市議員林祈烽指出，停1分鐘也以30分鐘或1小時計費，更有消費者抱怨進了停車場發現無車位，仍須繳費才能出場；南市議員林依婷認為，缺少免費緩衝時間，短停成本過高，讓民眾寧可冒險違停，造成交通亂象與安全隱憂。中市議員陳俞融建議，中市府應優先檢視現有市地，增設公立停車場，並在下班及假日開放學校與市府機關停車空間；林祈烽建議按分計費，林依婷則要南市府介入民營停車場收費管理，建立合理緩衝與標準化收費。議員陳宥丞建議透過大眾運輸改善整體交通需求。台中市府指出，提出多項對策應對，包括民營停車場須申報收費標準，若未明示或超收，最高罰1萬5000元甚至廢止登記，同時推動「非現金支付15分鐘計費機制」，目前在一中、公益、新光遠百等商圈共131格試辦，避免短停被整時計費。北市交通局除積極興闢都市計畫停車場用地，也篩選符合多目標使用規定的公設用地附建停車場，新建案則要求設置足夠停車空間，並加強停車需求管理與大眾運輸建設。南市交通局則增加南區水萍塭地下停車場車位，並規畫赤崁園區成功國小地下停車場，以紓解古蹟周邊停車壓力。
實習平台職缺「近6成餐飲旅宿業」 議員籲檢討！北市青年局這麼說
台北市青年局為鼓勵青年於在學期間充實履歷、拓展職涯發展，設立青年實習平台並提供職缺媒合。但北市議員吳世正發現，平台不僅使用率低，其中職缺數有將近6成都是住宿及餐飲業，建議應檢討，避免淪為「打工資訊欄」。青年局回應，該平台已有130家企業進駐平臺，類別涵蓋科技業、資訊傳播等，至於實習津貼在年中就達標，顯示政策具成效。吳世正指出，依據今年7月底北市人口統計資料以及青年局提供數據顯示，一般大專院校在學學生（約18至22歲）共9萬5027人；至於可能具有大專學歷的青年人口範圍則有73萬9490人，但實習平台實際使用次數僅1萬1303次。台北市青年局設立青年實習平台，提供學生媒合實習職缺。但北市議員吳世正發現，平台使用率低，職缺也欠缺多元化。青年局回應，平台職缺涵蓋科技業、資訊傳播及旅宿業，將確保實習內容與職涯發展方向緊密連結。（圖／北市青年局提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）吳世正表示，若以青年人口做為平台潛在使用者基數，等同最高使用率僅約1.53％；就算縮小範圍到18至22歲在學青年，最高使用率也僅略高於1成左右，可見實習平台整體使用情況普及度仍極低。吳還指出，平台提供實習職缺單以住宿及餐飲業開出的數額為1207個，已占所有職缺數的 59％以上，大多為餐飲內外場、飯店服務、門市銷售等基層職缺，與一般打工無異，難彰顯市府想透過平台培養青年探索專業興趣或長期職涯發展的政策價值。此外，青年局推動補助津貼計畫對象限定設籍在北市滿6個月以上青年，但與現況有落差，因就讀北市大專院校學生來自全國各地，他建議可分階段或限定名額方式，開放於本市就學非在籍青年申請，提升整體留才效果同時亦增加預算執行成效。青年局回應，質詢提及潛在使用人口達74萬人，目前企業實習需求主要集中於大專在學青年，特別是大二至大三學生。根據統計，台北市大二、三學生人數約為10.4萬人，且部分科系已有內含實習課程，因此若以「具實習需求之焦點族群」為基礎，進行政策規畫更為合理精確。青年局表示，建置「青年實習平台」的核心在於深耕實習文化，鼓勵青年多元探索職涯、促進產學連結、及早培養職場適應力，定位為職涯探索與學用接軌的起點，並非單以「留任率」作為唯一績效指標，今年度實習津貼更於年中即提前達標，顯示政策已具實質成效，青年參與意願踴躍。在職缺類別部分，青年局指出，截至目前已有130家企業進駐平臺，產業類別涵蓋專業科技業（25％）、資訊傳播（19％）、旅宿業（15％）等，並非僅限餐飲旅宿類，將持續提供產業標註指引，確保實習內容與職涯發展方向緊密連結。青年局強調，為提升平台實質效益，已辦理逾20場入校說明會，整合實習、職場體驗與補助等資源，並透過多元管道擴大宣傳，目前平台使用族群（15至24歲）失業率已從15.3％降至9.8％，為近5年最佳表現，亦為6都中降幅最大，政策已見初步成果。
緩解板南線尖峰時段人潮 北捷增4部優化列車「這方法」增站位空間
台北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車，調度2車次由江子翠發車，卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民眾排隊時間更長，紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示，自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車，安排4部空間優化，將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置，讓站位空間更多，讓更多民眾可順利搭乘。由於尖峰時段的板南線常客眾多，北捷自6月起新增6部加班列車，其中2部從板橋出發、4部從亞東醫院發車，但仍難以紓解人潮，尤其龍山寺站和江子翠站的民眾，有車還是難擠上去，也有民眾和民代反映需調整。為改善狀況，北捷近期再調度2列次，改由江子翠站發車載客，但卻又造成新埔站、板橋站出現更多等候的人潮，民眾痛批搭不上車，「變成新北耶誕城」的人潮。北捷表示，為提升板南線尖峰整體輸運效率，從18日起，調整平日上午尖峰2班加班車載客起站，由原亞東醫院站改為江子翠站。台北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民眾排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民眾可順利搭乘。（圖／北捷提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）北捷指出，同時從20日起，板南線每日最尖峰時段為上午8時到8時30分，安排4部空間優化列車於前述時段上線服務。在人潮較多的第2至第5節車廂的空間動線，透過調整車內屏風、欄杆扶手及座椅配置等，增加站立空間，通行動線更順暢，同時另增設橫向扶手及動線指引標示，引導旅客往車廂內部移動，提供更多空間供旅客搭乘。北捷強調，後續將觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施。
國1五堵交流道大貨車翻覆！駕駛破窗逃生輕傷 車流嚴重回堵
今日下午有1輛貨櫃車行經到國道1號五堵交流道時，整輛車突然側翻在車道上，導致嚴重回堵。消防人員獲報前往救援時，發現貨車司機已踢破前擋風玻璃脫困，全身僅有輕傷，至於事故原因，有待國道警察進一步調查。基隆市消防局表示，119救災救護指揮中心18日中午12時35分接獲報案，民眾表示在國道1號南下指標6.8公里五堵交流道路段，有輛貨櫃車整台側翻在車道上，駕駛人疑受困，需要救援。18日下午有1輛貨櫃車行經到國道1號五堵交流道時，整輛車突然側翻在車道上，導致嚴重回堵。（圖／中國時報徐佑昇攝）消防局派遣人車前往搶救時，發現受困的司機已自行踢破前方擋風玻璃脫困，救護人員趕緊檢查傷勢，發現司機有多處擦傷，不過經包紮止血後無大礙。隨後國道警察及高速公路局人員也趕赴現場，員警進行現場測量繪圖、疏導交通，並通知吊車前往現場協助，設法移除事故車輛回復通行。事故也造成許多基隆要開往台北的民眾在非尖峰時刻整個塞在高速公路上，只能龜速前進。
基隆酒店大亨買下「整座山」逾8萬坪土地 子女拋棄繼承將拍賣
基隆一名蕭姓男子當年因經營酒店致富，豪氣買下新北市瑞芳區猴硐車站周邊大批土地，但2004年死後由於債務問題子女拋棄繼承，剩餘500萬遺產稅無人處理，移送法務部行政執行署宜蘭分署執行。宜蘭分署表示，執行人員至現場查看驚呼「整座山都他的」，占地超過8萬坪，將分為4標拍賣，底標總計1.5億餘元，換算每坪最高不超過3200元。宜蘭分署指出，蕭男生前在基隆地區經營某酒店獲利頗豐，買下新北市瑞芳區猴硐車站周邊大批土地2004年辭世後，因民間債務問題子女均拋棄繼承，遺產稅500萬餘元無人處理，移送宜蘭分署執行。基隆一名蕭姓男子經營酒店致富，豪氣買下新北市瑞芳區猴硐車站周邊超過8萬坪土地，但死後由於債務問題子女拋棄繼承，500萬遺產稅無人處理，移送法務部行政執行署宜蘭分署執行。（宜蘭分署提供／徐佑昇基隆傳真）基隆一名蕭姓男子經營酒店致富，豪氣買下新北市瑞芳區猴硐車站周邊超過8萬坪土地，但死後由於債務問題子女拋棄繼承，500萬遺產稅無人處理，移送法務部行政執行署宜蘭分署執行。（宜蘭分署提供／徐佑昇基隆傳真）宜蘭分署表示，書記官今年4月會同地政人員現場執行時，發現「整座山都他的」，占地超過8萬坪、土地價值逾億元，本次拍賣9筆土地區分為4標、每標坪數均逾萬坪，各以底價3800萬元、4000萬元、3950萬元、4000萬元首拍，換算每坪最高不超過3200元。基隆一名蕭姓男子經營酒店致富，豪氣買下新北市瑞芳區猴硐車站周邊超過8萬坪土地，但死後由於債務問題子女拋棄繼承，500萬遺產稅無人處理，移送法務部行政執行署宜蘭分署執行。（宜蘭分署提供／徐佑昇基隆傳真）此外，本次拍賣還有生產工業化學用品公司名下新北市金山區陽金段萬坪廠區已荒廢多時，因欠繳房屋、地價稅逾百萬未繳納，本次將以底價5億9346元首拍。另有基隆地區欠稅大戶第某建商位於基隆市安樂區基金一路同心圓社區2個平面停車位，本次亦將以底價274萬元降價拍賣。還有交通罰鍰欠款大戶周姓男子名下2013年出廠白色馬自達小客車將首拍，有興趣民眾歡迎到場競標。宜蘭分署說明，該署定期於每個月第「1」周星期「2」下午「3」時於宜蘭分署舉辦聯合拍賣會；聯合拍賣會前1日，則會在宜蘭分署基隆行政執行官辦公室（基隆市信義區東信路169號），舉辦基隆市及新北市金山、萬里、瑞芳、貢寮、平溪、雙溪之不動產拍賣活動，更多拍賣資訊，請參閱本分署官網或法務部行政執行署拍賣公告查詢相關拍賣訊息。
陸貨釀禍？北市電動公車起火爆炸 業者澄清：徹底的國家隊
台北市由大都會客運營運的262線電動公車，於16日晚8時許起火，幸好當下駕駛員及時疏散乘客，未造成傷亡。不過，外界質疑起火的「華德動能」是否為大陸進口，對此大都會客運總經理李建文澄清，該廠商為台灣廠商，是「徹徹底底的國家隊」，希望外界對電動公車有信心。大都會客運母公司首都客運集團董事長李博文表示，起火同款車型將全面進行「三電」深入檢視外，旗下包含首都、三重、台北客運的所有品牌電動車，均會在休息時間檢查。台北市由大都會客運營運的262路線電動公車，16日晚間8時許車輛起火爆炸。公運處17日表示，起火原因目前正由相關鑑識單位調查，大都會同款車輛已要求停駛，並要求全市858輛電動公車3天內完成充電系統檢測。（翻攝畫面／中國時報記者徐佑昇台北傳真）日前北市大都會客運的262路線電動公車起火，北市公運處要求北市全部的858輛電動公車都必須於3日內完成檢修，起火同款的114輛電動公車包括大都會客運20輛、首都客運30輛、欣欣客運16輛，大南客運48輛也均進行深入檢查。公運處指出，截至18日發現同款有大南客運的2輛充電系統有異常，先預防性停駛，目前尚無發現其他異常車輛，858輛的檢修會於3日內如期完成。針對外界質疑起火的電動公車是否是大陸車，大都會客運總經理李建文澄清，該車廠為台灣廠商，是「徹徹底底的國家隊」，連電池也是日本製造，所以沒有所謂大陸車的疑慮，也希望外界對電動公車有信心。李指出，目前同型車剩下的19輛會進行徹底檢查，甚至會把電池整個拆出來查看，都還在檢查中。李希望能夠在7月上旬完成報備復駛，但還是以確定安全為優先，也有可能延長。台北市由大都會客運營運的262路線電動公車，16日晚間8時許車輛起火爆炸，由於當下駕駛員張洪華迅速應變，無造成傷亡，首都客運集團董事長李博文特別頒發獎勵金表揚。（圖／首都客運提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）大都會客運的母公司首都客運集團表示，起火時的駕駛長張洪華應變得宜，首都客運董事長李博文已於事發次日頒發獎金鼓勵，有關事故發生之原因，正配合消防局及相關主管機關調查中，並將持續加強所屬駕駛長有關電動公車的緊急應變訓練，更加落實包括電動公車在內的所有營業車輛維修保養作業，以確保行車安全。李博文強調，集團各公司所有各種廠牌電動公車都將依主管機關指示，17日起至19日止，進行「車輛電池及充電設備」檢查。另針對華德同型式的電動公車，包含三重客運30輛、首都客運30輛、台北客運26輛，均將進行電池、機電、電控系統深入式檢查，由於檢查方式繁複精細，必要時採同車型全車隊暫停營運方式進行，並調度其他廠牌電動公車或柴油公車替代營運，班距或有可能稍微增加，但都仍能維持主管機關所核定的班距，尚不致影響民眾乘車的權益。
北市人行道8000支電桿擋路…台電消極不處理 蔣萬安說話了
台北市許多路段設有人行道，但在狹窄路段若遇到變電箱及電桿，常導致行人險象環生。北市議員游淑慧10日質詢指出，台電評估在北市就有8000支電桿在人行道上，但消極不改善，要求北市府應該依照《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。市長蔣萬安表示，將盤點須優先請台電移除的電桿，並提出移除計畫。游淑慧表示，民眾向她陳情帶小孩走在路上，卻因為人行道有電桿及變電箱等障礙物阻擋，被迫需要走到馬路上，因此險象環生。游說，市府一直有要求台電配合移除電桿，但台電態度很消極不配合，已經變成人行道的「攔路虎」。北市議員游淑慧10日質詢指出，台電電桿有8000支電桿在人行道上，要求北市府應依《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。蔣萬安表示，將盤點須優先移除的電桿，並請台電提出移除計畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）游淑慧說，北市前年就開始進行「人行道普查及改善計畫」，目前已完成路寬30米以上人行道普查約370公里。不過，她詢問北市工務局新建工程處有關台電電桿在人行道的數量，新工處卻要她去問台電，但台電要設置電桿本來就需要新工處同意，卻都沒列管，導致現在還得花大錢重新普查，讓她覺得很「瞎」。新工處長林昆虎回應，因為2006年時才接手養工處電桿業務，目前新設電桿都會列管。游指出，光是在現階段普查就發現，30米以上馬路的人行道設有變電箱共567處，17處導致淨寬不足；人行道設置電桿則有215處，40處導致淨寬不足，但北市30米以下的道路更多，占了70％。據台電評估，北市約有8000支電桿在人行道上，「這是不是行人的殺手？」北市議員游淑慧10日質詢指出，台電電桿有8000支電桿在人行道上，要求北市府應依《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。蔣萬安表示，將盤點須優先移除的電桿，並請台電提出移除計畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）游批評，市府一天到晚去清理民眾店舖、騎樓阻礙行人通行的障礙物，但對於最大的障礙物電桿卻毫無辦法。游更爆料，過去議員和立委會辦理會勘要求台電移除電桿，台電還會三不五時的配合一下，頂多進度緩慢，但最近台電基層表示，電桿地下化的預算已被全部凍結，她懷疑是不是跟大罷免有關。游說，根據《行人安全交通設施條例》規定，縣市主管機關可要求公用事業設施單位在3個月以上的時限內改善、遷移或拆除。如果台電不限期改善，可以依照同法開罰3萬元以上、15萬元以下罰鍰。她要求市府督促台電，先針對普查出的57處電桿和變電箱改善。林昆虎表示，有關阻礙行人通行的電桿，可要求台電改善。蔣萬安表示，會優先來盤點需要移除的電桿和變電箱，並請台電提出移除計畫。
台北永康商圈5／10起試辦「人本假日漫步區」 每周末周邊交管盼步行更安全
台北市政府為提供行人更安全的步行環境，將自5月10日起為期1個月，試辦「永康街人本城市假日漫步區」，每周末於永康街周邊實施交通管制措施。（圖／北市府交通局提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）接近台北捷運東門站的永康商圈為知名觀光商圈，榮獲多項國際殊榮，經知名旅遊外媒《Time Out》雜誌評選為「全球最酷街道」之一。不過因為遊客眾多，台北市政府為提供行人更安全的步行環境，將自5月10日起為期1個月，試辦「永康街人本城市假日漫步區」，每周末將於永康街周邊實施交通管制措施，僅有持通行證車輛及緊急需求車輛可進出，期望打造優質漫步體驗商圈。交通局表示，永康街周邊及永康公園有許多熱門排隊名店，在假日午後遊客絡繹不絕，常有許多國內外民眾在人行道及車道上面等候，為提供更良好的步行環境，將於本區域試辦「永康街人本城市假日漫步區」，開放車道供行人通行。台北市政府為提供行人更安全的步行環境，將自5月10日起為期1個月，試辦「永康街人本城市假日漫步區」，每周末於永康街周邊實施交通管制措施。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）交通局綜合規劃科科長黃皇嘉指出，試辦期間自5月10日起至6月10日止，每逢周六、日下午2時至下午8時，於永康街周邊北起信義路2段、南迄永康街14巷及31巷口、東起信義路2段198巷、西迄麗水街之區域，除持通行證車輛、緊急救援車輛、外送員、計程車、住戶店家臨時通行需求或裝卸貨車輛外，禁止一般車輛進入管制區。黃皇嘉強調，原則上試辦期間將採柔性管制，持管制證車輛進入需將至時速30公里以下，禮讓行人優先。至於管制證部分已經交由當地永康里及福住里的里長發放，已發出近1000張，將會採用電信調查分析車流及人流，再透過問卷方式收集民意，若慢步區施行成效良好，未來會評估繼續辦理。針對試辦「漫步區」而非「行人徒步區」部分，黃皇嘉說，因為行人徒步區為法定項目，例如已在施行的西門、迪化街徒步區，須經過該區居民過半數同意後，再向都發局申請，過程較為冗長，故先以漫步區形式試辦，以利未來評估。此外，像是捷運中山站周邊商圈先前也有試辦漫步區，回響也不錯，但需要等待台北捷運公司做後續評估辦理程序。交通局補充，配合漫步區試辦，市府商業處將於10日與永康里共同舉辦結合母親節之活動，並於永康公園內舉辦親子活動；第2、3周也會舉辦市集活動，讓市民朋友能享受永康街假日漫步氛圍，呼籲民眾可多使用捷運、公車、YouBike 等大眾運輸系統前往。
雙北殯葬案增加「外溢基隆」 使用權遭壓縮…市府增設24冰櫃解需求
基隆市鄰近台北市及新北市，但由於雙北殯葬案件有明顯增加趨勢、供不應求，導致常需要跨縣市至基隆使用禮廳及冰櫃，卻也壓縮在地基隆市民的使用權，民代也要求市府應增加量能。據基隆市殯葬管理所統計，目前使用相關設施的民眾基隆占65％，其餘35％則是雙北。基市府表示，今年獲內政部補助預計增設24屜冰櫃，可適度緩解需求。雙北由於人口眾多，又面臨高齡化情形，導致殯葬人口逐年成長，但當地量能不足，常有民眾改送至基隆，但也造成所內冰櫃、禮廳不足問題。管理所指出，排冰時間從3至13小時不等，平均要11小時。至於火化部分，平時每日最多可火化25具遺體，禮廳則有9間，遇到適合出殯的「大日」時，量能常不足。雙北殯葬案件近年明顯增加，導致殯葬案件外溢至基隆市殯葬管理所，但也壓縮到基隆民眾的使用權，民代要求市府改善。基市府表示，今年預計增設24屜冰櫃，可緩解需求。（圖／中國時報徐佑昇攝）管理所指出，利用所內設施的民眾依照戶籍統計，基隆市約占65％，其餘35％則分別來自新北市的金山、萬里、汐止、瑞芳、平溪、雙溪、貢寮等區，以及台北市等地，去年處理案件量達5100餘件，相較2015年新館啟用時上升34％。針對殯葬所空間緊繃，民進黨議員施偉政表示，殯葬案件逐年增加，因雙北無法滿足殯葬量能，因此很多案件都「外溢」到基隆。他建議市府及早因應，例如擴增冰櫃、禮廳及火化的空間及量能，並且鼓勵樹葬的需求。雙北殯葬案件近年明顯增加，導致殯葬案件外溢至基隆市殯葬管理所，但也壓縮到基隆民眾的使用權，民代要求市府改善。基市府表示，今年預計增設24屜冰櫃，可緩解需求。（圖／中國時報徐佑昇攝）基市府民政處長張淵翔表示，殯葬所對面空間已經遷葬完成，未來將進行都市計畫變更可做為殯葬使用，未來朝向「一條龍」服務努力。至於禮廳部分會調整空間增加量能，冰櫃數量目前有157屜，今年預計增設24屜，內政部核定補助458萬，正進行採購程序，預計今年9月完工後總數可達181屜，短期將調度臨時冰櫃12屜並放置在貨櫃內因應，以目前每日排冰數量至多10個估算，等待期間可少於1日，應可相當程度緩解排冰需求。
基隆人注意！愛四路夜市騎樓整平 逾80攤商配合工程「休市15天」
基隆市政府持續推動騎樓整平工程，繼廟口周邊後將進行愛四路夜市騎樓施工，工期自3月17日起至3月31日，仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天，清明節連假後再進行第二階段施工。業者表示，雖然短暫停業影響生意，但為提供更好的行走空間，仍全力支持，不少攤販也趁此機會相揪出國休假。基市府工務處指出，愛四路夜市路段較長，因此施工將分兩階段進行。第一階段從3月17日至3月31日，針對仁二路至仁三路兩側約500公尺的騎樓進行整平，夜市內約80攤美食攤商配合休市。第二階段則在清明節連假後進行，範圍為仁二路至仁一路口，由百貨攤商休市配合。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）針對整平工程，店家普遍表示支持，認為提升環境品質後，不僅讓民眾逛夜市更舒適，也能減少跌倒意外。有攤商表示，這麼多年來，高低不平的騎樓常讓客人摔倒，救護車都不知道來了幾次，現在終於要改善，當然願意配合。有業者透露，部分店面的高低落差甚至達50公分，對長者、視障者、輪椅族、推嬰兒車的家長來說相當不便，這次整平後，將大幅提升安全性。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）有店家表示，這次休市期間房東也體恤業者，主動減免租金，讓大家更願意配合施工。而不少平日全年無休的攤商，也趁這次難得的長假，相約出國旅遊，放鬆一下身心。愛四路夜市攤販管委員會秘書蔡毓琳表示，本次整平工程已與攤商充分協調，大家都理解工程必要性，也全力支持。第一階段約80多攤美食攤商休市，第二階段百貨攤商接力休市，等施工完成後，逛夜市將會更加便利、安全。
濫墾害土石流失沖刷侵襲 基隆民宅無辜慘遭波及
日前山陀兒與康芮颱風侵襲基隆，大量土石衝擊信義區信二路36巷及189巷多戶民宅，議員何淑萍會勘發現崩塌處上方的「基稅山莊」土地被濫墾種植蔬果，影響水土保持。（圖／市議員何淑萍提供／中國時報徐佑昇基隆傳真）日前山陀兒與康芮颱風侵襲基隆，大量土石衝擊信義區信二路36巷及189巷多戶民宅，損失慘重，至今難以復原。不過，居民事後調查發現，原來崩塌處上方的「基稅山莊」公有地疑似被人濫墾種植蔬果，破壞水土保持，才使颱風來襲土石沖刷民宅。基隆市議員何淑萍和稅務局人員會勘後，要求公告限期移除農作物否則就取締，稅務局則在山坡堆置沙包和帆布，避免災情再度擴大。何淑萍表示，山陀兒颱風來襲時，信二路36巷和189巷多戶民宅都沖進泥水，家具、電器、地板及沙發都泥土，損失慘重，到現在住宅後方坡地還著帆布和沙包。但受災居民於事後調查山坡上方才驚覺，原來的樹林已變成一大片果園，種植各種水果，嚴重破壞水土保持，豪雨一來就直接沖到民宅裡，嚴重影響下方民眾身家財產安全，而且下方除了民宅還有中興國小，希望市府重視。家住信二路36巷65號的高姓住戶表示，山陀兒颱風來襲時，泥水就從後山沖入，她家屋頂和客廳到處都是泥土。市議員陳宜協助清除了多日，沒想到康芮颱風時又被土石淹沒，從來沒碰過這樣，也不知這些泥土從哪來。民眾說，直到山坡上去看，才知道基稅山莊山坡樹木被砍光，種植蔬果，有香蕉、芭樂、鳳梨、百香果等，竟變成了「開心農場」，但倒霉的是下方的住戶。並痛批政府張貼的告示牌難道是貼好看的？濫墾者「知法犯法」，很可惡。基隆市稅務局長歐秋霞表示，基稅山莊過去是基隆稅務局的宿舍，原本有70多戶，現只剩13戶居住，過去就有張貼公種禁止民眾種植農作物，範圍太大，又在山林裡，人力有限，難以有效管理，聽說是外地人來種植，稅務局也找不到行為人。目前稅務局已會同水保技師勘查，雇工清淤、設截流溝和圍籬等。稅務局強調，目前先做簡易水保措施，現場已設有告示牌禁止種農作物，限期移除，否則將會依法處分。
山陀兒來勢洶洶！全台明日停班課 基隆各設施、公車、醫院異動一次看
因應強烈颱風山陀兒可能造成損害，基隆市政府今（1）日晚間8時宣布明日停止上班上課一天，明日市公車部分路線減班或停駛、觀光景點閉館、環保局上午定點清運垃圾暫停；醫院部分，衛福部基隆醫院急診照常服務，上午開設部分特別門診，其餘服務停止或改期；基隆長庚醫院（含情人湖院區）之門診與檢查全面暫停服務，住院、手術、急診及透析服務均照常服務。基市府公車處指出，因應颱風停班停課，101、103、104、201、202、203、204、301、302、303、402、501、502、505、601、602、605等路線減班行駛；其餘路線均停止行駛，遇風雨影響班車安全行駛時，將另公告全面停駛，有關公車行駛可洽公車處網站（https：／／www.klcba.gov.tw／）。交通處表示，考量民眾風雨移車困難，為確保民眾安全，開放部分路段紅黃線停車及暫停路邊停車收費，自10月1日晚間8時起，除忠一路、孝二路、忠四路、仁五路、愛三路、成功二路不開放外，其餘路段開放紅黃線停車，同時暫停全市路邊停車收費。交通處提醒，民眾於開放紅黃線停車路段，應順向靠邊停車，道路應維持車輛雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶災車輛通行。法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。因應強烈颱風山陀兒來襲，基隆市政府開設一級風災應變中心。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）計程車招呼站維持原規定使用，專用停車格位仍依規定停車，時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車，車主停放車輛時務必留下緊急聯絡電話以利聯繫。恢復紅黃線禁止停車管制之時間，交通處將另行發布新聞稿通知。文化觀光局指出，全日閉館設施包含基隆塔、遠見人文中心、信二防空洞、基隆表演藝術中心、基隆美術館、客家文化會館、市長官邸、校官眷舍、鷄籠中元文化館、舊公車處ヽ漁會正濱大樓、黃蠟石文化館、舊正濱派出所、本市公共圖書館及各區圖等場所。至於景點預防性封閉部分，包含泰安瀑布、海興步道、情人湖登山步道、大武崙砲台步道、淡蘭古道（暖東舊道）、荖寮坑礦業生態園區等景點。活動部分，七堵鐵道紀念公園展覽休館一日，社造推動委員會則延期。環保局表示，星期三早上垃圾定點收運暫停一次，若民眾有大型家俱清運需求，請於恢復上班日時，致電環保局或透過APP「基隆垃圾車來了」登記。強烈颱風山陀兒持續北上，基隆市長謝國樑1日晚間8時宣布，基隆市政府針對防災整備因應，明日基隆市停止上班上課一天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）醫療院所部分，衛生福利部基隆醫院表示，急診24小時照常服務，上午開設內科系（肝膽腸胃科）、內科系（腎臟科）、外科系（外科）、外科系（神經外科）、兒科、皮膚科、精神科等門診。至於預排住院者改期以個別電話通知；預排血液透析者全天照常服務；預排手術者僅提供病房急症與急診服務，其他改期；預排無痛大腸鏡者、預排胃鏡檢查者、預排心導管、腹部超音波、腦波、腦血管超音波、肌電圖、碎石檢查及其他檢查項目者，均改期受檢。其餘健檢服務均暫停。長庚醫院表示，基隆長庚（含情人湖院區）之門診與檢查全面暫停服務，住院、手術、急診及透析服務均照常服務。
民眾黨陷政治獻金假帳爭議 黃珊珊、黃國昌回應了
民眾黨主席柯文哲爆出政治獻金假帳爭議，他為自清大動作下令清查，但卻取消10日出席的活動，躲避媒體追問，民眾黨立委黃珊珊昨表示，9日對帳完後發現錯誤，「這在帳務上是很嚴重的問題，這錯誤不應該發生」，也對廠商很抱歉，之後會進一步查證，再向監察院補報；民眾黨立委黃國昌則表示，「對柯文哲為人很有信心」。柯文哲的母親何瑞英近日也為此感到心煩，但仍力挺柯文哲，強調「我敢說我的兒子沒有貪汙，他絕對不敢」、「我的兒子在學校品行第一」。並表示對媳婦陳佩琪用孫子名義開咖啡廳一無所知，「這種事不會跟我說啦，我都是看電視的。」黃珊珊昨至基隆參訪時表示，時樂及尼奧公司在2024總統大選期間，承辦民眾黨很多的造勢活動，過程中是財務部在報帳，而對方是商業公司，有沒有報帳都會很清楚，這牽涉到報稅有沒有不實的問題，影響很大。對廠商很抱歉，會盡速釐清。黃珊珊指出，黨部收入非常多，全國各地方黨部都會有相關支出和費用，是不是忙中有錯或中間出差錯，這都要去釐清。至於被問到與廠商是否為好友？黃珊珊並未正面回應，僅表示後續黨中央會再進一步查證，向監察院補充申報。而柯文哲對帳務問題是否知情？黃珊珊說，之前沒碰到柯文哲，但柯一定是按照規定辦理。黃國昌則說，柯文哲已下令全面清查每1位經手的同仁、會計，相信絕對能給支持者滿意的交代，他也百分之百相信柯文哲的為人，直言柯是生活簡單的「工作狂」，相信一定會給社會大眾及支持者一個清楚的交代，認為整起事件偏向帳目疏失所導致。黃國昌強調，民眾黨並非靠財團大筆捐贈支持的政黨，都是依靠小額募款，統計約有20萬筆，因此相當珍惜民眾的每一筆愛心，請再給民眾黨一點時間。