徐富癸
」 徐富癸 屏東 民進黨 2024大選 鍾佳濱
賴瑞隆攜8立委提三訴求 點名高南屏藍營參選人速審院版財劃法
藍白昨（25）日再度封殺行政院版《財政收支劃分法》，引發綠營強烈不滿。立委賴瑞隆號召八位南部立委今（26）日舉行「柯志恩、謝龍介、蘇清泉站出來！不要拖延杯葛院版財劃法」記者會提出三點訴求，呼籲三人正面回應地方需求，停止為藍白財劃法錯誤護航，並應公開支持院版草案，還給南部縣市合理的對待。賴瑞隆強調，過去一年藍白在毫無充分溝通下兩度匆促修法，尤其是由國民黨智庫執行長柯志恩主導、力推的「獨厚首都3％」條文，不但讓「富者更富、貧者更貧」，更進一步加劇南北失衡。如今行政院提出院版草案納入他主張的相關指標，盼能導正對南部極度不公平的分配結構，藍白卻選擇在程序委員會封殺，連討論機會都不給，「這才是最不負責任、最欺負南部居民的做法。」林俊憲則指出，藍白封殺政院版《財劃法》，為北部的一己之利，推垮中央財力，導致中央舉債暴增至5,638億元，違反《公共債務法》上限，也加劇南北失衡。台南看似獲分配較多統籌分配稅款，實際卻是六都增加最少、增幅倒數；而政院版本將農漁產值、人口、土地面積、污染防治等納入指標，對台南更為公平，且計畫型補助維持舊制，也有助鐵路地下化與捷運等重大建設所需的中央支持。陳亭妃提到，國民黨雖然聲稱已增加地方財源，但實際從《財劃法》各項分配，再加上計畫型補助與一般型補助被剝奪後，「台南整整少了159億」。她點名國民黨立委謝龍介，要求正面回應財劃法問題，面對台南市民對預算縮減的質疑，不要只是一直配合全體國民黨立委模糊、欺騙台南市民，趕快出來給民眾一個合理的交代。徐富癸表示，屏東縣作為農業以及高齡化的縣市，在行政院新出爐的財劃法中是主要受惠的縣市。藍白兩黨在程序委員會就預先否決，讓法案連討論的機會都沒有，同住屏東的蘇清泉委員卻一聲不吭，這樣做為想選縣長的候選人恐怕格局不足。藍白兩黨聲稱因為財政部給不出試算表，所以否決法案，請問藍白兩黨去年在提案財劃法有附上試算表給所有委員參考嗎？甚至條文錯誤要讓修法再來一次，這樣有資格用沒有試算表作為理由否決院版財劃法嗎？伍麗華表示，財劃法修正後，她最關切的是高雄三個山地原住民區，那瑪夏區、茂林區、桃源區，在去年底立院通過的財劃法下，將變成「爹不疼、娘不愛」的窘境，讓原住民區財源更加艱困。原先山地原住民區就已經受限於地方制度法，長年財政仰賴中央挹注，好不容易上周才剛通過新版的地方制度法，確保山地原住民區的財源健全；但是，財劃法對地方的影響遠不只這些，以屏東為例，縣府的經費多寡，將直接影響到9個原住民鄉能得到的財源，牽動原鄉的治水、救災、公共建設等經費，而人民是最不該無端被捲入這場政治鬥爭當中的犧牲品。
強制險給付額十三年未調整 立委呼籲檢討訂價機制與保障不足
立法委員林月琴、賴惠員、徐富癸今（13）日與台灣安全駕駛監督聯盟林美娜理事長共同舉行記者會，呼籲交通部及金管會正視強制汽車責任保險制度長期未修正問題，盡速檢討訂價與收費機制，並提高死亡及失能給付標準，確保交通事故受害者與家屬獲得合理保障。每年11月的第三個星期日為聯合國採認的「世界交通受害者紀念日」，我國於2023年制定《道路交通安全基本法》，宣示零死亡願景，但近三年交通事故死亡人數仍高達近3,000人，受傷人數更上升約5%，顯見道路交通安全改革迫在眉睫。林月琴指出，國內強制險的現行試算機制長年缺乏交通違規資料與保險資料的串連，導致訂價與收費始終混亂。一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。「一年闖紅燈十次的駕駛人，與完全遵守交通規則的駕駛人，收的是一樣的保費」。林月琴批評，給付額已經長達13年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。賴惠員則指出，「十三年前的200萬，跟現在的200萬已經完全不同」，十三年來物價、薪資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平。她呼籲整合違規、事故與理賠資料，建立公平反映風險的機制，落實「好駕駛得利、壞駕駛付責」。徐富癸表示，十多年前便當價格僅約90元，如今漲至130元，「物價漲四成，理賠卻原地踏步」。他呼籲交通部與金管會儘速完成制度修正，並將保險主體逐步轉向以「駕駛行為」為基礎，讓制度更符合公平與道安目標。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示：「人命關天，台灣人一條命值多少？」該聯盟長期倡議將死亡給付金自200萬元調升至500萬元，強調即使保費略有上調，對多數車主而言仍屬合理負擔，「這是社會正義的體現，也能稍慰每年三千名亡者家屬的心。」最後，三位立委與安駕盟共同提出兩點訴求，重新檢討汽機車保險機制之設計：一、確實推動駕駛人、行為人之從人因子與違規肇事計算方式，將違規資料、事故資料與出險資料連結，以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為。二、檢討死亡及失能給付標準應盡速提高死亡及失能給付額至350萬以上，確保受害者家屬獲得合理保障。
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。
綠鬣蜥肆虐屏東農田 徐富癸爭取政院補助農民資材防治
屏東縣萬丹鄉紅豆進入播種季節，卻因外來種綠鬣蜥數量暴增，導致農作物遭大肆侵蝕。對此，立法委員徐富癸今（7）日於質詢時指出，雖農業部今年有特別編列預算鼓勵獵人捕捉，但綠鬣蜥繁殖力太強，政院有沒有可能補助農民相關的資材，解除綠鬣蜥的危害？對此，行政院長卓榮泰承諾，農業部已提出7千萬左右的第二預備金，行政院會同意並盡快執行。徐富癸於今日質詢前先拿出一隻蜥蜴玩偶，詢問卓榮泰是否覺得可愛？卓榮泰表示，「如果很多的話就很嚇人」。徐富癸表示，綠鬣蜥現在是農民的痛，尤其萬丹的紅豆，撥種的嫩芽全部都被吃光光，屏東農民很可憐。自己去年印象很深刻，農民自力救濟，在農田周邊用網仔、用漁網圍起來捕捉到綠鬣蜥。今年農業部有特別編列了預算，鼓勵受訓獵人來捕捉，但綠鬣蜥繁殖力太強，光是今年已經抓了20幾萬，在地方一個小時就可以抓30隻，數量非常恐怖，除了公務部門增加捕獵個經費之外，有沒有可能補助農民相關的資材，解除綠鬣蜥的危害？對此，農業部長陳駿季表示，今年到目前為止，大概抓了將近18萬隻左右，預估現在的綠鬣蜥族群大概是抓的兩倍到三倍，綠鬣蜥已經不可能完全移除，只能把密度降低。陳駿季說明，一隻母綠鬣蜥可以生20個到70個蛋，所以他的繁殖倍率是非常強的，如果再不一直降低它的密度，未來可能是大氾濫，因此農業部強力爭取行政院預算來繼續執行捕獵。其次，在屏東地區有一些農田的確是被綠鬣蜥啃食，所以農業部也在研議，用什麼樣的資材可以讓綠鬣蜥不會進到田裡，目前正在規劃用什麼樣的方式來提供給農民。卓榮泰則坦承，經費的部分目前好像不足，農業部已經提出大概7千萬左右的第二預備金，既然委員特別關心，行政院當然會同意，並且盡快的來執行。最後，徐富癸將蜥蜴玩偶贈送給卓榮泰，強調希望院長和部長能夠看到蜥蜴玩偶，就想到屏東辛苦的農民。
民進黨總動員協助花蓮 週末百人志工團投入災區復原
樺加沙颱風重創台灣東部地區，花蓮縣光復鄉救災與災後復原工作持續進行中，民進黨發言人戴瑋姍今(26)日表示，民進黨各地黨公職紛紛支援花蓮，立委陳瑩、沈伯洋以及中央黨部已長期深入災區第一線協助，立委徐富癸今日也前往支援。本週末，中央黨部副秘書長何博文帶隊，號召全台各地共約100人志工團，赴光復鄉協助災民清淤復原。戴瑋姍表示，本週末中央黨部將由副秘書長何博文帶隊，號召全台各地黨部、黨公職、社團共同籌組近百人志工團前往光復鄉，加速協助災區復原。本週六將於光復車站前敦厚街周遭投入清淤復原工作，週日也將持續協助。戴瑋姍指出，民進黨始終在第一線協助災民，立委陳瑩、沈伯洋團隊長期進駐災區，協調部會、募集物資、災情整合、陪伴災民，中央黨部同仁也自本週三起進駐救災，今日立委徐富癸亦前往光復鄉親送救災物資。戴瑋姍表示，各地黨公職包含黨團幹事長鍾佳濱、立委黃捷、吳沛憶等以及各縣市議員，也紛紛在選區募集民生物資與救災器具，一車一車運往災區，民進黨立法院黨團日前也宣布捐款一百萬元。全體黨公職紛紛盡一己之力，支援花蓮、協助災民。
財劃法修法恐阻屏東建設 徐富癸籲藍白承認錯誤盡速提新版本
民進黨11位南部立委今（19）日舉行記者會痛批藍白修惡《財劃法》，會中立委徐富癸指出，財劃法本應落實城鄉均衡發展的目標，但是很遺憾的，這一次的修法完全是藍白算計的錯誤，他們算一算之後，竟然連自己執政的縣市到最後都少錢，這是藍白自食惡果。徐富癸表示，自己要替屏東縣政府跟鄉親講話，這一次國民黨立委蘇清泉竟然大言不慚，在地方講說他到屏東多要幾百億，屏東縣一般型跟計畫型補助總共少了42億，對屏東縣來講是非常受傷，尤其是屏東在大力發展交通、觀光、社福，這40幾億對屏東來講，真的是可以做很多很多的事情。徐富癸提到，台北市長蔣萬安、台中市長盧秀燕說捷運補助款被砍掉了，差點哭出來，但最想哭的是屏東的鄉親。高鐵要南延屏東，還有屏南快速道路、高屏二快，這些交通建設屏東都仰賴中央政府大力的支持，「如果未來中央在這個補助上面沒有錢給屏東縣支持，這些建設都做不起來，對於屏東整個經濟發展、產業發展，我們情何以堪？」徐富癸回顧，12年前《會計法》99之1條修法，當時是總統馬英九公開道歉，要求行政院重新提出覆議、重新修法，才解決這個爭議。因此自己要求藍、白兩黨，這個時候也應該勇敢承認錯誤，趕快提出新的修法版本。徐富癸強調，未來台灣的發展不是只有獨厚六都，讓非六都的這個鄉親很難過，怎麼樣均衡發展的目標，讓所有的百姓都能夠安居樂業、享受公平的生活，才是應該共同努力的一個目標。
東港漁船爆失聯！今有好消息「返途中」 西太平洋公海遭雷擊致無法通訊
東港籍漁船「勝隆漁61號」5日傳出在西太平洋公海失聯，今（6）日傳回好消息，船長田永富的哥哥下午接獲船長電話，原來是漁船遭雷擊導致設備損壞，無法通訊，在返航台灣途中遇到一艘日本漁船，才借到衛星電話報平安，目前正駛返途中。「勝隆漁61號」（CT5-1804）7月11日自屏東鹽埔漁港出海，赴西太平洋公海作業，該船最後一次對外聯繫時間是9月3日中午，漁業署監控中心在4日下午發現，該船船位回報器在4日下午1時許，距美國關島東方約740浬處斷訊，5日上午10時許發出遇險訊號，與該船船位回報器最後位置相距約100浬。漁業署隨即洽請外交部及國家搜救指揮中心，尋求該海域鄰近國家協助搜尋，並同時協調失聯海域附近的台灣漁船前往協尋。立委徐富癸也在第一時間即協助聯繫相關單位追蹤船隻狀況，並與家屬保持密切聯絡。東港區漁會也請琉球區漁會協助關切船長在琉球鄉的家人。勝號船長田永富的哥哥今天下午接獲船長報平安的電話，原來船隻在作業途中因遭雷擊，導致船上通訊設備全面失靈，一度失去聯繫，後來船長自己判斷台灣方向行駛返航，途中遇到一艘日本籍漁船，向對方借衛星電話，才能打電話給家屬報平安，他與10名印尼籍船員和船隻均平安。船東的先生表示，船長也有打電話給他報平安，並表示船上的主機和輔機都還能運作，所以船還才開，只是因為沒有電，船上3萬多公噸的冷凍魚貨不知道如何處理，為避免魚貨報銷損失，現在只能想辦法進行轉移。徐富癸表示，稍早亦已與漁業署通電話，漁業署承諾將先派友船前往支援，最近的漁船距離約50海浬，預估今晚10至11時可望接觸到。
鵝鑾鼻公園獲核定4億元重建經費 徐富癸：觀光與文化並進
立法委員徐富癸昨（5）日與屏東縣議員潘芳泉、縣長室秘書陳文弘及恆春代表會主席趙記明共同前往鵝鑾鼻公園會勘，向在地民眾說明，徐富癸配合屏東縣政府積極爭取下，鵝鑾鼻公園賣店重建計畫已獲中央核定總經費4億元，將展開觀光與文化並進的重大建設。徐富癸表示，過去鵝鑾鼻公園賣店是許多旅客的共同記憶，也是必經之地，但因設施老舊、加上挖掘出史前文物，導致工程停擺，遊客人數從百萬人次高峰驟降至數十萬，老賣店亟需重建。他指出，這次爭取到的4億元經費中，2.9億元將用於新建約60間商店空間，1.1億元則投入史前文物展示館規畫，預計9月上網公告，趕在明年初開工，徐富癸也呼籲墾管處務必加快腳步，縮短工期，讓鵝鑾鼻早日展現新風貌。徐富癸進一步說明，此次經費到位過程並不容易，自己在立法院教育及文化委員會多次質詢，並在今年5月19日南下會勘時，與潘芳泉議員一同向中央表達地方需求；縣府也全力配合推動，才有今天的成果，未來遊客與在地居民都能共享歷史與文化價值。徐富癸說，將持續督促中央與地方合作，加速工程進度，確保資源落實，讓國境之南展現全新風貌，也讓世界看見台灣深厚的文化魅力。潘芳泉則表示，他在今年6月在議會質詢議題上，質詢史前文物展示館議題，因鵝鑾鼻公園目前店家建設及發掘史前文物，導致工程停擺，加上周邊店家建設已破舊不堪，急需翻新重建，並建設打造史前博物館，帶動當地旅遊人氣。
陸啤酒市占率超車台啤 綠委要求財政部反傾銷協助產業
立法委員郭國文、鍾佳濱與徐富癸今（29）日開記者會指出，中國大陸啤酒的反傾銷已展開調查，並課徵臨時反傾銷稅，然而根據最新統計資料，於今年6月，中國大陸啤酒市占率來到39%，已正式超車市占36%的台灣啤酒，讓不只揭露中國大陸啤酒的紅色供應鏈，更要求財政部、經濟部拿出更積極的作為，來協助台灣釀酒產業。郭國文指出，陸製啤酒就是中共「紅色供應鏈」最明顯的案例，除了過去記者會中揭露，多家業者接受政府高額補貼、中共人大代表擔任百威子公司的總裁外，上下游公司更是國有企業，凸顯國家大力介入並打造中國大陸啤酒產業。以麥芽為例，郭國文指出，中國大陸啤酒原料主要供應商包含永順泰麥芽、中糧麥芽與農墾麥芽，其中永順泰母公司為廣東省政府持有90%股權，過去3年，平均每年領取政府補助6000萬台幣，中糧與農墾更都是100%國有企業，前者每年領取政府補助超過1.7億，後者更是超過30億。至於占啤酒成本50%的容器包材，郭國文說，不管是常見的鋁罐，或是玻璃罐，許多國家早已認定中國國內之玻璃與鋁價無法反映正常市場水準，美國更認定中國一次性鋁製餐具受有最高212.58%補貼，凸顯在包裝上就有國家的力量干預市場，更是傾全國之力來扶植中國大陸啤酒產業。徐富癸表示，由於反傾銷調查展開，能發現看出進口商早在5月開始大量囤貨中國大陸啤酒，5月的進口量比去年同期增加59％；6月更是增加110％，導致中國大陸啤酒6月的市場占比已來到進口啤酒的73 %、佔整體市場39 %。台啤上半年的市占率跌至36%，已經正式超車，來到大家最擔心的死亡交叉局面。即便財政部於7月3日開始對中國大陸啤酒課徵臨時反傾銷稅，但目前最新的統計顯示，7月進口量仍比去年同期增加27%，進口金額成長也持續成長。徐富癸指出，這數字凸顯兩個問題：第一，進口數量成長幅度遠高於進口成長金額，顯示這批啤酒可能是以中低價位，也就是麒麟BAR與百威雪山為主；第二，在課徵臨時反傾銷稅後，依然沒有改變中國大陸啤酒持續低價傾銷的趨勢，證明現在麒麟及百威分別課徵13%及33%臨時反傾銷稅率偏低，對於遏止低價傾銷行的幫助非常有限。鍾佳濱表示，中國大陸啤酒多年以來，透過廣告行銷，以讓多數台灣民眾誤以為其來自美國、日本甚至是台灣國產，鍾佳濱認為，主管機關應要求產地標示清楚，讓消費者明白其所選擇的低價啤酒來自中國，後續交由市場機制決定。目前除了主管機關修正《酒類標示管理辦法》第四條第二項，預計明年1月上路外，鍾佳濱認為，《臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法》第七條第一款之公告准許輸入條件當中，也讓主管機關可以針對中國大陸啤酒的產地揭露設下更多條件。台灣釀酒商協會理事長曾煥昌指出，我國對進口啤酒零關稅，台灣的啤酒市場可說是一百花齊放，可買到世界各國、各品牌的啤酒，對消費者是好事；過去中國大陸啤酒占進口啤酒的25%，但在傾銷手法下，如今已成長至75%，將造成其他國家啤酒退出市場，讓消費者的選擇愈來愈少。郭國文強調，財政部國庫署身為酒類主管機關，與經濟部都應該承擔更多責任，他要求兩個單位提出產業報告以及協助台灣釀酒產業的措施，來減少紅色供應鏈侵台的衝擊。
怒批核三延役「霸凌屏東」 徐富癸籲中央地方攜手推動多元發展
民進黨立委徐富癸今（20）日表示，自己對核三公投態度絕對是「不同意」延役，畢竟核能安全不是政治遊戲，23日公投將直面核三民意，等到公投結果出來後，再談核能政策，才有民意底氣。立法院教育文化委員會今天去位於屏東縣恆春鎮的核三廠進行再運轉與否考察，選區立委徐富癸也全程出席。徐富癸直言，力挺核三延役的國民黨主席朱立倫與民眾黨立委黃國昌其實都「跳票」，因為二位過去都承諾「2025非核家園」一定要實現，如今鄰近他們的新北市核一、核二已陸續除役，卻「死道友不死貧道」要留下屏東縣核三延役，這對屏東並不公平「簡直是霸凌屏東」。全台民眾將於23日對核三廠是否能重啟續命一事以公投方式表態。（圖／CTWant攝影組）至於在野黨一再強調「地震帶不影響核三安全」，徐富癸則反駁直指，地質學權威學者都紛紛表明，核三廠確實位於活動斷層與泥岩地層，不僅有地層下陷疑慮，承載力也不足。徐富癸續指，在野黨拿「深孔處置」核廢料技術當說帖，稱可以有效處理核廢料，但這種作法早已遭國際淘汰，在台灣這種年輕活躍的地質環境下，要做到更是難上加難，一旦地質劇烈活動，恐造成永久污染。徐富癸強調，這次考察唯一重點是對核三「除役確認」，不是來討價還價探究「再運轉」的可能，畢竟核安必須建立在專業科學證據，絕非政治口號。他呼籲，恆春半島的發展不應被核三廠侷限，未來應朝向更多元、多方向的發展目標邁進，其中中央政府須與地方攜手，將討論焦點放在轉型工程與區域長遠建設，恆春半島才有望一甩單一能源設施的陰影，迎向安全與永續的發展。
藍白推核三考察 綠委：應等公投結果出爐後再討論
823核三再運轉公投尚未結束，立法院教育及文化委員會安排赴核三廠考察「核能發電廠再繼續運轉之整備情形」，引發民進黨立委徐富癸、鍾佳濱、伍麗華不滿，今（15）日共同開記者會批評，此舉無視民意，呼籲停止倉促行動，尊重公投結果，維護核能安全與地方權益，823公投是民意的重要表達，應等公投結果出爐後再討論後續政策，確保核安、尊重地方與在地鄉親權益，避免政治操作。徐富癸表示，核三延役已不是單純的能源與科學議題，而是攸關民意與核安的重大決策。他批評，在公投結果未出爐前推動「再運轉考察」，是把核安當作政治籌碼，忽視屏東與恆春居民的感受，徐富癸並引用朱立倫2013年與2015年的談話，以及黃國昌2018年在公投中的立場，當時講說2025年的非核家園是我們一定要做的目標，所以核一、核二、核三廠不能延役，質疑相關政治人物態度轉變。徐富癸批評，立委黃國昌在辯論會上宣稱用鑽井技術將高階核廢料直接注入地表下3到5公里深的結晶岩層，但全世界沒有任何一個國家有實施這樣的技術，如果真的可以實現，請先針對民眾黨執政的新竹市先來做這個事情，或是作為他要參選的新北市市長政見，但相信黃國昌不敢，因為他是「臭俗仔」，請不要讓屏東人承擔核廢料風險。鍾佳濱表示，屏東的民意很清楚，核三廠是否在屏東重啟運轉是屏東人的事，請藍白立委正視這個事實。國民黨立委葛如鈞安排核三考察，藉製造核三員工壓力來宣傳公投，是巧立場景混淆視聽，設計假象炮製民意，無視屏東鄉親的意見。當前出面表態核三重啟的，都是黃國昌、葛如鈞等不需面對選區的立委。而要選屏東縣長的國民黨立委蘇清泉至今仍不敢表達態度，呼籲蘇清泉擁抱民意、拒絕黨意，站出來向國民黨、屏東鄉親、社會大眾說清楚自己的態度。鍾佳濱指出，這幾年屏東很努力配合能源轉型政策。然而葛如鈞這次安排考察宣傳公投，讓鄉親再次負擔核電的外部成本，根本是「假考察，真詐騙」。呼籲屏東鄉親站出來，表達拒絕核三廠重啟，別讓藍白兩黨看輕屏東民意，也請全國人民在823的公投投下反對票。伍麗華表示，核三考察是「真詐騙、假命題」，不僅缺乏與地方居民的充分溝通，也未顧及長期承受核廢料存放壓力的恆春居民權益，她強調，核安議題應尊重民意與族群意見，避免倉促推進。
民進黨前議員劉育豪「換肝2次」 抗癌1年逝世享年58歲
民進黨前屏東縣議員劉育豪，去年確診罹患肝癌，歷經兩次換肝與一年積極抗癌，最終仍不敵病魔，於昨（14）日晚間8時病逝醫院，享年58歲。消息傳出後，政壇友人及綠營同僚紛紛表達哀悼與不捨。劉育豪生前擁有多元背景，畢業於屏東科技大學企管系碩士班，曾任室內設計師，後轉戰政壇，歷經兩屆屏東市市民代表與兩屆屏東縣議員，並曾擔任時任立委潘孟安服務處副主任。他熱心黨務、人緣良好，廣結善緣，深受地方民眾及同僚肯定。屏東縣議員梁育慈表示，劉育豪政治生涯超過20年，滿腔熱血投入家鄉公共事務，為理念全力以赴。她形容劉育豪真誠待人、性格直率，曾自嘲天性浪漫，是個「濫好人」，在政治圈中反而特別辛苦。梁育慈回憶，兩人因相同的隨遇而安態度結為忘年之交，「很感謝我回到屏東後能認識這樣一位無條件關心支持我的好大哥，希望你一路好走，非常感恩。」政壇好友也紛紛悼念他的離去。立委徐富癸以「懷念他對大家的好」表達哀思，立委伍麗華則表示「育豪議員很善良，實在不捨……」。
風災後南部通訊中斷近一個月？ 官員：搶救不及因沒做「這件事」
7月6日登陸的丹娜斯颱風過後已近一個月，南台灣部分地區仍陷通訊孤島，立法院交通委員會8月4日舉辦「丹娜斯風災通訊中斷及復原過程與檢討及我國災後通訊搶救機制」報告，不少立委詢問到過去數發部大力推動的低軌衛星因應災害時通訊問題，為何這次沒發揮作用，官員透露，第一是設備不足，且沒想到實際狀況還有電力問題，也沒考慮過這麼大面積的通訊中斷要怎麼處理。立委翁曉玲詢問台灣為什麼不能開放用國際使用率高的SpaceX旗下衛星通訊網路服務星鏈Starlink，NCC代理主委陳崇樹表示，其實台灣一直都是持開放態度，兩、三年前中華電信就有去談，但Starlink有自己的考量，比較沒有意願在台灣落地，那是他們自己的選擇，認為有外資比例的法規問題，但其實現在都可以操作了。資料顯示，截至7月31日，丹娜斯颱風後，還有2141戶市話、764戶寬頻、33個行動基地站還未修復。中華電信董事長簡志誠表示，市話、寬頻8月5日修復完成，行動基地台預計10月底前全數復原完畢。立委李坤城問到，還沒到戰爭考驗，風災、地震對通訊韌性就已有重大影響，但過去數發部提到我們有低軌衛星，全台、甚至離島都可以收到順暢的通訊服務，但這次風災就破功了，到底是什麼問題。立委徐富癸表示，這次報告不是看到未雨綢繆，而是連補破網都不知道怎麼補。數發部次長闕河鳴表示，這次去參與救災的行動基地台，只有30台能接受OneWeb低軌衛星，去年花蓮地震時只有一台，所以增加採買到全台灣分區總計有30台，分給三家通訊業者，然而這也只能針對「點」，任何行動通訊車都只能處理「點」的問題，無法擴及到大範圍。闕河鳴表示，過去有規劃五年增加到2500個接受器，車子則沒有規劃，預計今年底可增加到總計80幾台，但也不可能確保這種類型的風災通訊不中斷，因為面對大規模的故障，問題還是電力。這次研究發現，造成大規模斷訊的原因，四成是電力，五成是光纖網路，所以這次馬上調整前瞻計畫，改去購買行動的發電機，但後續也會有油料補給的問題。不少立委也提到應該要打通行動漫遊，像是遠傳、台灣大哥大用戶不能用時，就能改用中華電信的。陳崇樹表示，因為這是特殊時期才能用的，現在的政策不許可，去年只是概念認證、技術可行，但真正要緊急命令發布後才能用，所以現在要開會建立SOP。
文山同意罷免造勢爆場 5千民眾高喊「大成功」
文山區常被認定為台北市最藍選區，民進黨台北市議會黨團昨（20）日在文山區景華公園舉辦「726台北同意罷」造勢，主辦單位表示，現場人數大爆滿，估計有高達5000民眾共聚一堂，表達對於過去一年多藍白立委違憲亂政深刻不滿，計劃將於726投下同意罷免票，期許國會恢復正常。本活動由民進黨台北市議會黨團主辦，由大安文山區市議員簡舒培、王閔生、趙怡翔主持，邀請台北市五大罷區、七大罷團參與，聯電創辦人曹興誠、立委吳思瑤、吳沛憶、王義川、徐富癸也到現宣講，另有董事長樂團、楊烈獻唱，即便下小雨，民眾也不斷湧入。曹興誠表示，這次罷免是善良跟邪惡對決，這些藍委跟中共在一起，變得很邪惡，提案要非常多討論，但國民黨不顧程序，直接送三讀表決，民進黨立委不同意就用暴力對待，過程粗暴、獨裁、野蠻、暴力。國民黨立委做這些摧毀社會公義與良善的事情，摧毀台灣的秩序與理性，今天不罷免他們，社會會變得越來越邪惡與混亂，罷團發動連署都依照程序正義。曹興誠說，原本立委沈伯洋也計劃出席，但近期母親不幸過世，為沈伯洋母親默哀30秒，希望祂一路好走，能得到罷免成功好消息。吳思瑤表示，國民黨昨晚在台中舉辦晚會，動員超過三百輛遊覽車，便當發到吃不完，但在大安森林公園、青島東路、景華公園，大家都是自動自發，帶著對台灣的愛，對民主的信任而站出來。這不是為政黨對決，而是要讓國會成為台灣人的國會，不要讓中共代理人假冒台灣的民意，替中國大陸說話。吳沛憶表示，昨天晚上在立法院看到令人感動的畫面，這是公民們這一年來始終堅持不放棄的成果，各位把握每一次溝通、把握每一次發聲的機會，就是希望告訴身邊的每一位朋友，台灣的民主得來不易，也只有公民的力量、只有人民才是這個國家的主人。王義川表示，大罷免不是因為對象是國民黨立委，而是因為他們不反共，如果大罷免沒有成功，中國大陸會宣傳台灣人用選票支持共產黨，這並不是台灣人期待看見的結果。台灣人為了下一代，為了不要成為中華人民共和國的國民，一定要與公民團體站在一起，投下同意罷免票。活動尾聲由簡舒培、王閔生、趙怡翔喊口號：「726投同意，大罷免大成功」，感謝數千名民眾冒著風雨一同為公民團體，為台灣加油，接下來民進黨議會黨團也將在23日於中山區榮星花園舉辦下一場「726台北同意罷」造勢，並展開為期五日的車隊掃街，在罷免倒數最後一週，與公民團體共同衝刺。
對岸啤酒閃稅爆量闖關 財政部將課徵臨時反傾銷稅
民進黨立法委員郭國文、鍾佳濱、徐富癸及賴惠員今（27）日共同舉行「中國啤酒閃稅爆量闖關、近7成民意挺政府維護市場秩序」記者會，台灣釀酒商協會、台灣菸酒工會全國聯合會、全國產業總工會等產業代表也出席與會，會中指出，中國大陸啤酒大量低價傾銷台灣，五月進口量較去年同期爆增六成，有囤貨閃稅疑慮。財政部今早也宣布，將自今年七月三日起臨時課徵反傾銷稅作為應對，惟現下稅率僅依中國大陸啤酒廠商回填問卷認定，最終稅率仍待財政部實地調查。徐富癸指出，台灣已成為中國在全世界最大的啤酒出口國，今年第一季中國啤酒佔進口比已飆破7成，5年累計進口金額超過新台幣160億元，累計進口金額若換算為軍備資源，相當於千枚火箭彈或數萬架無人機。徐說，「若放任中國啤酒傾銷，等同變相支持中國打壓台灣本土釀造、增加中國政府稅收，甚至換來火箭飛彈對準自己。」徐富癸強調，臨時課徵反傾銷稅是一個好的開始，但也希望財政部持續加快反傾銷稅的調查和放大原產地標示的行動，避免中國大陸啤酒持續用低價攻佔台灣勞工市場，用具體行動支持本土釀酒產業。鍾佳濱表示，針對中國大陸啤酒傾銷，經濟部已完成初步損害認定。近年來國產啤酒的市占率下降兩成、生產量減少一成五、產能利用率減少近三成。證實中國啤酒確實造成台灣啤酒產業嚴重損害。鍾佳濱強調，今年三月公告對中國啤酒進行反傾銷調查後，中國大陸啤酒開始大量進口，五月進口量甚至比去年同期增加六成，業者應該自知有傾銷行為，預計會被課稅，才在此時囤貨。若最後確認課徵反傾銷稅，那也應該針對大量進口行為進行回溯課徵，希望業者要提出申請，主管機關也要應對。郭國文指出，中國大陸啤酒不只影響到產業，更進一步影響到生計。郭國文以自己選區的善化啤酒廠為例，其員工人數10年前為451人，到去年僅剩 283 人，減少 37%。郭國文強調，中國啤酒業者的各種行為擺明是在吃台灣政府的豆腐，中國啤酒對台灣的衝擊只會越來越嚴重，希望反傾銷稅的認定不只要快，稅率更要有嚇阻力。針對臨時反傾銷稅的稅率，郭國文質疑，對台啤市佔影響最大的「麒麟BAR」，臨時稅率僅13.13%。希望主管機關在認定最終稅率時，同步也應考量雙方貿易不對等及市場端的最終價差。現在台灣品牌無法出口到中國去，站在對等貿易關係來看，這是不公平的，加上現在存在4到5塊以上的價差，都考慮進去，再來確定反傾銷稅率的擬定。賴惠員指出，針對中國啤酒低價傾銷來台的狀況，近7成民眾支持政府介入維護啤酒市場公平競爭，多數民眾認為雙邊貿易應該對等公平、支持台製啤酒、不希望經濟上被中國大陸單方面打壓；有超過6成民眾認為價格低廉是中國啤酒成長主因，與經濟部產業損害認定一致。賴惠員提到，超過4成5的民眾認為啤酒產地會影響購買意願，卻僅有約 2 成民眾完全清楚市面上哪些啤酒是中國製造。最主要的原因就是這些啤酒包裝上都強調「美國知名品牌」甚至放上台灣元素，但原產地字體卻只有芝麻大，顯然是要使消費者誤信，因此也有超過8成4的民眾支持啤酒瓶罐標示應放大產地資訊，國庫署應該要有更積極的作為。財政部關務署副署長趙台安表示，此次中國大陸啤酒反傾銷案，財政部與經濟部初步認定，有傾銷情事，且對國內產業造成實質損害。為了防止我國產業調查期間繼續遭受損害，從7月3日起，對中國啤酒臨時課徵反傾銷稅，為期四個月。關務署也說明，臨時課徵的傾銷稅率，是依照目前廠商所填的問卷回覆資料作為核算傾銷差率的基礎，接下來為驗證問卷資料的正確性與真實性，會做實地查證核實，再設算最後的傾銷差率。財政部國庫署也說明，針對酒標可能使消費者誤認原產地的問題，目前財政部已公告，要求業者必須改善包裝，若有非屬原產地的文字、圖形等，應於同一頁面以同等篇幅補充說明其原產地，未來將依法開罰。
嘆屏東建設長年被忽視 徐富癸：推上中央政策軌道
民進黨立委徐富癸今（26）日邀集立法院內政委員會召委張宏陸、立委李柏毅前往屏東，針對東港地區治水、大鵬灣觀光發展與墾丁國家公園制度檢討三大議題實地考察。徐富癸表示，此次邀集中央部會與立法院委員南下考察，是為將長年被忽視的屏東建設推上中央政策軌道。此次考察行程邀請內政部國土管理署署長吳欣修、國家公園署署長王成機、觀光署副署長黃荷婷、經濟部水利署第七河川分署分署長李宗恩出席，首先前往考察東港大成路及周邊地區，每逢豪大雨即易淹水，屏東縣政府提出增設抽水機、防水閘門與地勢高程調整等防洪工程，以改善水流聚集狀況；屏東縣議員方文正、劉孟君與東港鎮代表會副主席林清發也到場，盼中央地方合作，加速改善地方長年積淹水問題。徐富癸指出，極端氣候衝擊頻繁，東港為沿海產業與交通節點，治水設施亟須加快建設，中央應在經費、審查與技術上給予全力支援。吳欣修與李宗恩皆表示，將加速配合屏縣府推動工程進度，提供必要的技術與審查協助。此外，縣府另提出「東港地區雨水下水道系統改善計畫」，針對整體流域進行分區規劃與管網優化設計，涵蓋人行道調整、排水箱涵重建與沿線公共設施提升。徐富癸指出，該案已著手規劃，建議中央同步推動與綠帶、人行空間共構設計，不僅提升治水效益，也改善生活品質與城市景觀。考察團隨後轉往大鵬灣風景區管理處，聽取「大鵬灣觀光發展展望」簡報。徐富癸表示，大鵬灣具備潟湖、港灣、機場等綜合資源，近年推動的「遊憩1至9期計畫」需加快推進。其中遊憩1至3期採BOT開發，中央應協助加速招商作業與行政流程；遊憩4至9期則可結合公私協力，活化空間使用、提升經營效率與觀光效益。徐富癸強調：「大鵬灣要成為南台灣最具代表性的濱海觀光亮點，不能再走碎片化或緩慢模式。」黃荷婷表示，觀光署將協助推進BOT期程，也會就遊憩4至9期與地方政府研擬合作開發模式，打造結合智慧導覽、低碳交通與遊客友善設施的永續場域。針對「墾丁國家公園通盤檢討與未來展望」議題，徐富癸指出，墾丁國家公園成立逾40年，制度與管理模式應與時俱進。當前分區管制、社區參與、遊憩機能及土地利用等問題，皆需納入新一輪治理檢討。他表示：「國家公園不該只是限制與禁止，而應納入社區共管與產業發展視角，實踐保育與永續的平衡。」國家公園署署長王成機表示支持，並明確指出：「墾丁國家公園不只肩負生態保育的功能，也有地方發展的責任。」他強調，國家公園署將啟動空間分區、管理制度與諮詢平台等盤整機制，與地方政府及社區建立對話與共管的基礎。
日本力士東港扛224公斤黑鮪魚！漁會盼重啟外銷日本
來自日本的相撲錣山部屋力士，6月8、9日兩天走訪屏東，今天上午來到以黑鮪魚聞名的東港，力士們近距離感受東港魚市的熱鬧，玩起「扛黑鮪魚、猜重量」與「拖魚PK賽」趣味競賽、大啖黑鮪魚。東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，東港黑鮪魚已有近20年未銷往日本，近年來黑鮪配給數量有增加，盼重啟銷日第一步。繼昨日參觀屏東可可巧克力園區、萬金聖母聖殿、看海美術館，品嘗萬巒豬腳，並前往南國體驗水上活動及逛墾丁大街之後，來自日本的錣山部屋力士一行人今日參訪東港魚市，適逢屏東黑鮪魚文化觀光季，壯碩的力士們輪番上陣，感受黑鮪魚的重量，由東港區漁會總幹事擔任「重量考官」，最後謎底接曉，重達224公斤。日本相撲錣山部屋力士9日上午參訪以黑鮪魚聞名的東港。（圖／中國時報羅琦文攝）日本相撲力士參訪以黑鮪魚聞名的東港，進行「扛黑鮪魚、猜重量」與「拖魚PK賽」趣味競賽。（圖／中國時報羅琦文攝）日本相撲力士拖著東港著名的「百萬名車」，和立委徐富癸競速。（圖／中國時報羅琦文攝）日本相撲力士大啖黑鮪魚，紛紛豎起大姆指稱讚。（圖／中國時報羅琦文攝）東港以黑鮪魚聞名，漁會研議重啟銷日管道。（圖／中國時報羅琦文攝）接著「拖魚PK賽」由力士們推派一位代表，與立委徐富癸競速，兩人各拉著一輛載著黑鮪魚的板車，也就是東港著名的「百萬名車」賽跑，果然是由力士獲勝。縣府傳播暨國際事務處長鄞鳳蘭表示，屏東黑鮪魚文化觀光季今年邁入第25年，每年吸引許多遊客前來朝聖，今年邀請到日本力士們一起來到黑鮪季，透過趣味文化體驗與友好互動，不僅讓黑鮪魚季增添國際交流亮點，也讓更多人看見屏東的熱情、活力與傳統漁業文化，更希望藉由這個活動能開啟下一個25年的里程碑。東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，台日從文化與實務上都有緊密的交流，20多年來黑鮪季打響名號，內需市場擴大，黑鮪魚近20年來都沒有外銷到日本，隨著黑鮪魚的配額增多，東港漁會這幾年一直思考如何重啟外銷日本，藉由日本力士的參訪，是一個很好的開始。鄭鈺宸說，日本對食品衛生要求非常嚴格，因此如果要重啟銷日管道，需有嚴格的包裝、運輸設備認證，今年初有與日本一間加工廠接觸，雙方訂下合作備忘錄，日方也有到東港來考察，是一個非常好的起點。首次來到東港的力士們品嘗黑鮪魚的新鮮與美味，紛紛豎起大姆指稱讚，接著在縣府傳播暨國際事務處安排下，持續走訪東港東隆宮以及王船文化館，下午將到泰武鄉與武潭國小進行柔道交流，晚上再到屏東夜市體驗在地風味美食。縣府表示，期待透過體驗在地文化，讓日本力士對屏東留下深刻印象、促進雙方文化交流外，也為未來國際合作與觀光推廣奠定基礎。
立院主決議要求撥付補助款 徐富癸：預算亂砍、罷免來還
立法院今（23）日在藍白人數優勢下，表決通過「主計總處應立即將補助款撥付」主決議。立委徐富癸說，面對史上最大的預算刪減，屏東縣受害最深，但藍白兩黨倒果為因，竟然提案要求補足補助款，痛批藍白兩黨只為了政治操作，把人民的權益當作實驗品，不顧鄉親的死活，「預算亂砍，罷免來還」，只好期望大罷免能挽救立法院亂象。徐富癸在立法討論決議案時說，今年中央總預算被刪了2076億，創下歷史新高，其中藍白聯手提案統刪了939億，再要求行政院自砍631億。他一一點名，這個「預算大屠殺」的提案人，是民眾黨的黃國昌、麥玉珍，還有國民黨的傅崐萁、王鴻薇，此外，還有身為屏東人的國民黨委員蘇清泉、柯志恩，以及民眾黨的立委林國成，都支持刪預算。「藍白刪除預算的理由荒唐至極！」徐富癸指出，藍白聯手刪除預算的理由，只因為預算有增加，黃國昌甚至還說要「刪到大家有感覺」，讓他覺得非常的離譜。徐富癸舉例，台北市的預算今年增加了5.9%，新北市的預算增加了4.7%，桃園市也增加了9.2%，台中市增加了7%，藍白兩黨有看到嗎？為什麼不要求地方議會的國民黨黨團刪到人民有感呢？徐富癸說，藍、白兩黨看到，行政院新增預算的用途，包含公共建設多了2644億，增加了798億，增加的部分在於包含治水預算。凱米颱風之後的治水預算，就已經增加了115億，國防部預算也要增加410億，這些錢都是為了公共預算、健保補助、社會住宅，甚至是國家的安全，藍白兩黨自認以為的精打細算的監督，就是為了要衝擊整個地方的建設。徐富癸說，被刪預算受害最深的就是屏東縣，被刪了52億之多，屏東縣有許多的建設陸續要動工，身為第五級財力的縣市，有60%必須仰賴中央的補助，結果現在失去的，不是建設跟希望，而是人民失去了照顧。他曾經擔任屏東縣政府的民政處處長，知道努力爭取的每一分預算，都是許多公務同仁的努力，還有地方鄉親對建設的期待。「如今藍白兩黨只為了政治操作，把人民的權益當作實驗品，不顧鄉親的死活，預算亂砍，罷免來還！」徐富癸說，目前全台有30件的罷免案進入二階審查，人民要的不是政客的算計，而是實在的建設跟未來，為了讓台灣恢復正軌，「大罷免！大成功！」
遭菲扣押漁船「昇漁豐號」平安回港 船長控漁業署未第一時間告知家屬
屏東琉球籍漁船「昇漁豐」號19日凌晨遭菲律賓海巡登船臨檢並扣押，經民進黨立委徐富癸緊急連絡外交部、漁業署及海巡署協助交涉後，該船於昨（21）日早上8點順利返回東港漁港，歷經休息一晚後，船長陳宗頓今（22）早出面談起當時情況，痛批菲律賓行為「鴨霸」，並質疑漁業署沒有第一時間告知家屬，差點錯失救援黃金時間。昇漁豐號船長家屬得知後向徐富癸辦公室求助，後經外交等相關單位與菲方協調後，當天人船均平安釋放。昨日早上8點，漁船抵東港漁港後，徐富癸請服務處同仁到東港漁港迎接船長和船員，向船長母親表達關心和慰問。陳宗頓休息一晚後，今日出面指出，當時他人正在船上休息，菲律賓海景突然靠近放出小艇登船，沒有通知或協調，直接拿槍挾持，但昇豐漁號並未進入菲國海域作業，而是在台菲重疊海域南界線內，無緣無故遭到無妄之災。陳宗頓也批評，漁業署第一時間選擇對家屬隱瞞，差點錯失救援黃金時間。他質疑監控中心第一時間發現船有異樣，為甚麼不趕快通知海巡，而是多次打電話到家裡詢問「船長有沒有打電話回去？」，在媽媽告知沒有後，對方竟回答「沒有就好」，最後是媽媽察覺情況不對主動追問，才得知被挾持的實情。陳宗頓女兒則指出，菲律賓沒有遵守2015年簽訂台菲漁業執法合作協議，不但執法沒有通知台灣，甚至使用武力威脅船長，希望相關單位徹查向菲律賓討公道。雖然這次事件幸運的在一天內就平安落幕，但政府要捍衛台灣漁民安全，就怕下次再有其他漁民受害。
琉球籍漁船「南界線」內作業竟遭菲律賓扣走 海巡署：人船已獲釋
屏東縣琉球籍漁船「昇漁豐」號（CT3-5476）昨天（19日）在台菲重疊海域作業時，遭菲律賓公務船攔查，並帶回菲國扣留。立委徐富癸接獲陳情，立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援。據悉，經我國政府單位積極交涉與說明，菲國已同意讓昇船平安返航。對此，海巡署稍早回應了。徐富癸昨天表示，他當天上午接獲琉球漁民陳情，指「昇漁豐」號漁船凌晨在雅米島外海作業時，遭菲律賓公務船登檢並帶往菲國攔查，事態嚴重；自己得知消息後，第一時間立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援，堅定捍衛我國漁民在傳統作業海域的正當權益。徐富癸指出，昇船當時並未進入菲國巴丹群島24浬鄰接區，而是在台菲重疊海域的「南界線」內作業，菲律賓方面不僅無權扣押，也未依台菲漁業執法協定提前通報，明顯違反程序，我方已正式抗議並要求立即釋放，所幸在我國政府積極交涉與說明下，當天中午傳來好消息，菲國已同意讓昇漁豐號平安返航。對此，海巡署艦隊分署表示，海巡署昨日上午9時許接獲農業部漁業署通報，琉球籍「昇○豐」號漁船於當天凌晨0時許，於鵝鑾鼻東南方91浬海域作業時，遭菲律賓漁業暨水產資源局登檢，隨後被帶返菲國BOSCO港查察。海巡署獲報後立即派遣台菲海域巡弋任務之「旗津艦」前往應處，並透過外交手段與菲方進行聯繫，積極協調妥處。經海巡署積極會同各單位協調聯繫，菲國當天下午1時許同意釋放「昇」船及船員（1台籍、4印尼籍），均未遭裁罰及扣押，並由「旗津艦」與「昇」船於我國護魚南界線會合後確認人船均安，船長表示無需進一步協助，「旗津艦」續於台菲海域執行護漁任務。海巡署艦隊分署強調，本分署秉持依法行政、即時應處與積極協調原則，依照我國《政府護漁標準作業程序》全力維護海上作業秩序與漁民權益，捍衛我國專屬經濟海域內之合法權益。