應變
」 伊波拉 工廠 蔣萬安 台北市 北市消防局
日本福島爆黑熊攻擊害4人受傷 還沒抓到！當地全面戒備
日本福島昨（2）日驚傳一隻大黑熊闖入當地一間工廠追擊員工，隨後又在周遭攻擊多位市民，共造成4人受傷。當地警方獲報會同獵友會前往現場，但考量工廠存放大量易燃物，無法使用實彈射擊捕熊，圍捕行動陷入僵局，目前尚未捕捉到傷人的黑熊。根據日媒《福島テレビ》報導，福島市當地一間工廠昨日出現一頭黑熊，追著工廠員工更將人撲倒在地，所幸有其他同仁開車嚇跑黑熊，員工受到輕傷。不過，黑熊隨後又闖入另一間公司，以及周遭住宅區，又造成該公司2名員工和1名80多歲老婦受傷，黑熊一日內共造成4人受傷。目前福島市官方、警方及在地獵友會等單位已拉高維安層級，派遣大量人力在工廠周邊實施24小時輪班警戒。福島市政府表示，考量事發現場有存放大量易燃物，現場面臨無法發射實彈的困境，但應變團隊已成立緊急持槍獵捕機制備戰，目前正研擬改用麻醉槍，或在廠區周圍裝設大型箱籠陷阱，全力尋求在不引發爆炸的前提下順利逮捕黑熊。另外，事發後，當局為確保學童安全，鄰近的國小已連續2天採取預防性臨時停課措施，全面改為線上教學，避免學生在上下學途中遭遇危險。
領不到錢別慌！ATM跨行服務6月兩週末凌晨暫停 最長30分鐘
為持續提升跨行服務品質及應變能力，財金公司將分別於6月6日（本週六）凌晨4時及6月13日（下週六）凌晨4時起，各暫停15至30分鐘，以辦理ATM跨行服務系統維護，倘提前完成，將提前恢復跨行服務。財金公司今天（3日）發布公告，跨行服務暫停期間，為確保民眾權益，金融機構自行服務不中斷，民眾倘有ATM相關服務需求，請詳各機構ATM、網路銀行或行動銀行等公告訊息辦理。財金公司表示，作業期間倘遇不可抗力或非預期情況，致須取消本作業或啟動緊急應變計畫，將另案通知金融機構，並透過財金公司官網周知大眾。民眾如有疑問，可洽往來金融機構或撥打財金公司客服專線（02）2630－5151。
防堵伊波拉！非洲2國居民禁入台灣90天 入境旅客自願免費採檢
疾病管制署今（3日）表示，因應世界衛生組織於今年5月17日宣布剛果民主共和國及烏干達伊波拉病毒感染疫情已構成國際關注公共衛生緊急事件，為確保我國邊境整備及防疫應變量能，衛福部長石崇良今日上午赴桃園國際機場，實地視察機場檢疫措施及跨機關聯防運作情形，並勉勵機場檢疫同仁堅守崗位，守護國人健康。石崇良首先聽取邊境應變整備簡報，並至發燒篩檢站等處了解各項第一線邊境檢疫作業，另由移民署國境事務大隊說明入境查驗及聯防通報機制。石崇良表達感謝邊境第一線人員、外交部及領事事務局、內政部移民署、交通部民航局、觀光署等相關部會，以及桃園國際機場公司、各國際航空站與航空公司共同投入防疫工作，落實邊境檢疫防疫聯防協作，亦肯定各單位已建立完整邊境聯防體系，掌握風險旅客資訊，提升防疫應變時效，為國內社區安全把關。石崇良進一步指出，考量非洲兩國伊波拉疫情及病毒特性仍有不明之處，且該疾病初期症狀多具非特異性易輕忽，為防範境外移入風險，加強邊境監測，及早發現病例，以啟動我國防疫及醫療應變作為，經參酌6月2日專家會議建議，宣布自6月3日起至6月30日止，於臺北松山機場、桃園國際機場、臺中機場及高雄機場等4處國際機場，針對具剛果及烏干達旅遊史之「無症狀」國人及入境旅客，入境時除開立自主健康管理敬告單外，提供免費採檢，採檢屬自願性質，由檢疫官穿戴適當防護裝備，於具HEPA設備之採檢室採「全血」5ml，實施期間視國際疫情狀況滾動檢討。至於自上述流行地區入境且「出現症狀者」，各港埠已建置後送就醫機制，將由合約醫院進行醫療診察，並由邊境相關機關及機場公司協助快速通關。此外，疾管署為進一步降低境外移入風險並參考美國、加拿大等國作法，經與外交部及領事事務局、內政部移民署及交通部民用航空局等部會共同研商，決定自6月2日零時起，暫停核發剛果民主共和國及烏干達居民之簽證；已核發簽證者，於此期間暫緩入境，暫行措施為期90天。不過，已取得我國入學許可之學位生、外交公務、國人之非本國籍配偶及其未成年子女，以及緊急或人道專案協處如奔喪、探視重病親屬等4類對象得以排除。石崇良再次呼籲，目前剛果民主共和國與烏干達兩國之旅遊疫情建議等級為第三級「警告(Warning)」，請民眾應避免前往伊波拉疫情流行地區；並請入境旅客應配合政府各項檢疫措施，入境返國時或返國21天自主健康管理期間，依規定應每日由「民眾主動E回報系統」回報健康狀況，如有疑似伊波拉病毒感染症狀（發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等），請務必主動通報檢疫人員或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。他提醒，違反上述規定者，得依傳染病防治法第69條第1項第1款，裁罰新臺幣1萬至15萬元罰鍰，請民眾務必配合，共同維護國內防疫安全。
蘆洲18樓建案驚爆火警！濃煙狂竄直衝頂樓 5工人驚險脫困
新北市蘆洲區3日下午驚傳建築工地火警事故，地點位於蘆洲捷運站1號出口對面的18樓建案，鄰近三民路與中正路交叉口，火警發生後，大量濃煙不斷從建築物內竄出，引發附近民眾關注，不少路過民眾紛紛停下腳步查看情況，現場一度瀰漫緊張氣氛。據了解，火勢最初疑似由建案2樓管線起火所引發，由於建築物內部管線與排煙空間相互連通，濃煙迅速沿著排煙管道向上蔓延，一路延燒至18樓頂樓區域。消防局於下午2時許接獲報案後，立即派遣大批消防車與救護人員趕赴現場，並同步啟動大量傷患機制，以防火勢擴大或出現人員受困情形。警消到場後發現，當時共有5名工人受困於建築物內，其中3人位於頂樓，另2人則受困在8樓。所幸在消防人員協助及工人冷靜應變下，5人於下午2時58分成功自行脫困，並未受到明顯傷害，也未傳出吸入濃煙或其他嚴重傷勢，讓現場救援人員鬆了一口氣。目前消防人員仍持續進行殘火處理及安全檢查，以防復燃情況發生。至於火警的確切起火原因、是否涉及施工不慎或設備故障，以及相關責任歸屬，仍有待消防火調人員進一步調查釐清。這起火警雖未造成人員傷亡，但也再次提醒施工單位務必落實工地安全管理，避免類似意外再次發生。
阿里山森里號試跑竟出軌！ 4班列車急停駛314旅客行程大亂
阿里山林業鐵路備受矚目的全新觀光列車「森里號」，原本肩負帶動觀光與提升旅遊體驗的重要任務，未料2日上午進行試運轉作業時，竟傳出機關車出軌事故，引發外界高度關注。所幸此次事件並未造成人員傷亡，但仍導致路線一度中斷，多班列車停駛，影響超過300名旅客行程。根據阿里山林鐵及文資管理處說明，事故發生於上午10時17分，當時「森里號」機關車行駛至本線43.1公里處的水社寮路段時，因不明原因發生出軌。相關單位獲報後立即啟動應變機制，派遣維修與搶修人員趕赴現場處理，並展開復軌作業。經過約兩個小時的努力，於中午12時22分完成車輛復軌及相關測試作業。受到事故影響，阿里山林鐵上、下山共4班「阿里山號」定期列車被迫取消，總計影響314名乘客。其中，上午9時由嘉義車站開往十字路車站的列車，因路線受阻，列車自梨園寮車站折返嘉義車站，影響102名旅客；上午10時由嘉義開往阿里山的班次，則改由遊覽車接駁75名旅客前往目的地；而11時50分由阿里山返回嘉義的列車，也改以接駁車方式協助67名乘客返程。林鐵處表示，所有受影響旅客皆可於一年內辦理全額退費，以保障旅客權益。由於「森里號」尚處於測試階段，此次出軌事件也讓外界對列車安全性產生疑問。林鐵處強調，將立即暫停後續試運轉計畫，並要求廠商全面檢討事故原因，包括軌道狀況、車輛機械系統以及操作流程等面向，待查明問題並完成改善後，才會重新規劃測試作業。未來也將以行車安全為最高原則，確保正式營運時能提供旅客安全且舒適的乘車體驗。
T-34教練機墜毀釀2飛官殉職 專家曝「超危險訓練內容」
國軍2日驚傳重大飛安意外，空軍岡山基地一架T-34初級教練機，上午執行訓練任務期間，因故於基地附近發生墜毀事故，機上2名飛行員不幸殉職，據了解，該任務項目是飛行員養成與複訓中，最核心且具高風險的緊急處置訓練科目。根據《中時新聞網》報導，無論是民航機或軍用機，養成教育過程中都要接受模擬發動機失效航線訓練，主要培養飛行員在飛機失去動力時，該如何冷靜應變、飛機姿態控制以及精準的迫降程序。空軍人員提到該訓練科目具有高風險與危險性，執行操作程序中，當駕駛員將油門拉至怠速、模擬發動機突失效時，必須立即直覺地執行以下步驟：1.建立最佳滑翔速度：立即推桿將機頭下壓，使空速保持在該機型的最佳滑翔速度，以換取最長的滯空時間與最遠的滑翔距離。2.利用配平修正機頭姿態以減輕控桿壓力，並迅速環顧四周尋找空地例如：機場跑道、平整農田或長直道路，且儘量選擇逆風方向降落，以降低接地時的對地速度。3.檢查各項儀表與故障排除，找出飛機熄火原因和嘗試空中重新啟動，接著呼叫管制航管開啟識別碼，將應答機調到緊急代碼7700，並關閉油路與總電門防止迫降時摩擦起火，利用剩餘高度與滑翔能量，保持航線執行迫降。此外，這項訓練科目還會衍生出各種情境問題，空軍人員進一步說明，如當時飛行員對風向判斷錯誤、教練機高度過低或因操作不當導致飛機失速，皆會造成失事危機。
黑鷹救援畫面曝！女神秘海灘落海緊抓浮球 靠手機燈光定位救命
宜蘭縣南澳鄉神秘海灘昨日連續傳出2起意外，先是25名露營遊客受困海蝕洞內，晚間再傳出有一對男女在露營時遭巨浪捲落海，其中49歲的潘姓女子落海時身上仍有手機，在海上漂流2小時後，緊抓漁網浮球撥電話求救。海巡署獲報後，立即派遣空偵機協尋，並轉報海巡署空勤吊掛分隊出動救援，將女子順利救起。海巡署空勤吊掛分隊花蓮第四小隊獲報後，立即搭乘空勤總隊黑鷹直升機前往目標海域救援，所幸抵達時儘管落海的潘姓女子體力幾乎耗盡，但仍緊緊抱住漁網浮標球，由於其體力流失迅速，因此有被魚網纏繞的風險，大幅增加救援難度，所幸最終靠潘女手上的手機燈光成功定位，將人順利救起。海巡偵防分署表示，夜間海上搜救難度極高，搜救人員不僅需克服海域複雜地形與惡劣浪況，在定置漁網浮球附近執行救援，更面臨被漁網纏繞的潛在風險，所幸本分署空勤吊掛人員平時訓練紮實，遭遇突發狀況時能迅速應變，確保自身與待救人員安全。偵防分署也呼籲，民眾前往海蝕洞、岩岸等高危險海域活動時，務必提高警覺、注意自身安全，切勿靠近危險邊緣，並建議穿戴救生衣等防護裝備。若遇海上緊急救難案件，請立即撥打海巡「118」免付費專線，海巡署將於第一時間派員馳援。
「台灣中油，一直都在」迎 80 週年 穩定能源供應 邁向永續未來
台灣中油公司今（1）日舉行80週年慶祝大會。80年來，台灣中油一路與國人並肩前行，從早期奠定國家建設基石，到現今全力滿足百工百業能源需求，始終扮演穩定供應的重要角色。展望未來，台灣中油持續強化能源韌性與低碳轉型，守護國家能源安全，並朝多元、永續的能源發展方向穩健邁進。無論時代如何變遷，台灣中油都將穩定守護國人生活，為國家永續發展貢獻最大心力。台灣中油80週年慶祝大會，啟動「八十同行永續共好」儀式。（圖片提供／中油） 「台灣中油，一直都在」80週年慶祝大會在台北中油大樓舉行，總統賴清德、總統府資政沈榮津、行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員陳金德、經濟部次長賴建信及各界貴賓與台灣中油董事長方振仁共同見證，台灣中油藉由多元創新邁向永續發展的新里程。活動現場亦邀請桃園市觀音國小太鼓隊與新竹縣桃山國小合唱團演出，展現純真、活潑、朝氣和希望，大會同時結合偏鄉「希望閱讀」列車及加油站發送種子卡等行動，傳遞企業關懷教育、環境永續的核心理念。總統頼清德致詞時數度拍手肯定台灣中油80年來為台灣做的貢獻。（圖片提供／中油） 回顧台灣中油於民國35年創立初期，適逢戰後百廢待舉，大環境極其艱辛，80年來幸賴歷代油人前輩的努力與傳承，與合作夥伴建構完整的能源供應鏈，成為台灣經濟發展的重要後盾；無論是早期十大建設帶動產業發展，或是供應現今科技產業與民生所需能源，台灣中油始終秉持「品質第一、服務至上、貢獻社會」的經營理念，持續服務國家社會、造福人民，推動台灣經濟一路向前。希望閱讀列車展翼，總經理張敏（右）贈送圖書給宜蘭縣三星鄉萬富國小的小朋友。（圖片提供／中油） 近年國際能源市場受俄烏戰爭、美國關稅政策及中東戰事等影響，全球能源供應面臨高度不確定性。自2月28日美伊戰爭爆發，面對能源供應鏈受重擊的挑戰，台灣中油臨危不亂，迅速啟動「提前調貨、同業換貨及市場購買現貨」應變措施，高雄林園廠第四輕油裂解工場（四輕）亦提前於4月復工，全力確保國內油氣與石化原料等產品之穩定供應，再次展現國營事業在關鍵時刻的重要角色。 因應能源轉型趨勢，台灣中油秉持多元布局策略，持續開發查德、澳洲等既有海外礦區，並推動國內液化天然氣第三接收站二期、台中廠三、四期及洲際接收站等增擴建計畫，厚植整體供氣能力與調度彈性。為提升營運效能，台灣中油持續導入人工智慧（AI）應用，深耕製程優化、設備異常與退化預測及強化場域安全管理等領域，朝智慧化與永續化之企業發展。此外，台灣中油積極推動各項減碳工作，過去5年累計減碳近60萬公噸，相當於1,550座大安森林公園年吸碳量，並規劃於今（115）年下半年供應永續航空燃油（SAF）與海運生質柴油（B24），響應全球運輸業減碳轉型需求；在潔淨能源領域，已建置高雄楠梓加氫示範站，宜蘭土場地熱發電廠亦完成設備試運轉，以各項實質行動逐步落實淨零承諾。台灣中油80週年慶祝大會「共創八十，慶生啟航」畫下圓滿句點。（圖片提供／中油） 台灣中油表示，面對全球能源轉型與國際局勢變化，將持續導入人工智慧（AI）應用、提升能源韌性及推動低碳轉型，攜手產業鏈夥伴朝多元、創新、永續的國際能源公司邁進，無論在日常供應或關鍵時刻，都以穩定的能源供應守護國人生活，讓台灣的民生與工業運轉無虞，成為台灣最安定與堅強的力量。
文湖線擬導入AI人流模擬 蔣萬安：將與輝達技術團隊合作
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前與台北市長蔣萬安於北投士林科技園區T17、T18基地同框，共同為輝達台灣總部「輝達星群（NVIDIA Constellation）」計畫揭開序幕。蔣萬安今（1日）表示，除了輝達落腳台北，北市府未來也將與輝達展開具體合作，並優先從捷運系統導入AI應用。蔣萬安指出，2036年文湖線預計進行整體車輛與服務品質的全面優化，北市府將與輝達技術團隊合作，透過相關技術進行人流模擬，分析尖峰時段月台疏散、異常停機後的衝擊，以及系統重置後的載客量變化等情境。亞洲最大AI科技盛會COMPUTEX 2026與輝達「GTC Taipei 2026」本周同步在台北登場。蔣萬安今日上午表示，北市府已與輝達相關技術團隊對接，並已有具體合作項目，未來將透過AI技術協助市政服務升級。蔣萬安說，文湖線明年將針對全線24個站點進行AI模擬分析，其中包含大安站、忠孝復興站、南京復興站、中山國中站等人流量較大的站點。北市府也將運用輝達Omniverse技術，進行高階3D建模與人流模擬，以提升捷運疏運與應變能力。他表示，北市府會先從北捷開始推動相關合作，後續也會持續與輝達技術團隊討論。本周市府也將再與輝達團隊會面，北市府會保持開放態度，希望在更多施政層面導入AI技術，全面提升市民服務品質。蔣萬安強調，北市府將持續打造台北成為AI-driven Smart City，除了率全國之先訂定AI人工智慧作業指引，也推動AI導入施政的競爭型預算，讓市府團隊能更全面運用AI技術提升行政效率與市民體驗。被問到北市府是否將與輝達台灣總部建立更密切聯繫，蔣萬安回應，不僅是台灣總部，北市府也已與輝達美國總部技術團隊對接。未來市府將依照市政需求與市民體驗，與各界團隊保持合作，不只輝達，任何有助於城市發展的技術團隊，北市府都願意敞開心胸共同合作。
韓華航空航太工廠爆炸釀6死1傷！李在明下令全力救援
位於南韓大田廣域市儒城區外三洞的「韓華航空航太」工廠今（1日）上午發生爆炸事故，造成6人死亡、1人受傷。對此，南韓總統李在明指出：「應動員一切可用資源，全力投入救援及事故善後工作。」綜合韓媒報導，消防局表示，當天上午10時59分左右，接獲通報指出韓華航空航太工廠發生爆炸並引發大火。當局遂於上午11時17分發布消防應變第1階段命令，投入44輛消防設備車輛及100多名消防人員展開滅火作業。據悉，主要火勢在起火約50分鐘後獲得控制。事故初期掌握的死亡人數為4人，隨後又進一步增至6人，另有1名傷患傷勢較輕。大田廣域市儒城區政府也於當天中午12時16分發布災害安全簡訊稱，「位於外三洞35-2號的韓華航空航太大田事業場發生火災」，並呼籲「鄰近地區居民避免前往事故現場。」警方與消防當局研判，爆炸發生在工廠1樓，相關單位將待火災現場善後與清理工作完成後，再進一步調查實際人員傷亡規模、爆炸原因以及事故發生經過。對此，青瓦台首席發言人姜由貞當天上午也透過媒體公告表示：「李總統今天接獲位於大田工廠研究室發生爆炸事故的報告。」同時強調「總統已指示徹底調查事故原因，並制定防止類似事件再次發生的對策。」
消防局攜手北捷！小小勇士出任務 防災全新啟航火熱報名中
北市政府消防局為了讓學童在暑假期間也能快樂學習防災知識，將於7月6日至22日（每週一至週三），在捷運北投會館舉辦「臺北市115年消防暨捷運防災體驗營」，帶領孩子透過闖關、體驗與實地演練，學習最實用的防災技能！活動全程免費，並於6月1日（星期一）上午10時正式開放網路報名，準備再次掀起家長們的「手刀搶名額大作戰」！（活動報名網址：https://www.beclass.com/rid=30526ae6a14b22239625）消防局首度攜手台北大眾捷運股份有限公司合作，推出超有臨場感及超真實「捷運逃生體驗課程」，孩子們不只可以走進捷運月臺和車廂，還能進入模擬隧道空間，親身挑戰捷運緊急狀況應變任務，學習遇到突發事件時，如何冷靜判斷、安全避難。除超吸睛的捷運逃生體驗外，消防局也規劃豐富多元的防災課程，包括火災預防、地震避難、煙霧逃生、自我保護技巧等內容，透過情境模擬、互動遊戲及實作演練，讓孩子邊玩邊學、邊闖關邊成長，不知不覺就把重要的防災知能通通學起來帶回家。消防局表示，本次活動參加對象為設籍或就讀北市之國小一至四年級學生（以114學年度為認定標準）；若非設籍或就讀北市國小者，需父、母或監護人至少一方設籍北市。此外，也將優先保留部分名額給育幼院及兒少福利機構等團體，希望讓更多孩子都能擁有學習防災知識的機會。消防局提醒，本活動每年都深受家長與小朋友喜愛，名額有限，額滿即提前截止，家長們千萬別錯過！趕快替孩子報名，一起在今年暑假解鎖最有趣、最實用的防災冒險任務。活動日期：115年7月6日至22日（每週一至週三）活動地點：捷運北投會館（臺北市北投區大業路527巷88號）報名時間：115年6月1日上午10時起至6月12日下午4時止（額滿提前截止）活動費用：全程免費報名網址：https://www.beclass.com/rid=30526ae6a14b22239625相關活動聯絡資訊如下：駿昌有限公司 林先生/0907-076712。臺北市政府消防局 陳小姐/02-27297668轉8728。
台股再創天價落袋為安？阮慕驊認「減碼1／3」 關鍵原因曝光
受惠於人工智慧（AI）題材持續發酵，美股與台股今年以來表現強勢。美股罕見出現連續9週上漲，台股加權指數也在資金推動下不斷攀高，前5個月累計上漲15769點，寫下歷史新紀錄。資深財經媒體人阮慕驊透露，自己今年投資績效同樣創下新高，光是第1季獲利便已突破1000萬元，4月與5月的帳面獲利更讓他形容為「迷幻」。阮慕驊近日在臉書分享投資心得指出，今年以來股票投資報酬率與大盤同步創高，尤其4月與5月市場持續上攻，讓整體獲利快速增加。他表示，雖然帳上數字相當真實，但因成長速度過快，仍讓他產生一種不太真實的感受。面對市場持續創高，阮慕驊選擇在5月最後一個交易日進行部分獲利了結。當天台股同步寫下新高成交量與指數紀錄，他則賣出約1／3持股，其中也包含部分核心持股部位。不過他強調，主要減碼對象是技術型態已出現轉弱跡象的個股，而非全面看空後市。談到減碼原因，阮慕驊表示，許多投資人容易混淆「流動性」與「財富」的差異，但兩者其實並不相同。他認為，帳面淨值代表的是財富，屬於資產存量；而流動性則是可立即運用的現金，屬於資金流量。他指出，市場行情熱絡時，帳面資產雖然持續增加，但若沒有適度轉換為現金，面對未來市場波動時，將缺乏足夠的應變能力。因此，維持一定比例的流動性，是投資管理風險的重要原則之一。不過，阮慕驊並未因此全面降低持股水位。他表示，對於技術面仍維持多頭排列、處於主升段走勢的持股，仍持續加碼布局。經過調整後，目前手中現金部位增加約3成。此外，他長期持有的ETF與基金定期定額投資計畫也持續進行，不僅沒有減少投入金額，反而進一步提高扣款額度。而新增資金來源，正是來自此次股票減碼後所回收的現金，希望透過分散布局與長期投資方式，持續累積資產價值。
伊波拉應對不佳！前CDC主任：全球未做好準備迎接下一場大流行病
曾在歐巴馬（Barack Obama）政府時期擔任美國疾病管制與預防中心（CDC）主任的費和平（Thomas R. Frieden）表示，世界並未「做好充分準備」迎接下一場大流行病，尤其目前對伊波拉疫情的應對情況，以及美國公共衛生工作的削減，都令人擔憂。據《南華早報》報導，現任非營利公共衛生組織「Resolve to Save Lives」執行長費和平強調：「這次伊波拉疫情不會引發全球大流行，也不會對大量美國民眾造成重大風險。這是一場壓力測試，而世界在這場壓力測試中的表現並不好。我會說，到目前為止我們是失敗的，而這對未來來說，是1個不祥的徵兆。」據悉，非洲疾病管制與預防中心（Africa CDC）28日曾透露，目前已有1,077例疑似感染本迪布焦伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）的病例，而且疫情正在快速擴散。此外，非洲國家剛果、烏干達與盧安達之間已實施部分邊境關閉措施，使得救援與人道援助的協調工作變得更加困難。非洲官員本週稍早表示，目前獲得的資金承諾僅略高於所需5億美元防疫經費的一半。過去，美國曾為救援行動提供空運支援，協助加快應變速度。然而，自美國總統川普（Donald Trump）上任以來，美國在全球公共衛生領域的參與程度已經縮減。對此，費和平也批評美國近期公共衛生政策的改變，包括川普政府決定停止繳納世界衛生組織（WHO）會費、裁減超過3,000名CDC員工，以及迫使部分機構高層領導人離職，「我們的防線已經被削弱了，WHO需要變得更強大，CDC也必須保持強健與充足的能力。」
新加坡平均每日住院人數升至98人，但重症患者仍維持低檔。
新加坡新冠肺炎（COVID-19）疫情近期持續升溫，確診病例已連續數週攀升。根據新加坡傳染病管理局（Communicable Diseases Agency，CDA）最新公布數據，當地單週新增病例已從約8000例增至1萬2700例，再進一步攀升至1萬5100例，短短兩週暴增近九成；平均每日住院人數也從56人增加至73人，再升至98人。隨著新冠疫情再度引發關注，網路上開始流傳「新病毒更危險」、「感染後不會發燒」、「症狀更難察覺」等說法，不過新加坡官方與多名感染症專家已出面闢謠，強調目前流行病毒株並未顯示更高傳染力或更嚴重致病風險。新加坡平均每日住院人數升至98人，但重症患者仍維持低檔。根據《海峽時報》（The Straits Times）和《亞洲新聞台》（Channel News Asia）報導，新加坡5月10日至16日當週新增約1萬2700例新冠病例，較前一週約8000例增加近60%；到了5月17日至23日當週，病例數再升至約1萬5100例，較前一週增加18.9%。這波疫情規模已接近去年高峰期單週病例數的六成，顯示社區傳播仍相當活躍。除了確診數增加外，醫療體系也出現壓力上升跡象。官方統計顯示，每日平均住院人數已從56人增加至73人，再進一步升至98人；加護病房（ICU）患者則由平均每日約1人增加至約2人。不過當局強調，目前公共醫院運作正常，尚未出現病床不足或醫療量能吃緊情況，整體疫情仍處於可控制範圍。面對病例持續攀升，新加坡社群平台及通訊軟體近期也流傳多則與新冠疫情有關的訊息，聲稱現階段的新冠病毒已出現不同以往的症狀，甚至比過去更加危險。其中最廣泛流傳的說法包括「感染後不一定發燒」、「症狀不明顯卻更容易惡化」等內容，引發部分民眾恐慌。對此，新加坡傳染病管理局傳染病計畫主任林寶蓮（Lim Poh Lian）明確表示，目前主流病毒株NB.1.8.1並未出現更高重症率或更強傳播能力。她指出，患者常見症狀仍包括發燒、發冷、咳嗽、流鼻水、喉嚨痛、頭痛、疲倦及肌肉痠痛等，部分患者也可能出現腹瀉、噁心或嘔吐等腸胃症狀。至於網路盛傳的「不發燒更危險」說法，並沒有任何科學證據支持。亞太臨床微生物與感染學會（Asia Pacific Society of Clinical Microbiology and Infection）前主席譚保亞（Paul Tambyah）也表示，部分感染者沒有發燒症狀其實早在疫情初期就曾出現，並非NB.1.8.1獨有現象。他認為，許多網路流言只是把不同時期的病毒特徵混在一起描述，才造成民眾誤以為出現全新高風險變異株。新加坡官方指出，目前NB.1.8.1已成為當地主要流行病毒株，在完成基因定序的病例中占比超過一半。儘管如此，現有研究並未發現其毒性高於先前流行的JN.1家族病毒株。專家分析，這波新冠疫情升溫主要與民眾免疫保護力隨時間下降有關，加上旅遊活動增加、社交往來恢復頻繁，以及呼吸道疾病季節性循環等因素共同影響，並非病毒突然變得更可怕。當局也再次強調，新冠肺炎如今已逐漸轉變為地方流行性疾病（Endemic Disease），未來仍可能如流感一般，每年都會出現週期性疫情高峰。因此，比起關注單純的確診數字，更重要的是觀察重症與住院情況。目前新加坡重症比例仍維持低檔，並未出現異常惡化跡象。新加坡衛生部門呼籲，60歲以上長者、慢性病患者、安養機構住民及免疫功能較弱者，應儘速接種最新疫苗追加劑。若出現發燒、咳嗽、流鼻水或喉嚨痛等症狀，也應主動佩戴口罩、減少外出並及早就醫，以降低傳播風險。官方表示將持續監測疫情變化與病毒株發展，必要時更新防疫建議與醫療應變措施。
簡訊代發平台「EVERY8D」疑似遭駭 數發部啟動行政檢查
國內資訊服務業者互動資通股份有限公司（Teamplus）日前疑似遭受網路攻擊侵駭，導致旗下EVERY8D簡訊代發平台服務中斷及疑似用戶個資外洩，數位發展部數位產業署今天（30日）表示，將於6月2日進行個資實地行政檢查，儘速釐清該公司相關個資保護措施是否符合法令規範，維護民眾權益。針對簡訊代發業者EVERY8D疑似遭駭事件，數發部已進行以下三項應處作為：一、啟動行政檢查：數產署依據《個人資料保護法》第22條規定，已要求互動資通公司提供相關資料，並將於6月2日上午會同經濟部與國家通訊傳播委員會(NCC)進行個資實地行政檢查，針對該公司事故應變及個資保護是否符合相關法令規範進行檢查釐清。二、要求業者盡快通知當事人：數產署已責成互動資通公司採取應變措施，如有個人資料洩漏時，應儘速通知相關受害業者及民眾，使當事人知悉個人資料可能遭侵害情形，及時採取補救措施，降低損害之擴大。三、發布資安警訊，通知政府機關、關鍵基礎設施評估風險及回報應處措施：數位發展部資通安全署已發送資安警訊通知各機關評估風險，釐清是否使用互動資通公司服務，如有應通報受影響範圍，應儘速依照《資通安全管理法》及《個人資料保護法》應處。由於EVERY8D的部分客戶曾經使用該平台發送一次性驗證碼(OTP)，作為網站登入時的身分驗證機制，因此引發了OTP機制的安全疑慮問題。資安署表示，由於OTP密碼具有時效性，一般在發送後3到5分鐘之內就會失效，所以如果EVERY8D平台能在事件發生之後就馬上修補原本的資安漏洞，讓駭客無法繼續盜取該平台發送的簡訊內容，那風險就會相對較低，但仍請民眾注意，自身帳號近期是否有異常登入情形，並適時採取更換密碼等防護措施，以提升帳號安全。資安署並指出，政府專屬「111」簡訊未使用互動資通公司平台發送，相關系統並未與該公司串接，請民眾放心。數產署提醒民眾，個人資料外洩後易遭詐騙集團利用，請保持警覺，對各項可疑訊息要積極查證，不點擊不明網址，及不輕易提供密碼、驗證碼或身分證字號，嚴加防範，如發現任何可疑情況，請立即撥打 165 反詐騙諮詢專線查詢，以降低受詐風險。
毒駕男逆向停路口宛如殭屍！突暴衝撞貨車 車內再搜出喪屍煙彈
屏東縣竹田鄉台1線30日上午驚傳一起離譜車禍事故，1名30歲陳姓男子駕駛黑色轎車行經路口時，不明原因竟逆向停在道路中央，長時間佔據車道影響交通，當時1輛沿台1線往屏東方向行駛、準備左轉進入信義路的自小貨車發現前方異狀，貨車駕駛林姓男子不僅按喇叭示警，甚至下車查看情況，但轎車駕駛始終毫無反應，令現場民眾十分傻眼。林男見狀擔心發生意外，立即拿起手機報警求助，希望警方到場處理。不料就在等待警方抵達期間，原本靜止不動的黑色轎車竟突然啟動並向前行駛，由於事發突然，轎車當場與貨車發生碰撞，造成交通一度受阻，也讓現場目擊民眾嚇了一大跳。警方獲報後迅速趕抵現場處理，發現陳姓駕駛神情恍惚、精神狀況異常，言行舉止與一般駕駛明顯不同，因此立即對其進行毒品唾液快篩檢測。檢測結果顯示，陳男對第二級毒品呈現陽性反應。警方進一步搜索車輛後，竟在車內查獲俗稱「喪屍煙彈」的新興毒品依托咪酯，當場依法查扣相關證物。警方表示，依托咪酯近年來已成為新興毒品問題之一，吸食後可能造成意識混亂、精神恍惚、反應遲鈍等情況，若在吸食後駕駛車輛，極易危害自身及其他用路人的生命安全。全案訊後依違反毒品危害防制條例及公共危險罪嫌，移送屏東地檢署偵辦。警方也再次呼籲民眾，毒品不僅嚴重危害健康，更會大幅降低駕駛判斷力與應變能力，毒駕行為猶如道路上的不定時炸彈。警方將持續加強查緝毒品及取締毒駕案件，秉持「毒駕零容忍」原則，嚴正執法，守護所有用路人的交通安全。
汽車駕照筆試6月底改版 首增情境危險感知題、選擇題增至50題
為提升駕駛人交通安全觀念與考照鑑別度，交通部公路局持續推動駕照筆試改革。繼今年初機車駕照筆試全面取消是非題後，汽車駕照筆試也將於6月底跟進改版，除增加選擇題數量外，更首度導入「情境危險感知題」，強化考生對道路風險的判斷能力。公路局指出，自今年1月30日起，機車駕照筆試全面取消是非題，改採50題選擇題形式。根據統計，新制上路後整體及格率為64.36%，較去年下降約5個百分點，顯示新題型提高試題鑑別度，也更能檢驗考生對交通法規及安全觀念的理解程度。除了機車筆試改革外，汽車駕照筆試也將自6月底起實施新制。公路局表示，新版考試將取消現行是非題，選擇題數量由40題增加至50題，同時新增5題情境危險感知題，占總題數約10%。公路局說明，情境危險感知題將透過實際道路情境設計題目，考驗考生辨識潛在危險及即時應變的能力，藉此培養正確駕駛觀念，降低交通事故發生風險。為協助民眾提前準備考試，公路局已將新版汽車駕照筆試題庫公布於官網，供考生查閱與練習。公路局呼籲有意報考駕照的民眾及早熟悉新題型內容，以因應即將上路的考照新制度。
宜蘭佛光山驚傳氣爆巨響！信眾急逃戶外 牆裂櫃倒濃濃瓦斯味瀰漫
宜蘭市鬧區29日晚間驚傳疑似氣爆意外！佛光山蘭陽別院晚間6時53分許突然傳出巨大爆炸聲響，館內隨即瀰漫濃厚疑似瓦斯異味，由於當時正值晚間活動時間，1至5樓教室及活動空間內仍有不少信徒、長者及孩童上課與參與活動，突如其來的巨響嚇壞眾人。院方第一時間緊急疏散人員，警方及消防單位獲報後也趕赴現場協助撤離。爆炸不僅造成牆面龜裂、櫃體倒塌，玻璃碎片四散滿地，現場一度宛如災後景象，所幸整起事故未造成人員傷亡。據了解，事發當下館內突然傳出巨大爆炸聲，由於聲響相當劇烈，不少人誤以為高樓層甚至地下室發生爆炸，消息迅速在館內傳開。緊接著建築物內開始瀰漫濃濃異味，疑似伴隨瓦斯氣體外洩，不少信徒聞到後感到呼吸不適，甚至出現頭暈情況，也讓現場氣氛瞬間緊張起來。由於當時館內仍聚集不少參與課程及活動的民眾，工作人員察覺異狀後立即啟動緊急應變機制，引導所有人員撤離至戶外安全區域。警方獲報後也趕赴現場協助疏散及交通管制，避免意外擴大，信徒則陸續離開建築物，在戶外等待進一步通知。宜蘭縣消防局接獲通報後，立即派遣宜蘭、員山及壯圍分隊前往現場處理。消防人員抵達後依照高規格防災程序展開搜查，除針對地下室及各樓層進行逐層檢查外，也同步進行瓦斯濃度檢測，希望盡快找出異味來源及爆炸原因。初步調查顯示，爆炸地點疑似位於地下停車場入口左側、1樓辦公室後方區域。現場雖未發現明火，也沒有火勢延燒情形，但爆炸威力仍造成牆面出現裂痕、壁櫃傾倒、玻璃碎裂散落滿地，辦公桌及設備也被震得移位，現場宛如遭受強震侵襲。進一步勘查後，相關人員懷疑位於1樓後方的瓦斯加熱器因不明原因故障，引發爆裂並傳出巨大聲響，爆炸衝擊甚至震裂周邊牆板。設備異常後所散發出的氣味，也被認為可能是館內瀰漫異味的來源。值得注意的是，佛光山蘭陽別院工作人員在發現異常後，第一時間立即關閉與設備相連的瓦斯桶及相關系統，成功阻止事故進一步擴大，避免演變成更嚴重災情。由於處置及時，也成為此次事件未釀成傷亡的重要關鍵。消防人員隨後持續針對地下室、機房及各樓層進行全面檢查，確認現場並未發現火源、持續性氣體外洩或其他危險因子，原先瀰漫的異味也逐漸消散。經過詳細排查後，警消確認環境安全無虞，隨即解除警戒，讓撤離至戶外的信徒陸續返回館內。由於佛光山蘭陽別院位於宜蘭市中心精華地段，加上事發時間正值下班及晚餐尖峰時段，巨大爆炸聲一度引發周邊居民及路過民眾關注。雖然最終未造成人員傷亡，但接連傳出的爆炸聲與濃厚瓦斯味仍讓不少目擊民眾心有餘悸。至於是否確定為瓦斯加熱器故障引發小規模氣爆，以及詳細事故原因，仍有待消防及相關單位進一步調查釐清。
全災害管理新里程 北市率全國之先推動災防長制度
面對極端氣候及複合型災害挑戰日益嚴峻，臺北市政府持續精進災害防救治理架構，29日上午由災害防救辦公室召開「第85次工作會議暨災防長第1次聯繫會議」，由災防辦主任張溫德副市長主持，邀集消防局、工務局及都市發展局等3位災防辦副主任，以及各局處副首長層級的「災防長」共同與會，正式啟動本市跨機關、全災害管理運作機制。臺北市政府領先全國率先推動「災防長制度」，由各機關副首長擔任災防長，統籌督導機關災害防救工作，透過提升決策層級，強化平時整備、災時應變及災後復原等各階段整合能力；另由消防局、工務局及都市發展局局長共同擔任災防辦副主任，分別從災害應變、基礎設施韌性及都市防災治理等面向，共同協助推動本市全災害管理工作，強化跨局處整合效能。會中並針對多項大規模災害應變與韌性整備機制進行討論與推動規劃。在「區級防救災量能擴充」方面，全市12區公所均已成立「防災協作中心」，未來將持續結合防災士、韌性社區及民間志工等在地力量，提升災時自主應變與協作能力。在「醫療韌性升級」方面，衛生局已規劃31處急救站，因應戰時及大規模災害情境，未來將持續精進人力調度、物資整備及跨機關協調機制，確保災時醫療量能穩定運作。此外，臺北市政府今年也將與中央環境部化學署合作辦理「115年災害防救（毒性及關注化學物質）演習」，透過跨局處整合與情境模擬，持續強化本市面對複合型災害之應變能力。台北市副市長張溫德表示，災害防救工作不能只靠單一局處，必須建立跨機關協作與全市整合機制。透過災防長制度及三位副主任共同督導，將可有效整合各局處防救災資源與量能，提升市府面對大規模災害及極端災害時的決策效率與應變能力，持續打造具國際韌性的安全城市。
烏山頭水庫水位下降 能源署：光電廠商已啟動預防性維運機制
針對近期水庫水位持續下降，地方人士關切臺南烏山頭水庫水面型太陽光電案場部分浮台接觸底泥及管線曝曬等疑慮，經濟部能源署今（29）日說明，光電廠商已啟動旱季應變機制，目前現場已實施預防性支架與模組拆卸，受影響串列均已落實斷電隔離；同時，現場管線均採用高規格雙層耐候材料，目前案場整體結構與電力運作皆在安全監控狀態下，持續嚴密監督，請民眾放心。能源署說明，水面型太陽光電於設計之初，即已將枯水期之水位變動與地形因素納入安全係數考量。因應近期烏山頭水庫水位持續降低，廠商自上週起已提升管理強度，改為每日派員實地巡檢。本週因部分浮體平台接觸到水庫底泥，為防範底泥地勢不平整衍生結構受力不均或變形風險，廠商已主動針對特定區位實施「預防性支架與模組拆卸作業」。能源署強調，所有拆卸區域之光電串列均已同步完成電氣隔離（斷電不發電），不影響系統整體運作安全性。針對外界質疑管線裸露、恐有烈日曝曬脆化受損之虞，能源署說明，該案場目前裸露線路均採取「雙層防護高規格設計」，具備極佳之抗極端氣候能力：一、 外層防護（HDPE 蛇管）： 採用高密度聚乙烯（HDPE）材質，具備硬度強、抗腐蝕及高耐溫（熔點達 120 至 130°C），能有效阻絕紫外線與機械外力。二、 內層電纜（DC1000V 專業光電線路）： 專為戶外嚴苛環境打造，具備耐高溫（120°C）、耐高濕及耐高壓之優異耐候特性。上述材料規格皆可在烈日曝曬下長期運作安全無虞。能源署最後強調，推動再生能源與維護環境安全同等重要。政府將持續嚴密監督水庫光電案場之操作維運，並要求廠商落實每日巡檢與動態調整，確保在守護水資源與綠能發展的同時，維持案場最高標準之公共安全。