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台北東區素食熱炒店遭竊 賊趁午休「3度進出還擦指紋滅跡」偷光收銀機
台北市大安區大安路一段東區商圈一家素食熱炒店，15日下午午休時間遭竊賊趁隙闖入，搜刮收銀機內現金後離去，38歲張姓女負責人開店時才驚覺遭竊，損失約2萬5000元，隨即報警。大安警分局調查，竊賊事先在店外徘徊，趁員工午休且大門未上鎖，15分鐘內進出店家3次。第1次假意詢問是否營業探路，第2次潛入店內翻找收銀機並竊取現金，第3次又折返翻找錢箱，離開前還擦拭可能留下指紋的地方，手法熟練，警方研判涉案男子疑有多次竊盜經驗。警方表示，目前已調閱相關監視器影像並掌握涉案男子身分，正積極追緝中。熱炒店事後將案發監視器影片發布至Threads，並提醒同業，空班時間務必鎖門，收銀機鑰匙不要留在機上，大鈔也應盡量存放金庫，避免遭竊。
新竹男浴室狂砍外甥35刀 當庭還罵死者「頭殼裝屎」 高院仍判無期徒刑
住在新竹的曾姓男子與劉姓外甥長期不睦，因生活及訴訟糾紛積怨，2024年11月間竟埋伏浴室外，趁劉洗澡開門時持刀猛砍，造成外甥右股動脈斷裂失血死亡；曾男一審國民法官審理，判他無期徒刑，上訴高院，竟當庭嗆說最不滿外甥「頭殼裝屎」，高院今（13）日駁回上訴，維持無期徒刑，全案仍可上訴。判決指出，曾男與母親、劉姓外甥同住新竹市，兩人長期因生活瑣事爭吵，劉男另曾對曾男提出毀損機車告訴，雙方嫌隙日深。2024年11月9日晚間，曾男在房內吸食強力膠後，得知劉返家洗澡，竟持大切肉刀躲在浴室外走廊伺機而動。劉洗完澡打開浴室門時，曾男突然持刀衝入，朝劉正面猛砍，其中一刀砍中右大腿根部，造成股動脈嚴重斷裂，大量失血。劉因傷勢失去行動能力倒在浴室內，曾男卻沒有停手，反而返回房間取出另一把長24公分的切肉刀，再折返浴室跨坐劉背部連刺數刀，造成背部及臀部多處穿刺傷。倒楣的外甥最終因右股動脈遭切斷、銳器傷引發低血容性休克死亡。曾男母親當時也曾上前阻止兒子攻擊外孫，過程中遭波及受傷；警方獲報後到場將曾男逮捕，檢方偵辦後依殺人罪提起公訴。新竹地院國民法官審理時，認為曾男雖坦承犯行，但從其供述及犯後表現，難認已有真切悔悟，且始終未與被害人家屬達成和解，因此依殺人罪判處無期徒刑、褫奪公權終身，犯案刀具也予以沒收。案件上訴高院後，曾男辯稱自己平時沒有工作收入，主要靠身心障礙補助及母親老人津貼維生，由於被害家屬要求賠償1300多萬元，雙方因此無法和解。法官詢問他究竟對外甥有何不滿，為何動刀殺人？曾男竟直指對方「腦袋」，並說「因為他頭殼裝屎（台語）」。高院審酌曾男持刀攻擊被害人要害，且在對方已重傷倒地、失去反抗能力後，仍再取刀返回刺殺，犯罪手段及結果均屬重大；另考量他雖坦承犯行，但未與家屬和解等犯後情狀，認為一審量刑並無不當，今駁回上訴，維持無期徒刑及褫奪公權終身判決，全案仍可上訴。
酒醉外籍男騷擾女乘客！ 華航班機「滑行一半突折返」拒載報警
中華航空CI73班機原定昨（11）日晚間11時10分起飛從桃園機場飛往荷蘭阿姆斯特丹，不過在班機滑行途中，一名外籍男乘客疑似酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長通報機長後，機長考量飛航安全，決定拒載該男子，已經開始滑行的班機只好折返航廈，並通知航警到場處理，該航班共延誤近2小時。中華航空CI73班機11日晚間11時10分從桃園機場起飛，預計前往阿姆斯特丹。沒想到班機在滑行途中，機組人員發現一名外籍男乘客疑似因酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長得知狀況後立即通報機長，機長評估認為該男子可能會影響機上秩序及飛航安全，因此決定拒載男子，停止原定起飛程序並折返回航廈，通報航空警察到場處理。航空警察局保安警察大隊第一隊第二分隊分隊長許庚辛表示，警方在今天凌晨0時左右接獲華航通報，員警到場後將該名外籍男子帶下飛機並辦理退關，男子下機後相當配合警方處理，沒有再出現其他不當行為，至於遭到騷擾的女乘客，經警方詢問後表示不提告。受到這起事件影響，原定晚間11時10分起飛的CI73班機延誤近2小時，直到今天凌晨1時5分許重新起飛，之後順利飛往阿姆斯特丹。華航表示，公司嚴正看待機上旅客滋擾及不當行為，事件發生當下依照標準作業程序執行，立即通報航警到場處理，並由航警陪同滋擾旅客離開飛機。華航強調，飛航安全及航空保安為最高原則，對於滋擾及不理性行為採取零容忍態度，同時華航也感謝機上旅客在事件處理期間耐心等候與理解，以及相關單位的協助。航空警察局也提醒，旅客搭機時應遵守機上秩序，如果遇到滋擾或其他危及安全的情況，可立即向機組人員、航空公司或警方求助，共同維護飛航安全。
持刀追車爆衝突！68歲翁遭打重傷5天亡 家屬告殺人、網紅反問：人家被砍還不能反擊？
台中市北屯區6日爆發行車糾紛，68歲李炯松持折疊刀劃傷葉男手臂，葉男反擊將火爆阿伯打倒，導致對方頭部重創昏迷，搶救5天後於11日不治，死者家屬指控葉男先逼車、揮拳，已提告殺人等罪；但行車記錄器曝光後，網紅Cheap質疑李男一路追車、持刀挑釁，認為葉男面對持刀挑釁，反擊並無不當。本月6日上午，李炯松（68歲）與葉男（35歲）在台中市北屯區中清路二段、同榮路口一帶疑因超車發生糾紛，雙方從口角演變成肢體衝突，阿伯李炯松持折疊刀攻擊葉男，造成葉男手部受傷，葉男則徒手反擊將李男打倒，導致李男頭部重創、送醫後病情惡化，昨天宣告不治。死者家屬控訴葉男逼車、打人在先，見李倒地無反抗能力，又朝他頭部重擊2拳，將對葉提告殺人等罪嫌。至於為何會揮刀砍人？李炯松兒子解釋，父親平時從事割紙箱、束帶等工作，車內本來就會放置折疊刀，當天持刀是為了防身，並非預謀攻擊，是葉男先揮拳打中父親頭部，他才持刀揮舞反擊。行車記錄器畫面曝光後，網紅Cheap指出，從影片來看，雙方一開始都有超車行為，李男先跨越雙黃線超車，葉男則在下一個轉彎處超車；畫面顯示，之所以會爆發衝突，係因阿伯先下車「理論」，葉男趁綠燈開車離去，其實那時候已經有機會各自離開、讓衝突落幕，但李炯松卻驅車繼續追趕。Cheap強調，這只是一起很尋常的行車糾紛，過程中其實有多次可以「取消戰鬥」的機會，但李炯松沒有停下，反而持續追車、找對方理論，讓衝突一路升級，最後釀成悲劇；他也質疑阿伯家屬所稱「帶刀防身」的說法，認為如果真的是為了防身，應該遠離衝突，而非持刀下車找人理論，甚至持刀拍打對方車窗。Cheap更指出，從影片來看，葉男衝上前擒抱時，李男手上仍握著刀，且持刀的手又再次舉起，對遭到攻擊的一方而言，根本無從判斷對方是否會再次砍像自己。他強調，先亮刀的一方遭到徒手反擊後才主張對手「出手太重」，在情理上恐怕難以說服外界。此外，阿伯的「黑歷史」也被翻出，網友發現，李炯松早在1999年就曾因行車糾紛涉暴力案件。判決顯示，當年李男因追撞前車引發衝突，曾持鋁棒砸毀計程車玻璃，之後又騎機車折返，誤認旁觀司機是敵人，持鐵鋸揮砍，造成對方頭皮8公分撕裂傷及臉部、鼻尖受傷，法院依傷害罪判處有期徒刑8個月；另有妨害自由前科，遭判刑2個月。對於網路言論，李男家屬則反擊表示，這些未經查證、偏頗及不公言論，已對死者及家屬造成二度傷害，呼籲外界在真相釐清前理性看待案件；已委任律師提出殺人等罪刑事告訴，葉男打死人是否屬於「正當防衛」仍須由檢警蒐證、調查完整影像及相關證據後，交由司法機關進一步認定。
持刀砍人反遭打趴！台中阿北5天後亡 起底27年前也曾揮鐵鋸
台中市68歲李姓男子6日上午行經北屯區中清路二段、同榮路口時，疑似因行車問題與35歲葉姓男子爆發口角，雙方衝突迅速升級。李男不僅上前叫囂，過程中更持折疊刀攻擊葉男，造成對方手臂受傷，葉男隨即徒手反擊，將李男打倒在地。李男送醫住院5天後傷勢惡化，11日凌晨宣告不治，讓原本的傷害案件瞬間變得更加複雜。事發現場影片曝光後引發討論。從畫面可見，李男一度走到葉男車輛旁叫囂，疑似試圖將人在車內的葉男拉出，過程中還有揮拳等動作。葉男下車後雙方爆發肢體衝突，李男隨後遭擊中頭部倒地，耳朵滲血、眼神失焦，嘴部還吐出血沫，之後逐漸失去意識。救護人員獲報趕抵，立即將李男送醫治療，當時一度沒有立即生命危險，未料住院5天後情況急轉直下，最終仍因傷重不治。隨著李男死亡，他過去涉及行車糾紛的案件也再度受到關注。根據台中地方法院1999年判決，李男27年前就曾因行車糾紛與人爆發衝突。當時他駕車行經健行路、學士路一帶，因追撞前車與他人發生爭執，後續又與數名計程車司機起衝突，期間甚至拿鋁棒砸毀計程車玻璃。更令人意外的是，李男當年離開現場後仍未罷休，又騎機車折返，看到一名在旁觀看的計程車司機後，誤以為對方就是稍早與他起爭執的人，竟持鐵鋸朝對方揮砍。被害人因此右上肢及軀幹多處挫傷，頭皮留下長達8公分裂傷，臉部也有2.5公分裂傷，鼻尖甚至出現軟組織缺損。李男當時否認持鐵鋸攻擊，但法院綜合被害人說法、證人證詞及傷勢資料，最終認定犯行明確，依傷害罪判處有期徒刑8個月。相隔27年，李男再度捲入行車糾紛，這次從持折疊刀傷人、遭對方徒手反擊，到住院5天後死亡，案件後續法律責任也成為焦點。警方已報請檢方相驗，將進一步確認李男確切死因，以及遭毆傷勢與死亡結果間是否存在因果關係。李男家屬也已委託律師提告，案件後續不排除朝傷害致死等方向偵辦。不過，由於現場衝突涉及李男先持刀攻擊，葉男的反擊究竟屬於正當防衛、防衛過當，抑或已超出排除眼前侵害所必要的程度，仍不能僅憑片段影片直接定論。檢警後續將比對完整監視器與現場影像、雙方攻擊先後順序、使用武器情形、傷勢鑑定及相關證人說法，釐清葉男是否需要為李男死亡負起刑事責任。
幼童不願繫安全帶！飛機起飛前夕折返航廈 乘客全下機「航班被迫取消」
加拿大一架原定飛往多倫多的班機，當地時間6日準備起飛時，一名幼童竟站在座位上不願繫好安全帶，同行家長與機組人員多次勸阻仍無法解決。由於飛機無法在不安全的情況下起飛，機長只好將飛機開回航廈，讓乘客下機，沒想到一連串的處理程序又耗費太多時間，最終錯過機場跑道關閉時間，整架班機被迫取消。根據波特航空（Porter Airlines）提供的聲明指出事件發生於8月6日，一架PD444航班原定從加拿大維多利亞國際機場（Victoria International Airport）飛往多倫多。當時飛機已經離開航廈正朝跑道移動準備起飛，機組人員卻發現一名幼童「站在自己的座位上」，而且不願繫好安全帶。波特航空發言人表示，「同行家長及機組人員都曾試圖處理這個問題，但沒有成功。」由於飛機不可能在這種不安全的狀態下起飛，機組人員最終決定折返回到航廈，並讓乘客下機。然而，飛機返回航廈後還必須重新接上空橋、讓乘客下機、取出行李，並重新提交飛行計畫及其他文件。等到一連串程序處理完成後，已來不及在機場跑道關閉前起飛，航空公司最後只能取消航班。波特航空為此次事件的影響向其他乘客致歉，並證實乘客已於隔日8月7日搭乘班機離開，目前並未公開涉事家庭的身分；維多利亞國際機場隨後也證實，PD444航班當天先是延誤，之後因無法趕在機場預定關閉前起飛，因此遭到取消。波特航空官網指出，未滿2歲且占用座位的嬰幼兒，必須使用兒童安全座椅或安全約束設備；加拿大交通部也強烈建議，在飛行的所有階段使用經核准的兒童安全約束設備，以便在遭遇無預警亂流等情況時，為嬰幼兒及兒童提供更完善的保護。
熊本AEON爆炸！22歲女員工「折返放錢」喪命 公司認誤判：不值得拿命換
日本熊本縣強震後，「永旺夢樂城熊本（AEON Mall熊本）」發生爆炸事故，造成7人死亡，其中包括租戶公司Habita的2名員工。對此，Habita公司高層首度出面採訪，坦承曾指示已撤離至館外的員工，在取得商場許可的前提下，返回館內將營業收入放回保險箱，並對因此造成員工罹難深表歉意。日媒熊本放送報導，事故發生於7月28日地震後不久，22歲的大竹玖瑠美原本已順利撤離，卻因上級指示返回商場，不幸在爆炸事故中喪生。她的守靈儀式2日在熊本市舉行，Habita社長上野景真及公司高層到場向家屬致歉，並遞交整理事件經過的書面說明。Habita幹部表示，地震發生後曾以LINE聯繫休假中的店長確認安全，並表示「如果可以的話，希望把營業收入放回保險箱」，同時強調必須先獲得商場同意才能進入館內。他坦言，自己當時清楚知道商場規定，一旦完成避難便不得再次進入建築物，但因得知鄰近的大型商業設施仍有員工進出，因此詢問店長是否有機會返回店內。由於店長不在現場，便聯繫正在值勤的店員，最後由該名店員與大竹玖瑠美一起進入館內，最終造成2人身亡。Habita幹部透露，2人準備返回館內時，永旺方面曾以類似「請小心」的方式回應，因此認為可以進入。公司高層坦言，如今回頭檢視整起事件，要求員工返回館內存放營業收入的決定本身就是錯誤判斷，「那些錢根本不值得用生命去交換，我痛悔至極，對2位罹難員工及其家屬感到萬分抱歉。」Habita社長上野景真則強調，對失去2名員工感到無比痛心，並再次向所有罹難者家屬致上最深歉意。儘管公司方面已經道歉，罹難者家屬仍難以接受，大竹玖瑠美的母親哽咽表示「我的女兒再也回不來了。」事故責任及商場當時的應變措施，仍有待相關單位進一步調查釐清。
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
AEON女店員逃生又折返！「有人叫我放錢進保險箱」罹難 家屬淚求真相
熊本28日發生強震，救災進入第4天，AEON Mall熊本店爆炸事故已造成7人死亡。其中，一名22歲女店員原本已順利逃離建築物，卻疑似因接獲指示返回店內放置營業款項，最終不幸命喪爆炸現場。家屬悲痛表示，希望公司能出面交代事發經過，「把真相說清楚」。根據日本《RKK熊本放送》報導，截至目前，AEON Mall熊本店爆炸事故共造成7人罹難，其中3人為服飾集團Onward Holdings（オンワードホールディングス）員工，其餘4名死者則包括一名22歲、任職於館內其他店舖的女店員。女店員的母親受訪時表示，地震發生後，女兒曾傳訊息報平安，但之後遲遲沒有再回覆，也沒有讀取家人的訊息。她原本一直相信女兒只是受傷避難，「我以為她只是受了傷，應該還活著」，沒想到最後等來的卻是噩耗。AEON Mall熊本店爆炸事故已造成7人死亡。（圖／達志／美聯社）母親透露，女兒其實曾成功逃到戶外，並在現場遇見親戚。當時女兒表示「我還得回去一趟」，親戚立刻勸她不要再進入建築物，但她回應，「有人叫我把錢放進保險箱，所以我得回去。」隨後便與另一名同事折返店內，不久後現場便發生爆炸。母親認為，女兒當時應是依照店方指示，返回店內處理營業收入並放入保險箱，未料因此失去寶貴生命。她難過地說，「只是為了入帳、為了那些錢……我希望公司能把真相清楚說出來。」針對家屬說法，女店員所屬店舖公司向《RKK熊本放送》表示，目前「婉拒受訪」，並未進一步回應相關細節。
蜜月變救援！新婚警衝懸崖救5命 妻一句話全網感動
大陸海南一條山區省道日前發生驚險車禍，一輛白色轎車撞斷護欄後懸掛在陡坡邊緣，車身嚴重傾斜、車頭不斷冒出濃煙，車內還傳出孩童陣陣哭喊聲。危急時刻，一對正在海南度蜜月的新婚夫妻毫不猶豫衝上前救人，丈夫衝向事故車展開救援，妻子則奔向反方向尋求更多支援，兩人與熱心民眾合力救出車內2名大人、3名孩童。事後，新娘沒有埋怨蜜月行程被打斷，只說了一句：「我為他感到驕傲。」范楷閱休假赴海南度蜜月，遇見事故後第一時間衝上前救人，妻子則奔走尋求支援。綜合江蘇警方及陸媒報導，這起事故發生於7月20日下午2時許。當時江蘇省常州市公安局金壇分局直溪派出所員警范楷閱，趁著新婚補休，與妻子顧佳寧到海南度蜜月，行經一條山區省道時，目睹一輛白色轎車撞破道路護欄，整輛車懸掛在陡坡邊緣，現場護欄碎片散落一地，車頭持續冒出濃煙，車內更不斷傳出孩子驚恐哭聲。眼見情況危急，范楷閱立刻將車停靠路旁，來不及多想便衝向事故現場，一邊高喊自己是警察，安撫受困民眾情緒，一邊立即撥打當地110及救護電話通報事故。顧佳寧看著丈夫的身影消失在坡邊後，也沒有停下腳步，而是朝另一方向奔去，攔下路過車輛，請求更多民眾加入救援，希望能盡快將受困者救出。一輛轎車懸掛陡坡邊緣，范楷閱與熱心民眾合力救出2名大人、3名孩童。在現場熱心民眾協助下，范楷閱首先決定優先救出車內3名孩童，並不停提醒大家「先救孩子，小孩子經不起驚嚇和碰撞。」待孩子全數被安全轉移後，他又與其他人折返事故車旁，小心翼翼協助另外2名成年人脫困。由於事故車卡在陡坡邊緣，救援過程十分困難，范楷閱不斷在斜坡間來回奔走，身上沾滿泥土，手腳多處擦傷，但始終沒有停下腳步，直到5名受困者全部脫離險境，他才鬆了一口氣。救護人員趕到後，范楷閱並未立即離開，而是持續留在現場協助醫護照顧傷者，配合後續救援工作，直到當地警方抵達並完成現場交接後，才默默離開。沒有制服、沒有裝備，也不在轄區，范楷閱仍以警察身分投入救援，獲得外界讚賞。事後，范楷閱只在朋友圈低調寫下：「成功把兩大三小從車子救了出來，也是在海南出上警了。」短短十多個字，沒有提及自己在救援中受傷，也沒有提及驚險經過，彷彿只是完成了一件再平常不過的工作。獲救民眾事後特地留言致謝，表示與范楷閱素昧平生，卻在生死關頭獲得對方全力相助，「這份恩情，我們永遠銘記在心。」據了解，1998年10月出生的范楷閱，2021年畢業於南京警察學院後投入警界，目前任職於江蘇省常州市公安局金壇分局直溪派出所；妻子顧佳寧則是一名社區工作者。兩人2019年相識，今年6月1日才剛完成結婚登記，由於婚後一直忙於工作，始終沒有時間好好度蜜月，范楷閱特地申請補休陪伴妻子前往海南旅行，沒想到卻在異地完成了一次特殊的「出警」。談起丈夫的義舉，顧佳寧沒有一句抱怨，只是笑著說：「我為他感到驕傲。」她認為，在危急時刻願意毫不猶豫衝上前救人的人，正是自己最敬佩的模樣。雖然當時范楷閱不在自己的轄區，也沒有穿著警察制服，更沒有任何救援裝備，但在聽見求救聲的那一刻，他沒有把自己當成一名休假的旅客，而是一名人民警察。原本平凡的蜜月旅程，也因為夫妻倆攜手救人的善舉，成為兩人新婚生活中最難忘的一段回憶。
不是AI！巨熊高掛電線桿頂端 救援卡關悲劇結局讓人鼻酸
美國新墨西哥州近日出現罕見一幕，一隻體型龐大的野熊竟爬上高壓電線桿頂端，高掛半空、緊抓橫桿的驚險畫面被路過民眾拍下後迅速在網路瘋傳。影片不僅經影音平台Storyful查證屬實，吸引數萬人觀看，連美國內政部（U.S. Department of the Interior，DOI）也在官方X平台轉發，幽默表示：「我們很欣賞大家對美國能源主導地位的熱情，但這不是我們的本意。」然而，這起離奇事件最後仍以悲劇收場，野熊在獲救前不幸遭高壓電擊身亡。目擊民眾拍下野熊緊抓電線桿橫臂、後腿懸空的畫面，並緊急撥打911求助。（圖／翻攝自X，@RT_com）綜合《紐約郵報》及Storyful報導，事件發生於7月20日，新墨西哥州格拉德斯通（Gladstone）附近的56號公路（Highway 56）。目擊者香農馬倫斯（Shannon Mullens）當時正開車從新墨西哥州前往奧克拉荷馬州，途中突然發現電線桿頂端出現一團巨大黑影，起初還以為自己看錯，甚至懷疑熊已經死亡，因此特地迴轉再次確認。馬倫斯表示，靠近後才發現野熊仍活著，不斷喘著氣，前腳死命抱住電線桿橫臂，後腿則懸掛半空，看起來相當虛弱。「我們真的不敢相信自己看到的畫面，所以特地折返回去再看一次，一開始還以為牠已經死了。」她說。眼見情況危急，馬倫斯立即撥打911報案，向接線員表示：「我要通報，有一隻熊在電線桿頂端。」不過接線員回應，相關單位早已接獲多起相同通報，也已通知新墨西哥州漁獵部門（New Mexico Department of Game and Fish）前往處理，但救援行動面臨巨大困難。接線員進一步說明，由於野熊受困位置太高，如果直接發射麻醉針，牠可能會因失去意識而從高處墜落，反而造成致命傷，因此短時間內無法貿然展開救援，只能持續研擬較安全的處置方式。遺憾的是，在救援人員成功展開行動前，這隻野熊便因接觸高壓電設備而遭電擊身亡。新墨西哥州漁獵部門事後證實，地方單位第一時間便設法營救，但仍來不及挽救牠的生命。影片曝光後迅速累積數萬次觀看，美國內政部也轉發影片，並幽默寫道：「我們很欣賞大家對美國能源主導地位的熱情，但這不是我們的本意。」貼文引發大量網友討論，不少人對野熊的遭遇感到惋惜，也有人直呼，這是自己看過最不可思議的野生動物畫面之一。野生動物專家表示，熊爬上電線桿雖然相當少見，但並非首例。2021年，美國亞利桑那州也曾發生熊受困電線桿頂端事件，當時順利完成救援。專家分析，這類情況多半發生在年輕或受到驚嚇的熊身上，當牠們遭遇人群、車輛或犬隻逼近時，會本能尋找高處躲避，而外型筆直的電線桿容易被誤認為樹木，因此一路往上攀爬，最終卻讓自己受困高空、進退兩難，甚至因此賠上性命。
SJ利特埃及外景拚到求饒！英文自介脫口「我的名字是公主」
韓國全新綜藝節目《王子與乞丐》將於7月27日起在Hami Video全台獨播，由SUPER JUNIOR利特、神童領軍，攜手NCT成員Johnny與志晟、DAWN、金曜漢，前進神秘國度埃及展開王子寶座爭奪戰。6位橫跨不同世代的K-POP偶像，不只得挑戰體力與腦力任務，還要隨著輸贏決定成為王子還是淪落乞丐，光看最新預告就讓人爆笑。利特先是在棒式對決中一邊爆汗苦撐，一邊開玩笑求饒：「手下留情，我已經44歲了！」接著以英文自我介紹時，原本想說自己是「王子」，卻下意識脫口而出：「My name is princess（我的名字是公主）...」突如其來的性別大轉彎，讓眾人當場忍不住噗哧笑場。綜藝感滿點的神童，一登場就毫不客氣吐槽20年隊友利特「很無趣」，更自信表示：「我應該比他還好笑吧？」預告中，他倆一言不合就在弟弟們面前開嗆，但總是能精準掌握笑點的他，玩遊戲時更懂得靠智取獲勝，可說是最可靠大哥！此外，過去總給人病態帥美形象的DAWN，也在節目中展現意外開朗、活潑的一面，不但全身都是戲，毫無包袱大玩肢體搞笑，到了答題環節更搖身一變，成為神童隊上的最強答題王，徹底顛覆觀眾對他的既定印象。Johnny（左起）、神童、金曜漢、DAWN、志晟、利特前往埃及。（圖／Hami Video提供）男團WEi出身的金曜漢在成為偶像前曾是跆拳道選手，深厚的運動底子讓成員們對他在體力競賽中的表現充滿期待，沒想到一碰上水上任務就立刻破功。預告中他從泳池折返游到一半，突然緊急浮出水面乾嘔，狼狽模樣讓眾人措手不及。明明擁有一張可以靠臉吃飯的帥氣外貌，他卻三不五時在鏡頭前形象崩壞，甚至一度在向後狂奔競賽中，直接被桌腳撞上屁股，痛到當場彈飛，連製作團隊都忍不住盛讚他是擁有「國家代表級綜藝感的帥氣傻瓜」，意外成為節目的笑點製造機。同樣顛覆形象的還有NCT 127的Johnny，他在旅途中不斷追求屬於自己的「浪漫」，原以為是個凡事隨興、享受當下的Chill系旅人，沒想到一玩起遊戲，超強勝負欲立刻全面爆發，不僅答題時全神貫注，成功答對後還會忍不住獨自熱舞慶祝，反差模樣相當吸睛。而6位成員中年紀最小的NCT DREAM志晟，則成為團內呆萌與可愛擔當，看似懵懂，面對遊戲卻絲毫不手軟，出發前更直接對著鏡頭烙下狠話：「無論發生什麼事，我都一定要成為王子！」展現忙內（老么）不容小覷的拚勁。
印度山崩致隧道坍塌！10死逾18工人受困 現場疑似甲烷外洩
印度東北部錫金邦（Sikkim）一處水力發電工程隧道發生山崩事故，導致隧道坍塌並疑似發生甲烷外洩。截至目前為止，救援人員已尋獲10具遺體，另有12人成功獲救，但仍有超過18名工人疑似受困，印度國家災害響應部隊（NDRF）持續展開搜救行動。事故發生於當地時間週一下午3時09分，地點位於錫金邦南部，該隧道是蒂斯塔第六期水力發電計畫（Teesta Stage VI Hydroelectric Project）的一部分，由印度工程公司Patel Engineering負責施工。根據官方公布的資訊顯示，目前搜救工作還在持續進行當中，但仍有超過18人可能受困於隧道內，實際受困人數有待確認。初步調查指出，隧道內發生山崩後，大量土石堵塞通道，導致多名工人受困。更棘手的是，事故現場疑似發生甲烷外洩，造成隧道內充滿有毒氣體，使救援人員無法安全進入受困區域，大幅增加搜救難度。事故發生後，警消曾兩度在未配戴防護裝備的情況下嘗試進入隧道，但由於現場環境過於危險，皆被迫中途折返。官員指出目前隧道內甲烷濃度依舊過高，救援人員至今無法抵達受困工人的所在位置，因此無法掌握受困者的實際狀況，官方也無法確認山崩發生的原因。根據成功逃生的工人描述，事故發生前，隧道內曾傳出一聲巨大、宛如爆炸般的巨響，眾人立即向外逃生，但仍有部分工人來不及撤離，被困在隧道深處，人數後續可能依調查結果進一步修正，現在最優先的事項就是盡快、安全地將所有受困人員救出。此外，消息人士透露，第一批進入隧道執行救援行動的人員因吸入甲烷，一度出現頭暈及呼吸困難等症狀，所幸已全數安全撤離，並送往附近醫院接受治療。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
新竹豪雨奪命！21歲女大生騎車露營遇急流「頭卡護欄亡」 嘉義大學：深感悲痛
新竹縣五峰鄉13日下午受豪雨影響，山區溪水暴漲，4名女大學生騎機車前往露營途中決定折返，卻在返程遭湍急水流沖倒，其中一名21歲鄭姓女學生頭部不幸卡在機車與護欄中間喪命，送醫搶救後仍宣告不治。對此，嘉義大學14日表示，已啟動校安通報與協助機制，並由相關單位及師長陪伴家屬處理後續事宜。據了解，新竹縣五峰鄉13日下午降下豪雨，4名女大學生分別騎2輛機車，原本準備前往山區露營，但途中因雨勢過大決定折返，未料行經竹122線時，路面遭大量泥水沖刷，導致機車失去平衡倒地。其中，21歲鄭姓女學生連人帶車遭急流沖走，頭部卡在機車與護欄之間，路人發現後立即上前救援，並將機車橫放試圖阻擋水流，但鄭女被救起時已失去生命跡象，送醫搶救後，因腦部重創，家屬最終決定放棄急救，於當天下午宣告不治。一名參與救援的民眾事後在網路發文表示，當時看見機車壓著2個人，且遭護欄下方的水流吸住，「當下我真的很絕望，因為我知道一直灌水，如果不趕快，他一定會離開，我有大叫有招手，可是水真的很急沒人有辦法過來，自己也快站不住一隻手一直都是抓著護欄」，直到其他熱心民眾加入協助，但因為女大學生傷勢過重，已當場失去生命跡象，無法挽回憾事。對此，嘉義大學14日表示，針對學生在校外山區發生溺水意外深感悲痛與不捨，校方接獲通報後，已立即啟動校安通報及協助機制，由相關單位及師長陪同家屬，提供必要協助。嘉義大學也強調，後續事故原因仍由警消及相關單位調查釐清中，校方將全力配合後續調查與相關程序，並尊重家屬隱私，對於未經證實的資訊不予評論。
野牛發狂追擊！男子竟遭頂飛2.4公尺高後摔下重傷 驚悚畫面曝光
美國黃石國家公園（Yellowstone National Park）再度發生美洲野牛攻擊遊客事件。一名男子在當地時間11日傍晚與孫子在園區露營地附近散步時，遭一頭情緒激動的公野牛襲擊，當下他被牛角頂起，整個人被拋飛約8英尺（約2.4公尺）高後重摔落地，傷勢嚴重，目前仍未脫離險境。綜合外媒報導，目擊整起事件的專業攝影師麥克勞德（Mike MacLeod）描述，當時他正在露營，妻子發現一頭公野牛進入露營區後，麥克勞德便拿起相機，在安全距離外拍攝野牛的一舉一動。麥克勞德表示，野牛起初只是穿越露營區，途中有一群孩童站在相當安全的距離，以手機拍攝野牛，沒想到牠突然朝孩子們衝鋒，所幸孩童及時四散逃離，無人受傷。然而，野牛並未停止攻擊，麥克勞德說野牛在露營區四處奔跑，現場遊客彼此高喊提醒危險，過了一段時間後，野牛在一處泥土地打滾，看起來似乎恢復平靜。此時，受害男子與家人剛好沿著道路散步經過。麥克勞德指出，祖孫兩人距離野牛至少約91公尺，依照美國國家公園管理局（National Park Service）的安全建議，也屬安全距離。當時野牛趴在塵土中休息，祖孫兩人停下腳步拍照。等野牛開始起身後，祖父立刻告訴孫子：「該走了。」兩人便躲到附近樹叢後方，沒想到，一輛白色皮卡車突然經過，再度刺激野牛情緒。麥克勞德表示，野牛先朝皮卡車衝去，但駕駛並未停車，而是直接駛離，野牛隨即衝向躲在樹林後方的祖孫，野牛先撞擊一棵小樹後，接著直接衝入樹林追逐兩人。孫子雖成功逃離，但祖父卻被野牛一路追趕，在樹林間閃避不及，最後被牛角勾住臀部，把他整個人高高拋向空中。該名男子倒地後，野牛沒有立刻離開，而是站在傷者身旁，不停甩動頭部，情緒仍十分激動。眼見情況危急，麥克勞德停止拍攝，朝野牛衝去並大聲吼叫，希望吸引牠的注意力，其他目擊民眾見狀，也跟著衝向前協助驅趕野牛，最終成功將其逼退。男子當時痛苦不堪，尤其臀部及摔落的腿部劇烈疼痛，但現場未發現明顯外傷。有人握住他的手安撫情緒，有人負責警戒野牛是否折返，另有民眾撥打急救電話報案，也有人協助檢查是否有大量出血，但未發現明顯血跡，黃石公園緊急醫療人員（EMS）隨後抵達現場接手救援。麥克勞德事後與傷者孫子保持聯絡，對方表示祖父傷勢相當嚴重，目前仍未脫離危險期，孫子也擔心事件是否因自己而起，希望觀看事發影片確認。麥克勞德則表示：「從影片一開始就看得很清楚，這完全不是他的錯。」這也是黃石國家公園2026年第二起野牛攻擊人類事件，首起事件發生於6月26日，一名12歲孩童在泥火山（Mud Volcano）附近遭野牛撞傷。麥克勞德強調，與過去許多遊客刻意靠近野生動物不同，這次事件中沒有人違反安全規範。「我沒有看到任何人靠近野牛，大家一直互相提醒『野牛過來了，小心！』，所有人都保持安全距離，也都非常尊重野生動物。」專家指出，每年6月至9月正值野牛繁殖季，公野牛因爭奪配偶及領域，體內荷爾蒙旺盛，攻擊性會大幅提升，也更容易出現無預警的攻擊行為，呼籲遊客須謹慎注意。
巴威狂襲！台電4勇士搶修反遭土石流圍困 警冒命涉水救出11人
巴威颱風挾帶強勁風勢與豪大雨侵襲台灣，新竹縣山區首當其衝，不僅造成多處道路坍方，更導致新竹地區超過1萬2,000戶停電。為了盡快恢復民眾用電，台電工程人員不畏惡劣天候，深入尖石山區執行電力搶修任務，卻在途中因土石坍方導致道路中斷，進退兩難，一度受困山區，情況相當危急。橫山分局於11日下午2時許接獲通報，指出竹60線15.9公里處因豪雨引發土石坍方，共有11名民眾受困，其中包括4名台電工程人員。據了解，台電人員原本準備前往受災地區進行電力修復，未料前方道路遭大量土石阻斷，車輛無法繼續前進；當他們打算折返避險時，後方道路也因泥水暴漲而難以通行，只能停留原地等待救援。接獲消息後，秀巒派出所所長高恩賜率領警員游松柏、劉宥宣立即冒著風雨趕赴現場。由於道路積水嚴重，加上地面泥濘濕滑，警方只能徒步涉水前往受困地點，克服惡劣環境後，順利將11名受困民眾安全帶離危險區域，並護送至宇老派出所安置休息。警方除了提供泡麵、八寶粥及礦泉水等熱食與補給，也同步通報尖石鄉公所災害應變中心接手後續協助。歷經驚險過程，所有受困人員皆平安脫困，對警方迅速且專業的救援行動表達感謝，也慶幸沒有造成人員傷亡。橫山分局提醒，颱風期間山區降雨劇烈，極易發生落石、土石流及道路坍方等災害，民眾應避免非必要進入山區，以保障自身安全。若遇道路中斷、受困或其他緊急狀況，應立即撥打110或119尋求協助，切勿冒險穿越危險路段，以免發生憾事。
台東7旬老農不明原因遭農藥噴灌車壓車底 眾人抬車搶救仍不治
台東市康樂里今天（3日）上午7時許發生一起意外，一名78歲陳姓老農獨自在釋迦園操作農藥噴灌車時，因不明原因遭噴灌車壓在車底，路過農民發現異狀趕緊報案，警消趕抵現後，與現場7、8名熱心農民合力抬車救人，但陳姓老農已失去呼吸心跳（OHCA），經送醫搶救仍宣告不治。據了解，事情發生在7時30分左右，一名農民騎車經過台東航空站附近一處釋迦園時，發現陳姓老農在農藥噴灌車下方，原先以為陳姓老農只是在修理車輛便離開，怎料5分鐘後折返經過時，卻發現陳姓老農仍維持同樣姿勢，嚇得立刻報警求助。警消獲報到場，原先打算以千斤頂和破壞器材抬車，但現場指揮官判斷救人優先，趕緊召集現場7、8名農民合力抬車，在指揮官號令下，眾人一起將車頭抬起，並將受困的陳姓老農拉出，但陳姓老農已失去生命徵象，經過送醫急救，不幸在上午8時44分宣告不治。由於農藥噴灌車並未翻覆，卻持續漏水，至於陳姓老農是為何會受困車底，尚待警方進一步調查釐清。
誤報劫機！航班引戰機伴飛護航 航空公司出面說明了
一架原定自華沙飛往以色列特拉維夫的波蘭航空客機，在飛行途中因機上誤觸劫機警報，被迫改降保加利亞布爾加斯機場。事件一度引發高度警戒，以色列與保加利亞雙雙派遣戰鬥機升空伴飛，所幸最終確認只是應答器技術故障。根據航班追蹤網站FlightAware資料，這架波蘭航空155號班機（LOT Flight 155）於當地時間上午11時35分自華沙起飛，原定飛往以色列特拉維夫。飛行途中，客機飛抵賽普勒斯外海的地中海上空後突然改變航向，在空中盤旋一段時間，隨後折返，並於下午5時13分安全降落在保加利亞布爾加斯機場。根據外媒報導，以色列國防軍表示，由於一度無法與這架客機取得聯繫，因此立即派出兩架戰鬥機升空攔截與伴飛。不過，在這起飛安警報期間，軍方便很快與客機取得聯繫。以軍隨後強調：「沒有任何安全事件的疑慮。」波蘭航空則表示，事故原因是機上的緊急應答器誤發出劫機代碼，與航空交通管制單位取得進一步聯繫後，錯誤代碼已立即取消。保加利亞交通部也證實，飛機發出的劫機警報屬誤報，同時透露保加利亞空軍也派遣戰鬥機護送客機降落。飛機降落後，全體乘客被要求下機，並接受保加利亞警方安全檢查，之後被帶往候機區等待後續安排。波蘭航空也向所有乘客發出聲明，強調：「這類事件極為罕見，並非正常飛航作業的一部分。然而，旅客與機組員的安全始終是我們最優先考量。」航空公司表示，緊急降落後已要求所有旅客遵循當地機場及相關單位指示，後續資訊也將在確認後盡快通知乘客。一般而言，當民航客機接獲炸彈威脅、發出劫機警報，或與航空交通管制失去聯繫時，各國軍方都可能派遣戰鬥機升空伴飛，以確保飛航安全。
誤搭日本特急獲破例協助！港客進駕駛室拍片亂摸儀表 「手握控制桿」遭炎上
一個香港家庭日前在日本誤搭近鐵特急列車「火之鳥（ひのとり）」，列車人員為協助其提前下車，安排一家人暫時進入乘務員室等候。不料，一家人卻在室內拍攝影片，甚至伸手觸碰列車操作設備，畫面曝光後引發日本網友不滿。近鐵表示，遭碰觸的設備並未影響列車運行，但仍屬危險行為，公司對此深感遺憾。日媒J-CAST NEWS報導，事件發生於27日上午11時，一列由大阪難波開往近鐵名古屋的「火之鳥」上。一名原本打算前往近鐵奈良站的外籍旅客，途中向車掌表示誤搭列車。由於該班車並不停靠奈良站，若繼續搭乘至下一站津站後再折返，將耗費更多時間，因此列車決定臨時停靠大和八木站，讓旅客下車轉乘。近鐵說明，由於乘務員室外沒有適合旅客等待的空間，因此在抵達大和八木站前，暫時讓一家3口進入乘務員室。不過，當時車掌忙於確認車門及月台安全，並未注意到旅客在室內的舉動。事後流出的影片顯示，一名中年男子站在乘務員室內，一手扶著座椅，另一手握住儀表板上的控制拉桿，還與疑似女兒互動拍攝影片，臉上露出笑容。之後男子還坐上座椅擺姿勢拍照，同行女子也在一旁交談，宛如參觀列車駕駛室一般。日本近鐵特急列車「火之鳥（ひのとり）」。（圖／翻攝自近鐵官網）列車抵達大和八木站後，乘務員打開乘務員室車門，示意一家人下車。誰知男子仍持續拍攝，乘務員立即以英文連續提醒「Photo No！Photo No！」要求停止拍照。隨後一家人由站務人員引導離開月台。報導指出，影片由一對居住香港的男女於社群平台Threads發布，內容稱讚日本列車人員服務貼心。然而，影片曝光後卻引來大量批評，不少網友認為旅客不應觸碰列車設備，更質疑鐵路公司讓一般乘客進入乘務員室的做法是否妥當。相關影片隨後遭刪除，但已在X等社群平台廣泛流傳。對此，近鐵29日回應指出，旅客碰觸的設備並非列車行駛所需的重要控制裝置，因此未對行車安全造成影響，但擅自觸碰設備仍屬危險行為，公司將檢討相關處理流程。