抽砂
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網傳海纜3條故障、6條被割斷？ 數發部澄清：僅3條待修復
有關網傳我國國內外海纜同時有3條故障、被割斷6條一事，數位發展部今（5）日說明，目前待修復海纜為3條，並無6條被割斷情形。並表示，海纜障礙成因不一，政府持續強化通信韌性。數發部表示，目前待修復海纜為3條，並無6條被割斷情形。迄11月4日，我國待修復之海纜為3條，其中1條為國內海纜（臺馬二號），另2條為國際海纜（24海浬外）（EAC1、TSE-1)。另有APG、APCN2、SJC2等3條國際海纜(24海浬外)安排計畫性維修。目前待修復之海纜均透過替代備援路由提供服務，原有通訊服務不受影響，僅於尖峰時段可能造成部分連線有少許延遲現象。數發部指出，依據近5年所接獲之海纜障礙通報，海纜中斷原因約八成是人為因素所造成，主要原因包括「船錨勾損」、「漁撈作業」及「抽砂船作業」等，另有約兩成則是自然老化及地震等自然因素所致。對此，數發部表示，已透過「事前強化偵測」、「事中即時應變」，以及「事後加速修復」等三個面向的策略，加強海纜通訊韌性；並秉持「備援再備援」的原則，布建非同步衛星站點、補助電信業者擴充微波容量及增設海纜，確保政府與民眾的日常通訊不中斷。數發部呼籲民眾請勿輕信網路傳言及散布不實資訊，正確資訊請參考數發部網站最新訊息。
聖得福北市合建案量達3萬坪土地 「這裡」最多海砂屋
專攻北市海砂屋都更的聖得福建設，近期在距離捷運劍潭站步行650公尺處推出總銷30多億元的預售案「豐萃」，今(21)日正式公開。執行長洪正雄透露，聖得福北市整合達3萬坪土地，多集中在內湖，陽光街一帶則已經整合超過1.2萬坪土地，而北市海砂屋最多的地方集中在基隆河沿岸，因此聖得福在內湖一帶才有這麼多海砂屋都更案。該案重建前為海砂屋國宅，原地主共90戶，聖得福花6個月就把案子整合達8成，1年內就完成100%整合。洪正雄說，以前房子價值不到1000萬元，現在地主分回後的房屋價值達4000萬元，快速整合成功關鍵在公平、公正、公開、透明，沒有任何人可以多拿，他也透露，為讓大家放心，合建合約都還有註明，如果發現有人多拿，經檢舉，就可以領現金5000萬元。「豐萃」基地規模951坪，規劃174戶純住宅，主力格局2~3房，坪數分布27~41坪。該案位於士林生活圈，鄰近捷運劍潭站、華齡公園、台北表演藝術中心、台北市立美術館與劍潭知名學區。該案扣除地主分回，可售戶86戶，可售總銷30多億元。對於政府打炒房、房市景氣不佳，洪正雄表示，近期房市買氣確實較差，但有剛性需求的購屋者仍會出手，聖得福持續按照步調前進、順銷就好，沒有一定要賣到高點。下半年看個案表現，「豐萃」去年9月潛銷至今賣4成，都是剛性需求、換屋族，或是為二代置產。負責代銷的忠泰房屋副總張智傑表示，目前成交戶多為中低樓層，實際成交落在110萬元上下，高樓層成交較少，目前實價登錄將近3成，但銷售率已達約4成，其中有1成為科技業。由於該案到北士科、輝達總部預定地僅車程5分鐘，張智傑表示，吃得到北士科、輝達效應客群，而該案相較北士科房價更為親民，由於Google去年底也進駐捷運劍潭站旁廠辦大樓，也有Google員工來看房，客群有不少金融業、科技業。回憶起此案整合過程，洪正雄表示，當時他正在蓋位在承德路的「圓山ART」案，地主鄰長找上公司希望能夠整合老屋，到了現場一看，發現是土地使用分區住三的5層樓老公寓，對建商而言進場整合的誘因不高，沒想到樓上有混凝土掉下來，地下室也有海砂屋的跡象，經檢測後確定為海砂屋，於是最後走海砂屋「0.968」專案。洪正雄也指出，目前聖得福在台北市土地庫存有3萬多坪，預估總銷約800億元，以內湖捷運沿線為主，其中陽光街就有1.2萬坪土地。他也提到，40年前開發時，砂不夠就從淡水河抽砂，沒有洗就攪拌，所以導致基隆河沿岸、內湖一帶海砂屋的情況特別多，所以也才因此聖得福做的很多都更案，都是海砂屋專案。聖得福建設董事長吳明珠(右)、執行長洪正雄(左)透露，聖得福在北市有3萬坪土地整合中，預估總銷有800億元。（圖／林榮芳攝）
中港駁火1／離岸風電扯2.9億跨世紀爛帳 在地批扣發禁漁補償大小眼
擁有58座碼頭的臺中港是全台第二大港區，商船活動蓬勃發展，近年更搭上再生能源浪潮設置「風電碼頭」，一旁也畫了上百公頃重劃住宅區喊出「海區大發展」。看似一片欣欣向榮的台中港，卻有不少在地漁民站出來怒批，這些發展的背後，都是逐步擴大「禁漁區」，一刀刀剝削漁業權而來。25日「大罷免」前夕台中海線風強雨驟，CTWant記者來到梧棲漁港，在地捕魚三代的台中區漁會總幹事趙朝森直指海上工地，那裡是37、38號離岸風電碼頭2026年將完工，屆時風機業者將填海造陸50公頃，形成再生能源風場，也將這50公頃列入「禁漁區」，希望漁業與再生能源別互相干擾。趙朝森直言，說實在的50公頃比起浩瀚大海根本九牛一毛，然而這50公頃只是冰山一角，因為台中港務公司有著陳年上萬公頃禁漁區補償金「呆帳」，約新台幣2.9億元拖了20幾年還沒發漁民，港務公司拒發補償金，漁民叫苦連天之餘，經濟部還備妥「說帖」，把拖網、巾著網等外來魚獲「椪風」灌進台中港魚獲量計算，誇稱漁獲不受商港影響逆勢成長，因而拒絕補償。趙朝森痛批，漁友實際漁獲量不到經濟部說帖的六分之一，「多的政府要補給我嗎」?他直言政府帶頭做假帳。台中港因著商船盤據與離岸風電場需求，幾度擴建之下大幅限縮原有漁場，被衝擊生計的漁民發起多次海上抗爭，希望多爭取些禁漁補償。（圖／報系資料照）趙朝森回顧說，早期梧棲小漁村討海不易，1973年戒嚴時代，大家捐地、搬遷，好不容易完成抽砂填海擴大梧棲港腹地成為台中港；1985年開始，台電圈了1,400公頃專用地後，由於限縮捕魚權，依法補償了新台幣5億多元，大家也接受；但1990年代，持續為了擴建，中央再圈了6千多公頃專用地，漁民捕魚是遠之又遠，但補償金額卻被七折八扣，從18億一路協商角力，自地方漁會、漁民、當時的台中縣政府、台灣省政府、交通部等磋商，最後勉強喊出了2.9億元，踫巧遇上「凍省」、921救災大亂，一路到政黨輪替、港務局轉型為港務公司，一路被官方搪塞，如今晃眼快30年，「根本沒半毛下來啊」他苦嘆。漁友陳建鈺也說，根據行政院新核定的版本，未來11,000多公頃港口海域都將列入「禁漁區」，屆時捕魚來回每天都須多跑10公里，來回船員2小時的工資也得算，每日成本至少加個萬元，「一個月燒一台國產車」遑論旗下20艘船還有上億貸款沒繳。他舉例，不少漁友出海一去就幾個月，結果收到罰單沒繳，回台下船後帳戶竟然被「假扣押」，對於補償金延宕，罰單卻緊迫盯人，他抗議簡直是官逼民反。台中區漁會總幹事趙朝森（右）與在地漁友陳建鈺都在漁村長大，他們眼見台中港漁業逐步被「禁漁令」搞得寸步難行，心中百感交集。（圖／CTWant攝影組）陳建鈺怒轟，台中港務公司做事是「暗著來」，之前擴大禁漁區時，根本沒向台中港區漁友宣導，反而把公告貼到了不靠海的后里區「貼給馬看」，結果自家漁船在原本的自由區「下網」，卻被航空偵測逮了連開三張罰單，一不小心近百萬又飛了。他感嘆，反觀錨泊區不少貿易商商船「亂停」卻從未受罰，自家請的漁工在核定港區釣個魚，又是2,000元罰單一張，一日工資打水漂，「實在是大小眼」。談到「大小眼」，一旁台中區漁會理事長趙彬然也氣憤難平，直言同樣都是「抽砂填海」的人工港「非專用漁業權」區，高雄港廣達422.5公頃禁漁範圍享有1.12億元「漁業權補償金」，而位在新北八里的台北港，劃設的3公頃禁漁區也享有1,193萬元「漁業權補償金」。反觀台中，除了卡關20多年的2.9億補償金發放沒個影，如今為了再生能源離岸風電，還是「台中卡細漢嗎」漁友同聲質疑。
海底電纜頻遭破壞 國安局列5建議：加強權宜輪登檢管制通報
大陸權宜輪近年來頻頻切斷我方對外海底電纜，引發關注。針對海底電纜防護作為，國安局列整了五項具體作為的建議：加強海纜周邊海域的重點巡檢、強化「多元異質」通訊備援的能量、完備海纜設施防護演練、推動國際交流來提升合作聯防、加強權宜輪登檢管制的通報。國安局、海巡署、交通部、通傳會等部會上午至立院外交及國防委員會專案報告並備質詢。國安局書面報告指出，經統計，過去3年來我國周邊海纜發生斷纜事故，每年平均約7到8次，總共有四種主要樣態，第一、在周邊海域大量抽砂導致海纜裸露遭致損害，中共抽砂船已經有非常多次在外離島周邊水域進行抽運海砂，導致海底淺灘快速流失。造成埋設海底電纜裸露，增加海纜遭受損害的風險。2022年3至4月間，我國「臺馬3號」海纜接連發生因爲中共抽砂船作業而遭損壞的事件，導致當時馬祖對外通訊嚴重受阻。第二部分、關於中共漁船拖網捕撈扯斷海纜，中共漁船在臺灣周邊海域利用流刺網及底拖網在海底進行長距離拖曳、捕撈相關漁獲，作業過程當中也很容易的來扯斷海底電纜。在2021年8月，我國「臺金2號」海纜疑似遭中共拖網漁船作業而造成損壞，導致馬祖南竿通訊全面的中斷。第三個樣態、中共大型貨輪下錨拖勾造成海纜系統的受損，2023年2月，我國「臺馬3號」海纜疑似遭到中共貨輪下錨作業損壞。第四個狀況、權宜輪透過偽裝掩飾活動在周邊進行一些侵擾，造成海纜的勾損。2025年1月，我國連通到美、日的國際海纜「橫太平洋快速海纜」（TPE）遭受疑似懸掛喀麥隆旗幟、搭載陸籍船員的「順興39號」貨輪勾損。為此，國安局列整五項具體作為的建議：加強海纜周邊海域的重點巡檢、強化「多元異質」通訊備援的能量、完備海纜設施防護演練、推動國際交流來提升合作聯防、加強權宜輪登檢管制的通報。結尾說道，海底電纜是我們連外通訊的主要管道，強化海纜的防護非常重樣，這可能需要靠部會還有共事部門之間來協力推動，落實我們安全防護的作為，國安局這邊會依照整體的安全情勢的變化，來即時掌握境外勢力海上灰帶威脅的情資，並且持續地透過用國家安全的角度，來支援政府強化關鍵設施防護的根本韌性。
法務部這機關辦國際研討會 日本學者誇台灣行政執行值得學習
法務部行政執行署2023年12月20日召開記者會，署長黃玉垣表示，法務部所屬的行政執行署創各國之先，為專責公法上金錢給付義務的執行機關，連日本學界和實務界知名學者、橫濱大學教授板垣勝彥都讚賞不已，直誇「台灣行政執行法制，誠值日本參考學習。」日本福島出身的板垣勝彥也感謝台灣對東日本311大地震的捐助恩情。黃玉垣指出，行政執行署近年結合桌遊及各項創新科技，普及法治教育、擴大多元繳款環境，例如「虛擬帳號」繳款、運用「空拍機」及VR技術提升法拍透明度，希望增加為民服務效能。另外，因跨國運毒丶盜採海砂、越界電魚等事件層出不窮，致行政執行署各分署受理檢察機關囑託船舶變價數量逐年增加，2023年全年拍定船舶的數量（5艘），己接近歷年總拍定船舶數量（11艘）的2分之1。行政執行署高雄分署長楊碧瑛籌畫國際研討會，日本教授以感謝狀盛讚台灣行政執行法制。（圖／項程鎮攝）由於執行外籍船舶比例增加，涉外性案件漸多，黃玉垣指示行政執行署高雄分署長楊碧瑛籌畫由法務部、海洋委員會及高雄大學，於2023年11月15日共同主辦「國際行政執行制度研討會—歷史沿革與展望」，邀請日本、菲律賓及我國知名學者和實務界人士，共同研討行政執行法制、抽砂船執行，及送達科技應用等議題，與會的日本橫濱大學教授板垣勝彥返日後，多次在社群媒體張貼台日友好文章，並以感謝狀盛讚台灣行政執行法制，誠值日本參考學習。法務部長蔡清祥肯定行政執行署的努力，並表示舉辦國際研討會除了能集思廣益，還能做好國民外交，對法務工作發揮極大影響力。
立院三讀修正條文 大陸抽砂船入侵盜砂「皆可沒收」
為有效遏阻抽砂船違法抽砂行為，立法院會今（18日）三讀修正《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》與《土石採取法》部分條文，明定未來違法抽砂所用船舶或設備，不問屬於犯罪行為人與否，皆可沒收。海巡署在去年4月底查獲中國大陸籍「華益9號」抽砂船違法越界抽砂，卻因無法證明船主為共犯，高雄高分院認定不符供犯罪所用之物須屬犯罪行為人的要件，因此於今年8月撤銷抽砂船沒收處分，而後高雄高檢署提出上訴。雖然立法院在2021年初，通過《土石採取法》和《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》修法，提高非法抽砂的刑責，並明訂金馬和澎湖周邊海域的執法範圍。然而台灣海巡隊在面對中國盜砂船時，卻仍以驅離為主要的執法手段，真正查扣、移送法辦的比例極少，導致嚇阻效力明顯不足。對此，為有效遏阻抽砂船違法抽砂行為，今《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》三讀條文新增規定，違法抽砂所用的船舶或其他機械設備，不問屬於犯罪行為人與否，沒收之。此外，《土石採取法》三讀修正條文今同樣新增規定，指出違法抽砂行為犯罪用船舶或其他機械設備，不問屬於犯罪行為人與否者，沒收之，避免犯罪行為人主張所用的抽砂船或器具非屬其所有，以此規避罰則。
陸民船入侵貓鼻頭水域 賴品妤籲加速處置查扣船隻
墾丁貓鼻頭日前發生中國大陸民用船隻入侵限制水域的事件，立委賴品妤7日在立法院質詢海洋委員會的副主委、海巡署署長周書伍時指出，面對對岸的船隻不斷進逼，海巡署除了應部署足夠的船艦與人力查緝並扣扣船外，應加速依法處置非法越界的船隻，可以直接送去做魚礁，才能遏止更多越界行為。賴品妤指出，中國大陸民用船隻未經許可進入台灣海域，而且步步進逼，從以前的中線、經濟海域，到現在的鄰接區甚至禁制水域，不停測試我們的執法底線。海巡署作為海上警力第一線，有沒有足夠的船艦、人力來執法？執法的國際法依據是否堅實？此外海巡署跟海軍如何來交換情資，一起來捍衛我們的海疆？賴品妤表示，此外，中國大陸船隻對我方經濟海域侵門踏戶，抽砂船跟漁船頻頻入侵外離島，盜採砂石或盜捕漁獲，對我們的海洋生態與國防安全都造成嚴重影響。海巡署有沒有部署足夠的船艦跟人力在外離島？對於依法扣留的船隻，能不能加速處置，來遏止更多的非法越界行為？「很高興這兩個問題都獲得周副主委的正面回應。」賴品妤說，針對處置非法越界和入侵的具體作法，以及相關的法源依據、跨部門的整合機制，海巡署將會在三週內彙整相關的資料，做完整的答覆，她也會持續追蹤中國大陸民用船隻越界的問題，一起守護我們的海洋安全。
VR、空拍機身歷其境看法拍標的 買船、買房、買土地不用到現場
法務部行政執行署推動「科技化」政策，利用VR（虛擬實境）、及空拍機等科技產品，讓民眾身歷其境觀覽法拍標的，今天公布查扣大陸抽砂船的VR（虛擬實境），以及空拍花東地區法拍土地成果，希望透過最新科技與法拍結合，大幅提升拍賣效能。行政執行署長林慶宗表示，去年1月起已全面實施「法拍千里眼」計畫，針對空地或無人居住之空屋，民眾可於拍賣網站點選「360度環景圖」觀看，不受時空限制、免出門免奔波、不受疫情影響。花蓮分署長王金豐指出，「運用遙控無人機空拍不動產」，可以突破地形及地理環境限制，從空中及立體視角拍攝法拍物件，讓民眾清楚掌握法拍物件外觀與周邊環境。士林分署則是首次受連江地檢署囑託拍賣大陸籍抽砂船，士林分署執行官陳靜慧指出，由於船舶遠在馬祖，為提高民眾投標購買意願，決定運用360度全景相機拍攝船舶內外，並製作成「虛擬實境」影片（VR影片），使民眾不必遠赴馬祖登船，即可透過VR設備實境體驗，未來將把VR設備運用推廣到不動產（例如房屋）或動產（如高級名車）內部觀覽，希望增加民眾投標應買意願。
買抽砂船不用跑馬祖 VR上網看透透就下標
法務部行政執行署士林分署（下稱士林分署）接受福建連江地方檢察署（下稱連江地檢署）囑託，拍賣大陸籍抽砂船「展勝98號」變價事宜，首度使用VR技術，利用360度相機拍攝船舶內外、製作「虛擬實境」影片，民眾不必遠赴馬祖，上士林分署官網或臉書，透過「虛擬實境」設備，就能將船舶內外完整狀況一覽無遺，第1次公開拍賣時間為11月22日下午3時。士林分署指出，近年來大陸船隻屢次越界到馬祖海域盜採海砂，嚴重破壞馬祖周邊海洋環境及自然生態。本案為大陸地區周姓船長及船員等8人，今年3月間駕駛「展勝98號」抽砂船，在南竿梅石南方2.7海哩處限制海域，盜採海砂約1800公噸。海巡署艦隊分署第10海巡隊當場逮捕周姓船長等8人，並扣得犯罪所用的抽砂船及所盜採海砂，我方再回填馬祖海域。連江地檢署起訴後，經連江地方法院判決周姓船長等人有罪確定，並宣告沒收「展勝98號」抽砂船，連江地檢署將抽砂船囑託士林分署進行變價拍賣。大陸籍「展勝98號」抽砂船在2011年建造完工，總噸位達2820噸，屬「自吸自卸」型態船舶，2022年3月由海巡隊查扣時仍屬正常使用狀態，相關設備儀器一應俱全，包括：機艙設備、駕駛台、導航及監控儀器、抽砂設備、錨設備、救生設備等。
人機都要回家！ F-16V飛官陳奕殉職 家屬抵現場招魂
11日下午3時許，空軍上尉軍官陳奕（28歲）駕駛機號「6650」的F-16Vblock20單座戰機，在嘉義鰲鼓濕地北堤，水溪靶場進行地炸演訓時發生墜機意外，歷經72小時搶救後，生理殘骸也送驗比對確認是飛官陳奕。陳奕的父母及親友在軍方人員陪同下，今中午12時許，已抵達現場進行招魂儀式，空軍表示，將全力配合家屬治喪事宜。F-16V飛官陳奕失事殉職，家屬抵現場進行招魂。（圖／翻攝畫面）據悉，軍方昨漏夜與今凌晨仍不放棄搜救，從高雄調度吊掛設備與海陸怪手到場，將對已定位墜機點進行抽砂作業，能夠將深陷海中爛泥的機體吊掛上岸。由於機體十分破碎，且至今未發現陳奕較完整的軀體，軍方透露，家屬或多或少有心理準備，但仍不放棄希望，無論結果如何，軍方都會全力協助、陪伴家屬。同袍在檢體確認後，在現場喊「教官任務結束了」，招魂過程惹人鼻酸。今天陸海空軍搜救計畫持續，空中兵力布署5批5架次，地面兵力216人，海上兵力有水下作業18人以及艦艇2艘；至今已尋獲1700餘件機骸，而抽砂裝置開始組裝，希望在下午3點前大型機具能進到墜機處，進行全面開挖。
F-16V戰機墜海 軍方今天開始搜索黑盒子
空軍嘉義基地編號6650的F-16V戰機11日在嘉義縣東石外海水溪靶場墜海失事，已過黃金72小時搜救時機，軍方15日將再執行水下搜索，重點是目標區飛行紀錄器搜索。軍方昨日已派遣各型機計7批架次、船艦6艘次、地面兵力181人次，目前尋獲機骸計1700餘件。今天上午黑鷹直昇機持續在空中巡查，陸軍、海巡、警消等人員持續搜索。軍方規畫今天中午抽砂船完成組裝，晚間配合潮汐航行至目標區，搜索重點是目標區飛行紀錄器（黑盒子）。13日晚上8點左右軍方人員將前兩天打撈到的零碎屍塊包括7至8公分的拇指、皮膚及骨頭碎片等，送至嘉義市立殯儀館，以及14日下午水下搜尋作業人員帶回5大袋機體殘骸，據聞是生理組織頭皮、飛行服、抗G褲等。
遺憾！F-16V飛官遺骸DNA比對 證實陳奕已殉職
令人遺憾！11日下午3時許，空軍上尉軍官陳奕駕駛機號「6650」的F-16V block20單座戰機，在嘉義水溪靶場發生墜機意外，經過連日來日夜不間斷搜尋，13日晚間找到疑似陳奕的部分殘缺遺體，送往嘉義殯儀館相驗。法醫採檢後經DNA比對，所有採檢之檢體，皆與陳奕母親存在一親等關係，也證實陳奕已殉職。墜機意外發生後，連日來軍方、搜救單位以及民間團體陸續找到F-16V殘骸、包包以及戰機零件後，13日找到疑似陳奕的部分殘缺遺體，送往嘉義殯儀館相驗。法醫採檢後經DNA比對，所有採檢之檢體皆與陳奕母親存在一親等關係，研判所有採檢之檢體皆為陳姓飛官本人組織。軍方規劃，明天挖掘業者將調派水陸挖土機協助作業，屆時機具進場即可抽砂開挖，並吊掛機體。
驚悚！抽砂平台鏽蝕斷裂 工人奮力爬怪手吊臂呼救
屏東枋寮漁港今天進行港口清淤作業時，2名工人在距岸約500公尺處的水泥平台上用怪手挖砂，但平台疑因鏽蝕應聲斷裂，2名工人連同怪手都沉入海中，驚恐瞬間，工人順著怪手吊臂爬上高點呼救，所幸虛驚一場，並未受傷。屏東枋寮消防分隊指出，今天中午11時接獲通報後趕往，救援地點在距岸約500公尺處外海，救難人員利用橡皮艇、船外機航行出海，遠遠就看見斷裂水泥平台，還有僅剩吊臂露出海面的怪手，2名工人在高點上呼救，一艇3人接觸到工人後，將他們順利接上橡皮艇在回岸上。據了解，枋寮漁港先前因為颱風導致港口淤沙，造成漁船無法進出，因此趕在這次燦樹颱風來臨之前，加強清淤。枋寮警方指出，獲救2名工人分別為鄭男（56歲）及林男（27歲），只受到驚嚇，身體並無礙。警消獲報之後，將受困的海中的2名工人救援上岸。（圖／翻攝畫面）
陸籍違法抽砂船「停泊費高達500萬」 拍賣5度流標成燙手山竽
中華民國司法首例沒入並公開拍賣大陸盜採海砂船「長鑫36號運砂船」及「豐溢9969號抽砂船」24日第5次流標，礙於逾500萬元停泊費龐大支出，澎湖地檢署陷入兩難，未來是否繼續拍賣或拆除變賣等仍須審慎評估。大陸船隻越界台灣海峽猖獗，動輒上百艘抽砂船肆無忌憚侵門踏戶，嚴重破壞台灣最大漁場台灣海峽台灣淺灘的珍貴海砂資源與海洋生態。108年10月間海巡署鐵腕出擊強押查扣盜採海砂的大陸籍「長鑫36號運砂船」（1萬6468噸）及「豐溢9969號抽砂船」（4226噸），經澎湖地方法院判決定讞宣告沒收並拍賣。澎湖地檢署拍賣盜採海砂大陸籍「豐溢9969號抽砂船」5度流標。（圖／澎湖地檢署提供）避免拍賣的運砂船及抽砂船轉售大陸籍人士繼續違法抽取海砂，澎湖地檢署限定僅具有我國籍的自然人或法人可投標，並限制兩艘船舶自點交日起5年內，不得辦理轉籍予非中華民國的自然人或法人，航政主管機關於5年內也不得發給除籍證明，阻絕兩艘船舶回售大陸。澎湖地檢署24日宣布第5次流標，主任檢察官朱華君指出，兩艘船舶是否繼續拍賣或拆解成廢鐵變賣或移交漁業署充當人工魚礁，仍需要各相關單位綜合評估，目前尚未定案。檢方也不諱言指出，兩艘大陸砂石船查扣至今衍生的相關費用累積龐大，單單停泊費就多達500萬元，無疑是燙手山竽陷入兩難。
我扣押大陸抽砂船收繳罰款慢 法務部建議政府直購變飛彈練習靶
中國大陸沿海抽砂船因違法在我海域抽砂遭到扣押，不過我方雖扣押抽砂船，在拍賣上卻並不順利。民進黨立委周春米今天在司法法制委員會質詢法務部次長蔡碧仲，如何處理這些抽砂船，蔡碧仲建議政府直接買下來當國軍訓練的飛彈標靶。周春米指出，這些抽砂船扣押回來停在港口，在等待被拍賣出去的期間，保管費跟清潔費都已經超出地檢署的業務費。民進黨立委蔡易餘也指出，國內根本沒人在用抽砂船，台灣都是岸邊用怪手挖砂。對此，蔡碧仲也坦言，這也是法務部認為最困難的地方，主要是怕對岸用人頭把船買回去，所以拍賣都有資格限制，結果就是賣不出去，因此政院已經跨部會開過會討論如何處理，像是他就認為政府應該把抽砂船給承受下來，用來做把船，當飛彈練習用。周春米則認為政府應該直接用行政沒入的方式，就不用花錢買下來，蔡碧仲說，目前檢察官是認為如果要沒入應該要等判決定讞。周春米說，行政沒入就不需要等判決定讞了。蔡碧仲說目前行政院政務委員羅秉成也已經召集過跨部會討論了，會將報告提供給立委。蔡易餘也表示，台灣根本沒人在投資抽砂船，台灣沿岸都是用怪手挖砂，因此他建議法務部應該跟漁業署或相關單位討論，是不是乾脆把被扣押的抽砂船直接拿來政府自己用，幫助台灣沿岸抽砂使用，撇開這是大陸的船，我們自己就不用再發包出去。
大陸抽砂船包圍馬祖 海巡嘆:無法可抓
目前正值美國總統選舉開票之際，有網友6日下午再度在臉書張貼照片稱，馬祖海域再度出現逾50艘抽砂船，宛如又被圍島包圍。基層海巡人員相當無奈，由於大陸、馬祖相當近，採用6000公尺的禁限制水域範圍，「雖然非常近，但都在6000公尺外，想抓也無法可抓！」10月25日台灣光復節，有馬祖民眾在臉書發布一段影片，至少超過50艘大陸籍抽砂船越界盜採海砂，網友看完後驚呼，「難道光復節，馬祖被包圍？」艦隊分屬當時調派2000噸新北艦前往支援，另外，調派500噸連江艦11月起進駐馬祖。知名人士透露，有可能大陸目前正在興建大型工程，需要大量砂石填海等，只有10月28日兩岸共同執法那天，海面上乾乾淨淨，其他時間從馬祖往大陸海面看去永遠都是密密麻麻的抽砂船、運砂船，對方都在6000公尺外，想抓也無法可抓。馬祖海巡隊表示，依據《台灣地區與大陸地區人民關係條例》第29條規定，馬祖地區採用的禁止水域及限制區域，由國防部公告，由於馬祖、大陸相當近，採用6000公尺的禁限制水域範圍。民眾若搭乘飛機與交通船行經過南竿、莒光海域時，常常會被大批規模的抽砂船嚇到，這些抽砂船團基本上都是在禁止水域及限制區域外的航道上，因此在此範圍外滯留、航行、作業之船舶，非屬管轄水域。馬祖海巡隊表示，雖仍會有零星的抽砂船跑進來，但海巡會搭配巡防區的雷達偵測，確保可疑船隻進入時能夠第一時間掌握，大部分的越界抽砂船馬上就被驅離出去，若發現可疑船舶可立刻撥打海巡118專線。
又來！馬祖再遭陸抽砂船包圍 數量竟逾50艘高空即可見
10月25日台灣光復節，有馬祖民眾在臉書發布一段影片，至少超過50艘大陸籍抽砂船越界盜採海砂，網友看完後驚呼，「難道光復節，馬祖被包圍？」如今，正值美國總統選舉開票之際，有網友6日下午再度在臉書張貼照片稱，馬祖海域再度出現逾50艘抽砂船，宛如再度被圍島。據悉，該名網友6日下午4時許從松山機場搭乘飛機飛抵南竿機場，他從機上看到海面上密密麻麻出現大量抽砂船、運砂船，正值美國總統選舉開票之際，也引發馬祖民眾恐慌。儘管艦隊分署上月急派2000噸新北艦趕赴馳援，但均治標不治本，我方艦艇離去後，大陸籍抽砂船、運砂船再度出現。根據海巡署統計，今年1到10月，大陸違法抽砂船盜採砂量約3300立方公尺，這10個月以來一共驅離3885艘，其中查扣4艘，逮捕37人。
政院緊急做表證明蘇貞昌有做事 陳亭妃：治安會報確實該啟動
台南長榮大學馬來西亞籍女大生遭擄殺，緊接國民黨踢爆「政院治安會報」一年未召開，引發社會對行政院長蘇貞昌的批判，行政院今(3)日整理表格指出，蘇有參與多場治安相關會議；但民進黨立委陳亭妃表示，治安會報確實要啟動，之前或許因為疫情，行政院有考量，但目前發生校安、治安問題，甚至市政府出狀況，此時必須做出比較好的檢討。面對外界質疑聲浪，行政院今整理表格指出，蘇貞昌自去年11月至今，有10場院會以及7場專案會議都在談治安，包含校園毒品專案會議、逃逸移工管理專案會議、聽取新世代反毒策略2.0專案報告、台灣灘中國抽砂船問題對策會議、因應國民法官法通過整備情形報告和近期遭受放置炸彈案之因應作為等。陳亭妃表示，治安會報確實有必要開，可以利用視訊，或透過各種方式，該開還是要開。尤其又發生台南大馬女學生事件，在這個時間點，治安會報要啟動；在這之前，行政院考量疫情，我們予以尊重，但此時應該好好地做出比較好的討論跟檢討。她認為，不應該讓治安議題再向上延伸，趕快止血比較重要。行政院整理表格稱，院長蘇貞昌去年底至今參與多項會議都在談治安。（圖／行政院提供）
忍無可忍！陸抽砂船頻越界盜砂 行政院修法祭8000萬重罰
因應近來中國大陸抽砂船頻頻在馬祖等海域越界盜砂，行政院決定修法祭出重罰，行政院會29日將通過土石採取法、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法兩項修正草案，對於未經許可採取土石行為者加重處罰，處一年以上、七年以下有期徒刑，得併科新台幣8000萬元以下罰金。近期馬祖海域大量中國籍抽砂船越界作業，海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇27日協同中國執法船舶，分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動，共驅離二艘中國100漁船及兩艘中國貨輪，我方禁限制水域內中國抽砂船都已全數淨空。鑑於中國抽砂船頻頻越界盜採砂石已成常態，行政院決定修法加重處罰。現行土石採取法第36條規定，未經許可採取土石者，處新台幣100萬元以上、500萬元以下罰鍰，直轄市、縣（市）主管機關並得限期要求辦理整復及清除設施，屆期仍未遵行者，按日連續處新台幣10萬元以上、100萬元以下罰鍰至遵行為止，並沒入設施或機具。根據現行的「土石採取法」，未經許可採取土石者並未明定刑則，而是另以竊盜罪論處，處一年以上五年以下有期徒刑，修正案提高罰金額度，並增訂刑度，改以刑罰論處，未經許可採取土石者，可處一年以上七年以下有期徒刑，得併科8,000萬以下罰金。現行中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法第18條規定，在中華民國專屬經濟海域或大陸礁層，故意損害天然資源或破壞自然生態者，處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣5,000萬元以下罰金。此外，行政院發言人丁怡銘表示，這次修法也增訂供犯罪用的船舶或其他機械設備，經判決沒收確定，得視需要拍賣或變賣，或專案報准妥速處置沒收物的規定。
陸船違法抽砂嚴重 管碧玲籲海委會「三管齊下」
針對近日中國大陸抽運砂船於我國海域猖獗活動，立委管碧玲委員今天（28日）質詢海洋委員會時建議，要加重相關刑罰、加速處理沒入船集以及擴大海域執法範圍，要三管齊下保衛海洋生態。提出三點解決方案，第一，要加重刑罰，抓到就關；第二，避免拍賣程序曠日廢時，沒入的抽運砂船隻須專案迅速處理，甚至不惜破壞船隻以免再次違法；第三，改變現有海域劃設制度，新增永續海域擴大執法範圍。管碧玲要求海洋委員會必須三管齊下，保衛我國海域生態環境。管碧玲說，我國自去年在馬祖海域，共驅離中國大陸抽運砂船483次，在澎湖西南方，近兩年違法入境驅離的數量更高達3899次。她指出，透過簡易審判的案件，一般需2-3個月審判時間，最快可縮至1個月內，建議未來應全部以用簡易判決為原則速審速決。管碧玲也與立委賴瑞隆及內政部就研議，提出《中華民國專屬經濟海域或大陸礁層法》修正案，將刑度提高至1年以上7年以下有期徒刑，最高可判罰8000萬至1億元罰金。管碧玲說，針對有敏感主權問題的區域，我國尚未劃設專屬經濟海域，而以劃設限制、禁止水域的方式處理；她認為，我國可在目前的限制、禁止水域範圍外外，基於海洋環境保育的永續發展，增加劃設「永續海域」，若在此領域盜採砂石即可執法，可有效遏止為私利盜採砂石的行為。