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」 詐騙 LINE iPhone AI 乘客
臉書「2經典按鈕」走入歷史 優雅降級時間曝
臉書（Facebook）母公司「Meta」於美東時間10日宣布，2項外部社交外掛工具將在明年正式走入歷史。這2項功能分別是「讚」（Like）與「分享」（Share）按鈕，主要供第3方網站使用。根據Meta的官方公告，這2個外掛將於2026年2月10日停止運作。Meta在公告中說明，網站管理員不需要因應這項變更採取額外行動，但若希望提早移除外掛，也可以在停用前手動刪除。屆時若仍保留在網站上的這些外掛，將會「優雅降級」（gracefully degrade），雖然該說法聽起來頗具戲劇性，但實際上只是代表它們會顯示為「0×0大小」的隱形元素，也就是形同消失。這項決定象徵著臉書一個時代的終結。外部網站的「讚」與「分享」按鈕最早於2010年推出，當時被視為一種能讓網站透過社群網路獲得更多流量的工具。那是人們還會大量透過臉書分享、瀏覽文章的時代。Meta在公告中指出，這些外掛「反映了早期網頁開發的時代，而隨著數位環境演進，它們的使用率自然下降」。另一方面，如今臉書在整個Meta集團的營運架構中，已不再占據以往的核心地位。同時，現今的網站也很少僅與單一社群平台整合，這些變化都使得這2項外掛顯得不合時宜。
5秒內拉人脫險！騎士摔台鐵平交道「機車撞毀」 民眾搶時救援
今（10）日上午6時32分左右，台鐵埔心－楊梅間平交道發生一名騎士行徑該處時，滑倒摔車，其摩托車遭1107次區間車撞擊，所幸人提早被拉出僅受輕傷。而目擊網友表示，當下他看到阿伯連人帶車卡在鐵軌上，他直接衝去把阿伯拉到馬路上。在這短短5秒鐘的時間幫助對方脫險，2人最終都平安無事。今日上午6時32分埔心－楊梅間東正線瑞塘里平交道（K74+631），一輛摩托車行經平交道時疑受天雨影響滑倒，遭1107次區間車撞擊，所幸事故並未影響鄰線軌道，暫以西正線雙向運轉。事發後機車騎士已被扶走送醫，機車毀損卡在列車下，該區間一度單線運轉；摩托車殘骸已於8時排除。有目擊民眾在社群平台Threads發文透露，自己於上午要去上班的路上行經平交道時，看到一個阿伯騎車在鐵軌上滑倒，而此時平交道柵欄正在往下降、警鈴聲也已響起，當下他選擇直接衝去按緊急按鈕，並把阿伯拉出來，中間時間僅不到5秒鐘，相當驚險。原PO驚魂未定地寫道，「當下沒有想太多，摩托車丟下就衝過去按緊急按鈕，然後衝進去把阿伯從摩托車下拉出來」。沒想到，隨後對向又來一輛火車，他就一路把阿伯拉到馬路上，時隔不到5秒鐘，火車直接撞上阿伯的摩托車。原PO直呼：「真是好可怕，生死一瞬間！」他同時透露，所幸經過救護人員的檢傷，阿伯只有擦挫傷。他也特別呼籲，雨天行經平交道時，一定要留意鐵道上明顯濕滑，騎士在騎車時須特別小心。貼文曝光後，網友紛紛留言大讚「你是英雄」、「在生死一瞬之間，你的行動照亮了人性的光輝」、「感謝你為陌生人伸出援手」、「謝謝你的見義勇為」、「光看文字都覺得好緊張，還好有你」、「早上搭火車聽到有事故，原來是原PO好心救人，好心有好報」、「英雄不一定都披著披風」、「你真的好勇敢！敢這樣衝過去，佩服你的膽量和善良」；對於網友建議去收驚，他也多次回覆網友：「我跟阿伯都沒事，人平安就好！」對此，桃園市消防局指出，救護人員獲報到場檢傷，騎士無大礙未受傷，後續表示無需送醫自行離開；詳細事發經過待鐵路警方調查釐清。也特別提醒民眾，近日受東北季風及颱風外圍環流影響，各地須慎防強風、豪雨、大浪，保護自身平安。（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）（圖／Threads@wyc.30cm授權提供）
改名優先席照樣有爭議！身障男子遭老翁貼臉拍照「公審」 悲問：社會怎麼了？
一名左手及左腳天生有缺陷的身障王姓男子，昨（6）日下午搭乘台北捷運淡水信義線時，坐在車廂內「優先席」上，卻遭一名老翁上前對著臉拍照，又將王男照片發布在自己的臉書「公審」。王男立刻按下緊急服務鈴求助，老翁則轉身逃離現場，最終被捷運警察在東門站攔下，並要求老翁刪除照片與相關貼文。王男事後雖未提告，但仍將這段經歷發布在社群平台，困惑提問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王姓男子在Threads發文指出，他在6日下午約14：30前後搭乘台北捷運時，因為天生左手左腳有缺陷，又剛好腳不舒服，於是坐在車廂內優先席上休息，卻遭遇一名老翁走上前對著他的臉用手機瘋狂拍照。王男當下質問老翁為何要拍他的照片，對方卻反問：「年輕人為什麼要坐博愛座？」還把王男的照片發布在自己的臉書上公審。王男表示自己當下不知所措，又非常憤怒，於是按下緊急服務鈴，對方則轉身離開。王男則大喊「為什麼偷拍我」，最後在站務人員的協助下在東門站將老翁攔下，並由捷運警察協助要求老翁刪除王男的照片與相關發文。但他仍忍不住發問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王男還在回文中透露，站務員告訴他「這不是第一次了」。並表示捷運警察告訴他，由於對方並非拍攝他的私密處，因此不構成刑法罪責，只能走民事告訴。他考慮了很久要不要提告，最終因為民事告訴很花錢、花時間決定放棄。但他又沮喪表示，「放棄後又幹譙自己好弱，我沒時間也沒錢，乾。對方可能都有，好煩！好氣！」王男在回文中透露，自己甚至被要求脫下鞋子證明左腳有缺陷，讓他感到很羞恥。（圖／翻攝Threads／a.w_8105授權提供）捷運警察隊則說明，6日下午2時30分，警員巡邏至大安森林公園站時發現，王男正在向站務員求助，並表示自己與陶姓老翁因故爆發口角，警員了解案情後，積極追趕至東門站，並要求陶翁下車。警員告知優先席相關規定，以及雙方權利義務，陶男主動刪除相片及貼文，王男則說暫時無須提出告訴，警員抄錄雙方資料後任其離去。捷運警察隊指出，捷運車廂依《身心障礙者權益保障法》規定，設置優先席並標示「身體不適」圖示，只要是有實際需求的乘客，皆可優先使用。若於搭乘捷運時遇到爭執或糾紛，可立即按壓車廂門邊紅色緊急按鈕，或撥打110報案電話，捷運警察會立即趕往處理。
北捷一度停駛！旅客誤按「緊急斷電鈕」全線卡住 依法收1萬元罰單
台北捷運松山新店線往松山方向的列車今（3）日下午突然停駛，經檢查後確認無意外發生，真正原因是一名旅客在大坪林捷運站的月台上，誤按「緊急斷電按鈕」導致，列車很快復電，營運於數分鐘後恢復正常。至於該名乘客因違反《大眾捷運法》，被開罰新台幣1萬元。台北捷運公司表示，下午1時18分有一名旅客在大坪林捷運站的月台上，無故觸壓緊急斷電箱的緊急斷電按鈕，導致整段區間暫時停電，景美站往松山方向列車暫時停靠於月台；捷運列車內的乘客一度驚慌，四處探頭張望，社群上更流出捷運停下的瞬間。經站長趕抵檢查，確認軌道並無異常，行控中心隨後復電，捷運系統即恢復正常運行。對此，北捷說明，月台上的緊急斷電按鈕是提供維修或緊急事故使用，設有防誤觸蓋板，避免一般乘客輕易操作設備。而該名旅客的行為，已違反《大眾捷運法》第50條之1第1項第2款，屬任意操控站、車設備或妨礙行車電力系統之行為，因此北捷已依法開立裁處書，處以新台幣1萬元罰鍰。另外，北捷也提醒，月台及車廂的緊急按鈕設置是為應對異物入侵、跌落軌道等真正緊急狀況使用，請民眾勿隨意操作，以免造成列車誤停及營運延誤。最後北捷呼籲，若遇到突發狀況，應立即通報站務人員或使用對講機求助，切勿擅自按下緊急設備，否則恐吃上罰單。
手機變大砲！OPPO Find X9 Pro外掛「增距鏡」 讓你從演唱會拍到野生動物都OK
OPPO於30日底在台灣正式推出全新Find X9系列旗艦手機，這次系列整合了OPPO首款2億畫素鏡頭、聯發科技天璣9500晶片以及業界領先的7500mAh超大電池容量，並攜手專業相機品牌哈蘇打造專業級增距鏡，重新定義手機影像與效能的最高標準。左為6.78吋的Find X9 Pro，右為6.59吋的Find X9。兩者除了尺寸上的差距外，相機上的閃光燈位置也不同。（圖／廖梓翔攝）OPPO Find X9規格OPPO Find X9外觀與尺寸採用輕薄流暢設計，機身尺寸為156.98 x 73.93 x 7.99毫米，重量203克。該機搭載6.59吋AMOLED平面螢幕，解析度為2760x1256像素，螢幕採用業界最窄的1.18毫米四等邊框設計，螢幕佔比高達95.5%，讓視覺更寬廣且沉浸。螢幕具備ProHDR顯示與3600尼特局部峰值亮度，支援低亮度1尼特及2160Hz高頻PWM調光，有效減少眼睛疲勞。Find X9全顏色。（圖／廖梓翔攝）硬體核心方面，Find X9搭載聯發科技MediaTek Dimensity 9500晶片，採用業界先進3奈米製程，運算效能提升32%，能耗降低55%，加上LPDDR5X 12GB RAM與256GB UFS 4.1儲存配置，系統反應迅速且多工流暢。此外，內建7025mAh大容量電池，支援80W有線及50W無線快速充電，提供用戶長時間續航力。Find X9。（圖／廖梓翔攝）在相機性能上，Find X9其後置三鏡頭組合包括5000萬畫素主鏡頭，搭載Sony LYT-808感光元件，1/1.56吋感光面積及f/1.75大光圈，配備OIS光學防手震，確保畫面穩定清晰；同時搭配5000萬畫素120度超廣角鏡頭與5000萬畫素3倍潛望式長焦鏡頭，擁有f/2.2及f/3.4光圈。錄影方面，支援4K 120fps杜比視界視頻錄製，實現專業級畫質表現。Find X9後置鏡頭的閃光燈在鏡頭下方。（圖／廖梓翔攝）前置自拍鏡頭為3200萬畫素，f/2.4光圈設計，支援4K錄影，同時結合多項AI美顏與影像優化技術，提升自拍質感，讓用戶在各種場景都能輕鬆捕捉自然細膩的影像。Find X9前置鏡頭。（圖／廖梓翔攝）OPPO Find X9 Pro規格OPPO Find X9 Pro在外觀與尺寸方面具有極窄的四邊等寬設計，螢幕邊框僅1.18毫米，整體視覺極為沉浸。具備6.78吋的LTPO AMOLED沉浸式大螢幕，解析度達2772 x 1272像素，更新率高達120Hz，局部峰值亮度最高達3600尼特，支持ProHDR和德國萊茵TÜV護眼認證。機身尺寸約為161.26 x 76.46 x 8.25毫米，重量約224克，採用冷雕玻璃背蓋與霧化鋁合金邊框，不僅外觀高貴，也提升握持的穩定性。同時，它具有IP66/IP68/IP69防塵防水等級，能在多種嚴苛環境下保持穩定運作。Find X9 Pro。（圖／廖梓翔攝）硬體方面，OPPO Find X9 Pro同樣是搭載聯發科技MediaTek Dimensity 9500晶片，採用先進的3奈米製程，擁有強勁運算效能與卓越能效表現。此八核心處理器由1顆4.21GHz Cortex-C1 Ultra超大核、3顆3.5GHz Cortex-C1 Premium核心與4顆2.7GHz Cortex-C1 Pro核心組成，具備高效能與低功耗兼備的優勢。搭配16GB LPDDR5X記憶體與512GB UFS 4.1儲存空間，確保多工處理流暢且資料存取迅速。X9與X9 Pro的左側邊都有一個捷徑按鈕，可以透過設定來自定義功能。（圖／廖梓翔攝）電力方面，Find X9 Pro備有7500mAh超大容量電池，並支援80W SUPERVOOC有線快充與50W AIRVOOC無線快充，能快速回復電量，滿足長時間高強度使用需求。相機部分，OPPO Find X9 Pro後置相機由四鏡頭組成，包含5000萬畫素Sony LYT-828主鏡頭，尺寸達1/1.28吋，配備f/1.5大光圈及四軸OIS光學防手震，支援4K 120fps杜比視界錄影。5000萬畫素超廣角鏡頭，1/2.75吋感光元件，f/2.0光圈，視角120度，並搭載三軸電子防手震。2億畫素Samsung HP5潛望式光學長焦鏡頭，1/1.56吋感光元件，f/2.1光圈，支援6倍光學變焦以及長焦微距功能，最短對焦距離10公分，並具備四軸OIS防手震。最後就是200萬畫素丹霞色彩還原鏡頭，可以提升夜拍和色彩真實還原。Find X9 Pro的閃光燈在鏡頭組右邊。（圖／廖梓翔攝）前置自拍鏡頭部分則為5000萬畫素，f/2.0光圈，21毫米等效焦距，搭配5枚鏡片並支援自動對焦，實現4K錄影及多種AI美顏效果，確保自拍高畫質與自然膚色渲染。Find X9 Pro的前置鏡頭。（圖／廖梓翔攝）OPPO哈蘇專業增距鏡套裝OPPO哈蘇專業增距鏡套裝，是Find X9 Pro的強化攝影性能的重要配件，建議售價為新台幣6,990元。此套裝包含一個3.28倍長焦增距鏡，採用哈蘇標誌性金屬材質打造，重量約165克（不含手機）。而透過這顆增距鏡，能將手機內建2億畫素哈蘇長焦鏡頭的焦距延伸至等效230毫米，實現10倍光學變焦與高質感影像。OPPO哈蘇專業增距鏡套裝。（圖／廖梓翔攝）要注意的是，裝上增距鏡後，主鏡頭和超廣角鏡頭會被覆蓋，因此需在增距模式與一般拍攝間手動切換裝卸。也因為如此，套裝附帶專用磁吸手機殼、鏡頭轉接環及可搭配三腳架使用的鏡頭支架，方便用戶安裝與穩定拍攝。OPPO哈蘇專業增距鏡。（圖／廖梓翔攝）搭配哈蘇增距鏡，Find X9系列的拍攝範圍顯著擴展，特別適合長距離拍攝場景，如野生動物、演唱會及遠景細節捕捉。其細節還原與色彩真實度提升明顯，讓手機拍攝媲美專業相機質感。此外，該增距鏡同時支援高階錄影模式，提升影片的焦距靈活性與畫面清晰度，是影像創作者與攝影愛好者的重要利器。OPPO哈蘇專業增距鏡裝上去的模樣。（圖／廖梓翔攝）相機軟體內點開「哈蘇增距」功能，就可以使用裝上去的增距鏡。（圖／廖梓翔攝）實際效果其實頗為厲害。（圖／廖梓翔攝）10x光學變焦效果。（圖／廖梓翔攝）200x數位變焦效果。（圖／廖梓翔攝）OPPO Find X9系列容量、顏色與售價OPPO Find X9有鈦銀、赤月、玄黑三種顏色，容量方面為12GB RAM+256GB ROM，官方建議售價為新台幣28,990元。OPPO Find X9全顏色。OPPO Find X9 Pro有霜月白、曜鈦灰兩種顏色，容量方面為12GBRAM+512GB ROM，官方建議售價為新台幣38,990元。目前全系列已於官方指定通路開賣，預計11月1日全台通路正式上市。OPPO Find X9 Pro全顏色。
主播宮鬥番外篇2／「大象對著你」小心！ 仙人掌、水晶陣畫面首度曝光
前TVBS主播張靖玲與前東家訴訟纏鬥3年仍未落幕，如今張靖玲上訴3審，更對聯利媒體提告民事損害求償100萬元。據了解，過去聯利媒體皆不願意告知張女調職的真實原因，直至雙方開庭才說明清楚。如今，張女更以此主張自己因此錯失採取正當行政救濟機會。此外，本刊也取得當時另位主播古彩彥於T台辦公室擺放風水的畫面，以及內部同仁的私下反應。本刊獨家取得張靖玲與時任TVBS新聞部主管詹怡宜在電梯中的對話影片，對話時間為2022年5月25日，影片中張靖玲向詹怡宜多次詢問為何會被調職，對方強調「不是錯，不是懲罰」否認懲戒性調職。事後該談話內容被外傳，其他T台同事指控張靖玲把詹怡宜關在電梯內強迫對話，但根據本刊掌握的影片內容，實際把電梯按鈕按住的是詹怡宜，而非張靖玲。詹怡宜與張靖玲在公司電梯巧遇，詹怡宜否認張的調職為懲戒，並強調「不是錯，不是懲罰」。（圖／翻攝畫面）針對調職原因，無論是T台人資的第2次約談，還是詹怡宜和張靖玲於電梯內部的談話，均未直接指出張靖玲的調職為懲戒性調職，直至鬧上法院、2023年3月13日兩造開庭時，聯利媒體針對張靖玲調職原因，才鬆口是因張靖玲與古彩彥之間紛爭所進行的懲戒調職。張靖玲如今主張，若一開始就如實告知，她就有機會採取合理的救濟手段。此外，本刊也獨家取得當時古彩彥所擺陣的照片，從對話截圖中可看到，古彩彥準備了2株用黑盆栽種的仙人掌擺在辦公桌的兩側後稱自己「搞定了」，並強調「黑色的感覺很殺」等與看起來對新的風水陣信心滿滿。對話間古彩彥也不忘提醒同仁「她（主播秦綾謙）現在大象竟然對著你」要她提防被對方的風水給煞到。古彩彥在公司內的鐵盒用水晶擺放風水陣法，同事們紛紛表示「很邪門」。（圖／讀者提供）除此之外，即使聯利媒體的工作規則中有明訂，要將電腦關機，但古彩彥卻幾乎24小時不關機，更將螢幕保護程式設定為符咒，看起來相當驚悚。而其他主播也無意間發現，古彩彥更在公共空間的鐵盒將水晶擺放為特殊形狀，而在同仁也私下和命理師詢問後，確定古彩彥所擺放的水晶為陣法，讓同仁們皆驚訝地表示「很邪門」，更有同仁直呼「死東西，又做法」。透過LINE對話截圖，也能看出古彩彥對主播秦綾謙敵意非常濃厚，不僅到處散布她桌上的大象擺飾、桌下的鞋盒皆為克制他人的「黑風水」，更稱自己和秦綾謙鬥法鬥的很累，甚至把女兒在半夜哭喊、眼睛動醫美手術遭網友取笑等歸咎於秦綾謙所擺放的黑風水，種種行為也讓同辦公室的其他女主播感到毛骨悚然。本刊致電TVBS公關部門，對方表示目前內部還在了解相關情形，無法做出回應。
冒充一卡通iPASS MONEY！詐團10日獲利近900萬 警示警後竟改冒用悠遊付
刑事局自今年10月10日起陸續獲報，有民眾收到誆稱「一卡通iPASS MONEY」的Email或釣魚簡訊，佯稱更新會員資料、iPASS MONEY消費回饋等緣由，邀請民眾點入仿冒一卡通官網的詐騙頁面，報案人不疑有他，點擊「立即參加活動」按鈕後，於網站輸入姓名、身分證字號、iPASS MONEY密碼及電話號碼後，旋即遭盜刷，至今已累積173件，遭詐金額高達872萬元，然而警方示警後，詐團竟改以「悠遊付」名義行騙，提醒民眾務必多加注意警方指出，此類詐騙案件皆為小額盜刷，但今年10月10日迄今共有173件報案，短短10日民眾遭詐總金額達872萬元，其中最高遭跨境交易21筆共盜刷18萬3,572元。刑事局進一步分析，該類詐騙網站的網址為了仿冒一卡通官網，雖有出現 https://***.ipass-***.*** ，但網址ipass前後皆有出現其他亂數字母，如： https://ipass-spayx.net/ipay/#/page/index、https://ipass-walletb.com/twpay/#/page/success ，而非官網乾淨的 https://www.i-pass.com.tw/ ，混淆民眾視聽，加上以消費回饋、帳號功能調整或更新會員資料為由，導致民眾不疑有他紛紛遭詐。刑事局雖已將民眾報案的假網站停止解析，但分析資料發現，自10月21日起，詐團改用「悠遊付」名義相同手法傳送Email或釣魚簡訊，同樣謊稱更新帳戶、儲值回饋等理由，要求民眾填寫個人資料、密碼、手機號碼及OTP驗證碼，陸續因盜刷而進線165報案。刑事局呼籲公司企業，如有建置蒐集個人資料之伺服主機，應強化資安、提升防火牆防毒功能，以防止客戶資料外洩，造成民眾財損與恐慌，並提醒民眾，接收Email或簡訊應仔細辨明網址，相關操作應至官方網站查證真偽，且各項資料更新未涉購物消費，都不應輸入OTP驗證碼，如被要求輸入OTP驗證碼，皆須留心信用卡遭盜刷。
摺疊三強對決！ 七大項目比拚全截圖一次看明白
今年台灣的摺疊機市場可以說是熱鬧非凡，除了每年必定推出摺疊機的三星推出了Galaxy Z Fold7外，Google也推出了Pixel 10 Pro Fold，就連往年僅在中國市場推出摺疊機的vivo，今年也在台灣推出了X Fold5。三款雖然都是摺疊機，但詳細比較起來，其實真的可以說是各有特色。本次《CTWANT》還是以商務人士的需求切入，從硬體效能、介面設計、方便使用性，以及相機拍照結果分析，看到底哪款能成為商務人士提升生產力的工具。1.硬體效能透過安兔兔跑分之後，三台手機的跑分數據如下。（圖／廖梓翔製表）單從數字上來看的話，Galaxy Z Fold7的硬體跑分是成績最高的，其次是X Fold5，而Pixel 10 Pro Fold的分數低到有點嚇人。有科技網紅實際監測過手機運作的情況，發現Pixel 10 Pro Fold目前的硬體似乎還沒有跑出全力，推測可能官方日後會再釋出新版的驅動來提高速度，畢竟過往Google的確有透過軟體更新的方式釋出新版的驅動程式，如此推測不無可能。。2.顯示內容三支手機在原廠預設的狀態下，隨機抓一篇新聞文字來進行閱讀的時候。不管是從封面螢幕或是內頁螢幕來看，Google Pixel 10 Pro Fold所顯示的資訊是最多的，其次是vivo X Fold5，而Galaxy Z Fold7則是排在最後，但彼此間大約是兩三行文字的差異。Google Pixel 10 Pro Fold內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）vivo X Fold5 內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）Galaxy Z Fold7內外螢幕顯示情況。（圖／廖梓翔攝）3.通知列的設計在下滑通知列的設計上，Galaxy Z Fold7依舊採取傳統的單行式設計，所有資訊都在同一排，從畫面中間往下滑就是各項通知，畫面右上角往下滑則是快捷功能表，兩個頁面之間可以左右滑動切換。Galaxy Z Fold7 內頁螢幕通知列顯示情況。（圖／廖梓翔攝）X Fold5的通知列則是不管在哪個位置滑動都是出來一樣的，先是各項通知，再通知頁面下再滑動，就是各項快捷功能的啟動。可以說是對熟悉一般手機操作的用戶來講十分貼心。vivo X Fold5 內頁螢幕通知列顯示情況。（圖／廖梓翔攝）Pixel 10 Pro Fold的通知列則還是秉持傳統，封面螢幕是採取類似XFold5兩段式下滑，而內頁螢幕則是一頁式分成兩行的設計，在資訊顯示上可以說是非常的俐落。Pixel 10 Pro Fold 內頁螢幕通知列顯示情況。（圖／廖梓翔攝）4.軟體內外螢幕切換這件事情真的是摺疊機最麻煩的點，因為內外螢幕比例與解析度的不同，所以在執行程式的過程中「打開或關閉」螢幕，都會讓程式發生一些狀況。三台手機共同的特色是，如果遇到程式可以自適應解析度的話，基本上可以無感的切換內外螢幕使用。但如果是程式沒有自適應解析度的話，實際測試的過程中，X Fold5基本上是「直接繼續運作」，但是解析度比例就會變得非常奇怪。這時候就要重新啟動程式。vivo X Fold5在程式執行中切換內外螢幕的情況。（圖／廖梓翔攝）而Galaxy Z Fold7的做法就顯得比較簡單，不管是從封面螢幕切換到內螢幕，還是從內螢幕切換到封面螢幕，如果遭遇比例問題，系統直接「強制要求重啟」。Galaxy Z Fold7在程式執行中切換內外螢幕的情況。（圖／廖梓翔攝）而Pixel 10 Pro Fold可以說是三台裡面處理最好的，不管是從封面螢幕切換到內螢幕，還是從內螢幕切換到封面螢幕，如果遭遇比例問題，系統會讓你「先正常使用」，只是會調整成一個相對應的比例，如果真的不方便使用的話，也可以選擇自己點選右下角的圖案重新啟動程式。這樣就避免了切換螢幕後「被迫重新開啟App」的情況，至少能先處理到一個段落後，再自行選擇重新開啟軟體的時間。Pixel 10 Pro Fold在程式執行中切換內外螢幕的情況。（圖／廖梓翔攝）5.軟體快捷列設計在X Fold5上，軟體快捷列還成兩種設計，分別是在底部的「工具列」與常駐在右側邊的「快捷列」。X Fold5有下方與右邊兩個工具列。（圖／廖梓翔攝）常駐在右側邊的「快捷列」可以讓你挑選那些「偶爾會用到但是懶得找」的軟體，比如錄音、地圖等等。用戶可以自己繼續在這個空間中添加App，最高可以添加到21個。右側快捷列的App最多可以放到21個。（圖／廖梓翔攝）而下方工具列所呈現的App，其實與內頁螢幕底部擺放的快捷軟體有直接相關。桌面預設可以放5個你設定的App+3個近期啟用過的App，後續啟動其他應用程式時，底部工具列的軟體就是會變成你原本設計的樣子，這排最多可以擺放8款App。桌面底下App的擺放順序，就跟工具列有直接關係。（圖／廖梓翔攝）在Galaxy Z Fold7上，軟體快捷列還是傳統兩種設計，分別是在底部的「工具列」與常駐在右側邊的「側螢幕面板」。Galaxy Z Fold7有下方與右邊兩個工具列。（圖／廖梓翔攝）常駐在右側邊的「側螢幕面板」上方4個App是系統自動給予的外，下面預設有其他空間，可以讓你挑選那些「偶爾會用到但是懶得找」的軟體，比如錄音、地圖等等。用戶可以自己繼續在這個空間中添加App，最高可以添加到22個。「側螢幕面板」的App最多可以放到22個。（圖／廖梓翔攝）「側螢幕面板」除了可以放各種App的快捷按鈕外，同時也可以放小工具、行程提醒，甚至是天氣等資訊。而且與前代有所不同的是，這次終於可以讓小工具跟App快捷列混合使用了。側螢幕面板可設定的功能類型，可以同時設定多種。（圖／廖梓翔攝）而下方工具列所呈現的App，其實與內頁螢幕底部擺放的快捷軟體有直接相關。系統預設是擺放三星官方的App，像是電話、訊息、網頁瀏覽器、相簿、相機等軟體。但當你對螢幕底部的快捷軟體進行重新調整後，後續啟動其他應用程式時，底部工具列的軟體就是會變成你原本設計的樣子，這排最多可以擺放8款App。桌面底下App的擺放順序，就跟工具列有直接關係。（圖／廖梓翔攝）透過修改設定，下方工具列上的右邊也可以呈現2至4個「最近使用過的程式」。但實際呈現的數量還是會看你左邊到底擺放了多少App來決定（工具列上最多只能呈現10款App）。在Google Pixel 10 Pro Fold部分，僅有底部一條僅容許6個空格的工具列，這6個空格中可以放讓你常用的App，也可以放你設計好的App資料夾。而當你打開任何程式後，工具列就會直接變小放在螢幕底端，而右邊多出兩個「你最近使用」的App圖案，方便你隨時使用這些App。桌面底下App的擺放順序，就跟工具列有直接關係。（圖／廖梓翔攝）6.軟體多工設計接下來就是進入到摺疊機的重頭戲「多工視窗」。摺疊機的一大特色，就是可以讓2個或2個以上的軟體同時呈現在螢幕上。而在 Pixel 10 Pro Fold上，當你在內頁螢幕開啟某一套軟體後，可以從底部工具列（或是工具列的功能表中）找尋你要的App，接著按住App的圖標，這時候內頁螢幕就會呈現左右兩個大色塊，讓你決定這個新的App要放在哪。（圖／廖梓翔攝）如果你真的很常使用某2種軟體搭配起來的分割畫面顯示的話，也可以選擇「儲存應用程式配對」，這時候你的桌面上就會出現一個由2個App組合起來的圖標，以後只要點選這個圖標後，就會一次開啟2個App。（圖／廖梓翔攝）在Galaxy Z Fold7上，還是跟過去一樣的把分割畫面玩出花出來。除了也能從工具列拖曳App開啟左右分割畫面外，Galaxy Z Fold7透過拖曳App圖標的方式，可以直接很直觀的選擇上下分割或是左右分割，甚至將圖標放在中間時，會直接變成浮動視窗。（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）當然就像過去的機種一樣，Galaxy Z Fold7還能以此延伸，再打開第3個App，讓螢幕變成有3個軟體同時出現的三分割畫面，而且還能依照自己的喜好進行畫面的排版。（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）而在X Fold5的部分，同樣也可以透過工具列拖曳App的方式來啟動多工畫面。但比較不一樣的地方是，在打開一個App的情況下拖曳App的話，可以選擇要將新的App分割在左邊、上面、右邊，以及成為中間的浮動視窗。但要讓新增的App直接分割在下面的話，X Fold5是無法執行的。（圖／廖梓翔攝）在最多視窗的部分，X Fold5只能維持2個分割畫面+1個浮動視窗。（圖／廖梓翔攝）但這次X Fold5有個非常特殊的功能「原子工作台」，這個功能可以一次啟用5個應用程式，像是一邊回郵件、一邊查資料、還能即時和同事聊天，所有視窗都能依照需求自由調整大小和排列。依照App的不同，有著不同的排版呈現方式。（圖／廖梓翔攝）除此之外，如果App之間要進行檔案、資料的傳送的話，原子工作台支援直接拖曳文件、圖片或文字，省去繁瑣的複製貼上步驟，工作效率大幅提升。每個App之間的音量可以獨立調整。（圖／廖梓翔攝）7.相機測試過往摺疊機都有著「攝影不強」的通病，但不管是今年新加入的X Fold5，還是Galaxy Z Fold7，其實在攝影方面都有明顯的提升，以下是這次三台摺疊機在相機部分的硬體規格。（圖／廖梓翔製表）7-1.後置鏡頭日間戶外（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）就戶外日景而言，其實現場的畫面會比較接近Pixel 10 Pro Fold所拍攝出來的感覺，而Galaxy Z Fold7其實與Pixel 10 Pro Fold的結果算是很接近，只是在色溫偵測上略有不同。而最明顯差異的就是X Fold5，成品明顯與現場狀況有差異，但出來的成品卻是十分的討人喜歡。7-2.後置鏡頭夜間戶外（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）就戶外夜景而言，現場畫面會比較接近Galaxy Z Fold7的拍攝成果，這時候換成Pixel 10 Pro Fold有明顯的提亮，但與Galaxy Z Fold7差異不大。而最突出的還是X Fold5，又是一張演算法強烈干預下產生的討喜照片。尤其是中間有一張照片，直接把打在牆壁上的紅光給去掉。7-3.後置鏡頭室內（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）就室內照而言，Pixel 10 Pro Fold所拍攝出來的成品比較接近現場，而Galaxy Z Fold7則是有明顯的調色過。X Fold5就不用說了，顏色明顯的過份鮮豔飽和。（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）另外追加一下室內的美食模式，現場感覺還是比較接近Pixel 10 Pro Fold所拍攝出來的成果，而Galaxy Z Fold7的感覺反而有點暗沉。至於X Fold5，還是一樣是強大演算法干預出來的討喜照片。7-4.後置鏡頭人像（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）在日間人像的部分，以人像拍攝見長的vivo應該就是說絕對無敵，X Fold5的成品幾乎無可挑剔。比較讓人訝異的是，Pixel 10 Pro Fold的表現其實比Galaxy Z Fold7來的好，尤其在Model臉上的瑕疵、光影的處理上，Pixel 10 Pro Fold會比較討喜。7-5.後置鏡頭望遠焦段（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）Google望遠拍攝表現。（圖／廖梓翔攝）Google望遠拍攝表現。（圖／廖梓翔攝）其實在望遠攝影這邊，Pixel 10 Pro Fold的表現可以說是普通，畢竟這次Pixel 10系列所擁有的AI望遠功能目前還沒有放到Pixel 10 Pro Fold內。而在於Galaxy Z Fold7與X Fold5的比較，其實兩者之間的差距並沒有那麼的大。但X Fold5的演算法真的太過於強大，一些極度望遠的作品，X Fold5都能有著讓人讚嘆的表現。7-6.前置鏡頭肖像模式日間自拍（圖／廖梓翔攝）（圖／廖梓翔攝）肖像自拍模式中，原以為會是X Fold5表現突出，實際上的確也是，在顏色的分布與細節上，X Fold5的表現的確優異，但是要論整體自然、稍微修點瑕疵的感覺的話，其實Pixel 10 Pro Fold的表現也十分不錯，至少明顯的優於Galaxy Z Fold7。7-7.前置鏡頭夜間自拍（圖／廖梓翔攝）夜間的肖像自拍模式中，X Fold5表現還是表現出色。但如果考量現場光源情況以及細節修補的情況，Pixel 10 Pro Fold意外的表現非常的好，顏色接近現場氛圍，又不會過度的修圖，但一些比較明顯的瑕疵還是會自動修補掉。結語整體而言，雖然三台都是摺疊機，三台細分下來還是各自有各自的特色。如果你是真的會長時間的拿手機在各種App中切換、查詢資料、回應訊息，或是極端追求硬體效能的話，那麼還是推薦購買Galaxy Z Fold7，但相對的，價格上就會比較昂貴些（官方建議售價新台幣66,900元起）如果你在拿手機多工之餘，又需要兼顧到拍攝，甚至需要「快速地拍出好照片」，那麼有著原子工作台、操作介面又比較細膩，外加相機強悍的vivo X Fold5就是你的直接選擇，官方建議售價為新台幣52,990元。而Google Pixel 10 Pro Fold雖然在介面上、相機上不如前兩者華麗，但這次他有著航太材質製成的高強度轉軸，並且採用無齒輪設計，甚至還有著前兩者都沒有的IP68防塵防水功能。要知道，Galaxy Z Fold7只有IP48，日常的潑濺與阻擋較大顆粒的灰塵。X Fold5防水性能支援IPX8與IPX9+，防塵則有IP5X，能有效防止灰塵進入機身。如此比較之下，有著IP68防塵防水功能Pixel 10 Pro Fold，對於那些追求「穩定」、「耐用」、「可靠」的用戶而言，可以說是十分的推薦。官方建議售價新台幣56,990元。
宇宙人創意爆發穿越時空 自曝用公共電話打0204
金曲樂團宇宙人小巨蛋演唱會全面升級2.0版本將在12月20日登場，這次演唱會以「電話亭」為概念，結合復古摩登的元素，小玉透露自己對於電話亭一直有個魔幻想像，「我會聯想到超人進電話亭、換衣服，好像撥一通神秘號碼就能穿越時空，或是瞬間移動到其他地方的感覺。」團員們也聊到關於電話的「都市傳說」，像是半夜撥七個0會打到異世界。但讓三人更有同感，最緊張的打電話經驗，竟是以前打去同學家，結果被同學的爸媽接起來，「真的會想直接掛電話！」在演唱會的概念影片中，宇宙人也透過電話亭回到1986年，被問到如果真有一通電話能穿越時空最想打給誰？阿奎想對爸媽表達感謝，小玉則深情地想對過去的自己說：「一切都會好的！不用太在意眼前遇到的困難，當你度過困難，最後會變成更好的事發生在你身上。」隨後他又幽默補一句：「還要記得買台積電！」方Q也笑說要提醒媽媽「趕快買房」。談起公用電話的回憶，方Q爆料：「以前0204的專線很夯，但因為那個電話費非常貴，所以大家怕被家長發現，都跑去公用電話打，結果0、2、4三個按鍵常常壞掉。」拍攝當天，現場的電話2跟4兩個按鈕還真的陷下去壞掉，方Q開玩笑稱：「害我剛要打0204都不能打。」當被問到以前有沒有偷偷打過，他趕緊否認：「我沒有！」結果小玉馬上補刀：「充滿好奇、濃濃青春賀爾蒙的少年一定要打過的啊！」方Q自爆以前會跑到公用電話打0204。（圖／相信音樂提供）方Q也分享以前會因為零錢不夠，在公用電話前緊張的經驗：「聽到叮叮聲就要趕快投錢，當兵的時候也常常碰到。」小玉有感而發地說：「那種有限制的美好，現在回想起來很珍貴。」回憶湧上的宇宙人，更透露以前都曾把自己的作品設定為來電答鈴，小玉笑說：「我媽媽是最忠實粉絲，她每次都把宇宙人的新歌設成答鈴，一推出就會換新的，每次打給她都會聽到自己的聲音。」
19歲女大撞樹起火慘死Cybertruck車內！ 父母怒告特斯拉：女兒活著逃不出
美國加州去年11月發生一起特斯拉Cybertruck嚴重車禍，導致3名大學生命喪火海。事後家屬向法院提告，指控車門電子釋放系統在事故後失效，使人受困車內無法逃生，批評特斯拉長年知情卻未改善設計。特斯拉Cybertruck撞上擋土牆與路樹後起火燃燒，導致3名大學生死亡」（圖／翻攝自KTVU)根據《舊金山紀事報》報導，去年11月27日清晨，19歲的司機索倫・狄克森（Soren Dixon）駕駛Cybertruck行經加州皮德蒙特（Piedmont）時，撞上擋土牆和路邊樹木後車輛起火，車內共載有4名大學生。司機狄克森、20歲乘客傑克・尼爾森（Jack Nelson）以及19歲乘客克莉絲塔・塚原（Krysta Tsukahara）當場喪生，僅有第四名乘客喬丹・米勒（Jordan Miller）在路人用樹枝擊碎擋風玻璃後成功逃出。塚原的父母卡爾與諾艾爾（Carl & Noelle Tsukahara）於阿拉米達郡高等法院提出訴訟指出，塚原在車禍撞擊後仍然意識清醒，卻因車輛斷電導致電子車門失靈而受困火海，最終死於吸入濃煙與燒傷。訴狀同時向狄克森的遺產與車主追討損害賠償。訴訟指控特斯拉Cybertruck的車門系統依賴12伏電池供電，車輛一旦斷電就可能失效，車內手動釋放機制又難以找到，缺乏顯而易見的緊急逃生設計，導致駕駛與乘客被困車內。家屬律師羅傑・德瑞爾（Roger Dreyer）批評：「這是一場恐怖故事，特斯拉早就知道這種狀況可能發生，卻仍販售一款讓人受困的車輛，卻沒有提供可靠的逃生方法。」尼爾森的父母陶德與史丹妮（Todd & Stannye Nelson）本週也對特斯拉提出類似的過失致死訴訟，兩起案件均要求懲罰性賠償。訴訟列舉30多起特斯拉車門失靈的公開案例，指控特斯拉長年對消費者安全「蓄意忽視」。Cybertruck採用高科技無把手設計，僅需按鈕即可開關車門，但在車輛斷電或碰撞後極易失效，缺乏顯著、可操作的手動釋放機制與備援系統。特斯拉未立即回應媒體置評。加州高速公路巡警隊先前調查指出，事故發生時4名年輕人體內均驗出酒精、古柯鹼等物質，超速與酒後駕駛均是肇因之一。但塚原家屬律師強調，特斯拉仍應對車門設計負責：「這輛車絕不應該成為密閉的陷阱。這是我們要求肇事方承擔責任、糾正錯誤行為的方式。」Cybertruck自2023年11月問世以來即備受關注，去年已傳出多次召回與銷售下滑。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今年9月也宣布調查特斯拉門鎖問題，部分Model Y車主曾反映車門無法開啟，甚至有家長被迫擊碎車窗救出車內孩童。
商務人士必備神器！ 羅技MX Master 4「Actions Ring」把快捷功能按進滑鼠裡
羅技於1日宣布，象徵著設計人士、商務人士必備的工作神器「MX Master 4無線滑鼠」正式在台開賣。MX Master 4除了秉持過去優良設計外，這次還主打把「進階快捷」與「AI啟動」做成「看得見、按得到」的操作介面。這代最受矚目的兩項更新，是能一次帶出最多8個快捷的「Actions Ring自訂動作環」，以及在點擊、切換、低電量等情境提供震動提示的「觸覺回饋」。對常在多軟體間來回的上班族、設計師與工程師來說，目標就是少移動、多完成，把切換與確認的時間省下來。羅技MX Master 4。（圖／廖梓翔攝）更貼手的人體工學：側鍵位置調整與前一代MX Master 3s相比，這次MX Master 4在硬體上最大的改變，都坐落在拇指的區域部分，前代姆指區域主要有一個隱藏在邊緣的手勢按鈕，另外在拇指輪下方有一個「前進」與「後退」的按鈕。羅技MX Master 3s側邊設計，可以看到拇指輪下方有兩個按鈕，以及在滑鼠邊緣有個小突起，這個小突起就是手勢按鈕。（圖／廖梓翔攝）但是這代MX Master 4將手勢按鈕挪到了「前進」按鈕的前方，而原本拇指放置的位置，則是新增了一個「Actions Ring」的按鈕。就以操作感而言，這樣的設計反而能更加輕鬆、直覺地用極小的幅度來挪動拇指，快速的啟動相對應的功能。羅技MX Master 4在側邊就做了改變，在拇指輪下方除了前進、後退的按鈕外，前面還多一個手勢按鈕。然後在原本拇指放置的地方，變成「Actions Ring」的按鈕。（圖／廖梓翔攝）MX Master 4（左）與MX Master 3s（右）在側邊的比較。（圖／廖梓翔攝）常用動作排成一圈：8個快捷一鍵叫出以往MX系列可透過Logi Options+做深度客製，但重度使用者仍嫌「按鍵不夠」。這次MX Master 4加入Actions Ring後，只要按住拇指處的Actions Zone，就能叫出圓形選單，將常用指令、巨集或AI工具放進最多8格快捷中。只要點擊按鈕，隨時隨地都能呼喚出來的Actions Ring。（圖／廖梓翔攝）而且更難能可貴的是，Actions Ring的設定可以「隨著程式跑」，在不同的程式中顯示不同的功能，像是PS去背/智慧中線、PR時間軸切換、Office/瀏覽器分頁操作、視窗與郵件切換、甚至呼叫特定AI摘要或回覆指令等，都能直覺選取。看到Logi Options+這個畫面就知道，Actions Ring的設定可以隨著切換不同的軟體，召喚出相對應的快捷鍵。（圖／廖梓翔攝）其實在Logi Options+中，已經有預設好一些Adobe系列軟體的快捷鍵設定，使用者也能依照自己的需求進行設定與調整。（圖／廖梓翔攝）官方宣稱，在內部測試中，Actions Ring的出現可「減少滑鼠移動距離63%、節省時間33%」，屬於把鍵盤組合鍵與巨集「視覺化」的思路。官方沒有預設的軟體，也能自己設定快捷鍵功能喔。（圖／廖梓翔攝）震一下告訴你：切過去了、對齊了、該充電了而這次MX Master 4孩新加入的觸覺回饋，會在關鍵動作瞬間提供微型震動，解決「我到底切過去了嗎？」這類小焦慮。像是跨桌面／跨螢幕或跨裝置（Flow）時震一下表示已到位、在繪圖或修圖時，拉到智慧對齊線、Snap到格點/節點等也能以不同震動提醒；電量低於10%時同樣會以震動提示。搭配Actions Ring使用，操作的確定感更高、失誤更少。精準與速度仍是MX招牌在硬體方面，MX Master 4維持旗艦配置，內建8,000DPI感應器，幾乎可在任何表面追蹤（含玻璃），MagSpeed電磁滾輪可從逐格段落到高速長捲動一鍵切換；USB-C快充1分鐘約可用3小時，滿電續航約70天。連線方面換上新晶片與天線布局，並升級為USB-C接收器（支援Logi Bolt與藍牙），多裝置配對與切換更穩。材質與耐用：抗污矽膠側板、半透明背蓋、底殼可拆而MX Master 4在材質用料上也有所改變，這代改為更抗污耐磨的矽膠側板，長時間握持較不易黏手；外殼採再生塑料並新增半透明背蓋，外觀層次感更強。不仔細看其實看不出來，邊緣其實是透明的。（圖／廖梓翔攝）除此之外，MX Master 4底殼改為可拆設計，方便清潔與維修，延長產品壽命。官方也特別強調珍珠白版本調整配方後更不易發黃，對偏好淺色辦公桌搭配的用戶友善。MX Master 4上市資訊MX Master 4提供石墨灰、珍珠白2色，建議售價新台幣4,190起。10月1日起在官方網站、官方旗艦店與特定網路通路搶先上架。6日起全台線上線下統一販售。購買還加贈1個月Adobe Creative Cloud授權；另有企業版與兩年保固，適合大量採購或需要延伸維護的團隊。MX Master 4其實已經有點類似Creative Console的精簡版了。（圖／廖梓翔攝）
高溫水突襲私密處！智能馬桶爆故障釀燙傷 女子會陰二度灼傷品牌急道歉賠償
大陸江蘇一名使用者日前在正常操作一款使用三年的智能馬桶時，突遭設備噴出高溫熱水，導致私密部位嚴重燙傷。當事人小林（化名）表示，事發時馬桶出現按鈕卡頓，隨後突然噴出冒煙熱水，造成她會陰處二度燒傷（小於1%）。目前她已與品牌方達成賠償和解，事故原因仍待技術人員上門檢修釐清。小林（化名）提供的醫療診斷顯示，其因熱水灼傷導致二度燒傷，傷口位於私密部位，事後已就醫治療。根據《揚子晚報・紫牛新聞》報導，小林回憶，事發當天她如常使用沖洗功能，但設備出現延遲反應，緊接著即噴出高溫水柱，「整個人被燙到跳起來」，並長時間處於劇痛之中。她立即衝進浴室以冷水急救，自行查找網路資料並沖洗近一小時後才稍感舒緩，最終前往醫院就診並確診為二度燙傷。事故發生後，小林第一時間撥打品牌客服電話但未獲回應，翌日轉而在社群平台曝光事件並標註官方客服帳號，隨即獲品牌方聯繫。她原先已準備提起法律訴訟，並據法定標準計算賠償額度，最終雙方協議和解，內容涵蓋商品退一賠三、醫療與交通費用賠償（由保險公司支付）以及一週誤工費。精神損失部分因未進行司法鑑定未列入，對於可能後續疤痕修復費用，小林亦未進一步主張。事發馬桶外觀照。該設備已使用三年，過去偶有水溫偏高狀況，但從未發生過此類嚴重噴熱事故。至於事故原因，品牌方尚未給出明確回應，僅表示需由技術人員實地檢查後確認。記者於9月30日致電品牌客服時，對方表示暫無相關資訊。報導指出，智能馬桶近年來隨家居智慧化快速普及，配置功能豐富，包括座圈加熱、溫水洗淨、停電沖水、夜間照明等。不過，隨使用頻率提升，消費者投訴亦隨之增加。據黑貓投訴平台統計，近三個月內關於智能馬桶的投訴超過700起，常見問題包括漏電短路、水溫異常、品質不佳及售後不力。部分消費者亦表達對高溫出水功能的擔憂。有使用者表示，雖然選購具加熱功能的機型，但對噴水功能仍有所保留，主要出於衛生與安全疑慮，最終選擇僅具基本功能的「半智能」款式。根據中國家用電器協會2025年發布的產業報告，2024年中國智能坐便器年產量達1372萬台，年增8.5%，佔全球產量七成以上。產品主流為即熱式機型，佔比達67.4%。報導提醒，電子坐便器已納入CCC強制認證範圍，消費者在選購時應優先確認產品是否具備合格標識與核心安全設計，如水溫控制與漏電保護。使用前應詳閱說明書，並定期清潔噴嘴等重點部件，以確保安全與衛生。
旅客搭客運被關行李艙「按緊急鈴沒用」 業者致歉承諾賠償：加強教育訓練
有民眾搭乘台北客運965線，到了捷運北門站下車取行李時，因駕駛疏忽直接關閉艙門，結果被困在行李艙內5分鐘，狂按緊急按鈕仍沒得到回應，直到西門站有其他旅客開艙取物時，才終於脫困。對此，客運公司出面道歉，承諾賠償該乘客6000元及1份水果禮盒，作為時間和精神損失的補償。一名女網友在《Threads》分享，昨（29日）晚被關在公車行李艙，一開始大叫求救，但沒有人理會，只好狂按緊急按鈕，不過依然毫無反應，砲轟「965你的緊急按鈕是裝飾嗎…要不是有人要拿行李，我是要被關到什麼時候？」而且屋漏偏逢連夜雨，她的錢包也因此遺失，現金不到200元，但重要證件全在裡面。針對此事，台北客運瑞芳站長楊智凱說明，車內的行李箱緊急按鈕是正常的，但因為發出的聲響和安全門是一樣的聲音，所以駕駛第一時間疏忽，而去檢查了安全門，未來會再進行宣導，乘客拿取行李的時候，務必要確認周遭的人車狀況。台北客運協理呂燦亮也坦承公司確有疏失，向當事乘客道歉，表示已要求加強駕駛員教育訓練，提醒司機隨時注意車輛狀況。同時也呼籲旅客若需協助搬運行李，應先告知駕駛長避免自行進入艙內。台北客運承諾賠償該乘客6000元和1份水果禮盒，作為時間與精神損失的補償，並強調將檢討流程，避免類似情況重演。
Google Maps開始抓「5星評論送優惠」 專家曝最慘下場
許多人尋找餐廳或店家，會先查看Google Maps評價，不過有不少業者祭出「5星評論送優惠」活動，好增加人氣。對此網路達人提醒，Google Maps去年開始在國外抓不實評論，台灣也開始實施了，一旦被抓到，最慘可能會被「貼標籤」，後果不堪設想。Google地圖優化專家「安迪」在《Threads》說明，台灣的Google Maps會開始抓「寫評論送東西」，去年9月國外Google Maps已經開始抓不實評論，假如被抓到，可能地標暫時無法新增評論；嚴重的話，地標甚至有可能直接被寫上「疑似虛假的評論最近從這個地標被刪除了」。安迪指出，這幾天台灣的Google Maps多了一個新按鈕「檢舉商業行為」，惡意要檢舉的人，可以把「寫五星送小菜」之類的立牌拍照上傳，業者就可能會被Google鎖評論或貼標籤，因此他提醒店家要開始注意請客人寫評論的方式。根據Google官方規定，業者「可以」募集或鼓勵消費者發布能夠反應真實體驗的內容，但不能有利益交換行為。不過，「不行」以金錢、折扣、免費商品和或服務等利益，誘使消費者發布任何評論，或是修改、移除負評。安迪分析，誠心誠意請客人留下好評，認真的看待、管理、回覆每一則評論，是業者現在開始要做的事情，畢竟評論分數是影響地圖流量很重要的因素，所以務必多點耐心，還是要請每位客人留下評論。
高鐵新車「內裝大改造」 多種設計升級亮點一次看
台灣高鐵新車N700ST繼昨公布至尊雙翼車頭與性能亮點後，今接力公布標準車廂、通道及商務車廂「內裝改造23大變化」，標準與商務座椅顏色將改為明亮清色調與沉穩褐色調、全車座椅皆有插座、通道門改感應式、廁所改免治馬桶等，民眾關心的座椅舒適度上，標準車廂座椅採下沉式、商務座椅則採更舒適的包覆設計。台灣高鐵公司新世代列車「N700ST」車廂內裝，整體風格延續品牌調性，因應空間特性加入多元設計元素，讓不同空間呈現獨特但具一致性的質感，展現企業穩健前行、引領未來的精神，透過優雅高級卻不失溫度的設計美學，顯示品牌重視細節與對品質的堅持，也勾勒出高鐵貼近每一位旅客、卻始終走在時代前端的企業形象。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵公共事務處副總經理暨發言人鄒衡蕪說明，原車型700T標準車廂座椅為青綠色，新車將改為明亮活潑的青色調，展現空間活力，座椅紋路更接近700T，有更多山的意象在內，設計更接近台灣特色。新車標準車廂的牆面與車廂門採灰、銀色設計，地板選用不規則圖案，為標準車廂塑造兼具親和力與現代感的空間。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）標準車廂座椅採用「下沉式座椅」椅背及椅面採連動設計，當旅客向後仰躺時，座墊會同步向下微沉，乘坐感覺更加舒適。椅套設計則延續700T 配色，材質採用柔軟舒適的絨布。圖案則以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，藉以連結高鐵品牌，傳達穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵N700ST列車全車座椅設有插座。（圖／中時記者蔡明亘攝）商務車廂以米色與金色做為牆面與車廂門的顏色，座椅則從紫色改為更穩重、沉穩的褐色調，椅套材質同樣採用柔軟舒適絨布，地毯用黑白灰交織的地毯紋路面料，展現沉靜、高雅、輕奢風格。商務車廂座椅也特別採「包覆式座椅」設計，讓座椅後傾時椅背及椅面形成最佳角度，降低對大腿的壓迫感；椅背增設護腰墊，提供腰部支撐，旅客長時間乘坐也能維持舒適感受。閱讀燈部分，將從原車型的頭頂上方改到座椅頭枕側面，讓光線更加集中，照射範圍更廣；另座椅前方腳踏板面積加大；椅背餐桌採用可延伸式設計，並於扶手內增設側面收納式小型餐桌盤，讓旅客工作、用餐更方便。針對標準與商務車廂共同改動變化，包括位於通道門上方的車廂內部資訊顯示器採用LCD全彩顯示面板，讓各種資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角，讓車廂內各個位置的旅客都能清楚閱讀車次、即將抵達車站、車門開啟方向等訊息。此外，顯示面板增大後可顯示上、下雙層資訊，並適度放大字型，對旅客更加友善且方便閱讀。另考量旅客使用便利性，高鐵新車在餐桌板、衣物掛鉤及椅背掛鉤皆設有「緩降阻尼」，旅客拉下後將會緩慢降下；車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環；窗戶較小可減低噪音；座位上層行李架較深，可放更多或更大的物品；台灣高鐵N700ST列車椅背餐桌設有緩降機制。（圖／中時記者蔡明亘攝）車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環。（圖／中時記者蔡明亘攝）車廂內燈光部分，則採用LED間接照明，天花板經過特殊設計，更容易反射燈光，使車廂內亮度均勻、溫和；此外，列車快到站時，座位上方行李架燈光會加大亮度，提醒旅客拿取行李架上物品。此外，高鐵新車全車共設置24座大型行李放置區及3座窄版行李區，採每車廂均有雙層及單層行李架設計，旅客可依行李尺寸放置，提升置物空間利用率。台灣高鐵N700ST列車座位上方行李架加深。（圖／中時記者蔡明亘攝）車間通道改變則包括，通道門開啟從按鈕改為感應式、玄關車門設有到站提醒燈、全車廁所皆改為免治馬桶、增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間、並在緊急按鈕上新增CCTV。玄關通道增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間。（圖／中時記者蔡明亘攝）
登南三段失聯！女山友通報消防局 才知同伴早已平安下山
1行2人登山隊伍預計利用7天縱走南三段路線，怎料2人17日行經內嶺爾山三叉營地時，41歲曾姓女山友與同行的48歲潘姓男山友失聯，且因周邊飲用水不足加上不熟路線無法獨自下撤，通報消防局求援，救難人員考量颱風將至，今（21）日申請空勤直升機將人吊掛下山，失聯的潘男經聯繫上後已在昨天依照原計畫平安下山。來自台中市的曾女與潘男預計利用7天攀登南三段路線，14日從花蓮瑞穗林道上山，計畫20日從南投郡大山登山口下山，2人行經內嶺爾山三叉營地時，彼此疑似走失，加上曾女遲遲聯繫不上潘男，眼見身上的飲用水即將用罄，加上不熟路線不敢自行下山，遂通報消防局求援。1行2人登山隊伍預計利用7天縱走南三段路線，17日行經內嶺爾山三叉營地時彼此卻失聯，其中女山友因周邊飲用水不足加上不熟路線無法獨自下撤，經通報消防局求援，今天由空勤直升機吊掛下山，失聯的男山友經聯繫已在昨天依原計畫下山。（圖／花蓮縣消防局提供）花蓮縣消防局17日上午7時許接獲南投縣消防局轉報後，先以電話及訊息聯繫曾女確認失聯的潘男相關資訊，接著成立前進指揮所、集結搜救人員，由花蓮警消、林業署花蓮分署玉里工作站人員等4人擔任先遣地面救援人員，由空勤總隊直升機支援地面下放救援人員至太平溪源營地附近。消防局18日上午6時許，聯繫失聯的潘男並排除失聯狀況後，經評估對方的體力、糧食及路程等綜合考量後，指示潘男按原計畫由郡大山登山口下山，搜救人員同日上午10時許也成功與曾女會合下撤。消防局表示，潘男已如期在20日平安下山，不過考量颱風將至加上曾女身體不適，今天上午8時也協請空勤總隊出動直升機，將曾女載送下山並由救護人員評估後送醫治療。2人登山隊伍20日在卓溪鄉玉林橋遺址附近一帶遭蜂螫，其中56歲蔡姓男山友出現全身無力、灼熱感、發燒及劇烈疼痛等症狀，甚至痛到無法行走，經隊友通報求援，21日凌晨順利在救難人員的協助下撤離下山。（圖／花蓮縣消防局提供）另外，消防局20日下午4時許也接獲報案指，一行來自宜蘭的2人登山團在卓溪鄉玉林橋遺址附近一帶遭蜂螫，其中56歲蔡姓男山友出現全身無力、灼熱感、發燒及劇烈疼痛等症狀，甚至痛到無法行走，同行48歲蕭姓女山友立即通報求援，並同步按下衛星裝置inReach的SOS求救按鈕，請求協助撤離。經救難人員集結並從中平林道登山口夜行徒步前往玉林橋遺址救援，並在晚間9時許接觸2人，初步評估傷勢並給予必要急救處置後，一同協助患者順利在今天凌晨2時許平安撤離下山，。消防局表示，近日發生的2起山難救援案件，待釐清相關內容後，若確認有違規事項，將依「花蓮縣登山活動管理自治條例」祭出罰則。
LINE訊息被收回還能讀！ 網曝靠「這1招」能破解
LINE已經成為台灣人必備的通訊軟體，而LINE的「收回訊息」功能，也是不少人傳錯時的救命按鈕。不過，近日有民眾分享，被收回的訊息竟然能靠iPhone內建的語音助理Siri「破解」，就算訊息被收回還是可能被讀出來，消息曝光後引發網路熱議。日前一名網友在Threads分享影片，表示「LINE被收回的訊息可以被讀出來，是真的」，並發布一則影片，根據影片中顯示，只要在未讀狀態下長按聊天室，再呼叫Siri並下指令「請幫我讀LINE訊息」，Siri就會直接唸出收回的內容。另外，原PO還透露，不僅能讀出收回的文字，如果對方收回的是圖片，Siri還會提示「發了一個照片訊息」，不過該功能僅限於「剛被收回」且「尚未已讀」的訊息才有效，若是舊訊息或已讀過的訊息，就無法再透過Siri讀取。貼文一出引發熱議，許多網友紛紛留言表示「真的可以誒」、「不早說，我就可以偷聽收回什麼了，這對我很有用」、「我剛試過了！真的可以！對方收回的訊息也可以」、「真的耶，別人收回，真的把它全部讀出來」、「我剛也試過，但好像只能讀最新的」。不過也有網友實測後表示無法成功，「我測試了為什麼我的不能」、「我的也不行！一直叫我打開LINE」、「沒有用誒」、「測試過了，為什麼我的不行？自己收回的也讀不出來，Siri會說『你沒有任何新訊息』」。
德國特斯拉自撞起火「車門打不開」 車內駕駛、2兒童喪命
德國7日發生一起嚴重車禍，一輛特斯拉電動車撞上路樹後起火，目擊者羅曼（Roman Jedrzejewski）表示，因電子系統失靈導致車門無法打開，導致車內的43歲男駕駛與2名9歲兒童不幸罹難，另一名9歲兒童則設法逃出，並由直升機緊急送醫。綜合外媒報導，德國7日一輛特斯拉電動車失控撞上路樹後起火，對面油漆店老闆羅曼見狀後，立即拿著滅火器衝向車輛救援，但火勢猛烈，電子車門也無法打開，他哽咽表示「我拿著滅火器跑了過去，但是沒用，我想救人，但打不開車門，可惡，我沒幫上忙」。這輛特斯拉車款採用電子車門設計，車門把手可以自動收縮隱藏，需要按下按鈕才能開啟。不過，在事故發生時，車輛的電力系統可能會故障，導致電子鎖失靈，雖然車內設有手動開門裝置，但就算駕駛知道如何使用，兒童也無法接觸或操作。德國「全德汽車俱樂部」（ADAC）早在2024年4月就警告過，隱藏式車門把手可能有安全隱患。據悉，去年加拿大多倫多就有一輛特斯拉撞車起火，但車內4名乘客因無法打開車門罹難。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周宣布，得知有報告指出電子門把手可能故障後，已對約17.4萬輛2021年款特斯拉Model Y展開調查。
長壽祕訣不是養生而是電玩！日本百歲人瑞奶奶天天打 跟4歲曾孫對戰不認輸
日本向來被視為長壽大國，根據最新統計，截至本月全國百歲以上人口已達 9萬9763人，連續55年呈現正成長，其中約 88% 為女性。住在福島縣豬苗代町的百歲人瑞安藤ウシ（譯音：安藤丑）便是其中之一，而她保持活力的祕訣竟然是「打電動」。根據《福島民報》報導，安藤幾乎每天都會花2至3小時玩電視遊戲，操作手把動作靈巧，絲毫不輸年輕人。她最愛的遊戲是《炸彈超人》和《俄羅斯方塊》。在床邊，總是放著一台超級任天堂（Super Famicom），她會自己坐起來，把卡匣插入、打開電源，再專注握緊手把，左手操作方向鍵，右手按下按鈕。《炸彈超人》的第一關，她總能輕鬆過關。安藤其實已有近30年的遊戲經驗。當年她到孫子位於東京的住處，第一次接觸到電視遊戲，立刻被能操控角色與消除方塊比拼分數的玩法吸引。之後孫子送給她一台用不到的遊戲機，從此她便每天沉浸其中。如今手中的超任已是第三台，前兩台皆因故障報廢，她才再購入二手機延續興趣。到了週末，4歲的曾孫會到家中陪她一起打遊戲。即使年事已高，她仍不服輸。當曾孫遊戲失敗時，她會笑著說：「阿祖比你還厲害呢！」並自豪表示：「我還不能輸啊！」目前安藤與65歲的次女節子同住，除了料理之外，大部分生活起居仍能自理。她每週會去三次日間照護中心，享受與職員和其他長者聊天的時光。安藤說：「因為玩遊戲得動手指，所以我才能保持精神。不能只是躺著啊！」展現出她依舊是活力滿滿的「現役玩家」。床邊常年放著超級任天堂，安藤笑稱最愛《炸彈超人》和《俄羅斯方塊》。（圖／翻攝自X，@FKSminpo ）
只停14小時！機場停車「被收7萬」 美女驚呆：以為看錯了
美國科羅拉多州一名女子榭爾（Cheryl McConnell）在丹佛國際機場上班，平常她會把車子停在航廈停車場，一天停車費35美元（約新台幣1060元），沒想到某天遇到系統故障，她只停了14個小時卻被收了2310美元（約新台幣7萬元），讓她感到相當震驚。綜合外媒《太陽報》與《Next 9News》報導，榭爾在丹佛國際機場經營小生意，平時上班都會把車停在西航廈的停車場，一天的停車費是35美元。不過，某天榭爾結束14小時工作後準備開車回家，她沒有檢查繳費機上的金額就直接刷卡，後來登入才發現竟然被收了2310美元的停車費，「一開始我以為是23美元，戴上老花眼鏡才發現竟然是2310美元」，讓她當場驚呆。根據收據顯示，榭爾的車輛被系統誤判為自6月起停放至今，累計長達65天、超過9萬4千分鐘，但實際上她只停不到一天。隨後，榭爾向多個部門反映卻屢屢碰壁，還被告知處理流程可能需要長達14天，直到媒體介入後，丹佛國際機場才承認是系統故障導致，並承諾會立即退款。丹佛國際機場也呼籲，駕駛人離場前務必確認繳費螢幕上的金額，一旦發現異常，可按下「幫助」按鈕處理，以避免類似情況再度發生。對此，榭爾懷疑這並非單一個案，因為她丈夫之前也被誤收過1600美元（約新台幣4.8萬元），之後夫妻倆每次都會特別截圖保存證據。