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唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
國慶夜「林園聖火」又來了！中油燃燒塔火光沖天 恐挨罰500萬
高雄林園中油廠區10日晚間再度出現俗稱「林園聖火」的燃燒塔火光，引發當地居民對工安及空污問題的擔憂。中油證實當晚6時47分四輕組丙烯壓縮機突異常跳車，雖然3分鐘後就恢復運轉，但製程氣體仍須導入燃燒塔燃燒。高雄市環保局稽查發現，排放過程產生明顯粒狀污染物，將依《空氣污染防制法》裁處10萬至500萬元罰鍰，並要求限期改善。根據《中時新聞網》報導，中油石化事業部表示10日晚間6時47分，林園廠四輕組C-1501丙烯壓縮機發生異常跳車，事故當下隨即進行處置，並於晚間6時50分重新啟動，恢復穩定操作。不過設備管線內殘留的製程氣體仍須透過燃燒塔進行燃燒處理，直到氣體排放完畢後火光才會逐漸縮小。高雄市議員邱于軒對此痛批，國慶日原本應該是全民歡慶的日子，林園居民卻又看見燃燒塔熊熊燃燒，連假期間仍得擔心廠區是否發生異常。她指出地方居民甚至以「林園聖火」形容這類景象，質疑中油究竟何時才能真正改善工安品質，不要讓居民每天提心吊膽。邱于軒強調中油應針對設備異常原因提出清楚說明，全面檢討設備管理、定期檢修及緊急應變機制，並提出具體改善措施，避免類似事件反覆發生。事實上，林園廠近年已多次發生設備異常及燃燒塔排放事件，今年4月17日新三輕丙烯冷媒壓縮機跳車，導致製程廢氣被送往燃燒塔處理，現場一度出現巨大火光及黑煙，高雄市環保局事後依違反《空氣污染防制法》裁罰。去年3月及12月，林園廠燃燒塔也曾因安全連鎖機制啟動，出現火光及黑煙。環保局當時指出林園廠該年度累計已有7次違反空污法的紀錄，設備異常及污染排放問題持續受到關注。針對這次國慶夜的燃燒塔排放事件，高雄市環保局說明透過AI雲端監控系統，10日晚間6時55分發現中油林園廠出現火光，立即派員前往稽查，確認四輕輕油裂解程序（M04）的丙烯壓縮機（C-1501）跳車，造成製程氣體導入廢氣燃燒塔排放。環保局指出稽查發現燃燒塔排放過程產生明顯粒狀物，將依違反《空氣污染防制法》第32條規定，裁處10萬至500萬元罰鍰，同時要求業者限期改善。
國慶連假樂園優惠「在這裡」 身分證湊「1、0」、變裝搞怪享優惠
迎接雙十國慶連假，全台主題樂園紛紛祭出限定優惠，像是身分證對對碰、國慶壽星優惠等，更提前結合萬聖節搞怪風潮，讓遊客玩得盡興又省荷包！ 為歡慶雙十節，多家樂園大玩數字與國慶元素創意。六福村主題遊樂園推出身分證對對碰，連假期間只要身分證字號或民國出生年月日包含數字「1」與「0」，即享599元入園優惠。若是曾到訪的老朋友，出示舊票根、過期年票或本人在園區的照片，同樣可享599元優惠（陪同親友享799元）。綠舞莊園日式主題遊樂區也響應雙十，10月期間穿著國旗上衣或帶有國旗logo入園，即可享250元優惠票價。在壽星優惠方面，雲仙樂園霸氣祭出「10月10日國慶當天生日者免費入園」，陪同親友也能享半價同歡。劍湖山世界則是當月壽星399元、當日壽星100元即可暢遊。麗寶樂園也為10月壽星準備了雙園擇一650元（親友799元）及摩天輪200元的好康。此外，麗寶樂園持續提供現職軍警消、義消義交專案，單人或雙人套票均為1,000元，感謝無名英雄的辛勞。除了國慶專屬禮遇，10月也是充滿驚奇的萬聖節，各大樂園廣邀民眾變裝搞怪入園。柳營尖山埤渡假村於連假期間推出超殺優惠，只要穿著萬聖節裝扮可直接免門票入園！六福村只要全身鬼怪裝扮達70%以上，即可享599元優惠；同時搭上超人氣史努比熱潮，只要雙人穿著黑白配色服裝或出示史努比實體周邊，不僅享門票折價還能獲贈限量票卡。綠舞莊園日式主題遊樂區響應雙十，10月期間穿著國旗上衣或帶有國旗logo入園，即可享250元優惠票價。（圖／綠舞提供）綠舞莊園針對萬聖節元素變裝的遊客，加碼贈送牧草乙份及萌寵體驗。另則規劃6至12歲兒童購票完成集章任務即贈送神祕禮物，增添親子互動樂趣。針對家庭出遊，麗寶樂園於國慶連假期間打出「18歲以下免費」的驚喜優惠（須搭配一位現場購買899元全票者），園區內還有驚喜快閃的熊大兔兔明星見面會。劍湖山世界於假日限定推出「11:00前入園享第二人免費」的早鳥超級好康，另外也有水陸暢玩半價699元、午後一點入園499元的彈性選擇。為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，減少連假車潮與碳排放，樂園持續推出低碳旅遊獎勵。劍湖山世界與「台灣好行」合作，憑雲林三線套票票根享全票優惠價599元；搭乘新營客運前往柳營尖山埤渡假村，可享100元超低特價；麗寶樂園則貼心提供后里線、朝馬線及渡假園區內的免費接駁車服務。主辦單位提醒，各項活動詳細規範，如變裝標準、年齡與身分驗證方式等，請以各大主題樂園官方網站或現場公告為準，歡迎民眾提早規劃，多加利用大眾交通工具，與親朋好友共度歡樂又省荷包的國慶假期！
中火2燃煤機組停發啟動拆除 盧秀燕喊「8年堅持有成果」
台中電廠2部燃煤機組今（1）日起停止發電，並啟動後續拆除程序。台中市長盧秀燕表示，經過8年來持續爭取「爭氣拆煤」，如今終於看到機組停止運轉並走向拆除，形容這是台中乃至台灣發電史上的重要時刻。她肯定中火依照約定推進相關工作，同時期盼後續拆除工程能順利發包，進一步縮短作業時程。盧秀燕指出，這次2部燃煤機組並非轉為備役或單純停役，而是確定進入「除役、拆煤」程序。她認為，這是台灣首次成功推動燃煤機組實質拆除，因此特別具有意義。回顧過去8年的爭取過程，盧秀燕表示，台中市民、中部地區民眾及中部縣市政府始終沒有放棄改善空污、維護民眾健康的目標，也持續要求「爭氣拆煤」。她形容，如今2部機組正式停發並準備拆除，是長期堅持後取得的成果。盧秀燕也提到，過去協商過程中，中火整體發電設施持續擴充，包括機組、煙囪及相關排放問題，因此市府在相關程序上設下條件，其中包括必須看到燃煤機組的拆除許可後，才會核發燃氣機組相關執照，希望藉此確保燃煤機組確實走向拆除。對於中火目前按照約定讓2部燃煤機組停止發電並進入拆除程序，盧秀燕給予肯定，並表示這是中火首度在相關議題上作出這樣的回應及履行約定。至於接下來的拆除進度，盧秀燕表示，目前掌握相關工程已取得預算，下一步將進入發包程序。她期盼工程能順利推動，若拆除順序及施工期程還能進一步加快，市府也樂見其成。
永續金融推動低碳轉型 國泰金控2026再獲「天下永續公民獎」肯定 健康促進與青年培力展成效 綠色投融資累計達726億元
全球局勢動盪，地緣政治衝突升高，極端氣候現象加劇，穩健經營成企業永續發展的關鍵核心，《天下雜誌》主辦「2026天下永續公民獎」於今（30）日公布評選結果，並舉辦頒獎典禮，金管會主委彭金隆親自出席頒獎給績優企業，國泰金控拿下金融業第三名，彰顯長年深耕永續領域的豐碩成果。國泰產險總經理陳萬祥代表國泰金控，出席頒獎典禮致詞時表示，「 國泰以『氣候、健康、培力』為主軸，長期投入台灣社會與環境的永續議題，運用金融專業，賦能企業、產業乃至於不同世代，都可以具備投入轉型創新、面對風險的視野與能力。秉持永續金融推動台灣低碳轉型，累計再生能源投融資達726億元，並持續參與全球自然與氣候變遷倡議。 我們關注台灣民眾的身心與財務健康，每年投入對大眾健康促進有益的行動，以及不意外研究所的損害防阻宣導。並努力培養青年朋友對永續議題的理解能力，把對世界的關懷，轉化成解決問題的行動力。」在「氣候」方面，面對全球氣候變遷與自然生態挑戰，國泰金控將永續金融融入核心經營策略，運用集團資源與金融專業，透過再生能源投融資、綠色生態圈建構及國際倡議參與，持續推動低碳轉型與發揮金融業影響力。並連續五年參與聯合國COP大會，為台灣唯一3度於藍區舉辦周邊會議的金融業者，並連續十年舉辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，連續3年參與企業市值總和占台股8成、涵蓋台灣過半碳排放量的紀錄，企業領導人（董事）參與率大增9成，展現台灣企業對於氣候議題的高度重視與積極作為。此外，國泰也持續探索自然解方，包括攜手在地茶農推動友善耕作土壤碳匯，以及與台大實驗林合作推動生物信用額度方法學，探索兼顧生態保育與經濟發展的創新模式。在「健康」面向，國泰結合保險、銀行及證券等核心職能，從身心健康、財務健康到風險防護，打造全方位健康生活圈，並以「FitBack健康吧」為核心，自2022年起舉辦的「國泰步步攻億走」活動，截至2026年，已累積逾156萬人次參與、突破4,100億步，並投入近3,800萬元支持全台9項永續公益計畫，讓每一個日常步伐不僅累積健康，也為環境與社會創造正向影響。在防詐方面，國泰整合集團資源建立國泰盾聯防機制，2025年成功攔阻2,398件詐騙案、守護民眾近20億元資產。「培力」是國泰永續發展的核心動能，面對五代共融與跨域人才協作趨勢，國泰以「國泰共融小鎮」為核心，透過透明溝通提升員工心理安全感，並推動個人發展計畫、360度回饋機制及彈性職涯配速舉措，協助員工發揮潛能，2025年員工投入度調查滿意度創歷年新高，育嬰留停復職後一年留任率亦接近九成。國泰也長期投資下一世代人才發展，以「啟發思辨、賦能行動」為核心推動青年培力。透過思辨教育、高中財經素養課程、氣候變遷青年論壇、影響力投資校園巡迴及女性創業加速器等多元計畫，近四年累計影響近24萬人次，展現國泰以教育與培力驅動社會進步的長期承諾。全球正面臨自然多樣性喪失、超高齡社會以及工作型態結構性轉型等衝擊，國泰金控於今（2026）年起攜手子公司將自然與生物多樣性、長者賦能等面向納入永續藍圖中，持續透過集團力量，推動兼顧環境與社會的永續行動，讓世界看見台灣金融業不只是參與者，更是連結全球資本與亞洲永續發展的重要橋梁，實踐「BETTER TOGETHER 共創更好」的永續願景。
全球1000大城市排名出爐！台北奪第48名超越香港 「這城市」蟬聯冠軍
全球城市競爭力最新排名出爐！牛津經濟研究院（Oxford Economics）公布《2026全球城市指數》（Global Cities Index 2026），針對全球1000座主要城市進行綜合評比，紐約再度奪下全球第1名，倫敦與巴黎分居第2、3名。台北則排名全球第48名，在亞洲城市中領先吉隆坡、香港及深圳，但仍落後東京、新加坡與首爾。這項全球城市指數並非單純評估城市是否適合居住或旅遊，而是從經濟、人才、生活品質、環境及治理等5大面向，衡量全球主要城市目前的整體實力，以及未來的發展潛力，藉此比較不同城市在全球的競爭地位。在經濟表現方面，評比指標包括國內生產毛額（GDP）規模、經濟成長、就業情況及產業多元性。人才項目則著重居民教育程度、大學品質、勞動力條件，以及城市吸引人才的能力，反映各城市在經濟發展與人力資源方面的表現。生活品質的評估則涵蓋所得水準、住房負擔、平均壽命、犯罪率，以及文化與休閒設施。環境項目包括空氣品質、綠地、碳排放及氣候風險，治理面向則觀察政治與制度穩定性、法治、監管品質及政府效能。從最新排名來看，全球前3名與去年相同，依序為紐約、倫敦及巴黎。第4至第8名分別由西雅圖、舊金山、都柏林、波士頓及聖荷西拿下。日本東京排名全球第9名，成為名次最高的東亞城市，瑞士蘇黎世則位居第10名。台北此次排名全球第48名，進入全球前50強。若與東亞及東南亞主要城市比較，東京排名第9、新加坡第29、首爾第38，均領先台北。不過，台北的名次高於排名第65的吉隆坡、第83的大阪與京都、第87的香港，以及第93的深圳。進一步觀察全球前100名城市的分布，歐美城市仍占多數，其中歐洲共有44座城市入榜，北美則有34座，兩地合計占據全球百強城市超過7成的席次，顯示歐美城市在這項綜合評比中仍占有相當高的比例。牛津經濟研究院指出，不同地區的城市各有優勢。美國城市普遍在經濟及人才項目表現突出，歐洲城市則在生活品質、環境及治理等面向具有相對優勢。由於這項指數同時考量城市經濟實力、居民生活條件及未來發展潛力，因此最終排名並非單純由經濟規模決定。
寄國際快遞要變貴了！ DHL台灣明年平均漲4.9％
國際快遞寄件成本明年將再往上調。DHL國際快遞今（25）日宣布台灣年度價格調整方案，預估平均漲幅約4.9％，新費率將自2027年1月1日起生效。不過，不同客戶實際調整幅度仍會依服務使用情況而有所差異。DHL指出，這波價格調整主要反映全球營運成本持續增加，包括通膨、能源支出及法規遵循要求等因素。隨著各國陸續加強海關、法規及安全措施，企業必須負擔的相關行政成本也跟著提高，加上部分國家勞動市場壓力仍未緩解，都進一步墊高國際物流業的營運成本。DHL國際快遞台灣總經理李吉慶表示，透過每年的價格調整，公司得以持續提升全球營運網絡的韌性及應變能力，同時維持穩定的服務品質。面對國際貿易持續發展，以及全球供應鏈連結更加緊密、結構日趨複雜，DHL也持續投入運輸網絡、數位科技、安全基礎設施與永續物流方案，以協助客戶因應快速變化的國際局勢。目前DHL國際快遞服務範圍遍及全球220多個國家和地區，各地年度價格調整會依當地市場情況，以及各國與國際主管機關定期更新的規範而有所不同，相關調整則會在不違反既有合約的前提下適用於所有客戶。除了反映成本變化，DHL也持續擴大物流網絡投資。為支援客戶業務成長並維持國際運輸能力，公司近年投入全球基礎設施、機隊現代化、數位科技及營運韌性，同時強化物流安全防護。2026年旗下通過運輸資產保護協會（TAPA）認證的設施已超過500座，並持續導入先進安全科技、改善基礎設施及優化營運流程。科技與IT基礎建設同樣是投資重點。DHL持續強化網路安全及系統韌性，並提升貨件追蹤透明度與整體營運效率，同時發展數位客戶解決方案，希望簡化跨境寄件流程，改善客戶從寄件到追蹤貨物的整體使用體驗。在永續物流方面，DHL則持續投入高燃油效率貨機、永續航空燃料（SAF）、電動車與碳中和設施等減碳措施，藉此降低物流營運產生的碳排放，並協助客戶推動自身的永續發展目標。DHL表示，全球供應鏈與跨境貿易環境持續變化，公司將透過運輸網絡、安全、科技及永續領域的投資維持服務能力。台灣此次年度價格平均預估調漲約4.9％，將自2027年元旦正式實施，個別客戶最終適用價格仍須視實際服務使用情況而定。
台灣中油發展地熱技術獲國家品牌玉山獎首獎 115年度獲頒7座獎項
第23屆國家品牌玉山獎昨(22)日晚間頒獎，台灣中油公司獲頒7座獎項，其中6項為最佳產品獎，並以「酸性地熱井管材篩選與不關井現地腐蝕監測系統」奪得最佳產品類全國首獎，由探採研究所所長陳奇呈代表受獎。台灣中油表示，感謝各界長期的肯定與鼓勵，未來將持續深耕淨零轉型與環境永續，以優質產品與服務回饋社會。第23屆國家品牌玉山獎頒獎，台灣中油獲得7座獎項，經濟部長龔明鑫（右四）、主委鍾佳濱（中）合影鼓勵。（圖片提供／中油） 國家品牌玉山獎為國內產業界重要獎項之一，表彰企業在品質、品牌與品味的卓越表現，由產、官、學界專家共同評選。台灣中油今(115)年榮獲6項最佳產品獎，包括「酸性地熱井管材篩選與不關井現地腐蝕監測系統」、「蒸知灼見：蒸餾工場品質參數預測與製程參數調整建議」、「永續航空燃油(SAF)」、「環保綠建材塗料」、「低氣味暖爐油」及「楠梓加氫站」，涵蓋智慧工安、數位應用、環保低碳產品及潔淨能源等面向，展現台灣中油積極配合政府2050淨零排放政策，推動低碳轉型與永續發展的具體成果。台灣中油獲頒最佳產品獎全國首獎，由公共工程委員會主任秘書羅天健（左）頒獎，探採研究所所長陳奇呈（右）受獎。（圖片提供／中油） 其中，台灣中油因應國內地熱能源發展及我國2050淨零轉型目標，研發「酸性地熱井管材篩選與不關井現地腐蝕監測系統」，獲評審團隊一致肯定，頒發最佳產品類全國首獎。該系統可精準評估高溫強酸環境下管材耐蝕性，突破傳統須停機取樣限制，有效提升管材選用可靠度、降低井體失效風險，建立國內地熱設備完整性管理與腐蝕監測之自主技術能量。 今年是台灣中油連續第8年獲得國家品牌玉山獎之肯定，台灣中油將持續兼顧能源安全與民生需求，布局低碳與潔淨能源，為民眾提供優質的能源產品與服務，亦為國家能源轉型及永續發展貢獻心力。
中火拆2燃煤機組獲准！中市府同日火速發燃氣許可 加註「優先燃氣減空污」
行政院17日核發台中火力發電廠拆除2部老舊燃煤機組許可，台中市長盧秀燕隨即履行先前「收到紙本公文即發證」承諾。台中市政府今（19）日上午10時44分收到公文後，環保局隨即核發中火燃氣機組固定污染源操作許可證，並在許可證中特別加註「中火須優先調度燃氣發電」，要求降低燃煤機組運轉及用煤量，減輕空污。台中市環保局表示，盧秀燕上任後，市府針對中火能源轉型持續主張，新建燃氣機組的同時應拆除高污染燃煤機組，避免燃氣機組增加後，原有燃煤機組仍持續運轉。環保局指出，經過市府長期爭取及相關程序後，行政院已核准中火拆除2部老舊燃煤機組。市府19日上午收到中央紙本公文後，隨即完成燃氣機組固定污染源操作許可證核發程序。值得注意的是，此次操作許可證也加入附加要求，明定「中火須優先調度燃氣發電，並採取一切可行措施降低燃煤機組運轉與用煤量，減輕空污」，希望透過燃氣取代部分燃煤發電，降低空氣污染排放。環保局表示，此次是國內首度在收到拆除燃煤機組許可通知的同一天，即完成燃氣機組操作許可核發。此次核發的燃氣操作許可有效期限為5年，至民國120年9月18日止。不過，環保局也強調，核發燃氣機組操作許可只是第一步，後續仍將依相關法規持續監督中火污染排放及機組運轉情況，並要求落實優先調度燃氣、降低燃煤使用等措施。市府表示，未來將持續追蹤中火燃煤機組拆除及燃氣機組運轉情形，在能源轉型過程中同步兼顧供電需求與空氣品質。
9／22雙北公車「免費搭」！719條路線、5842輛公車都能坐
雙北市民9月22日將迎來通勤大福利！為響應「922世界無車日」，台北市與新北市交通局攜手合作，聯合兩市公車業者重磅推出「雙北公車免費搭」活動。活動當天凡搭乘雙北轄管的市區公車路線，民眾「免刷卡、免投現」可直接上車。市府邀請大家體驗便利、舒適又環保的大眾運輸工具。雙北公車免費搭活動將於今年9月22日（星期二）辦理，實施時間自各路線頭班車發車起至末班車結束止，也包含跨次日營運的夜間公車。適用範圍涵蓋台北市與新北市轄管共計719條市區公車路線、高達5842輛公車（觀光巴士紅、藍線除外）。交通局指出，為了讓綠色通勤深入日常，更將「愛車休一天」的精神延伸至學校、政府機關及企業職場，號召市府員工、學生族群以及內湖科技園區等民間企業共同響應。市府鼓勵各界以步行、自行車、公車、捷運或共乘取代自行開車或騎車，期盼從個人一日的出行選擇開始，逐步凝聚城市與企業共同參與的綠色通勤文化，有效減少碳排放量。除了當天的免費乘車優惠，雙北也同步啟動「2026雙北公車友善月」，以「搭公車，友你真好！」為活動主軸，推出一系列豐富的週邊活動。內容包含公車繪畫競賽、「LINE公車冷知識解密」，以及加碼「我的減碳存摺」抽獎與減碳量兌換公車乘車券等好康。此外，獲獎的兒童繪畫作品更預計於10月起躍上12輛「雙北移動美術館」主題公車車身，穿梭於雙北市區展示，為城市運輸增溫。交通局強調，低碳交通是邁向淨零碳排的核心關鍵，市區公車則是市民通勤通學最重要的基石。目前雙北公車已陸續張貼主題海報，業者也全面加強車輛內外清潔與維護，並將表揚表現優異的友善駕駛長，提供民眾更安全、乾淨且有溫度的乘車體驗。交通局熱烈邀請全體市民於9月22日響應無車日，「麥駛車、坐公車」，透過每一次減碳移動，齊心為雙北營造更宜居、永續的未來。另外，雙北公車免費搭活動須注意，持有「基北北桃都會通定期票(TPASS)」及各類優惠票種不給予補償；各類優惠票種仍可於活動期間使用其他運具。免費期間因無刷卡紀錄不提供公車與捷運之轉乘優惠。實際免費路線以活動當日屬台北市及新北市轄管且有實際營運者為準，當日未營運之路線不另加開班次。
全球熱到破表！8月並列史上最熱 海洋也刷新紀錄
全球高溫再寫驚人紀錄。綜合《France 24》與《Euractiv》10日報導，歐盟哥白尼氣候變遷服務（Copernicus Climate Change Service，C3S）公布最新監測資料，2026年8月全球平均地表氣溫達攝氏16.96度，與2023年7月並列有紀錄以來最熱月份，同時成為史上最炎熱的8月。值得注意的是，這次不只陸地升溫，全球海洋表面溫度也攀上紀錄高點，顯示高溫同時席捲陸地與海洋。歐盟氣候監測資料顯示，今年8月成為史上最熱8月，全球均溫較工業化前水準高出攝氏1.65度。以不同基準比較，今年8月的異常高溫更加明顯。全球平均氣溫較1991年至2020年8月平均值高出攝氏0.85度；若與1850年至1900年的工業化前水準相比，更高出攝氏1.65度。這也是自2025年11月以來，全球單月均溫再次超過工業化前水準攝氏1.5度。一般而言，北半球進入盛夏後，7月往往是一年中全球平均氣溫最高的月份，但今年卻出現8月反超7月的情況。數據顯示，2026年8月全球平均氣溫比7月還高出攝氏0.06度，讓今年的高溫走勢格外受到關注。海洋同樣沒有躲過這波高溫。排除極地海域後，今年8月全球平均海洋表面溫度達攝氏21.07度，不僅刷新歷年8月紀錄，也與2024年3月並列有紀錄以來所有月份最高水準；8月期間，全球單日平均海洋表面溫度一度升至攝氏21.11度。排除極地海域後，今年8月全球平均海洋表面溫度達攝氏21.07度，刷新歷年8月紀錄。熱帶太平洋的變化也是觀察重點之一。聖嬰現象（El Niño）持續發展，可能進一步推升全球氣溫。不過，聖嬰屬於自然氣候現象，並不能單獨解釋全球長期升溫趨勢；人類燃燒煤炭、石油與天然氣等化石燃料所排放的溫室氣體，仍是全球暖化持續發展的重要背景。把視線拉回歐洲，高溫同樣相當突出。今年8月歐洲陸地平均氣溫達攝氏20.26度，比1991年至2020年同期平均值高出攝氏1.10度，排名有紀錄以來第4熱。若將6月至8月整個夏季合併觀察，2026年則成為歐洲史上第3炎熱的夏季。其中西歐今年夏季的熱度尤其明顯。當地先後遭遇猛烈且持續的高溫，伴隨乾旱及野火等情況，部分地區河川水位也因炎熱、缺水而下降。歐洲大西洋沿岸及西地中海海域同樣受到異常高溫影響，多地出現明顯的海洋熱浪。歐洲今年同樣遭高溫籠罩，8月陸地平均氣溫達攝氏20.26度，排名史上第4熱。哥白尼的監測結果顯示，今年8月不只是單一地區出現極端高溫，而是全球平均氣溫、海洋表面溫度及歐洲夏季高溫同時出現異常。陸地與海洋一起升溫，也讓2026年8月成為全球氣候紀錄中特別突出的月份。不過，單月平均氣溫較工業化前水準高出攝氏1.5度以上，並不等於《巴黎協定》的攝氏1.5度長期升溫目標已因一個月的高溫正式失守，兩者衡量的時間尺度並不相同。但今年8月全球均溫已高出工業化前水準攝氏1.65度，加上海洋同步寫下高溫紀錄，仍再次凸顯全球氣候持續升溫的趨勢。
洪災逾1300死 尼泊爾向聯合國索6億氣候賠償：污染大國該醒醒
尼泊爾8月底遭遇毀滅性洪災，目前已造成超過1300人死亡、5500多人失蹤，死亡及失聯人數合計逾6000人。尼泊爾政府如今正式向聯合國要求2000萬美元（約新台幣6.3億元）的「氣候賠償」，外交部長卡納爾（Shisir Khanal）更呼籲全球主要污染國「醒一醒」，強調尼泊爾溫室氣體排放量不到全球的0.1%，卻承受氣候變遷帶來的巨大代價。綜合外媒報導，科學家認為氣候危機可能是這場洪災的成因之一，喜馬拉雅山脈橫跨尼泊爾、中國、印度及不丹，當地暖化速度比全球平均快近50%。聯合國2023年曾指出受到全球暖化影響，尼泊爾山區在短短30多年內已失去近三分之一的冰層。卡納爾形容這次洪災遠超過尼泊爾季風季節常見的洪水，「感覺就像一場從喜馬拉雅山衝下來的海嘯」。洪水形成的巨浪最高約達18至21公尺，並夾帶大量泥沙、岩石及殘骸，以接近時速180公里向下游猛衝，沿途城鎮、村莊和公路遭到摧毀，部分災區至今仍與外界失聯，破壞程度甚至可與2015年尼泊爾大地震相比。尼泊爾財政部及環境部目前已聯名致函聯合國「損失與損害應對基金」，要求提供2000萬美元賠償。卡納爾表示尼泊爾對氣候變遷的「貢獻」微乎其微，反觀部分大型經濟體不僅污染程度高，歷史累積的溫室氣體排放量也遠高於尼泊爾，因此「有必要承擔共同責任」。不過，2000萬美元恐怕也只是杯水車薪，初步估算顯示，這次洪災造成的總損失超過50億美元（約新台幣1584億元），甚至可能更高；超過2萬棟房屋必須重建、主要公路也受到重創，部分沿河村莊更遭洪水完全沖走，未來還需要整村遷往地勢較高的安全區域。卡納爾一度點名中國及印度應該提供協助，之後則強調要求氣候賠償並不是要「把責任推給某個國家」，而是希望所有國家共同合作，並將這場災難視為一記「警鐘」，建立更完善的機制協助尼泊爾等脆弱經濟體。然而，聯合國相關基金本身也面臨嚴重的缺錢問題，目前約119個國家提出的資金需求已達28億美元（約新台幣887億元），國際社會實際投入卻僅約4億美元。至於外界質疑中國未及時提供冰河崩塌警告，卡納爾則幫忙緩頰，表示事後雖可看出涉事冰河過去半年持續消退、結構脆弱，但災難發生前尼泊爾與中國科學家都不知道冰河即將崩塌。他強調這次洪災不能只被視為單一事件，而是喜馬拉雅山區氣候快速變化的警訊，類似災難未來恐怕還會反覆發生。
登山客隨地尿尿害聖母峰冰雪融化 研究揭每年少150噸
隨地便溺竟會加速冰雪融化！國外一項最新研究指出，全球最高峰聖母峰正面臨前所未有的環境威脅，而來源竟是登山客的隨地排尿行為；據國際學術期刊《區域環境變遷》（Regional Environmental Change）發布的調查結果，登山客在聖母峰大本營及周邊冰川直接排尿所產生的熱能，估計每年導致超過150噸的冰雪融化，加劇當地冰川的退化速度與生態危機。根據外媒《紐約郵報》報導，研究團隊針對位於尼泊爾一側的昆布冰川（Khumbu Glacier）進行深入觀測，該處為聖母峰大本營所在地，每年春天皆吸引數以千計的登山客與後勤人員聚集。調查數據顯示，在2023年春季登山季期間，約有2000人聚集在此，每人在長達50天的行程中平均產生近170公升的尿液；約37°C的尿液直接排放在冰面上，其累積的熱能對高海拔脆弱的冰川結構造成衝擊。除了人體排泄物帶來的熱能影響之外，登山隊伍為了維持營地生活與烹煮食物所耗費的數千加侖瓦斯燃料，也產生大量的附加熱能。研究人員計算，若將瓦斯燃燒與排尿產生的熱量合併統計，單一登山季所融化的冰雪總量將驟升至約2492噸，水量足以填滿一座標準奧林匹克游泳池，顯示高度集中的人類活動已對高山冰川環境造成不可忽視的壓力。針對此一環境危機，科學家呼籲尼泊爾當局應評估將聖母峰大本營遷移至無冰地帶的可行性；研究人員強調，將營地轉移至非冰川區域不僅能大幅減緩人類活動引發的冰川融化，降低昆布冰瀑的崩塌風險以保障登山安全，更可促進永續登山模式的發展，為脆弱的喜馬拉雅山脈生態系統提供更好的修復機會。事實上，聖母峰所面臨的污染問題不單只有尿液融冰，長期以來，高山遺留的各類垃圾已超過50噸，使這座聖山變成「世界最高垃圾場」。儘管當地政府曾推行攜帶垃圾下山換取押金等政策，但後來因執行效益不佳而宣告中止。
桃園人快儲水！12里「停水22小時」逾6500戶受影響 完整範圍一次看
桃園平鎮、楊梅部分地區民眾注意儲水！配合台灣自來水公司進行平鎮區中興路管線汰換工程，9月8日上午8時起將停水22小時，直到9月9日上午6時才恢復供水，影響範圍涵蓋2個行政區共12里及周邊巷弄，預估超過6500戶受到影響。桃園市政府提醒，民眾最好提前6小時完成儲水，避免停水前集中用水，導致管線末端住戶提早面臨無水可用。桃園市政府經濟發展局表示，台灣自來水公司9月8日將辦理「平鎮區中興路（南豐路至福玲路）汰換管線工程」，因此部分地區必須配合暫停供水。停水時間自9月8日上午8時開始，預計持續至9月9日上午6時，總計22小時。此次影響範圍以平鎮區為主，包括宋屋里、平南里、平安里、平鎮里、廣仁里、新貴里、湧安里、金星里及鎮興里等9里；楊梅區則包括仁美里、瑞坪里及金龍里等3里，上述各里周邊鄰近巷弄也可能受到影響，合計預估逾6500戶停水。由於停水時間接近一整天，經發局提醒受影響住戶不要等到最後一刻才開始大量儲水，建議在停水前6小時就完成準備。若大量用戶集中在停水前搶著儲水，可能造成供水管線末端水壓下降，讓部分住戶在正式停水前就面臨缺水。停水期間，家中抽水機務必關閉電源。市府指出，如果沒有關閉抽水機，缺水狀態下馬達持續空轉，可能因長時間高溫造成設備損壞，嚴重時甚至有引發火災的風險；另一方面，抽水機運轉也可能使供水管網形成負壓，進而吸入污水，影響用水衛生。若建築物自來水進水口低於地面，停水期間應將總表前的制水閥關閉，降低虹吸造成污染的可能。另外，使用橡皮管從水龍頭接水時，也不要將管線末端浸泡在水中，以免停水後因虹吸作用導致二次污染。市府也提醒，管線完成施工、恢復供水後，部分地勢較高處或供水管線末端區域，初期可能出現水壓不足或供水較不穩定的情形。若剛復水時發現流出的自來水較為混濁，可先開啟水龍頭排放一段時間，確認水質恢復正常後再使用。桃園市府表示，將持續督促台灣自來水公司掌握施工進度，盡快完成工程並恢復正常供水。9月9日上午6時復水後，如果住戶仍有無水或缺水情況，可立即向台灣自來水公司或桃園市政府經濟發展局反映；其他供水相關問題，可撥打台灣自來水公司24小時免付費服務專線1910，或向當地里長詢問停復水狀況。相關停復水資訊也可到自來水公司網站：(https://web.water.gov.tw/wateroff/)查詢。
教室設「放屁角落」爆紅！38歲女教師曝背後原因 網讚：好貼心
美國德州一名38歲女教師布魯薩德（ValeciaBroussard）任教於派蘭市（Pearland）一所小學，她在自己班級做了一個決定，意外在社群和影音平台爆紅。布魯薩德在教室裡設置了「放屁角落」（Fart Corner），集中處理令人尷尬的氣味；讓原本只為了改善教室秩序的點子，意外引發熱烈討論。根據外媒《People》報導，擁有15年教學經驗的布魯薩德表示，近年來她注意到9至10歲的孩童對於在他人面前放屁感到越來越自在，甚至會在寫作業、削鉛筆或分組討論時直接「排放氣體」；她認為強忍屁意容易引發腸胃不適，與其將正常的生理現象視為禁忌，不如以包容的角度面對。因此，布魯薩德決定在教室裡設置一個專用空間，讓學童能夠落落大方地處理生理需求，達成「集中臭味」的效果；這個角落配備了多款空氣清新劑，然而學生們也可以選擇前往洗手間放屁。令布魯薩德驚喜的是，孩童們對此反應相當積極，並沒有出現尷尬或取笑的情況；學生們只須走進角落完成「任務」，噴上喜歡的清新劑，就能迅速回座繼續學習。孩子們甚至主動塗鴉花朵圖案來裝飾告示牌，讓這個特殊區域顯得相當溫馨；許多到訪的家長、其他教師與行政人員也對此讚不絕口，認為這是一個幽默且極具智慧的解決方案。布魯薩德把「放屁角落」拍成影片分享到影音平台TikTok後，迅速引發瘋傳和討論，數以萬計的網友很有共鳴，甚至有人笑稱希望自己的辦公室或家中也能設置類似的區域。事後布魯薩德在受訪時坦言，自己從未想過會因此走紅，最初只是單純想解決教室裡的困擾；她也強調，這項措施背後包含著更深的教育意涵，雖然每位學生的家庭背景、學習進度與性格各不相同，但大家都是平等的人類，應該互相尊重與理解。面對突如其來的關注，布魯薩德希望這項創意能啟發更多教育工作者，在面對教學現場的挑戰時展現靈活彈性。不過，布魯薩德建議同業不必照單全收，而是尋找最適合自己班級的溝通模式。布魯薩德總結，無論採取何種方式，最核心的目標都是讓學生與教師在整個上課期間，都能感到舒適與自在，進而營造出更和諧、積極的學習環境。
灃食「綠星小廚神」四梯落幕 從料理實作到家庭餐桌 培養孩子的飲食選擇力
灃食公益飲食文化教育基金會（以下簡稱灃食教育基金會）今夏攜手米其林綠星餐廳「陽明春天」主廚團隊，舉辦四梯次「2026綠星小廚神夏令營」，四梯活動全數額滿，並於8月19日完成最後一梯課程。孩子從永續桌遊、料理實作到餐廳品牌提案，練習認識食材、動手料理，並學習為自己的飲食選擇說出理由。為提倡捐助人代表魏應充的環境永續理念，讓下一代透過蔬食、理解自己的飲食選擇對環境的影響，灃食教育基金會特別舉辦「綠星小廚神」營隊，以「做中學、玩中學」的方式，將「透明飲食」、「健康飲食」與「永續飲食」三大概念，轉化為生活學習體驗。課程結合永續桌遊、酸種麵包與蔬食料理、食品標示判讀及餐廳品牌提案，培養孩子的職人實作力、科學觀察力、味覺探索力、自主判斷力與品牌創造力。孩子透過灃食開發的《平衡地球美食家》永續桌遊玩中學，了解碳排放與環境永續的重要。（圖片提供／灃食公益飲食文化教育基金會）營隊首日，孩子透過灃食開發的《平衡地球美食家》永續桌遊，認識不同食材來源與運輸可能產生的碳足跡，以及天災如何影響食材供應與價格，並在預算、食材來源與環境影響之間做出取捨。灃食教育基金會指出，培養飲食選擇力並非要求孩子背下唯一答案，而是陪伴他們多看一項資訊、多問一個問題，並嘗試說明「為什麼這樣選」。料理實作課程以近年受到關注的酸種麵包為主題。講師帶領孩子認識酵母菌與乳酸菌的發酵作用，並從揉製、發酵到烘烤，觀察麵糰在不同階段的變化；也透過酵母產氣觀察，將料理步驟連結到背後的科學原理。酸種麵包以可持續餵養、反覆使用的老魯邦種為基底，也讓孩子從實作中認識珍惜食材與延續利用的概念。孩子親手完成料理，觀察麵糰在不同階段的變化；也透過酵母產氣觀察，將料理步驟連結到背後的科學原理。（圖片提供／灃食公益飲食文化教育基金會）在陽明春天主廚團隊帶領下，孩子透過嗅聞、觸摸、料理與品嘗，認識植物性食材及不同風味。製作五行松露貓耳朵時，孩子自由搭配五種顏色的麵糰，混合出更多色彩與圖案，也在香料與料理技法的變化中，看見蔬食多元豐富的一面，進而拓展孩子的飲食選擇。營隊最後一天，孩子分組規劃自己的餐廳，從品牌名稱、LOGO、特色菜單到永續經營方式，將三天所學轉化為提案，再站上台向家長說明。有小組希望以大眾負擔得起的價格提供創意蔬菜料理，也有孩子設計結合自然與永續概念的餐廳，讓用餐者看見食物來源並減少浪費。過程中，孩子練習的不只是創意，也包括團隊分工、表達觀點並將想法付諸行動。營隊最後一天，孩子分組規劃自己的餐廳，將三天所學轉化為提案，站上台向家長說明。（圖片提供／灃食公益飲食文化教育基金會）夏令營的學習也延伸到家庭，有孩子回家後立刻製作貓耳朵與家人分享，也有人主動列出採買清單、要再次練習做鬆餅；或將帶回家的酸種麵糰捏成喜愛的角色，烘烤後與家人一同品嘗。活動結束時，孩子紛紛詢問「下次可以辦五天嗎？」「明年還會有嗎？」家長也期待未來灃食能推出更多兒童、親子或成人課程。灃食教育基金會董事長暨執行長林芳燕表示：「灃食希望以蔬食作為孩子認識永續飲食的入口，透過接觸更多植物性食材，理解食物來源、健康與環境之間的關係。當孩子願意多認識一種食材、多嘗試一種味道，從『我不要』走到『我願意試試看』，就是飲食教育很重要的一步。」林芳燕指出，最珍貴的回饋不只是孩子覺得課程好玩，而是願意把所學帶回家；當孩子開始改變一個小選擇，家長也願意陪他延續，學習便能真正進入日常。未來，基金會將以本次夏令營活動場地蔬食教室為基地，從透明、健康與永續飲食出發，規劃不同年齡與主題的飲食教育課程，讓更多孩子與家庭從餐桌開始，共同培養選擇力。
致力潔能淨零、生態保育、人本共融 台灣中油獲「2026亞太暨台灣永續行動獎」五項大獎
2026亞太永續博覽會今（27）日起一連3天在台北世貿一館舉行，同時並舉辦「2026亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，台灣中油公司獲頒1金2銀2銅共5座獎項，同時以「GO ZERO！低碳運行中」為主題參展，與民眾分享低碳轉型的推動成果，並於8月28日上午舉辦「2026台灣新能源發展論壇」，以「低碳能源新局-政策引領、燃料創新、產業轉型」為主題，邀請各界共同探討台灣新能源未來發展與轉型藍圖。 「亞太暨台灣永續行動獎」由財團法人台灣永續能源研究基金會設立，藉以表揚各界實踐聯合國17項永續發展目標（SDGs）的成果及貢獻，台灣中油此次獲獎涵蓋SDG 7「可負擔的潔淨能源」、SDG 14「永續海洋與保育」及SDG 5「性別平等」等面向，與公司的永續發展方向相互呼應，由副總經理羅博童代表領獎。總統賴清德（前排左二）、經濟部次長何晉滄（前排左一）參觀中油展區。（圖片提供／中油） 在「可負擔的潔淨能源」方面，台灣中油呼應全球能源轉型及2050淨零排放趨勢，以「煉化整合、油品轉材料化」及「降低碳排、發展潔淨能源」為雙軸轉型方向，從進料、製程、工廠到加油站之供應鏈推動低碳轉型，布局地熱、永續航空燃油、風電及氫能等潔淨能源，並以「中油潔能，領航淨零」專案分別獲得台灣永續行動獎金獎及亞太永續行動獎銀獎。 在「永續海洋與保育」方面，台灣中油將生物多樣性保育納入營運治理，引進第三方監督與長期監測機制，將與自然共存理念由海域延伸至陸域。其中，觀塘液化天然氣廠未開發區取得「海洋有效保育區」認定，成為推動「30×30」全球生物多樣性保護目標的重要里程碑；「陸域共榮，保育擴散」分別獲台灣永續行動獎銀獎及亞太永續行動獎銅獎。亞太永續博覽會展館現場，中油設置碳捕捉射擊互動遊戲區，讓民眾互動體驗。（圖片提供／中油） 在「性別平等」方面，台灣中油打造人本共融職場及安心育兒的環境，並以「中守人權，油創共融」獲亞太永續行動獎銅獎。 台灣中油表示，此次獲獎是對台灣中油永續作為的肯定，也激勵公司在兼顧能源安全、低碳轉型、生態保育與人本關懷的基礎上，持續以實際行動落實企業永續，為台灣打造更潔淨、更具韌性的能源環境。
西藏尼泊爾末日洪災「疑地震冰川崩塌引發」！專家嘆：難以提前預警
尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪，專家根據衛星影像研判，可能是海拔約5200公尺的冰川崩塌，導致冰岩、泥石與洪水一起傾瀉而下。當局目前已尋獲超過100具遺體，另有超過400人失蹤。專家指出，近期高溫、冰川融化及可能發生的地震均可能促成災害，氣候變遷與山區開發也進一步加劇風險。據《路透社》報導，專家援引美國地球影像公司「行星實驗室」（Planet Labs）的衛星影像指出，尼泊爾與西藏邊境附近26日發生的致命暴洪，可能是在一處冰川崩塌引起的。目前尚不清楚究竟是什麼原因導致冰川崩塌，但尼泊爾官員指出，事發前幾分鐘發生的地震，可能是原因之一。《路透社》也檢視行星實驗室提供的事發前後衛星影像並發現，原本鬱鬱蔥蔥的山坡如今已被棕色碎屑與沉積物掩埋。印度錫金大學（Sikkim University）工程地質學專家兼教師古普塔（Vikram Gupta）表示：「已經可以確認，大量冰川末端崩塌，引發了這起事件，其中可能還包含了相當數量的岩石與沉積物。」加拿大卡加利大學（University of Calgary）副教授、地球科學家舒加爾（Dan Shugar）則指出，衛星影像似乎顯示，災難發生前24小時內，有大量積雪已經融化，「山谷中的一些冰川25日還覆蓋著積雪，26日卻大多已露出冰面。換句話說，當時的天氣可能相當溫暖，雖然我目前還沒有看到任何氣象站的資料。」尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪。（圖／達志／美聯社）「從我今天早上看到的行星實驗室衛星影像來看，1處冰川的下游處在大約5200公尺高處斷裂，隨後墜落至下方約1200公尺的谷底。」舒加爾認為，建設活動也可能是造成災害的因素之一，而「氣候變遷是否發揮了作用，無疑也是我們在不久的將來需要調查的問題。」據悉，人口約5萬人且受到最嚴重影響的山區拉蘇瓦縣（Rasuwa），當地有數個水力發電計畫。尼泊爾國家災害風險削減及管理局（National Disaster Risk Reduction and Management Authority）事後表示，這場「包含冰川因素的洪水」發生在蘭德河（Lhende River），起因是1場山崩，而山崩發生地點位於尼泊爾與中國邊境1處通關口岸東北方約20公里處。初步報告也指出，當地發生的地震可能引發雪崩，進而造成洪水。不過，該管理局地質學家波卡雷爾（Prakash Pokharel）指出，目前仍不清楚地震是否確實引發了這起悲劇。檢視過行星實驗室影像的波卡雷爾稱：「這場暴洪是尼泊爾1側的冰岩崩塌所造成的。」報導補充，聯合國早在2023年就示警，尼泊爾覆蓋積雪的山脈，在短短30多年內因全球暖化已失去接近1/3的冰層，而位於印度與中國這2個主要碳排放國之間的尼泊爾，其境內冰川在過去10年的融化速度，也比前1個10年快了65%。由8個成員國組成的區域性政府間學習與知識共享中心「國際山地綜合發展中心」（International Centre for Integrated Mountain Development）則指出，洪水、山崩、雪崩與乾旱正在整個「興都庫什山—喜馬拉雅山地區」（Hindu Kush Himalayas）變得更加頻繁及猛烈，而整個區域水、土地與空氣環境的加速變化，對當地居民構成重大威脅。另據《ETtoday新聞雲》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋也指出，雖然目前全球冰湖面積最大的地區是格陵蘭，相較之下，西藏地區僅占全球冰湖面積約6%，但西藏與尼泊爾一帶的地形具有特殊性，當地山勢相當陡峭，坡度最高可達70%，因此一旦發生山崩，大量土石很容易直接掉入冰湖，進而造成湖水溢流。這種情況與堰塞湖受到大量土石衝擊後引發溢流的原理類似，原本蓄積在湖中的水受到土石大量進入影響後，便可能迅速向外溢出。郭鎧紋補充，此次災害在冰湖溢流後形成約5公尺高的土石流，並沿著河谷一路向下推進。由於山崩發生得相當突然，從山崩、冰湖溢流到土石流形成的時間可能非常短，難以提前預警，因此當地民眾與旅客缺乏足夠反應時間，最終造成大量傷亡。對於民眾萬一遭遇類似洪災時該如何逃生，郭鎧紋建議，最重要的是立即往山勢較高的地方撤離，利用高度差避開土石流的衝擊。他提醒，土石流高度雖然可能只有幾公尺，但流速非常快，遇到緊急狀況時千萬不要試圖開車逃生，因為車輛速度未必能快過土石流，而且道路在災害發生後還可能出現塞車。
熊本7.1強震後阿蘇火山警戒突升第3級 2公里內禁靠近
日本九州熊本7月28日發生規模7.1強震，多個地區目前在重建家園，但日本氣象廳今（14）日下午3時45分發布最新火山速報，位於熊本縣的阿蘇中岳噴火警戒等級由原本第2級的「火口周邊管制」調升至第3級的「入山管制」。據日本氣象廳觀測資料顯示，阿蘇中岳近期火山活動顯著活躍，其中火山氣體（二氧化硫）的排放量出現急劇增加的趨勢。地方政府考慮到潛在的噴發風險，主管機關決定提高防禦層級，落實相關預防性限制措施，以確保周邊民眾與遊客的安全。因應警戒等級提升，官方公告周邊區域，在距離火口約2公里範圍內，必須嚴加提防噴發可能夾帶的巨大噴石以及高速移動的火碎流。同時提醒民眾與登山客切勿冒險靠近管制區域，並應隨時注意最新的氣象與災情通報。這是阿蘇中岳自2022年3月以來，時隔多年再度進入第3級警戒狀態。伴隨入山管制的實施，阿蘇山上廣場等靠近火口的區域現已全面禁止進入。不過，當地旅遊單位表示，熱門景點「草千里」等周邊區域目前運作正常，觀光活動未受影響，造訪當地的遊客無須過度恐慌，但仍建議遵循導引指示動線。不少日本民眾關切火山活動是否與7月28日發生的熊本地震存在關聯；福岡管區氣象台表示，目前尚無法確定兩者之間是否有直接聯繫，後續將持續透過精密儀器密切觀測火山脈動，並即時更新相關研判資訊。
上月才撈完5噸魚屍！高雄後勁溪「死魚地獄」再現 環保局回應了
高雄後勁溪7月底才爆發大規模死魚事件，打撈量達5000公斤，孰料不到1個月再度出現魚群大量暴斃情形，死魚散落益群橋至右昌橋沿岸，引發在地居民不滿。對此，高雄市政府環保局研判，受近期強降雨及連日陰雨影響，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，已啟動應變機制。環保局表示，受近期強降雨及連日陰雨影響，後勁溪水質出現變化，10日豪雨過後，部分河段發生零星魚群死亡。環保局研判，降雨逕流將有機物帶入河川，加上日照不足、水中生物分解有機物耗氧，導致溶氧降低，目前已啟動應變機制，由環保局持續監測水質及加強稽查，水利局同步巡查河面、清除死魚，避免魚體腐敗後進一步消耗水中氧氣。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局指出，後勁溪7月也曾發生魚群死亡情形，當時採集水體及死亡魚隻送嘉南藥理大學進行鑑定，並綜合魚體檢測、水質分析、氣象資料及生物急毒性試驗結果研判，豪雨過後大量有機物進入水體，在高溫環境下快速分解，造成耗氧量增加，是導致河川溶氧不足的重要原因。另生物急毒性試驗則未發現明顯急性毒性，因此研判並非單一急性毒性污染所致。為降低後勁溪水質異常風險，環保局已於114年將後勁溪劃設為水污染管制區，持續加強事業及非列管污染源稽查。近期也在右昌大排新增固定式水質監測設施，並於興中制水閘門、益群橋、德惠橋設置3處移動式監測點，溶氧監測數值若低於每公升2.0毫克的預警值，將立即通知水利局，並視水情協調農田水利署開閘放水，透過補充河川基流改善水體交換及溶氧狀況，同時加強河面巡查與死魚清除。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）環保局已針對後勁溪沿岸餐飲業、機車行及修車廠等計111家，執行專案稽查，今（12日）發現外勞小吃店、火鍋店、便當店、牛排館及燒臘店等5家餐飲業，其中3家未設置油水分離槽，2家雖有設置，但未妥善清理，致排放含油黃濁污水污染水溝，皆依違反廢清法第27條規定，除裁處6000元至10萬元罰鍰外，並限期改善。環保局說明，極端降雨、高溫及長時間陰雨等天候條件，都可能放大河川水質波動，將持續強化水質監測、污染源查察及跨局處聯合應變，並從源頭減少污染物進入水體。環保局同時呼籲餐飲業者，應妥善設置並定期清理油脂截留器，避免油脂隨排水系統進入河川，共同維護後勁溪水質及河川生態。高雄市政府環保局持續監測後勁溪水質及加強稽查。（圖／高雄市政府環保局提供）