接駁
」 台鐵 高雄 杉林溪 墜谷 列車
召開首次運動永續發展會報 運動部：打造「運動壯大臺灣、永續引領未來」新願景
運動部昨（3）日召開「運動永續發展會報」第1次會議，由副召集人運動部黃啟煌政務次長主持，邀請環境部、經濟部、交通部觀光署等機關代表，以及相關專業領域專家學者共同擔任會報委員，運動部表示，正式啟動我國運動永續治理平臺，透過跨部會合作與公私協力機制，推動全民健康、綠色賽事、低碳場館及運動產業永續發展，攜手實踐「運動壯大臺灣」及國家2050淨零轉型目標。黃啟煌表示，永續發展已成為全球共同趨勢，運動除了促進國民健康，更是推動環境永續、社會共融及治理創新的重要力量。運動部成立後，將運動永續列為重要施政方向，並於114年11月與環境部共同簽署「活力永續－運動與環保合作備忘錄（MOU）」，以「全民運動健康、環境永續共榮」為核心理念，建立跨部會合作機制，共同推動運動場域永續升級、綠色賽事、人才培育、環境教育及國際交流等。黃啟煌指出，運動永續發展在全民健康與終身運動方面，運動部全民運動署透過社區運動俱樂部、全齡運動方案、科技體適能檢測及運動村里認證等計畫，打造從社區、校園到職場的全民運動支持系統，鼓勵各年齡層養成規律運動習慣，提升國民健康與生活品質。黃啟煌說，在綠色賽事推動方面，運動部已於全國中等學校運動會、全國大專校院運動會、全民運動會及全國原住民族運動會等大型賽事導入數位化報名、無紙化作業、循環減塑及大眾運輸接駁等永續作為，逐步建立賽事永續指標及分級制度，打造兼具環境友善與在地特色的綠色賽會模式。另外，黃啟煌提到，運動部已著手建置全國運動場館低碳檔案資料庫，預計於今年完成運動場館永續低碳現況調查、低碳指引手冊及碳盤查作業手冊，並辦理低碳行動策略座談會等，協助地方政府及場館業者推動節能減碳工作，逐步建立可複製、可擴散的低碳轉型模式。運動部表示，將持續整合跨部會資源及各界意見，推動各項運動永續措施落實執行。黃啟煌強調，未來運動部將持續攜手中央與地方政府、企業、民間團體及國際夥伴，共同打造健康、低碳、韌性與共融的運動環境，讓運動成為推動臺灣永續發展的重要動能，朝向「運動壯大臺灣、永續引領未來」的願景邁進。
阿里山森里號試跑竟出軌！ 4班列車急停駛314旅客行程大亂
阿里山林業鐵路備受矚目的全新觀光列車「森里號」，原本肩負帶動觀光與提升旅遊體驗的重要任務，未料2日上午進行試運轉作業時，竟傳出機關車出軌事故，引發外界高度關注。所幸此次事件並未造成人員傷亡，但仍導致路線一度中斷，多班列車停駛，影響超過300名旅客行程。根據阿里山林鐵及文資管理處說明，事故發生於上午10時17分，當時「森里號」機關車行駛至本線43.1公里處的水社寮路段時，因不明原因發生出軌。相關單位獲報後立即啟動應變機制，派遣維修與搶修人員趕赴現場處理，並展開復軌作業。經過約兩個小時的努力，於中午12時22分完成車輛復軌及相關測試作業。受到事故影響，阿里山林鐵上、下山共4班「阿里山號」定期列車被迫取消，總計影響314名乘客。其中，上午9時由嘉義車站開往十字路車站的列車，因路線受阻，列車自梨園寮車站折返嘉義車站，影響102名旅客；上午10時由嘉義開往阿里山的班次，則改由遊覽車接駁75名旅客前往目的地；而11時50分由阿里山返回嘉義的列車，也改以接駁車方式協助67名乘客返程。林鐵處表示，所有受影響旅客皆可於一年內辦理全額退費，以保障旅客權益。由於「森里號」尚處於測試階段，此次出軌事件也讓外界對列車安全性產生疑問。林鐵處強調，將立即暫停後續試運轉計畫，並要求廠商全面檢討事故原因，包括軌道狀況、車輛機械系統以及操作流程等面向，待查明問題並完成改善後，才會重新規劃測試作業。未來也將以行車安全為最高原則，確保正式營運時能提供旅客安全且舒適的乘車體驗。
澎湖海上驚魂漂流3小時！黃狗緊守船長身旁 海巡急救援脫險
澎湖西嶼外海2日凌晨發生一起海上漂流驚魂事件，1艘動力船筏因機械故障失去動力，在海面上隨波逐流。令人動容的是，船上除了船長之外，還有一隻忠心耿耿的黃狗全程陪伴，不離不棄地守在主人身旁。海巡署接獲通報後立即展開救援行動，最終成功將船長與愛犬安全救起，並將故障船筏拖回馬公港，讓這場海上危機畫下平安句點。海巡署第十三巡防區指揮部於凌晨2時許接獲民眾報案，指出一艘動力船筏位於西嶼大菓葉東方約0.2浬海域，疑似因機械故障失去動力，在海面漂流。由於當時正值深夜，海上視線不佳，加上船隻持續受海流影響移動，情況相當危急。巡防區接獲消息後，立即通報第八（澎湖）海巡隊派遣巡防艇趕赴現場展開搜救。凌晨3時10分左右，海巡人員在大菓葉東南方約0.8浬海域順利找到目標船筏。搜救人員發現，船上除了船長外，還有一隻黃狗陪伴左右。面對船隻失去動力、夜晚海象不穩以及未知的漂流風險，黃狗始終安靜守護在主人身邊，展現出人犬之間深厚的情感，也讓參與救援的海巡人員印象深刻。經了解，造成船筏失去動力的原因為螺旋槳發生故障，導致無法正常推進。由於船隻逐漸漂向岸際，若未及時處理，恐有擱淺甚至翻覆的風險。海巡人員隨即評估現場狀況，決定先將船長及黃狗接駁至巡防艇上安置，再對故障船筏進行拖帶作業。經過近兩個小時的努力，海巡人員終於在清晨5時5分順利將故障船筏拖返馬公港，船長與愛犬均平安返岸，無人員受傷。海巡署也藉此呼籲，船舶出海前應落實航前檢查，尤其是動力系統、螺旋槳及通訊設備等關鍵設備，避免海上突發故障危及生命安全。若遇緊急狀況，可立即撥打118海巡報案專線尋求協助。
85歲司機撞死2路人後逃逸 學校認：招不到人又回聘
日本愛知縣名古屋市日前發生一起死亡車禍，一名85歲游泳學校接駁車司機駕車行經路口時，疑似闖紅燈撞上2名路人，造成2人傷重不治。肇事駕駛事後逃離現場，遭警方逮捕後坦承犯行。所屬游泳學校則表示，該名駕駛原已退休離職，但因長期招募不到新司機，才再度以兼職身分回任，未料卻發生憾事。根據日本媒體報導，85歲的酒井照也於5月29日下午5時許，駕駛游泳學校接駁巴士行經名古屋市南區一處路口時，疑似未依號誌停車闖紅燈，隨後撞上2名正在通行的路人。事故造成36歲的大石有記與35歲的田中新傷重不治。警方指出，酒井照也撞人後並未停車處理，而是直接駕車離開現場，因此依肇事逃逸方向展開調查。警方進一步追查發現，酒井照也在逃逸途中又與另一輛車發生碰撞，最終遭警方逮捕。落網後，他已坦承相關犯行，詳細事故原因及責任歸屬仍待進一步釐清。肇事司機所屬的游泳學校負責人受訪時表示，酒井照也從60多歲起便擔任接駁車駕駛，過去未曾發生重大交通事故。不過，由於膝蓋長期疼痛，他曾主動離職退休。校方透露，後續因長期招募不到合適駕駛人員，因此再度邀請酒井照也回任，並以兼職方式繼續擔任接送工作。未料如今卻發生重大死亡車禍，讓校方也感到十分遺憾。其中一名死者家屬受訪時表示，兒子當天如同往常一般出門，沒想到接獲警方通知後趕往醫院，卻被告知人已經過世，讓家屬至今仍無法接受這項噩耗。家屬也質疑，高齡85歲的駕駛是否仍適合繼續駕車，認為如此年紀不應再從事接送工作。
不買車、不買家具！24歲工程師靠「斯巴達生活」存錢 目標30歲退休
年僅24歲的曾瑞蒙（Raymond Zeng）目前在科技巨頭Meta擔任軟體工程師，年薪高達30.65萬美元（約新台幣920萬元），然而他的生活卻與外界想像中的高薪科技新貴大不相同。沒有汽車、沒有電視、沒有沙發，甚至家中幾乎沒有多餘家具，這種近乎「斯巴達式」的極簡生活，正是他為了實現30歲前退休目標所做出的選擇。《商業內幕》（Business Insider）報導，現居舊金山灣區的曾瑞蒙，8個月前從德州達拉斯搬遷至加州工作。他坦言，許多朋友看到自己的居住環境後都感到驚訝，認為生活過於簡樸，但他並非負擔不起，而是刻意將金錢投入更重視的領域，包括投資、旅遊以及個人興趣，而非購買大量生活用品或追求奢華消費。雖然年薪超過30萬美元，但曾瑞蒙表示，股票與獎金約占總薪酬六成，每月實際入帳的薪資約4000美元。透過控制支出與積極投資，他每月可存下5000至2萬美元不等，視股票歸屬與獎金發放情況而定。目前他租住一間一房公寓，每月租金2600美元，在灣區被視為相對划算的價格。由於住家距離捷運站僅5分鐘步行路程，附近生活機能完善，因此他選擇不購車，大部分時間靠步行、公司接駁車或大眾運輸移動。交通支出因此極低，多數月份幾乎不需額外花費。在生活空間方面，曾瑞蒙貫徹極簡理念。客廳兼具工作室與娛樂空間功能，沒有電視，主要使用電腦處理工作與休閒需求。臥室裡則僅有床鋪、枕頭、毯子及一個兼作床頭櫃的檔案櫃。不過他坦言，曾花400美元購買免治馬桶座，認為這是少數能有效提升生活品質的支出。飲食方面，他每月約花300美元購買食材，外食預算則控制在75美元左右。由於Meta提供早餐與午餐補助，實際餐飲開銷往往比預算更低。除了存錢外，曾瑞蒙也願意在真正熱愛的事物上投入資金。另一方面，曾瑞蒙每月約花費400至500美元於旅遊與興趣活動，其中包括信用卡年費及旅遊相關支出。他善用信用卡點數與開卡優惠累積里程，去年更利用點數替自己和父親兌換洛杉磯飛往新加坡的商務艙機票，省下超過5000美元費用。此外，他也是「獸迷」（Furry）社群的一員，經常設計角色、委託藝術創作，並透過虛擬實境（VR）與朋友互動交流。曾瑞蒙透露，目前正存錢購買一套訂製獸裝，價格最高可達7000美元。對他而言，這不僅是興趣，更是工作之外重要的自我表達方式。為了精準掌握財務狀況，曾瑞蒙自行設計多份試算表，詳細記錄每月支出、薪資、投資與稅務規劃。他每年都將401(k)、羅斯個人退休帳戶（Roth IRA）及健康儲蓄帳戶（HSA）提撥至上限，其餘資金則投入股票市場，目前投資組合約八成配置於美股，兩成投資國際市場。依照目前規劃，他預估30歲時投資資產可望突破200萬美元，40歲時更有機會成長至700萬美元以上。曾瑞蒙表示，自己深受FIRE（財務自由、提早退休）理念影響，但並非一味追求節儉，而是先建立理想生活方式，再透過理財策略支持目標實現，同時保留彈性，隨人生階段調整退休計畫。
漲潮吞沒退路！25人受困南澳海蝕洞 驚險2小時獲救
宜蘭縣南澳鄉知名景點「神秘海灘」31日上午驚傳遊客受困事件，共有25名遊客及駕駛前往南澳海蝕洞遊玩時，因海水突然漲潮導致退路遭海浪吞沒，眾人一度受困於海蝕洞周邊區域，無法安全離開。所幸經過消防、海巡等單位聯手搶救，歷經約2個小時的緊張救援後，全數人員於中午順利脫困，未傳出人員傷亡，成功化解一場可能釀成悲劇的危機。根據海巡署表示，上午10時21分接獲民眾報案，指出有25名遊客及多輛車輛前往南澳海蝕洞遊玩，不料受到海象變化影響，海水迅速上漲，導致原本可通行的沙灘路線遭海浪覆蓋，退路瞬間中斷。由於現場地形特殊，海蝕洞周圍多為岩壁與礁石，加上浪況持續增強，讓受困民眾陷入進退兩難的處境。宜蘭縣消防局獲報後，立即派遣第四大隊以及南澳、觀音分隊前往支援救援。救援人員於10時45分抵達現場時，發現海浪持續拍打岸邊，部分遊客原本試圖沿著山壁步行撤離，但因海浪不斷湧入，導致撤離路線極具危險性，因此被迫停止行動。為了確保所有受困民眾安全，消防人員與海巡署安檢所展開聯合作業，利用四輪驅動車深入沙灘地區，再徒步進入海蝕洞與受困民眾接觸。期間，部分熟悉地形的駕駛趁著浪勢稍微減弱時駕駛四驅車脫困，其餘民眾則由消防勤務車分批接駁離開危險區域。經過現場人員縝密規劃與合作，25名受困者最終於中午12時27分全數平安脫困。消防單位也提醒民眾，前往海岸秘境遊玩前務必先查詢潮汐時間與天候資訊，避免因忽略海象變化而受困甚至發生意外。尤其神秘海灘與海蝕洞地區地形特殊，每逢漲潮時通道極易遭海水淹沒，遊客應提高警覺，切勿因追求美景而忽視自身安全。
台馬4號海纜工程船印度籍船員「外海作業突中風」 馬祖海巡外海緊急接駁救援
為強化馬祖離島通訊韌性而進行的「台馬4號海纜」鋪設工程，30日中午傳出海上緊急醫療事件。執行佈纜作業的工程船「ILE DE RE（雷島號）」於東引西沙東南方約2.2浬海域作業期間，一名印度籍船員突然身體不適，疑似出現中風症狀，急需送醫治療。馬祖海巡隊接獲第11巡防區指揮部通報後，立即啟動海上救援機制，派遣線上巡防艇PP-3586艇趕赴現場接駁病患。海巡人員將患者接回東引中柱港後，由岸巡隊及連江縣消防局救護人員接手，以救護車後送東引衛生所進一步診治。馬祖海巡隊表示，海巡署對於海域內各類緊急危難案件，均秉持「生命至上、人道救援」原則全力應處，不分國籍提供即時協助。若民眾於海上遭遇緊急事故或危難情況，可撥打「118」海巡報案專線請求協助。
GD搭專機抵小港機場「滑錯機坪」 機場急派推車救援好尷尬
韓國歌手G-DRAGON（權志龍）將於30日登上高雄世運主場館，參與韓星拼盤演唱會「K-SPARK in KAOHSIUNG 2026」。他於29日晚間搭乘私人專機抵達高雄小港機場，不過飛機降落後卻發生疑似滑錯停機坪的小插曲，導致行程延誤約一小時，直到晚間9點40分左右才完成入關離開機場。據了解，GD此次搭乘灣流G400系列私人專機，班機於晚間8點50分降落小港機場。然而飛機在滑行過程中疑似進入錯誤停機區域，於機場西側左轉滑入停機坪後，機組人員才發現停靠位置有誤。由於停放地點不符合原定安排，飛機隨後請求機場拖車協助，透過後推方式離開原位置，再重新移往右側指定機坪停靠。待相關作業完成後，GD才搭乘接駁巴士前往航廈辦理入境程序。受到這起插曲影響，原本預計較早離開機場的GD，直到晚間9點40分左右才從商務中心通關現身。當天他身穿黑色服裝、頭戴紅色帽子，在工作人員陪同下步出機場，隨後搭乘一輛價值約3000萬元的勞斯萊斯「庫里南」離開現場。雖然當時高雄下著毛毛雨，仍有不少粉絲提前守候在機場外迎接偶像。當GD現身時，現場粉絲紛紛高喊「GD我愛你」等應援口號，尖叫聲不斷。面對熱情接機人潮，GD則簡單揮手致意後離開。「K-SPARK in KAOHSIUNG 2026」將於30日在高雄世運主場館登場。除了GD之外，演出陣容還包括少女時代隊長泰妍（Taeyeon）、樂團FTISLAND、DPR IAN以及KiiiKiii等韓國藝人與團體。主辦單位安排各組藝人分別搭乘不同航班來台，相關成員也於29日陸續抵達台灣，為演出做最後準備。
幾乎天天壞？馬來西亞輕軌接連故障又脫軌 台灣旅客也成受害者
馬來西亞輕快鐵（LRT）近期事故與設備異常頻傳，最新一起發生於28日的列車脫軌事故，造成25名乘客緊急沿著軌道撤離。事發後馬來西亞政府火速介入調查，初步懷疑與轉轍器系統異常有關。就在脫軌事故引發全國關注之際，當地輕軌系統近月來其實早已接連爆出列車故障、服務癱瘓，甚至去年還發生台灣旅客墜落軌道身亡事件，讓公共運輸安全問題全面浮上檯面。根據《馬來郵報》（Malay Mail）報導，28日清晨6時15分左右，一列輕快鐵行經陳秀連站（Chan Sow Lin Station）附近時突然偏離軌道，造成列車停滯，車上25名乘客被迫沿著軌道步行撤離，所幸無人傷亡。營運商Rapid KL事後緊急啟動分段列車服務及免費接駁巴士，協助受影響旅客完成行程。馬來西亞輕快鐵近期接連發生脫軌、列車故障及乘客墜軌死亡事故，引發外界對公共運輸安全的質疑。（圖／達志／美聯社）對此，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）表示，交通部已成立獨立特別調查小組，要求30天內提交完整事故報告。初步調查發現，事故可能與軌道轉轍器（Track Switch）系統未正常運作有關。當時第一節車廂原本行駛於正確軌道，但後方車廂卻誤入另一條軌道，列車行進時產生巨大拉扯力量，最終導致前兩節車廂脫離軌道。然而脫軌事故並非孤立事件。就在事故發生前不久，吉隆坡另一條重要通勤路線便接連發生設備故障。5月19日，格拉那再也站（Kelana Jaya Station）因列車零件異常導致全線服務大幅延誤，大批上班族受困月台，部分車站甚至實施人流管制措施。稍早之前，一列列車也曾在中央藝術坊站（Pasar Seni Station）附近故障停駛，造成整條路線出現連鎖延誤，引發不少通勤族開始質疑系統穩定性與維護品質是否出現問題。由於故障路線橫跨吉隆坡與雪蘭莪州（Selangor）多個核心區域，甚至行經大馬的國家石油雙峰塔（Petronas Twin Towers）周邊，是馬來西亞最重要的大眾運輸路線之一，因此每次故障都對通勤人口造成巨大影響。許多民眾在社群平台抱怨，認為列車故障與誤點幾乎已成常態。有網友直言「幾乎每天都在壞」，也有人要求營運商建立重大延誤退費機制。部分通勤族更表示，正因為公共運輸系統經常出狀況，才讓越來越多人寧願自行開車塞在路上，也不願依賴大眾運輸工具。除了列車事故與故障問題外，近期更發生台灣旅客命喪軌道事件。2025年6月3日下午，一名63歲張姓男子在雪蘭莪州蒲種市中心（Pusat Bandar Puchong）輕快鐵站內疑似因不熟悉月台環境，不慎跌落軌道，遭進站列車撞擊身亡。當地的消防與救援單位獲報後趕抵現場，發現張男受困列車下方，已明顯死亡。警方調閱監視器畫面後指出，死者當時獨自行走於月台區域，期間突然跌倒後墜入軌道，目前未發現涉及刑事因素，全案列為猝死案處理。從列車出軌、設備失靈到乘客喪命，短短數週內連續爆發多起重大事件，外界也開始質疑大馬的相關單位是否長期低估軌道系統老化問題。後續調查能否真正找出事故癥結並改善安全機制，將成為各界關注焦點。
台鐵臺東線電車線設備故障！關山至富里改公路接駁 多班次停駛
台鐵臺東線池上站至富里站間今（28）日中午12時20分，因池上北端OS區間電車線設備異常，造成列車無法正常通行。事故發生後，臺鐵立即啟動應變機制，除成立一級應變小組外，東區亦同步成立應變分組，全力投入搶修與疏運作業。臺鐵指出，目前已動員電力單位及協力廠商人員、機具趕赴現場進行搶修，希望盡速恢復正常通車。不過受到事故影響，花東線列車行駛區間已進行調整，下行列車僅行駛至富里站，上行列車則僅行駛至關山站，關山至富里區間則改以公路接駁方式疏運旅客。此外，部分列車也因事故停駛，包括653次列車關山至彰化間、419次列車池上至樹林間、417次列車池上至花蓮間，以及421次列車臺東至花蓮間皆停止行駛。為減少旅客不便，臺鐵宣布今日新左營至樹林間經東線行駛之對號列車全面開放站票，提供更多搭乘空間。針對退票及改乘措施，臺鐵表示，因電車線設備故障影響而無法搭乘列車或列車停駛之旅客，可自乘車日起1年內，持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票，並免收手續費。若透過其他通路退票，則依各通路規定酌收手續費。至於使用信用卡購票旅客，也可持原信用卡及車票正本，於1年內至車站辦理退刷。若旅客因事故中斷行程，也可申請退還未乘區間票價，免收退票費用。持有受影響區間定期票的旅客，則可依車站公告延長有效期限1天。臺鐵提醒旅客，出門前可先查詢列車最新運行資訊，以掌握即時狀況，避免行程延誤。
巴基斯坦列車遭俾路支解放軍襲擊！釀至少24死70傷
1列載有巴基斯坦安全部隊人員及其家屬的接駁列車，24日在巴國西南部的俾路支省（Balochistan）遭到炸彈攻擊。這是近期由俾路支人（Balochs）分離主義武裝組織宣稱犯下的最新一起重大恐攻事件。3位匿名的俾路支省政府及巴基斯坦安全部門官員透露，這起爆炸至少造成24人死亡、約70人受傷。據《路透社》報導，俾路支省擁有豐富礦產資源，並與伊朗及阿富汗接壤。巴基斯坦在經歷近年最嚴重的一波暴力事件後，已於當地展開反叛亂行動。分離主義武裝組織「俾路支解放軍」（Baloch Liberation Army，BLA）事後向媒體發布聲明稱，該組織策劃並執行了這起自殺炸彈攻擊。《路透社》無法獨立核實其說法。巴基斯坦鐵道部則發布聲明指出，這列接駁列車原本載運乘客從奎達（Quetta）的軍營區前往轉乘長途列車「賈法爾特快車」（Jaffar Express），但在行經省會奎達附近一處鐵道時發生爆炸。鐵道部表示，爆炸導致火車頭及3節車廂出軌，其中2節車廂翻覆。安全部隊已封鎖現場區域，救援行動正在進行。1名安全官員則指出，1輛裝載爆裂物的車輛在住宅區撞擊列車其中1節車廂，部分死者為附近公寓的居民。現場畫面顯示，多輛車輛被燒毀，住宅建築受損，鐵道附近散落扭曲金屬及碎片，殘骸持續冒出濃煙。對此，巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）在社群媒體平台X發文，譴責這起「駭人的炸彈攻擊事件」。他向罹難者家屬表達哀悼，並表示全國人民與俾路支省民眾站在一起。2025年3月，俾路支解放軍武裝分子曾劫持賈法爾特快車，並挾持數百名人質，直到軍方展開行動後才結束長達1天的對峙。軍方當時表示，共有21名人質、4名士兵及全部33名攻擊者死亡。省級官員表示，今年稍早，巴基斯坦部隊在1場歷時40小時的行動中擊斃145名武裝分子。此前，多起協同攻擊行動橫跨俾路支省多地，造成近50人喪生。
澳洲女婿登山困峭壁！「吹薩克斯風」回應愛妻呼喚 今獲救明接駁下山
1名定居台東的澳洲籍男子馬修，疑似與妻子發生口角後心情不佳，8日獨自帶著心愛的薩克斯風前往海岸山脈登山散心，卻遲遲未返家。家屬苦等多日無果，11日向相關單位報案協尋。警消獲報後展開搜救，12日透過空拍機在1處地勢險峻的懸崖凹洞中發現馬修身影，今天（14日）成功接觸受困者，預計明天（15日）把他帶下山。據了解，馬修失蹤後，其妻曾自行上山尋找，期間呼喊丈夫名字時，還聽見對方以薩克斯風吹奏回應，顯示人員平安，也讓搜救人員一度掌握其大致位置。搜救隊經連日搜尋，12日上午透過空拍機空勘，終於在海岸山脈一處地勢險峻的懸崖凹洞中發現馬修身影。不過，由於現場地形陡峭，加上近期連日降雨導致山區道路坍塌、地形破碎，地面搜救難度大增，馬修也無法自行脫困。此外，當時低雲密布，加上地形條件不佳，空勤總隊評估後認為，暫不具備直升機吊掛安全條件，因此空中救援一度暫緩。搜救人員只能先以空投方式提供食物、飲水及對講機，確保馬修生命安全。經過4天搜救，搜救人員今天上午終於成功接觸到馬修，並利用繩索垂降方式，將他自洞穴中救出。目前搜救隊已再派遣另一組人員前往會合，預計明天將馬修安全帶下山。
快訊／北捷板南線有燒焦味！列車急停駛 龍山寺站擠滿人潮
台北捷運板南線今（12日）上午尖峰時段傳出列車異常事件，龍山寺站一度出現大量候車人潮，不少通勤民眾受影響。現場除有乘客反映聞到燒焦味外，站內也持續廣播提醒旅客改搭其他交通工具，引發社群平台熱議。不少網友陸續在Threads分享現場狀況，有民眾表示「上午8時45分左右列車突然異常，全車乘客被要求下車」、「我在故障的列車上。是江子翠往龍山寺的途中故障，然後傳出燒焦味，後來開到龍山寺把所有列車上旅客趕下車，說不載客了」、「剛才龍山寺開放對面去頂埔的月台改往南港才消化人潮」、「某一班列車故障，後面就卡了」、「板南線列車在龍山寺故障，站內廣播建議改搭其他交通工具」、「剛剛在捷運上，有人大喊有燒焦味，然後就被趕下車了，瞬間覺得我會不會要死在車廂內了」。對此，台北捷運公司說明，上午8時36分，板南線龍山寺站一部列車出現號誌異常情形，列車因自趨安全設計啟動而自動停車。行控中心隨後依照標準作業程序，安排車上約1千名旅客改搭後續列車。北捷表示，後續列車約2分鐘後進站接駁乘客，目前班距已進行調整，以降低對通勤旅客的影響。至於異常列車，後續已安排送回機廠，由維修人員進一步檢修與確認故障原因。
雪隧塞車地獄有救了！台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚
臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整，這次共有653列次異動，其中超過300列變更幅度達5分鐘以上，被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班，以及六家支線尖峰加開班次，也讓不少網友熱議，認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤，交通壓力都有望獲得改善。此次改點重點之一，是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置，特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車，希望紓解假日返鄉與出遊人潮。不少通勤族認為，桃園與新竹近年人口與就業持續增加，尤其竹科帶動大量雙北往返需求，過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題，如今增加直達班次後，可望縮短交通時間，也讓不少科技業上班族相當期待。除了西線調整外，六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車，整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增，高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求，過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」，如今增班後，也被視為改善通勤品質的重要措施。東部幹線方面，台鐵則進一步強化北宜運輸能力，除增加部分自強號停靠礁溪站外，假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區，因此消息曝光後，不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」，認為有機會吸引部分旅客改搭火車，減輕雪隧車潮。除了班次與時刻調整，台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號，改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度，也強化資訊顯示系統及無障礙空間，盼改善整體乘車品質。台鐵提醒，由於此次共有313列次調整超過5分鐘，民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告，團體訂票5月12日開放，一般旅客則可於6月3日起訂票。
美客機起飛前撞到人「身體捲入引擎」慘死 機艙竄濃煙急撤離231人
美國時間8日晚間在丹佛國際機場發生一起驚悚事故，邊疆航空（Frontier Airlines）一架編號4345航班，準備飛往洛杉磯，客機在跑道滑行時突然撞上1名行人，行人遭引擎吸入當場身亡。事發當下，飛機引擎起火且機艙竄出濃煙，機長緊急中斷起飛並撤離機上所有人員，目前已知有1名乘客受輕傷。根據外媒《紐約郵報》報導，丹佛機場官方與相關航管通訊紀錄顯示，邊疆航空一架編號4345的空中巴士A321neo客機，原定於8日晚間11時19分起飛，當機師在加速過程中驚覺撞上不明物體，隨即通報塔台，「我們在跑道上緊急停車，剛才撞到了一個人」並強調引擎起火，機艙內已出現濃煙。火警發生後，機艙內隨即出現煙霧，機組人員果斷啟動緊急疏散程序。丹佛消防單位迅速趕抵現場撲滅火勢，機上共231名乘客與機組人員全數撤離；在撤離與初步評估過程中，僅有一名乘客受輕傷，其餘人員經醫療團隊現場檢查後均無大礙，由接駁車送回航廈安置。有消息人士指出，飛機撞上的人，疑似被捲入引擎內，才導致瞬間引發火勢，情況一度危急。目前機場與執法部門尚未對外公開該名罹難者身分，外界猜測罹難者可能是機場工作人員，或是非法闖入管制區的民眾。至於罹難者為何會在跑道作業期間出現在禁區，有待丹佛警察局與國家運輸安全委員會（NTSB）進一步調查釐清。事故發生後，丹佛國際機場隨即關閉該條跑道進行採證調查，原航班旅客在行程受阻後，由航空公司安排換乘作業，已於9日清晨搭乘替代班機前往洛杉磯。目前相關單位正調閱監視錄影與通訊紀錄，以釐清事故責任歸屬及地面安全管理缺失。
台鐵科工館站死亡事故！「外籍男落軌」遭列車撞擊身亡
高雄市台鐵科工館站8日晚間發生死亡事故。一名23歲越南籍男子於晚間8時50分左右，不明原因自月台墜落軌道，隨後遭3081次區間快車撞上，當場死亡。事故發生後，高雄至鳳山間東正線一度中斷，台鐵緊急改採西正線單線雙向行車，並安排旅客接駁。根據現場情況，3081次區間快車行經科工館站時突然緊急煞車，由於該列車平時並不停靠該站，不少乘客當下察覺異常。列車駕駛起初透過車內廣播表示列車臨時停靠，之後再度說明疑似撞上異物。有乘客指出，駕駛最後一次廣播時情緒明顯受到影響，語氣出現顫抖，並急促要求所有乘客立即下車，改至隔壁月台搭乘接駁列車。相關描述也在社群平台引發討論。事故發生後，台鐵立即封鎖現場並進行蒐證作業，高雄至鳳山間東正線暫時無法通行，列車改以西正線維持單線雙向運轉。台鐵另安排3251次區間車協助接駁車上旅客，以降低交通影響。經警方與相關單位完成現場處理後，台鐵於晚間10時36分恢復雙線正常行車。此次事故共影響20列次，累計延誤452分鐘。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
魟魚奪命刺穿小腿！印尼漁工海上命危 黑鷹直升機極限吊掛搶命
海巡署勤務指揮中心於5月7日晚間9時許，接獲本國籍漁船「金元春6號」船長緊急通報，指出船上1名印尼籍漁工在作業期間，因不慎遭魟魚毒刺刺傷小腿，導致腿部腫脹、持續流血，疑似有感染惡化風險，由於船隻當時位於鵝鑾鼻東南方138浬海域，距離岸邊遙遠，情況相當危急，急需海巡單位協助救援。海巡署獲報後，立即啟動海空聯合救援機制，第一時間派遣艦隊分署「成功艦」趕赴現場接駁，同時通報空勤吊掛分隊高雄第三小隊出動黑鷹直升機執行後送任務。5月8日下午3時49分，黑鷹直升機自高雄小港機場起飛，火速前往指定海域。由於當時海面風浪不小，加上海上視線及吊掛條件困難，增加救援風險，但空勤吊掛搜救員仍憑藉平日扎實訓練與專業判斷，先進行高低空盤旋偵察，確認漁船位置與海況後，成功克服風浪影響，精準完成吊掛作業，順利將受傷漁工吊掛進入機艙。直升機隨後緊急返航，於下午5時58分安全降落小港機場。該名印尼籍漁工意識清楚、生命徵象穩定，後續立即由地面救護人員接手送醫治療，成功化解這場海上危機。海巡署表示，守護海上作業人員生命安全是不分國界的重要使命，不論是本國籍或外籍漁民，只要在台灣海域發生意外或急需醫療協助，海巡單位都會全力投入救援。此次黑鷹直升機跨海138浬執行吊掛任務，再次展現台灣海空救援能量與團隊合作效率。海巡署也提醒，漁民海上作業風險高，若發生任何緊急狀況，應立即撥打118海巡免付費專線求助，海巡署將即刻整合岸際、海面及空中資源，全力協助救援，爭取黃金救命時間。
根基營造推動共融野餐日 跨界結合時尚攝影實踐DEI
在企業永續發展逐步深化的當下，「多元、公平與共融（DEI）」已從理念走向具體實踐。冠德集團透過跨事業體整合，將企業資源轉化為可參與的生活場景，讓共融不僅停留於制度設計，而能真實發生於日常互動之中。冠德集團於林口社區運動公園舉辦《共融生活野餐日暨移漾有型攝影展》，整合冠德建設、根基營造與環球購物中心三大事業體資源，透過活動設計串聯企業員工、跨國夥伴與在地居民，在開放場域中建立更自然的交流關係。音樂、市集、異國美食與親子互動交織其中，讓不同背景的人得以在輕鬆氛圍中相遇，逐步累積理解與連結。攝影師從職人視角為根基移工同仁拍攝系列時尚照，吸引跨國同仁夫妻檔駐足留影。 （圖片來源／根基營造）在持續推動員工關懷與跨文化融合的過程中，活動中特別規劃接駁服務，邀請來自根基營造北部各工程的跨國同仁走訪林口。這不僅是一段移動，更讓平時分散於不同工地的夥伴有機會相聚，在互動與交流中延伸對台灣文化的認識，讓工作場域之外的連結逐漸發生，這樣的安排，也反映出根基營造長期累積的行動基礎。「目前根基營造全台工程有近500位跨國夥伴，主要來自越南、泰國與菲律賓等國。企業持續透過多元行動，讓這些遠道而來的工作者，不只是參與工程建設，也能在生活中找到歸屬。」根基營造協理陳偉文說。從與1095移民工文化協會合作舉辦「移動織途」特展，到於工務所設置母語閱讀空間，根基營造持續透過文化、飲食與閱讀的交流，讓理解在日常中逐步累積。台北富邦銀行致力於移工友善服務，跨業推動普惠金融與防詐騙宣導。 （圖片來源／根基營造）在生活與支持系統上，企業亦持續投入資源。透過健康講座與物理治療師進場指導，協助同仁建立身體保護觀念；同時提供語言與攝影等課程，讓工作之外，也能延伸自我成長的可能。這些看似日常的安排，逐步形塑出更具支持性的工作環境。回到活動現場，《移漾有型攝影展》成為最具象徵性的亮點之一。透過時尚攝影的語言，將工地元素轉化為棚拍場景，重新詮釋跨國員工的形象。鏡頭前的他們，以自信姿態面對光影，不再只是勞動現場的一員，而是以更完整的個體被看見。這樣的視角轉換，也讓大眾得以重新理解這群參與城市建設的重要夥伴。除了影像呈現，活動亦透過音樂與知識建立更細緻的連結。多國語音樂演出讓文化在旋律中自然流動，而台北富邦銀行以國語與越語進行的金融宣導，則將實用資訊轉化為貼近生活的支持，協助跨國同仁在台建立更穩定的生活基礎。 而在與建築本業的連結上，活動延伸至公共建築導覽，由國家檔案館設計團隊—九典聯合建築師事務所帶領同仁，從設計者視角理解建築與城市發展之間的關係。在專業解說中，同仁不僅深化對建築工作的理解，也進一步體認自身在城市發展中的角色與價值，累積對工程專業的認同與榮譽感。同時，透過親子表演與互動設計，活動也回應了工作與生活平衡的議題。陪伴孩子參與活動的過程中，同仁得以在工作之外重新連結家庭，也讓永續的概念，透過體驗自然傳遞給下一代。這些不同面向的設計——從接駁安排、文化交流、影像轉譯，到本業連結與家庭參與——共同構成一個可被感知的共融場景。冠德集團根基營造總經理陳俊明表示，期望透過這樣的實踐，讓多元共融不只是企業內部的理念，而能轉化為一種可參與的生活經驗。當理解在日常中發生，企業、員工與社區之間的關係，也將更緊密且長久。未來，冠德集團將持續深化跨事業體整合，並結合外部資源擴大行動影響力，讓共融從活動現場延伸至城市日常，逐步形塑更具包容力與韌性的生活環境。
帶寶寶出國「航程短又育兒友善」 內行人推1地：不輸沖繩
帶寶寶出門對很多爸媽來說並不輕鬆。就有一名媽媽詢問，自己想安排一趟適合帶寶寶一起出國的旅行，希望有直飛航班、可以待3到5天不用離開的度假村，讓大人小孩都能好好休息。近日一名媽媽在Threads發文分享，生小孩後每天都要照顧寶寶，「媽媽快悶死了，好想出去玩，想問大家有沒有適合帶寶寶去旅行的渡假村」。原PO表示，她希望有直飛航班、入住後可以待3到5天不用離開飯店，讓她能好好放鬆旅行。貼文曝光後引發熱議，許多有經驗的家長紛紛留言分享，「芭達雅、峇里島、宮古島、沖繩都很適合喔」、「沖繩，一天只有一個行程，睡到飽、出門、晚上逛超市回到家，洗完澡秒睡，剩下就是媽媽happy time 吃和牛、生魚片、啤酒」、「石垣島，航程只要50分鐘好開心」、「菲律賓，首推宿霧，找個渡假村直接住進去 都不用出門了」、「推峴港Hyatt Regency，峴港整體CP值很高，吃食飲水我們家1歲快2歲時去都沒什麼問題」、「我覺得澳門超讚，機票便宜！選一個酒店待著，一站式搞定」。其中，最多人點名日本沖繩縣的宮古島，不少爸媽們直呼是帶寶寶旅行的首選，「推宮古島，星宇直飛，不像沖繩人擠人，但又有比沖繩更度假的氛圍感」、「宮古島渡假村很育兒友善，有溫泉、接駁車、沙灘、各種餐廳，方便到在當地不需要租車的程度」、「剛帶一歲3個月大的小孩從宮古島回來，飯店頂樓有無邊際泳池，一樓也有遊戲室讓小孩玩，訂房的時候事先備註，房間會提供嬰兒床跟嬰兒餐椅，服務員也都非常友善，蠻推薦的」、「宮古島直飛才1小時左右，我下個月就要帶孩子去」。
月薪7萬還包吃住！牧場徵才「顧3000隻羊」限夫妻檔 老闆曝原因
大陸內蒙古錫林浩特市近日出現一則徵才資訊引發熱議，當地一名牧場主人開出月薪人民幣1.6萬元（約新台幣7.2萬元）、年薪逾人民幣20萬元（約新台幣90萬元）的高薪，招募人員看管3000隻羊。雖然待遇優渥且包吃包住，但牧場主人直言，該職缺不僅全年無休，更需在最低零下40度的酷寒中忍受孤寂；不過，目前仍吸引來自各地的求職者洽詢，已有篩選出兩對夫妻，同時還在找更合適的人選。根據陸媒《九派新聞》報導，內蒙古錫林浩特市一處牧場近日公開徵才，負責人左先生表示，這項工作地點位於錫林浩特市郊、面積廣達三萬多畝的牧區，距離市中心約300公里。工作內容包含夏季放牧與冬季餵養，由於牧場地處偏遠、人煙罕至，為了確保員工心理健康與生活品質，他開出的重要條件是「僅限夫妻檔」，由一人負責放羊、另一人打理家務與下廚，且必須至少簽約一年，以維持牧場營運的穩定性。雖然高薪誘人，但牧區的工作環境極具挑戰性，左先生指出，夏季草原風景優美、工作相對輕鬆，員工可居住在備有水電的蒙古包中；然而進入長達半年的冬季後，當地氣溫常驟降至零下40度，工作強度也隨之增加，每日需餵食兩次羊群。員工雖有平房居住並配有Wi-Fi，但雨雪天氣常面臨斷網風險，且當地完全沒有手機訊號，生活形同與世隔絕。為了協助員工應付牧區生活，公司會提供物資接駁、專人送餐補給，並配備馬匹與摩托車作為代步工具。左先生強調，這份工作門檻並不高，完全不需要相關經驗，「大約2天就能學會」，最重要的特質是「耐得住寂寞」。令左先生意外的是，目前報名狀況異常踴躍，他的電話一直被打到忙線中，但他已拒絕所有單身應聘者，理由是牧區生活清苦，若無伴侶相互照應，單人往往難以撐過幾天便會離職。目前，牧場已從眾多報名者中篩選出兩對分別來自內蒙古與河北的夫妻檔，年齡層落在40至50歲之間，認為該年齡段的人員性格較為沉穩。儘管已有潛在人選，左先生仍持續面試中，希望能找到最合適、能長期留任的夥伴。