搜救行動
」 F-16 搜救 火警 飛官 辛柏毅
俄軍戰機再出事 蘇-30墜毀飛行員驚險逃生
俄羅斯一架蘇-30（Su-30）戰鬥機於4月2日在克里米亞執行例行訓練時發生墜毀事故。事件發生後，機上兩名飛行員及時彈射逃生，隨後由搜救單位尋獲，經確認均無生命危險。俄方指出，該機當時未搭載任何武器彈藥，事故原因仍待進一步調查。俄羅斯國防部表示，該架蘇-30（Su-30）戰機在訓練飛行過程中發生意外墜毀，地面單位隨即啟動搜救行動，成功救出兩名機組人員並完成後續處置。軍方目前尚未對事故原因作出進一步說明。報導指出，這起事件發生之際，克里米亞地區近期已接連出現軍機事故。就在3月31日，一架An-26軍用運輸機同樣在當地執行任務時墜毀，機上29人全數罹難，其中包括一名高階將領，引發外界對當地飛行安全的關注。蘇-30（Su-30）戰鬥機為俄羅斯蘇霍伊設計局開發的多用途重型戰機，屬於蘇-27（Su-27）系列的雙座衍生型，主要用於空優作戰、對地攻擊及長程護航任務，是俄軍現役重要空中戰力之一。依公開數據，蘇-30（Su-30）機長約21.94公尺，翼展約14.7公尺，最大起飛重量約34,500公斤，搭載兩具AL-31FP渦輪噴射發動機，最高速度可達時速2,120公里，實用升限約17,300公尺，作戰半徑約3,000公里。武裝方面，該型戰機配備一門30mm GSh-30-1機炮，並可攜帶最多約8,000公斤各式飛彈與炸彈，同時具備推力向量控制能力，使其在空中機動性能上具有優勢。分析指出，克里米亞為俄軍重要軍事據點與航空基地，在俄烏衝突持續背景下，飛行任務頻繁，也相對提高事故發生風險。此次蘇-30（Su-30）墜毀事件的詳細原因，仍有待後續調查釐清。蘇-30（Su-30）戰機於克里米亞發生事故，原因待查。（圖／翻攝自X，@RT_com）
夏威夷觀光直升機墜海釀3死2傷 失事原因待查
美國夏威夷考艾島（Kauai）當地時間26日下午傳出一架觀光直升機墜海事故。其行經納帕利海岸（Na Pali Coast）知名景點卡拉勞海灘（Kalalau Beach）附近時，因不明原因墜入海中；當地警方最新通報，機上載有1名飛行員與4名乘客，目前已確認造成3人不幸罹難，另有2人獲救送醫。根據外媒《美聯社》、《夏威夷今日新聞》報導，夏威夷考艾島警方表示，於當地時間26日下午3時45分左右獲報，指稱一架直升機在距離岸邊約100碼（約91公尺）處墜海。夏威夷海岸警衛隊與多個救援單位隨即展開海空搜救行動，並在案發海域發現飛機殘骸。起初警方透露，墜機事故造成5人受傷。但據最新消息指出，機上共載有1名飛行員與4名乘客，其中3人不幸罹難。而搜救人員迅速救起2名倖存者，並由美國醫療救護隊（AMR）緊急送往威爾考克斯醫療中心（Wilcox Medical Center）進行救治，目前傷勢細節尚未完全公開。此次搜救行動規模龐大，考艾島消防局、警察局、考艾島緊急事務管理局、美國海岸警衛隊以及夏威夷國土與自然資源部均投入大量人力與資源支援。考艾島市長對此憾事深表哀悼，並強調目前救援工作的首要任務是提供倖存者與家屬必要的協助。由於事發地點為觀光熱點，當局已暫時封鎖相關區域，以便後續搜救與打撈作業進行。目前美國聯邦航空總署（FAA）與國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，試圖釐清直升機失事原因，包括是否受天候影響、機件故障或人為操作因素。
巴士衝出渡輪墜河！客運登船失控 至少24死畫面曝光
孟加拉中部拉傑巴里（Rajbari）地區於當地時間25日至26日發生重大交通事故，一輛載有約40至50名乘客的客運巴士，在道拉迪亞（Daulatdia）渡輪碼頭準備登船時失控，直接衝出船面墜入帕德瑪河（Padma River），造成至少24人死亡，另有多人失蹤，救援行動持續進行中。根據《路透社》等外媒報導，事故發生當下，巴士正駛上渡輪，但在接近船面時突然失去控制，高速向前衝出，車頭朝下墜入河中，隨後整輛車翻覆並迅速沉沒。從曝光畫面可見，現場民眾驚呼不斷，卻只能目睹巴士被河水吞沒，僅有少數乘客及時逃出水面。孟加拉消防部門指出，事故地點水深約9公尺（約80英尺），加上天候不佳與降雨影響，使搜救行動難度大幅提升。救援人員歷經約6小時搜尋，在當地居民協助下，陸續打撈出多具遺體。消防官員扎西姆（Talha Bin Zasim）表示，從沉沒車體內已打撈出22具遺體，其中包括6名男性、11名女性及5名兒童，另有2名女性在獲救後因傷重不治，使死亡人數上升至24人。另有說法指出，初期統計至少18人罹難，隨著搜救進展，死亡數字持續上修。救援行動中，當局動員至少4個消防單位與10名潛水員進行水下搜尋，並結合軍方、警方、海岸警衛隊與地方政府共同投入。最終也出動船隻將整輛巴士自河底拖出，但仍擔憂仍有乘客受困車內尚未尋獲。根據生還者與目擊者說法，事故發生後僅約5至7名乘客成功逃生，其餘多數人未能及時離開車輛。由於適逢穆斯林開齋節連假結束，大量民眾準備返回首都達卡工作，車上乘客人數可能較平時更多。目前官方仍未完全掌握車上實際人數與失蹤名單，相關單位持續進行搜救與身分確認作業。孟加拉長年面臨交通安全問題，道路與渡輪事故頻繁。就在事故發生前不久，東南部科米拉地區才發生巴士與列車相撞事件，造成12人死亡、26人受傷，再度引發外界對交通管理與安全措施的關注。這起巴士墜河事故傷亡慘重，也凸顯當地公共運輸安全隱憂。客運巴士在渡輪碼頭失控衝出船面，隨後墜入帕德瑪河。（圖／翻攝自X，@AlertReportHQ）
暴雨狂襲夏威夷！歐胡島20年最慘洪災 百年大壩瀕臨潰堤「5500人急撤離」
美國夏威夷檀香山近期因強降雨，多地發生洪災，其中歐胡島（O‘ahu）更是遭逢近20年來最嚴重的狀況，泥流淹沒街道、沖毀房屋，全島滿目瘡痍。由於災區內有一座120年歷史的瓦希阿瓦水壩（Wahiawa Dam），在水位持續暴漲下，隨時有潰堤風險，目前已超過5500人收到緊急撤離令。根據外媒《美聯社》報導，夏威夷當地官方通報，連日降下暴雨，有多個地區街道淹水，受災最嚴重的地區集中在檀香山北岸的衝浪勝地歐胡島。暴雨引發的滾滾泥流將民宅硬生生推離地基，許多車輛遭洪水滅頂。當地警報聲大作，檀香山市府特別針對瓦希阿瓦水壩下游居民發布撤離令，逾5500人須緊急撤離。據了解，這座老舊水壩擁有120年歷史，長期存在結構脆弱的問題，在短短24小時內，水位從79英尺急遽攀升至84英尺，距離洩洪上限僅剩6英尺，官員直言水壩正面臨「即時性的潰堤風險」。夏威夷州長格林在記者會上指出，雖然目前尚未傳出人員死亡或失蹤，但有約10名民眾因失溫被送往醫院治療。搜救行動在海空兩路同步展開，然而救援工作一度受到阻礙；格林強調，部分民眾私自操作無人機拍攝洪水景象，嚴重干擾了搜救直升機的視線與動線，呼籲民眾切勿以身試法。即便目前當地雨勢稍緩，水壩水位已略有下降，但氣象單位警告，若持續降雨，潰堤危機將再度升高。目前歐胡島北岸仍處於高度戒備狀態，救災團隊正與時間賽跑，持續巡視受損災區並協助撤離民眾，以確保能在下一波雨勢來襲前，將傷害降至最低。
南韓大田工廠火警！大火狂燒50人傷 「國家消防動員」緊急啟動
南韓大田廣域市大德區一處汽車零件製造工廠20日下午發生重大火警，消防當局緊急發布「國家消防動員令」，截至下午2時30分已造成50人受傷，其中35人重傷、15人輕傷，且不排除仍有失聯人員受困，傷亡人數恐進一步增加。南韓大田汽車零件工廠發生大火，現場濃煙直竄。（圖／翻攝自YT，KBS News）工廠全面燃燒，火勢猛烈消防全力灌救。（圖／翻攝自YT，KBS News）根據《韓聯社》、《朝鮮日報》及《中央日報》報導，消防單位指出，火警於當地時間下午1時17分（台灣時間中午12時17分）發生，接獲通報後9分鐘內即啟動第一階段應變，並於14分鐘內升級至第二階段。由於火勢迅速擴大且有蔓延風險，當局於下午1時53分進一步發布國家消防動員令，全面動員跨區資源投入救災。大田工廠火警現場畫面曝光，濃煙瀰漫天際。（圖／翻攝自YT，KBS News）大田工廠火警現場畫面曝光，濃煙瀰漫天際。（圖／翻攝自YT，KBS News）目前現場已出動約70輛消防車與240名人力進行滅火與搜救，並調派忠清南道、忠清北道及世宗市等地消防力量支援，同時運用消防機器人協助高風險區域作業。由於工廠內部結構複雜，且疑似仍有受困人員，搜救行動仍持續進行中。消防人員出動大量人力與車輛進行滅火作業。（圖／翻攝自YT，KBS News）南韓國務總理金民錫也針對事故下達緊急指示，要求行政安全部與消防單位動用所有可用資源，以人命救援為優先，全力投入滅火與搜救工作。同時指示地方政府與警察機關加強交通管制與居民疏散措施，避免發生二次災害，並確保前線救災人員安全。消防人員出動大量人力與車輛進行滅火作業。（圖／翻攝自YT，KBS News）消防單位表示，待火勢控制後將進一步進入建築內部搜尋失聯人員，並同步展開起火原因與事故責任調查。目前相關災情仍在持續更新中。南韓政府發布國家消防動員令，全力投入救災。（圖／翻攝自X，@SBS8newss）
勇闖「劍龍稜」出事了 波蘭登山客疑骨折困稜線警消奔山區搶救
新北市瑞芳區知名登山路線「劍龍稜」14日下午驚傳登山意外，1名外籍登山客在攀登過程中疑似受傷無法行走，警消接獲通報後迅速入山搜救，最終在晚間成功將傷者護送下山並送醫治療，所幸生命徵象穩定，並無生命危險。警方指出，14日下午15時28分接獲110通報，指有2名外籍登山客在瑞芳區劍龍稜步道555峰至半平山之間的稜線登山時，其中1人疑似手部受傷，無法繼續行走，由於劍龍稜地形險峻、部分路段狹窄且落差大，一旦發生意外往往增加救援難度，因此瑞芳警分局立即派員，並聯合消防局瑞芳分隊與九份分隊及警義消等共11名救援人員展開緊急搜救行動。救援隊伍兵分兩路，分別從茶壺山登山口與草山戰備道半平山登山口入山搜尋，希望能盡快找到受困登山客，經過約1個多小時的搜尋後，救援人員於16時50分順利接觸到傷者，經初步檢視，受傷者為2002年出生的波蘭籍男子GRZEGORZ，疑似左肩胛骨骨折，導致無法自行行走。同行友人為立陶宛籍男子ROKAS，身體並未受傷。救援人員立即在現場進行簡易醫療處置，先行固定傷勢並確認傷者狀況穩定，隨後以協助攙扶與護送方式沿著山徑慢慢撤離，由於山區地形崎嶇且部分路段需小心通過，整個撤離過程相當耗時，經過約3個多小時的努力，救援隊伍最終於19時55分成功將傷者護送出山區，並交由救護車送往基隆長庚醫院進一步治療。警方也藉此提醒，劍龍稜因景觀壯麗，近年吸引不少登山愛好者挑戰，但該路線地形陡峭、岩稜裸露且部分路段需要手腳並用，對體能與登山經驗都有一定要求，民眾在登山前務必做好充分準備，包括查詢天氣、攜帶必要裝備、評估自身體能狀況，同時避免單獨行動，以降低意外發生的風險，確保登山活動安全順利。
美軍伊拉克墜機6人全罹難 軍方：非敵方攻擊
根據《BBC》報導，美國中央司令部（US Central Command）證實，一架美軍KC-135空中加油機在伊拉克西部墜毀，機上6名機組人員全數罹難。事件發生後，美方最初僅確認4名罹難者，隨後搜尋行動完成，確認所有機組員均已死亡。美國中央司令部表示，這起事故發生於美東時間週四14時，當時該架飛機正參與對伊朗相關軍事行動。軍方指出，事故原因仍在調查中，目前沒有跡象顯示墜機與敵方或友軍攻擊有關。這架KC-135加油機當時與另一架軍機一同執行任務，另一架飛機已安全降落。事故發生後，美軍立即展開搜救行動，以尋找仍未確認位置的兩名機組人員。中央司令部表示，為通知家屬，罹難人員身分將暫時保密24小時。美國參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）在週五記者會上指出，事故發生時，機組員正執行戰鬥任務。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）則在聲明中向罹難人員致意，稱他們為「美國英雄」，並表示他們的犧牲將更加堅定美方執行任務的決心。KC-135加油機通常至少配備3名機組員，包括機長、副機長以及負責操作加油臂的操作員。該型飛機能在空中為其他軍機補充燃料，使戰機與轟炸機得以延長作戰距離，是美軍重要的空中加油平台。美軍表示，事故發生地點位於友軍控制空域，但該地區同時也是親伊朗民兵活動範圍。伊朗軍方則在國家電視台聲稱，一個盟友組織曾以飛彈攻擊該架飛機，但相關說法尚未獲得美方證實。此次墜機事件使得美國在美以對伊朗戰爭中的官方死亡人數增加至13人。在此之前，美軍在本月稍早曾於科威特上空發生一起疑似友軍誤擊事件，造成3架F-15戰機被擊落。當時6名機組人員均成功彈射逃生。KC-135「同溫層加油機」（KC-135 Stratotanker）由波音公司（Boeing）於1950年代至1960年代初為美軍製造，長期以來一直是美軍空中加油機隊的重要核心。透過空中加油能力，作戰飛機能在不降落補給的情況下執行更長時間的任務。另一方面，以色列軍方14日表示，已對伊朗首都德黑蘭發動新一波大規模攻擊，目標鎖定多處基礎設施。隨後當地傳出爆炸聲。在戰事持續升溫之際，美國政府也宣布放寬部分國家購買俄羅斯石油的制裁，以減輕美以對伊朗戰爭對全球經濟的衝擊。國際油價在14日再度突破每桶100美元，同時股市下跌。此前波斯灣已有3艘貨船遭攻擊，而伊朗新任最高領袖也表態將持續封鎖荷莫茲海峽，這條航道被視為全球重要能源運輸通道。美國總統川普（Donald Trump）則表示，由於油價飆升，戰爭可能「很快結束」，但同時也暗示美國仍可能採取進一步行動。
美軍空中加油機伊拉克墜毀！伊朗稱：被導彈擊落「機上6人全數罹難」
美國1架軍用空中加油機12日在伊拉克西部墜毀。美國中央司令部（USCENTCOM）表示，事故涉及另1架飛機，但並非敵方攻擊或友軍誤擊所造成。不過，伊朗方面則稱飛機是被當地親伊朗的抵抗組織擊落的。據《路透社》報導，美國已向中東部署大量軍機，參與針對伊朗的軍事行動，而此次事故也凸顯了即使是在友方控制的空域執行任務，仍然存在相當高的作戰風險。美國中央司令部在1份聲明中指出，1架美軍KC-135空中加油機墜毀後，當局正在進行搜救行動。另1架涉事飛機也已安全降落。聲明補充：「事件發生於友方空域，當時正執行『史詩怒火行動』（Operation Epic Fury）。」這是美國對伊朗發起的軍事行動所使用的代號。1位不願具名的美國官員表示，事故中涉及的另1架飛機同樣是KC-135空中加油機，而墜毀的飛機上共有6名軍事人員。另據《香港商報》報導，伊朗武裝部隊「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam-al Anbiya Central Headquarters）對此則發布消息稱，1架美國軍用加油機在伊拉克西部，被抵抗組織發射的導彈擊落，機組人員全數罹難。伊拉克安全部門消息人士今（13日）凌晨則指出，機上共載有6名士兵。KC-135空中加油機由波音公司於1950年代至1960年代初期建造，長期以來一直是美軍空中加油機隊的核心，使軍機能在不降落的情況下執行長距離任務，對維持空中作戰能力至關重要。自2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗以來，已有7名美軍士兵身亡，另有150人受傷。美軍目前已對伊朗境內超過6000個目標發動攻擊，導致上千人死亡；黎巴嫩境內則因為以色列的空襲，有近700人喪生。墜機消息傳出的同1天，美國最先進的福特號航空母艦（USS Gerald R. Ford）上也驚傳1起與戰爭無關的火災事故，導致2名美國海軍水兵受傷。
台南永康嚴重火警！7間鐵皮屋陷火海 2人OHCA送醫
台南市永康區二王路一處民宅今天（11日）晚間發生嚴重火警，火勢迅速延燒，波及至少7間鐵皮屋，現場一度陷入火海。消防局接獲通報後，緊急派出大批人車前往搶救，隨後在火場中救出2名受困民眾，但2人均已失去生命跡象，送醫搶救中。台南市消防局指出，火警發生於晚間6時19分，現場不斷竄出火舌、濃煙密布，火勢相當猛烈。消防局獲報後，立即調派仁德、保西、公園等多個消防分隊，並由特搜大隊及第五大隊支援，共出動15輛消防車、34名消防人員到場灌救，同時展開搜救行動。初步了解，火勢共波及7間鐵皮屋。消防人員佈線射水搶救，冒險在火場中搜尋受困者，過程中火場不時傳出爆裂聲，情況相當驚險。晚間6時55分左右火勢獲得控制，消防員先後在屋內發現2名民眾，均已失去呼吸心跳，現場救護人員立即施以CPR，並將傷者送醫搶救。目前火勢已完全撲滅，消防人員仍在現場進行殘火處理及後續搜查，至於起火原因與相關損失仍待進一步調查釐清。
小強變身偵查兵！ 德國改造「間諜蟑螂」可遠端操控蒐集情報
德國國防新創公司SWARM Biotactics近年努力推動昆蟲應用於偵察領域，透過在活體昆蟲身上整合神經刺激裝置、感測器等多種裝置，讓蟑螂成為「可遙控的間諜」。目前該公司已通過實地測試，向包括德國聯邦國防軍在內的北約客戶交貨並部署。根據外媒《Army Recognition》、《DefenseMirror》報導，該公司會在活體蟑螂背上裝好重約10到15克的微型「背包」，裡面裝有電池、控制晶片、無線模組、攝影機、麥克風、雷達及多種感測器，利用微生物電流遠端刺激蟑螂的神經和腿部肌肉，讓操作人員能在螢幕前控制蟑螂的移動方向。公司執行長威廉（Stefan Wilhelm）表示，這些活體蟑螂能夠單獨操控，也可以成群運作，而牠們的目標任務並非廣域情報、監視與偵察（ISR），或者攻擊用途，而是在雜亂、GPS訊號受限的地形中進行「最後50公尺」的偵察，而一般傳統的小型無人機系統會受到螺旋槳氣流的限制或導航誤差影響，也會因為體積而被發現。威廉也提到，蟑螂能在化學品、高溫與輻射等惡劣環境下存活，並即刻傳送監控的訊息、敵人的位置等，而這些系統從概念發想到投入實際應用，僅花費1年左右的時間。SWARM Biotactics已擴編至逾40名工程師與科學家，並籌集超過1300萬歐元資金，並在歐洲和美國的作戰環境中完成了實地測試，目前該公司計劃專注於國防和安全任務，進而擴展到危機應變和基礎設施巡檢領域。報導指出，支持者認為，這套技術可適用於地震災害或爆炸後的搜救行動，讓活體蟑螂進入倒塌建築物尋找倖存者。
美以聯軍攻擊後 伊朗報復行動涵蓋「海灣6國」美軍基地
以色列國防軍2月28日聯同美軍向伊朗發動代號為「咆哮雄獅」（Roaring Lion）、「猶大之盾」（Operation Shield of Judah），以及「史詩狂怒」（Operation Epic Fury）等多個軍事打擊行動，隨後伊朗也對美以2國展開報復行動，並將打擊範圍擴及整個波斯灣阿拉伯國家境內的美國資產，使西亞陷入1場全新且難以預測的全面衝突。據卡達媒體《半島電視台》（Al Jazeera）援引伊朗半官方的《法爾斯通訊社》（Fars News Agency）報導，伊朗政府於2月28日證實已對多個目標發動攻擊，包括巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國，這些國家境內皆設有駐有美軍資產的空軍基地。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）宣稱，中東境內美國與以色列的軍事目標已遭到「伊朗飛彈的強力打擊」。該武裝力量強調，「行動將持續進行，直到敵人遭到徹底擊敗為止」，並將區域內所有美國資產視為合法軍事目標。伊朗外交部副部長甘巴里（Hamid Ghanbari）接受《半島電視台》訪問時表示，伊朗有權自衛，並對當前軍事升級所造成的任何人道損失表達遺憾。外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）則致函聯合國安全理事會（United Nations Security Council）與秘書長古特雷斯（Antonio Guterres），表明伊朗將「堅決且毫不遲疑地行使自衛權，直到侵略完全且明確地停止。」阿拉伯聯合大公國阿聯首都阿布達比（Abu Dhabi）傳出至少1人死亡。該國官方通訊社指出，多枚自伊朗發射的飛彈遭攔截，但未提供進一步細節。同時，杜拜（Dubai）著名的朱美拉棕櫚島（Palm Jumeirah）區域有1棟建築發生火災，現場可見濃煙直竄天際，多次爆炸聲回盪整日。杜拜媒體辦公室證實該區發生「事件」，造成4人受傷。巴林巴林首都麥納瑪（Manama）亦成為攻擊焦點。巴林政府表示，美國海軍第5艦隊（US Navy’s 5th Fleet）總部遭飛彈攻擊，並譴責此舉為「卑劣攻擊」與「公然侵犯主權」。社群媒體流傳畫面顯示，1架伊朗「見證者」（Shahed）無人機撞入鄰近總部的1棟高樓，引發大火。巴林內政部表示，麥納瑪多棟住宅建築受波及，民防部門正進行滅火與搜救行動。巴林駐美大使阿勒哈利法（Shaikh Abdullah bin Rashid Al Khalifa）亦在社群平台X發文，稱相關攻擊「公然侵犯王國主權」。科威特科威特國防部表示，阿里薩利姆空軍基地（Ali al-Salem Air Base）遭多枚彈道飛彈攻擊，但均被防空系統成功攔截。科威特民航總局發言人阿勒拉吉（Abdullah al-Rajhi）則指出，1架無人機襲擊科威特國際機場（Kuwait International Airport），造成數名員工輕傷與航廈設施損壞。科威特外交部透過官方通訊社《科威特通訊社》（KUNA）發表聲明稱，將保留自衛權利。卡達卡達國防部則宣稱，依據預先核准的安全計畫成功挫敗攻擊，所有飛彈在進入領空前即被攔截。消息人士向《半島電視台》透露，卡達北部1座長程預警雷達設施遭伊朗飛彈鎖定，但未傳出傷亡。卡達外交部表示，鄰國對卡達發動攻擊「無論以任何理由或藉口都不可接受」，並強調卡達始終避免捲入區域衝突。值得注意的是，卡達去年已2度成為攻擊目標，包括伊朗於6月攻擊美軍使用的烏代德空軍基地（Al Udeid Air Base），以及以色列於9月在杜哈（Doha）襲擊哈瑪斯（Hamas）的高層會議。沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯外交部聲明指出，伊朗鎖定首都利雅德（Riyadh）與東部地區發動攻擊，但均遭擊退。聲明強調，儘管沙國已明確表態不允許其領空與領土被用於攻擊伊朗，相關襲擊仍無法以任何理由正當化。伊拉克人在伊拉克的《半島電視台》記者指出，北部庫德自治區的艾比爾國際機場（Erbil International Airport）於28日2度成為目標，無人機攻擊均被防空系統擊落。美軍目前仍駐紮於該自治區，作為打擊「伊斯蘭國」（ISIL／ISIS）國際聯盟的一部分。根據華府與巴格達（Baghdad）達成的協議，該任務預計於9月結束。與此同時，《美聯社》（The Associated Press）報導則指出，伊朗支持的伊拉克什葉派準軍事團體「真主黨旅」（Kataib Hezbollah）在巴格達西南部的總部遭無人機襲擊，造成2人死亡。《法新社》（Agence France-Presse，AFP）引述消息人士稱，朱爾夫納斯爾（Jurf al-Nasr）軍事基地亦遭空襲。伊拉克政府安全媒體小組表示，當地時間28日晚間7時25分，該地區遭2次空襲。真主黨旅官員亦證實再度遇襲，並警告將很快對美軍基地展開報復。交通運輸中斷隨著衝突升高，卡達、科威特、巴林與阿聯均暫時關閉領空並譴責伊朗攻擊。《路透社》（Reuters）引述「英國海事貿易行動中心」（UKMTO）消息指出，波斯灣船隻收到荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）關閉通知。該戰略水道連接沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克與阿聯等主要產油國，以及阿曼灣（Gulf of Oman）和阿拉伯海（Arabian Sea），是全球能源供應關鍵樞紐。在海灣合作委員會（Gulf Cooperation Council，GCC）6國中，僅阿曼未遭伊朗攻擊。阿曼長期在伊朗與其他國家之間扮演斡旋者角色，近期亦主導伊朗與美國於阿曼及瑞士日內瓦（Geneva）進行談判。阿曼外交部長阿爾布賽迪（Badr Albusaidi）日前才表示和平「近在咫尺」，稱伊朗已同意不再儲存濃縮鈾，形容此為重大突破。然而數小時後，美國與以色列發動攻擊，談判旋即破局。事後，阿爾布賽迪對暴力升級表示「震驚」，並呼籲華府「不要進一步捲入衝突」，直言「這不是你們的戰爭。」《半島電視台》記者巴斯拉維（Zein Basravi）自杜哈報導稱，當地數小時內至少聽到10多次爆炸聲，多數似為愛國者防空飛彈（Patriot missile system）攔截伊朗飛彈所致。他指出，從伊朗角度來看，在美國與以色列率先開火之後，「一切目標如今都可能成為合理打擊對象。」另一方面，敘利亞國營媒體報導，南部城市蘇韋達（Suwayda）1處工業區發生飛彈爆炸，造成4人死亡、多人受傷，但未說明飛彈來源。隨著攻擊範圍橫跨波斯灣至黎凡特地區，區域安全格局已進入高度不確定狀態，能源運輸、軍事部署與外交斡旋皆面臨重大考驗。
日本知名滑雪勝地斑尾高原驚傳雪崩 5遊客遭埋救出急送醫「有2台灣人」
日本長野縣與新潟縣交界處的知名滑雪勝地「斑尾高原」，今（2月28日）下午驚傳雪崩意外，共有5名遊客受困雪堆，其中包含2名來自台灣的旅客。所幸受困人員在第一時間全數獲救，送醫後均無生命危險。根據日媒《長野放送》報導，長野縣消防局通報，這起雪崩事件發生在當地時間下午2時許，地點位於橫跨飯山市與妙高市的斑尾高原滑雪場內部。滑雪場巡邏隊發現事故後，立即展開救援行動並通報警消單位；巡邏隊指出，雪崩發生時現場共有5名遊客被捲入，所幸搜救行動迅速，在短時間內便將所有受困者救出脫離險境。據了解，受傷的5人中有4人需要進一步住院觀察與治療，分別為一名40多歲男子、一名10多歲青少年，以及兩名台灣籍旅客（分別為30多歲女性與40多歲男性）。醫療機構表示，這4名傷者在送醫時意識均保持清醒，目前身體狀況穩定，並無生命危險。由於近期日本山區氣候多變，雪崩風險隨之提升。當地警方與滑雪場管理方正針對雪崩發生的確切原因展開調查，並同步清查事故區域是否仍有其他受困者，同時呼籲滑雪客應嚴格遵守場內安全規範，切勿進入封閉警戒區域。
連日暴雨釀洪水、土石流！巴西米納斯吉拉斯州至少68死 政府宣布進入緊急狀態
巴西東南部米納斯吉拉斯州（Minas Gerais），人口約有2000多萬人，是該國人口第二多的州，但最近連日下起暴雨，造成多地嚴重洪水及土石流，釀成至少68人身亡，超過5000人被迫撤離家園，目前已宣布進入緊急狀態，並獲得聯邦政府支援。根據《美聯社》等外媒報導，自23日晚間起，暴雨開始侵襲茹伊斯-迪福拉（Juiz de Fora）與烏巴（Ubá）這兩座城市，對部分地區造成嚴重破壞。其中，茹伊斯-迪福拉在短短數小時內降下破百毫米雨量，當地至少62人因此喪命，包含多名學童；而烏巴因河水暴漲，奪走至少6人性命。米納斯吉拉斯州消防部門透露，目前搜救行動已進入第4天，仍有5人失蹤，逾5500人被迫離開家園，也已出動了超過600名消防與救難人員前往救援。巴西總統府發布聲明，表示總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）將在28日造訪受災地區，與當地領袖會面。米納斯吉拉斯州州長澤馬（Romeu Zema）也宣布全州哀悼3日，直言「這是極大的痛苦時刻」，強調政府將全力支援災民。聯邦政府已批准撥款約340萬黑奧（約新台幣2071萬元）用於災後重建工作和人道援助。巴西國家氣象機構（Inmet）示警，目前土壤已高度飽和，即使降雨量減少，仍可能再次引發洪水、土石流、河川氾濫，除了米納斯吉拉斯州外，包括里約熱內盧、聖保羅在內的其他州，也面臨更多惡劣天氣帶來的「巨大危險」。專家指出，這次連日強降雨，是由於冷鋒、濕熱氣流與大氣低壓系統交互作用所致。
與哥哥在水圳旁嬉戲！5歲童落水溺斃 警消搜救4小時尋獲遺體
嘉義縣太保市北港路二段嘉南大圳27日傍晚發生溺水意外。一對年幼兄弟在水圳旁玩耍時，5歲弟弟疑似不慎失足墜入水中，8歲哥哥目睹後驚慌求助。警消獲報後展開搜救，歷時4個多小時，最終於下游尋獲男童遺體。事故發生於27日傍晚5時20分許，地點位在嘉太加油站後方水圳。當時兩兄弟在水圳旁嬉戲，弟弟不明原因突然落水。嘉義縣消防局接獲通報後立即成立搜救指揮所，出動多名搜救人員及橡皮艇，並架設探照燈展開地毯式搜索。由於冬末天色昏暗，加上水圳水流湍急、水溫偏低，搜救行動困難重重。救難人員持續搜尋約4個多小時，於晚間9時40分許在下游處發現男童，但已明顯無生命徵象。家屬趕抵現場確認身分，悲痛不已。嘉義縣警察局民雄分局已完成初步現場採證與相關筆錄，並預計於28日報請嘉義地檢署檢察官相驗，以釐清確切死因與事發經過。
極端氣候再釀悲劇！巴西暴雨釀至少30死39失蹤 救難人員與時間賽跑
巴西東南部米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）近日遭遇破紀錄強降雨侵襲，引發洪水與大規模土石流，已造成至少30人死亡、39人失蹤。重災區茲灰福拉（Juiz de Fora）市宣布進入緊急狀態，搜救行動仍在持續。重型機具進入災區清理倒塌建築與土石堆。綜合外電報導，該州本月累積雨量創下新高，僅一夜豪雨便導致河川潰堤，街道瞬間化為湍急的褐色洪流。州消防部門表示，死亡個案集中於茲灰福拉與烏巴（Uba）兩市，已有超過200人獲救。消防人員與搜救犬持續在瓦礫與泥濘中搜尋失蹤者。在茲灰福拉一處山坡社區，共有12棟房屋在大規模土石流中被沖毀。消防官員古拉特（Demetrius Goulart）表示，豪雨發生在夜間，許多居民當時仍在屋內，因此傷亡情況嚴重。他並指出，一名約10歲男童在歷經2小時搶救後被成功救出，讓家屬一度燃起希望。救難人員與搜救犬在瓦礫與泥濘中搜尋失蹤者。然而，州民防協調官萊申特（Paulo Roberto Bermudes Rezende）坦言，隨著時間推移，找到生還者的機率愈發渺茫。現場一度出現短暫寂靜，僅剩挖土機引擎聲與犬隻吠叫聲交錯。倉儲工人羅南（Cleiton Ronan）表示，多名被埋在泥濘中的罹難者是他的家人，「那裡有我的姊姊、我的姪子。」災區影像顯示，多棟建築在洪水與土石流衝擊下倒塌，部分社區對外交通中斷。居民站在受損住宅前查看災情，神情凝重哀戚。茲灰福拉市長瑪索羅門（Margarida Salomao）宣布全市進入緊急狀態。她指出，這座人口逾50萬的城市正經歷歷來最多雨的2月，累積雨量達584毫米。市府統計，約3000人被迫撤離家園，至少發生20起土石流，市立學校全面停課。巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）在社群平台X表示，聯邦政府將優先確保人道援助、恢復基本公共服務、協助安置流離失所民眾，並支援後續重建工作。巴西米納斯吉拉斯州豪雨成災，山坡社區發生土石流，多棟房屋遭沖毀。近年來，巴西多次遭逢極端氣候災害。2024年南部地區爆發大規模洪災，造成超過200人死亡、約200萬人受影響，被視為該國歷史上最嚴重的自然災害之一。2022年里約熱內盧（Rio de Janeiro）近郊彼得羅波利斯（Petropolis）亦曾因豪雨導致241人喪生。專家普遍指出，極端天氣事件頻率升高與氣候變遷影響有關。
直墜200公尺深谷！尼泊爾巴士釀19死25傷 外籍旅客也難逃
尼泊爾23日凌晨發生重大交通事故，一輛自博卡拉（Pokhara）開往首都加德滿都（Kathmandu）的客運巴士，在行經達丁縣（Dhading district）山區道路時翻落深谷，造成至少19人死亡、25人受傷。死者中包括1名英國籍人士，傷者則包含紐西蘭籍與中國籍旅客。事故巴士自博卡拉開往加德滿都途中失控墜谷，車上共44人。綜合《新華社》、《路透社》與《美聯社》報導，事發當時，巴士載有44人，行駛途中自道路邊緣墜落約200公尺，掉入特里蘇利河（Trishuli River。事故發生後，救援人員迅速趕赴現場，利用船隻與繩索將傷者自河中救至路面，再以救護車送往加德滿都兩家醫院治療。尼泊爾山區道路蜿蜒狹窄，交通安全問題長期受到關注。尼泊爾警方發言人表示，目前已確認部分死者身分，其中包括英國籍公民史都華多明尼克伊森（Stewart Dominic Ethan），另有紐西蘭籍旅客瑪麗伊瓦德（Mari Evade）在事故中受輕傷，經治療後已出院。至於其餘罹難者身分，仍在進一步查核中。警方初步調查指出，巴士疑似失控後自道路旁墜落至河谷，確切事故原因尚待釐清。尼泊爾內政部已成立由聯合秘書領導的五人調查委員會，負責全面調查事故經過，並提出防範類似事件的建議。報導指出，尼泊爾地形多山，道路多沿山勢修築，部分路段狹窄且維護條件有限，交通事故時有所聞。官方統計顯示，當地每年因道路事故造成數百人傷亡，交通安全問題長期受到關注。此次事故傷亡人數較多，再度引發各界對山區道路安全與客運管理的討論。救援人員在特里蘇利河展開搜救行動，將傷者自河谷救起送醫。
歐美暴雪釀災！法國阿爾卑斯雪崩釀3死 加州城堡峰降雪猛烈10人失聯
歐美山區接連發生雪崩事故，法國阿爾卑斯山（French Alps）兩地傳出傷亡，至少3人喪生；美國加州城堡峰（Castle Peak）亦發生大規模雪崩，16名山岳滑雪者受困，目前6人獲救或掌握位置，仍有10人失聯，搜救行動在惡劣氣候中持續推進。法國阿爾卑斯山雪崩釀3死，救難人員進入山區搜救。（圖／翻攝自X，@actufr60）《法新社》指出，法國東南部上阿爾卑斯省（Hautes-Alpes）度假小鎮拉格拉夫（La Grave）附近首先傳出事故。當時5人於滑雪道外活動，突遭雪流掩埋，2名30多歲男子不幸罹難，其中1人為波蘭籍，另1人為出生於波蘭、居住瑞士的英國人。帶隊者受傷送醫，同行另外2人未受傷。氣象單位指出，鄰近梅日峰（La Meije）山區因新雪堆積及強風影響，雪崩風險升高。同日，薩瓦省瓦盧瓦爾亦發生雪崩，造成1人死亡、2人重傷。檢方已對兩起事故展開調查。統計顯示，法國本季冬季雪崩死亡人數累計達28人，多集中於1月，曾有單一週末6人喪生。至於美國方面，位於太浩湖（Lake Tahoe）西北方的城堡峰上午11時30分左右發生雪崩。受困者包括4名嚮導與12名滑雪客，原本結束3天行程準備下山返程途中遇襲。救難人員在積雪與強風環境下跋涉數小時才抵達現場，目前已知6人獲救或確認位置，其中2人送醫，其餘10人仍下落不明。美國國家氣象單位先前預警，事故區域每小時降雪量達7.6至10公分，且出現「白矇天」現象，能見度極低。當地渡假村通報，過去24小時累積降雪達72公分，增加山區不穩定性。由於事故發生地點均於滑雪場外的山岳或野雪活動區域，相關單位呼籲，近期降雪劇烈，從事山區活動前應審慎評估雪況與天候風險，避免進入高危險區域。山岳滑雪活動風險高，相關單位呼籲審慎評估雪況。（圖／翻攝自臉書，Nevada County Sheriff's Office）
瑞士雪崩釀列車脫軌！80名乘客死傷不明 搜救行動進行中
瑞士瓦萊州週一上午7時許發生火車脫軌事故，一列行駛於弗魯蒂根－布里格（Frutigen－Brig）線的列車在戈彭斯坦（Goppenstein）與布里格之間脫軌，列車上約有80名乘客。瓦萊州警方表示，事故可能導致多人受傷，但目前人數尚未確認，官方預計稍晚發布正式聲明。法新社報導，戈彭斯坦位於勒奇貝格（Lötschberg）鐵路隧道出口，也是汽車運輸裝卸點。瓦萊州警方上午7點45分左右於社群平台X發布訊息，指救援行動正在進行中。瑞士聯邦鐵路公司（CFF）官網則表示，由於雪崩影響，戈彭斯坦至布里格路段列車交通中斷，至少持續到下午4點，預期會有班次延誤與取消。瓦萊州警方指出，這起事故疑似因雪崩造成。上週四，該地區曾發生雪崩，掩埋連接勒奇山谷（Lötschental）與平原的州道，導致汽車運輸及道路交通中斷數小時，但未造成人員傷亡或損失。近期瓦萊州雪崩風險持續偏高，整個地區警報等級達4級（滿分5級），提醒民眾注意安全。事故發生後，相關部門已展開救援與調查，警方與CFF持續監控路況，並將視情況發布最新交通與安全資訊。
阿蘇墜毀直升機距火山口50m 高溫80度「毒氣狂噴」！消防認：搜救極難
日本熊本縣阿蘇市1架觀光直升機20日墜毀，殘骸位於阿蘇山中岳第一火口內，事故至今已滿1週，機上3名人員仍生死不明，包括2名台灣籍觀光客及1名日本籍男機師。由於現場地形險峻、地質脆弱，加上火山氣體與高溫等極端自然條件，搜救行動面臨前所未有的困難。相關單位坦言，恐怕需要長時間才能研擬出可行的救援方式。《熊本日日新聞》報導，當地警方20日傍晚進行空中搜尋時，在阿蘇中岳第一火口東北側發現失事直升機。經結合空中與地面勘查，22日確認機體位於距離火口邊緣水平方向約60公尺、垂直向下約50公尺的火口內側。由於事故地點周邊為陡峭如懸崖般的斜坡，從火山口邊緣難以直接目視機體，增加搜救難度。一般山難事故中，搜救人員多以繩索垂降方式接近現場，但該火山口周邊為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的岩石、樹木或人工建物，無法設置穩固支點。此外，現場地面鬆軟、承載力不足，不僅車輛無法靠近，救援器材與人員的進出亦相當困難。另一方面，惡劣的自然環境更使搜救行動雪上加霜。火山口不斷噴出對人體有害的火山氣體，火口壁溫度最高可達約80度，搜救人員須配備防毒面具及耐熱防護服，才能降低風險。此外，阿蘇山區天候變化快速，強風、降雪等因素，也頻繁干擾搜救行動的安排與安全評估。考量救援人員可能面臨二次災害風險，搜救單位已於23日暫時縮小火山口周邊的搜索範圍。負責現場指揮的阿蘇廣域消防本部中部消防署副署長岩永孝綱坦言，這是「從未經歷過的極端困難搜救現場」，即使已掌握機體位置，仍難以找到安全且可行的接近方式。警方、消防及國土交通省等相關單位23日在阿蘇市召開聯合協調會議，針對後續搜救方向進行討論，但尚未敲定具體方案。據警界人士指出，即便只是進行救援行動的模擬與評估，可能也需要耗時數個月。雖然26日天氣轉晴、風勢相對平穩，警方與消防共投入約20名人員，並出動無人機對事故現場周邊進行勘查，但仍未獲得有助於確認3名失聯者安危的進一步線索。搜救行動未來如何推進，仍有待持續評估與研議。
菲律賓南部載逾350人渡輪午夜失控沉沒！215人被救起 已尋獲7遺體
菲律賓南部一艘載有350多人的跨島渡輪，在26日午夜突然沉沒，目前救援人員已救起至少215名乘客，並在海上尋獲7具遺體，搜救行動仍在持續進行中。綜合外媒報導，菲律賓海岸警衛隊人員表示，這艘客貨兩用渡輪為「翠莎柯絲汀3號」（M/V Trisha Kerstin 3），當時船上載著332名乘客及27名船員，原定從三寶顏（Zamboanga）港口出發，前往蘇祿省（Sulu province）的荷羅島（Jolo island），怎料途中疑似遭遇技術性問題，整艘船失控沉沒。渡輪翻覆地點位於巴西蘭省（Basilan）附近，該省省長哈塔曼（Mujiv Hataman）證實，部分獲救乘客與2具遺體已先行送往省會伊莎貝拉（Isabela），而他在伊莎貝拉碼頭受訪時說，「我已在碼頭接收37名獲救者，但非常遺憾的是，其中有2人已經死亡。」目前菲律賓海巡、海軍等相關單位正全力搜救其餘失聯者，並釐清確切事故原因。當局暫未公布其他資訊，並持續調查渡輪沉沒時的天氣及航行狀況。