收假日
」 塞車 高公局 國道 連假 收假日
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假收假日！凌晨國道交通量為平日1.4倍 高公局揭重點壅塞路段
今（26）日為光復節連續假期收假日，為了應對返家車流，高速公路局今日實施多項交通疏導措施，並列出上午重點壅塞路段。根據高速公路局統計，昨日全國交通量達107.1百萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍。國道5號交通量為2.7百萬車公里，略高於平日年平均（2.5百萬車公里）的1.1倍。整體路況方面，昨日除國1北向竹北至湖口路段於晚間22時逐漸紓解外，其餘路段自19時後大致順暢。今日凌晨0時至5時平均交通量為5.5百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）的1.4倍，高公局預估今日全日交通量可達106百萬車公里。截至上午7時，全國道路狀況均大致正常，目前交通量為8.4百萬車公里。為因應收假返家車流，高速公路局今日實施多項交通疏導措施，包括12時至21時封閉國1虎尾及埔鹽系統，以及國3西濱北向入口；13時至18時對國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，也持續採取單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局指出，今日國道主要以收假返家車流為主，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發、中部地區於12時前出發；國5北向用路人則儘量於上午9時前出發，以節省寶貴時間。高速公路局提醒民眾，出門前應做好車輛保養與檢查，行車時繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離，並切勿超速，以確保行車安全。
光復連假收假國道「11地雷路段」出爐 國5恐塞至晚上10點
明日為光復連假收假日，國道將湧入北返車潮，交通部高速公路局預判，明日國道有11處路段易壅塞，其中國道5號可能從上午10時塞至晚間22時。高公局建議西部北向南部於9時前出發、中部12時前出發，國5北向9時前出發。今為光復節連續假期第2日，下午國道壅塞路段包括國1北向竹北至湖口，國6西向東草屯休息站至霧峰系統，其餘路段行車大致順暢。截至17時，國道交通量為71.3百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。另查，今日11時28分於國5北向8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內側車道，於12時35分排除，造成後方車流回堵4.5公里；12時13分於國1南向198.9公里處發生2輛小貨車追撞事故，占用內側2車道，於12時43分排除，造成後方車流回堵1公里；13時15分於國1南向88公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於13時40分排除，造成後方車流回堵2公里，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。10月26日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）高公局指出，明日為光復節連續假期收假日，預估國道交通量為106萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，約為平日年平均（46百萬車公里）的1.2倍。另依氣象預報，明日東北部地區全天及中、南部山區午後可能有局部陣雨，請用路人多加留意。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離並切勿超速。
光復節收假日迎變天！北部宜蘭降雨轉涼 11月再迎一波冷空氣
光復節連假明（26日）結束，但全台天氣也將隨東北季風增強而變化。根據中央氣象署預報，東北季風自明天起增強，影響將持續至下週三，北部與東北部地區降雨機率增加，局部地區清晨低溫將降至21度，需注意保暖。氣象署指出，東北季風將於11月1日再度增強，北部、宜蘭屆時將再度降溫。（圖／氣象署提供）氣象署指出，此波東北季風將在11月1日再度增強，北部及宜蘭將迎來另一波明顯降溫。至於下週四至週五，東北季風短暫減弱，白天氣溫會略為回升，預估北部高溫將回升至26至28度左右。降雨方面，氣象署表示，從明天開始，基隆北海岸、宜蘭及大台北山區有較大範圍的短暫雨，雖然雨勢略小於今日，但北部、東半部及恆春半島仍有降雨機會。中南部多為多雲天氣，午後山區有局部短暫陣雨。展望下週，週一桃園以北與東半部地區仍有局部短暫雨，其他地區為多雲，午後山區有零星降雨機會；週二與週三則是雨勢較明顯的時段，宜蘭地區除短暫雨外，也可能出現局部大雨，桃園以北、東半部及恆春半島亦有降雨機率。下週四、五東北季風稍歇，風向轉為偏東風，基隆北海岸、東半部及恆春半島局部仍有短暫雨，其餘地區則為多雲，山區午後則有局部短暫陣雨。至於11月1日開始的週末，下一波東北季風再度報到，屆時桃園以北與東半部將再度迎來局部短暫雨，其餘地區雲量偏多，午後山區仍有短暫陣雨機會。氣溫方面，氣象署指出，下週三以前，北部與宜蘭白天溫度介於21至25度之間，清晨低溫約21至22度；下週四、五東北季風減弱後，高溫可望回升至26至28度。不過隨著11月1日新一波東北季風增強，北部與宜蘭氣溫將再次回落至21至25度。中南部未來一週溫度變化不大，清晨低溫在22至25度之間，白天高溫則介於28至32度，整體天氣相對穩定。中南部地區未來一週天氣穩定，白天高溫上看32度，氣溫變化不大。（圖／氣象署提供）
北部濕冷OUT！東北季風減弱回溫有望 北台灣迎轉晴好天氣
光復節連假部分地區依舊是維持濕冷天氣，根據氣象預報指出，明（25）日東北季風將稍稍減弱，氣溫普遍可望回升約1度，但隨著假期結束，季風又將增強，氣溫預計再度下降1至2度。此外，下週天氣模式轉為「一天強一天弱」，好消息是豪大雨情況可望止歇。氣象署預測未來一週氣溫波動明顯，東北季風影響持續。（圖／氣象署提供）中央氣象署表示，週六（25日）白天風勢稍弱，北部及東北部依舊偏涼，白天高溫多落在22至24度之間，中部以南回溫幅度較大；北海岸、大台北及宜蘭地區可能仍有局部短時強降雨，提醒出遊民眾攜帶雨具備用。南部山區也有局部降雨機率，但整體影響不大。臉書氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」指出，週六白天回暖感受明顯，高低溫回升約1度，日夜溫差也略為擴大；但週日、下週一受東北季風再度增強影響，北部與東北部將再次感受涼意，建議外出活動仍應注意穿著保暖。中南部則天氣穩定，適合外出或安排戶外活動。氣象署預測，週二起東北季風減弱，各地轉為偏東風環境，北部及東北部降雨機率下降，轉為多雲到晴的天氣型態，甚至可見陽光露臉。屆時北台灣高溫可望回升至26至27度，中南部與東南部白天氣溫上看31至32度，秋意略退，日間偏暖。從長期天氣趨勢來看，10月底至11月初期間，將不再出現如近期北台灣連日豪大雨的天氣型態。雖然東北季風仍有可能不定時報到，但多屬短暫性陣雨，雨勢範圍與強度皆明顯緩和，民眾出門活動將更為便利，也可開始安排秋季賞景與旅遊計畫。提醒民眾，未來一週日夜溫差大，早晚外出請適度添衣保暖，雨具也仍需備妥，以應對突發性降雨。氣象局也呼籲，山區道路易因地形降雨致落石、坍方，行經務必提高警覺、注意安全。光復節連假第二天，北部與東北部仍有短暫降雨機率，外出記得攜帶雨具。（圖／氣象署提供）
國1收假大塞車 86分鐘內連3撞 12車受害2人受傷
國慶連假最後一日湧現北返車潮，國道一號北向彰化路段12日上午車禍頻傳。從上午10時5分至11時31分，短短86分鐘內接連發生三起追撞事故，涉及12輛車輛，造成2人受傷送醫。國道第三公路警察大隊調查指出，肇事原因皆為「未保持安全距離」。首起事故於10時5分發生在國1北上201公里彰化路段，47歲王姓男子因未保持安全距離撞擊前方41歲潘男轎車，隨後王男又遭後方41歲黃男、45歲魏女連環追撞，共計4車事故，所幸無人受傷，10時34分排除恢復通車。17分鐘後，10時22分在北上209.8公里彰化埔鹽路段，29歲陳姓女子因未注意車前動態、未保持安全距離，撞擊前方33歲王男駕駛車輛。王男車上33歲林姓女乘客因撞擊胸悶不適，送往彰化醫院治療。事故於10時57分排除通車。第三起事故發生於11時31分，國1北向215.6公里彰化田尾段，26歲鄒姓男子未保持安全距離撞到前方46歲鍾男，接著鄒男又被42歲王男、39歲劉男與56歲郭男連環碰撞，另有53歲林姓女子也遭鍾男推撞。此次事故撞擊力道強烈，王男車上39歲許姓女乘客右肋骨挫傷，送往彰化醫院救治，12時12分恢復全線通車。三起事故造成北上車流嚴重回堵，從埔鹽到彰化北上路段車速一度降至每小時30至40公里，車流壅塞超過半小時。據了解，12名駕駛皆無酒駕情形，但都因未保持安全距離釀成事故。國道三隊提醒，收假期間仍有北返車潮，呼籲用路人務必保持安全距離，隨時注意車前狀況，行前可查詢即時路況或改走替代道路，確保自身與他人用路安全。
國5紫爆！高公局預判下午重點壅塞10路段
高公局指出，12日為國慶日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.8百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。據悉，國道5號北上宜蘭至頭城段紫爆，平均車速不到20公里。高公局表示，另查今日上午8時25分於國3南向220.4公里處發生1輛小客車自撞事故，占用內線車道，於8時41分排除；10時11分於國1北向201.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時34分排除，造成後方車流回堵2公里，10時31分於國1北向209.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時57分排除，造成後方車流回堵3公里。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
今連假收假日！國道易塞路段曝 國5北上10點開始塞
今（12）日為雙十國慶連假的收假日，全台迎來北返車潮高峰，預估交通量將是平日年平均的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。交通部高速公路局研判，國道有超過10處壅塞地段，其中北上車潮預計會從上午10時起湧現，恐一路塞到晚上9時後才漸漸紓解。高公局預判今日的重點壅塞路段，包括國道1號北向西螺至埔鹽系統、北向鼎金系統至高科路段、南屯至后里、苗栗至湖口；國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國道5號北向宜蘭至坪林；以及國道4號西向潭子系統至豐勢、國道6號西向舊正至霧峰系統、國道10號西向仁武至左營端等路段。為分流車潮，高公局建議西部國道北向用路人，南部地區應於上午9時前出發，中部地區則於中午12時前出發；行駛國5北向的用路人，最好在上午9時前上路，以避開壅塞時段。今日國道也將實施多項疏導措施，包括中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至6時針對國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制；並維持單一費率、差別費率、凌晨0至5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控及替代道路等措施，以舒緩車流、降低壅塞時間。經高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。國慶日連假第3日北部路段路況預報圖。（圖／高公局）國慶日連假第3日中部路段路況預報圖。（圖／高公局）國慶日連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）
中秋收假日「國道11處地雷段！」國5北上恐連塞13小時 行車時間多7倍
今（6）日為中秋連假最後一天，高速公路局預警，預估全台國道將出現多達11處壅塞熱點，其中國道5號北上路段恐怕一路塞上13小時，行車時間恐達平日的7倍，建議民眾提早出發以避開車潮高峰。高公局指出，今日國道雙向整體交通量預估將達到113百萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍。其中北向車流量可能達63百萬車公里，為平日的1.4倍，反映出收假潮對交通造成明顯壓力。壅塞路段預警包括國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口，及國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪。此外，國道5號北向宜蘭至坪林、國道4號西向潭子系統至豐勢、國道6號西向舊正至霧峰系統，及國道10號西向仁武至左營端等地段亦為壅塞熱點。為疏解車流，高公局也同步實施多項疏導措施：12時至21時封閉國道1號虎尾、埔鹽系統，以及國道3號西濱北向入口。13時至18時針對國道5號蘇澳、羅東、宜蘭與頭城等北向入口實施高乘載管制。執行單一費率、差別費率政策－凌晨0時至5時暫停收費。開放部分路段路肩、匝道儀控與替代道路指引。高公局特別建議：西部國道北向用路人若從南部出發，應於上午9點前出門；中部地區則以中午12點前出發為宜。至於前往國道5號北向的民眾，也應盡可能在上午9點前上路，以避開壅塞時段，節省時間。
中秋連假旅客潮湧現！高鐵週五運量創新高 籲民眾避開收假尖峰
台灣高鐵中秋連假疏運首日，昨旅運人次達32.3萬人次，不僅為營運以來，周五運量最高紀錄，其中南下旅運量18.5萬人次，更已超過2023年中秋疏運首日南下運量。高鐵公司呼籲旅客分散收假搭乘時間，避開尖峰人潮。台灣高鐵統計，3日雙向運量也為營運以來第三高，僅次於2023年中秋假期收假日33.8萬人次，及今年清明假期收假日32.4萬人次。另考量2023年中秋疏運首日運量約17.8萬人次，但當年收假日高達32.8萬人次，今年中秋首日就18.5萬人次，因此特別呼籲旅客收假分散搭車。高鐵公司根據過往疏運經驗，收假日通常會較疏運首日締造更高運量，預估6日收假，將出現大量人潮；因此，建議自由座的旅客提早規劃行程，並盡量利用周日、或周二分散搭乘，避開尖峰人潮，確保較舒適旅乘品質。因應疏運尖峰之大量旅運人潮，台灣高鐵隨時監控各車站人潮狀況，建議自由座的旅客前往車站前，先透過高鐵企業網站及「T-EX行動購票」App查詢「車站人潮資訊」燈號，掌握人潮狀況以避免久候。同時，台灣高鐵也配合交通部「運具聯防疏運」機制，與台鐵、客運隨時保持密切聯繫。目前台鐵及國道客運仍有運能充足，歡迎旅客多加利用台鐵、客運等其他大眾交通運具，節省等候時間。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
收假日「國道11地雷路段」一次看 國5北上恐狂塞12小時
今（29）日為教師節連續假期收假日，國道將湧現不少北返車潮，交通部高速公路局預估將有11處易塞車路段，建議用路人避開。其中，國5北向車流約上午10點就會出現，直到深夜10時後才會紓解，北上路段最長恐塞12小時。今天是連假收假日，將有不少北返車流湧現，高公局預估，國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局指出，預估29日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預測，國道將有11處路段為重點壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發；國5北向用路人建議於上午9時前出發，以節省寶貴時間。國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放多路段路肩、替代道路、匝道儀控⋯⋯等。高公局呼籲，若貨車駕駛有載運貨物時，請務必捆紮牢固，並確實檢查穩妥，開車亦請養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假交通疏導措施。（圖／高公局）
教師節連假收假日！明北返「交通量增1.3倍」 11大壅塞路段曝
今天（28日）為教師節連續假期第2日，預估交通量為113百萬車公里。交通部高速公路局表示，明天（29日）迎來收假日，預估國道交通量為111百萬車公里，其中北向交通量可達61百萬車公里，重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局指出，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹系統至湖口、國5北向頭城至坪林，其餘路段均能維持行車順暢。直至下午5時，國道交通量為73.3百萬車公里，預估今日交通量為113百萬車公里。另查今天下午國道發生多起事故，例如下午1時57分國3北向216.2公里發生2小客車追撞事故占中線車道，造成回堵3公里；下午2時37分國3南向59.5公里發生2小車追撞事故占用內線車道，造成回堵5公里；下午3時30分國1南向32.2公里發生4小車追撞事故占用內側車道，造成回堵3公里，以上事故均已排除，但均對國道交通影響甚鉅。今天下午1時57分國3北向216.2公里發生2小客車追撞事故占中線車道，造成回堵3公里。（圖／高公局提供）今天下午2時37分國3南向59.5公里發生2小車追撞事故占用內線車道，造成回堵5公里。（圖／高公局提供）今天下午3時30分國1南向32.2公里發生4小車追撞事故占用內側車道，造成回堵3公里。（圖／高公局提供）高公局表示，明天為教師節連續假期收假日，預估國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判，明天重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。高公局提到，明天國道相關疏導措施包括，中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至傍晚6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率；凌晨0時至清晨5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局分享教師節連續假期國道交通疏導措施。（圖／高公局提供）最後，高公局呼籲，貨車若有載運貨物時，請務必捆紮牢固，並確實檢查穩妥，開車也請養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。高公局提醒，載貨不能瞎攪貨。（圖／高公局提供）
三連假將至！桃機預估195萬人次出入境、國道5號恐塞爆
9月底開始，教師節、中秋節及國慶日3波連續假期將接連登場，許多旅客會多請假出國，桃園國際機場公司指出，3個連假時間相當接近，疏運期間長達15天，預估總旅運量將突破195萬人次。交通部高速公路局則預測，連假期間會有龐大車潮湧入國道5號南港系統至頭城路段，車速往往降到每小時40公里以下，行車時間約為平日的5至7倍。 桃機公司依過往經驗推估，教師節連假（9月26日至30日，共5天）航班約726架次，總運量63萬人次、日均約12.7萬人次；中秋節連假（10月3日至7日，共5天）航班約728架次，總運量64萬人次、日均約12.9萬人次；國慶連假（10月9日至10月，共5天）航班約730架次，總運量67萬人次、日均約13.4萬人次。桃機指出，前2波疏運因中秋假期返鄉團聚旅客，抵達略高於出發人數，也因假期較長，有效達到分散疏運效果，避免旅客過度集中。國慶連假則預估前期出發多於抵達，直至收假日則相反，抵達旅客可能高於出發旅客近2萬人。桃機公司提醒旅客6大訣竅，善用智慧化服務、搭乘大眾運輸工具、遵照行李「4不原則」、留意行動電源規定、減少安檢複查以及出國前確認護照效期。為鼓勵民眾於連假期間少開車、多搭乘公共運輸，交通部公路局推出多項全國性客運優惠，包含84條中長途國道客運路線，中秋節連假6折、教師節及國慶連假85折優惠價。
高鐵一次開放「3連假搶票」 一票人網路卡死氣炸：搶到心累
台灣高鐵自8月29日凌晨0時起，開放預購9月26日至10月13日共18天車票，涵蓋教師節、中秋節及國慶三大連假。雖然公司強化票務系統，將同時上線承載量提升至3萬8千人，較春節期間增加約1.7倍，但開賣準點仍湧入大量旅客，許多民眾抱怨一登入就顯示「購票系統忙碌中」，「到底哪個智商高的人決策三個連假一起賣的啊？不卡死才有鬼」。不少網友紛紛在社群平台發文表示，「想要五折只能提早一天，順便嗆一下台灣高鐵。到底哪個智商高的人決策三個連假一起賣的啊？不卡死才有鬼」、「第一次搶連假車票，真的幹，為什麼要三個連假開放一起搶，整點點進去，一直顯示忙碌中，後面訂了一堆先放起來，就是沒訂到早鳥五折的，打完資料送出就說沒了，真的哭，最後還是回去選學生票，至少還有七五折，我該知足了」。也有網友指出自己根本進不去購票系統，「高鐵購票系統根本進不去，連假這麼多，還是回不了家」、「高鐵真的很誇張，三個連假一起賣，流量承受不住就不要這樣玩，有人很順有人卡死，抽籤是不是啊，比過年還扯，天選之人才能買票嗎？搶票搶到心累，我APP、電腦、平板全部進不去購票頁面，等到能買票時已經是15分了，是剩什麼爛時間能買啦！氣死。」高鐵表示，台灣高鐵三連疏運於今(29)日凌晨零時開賣9/26(五)至10/13(一)期間之車票，開放訂位後4分鐘即完成6萬5千餘張車票訂位，至32分鐘有35萬4千餘張完成訂票，約開賣半小時後，瞬間大量訂位狀況即逐漸紓解，統計開賣一小時內即順利完成42萬4千餘張訂位，系統運作一切正常。截至今日上午8時，總計完成46萬餘張車票預訂。此次疏運高鐵規劃多項措施，包括預購18天車票，一次購足行程所需票券；歷來最深早鳥優惠，離峰時段推出五折票，售完依序轉為八折、九折，合計18天提供965班次、約15萬個優惠座位；超尖峰自由座擴增，首次於「南港—台中」區間加開9節自由座車廂，18天共54班次；加開列車，疏運期間南下115班、北上121班，合計236班次，提供3109班次運能。旅客除可透過網路及「T-EX行動購票」App購票外，也能在合作便利商店、各車站窗口及自動售票機購票。高鐵提醒，連假尖峰時段落在放假前日下午至晚間、收假日傍晚，以及中秋與雙十連假首日上午，自由座旅客若能避開尖峰，將可節省候車時間。
端午連假出遊人潮踴躍 收假日墾丁台1線見北返車潮
端午節連續假期最後一天，往返墾丁及台東要道台1線今（1）日中午過後出現北返車潮，每小時車流量突破2600輛次，枋寮分局自下午1時14分起實施北上調撥車道管制。警方表示，車流量大，但行車秩序良好。連假期間屏東各大景點湧現旅遊人潮，東港黑鮪魚文化觀光季吸引饕客聚集、小琉球連續兩天有萬人登島，墾丁大街也再現人擠人盛況。根據屏東縣警察局統計，端午連假前2日，台1線及台17線南下總車流量高達7萬3926輛，北上也達5萬7116輛，顯示出遊人潮踴躍。端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方實施北上調撥車道管制。（圖／翻攝畫面）端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方實施北上調撥車道管制。（圖／翻攝畫面）屏東縣警局指出，今天自上午7時至下午1時止，台1線南下與北上車流均持續湧現，其中南下總量達9859輛，尖峰時段為上午11時至12時，單一時段即湧入1997輛車輛；北上總量亦達9836輛，中午12時至下午1時達到尖峰，單時段車流高達2604輛。屏東縣警局表示，為因應午後北返潮湧現，自下午1時14分開始實施北上調撥車道措施，調撥台1線453至460公里處南下內側車道供北上車輛使用，並在永翔路口實施車流分流作業，引導車輛分向通行。端午連假最後一天，墾丁北返出現車潮，警方以手控燈號疏導。（圖／翻攝畫面）警局也加強各大景點與重要幹道交通崗位警力配置，持續執行手控疏導，減緩壅塞情形，同時針對各景點周邊違規停車等行為進行取締告發。枋寮分局加強規畫「交通快速疏導部隊」及「交通稽查」警力，在台1線各重要路段執勤，以快速排除交通事故及取締違規行駛機慢車道車輛。東港地區因黑鮪魚季活動與小琉球旅客返程，朝隆路一帶車流集中，警方除持續執行手控號誌外，已與漁會協調，增設雙車道收費入場動線，有效疏散排隊車潮，提升整體通行效率。
收假日凌晨國3竹山段驚傳6車連環追撞 11人傷2人送醫
國道3號北向245.3公里竹山段於6月1日凌晨3時許發生6車連環追撞事故，涉及5輛自小客車及1輛小貨車，造成11人受傷，其中2人送醫治療。南投縣政府消防局第三大隊竹山分隊於凌晨3時53分接獲報案，立即派遣救護車及救助器材車各1輛，警消共8人前往現場搶救。警消到場發現，現場6輛車輛嚴重毀損變形，車體零件散落滿地，部分事故車輛橫向擺放，所幸經檢視後無人受困車內。事故共造成11人受傷，其中20歲陳姓女子身體多處擦挫傷、意識不清，送往竹山秀傳醫院住院治療；38歲湯姓男子因雙腳、胸部及背部疼痛送醫，經檢查後無大礙已出院。其餘9名傷患在現場接受檢傷後，表示無需送醫。消防人員啟動大量傷患救治機制，現場鋪設紅、黃、綠3色檢傷地墊，對傷者進行分級檢傷救治。（圖／南投縣消防局）
端午連假收假日到來 國道易塞地雷路段曝光
今（1）日為端午連續假期第3日，根據高公局資料顯示，昨（5月31）日下午國道壅塞路段包括國1北向東湖至五堵、新竹至湖口，國5北向頭城至坪林，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為67.9百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。根據高公局資料顯示，預估1日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。另氣象預報今日南部、東部、東南部地區及中部山區可能有局部短暫陣雨或雷雨，將會影響用路人行車視線，請於駕駛時多加留意。高公局預判1日重點壅塞路段如下：國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國3北向竹山-中興國3北向草屯-霧峰國3北向大山-香山國3北向關西-大溪國5北向宜蘭-坪林國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10西向仁武-左營端高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。而今日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。（圖／翻攝自高公局）
端午連假國5塞爆！易壅塞5時段出爐 行車時間恐增7倍
明天（30日）將迎來端午節3天連假，交通部高速公路局研判，國道5號從今天（29日）起就可能一路塞車到半夜，提醒民眾留意5個易壅塞時段，車速恐低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局表示，宜蘭向來是國內旅遊熱門景點，今年清明節首日，國5雪山隧道南向交通量（5.13萬輛次）為歷史第4大量。而高公局推測，端午節連假期間若天候良好，國5將出現往宜蘭之旅遊車潮，尖峰時段可能發生壅塞回堵。高公局也依大數據資料研判，國5於端午節連假前一日（29日）上午9時至晚間24時、連假首日（30日）上午5時至下午4時、第2日（31日）上午6時至下午3時之南向南港系統至頭城，以及第2日（31日）上午11時至晚間12時、收假日（6月1日）上午9時至晚間10時的北向宜蘭至坪林路段，車速可能低於每小時40公里，行車時間（含匝道排隊等候）預估為平常的5至7倍。高公局呼籲，用路人可改駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線，以避開大量車潮。高公局也規劃實施端午連假國5的高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及多項大客車優先通行措施，若搭乘大客車往返北宜，可較自行開車節省30分鐘以上，建議用路人多搭乘大客車及台鐵等大眾運輸或改走替代道路。端午節連假國道匝道封閉措施懶人包。（圖／翻攝自高公局官網）此外，高公局提醒，端午連假天候可能受梅雨影響，用路人出門前可利用「高速公路1968」APP查詢即時天氣及國道路況，亦可至台鐵公司及公路局官方網站檢視鐵路及公路運行情形，妥為規劃行程。若仍要開車出門，務必妥為檢查車況，往返宜蘭建議避開尖峰時段及路段，適當選擇行車時間與路線，上車後應正確繫妥安全帶並切記勿疲勞駕駛、勿超速、勿分心、勿酒駕。
想到上班就厭世！ 心理學教授教5方法消除「收假症候群」
今天（6日）為清明節連續假期收假日，不少人在休息一段時間返回工作崗位時，不僅沒有感到精力充沛、神清氣爽，反而會筋疲力盡，難以找回動力，也就是所謂的「收假症候群」。對此，紐約大學心理學教授韋斯特（Tessa West）就提供5個解方，提醒大家「雖然有些挑戰是不可避免的，但可以採取措施來增強積極性，並對重返工作崗位更有信心」。1、做好重新回歸的準備韋斯特說到，「休假回來會給身體帶來巨大的衝擊」，是因為身體和思想傾向於抵制日常生活的突然改變，因此人們在重新回歸工作崗位時，應該設定合理的期望並制定重返計劃，像是留出額外的通勤時間來減少交通引起的焦慮。芝加哥大學布斯商學院教授菲什巴赫（Ayelet Fishbach）直言，「最初的調整是最困難的部分……週一上班會感覺很殘酷，但週二會好一點，週三則更順利一些」。2、從小處著手，慢慢來韋斯特表示，有些人可能會透過解決最大、最煩人的事情來讓自己擺脫「度假模式」，但這種方法反而會使人陷入極大的壓力之中，因此建議民眾可以先從最簡單的任務、知道自己可以快速且自信完成的任務做起，最大限度地發揮自己的優勢，讓自己逐漸恢復「重建」的動力。3、著重在喜歡的工作菲什巴赫提到，對工作有深切且真誠的興趣，並相信自己的角色有意義、目的和積極影響，有助於提高工作滿意度。韋斯特建議，可以先分析工作任務，了解自己比較喜歡哪些部分，以及需要多少精力來處理，找出最讓人滿意的要點，「在重返崗位期間，要慎重考慮這些活動的優先順序，不要被桌上的一堆工作壓垮，集中精力做你最感興趣的部分」。4、改變想法菲什巴赫指出，有研究發現，人們有時難以接受放鬆與職業義務是可以共存的，而這種明顯的衝突可能會導致內疚感和負面情緒，因此可以嘗試將工作中所做的事情視為「對休閒時間的補充和益處」，承認工作就是為了要給休假提供資金「你去工作是為了能負擔得起休假費用，你去度假是為了能過上更富裕、更充實的生活」。5、如有必要，重新評估菲什巴赫認為，如果重返崗位已經1、2週，仍會陷在悲觀情緒裡，應該考慮「也許這份工作不適合你」。韋斯特也提到，假期可以提供自我反省的時間和空間，避免做出衝動的決定，像是一時興起辭職，但也不要忽視那些揮之不去的負面想法，「可以開始探索其他選擇」。