收費制度
」 收費 推特 日本 費用
停車蟑螂滾！好市多新莊店將實施停車收費 業者證實全台門市逐步導入
好市多（Costco）新莊店自2017年開幕至今已邁入第8年，長期提供免費停車服務，但因停車空間頻遭周邊住戶與上班族長時間佔用，導致實際購物的會員難以尋得車位。近日有網友發現，新莊店戶外停車場入口已悄悄增設柵欄、感應器與繳費機，現場亦掛上「收費柵欄建置中，請減速慢行」的告示，引發大量討論。相關畫面由民眾在臉書社團「COSTCO 好市多 商品消費心得分享區」曝光，貼文中可見施工人員正在停車場入口忙碌安裝設備，同時架設停車繳費機台，顯示新莊店即將導入收費制度。貼文引來眾多會員留言，支持聲浪明顯，有人表示「早就該收費了，內部空間常被佔滿」、「希望其他門市也能跟進」、「看看中和店，自從收費後好停多了」。不少會員也點出過往亂象，如「營業結束還一堆車不開走」、「明明只來買個東西，卻要從頂樓繞到四樓才有位子」、「收費可以讓真正來消費的人停得到車」。也有網友點名其他門市如台南店、南屯店，希望能盡速導入。對此，《三立新聞網》向好市多查證，業者證實新莊店確實已完成收費設施安裝，目前正待正式啟用。並指出，為提升整體會員消費體驗，全台門市將陸續導入停車收費系統，且會員消費可折抵停車費用。不過目前尚無公布確切的啟用時程。據了解，目前仍未啟用停車收費系統的門市，包括台中南屯、台南、桃園中壢、桃園南崁與嘉義等五家分店。未來各地分店將視現場條件與進度逐步完成系統建置與啟用，讓停車空間能更有效分配給實際使用者。好市多新莊店停車場入口近期增設柵欄與繳費設備，預計將實施停車收費制度。（圖／翻攝自臉書社團COSTCO 好市多 商品消費心得分享區）
健保補充保費新制喊卡！中經院院長嘆：政治人物別再只喊「不能倒」
政府擬推動第二代健保補充保費新制，規劃採取「年度結算」方式，並設下課徵下限2萬元。新制將優先針對存款利息、股利所得與租金收入進行結算，同時調整獎金收入的補充保費課徵規範。不過，方案曝光後引發各界輿論譁然，行政院昨（6日）晚間宣布，相關新制將暫緩實施。對此，中經院院長連賢明也感嘆，「每個政治人物都說健保很重要不能倒，然後健保漲保費都雙手一攤說不要找我。」連賢明昨在臉書粉專發文指出，他在準備翌日於台灣醫務管理協會的報告時，看到1則關於衛福部部長石崇良推動補充性保費改革的新聞。根據報導，石崇良計畫將現行「即時就源扣繳」的制度，修法改為「年度結算」，但仍維持2萬元的起徵下限，並優先針對利息、股利及租金所得開始實施。此外，獎金的起徵標準將從「投保時薪資的4倍以上」調整為「最低基本工資的4倍」，以強化高薪族群對健保的公平負擔。這項改革消息一出，引發部分股民抱怨，認為政府「又要課稅」。連賢明指出，這些反彈其實早在預期之內，也正反映出健保財務改革的艱難。他在文中也提出2點評論。首先，針對股民質疑「股票沒賺錢，為何要課股利補充保費」的說法，連賢明解釋，自從二代健保後，健保收費改成類似個人總所得收費制度：一般保費針對薪資所得，非薪資所得則歸給補充性保費，所以股利課稅是針因為股票所發放股利課稅，就像股利所得要計入綜所稅一併計算一樣，和股票有沒有賺錢是兩回事。國外股票差價賺錢要另外計入資本利得課稅，台灣經歷過幾次證劵所得稅課徵失敗，要真的課徵證所稅可能要再等15至20年。其次，連賢明回顧補充性保費制度設計的過程時提到，當年政大健保研究團隊也曾參與討論。考量到行政成本，當初就建議採就源扣繳，並將單筆下限從2500、5000、1萬、2萬為基礎來試算。最後在行政成本和健保收入綜合考量下，選擇以2萬做為下限的基礎。部長在這次改革可採用類似方式，適當的提高年度結算的下限金額，並適度再提高單次扣繳的上限，抓大放小來降低改革的政治衝擊。文末，連賢明強調，「石部長願意面對健保財務改革，真的應該要好好鼓勵。台灣已經很久不面對健保財務改革，每個政治人物都說健保很重要不能倒，然後健保漲保費都雙手一攤說不要找我，最大共識就只有政府多出錢，這樣健保財務永遠沒有解。」
台灣YouTuber「北海道16萬台幣買房」 網看法超兩極
YouTuber「小夥伴日常」夫婦近期在北海道購買一棟屋齡約50年的獨棟房屋，距離札幌約一小時車程，花費總價約16萬台幣。夫婦倆已陸續在頻道分享交屋、開箱及改裝過程，引起網友熱烈討論。「小夥伴日常」在影片中透露，這是他們人生中的第一間房。他指出，房價便宜的原因除了屋齡久遠，也因為一樓房間天花板有破洞。雖然房屋水管在冬季曾破裂，且整棟多為木造，需要進行大規模翻修，但夫妻倆認為房屋基礎良好，例如內部配置硬體壁爐與煙囪，門口還有樹木造景，這在50年前建造並不容易，顯示原屋主條件優良。夫妻倆經請維修人員評估修繕費用後，確認能負擔，才決定出手。原價100萬日圓，砍價20萬，最後以80萬日圓成交，折合約16萬台幣。不過「小夥伴日常」也提到，雖然房價僅80萬日圓，但仲介費33萬日圓、代書費19.2萬日圓，且由於夫婦倆尚未取得日本居留權，未來可能會採台日兩地往返方式使用該房屋。影片曝光後，網友對此意見分歧，「我看花16萬是便宜，但是裝修維護那些保暖設備以及房子至少台幣200萬起跳，長期往來機票時間可能也不好，若能取得長期居留證才有價值，且北海道很冷真的只是適合渡假，若你們倆是不怕冷的體質倒是可以」、「翻修修理起來大概要160萬，冬天零下20-25度，這全部的窗戶與隔熱都要重做，地板木頭都有空隙，50年前防潮布都沒做」、「日本鄉下買便宜房子不是問題，問題是接下來還繼續玩嗎？最終你會發現房子會吃錢，搞到你吃不起飯」。不過也有網友表達正面看法，讚賞夫妻倆以16萬買到度假屋，「用16萬買一個夢，值得羨慕，不管未來結局如何，踏出別人不敢做的事，勇氣值得稱許」、「哇！太羨慕了，16萬可以有2樓別墅住，我家附近的3樓半地35坪別墅去年賣3千3百萬，所以我覺得你們不要挑毛病了」、「佩服你們的勇氣，恭喜擁有一間日本自己的房子，一年雖最多可住三個月，但至少在日本有個念想」、「我在兩年前也一樣選擇在北海道買了一個小窩，春天和秋天會過來走走，感受一下在台灣幾乎感受不到的季節變化，目前還是很開心自己做了這樣的決定」。此外，大阪一名房仲業者則在影片留言中說明，日本近期房仲收費制度改制後，低於800萬日圓的房子統一收取33萬日圓仲介費，並且代書費用含登記規費，有時還包括翻譯、交通與通信費用。他強調，對比其他客戶的心態，夫妻倆的做法算是理性且健康，畢竟100萬日圓的房子，不可能要求過高。
停車30小時花了1280元！車主嗆收費不合理 台中停管處回應了
台中市第二市場公有停車場自今年6月重新啟用並於9月1日正式收費，卻傳出民眾因停車30元被總計總計1,280元，引發爭議。事發車主質疑收費資訊不明、不明顯，且停車場未設費用上限，痛批為「不當收費」。對此，台中市停車管理處強調收費合法，將強化保全制度保障，以路人權益。該名車主指出，他於本月4日凌晨將車輛停入第二市場停車場，隔日上午10時許才取車，累計停車時間長達30小時，卻收到了1280元的費用單。他表示，8月曾停過同一地點，當時柵欄尚未啟用、亦未收費，未料本已開始收費，卻僅以A4紙張張貼，難以得知。他更質疑，卻該取消採用「黑洞」未設定上限，收費方式開啟不合理。第二市場停車場自6月20日起重新啟用，因設備尚未完善並考慮週邊商圈如中華夜市、柳川步道、日新影城與市場美食聚集，提供民眾免費停車。 9月1日起，停管處啟動正式收費機制，但因設備尚未全面上線，目前仍以人工開單收費。針對公告不滿部分，台中市停車管理處回應表示，第二市場停車場係依規定採取計時收費制度，並依地區停車習慣設計優惠方案，相關收費並無違法或額外收費此類行為。
花蓮美術館即將收費 這8類人免費入館
花蓮縣文化園區過去只有石雕博物館採收費制度，隨園區內美術館去年翻修，以「靠海的美術館」重新出發後，縣府文化局希望整合園區展覽館舍營運，宣布美術館自16日起將啟動售票機制，全票20元、半票10元，縣民等8類民眾享免費，只要在其中1館購票即能參觀另外1館，等同買1送1。文化局園區設有石雕博物館、美術館、演藝堂及圖書館，其中美術館3年多前經文化局投入5000多萬元經費，優化館內軟硬體設施、重新規畫觀展動線等，並在去年初以全新面貌「靠海的美術館」回歸。由於文化園區過去只有石雕博物館採收費參觀制度，文化局希望有效整合園區展覽館舍的營運，今年7月23日修訂「花蓮縣石雕博物館及美術館經營管理規則」，原本入館不需費用的美術館，預計9月16日起啟動售票機制，採現場購票。文化局代理局長曾之妤表示，美術館參觀票價為全票20元，軍警消人員、在校學生、20人以上團體是半票10元，縣民、65歲以上長者、12歲以下兒童、身心障礙者、博物館學會會員、導遊領隊、榮譽志工、館方核准或公告人員免費入館。曾之妤指出，美術館屆時將與石雕博物館實施跨館優惠，民眾只要持任1館當天門票，同日即可跨館參觀，享受更豐富的藝文體驗。兩館開館時間為每周二至周日上午9時至下午5時，休館日是周一、國定假日及館方另行公告。此外，美術館門票結合「靠海的美術館」設計意象，利用漸層推波的線條，搭配淺海藍及海洋綠2色系重複拉伸，呈現海浪拍打岸邊循序漸進的既視感，與館舍相互呼應；半票則以文化局典藏的花蓮畫家葉子奇油畫作品「霧山．花蓮」做設計。
大學認直屬得繳1100？她嘆「用錢買人際關係」 過來人：不用鳥
不少大學系所為了幫助新生更快融入校園生活，而有「直屬學長姐」制度。但有一名女學生提到，自己系上的直屬制度竟需先繳1100元，用於補助學長姐與學弟妹的聚餐費用。而身為準大二生的她，認為這樣的制度就像用錢買人際關係，不禁納悶道，「原本單純的互動被搞成形式化、金錢化的義務，這樣真的合理嗎？」女學生在Dcard發文表示，下學期將升大二的她，近期在系上聊天群組看到兩則訊息，內容提到每個學生要繳交1100元「族費」，用來補助與大一的吃飯開銷。系學會給出的理由是「上一屆有繳，所以這屆也要繳」。對此，她質疑族聚一學期一次，上下學期各收550元，合計1100元，但實際每次吃飯補助只有200元，兩次加起來才400元，「剩下的（錢）去哪裡了？如果只是聚餐，大家AA制不就好？為什麼接直屬還要付錢？」此外，針對可能有人認為「1100元不算太多」，原PO則強調，重點不在金額，而是直屬學長姐的制度初衷，應是讓學長姐帶領學弟妹適應熟悉大學生活，給予適當協助並促進感情，而不該淪為用錢買人際關係，「這種交流應該是自願的吧？怎麼會變成強制繳錢才能擁有的制度？原本單純的互動被搞成形式化、金錢化的義務，這樣真的合理嗎？」原PO還提到，自己大一與直屬學長姐族聚時，學長姐就曾對她說「吃飯有補助」，她原本以為是補助金源自於系費5000元，結果後來才發現，其實是學長姐自掏腰包，而她直到大一的學年快結束時才聽說這件事，難免感到傻眼。她並呼籲，系學會的收費制度可更公開、更透明，才能避免引發學生疑慮。貼文引發網友熱議，大家紛紛指出「跟妳說，大學除了學雜費跟妳參加社團的社費，其他全部都不要繳」、「跟系會費一樣，根本不用鳥，學長姐在那邊洗腦、施壓就當他是個屁就好」、「直屬是大學很可笑的制度，講得好聽是要凝聚同系的感情，但說實在最終只有正妹學妹會被照顧」。不過也有網友指出「系學會運作確實需要不少經費，但如果覺得經費運作方式不透明或不夠聰明，也可以考慮自己辦理相關活動，想花多少自己決定」、「系上活動確實需要經費支持，算是一個循環，但很多別有居心的人導致整體變調」。
客運駕駛撞死女大生未吊照 監察院要中市府、交通部、內政部改進
監察院今（31）日指出，台中巨業客運的大客車去年9月22日於路口碰撞行人，造成女大學生1死、1受傷事件，台中交通事件裁決處卻以進入司法程序而遲未處理駕駛人駕照吊銷之處分。監察院交通及採購委員會、內政及族群委員會聯席會議通過監察委員賴振昌、王幼玲提出之調查報告，要求台中市政府、交通部及內政部確實檢討改進。賴振昌、王幼玲表示，吊銷駕照之處分，係屬行政罰法第2條第2款規定之「其他種類行政罰」，因兼具維護公共秩序之作用，為達行政目的，行政機關得依行政罰法規定併予裁處，不因同一行為涉及刑事處罰而受影響。但台中交通事件裁決處仍待刑事判決結果始進行裁處，致未儘速處理2024年巨業客運案駕駛人駕照吊銷之處分，無法落實交通管理及維護交通秩序之目的，核屬失當；另為避免類似之情況再次發生，交通部允應督促所屬及直轄市政府落實辦理，以符立法意旨。監委指出，近年自用大型車輛交通事故件數占全國交通事故件數之比率未減反增，尤以大貨車連續3年居首位最為嚴重，其事故死亡人數更由民國112年之42人增加至113年之70人，益發凸顯自用大型車輛高違規駕駛人之訓練機制有檢討改善之必要。雖然目前遊覽車客運業及汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業等貨運三業已有駕駛人高違規調訓機制，但交通部公路局調訓遊覽車高違規駕駛人，僅挑選「闖紅燈」及「高速公路超速」兩項，輕忽「未依規定變換車道」等其他重要違規行為。不僅如此，監委說，另貨運三業至113年底止，已調訓高違規駕駛人共952人，惟154人於受訓後仍有重複性違規，且有126人再次被調訓，甚至有多次再調訓之情形；基於調訓應發揮正面效果，惟目前調訓與再調訓均使用相同教材，並未考量如何改善駕駛人違規習性，復未掌握駕駛人受訓狀況，調訓機制難謂周全。此外，交通部針對小客（貨）車租賃業雖已明定應投保強制汽車責任險，交付出租車輛時亦應善盡行車安全相關告知義務等監管措施，惟供租賃車輛事故件數及造成之死傷人數仍逐年增加，且據該部113年統計，小客（貨）車租賃業車輛交通事故造成之死傷人數，共計5,060人，屬一般租車人自駕造成之死傷人數為3,724人，約占總死傷人數73.6%，顯示一般租車人之違規行為嚴重，有待交通部研議解決對策。監察委員進一步指出，近年公路汽車與市區汽車客運業交通事故件數及造成受傷人數，整體呈現上升趨勢，相比遊覽車客運業更為嚴重，且交通事故成因多以人為因素為主，卻未比照遊覽車高違規駕駛人召回訓練，難謂允當。監委表示，內政部及交通部為健全計程車駕駛人專業證照制度，並配合司法院釋字第584號解釋檢討改進計程車管理制度之意旨，前於95年會銜修正原營業小客車（已配合修正為計程車）駕駛人執業登記管理辦法，建立分區辦理計程車駕駛人執業前測驗、講習、在職講習、收費制度等管理配套措施。惟「各直轄市、縣（市）警察局得於換發執業登記證時一併辦理在職講習」之規定不具強制力，故各警察局以尚無相關預算經費支應為由，迄未辦理計程車駕駛人在職講習，警政署又怠於檢討妥處，致使立法美意無法落實，核屬不當。監委認為，公路局對於駕駛自用大型車輛有重大違規情形者，主要係依處罰條例及道路交通安全講習辦法之規定施以講習、再犯講習；惟因講習欠缺評量或測驗，亦未設定結訓合格標準，難以確認講習之實效，有檢討改善之必要。
救護車年出勤高達13.9萬次 僅一半是危急狀況
台北市每年救護車出勤次數高達13.9萬次，但國民黨台北市議員曾獻瑩發現，有一半的出勤是非危急症狀，此外，救護車高出勤量的區域，仍須仰賴鄰近行政區支援，導致到場時間延遲。北市消防局表示，已透過區域聯防、高級救護隊預先布點與「PA連結機制」，提升服務韌性，將評估導入人工智慧，提升調派精準度。曾獻瑩指出，北市每年救護車出勤次數高達13.9萬次，但進入急診後，約有一半為檢傷等級3至5級的非危急症狀；儘管市府已訂有濫用收費機制，期盼達到「以價制量」效果，但2023年實際收費僅50餘件，顯示制度推行效果有限。他指出，目前針對救護車高頻出勤個案，消防局會交由學者與醫師評估後勸導，但對於一般偶發性濫用情形，則難以掌握、勸導，市府應定期公布各行政區空窗時段統計與分析，作為政策調整與資源布建的依據，並全面檢討現行收費制度的實施門檻。曾獻瑩指出，依據消防局資料，北市各行政區每日可能有1至2個時段出現超過30分鐘無救護車可用的情形，雖不斷改進，但如中正、萬華等高出勤量區域，有時須仰賴鄰近行政區分隊支援，跨區調度可維持基本應變，卻也容易造成救護車到場時間延長超過8分鐘。他建議，應研議引進AI技術作為報案初判及資源調度，輔助第一線人員判斷風險分級，以合理配置車輛與人力，減少調度誤差。消防局回應，已導入高級救護隊預先駐點，再加上推行「PA連結機制」（Pumper消防車-Ambulance救護車），在救護車出勤不在隊的情況下，消防車攜帶AED，前往現場執行CPR及使用AED急救，以填補等待救護車的空窗期。消防局表示，持續透過區域聯防、高級救護隊預先布點與PA連結機制等應變措施，提升服務韌性，並強化與各醫療院所合作，掌握急診負荷情形，同時也透過數據分析，建構出勤模型，以作為調度優化依據，未來也將評估導入人工智慧，協助報案初篩判斷機制，提升調派精準度。
醫療量能緊繃！北市救護車現調度空窗 出勤13萬次一半卻為非危急症狀
醫療量能緊繃問題多年，台北市議員曾獻瑩指出，目前北市中正、萬華區等高出勤量區域，有時仍需仰賴鄰近行政區支援，容易造成到場時間延長超過8分鐘，此外每年救護車出勤次數高達13萬9千多次，卻約有一半為非危急症狀民眾。北市消防局表示，已透過區域聯防、高級救護隊預先佈點與PA連結機制，提升服務韌性，將評估導入人工智慧，提升調派精準度。曾獻瑩指出，消防局於2017年發布的新聞稿中便指，各行政區每日可能有1至2個時段出現超過30分鐘無車可用的情形，如今雖不斷調整改進，但實務上如中正、萬華等高出勤量區域，仍有時需仰賴鄰近行政區分隊支援，跨區調度雖能維持基本應變，卻也容易造成到場時間延長超過8分鐘。消防局表示，近年已導入高級救護隊預先駐點佈署，以及派遣具急救訓練經驗的消防人員搭配AED設備先行到場的「PA連結機制」，以填補等待救護車調度的空窗期。曾獻瑩另指出，台北市每年救護車出勤次數高達13萬9千多次，然而實際進入醫院急診後，約有一半為檢傷等級3至5級的非危急症狀，顯示不少案件其實可由患者自行就醫。儘管市府已訂有濫用收費機制，期盼能達到「以價制量」的效果，但2023年實際收費僅50餘件，顯示制度推行效果有限。目前針對高頻出勤個案，消防局會交由學者與醫師評估後啟動勸導流程，但對於一般偶發性濫用情形，則難以有效掌握或進行引導。曾獻瑩認為，公共資源本應確保全民可及，但若制度長期缺乏合理篩選與引導，最終恐導致真正急需者反而無車可用。消防局回應表示，目前已持續透過區域聯防、高級救護隊預先佈點與PA連結機制等多元應變措施，積極提升服務韌性，並強化與各醫療院所合作，掌握急診負荷情形。同時也透過數據分析，逐步建構出勤模型，以做為調度優化依據。未來也將評估導入人工智慧協助報案初篩判斷機制，提升調派精準度，並強化對市民的健康觀念與資源使用教育，讓更多民眾了解救護資源背後的公共責任與系統負擔。曾獻瑩建議，市府應定期公布各行政區空窗時段統計與分析，作為政策調整與資源布建的依據，並全面檢討現行收費制度的實施門檻，使制度真正具有教育與管理功能。此外也應研議引進AI技術進行報案初判及資源調度，輔助第一線人員做出風險分級的判斷，以合理配置車輛與人力，減少因資訊不足而產生的調度誤差。
健保停復保制度取消、無人機考照門檻降低 12月相關新制一次看
目前時序已經來到12月初，本月政府各單位也頒發了不少相關新制規定，其中像是台鐵開放在線上換票，讓尚未領票的乘客可以透過網路變更搭乘的車次，健保局也取消了停復保制度。除此之外，交通部也降低了無人機的考照門檻。台鐵宣布，自2日上午9點起，將推出全新的線上換票服務，已付款但尚未取票的乘客，可以在網路上變更車次或票種，免除親臨現場排隊的麻煩。但台鐵方面也提到，使用Apple Pay、Google Pay等行動支付購票的旅客，暫時還無法享受這項便利。而在泰國旅遊部分，自12月1日起，旅客入境泰國6大主要國際機場前，需先申請電子旅行授權（ETA），後續只要掃瞄ETA的QR CODE就可通關。而ETA每次申請最長停留時間可達60天，期滿後可再延長30天。在無人機考照部分，交通部先前修正「遙控無人機管理規則」，宣布自1日起實施，其中包括放寬操作證申請年齡限制從16歲降至14歲，並將操作證效期從2年延長至3年。規費調整方面，實體檢驗合格證從250元調升至500元，新設立的專業操作證收費500元，而普通操作證則維持250元。操作人員的基本級和高級術科測驗費用也從500元上調至1200元。無人機活動申請審查費用將改採分級收費制度。對於高度不超過400呎的飛行活動，許可期限為3個月，收費1000元；若飛行高度超過400呎，或在禁航區、限航區及航空站或飛行場周邊區域飛行，許可期限為2個月，收費2000元。農政機關的飛航活動許可期限為6個月，維持500元收費。飛航公告申請審查費則為每空域500元，政府機關執行公務且使用自有無人機及編制內操作人員者可免收費用。內政部日前也宣布，自12月2日起，民眾只要帶著手機等行動裝置，到全台任一戶政事務所，就可以臨櫃申請行動自然人憑證。未來辦理各項網路服務，就可免隨身攜帶實體憑證，透過手機就能完成身分識別和數位簽章。金管會先前曾公告，自12月2日起，盤中零股交易的撮合間隔時間，從原本的1分鐘大幅縮短為5秒鐘，交易效有望因此提高。衛福部宣布，將於12月23日停止健保的停復保制度。根據衛福部統統計過去5年平均每年約有13.6萬人辦理停保，2023年更高達23.1萬人。廢止停復保制度後，預估每年可增加保費收入23.6億元，其中政府補助8.5億元，不過自墊醫療費用核退也可能增加約4.7億元。健保署也宣布自12月1日起，新增7種癌症的單基因檢測項目納入給付，包括實體腫瘤的大腸直腸癌（BRAF）、黑色素瘤（BRAF）、腸胃道間質瘤（KIT+PDGFRA）及甲狀腺癌不包含髓質癌（BRAF），以及血液腫瘤的多發性骨髓瘤（原位雜合檢驗）、B細胞淋巴瘤（BCL、第17對染色體缺失原位雜合檢驗、TP53）及T/NK細胞血癌與淋巴瘤（TCR）等，預估將有9,000多名癌症病人受惠，相關經費約1億元。健保署同時也修訂「孕產婦全程照護醫療給付改善方案」，新增妊娠糖尿病品質照護及產科醫師與助產人員共同照護服務。若孕婦在妊娠期間罹患妊娠糖尿病，可獲得胰島素注射的協助，並在生產後接受葡萄糖耐受試驗，而醫院若能讓產科醫師和助產人員共同照護孕婦，則每名個案除了原有的生產費用外，還可額外獲得12,000點的給付。預計每年將有2.1萬名孕婦受惠，相關經費約4,000多萬元。除此之外，有鑑於國際間的猴痘（Mpox）疫情仍然十分嚴重，台灣也不時傳出零星病例，因此疾管署決定自12月1日起，開放不符合公費接種資格、但經醫師評估具感染風險者自費接種猴痘疫苗。疫苗單劑費用為6,986元，完整接種需施打兩劑。目前提供自費接種的院所共有8家，分別位於6都的大型醫院或旅遊醫學合約醫院。最後便是將於14日上路的新版《精神衛生法》，這次修法重點放在加強心理健康促進、建立社區心理衛生中心、強化疑似病人的通報和危機處理機制，以及引入「強制住院」等措施，以保障病患權益。
無人機考照門檻降低至14歲 操作證有效期限延長1年
交通部近日公告修正「遙控無人機管理規則」，針對無人機操作證申請條件和收費標準進行多項調整。新規定將於12月1日起實施，其中包括放寬操作證申請年齡限制從16歲降至14歲，並將操作證效期從2年延長至3年。而本次規則修改最快於12月1日上路。根據媒體報導指出，除考照年齡下調外，在規費調整方面，實體檢驗合格證從250元調升至500元，新設立的專業操作證收費500元，而普通操作證則維持250元。操作人員的基本級和高級術科測驗費用也從500元上調至1200元。屆時無人機活動申請審查費用將改採分級收費制度。對於高度不超過400呎的飛行活動，許可期限為3個月，收費1000元；若飛行高度超過400呎，或在禁航區、限航區及航空站或飛行場周邊區域飛行，許可期限為2個月，收費2000元。農政機關的飛航活動許可期限為6個月，維持500元收費。飛航公告申請審查費則為每空域500元，政府機關執行公務且使用自有無人機及編制內操作人員者可免收費用。民航局表示，新制將分三階段實施。第一階段從今年12月1日開始，主要涉及證照、測驗、檢驗及活動等收費標準的調整，同時輔導業者完成無人機相關安全檢測。第二階段將於114年12月1日實施，屆時市面上販售的無人機必須通過資安檢測、商品檢驗和型式檢驗並完成登錄。第三階段則訂於116年12月1日起實施，配合無人機註冊2年效期，法人活動將禁止使用未完成檢驗及登錄的無人機。
YouTube 免費仔有福了！ 新外掛快轉16倍加速跑完廣告
影音串流平台YouTube近日出手打擊「廣告攔截器」外掛使用者，讓不少用戶們連連哀號。不過近期有一位國外開發者釋出最新免費外掛，不是將廣告擋掉，而是將廣告加快16倍快速看完。國外一名開發者近日釋出Chrome瀏覽器擴充功能「Ad Speedup」，此功能與以往的外掛程式不同，不是將YouTube的廣告欄攔截，而是讓廣告直接「快轉16倍速」。而此功能可以讓原本僅30秒的影片縮短成1、2秒，同時支援自動跳過、自動靜音、自動播放等功能，過程中不用額外點擊任何按鈕。「Ad Speedup」目前可以支援Chrome 與 Edge 瀏覽器，開發者也透露，正在持續在開發 Safari、Firefox 版本。事實上，先前就有另一名開發者0x48piraj 也曾推出的擴充程式「FadBlock」，功能與本次「Ad Speedup」非常相似，是將原本長達30秒或1分鐘的廣告影片，改為「50 毫秒」的速度播放。不過，後續開發者轉變成改用收費制度，已經不再開放網友們免費使用。
X社群平台要收錢了！每年繳1美元 這2國家率先上路
X（原Twitter）社群平台繼今年4月推出「藍勾勾」身分驗證收費制度後，現在又宣布，將會對新註冊用戶，收取1年1美元（約新台幣32元）的費用，用戶繳費後，才得已於平台使用發文、回文、引用與收藏等功能的新訂閱方案。而首波新收費制度的測試計畫，將在紐西蘭、菲律賓率先上路。X（原Twitter）社群平台18日在官網宣布，為了減少垃圾郵件、平台人為操縱和機器人活動的問題，將推出一項名為「NotA Bot」的訂閱新方案。此方案針對新註冊用戶，需每年繳納1美元的費用，才得已於平台使用發文、回文、引用與收藏等功能。而這項新訂閱制度，將在紐西蘭、菲律賓率先上路。不過官方也指出，現有用戶並不會受到影響，不過要是新註冊且未獲藍勾勾身分驗證的用戶，只能於X社群平台上瀏覽文章、觀看影片與追蹤帳號。
「吃到飽界天花板」0歲童收2000！他驚第一次看到 底下留言一面倒
7/23日即將於台北101開幕的「饗 A Joy」，堪稱是「吃到飽界天花板」，今（20）日一名網友在臉書社團「台灣大胃王吃到飽 Buffet美食 優惠情報」貼出饗 A Joy價位表，並表示第一次看到嬰兒也要半價，底下有網友表示「不合理」，但也有網友說：「誰要花4000聽嬰兒哭」、「拜託帶吵死人的小孩去美食街吃飯就好」，力挺店家的收費制度。即將於7/23日在台北101 86樓開幕的「饗 A Joy」，是全台最貴Buffet，從官網的價位表可看到午餐兩個時段為3280元，晚餐時段價格則為3880元，而這些價位都還未加上服務費，讓許多網友稱為「吃到飽界天花板」。今（20）日一名網友在臉書社團「台灣大胃王吃到飽 Buffet美食 優惠情報」貼出「饗 A Joy價位表」，他表示第一次看到嬰兒也要半價。（圖／饗 A Joy官網）今（20）日一名網友在臉書社團「台灣大胃王吃到飽Buffet美食優惠情報」貼出「饗 A Joy」價位表，並在文中提到第一次看到嬰兒也要半價，原來在價目表的下方有規定0歲至未滿12歲的幼童要收取半價，大約為2千元的費用，讓此網友覺得不合理，貼文一出有網友支持，但底下留言卻一面倒的表示「誰要花4000聽嬰兒哭，建議收全額」、「拜託帶吵死人的小孩去美食街吃飯就好」、「蠻合理的，本來就不是親子餐廳」，力挺店家的收費制度。
推特訂閱制規則出爐「只抽3%費用」 台灣在首發名單中
在推出新版Twitter Blue的訂閱制度後，稍早也傳出推特有意提供「使用者付費閱讀」的新版訂閱政策，目前相關規定也已經出爐，其中除了要求內容提供者須年滿18歲以上外，同時也提到推特會針對用戶的收益抽取3%的手續費，而且台灣也在這項服務的首發名單中。根據推特官方的資料顯示，目前這項訂閱政策有意於5月時推出，但具體時間尚不明確。如有使用者想要參加這項訂閱政策，必須符合以下條件：年滿18歲，擁有500名以上的粉絲推特帳戶內擁有完整個人資料，包含帳戶名稱，簡歷、個人圖片與刊頭圖片個人資料不包含他人、其他品牌或組織，且身分屬實電子郵件必須經過驗證，同時啟用兩步驟驗證來保護帳戶沒有違反太多次推特的規定，且帳戶已經持續運作超過3個月以上推特官方也要求使用者所提供的付費內容，必須要符合推特的規則，其中包含不得有以下行為：禁止以非法、有害的內容或行為來做為交換付費或要求訂閱的條件不得誤導、欺騙、隱瞞的方式來作為交換付費或要求訂閱的條件僅能透過原創且真實的內容進行獲利，如使用第三方內容必須要擁有相關的合法權利至於收入方面，目前為止推特官方尚未公布「付費的級距」，但規定中有表示，創作者可以隨時調整價格。而創作者初期可以透過這項制度獲得97%的用戶付費，推特方面僅抽取3%費用。等到創作者的整體收入達到5萬美元後，推特將會抽取20%的手續費，創作者則可拿到80%的用戶付費。推特官方甚至舉例運算：如果一名創作者的訂閱費用是4.99美元，其中1.5美元會被Apple等平台商抽走當作服務費（約整體費用的30%）。剩餘的3.49美元中，其中3.39美元是創作者獲得的費用（約是3.49美元的97%），而推特官方僅抽取0.1美元。而值得一提的是，目前這項新制度即將於5月在全球115個國家登場，而台灣、日本、南韓、菲律賓、馬來西亞等亞洲國家也在首發的體驗名單中。馬斯克稍早也提到「單一文章收費制度」，當時就有講述，這項制度主要是由創作者提供「付費內容」給「非訂閱用戶」觀看的，所以「單一文章收費」的費用有可能會低於「付費訂閱」的月費。
推特新收費制度上路 「藍勾勾」3/20起獨享簡訊雙重驗證防駭客
由於近來有駭客濫用推特（Twitter）的簡訊雙因素驗證（2 Factor Authentication，2FA），Twitter上周六（18日）表示，將針對其普遍使用的文字訊息雙重因素認證作出大的改變。之後只開放付費訂閱Twitter Blue用戶使用2FA方式來保護他們的帳戶，而非付費訂閱用戶將不再具有此項驗證功能。Twitter官方發推文宣布，已註冊的非付費訂閱Twitter Blue用戶將有30天的時間更改為其他方法。在下個月（即3月20日之後）僅「藍勾勾」Twitter Blue訂閱戶才能享用取得經「簡訊雙因素驗證」的高強度性隨機安全密碼。而未付費訂閱但仍啟用簡訊雙因素驗證的帳戶將被禁用。也就是說，若本身沒有加入Twitter Blue訂閱用戶並升級為取得「藍勾勾」標章的話，未來僅能透過第三方安全密鑰驗證器；而Twitter Blue訂閱用戶，則將享有獲得帳號安全的簡訊驗證碼專屬功能。據外媒報導指出，Twitter之所以針對簡訊雙因素驗證系統採取收費新政策，主要是電話簡訊的雙重認證方式正在被不肖業者濫用，使用機器人發送認證簡訊，造成垃圾簡訊與詐騙行為；老闆兼執行長Elon Musk也表示，因為電訊公司使用機器人來發送認證簡訊，並且推特每年因為詐騙簡訊損失6000萬美元（約新台幣18.2億）。附帶補充的是，Musk於去年入主接管推特社群平台後，大力推行Twitter Blue訂閱付費服務。Twitter這項新政策目背後也在試圖吸引更多用戶付費訂閱，此服務每月Android用戶要價8美元（約新台幣243元），iOS用戶則要價11美元（約新台幣334元）；而原先免費給已驗證帳號的藍色勾號，也對任何準備付費的用戶採取開放。Twitter認為，取消此項選項將有助於減少對其平台由垃圾郵件發送者和詐騙者造成的影響。然而，停用簡訊雙因素驗證的用戶將不會取消將手機號碼和帳戶的連結，用戶可以在帳戶設定中更新電話號碼。官方一方面希望減少垃圾郵件發送者和詐騙對平台的影響，不過有些人對付費取得額外安全性的想法感到不滿，而另一些人則覺得這是確保他們帳戶安全的必要步驟。
Twitter Blue確定每月收費7.99美元 推特藍勾勾收費制度正式啟動
在世界首富馬斯克完成收購推特之後，1日有消息傳出，為了增加營收，推特計畫向擁有官方認證（俗稱藍勾勾）的帳號，每個月必須支付20美元（折合新台幣約643元）。消息曝光後，引起各界討論。甚至有名人發文吐槽馬斯克，馬斯克還煞有其事地將計畫費用下降到8美元。而如今也有消息傳出，這項計畫準備正式啟動，而收費費用則是每個月7.99美元。根據《Tech Crunch》報導指出，根據推特產品負責人克勞福（Esther Crawford）的發文時表示，嶄新的「Twitter Blue」計畫準備運作中，部分人士已經可以看到一些些許的更動，官方目前正在即時性的監控這些測試人員的表現。而根據媒體調查後發現，目前新版的「Twitter Blue」計畫內容可能有以下幾點：每月訂閱費用為7.99美元擁有官方認證的標籤屬於訂閱服務的一環付費用戶可減少50%的廣告（過去訂閱戶是零廣告）在推特上船更長的影片（目前不知能到多長）而報導中也表示，由於計畫尚未正式運作，所以不清楚現有的官方認證用戶如果沒有訂閱Twitter Blue計畫的話，是否會被移除官方認證的藍勾勾。但先前就有其他媒體報導指出，現有官方認證的帳號如果在90天內沒有加入Twitter Blue訂閱計畫的話，90天後，這些帳號就會被取消藍勾勾。Twitter Blue其實是一項於2021年年底於美國推出的訂閱至服務，該項服務能讓訂閱者至頂貼文、自訂圖示，甚至是編輯推文。也由於是新功能，雖然官方也沒有公布數據，但外界也推測，Twitter Blue所能帶來的營收應該是十分有限，主要營收還是仰賴廣告。在馬斯克入主推特後，就傳出他有意修改Twitter Blue的訂閱服務內容，其中就是要求官方認證帳號強制加入Twitter Blue計畫，消息曝光後，引起不少官方認證帳號持有人的不滿，其中包含了美國知名作家史蒂芬金（Stephen Edwin King），他就就痛批「要我付錢？應該是你付錢給我」。沒想到馬斯克竟然回覆「20美元不行的話，8美元（折合新台幣約257元）如何？」
馬斯克收購推特後 強尼戴普前妻安柏赫德帳號離奇消失
在全球首富馬斯克完成推特的收購後，馬斯克雖然數次表示「要讓推特捍衛言論自由」。但有眼尖的人士發現，目前強尼戴普前妻、馬斯克的前女友安柏赫德的推特帳號離奇消失，但是安柏赫德的IG目前還是正常運作中。根據《CNN》報導指出，安柏赫德的推特帳號是在2017年4月10日所創立，但在馬斯克完成推特的收購後，安柏赫德的推特帳號卻已經離奇的失蹤了。但是安柏赫德的IG帳號目前仍在正常運作中。報導中指出，在與前夫強尼戴普的官司敗訴後，安柏赫德一直在推特上發文抱怨自己的遭遇。而報導中也提及，安柏赫德過往曾與馬斯克短暫交往過，但雙方早於2018年4月就分手。而在安柏赫德與強尼戴普訴訟期間，馬斯克也曾承諾安柏赫德給予協助。由於在馬斯克入主推特後，推出一系列的新政策引發極大的爭議，其中又以官方認證的收費制度引響甚鉅，不少名人都宣布要離開推特。所以目前外界仍無法得知安柏赫德的推特帳號究竟是被官方刪除，還是是他自己關閉帳號。
租了個心酸2／壁癌、爛家具、噁床墊 租客：房東把租賃當畜牧業
近期有網友在臉書PO出一張「發霉星空」屋況照，房屋承租短短1年天花板就嚴重發霉，房東竟要求他復原才能退租，大吐租屋族辛酸。CTWANT記者訪查發現，租客最困擾的是租屋品質不佳。民團巢運問券調查則顯示，租屋族的頭號難題是處於租屋黑市下，合法權利難以保障與居住不穩定。臉書社團近日有北漂族抱怨，去年承租位於北市精華地段的租屋，房租1.4萬元，不僅鄰近夜市，跨年還能看101煙火，沒想到才短短1年，牆壁、天花板就嚴重發霉，準備退租時，房東要求他要把牆壁油漆完才能離開，讓他十分傻眼。CTWANT記者實訪房客Daniel說，租屋上的各種糾紛，就像交友軟體上的各種騙財騙色一樣，除了各種爽約，還有修圖修很大的「照騙」租案，去了現場再跟你說網路上看的那間沒了剩另一個爛房間，還有一些不合理的收費制度、亂扣押金的房東，再倒霉一點碰上詐騙就來場法律實境體驗，但上班上課已經心很累了，還要碰到這種事，就是一種折騰。另外他也提到，網路上很多劣質的租屋物件，像是很常有過度隔間像監獄一樣的分租套房、沒有窗戶的房間，陽台違建成的「露天風呂」、60度會跌死人的違建樓梯等等，不僅看了心慌更是有消防安全疑慮。尤其台北多是老公寓隔間，電路管線配置基本上都沒有換，以他的租屋處來說，原3房1廳隔成5間房，滿住下常有跳電發生，萬一電線走火安全真的堪憂。在硬體上，通常也不會提供太好的家具設備，Daniel分享他的看屋經驗，有天花板像是黴菌培養皿的廁所、又爛又臭的噁心床墊，「很多基本上都是爛到不行的設備與裝修，對應這種爛物件或許價格有比較便宜，但有些甚至沒有，房東的心態可能只是把出租當成一種畜牧業？」北漂族鄭小姐15年租屋經歷，她分享現在租金漲的好誇張，才剛搬離上一個住所，前房東馬上調漲1000多元；3年前住的社區，現在也漲了4成有。（圖／翻攝自想要一個家-天龍房屋臉書）另外一位屏東北漂的鄭小姐，大學到上班租屋資歷15年，自稱遷徙宮非常旺盛，除了自身因素外，也有因為房子本身或環境有問題，例如恐怖鄰居、二手煙、鬧鬼、漏水、有老鼠，導致幾乎每年都會因為不同原因被迫搬家，最常遇到的就是家具損壞折舊房東不處理。巢運5月特別針對小英總統的「房市三箭」住宅政策進行調查，共回收5011份有效問卷，其中92.3%的填寫者年齡在介於18~45歲之間，有51.1%仍住在租屋處，僅有11.4%住在自有住宅中。據調查，租屋族最大的困擾與不滿，包含房東拒絕遷入戶籍申請租金補貼申報租金支出抵扣所得稅（93.5%）、租金過高或價格不穩定（89.9%）、租期不夠穩定、房東隨時會拒絕續約（87.1%）、無法按照自己心意整修裝潢（87.1%）等因素。調查也顯示，租屋族認為那些措施能改善目前台灣租屋問題方式，取締不合理租屋或條款（93.6%）、改善租屋糾紛處理機制（92.8%）、實施租金管制（86%），而就政府今年3月通過的「租金補貼擴大300億元」政策，有88.8%的租屋族認為「是用發錢迴避高房價問題」。巢運表示，蔡英文6年前喊出落實居住正義「房市三箭」政策，其中「健全租屋體系」看不到明顯改善，《租賃住宅市場發展及管理條例》僅扶植業者「租賃產業條例」，民眾租屋真正在乎的設籍、領租補、不合理租約等問題，沒有得到保障跟改善，新推的「300億擴大租金補貼專案」對大多數租屋族來說，「看得到吃不到」，難以解決租屋困境。巢運表示，蔡英文總統提出「房市三箭」的住宅政策，面對青年租屋困境，「健全租屋體系」這枝箭，只剩下毫無財政可持續性的「300億元中央擴大租金補貼專案」，試圖透過短期發錢安撫無殼中產青年。（圖／巢運提供）
Twitter行銷色情網站遭警偵破！裸女直播拍片誘3萬多人加入會員「看鮑鮑」
首宗利用社交軟體Twitter行銷的大型色情網站被成功查獲！屏東縣恆春警分局會同桃園縣警局等單位，逮捕主嫌24歲邱姓男子、22歲張姓女直播主等2人，該集團每月不法所得約數十萬元，粉絲多達3萬多人關注，張姓女直播主的推特更有16萬位追蹤者，營業規模相當驚人，目前全案已依妨害風化罪嫌移送偵辦。根據《蘋果新聞網》報導，屏東縣恆春警分局於今年3月間，接獲民眾檢舉Twitter社群上有色情網站，一名暱稱「榕兒」的色情主播，分別在台中高鐵站、墾丁大街、南灣、雲林西大橋等知名觀光景點拍攝全裸影片供人觀賞，警方組成專案小組偵辦，後發現桃園縣龜山警分局也介入偵辦，2縣市警局因此協調會同偵辦。「榕兒」到許多知名觀光景點拍攝全裸照、影片供人觀賞。（圖／翻攝自Twitter）「榕兒」會與所謂的「主人」全裸外出。（圖／翻攝自Twitter）警方發現該網站拍攝內容，除了有「榕兒」的全裸影片，另外還有拍攝SM性交、猥褻等行為。邱男與張女等2人見到推特上粉絲數量漸增，因此萌生會員收費制度來斂財，再利用社交軟體「telegram」、「LINE」成立會員群組及直播群組，欲加入會員者需繳交新台幣6000元會費，方可觀賞大量直播主的性虐待、性交及猥褻圖、影片。而為了吸引更多會員加入，以賺取更多會費，邱男與張女還會不定時舉辦福利活動讓會員與直播主現場拍照、互動及猥褻等行為，因此每月都能收獲數十萬的不法所得。8月31日由桃園縣龜山分局會同恆春警分局、刑事局偵八大隊等所組專案小組蒐證後，報請彰化地檢署指揮偵辦，持檢察官核發拘票，在彰化縣員林某透天別墅當場拘捕正在直播的邱男、張女等2嫌。報導指出，警方隨後查扣多樣犯罪工具，包含監視器鏡頭2顆、腳架1支、麥克風1支、錄音設備1台、情趣用品4批、筆記本3本、存摺5本、電腦主機1台、筆電1台、隨身碟1顆、行動電話2支及賓士車1部等物，目前全案依妨害風化罪嫌移送地檢署偵辦。