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唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
交通、機能雙引擎發威！實價揭露北屯機捷不敗動能 遠雄樂元貼心首購
根據最新實價登錄數據揭露，台中房市在多空交戰下，北屯機捷特區依然展現強勁的交易動能與保值力，成為大台中房產市場的亮眼焦點。業內人士分析，機捷特區之所以脫穎而出，歸功於其快速兌現的建設與機能；其中，北屯機捷特區全新預售指標案「遠雄樂元」，以正捷運宅、出站就到家的絕佳地段優勢，以及精準產品定位規劃，扮演區域房市向上衝刺的「領頭羊」。伴隨七期新市政中心房價穩居高檔，北屯機捷特區憑藉台中捷運綠線、台74線快速道路優勢，成為科技菁英購屋的最優先選項。越來越多科技人，在評估「增值動能強」、「建設兌現率快」、「就近吸納中科人口紅利」等選址邏輯後，將目光聚焦於此。看好區域動能，遠雄於機捷核心地段推出「遠雄樂元」，規劃21至39坪二至三房，鎖定科技菁英與首購換屋族；其中21坪打造出2房2衛極致格局，回應小家庭對空間效率的期待，更祭出「最低自備55萬元起」友善門檻，貼心為首購族進場減壓。市場觀察指出，北屯機捷堪稱全台建設兌現快速的重劃區。自2020年好市多北台中店開幕帶動消費聚落，加上捷運綠線通車，大幅推升區域價值。光靠一條綠線即可串聯七期大遠百與新光三越、豐樂公園站秀泰生活，及未來烏日高鐵D-ONE娛樂購物城。該區穩居台74線環內首排，地段磁吸力讓「遠雄樂元」精準收攏中科、后科通勤族。相較其他重劃區需耗時十年以上的開發陣痛期，機捷特區短短五、六年即展現捷運到位、商圈成熟的成果，實價登錄的穩健數據正重新定義其地段價值。「遠雄樂元」以正捷運宅、出站就到家的絕佳地段條件受市場青睞。（圖／業者提供）房產分析師指出，8至10月適逢科技業分紅入帳旺季，面對通膨壓力，科技資金亟需尋覓具備爆發力與確定性的標的停泊；加上中科二期擴廠推進帶來的龐大居住需求，將帶動新一波剛性買氣。兼具交通、建設與人口紅利優勢的「遠雄樂元」，順勢成為科技家庭資產配置首選。銷售現場也表示，對講究效率的自住客而言，成熟速度是衡量地段價值的核心。機捷特區機能已是現在進行式，搭配綠地公園，購屋族不再盲目等待未來藍圖，而是能真實看見已成形的居住輪廓。【遠雄樂元】捷運首排到站即到家 21-39坪貴賓專線： 0800-623-888官方網站：https://www.fgrealty.tw/9q3u3b
馬斯克豪擲88億元挺共和黨 成美國期中選舉最大金主
全球唯一身價破兆美元的富豪馬斯克（Elon Musk）已悄然成為今年美國期中選舉中已知捐款金額最高的捐款人。自7月以來，馬斯克投入超過2.76億美元（約合新台幣88.1億元），試圖協助共和黨保住參眾兩院的多數席次。據《美聯社》報導，《紐約時報》（The New York Times）在本週聯邦政治捐款申報期限到來前率先披露相關數據，馬斯克旗下超級政治行動委員會（Super PAC）的發言人羅密歐（Andrew Romeo）隨後證實這些數字。這筆資金中，有1.58億美元捐給「參議院領導基金」（Senate Leadership Fund）。該組織是主要支持共和黨參議院候選人的Super PAC。根據《紐約時報》的報導，這筆捐款是美國政治史上已知金額最高的政治捐款之一。另外，有7,600萬美元流向「美國政治行動委員會」（America PAC），這是馬斯克旗下的Super PAC。該組織再次建立大規模的選民動員行動，模式與2024年美國總統川普（Donald Trump）競選時相似，當時該組織透過挨家挨戶拜訪選民、敲門拉票，協助川普贏得總統大選。馬斯克也向「孤星自由政治行動委員會」（Lone Star Liberty PAC）提供1,000萬美元。該組織支持共和黨德州聯邦參議員候選人帕克斯頓（Ken Paxton），而這場選戰一直是馬斯克政治投入的重點之一。相較之下，馬斯克目前大舉投入政治資金的做法，與他去年5月的表態形成鮮明對比。當時，馬斯克曾表示，自己打算減少未來的政治支出，並說：「我認為自己已經做得夠多了。」儘管投入大筆資金，馬斯克目前在政治活動中的曝光度，整體而言仍低於2024年。當時，他經常與川普一同登台出席造勢活動；而在川普2.0的初期，馬斯克甚至曾領導政府效率部（Department of Government Efficiency），主導聯邦政府改革及削減支出的相關工作。馬斯克在離開政府職務期間，曾與川普鬧翻，但兩人此後已經和解。上週，川普還向馬斯克頒發國家科學獎章（National Medal of Science）。今年以來，隨著股票價格漲跌，馬斯克的個人淨資產一直在1兆美元的門檻上下波動。不過，根據《富比士》（Forbes）雜誌的數據，馬斯克上週的身家再次突破1兆美元。共和黨目前在政治資金方面擁有明顯優於民主黨的巨大優勢。對共和黨而言，這項優勢是少數值得樂觀的因素之一，因為隨著選民對川普施政表現日益不滿、物價持續居高不下，以及伊朗戰爭不得人心，共和黨正面臨可能遭遇重大選舉挫敗的風險。在選戰進入最後階段之際，共和黨正利用這筆資金大規模投放電視及其他廣播媒體廣告，試圖全面擴大宣傳聲量。羅密歐向《紐約時報》表示：「這些強勁的資金投入，讓共和黨的整體競選機器得以傳達自身訊息，使共和黨仍有機會打破歷史規律，在選舉中取得勝利。」民主黨則在消息曝光後反擊，指責共和黨企圖利用龐大的資金掩蓋自身的施政缺失與候選人的弱點。「民主黨參議院多數派政治行動委員會」（Senate Majority PAC）發言人法蘭奇（Lauren French）表示：「共和黨希望用金錢買下這場選舉。他們向各場選戰投入數千萬美元，試圖藉此掩蓋不受歡迎的候選人、不受歡迎的總統，以及不得民心的經濟表現，並在選舉中取得優勢。」
國營事業投資4843億遭質疑 經濟部：重點在強化韌性、非只求盈利
針對媒體報導「近10年新高 67項專案八成靠借錢或政府增資 國營事業投資4843億 12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經嚴謹的效益評估及外部效益考量。經濟部說明，依「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」第4點規定，投資計畫的內部報酬率大於資金成本率且淨現值為正者方可投資，但屬配合政府重大政策、具有經濟效益或推動永續發展者，不在此限。經濟部指出，部分水、電、油氣建設因具有環境保護、能源轉型等重大外部效益，依規定計入後，各項投資計畫實有其投資效益。針對報導所列12項專案計畫，經濟部逐項說明，中油公司包括第三接收站在內的多項天然氣投資計畫，具有穩定國內天然氣供應、提升安全存量的外部效益；大林石化油品儲運中心投資計畫，則是配合節能減碳政策，將前鎮儲運所及散居在高雄舊港區並毗鄰市區的石化碼頭與儲槽遷移集中管理。經濟部續指，台電公司方面，離岸風力加強電力網等2項是為執行政府離岸風力政策，具帶動國內離岸風力相關產業發展的效益；南科超高壓變電所擴建計畫可增加南部科學園區供電能力與電力品質；霧社水庫防淤工程計畫則可提高水庫排洪與防淤能力，有利中部地區生活及產業用水穩定，兼具提升農業產值及觀光等效益。台水公司3項供水計畫可提升供水效率與管網韌性。至於台糖公司生質能中心投資計畫，經濟部表示，是配合政策推動116年起全面禁止廚餘養豬，協助廚餘資源化及能源化，降低環境衝擊並提升國內生質能發電量能，以兼顧動物防疫、環境永續及能源轉型等政策目標，經濟部坦言，該計畫雖不具財務投資效益，但仍具有協助處理國內廚餘及發展再生能源的外部環境與社會效益。經濟部強調，所屬事業因應國際局勢及物價波動，充分發揮穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部說明，中油及台電無法如民間企業般隨市場行情隨時反映成本，長期凍漲油氣及電價導致累積虧損增加，也造成各事業自有資金不足影響投資能力，僅能仰賴舉債或政府增資因應。經濟部補充，為確保國家能源轉型、水資源開發及電網強韌等重大基礎建設不中斷，近年已多次編列預算增資各事業，或協助事業適度對外借款籌資；今年因中東衝突造成國際能源價格飆漲，中油、台電面臨的財務挑戰尤其嚴峻，希望立法院能支持撥補追加預算，才能確保油水電穩定供應、維持物價平穩及健全事業營運。
羅文裕多次邀約被打槍 魏如萱聽完新歌竟當場「搶歌」促成首度合唱
金曲歌王羅文裕與金曲歌后魏如萱相識多年，私下交情深厚，過去羅文裕曾多次邀請魏如萱合作，卻總因檔期或工作安排無緣成局。沒想到兩人首度合唱，竟是因為魏如萱聽完新歌後忍不住「搶歌」，意外促成合作。羅文裕透露，〈追星星的人〉原本已完成錄音、準備收進新專輯，某次播放給魏如萱聽，沒想到她一聽就愛上，當場問：「這根本就是我的歌呀，可以賣給我嗎？」讓他哭笑不得回應：「可是我已經錄完，準備要發了耶！」雖然搶歌未果，魏如萱隨即提議：「那我有機會可以和你一起唱合唱嗎？」終於讓雙方多年來的合作心願成真。羅文裕笑說，以前都是自己主動邀約，這次竟然等到魏如萱開口，讓他相當開心，也直呼等了這麼多年，終於盼到兩人第一次合唱。〈追星星的人〉能讓魏如萱如此著迷，背後其實藏著一段感人的真實故事，創作靈感來自客籍天文學家葉永烜教授參與的泰坦探索計畫。從早期計畫推動、「卡西尼—惠更斯號」任務成形、探測器升空，到2005年惠更斯號終於抵達土星最大衛星泰坦，人類得以一窺這個遙遠世界的地表，整段歷程歷經23年，讓羅文裕深受震撼。羅文裕透露新歌創作靈感是來自客籍天文學家葉永烜教授參與的泰坦探索計畫。（圖／大賞門文化提供）羅文裕形容這是一件「foolish but romantic」的事。在凡事講求效率、期待立即看見成果的時代，仍有人願意花費人生漫長歲月，投入一項無法確定結果的計畫，這份看似傻氣的堅持，反而浪漫得令人動容。他也將這份感受寫進歌詞：「跨越15億公里，等待23年，只為等宇宙的一個回音。」對他而言，這首歌不只是描寫天文學家的故事，更象徵每個人心中想追逐的夢想，「只要你還沒有放棄，你就是那個追星星的人」。除了歌曲動人，MV也特別邀請葉永烜教授親自出演，並找來金鐘影帝夏靖庭參與演出，透過影像呈現面對未知、漫長等待與堅持追夢的生命歷程。魏如萱首次看完完整版MV，忍不住笑說：「看得出來有下重本。」隨後隨著太空任務及多年等待的畫面推進，她更直呼起雞皮疙瘩，「要流眼淚了，很感動」。
高雄4年16童遭虐致死！邱于軒籲補強社安網 陳其邁提7大措施防堵兒虐
高雄近日再傳重大兒虐案件，兒少保護機制受到關注。國民黨高雄市議員邱于軒今（12）日在議會總質詢時指出，高雄自民國111年至114年間，至少有16名兒童因受虐死亡，質疑現行社會安全網仍有不足，要求市府強化跨單位合作。對此，高雄市長陳其邁表示，對於兒虐案件深感遺憾，市府已推動7大防治措施，盼透過早期辨識與跨專業合作，降低兒少受虐風險。邱于軒表示，兒虐致死事件多年來持續發生，顯示兒少保護工作仍面臨嚴峻挑戰。她指出，根據其掌握的資料，111年至114年間，高雄至少有16名兒童因受虐死亡，而115年更有多達12起兒虐死亡案例，質疑相關數字反映出防治機制存在需要改善之處。邱于軒並比較其他縣市的兒虐案件數量，認為高雄的情況不容忽視。她建議市府建立府級跨局處協調平台，改善第一線人員的通報壓力及行政協調問題，讓社政、醫療、警政與司法單位能更有效交換資訊，及早介入高風險家庭。面對議員質詢，陳其邁表示，每當發生兒童受虐事件，市府團隊都感到非常遺憾與難過。他指出，近5年六都兒虐事件的通報數量大多呈現增加趨勢，但實際成案數則有下降情形，認為這也反映社會大眾對兒少保護的意識逐漸提高，更願意主動通報疑似案件。陳其邁強調，市府持續檢討兒少保護制度，並參考其他縣市的實務經驗，提升跨單位合作效率。目前已建立檢察、警察、醫療及社政單位的溝通平台，並加強第一線人員對兒虐徵兆的早期辨識能力，希望在傷害擴大前及時介入。在具體措施方面，陳其邁說明，高雄已推動兒虐傷勢線上醫療判讀機制，協助相關人員判斷疑似受虐傷勢；同時針對6歲以下兒童實施身心及安全評估計畫，並提高高風險家庭的訪視頻率，強化對弱勢及高風險兒少的保護。此外，市府也將持續強化跨局處合作與案件檢討機制，並擴充兒少安置資源及專業支持服務。連同檢警醫社溝通平台、早期辨識、線上醫療判讀、幼兒安全評估及高風險家庭訪視等措施，形成7大兒虐防治策略。陳其邁表示，兒少安全需要不同專業單位共同守護，市府將持續檢視現有機制，強化預防、通報及後續處遇工作，盡力避免兒虐悲劇再次發生。
謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場 多數里長皆出席力挺 延續連日各區後援會成立的團結氣勢
基隆市長謝國樑「挺善樑！為了下一代」各區域後援會於連日來陸續成立，獲得各地基層極大的迴響與力挺。延續連日來的盛大聲勢，中山區後援會成立大會於今日盛大登場，現場氣氛歡騰熱烈，中山區里長過半數以上皆出席力挺，連同地方仕紳及熱情鄉親齊聚一堂，展現基層力挺謝國樑連任、大團結的堅定決心。活動中由後援會長彭慶麟象徵性接過旗幟並授旗，象徵中山區團結一致、開出紅盤。現場除了後援會會長彭慶麟、副會長陳炳楠、徐麗玲、榮譽顧問團團長陳守信及顧問團等重要後援會幹部外，雄愛之友會會長劉文耀也帶領幹部前來助陣，全場展現跨界力挺謝國樑連任的高昂士氣。謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場，多數里長皆出席力挺，延續連日各區後援會成立的團結氣勢。（圖片提供／基隆後援會）首先上台懇託的市議員參選人林祐德表示，自己跟隨謝國樑市長學習與打拚多年，深受謝市長善良、體恤員工與關懷市民的精神感召。林祐德提到，近年基隆在長者福利（如長樂6500元等發放）、青年電動機車專案及騎樓整修工程上皆獲得廣大迴響。他懇請中山區的長輩與好朋友給予青年世代一個機會，讓自己能與謝國樑市長一同在市府與市議會攜手合作，持續為中山區鄉親爭取更多福利與建設。後援會會長彭慶麟懇切表示，謝國樑市長是一位非常認真、腳踏實地做事的市長，對地方大小事無微不至，不論是爭取社區道路改善或是照顧鄉親長者，都展現出極高的執行力，這也是為什麼連日來各區里長都站出來力挺。彭慶麟呼籲大家，認真做事的人絕對不能孤單，懇請中山區所有鄉親發揮影響力，一人幫忙拉票、催票，讓謝國樑高票連任，也讓支持謝國樑的優質民意代表與里長全壘打！市議員宋瑋莉發言時特別指出，謝國樑上任以來非常重視基隆民生需求，包含基隆市區道路鋪設平整、夜間照明提升等基礎建設，都讓市民極為有感。她強調，許多過去多年未能解決的社區路平問題，謝市長上任後均展現效率逐步克服與解決。謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場，多數里長皆出席力挺，延續連日各區後援會成立的團結氣勢。（圖片提供／基隆後援會）市議員郭美秀也感性表示，謝國樑市長一直以來都是以極大的愛心與耐性在關心基隆的弱勢團體與下一代。從完善的幼兒照顧政策，到改善中山區示範道路、產業道路與照明設備，無一不展現其施政的用心。郭美秀強調，正因為市府與地方里長緊密合作，中山區才能持續進步，期盼大家繼續給予謝國樑市長最堅定的支持。基隆市長謝國樑致詞時特別感謝代天宮提供場地，並感性表達對連日來各區里長熱情相挺的謝意。他表示，看見今日中山區里長過半數以上皆到場支持，讓他備感溫暖與責任重大。謝國樑強調，基隆近年在道路鋪設、交通環境改善、兒童樂園建設以及青年電動機車等政策上均有顯著進展，這都是與第一線里長共同打拚的成果。謝國樑指出，針對地方關心的停車與交通問題，市府已積極協調台電及民間用地，預計將於中山區增加100多個汽車停車位，減輕周邊居民停車負擔。此外，針對台肥一廠土地規劃，市府堅持將其打造為「AI產業園區」，帶動基隆產業發展與就業機會，絕不允許被隨意變更為廢土場或其他不符地方利益的用途。他懇請鄉親團結一致、堅定支持，讓他與地方民意代表及里長們繼續為基隆及中山區的未來打拚。大會最後在多數里長、支持者高喊「謝國樑凍蒜！」、「議員凍蒜」、「里長全壘打」等高亢歡呼聲中圓滿落幕，展現中山區後援會強大的凝聚力與高昂士氣。
獨家／Yuri首接職排「ACE VIVA」隊長 親揭最新身體狀況「很緊張」
職排TPVL臺中連莊啦啦隊「ACE VIVA」隊長陳洛心（Yuri）日前接受《時報周刊CTWANT》專訪，分享首度接任啦啦隊隊長的心情。她坦言，踏上排球場是全新的挑戰，目前女孩們正進行新訓，大家都繃緊神經，希望能在本月31日開幕戰帶來完美演出。談及先前健康出狀況、曾入院治療，Yuri也透露目前的身體狀況。首度擔任隊長，Yuri坦言心情難免緊張：「還是覺得蠻緊張的，因為我覺得到排球場是一個新的挑戰。」她表示，目前女孩們正積極投入新訓，整個過程都不敢鬆懈，希望能在開幕戰呈現最好的表演，讓球迷留下深刻印象。至於先前健康出問題、曾入院治療，Yuri表示，目前還沒有感受到太大的壓力，主要是因為排球賽事場次尚未密集，還有相對充裕的時間準備表演。相較之下，味全龍棒球賽的應援舞蹈安排較密集，經常需要在球賽與練舞之間分配時間，因此更需要把握休息空檔，適時調整體力。隨著本月31日開幕戰即將登場，Yuri也透露，排球與棒球的比賽節奏截然不同，啦啦隊在表演內容上也做出調整，新增許多節奏較短的舞曲，以及三振歌、嗆司曲等應援音樂，希望能帶動現場氣氛，與球迷一起嗨翻球場。她表示，女孩們對開幕戰都相當興奮，自己也很期待與連莊排球的球迷見面。Yuri表示「ACE VIVA」的女孩們對開幕戰都相當興奮，自己也很期待與連莊排球的球迷見面。（圖／LEXX原質娛樂提供）此外，談到隊員之間的相處，Yuri大讚這次加入的新成員相當積極，且每個人都具備不錯的舞蹈實力，讓整體訓練過程更加有效率。她笑說，看到大家的舞蹈能力都在水準之上，對這批新成員充滿期待，也希望球迷能夠拭目以待。對於今年的啦啦隊制服設計，以綠色、藍色為主色調，Yuri表示其中綠色正好呼應臺中連莊的Logo，並融入啦啦隊經典的百褶元素，打造清新又充滿活力的視覺風格，期待以嶄新形象迎接新賽季。Yuri透露新制服其中綠色正好呼應臺中連莊的Logo，並融入啦啦隊經典的百褶元素。（圖／LEXX原質娛樂提供）
不是大鼻子卻仍為世界首富！民俗專家揭「馬斯克」超狂面相及未來挑戰
民俗專家楊登嵙教授指出:「面相學」「觀人術」是我們老祖先的智慧，分析外國人的面相學理幾乎一樣；特斯拉、SpaceX的執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）面相額頭高聳，「天庭」寬闊飽滿透亮，兩側「天倉」的部位更是開闊札實，這種面相具備極強的理解力、學習力，智慧高超，計畫周密，對科學概念（如物理、程式碼、宇宙）的理解力碾壓常人；能比常人更早洞察未來的發展大勢，並予以實現。聰明才智像一場宇宙級的新思維爆發，不斷釋放出創新的想法和突破的技術，從電動車革命到太空探險，從神經科技到人工智慧AI，都震撼全球。 眉骨明顯，意志力較強、做事果斷，遇到挑戰不容易退縮；極強的掌控欲與好勝心，不容易向他人低頭。 眼睛深邃、眼神靈活、銳利、專注、有智慧，能「洞燭先機」，對應了伊隆·馬斯克（Elon Musk）在數十年前，便能精準看見未來科技趨勢，有著非凡的智慧和遠見。眼神中帶有酷、狂、理性，在決策時幾乎不受人情世故干擾，能像下圍棋一樣冷酷地計算最優解，但也因此讓他缺乏「寬容面相」，容易在社群媒體上發表極端言論得罪人。 下眼皮「卧蠺」又稱「子女宮」，形狀肥厚、氣色明亮，雙眼有神，此處飽滿潤澤表示生殖能力強，而且子女聰明。眼尾有很多「魚尾紋」，桃花很旺，非常受異性歡迎。馬斯克在20年間至少與5名女性生下14個小孩，組成一個超級龐大的家庭。 鼻子是「財帛宮」，馬斯克「準頭」鼻頭豐隆、圓潤飽滿、有光澤，財運亨通；鼻翼有遮且內收但不夠張揚，能賺取巨大財富，成為「世界首富」! 但開銷很大，賺錢的方式不是靠「守成」或「精打細算」，而是靠「高風險槓桿」與「顛覆性創新」。他的財富像雲霄飛車，暴起暴落（多次瀕臨破產又登上世界首富），這完全符合他鼻子透露出「投機冒險家」氣息。「山根」開闊鼻樑高聳直達「天庭」，代表意志堅強，做事有執行力，不達目的誓不罷休的毅力。 嘴唇薄且嘴角微向下，薄唇通常代表言語犀利、理性冷靜，有時顯得缺乏同理心或略微刻薄。這也對應了他在管理企業時的冷酷無情，例如大規模裁員、高壓工作文化，一切以目標與效率為導向。 下巴「地閣」寬厚、方潤且向前突出，主意志力、執行力與晚年。這個超強的下巴，代表他擁有「非人性」的韌性，領導統御能力強，擁有堅韌的耐力與執行力，能承受長期壓力，帶領團隊克服極端的挑戰。設定目標後會像推土機一樣輾過去，完全不顧外界嘲笑（例如反覆炸掉火箭、強迫員工返回辦公室）。但缺點是極度固執，聽不進反對意見，且下庭力道過強，導致他晚年容易因為「剛愎自用」而引發巨大的爭議與對立。 綜合分析，伊隆·馬斯克（Elon Musk）面相是「天才與狂人一線之隔」的極致表現，天資穎異，智慧超群，有卓越的眼光「洞燭先機」，堅忍不拔的意志力，去執行自己的未來理想，臉上的眉骨、鼻骨、腮骨，完全壓制住了肉感，這種「骨重於肉」的面相是「開創型狂人相」，注定了他一生都在與困難搏鬥，不斷開拓新局。他有頂級智商的額頭、冷酷無情的眼神、賭徒般的鼻子，以及鋼鐵般固執的下巴，這種面相注定不適合當「守成」的富二代，而是專門來「打破舊秩序」的破壞式創新者，統治巨大商業科技帝國，事業版圖遍及全世界，終能日進斗金、腰纏萬貫、「富甲天下」、「富可敵國」，變成「1兆美元世界首富」！
赴日先填VJW竟排1小時！ 他見紙本櫃台傻眼：根本沒人
日本旅遊入境申報該選電子還是紙本？一名台灣旅客日前抵達大阪關西國際機場，原本已提前完成「Visit Japan Web」（VJW）線上登錄，沒想到入境時卻等了超過1小時，直到排隊許久才發現，另一邊受理紙本申報的櫃台幾乎沒有人，讓他相當傻眼。這段經歷引發不少赴日旅客共鳴，有人甚至透露，使用紙本申報比同行友人快了40分鐘，但也有網友指出，電子申報曾讓自己只花10分鐘就順利入境，顯示兩種方式的通關效率仍有差異。這名旅客在Threads分享親身經歷，表示不少台灣人規劃日本行程時，總會被提醒出發前記得填寫Visit Japan Web，認為事先完成電子申報，抵達機場後就能減少等待時間。他也依照這項建議做好準備，卻沒想到實際入境時，情況完全出乎預料。原PO指出，當時自己已經排隊長達1小時8分45秒，期間才注意到紙本申報櫃台幾乎沒有旅客等候。原本以為提前完成線上登錄能省下不少時間，結果卻是選擇傳統紙本申報的旅客，似乎更有機會迅速完成手續，讓他忍不住苦笑。由於電子申報資料早已填妥，有網友好奇詢問，是否還能臨時改用紙本方式辦理入境。原PO回應，即使已經完成VJW登錄，仍可以選擇紙本申報。他也坦言，自己是在排隊很久後才發現紙本櫃台人少，因此認為不妨兩種方式都先準備，抵達機場後再依實際狀況選擇。這篇貼文隨即引起討論，不少旅客分享類似遭遇。有網友表示，自己剛遇到相同情況，看到紙本申報的速度後相當驚訝，直呼傳統紙本反而像是快速通關；另一人則提到，先前因為網站持續無法登入，才第一次改用紙本申報，沒想到辦理速度意外迅速。還有人指出，在現場填寫紙本資料不到10分鐘就能完成，另有旅客透露，自己採用紙本申報，最後竟比同行使用其他方式的人提早40分鐘完成入境程序。也有網友表示，平時雖然會同時準備電子與紙本資料，但實際上仍偏好使用紙本，認為流程方便又有效率。然而，並非所有人都認同紙本申報一定比較快。有旅客表示，自己當天在機場看到的情況，是紙本與電子申報旅客被安排在同一條隊伍，並沒有明顯的排隊差別。另有人分享，第一次赴日選擇線上申報，結果只花10分鐘就順利入境，並未遇到長時間等待。還有網友將問題指向關西機場的動線安排，認為當地通關動線較為混亂，才可能出現紙本申報比電子申報更快的情況；若換成其他日本機場，VJW仍有機會發揮節省時間的效果。至於如何避免選錯申報方式而耽誤行程，有網友提出折衷辦法，建議出發前同時準備紙本與電子申報資料，抵達機場後先觀察各櫃台的排隊情況，再決定使用哪一種方式，保留臨時調整的彈性。這起事件也反映出，提前完成電子申報不代表入境時一定能縮短等待時間。從網友分享的不同經驗來看，實際通關速度仍與機場現場的人潮、動線及作業安排有關，電子與紙本申報各有可能較快，旅客不必認定其中一種方式必然更有效率。
高鐵國慶疏運首日人潮曝！南下自由座等20分鐘就上車 10／11恐迎單日最高峰
國慶連假疏運於昨（8）日登場，台灣高鐵公司為避免再次出現中秋假期的擁擠亂象，全面採取靈活的分流與加開班次措施。高鐵預估本次疏運期間總運量將達128.5萬至142.9萬人次，昨日南下運量約為18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，整體搭乘品質維持良好。台灣高鐵公司表示，為提升運輸效率，高鐵首次實施8班擴大自由座車廂的列車，成功將通勤與返鄉兩大旅運人潮進行分流。據台灣高鐵公司於昨晚6時在台北站現場實測，前往桃園、新竹及台中的自由座乘客，平均等待約20分鐘即可順利上車，且多數對號座車廂均無須開放給自由座旅客站立。因應超尖峰時段的乘車需求，台灣高鐵公司於連假前夕加強多項疏運作為。自8日起，逢週五及連假前一日的17時至21時下班尖峰期，增開由南港或台北發車至台中的全車自由座列車（不含商務車廂），同時也於疏運期間將23班列車擴大為9至11節自由座車廂，並增開深夜南下與收假北上班次。針對整個國慶疏運期，台灣高鐵公司於10月8日至12日共計加開92班加班車，總發車數達917班次。台灣高鐵公司預測，本次疏運的最高峰將落在10月11日（週日），單日運量可能突破33.7萬人次，屆時將全力調度車輛疏導旅客。台灣高鐵公司表示，在運量持續成長且新引進列車尚未投入營運前，將會盡最大努力維持優質的乘車環境與服務品質，感謝旅客配合分流措施，共同維持秩序與搭乘品質。
綠島驚爆垃圾場大火！恐怖濃煙吞噬溫泉區 消防車卡關急求空援
台東綠島9日上午驚傳垃圾掩埋場大火，現場火勢猛烈，大量濃煙不斷竄升，甚至飄向周邊溫泉區，讓當地居民健康與森林安全面臨雙重威脅。更棘手的是，由於消防車無法直接進入掩埋場，救災人員只能在外圍道路布線射水，防止火勢失控蔓延。面對嚴峻火場，台東縣議員王姷力已緊急協調相關單位，評估是否出動空勤直升機支援滅火。根據台東縣消防局說明，9日上午10時13分接獲民眾通報，指出綠島鄉垃圾衛生掩埋場發生火警，現場有大量垃圾燃燒，消防局獲報後立即派遣綠島消防分隊前往搶救，消防人員抵達現場後，隨即布設水線展開灌救，希望盡快控制火勢。現場救援情況並不樂觀。人在火場的縣議員王姷力指出，掩埋場燃燒範圍相當廣泛，火焰持續猛烈燃燒，加上場內地形及進出條件限制，消防車根本無法深入火場，只能停在外圍道路進行射水作業，消防人員除了努力壓制火勢，更必須嚴防火焰跨越道路，一旦延燒至鄰近森林，恐讓整體救災難度大幅增加。隨著垃圾持續燃燒，現場不斷冒出大量煙霧，並朝溫泉區擴散，讓周邊空氣品質與居民健康受到關注。尤其年長者及呼吸道較敏感的民眾，更可能受到煙霧刺激，王姷力也擔憂地表示，「不知道老人家受不受得了」，凸顯當地居民面對濃煙侵襲的無奈與不安。眼見火勢猛烈、地面救援又受到限制，王姷力已請環保局長及消防大隊長協助協調，希望評估空勤直升機投入救災的可行性，藉由空中支援提升滅火效率，空勤支援目前仍處於協調評估階段，尚未確認是否能夠出動，截至目前掌握的資訊，消防人員仍持續進行射水搶救，詳細起火原因、實際燃燒面積及損害程度，均有待相關單位進一步調查釐清。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
Gemini權限大縮水！Google祭新制 免費版「3模型剩1個」
Google旗下生成式AI服務Gemini即將調整不同方案可使用的模型權限。根據Google最新更新的官方支援文件顯示，自2026年10月9日起，未訂閱Google AI方案的免費用戶將只能使用Flash-Lite模型，原先可使用的Flash與Pro都將取消；Google AI Plus訂閱者同樣受到影響，未來將無法使用Pro模型。根據科技媒體《9to5Google》報導，Google繼今年5月調整Gemini以運算量為基礎的使用限制後，接下來將進一步依照不同訂閱方案，重新劃分用戶可使用的AI模型。目前Gemini提供Flash-Lite、Flash與Pro等不同模型選擇，其中Flash-Lite著重速度與效率，適合摘要、文字整理等較輕量工作；Flash能處理更廣泛及較複雜的任務；Pro則主打進階推理能力，適合程式設計、數學及其他需要較深入思考的工作。依照Google最新公布的規則，未訂閱Google AI方案的免費用戶，自10月9日起將只能使用Flash-Lite，Flash及Pro均不再開放。因此，平時僅使用Gemini處理簡單摘要或一般文字工作的用戶，受到的影響可能相對有限，但若經常使用AI進行複雜推理或其他高運算需求任務，模型選擇將明顯受到限制。月費4.99美元的Google AI Plus用戶也將面臨權限調整，未來只能使用Flash-Lite及Flash，無法繼續使用Pro。不過AI Plus的異動並非統一於10月9日生效，Google表示將透過電子郵件個別通知用戶確切實施時間。至於較高階的Google AI Pro及AI Ultra方案，目前並未因這波調整失去上述模型的使用權限。值得注意的是，《9to5Google》報導提到，AI Pro未來也可能取得「Deep Think」功能，不過Google目前官方支援文件仍將Deep Think列為AI Ultra可使用的進階功能，因此實際開放範圍仍應以Google後續正式公告為準。除了模型權限重新洗牌外，Google也準備替Gemini加入更細緻的思考強度設定。《9to5Google》指出Gemini App預計新增「低（Low）」、「中（Medium）」及「高（High）」3種運算強度，讓使用者依照需求決定模型投入多少運算資源。選擇較高強度可提升處理複雜任務及產生完整回答的能力，但也會消耗更多使用額度。此外，Google日前公布的新模型Gemini 4 Argon將率先提供AI Ultra訂閱者使用，但目前尚未正式說明Argon未來究竟會歸類於Pro等級，或是另設比Pro更高階的模型層級。隨著新制陸續上路，Gemini免費版與付費方案之間的差距將進一步擴大。對原本習慣免費使用Flash或Pro處理進階工作的用戶而言，10月9日之後若仍有相關需求，可能就得考慮升級Google AI付費方案。
聯發科遭爆大砍AI額度 郭哲榮怒批「高層亂搞事情」揚言股票全出清
知名分析師郭哲榮近日在最新節目談到科技公司使用AI工具的政策差異，並以網路流傳的輝達（Nvidia）及聯發科（MediaTek）員工Token額度為例進行比較。他批評聯發科相關政策「大倒車」，更直指「上面高層亂搞事情」、「這不懂AI都會被淘汰」，並表示如果情況沒有改善，將把手中的聯發科股票全數出清。郭哲榮在節目中引述網路傳言指出，輝達提供員工每人每月約20000美元的Token額度，折合新台幣超過60萬元，一年換算下來超過700萬元，讓員工能利用AI協助編寫及優化程式。節目內容並提到，有輝達員工形容額度「多到用不完」。郭哲榮認為，對軟體及晶片設計為核心業務的科技公司而言，充足的AI資源有助於生產力及創新。他並以節目呈現的資料對比聯發科，指出網路傳出聯發科近期大幅縮減AI Token額度，一個月僅有10美元，或一天約2.2美元，引發工程師不滿。節目中另稱，聯發科在額度縮減後，轉而採用自架的中國系開源AI系統，但出現伺服器額度不足、辦公室內網不穩定等問題。郭哲榮因此批評，頂尖資工系畢業生進入聯發科後，卻面臨「手刻手寫」程式的情況，難以在生產力上與矽谷競爭。針對聯發科的作法，郭哲榮批評「上面高層亂搞事情」，怒轟「聯發科薪水那麼高，結果你在省AI的錢，笑死人」、「這不懂AI都會被淘汰，真的我很擔心聯發科」。他也以自己的公司為例，表示公司連秘書及非技術人員都補助使用ChatGPT與Gemini等AI工具，希望藉此提升工作效率。郭哲榮進一步表示，台灣被稱為「AI之島」，科技公司更應重視AI工具帶來的效益。他對聯發科相關政策表達強烈不滿，直言若持續沒有改變，「那這家公司沒救了」。對於聯發科未來是否調整相關措施，郭哲榮也直接將自己的投資決定與此事連結，公開喊話聯發科董事長及CEO正視問題，並嗆聲：「如果他們沒有改的話，我聯發科的股票我會全數出清！」
G7釋出1億桶戰略儲油！西亞原油出口回穩 油價應聲下挫
西亞海灣國家原油出口回穩，加上「七大工業國集團」（G7）決定釋出1億桶柴油與原油戰略儲備，使全球石油供應量增加，油價5日也承壓走低。據《路透社》報導，截至台灣時間今上午09:15，布蘭特原油期貨下跌35美分，跌幅0.34%，報每桶101.90美元；美國西德州中級原油（WTI）則報每桶90.49美元，下跌62美分，跌幅0.68%。布蘭特原油上週幾乎吐回大部分漲幅，西德州中級原油則下跌1.6%。G7成員國2日在美國總統川普（Donald Trump）施壓後，同意從緊急儲備中釋出1億桶柴油與原油，並承諾避免實施能源出口限制。這批釋出的石油將進一步增加西亞國家的原油出口。航運數據5日顯示，儘管往返波斯灣、途經荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船舶仍持續遭到攻擊，但在9月最後1週當中，西亞原油出口量有4天超過美以伊戰爭爆發前的水準。多資產經紀公司「KCM Trade」首席分析師沃特（Tim Waterer）表示：「G7決定動用戰略儲備，讓市場對短期供應的焦慮有所緩解；與此同時，市場越來越有信心，沙烏地阿拉伯的石油出口量將逐漸恢復至戰前水準，即使這些原油目前仍必須以更高成本，以及效率較低的運輸路線運送。」他強調：「這2項因素的結合，足以暫時壓抑油價，儘管波斯灣周邊國家的能源基礎設施，所面臨的風險並未消失。」葉門胡塞武裝（Houthis）稍早表示，為了回應過去12小時內由沙烏地主導、在葉門境內發動的50次空襲及飛彈攻擊，他們向沙烏地首都利雅德（Riyadh）以及胡賴斯（Khurais）地區的沙烏地阿美石油公司（Saudi Aramco）設施發射彈道飛彈及無人機。不過，沙烏地方面並未證實這項說法。4日，獲沙烏地支持及聯合國承認的葉門政府表示，他們正發動1場大規模軍事行動，以試圖奪回目前由親伊朗的胡塞武裝所控制的葉門領土。與此同時，沙烏地阿美則意外下調11月銷往亞洲的原油價格，降至6年來的低點。石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）也延後1項評估工作。這項評估原本將決定成員國2027年的石油產量配額。2名知情人士透露，美國與以色列對伊朗發動的侵略戰爭，已經干擾西亞各地擴大石油生產能力的相關計畫，使未來石油產能的估算陷入不確定性。至於歐洲方面，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）3日接受《路透社》專訪時宣稱，烏克蘭將進一步強化對俄羅斯石油煉製設施的攻擊。
桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間 融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」 為環亞集團在台深耕十載揭開序幕
桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相，歷經五個月全面升級改造工程，桃園國際機場第一航廈及第二航廈共四座貴賓室以嶄新面貌正式亮相。此次升級不僅重新優化空間設計與服務設施，更融入台灣在地文化、美學元素與國際旅客需求，透過空間、餐飲、休憩及文化體驗的全面升級，打造更舒適、更便利且更具特色的候機體驗。此次升級改造亦為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。自 2016 年進駐桃園國際機場以來，環亞集團已服務超過 600 萬名旅客，並持續深化與台灣航空及旅遊生態圈的緊密合作，成為深獲各界信賴的長期夥伴。四大主題空間登場 展現台灣文化 與款待精神此次改造首度導入主題式空間概念，以台灣自然景觀、人文風情與生活美學為靈感，為四座貴賓室賦予獨特定位與故事：·第一航廈 C 區 ｜蘭香軒（THE BLOSSOM）·第一航廈 D 區 ｜玉桐軒（THE JADE）·第二航廈 A 區 ｜茶嶼軒（THE TERROIR）·第二航廈 A1 區｜山雲軒（THE CREST）透過蘭花之美、玉石工藝、茶葉風土及山嵐景致等台灣代表性文化意象，將在地特色融入旅客服務之中，讓來自世界各地的旅客於候機與轉機期間，也能感受台灣獨有的人文魅力與款待精神。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）空間設備全面升級 提升候機舒適度因應旅運市場持續成長，環亞機場貴賓室此次升級計畫以提升空間效能與旅客舒適度為核心目標。透過重新規劃空間動線、優化座位配置及全面更新家具設備，不僅有效提升空間使用效率，也進一步增加座位容量，為旅客打造更寬敞舒適的候機環境。餐飲服務同步擴建升級，除了擴大自助餐檯規模外，更全面優化取餐動線，讓旅客享有更流暢便捷的用餐體驗。「 原味在途 」全球主廚系列第二季登場 將在地風味帶進候機時光配合桃園機場環亞貴賓室全面升級，環亞集團同步推出「 原味在途 」（Flavours in Transit）全球主廚系列第二季，以「From Our Roots to Your Plate」（餐桌上的「源」味道）為主題，透過來自全球環亞機場貴賓室主廚精心打造的特色料理與飲食故事，將不同目的地的人文風情與飲食文化帶入候機時光，為旅客打造更豐富的餐飲體驗。作為台灣站代表菜式，由台灣環亞機場貴賓室行政主廚王煥義（Russ Wang）精心研發的招牌台式沙茶牛肉麵，以宜蘭三星蔥、自製沙茶醬及紹興辣椒油等在地食材與風味為特 色，展現台灣飲食文化的深厚底蘊。這道經典台灣美食不僅為出境旅客帶來熟悉而溫暖的家鄉滋味，也讓國際旅客在離境前有機會品味最具代表性的台灣風味，為旅程留下深刻印象。除了全球主廚系列餐點外，桃園機場環亞貴賓室亦同步升級館內餐飲服務，全面優化菜單規劃與供餐體驗，提供更多元且高品質的餐飲選擇。除持續供應深受旅客喜愛、由主廚現點現做的招牌沙茶牛肉麵外，亦全新推出家鄉味雞絲紅蔥飯及台式油飯等經典在地美食，其中台式油飯更滿足素食旅客需求，讓旅客在啟程之前感受🖃具特色與溫度的貴賓室餐飲體驗。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手在地品牌合作為旅客打造更多元的貴賓室體驗除了全面升級館內餐飲服務外，環亞機場貴賓室亦積極攜手台灣在地品牌展開跨界合作，將深具代表性的台灣美食與飲品文化融入候機體驗，為旅客帶來更多元且充滿驚喜的感官享受，讓貴賓室不僅是旅途中休憩停留的空間，更成為認識台灣特色風味的重要窗口。在餐飲方面，環亞機場貴賓室首度與榮獲米其林必比登推薦的雙月食品社（Moon Moon Food）合作推出聯名特色餐點「愛恨椒芝麵」，將廣受消費者喜愛的在地人氣美食帶進機場貴賓室，讓旅客在啟程前即可感受台灣特色餐飲文化的魅力。飲品體驗方面，環亞機場貴賓室攜手台灣人氣茶飲品牌開心茶事（Chappii），共同打造環亞特色茶飲，將台灣茶文化元素融入候機時光；同時與結合烏龍茶文化及調酒創意的品牌好野吧（Drink Sport）合作推出環亞限定特調，透過台灣特色茶香與酒款風味的巧妙融 合，為旅客帶來獨具在地特色的微醺體驗。此外，為進一步提升旅客參與感與互動性，貴賓室亦規劃設置DIY調酒吧，透過簡單有趣的體驗方式，讓旅客親手調製專屬特色飲品，在旅程開始前或抵達後留下更具記憶點的貴賓室體驗，感受兼具創意與在地特色的味覺魅力。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）攜手 Sealy 打造私人休息房 升級轉機旅客體驗為滿足長程飛行及轉機旅客需求，第二航廈「茶嶼軒（THE TERROIR）」特別攜手全球知名床墊品牌 Sealy 席伊麗，打造全新私人休息房(Private Suites)。休息空間採用飯店等級床墊配置，提供單人及雙人房型選擇，讓旅客無論是長時間轉機、候機小憩或商務出發前休息，都能享有私密舒適的休憩環境，以最佳狀態迎接下一段旅程。桃園國際機場環亞機場貴賓室全面升級亮相呈獻四大主題空間，融合台灣文化、美食與美學打造「啟程前的目的地」，為環亞集團在台深耕十載揭開序幕。（圖片提供／桃園國際機場）
性平調查惹議1／摸頭拍肩變性平案 男師控校方「釣魚」逼出6案
台中市賴厝國小又傳校園紛爭，一名C姓男老師遭控違反「性別平等教育法」，校長趙祝凌展開調查，但過程充滿爭議，該老師停聘四個月後，被記一支大過重返校園，但由於調查期間校方發出「釣魚式問卷」，引起當事人不滿，加上查證過程充滿瑕疵，當事人甚至表示，寧可到法院爭取清白。今年3月下旬，該校合唱團某位六年級A姓女學生鬧脾氣，想退團，因此指導老師委託任教A姓女童班上自然課的C姓男老師，代為安撫小女生情緒。C師說，25日上午，他到女童班上，見她與幾個同學在畫壁報、聊天，於是招手把孩子帶到附近走廊聊聊。C師提供性平會的資料顯示，當時他與女童是站在走廊師生都可以看到的地方。（圖／讀者提供）C表示，走廊裡人來人往，就連正在畫壁報的另兩位同學，也看得到他與A女童的一舉一動，過程他為了安撫孩子情緒，拍拍她的肩膀，摸了孩子的頭，結果隔天，家長竟然控訴他：「將我女兒帶到無人之處」，而且女童表示「對老師的動作感到不舒服」。該校非常有效率，只要學生感到不舒服，立刻隔離學生與遭指控老師；該校性平會（性別平等委員會）啟動，六個學年主任、四個行政主管以及家長代表開會後，宣布成案，校長勾選三名外聘調查員，展開調查。C師說：「不知道是不是A女童指控我摸頭、拍肩「案情太輕」，調查委員拼命「挖掘」我違反性平、騷擾學童的事跡，企圖以量取勝」。沒多久，有家學校附近安親班跳出來，指控C師對一男兩女共三名學童毛手毛腳，其中一女還被他摸胸部。接著，校方發出問卷，表示「本校有收到通報，有某某老師跟同學有肢體接觸…接著詢問：一、有沒有經歷被其他老師觸碰，讓你感到不舒服…？二、有沒有聽說過同學被老師觸摸感到不舒服？三、接第一題，記不記得老師名字…」。C師指出，這簡直在誘導學童咬老師，這樣的「釣魚式問卷」，果然「釣出」不少同學指控C師對他們有身體上的接觸，但內容多半是「老師靠我太近，不舒服」或拍肩、摸頭，其中有三個比較嚴重的指控，是摸胸。學校動作很快，立刻對C師作出停聘的決定，還在校門口張貼「禁止某某老師進入本校」海報，搞得所有人都知道C師涉及性平案。C師喊冤：「成案之前，我完全不知道為了什麼事遭控，調查過程對我百分之百保密，為了保護學生，這我能理解，可是，完全沒有讓我辯解的空間，我也不曉得到底被控摸了誰，就這樣涉及6個性平案」。C師表示，整個調查過程荒腔走板，調查委員只問小孩子，而孩子情緒容易受影響，加上大人讓孩子互相當證人，其證詞矛盾，也採取他們的一面之詞，甚至有些指控僅是「老師教我操作齒輪摸到我的手」但「孩子感到不舒服」就算數，證據力相當薄弱。最後，摸胸的指控不了了之，也沒移送法辦，該校性平會作出決議，C師記一大過，但可以回學校任校。或許，「性平會」覺得這些指控若當事人要申覆，甚至官司打到高等行政法院，恐怕無法成立，才採取「投降輸一半」的決議。C師憤怒的說：「釣魚問卷的結果，我摸了三個學生胸部，這不止違反《性別平等教育法》，已經觸犯刑法「強制猥褻罪」，照理講應該把我移送法辦才對啊！如果我有做，抓我去關，我絕無怨言，為了清白，我會申覆，不排除到法院找尋公道」。校方對本案尚無回應。
挺閨密查私案？三顧分手「生醫美魔女」驚爆她與監委情同姊妹
「生醫美魔女」楊智惠卸任三顧生醫董事長後，因涉嫌洩漏營業秘密遭起訴，但偵辦她的調查官劉錦勳也被「監院認證」不當使用戒具、拘提搜索違法，還讓調查局面臨國賠500萬元的官司；三顧現任董座陳宗基今天出面爆料，負責調查糾正案的監委范巽綠曾在白色情人節當天從台北南下高雄為楊智惠慶生，兩人情同姊妹，范巽綠卻在楊智惠遭搜索後立案調查過程是否違法，楊智惠再拿范巽綠的報告來告調查局，因此有「挺閨密、辦私案」之虞，也讓監察院變成權貴徵信社，難保調查公正性。陳宗基整理出時間軸，2023年6月9日，楊智惠和超基因公司遭搜索之後，監察院就正式立案了解調查局逮捕上銬楊智惠是否侵犯人權，從法務部2024年1月15日第一次復函卷證給監院可判斷，早在這個時間點之前，監委就著手調查，因為「公家機關效率不會這麼高」。楊智惠生日當天，范巽綠特地南下慶生並合照。（圖／陳宗基提供）陳宗基表示，2025年2月19日檢方偵結起訴楊智惠，當時認為搜索及查扣證據是合法的；監察院在2025年6月11日糾正調查局後，楊智惠就依據監委報告請求國賠，這是她的公民權，外人無可厚非，但調查報告上「這個名字怎麼這麼熟」，陳宗基於是想起，早在2021年3月14日，楊智惠先傳訊息問陳宗基是不是在打球，隨後傳送范巽綠捧花給她的合照，並補充「今天是白色情人節，也是我生日，范監委特別到高雄為我慶生」。陳宗基說，「慶生事件」2年後，三顧對楊智惠提告，當范巽綠介入調查時，難道不知道楊智惠涉入刑事案件，應該避嫌嗎？在檢調偵辦楊智惠是否違法期間，監察院同步調取偵查中卷宗，就此寫出糾正案報告，然後楊智惠用於國賠案，「如果可以這樣的話，我們是不是都要認識監察委員？」楊智惠卸任三顧董座之後，引爆一連串司法訴訟。（圖／本刊資料照）陳宗基表示，偵查中的案件，監察委員可以跟法務部調資料，法務部也給資料，否則范巽綠寫不出那份報告；他使用AI分析范巽綠的調查報告，發現只有75％篇幅與人權有關，25％篇幅提到三顧案的犯案動機、辦案方向，這是否代表監察院把偵查中案件的調查資料洩漏給監委閨密？「我強調，我不敢這麼說」，但是一個監察委員可以為她的閨密從台北下去高雄、幫閨密慶生，又提起這個報告，「我不懂可以這個樣子嗎？」此例一開，以後任何人被搜索調查，是不是都趕快找監委？陳宗基質疑范巽綠調查楊智惠案讓監察院變「權貴徵信社」。（圖／劉松霖攝）陳宗基下午現身時有備而來，事先印好的手板有「監委與被告情同姊妹」、「挺閨密」、「范委員是在辦私案嗎？」、「監察院變權貴徵信社，調查如何公正？」等字眼，他強調楊智惠與范巽綠沒侵害到他個人權利，但侵害到三顧所有股東的權利，三顧公司是一家有3萬多名股東的上市公司，對於事發至今頻頻挨轟甚至遭到抹紅，他感慨唯一的解釋是「不應該她偷東西我們去報案」。范巽綠已於今年6月卸任監委，根據了解，監察院認為監委獨立行使職權，只要認為有疑義都可立案調查，由於平素跟范巽綠聯繫都使用公務手機，既然她已卸任，無法代為聯繫。