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殘骸內尋獲41具遺體！菲律賓客輪深夜大火慘劇 罹難者暴增至76人
菲律賓「MV June Aster」客輪日前航行途中發生嚴重火災，死傷人數持續攀升。菲律賓海岸防衛隊週六表示，搜救人員從燒毀的船體殘骸內再尋獲41具遺體，使死亡人數一口氣增加至76人，目前仍有13人下落不明，另有43人幸運生還。綜合外媒報導，「MV June Aster」週三從馬尼拉出發，船上載有117名乘客及17名船員，共計134人，航行至巴拉望省（Palawan）知名觀光勝地科隆（Coron）附近、即將抵達目的地時突然起火。事發後海岸防衛隊等單位緊急展開搜救，目前確認43人生還，不少傷者仍在醫院接受治療。由於客輪遭大火吞噬後船體內部持續存在高溫及有毒濃煙，救援人員一度無法安全登船，使遺體搜索工作嚴重受阻，直到週五才終於進入船體。海岸防衛隊隨後在殘骸內尋獲41具遺體，使累計死亡人數增加至76人，另有13人仍然失聯。海岸防衛隊發言人卡亞比亞布准將（Noemie Cayabyab）表示，根據目前掌握的情況來看，火勢最初從客輪貨艙竄出，隨後迅速蔓延至其他區域。多名生還者回憶，事發當下先聽到一聲巨大爆炸聲，隨即看見濃煙冒出，接著火勢迅速失控且「延燒得非常快」，許多幸運逃出生天的乘客甚至連穿救生衣的時間都沒有。一名獲救生還者接受媒體訪問時也回憶，火災爆發後船艙內瞬間陷入混亂，到處都是遊客驚慌呼救的聲音，他試圖逃離火場時更一度遭逃生的人群推倒踩踏，最後才幸運登上救援船保住性命。隨著大量遺體陸續被尋獲，當局目前也面臨身分辨識的難題。科隆官員阿布拉納（Kristine Ablana）指出罹難者家屬正透過死者照片及現場尋獲的個人物品協助辨認，一旦家屬初步確認身分，當局就會要求提供DNA樣本做進一步比對。海岸防衛隊官員圖維拉（Geronimo Tuvilla）指出，現階段除了持續搜尋13名失蹤者外，首要工作也包括確認所有罹難者身分，並釐清造成這場重大船難的真正起火原因。據了解，「MV June Aster」建造於2002年，事故發生時仍持有有效安全證書，今年3月也才通過安全檢查。不過調查人員目前正針對船上人員名冊是否存在出入、貨物裝載安全，以及船員在火災發生後的緊急應變程序等問題展開調查。
一想家人就不輕言放棄！洪災受困9天奇蹟生還 他沒食物「喝山壁滲水續命」
尼泊爾8月底爆發毀滅性洪災，一名30歲水力發電站員工薩哈（Sanjay Sah）受困在深入山體的發電廠隧道內長達9天，這期間不僅沒有任何食物，只能靠喝洪水及岩壁滲水維生，更因四周一片漆黑、擔心遭瓦礫刺傷眼睛，長時間緊閉雙眼，直到奇蹟獲救時甚至已難以睜眼。而桑傑獲救後才知道自己已受困到第10天，因為他一直以為「只過了2、3天」而已。綜合外媒報導，這起致命洪水及土石災害，重創尼泊爾及中國西藏地區，截至目前為止，至少逾1300人死亡、超過5300人失蹤。當時在尼泊爾國營電力局旗下單位擔任機械工頭的薩哈，也被洪水困在深入山體內的6層樓發電廠房。薩哈週五出院後接受專訪表示，受困期間周圍一片漆黑，地面還散落大量瓦礫、破碎日光燈管等危險物品，他擔心自己不慎跌倒或撞到碎片傷及眼睛，因此大部分時間乾脆閉著雙眼，沒想到時間一久，連重新睜開眼睛都變得相當困難。雪上加霜的是當時薩哈身上沒有任何食物，只能飲用洪水以及從山壁岩石滲出的水求生。他原本非常熟悉發電廠每個角落，但洪水湧入後設備被沖走、牆壁倒塌，箱子及瓦礫散落四處，原有空間完全變形，讓他的工作經驗幾乎派不上用場。薩哈一度試圖尋找出口，但很快發現如繼續亂走，反而會把自己困在更難被救援人員發現的地方，因此他決定折返5樓、留在自認最安全的位置等待救援，而這個決定最終也救了他一命，「他們最後就是在那裡找到我的，否則我不知道自己會發生什麼事。」孤身受困期間，薩哈也曾透過5樓一處開口不斷向下呼喊，希望確認是否還有其他生還者，但始終無人回應。育有2歲女兒的他坦言，自己也曾被絕望籠罩，但想到26歲妻子、年幼女兒及其他家人仍在外面等他，便告訴自己不能放棄。身為印度教奎師那神信徒的薩哈開始不斷念誦「摩訶真言」（Maha Mantra）祈禱。他說：「即使我注定要死，這麼快就放棄又有什麼意義？」並表示持續祈禱讓自己出現近乎「靈性體驗」的感受，原本的恐懼逐漸消失，取而代之的是平靜與放鬆。直到獲救前約10至12個小時，薩哈終於開始聽見外部傳來挖土機運轉及梯子碰撞的聲響，讓他確信救援人員已經接近，「我知道他們一定會來，我知道一定會有人展開救援。」最終薩哈奇蹟獲救，但由於長時間待在完全黑暗的環境中，他早已失去對時間流逝的感受。他原本以為自己只被困了2、3天，直到救援人員告訴他已經是第10天時，才震驚得知自己竟撐了這麼久。當時還有另一名45歲男子馬哈爾詹（Kabir Maharjan）與薩哈一同受困。洪水來襲時兩人原本一起往6樓逃生，但洪水從下方迅速灌入，兩人在混亂中失散。馬哈爾詹最後同樣獲救，但傷勢較為嚴重。死裡逃生的薩哈仍有一件事難以釋懷，因為災難發生前，他曾勸一些人趕快離開隧道，這些人成功逃到戶外後，卻反而遭猛烈洪水沖走。「我活了下來，但他們卻被洪水沖走了。」薩哈感嘆，「這才是整件事情最令人難過的地方。」
屏東東港2男童鎮海公園戲水釀意外！13歲少年失去生命徵象 緊急送醫搶救中
屏東縣東港鎮鎮海公園12日下午3時39分傳出意外，疑似有人落海。消防局獲報後立即出動8車14人及2艘搜救艇，調派佳冬、新園、東港等分隊及第三大隊趕赴現場，在鎮海公園周邊海域展開大規模搜索。救援人員到場前，其中一名男童已由熱心民眾先行救起，在岸邊不斷咳嗽，意識清楚，僅受到驚嚇，暫無大礙。消防人員出動救生艇下水搜尋另一名失聯少年，於下午4時22分在防波堤內側發現其蹤影，緊急將人拉上岸，但已無呼吸心跳。救護人員立刻施以CPR急救，並由救護車鳴笛火速送往東港安泰醫院搶救，詳細狀況持續追蹤中。
瑞士阿爾卑斯山觀光巴士翻覆！車上48名荷蘭遊客傳多人死傷
瑞士東南部阿爾卑斯山區10日下午發生重大觀光巴士翻覆事故，造成數人死傷。巴士載有約48名荷蘭遊客，事發時正從奧地利前往瑞士1日遊，事故地點則位於格勞賓登邦（Graubünden）蘇施（Susch）與策爾內茲（Zernez）之間，事發後當局隨即出動大批救援人員及多架直升機。對此，瑞士總統帕姆蘭（Guy Parmelin）也向罹難者家屬致哀，並強調當局將展開全面調查。綜合外媒報導，荷蘭旅行社及旅遊運營商協會（ANVR）1名發言人代表旅行社「OAD」告訴荷蘭媒體《電訊報》（De Telegraaf），事發時巴士上約有48名荷蘭乘客，目前還無法確認究竟有多少人死亡或受傷。瑞士新聞網站刊出的現場照片顯示，這輛巴士側翻在1條狹窄的鄉間道路旁，現場停放著大量救護車，數群救援人員則在事故地點展開搜救工作。據報導，這輛觀光巴士7日從荷蘭出發，事故發生時正從奧地利前往瑞士進行1日遊行程。瑞士總統帕姆蘭對此也在社群平台X發文表示，他對這起事故「深感震驚」，並向罹難者家屬致上「誠摯慰問」，同時強調「瑞士有關當局將確保對這起事故，進行全面徹底的調查，以查明所有相關情況。」策爾內茲據悉是前往瑞士國家公園（Swiss National Park）的入口。瑞士國家公園位於廣大的阿爾卑斯山自然保護區，橫跨多山的恩加丁谷地（Engadine valley），面積超過100平方公里，相當於約40平方英里。
泳渡日月潭9月20日登場！逾2.1萬海內外泳士共襄盛舉 「實名制雙晶片」首亮相
第44屆日月潭國際萬人泳渡將於9月20日登場，今年共有38個國家及地區451名國際泳士參與，總計1796隊、2萬1700人報名，另有197名身心障礙泳士參加。南投縣府此次也首度導入「實名制雙晶片」及全程影像紀錄，強化泳士安全管理，並整合消防、警察、醫療等單位提供救護支援，預計吸引超過5萬名泳士、親友及遊客，帶動住宿、餐飲、交通及觀光產業發展。據《ETtoday新聞雲》報導，第44屆日月潭國際萬人泳渡將於9月20日登場，南投縣政府今（11日）舉行活動宣傳記者會，宣布年度盛事正式進入倒數階段。南投縣副縣長王瑞德主持今日記者會，並與縣議員簡千翔、交通部觀光署日月潭國家風景區管理處長王智益等來賓共同為活動揭開序幕。現場也由南投舞蹈團小小舞者帶來充滿活力的「泳動日月」演出，營造萬人泳渡即將登場的熱烈氣氛。王瑞德表示，今年活動以「觀光首都、宜居城市、泳出健康、安全第一」為4大主題，除了邀請國內外泳士齊聚日月潭、挑戰這場年度運動盛會，更首度導入「實名制雙晶片」安全管制措施，從泳士報到、下水、泳渡過程到完成上岸，進一步強化全程安全管理，希望讓每一名參與者都能安全、健康地完成泳渡，並留下具有紀念意義的回憶。在安全管制方面，王瑞德提醒，所有參加泳渡的泳士都必須配戴大會指定泳帽，並在手腕及魚雷浮標圈正確配掛2枚專用晶片。活動將在朝霧碼頭起點與伊達邵碼頭終點分別設置2道晶片感應門，搭配全程影像紀錄，藉此落實「實名報到、精準掌握」，提升大規模人潮下的辨識與安全管理能力。縣府也提醒泳士，在正式下水前應做好健康自我評估，確認自身身體狀況適合參與長距離泳渡，並充分熱身、適時補充水分；泳渡過程中則須遵循大會工作人員及救援人員指引，避免因身體不適或未遵守現場規範而發生意外。今年國際參與情況同樣受到矚目，參加泳士來自美國、日本、德國、澳洲、法國、英國、紐西蘭、加拿大、義大利、奧地利、馬來西亞、新加坡、印度、菲律賓、南非、泰國、越南、韓國、荷蘭、波蘭、芬蘭、比利時、巴西等多個國家，展現日月潭萬人泳渡作為國際性運動觀光活動的吸引力。此外，今年大會也首次為完成泳渡的泳士頒發專屬「泳渡獎牌」，讓參與者除了挑戰日月潭水域，也能帶回具有象徵意義的紀念品，為完成這項年度挑戰留下具體回憶。面對超過2萬名泳士同時參與的龐大規模，南投縣政府表示，為確保泳士能安全完成泳渡，已整合消防、警察、衛生、政風及環保等相關單位共同投入，並由竹山秀傳醫院統籌醫療救護工作，結合童綜合醫院、彰化秀傳醫院、埔里基督教醫院及台中榮總埔里分院共同投入救護體系，強化活動期間的醫療支援與緊急應變能力。王瑞德指出，今年萬人泳渡預計將吸引超過5萬名泳士、親友及遊客前往日月潭，不只是單純的國際運動賽事，也將進一步帶動當地住宿、餐飲、交通及觀光等相關產業發展。
911事件25週年！倖存者揭「世貿雙塔內102分鐘」生死絕境
HISTORY 頻道為紀念2001年發生的911事件25週年，推出全新紀錄片特別節目《911：世貿雙塔內的102分鐘》（102 Minutes Inside the Towers），以前所未見的視角，深刻記錄當天震撼全球的悲劇事件。節目由《早安美國》（Good Morning America）共同主播羅賓羅伯茨（Robin Roberts）擔任監製，Arrow Media 製作，並與 Rock’n Robin Productions 聯合製作，透過當時身處世貿雙塔內人員的親身講述，帶領觀眾從獨特且身歷其境的視角，重新感受事件發生當下的真實經歷。羅賓羅伯茨表示：「911 事件發生時，全世界從外部目睹這場悲劇，但當時身處世貿雙塔內的人們，他們的親身經歷卻鮮為人所知。這部紀錄片讓這些故事有機會被聽見，記錄人們在事件發生當下，從建築物內所看到、聽到及感受到的一切。透過謹慎且清楚地呈現這些第一手經歷，《911：世貿雙塔內的102分鐘》為這段重要歷史留下珍貴紀錄，也向事件中所展現的人性致敬。」HISTORY 頻道節目執行副總裁暨節目部主管伊萊萊勒（Eli Lehrer）表示：「HISTORY 頻道始終致力於透過深入且高品質的內容，記錄並緬懷 911 事件。適逢事件 25 週年，我們很榮幸能藉由這部作品，向當天不幸罹難者所展現的非凡勇氣致敬。這份記憶不僅深植於美國人民心中，也將永遠銘刻在美國歷史之中。」911 事件發生當天，全世界從世貿雙塔外看著這場攻擊事件發生。25 年來，這場事件幾乎已從各種角度被重新檢視。《911：世貿雙塔內的102分鐘》則將視角轉向建築物內部，透過當時身處其中的人們，揭開事件在身邊發生、眾人分秒必爭尋求生機時，他們親眼看見與親耳聽見的一切。在關鍵的 102 分鐘裡，第一線救援人員與各行各業的工作者，從洗窗工人、銀行員到大樓保全人員等，分散在雙塔不同位置，各自經歷了一場驚心動魄的生死考驗。如今，他們首度分享過去未曾公開的親身經歷，訴說當時的恐懼、英勇與人性。節目透過全新的第一人稱訪談，搭配精心製作、呈現親歷者視角的視覺特效，從世貿雙塔內部出發，跟隨事件發展的每一刻，重現他們在 911 當天的真實經歷，為這段歷史留下重要而珍貴的第一手紀錄。《911：世貿雙塔內的102分鐘》將於9月11日（週五）晚間 9 點在 HISTORY 頻道首播，與美國同日播出。
驚魂13小時！65歲男獨闖台南小獅嶺迷途 無人機深夜救命
台南山區１名65歲許姓男子7日下午獨自前往台南市東山區孚佑宮附近的小獅嶺步道健行，沒想到途中疑因不熟悉山區路線而迷失方向，受困在地形陡峭的山區。眼見天色逐漸轉暗，許男察覺靠自己恐怕無法順利脫困，於下午5時22分撥打119求救。消防、警方、義消及熟悉當地地形的居民隨即展開搜救，一場超過13小時的深夜救援也就此展開。搜救人員傍晚抵達東山區南勢里孚佑宮、俗稱仙公廟一帶，並從登山口集結進入山區搜索。然而，由於入夜後山區視線不佳，加上沿途地勢陡峭，救援行動困難重重。第一批搜救人員搜索數小時後，陸續面臨頭燈與手機電量不足、部分人員體力不支等狀況，只能暫時撤回。晚間10時20分左右，搜救隊伍更因前方地形過於險峻、難以繼續通行，被迫重新研判路線，準備改由山區另一側進入。所幸搜救期間，救援人員仍能透過電話與許男保持聯繫，確認他意識清楚。為了盡快鎖定受困位置，現場進一步請求特搜人員、無人機及搜救犬支援，並由消防、義消與熟悉地形的當地居民重新編組，再度摸黑進入山區。關鍵突破出現在8日凌晨1時許，搭載熱顯像設備的無人機升空搜索後，於凌晨1時37分發現疑似人體熱源。巧合的是，許男同時透過電話表示，看見頭頂有無人機燈光盤旋，讓搜救人員得以進一步確認方位，並依照空中定位資訊引導地面人員接近。約13分鐘後，搜救人員終於成功找到受困的許男，初步檢查確認其意識清楚、生命徵象穩定。原本搜救隊預估約1小時即可將許男帶回指揮站，不料撤離途中又碰上步道路段坍方，只能繞道下山，讓原本就艱難的救援再度拉長。經過一夜跋涉，直到8日上午6時36分，許男才終於在消防人員陪同下安全返回指揮站。救護人員再次確認其身體狀況穩定，許男則表示不願送醫。
東港戲水驚魂！2女遇漲潮困消波塊 海巡急出動救回一命
屏東東港鎮海沙灘驚傳戲水受困意外，2名女子7日晚間趁著低潮前往海邊戲水，原以為水位不深相對安全，未料隨著時間過去，海水逐漸上漲接近滿潮，水深及海況也跟著改變。2人驚覺雙腳已踩不到海底，加上體力逐漸消耗，無法自行游回岸邊，只能緊急攀附附近消波塊，在海中大聲呼救，所幸海巡人員及時發現並展開救援，成功將2人救上岸。海巡署南部分署第五岸巡隊表示，崎峰安檢所執勤人員7日晚間6時許，突然聽見鎮海沙灘前方海面傳來民眾呼救聲，察覺情況不對勁後立即前往查看，同時啟動救援機制。第五岸巡隊東港責任區接獲通報，也迅速調派人員，攜帶遙控式動力救生圈等救生裝備趕往現場，並同步通知警察、消防等單位協助救援。救援人員抵達現場後，發現2名女子受困海中，正緊抓消波塊等待救援。考量當時海況、潮水變化及2人體力狀況，救援人員先朝2人拋擲救生衣，讓她們獲得足夠浮力並穩定情緒，隨後再依序協助2人脫離受困位置，最後順利將人員救援上岸，化解一場可能發生的溺水危機。屏東縣消防局林邊分隊救護人員隨後為2名女子進行初步檢查，確認2人生命徵象均正常，身體也沒有明顯外傷，不過為確保安全，仍將2人送往輔英科技大學附設醫院接受進一步檢查。第五岸巡隊也藉此事件提醒，海邊水深會隨潮汐快速變化，低潮時看似平靜、安全的水域，到了漲潮階段可能在短時間內水位大幅升高，加上海流及海象變化，容易讓戲水民眾措手不及。民眾前往港區、沙灘或岸際從事親水活動前，務必事先確認天候、潮汐及海象資訊，並隨時注意水位變化及自身體力，切勿因低潮時水淺就掉以輕心。若發現有人落水、受困或發生其他海上危急狀況，應立即撥打海巡「118」報案專線求援。
雨天山路五股動保救援車猛撞電桿 46歲駕駛腿遭夾困急送醫
新北市五股區外寮路6日下午2時許發生一起驚險自撞事故，一名46歲男子駕駛白色動保救援廂型車，行經五股通往林口方向的山區道路時，疑似因不明原因突然失控偏離行車路線，隨後猛烈撞上路旁電線桿。強大撞擊力道造成廂型車車頭嚴重凹陷、變形，男駕駛腿部更一度遭車體夾困，無法自行脫困。消防人員獲報後火速趕抵現場，使用破壞器材將受困駕駛救出，所幸男子意識清楚，送醫時並無生命危險。據了解，事故地點位於五股區外寮路一帶，屬於五股往林口方向的山區道路。事發當時受到降雨影響，現場路面相當濕滑，行車視線及輪胎抓地力均可能受到影響。46歲男駕駛當時開著白色動保救援車行經該路段，不料車輛突然偏離原本行駛路線，直接撞上道路旁的電線桿，猛烈撞擊導致車頭大幅凹陷，駕駛腿部也因此卡在變形車體內。新北市消防局接獲報案後，立即派遣消防及救護人員前往搶救。救援人員抵達時，發現男駕駛雖然腿部受困，但意識仍保持清楚，可以正常與救援人員溝通。消防人員隨即使用專業破壞器材撐開、剪除變形車體結構，經過一番搶救後，順利協助男子脫困，並由救護車送往醫院進一步檢查及治療。所幸男駕駛送醫時主要為腿部疼痛及輕微挫傷，暫無立即生命危險。警方到場完成事故現場採證，初步研判為車輛自撞路旁電線桿，但確切肇事原因仍有待進一步釐清。至於事故是否受到當時天雨、路面濕滑影響，或涉及車速、車況及其他因素，警方仍將持續調查。警方表示，後續也將前往醫院對男駕駛進行酒精濃度及毒品相關檢測，以確認事故是否涉及酒駕或毒駕，詳細事故原因及相關責任仍待調查結果確認。近期天候較不穩定，警方也提醒用路人，雨天行駛山區道路時，路面摩擦力下降，加上彎道及坡度變化較大，駕駛人應適度降低車速、拉長與前車的安全距離，並避免急踩煞車或突然轉向。尤其行經視線不佳及濕滑路段，更應提高警覺，以免車輛打滑失控釀成事故。
國3驚悚追撞！大貨車車頭「壓成廢鐵」 40歲駕駛卡駕駛座血流滿面
今天清晨，國道3號彰化路段發生大貨車追撞事故，猛烈撞擊造成後車車頭嚴重凹陷、破裂，40歲駕駛下半身遭卡死，滿身鮮血受困變形駕駛艙，消防人員緊急出動破壞器材搶救，歷經一番破拆，終於將人從扭曲車體中救出送醫，所幸意識清醒、無生命危險。事故發生在清晨國3北上約200公里彰化路段，當時中部地區正下著雨，2輛大貨車疑似發生追撞；由於撞擊力道猛烈，後方大貨車車頭幾乎被撞成一團，金屬板件嚴重凹陷變形，駕駛艙也遭擠壓，40歲駕駛整個人被困在駕駛座，雙腿動彈不得。彰化縣消防局獲報後，立即派遣6名消防人員趕赴現場。消防員抵達時，現場一片狼藉，嚴重變形的車頭宛如被巨力揉皺，受困駕駛則全身是血，雖然傷勢不輕，仍保持清醒，不斷因疼痛發出呻吟。救援人員確認傷者狀況後，隨即展開破拆救援。現場救援人員指出，駕駛艙遭撞擊後嚴重變形，車門與周邊結構緊緊卡死，消防員無法直接將人拉出，只能利用油壓破壞器材一點一點撐開車體。隨著破壞器材持續施力，扭曲的金屬板件逐步被撐開，消防員也不斷確認駕駛受困位置及身體狀況，避免救援過程造成二次傷害。駕駛人被從扭曲、變形的駕駛艙救出，消防人員趕緊將他送往彰化基督教醫院急救。（圖／消防局提供）現場救援人員與時間賽跑，經持續破拆、擴大駕駛艙空間，終於成功拉開變形車體，為傷者打出脫困通道，消防員隨即合力將駕駛從狹窄、扭曲的駕駛座中救出，原本被困在「鐵牢籠」內的駕駛終於重獲自由。脫困後，救護人員立即替傷者進行包紮止血及初步處置，確認生命徵象後，火速送往彰化基督教醫院救治。所幸經治療後並無生命危險。至於前方大貨車駕駛，則幸運自行脫困，未受到傷害。國道警察局表示，事故發生時中部地區正下著雨，路面濕滑，不排除天雨路滑，加上車輛未保持安全距離等因素造成追撞。不過實際肇事經過、雙方駕駛行車狀況及責任歸屬，仍待警方進一步調查釐清。
美明尼蘇達公寓爆槍擊！釀至少2死多人傷 當地住戶曝內幕
美國明尼蘇達州明尼亞波利斯市中心當地時間週三下午爆發槍擊案，一棟公寓大樓內突傳密集槍聲，造成2人死亡、3名警察受傷，嫌犯也被證實死亡。目擊住戶透露案發時至少聽見8聲槍響，還有人聲稱本週稍早就曾在大樓走廊看到有人持槍，並向管理單位通報。綜合外媒報導，槍擊案發生在明尼亞波利斯市中心的一棟公寓內，其中一名受害者中槍後當場死亡，另一人被緊急送往亨內平郡醫療中心搶救，但抵達醫院後仍宣告不治。警方趕抵現場處理時也傳出傷亡，共有3名員警受傷。警方表示其中一名警員腿部中彈，所幸沒有生命危險，另一名警員則正在接受手術；當局尚未進一步說明第3名警員的傷勢。社群平台流傳的現場畫面可見，大批警察在明尼亞波利斯會議中心附近持步槍戒備，甚至將槍口朝公寓大樓上方瞄準。警方與市長佛雷（Jacob Frey）也緊急呼籲民眾遠離人口密集的周邊地區。住戶貝利（Julius Bailey）表示案發時他正坐在公寓外，突然聽見槍聲後，接著就看到一名自己認識的大樓住戶手持手槍，一旁還傳出女子的尖叫聲，嚇得他立刻逃跑「我總共數到8聲槍響。」貝利聲稱這名男子過去就曾炫耀槍枝配備，因此自己從今年6月搬進公寓後就刻意避開對方，「我看得出來他會惹麻煩。」貝利說。另一名住戶米勒（Chris Miller）也表示當時聽見一連串密集槍聲後立即逃到屋外，他提到自己可能知道槍手身分，因為本週稍早才曾在大樓走廊遇到一名持槍之人，當時已向公寓管理單位通報，不過相關說法目前仍屬住戶陳述，槍手身分與犯案動機仍待警方正式調查確認。明尼蘇達州州長華茲（Tim Walz）感謝執法人員投入救援，表示「明尼蘇達州正在為我們的第一線救援人員祈禱」。FBI局長帕特爾（Kash Patel）也表示聯邦調查局已提供相關資源協助地方執法單位調查。
消防員殉職！5人天候不佳仍泛舟 南投消防局無奈：法規限制恐無法求償
南投縣濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，有民眾因溪水暴漲受困，南投縣消防局隔日派員救援，不料50歲消防員伍程嶸卻在駕駛救生艇過程中遭湍急溪水捲走，送醫搶救後仍不幸殉職。今（2）日上午，最後2名受困男子由黑鷹直升機救出，事件引發外界質疑5名民眾明知天候不佳為何仍要去泛舟，南投縣消防局則指出，根據現行法規限制，這起搜救行動目前面臨無法開罰、也無法求償的狀況。這起意外發生在8月30日下午2時10分，5名民眾乘坐獨木舟沿濁水溪往下游行進，行經孫海橋上游時遇到溪水暴漲，導致3人受困，消防局接獲通報後立即派員前往，但因當時天候不佳、天色昏暗加上水流湍急，救援行動受到限制，消防人員在確認受困民眾暫時安全後，當天先暫停搜救，再於隔日展開救援。8月31日，消防人員利用空拍機確認受困者位置，其中1名受困者慢慢靠近集結點，由充氣式救生艇協助脫困。不過，消防人員在展開第2波救援時，救生艇遭到湍急溪流沖翻，乘坐救生艇的消防員伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。意外發生後，剩下2名男子受困沙洲長達4天，考量現場水勢及救援風險，內政部長劉世芳指示改採較低風險方式救援，期間搜救人員曾以無人機多次空投物資，最終2人於今（2）日上午由空勤黑鷹直升機順利接駁救出。2人獲救後，得知伍程嶸在救援過程中殉職，隨即前往靈堂致意並鞠躬致歉。這起事件發生後，引發社會對搜救成本與責任歸屬的質疑。對此，南投縣消防局表示，目前法規對這類案件確實存在限制，無法直接對涉事遊客開罰，也難以追償此次搜救所產生的費用。依據現行《南投縣登山活動管理自治條例》，山域活動雖包含溯溪等項目，但此次遊客從事的是「泛舟」，法律上屬於水域遊憩活動，並非山域登山活動。因此，即使搜救過程動用黑鷹直升機、救災車輛及大量警消人力等高額成本，目前仍難以向當事人追償。內政部長劉世芳呼籲，從事山域及溪流活動本身就具有高度風險，民眾出發前應密切注意天氣及水域狀況，不要因為一時的疏忽讓自己陷入危險，也增加救災人員的執勤風險。
曾為救人受困山區錄音交代遺言！ 南投勇消伍程嶸「原定明年退休」卻遭急流捲走殉職
南投縣消防局50歲消防員伍程嶸，於8月31日前往濁水溪上游武界段救援受困泛舟客時，乘坐的救生艇遭到湍急溪水沖翻，伍程嶸也不幸落水，最後被尋獲時已無生命跡象，送醫搶救後仍不幸殉職。據了解，伍程嶸2018年時就曾因前往南三段救援、面臨斷糧危機，並在絕望之際錄音交代後事，所幸後來順利脫險下山，而後他也因家人長期擔心他的工作，原本打算於明年退休，沒想到這次出勤卻成為最後一次的任務。伍程嶸日前執行濁水溪武界段救援任務時遭急流沖走，送醫後不幸殉職。（圖／翻攝畫面）回顧過去救援經歷，伍程嶸曾在2018年參與南三段搜救任務，當時一名葉姓山友獨自攀登南三段，曾2度發出求救訊號，第一次在無雙山獲救後，卻自行拔營離開，導致後續前往救援的伍程嶸等搜救人員撲空，當時山區天候惡劣，搜救人員在風雨中受困，甚至面臨糧食不足的情況，伍程嶸一度絕望到錄音向家人交代後事，所幸最後順利脫困下山。據悉，50歲的伍程嶸與妻子育有3名子女，大女兒26歲、二女兒12歲，最小的兒子僅5歲。身為原住民的伍程嶸軍人退伍後，投入消防工作約15年，具備豐富山域搜救經驗，曾參與多次救援任務，並在2019年獲消防署表揚為搜救有功人員；伍程嶸獲獎時曾提到，消防工作需要上山下海執行救援任務，雖然自己從未退縮，但每次出勤都讓家人擔心，也讓他一直感到愧疚，因此他原本計畫明年申請退休，希望能有更多的時間陪伴家人。沒想到，今年8月31日，濁水溪上游武界段發生泛舟意外，伍程嶸乘坐救生艇前往救援受困民眾時，遭到湍急溪水沖翻，伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。南投地檢署今日上午10時許會同法醫進行相驗，結果確認伍程嶸是生前意外落水，因窒息造成呼吸衰竭死亡，遺體運回生前其服勤的信義分隊時，消防同仁、伍程嶸的母親、妻子、妹妹及5歲的年幼兒子也到場認屍，5歲兒子看到遺體後哭喊「爸爸」，場面令人鼻酸。內政部長劉世芳與南投縣長許淑華今早前往竹山秀傳醫院慰問家屬，表示針對伍程嶸殉職一案，將採最高標準辦理撫卹，並將準備未成年子女教育基金至大學畢業，以表達對殉職消防員的敬意。
南投50歲勇消伍程嶸殉職！相驗死因曝「窒息呼吸衰竭亡」 老母帶5歲幼孫認屍淚崩
南投縣濁水溪上游武界段8月30日發生泛舟意外，有民眾因溪水暴漲受困，南投縣消防局隔日派員救援，不料50歲消防員伍程嶸卻在駕駛救生艇過程中遭湍急溪水捲走，送醫搶救後仍不幸殉職。南投地檢署今（1）日上午會同法醫完成相驗，確認伍程嶸為意外落水，因窒息導致呼吸衰竭死亡。這起意外發生在8月30日下午2時10分，5名民眾乘坐獨木舟沿濁水溪往下游行進，行經孫海橋上游時遇到溪水暴漲，導致3人受困，消防局接獲通報後立即派員前往，但因當時天候不佳、天色昏暗加上水流湍急，救援行動受到限制，消防人員在確認受困民眾暫時安全後，當天先暫停搜救，再於隔日展開救援。8月31日，消防人員利用空拍機確認受困者位置，其中1名受困者慢慢靠近集結點，由充氣式救生艇協助脫困。不過，消防人員在展開第2波救援時，救生艇遭到湍急溪流沖翻，乘坐救生艇的消防員伍程嶸當場落水，隨後被濁水溪主流沖往下游，救援人員見狀立即前往下游架設攔截點，但伍程嶸被救起時沒有呼吸心跳，隨即將其送往竹山秀傳醫院搶救，最終仍宣告不治。南投地檢署今日上午10時許會同法醫進行相驗，結果確認伍程嶸是生前意外落水，因窒息造成呼吸衰竭死亡。據了解，50歲的伍程嶸從事消防工作約15年，與妻子育有3名子女，最小的孩子僅有5歲，家屬今天陪同相驗時情緒悲痛，伍程嶸母親看著兒子遺體被推出時難掩傷心，5歲兒子也哭喊「爸爸」，場面令人鼻酸。內政部長劉世芳與南投縣長許淑華今早前往竹山秀傳醫院慰問家屬，伍程嶸母親會面時悲痛表示，兒子為救泛舟民眾不幸殉職，希望獲救的民眾能親自前往兒子的靈堂前致意。對此，劉世芳表示，會請消防局詢問家屬意願，若家屬有意願，也會請同仁協助聯繫相關民眾，安排後續事宜。
濁水溪泛舟受困！50歲勇消救難殉職 消防粉專：別拿平地天氣判斷山區水勢
南投縣濁水溪上游武界段8月30日下午發生泛舟意外，5位民眾遭暴漲溪水沖散，其中2人自行脫困，另3人則受困於上游沙洲，消防員8月31日再次前往救援，駕駛充氣式救生艇逆流挺進時，因水流湍急翻覆，造成50歲隊員伍程嶸殉職。對此，消防粉專「消防神主牌」也提醒，汛期、颱風前後、豪雨期間及上游降雨不明時，都請不要進入溪床及高風險水域，「你的一次冒險，最後可能要由一群素不相識的人，冒著生命危險替你收尾。」南投縣消防局8月30日下午2時10分左右接獲報案，有5位民眾到孫海橋上游泛舟，途中因溪水暴漲而翻覆，其中2人游上岸脫困，另外3人受困沙洲待援。由於當日晚間天色昏暗、濃霧瀰漫，加上水流仍湍急，救援人員無法安全靠近，只能暫停搜救。8月31日清晨，搜救人員先利用空拍機確認受困者位置，其中1位民眾由搜救人員以輕艇成功救出，但準備展開第2波救援時，整艘救生艇被溪水沖翻，艇上2名搜救人員落水，其中1人脫困，而伍姓消防員卻被濁水溪主流捲走，直到下午3時許才在下游被尋獲，送醫搶救不治。針對此案，消防粉專「消防神主牌」表示，每到汛期，都要再次提醒大家，不要低估溪流，更不要拿平地的天氣判斷山區水勢，即使現在所在的位置可能沒有下雨，但上游只要遇到一場強降雨、水庫或攔河設施放水，都可能讓溪水在短時間內暴漲，而原本可以站立的沙洲，幾分鐘後就可能消失，原先看似能通過的河道，也可能瞬間變成足以掀翻船艇的急流。「消防神主牌」直言，不要因為自己會游泳、會划船、裝備齊全，就認為能夠對抗洪水，因為急流不是游泳池，人在強大水流中可能被沖撞岩石、卡進石縫、捲入回流區，穿著救生衣也不代表一定能夠平安脫困。「消防神主牌」提醒，汛期、颱風前後、豪雨期間及上游降雨不明時，都請不要進入溪床、沙洲、野溪及高風險水域，「你的一次冒險，最後可能要由一群素不相識的人，冒著生命危險替你收尾。」「消防神主牌」無奈道，消防員現在要做的事情太多了，包括火災、車禍、救護、山難、水域、捕蜂、抓蛇等等，連各種行政、宣導與為民服務也都落在消防員身上，但每一種災害都需要不同的專業、裝備、訓練與實戰經驗，而火場救援、急流救生、山域搜救、潛水、繩索與緊急救護，不可能要求每一名基層消防員全部精通。「消防神主牌」說，這起事故的救援決策、現場指揮、人員編組、水文資訊、船艇操作、下游攔截、備援部署及風險評估，都應該交由獨立且專業的事故調查機制完整釐清，現在不能急著把責任推給任何一名現場人員，也不能又用一句「加強訓練」結案。「消防神主牌」認為，消防局必須建立更完整的專業分工與水域救援制度，讓真正受過進階急流訓練、具備經驗的人員負責高風險任務，而現場指揮官也必須擁有足夠資訊、人力及備援，做出前進、等待、改變戰術甚至暫停救援的決定，「消防員要有退避的權利，也要有不被輿論逼著冒進的制度保障。我們願意救人，但不能把消防員的犧牲視為理所當然。」「消防神主牌」強調，真正尊重殉職消防員，不只是稱他一聲英雄，而是把事故查清楚、把制度補起來，不要再讓下一名消防員，用生命替制度的不足付出代價，「願伍學長安息。任務結束了，辛苦了。」
919死只是開始？尼泊爾邊境近4800人失蹤 堰塞湖再成巨大威脅
尼泊爾與大陸邊境喜馬拉雅山區爆發嚴重洪災與土石流，災情進入第6天仍持續擴大。綜合CNN、《Trending on Weibo》以及Reuters Connect刊載的相關報導，最新統計顯示，尼泊爾與西藏災區合計已有919人死亡、4793人失蹤，其中尼泊爾失聯人數暴增至4247人。更令人憂心的是，當地多處水力發電工程共有超過900名工作人員失聯，部分人員恐受困隧道，已成為現階段搜救行動的最高優先事項。洪水與土石重創喜馬拉雅山區，大量泥沙、岩石沖毀道路及設施，讓搜救難度大增。這場災難發生於8月26日，尼泊爾喜馬拉雅山區發生冰川崩塌，大量冰塊、岩石與泥土形成猛烈洪流，沿著河谷高速向下沖刷，重創尼泊爾拉蘇瓦縣（Rasuwa）等地，災害更一路波及邊境另一側的西藏吉隆口岸（Gyirong Port），造成建築、道路及相關設施嚴重受損。隨著各地清查持續進行，失蹤人數出現驚人增幅。尼泊爾先前公布的失聯人數一度約2500人，最新已增加至4247人，另有903人確認死亡；西藏吉隆一側則有16人死亡、546人失聯。兩側合計死亡人數因此達到919人，失蹤人數則攀升至4793人。西藏吉隆口岸同樣遭洪災重創，救援人員持續搜索失聯者並搶通主要聯外道路。目前尼泊爾搜救工作的最大焦點之一，是分布在災區多處水力發電工程的大批失聯人員。當局統計，超過900名水電工程工作人員仍下落不明，由於部分人員可能被困在隧道內，搜救單位已將尋找這批人員列為「最高優先事項」，希望能盡快打通受阻區域尋找生還者。外籍人士同樣受到這場災害波及。先前消息顯示，尼泊爾災區仍有近100名大陸公民失聯，已能取得聯繫的人員則陸續轉移至安全地點。隨著失聯名單持續清查，各國公民的安危也成為搜救工作的另一項重點。邊境另一側的吉隆口岸則同時面臨搜救與交通中斷問題。災後救援人員曾徒步進入受災區域搜索，現場遍布洪流留下的厚重泥沙、石塊及遭巨大力量扭曲的鋼材，讓尋找失聯者的工作格外困難。吉隆口岸周邊已劃定8處高風險地質災害點，後續降雨可能進一步增加二次災害威脅。為了重新打通災區對外交通，大陸應急管理部30日調派110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。這條道路是通往吉隆口岸的重要交通幹道，能否恢復通行，也直接影響後續搜救人力、機具及救援物資進入災區。截至31日中午，受損道路距離完全搶通約剩1.1公里，但最後一段工程面臨不少困難。當地河谷腹地狹窄，大型施工機具能夠活動的空間有限，山區又存在落石及土石再次滑落的風險，加上湍急水流不斷沖刷路基，救援人員必須在防範二次災害的情況下持續施工。大陸方面投入110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。受限於現場環境，載運石料的卡車抵達施工區域後，必須先依照指揮完成迴轉，再以倒車方式靠近搶修最前端卸下石料，接著由挖土機進行回填。參與搶通的人員每天從上午7時一路工作至午夜，希望盡快突破最後受阻路段，恢復吉隆口岸主要聯外交通。然而道路逐步搶修之際，吉隆口岸周邊的地質風險仍未解除。當局已在災區劃定8處高風險地質災害點進行密集監測，尤其後續仍有降雨及惡劣天候的可能，讓搜救與道路修復工作持續面臨變數。附近堰塞湖的變化更成為另一項警訊。當局擔心一旦災區持續降雨，水位可能再次升高，增加後續洪水及地質災害風險；若情況惡化，不只可能威脅正在第一線工作的救援人員，也可能再次影響道路搶通及失聯者搜尋。在大規模傷亡之中，尼泊爾拉蘇瓦縣一所學校約900名學生則驚險逃過洪流。當地校長達瓦迪（Dawa Di）在災害來襲前接連收到4通警告電話，其中一通來自上游地區，他沒有等待進一步確認便立即宣布停課，要求學生全部往地勢較高處撤離。災區附近堰塞湖受到密切監控，若持續降雨造成水位上升，恐增加後續洪水及地質災害風險。約900名學生撤離後不久，洪流便席捲學校，及早做出的決定讓學生避開災難。不過當地教育設施仍損失慘重，至少69所學校遭到摧毀或不同程度破壞。地方政府事前雖曾發布疏散通知，但部分居民將河川水位上升視為季風期間常見現象，因此沒有第一時間離開。從尼泊爾災區大批水電工程人員等待救援，到吉隆口岸一面搜索失聯者、一面搶通G216國道，這場跨境災難目前仍未進入真正的收尾階段。尤其兩側仍有4793人失蹤，加上吉隆口岸周邊存在8處高風險地質災害點，堰塞湖與後續降雨也可能帶來新的威脅，搜救人員除了與時間賽跑尋找生還者，也必須提防二次災害再次衝擊已遭重創的邊境地區。
尼泊爾洪災遺體爆滿「腐敗飄屍臭」！救援人員崩潰食不下嚥 官方急挖坑埋葬
中尼邊境毀滅性洪災造成的死傷人數持續攀升，目前已近800人死亡、超過3000人失蹤。隨著大量遺體陸續從河川及瓦礫堆中被尋獲，許多狀態已嚴重腐敗到無法辨識，距離重災區近200公里的奇特旺（Chitwan）一片森林，如今被迫改成臨時墓地，當局預計將埋葬超過200具無名遺體。根據外媒報導，這場洪災週三重創拉蘇瓦（Rasuwa）等河谷地區，大量罹難者遭洪水沖往下游。位於平原地區的奇特旺原以茂密森林及河流景觀聞名，其中德夫加特（Devghat）森林步道更是當地居民晨間散步的熱門地點，如今景象卻完全不同。當局已在森林中挖出數百座墓穴，當地時間週六先埋葬96具身分不明的遺體，週日預計再安葬超過100具。奇特旺巴拉特普爾地方行政首長阿里亞爾（Ganesh Aryal）坦言，當局已經沒有其他選擇，由於遺體在高溫及洪水浸泡後迅速腐敗，繼續存放恐會造成公共衛生風險，因此只能先行安葬。為了讓家屬未來仍有機會尋回親人，每具無名遺體下葬前都會採集DNA，墓穴位置也會被精確記錄下來，並在地面上、地下分別留下辨識標記。未來若透過家屬資料、官方紀錄或DNA比對確認死者身分，當局就能找到確切位置重新挖掘遺體，印度目前也已派出鑑識團隊協助DNA分析，尼泊爾另與中國方面聯繫合作。災難發生的規模也讓當地遺體處理能力瀕臨極限，巴拉特普爾醫院原本只能容納約50具遺體的太平間，目前卻塞進約125具遺體，部分甚至只能放置在地板上。由於許多死者已經在洪水中浸泡數日，距離臨時停屍間約200公尺外的醫院入口，就已能聞到強烈腐敗氣味。負責處理遺體的警官塔帕（Anil Thapa）表示遺體腐敗得非常快，目前尋獲的罹難者中有超過一半已經無法辨識。附近一棟老舊平房也被緊急改造成臨時停屍的設施，裝有遺體的屍袋層層堆放在上下舖的床架，現場利用乾冰、冷氣及工業冷卻設備全天運轉，試圖減緩腐敗速度，但仍難以應付不斷送來的遺體。奇特旺展覽中心外則聚集超過200名焦急家屬，許多人帶著背包、行李從外地趕來，只為查看當局公布的遺體照片，希望能找到失聯多日的親人，部分家庭甚至已等待超過一天仍無法確認家人生死。此外，龐大的死亡人數也讓第一線工作人員承受巨大壓力，塔帕坦言每天面對大量嚴重腐敗的遺體，「只要我一來到這裡工作，就完全沒辦法吃東西，別說吃飯了，我甚至連水都不想喝。」
美大峽谷暴洪猛襲！至少20人下落不明 恐怖畫面曝
美國知名景點大峽谷國家公園（Grand Canyon National Park）爆發猛烈山洪！季風暴雨侵襲使得水位在短時間內急遽暴漲，宛如「泥水牆」般的洪流沿著峽谷底部狂奔，沿途沖走樹木及大量碎屑。當地時間截至週日上午為止已有62人撤離，但目前仍有至少20名健行民眾失蹤，救援人員正全力搜救當中。現場曝光的影片可看到混濁洪水猶如一堵巨牆般沿著狹窄峽谷猛烈奔騰，不斷捲走樹幹、植被及各種碎屑，部分熱門健行步道及基礎設施也遭到洪水衝擊。美國國家公園管理局（NPS）事發後立即展開搜救行動，並出動空中救援力量疏散受困遊客。已有62人從幻影牧場（Phantom Ranch）及北凱巴布步道（North Kaibab Trail）下段撤離。然而目前至少仍有20名健行民眾下落不明，搜救範圍包括北凱巴布步道登山口至幻影牧場之間、明亮天使露營區（Bright Angel Campground），以及幻影牧場北方俗稱「The Box」的峽谷區域。其中幻影牧場位於大峽谷谷底，是峽谷邊緣以下唯一的住宿設施，由於地處偏遠，遊客只能徒步、騎騾子或搭乘橡皮艇沿科羅拉多河前往，也讓洪災發生後的疏散及搜救工作更加受到關注。國家公園管理局表示，這次洪水已對明亮天使峽谷的基礎設施造成「嚴重影響」，工作人員正在持續評估步道、橋梁、公用設施及其他設施的受損程度。受到災情影響，園方也已宣布幻影牧場及北凱巴布步道全線暫時關閉，重新開放時間未定，並呼籲所有遊客不要擅自進入封閉區域。
梅艷芳母親走了！102歲覃美金進食噎到不治 20年爭產風波再掀關注
香港已故樂壇天后梅艷芳離世23年後，102歲母親覃美金今（30日）驚傳過世。根據港媒報導，覃美金上午在香港銅鑼灣禮頓道住所進食時，疑似突然噎到，之後暈倒並陷入昏迷，救援人員獲報趕抵現場，隨即將她送往律敦治醫院搶救，但最終仍宣告不治，享嵩壽102歲。覃美金死訊傳出後，梅艷芳胞兄梅啟明一度未有回應，之後接受《東網》詢問時卻透露，自己事前根本不知道母親出事，也是消息曝光後才得知死訊。他表示目前親戚全都聯絡不上，過去照顧母親的傭人也已被解僱。至於是否會前往見母親最後一面，他則回應：「人都已經走了，還能怎樣！」覃美金晚年長期受到外界關注，除了因為她是梅艷芳的母親，更與女兒身後留下的龐大遺產，以及延續20多年的家族爭產風波有關。梅艷芳2003年因子宮頸癌併發肺衰竭病逝，享年40歲。她生前便擔心母親不擅長理財，若一次取得大筆遺產，可能很快將財產花光，導致晚年失去經濟保障，因此在離世前透過信託方式規畫資產，希望母親即使在自己過世後，仍能長期維持穩定生活。梅艷芳當時留下的遺產估值約3000萬至3500萬港元（約新台幣1.2億至1.4億元）。依照遺囑安排，覃美金最初每月可從信託領取7萬港元生活費，另有司機及傭人協助日常起居。其他財產則另有規畫，包括將2處物業贈給好友劉培基，撥出170萬港元作為姪子、姪女的教育基金，待母親過世後，信託剩餘資產再全數捐給妙境佛學會。然而，梅艷芳希望保障母親晚年的安排，最後卻成為家族長年爭訟的開端。她離世後不久，覃美金便與梅啟明透過司法途徑挑戰遺囑，主張梅艷芳立遺囑時神智狀況有問題，希望推翻原本的信託安排，改為一次取得全部遺產。爭產官司歷經多年及多次上訴，直到2011年終審法院仍判定遺囑有效，覃美金最終敗訴，未能取得梅艷芳的全部遺產，長年訴訟也讓她背負龐大的法律費用。雖然無法推翻遺囑，覃美金此後仍多次以物價上漲、身體不適及醫療開銷等理由，向法院申請增加生活費。原本每月7萬港元的金額，後來陸續調高至12萬、15萬港元，最後更增加到每月20萬港元。長期訴訟及律師費也讓覃美金數度陷入財務危機。她2012年曾遭法院頒令破產，直到2016年才結束破產期；2021年又再度遭法院頒令破產。2年前，她也曾再次捲入破產申請風波，晚年的財務問題始終沒有完全離開外界視線。這場爭產風波甚至波及梅艷芳生前留下的大量物品。為了處理相關財務問題，部分物業與遺物曾依照法院相關安排被拿出拍賣，當中除了具有高度紀念價值的新秀歌唱大賽獎座，甚至還出現內衣等貼身物品，引發梅艷芳生前好友、徒弟及支持者不滿。最後有人自行出資競標，希望將部分具有特殊意義的遺物保存下來。不只為女兒遺產纏訟多年，覃美金與長子梅啟明的關係到了晚年也因金錢問題徹底破裂。2022年，梅啟明因電影《梅艷芳》相關事件提出侵權訴訟，當時已99歲的覃美金公開發表聲明，宣布與兒子斷絕母子關係，並批評梅啟明「財迷心竅、貪得無厭」，同時停止給予生活費。從梅艷芳生前擔心母親老無所依，事先設立信託保障生活，到她離世後爆發爭產官司、生活費多次調高、覃美金數度陷入破產風波，再到母子晚年因金錢反目，圍繞梅艷芳遺產的家族糾紛一路延續超過20年。隨著覃美金離世，這段從梅艷芳2003年過世後一路延續至今的家族遺產風波再度受到關注，而按照梅艷芳當年留下的遺囑，母親過世後信託剩餘資產將全數捐給妙境佛學會。
尼泊爾洪災逾2400人失聯！已找到586遺體 工人躲隧道24小時奇蹟獲救
尼泊爾與西藏邊境26日發生嚴重山洪與土石流災害，失蹤人數已超過2400人，截至目前，救援隊已尋獲586具遺體，其中部分罹難者被洪水沖到印度境內的下游地區。根據《法新社》報導，尼泊爾災害管理部門將933名水力發電廠的工作人員列入失聯名單，該名單也包含前往西藏岡仁波齊峰（Mount Kailash）的登山客與朝聖者。美國地質調查局（USGS）說明，這場災難的起因是冰川崩塌後，引發大量冰雪與土石形成洪流，而洪流進一步形成巨大湖泊。依據最新消息，其中一座新形成的湖泊已經對當地救援人員構成直接威脅，因此尼泊爾警方呼籲所有救援人員立即前往安全地點。報導指出，由於災情嚴重，災區的食物和飲用水資源逐漸消耗殆盡。尼泊爾軍方成功在水力發電廠隧道中找到受困人員，並持續尋找營救其他倖存者的方法。陸軍發言人巴斯內特（Raja Ram Basnet）表示，約有350名工人和居民已從現場安全撤離，但仍有100多人受困。一名水力發電廠的工作人員透露，他之所以存活，是因為洪水來襲時，他正在大壩的隧道內，所幸在受困24小時過後，就有人來救援。