數位化
」 移工 AI ESG 金控 死亡證明
高雄青年拋交通、淨零等市政難題 賴瑞隆承諾：當選後定期與學生對話
高雄學生民主聯盟今（30）日舉辦「青年新市代」系列論壇，邀請民進黨高雄市長參選人賴瑞隆與青年對談，從交通、文化資源、產業發展、淨零轉型到青年參與等議題交換意見。賴瑞隆表示，高雄學生提出的問題相當多元且務實，承諾若當選市長，將建立定期交流機制，把青年聲音納入市政決策參考。論壇由高雄學生民主聯盟主席萬儀梵主持，並根據事前蒐集的青年意見向賴瑞隆提問。其中，交通成為學生最關注的議題，包括大眾運輸路網便利性不足、偏鄉公車班次較少、機車兩段式左轉，以及部分地區人行空間不足等問題。賴瑞隆回應，交通選擇是否多元是城市進步的重要指標，未來除了持續推進捷運建設、提升公共運輸品質，也要降低市民對私人運具的依賴。他承諾規畫與交通局建立定期會議及座談機制，持續檢討機車族面臨的交通問題，同時加強人本交通建設，改善道路使用環境。文化資源也是學生關注焦點。有學生指出，南北之間在研究及文化資源上仍存在落差，尤其南部缺乏足夠的國家級圖書資源，可能增加學生及研究人員取得資料的難度。賴瑞隆表示，南部應爭取更多國家級文化建設，未來將推動國家圖書館等相關設施進駐，並加速資源數位化，增加研究資料取得的便利性。談到演唱會經濟與產業發展，賴瑞隆分享過去協助五月天赴高雄舉辦演唱會的經驗，認為票務黃牛問題必須持續透過制度改善。他也提出爭取部分票券保留在地、優先考量捷運沿線場館布局，以及推動大巨蛋興建等方向，希望增加大型演唱會及體育賽事舉辦空間，進一步帶動城市消費。面對學生提出高雄氣候炎熱、綠化及遮蔭空間不足，以及產業發展如何兼顧環境永續等問題，賴瑞隆表示，自己擔任立委期間曾推動「種10萬棵樹計畫」，未來希望進一步朝「花園城市」方向發展，透過增加綠化與遮蔭降低都市熱感。至於高雄身為工業城市所面臨的減碳挑戰，他認為淨零轉型勢在必行，必須在產業競爭力與環境永續之間取得平衡。賴瑞隆表示，這場論壇讓他看到高雄青年對公共議題的關注程度，學生提出的意見橫跨不同市政領域，也能成為政策創新的重要來源。他承諾，若未來當選市長，將定期邀請學生及青年與市府各局處面對面交流，即使部分建議最終未必能直接採行，也會納入政策研議與市政參考。高雄學生民主聯盟則表示，希望候選人未來能真正落實論壇中提出的承諾，讓青年意見進入市政決策。聯盟也預告，9月3日將邀請國民黨高雄市長參選人柯志恩參與下一場論壇，持續讓不同陣營候選人與青年直接對話，盼透過政策交流改善高雄生活環境，增加青年留在家鄉發展的意願。
手機報稅抽獎名單出爐 5萬頭獎1人獨得！全台近2萬幸運兒
114年度綜合所得稅「手機報稅GO 好禮大FUN送」全國抽獎活動，財政部今（21日）公布中獎名單，19日已在律師全程見證下，透過電腦隨機抽出19586名幸運民眾，其中最受矚目的現金頭獎5萬元由1名幸運兒獨得。完整名單已上線，民眾可前往財政部官方Facebook粉絲專頁或各地區國稅局官網查詢。財政部為持續推動智慧稅政，鼓勵國人善用行動裝置進行便捷申報，今年再度攜手各地區國稅局，舉辦這項大型抽獎活動。據統計，今年符合抽獎資格的申報戶高達264萬2000餘戶。凡透過手機完成114年度綜合所得稅結算申報、並於系統勾選同意參賽者，即獲得一次抽獎資格，整體參與情況踴躍。本次抽獎活動提供的獎項相當豐富，總計送出86名現金獎與1萬9500名電子禮券。具體獎項包含頭獎現金5萬元1名、貳獎現金2萬元5名、參獎1萬元10名、肆獎5000元20名、伍獎2000元50名；禮券部分則是500元電子禮券3000名及200元電子禮券16500名，總獲獎名額達19586個。財政部也說明領獎方式，獲得「現金獎」的中獎者將由主管機關寄發掛號公文至申報留存的住居所地址；獲獎人收到通知後須於指定期限內填妥並回傳相關資料，獎金將直接匯入中獎者指定的金融帳戶；若中獎金額超過2萬元，則會依法扣繳10%所得稅後匯入餘額。至於「電子禮券獎」的發放方式，財政部採用數位化通知流程，將透過111政府專用簡訊平台，將兌換簡訊發送至中獎人申報時留存的手機號碼，不再另行郵寄紙本通知。財政部特別提醒民眾注意手機訊息，若因號碼變更等因素無法順利接收簡訊者，將視同放棄領獎資格。◎19586位幸運得主名單：https://gov.tw/ki5財政部今（21日）公布114年度綜合所得稅手機報稅中獎名單。（圖／財政部提供）
王祖賢罕見現身！首度回應AI形象授權 霸氣喊：我們是用AI不是被AI用
淡出演藝圈逾20年的影壇巨星王祖賢，昨（15）日罕見現身大陸廣州，針對近期備受關注的個人AI形象授權話題公開回應，她認為「我們是用AI，而不是被AI用」；另外，她也想透過這種方式，讓更多年輕人認識自己。王祖賢從容又自信的一面，再度讓她成為網友討論話題。多年來旅居加拿大溫哥華的王祖賢，生活重心放在養生與佛學，以及經營艾灸館，更將事業拓展至美國矽谷。不過，最近王祖賢突然開通抖音、快手、小紅書等大陸主流社群平台，被外界瘋猜是否復出拍戲。綜合陸媒報導，王祖賢15日現身廣州，但並非宣告復出拍戲或參與綜藝節目，而是為首度嘗試與數位科技結合的新型商業合作進行說明。近日傳出王祖賢授權個人AI形象，引發熱議，對此，王祖賢首度公開回應，以極度清醒的態度直言，「我們是用AI，而不是被AI用」。同時王祖賢強調，無論科技如何發展與進步，終究只是人類手中的工具，使用者才是握有主導權的。對於科技與生活的結合，王祖賢抱持「兼具創新與懷舊」的心態，認為AI的未來應是美好的，但關鍵在於個人必須「內心有定義」，明白自身的需求，AI才能發揮助益，否則容易在演算法中迷失。比起讓經典美貌僅留存於泛黃的底片中，王祖賢更希望運用數位化方式，讓年輕世代能在虛擬世界中，親眼見證那個屬於她的巔峰時代。有趣的是，王祖賢曾透露，自己年輕時也是個遊戲迷，因此接到本次合作邀約時並未猶豫太久。據了解，王祖賢將自己20歲至30歲黃金時期的巔峰肖像，授權給網易線上遊戲《天下》使用。官方不僅透過全AI技術製作推出宣傳短片《倩影》，更在遊戲世界中打造了專屬的數位NPC。不只廣大影迷與玩家們，得以在虛擬時空裡，再次重溫當年紅極一時的經典「聶小倩」風采，也讓年輕觀眾能認識這名淡出螢光幕多年的女神。
都美建設董事長曹來春榮膺新北市不動產公會理事長
二代曹俊傑啟動數位與商用不動產雙軌轉型 五年引爆550億推案量能構築北台灣全方位不動產版圖在全球淨零碳排趨勢與國內都市更新政策強烈推進的關鍵期，北台灣不動產市場迎來重要的人事新局。以精準土地開發戰略、堅持大基地規模重劃聞名業界的「都美建設」，近期再度展現其在產業中的龍頭影響力。都美建設董事長曹來春憑藉逾數十年的深厚建築資歷、卓越的企業治理遠見及崇高的業界聲望，正式接任「新北市不動產開發商業同業公會」理事長。曹來春董事長指出，當前不動產產業正面臨工料雙漲、碳費開徵及土石方之亂的三重考驗。上任後將全力投身公共事務，扮演建築業界與政府政策、金融機構之間的高效溝通橋樑。未來將聚焦於優化都更與危老審查效率、推動營建技術升級，並攜手同業先進深化ESG綠建築與智慧建築轉型，協助整體不動產產業在變局中建立永續營運韌性，引領產業邁向新里程。經營接班與資本傳承：二代曹俊傑接舵 延續品牌核心價值並啟動組織升級在董事長曹來春全力投入公共事務、回饋社會的同時，都美建設內部的企業接班與資本傳承也已同步完成，展現出家族企業永續經營的穩健步伐。都美建設二代曹俊傑已正式接手公司核心營運，全面承接企業傳承與未來策略佈局之大任。曹俊傑總經理自進入公司以來，深耕土地開發、工程營造、財務精算等基層業務，歷練完整。他完美延續了董事長曹來春建立的信譽、高滿意度地主關係與紮實的精工工法基礎。面對新時代的市場營運挑戰，曹俊傑不僅固守都美建設「以人為本、精工造邸」的核心價值，更為企業注入了新世代的國際化視野與創新管理思維。他強調，未來的都美建設將在既有的穩固基石上，積極導入PropTech（房地產科技）、數位化營建管理與工法創新，並將觸角延伸至多元化的地產範疇，全面擴展都美建設的宏觀建築版圖。戰略藍圖：採取「四輪驅動」資產配置 5年預計實現550億元推案動能在二代傳承與創新思維的驅動下，都美建設正式對外宣告未來五年的集團發展戰略。受惠於長期精準的土地資產布局，以及核心區域都更、危老案的陸續開花結果，都美建設預計在未來近五年內，累積開發與銷售總量將爆發性成長，達到驚人的550億元新台幣。這項高達550億元的推案計劃，不僅代表案量與營業額的跳躍式突破，更展現出都美建設全方位發展的強大企圖心。未來推案領域將打破過往單一住宅為主的模式，採取「四輪驅動」戰略，範疇全面涵蓋：精品住宅開發：鎖定極精華地段，導入精品美學與綠建築指標，打造具備抗通膨、保值性的資產。頂級A級商辦：看好企業總部升級、產業回流與資產活化需求，布局核心商業區頂級商辦板塊。現代化科技廠辦：順應科技產業與AI供應鏈擴廠潮，打造符合國際供應鏈高規格的智慧廠辦。公辦都更：專業整合，提高推動效率、改善居住安全與生活品質、共創城市更新新價值。都美建設將藉由多元不動產領域的交叉互補，建構出更具抗風險能力、高附加價值與高成長動能的綜合性房地產集團。線上與待推案剖析：礁溪文旅資產、士林工業地產雙雄齊發 大同區超高層地標即將公開都美建設目前的線上銷售個案與即將登場的新案，正完美體現了其多元布局的豐碩成果：礁溪置產休閒住宅【水野路路】： 搶進北台灣溫泉度假勝地宜蘭礁溪，以獨特的休閒美學與溫泉規劃，打造高質感的度假住宅。該案一推出即吸引大批尋求優質生活品質、退休置產及度假外移人口的目光。士林現代化智慧廠辦案【大河商爵】： 坐落於台北市產業轉型核心的士林區，針對現代企業對於總部形象、智慧化辦公、高效物流及高規格承重等需求量身打造。在台北市精華區廠辦供不應求的趨勢下，【大河商爵】已成為台商回流與科技企業競相詢問的指標個案。大同區華陰街超高層住宅案（即將公開）： 最受市場矚目的，莫過於都美建設即將在台北市大同區華陰街核心地段推出的超高層住宅大案。該案緊鄰台北車站雙子星特區，坐擁無可比擬的交通導向發展優勢。都美建設將在此興建區域罕見的超高層地標住宅，透過現代化建築美學與超高規格結構設計，重新定義西區門戶的天際線。土地開發學：深耕大基地效益 500坪至2367坪規模化開發盡顯實力細數都美建設歷年來的業績作品，可以發現其在市場上脫穎而出的核心關鍵——「非大基地不建」的土地開發哲學。都美建設深知，只有足夠的基地規模，才能規劃出更具抗震安全性的建築結構、豐富的公設空間及開闊的社區綠意。因此，都美建設旗下的開發案，基地規模最少都從近500坪起跳，最大規模甚至一舉達到2367坪。面向未來，都美建設已規劃未來五年預計開發總量達10,000坪以上的基地面積，攜手超過2,000名個案所涉及的地主。在土地寸土寸金、整合極度困難的雙北市與北台灣精華區，能夠屢屢推出如此大規格的基地，展現出都美建設土地開發團隊無與倫比的整合實力與地主對品牌的高度信任。從雙北市核心都更案，到宜蘭礁溪的度假指標，都美建設的建築足跡與輝煌業績已廣泛遍及整個北台灣。未來，隨著新任理事長曹來春帶領公會服務同業，以及二代曹俊傑領軍衝刺多元領域，實力雄厚的都美建設將持續以百億推案量能，為北台灣城市風貌與建築品質帶來全新蛻變。
7-11新策曝光！ 0元包裹「沒做1舉動」恐領不了貨
不少人網購時都會選擇寄到超商取件。不過，一名自稱7-ELEVEN內部員工的網友透露，8月18日起，7-ELEVEN將調整包裹取貨流程，民眾領取「0元包裹」時，需要在機台螢幕上簽名簽收，消息曝光後引發網友討論。11日一名自稱7-ELEVEN內部員工的網友在Threads發文表示，「下週開始0元包裹取貨需要簽名喔，簽螢幕上那種」，並指出這是7-ELEVEN的新政策，主要是為了讓門市員工確認包裹確實有經過收銀機，同時也希望可以將單據數位化，減少紙張使用，不過門市仍會提供紙本明細，新政策預計8月18日開始實施。對於部分民眾擔心個資或隱私問題的疑慮。原PO透露，顧客可以考慮使用OPENPOINT的0元取件碼，若使用這種方式取貨，就不需要再出示證件及簽名。此外，原PO也提醒，如果顧客在機台螢幕上的簽名不夠清楚，門市人員可以要求重新簽名，「但我比較擔心外籍勞工的部分，他們知道或是會簽名嗎」。貼文曝光後引起不少網友討論，許多網友紛紛留言支持「太棒了！我平常取件都是用0元取件碼」、「德政」、「收據可以存雲端」、「太好了，我支持簽名」、「其實還不錯啊」；不過，也有網友表示「又要把結帳時間拖長了，有夠麻煩」、「不想個資留給超商 簽名算個資吧」、「沒什麼意義，我都亂簽」、「不想簽就盡量取貨付款」、「沒什麼意見，但是希望可以簡寫不要強制寫正楷就好，西方簽名文化本來就是要有自己的識別度，台灣一定要簽正楷屬於是不明白」。7-ELEVEN近年持續推動門市數位化，包含自助取貨、自助結帳等服務，透過智能營運、作業減壓、友善職場等作法，減少門市人員的工作壓力，此次導入0元包裹電子化簽名，也將進一步讓門市營運朝數位化方向發展。
9成5癌友曾出現失眠問題 研究：瑜珈介入可能改善身心症狀
不少癌症患者在經歷手術、藥物、化放療等主要治療後，可能仍長期受到失眠、焦慮、疲憊及情緒問題影響。一項近期於美國臨床腫瘤學會（ASCO）年會上發表的最新研究顯示，參與者經歷一套專為癌症倖存者設計的瑜珈課程後，觀察到其睡眠及情緒相關指標的表現優於對照組。從該研究結果可見，瑜珈等非藥物治療選項未來或可作為癌後支持性照護的評估參考方向之一，但是否適用於所有癌症患者，仍須由醫療團隊依個別情況評估。9成5癌友曾經歷失眠 研究評估瑜珈介入潛在效益根據ASCO官方新聞稿指出，高達95%的癌症倖存者在治療期間或治療後曾出現睡眠障礙或失眠問題，超過半數曾有情緒障礙、焦慮或疲勞等症狀。而本次研究為第三期隨機對照試驗，研究團隊透過美國國家癌症研究所社區腫瘤研究計畫（NCORP），於全美12家社區腫瘤醫療機構招募共410名、平均年齡為54歲的非轉移性癌症倖存者。參與者中96%為女性、93%為白人，約75%為乳癌患者，均已完成主要治療2至24個月，並具有中度以上的睡眠障礙，在研究開始前3個月內未曾參與瑜珈活動。研究人員將參與者隨機分配為兩組，其中204人接受標準癌後照護，包括維持性治療、追蹤和副作用監測，另206人則在標準照護之外，同時參與名為「癌症倖存者瑜珈」（Yoga for Cancer Survivors，YOCAS）的介入課程，共為期4週，每週兩次、每次75分鐘，同時參與者被要求每週額外進行至少30分鐘居家練習。課程內容包含18種哈達瑜珈（Hatha Yoga）與修復瑜珈（Restorative Yoga）動作，著重緩慢、輕柔的動作，並搭配呼吸技巧及正念練習。研究：瑜珈與焦慮和疲勞減輕可能有關 或可成癌症照護評估參考過程中，研究人員透過盤斯心情量表（POMS）以及失眠嚴重度量表（ISI）評估參與者的情緒和睡眠狀況。結果顯示，瑜珈組在介入後，整體情緒困擾、焦慮與疲勞程度等指標出現下降，而標準照護組則未觀察到類似變化。進一步分析發現，瑜珈組的POMS總分平均下降5.08分，疲勞分數下降1.49分，焦慮分數下降0.72分。此外，研究同時觀察到，瑜珈組參與者的睡眠相關指標有所變化，數據顯示可能部分與情緒困擾及疲勞感減輕有關，其長期影響仍有待後續研究進一步釐清。研究第一作者、 美國羅徹斯特大學醫學中心外科部、癌症專家Yuri Choi研究助理教授表示，癌症倖存者常面臨情緒困擾、焦慮、疲勞及失眠問題，但目前尚無統一的標準治療方式。本次研究結果顯示，瑜珈的介入與部分身心症狀指標的變化存在關聯性，未來或許可作為癌症支持性照護策略的參考方向之一。接下來的研究將持續追蹤YOCAS的長期效益，並評估線上課程與行動應用程式等數位化模式的效果和可行性。癌症倖存者用藥多 醫：研究提供非藥物評估新方向未參與研究的美國MD安德森癌症中心乳房放射腫瘤學副教授Fumiko Chino醫師表示，多數癌症倖存者本身已需服用多種藥物，而本次研究顯示瑜珈在癌後照護中所具有的潛力，為這群患者的身心狀況調適提供了藥物治療以外的評估方向。ASCO首席醫療官、腫瘤內科Julie R. Gralow醫師亦表示，研究結果顯示瑜伽可能與癌症相關疲勞減輕、生活品質提升有關，目前ASCO與美國整合腫瘤學會（SIO）均建議臨床可將瑜珈納入癌症治療及癌後的照護策略評估選項之一。不過，本研究屬臨床試驗結果，僅顯示瑜珈介入與部分身心症狀改善具有相關性，實際上依據癌別、治療階段及身心狀況等的不同，個別患者適合的照護方式可能有所差異，若有運動或復健需求，仍應與醫療團隊討論，依個別情況進行規劃。【延伸閱讀】癌症治療副作用別傻傻忍耐！中醫個人化體質調理 助癌友緩解疲憊與不適癌症療程結束「身體不像自己的」？中醫扶正治療改善疲勞、疼痛與情緒https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68813
650萬冊神話崩了！《週刊少年Jump》首跌破百萬 出版界震撼
650萬冊神話正式走入歷史！曾是日本漫畫黃金年代象徵的《週刊少年Jump》，最新發行量首度跌破100萬冊，不僅寫下創刊以來新的里程碑，也宣告日本紙本雜誌全面告別「百萬發行」時代。隨著數位閱讀興起、電子書快速普及及閱聽習慣改變，曾經支撐日本出版市場數十年的紙本漫畫，如今正面臨前所未有的轉型挑戰。日本出版龍頭集英社旗下《週刊少年Jump》發行量失守百萬，反映紙本出版持續受到數位閱讀衝擊。根據日本雜誌協會（JMPA）公布的最新資料，集英社旗下《週刊少年Jump》2026年4月至6月平均印刷發行量為98萬5000冊，這是自2008年開始公布印刷證明發行量以來，首度跌破100萬冊。同時，日本目前也已沒有任何一本紙本雜誌的平均發行量突破百萬冊，象徵日本出版業正式跨入新的時代。《週刊少年Jump》自1968年創刊以來，一直是日本最具代表性的少年漫畫雜誌，不僅捧紅無數漫畫家，也孕育出許多膾炙人口的作品。其中，《七龍珠》（Dragon Ball）與《灌籃高手》（SLAM DUNK）連載期間，更掀起全民追漫熱潮，使雜誌在1994年12月創下平均653萬冊的歷史最高發行量，不僅至今仍是《週刊少年Jump》的巔峰紀錄，也寫下日本漫畫雜誌史上前所未見的發行神話。集英社旗下《週刊少年Jump》發行量首度跌破100萬冊，日本紙本雜誌正式告別百萬發行時代。然而，隨著智慧型手機普及、電子書市場快速成長，以及漫畫閱讀逐漸轉向數位平台，紙本漫畫雜誌的優勢逐漸被取代。《週刊少年Jump》發行量多年來持續下滑，2017年率先跌破200萬冊，如今再失守100萬冊關卡，反映讀者閱讀模式已出現根本性的改變，也讓昔日動輒數百萬冊的紙本盛況成為歷史。這股趨勢並非《週刊少年Jump》獨有。日本另外兩大少年漫畫週刊同樣面臨發行量持續萎縮的壓力，講談社《週刊少年Magazine》目前平均發行量約28萬1000冊，小學館《週刊少年Sunday》則約12萬冊，三大少年漫畫週刊皆已遠不及全盛時期，顯示整個紙本漫畫市場都在持續縮減。紙本雜誌的低迷也蔓延至其他出版領域。根據最新統計，文藝春秋旗下《週刊文春》平均發行量約36萬2000冊，小學館《女性Seven》約24萬1800冊，各類綜合、生活及女性雜誌同樣呈現下滑趨勢，日本紙本雜誌市場已不再有任何百萬發行刊物。熟悉日本漫畫出版市場的編輯齋藤宣彥表示，《週刊少年Jump》跌破100萬冊，不只是單一本雜誌的數字變化，更是一個時代的重要分水嶺。他認為，紙本漫畫雜誌規模持續縮減，除了將對實體書店經營造成更大壓力，也可能降低讀者接觸不同作品的機會，使閱讀選擇與興趣逐漸趨於集中，對整體出版生態帶來長遠影響。日本出版科學研究所統計顯示，2025年日本紙本雜誌預估銷售額約3708億日圓，較前一年再減少10%；相較1997年高峰時期高達1兆5644億日圓的市場規模，如今已縮水至不到四分之一，凸顯紙本出版市場仍持續受到數位化浪潮衝擊。儘管紙本發行量不斷下滑，但漫畫內容本身並未失去吸引力。近年出版社積極發展電子版、數位訂閱及線上同步連載等服務，讓作品透過不同形式持續觸及全球讀者。《週刊少年Jump》跌破百萬冊，象徵的並非漫畫文化沒落，而是閱讀媒介正在快速改變；昔日靠紙本締造650多萬冊銷售神話的年代正式落幕，日本漫畫出版也正全面邁向數位化的新篇章。陪伴無數讀者成長的《週刊少年Jump》跌破百萬冊，日本紙本出版迎來歷史轉折。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
陽明交大教授砍死妹夫！岳母追思首發聲 揭11年經營真相駁「爭產」
新竹市上月發生震驚社會的命案，陽明交通大學林姓教授涉嫌持刀刺死經營音樂教室的紀姓妹夫，引發各界關注。家屬1日舉辦追思禮拜，紀男岳母蔡女士也首度公開發表聲明，除追憶女婿生前為人與貢獻外，也針對外界質疑家族疑似因財產糾紛釀成悲劇的說法作出澄清，強調並無所謂「爭產」情事。《壹蘋新聞網》報導，蔡女士在給女婿的追思文中表示，紀男遭受的每一道傷痕都令她感同身受，對其突然離世深感悲痛，也承諾將陪伴女兒與外孫女走過傷痛，盼紀男能安息。蔡女士並首度公開說明家族企業經營歷程。她表示，紀男與二女兒在美國留學期間相識相戀，婚後原本也在美國生活與工作。由於丈夫健康惡化，加上親家希望兒子返台發展，夫妻倆於2015年返國協助經營家族音樂事業。同年底，紀男依丈夫建議，自行出資100萬元成立「琴絃藝術有限公司」，專責樂器銷售業務，所有收益均投入公司經營，並未據為己有。紀男岳母指出，丈夫於2016年病逝後，原有的「琴絃社有限公司」辦理解散，而另一家公司則依照丈夫遺願交由二女婿負責經營。她強調，紀男11年來始終僅領取一般管理階層薪資，從未將家族企業占為己有，也不存在外界所稱爭奪財產或侵占公司資產的情況。她提到，紀男運用企管專長推動公司數位化、拓展產學合作、舉辦鋼琴與爵士鼓比賽、成立合唱團，並積極投入公益，曾捐助學校圖書館照明設備、捐贈二手鋼琴給偏鄉與公益團體，希望讓更多孩子有機會接觸音樂教育。蔡女形容紀男為人謙和、待人真誠、不計較得失，也從不居功，感謝親家培養出如此盡責無私的兒子。她最後向各界關心案件的人士表達謝意，並表示琴絃社未來仍將持續投入音樂教育，延續紀男生前努力的理念。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
操控你的心動 Alfa Romeo Junior Ibrida試駕
停好車後，我習慣回頭再看一眼。有些車只是交通工具，看完便走；有些車則像藝術品，即使熄火了，視線還是會不自覺停留幾秒鐘。Alfa Romeo Junior便是屬於後者。在這個休旅車愈來愈相似的年代，Junior的出現像是一股來自米蘭的風。它沒有誇張的空力套件，也不刻意強調科技未來感，卻憑著經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。對許多老車迷而言，Junior其實是一個熟悉又陌生的名字。熟悉，是因為早在1960年代，Alfa Romeo便曾推出GT 1300 Junior、GT 1600 Junior等經典車型，成為許多年輕車迷踏入愛快世界的入門作品；陌生，則是因為這個名字已經消失多年，直到今天才重新回到品牌產品陣容之中。為了向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬，Junior最初取名為Milano。（圖／方萬民攝）經典盾形水箱護罩、俐落的車身線條與濃厚的義式氣息，讓人第一眼就知道，這是一輛Alfa Romeo。（圖／方萬民攝）更有趣的是，這輛車在全球發表之初其實並不叫Junior。原廠最早替它取名為Milano，希望向Alfa Romeo的故鄉米蘭致敬。然而在發表後不久，因為車名使用引發爭議，最終原廠決定改以「Junior」作為正式名稱，也讓這個塵封數十年的經典車名重出江湖。而對Alfa Romeo而言，Junior的意義遠不只是名稱復刻。2025年品牌重新回台灣市場時，率先登場的是Giulia與Stelvio兩款充滿性能色彩的作品，向車迷宣告那個熟悉的愛快羅密歐回來了。但如果說Giulia與Stelvio代表的是品牌過去百年的傳承，那麼Junior更像是一封寫給未來的情書。它不只是Alfa Romeo旗下最新世代產品，更是進入新能源時代的重要代表作。從官方資料中不斷提及的「新世代Alfisti（愛快迷）」、「新能源雙動力架構」，便能看出原廠對這款車寄予厚望。Junior屬於標準都會跨界休旅尺碼，透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲的視覺張力。（圖／方萬民攝）車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩是全車焦點。（圖／方萬民攝）同樣是小型休旅，德國人習慣用精準比例展現理性，日本品牌強調機能與實用，而義大利人似乎總是把情感放在第一順位。Alfa Romeo Junior車長4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm，屬於標準都會跨界休旅尺碼。雖然身形緊湊，但透過短前後懸設計、厚實輪拱與向後收束的車尾線條，營造出接近掀背鋼砲般的視覺張力。車頭經典的Scudetto盾形水箱護罩依舊是全車焦點，油電版Ibrida採用招牌蛇紋設計，搭配全新「3+3」LED矩陣式頭燈，即使停在車陣之中依然擁有極高辨識度。車尾則延續Alfa Romeo經典跑車Giulia TZ的Coda Tronca截尾式設計，俐落的收尾線條替整體造型增添濃厚跑格。如果說德系豪華品牌講究的是精準，那麼Junior所展現的，則是一種感性。它不需要複雜折線，也不需要誇張的空力套件，只憑幾個經典元素，就足以讓人一眼認出這是一輛來自義大利的精品。Junior Ibrida採用全新「3+3」LED矩陣式頭燈，辨識度極高。（圖／方萬民攝）即使已全面數位化，儀錶板依舊維持品牌經典的雙筒造型。（圖／方萬民攝）進入車內，同樣能感受到濃厚的品牌個性。相較於近年許多新車追求超大螢幕與全數位化，Junior仍保留不少Alfa Romeo傳統元素。最具代表性的，莫過於那組10.25吋望遠鏡式全數位儀表。即使已全面數位化，依舊維持品牌經典雙筒儀表造型，讓人聯想到過去那些熱血的義大利跑車。中央則配置10.1吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto無線連接。車內許多細節也藏著Alfa Romeo特有的浪漫。從四葉草造型出風口、八色環艙氣氛燈，到隨處可見的蛇形圖騰，都讓車主每次坐進車內時，多了一點與眾不同的儀式感。座椅則採黑紅雙色混織皮革配置，駕駛座提供八向電動調整與按摩功能。它沒有刻意強調激烈包覆性，而是在運動與舒適之間取得平衡，無論通勤或長途旅行都能維持不錯的乘坐品質。座椅採用黑紅雙色混織皮革，駕駛座擁有八向電動調整與按摩功能。（圖／方萬民攝）空調出風口為經典的四葉草造型。（圖／方萬民攝）真正上路後，Junior Ibrida最讓人驚喜的，其實是這套油電動力系統。搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統以及e-DCS6雙離合器六速自排變速箱，綜效輸出145匹馬力，0至100公里加速8.9秒，平均油耗則達到21.2km/L。單看數據或許稱不上熱血，但實際駕駛後卻比預期來得活潑許多。電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應。尤其都會道路最常使用的40至80公里速度區間，加速表現相當靈活。遇到需要超車或快速併入車流時，也能提供足夠信心。這套系統最大的優勢並非性能，而是節奏。油門反應自然，動力銜接順暢，低速時甚至能以純電模式行駛。對於尚未準備全面進入純電時代的消費者而言，這樣的設定反而更容易融入日常生活。unior Ibrida的油電動力系統，搭載1.2升三缸渦輪增壓引擎，結合P2 Hybrid油電系統，綜效輸出可達145匹馬力。（圖／方萬民攝）電動馬達在起步階段立即介入，讓車輛擁有十分輕快的反應，加速表現相當靈活。（圖／方萬民攝）有趣的是，Junior並沒有刻意營造性能車的緊張感。不會時刻提醒你自己有多少匹馬力，也不會用誇張的排氣聲浪刺激腎上腺素。但當駛入彎道時，你會發現自己早已不自覺握緊方向盤。方向盤指向十分直接，車頭反應俐落，車身動態也比一般小型休旅更為輕快。即使只是日常速度通過彎道，依然能感受到車輛與駕駛之間的默契。這種感覺其實很Alfa Romeo。它未必是同級最快的車，卻總能讓人想多開一段路。據原廠表示，Junior的底盤與動態調校由曾參與Giulia GTA開發的工程團隊主導，目標就是讓這輛新世代休旅依然保有Alfa Romeo最核心的人車互動感受。至於追求更強性能的玩家，Alfa Romeo此次也同步導入純電版Junior Elettrica 280 Veloce，擁有280匹馬力輸出與更強烈的性能設定，售價189.8萬元，成為品牌進軍純電市場的重要代表作。不過回到台灣市場現實面來看，Ibrida顯然才會是銷售主力。除了優異油耗外，415公升行李廂容積、可擴充至1,280公升的載物空間，以及標配腳踢感應式電動尾門，都具備相當不錯的實用性。車室設計是很典型的義式風格，極簡又帶點輕奢氛圍。（圖／方萬民攝）安全配備同樣完整，包括ACC主動式定速巡航、車道維持輔助、AEB主動煞車、盲點偵測以及Level 2駕駛輔助系統等均列為標準配備，符合現今消費者對於安全科技的期待。以129.8萬元起的售價來看，Junior Ibrida勢必將面對多款歐、日豪華小型休旅的圍剿。然而Alfa Romeo想賣的，也許從來不只是規格。Alfa Romeo所謂的「操控你的心動」，其實不只是方向盤傳來的回饋，也不只是彎道裡的樂趣。而是在熄火之後，仍然會讓人忍不住多看一眼的那份悸動。看看AI怎麼說？為什麼Alfa Romeo總讓人多看一眼？義式設計的魅力在哪裡？145匹馬力夠不夠？Junior Ibrida要的不是快Alfa Romeo的操控樂趣不只是速度規格表
卓榮泰提《食安法》修法方向 擬一週內完成草案強化食安管理
中聯油脂致癌油品事件持續延燒，行政院長卓榮泰今（14）日赴立法院進行專案報告時表示，行政院已責成衛福部全面檢討《食品安全衛生管理法》及相關規範，預計一週內提出修法草案，透過「5項強化」及「5項增訂」措施，補強食品安全管理制度，提升源頭管控、異常通報及風險預警能力。卓榮泰指出，此次事件反映現行制度在原料管理、製程監控、異常通報、品質管理及資訊整合等面向仍有不足，因此行政院要求衛福部依據案件調查結果、專家建議及實務經驗，全面檢討相關法規，從制度面提升食品安全治理效能。針對源頭管理，卓榮泰表示，目前不排除問題可能來自進口黃豆乾燥過程管理不當，以及製油精煉程序監控不足，未能有效降低苯駢芘含量。未來修法將要求高風險食品業者對原料及半成品採取逐批檢驗，並留存樣本備查，以降低生產鏈風險。在製程管理方面，卓榮泰指出，若業者更換原料來源、配方或生產流程，未來都必須建立試製程序，訂定製程管制標準及監測紀錄，確保產品品質與食品安全符合規範。針對異常通報制度，卓榮泰表示，修法將明確規範食品安全事件的通報條件及時限，並提高遲延通報、隱匿不報及通報不實的罰鍰上限；至於依法於期限內主動通報、積極配合調查的業者，則可列為行政裁處時的參考因素，鼓勵企業及早處理食安事件。卓榮泰也說，未來將進一步落實三級品管制度，包括提高業者自主檢驗頻率，最上游廠商由每半年檢驗一次提高為逐批檢驗，第一層加工業者則改為每季檢驗；一定規模以上食品製造業者須設置經認證實驗室，並新增實驗室管理及即時通報義務。同時，第三方驗證機構也將負有異常案件主動通報責任，高風險業者則將增加不定期、不預警查核及原料抽驗頻率。此外，卓榮泰表示，行政院也將強化食品雲數位治理平台，整合自主檢驗、第三方驗證、政府抽驗、異常通報及產品流向等資訊，透過數位化管理提升風險分析與預警能力，讓食品安全管理從事後處理轉向事前預防。卓榮泰強調，未來將持續優化資訊系統，推動檢驗資料電子化，建立業者風險管理機制，作為分級管理及稽查的重要依據，同時完善產品追溯制度，提升主管機關掌握食品安全風險及應變處理能力。
小鐘酒醉睡廁所40分鐘出大事！喝紅酒助眠竟胃食道逆流
小鐘日前上東森超視全新命理談話性節目《明星算算鍋》以「人生不是重來是重播，再來一次還是栽在同個坑！」為題，暢聊生活中的錯誤決策與人生轉折。談及最嚴重的「重蹈覆轍」事件，小鐘自曝與酒精脫不了關係。他回憶某次聚餐，朋友為灌醉心儀對象，沒想到酒全進了小鐘嘴裡，讓他當場斷片，直接昏睡在廁所長達 40 分鐘。孫協志聽完驚嘆：「在廁所睡覺超危險，摔倒撞到洗手台或馬桶後果不堪設想！」小鐘心有餘悸表示，那次宿醉讓他整整頭昏一週。之後又有一次，好友拿出價值 30 萬的清酒，他禁不起誘惑，結果隔天直播節目時整臉慘白，「經紀人趕緊幫我狂補腮紅口紅增加血色，當時直播看起來簡直像殭屍一樣！」未料，決心必須戒酒的他又因為了治療失眠，聽信網路偏方「睡前喝一杯紅酒加一片起司」，初期確實好睡，但後來卻越喝越多，從一杯變成一兩瓶，喝到每天都在嘔吐。直到發現主持節目頻頻岔音、喉嚨很痛，就醫檢查才發現「胃食道逆流」嚴重，喉嚨已被胃酸燒傷，這才讓他痛下決心，目前已成功戒酒三個月。問及哪項決定最不後悔？小鐘感性分享，在團體「咻比嘟嘩」解散後，為了音樂夢，他毅然決定自掏腰包 200 萬出專輯。當時父親得知後氣炸，直言：「雖然你是我兒子，但憑良心講，你唱歌普通、長相更普通！為什麼不拿錢買房投資，一定要做會血本無歸的專輯？」小鐘當時堅定回應父親：「你可能會笑我是傻子，但人沒有夢想，活著就沒有意義了。」最後，他靠著朋友情義相挺，包辦詞曲與 MV 拍攝，在數位化的時代賣出 1500 張專輯，還受邀參與校園演出。孫協志聽完也替小鐘緩頰，精算道：「一首歌平均製作費約 20 萬，一張專輯 9 首歌至少就要 180 萬，再加上 MV 拍攝，現在當歌手真的很不容易。」◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
日立永大60週年拚轉型 7.5萬台維保撐後市、提醒控盤外流風險
日立永大電梯今年創業60週年，累計出貨總台數正式突破10萬台，以及超過7.5萬台的維保規模，董事長小口辰廣正式宣布啟動DX數位轉型與GX綠色轉型雙軸策略，並聚焦「高速電梯」、「汰舊換新」及「數位化服務」三大核心布局，全面強化品牌競爭力與高端市場價值，並喊出今年業績90億元為目標。小口辰廣表示，從永大機電到今日的日立永大電梯，60年來篳路藍縷的發展歷程，自加入日立集團以來，公司全面落實「One Hitachi」理念，從電梯製造出發，逐步擴展業務領域，並推動邁向智慧建築領域的長期價值創造之策略布局。日立永大電梯總經理沈裕舜表示，不管是住宅還是商辦，普遍碰到工期延遲的問題，延後完工時程長達１年之久。（圖／林榮芳攝）日立永大電梯總經理沈裕舜也表示，2022年正式加入日立集團後，企業規模與國際能見度提升，也意味著必須以全球化標準面對市場競爭。目前客戶占比住宅8成、商辦2成，面對2026至2027年房市盤整挑戰，雖影響不大，但公司仍積極提高商辦市場的布局，未來規劃以「新梯（高速電梯）」、「汰舊換新」及「數位化服務」作為發展核心布局。沈裕舜進一步表示，轉攻商辦並非單純因為房市景氣，而是商辦有發電機、冷凍機等機電設備，能讓日立永大一起整合進入智慧建築管理平台。針對電梯汰舊換新市場，沈裕舜表示，目前日立永大電梯在全國維保台數超過7.5萬台，其中機齡超過25年的電梯逾1.7萬台。隨著台灣逐步邁入大規模電梯更新時代，市場對於設備安全性、可靠性及智慧化功能的需求持續提升，汰舊換新商機正快速成長，成為未來推動公司營收成長的重要動能之一。推動老舊電梯更新，不只是設備汰換，更是整體乘梯體驗與建築價值的升級，希望提供客戶日立最新智慧電梯技術與數位管理系統，帶來更安全、更便利、更智慧的乘梯體驗。他也進一步提到，目前碰到很多客戶因為價格等各種因素將維保委由其他公司服務，不過經常發生控盤遭到置換，或是保養不到位的情況，導致回頭找原廠時出現難以接手、或需花更多維修費用的情況，他也經常提醒客戶，可以找其他公司做服務，但切記原廠控盤不要被取走。
旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協 全方位賦能臺灣青年職場新體驗
近日，旺旺集團旗下邦德咖啡館攜手上海市台協徐匯區工作委員會，共同舉辦“臺灣青年企業實習體驗計畫”，邀請7位臺灣青年赴上海開展企業實習體驗。活動通過企業參訪、職業技能培訓、門店實踐等形式，讓臺灣青年深入瞭解大陸消費產業發展和企業文化，在真實職場中提升專業技能，為兩岸青年交流搭建起更加務實、高效的平臺。旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協，全方位賦能臺灣青年職場新體驗。（圖片提供／邦德咖啡館）作為本次活動的主辦方，邦德咖啡館圍繞“學習+實踐”精心設計體驗內容。學員們首先走進旺旺集團總部，近距離瞭解大陸消費品牌的發展歷程、創新理念及企業文化，對大陸消費市場和產業發展有了更加直觀的認識。活動期間，旺旺集團總經理、邦德咖啡館創始人蔡旺庭專程來到現場，與臺灣青年面對面交流，分享自己多年深耕消費產業與品牌創新的豐富經驗，更傾聽臺灣年輕人的想法，為他們跨海逐夢的勇氣點贊，他鼓勵臺灣年輕人要勇於嘗試，從過去走馬觀花看一看，升級為深度實戰體驗，把握兩岸交流帶來的發展機會。旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協，全方位賦能臺灣青年職場新體驗。（圖片提供／邦德咖啡館）蔡旺庭表示："年輕人最重要的是開闊自己的視野。希望大家通過這次體驗，不只是學會做一杯咖啡，更能從產品製作、門店運營、顧客服務，到供應鏈管理、數位化運營等方面，全面瞭解一家企業的運作邏輯，親身感受大陸成熟的供應鏈體系、產業體系和消費市場。中國大陸擁有龐大的市場規模和廣闊的發展機遇，希望邦德咖啡館能夠幫助更多臺灣青年深入瞭解大陸，在這裡找到屬於自己的發展方向和人生舞臺。"旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協，全方位賦能臺灣青年職場新體驗。（圖片提供／邦德咖啡館）作為體驗計畫的重要內容，邦德咖啡館還安排專業咖啡師開展系統培訓，帶領學員學習品牌首創的現萃咖啡果皮咖啡製作工藝。從咖啡果皮風味品鑒，到冰滴現萃技術實踐，學員們在專業指導下親手完成一杯杯充滿果香的特色咖啡，不僅掌握了專業技能，也深入瞭解了邦德咖啡館堅持產品創新、宣導綠色可持續發展的品牌理念。完成培訓後，7位臺灣青年還正式走進上海多家邦德咖啡館門店，化身咖啡師參與真實運營實踐。從飲品製作、顧客服務到門店運營管理，沉浸式體驗大陸服務行業的工作流程，在實踐中積累職業經驗，也進一步感受大陸消費市場的活力與發展機遇。旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協，全方位賦能臺灣青年職場新體驗。（圖片提供／邦德咖啡館）參與體驗的臺灣青年紛紛表示，此次實習不僅學習了專業技能，更切身感受到大陸企業開放包容的工作氛圍和蓬勃發展的市場環境，為未來職業規劃帶來了更多新的思考，也期待未來能夠繼續參與兩岸交流合作。旺旺旗下邦德咖啡館攜手上海市台協，全方位賦能臺灣青年職場新體驗。（圖片提供／邦德咖啡館）近年來，邦德咖啡館持續發揮品牌平臺優勢，積極探索兩岸青年交流新模式。自2024年8月首店開業以來，邦德咖啡館已發展近百家門店，並提出未來三年突破1000家門店的發展目標。隨著品牌快速擴張，對咖啡師、店長、運營管理等各類人才的需求持續增長，也將為兩岸青年提供更加廣闊的發展空間和就業機會。同時，結合職業技能培訓、門店崗位實踐、就業發展指導及兩岸青年交流等多元舉措，進一步打造集學習、實踐、就業於一體的兩岸青年發展平臺，以咖啡為紐帶，促進兩岸青年相互瞭解、共同成長，為深化兩岸青年交流合作注入更多青春力量。
10億重建信任4／蔡宗翰代理國泰世華銀董座 鐵拳到鐵腕改革備受關注
2025年6月的國泰金控董事會改選中，蔡宗翰首度正式進入國泰金控董事會，並獲選為國泰金控副董事長，與父親蔡宏圖並肩坐上金控董事席，這象徵總資產超過14兆的國泰金融帝國第三代接班布局已正式就定位。「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」已舉辦10屆，國泰金控董事長蔡宏圖、國泰世華銀行副董事長蔡宗翰父子同框出席活動。（圖／CTWANT資料照）蔡宗翰在活化國泰人壽不動產，引進美式Outlets與複合式開發在接掌國泰人壽不動產與專案投資部門前，國壽的房地產投資多偏向傳統的「買大樓收租金」；引進美式思維，大力推動大規模的資產活化，攜手華泰大飯店集團，在桃園青埔開創台灣首座美式露天 Outlets，將原本荒涼的土地變成百億營收的零售重鎮。主導引進日本八景島水族館（Xpark）、和逸飯店、新光影城，打造全台最具代表性的「高鐵特定區複合式商辦與娛樂城」，成為國壽近年最成功的指標性投資，徹底翻轉國壽地產投資的獲利模式。看準電商與現代物流趨勢，主導國壽砸下重兵成立「物流共和國」，在全台興建現代化智慧物流園區，搶占電商供應鏈的核心基礎建設。進入國泰世華銀行後，蔡宗翰將焦點鎖定在能帶來大量新客戶與手續費收入的消費金融戰場，2013年搶下Costco聯名卡，是蔡宗翰在消金的成名之戰。當年他親自帶隊談判，成功從中信銀手中強娶 Costco 聯名卡。這張卡為國泰世華注入超過200萬名高含金量的優質客戶，成功帶動財富管理與其他消金業務爆炸性成長；在蝦皮、CUBE卡等數位神卡布局部分，Costco聯名卡合約到期後，他再度展示精準的商業眼光，將戰力集中在自主發行的 CUBE 卡，透過數位 App 即時切換權益的創新模式，維持住百萬卡友與高簽帳金額，讓國泰世華在消金信用卡市場始終穩居龍頭地位。蔡宗翰是國泰金控長達十年「數位轉型」計畫的實質幕後總指揮；引進大量科技人才，打破傳統銀行內部的官僚體制：成立數位數據暨科技發展中心（DDT），是在他全力支持下成立的跨子公司神經中樞，統一調度集團的數位發展與大數據應用。將原本繁雜的各式銀行 App 整合為單一「CUBE App」，用戶數突破數百萬。他強調以「用戶體驗」為核心，使國泰世華在數位金融3.0的評比中，無論是黏著度還是數位獲利占比，皆居國內金控前茅。他成功讓國泰世華銀行從一家偏向企業金融、作風保守的老行庫，華麗轉身為全台消金第一、數位化程度最高、且具備龐大年輕客戶群的現代化銀行，這也是他能在2025年正式升任國泰金控副董事長、順理成章全面接班的最硬實力底氣。面對2026年最新爆發的國泰投信利害關係人踩雷風暴，郭明鑑相繼辭去國泰投信董事、國泰世華銀行董事長，蔡宗翰依章程為銀行代理董座。接下來，蔡宗翰如何共同主導全集團內控制度的「鐵腕改革」，外界關注中。
機車排氣定檢不再寄紙本通知！逾期最高罰500元 環境部曝3招防荷包失血
環境部去年就曾宣布，為配合節能減碳及降低紙張使用，多個縣市環保局已陸續停止寄發機車排氣定期檢驗通知明信片，希望透過數位化方式取代傳統紙本通知。然而，由於政策實施後仍有不少車主並不知情，誤以為仍會收到通知，因此錯過檢驗期限，不僅可能影響車輛管理，也將面臨500元罰鍰。據《ETtoday新聞雲》報導，近期不少民眾在社群平台分享相關經驗，提醒其他車主留意機車排氣定期檢驗時間。有網友表示，如果沒有依規定在期限內完成排氣檢驗，就會被處以500元罰款；也有人分享，自己直到收到催檢通知書後，才知道各地環保局早已取消寄送定檢通知明信片，不再透過紙本方式提醒車主。針對仍有不少民眾因不清楚新措施而錯過檢驗期限，環境部也再次呼籲車主主動留意檢驗時間，不要再依賴過去的紙本通知，以免因一時疏忽而逾期受罰。為協助民眾掌握定檢期限，環境部日前也提供3種方式，協助車主即時掌握檢驗資訊，避免等到期限過了才想起還沒完成排氣檢驗，進而收到罰單。方法一：申請E-mail通知前往《機車E定通申請平臺》：https://reurl.cc/G5Q3qx輸入機車車號、車主姓名及欲接收定檢通知的Email完成登記後，定檢通知提醒就會直接發送到您的Email囉！方法二：申請APP通知下載環境即時通APP在機車定檢通知設定中新增車號完成新增後，APP就會發送定檢通知給您方法三：申請APP通知加入環境部LINE OA，並填寫會員表單點擊圖文選單中的「機車定檢通知」輸入你的車牌號碼完成綁定
AI、機器人與智慧製造全面進場 樂迦再生科技打造亞洲CGT智慧製造新標竿
隨著人工智慧（AI）快速發展，全球細胞與基因治療（CGT）產業正迎來結構性轉型。在這波智慧化浪潮中，樂迦再生科技（Locus Cell）積極結合AI技術、數位管理與國際合作資源，推動再生醫療產業邁向新階段。2026年4月30日，樂迦再生科技於新竹竹北正式啟用智慧細胞工廠，宣告大型智慧化細胞製造基地正式投入營運。樂迦再生科技董事長邱俊榮表示：「對樂迦來說，我們不只是製造細胞，更是在創造未來。」樂迦再生科技攜手國際合作夥伴深化產業鏈布局，強化亞洲CGT智慧製造樞紐地位。(圖片/ CTWANT) AI驅動產業升級 台日攜手打造智慧製造生態系面對全球再生醫療產業快速發展，樂迦再生科技、三顧公司與日本CM Plus株式會社於2025年簽署三方合作備忘錄，建立戰略聯盟，共同布局再生醫療智慧製造市場。CM Plus執行長冨樫經廣看好台日再生醫療合作前景，期盼透過AI與製造技術整合，加速產業升級。(圖片/ CTWANT)CM Plus執行長冨樫經廣表示，CMPlus長期與日本多數製藥企業合作，未來可協助三顧與樂迦拓展日本市場。雙方也將整合各自AI技術優勢，共同打造應用於再生醫療CDMO製造流程的智慧化系統。其中，三顧開發的「NEOKATANA」AI系統，專門針對再生醫療CDMO製造流程設計；CM Plus則具備GMP法規、查驗登記及顧問服務等領域的AI技術。未來透過技術整合，將進一步提升再生醫療製造效率與管理能力。NEOKATANA結合法規工程 加速製程數位轉型在合作架構下，CM Plus將結合工程設計專長與三顧開發的NEOKATANA專利系統，以AI進行次世代GMP文件管理，並將數位化管理與法規工程導入樂迦實際生產場域。三顧集團副董事長陳宗基表示，透過PIC/S GMP工廠累積的真實製造數據，將有助推動AI於再生醫療製造場域的實際應用。(圖片/ CTWANT)三顧集團副董事長陳宗基指出，三顧擁有PIC/S GMP工廠累積的大量真實製造數據，可透過AI進行資料整合與數位化管理；而CM Plus同樣具備來自真實製藥場域的專業經驗，雙方合作的重要優勢在於皆以實際工廠數據作為AI應用基礎。三顧執行長楊瀅臻指出，AI文件生成與審閱系統將有助加速細胞治療產品開發及製造流程。 (圖片/ CTWANT)三顧集團執行長楊瀅臻表示，NEOKATANA除了文件生成系統外，也能透過AI審閱機制協助企業降低人力與時間成本。由於GMP產品涉及大量品質管理、檢測報告與計畫文件撰寫，導入AI後可望加速藥物與細胞治療產品的開發、製造及取證流程。目前NEOKATANA已取得台灣、美國、日本及歐洲等地專利，也被譽為生技業的「AI武士刀」。智慧細胞工廠啟用 強化CGT量產能力樂迦竹北智慧細胞工廠樓高10層，採用符合國際PIC/S GMP規範的設計標準，並導入數位雙生（Digital Twin）技術與IDMO（創新開發製造機構）自動化製造模式，將複雜的細胞製程標準化，提升未來大規模量產能力。根據Fortune Business Insights預測，全球細胞與基因治療市場至2030年有望突破1,300億美元，年複合成長率超過31%。隨著更多CGT產品進入市場，製造能力將成為產業競爭的重要關鍵。樂迦再生科技董事長邱俊榮表示，樂迦不僅製造細胞，更致力以智慧製造與創新技術創造再生醫療新未來。(圖片/ 樂迦再生科技)樂迦再生科技董事長邱俊榮表示，竹北智慧細胞工廠的啟用，象徵樂迦正式將生技產業的「本夢比」轉化為實質「本益比」，期望透過智慧製造能力，將技術優勢轉化為改變病患生命的力量。攜手國際夥伴 建構亞洲CGT製造樞紐除深化台日合作外，樂迦也積極擴展國際布局。樂迦與德國美天旎（MiltenyiBiotec）簽署合作協議，結合其在CGT領域的技術優勢與樂迦智慧製造能力，推動先進製程在地化與規模化生產。同時，樂迦也與澳洲Cambium Bio及正揚生醫簽署合作協議，針對乾眼症細胞療法展開商業化量產布局。該產品已取得美國FDA快速審查及孤兒藥資格，並規劃進入美國FDA與台灣TFDA第三期臨床試驗。值得一提的是，全球第二大受託研究機構查爾斯河實驗室（CRL）亞太區總裁Nadiya Kravchuk亦親自出席啟用典禮，展現對合作夥伴的支持。樂迦導入AI與機器人技術，推動細胞治療製程智慧化，打造新世代智慧細胞工廠。(圖片/ 樂迦再生科技)人形機器人首度進駐生技場域本次開幕典禮另一亮點，是由日本早稻田大學技術團隊為樂迦無菌室環境穩定性測試所開發的人形機器人，首度於台灣公開亮相。該機器人在樂迦打造的智慧機器人Cellia引導下完成數位工廠導覽。未來樂迦也將與華立及Future Robotics合作，持續開發適用於生技產業的新世代機器人應用，並結合AI、人機協作及場域驗證經驗，推動智慧製造發展。隨著AI文件管理、數位雙生技術、智慧工廠及機器人應用逐步落地，樂迦再生科技正攜手三顧集團、CM Plus及國際夥伴，共同打造亞洲CGT智慧製造樞紐，朝向亞洲再生醫療智慧製造中心的目標邁進，為產業開啟智慧化發展新篇章。
移工持假死亡證明詐領勞保？ 勞保局：查獲將依詐欺、偽造文書送辦
有關媒體報導，移工請領家屬死亡給付相關議題，有越南網站聲稱能提供死亡證明，還保證政府蓋章、資料齊全，能夠以假亂真，恐成為請領破口。對此，勞保局今（18）日回應，如經發現有詐領情形，勞保局會將被保險人以刑法偽造文書及詐欺罪移送法辦。並強調，勞保局會秉持審慎的態度嚴查不法，且持續強化國外文件查核機制及跨機關合作管道等精進措施，強力防堵不法案件，以維護保險基金安全及被保險人權益。勞保局指出，現行外籍被保險人申請勞保家屬死亡給付，如出具外國證明文件時，勞保局皆依規定請我國駐外館處從嚴驗證，務必確認文件真偽，嚴防詐領，未來也會持續從嚴審核。如經發現有詐領情形，勞保局會將被保險人以刑法偽造文書及詐欺罪移送法辦。勞保局續指，為依法核實審查保險給付，除設有「主動勾稽」異常態樣加強查核（例如親屬年齡差距不合理、同一家屬或死者重複請領、短期間內同時申請父母死亡或同一地址集中申請等）、並與移工來源國駐台機構及我國駐外館處建置聯繫窗口，協助仔細查詢與確認、強化投保單位協助辦理手續，避免不法代辦介入等多項機制外，另越南政府為因應旨揭假證件問題，已建置數位化查驗機制，可透過掃描QR Code，線上確認資料正確性。勞保局表示，為避免不法代辦業者介入，已於114年1月6日修正發布勞工保險條例施行細則第43條規定，針對未於國內設有戶籍之被保險人，應由投保單位協助其辦理請領勞保家屬死亡給付手續。簡單來說，外籍移工原則無法自行申請，應由投保單位協助辦理。勞保局說，目前我國駐越南辦事處於驗證文書時，已運用越南政府數位化查驗機制確認，如有異常情形，除依規定不予受理外，也會另通知勞工保險局進行列管，避免以假證件詐領給付。勞保局強調，會秉持審慎的態度嚴查不法，且持續強化國外文件查核機制及跨機關合作管道等精進措施，強力防堵不法案件，以維護保險基金安全及被保險人權益。
假死騙補助1／千元就有！越籍網站賣死亡證明 移工「賜死父母」騙補助
台灣近年缺工嚴重，大量引進外籍移工填補人力缺口，2026年移工人數已突破86萬人，勞動部勞工保險局規定，參加勞工保險的移工，在其家屬不幸離世時能申請死亡喪葬津貼，而如今卻有越南網站販售假死亡證明，更號稱能做到真假難辨，保證政府蓋章、資料齊全，且價錢僅需幾百到上千元台幣不等，也讓雇主憂心此制度恐成移工「賜死父母」騙補助的漏洞。勞保條例第62條規定，在台灣有投保的外籍移工得享有相關福利，被保險人父母、配偶死亡時，按其平均月投保薪資，發給3個月；被保險人年滿12歲子女離世時，發給2.5個月；倘若被保險人未滿12歲的子女不幸么亡，則發給1.5個月。而根據勞動部調查，移工投保人數約為55萬人，2025年申請勞保家屬死亡給付有1萬101件，給付金額為9億5174萬元，平均一件獲得約9.4萬元，政府用意原是讓喪家能安心處理後事、暫免於經濟之憂，在危急時刻給予人性關懷和溫暖，卻被部分不肖人士察覺「商機」，發展出「亡靈生意」。「Bao Xin Viec」假死亡證明主打「使用真實人民委員會（UBND）的底本」、「確保紅印章與簽名齊全」，甚至在用途欄位直接註明「可放心拿去公證、認證，以完成財產認領與繼承手續」。（圖／翻攝Bao Xin Viec網站）記者調查，越南網站「Bao Xin Viec」乍看之下為文件代辦公司，實則是提供「代辦假死亡證明書」服務，網頁宣傳標榜「誠信、不需前往國家機關」，並主打「一條龍」服務，全越南皆可收送件的，強調能為消費者帶來「最完美、最負盛名和專業的服務體驗」。根據該網站公布的價格表與承諾，每張假證明收費大約在50萬至100萬越南盾之間（約新台幣650元至1200元），網站還列出多項保證，包含「使用真實人民委員會（UBND）的底本」、「確保紅印章與簽名齊全」，甚至在用途欄位直接註明「可放心拿去公證、認證，以完成財產認領與繼承手續」。網站更提供全天候諮詢支援，以便消費者選擇合適產品並獲取必要資訊，且在1到3天就能拿到產品，還保證「絕對隱私」，甚至還有至少6個月的「售後服務」，主打安心快速、真假難辨，讓雇主擔心恐成移工騙補助的破口。知情人士透露，參加移工保險家屬死亡後，移工申請需要經過投保單位蓋章，並檢附死亡證明、親屬關係證明（如戶籍資料、出生證明，應為申請前最近6個月之文件）、護照及居留證影本，若移工提供的文件並非台灣政府核發，則必須先送到台灣駐外館處進行驗證，但跨國查核困難重重，加上移工家屬遠在海外，於台灣並無戶籍，也讓查證過程更加棘手，代辦假證件技術精進又讓此現象雪上加霜。台灣外籍移工已突破86萬人，是勞力市場中不可或缺的勞力，投勞保的勞工都能請領家屬死亡津貼，卻有人試圖鑽漏洞、騙補助。（示意圖／報系資料照）「希望勞動部不要真的成為『移工部』，多為國人想想吧。」知情人士無奈表示，移工是台灣目前的重要勞動力，他們的努力和付出有目共睹，但同樣依賴移工的國家如日本、韓國和杜拜，則未將其家屬也納入照顧範圍內，希望政府能「內外有別」，並建立嚴格完善的防範機制，才能確保勞保基金真正用在刀口上，別讓良善的體制淪為外籍黑市的提款機。勞保局回應，現行外籍被保險人申請勞保家屬死亡給付，如出具外國證明文件時，依規定應經我國駐外館處驗證，確認文件真偽。勞保局表示，目前我國駐越南辦事處於驗證文書時，已運用前開措施認，如有異常情形，除依規定不予受理外，也會另通知勞工保險局進行列管，避免以假證件詐領給付。勞保局強調，為依法核實審查保險給付，除設有主動勾稽異常態樣加強查核、並與移工來源國駐台機構及我國駐外館處建置聯繫窗口，協助查詢與確認、強化投保單位協助辦理手續，避免不法代辦介入等多項查核機制外，另越南政府為因應旨揭假證件問題，已建置數位化查驗機制，可透過掃描QR Code，線上確認資料正確性。
假死騙補助2／移工年領9.5億家屬死亡津貼 勞保局收萬件藏357件疑義
外籍移工是台灣不可或缺的重要人力，台灣勞動部給予移工比照國人的待遇，參加勞工保險的移工，在其家屬不幸離世時能申請死亡喪葬津貼，卻有越南網站看準「商機」，公然販售假死亡證明，也讓雇主擔心移工福利恐淪為外籍黑市提款機。據了解，台灣外籍移工人數現已突破86萬人，當中55萬人有加入勞保，根據勞保條例規定，在台灣有投保的外籍移工得享有相關福利，被保險人父母、配偶和子女死亡時，分別可請領1.5個月到3個月不等的津貼。在2018至2024年間，外籍被保險人（含外籍配偶）請領金額合計50.1億元，每年平均7.2億元，2025年申請勞保家屬死亡給付為1萬101件，給付金額共9億5174萬元，平均一件為9.4萬元，這原是讓家屬度過難關的「救命錢」，卻被發展成商機，在網路上大賣假死亡證明。「Bao Xin Viec」的畢業證書以假亂真，還能客製大學和學位，加上學校的紅頭印章，讓人難辨真假。（圖／翻攝Bao Xin Viec網站）越南網站「Bao Xin Viec」公然提供「代辦假死亡證明書」服務，每件費用在數百到上千元不等，標榜「誠信、不需前往國家機關」，強調能為消費者帶來「最完美、最負盛名和專業的服務體驗」，還保證「使用真實人民委員會（UBND）的底本」、「確保紅印章與簽名齊全」，甚至在用途欄位直接註明「可放心拿去公證、認證，以完成財產認領與繼承手續」，主打真假難辨、以假亂真。該網站服務項目更不僅於此，可說是「只有想不到、沒有辦不到」，包含各級學校的文憑、住院證明、單身證明、結婚證書，以及各種大型機具和語言證書，倘若官方查證不嚴，從生到死都能「一條龍式」的魚目混珠。越南網站看準死亡津貼「商機」，公然販售假死亡證明，也讓雇主擔心移工福利恐淪為外籍黑市提款機，希望勞保局能嚴加審核。（圖／本刊資料照）而根據勞保局統計，2025年受理上萬件外籍被保險人（含藍領、白領籍外籍配偶）喪葬津貼給付，共517件不予給付，當中357則是因證件存在疑義被退件。根據勞保局目前的行政流程，移工要申請死亡津貼，需提供死亡證明書、檢察官相驗屍體證明書或死亡宣告裁定書，及載有死亡登記的戶口名簿影本，及被保險人身分證或戶口名簿影本等相關證明，倘若移工提供的文件非台灣政府核發，則必須送交台灣駐外館處進行驗證，由外館針對文件內容真實性和正確性進行審核。知情人士指出，移工家屬遠在海外，在台灣並無戶籍與健保紀錄，若黑市真如其所宣稱使用「真實人民委員會的底本」進行制度性造假，查核過程將困難重重，希望勞保局能嚴加審查，別讓勞保善意成為肥羊。勞保局回應，現行外籍被保險人申請勞保家屬死亡給付，如出具外國證明文件時，依規定應經我國駐外館處驗證，確認文件真偽。勞保局表示，目前我國駐越南辦事處於驗證文書時，已運用前開措施認，如有異常情形，除依規定不予受理外，也會另通知勞工保險局進行列管，避免以假證件詐領給付。勞保局強調，為依法核實審查保險給付，除設有主動勾稽異常態樣加強查核、並與移工來源國駐台機構及我國駐外館處建置聯繫窗口，協助查詢與確認、強化投保單位協助辦理手續，避免不法代辦介入等多項查核機制外，另越南政府為因應旨揭假證件問題，已建置數位化查驗機制，可透過掃描QR Code，線上確認資料正確性。