斜坡
」 日本 車輛 阿蘇 直升機 搜救
台中19歲男載女友看夜景「遭車輛壓住」 送醫搶救不治
台中市霧峰區7日晚間發生一起離奇事故。一名19歲施姓男子開車載女友到山區一家景觀餐廳看夜景，準備停車時發現車位已滿準備離開，不料倒車時車輛疑似卡住，造成車輛懸空，施男下車查看時，車子卻突然翻覆壓住施男，緊急送醫搶救仍宣告不治，目前詳細事故原因尚待警方進一步調查釐清。事故發生於7日晚間9時20分許，施姓男子駕駛自小客車，載著女友前往霧峰區萊園路山區一家泡腳景觀餐廳。2人抵達停車場後，發現車位已經客滿，於是施男準備倒車離開，不過因停車場坡道轉彎處路面不平，車尾疑似卡在石塊，導致車輛懸空不穩。施男見狀下車查看車況，女友則留在車內等待。沒想到施男才剛下車，車輛竟突然翻覆，整輛車重壓施男。周圍遊客目擊嚇壞，立刻通報警消，並有10多名民眾合力將車輛扶正，將被壓在車底的施男救出。台中市消防局接獲通報立即到場，救護人員發現施男已無呼吸心跳，先在現場進行CPR急救，再送往亞洲大學附屬醫院搶救，不過施男經過搶救後，最終仍宣告不治。19歲施姓男子遭車輛壓住，送醫搶救不治。（圖／翻攝畫面）據了解，施男為空軍志願役士兵，持有合法駕照，當天利用休假時間開車載女友上山看夜景。事發時，其女友仍在車上，雖沒有受傷但受到不小驚嚇。警方表示，事故地點位於餐廳停車場斜坡轉彎處，並非一般道路，屬非道路意外事故，目前已報請檢察官相驗，至於車輛為何翻覆，仍有待進一步調查釐清。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
阿蘇觀光直升機墜毀「出動300人仍難靠近」 家屬同意不冒險救援
日本熊本縣阿蘇中岳發生的觀光直升機墜落事故，距離事發已將近1個月。警方與消防單位19日表示，在火口內的機體周邊確認到疑似3名失聯人員的身影，研判生還可能性「極低」。警消至今累計出動約300人投入搜尋行動，但因地形險峻與火山氣體影響，始終無法進入核心區域。根據日媒《熊本電視台（TKU）》報導，當地警方與消防指出，根據現場狀況判斷，3人幾乎沒有生還機會；同時，由於火山氣體持續噴出、地盤脆弱，救難人員若進入火口內進行搜救，風險極高，因此目前無法直接展開救援行動，將評估使用重機具進行機體與人員的吊掛作業。這起事故發生於1月20日中午前，當時一架飛往阿蘇中岳附近的觀光直升機突然失聯，當天下午在火口內斜坡處被發現時已嚴重毀損。警方與消防至今已投入約300人次參與搜救。2月13日，包含東京消防廳等專業機構人員也前往現場勘查，持續搜尋機上疑似搭載1名日籍駕駛，以及2名來自台灣的觀光客共3人。相關單位表示，透過先前拍攝的空拍機影像，已在機體周邊確認到疑似3名失聯者的身影。由於火山氣體與地形條件惡劣，現階段無法派員進入火口內行動，已向家屬說明情況並取得理解。據了解，當局向台灣乘客家屬說明情況後，家屬表示「請以救援隊員安全為最優先」，對於當局的判斷與處置表示理解。未來將評估動用重機具，進行機體回收與3人遺體的吊掛作業。針對此起事故，日本政府已認定為「航空事故」，由運輸安全委員會展開調查；警方也以業務過失致傷嫌疑為方向，對直升機營運公司展開搜索等調查行動。對此，涉事公司「匠航空」向媒體表示，目前尚未掌握相關資訊。
阿蘇墜毀直升機距火山口50m 高溫80度「毒氣狂噴」！消防認：搜救極難
日本熊本縣阿蘇市1架觀光直升機20日墜毀，殘骸位於阿蘇山中岳第一火口內，事故至今已滿1週，機上3名人員仍生死不明，包括2名台灣籍觀光客及1名日本籍男機師。由於現場地形險峻、地質脆弱，加上火山氣體與高溫等極端自然條件，搜救行動面臨前所未有的困難。相關單位坦言，恐怕需要長時間才能研擬出可行的救援方式。《熊本日日新聞》報導，當地警方20日傍晚進行空中搜尋時，在阿蘇中岳第一火口東北側發現失事直升機。經結合空中與地面勘查，22日確認機體位於距離火口邊緣水平方向約60公尺、垂直向下約50公尺的火口內側。由於事故地點周邊為陡峭如懸崖般的斜坡，從火山口邊緣難以直接目視機體，增加搜救難度。一般山難事故中，搜救人員多以繩索垂降方式接近現場，但該火山口周邊為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的岩石、樹木或人工建物，無法設置穩固支點。此外，現場地面鬆軟、承載力不足，不僅車輛無法靠近，救援器材與人員的進出亦相當困難。另一方面，惡劣的自然環境更使搜救行動雪上加霜。火山口不斷噴出對人體有害的火山氣體，火口壁溫度最高可達約80度，搜救人員須配備防毒面具及耐熱防護服，才能降低風險。此外，阿蘇山區天候變化快速，強風、降雪等因素，也頻繁干擾搜救行動的安排與安全評估。考量救援人員可能面臨二次災害風險，搜救單位已於23日暫時縮小火山口周邊的搜索範圍。負責現場指揮的阿蘇廣域消防本部中部消防署副署長岩永孝綱坦言，這是「從未經歷過的極端困難搜救現場」，即使已掌握機體位置，仍難以找到安全且可行的接近方式。警方、消防及國土交通省等相關單位23日在阿蘇市召開聯合協調會議，針對後續搜救方向進行討論，但尚未敲定具體方案。據警界人士指出，即便只是進行救援行動的模擬與評估，可能也需要耗時數個月。雖然26日天氣轉晴、風勢相對平穩，警方與消防共投入約20名人員，並出動無人機對事故現場周邊進行勘查，但仍未獲得有助於確認3名失聯者安危的進一步線索。搜救行動未來如何推進，仍有待持續評估與研議。
一碰就崩落！阿蘇火山墜機點「地形幾乎垂直」 日消防：搜救恐長期化
發生於日本熊本縣阿蘇中岳火口的觀光直升機疑似墜落事故，截至今天（24日）為止已進入第4天，機上3名人員的情況仍未確認。由於事故地點特殊、環境極端惡劣，搜救行動面臨前所未有的困難。對此，相關部門坦言，搜救工作恐將長期化。TKU テレビ熊本報導，事故發生於1月20日上午10時50分左右，一架原本前往阿蘇中岳附近進行空中遊覽的直升機突然失聯。當天傍晚，搜救人員在中岳火口內的斜坡上發現直升機殘骸，機體嚴重損毀。日本政府隨後正式將該事件認定為「航空事故」，並啟動相關調查與應對機制。相關部門指出，失事直升機上疑似搭載包括飛行員在內的3人，其中包含來自台灣的觀光客，但截至目前，仍未能確認3人的生死狀況。熊本縣警方22日公布的搜救畫面顯示，事故現場位於火山口內部，地形幾乎呈垂直狀態，四周為斷崖峭壁。從遠處觀察，火口內可見一處小型白色物體，經確認即為墜毀的觀光直升機。此外，火口周邊地表極為鬆脆，稍有接觸便會崩落，導致無法打入固定救援人員的支撐樁，嚴重限制了人員進入與作業的安全性。昨天（23日）上午10時左右，消防、警方以及日本國土交通省等相關機構在阿蘇廣域消防本部召開聯合會議，針對後續搜救方案、現場安全管理及可能採取的技術手段進行討論。會後，消防部門表示，目前搜救工作的首要目標仍是盡快搜尋、發現並救出機上人員，並已透過無人機成功鎖定機體所在位置。不過，消防方面同時坦言，事故發生於火口內部，環境極端嚴酷，搜救行動受到天氣變化、火山氣體、地形結構及多項外在因素的嚴重制約，屬於前所未有的案例，整體行動難度極高，預計將持續相當長一段時間。阿蘇廣域行政事務組合消防本部警防課長小木曽昭指出，相關單位已達成共識，在推進搜救的同時，必須將防止二次災害的「安全管理」置於最優先位置。未來，相關機構將持續密切合作，並根據現場需求進行專門訓練，力爭在確保人員安全的前提下，儘早完成救援任務。
文化大學後山「香腸伯」癌逝！設攤超過20年 校友哀悼青春記憶中的味道
文化大學後山憑藉俯瞰北市夜景的優勢，一直是台北陽明山地區著名的賞景熱點。許多文大學生在求學期間，都曾站在大孝館旁的斜坡上眺望城市燈火，伴隨著夜色中飄來的香腸香氣，來自那位熟悉的「後山香腸伯」。然而近日有網友在臉書社團「中國文化大學不分屆」貼文指出，香腸伯已於去年底因癌症離世，消息一出，引發一波追憶與不捨。文化大學後山香腸伯擺攤處，簡單攤位掛著『瞬取小燈』，成為許多學生夜遊回憶的一部分。（圖／翻攝自中國文化大學不分屆臉書）貼文中，一名林姓校友回憶道，從大一認識阿伯至今已超過十年，彼此從寒暄幾句的客人，變成能閒聊至深夜的熟識。「冬天寒流來時，還會一起在攤位旁燒柴取暖聊天。那樣的畫面，如今再也看不到了。」他感嘆，「總以為一切是理所當然，遺憾這天還是來了……感謝阿伯一路陪伴，願您在另一個世界一切安好。RIP，致青春回憶中的美味。」不少網友在貼文下方留言悼念：「以前在校時常吃，那味道真的不錯」、「什麼…畢業十年了，中間有回去吃過一次，香腸還是那麼香」、「還沒吃過就走了，好可惜」、「有次還跟阿伯一起烤火，大半夜兩人邊烤木頭邊聊天」、「謝謝阿伯，後山的夜不會一樣了」。這位香腸伯在文化大學後山擺攤已有二十餘年，雖未固定營業時間，但每逢天氣晴朗的夜晚，他常騎著機車上山，於斜坡一隅架起簡單攤位，掛著一盞寫著「瞬取小燈」的燈籠，販售現烤香腸。他總是穿著厚外套、嘴裡叼著煙，一邊烤香腸一邊熱情地招呼經過學生：「帥哥美女要不要吃香腸？」這份親切與人情味，成為許多校友心中不可抹去的青春記憶。香腸伯的攤位，也許只是學校外一個簡單的角落，卻承載了無數文化大學學子與校友的青春情感與校園回憶。他的離開，為後山的夜色增添了一抹難以抹去的思念與感懷。
史上最大規模圍台實彈軍演！演習面積與抵近距離皆創紀錄
中國大陸昨上午（29日）在台灣周邊啟動迄今規模最大的軍事演習，並首度在今天（30日）的圍台軍演中加入實彈射擊，藉此展示北京在衝突情境下切斷台灣對外支援的能力；與此同時，美國總統川普（Donald Trump）則淡化這次演習所帶來的威脅。台灣股市也未受演習影響，終場上漲0.9%。據《路透社》報導，中國人民解放軍東部戰區昨宣布，已部署地面部隊、軍艦、戰鬥機與火砲，執行代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的演習行動，重點演練海空戰備警巡、奪取綜合制權、要港要域封控、外線立體懾阻等科目，艦機多向抵近台島，諸軍兵種聯合突擊，旨在檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。實彈射擊演習將於30日持續進行，範圍橫跨中國海事局所劃設創紀錄的7個區域，無論在總覆蓋面積或接近台灣的距離，均超越過往演習規模。中國軍方原先曾表示，火砲射擊僅限於5個區域。中華民國國防部指出，29日上午另有1個為期2小時的演習區域，該演習在台灣東部海域進行，且事前並未由中國方面對外公告。交通部則透露，圍台軍演將影響超過10萬名原訂搭乘國際航班的旅客，另有約80個國內航班確定取消。這是中國自2022年以來的第6次大型軍事演習。2022年時，時任美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台，引發北京不滿。此次演習亦緊接在北京以更強硬言辭宣示其領土主張之後，相關言論被視為回應日本首相高市早苗的「台灣有事論」。在被問及30日的演習時，中華民國國防部參謀本部情報參謀次長室中將次長謝日升向媒體表示，國軍的運作原則是「以最壞情況為準備」，必須將所有可能情境納入考量。他指出，在台灣海峽周邊進行實彈射擊，不僅對台灣構成軍事壓力，也可能對國際社會及周邊國家帶來更複雜的挑戰與影響。在「對外部勢力干預發出強烈訊號」的背景下，美國總統川普在佛州向記者表示，他並不擔心台灣周邊情勢，並強調自己與中國領導人習近平的良好關係。習近平曾表示，台灣與中國的「再統一」是不可避免的。川普宣稱，他與習近平關係很好，但對方此次並未向他提及任何相關行動；他也補充說，自己不認為習近平會這麼做，顯然是指對台灣採取軍事行動。川普還稱，這些情況並未讓他感到擔憂，因為相關海軍演習在該地區已進行了20年。此次演習距離美國宣布對台出售價值111億美元的武器僅11天，這是歷來最大規模的對台軍售方案。該決定引發大陸國防部抗議，並警告解放軍將採取「有力措施」回應。對此，財團法人國防安全研究院研究員揭仲分析，中國此舉是在對外部干預發出強烈訊號，並特別提到中國已在台灣北方的3個區域「完全切斷」與日本之間的空中與海上連結。分析人士指出，北京的演習日益模糊例行軍事訓練與攻擊前部署之間的界線，這種策略意在讓美國及其盟友在面對潛在攻擊時幾乎沒有預警時間。中國軍方亦發布1段影片，畫面中出現自動化人形機器人、微型無人機與武裝機器狗對台灣發動攻擊，展示了中國此前從未公開展示過的未來科技。解放軍軍事科學院研究員付征南向中國官媒表示，相關軍售將實質上使台灣的軍事體系成為美國軍事系統的「自然延伸」，將大幅增加中美之間發生直接對抗性衝突的風險。中華民國政府譴責此次的演習，而國防部則在臉書上發布影片，展示多款武器系統，其中包括美國製造的M142高機動性多管火箭系統「海馬斯」（M142 High Mobility Artillery Rocket System「HIMARS」）。該系統屬於高機動性火砲，射程約300公里，在衝突情況下，理論上可打擊台灣海峽對岸的中國福建省沿海目標。中華民國海巡署表示，已派遣大型艦艇在鄰近海域與大陸海警船隻對峙，並與軍方協調，以降低演習對航道與漁場的影響。國防部則指出，29日共有89架中國軍機、14艘軍艦與14艘海警船在台灣周邊活動，另有4艘軍艦在西太平洋被發現。相關單位表示，部分中國艦艇在距離台灣岸外24海里、即所謂的毗連區（contiguous zone）內，與台灣艦艇發生對峙。國防部強調，國軍已處於高度戒備狀態，並準備執行「快速反應演習」，以便在演習轉為實際攻擊時迅速調動兵力。中國國家廣播電視總局則表示，演習將聚焦於封鎖台灣關鍵的深水港口，包括位於北部的基隆港與南部、同時也是台灣最大港市的高雄。其中第1張海報似乎呈現中國正動員1支民用船隊，以協助對台行動。這些船隻配備斜坡與開放式甲板，可用於執行兩棲登陸作戰。
才剛提親！26歲男北海道登山遭棕熊攻擊喪命 GPS手錶曝「遺體拖行軌跡」
日本近期熊襲案件頻傳，死傷更創下史上新高，日前就有一名26歲男子攀登北海道羅臼岳時遭棕熊攻擊喪命，罹難者生前配戴的GPS手錶完整記錄了遇害的驚悚過程。根據日媒《朝日新聞》報導，這起事件發生在8月14日，罹難者配戴手錶的GPS定位功能顯示，罹難者在當天上午11時許，行進軌跡突然大幅偏移登山道，朝山林斜坡下方移動，接著在一處茂密灌木叢小幅度顫動、打轉。而罹難者手錶的心率測量功能記錄，他的心跳數據在偏離登山道100至130公尺處時突然停止，警方判斷他是在該處身亡，且手錶心率整晚都停在原地，直到隔天（8月15日）上午9時左右突然開始移動數百公尺，恐怕是棕熊拖行遺體所致。事發後約3天，有目擊者發現1隻母棕熊帶著2隻幼熊，口中拖著疑似人類遺體，警方獲報後立刻出擊將3隻棕熊射殺。此外，警方也在事發地附近發現疑似熊堆起的土堆，以及死者的部分遺物。據悉，事發當時，由於罹難者走在好友前方約200公尺處，後來在下山途中抵達560公尺岩峰附近時遭遇棕熊攻擊，因此好友並未及時發現狀況。報導指出，這位罹難者在東京都某公司上班，生前已經訂婚，事發3天前他才剛回到關西老家，隔日更拜訪了交往對象的家人並完成提親後，他便前往北海道的羅臼岳登山，怎料卻不幸遇害。
北車身障者通行不便 身障團體：首都門面不應讓身障者寸步難行
由多個身心障礙團體共同發起的「台北車站無障礙路線體驗行動」今（5）日下午在北車大廳舉行。身心障礙聯盟常務監事劉金鐘指出，台北車站每日旅運量將近 60 萬人，也是國家首都重要門面，卻讓身心障礙者必須在充滿障礙的環境中艱難行走，「一般乘客是從從容容游刃有餘，身障者卻是匆匆盲盲連滾帶爬，這不是單純不便，而是制度性的忽視。」據了解，目前台北車站一樓大廳通往地下一樓的無障礙設施僅有一部附掛式樓梯升降平台，且須等待 6–10分鐘由工作人員操作；通往二樓則完全沒有無障礙路線，不但沒有指示標誌，且必須繞行到外面，對使用輪椅或推車的民眾形成高度不便。脊髓損傷社會福利基金會副董事長、台灣無障礙設施規範起草人之一劉金鐘表示，無障礙設計不是額外服務，也不是「給身障者的福利」，而是確保所有人都能自由出行的基本人權。立委郭昱晴、陳菁徽、時代力量發言人鄭宇焱等親身體驗以輪椅行經戶外的K1電梯，再至捷運台北站地下一樓的過程。沿途多位參與者感受到標示不清、指示中斷、路線繞行，以及斜坡坡度不佳等問題。台灣失智症協會也提出，除「行動無障礙」外，「認知無障礙」的面向同等重要，若能改善車站成為「更清楚、好理解、易辨識」的環境設計，並增加友善支援，輔助認知障礙族群記憶和判斷，支持安全自由行動，實現交通全面無障礙。發起單位提出四項核心訴求：一、全面改善台北車站特定區的無障礙設施；二、建置連續明確且不中斷的無障礙指示系統；三、為提升資訊透明度，建立可查詢的無障礙動線圖資；四、培訓站務人員理解並具備基本的辨識與應對能力。對此，台鐵北區營運處處長王兆賢回應，透過今天的實地演示，他有感受到發起單位的訴求與問題，台鐵將會研究如何改善，來符合大家的需求。
朝陽女大生夜騎驚魂！電桿彎道失控翻落10米邊坡 吊掛救援畫面曝光
台中朝陽科技大學29日晚間驚傳車禍，1名19歲蕭姓女大生騎機車夜間外出，行經校園後山吉豐東路時，疑似在「電桿彎道」處操作不慎，機車失控自撞護欄後整輛車翻落邊坡。現場傳出巨大碰撞聲，路過民眾急忙報案，警消趕抵後驚見她跌落約6至10公尺深的斜坡中，場面相當驚險。消防局獲報後，立刻出動特搜大隊與救護人員趕赴現場，經勘查發現女大生受困在草叢中，意識仍清楚。由於現場地勢陡峭、光線昏暗，救援人員必須利用繩索吊掛下切，歷時近20分鐘才順利將人救起。隨後將她送往醫院急診，所幸經初步檢查僅四肢多處擦挫傷，無生命危險，讓同學與家屬鬆了一口氣。根據警方初步調查，蕭女當時從宿舍出發，準備前往市區購物或用餐，不料在該段「易滑彎道」失控，疑似因夜間視線不良或路面潮濕導致機車打滑。警方現場勘查發現護欄有明顯撞擊痕跡，機車車身嚴重毀損，零件散落一地。警方表示，經檢測蕭女並無酒駕情事，目前已排除酒精因素。詳細肇事原因仍待交通事故鑑識釐清，警方同時提醒，吉豐東路通往朝陽科大後山的路段多為彎曲坡道，且晚間照明不足，呼籲用路人行經該區務必放慢速度、注意安全，避免類似憾事再度發生。
台中驚悚債殺！同事為1萬怒奪命 白骨遭棄深山曝光真相
台中市霧峰區山區驚傳駭人命案，25日有民眾在偏遠山區邊坡驚見1具「被繩索、膠帶纏繞」的白骨遺體，嚇得立刻報警，警方趕抵現場勘查後，發現屍體位於約5公尺深的斜坡，骨骸散落、衣物殘破，畫面令人怵目驚心。經鑑識與比對，死者身分確認為49歲李姓男子。檢警追查後發現，李男與31歲洪姓男子同為同事，2人因債務問題關係惡化，據悉李男積欠洪男1萬元遲未歸還，洪男懷恨在心，竟於9月14日約對方到霧峰區新生路商談還款，沒想到雙方在車內談判破裂，洪男怒氣失控，疑持繩索與膠帶將李男活活勒斃，隨後將屍體載往山區棄置。警方指出，李男被害後家人苦尋多日，兒子報案協尋近1個月仍無所獲，直到日前山區民眾意外發現白骨，才揭開這場「債殺命案」的驚人真相，專案小組鎖定洪男後，於26日深夜11時許將其拘捕。檢察官隔日帶同法醫相驗遺體，並將擇期解剖以釐清確切死因。經訊問後，檢方認定洪男涉犯殺人與遺棄屍體2大重罪，罪嫌重大，且無固定居所，有逃亡及串供疑慮，遂向法院聲請羈押，台中地院審酌後，裁定將洪男羈押但未予禁見。
最美風景！公車司機見身障老婦雨中爬行 「親抱上車」暖舉被讚爆
新北市蘆洲區一名公車司機日前展現暖心善舉，感動了全車乘客。三重客運 857 路線公車駕駛 42 歲林榮新，行經鷺江國小站時，看到一名行動不便的老婦人未坐輪椅，正艱難地用雙手支撐身體，在濕漉漉的地面上緩慢爬行準備上車。林榮新見狀後，毫不猶豫地衝下車，將老婦人一把抱上車，並小心安置在座位上，全程暖舉被民眾讚爆。這起溫暖事件發生在 21 日上午 7 時許。當時老婦人與兒子在站牌前等車，兒子正準備用拖板和塑膠椅輔助母親上車。林榮新原想設置斜坡板，但看到老婦人直接用雙手爬行時，他顧不得會弄髒衣服，立刻上前將她抱起。車上原本低頭滑手機或看書的乘客，瞬間都被這溫馨的一幕吸引，畫面相當感動。約一小時後，公車抵達板橋致理科技大學陽明街站，林榮新再次起身，親手將老婦人抱下車，老婦人的兒子在一旁不斷向司機致謝。而林榮新到職約一年半，工作認真、態度親切，他也謙虛地表示，有一句謝謝，就是對司機最大的回饋了。三重客運總公司得知此事後，也已對他的主動協助行動表達高度讚揚與表揚。
揭牌倒數！陽明交大附中校門亮相 全名簡稱一次解密
國立竹北高中今年8月正式改隸陽明交大附中，校名牌直到18日校慶當天才正式揭牌，預計當天在行政大樓舉辦簡單的儀式，同時公布新校旗、新校徽，未來陽明交大附中學生與陽明交大互動將更為密切，還能直接對接各系窗口前往參訪。陽明交大附中歷經1年7個月的時間，從2023年底經陽明交大校務會議決議通過，邀請竹北高中改隸為陽明交大附中，經一系列說明會、準備工作，2024年11月獲教育部通過改隸，又經半年籌備期，於8月1日正式改隸。當時由於校門竹北高中校名字樣將更動，依改隸核定後才能招標，校方上網招標，經家長會全力支持下，將原有的立柱雋刻「國立陽明交通大學附屬竹北高級中等學校」18個字，橫幅則維持8個字但更改為「國立陽明交大附中」，另包括行政大樓外觀、柱子等處全數更新。校名字樣則來自書法家趙世雄墨寶。陳瑞榮表示，從8月改隸以來，由於規畫得當，轉換銜接的過渡期均相當順利，新開設的雙語生醫實驗班及電機資訊實驗班，陽明交大也將結合ewant課程及APX數理檢定，有系統的輔導附中學生自主參與AP國際課程，讓國際教育在附中普及化與平價化。陳瑞榮表示，現在陽明交大附中的教職員工、學生持教職員工證以及IC學生證，都可以前往陽明交大浩然圖書館使用館內資源，附中教師若要帶隊前往陽明交大參觀也可直接與各系窗口對接，有別於其他高中職1年僅有1次機會，陽明交大附中的參訪次數為「無限次」。為迎接改隸後校慶暨揭牌典禮，竹北市公所也趕在揭牌前，將周邊通學步道全面翻新完工，加寬人行道路幅，並重新鋪設壓花人行步道，增設10處無障礙斜坡、調整4處行穿線並新增1處行穿線，於路口鋪設警示鋪面及車阻設施等，以確保行人安全，也替校園門面注入全新風貌。
桃園社宅管理缺乏人性 住戶抱怨比大學宿舍嚴
桃園市政府積極建設社會住宅，期盼降低民眾居住負擔，卻有住戶抱怨社宅管理制度缺乏人性，比大學宿舍還嚴苛，小至未領取包裹、代刷門禁卡等輕微事項都會被記點，恐造成租約終止，影響居住權益。桃園市住宅及都市更新中心指出，輕微違規事項記點，均以提醒、勸導為主，在累積滿60點前不會終止租約，住戶有多次改善機會。桃園市已完工的社會住宅有14個基地、4374戶，民進黨市議員黃崇真指出，不少政策戶擔心常因一點小事就被記點，有可能遭終止合約、趕出社宅。他認為，像是違規抽菸確實該從嚴處理，影響鄰居行為可列入重大違規，但相關制度不該比大學宿舍還嚴格，應兼顧公平與彈性。黃崇真說，桃園社宅採用記點管理制度，相關規範堪稱六都最嚴苛，未領取包裹、請管理人員代刷門禁卡等行為，都不至於影響其他住戶，卻會被記點，規範中還有行人不得走在汽機車專用斜坡道，這些都是「桃園獨創」的違規事項，他強調，輕微的違規行為都會被記點，若達一定點數將被中止租約，相較於其他縣市僅針對堆放雜物、噪音擾鄰、違規停車、汙染環境等影響公眾情形才列入記點，桃園社宅管理標準明顯過高。住宅及都市更新中心執行長邱英哲表示，有少數住戶習慣性不帶門卡，返家時支遣物管人員代刷門禁梯，妨礙其正常工作，因此特別訂定每月一次代刷門禁卡規定；另外，也有住戶長期把社宅大廳當成私人經營電商的包裹存放空間，嚴重影響公共出入，因此才訂出7天內應領取包裹相關規定。黃崇真也說，建議桃園市可比照台北市，推行「共管制度」，讓住戶能直接參與管理、提出意見，提升社宅自治與凝聚力。邱英哲回應，中心每月巡迴社宅召開住戶座談會，不少住戶期盼嚴格管理，以維護居住品質，也將持續優化住戶參與及管理機制。
林予晞重現《與惡》金句！ 挺身心障礙就業平權
《2025無限影展》於9日正式啟動，代言人林予晞出席序幕活動。她在接獲主辦單位邀請擔任本屆代言人，義不容辭一口答應，她表示：「從《我們與惡的距離》體會到更多不一樣的觀點，跟接觸他者的方式與角度。」在修讀社會學研究時，醫療社會學老師提出：「如果這個世界上從頭到尾的設計沒有樓梯，只有斜坡，那麼腳不方便的朋友，還算是有障礙嗎？ 」這一題就讓她整個人宇宙大爆炸 ！林予晞於《我們與惡的距離》第一季中飾演暖心社工師宋喬平，在劇裡回應 發病中的林哲熹（飾知覺失調患者應思聰）說：「為什麼是我？」即興發揮的臺詞「可能因為你比較勇敢」獲得劇迷大量的關注與討論，被視為是療癒人心的金句。到底正常的定義是誰定義的？這個典範、框框有沒有移動的機會？」所以，她決定在大熱天戴上眼鏡、穿上冬裝來呼應她的訴求。她很榮幸能代言《無限影展》，因為這不只是電影放映，更是真實生命的交流。她說：「我們常常用理性去理解一個人，但更多時候，需要的是用心去感受。當我們願意交流、願意擁抱不同，就會發現世界其實可以更溫柔、更有力量。」林予晞也提到，自己在表演工作中，最在乎的就是如何透過角色傳遞情感；而《無限影展》正是用電影把差異化為共感，讓觀眾與故事中的人彼此靠近。最後，她也呼籲更多人走進戲院：「邀請你和我一起，用一部部電影，打破偏見，擁抱多元。因為我們一起，才會更完整。」《2025無限影展》由臺北市政府勞動局指導、臺北市勞動力重建運用處主辦、公視承辦，以推廣身心障礙者就業平權為核心，今年邁入第七屆。本屆影展以「感受、交流、擁抱不同；邀請你，我們一起」為訴求，期盼透過影像讓社會大眾更理解、包容與支持身心障礙者。自10月23日到11月2日於臺北三創生活園區5樓Clapper Theater星光廳及Clapper Studio展演廳放映，精選9國11部身心障礙議題電影、紀錄片、動畫，其中，特邀「臺灣首席3D導演」曲全立執導的《台灣超人》為開幕片。影展自10月9日起開放免費索票，歡迎民眾踴躍參加。
迪士尼在逃公主本人！徐玄TMA典禮絕美造型封神，韓網友盛讚：美到令人窒息
一年一度的韓國音樂盛事《THE FACT MUSIC AWARDS》（TMA）於日前盛大舉行，紅毯上星光熠熠，所有偶像與演員無不精心打扮，成為全球粉絲的焦點。然而，在眾星雲集的典禮上，以主持人身份優雅登場的少女時代成員徐玄，憑藉兩套宛如童話中走出的公主禮服，瞬間搶佔了所有人的目光。從紅毯上的冰雪女王，到典禮中的海洋公主，她那無懈可擊的絕美狀態，讓韓網論壇瞬間沸騰，盛讚「這根本是迪士尼在逃公主本人！」、「美到令人無法呼吸」。徐玄紅毯銀白色禮服造型宛如冰雪女王步上紅毯時，徐玄選擇了一襲銀白色的平口馬甲式蓬紗裙。這套禮服的設計極具巧思，上半身緊身的馬甲剪裁，完美勾勒出她纖細的腰肢與令人稱羨的「直角肩」；下半身的裙擺則佈滿了細密的亮片與鑽飾，在鎂光燈的照耀下，宛如夜空中的璀璨星河，隨著她的步伐熠熠生輝。搭配簡約的鑽石耳環與乾淨俐落的妝髮，讓她整個人散發出如同《冰雪奇緣》中Elsa女王般高貴、清冷的氣場。（圖／取自《THE FACT MUSIC AWARDS》畫面）徐玄主持造型化身清新脫俗的海洋公主在典禮正式開始後，徐玄換上了另一套湖水藍的平口紗裙。這套禮服的胸前採用了層層疊疊的薄紗設計，如同海浪的波紋，增添了柔美與飄逸感。飽和度極高的湖水藍色，不僅非常襯托她雪白的肌膚，更讓她看起來充滿了活力與清新氣息，彷彿是來自海洋的公主，溫柔而典雅。（圖／取自《THE FACT MUSIC AWARDS》畫面）徐玄美白秘訣：防曬是信仰，物理+化學雙重防護徐玄那身比禮服還要閃耀的「牛奶皮膚」，是她長期自律的成果。對徐玄來說，美白的第一步、也是最重要的一步就是「防曬」。她曾在節目中透露，自己一年四季無論晴雨、室內室外，都一定會塗抹防曬乳。若在戶外長時間活動，更會搭配帽子、陽傘、防曬外套等「物理防曬」，做到滴水不漏，從根本上杜絕紫外線對皮膚的傷害。（圖／取自 seojuhyun_s IG）徐玄美白秘訣：多吃「白色食物」與水果她會盡量多攝取對皮膚有益的水果，特別是富含維生素C的番茄和蘋果，幫助身體抗氧化。此外，她也喜歡透過飲用豆漿來補充植物性蛋白，這也是韓國女星們公認的養顏聖品。（圖／取自 seojuhyun_s IG）徐玄減肥方法：萬年不敗的「地瓜減肥法」這是徐玄最廣為人知的瘦身秘訣。在需要集中管理身材的時期，她會將主食換成地瓜。地瓜是優質的澱粉，富含膳食纖維，不僅能提供飽足感，還能幫助腸胃蠕動、消除宿便，對於控制熱量非常有效。（圖／取自 seojuhyun_s IG）徐玄減肥方法：減肥不能著急，減太快會顯老徐玄在採訪中提到做有氧一定要空腹，但記得減肥不要太著急，運動減肥靠每天堅持，她自己的有氧運動菜單會先10分鐘平地角度行走、接著是爬坡設定30分鐘、最斜坡度走10分鐘，最後是10分鐘在最陡坡度設定跑步。（圖／取自 seojuhyun_s IG）徐玄減肥方法：堅持皮拉提斯與有氧運動要維持緊實的身體線條，運動不可或缺。徐玄長期堅持練習皮拉提斯，這項運動能幫助她雕塑出修長的肌肉線條、矯正體態。除此之外，她也會搭配跑步等有氧運動，提升心肺功能與燃脂效率，讓自己維持在最佳狀態。（圖／取自 seojuhyun_s IG）
魏嘉瑩飆金龜車禁開冷氣 忍受高溫斜坡推拋錨車
魏嘉瑩推出單曲〈我要把眼淚當汽水〉，MV不僅在大樓的樓頂停機坪拍攝樂團畫面，也上山下海到北海岸，在最開闊的地方展現青春有夢、無限的可能性，洋溢著夏天的鮮活明亮藍色色調，魏嘉瑩唱出了年輕氣息的不服輸，不少樂迷都表示非常喜歡。拍攝MV時，劇組借來名副其實的「金」龜車，但天氣炎熱，為了拍攝卻不能開冷氣，車內完全是近40度的烤箱，只能將風扇擺在角落通風，魏嘉瑩苦中作樂：「沒事，我有三台電風扇。」並說推車場景讓她印象深刻，「在30幾度的外景拍攝不難，只是熱，但有一幕是演我的車子拋錨了，要準備推著車子走。但因為拍攝的地方在斜坡，又要往上，不方便真的推車，所以我就踏著假裝在推車的步伐，想不到拍起來好像真的有那一回事。」魏嘉瑩推出新歌〈我要把眼淚當汽水〉。（圖／相映音樂提供）〈我要把眼淚當汽水〉是寫給每個正在努力長大的人，魏嘉瑩也說小時候會想要趕快長大：「想買玩具但零用錢還存不夠的時候，就會想要趕快努力地長大，因為不好意思跟爸媽多要錢買玩具，想說長大自己賺錢就可以自立自強了！真的長大以後發現，雖然可以自己買玩具了，但長大後的生活也不容易。所以如果在覺得比較辛苦的時候，就要提醒自己抱著『我要把眼淚當汽水』的精神，繼續努力往前走！」
娛樂報報／林嘉綺與老公公園遛狗 甜笑互動如新婚般甜蜜
48歲的伊林名模林嘉綺和結婚14年的老公黃麟書（Michael），8月8日被時報周刊CTWANT直擊夫妻兩人一起帶著毛小孩散步逛公園，生活相當愜意。當夫妻倆到達公園時，Michael立刻伸手接過林嘉綺手中的遛狗繩，並且在穿著短褲的輕便裝扮下，帶著愛犬跑上小斜坡，展現出他身為健身教練的充沛精力與活力。8月8日傍晚6點多，穿著襯衫、長褲，打扮既時尚又帶著休閒風的林嘉綺，和一身運動勁裝穿著短褲的Michael，兩人一起帶著愛犬前往公園散步，Michael帶狗跑步短暫分開前，不知道對老婆說了什麼，讓林嘉綺仰頭笑得花枝亂顫，夫妻倆的親密互動非常讓人稱羨。Michael不知道對老婆說了什麼，讓林嘉綺仰頭笑得花枝亂顫。（圖／本刊攝影組）遛狗跑步結束後，夫妻倆在公園遊戲場的另一頭再次會合，Michael將遛狗繩交還給林嘉綺，然後像一個小男孩一樣，開始跑跑跳跳，消耗著自己多餘的精力，而林嘉綺也跟著丈夫一同小跑步，短短2分鐘的時間，卻展現了夫妻彼此之間相處的輕鬆與愉快。Michael將遛狗繩交還給林嘉綺，然後像一個小男孩一樣，開始跑跑跳跳自我放風。（圖／本刊攝影組）林嘉綺和老公Michael在2011年結婚，婚後育有12歲Kuku和9歲Sasa兩個寶貝女兒。林嘉綺身高180cm更有著逆天腿，身材卻依舊保持完美比例，她曾透露老公對她說過的甜蜜情話：「他說現在是我認識妳身材最好的時候，現在怎麼比我以前認識妳時身材更好？好過分。」超級名模無論在時尚界的風采，還是家庭生活中的親密互動，始終充滿魅力。林嘉綺的逆天長腿讓人無法將視線移開。（圖／侯世駿攝）
東京破紀錄豪雨釀淹水！專家調查揭原因 示警「地下河道恐氾濫」
日本東京日前降下破記錄豪雨，造成多處淹水。帝京平成大學教授小森次郎指出，自由之丘低窪地形及九品佛川地下排水不足，可能導致內澇氾濫。此外，世田谷區谷澤川亦因雨水集中水位急升，溢入住宅區。早稻田大學教授關根正人表示，超過每小時100毫米豪雨易引發管線溢出，僅靠下水道硬體無法完全防範，須配合地形及防災地圖評估風險。NHK報導，小森次郎親自調查目黑區自由之丘車站周邊商業區，發現該地標高比周邊低約5米，呈現「鍋底」地形，雨水易於匯集而造成淹水。此外，原本流經該區的九品佛川地上河道改建至地下，既排水又作為下水道使用，若豪雨來襲時排水跟不上，可能逆流溢出。另一方面，世田谷區野毛的谷澤川亦因雨水集中，水位急升並氾濫，造成斜坡沖刷及擋水牆超過，水流入住宅區。小森教授對此表示，掌握局地性豪雨淹水風險，需查看內澇氾濫防災地圖，並了解地形及地下下水道位置。早稻田大學都市水災專家關根正人教授分析，東京都下水道多設計排每小時50毫米雨量，但此次降雨超過100毫米，導致下水管滿水並溢出，引發各地內澇氾濫。關根教授提醒，隨著極端氣候增多，僅靠硬體對策已不足，需評估防災程度與可容忍風險。
里斯本百年纜車出軌釀15死！ 事發前纜繩已斷裂為主因
葡萄牙首都里斯本著名的往復式地面纜車「榮耀升降機」（Elevador da Glória）3日驚傳出軌事故，導致16人喪生，另有21人受傷，其中6人傷勢嚴重進加護病房。而根據葡萄牙當局調查顯示，連接兩節車廂的纜繩在事發前就已經斷裂。里斯本知名觀光纜車「榮耀纜車」出軌意外發生當時，車廂擠滿旅客與當地民眾，且正值下班尖峰時段，其平行路線上的車廂，突然加速墜落，最後以時速60公里撞上一棟建築物，造成16人死亡，包含5名葡萄牙人、3名英國人、2名韓國人、2名加拿大人、1名美國人、1名烏克蘭人、1名瑞士人以及1名法國人。根據《BBC》報導，葡萄牙官方調查人員表示，針對3日在里斯本發生的纜車墜毀致命事故，發現沿線的一條纜繩發生斷裂，但其餘的機械裝置運作正常。國家運輸安全辦公室在一份聲明中指出：「在檢查現場殘骸後，我們隨即確定連接兩節車廂的纜繩早已經斷裂。」調查人員補充說明，煞車員曾試圖啟動緊急煞車，但未能阻止車廂失控。報告指出，儘管在纜繩鬆脫時，煞車員啟動了氣壓煞車和手動煞車，但目前尚不清楚另一套應當自動啟動的煞車系統是否正常運作。而肇事纜繩的預期使用壽命為600天，但事發時僅使用了337天。文件指出，該車廂可容納約40名乘客，目前尚不清楚罹難者中有多少人是在車廂內，又或是有多少人當時在街上。調查人員強調，他們尚未對事故原因得出「有效結論」，並將在45天內提供一份完整的初步報告。而葡萄牙總理路易斯蒙特內哥羅（Luís Montenegro）將這起事件形容為「我們近代最大的悲劇之一」。這條擁有140年歷史的「榮耀纜車」，專為行駛於里斯本的陡峭斜坡而設計，不僅是當地居民的重要交通工具，也是一個備受歡迎的旅遊景點。