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登山驚魂！52歲男突發高山症 黑鷹緊急吊掛救援
花蓮縣秀林鄉大理石營地，日前發生一起高山症緊急救援事件，1名52歲周姓男子因身體不適，出現嚴重高山症症狀，包括頭暈、嘔吐、肢體無力，甚至無法進食飲水，情況相當危急，由於患者症狀惡化，花蓮消防局於20日晚間申請空勤總隊派遣黑鷹直升機，於今晨展開空中吊掛救援行動，並順利將患者送醫，保障生命安全。當天早上6時54分，空勤總隊編號NA-715的花蓮黑鷹直升機起飛，沿立霧溪方向前往大理石營地，於7時18分抵達現場後，救援人員進行風險評估並與患者取得聯繫，由於救援地點位於稜線陡坡，且患者意識尚清楚，特搜隊員攜帶吊籃進行固定作業，7時24分成功將患者吊掛上機，並隨即飛返花蓮市。7時43分，直升機安全降落於花蓮德興棒球場，隨後消防救護車接駁患者至醫院進一步治療，警方表示，周姓男子因高山症反應劇烈，若未及時救治恐有生命危險。高山症為攀登高山時常見的急性疾病，症狀包括頭痛、嘔吐、虛弱等，嚴重時可能威脅生命，提醒登山民眾，面對高山環境時務必注意身體狀況，遇到異常應儘速求助，避免延誤治療導致憾事。
東瀛六月雪2／躲過蘇啟誠自盡風暴 關鍵人6月回任重要職務
已故前駐日大阪辦事處總領事蘇啟誠之死一晃眼將近7年，當時輿論指向執政黨網軍涉「帶風向」逼死蘇啟誠，如今卻有涉日人士爆料，當年壓垮駱駝的最後一根稻草是來自台灣的「一通電話」，儘管事後撥打者也外派他館，但事過境遷，傳出該人士將在6月回任重要職務。據了解，蘇啟誠「以死明志」的遺書中，並未提到網軍假新聞造成的壓力，而是因我方「要求召回」，不堪受辱繼而以死明志。知情人士爆料，當時關西機場旅客疏散糾紛被網路「炎上」，外交部的確考慮將蘇啟誠調職，剛好那時台日關係協會秘書長張淑玲積極爭取駐日，甚至以大阪辦事處總領事為第一優先，時任外交部長吳釗燮對日本事務不熟，相當仰賴張淑玲處理，張淑玲被控「打蛇隨棍上」去電蘇啟誠，重話稱「不排除召回」，也成為蘇啟誠走上絕路的關鍵，眼見事態鬧大，張淑玲只好按兵不動，之後才低調改赴橫濱辦事處處長。涉日人士指出，57歲的張淑玲公門生涯並非純正外交體系出身，而是隨同前外交部長章孝嚴（現改姓名為蔣孝嚴）自僑委會秘書職一同轉進外交體系，儘管之後補通過了外交特考，仍與「正宗」外交體系培育的外交官扞格不小，加上前外交部長李大維讓原11職等的張淑玲在沒有經歷副司長歷練下，直接破格「坐直升機」接任12職等的參事兼台日關係協會秘書長，更讓內部議論紛紛。台灣日本關係協會以民間身分辦理不少台日交流活動，2月底就曾舉行「日本天皇陛下華誕慶祝酒會」，當時台日關係協會會長蘇嘉全（左起）、立法院長韓國瑜、副總統蕭美琴、日台交流協會台北事務所代表片山和之（Kazuyuki Katayama）夫婦、國安會祕書長吳釗燮等人同框出席。（圖／方萬民攝）據了解，2017年改制、全名為「臺灣日本關係協會」的臺日關係協會前身為「亞東關係協會」，一直由中華民國外交部全權主導，在臺灣、日本無實質邦交現實之下，協會實質擔負了台日之間民間協調、府際溝通及商業交涉的角色，主要對口為日本政府主導的日本台灣交流協會。外交學者王智盛指出，台日關係協會會長往往是政壇重量級人物，實權比起駐日代表有過之而無不及，現任會長便是前立法院長蘇嘉全，而包含前總統府秘書長邱義仁也曾擔任會長角色，政壇輩分可見一斑。實際運營則由外交部派任12職等參事兼任的協會秘書長綜理，外交部項下亞東太平洋司日本綜合事務科也在協會大樓辦公，協會與外交部對日業務密不可分。涉日人士透露，如今張淑玲在日本6年的橫濱辦事處總領事銜處長職位將屆，預計與將赴日的現任台日關係協會秘書長范振國「互調」，回鍋再任台日關係協會秘書長，已在外交體系掀波。2018年時任大阪辦事處長蘇啟成自縊震撼社會，母校東吳大學也曾辦理追思會追悼，多年來其妻強忍悲痛，只求低調平安生活。（圖／翻攝自東吳大學官網）一名駐歐洲的大使級資深外交官便告訴記者，早期與外交官婚配是不少家庭嚮往的目標，如今陪同「另一半」光耀門楣出國時代老早遠去，多數人反而認為菜鳥外交官外派都是些落後國家，加上輪調頻繁，配偶若要隨行者根本沒有辦法工作，遑論孩子的學習銜接。此外，初外派者即使位高薦任七職等，加上地區加給約新台幣200萬年薪，很多人根本不認為值得，外交體系封閉又「假掰」，一不小心說錯話得罪人是申誡以上伺候，遑論蘇啟誠憾事殷鑑不遠，相對台灣尷尬的國際地位，引才、留才只怕愈發困難。而關於「秘書長電話」壓垮蘇啟誠一說，蘇啟誠遺孀、東海大學法律系兼任教授范姜真媺對此並不否認，但強調憾事傷痛快七年還難以平復，實在不想再提，希望任何人都能對職業外交官有一定尊重，也在感謝外界之餘，請求外界給全家平靜生活。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
皆屬愛沙尼亞企業所有 2直升機芬蘭空域相撞「全員5人罹難」
芬蘭西南部於17日下午發生一起重大空難事件，兩架直升機在尤拉機場（Eura airport）附近空中相撞，後續墜毀於考圖亞鎮（Kauttua）附近一處林地，距離Ohikulkutie道路約700公尺處。當地警方證實，這起事故造成機上五人全數罹難。綜合外媒報導指出，芬蘭國家調查局（National Bureau of Investigation）偵查總督察西里拉（Johannes Siirilä）表示「週六，在尤拉機場附近發生的一起直升機事故中，有五人死亡。」目前芬蘭國家調查局正與當地警方聯合主導調查，並與芬蘭及愛沙尼亞的相關單位合作釐清事故原因。根據警方提供的初步飛行計畫資料，一架直升機當時載有兩人，另一架載有三人。這兩架直升機皆在芬蘭境外註冊，一架掛號於愛沙尼亞，另一架則屬奧地利籍，但實際上皆屬於愛沙尼亞企業擁有。一架直升機由NOBE公司所屬，另一架則屬於Eleon公司。事故發生時，兩架直升機是從愛沙尼亞起飛，預定前往參加一場航空活動。芬蘭波里航空俱樂部（Pori Aviation Club）證實，這兩架飛機是活動參與機隊的一部分。根據《Iltalehti》報導，目擊者馬爾亞寧（Antti Marjanen）表示，當時其中一架直升機在操作中與另一架相撞，隨後快速墜落「其中一架像石頭一樣直直落下，另一架則比較慢。我沒有聽到任何聲音。」目前芬蘭國家調查局、當地警方以及愛沙尼亞相關單位已展開全面調查，事故發生原因尚待進一步釐清。初步資訊顯示，兩機間未留有明顯的求救訊號，也無跡象顯示有其他直升機或空中交通介入。
龍捲風襲擊美國中部釀25死 肯塔基州死傷最多
美國中部近日遭逢罕見劇烈風暴侵襲，密蘇里州（Missouri）與肯塔基州（Kentucky）2地共計至少25人死亡，數千棟建築物全毀，重災區包括聖路易斯地區（St. Louis area）、倫敦市（London, Kentucky）與索美塞市（Somerset）等地，成為近年來最嚴重的一次天災。綜合外媒報導指出，整起災難的肇因，源於一個產生多起龍捲風的暴風系統，於16日至17日間席捲美國中西部與五大湖地區（Great Lakes），肯塔基州首當其衝，至少造成18人死亡，10人重傷。肯塔基州州長貝希爾（Andy Beshear）表示，這次風災為他任內最嚴重的一次之一，已宣布全州進入緊急狀態，並申請聯邦災難聲明。肯塔基州勞雷爾郡（Laurel County）報告死亡人數達17人，其中包括一名在執行風災救援任務時罹難的消防局少校利瑟曼（Maj. Leslie Roger Leatherman）。倫敦市長韋德爾（Randall Weddle）表示，當地受創極重，大量房屋被夷為平地，碎片散落高爾夫球場外三英里遠，倫敦-科賓機場（London-Corbin Airport）有多架飛機損毀，一架醫療直升機也在受損名單內。市郊地區如橡樹社區（Oaks of London subdivisions）與荒野路公園（Jackson Wilderness Road Park）同樣出現嚴重破壞。倫敦居民萊斯莉（Leslie）受訪時表示，風暴來襲時她與丈夫、女兒躲進走廊，龍捲風如火車般轟鳴，僅短短數秒家中大半屋頂被掀，所幸家人無人傷亡。索美塞市也傳出至少1人死亡，該市市長凱克（Alan Keck）指出，雖然市中心商業區被直接掃過，卻奇蹟似地避開了大量住宅區，「風暴在抵達下一社區前似乎突然抬升」，減少了更嚴重災情。在密蘇里州，聖路易斯市區成為重災區之一。該市市長史賓賽（Cara Spencer）表示，約5,000棟建築受損，至少有5人死亡、40人受傷。當局仍在搜尋約4,000處住宅，並於當地設立三處紅十字會庇護所供災民暫居。市府應變局表示部分警報系統當天未發出警示，正展開調查。同樣受災的史考特郡（Scott County）報告有2人死亡，多處住宅全毀，風暴來襲時警報僅發出七至八分鐘後龍捲風便觸地。國家氣象局（National Weather Service）指出，風速可達每小時100英里。Poweroutage.us資料統計顯示，風災過後，12州總計超過45.9萬戶停電，其中以密蘇里州、肯塔基州與密西根州（Michigan）最為嚴重。隨著這波系統向東南移動，另一波強烈風暴正於大平原（Great Plains）與德州（Texas）逐漸形成，影響範圍擴及超過2,000萬人。國家氣象局警告，包括達拉斯－沃斯堡都會區（Dallas-Fort Worth metroplex）、奧克拉荷馬州（Oklahoma）、堪薩斯州（Kansas）及密西西比河谷（Mississippi River Valley）地區將持續面臨冰雹、強風與新一波龍捲風威脅，災難可能延續至下週。
蘭嶼船長突中風！空勤黑鷹急出動 跨海空中急送醫
一艘本國籍漁船「能財勝2號」船長8日於作業過程中突然中風，由於情勢緊急，台東空勤總隊第三大隊大三隊8日獲報也立即派遣空勤總隊直升機，啟動空中醫療後送程序，緊急將船長送往本島治療。空勤總隊8日凌晨6時許獲報後，也立即派遣黑鷹直升機前往救援，黑鷹直升機自豐年機場起飛後直飛蘭嶼，成功接送病患，於清晨7時許安全返抵豐年機場，並由救護車轉送醫療院所救治。空勤總隊指出，面對離島突發醫療事件，空中後送是確保病患黃金治療時間的重要方式。本次任務過程順利，不僅展現出高校的任務協調與飛航執行能力，也再次彰顯空勤隊守護偏鄉民眾健康的重要角色。
鄭明典曝回波圖不尋常！中國昨發射數十枚「火箭」 還有28機艦擾台
前中央氣象局局長鄭明典6日在臉書貼出一張雷達回波圖，可以見到台灣西南外海出現了紅色訊號，他研判這是「非氣象回波」，按照過去經驗，這類回波很多是「軍事活動」。原來，中國江蘇省南京周邊，昨天晚上發射了數十枚人造雨用的「火箭」。另外國防部也證實，中國解放軍5日上午6點到今晨6點，合計派出16架次軍機及12艘軍艦，持續在台海周邊活動，其中兩架輔戰機在我西南外海防空識別區滯留9個小時。根據國防部上午公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，從圖中可見，有兩架次中國輔戰機在我西南外海滯留9小時，兩架次直升機在我東部外海盤旋10小時。國防部表示，從5日上午6點到今天上午6點，偵獲中共軍機16架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域12架次和共艦12艘，持續在台海周邊活動。另外，中國氣象局也公告，包括江蘇、無錫和蘇州等多地，5日晚間實施人造雨作業，光是南京一地就發射了18枚「火箭彈」，各地總計發射了數十枚「火箭彈」。據了解，中國氣象火箭彈是採用「高效碘化銀焰劑」，再加上台灣的雷達合成回波圖顯示「回波明顯穩定地隨風飄」，至於是否造成回波現象就不得而知。鄭明典稍早分享一張紅色訊號的雷達合成回波圖並指出，「回波是真的，但不是來自雨滴」，他透露，西南海域圈起處持續有小區塊強回波出現，回波明顯穩定地隨風飄，這種回波在降雨雷達中看不見，因為降雨雷達有比較先進的濾波設定，因此很容易判斷，這些是「非氣象回波」。鄭明典提到，最近有不少網友注意到類似現象，「過去的經驗，這類回波很多是『軍事活動』」。中共解放軍進入台海周邊活動示意圖。（國防部提供）
全球首例！烏克蘭宣稱擊落俄國蘇愷30戰機 竟是無人艇出手？
烏克蘭國防情報局於4日對外表示，烏克蘭軍隊使用Magura型海上無人艇在黑海擊毀一架俄羅斯蘇愷30（Su-30）戰鬥機，這也是全球首度有戰鬥機遭海軍無人艇摧毀的紀錄。烏克蘭方面表示，這架飛機在遭擊中後於空中起火，隨即墜落海中。根據外媒報導指出，烏克蘭國防情報局表示，整起攻擊發生在俄羅斯重要港口城市新羅西斯克（Novorossiysk）近海，該港同時為俄羅斯黑海艦隊的重要基地之一，目前仍有俄軍部隊駐守於當地。而這次的攻擊任務是由烏克蘭某部門執行，採用烏克蘭自主研製的Magura V5無人艇進行攻擊。俄羅斯國防部至今尚未對此事件公開回應。但有一名頗具影響力的俄羅斯軍事部落客Fighterbomber則在Telegram平台發文表示，部分印證烏克蘭方面的敘述。Fighterbomber提到，烏克蘭在新羅西斯克一帶動用了超過30架海上無人艇，同時也提到，一架俄羅斯噴射機遭擊中，飛行員落入海中時，周遭已被敵方無人艇包圍。報導中提到，烏克蘭從2024年起，便開始便密集依賴各式無人機具進行攻擊，希望以此抵銷俄羅斯在兵力與裝備方面的優勢。自2014年克里米亞遭俄羅斯併吞，以及2022年全面戰爭爆發以來，烏克蘭在黑海幾乎喪失傳統海軍力量，因此轉而發展遠端控制且低成本的海上無人機具。這些無人機具可經由Starlink系統遠程操控，或依預先設定航線自主穿越整片黑海。2024年12月，烏克蘭國防情報局也曾宣稱，其使用Magura V5成功摧毀兩架俄軍直升機。2025年2月，烏克蘭更在黑海擊沉俄羅斯「伊萬諾維茨號（Ivanovets）」導彈巡邏艦，進一步展示無人機具部隊的作戰成果。後續烏克蘭國防部也邀請媒體前往奧德薩（Odesa）外海某處訪問參與攻擊的無人艇駕駛，其中一名操控員透露，這次任務共派出10架Magura機型，其中6架命中目標並導致艦艇沉沒。無人艇駕駛員也提到，Magura無人艇在開放水域上機動性與隱蔽性極高，俄軍難以有效偵測或攔截，因此成為極具威脅性的武器。2022年4月烏軍成功以導彈攻擊擊沉「莫斯科號（Moskva）」巡洋艦，當時也被視為烏克蘭戰事初期的重大勝利與士氣鼓舞，成為烏方非對稱作戰策略的重要象徵。
日本指控中國侵犯領空 中國反咬：有日籍民用飛機先入侵
針對3日中國海警局船艦搭載直升機進入沖繩縣尖閣諸島（釣魚島）周邊空域一事，中國與日本雙方再度展開外交對抗。中國主張日方先有民用飛機侵入「中國領空」，而日方則認定中方行為構成侵犯日本領空，並提出嚴正抗議。綜合外媒報導指出，日本外務省事務次官船越健裕於3日向中國駐日大使吳江浩提出強烈抗議，並要求中方防止再度侵犯日本領空。根據中國海警局發言人劉德軍表示，3日上午11時19分，一架日本民用飛機非法進入中國釣魚島領空，至11時24分才飛離。中國海警船隻當時正例行巡航，發現該飛機後立即啟動管控措施，並起飛直升機警告驅離。中國方面強調釣魚島及其附屬島嶼為中國固有領土，日方應停止一切「違法行為」，並承諾將持續在該區域展開維權執法行動。中國國防部發言人張曉剛也於3日回應記者提問時指出，日本防衛省指控中國直升機侵犯日本「領空」的說法是「顛倒是非，極不負責任」，重申日方民航機進入中國領空才是根本原因。張曉剛呼籲日本應節制其國民行為，停止挑釁，避免造成區域局勢不穩，影響中日關係。後續中國外交部亞洲司司長劉勁松則於4日召見駐中國日本大使館首席公使橫地晃，反控日本右翼分子駕駛的民間航空機非法闖入釣魚島領空，並為中國海警直升機行動辯護，指該作為屬於合法警告與驅離。對於中國的說法，駐中國日本大使館發表聲明，重申中國直升機行動構成領空侵犯，橫地晃已再次向劉勁松表達「極為嚴正抗議」，要求中國停止此類行為，並避免破壞兩國間的穩定。根據日本防衛省資訊，中國海警局船隻當天確實進入尖閣諸島領海範圍，所搭載的直升機更一度侵入日本領空。這已非首次中國海警船隻進入該海域，但搭載直升機升空的情況相對罕見，且觸發雙方空域警戒，引發更敏感的外交交鋒。
森蚺與短吻鱷環伺！亞馬遜5「空難倖存者」撐36小時奇蹟獲救
在玻利維亞亞馬遜流域一場驚心動魄的求生事件中，5名空難倖存者於鱷魚環伺的沼澤地帶，在飛機殘骸頂部堅守36小時後奇蹟獲救。據貝尼省緊急行動中心主任阿維拉（Wilson Avila）與衛生部門主管托雷斯（Ruben Torres）共同說明，這架從包雷斯鎮（Baures）飛往特立尼達市（Trinidad）的小型「空中計程車」，在伊塔諾馬斯河（Itanomas River）附近因引擎故障迫降，失蹤48小時後於2日被漁民發現。機上29歲飛行員維拉德（Andres Velarde）向媒體還原驚險過程：飛機在距離目的地112英里處突然失去動力，他被迫將失控飛機降落在潟湖邊緣的沼澤區。「我們就像被困在鱷魚巢穴中央，」維拉德描述，5人爬出機艙後只能站在機頂，周圍至少有6隻短吻鱷在距離3公尺處虎視眈眈，水中更驚現一條森蚺（anaconda）。他推測持續洩漏的飛機燃油氣味可能暫時遏止了掠食者的進攻。在等待救援的2天裡，倖存者（包括3名女性、1名兒童與飛行員）僅靠1名乘客隨身攜帶的木薯粉維持體力。「由於沼澤水充滿寄生蟲，再加上鱷魚的威脅，我們完全不敢取水。」維拉德強調。這種極端環境正是凱門鱷（caimans）的自然棲地，這類短吻鱷的近親在當地沼澤隨處可見。托雷斯透露，飛機從貝尼省雷達消失後，民間出現「大量猜測與議論」，甚至有傳言指飛機已墜入偏遠河域。最終透過漁民通報與直升機協力，將「狀況極佳」的倖存者全數救出。「當所有機構放下官僚主義，生命就能被挽救。」他如此總結這場跨部門救援行動的成功關鍵。值得注意的是，在玻利維亞亞馬遜地區，由於公路建設匱乏，小型飛機成為連結城鎮交通的重要工具。這次事件再度凸顯「空中計程車」的高風險性。根據《每日電訊報》分析，僅過去5年該地區就發生過11起類似事故，然而對當地居民而言，這仍是往返特立尼達市等交通樞紐的不可替代選項。
陸直升機墜地釀1死4傷！全機幸運生還「僅他衰遭砸死」
大陸江蘇省驚傳飛機失事意外！一架直升機2日飛經蘇州市時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還，至於詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。根據陸媒報導，該架R44Ⅱ型直升機於2日下午5時許，在蘇州市吳中區上空飛行準備返航時，不知為何突從10公尺高空墜落，墜毀在位於太湖的觀光園區「奧詩汀繁花莊園」，怎料直升機墜地時竟恰巧撞到1名遊客，導致他當場死亡，機上4人則是受傷送醫，共釀1死4傷的悲劇憾事。大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）對此，一名目擊民眾透露，他當時相當靠近事發地點，回憶起現場畫面，至今仍心有餘悸，「直升機突然從空中掉下來，太嚇人了，我被嚇得失眠一晚上。」據悉，該架失事飛機為搭載遊客進行空中導覽的觀光直升機，隸屬於「蘇州誠翼通用航空有限公司」，針對發生墜機意外，航空公司業者截至目前為止，仍未對外發聲說明，事發後觀光園區也被緊急封閉，相關單位已著手展開事故調查。
建國以來最嚴重野火釀13傷 以色列政府急向國際求援
耶路撒冷山區及郊野在4月30日爆發以色列史上最嚴重的野火災情之一，火勢沿著耶路撒冷至特拉維夫的1號公路主幹道瘋狂蔓延，濃煙遮蔽天際，迫使民眾棄車逃生。電視畫面捕捉到火舌吞噬公路兩側、民眾奔逃的驚險場景，周邊山頭全遭滾滾黑煙籠罩。這場緊急狀態促使以色列展開大規模國際求援行動，並實施多項緊急撤離與交通管制措施。以色列外交部長薩爾（Gideon Sa'ar）針對這場野火災情啟動全面外交求援，接連與英國、法國、捷克、瑞典、阿根廷、西班牙、北馬其頓、亞塞拜然等國外長通話，後續更擴大聯繫羅馬尼亞、烏克蘭、厄瓜多等未公開國家。其辦公室聲明還詳列了各國的承諾，包括：義大利與克羅埃西亞率先派出3架Canadair CL-215滅火飛機；羅馬尼亞5月1日將派遣1架滅火機與1架後勤支援機；西班牙承諾派出2架滅火機、法國則為1架；另有國家表態願提供直升機支援。以色列國家安全委員會（NSC）為此緊急開會協調外國機組入境事宜。由於夜間空中作業限制，國際救援預計在5月1日全面展開。這場災難性大火適逢「以色列陣亡將士紀念日」（Yom HaZikaron），也就是希伯來曆以珥月的第4天，迫使多場慶祝活動取消，包括耶路撒冷國家主典禮。對此，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）全程坐鎮指揮，除聽取國家安全部長班-格維爾（Itamar Ben-Gvir）與消防高層彙報，更親赴國家指揮中心督導。與此同時，以色列本土則全力動員空中消防中隊與警用直升機全天候作業，並下令空軍待命支援，此外還有120個消防單位投入數十支地面隊伍進行搶救。在災情最嚴重的耶路撒冷區，消防指揮官弗里德曼（Shmulik Friedman）於埃什陶爾（Eshtaol）舉行的記者會上坦承：「這可能是建國以來最大規模野火，離控制火勢還很遙遠。」周邊至少3個社區被強制撤離，1號、3號、65號、70號及85號公路全線封閉。警方確認至少13人輕傷，所幸目前未傳出任何死亡案例。值得注意的是，巴勒斯坦自治政府（PA）已透過安全管道主動提出派遣消防隊支援，重演2010年與2016年跨境協作模式，但以方尚未正式回應。
馬博橫斷驚魂記！女山友「高山症發作」求援 黑鷹吊掛幸獲救
南投縣信義鄉29日發生一起登山事故，40歲趙姓女子等3人相約攀登馬博橫斷，但夜宿山屋時，趙女卻出現高山症症狀，同行隊友發現後趕緊通報求助，消防局獲報出動，但由於雲層過厚導致直升機無法前往救援， 隊友只好先使用PAC攜帶式加壓艙減緩趙女不適，直到30日趙女才交由直升機吊掛下山並送醫。據了解，趙女等3人登山隊相約攀爬馬博橫斷，1行人25日從南投縣信義鄉東埔進入，並沿中央山脈稜線行走，沿途陸續經過八通關山、秀姑巒山及馬博拉斯山等7座百岳，原先預計計5月1日將從花蓮縣玉里下山，豈料3人29日在馬博山屋夜宿時，趙女身體突發燒、暈眩、咳嗽及肢體無力，疑似高山症症狀，同行隊友得知後，隨即通報消空勤派遣直升機協助送醫。消防局表示，南投縣消防局29日獲報，馬博山屋有1名登山客出現高山症，由於當日雲層過厚，空勤無法派直升機起飛救援，所幸趙女隊友利用山屋內的PAC攜帶式加壓艙降低其不適症狀，直到30日黑鷹直升機才緊急馳援，並於上午8時6分以吊掛方式將趙女送上機，上午8時24分則轉由救護車協助送醫，所幸病患經治療後已無大礙，及時化解一場危機。
瑞典市中心驚傳槍擊案釀3死 槍手騎乘電動滑板車逃逸
瑞典東部城市烏普薩拉（Uppsala）於近日發生一起嚴重槍擊事件，造成三人死亡。警方表示，已將此事件列為「謀殺案」進行調查，目前仍在全面追緝在逃的嫌犯。根據外媒報導，警方聲明，他們接獲多通民眾報案電話，稱在市中心一帶聽見類似槍聲的爆炸巨響。事件發生在瓦克薩拉廣場（Vaksala Torg）附近一間美髮沙龍，當時正值沃爾帕吉斯（Walpurgis）節日前夕，街上人潮洶湧。警方迅速封鎖大範圍區域，並展開調查行動。目前尚未掌握嫌犯具體身份或作案動機，警方在聲明中也未透露更多細節。瑞典電視台《SVT》引述目擊者表示，槍手犯案後騎乘電動滑板車逃逸；另有報導指稱他可能駕駛摩托車逃離現場。當地民眾形容事發當時情況十分混亂。一位目擊者告訴瑞典《TV4》頻道：「一切發生得太快了，只聽見砰、砰、砰的聲音。」另一位居民則表示，他在家中烹飪時聽到兩聲類似煙火的爆炸聲，接著便看到大量警力和救護人員封鎖街道，疏散民眾。警方發言人馬格努斯（Magnus Jansson Klarin）表示，警方已動用直升機進行空中搜索，同時挨家挨戶蒐集目擊者線索。為防止嫌犯搭乘火車逃逸，當地火車服務一度暫停，現已恢復運行。瑞典司法部長古納爾斯特羅默（Gunnar Strömmer）在接受訪問時形容這起事件是「殘酷的暴力行為」，並表示對日益增多的槍擊與幫派暴力感到憂心。儘管警方強調目前初步評估為「獨立事件」，不會對大眾構成進一步危險，但在即將到來的節慶活動前夕，當地居民的緊張情緒依然高漲。瑞典近年來槍枝暴力事件頻傳，引發民間與政府對公共安全與槍枝管控問題的關注。政府已承諾將進一步強化相關法律，應對日益嚴峻的治安挑戰。
元祖復仇者出書描述2年前生死瞬間 鷹眼：能用右眼看到左眼
在漫威《復仇者聯盟》系列電影飾演「鷹眼」克林特·巴頓的美國演員傑瑞米雷納（Jeremy Renner），在2023年1月11日當天，在剷雪時，為了救當時27歲的外甥亞歷克斯（Alex），肉身阻擋一輛重達1.4萬磅的鏟雪車，結果全身被輾壓發生意外，雖然當時即刻緊急送醫，但後續曾傳出一度命危的消息。好在，在歷經搶救與治療後，如今的傑瑞米雷納已經順利康復。日前他在新書《我下一次呼吸》（My Next Breath）中分享了這段遭鏟雪車碾壓的驚悚經歷，詳述自己幾乎喪命的瞬間。根據外媒報導指出，整起事故發生於內華達州雷諾（Reno），當時他正與家人一同過新年假期。意外發生後，傑瑞米雷納被直升機緊急送醫，第一時間在雷諾醫院接受多次手術。傑瑞米雷納形容自己遭鏟雪車六個輪胎、七十六片鋼刃重壓時，耳朵裡聽到骨頭接連破裂的聲音，彷彿身體整個在爆裂。傑瑞米雷納估計自己大量失血，而當時正值冰點氣溫，更讓他面臨失溫危機。傑瑞米雷納回憶當時，記得急救人員到場時量得他的心跳僅剩每分鐘18下「那基本上就等於死亡。」書中也提到他當時所受到的創傷，包含14根肋骨斷裂、脊椎骨折、肺部穿孔、肝臟撕裂、脛骨與鎖骨骨折、肩膀脫臼，以及頭部重創與眼窩骨折。傑瑞米雷納甚至在書中寫下「我能用右眼看見自己的左眼，因為左眼球因骨折被擠出眼眶。」傑瑞米雷納恢復意識後，第一條手機簡訊是寫給家人，請求若自己只能依靠呼吸器或強效止痛藥存活，寧可選擇結束生命。六天後，傑瑞米雷納轉送至洛杉磯西達斯-賽奈醫院（Cedars-Sinai Hospital）繼續接受治療。好在歷經搶救與治療後，傑瑞米雷納於2023年1月13日出院，之後進入長期復健。他形容自己的身體被鈦金屬與固定裝置包覆「到處都是瘀傷、鋼釘與裂縫」。回家後第一件事是喝了一杯紅酒，接著開始復健。傑瑞米雷納的住家也因此被改造成復健中心，設有各類器材，包括反重力跑步機、彈力帶與壓縮設備等。傑瑞米雷納強調這種「對正常生活的渴望」與「面對挑戰的衝動」是他歷來面對困境的信念。在意外發生四個月後，傑瑞米雷納便已經恢復體力，能前往遊樂園搭乘雲霄飛車。傑瑞米雷納表示，儘管自己差點意外身亡，但卻從未後悔出手相救。傑瑞米雷納在書中寫道「我必須做點什麼。在那幾秒鐘裡，亞歷克斯的命就在那台機器下。如果我沒擋住，他肯定會被壓死，毫無疑問。」這場悲壯的事故，對他來說，是痛苦、恐懼，也是毫不猶豫的選擇。
陸男大生硬闖日本富士山…病倒驚動救援隊 5天後「為拿手機」又上山
離譜至極！日本富士山每年7月到9月開放遊客登山，但仍有不少人冒險硬闖。中國一名男大生日前攀爬富士山，因身體不適被直升機載下山，沒想到5天後他再度上山，只是為了找弄丟的手機，引來大批日本網友砲轟。根據《雅虎日本》報導，靜岡縣富士宮警察署日前發布消息，內容提到搜救隊27日救了一名來自東京都澀谷區的27歲中國男大生，因為高山症發作，倒在富士山登山口附近被山友發現，緊急報案後，救援隊趕到現場將他送醫治療，所幸沒有生命危險。事實上，男大生22日也在富士山因身體不適病倒，因為手機遺留在山上，才會再度冒險登山。對此警察局強調，富士山尚未進入開放登山的季節，提醒民眾不要進行劇烈攀登。消息一出，引來日本網友不滿，紛紛留言痛罵：「不明白他可以這麼自私，他一點也不覺得麻煩嗎？不是1次，而是2次…不成熟也應該要有極限」、「我覺得救援隊應該收取費用，在這種情況下很難不去提供幫助，但我想知道如果發生2次災害，造成救援人員死亡或受傷，會發生什麼事？」、「這些人是典型的無恥，應該收取全額費用」、「我認為封山期間，暫停救援行動是個好主意」。
機身墜海畫面曝！日本又傳輕型飛機墜毀 機上2名乘客獲救生還
日本島根縣發生一起墜機意外，29日下午一架輕型飛機在起飛8分鐘後突然失控，墜落於中海，所幸機上2名男子順利獲救，緊急送醫後已無生命危險。根據《朝日電視台》、《NHK》報導，這起意外發生在島根縣安來市荒島町一帶，下午1時30分左右，島根縣消防單位接獲民眾通報稱「看見一架輕型飛機墜入中海，但目前看起來不會立刻沉沒」。消防局獲報後，立刻派出救援直升機，將機上一名60多歲與一名40多歲的男子救起並送醫搶救，所幸2人均意識清醒，送醫後已無大礙。日本國土交通省指出，這架輕型飛機原定從出雲機場飛往大阪八尾機場，機長在墜機前曾聯繫美保機場辦公室，表示飛機失去油壓，引擎停止運轉，將緊急降落，目前當局已展開調查，釐清事故發生原因。 3月30日，日本長崎縣也發生一起墜機意外，一架輕型飛機在機場附近墜落，經警方調查，該飛機30日上午從佐賀機場起飛，目的地為長崎縣新上五島町的上五島機場，疑似因降落過程中飛機失控，墜入機場南方的山林，當時機上共有4人，所幸均無受傷。
南韓大邱森林火災持續延燒！數千戶家庭受影響 當局全力搶救中
南韓大邱市北區函芝山於昨（28日）下午2時1分爆發嚴重森林火災，由於當地風勢強勁，火勢迅速蔓延，迫使附近1200多名居民緊急撤離。這場大火進入第2天後，森林管理當局於今（29日）上午重啟全面滅火行動，趁著風勢稍減的關鍵時機，力拚在今日內控制主要火勢。 火災發生初期，南韓林業主管部門於昨下午3時40分發布森林火災二級響應，投入23架直升機和200多名消防人員展開撲救。然而隨著火勢持續擴大，當局在下午6時將應變等級提升至最高級別的三級響應，動員28架直升機、57台裝備及704名救災人員投入搶險。根據規定，發布三級響應的條件包括風速超過每秒7公尺、預估受災面積逾100公頃，且預計滅火時間將超過24小時。 截至28日晚間6時的統計數據顯示，火場過火面積已達57公頃，火線長度5.42公里，滅火率僅14.5%。由於火勢朝居民區方向蔓延，消防廳於下午4時5分發布國家消防動員令，這是當地方政府救災能力不足時，由中央調度支援的重大應變措施。受影響區域包括蘆谷洞、朝野洞、西邊洞及龜岩洞等地，共計889戶1200多名居民被迫撤離，所幸目前尚未傳出人員傷亡。 進入火災第2天，當局把握29日風勢減弱的機會，自日出起便大規模投入52架滅火直升機、1551名人力及205台設備，全力在北區蘆谷洞及朝野洞火場進行滅火作業。現場氣象資料顯示，目前火場颳著平均風速每秒1公尺以下的東北風，預計上午8時後將轉為西風，風速約每秒1至4公尺。截至29日上午6時，火勢控制率已提升至65%，受影響區域估計擴大約252公頃，總火線長度11.8公里中仍有4.1公里尚未受控。 在居民安置方面，3514戶6500名受影響居民中，已有661人疏散至八達小學、梅川小學、硯京小學、東平小學及東邊中學等5所學校暫避。火場周邊重要設施包括西邊洞住宅密集區、有形文化財八居山城、圓潭寺及大邱環境公社污水處理廠等，均面臨火勢威脅。受火災影響封閉的北大邱交流道已於29日清晨6時30分恢復通行。 南韓森林廳官員指出，極度乾燥的天氣使火勢蔓延速度超乎預期，加上山區林道密度不足，嚴重影響地面部隊的機動部署。當局預估，火勢是否會進一步擴散的關鍵判斷點將落在29日上午10時左右。
伊朗港口大爆炸增至40死、1242傷！ 《華郵》：曾是以色列網攻目標
伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）27日前往位於戰略要地荷姆茲海峽（Hormuz Strait）附近的沙希德·拉賈伊港（Shahid Rajaee Port）爆炸現場視察。根據伊朗學生通訊社（ISNA）引用省司法部門的數據，這場發生於26日的大規模爆炸已造成至少40人死亡、1242人受傷，現場大火持續燃燒超過24小時仍未完全撲滅。據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，伊朗最高領袖哈梅內伊（Ayatollah Ali Khamenei）在公開訊息中指示：「安全與司法部門有義務徹底調查，揭露任何疏忽或故意行為，並依規定進行後續追蹤。」由於有毒濃煙和空氣污染擴散至周邊區域，荷姆茲甘省（Hormozgan）首府阿巴斯港（Bandar Abbas）的所有學校和辦公室已奉命關閉，以便當局集中處理緊急狀況。衛生部更呼籲居民「在接到進一步通知前避免外出」，並建議佩戴防護口罩。伊朗沙希德·拉賈伊港（Shahid Rajaee Port）大爆炸。（圖／達志／美聯社）裴澤斯基安抵達阿巴斯港後，首先向第一線應變人員致謝，並表示：「我們親自來查看政府能跟進哪些事項。」他承諾：「將盡力照顧失去親人的家庭，也必定會妥善照護傷者。」其辦公室隨後發布的照片顯示，總統在醫院探視爆炸傷患。現場狀況顯示，多個貨櫃發生連環爆炸。荷姆茲甘省官員阿舒里（Mohammad Ashouri）向證實：「目前爆炸已導致40人喪生。」伊朗紅新月會會長庫利萬德（Pirhossein Koolivand）表示，部分重傷者已空運至首都德黑蘭（Tehran）救治。伊朗總統府發布的空拍畫面顯示，災區27日仍冒出滾滾黑煙飄向海面。IRIB記者回報：「火勢已受控制但尚未完全撲滅。」伊朗內政部長莫梅尼（Eskandar Momeni）27日視察時指出，作為伊朗最大商業港口，「主要區域情況已趨穩定」，工人恢復貨櫃裝卸與通關作業。道路與城市發展部長薩德克（Farzaneh Sadegh）補充，僅單一港區受影響，「其他區域作業仍正常進行」。伊朗塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）的影像顯示，直升機正向災區灑水滅火，消防員則在傾倒焦黑的貨櫃間穿梭，並抬出遇難者遺體。當局已封鎖通往現場的道路，影像資料僅限伊朗媒體發布。伊朗沙希德·拉賈伊港（Shahid Rajaee Port）大爆炸。（圖／達志／美聯社）對此，俄羅斯大使館宣布，莫斯科正派遣多架「載有專家的飛機」協助滅火，其中包含俄羅斯緊急情況部提供的專業消防飛機。關於爆炸原因，《紐約時報》引述與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）有關的匿名消息人士說法，指稱爆炸物為導彈推進劑（missile propellant）主要成分過氯酸鈉（sodium perchlorate）。但伊朗國防部發言人塔萊伊-尼克（Reza Talaei-Nik）否認此說法，強調「該區域未有軍事燃料或軍用物資的進出口貨物」。伊朗港口海關辦公室透過IRIB發表聲明，爆炸可能源於「危險化學品儲存倉庫的火災」。國際反應方面，中國外交部27日向法新社表示，3名受傷中國公民狀況「穩定」。阿拉伯聯合大公國表達「與伊朗團結一致」，沙烏地阿拉伯、埃及、巴基斯坦、印度、土耳其、俄羅斯與聯合國均致哀慰問。伊朗支持的黎巴嫩真主黨（Hezbollah）也發表悼念，稱伊朗憑藉「信仰與堅定意志能克服這場悲劇」。德國駐德黑蘭大使館則在Instagram寫道：「阿巴斯港，我們與你們同悲」，成為首個回應的歐洲大國。伊朗沙希德·拉賈伊港（Shahid Rajaee Port）大爆炸。（圖／達志／美聯社）德黑蘭當局宣布今（28日）為全國哀悼日，荷姆茲甘省自27日起哀悼3天。爆炸發生時，伊朗與美國代表團正在阿曼（Oman）就核計畫進行高層會談，雙方皆稱取得進展。儘管伊朗官方目前將爆炸定調為意外，但事件背景涉及與區域宿敵以色列的長期影子戰爭。《華盛頓郵報》指出，以色列曾於2020年對沙希德·拉賈伊港發動網路攻擊。
不甩「富士山封山季」違法攻頂！陸男2度險墜谷 官方：去年已21件
富士山登山季正式揭幕！隨著「富士斯巴魯線（富士スバルライン）」全線開通，吸引大量國內外旅客湧入富士山吉田口登山道五合目（富士山半山腰）。然而，去年雪季時，卻有一名中國大陸籍男子無視封山警告、違規攀登，在雪地中2度險些墜谷，引發關注。官方也公布，封山期間事故頻傳，同年已有8名登山者因此喪生。據《朝日電視台》報導，冬季關閉的富士斯巴魯線本月24日重新開放，從山腳出發駕車約10分鐘便可穿越濃霧，迎來壯麗的富士山景色。隨著登山季到來，7月1日至9月10日也同步啟動登山通行預約，登山者需具備完善裝備與計畫，且通行費自2000日圓（約新台幣450元）調漲至4000日圓（約新台幣900元）。截至4月24日下午3時30分，已有約1639人完成登山預約，約40%為外籍人士。當天，位於富士山半山腰的吉田口登山道五合目湧入大量觀光客，不少來自澳洲、中國大陸等地的旅客皆對富士山的美景讚嘆不已。然而，去年雪祭時，社群平台上出現中國大陸籍男子違法登山的影片。據影片顯示，他無視封山期「禁止進入」告示牌，翻越封鎖線，還在雪地中2度差點滑墜山谷，最終抵達山頂。事實上，警方統計，去年富士山共有83人遇難或失蹤，其中封山期間就占21件，死亡案例中更有8人發生在封山期內。中國大陸男子無視富士山雪季「禁止進入」告示牌，違規登山。（圖／翻攝自抖音＠這段旅途太瘋狂）男子險些滑墜山谷。（圖／翻攝自抖音＠這段旅途太瘋狂）另於4月22日也發生一起事故，一名20多歲男子因為下山困難發出求救「我下不了山，請幫幫我」，經直升機救援送醫，所幸無生命危險。當時山頂氣溫僅零下1.6度，最低更降至零下6度，環境極為險峻。
共軍今26架次軍機出海 14架次逾越中線進入我空域
國防部今（27）日表示，自上午8時50分起，陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機、直升機及無人機，共計26架次出海活動，其中14架次逾越台灣海峽中線及其延伸線，進入我北部、中部、東部及西南空域，配合中共軍艦執行「聯合戰備警巡」。國軍則運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並派遣任務機、艦及岸置飛彈系統適切應對。這是國防部本月第二次公布共軍於台海實施聯合戰備警巡，上一次為4月11日，當時同樣有26架次中共飛機出海。對於中共持續加大對台空域活動，國軍強調將保持高度戒備，確保國土安全。此外，根據國防部公布的台海周邊海空域動態，自昨日上午6時至今日上午6時止，國軍共偵獲5架次共機活動，其中1架次逾越中線進入西南空域；同時也偵獲14艘次中共軍艦及1艘次中共公務船，持續在台海周邊海域活動。國軍則持續以任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控應處，強化周邊防衛部署。