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」 星巴克 新制 日本 退稅 去冰
星巴克客製化收費惹怒消費者！網酸「直接漲15元比較快」 兩派戰翻
星巴克自12日起實施新的客製化收費機制，有不少消費者質疑冰飲去冰後飲料量減少，甚至出現「只剩半杯」的抱怨。有網友認為，與其針對客製化需求額外收費，不如直接調漲飲品價格，反而比較容易被接受，相關說法引發網路論戰。1名網友近日在PTT八卦板以「星巴克直接漲15元不就好了」為題發文稱，現在消費者為飲品容量問題爭論不休，而明年基本工資又將調漲，星巴克大可沿用常見的漲價理由，以人力成本上升為由，直接將飲品價格調高15元，或許被罵幾天就沒事了，質疑推出補奶加價機制的必要性。貼文曝光後，網友看法兩極。有人認為直接漲價反而比較乾脆，「頂多被說盤」；另一派則直言，客製化加價與整體調漲是兩回事，「又不是每個人都要去冰」，不應讓沒有額外需求的消費者一起承擔漲價成本。此外，近日有網友發現星巴克原先的相關公告似乎已從頁面消失，猜測政策是否可能轉彎。不過，星巴克官方尚未對此作出回應，官網正式分類中仍列有相關加價資訊。
赴峇里島注意！油荒衝擊觀光「計程車叫不到」加油站塞爆 遊客行程大亂
印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞，也衝擊觀光客行程。為緩解燃油供應壓力，峇里島省政府宣布，10月17日至19日實施車牌單雙號分流加油措施，並限制汽機車單次加油量，部分加油站也將延長營業時間，盼降低搶油潮，呼籲民眾切勿囤油。印尼媒體Kumparan等媒體報導，峇里島省長柯斯特（Wayan Koster）針對加油站大排長龍問題，要求印尼國營石油公司（Pertamina）採取應變措施。新制上路後，車輛須依車牌末碼奇偶數分流加油，17日首日由單數車牌優先加油，以分散人潮、減輕加油站周邊交通負擔。除分流管制外，當局也限制單次加油量，汽車每次最多加注20公升，機車上限為3公升，並針對短時間內重複加油設下限制，避免民眾囤積燃油。印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞。（圖／達志／美聯社）柯斯特15日前往加油站視察時，曾遇到工作人員當面反映工作負擔沉重。他要求現場人員持續提供服務，並表示夜間將安排印尼軍方人員協助加油站作業。目前登帕薩、巴東等地已有部分加油站提供24小時服務，政府也計畫逐步擴大營運規模。燃油短缺也波及當地觀光。不少遊客表示，租來的汽機車難以順利加油；部分旅客甚至叫不到計程車，原定行程被迫調整。Pertamina表示，截至17日，峇里島相關儲油設施約有4800萬公升燃油庫存，預估可供應當地約14至15天需求。當局呼籲民眾依實際需要加油，避免恐慌性搶購，進一步加劇供應壓力與交通混亂。
罷工內幕2／延後退休罷工訴求引爭議 中華電工會理事長遭控自肥
中華電信工會於10月14日起啟動罷工投票，工會若要想拿到罷工權，至少得有全體會員（近2萬人）過半數同意。工會採取各地分會分批投、各地先開票的模式，目前已公布的投開票日為高雄10月14-15日投票、15日開票；桃園10月14-16日投票、16日開票；台中10月20 -22日投票、22日開票，其餘地區尚未公布。工會此舉引起中華電信公司的質疑，並發文表示：「法律要的是全體會員對同一件事做出一個集體決定，工會過去也都是各地投完才統一開票；這次先開票，後投的人等於帶著別區的結果去投票。」中華電信工會此次醞釀的罷工訴求主要有四點。分別是：1.全員一次性加薪1萬元、2.勞退新制雇主提撥提高至15％以上、3.符合65歲法定強制退休年齡之員工可全面延後退休、4.依工會草案版本簽訂團體協約，要求對經營權與加班調度具實質同意權。不願具名的鄭姓工運人士表示，這四大訴求的確完全站在勞方角度，但明眼人一看就知道是天方夜譚，「這樣的訴求有可能在20年後達成，但不會是現在。」他認為，勞工權益的爭取應是循序漸進，中華電信工會現在提出的訴求，沒有一家企業會完全接受，「應該是作為其中幾項的談判籌碼。」中華電信董事長簡志誠表示，2027年的調薪幅度預計不低於4％。（圖／報系資料照）據了解，中華電信已連續五年為員工調薪，董事長簡志誠表示，2027年的調薪幅度預計不低於政府軍公教調薪的4％。以中華電信目前非主管類平均每月薪資73,738計算，全員加薪1萬元相當於13.5％的調薪比例，完全不切實際。此外，勞退新制雇主提撥要有目前的6％提高至15％，也完全沒考慮到現實面的政策與執行困難度。工會的年輕基層幹部則私下透露，延後退休的訴求可能才是「包裹裡的核心」。據本刊調查了解，在74名工會幹部與調專人員中，便有27人在五年內屆滿65歲法定退休年齡，其中16人在三年內就屆滿，包括今年63歲的工會會長鄧克廉。「所以這項訴求表面上看起來理直氣壯，其實不免有自肥的嫌疑。」對此，中華電信工會總會理事長鄧克廉則嚴正回應：「工會早在3年前我還未擔任理事長之前，就已通過延後退休的訴求，何來自肥之說？」鄧克廉表示，現任的董事長簡志誠也知曉此事，並承諾一但有其他國營單位開啟先例，他也會盡力協助推動。本刊記者私下到台北市金山南路的中華電信金山大樓採訪時，也有多位年輕的中華電信員工對延後退休的訴求表示不滿，他們表示，「資深員工退休時間延後，在職缺有限的情況下，年輕員工的升遷等待時間將更久。」鄧克廉表示，早在3年前他尚未擔任中華電信工會理理事長之前，工會就已通過延後退休的訴求。（圖／報系資料照）中華電信近年積極推動5G、AI、雲端與數位轉型，這些都需要年輕員工不斷學習新技術、承接新業務來追求績效，若資深員工無法與時俱進，只會造成「好用的人想跑、冗員卻想延退」的矛盾。
泰國旅遊注意！托運行李新規上路 安檢人員「發現可疑物」可直接開箱
有泰國旅遊計畫的民眾注意！為提升航空安全標準並降低班機延誤風險，泰國機場管理局（AOT）今（16日）起正式實施托運行李檢查新規；即日起，泰國境內所有機場只要透過X光機發現托運行李內含有疑慮或影響飛安的物品，安檢人員無須事先通知或等待旅客在場，可在全程錄影狀況下直接開箱檢查。根據《曼谷時報》、《頭條新聞》報導，泰國總理府辦公室副發言人普洛塔莱（PloythalayLaksameesaengchan）表示，這項由泰國民航局（CAAT）頒布的新政策符合國際通用標準，包括日本、韓國、新加坡、美歐及中東等多國皆已採取相同措施。過往為了尋找行李主人到場配合開箱，經常導致航班延誤，新制上路後不僅能防範危害飛安的物品上機，亦能顯著提升機場運作效率。按照規定，為保障旅客權益與明確權責，開箱程序將統一在指定區域進行，且全程皆會錄影存證，以利日後核查人員身分與查獲物件；檢查完畢後，安檢人員會在行李箱內放置通知單，系統也會依規通知乘客。主管機關建議旅客優先選用國際通用且符合安全標準的TSA海關鎖，以便安檢人員在必要時使用專用工具開啟，避免行李損壞。民航局特別提醒，各國對於違禁品的規定可能有所不同，旅客出發前應仔細確認始發地、轉機地及目的地的相關規範；包括鋰電池（行動電源）、易燃物、槍枝與爆裂物等均嚴格禁止托運，同時建議將貴重物品及重要文件隨身攜帶，切勿放入托運行李中，以減少行李被抽查的機率，確保行程順暢。若旅客在安檢過程中遇到疑問、爭議或遭遇損失，可第一時間向搭乘的航空公司提出申訴，也可透過泰國民航局的官方申訴系統線上提交申請。泰國官方強調，相關單位接獲申訴後將依法調查事實，確保開箱程序與後續處置皆符合法規，全面維護國際旅客的權益。
郵局「1存款」規定要改了！ 11／12起全台上路
中華郵政宣布，自11月12日起，將調整ATM單筆存款金額上限，從原本的6萬元提高至10萬元，讓民眾存入較大筆現金時，不必再分次操作。不過，此次調整僅適用於特定卡片存款交易，ATM單次可存入的鈔券張數仍維持100張，無卡存款的額度也沒有變動，民眾存款前須留意。中華郵政表示，為提供更便利的ATM存款服務，自115年11月12日起，ATM單筆存款金額由新臺幣「6萬元」調整為「10萬元」；此次調高額度包括2種交易方式，分別是「郵局卡存入本張郵局卡帳號」，以及「他行卡存入本張銀行卡帳號」單筆限額，不過ATM每次可存入的鈔券張數仍維持100張。另外，無卡存款額度也沒有調整，單筆及每日最高限額仍維持3萬元。中華郵政指出，考量目前民眾日常存入現金的面額以新台幣1000元鈔券較為常見，金融作業上也習慣以10萬元作為一紮（捆）整鈔，因此決定調高ATM單筆存款上限；新制實施後，符合條件的交易每次最高可存入10萬元，減少民眾因存款金額超過6萬元而分次操作的狀況，也能提升自動化金融服務效率。據了解，中華郵政目前全台共有3174台ATM，其中具備存款功能的ATM有1017台，占總台數約32％，民眾若有大筆現金存入需求，可留意11月12日上路的新制規定。
日本購物收據藏陷阱！買8條牙膏竟刷45條 旅客恐再吞1苦果
赴日旅遊開心掃貨，結帳時卻可能在不知不覺間多花冤枉錢！有旅客在日本購買8條牙膏，收據上竟被計算成45條，還有人買完東西才發現，帳單前8項商品根本不是自己挑選的。日本旅遊達人林氏璧提醒，這類結帳錯誤在藥妝店尤其需要留意，若沒有當場核對，等到抵達機場才發現，不僅可能多付錢，未來還可能影響整筆消費的退稅。林氏璧13日在臉書粉絲專頁分享，多名網友曾反映赴日購物遭遇商品數量刷錯、結帳金額不符等情況。部分旅客因為一次購買大量藥妝商品，直到回飯店整理戰利品，甚至返台後檢查收據，才察覺實際付款金額與購買內容有出入。其中最誇張的案例，是有人明明只拿了8條牙膏，店員結帳時卻刷成45條，數量足足多出37條。另有消費者核對明細後發現，收據最前面的8項商品完全不是自己買的東西。這些情況也讓林氏璧提醒旅客，不能只看最後的付款總額，更要確認每項商品的數量與價格。值得注意的是，日本預計11月實施的退稅新制，也讓結帳錯誤可能衍生更多麻煩。林氏璧指出，目前免稅商品通常會放入特殊包裝袋，旅客不容易直接核對內容；新制上路後，相關包裝袋將取消，購物後更應立即確認實際商品與收據是否一致。他進一步說明，未來旅客在機場辦理退稅時，若使用機台掃描護照後出現紅燈，可能需要接受海關查驗。一旦收據上的商品與實際攜帶物品不符，就可能影響整筆消費的退稅資格。以牙膏事件為例，旅客實際只買8條，收據卻記載45條，假如沒有及時發現，到了機場又碰上海關要求查驗，就無法拿出帳單所列的全部商品。如此一來，不但先前已被多收費用，還可能因為商品數量不符而無法順利退稅，等於接連吃虧。為了避免類似情況，林氏璧建議，購物時就先做好商品分類。例如一次購買10條護唇膏、10盒合力他命，可以分別集中擺放，不僅方便自己清點，也能讓結帳人員更容易辨識數量，減少重複刷取或漏刷的可能。接著，排隊結帳前最好先在心中估算大致金額。即使不必精確計算每一筆費用，至少能掌握合理範圍；如果實際結帳金額明顯高於預期，就應立即確認是否有商品重複計算、數量輸入錯誤或價格不符的情況。第三個重點是留意收銀機螢幕。林氏璧表示，店員掃描條碼時，螢幕通常會顯示商品名稱、價格及數量，即使旅客不懂日文，也能透過數字確認購買件數，避免等到全部結帳完成才發現問題。完成付款後，更不能急著把收據收進皮夾。林氏璧提醒，應盡量留在店內核對明細，確認品項、數量與金額是否正確。如果一次購買太多東西，難以逐項檢查，至少要優先核對價格較高的商品，避免發生較大的金額落差。最後，若發現商品實際售價與貨架標示不同，可以請店員一同返回陳列區確認。擔心語言不通的旅客，也能在購物前先拍下商品及價格標籤，日後若需要核對，就有照片可供雙方確認，減少溝通上的困難。這項提醒也引發不少網友分享自身經驗。有人表示，同事曾在日本購物時遭重複刷卡，由於使用自動扣款，後續等了很久才拿到退款，因此現在結帳都會特別檢查；也有人認為，部分錯誤未必是店員故意造成，而是條碼掃描器過於敏感，商品拿起或放下時可能再次感應，導致數量增加。另有網友坦言，自己曾遇過類似狀況，後來養成盯著結帳螢幕的習慣；也有人分享，改到非觀光區商店購物後，較少碰上刷錯商品的情形。林氏璧提醒，赴日購物除了留意折扣及免稅優惠，結帳時的細節同樣重要。尤其退稅制度即將調整，與其等到機場查驗時才發現收據與商品對不上，不如在付款當下多花幾分鐘確認，才能避免購物花了冤枉錢，連退稅也受到影響。
中華電信工會正式啟動罷工投票！4大訴求曝光 勞動部、資方回應了
中華電信工會與資方多次協商仍未取得共識，今（14日）正式啟動罷工投票，提出延後強制退休年齡、提高勞退新制雇主提撥率至15％以上、修訂團體協約及加薪等4大訴求。由於工會會員近2萬人，規劃由不同分會辦理投票，卻遭資方質疑程序適法性，勞資雙方針對投票方式展開攻防。中華電信工會表示，因勞資協商遲遲未有共識，決定依法啟動罷工投票。考量會員人數眾多，工會規劃透過不同分會分別辦理，並強調投票格式與流程均已諮詢律師，也曾發函勞動部請求釋疑，相關作法依《勞資爭議處理法》規定辦理。不過，中華電信資方13日發函工會，針對流動投票及分區分時提前開票等規劃提出疑慮。公司指出，相關方式在過往勞資實務中較為少見，可能影響工作場所的人員進出與秩序管理。由於部分場域涉及國家關鍵基礎設施，資方認為有必要釐清投票安排與職場安全之間的關係。中華民國全國總工會則發聲明聲援，認為資方質疑投票程序可能造成會員寒蟬效應，甚至妨礙工會依法行使權利，要求中華電信撤回公函。對此，勞動部官員表示，罷工投票屬於工會自治事項，實務上可以有不同辦理方式，只要確保會員直接、無記名投票，即符合相關法律規定，並呼籲勞資雙方持續溝通，尋求解決爭議的途徑。中華電信回應，公司一向尊重工會自主及依法行使投票權利，也願意就各項訴求理性協商。公司強調，發函目的在於釐清特殊投票規劃及提醒職場安全管理規範，並非限制個別員工參與投票，也否認造成寒蟬效應。中華電信表示，身為國家關鍵基礎設施營運者，有責任維護工作場所安全、確保穩定營運及客戶服務品質，期盼雙方持續對話，在保障勞工權益與維持企業運作之間尋求共識。
星巴克「熱飲倒冰杯」省補奶15元？網憂變質風險 食藥署解答了
星巴克客製化新制上路後，少冰、去冰飲品若要補滿容量，須額外加價15元。近日有網友分享另類點法，先點熱飲，再將飲品倒入裝滿冰塊的特大杯中，就能取得冰飲，省下補滿費用，引發網路熱議。相關說法曝光後，部分民眾擔心熱牛奶遇冰塊可能會變質，食藥署也出面說明。據了解，有網友近日在社群平台Threads發文分享，只要先點1杯含熱牛奶的大杯熱飲，再向店員索取裝滿冰塊的特大杯，最後將熱飲倒入冰杯中，就能製作出冰飲，省下額外加價15元的費用。類似說法曝光後，不少網友大讚聰明；也有民眾質疑，此舉可能導致飲品被稀釋，甚至造成牛奶變質等風險。《中時新聞網》報導，食藥署表示，熱拿鐵倒入裝有冰塊的杯子，並不會導致牛奶迅速腐敗或直接造成食品中毒。飲品的衛生安全主要取決於冰塊與器具是否清潔、製備過程有無受到污染，以及飲品保存的溫度與時間。食藥署提醒，含乳咖啡飲品購買後應儘速飲用，避免長時間放置於室溫或高溫環境，以降低食品安全風險。至於網友流傳的省錢點法，除了飲品風味可能受到影響，消費者也應留意冰塊及器具衛生，切勿忽略飲食安全。
違約交割再犯管更嚴！未來30個交易日須預收款券 明年4月上路
測試設備廠致茂近日發生高達5859萬元的違約交割事件，成為今年上市公司第13起鉅額違約交割案件。面對證券市場交易風險，金融監督管理委員會宣布強化違約交割管理制度，預計明年4月1日正式實施。未來投資人若發生違約交割，即使事後完成款項補繳，重新交易時仍須接受預收款券限制，首次違約為10個交易日，再次違約則延長至30個交易日。金管會證期局副局長黃厚銘指出，雖然近期出現個別鉅額違約案件，但從整體市場數據觀察，證券交割秩序仍維持正常。今年1月至9月，集中市場違約交割金額占全體市場總成交金額的比例，約為10萬分之1.8，顯示整體違約比率仍處於相對低的水準。黃厚銘表示，目前證券市場的結算交割風險仍在可控制範圍內，不過，考量市場交易日益熱絡，加上國際政治與經濟情勢變動可能影響股價波動，主管機關仍有必要提前強化相關管理措施。為此，金管會已於9月23日核備台灣證券交易所及證券櫃檯買賣中心提出的規章修正案，針對投資人違約交割後的管理方式進行調整。由於新制度涉及證券商交易系統修改及作業流程配合，因此安排於明年4月1日起正式上路。依照新規定，投資人發生違約交割並完成結案後，後續追蹤列管期間將延長至5年。在重新交易的限制方面，首次發生違約交割的投資人，完成差額補繳後，未來10個交易日須預先繳足交易所需款項或證券，才能進行相關交易。若再次發生違約，預收足額款券的期間將增加至30個交易日。至於致茂這次違約交割是否與當沖交易有關，黃厚銘並未確認個案原因，但強調當日沖銷交易本身具有一定風險，證交所已建立多項管理機制，避免投資人因短線交易而承擔超出能力範圍的損失。現行當沖風險控管措施，包括審查投資人是否符合交易資格、設定交易額度、要求預收一定比例款券，以及每日評估投資人的當沖額度。證交所也會按月檢視投資人累計虧損情況，作為風險管理的重要依據。此外，針對當沖交易占比過高的個股，證交所可將其納入注意交易資訊公告，提醒市場留意交易狀況，並依實際情形採取適當管理措施。另一方面，市場也關注當沖交易證券交易稅優惠是否繼續延長。黃厚銘表示，相關稅制涉及財政部權責，金管會將與財政部充分討論，並尊重財政部後續規劃。
美國這州公務員超狂福利曝！有人退休年領1485萬 比川普年薪還多
許多民眾好奇存夠多少錢才能退休，甚至羨慕已經財富自由、享受退休生活的人！而美國加州公務員的超優退休福利，可能就是不少人夢寐以求的；加州公務員退休系統（CalPERS）統計，至少有6萬名加州的退休公務員每年能領46萬2000美元（約新台幣1485萬元），多於美國總統川普的年薪40萬美元（約新台幣1286萬元）。根據外媒《紐約郵報》報導，加州公務員退休系統每年支付給退休公務員的退休金高達63億美元（約新台幣2026億元），其中部分高階退休人員每年可領取高達46萬2000美元（約新台幣1485萬元）退休金；與此同時，該退休基金的缺口已急遽擴大至至少1530億美元（約新台幣4.92兆元），成為全美最龐大的公共退休金債務。作為全美最大公共退休基金，加州公務員退休系統目前已有超過6.3萬名退休公務員每年領取至少10萬美元（約新台幣321萬元）的高額退休金，人數較2018年的2.6萬人翻倍成長；若與2005年僅1841人相比，成長幅度更是驚人。這種高額給付的膨脹現象，讓許多必須承擔預算支出的地方政府感到沉重壓力，而急劇上升的退休金負擔已大幅影響地方公共服務、治安人力及社會福祉等資源配置。這場退休金財務危機的根源可追溯至1999年，當時加州政府通過SB 400法案，大幅提高公務員退休福利，並允許提早退休與追溯優渥計算方式。專家與智庫分析指出，儘管該制度由員工繳費、投資收益及政府撥款共同組成，但在面臨網路泡沫與金融海嘯等經濟衝擊後，政府每年需負擔的撥款金額已從1999年的16億美元（約新台幣514.56億元）暴增至今年的267億美元（約新台幣8,586.72億元），對納稅人造成極大負擔。儘管加州公務員退休系統的平均年退休金約為4.4萬美元（約新台幣142萬元），但極高薪資階層的領取人數近年卻顯著增加；年領30萬美元（約新台幣964.8萬元）以上的退休人員已從前年的21人增加至去年的36人。其中，有加州退休金之王稱號的石井（Curtis Ishii）去（2025）年便領取高達46萬2784美元（約新台幣1488.31萬元），比美國總統的年薪還多。除此之外，據美國勞工統計局（BLS）統計，2025年美國全職員工的年薪中位數為6萬2088美元（約新台幣200萬元），足見加州退休公務員領取的退休金，甚至比美國一半上班族的年薪還高。為了阻止退休金財務缺口持續擴大，加州立法機關曾於2013年通過新法案，將公共退休金與美國國稅局（IRS）的上限掛鉤，以逐步調控未來的給付規模。此外，加州州長紐森日前也否決了一項旨在擴大警消人員退休福利的法案，明確表示不願重蹈過往退休金危機的覆轍。然而，由於舊制適用者仍陸續進入退休階段，整體支出在短時間內仍難顯著下降。外界認為，高額退休金現象歸因於公務人員任職年資延長、整體薪資基數提升，以及強大工會組織在勞資談判中的積極爭取。專家預期，隨著2013年新制實施前入職的公務員在未來10年間陸續退休，加州公共退休金的龐大支出壓力恐將持續存在。在此過渡期間，地方政府與公共財政如何平衡龐大的法定義務與公共服務支出，仍是加州政界與社會各界必須長期面對的重大財政挑戰。
饗食天堂訂位新制11月上路！未繳定金直接取消 收費標準一次看
饗賓集團旗下人氣吃到飽餐廳「饗食天堂」宣布調整訂位方式，業者今（13）日發布公告，為保障廣大消費者的訂位權益並降低占位情況，自2026年11月1日起，凡預約2026年12月1日（含）以後的平日、假日與例假日用餐，全面實施「預付定金制」。根據饗食天堂公布的新制度，用餐人數採取分級收費標準，1至4人預收定金500元，5至8人為1000元，9至12人為1500元，13至16人為2000元，17至20人則收取2500元，後續依此每增4人增加500元之級距類推。值得注意的是，計算總人數時，0至12歲幼童也納入人數統計中。在預約流程方面，民眾若使用網路訂位系統，須直接以信用卡線上刷卡完成定金支付才算訂位成功；若是經由門市現場或電話預約，系統會自動發送預付定金的LINE通知，消費者可選擇線上刷卡或匯款方式付款。饗賓集團特別提醒，民眾於完成初步預約後，務必於系統指定的限期內完成定金繳納；若未在規定期限內付清定金，該次預約將被視同放棄，系統會立即將席位釋出並開放給其他顧客預訂。顧客後續若需查詢訂位紀錄，或辦理定金支付相關作業，均可至饗賓餐旅線上訂位系統與官方專屬頁面進行操作。業者期望透過新制的落實，建立更完善且公平的訂位秩序，確保真正有用餐需求的顧客權益。
歐洲「行李新制」預計2027年上路！ 華航、長榮、星宇回應了
歐盟航空旅客權益新制正式拍板，預計2027年10月23日起，旅客搭機可免費攜帶1件隨身小物登機，航空公司也必須在訂票前清楚揭露包含手提行李的票價，不過一般登機箱仍可能需要額外付費。對此，三家國籍航空華航、長榮、星宇也回應了。綜合歐洲新聞台（Euronews）等外媒報導，歐盟近期完成航空旅客權益法規改革，新規要求航空公司允許旅客免費攜帶1件隨身小物，例如手提包、小型背包或筆電包，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放進前方座椅下方。至於放置在座位上方置物櫃的一般登機箱，則不在強制免費範圍內，航空公司仍可依票價方案收取費用。不過，未來航空公司及訂票業者必須在訂票時，預設顯示包含1件手提行李的機票價格，讓旅客在購票時就能掌握不同航空公司的實際票價。今年1月，歐洲議會曾以632票贊成、15票反對的結果，支持旅客免費攜帶2件物品登機，包括1件可放在座椅下方的隨身小物，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經過後續協商，最終版本並未要求航空公司免費提供第2件行李，而是改以票價透明化的方式保障消費者權益。此次的新制也讓不少台灣旅客關心國籍航空的行李規定是否受到影響。根據《三立新聞網》報導，長榮航空對此表示，目前已掌握相關規範，並開始檢視內部作業，以符合2027年10月23日起適用的新規定。至於免費隨身行李額度是否需要調整？長榮航空指出，將配合歐盟新制相關規範辦理，目前各項票價產品均已包含免費手提行李及個人物品額度，旅客可透過官網查詢詳細規定。華航則表示，目前各項票價產品的隨身行李額度，已包含手提行李及個人物品，未來將持續關注歐盟相關規定，旅客也可至官網查詢行李規範。星宇航空回應，目前已針對歐盟新制進行了解及評估，後續若有需要調整的措施，將依規定辦理並對外公告。目前華航、長榮及星宇航空都已提供免費手提行李及個人物品額度，至於新制正式上路後，三家航空公司是否會進一步調整行李政策，仍須以各公司後續公告為準。
補奶加價新制上路第二天！北市星巴克申訴案例僅2件 消保官說話了
星巴克去冰補奶加價新制昨日上路，引發不少網路論戰，北市政府主任消保官林傳健今日（13日）指出，截至今（13日）上午9時止，北市府已接獲2件與「飲料去冰份量顯著減少」相關的消費爭議申訴案例。消保官特別呼籲業者應重視消費者對飲品份量之合理期待，落實事前告知義務。主任消保官林傳健指出，依據《消費者保護法》規定，企業經營者應提供消費者充分與正確之資訊，並確保廣告內容之真實性，對消費者所負之義務不得低於廣告內容。針對有關飲品去冰後的實際份量、若要補加牛奶是否需要額外收費以及相關適用條件等細節，業者均應於消費者「點餐前」明確揭露，使消費者在充分瞭解後再決定是否購買。此外，業者實際交付給消費者的飲品容量，亦不得有顯然不合理的縮水情形。對於民眾反映去冰後飲品份量顯著減少是否涉及未依約履行，林傳健說明，這仍須視商品原容量標示、廣告宣傳內容、點餐時門市人員之說明以及實際交付之情形進行具體判斷。業者若因去冰而不補足飲品，或是補加牛奶須另行加收費用，都必須在事前清楚告知，切莫讓消費者在付款後才發現份量或費用與預期不符，進而衍生不必要的消費糾紛。北市消保官呼籲各大飲料業者，應積極檢視相關去冰政策與門市告知方式，務必確保官方公告與門市現場說明保持一致，並尊重消費者對商品份量的合理期待。消保官也提醒消費者，若遇相關消費爭議，請務必保留購買憑證、飲品照片及門市相關公告等證據，先向業者反映處理；若無法獲得妥適解決，可直接撥打「1950」消費者服務專線進行諮詢或申訴，以維護自身消費權益。
支持去冰補奶要加錢！王浩宇逆風挺星巴克酸「台灣人爽太久」
台灣星巴克自10月12日起調整飲品客製化收費方式，消費者選擇少冰或去冰後，若希望補滿原本杯型的容量，須額外支付15元。新規定引起部分消費者不滿，不過，民進黨前議員王浩宇卻公開表態支持，認為飲品原料本來就有成本，消費者不應將免費補滿視為理所當然，甚至直言：「台灣人真的是爽太久了，不是什麼事情都是理所當然的。」相關言論再度引發討論。根據星巴克公告，10月12日起實施的客製化收費新制，除了少冰、去冰後要求補奶或補飲料須加收15元，部分原料的額外添加也納入收費範圍。包括抹茶液、鮮奶油、可可碎片、福吉茶粉、摩卡風味淋醬、焦糖風味淋醬、蜂蜜紅柚醬、星冰樂咖啡液，以及季節性物料等，每杯每項限加一份，費用均為15元。由於過去部分消費者習慣在點餐時調整冰塊比例，並要求補足飲品容量，因此新制公布後，引起不同意見。有民眾認為，原本可以免費享有的客製化服務，如今需要額外付費，等於增加購買飲品的支出，也對業者調整收費方式表達不滿。不過，王浩宇12日在臉書發文，對這項政策提出不同看法。他表示，在其他國家購買飲料時，如果選擇去冰，飲品容量本來就可能減少，不會因為不加冰塊，就自動補入更多牛奶或其他原料。王浩宇認為，飲品中的牛奶及其他配料都有實際成本，店家決定針對額外添加的部分收費，並非沒有理由。他在貼文中表示：「其實全世界都這樣」，直言：「台灣人真的是爽太久了，不是什麼事情都是理所當然的。」王浩宇的發言曝光後，引起網友批評，「但美國星巴克美式跟熱茶都可以免費續杯」、「但是國外星巴克是讓你自己加牛奶加到你爽為止，還有分全脂跟2%」、「全世界很多國家都有法庭直播，怎麼台灣不跟進？」、「你還記得早期星巴克牛奶是放在外面讓客人自己加的嗎？有些事還是有記憶合理的利潤跟摳門大眾是會分㸤的。」
星巴克去冰補滿要加錢！網友破解新制「1招變冰飲」 前員工揭真相
台灣星巴克12日起實施飲品客製化收費新制，消費者若選擇少冰或去冰，並要求補滿原本杯型容量，須額外支付15元。新規定上路後，有熟客分享購買特大杯去冰咖啡的經驗，表示未加價補滿，拿到的飲品竟只有約半杯，引發討論。另有網友想到先購買熱飲，再向店員索取一杯冰塊的方式，並拍攝影片實測，意外掀起另一波話題。新制實施首日，一名星巴克熟客在社群平台分享實際購買情況，指出自己點了特大杯咖啡，選擇去冰卻沒有另外支付15元，最後拿到的咖啡容量僅約半杯。面對新制帶來的差異，原PO忍不住質疑：「星巴克確定要這樣對主顧客嗎？」相關貼文發布不到一天，便吸引超過8.1萬人按讚。隨著去冰補滿須加價的規定引發討論，有網友提出另一種購買方式，「聽說點去冰只會剩下半杯，從今以後只能點熱的再乞一杯冰塊來加了嗎，會不會改天要冰塊也要錢？」為了驗證這項方法，該名網友特別拍攝影片，先購買一杯熱抹茶拿鐵，再準備裝滿冰塊的杯子，接著將熱飲倒入冰塊杯中。從影片可見，熱抹茶拿鐵倒入約三分之一杯後，便形成一杯加入冰塊的飲品。影片曝光後吸引約7萬人按讚，也讓這種自行調整飲品溫度的方式受到關注。不少網友看完實測影片後，紛紛留言調侃，「星巴克駭客」、「以後冰塊要錢了，你以為星巴克不會嗎」、「下次改版：冰塊杯50」、「留友看，未來星巴克冰塊要加錢的起始點」、「天呀好聰明！也顯得星巴克真的越來越荒謬」。此外，也有網友提及星巴克董事長劉文玲的暱稱，笑稱：「千萬別讓雪玲兔看到這篇啊！」、「總公司：冰塊成本暴增700倍，你們有什麼頭緒嗎？」不過，對於熱飲加冰是否真的能增加飲品容量，有自稱曾任職星巴克的網友提出不同看法。前員工表示，熱飲與冰飲使用的牛奶量可能差不多，只是熱飲經過蒸氣加熱及打發後產生奶泡，因此視覺上看起來比較滿，並不代表實際液體量較多。另一名前員工也指出，「雖然但是……其實熱的裡面的牛奶也是奶泡機打的才變多，而且你這樣加也不夠冰，那杯只會變成溫的。」部分網友則認為，冰塊融化後會增加水分，反而可能稀釋飲品風味。有人留言：「熱的你放一個下午不要動，你會發現一樣剩半杯。」、「這等於是加水進去而已，而不是補茶品。」
星巴克新制今上路！少冰、去冰也要錢 網曝5招省錢喝法
星巴克客製化新制今（12日）起正式上路，消費者調整冰量、去冰後補奶或補飲料，以及添加各式配料，都可能面臨額外收費，每項最高涉及不同加價標準，其中多項客製化服務每份加收15元，引發常客反彈，不少人認為形同變相漲價。面對新制，有網友整理省錢妙招，建議改點熱飲或星冰樂、自備環保杯折抵10元、等候買一送一活動再消費，或改喝其他平價咖啡，甚至乾脆減少購買。另有網友推薦加入7-ELEVEn的會員訂閱制，每月可取得4張星巴克好友分享券。有網友昨（11日）在社群平台Threads發文表示，星巴克客製化新制即將上路，少冰、去冰或添加配料等項目都須額外支付15元，讓不少消費者感到吃不消。原PO也分享5種省錢方式，包括改點熱飲或星冰樂、攜帶環保杯享有10元折抵、等待品牌推出買一送一優惠活動、平時穿插購買其他價格較親民的咖啡，或乾脆不買。原PO認為，既然抱怨也無法讓價格變便宜，消費者不如從自身的消費選擇著手，重新評估是否有必要購買。貼文曝光後，引起網友討論，也有人提出其他替代方案。其中，有網友推薦加入7-ELEVEn推出的「OPEN! PRIMA會員訂閱制」，年費為711元，平均每月不到60元，會員每月可獲得4張星巴克好友分享券，享有買一送一優惠。對於平時有購買星巴克習慣的消費者而言，若能妥善安排使用時機，或許能降低部分飲品支出。不過，實際優惠仍應以會員方案及分享券的使用規定為準。此外，也有網友建議善用信用卡累積的點數兌換星巴克商品，減少直接支付現金的支出；另一種方式則是透過電商平台購買星巴克特價券，部分優惠券買完即可立即使用，讓消費者能依照需求彈性選擇。根據星巴克官網公告，客製化新制自今起實施，針對冰量調整、濃縮咖啡升級及各式配料訂定新的收費標準。在冰量調整方面，少冰、去冰後補奶或補飲料，每項均加收15元；濃縮咖啡若升級為特選濃縮咖啡，或額外增加1份濃縮咖啡，也須加收15元。配料方面，蔗糖、榛果、鹹焦糖、香草及焦糖等風味糖漿，以及摩卡醬、抹茶液、鮮奶油、可可碎片、摩卡風味淋醬、福吉茶粉、蜂蜜紅柚醬、星冰樂咖啡液及季節性物料，也都納入加價項目。上述配料每杯每項限加1份，每項加收15元，消費者若同時選擇多種配料，額外費用也可能隨之增加。奶類選擇則採取不同的收費標準，包含全脂牛奶、低脂牛奶、燕麥奶、杏仁堅果奶、豆奶及椰奶，每杯加收20元。至於高蛋白雲朵，若選擇添加香草風味或可可，則須額外支付60元。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
獨家／Yuri首接職排「ACE VIVA」隊長 親揭最新身體狀況「很緊張」
職排TPVL臺中連莊啦啦隊「ACE VIVA」隊長陳洛心（Yuri）日前接受《時報周刊CTWANT》專訪，分享首度接任啦啦隊隊長的心情。她坦言，踏上排球場是全新的挑戰，目前女孩們正進行新訓，大家都繃緊神經，希望能在本月31日開幕戰帶來完美演出。談及先前健康出狀況、曾入院治療，Yuri也透露目前的身體狀況。首度擔任隊長，Yuri坦言心情難免緊張：「還是覺得蠻緊張的，因為我覺得到排球場是一個新的挑戰。」她表示，目前女孩們正積極投入新訓，整個過程都不敢鬆懈，希望能在開幕戰呈現最好的表演，讓球迷留下深刻印象。至於先前健康出問題、曾入院治療，Yuri表示，目前還沒有感受到太大的壓力，主要是因為排球賽事場次尚未密集，還有相對充裕的時間準備表演。相較之下，味全龍棒球賽的應援舞蹈安排較密集，經常需要在球賽與練舞之間分配時間，因此更需要把握休息空檔，適時調整體力。隨著本月31日開幕戰即將登場，Yuri也透露，排球與棒球的比賽節奏截然不同，啦啦隊在表演內容上也做出調整，新增許多節奏較短的舞曲，以及三振歌、嗆司曲等應援音樂，希望能帶動現場氣氛，與球迷一起嗨翻球場。她表示，女孩們對開幕戰都相當興奮，自己也很期待與連莊排球的球迷見面。Yuri表示「ACE VIVA」的女孩們對開幕戰都相當興奮，自己也很期待與連莊排球的球迷見面。（圖／LEXX原質娛樂提供）此外，談到隊員之間的相處，Yuri大讚這次加入的新成員相當積極，且每個人都具備不錯的舞蹈實力，讓整體訓練過程更加有效率。她笑說，看到大家的舞蹈能力都在水準之上，對這批新成員充滿期待，也希望球迷能夠拭目以待。對於今年的啦啦隊制服設計，以綠色、藍色為主色調，Yuri表示其中綠色正好呼應臺中連莊的Logo，並融入啦啦隊經典的百褶元素，打造清新又充滿活力的視覺風格，期待以嶄新形象迎接新賽季。Yuri透露新制服其中綠色正好呼應臺中連莊的Logo，並融入啦啦隊經典的百褶元素。（圖／LEXX原質娛樂提供）
乖乖罷工逾100小時落幕！勞資達成協議 遷廠離職最高補償8個月全薪
乖乖股份有限公司企業工會因中壢廠遷廠衍生勞資爭議，自2日起發動罷工，歷經5天、超過100小時抗爭後，勞資雙方今（6日）下午在桃園市政府及桃園市產業總工會見證下達成協議並簽署文件，罷工行動正式落幕。依協議內容，符合條件的工會會員除法定資遣費外，最高可獲8個月全薪補償，部分資深勞工另可加發10萬元。桃園市產業總工會表示，依雙方協議，未來2年內，乖乖中壢廠工會會員若因職務調動而選擇離職，公司除依法給付資遣費，另加發4個月全薪補償金。若即日起至2028年9月30日間，因公司遷廠而須調離中壢廠工作，會員因此申請離職，則可獲法定資遣費及8個月全薪補償金。此外，適用勞退新制且年資達12年以上的勞工，每人再加發10萬元補償。協議另訂「禁搭便車條款」，相關補償方案僅適用乖乖工會會員，非會員不得比照適用。桃產總指出，工會會員自2日起持續守在罷工糾察線，為協商提供重要後盾，勞資雙方在5、6日密集協商後終於達成共識。罷工期間，桃園多個基層工會及食品業工會聯合會也派員支援，展現勞工團結力量。此外，針對廠內移工，桃產總表示，罷工期間部分移工曾面臨仲介壓力，但經工會溝通後，未配合強行突破罷工糾察線，後續也將持續關注移工勞動權益。桃產總與乖乖工會表示，乖乖是台灣老字號食品品牌，中壢廠遷移牽涉員工工作權與生計，這次透過超過100小時罷工爭取合理補償，也希望企業在產業發展及土地利用變動之際，同時兼顧勞工權益。