新民隧道
」 淡水
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
啟用不到4年 淡水新民隧道頻漏水
新北市淡水區新民隧道2021年6月完工，迄今不到4年傳出漏水問題，人行道及機車道地面溼滑，影響行車安全。當地議員接獲陳情後，今年1月邀市府相關局處會勘。新北市養護工程處表示，預計4月21日展開改善工程，今年6月底前完成改善。新民隧道於2021年6月完工，當年7月便遭遇烟花颱風侵襲，隧道牆面大量漏水，人行道積水嚴重，當時交通部公路總局立即要求廠商改善。居住在淡海新市鎮附近的陳姓居民說，最近1、2周漏水問題明顯加劇，尤其3月底強降雨後，牆面滲水嚴重，「水從牆壁滲出後，會順著地面流到機車道與人行道，路面總是溼滑，騎機車經過真的很危險。」民進黨議員鄭宇恩指出，去年底接獲民眾反映新民隧道漏水，尤其雨後數日漏水現象更明顯，易造成行人滑倒，甚至車輛打滑，今年1月辦理現場會勘，要求養工處盡速釐清漏水原因，徹底解決滲漏問題，確保用路安全。新北市養工處長鄭立輝表示，新民隧道已於2022年11月完成移交程序，隧道壁體滲漏保固期限已於2023年4月11日屆滿，目前新民隧道的日常維護責任由淡水區公所承擔，並依規定每2年執行1次定期檢測，下次檢測訂於今年9月辦理。鄭立輝強調，漏水修繕工程預定於4月21日進場施作，擬採用止水針的工法方式處理漏水，已展開設計作業，若工程作業順利，預計今年6月底前完工改善。
2移工拒檢「跳河」逃逸！失蹤1夜生死不明 恐吞9張罰單噴32萬
新北市淡水區15日凌晨12時許發生跳河事件，2名越南籍移工駕駛轎車在新民隧道前方，遭到警方上前盤查要求出示證件，駕駛假意配合後突駕車加速逃逸，在衝撞公園草皮後，2人棄車逃跑，警方持續在後方追緝，未料2人竟從腳踏車步道跳進淡水河往八里游去，警消搜索一晚仍未找到，2人生死不明。據了解，凌晨12時20分警方在執行路檢勤務時，2名移工駕駛轎車行經沙崙路新民隧道前，警方察覺轎車形跡可疑上前臨檢盤查，員警要求駕駛出示證件時，駕駛起初假意配合，結果突然駕車加速逃逸拒檢，隨後轎車衝撞路緣駛進淡水捷運站後方的公園草皮，造成輪胎爆胎無法行駛，2人見狀棄車徒步逃逸，並從腳踏車步道跳進淡水河往八里方向游去。警方說明，員警立即通報消防局前來救援，消防員駕駛橡皮艇於淡水河面上找尋2名移工身影，搜索一晚至今仍找不到人，2人生死不明，不知是否已經上岸，員警依《道路交通管理處罰條例》35條移置保管轎車，並未在車上發現違禁品，後續警方將通知車主到案說明以釐清案情。警方表示，轎車拒檢逃逸，沿途違規，本分局逕行舉發9張罰單，含括第43條危險駕駛可罰3萬到12萬元、第35條經過路檢點不依指示稽查開罰18萬元、5次闖紅燈罰1800元至5400元和1張紅燈右轉開罰600元至1800原及吊扣車牌，轎車車主恐面臨繳清32萬餘元罰金的情況。。
颱風夜淡水新民隧道前嚴重車禍 汽車撞飛機車！騎士骨折送醫
新北市淡水新民隧道今天晚間傳出一起嚴重車禍，1名55歲黃姓男子駕駛自小客車左轉要進新民隧道時，疑似未注意到對向的50歲柯姓機車騎士，攔腰撞上對方，導致柯男雙腿骨折、身體多處擦挫傷。詳細車禍原因，有待後續釐清。消防局表示，今天晚間6時許獲報，淡水新民隧道前發生一起嚴重車禍，有人受傷。警消立即出動人車趕往，現場發現為自小客車和機車車禍，騎士倒地、雙腿骨折、身體多處擦挫傷，緊急將他送醫。據了解，黃男駕車外出採買，沿著新民街一段往沙崙路方向行駛，左轉進入新民隧道前，卻未注意到對向直行的柯男，將他撞飛倒地。經查，柯男與黃男，酒測值均為0，詳細車禍原因，警方將進一步釐清。