旅行業品質保...
」 富國島 旅行社 年代旅遊 觀光署 丟包
寒假出遊快查這份名單 旅行社「一堆出包」 老字號倒9家財務異常
寒假旅遊熱潮再現，國內外旅遊需求強勁，但旅行社接連傳出營運問題，引發消費者關注。交通部觀光署近期公布最新統計，全台共有46家旅行社處於停業狀態，另有9家旅行社因財務或保證金問題列為營運異常，其中創立近三十年的老字號彩虹國際旅行社，已於1月16日遭勒令停業。觀光署表示，彩虹國際旅行社財務與業務狀況異常，已無法履行與消費者間的契約義務，依《消費者保護法》第36條與第38條規定，自公告日起勒令停業三個月。該社自1997年成立以來，以澎湖旅遊為主力行程，曾在2013年獲得中華民國旅行業品質保障協會頒發的金質旅遊行程獎，為本次勒令停業名單中最受矚目的業者。除彩虹國際旅行社外，觀光署於1月7日公告，截至2025年12月31日止，共有9家旅行社因保證金遭扣押或執行，成為潛在消費糾紛高風險對象。名單包括：世航旅行社、朝桂旅行社、草屯旅行社、井昇旅行社、連晟旅行社、翔展旅行社、喜泰旅行社、休遊旅行社，以及跳跳島在地日常旅行社。觀光署指出，若後續執行命令經撤銷，將更新相關資料。此外，觀光署也於1月22日更新公告指出，目前國內共有46家旅行社已主動申報或經主管機關副知停業，停業期間雖可依法申辦復業，但觀光署提醒消費者務必查證業者營運狀況再做決策，以保障旅遊行程與財務安全。46家旅行社停業名單如下：江山旅行社、信鋒旅行社、小馬國際旅行社、百飛旅行社、詠泰旅行社、台灣國際旅行社、享台灣旅行社、優質旅行社、光陽旅行社、台塑旅行社、運通國際旅行社、金興旅行社、二姐旅行社、瑞麒旅行社、再興國際旅行社、大宏旅行社、遇見國際運通旅行社、昇漢旅行社、永豐旅旅行社、台灣便利旅行社、嗨澎湖旅行社、中證旅行社、天王遊旅行社、米飯旅行社、啟程旅行社、安美旅行社、亞馨樂活旅行社、大來國際旅行社、享玩旅行社、和成旅行社、百世旅行社、跨海旅行社、星辰旅行社、日暉國際綜合旅行社、天齊旅行社、迦勒興旅行社、金元玉旅行社、亞洲旅行社、米淇國際旅行社、菲美運通旅行社、鉅承旅行社、華夏國際旅行社、跳跳島在地日常旅行社、本質生活旅行社、經典旅行社，以及滙豐旅行社。觀光署強調，隨著疫後旅遊市場活絡，旅客在選擇旅行社時，應詳加查閱觀光署公告與公會資訊，確認業者登記狀況與近期營運記錄，以防發生行程延誤、退款爭議或其他消費糾紛。
全台唯一直飛長灘島航線掰了！ 菲律賓皇家航空突宣布停飛
菲律賓皇家航空近日無預警宣布，將自2026年1月4日起停止所有台灣商業客運航班服務，等同宣告台灣直飛長灘島航班走入歷史。目前初估影響近4000名已預訂行程的旅客，中華民國旅行業品質保障協會今（24）日對此表示，業者將協助改由馬尼拉轉機的方式前往長灘島，或是協助退費，若有相關爭議可向品保協會請求協助。菲律賓皇家航空2024年才剛復飛台北－長灘島航線，不過業者22日無預警宣布，因營運調整，2026年1月4日起暫停商業客運航班服務，航空公司已啟動退款作業。菲律賓皇家航空的聲明提到，原本期待新冠疫情結束後能擺脫嚴重虧損，但未料菲律賓面臨的國際地緣政治問題，對公司造成直接的影響，目前正在為已預定機票的乘客辦理退款。由於多家旅行社業者皆有安排桃園國際機場直飛長灘島卡堤克蘭機場的包機行程，突如其來的停航，讓旅行社相當措手不及。品保協會表示，因航空公司停飛，導致旅客行程變動，各家承辦的旅行業者都會全力協助，若旅客願意轉機，將改由馬尼拉轉機的方式前往長灘島；若旅客不願意轉機，只能以退費方式處理，而自由行旅客品保協會也會盡量協助旅客辦理機票退費，但當地旅館費用恐怕很難退款。品保協會指出，由於航空公司停飛是不可抗力因素，呼籲旅客體諒旅行社，雙方應協商解決方案，若有投保旅遊不便險的旅客，也可以確認保單內容是否能理賠。對此，交通部觀光署發聲表示，此案針對團體旅遊的部分，經瞭解將由旅行社與旅客協商改往其他目的地，或以轉機等替代方案辦理，目前旅行社均積極與其旅客協調中。觀光署指出，因各旅行社仍在積極處理中，尚未有旅客向觀光署或是品保協會提出申訴，觀光署會持續請各販售旅行社妥善處理。
年底出國更便宜！日本旅遊團費要降了 旅遊業者：高峰已過
旅行業品質保障協會今日說明第4季合理團費，針對國人最愛去的日本，旅遊業者斷言旅遊團費「高峰已過」，接下來將以每季持平或微幅下修的模式，逐步往下調整，原因與日圓匯率下跌、當地飯店供給增加、航空公司下修票價等有關。交通部觀光署統計，今年1至5月國人出國達749萬2590人次，出國目的地以日本268萬5640人次居冠，且創下新高。日本官方也統計，前3名入境旅客分別為韓國、中國與台灣，台灣雖保持第3，但成長落後大盤、熱度有減緩趨勢。東北亞線（日本）委員、晴日旅行社總經理黃清涼分析，除了匯率因素，旅行社被迫讓利也是一大原因，市場上出現許多明顯不合理的價位，例如北海道5日遊只要2萬9999元，代表大家清倉的壓力很大。黃清涼說，今年日本舉行的萬博，熱度不如預期，加上疫情期間當地開了許多新飯店，供給過量，許多價錢都是往下修的。從整個趨勢可以看出，未來日本旅遊團費的部分，不會再高於2024年，也不可能高過於今年的上半年，較有可能是逐季以持平或3至5％的降幅，開始往下調整。黃清涼認為，現在可以很篤定的說，日本旅遊團費「高峰已過」，除非日圓匯率往上竄回0.23，旅行社會有大幅調整，但若維持在0.20至0.22之間，團費不可能再超過2024年。
旅行社最新黑名單曝光！ 台北、台中3家旅行社「執照被廢」
出國跟團小心了！交通部觀光署日前公布「114年經交通部觀光署廢止或撤銷旅行業執照名單」，指出台中市全球國際旅行社、諦陽旅行社，以及台北市松愛國際旅行社，因未在期限內繳交保證金，而被依法廢照或撤銷執照。以下是觀光署公布「114年經交通部觀光署廢止或撤銷旅行業執照名單」：1.全球國際旅行社廢照或撤銷日期：114年2月11日該公司經中華民國旅行業品質保障協會公告出會，嗣經交通部觀光署通知限期繳足旅行業保證金，屆期仍未繳足保證金。2.松愛國際旅行社廢照或撤銷日期：114年2月19日該公司旅行業保證金經強制執行且解款在案，嗣經交通部觀光署通知限期繳足旅行業保證金，屆期仍未繳足保證金。3.諦陽旅行社廢照或撤銷日期：114年4月17日該公司經中華民國旅行業品質保障協會公告出會，嗣經交通部觀光署通知限期繳足旅行業保證金，屆期仍未繳足保證金。共有3家旅行社業者被廢除或撤銷執照。（圖／交通部觀光署提供）
如巨刀切入地球！緬甸世紀強震已千餘人罹難 美估傷亡人數恐破萬
緬甸28日發生芮氏規模8.2地震後，位於瓦城的1座寺廟因強震而倒塌。（圖／路透）緬甸強震位置圖緬甸大地震最新情況緬甸中部28日發生芮氏規模8.2強震（震矩規模7.7），六省進入緊急狀態。在截稿前，緬甸官方最新數據顯示，地震傷亡人數已增至1644人死、3408人受傷。然而美國地質調查所（USGS）進一步分析認為，這場世紀強震恐有逾1萬人罹難，經濟影響可能高達緬甸GDP的70％。這起罕見的百年強震，發生於緬甸當地時間28日中午12時50分，震央位於中部實皆省西北方大約16公里處。時隔12分鐘後，當地又發生6.4強震，都是深度僅10公里的極淺層地震。我失聯教師平安 另一國人受困至於國人受災情況，外交部表示，一名在瓦城任教的失聯國人，已聯繫上人身平安，另外有對夫妻因所在旅館倒塌，先生已脫困但太太與旅館員工受困於倒塌建築中，當地人員目前試圖救援。與緬甸接壤的泰國、中國也受波及。泰國首都曼谷一座興建中的30層大樓倒塌，曼谷共13死、118人失聯。泰國氣象局29日指出，截至當地時間早上6時，當局已記錄到77次餘震。緬甸強震剛發生之際，USGS就率先警告，此次地震是大規模災難，恐有數千人喪生。該單位29日再次示警，強震恐導致超過1萬人死亡。英國劍橋大學地震學家詹姆斯‧傑克遜形容，這場強震「如同一把巨刀切入地球」。新加坡地球觀測站首席研究員魏聖基指出，緬甸強烈地震並非意外事件，地震發生在實皆斷裂帶（Sagaing Fault）的一段，這是中南半島活動性最強、規模最大的一個孕震斷層。從外媒、網路流傳的影片可見，緬甸首都奈比多機場的航空管制塔倒塌，塔台中5名值班人員全數罹難；第二大城瓦城的國際機場，也宛如被轟炸得像廢墟。奈比多有多家大型醫院也被嚴重摧毀，醫護人員被迫穿梭室外救治傷者。緬甸各地災情頻傳，境內超過50座清真寺被震毀。其中吳拉登寺在地震時，有逾270名僧侶正在考試，事後逾140人受困。30位僧侶的屍體在廢墟中被發現時，有的被牆壁壓著，僅露出手腳，還有人被掉下的梁柱砸中。世界展望會緬甸分會通訊經理瑞奈指出，當地人擔心附近的水壩恐會破裂，也擔心再發生地震。基督教援助組織28日深夜透露，瓦城一座水壩震後發生潰決情況，低窪地區水位已明顯上升。被囚翁山蘇姬 目前安然無恙當地部分加油站也遭到結構性震毀，出現地面建築倒塌、地下儲油槽損壞、與燃油泵連接的地下管線故障等情況。緬甸能源部29日發布公告，呼籲民眾不要恐慌性搶購囤積能源燃料。至於被囚的前民選政府領袖翁山蘇姬目前平安。反對派組織「緬甸民族團結政府」也證實，翁山安然無恙。由於緬甸內戰已持續4年，許多地區難以進入，目前不清楚軍方將提供哪些救援工作，但軍政府過去鮮少在災後請求國際援助，足見傷亡規模恐非常嚴重。緬甸周邊多國、美中俄等國在表達慰問後，緊急協調救災援助。東協外長更在聯合聲明中強調，將密切合作，協調人道主義援助。聯合國緊急救援協調員也已為該地區的恢復工作，撥款500萬美元（約1.6億台幣）。泰緬團遊 4/15前可解約退費交通部觀光署表示，為維護民眾旅遊安全，4月15日前參加泰國但不含普吉島、緬甸的團體旅遊，可依國外旅遊定型化契約中不可抗力因素解約退費。觀光署提到，將視泰國震後狀況滾動檢討解約退費日期，呼籲出團至泰緬的業者和領隊注意旅客安全，調整行程避開災區，若旅客與旅行社因取消行程衍生退費爭議，可附相關資料向旅行業品質保障協會申訴調處。
泰緬旅遊可解約免付賠償金！ 退款原則曝「泰國旅遊團僅一地除外」
緬甸中部28日發生芮氏規模8.2的強震，地震波及鄰近國家，包括泰國首都曼谷，當地政府已宣布曼谷進入緊急狀態。對此，交通部觀光署今為了維護國人旅遊權益宣布，參加泰國（不含普吉島）、緬甸團體旅遊，可依照國外旅遊定型化契約第14條不可抗力因素來解約及退費，民眾無須付賠償金。緬甸28日發生芮氏規模8.2的強震，震源深度僅10公里，震央位於實皆省（Sagaing），許多大樓、民宅崩塌，連泰國、中國雲南皆出現嚴重災情，這也是緬甸自1912年、百年以來最強的地震，傷亡慘重。地震發生後，許多民眾詢問現在去泰國、緬甸安全嗎？對此，交通部觀光署說稍早表示，目前未接獲旅行社通報有旅行團受到地震影響；其次，經詢問旅行業公會或協會，也都未接獲有旅行團受影響的相關訊息；大型旅行社也回覆未有旅遊團體受影響。另外，為了維護國人旅遊安全，觀光署回應，參照國籍航空公司所訂退票規定於114年4月15日以前旅客參團前往泰國（不含普吉島）或緬甸旅遊者，原則上請雙方（旅行業與旅客）協議延後，如旅客仍欲取消行程解除契約，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第14點（國外旅遊定型化契約第14條），旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，餘款退還旅客（即民眾不用付賠償金），針對前述解約退費日期，觀光署將視泰國震後狀況滾動檢討。觀光署同時呼籲，出團到泰國或緬甸之旅行業者及領隊，隨時注意旅客情況與安全，調整行程避開受地震影響區域，以維護旅客旅遊安全。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得檢具相關資料向中華民國旅行業品質保障協會（電話02-25995088）申訴調處。
愛出國更愛爆買 台灣人退稅撿便宜
台灣人不只愛出國，據推估2024年出國消費就花掉1兆餘元，扣除最大宗的機票、住宿，民眾也喜歡買土特產或找特定用品撿便宜，例如到日本買3C用品、小家電、藥妝，近2年熱門的歐洲線，也有不少人買精品包、手錶等，匯率划算又可以退稅，降價很有感。部落客「果子」過去2年已赴日本25趟，他分享台灣旅客最常買的東西，包括玩具、零食、藥妝、3C用品等。許多人蒐集公仔、娃娃、模型等，有些東西國內也有，但玩家擔心自己買到盜版貨，而日本相當注重盜版問題，因此在日本價格未必便宜，但不會買到假貨。果子表示，許多日本零食在台灣都有賣，但旅客進到超市、唐吉軻德等，有高機率看到「驚奇的價格」，在台灣賣新台幣6、70元的商品，當地只賣6、70日圓，加上包裝全是日文，異國感容易讓人失心瘋爆買。3C產品部分，價差確實很大，儘管近期日圓匯率有上升一些，仍有相當吸引力。部落客「爆肝護士」則認為，近年日圓匯率雖然大跌，但疫後物價高漲、缺工問題未解，種種原因讓日本消費、住房價格等上漲，旅遊支出相對高了，不能算是特別便宜。如今電商競爭激烈，民眾坐在家裡仔細挑選，說不定買的日貨還比到日本買便宜。但在3C用品、小家電等，旅客確實容易撿到便宜，例如許多女生會到日本買Panasonic的吹風機，價差就很多。爆肝護士指出，旅客如果選對地方，加上賣場給的折扣，價差可能就達20％；還有許多人追買的泡澡球，台灣售價是日本的2、3倍，有些人看到可能直接掃貨。爆肝護士說，既然出國了，多數人會希望盡可能體驗當地文化，又或是吃東西時，看到日本和牛價格是台灣的一半、甚至是三分之一，更容易讓人想嘗試，花錢不手軟。旅行業品質保障協會歐洲線委員、永信旅遊副總經理陳榮信表示，疫情解封後，很多人的觀念改變，覺得錢留著卻可能沒命花，再加上團費上漲，造成高團價大家卻搶著出國，但這股熱潮在去年底有減緩跡象。陳榮信指出，旅客在歐洲買精品包、到瑞士買高檔手錶，一出手上百萬的大有人在。而相較親民一點的LV、香奈兒、PRADA等，主要差在退稅，價格可以比台灣低8％至12％。
解鎖禁團令1／記者實測報名「大陸旅遊團」 業者感謝政府默許的秘密
全球旅遊持續復甦，唯兩岸觀光因政治角力停滯不前，為搶食疫前每年200萬人次赴陸旅遊團商機，禁團令未解下，不少旅遊業者偷跑帶團赴陸遊。根據CTWANT記者調查，除了小旅行社用社群私自組團，已見怪不怪，如今大型旅行社也不等了，竟在官網上公開招攬、收訂金，業內人士透露，「這是業界公開的秘密！」「為業者生計，政府睜隻眼、閉隻眼，有些事能做不能說！」旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光2月19日發出公開信，提及今年1月13日，陸委會與旅行業代表見面時曾說「沒有禁團令」，旅行公會全聯會為此一度想自行發佈解除禁團令，看看政府反應，最後陸委會還是用等待「小兩會」協商來卡關兩岸觀光。實際上，2022年底邊境解封後，除2024年短暫幾個月曾開放，其餘時間赴陸旅遊團皆處於管制中，儘管如此仍擋不住國人赴陸觀光的熱情，有不少旅行業者私下帶團以「參訪」或「自由行」名義赴陸旅遊。社群上大量轉傳大陸旅遊團行程，雖標明為自由行，但行程規劃詳細，還有安排遊覽車。（圖／記者截圖）不過，過去偷跑的多是小型旅行社，時序邁入蛇年後，「大型旅行社也出現偷跑狀況！」CTWANT記者進行實測，以關鍵字「大陸旅遊」搜尋，進入官網報名，並與客服專人聯繫，了解大陸旅遊團操作情形。 記者透過關鍵字搜尋發現，已有不少大型旅行社都蓄勢待發下了關鍵字廣告，一一點入後發現，不少皆明確標示產品行程、出團日期、價格，行程規劃詳盡，九寨溝、黃龍豪華8日53,800元起、北京古北水鎮雙秀6日43,800元起…。實際點入某家產品頁面，清楚展示三排座遊覽車，費用說明「含往返經濟艙機票……和行程所列包項目」，除線上報名，還直接進入付訂金程序。記者嘗試報名行程，也陸續接到電話回覆。其中一家旅行社窗口先是提醒目前赴中國團體旅遊是禁止的，「但是會以其他名義去」，去到那一樣會有地陪、遊覽車，「就是跟團的意思」，不會被丟包變自由行；另家旅行業者對於禁令則表示，會以「企業團」名義出團。姚大光呼籲政府，不要再用「觀光小兩會先協商」來卡關，讓台灣旅遊業恢復生機。（圖／報系資料庫）一位S小姐就現身說法分享，解封後她已經去大陸玩了3次，其中就有一次是朋友相揪參加台中一家旅行社去四川稻城亞丁，「雖然說是文化交流，但其實就是去玩！」對於目前禁團令，她認為根本擋不住，「我身邊每個朋友都跑大陸玩，有以『宗親會』名義、『交流』名義，很多理由去」，雖然她感嘆，有些地方的素質不敢恭維，但風景真的很美，還是會去。記者發現，多數旅行社都遊走在灰色地帶銷售赴陸旅遊團，無視被抓到恐罰3萬元以上罰鍰，情節重大還有可能廢止營業登記證。一位業內人士就私下透露，「不論大小（業者），多少都有（團），這是業界公開的秘密！」兩岸因語言相通，擁有不少大山大景，成為國人最愛旅遊國家之一，儘管禁團令仍在，但國境解封以來已有不少國人前往大陸觀光。（圖／中新社）另一位旅行業者就說，他前年、去年做到現在都沒被罰過，他也感念政府為了旅行業生計睜隻眼、閉隻眼，並解釋「協商談判過程，政府若先同意開放，就是先低頭，所以有些事『能做不能說』。」旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽就提醒，以自由行名義赴陸旅遊不用向主關機關觀光署備案，因此不受主管機關管制，也沒有旅責險（交通部觀光署規定旅行社在辦理旅行團時必須為旅客投保的保險），頂多民眾自行投保的旅平險。李奇嶽表示，大陸旅行團有兩種情況，民眾報名大陸當地業者的行程，若有糾紛，品保無法受理申訴；若是台灣旅行社組團，因政府規定不能出團，品保會正常來說不受理，不過對於同行仍會提供協助，且行政機關也會有行政處分，開罰3萬元。他也提醒，面對突發狀況，小旅行社恐缺乏緊急應變力，大旅行社資源雖充足，若發生糾紛，不光業者站不住腳，消費者求償求助都會有問題，風險雙方必須自行承擔。
日幣匯率上漲、世博會在即 赴日旅遊團費漲10％
台灣人瘋出國，2024年有1684.9萬人次出國，其中600萬人次是前往日本旅遊，旅行業品質保障協會昨日說明2025年第2季合理團費，日本因匯率上漲，加上要舉行世界博覽會，團費漲10％左右，今年低點已過，之後「回不去了」。根據日本官方統計，2024年台灣入境日本排行第3，僅次於韓國881萬人、中國698萬人。品保協會日本線制價發言人黃清涼指出，台灣人出境有三分之一是前往日本，因為日本旅遊讓人安心，又有美食、匯率划算、景點有趣，集旅遊優點於一身，是其他國家難以比擬，2024年創造8兆日圓的旅遊相關收入。黃清涼表示，日幣匯率現在來到0.22，較去年同期上升5％左右，這會反映在旅遊團費上。此外，4月份櫻花盛開進入旅遊旺季，大阪關西、中部名古屋又受惠於世界博覽會的舉行，飯店、巴士漲15％以上，2025年很可能台灣赴日旅遊人數再衝高，團費最低就是第1季，接下來的價格已回不去。韓國是少數降價的路線，因航班量多，機票較去年同期下降11％左右。由於日前韓國發生許多飛安事件，安檢變得更為嚴格，旅客要多加注意。東南亞部分，第2季有清明及端午連假，馬來西亞、新加坡、泰國、菲律賓、印尼等路線旅遊產品銷售旺，是旅客在連假期間短程海島度假的首選，相較於去年，平均團費漲價2％左右。去年國人出國前3名市場，分別為日本、中國及韓國，越南則是第4名市場，有126.3萬人次造訪。不過品保協會認為，去年爆紅的富國島市場回歸理性，航空公司陸續減班或暫停航班，團費也有下調空間。
旅客遭丟包海外頻傳 觀光署：履約保證金計畫翻倍
春節期間發生年代旅遊在富國島丟包旅客的事件，10月初又有壯遊旅行社因未支付當地旅行社款項，使旅客面臨丟包風險。近期甚至傳出台中凱翔旅行社因財務問題倒閉，導致消費者面臨花錢無法出國的情況。觀光署長周永暉表示，計畫提高旅行業履約保證金，金額有可能翻倍成長，但具體方案還需與業者討論。根據媒體報導指出，凱翔旅行社因財務狀況惡化而取消多個旅行團，卻未能退還已收取的團費，其中台水工會50人的旅行團共支付近200萬元，不僅無法成行，也無法收到退款。而觀光署僅勒令凱翔旅行社停業三個月進行整頓。交通部長陳世凱在受訪時提到，消費者後續的求償將由中華民國旅行業品質保障協會處理，觀光署也對旅行社進行了日常的稽查與稽核。但陳世凱也坦言，現有的稽查和稽核機制並不一定能夠徹底防範所有問題，未來將持續加強，期望在旅行社財務狀況不佳時能夠提前發出預警。針對今年旅行業丟包旅客的情況，觀光署組長湯文綺表示，今年確實發生2起丟包案件，但數量並未增加。凱翔旅行社因其代表人過世無法履約出團，目前觀光署正在調查此案。壯遊旅行社則因財務問題，觀光署已對其裁罰9萬元。觀光署長周永暉則表示，提高旅行社履約保證金是必要之舉，目前現行的保證金為500萬元，考慮將金額提高一倍，希望能以此讓旅遊市場更加健全，但具體措施仍需與旅行業者進一步討論與協商。
觀光署公告26家旅行社廢照、解散 示警消費者注意4點
適逢暑假旅遊旺季，觀光署為保障旅遊消費者權益，也公告了6家被廢止旅行業執照的旅行社，以及20家依法申請解散的業者，觀光署也發布4大注意事項，提醒消費者留意。觀光署指出，依據「發展觀光條例」第43條公告113年1月1日至7月2日期間之旅行業營運狀況，6家廢止旅行業執照的業者有美加國際（台北市，經中華民國旅行業品質保障協會公告出會，未依規定補繳旅行業保證金）、有錢真好（新北市，展延停業屆滿未申報復業，逾6個月以上）、哈樂（台北市，經觀光署通知限期繳回疫情期間暫時發還之旅行業保證金，屆期仍未繳足保證金）、威翔（彰化縣，旅行業保證金經強制執行且解款在案，未依規定補繳旅行業保證金）、和撒那（新竹縣，經觀光署通知限期繳回疫情期間暫時發還之旅行業保證金，屆期仍未繳足保證金）、麗群（台南市，展延停業屆滿未申報復業，逾6個月以上）。觀光署也表示，依法申請解散則有20家，包括宇晴（澎湖縣）、三友（南投縣）、上選（台北市）、正泰（台北市）、環臺（台北市）、奇歐（彰化縣）、人人人力（雲林縣）、綠島蘭嶼（台東縣）、五七八三（高雄市）、六月（澎湖縣）、易票通旅遊網（台北市）、星錡（台北市）、樟宜首選（台北市）、南北通（台中市）、智慧遊（新竹縣）、中信（台北市）、豐穗四季（台北市）、好奇（嘉義市）、台揚國際（台中市）、六順（台北市）。觀光署也提醒旅遊消費者，參加旅行社舉辦之旅遊活動或購買國際機票及出國旅遊，應注意4點，包括參團旅遊應選擇領有旅行業執照之合法旅行社簽訂旅遊契約較有保障，並應確認洽辦者係旅行業相關從業人員。合法旅行社、旅行社從業人員、合格領隊及導遊人員、參團旅遊應注意事項暨上述公告之業者名單可至該署行政資訊網消保事項專區查詢。另每季旅行團「參考售價」請至品保協會網站查詢。如選購低於參考售價之產品，宜多查詢比較了解其旅遊產品內容，確認團費包含及不包含之項目及是否有「自費行程」，及後續一旦解約之退費標準（例如：包機或促銷行程、廉價航空之票務資訊及退費規定等）。第二點為旅客與旅行社簽約前請務必詳閱契約條款及行程內容，並宜向旅行社瞭解其營業狀況；繳費時應索取代收轉付收據並確認旅行社已辦妥履約保證保險及出發前投保責任保險；另旅客得視個人需求自行斟酌加保旅遊平安險。簽約後如衍生相關糾紛，得檢附相關收據及契約以書面向品保協會（臺北市中山區民權東路2段9號5樓）申訴。第三點為選購國外旅遊產品或出國前，宜至外交部領事事務局（下稱領事事務局）網站及中華民國大陸委員會（下稱陸委會）網站查詢相關旅遊警示，隨時注意旅遊目的地旅遊安全資訊，考量是否前往並注意自身安全。出發前亦請至領事事務局網站「旅外國人動態登錄」網頁或陸委會「國人赴陸港澳動態登錄」網頁登錄個人資訊，以利駐外館處即時協助聯繫。出國前請及早檢查護照效期是否6個月以上，倘護照效期不足，請儘早申請換發。此外，觀光署也示警，另為防範非洲豬瘟疫情傳入，應避免前往畜牧場及與畜牧相關人員接觸，亦不得攜帶動植物或其產品入境。如旅客已攜帶相關產品，請投入棄置箱或申報檢疫；若曾赴畜牧場所，請至機場檢疫櫃檯消毒。有關非洲豬瘟疫情防範相關資訊，可至農業部動植物防疫檢疫署-入境旅客專區查詢。 觀光署表示，旅遊諮詢可利用觀光署免付費電話0800-011765、旅遊糾紛申訴可洽品保協會申訴專線02-25995088查詢。另旅客如於國外發生急難事故，亦可向「外交部旅外國人急難救助聯繫中心（全球免付費專線800-0885-0885）」尋求協助；於陸港澳遇有急難情形，請與陸委會聯繫（02-23975589）以得到最佳協助。
前品保協會會計涉侵占3031萬 北檢依業務侵占、洗錢罪嫌起訴
中華民國旅行業品質保障協會前副秘書長兼會計李秀清在2004年到2018年間，涉嫌侵吞會員繳交的保障金，還挪用協會公款買外幣、購屋、支付個人日常開銷等，14年內共侵占3031萬8352元，退休後全案才曝光。台北地檢署17日依業務侵占、洗錢等罪嫌起訴李女。 起訴書指出，品保協會是由旅遊業組織成立、保障旅遊消費的公益性社團法人，各旅行社加入成為會員時，必需先繳納保障金。若有會員違反旅遊契約致消費權益受損，消費者可向品保協會提出申訴，若確定會員旅行社應該負擔賠償責任，須於10天內支付賠償金，逾期未支付者將從保障金代償；若旅行社停業、破產或退出，品保協會會以支票退還保障金。檢調查出，李女在擔任品保協會副秘書長兼會計期間，多次侵占、挪用公款，在未經時任理事長授權或同意下，私自變造塗改應作廢的支票或取消支票抬頭，並變更成親友的名字，將原本應發給會員旅行社或應作廢的13張變造支票拿到銀行兌現，涉嫌侵占149萬餘元。李女自2007年至2018年間，涉嫌多次挪用、虧空品保協會的公款，陸續以不實交易內容填補，並美化帳面，以避免查核時被發現，涉侵占2882萬8352元公款，14年來捲走協會3031萬元8352元。 檢方進一步調查，發現李女不僅將侵占的公款用以買美金、人民幣、繳納信用卡費，還在新北市新莊區購屋，全案持續到李女退休後、有會員詢問保障金時才曝光，北檢依涉犯業務侵占、洗錢等罪嫌，對李女提起公訴。
富國島丟包案外案！年代旅遊員工造假申請代償900萬遭拆穿 將以詐欺提告
美加國際旅行社（年代旅遊）因春節期間與越南當地地接社發生款項糾紛，導致292名台灣遊客被丟包在越南富國島，年代旅遊遭遭觀光署撤照，且負責人林大鈞5年內不得再經營旅行社。目前相關代償事宜仍在處理中，沒想到又衍生出案外案。中華民國旅行業品質保障協會受理代償申請，竟發現其中7件疑是林大鈞邀請員工等人投資，出事後開假收據，將投資金額假冒成團體旅遊訂金，再向品保申請代償。品保協會理事長張永成也說，近來接獲業者透露，林大鈞尋求各方合作，恐東山再起。據《太報》報導，張永成指出，品保協會近期與保險業者、銀行處理旅客代償事宜，目前已達成共識，針對未出團旅客都可理賠；使用信用卡旅客回歸銀行處理；自由行旅客不屬履約保證保險，無法以保險理賠，協會預計6月中旬會再開會確認最終金額。但張永成同時指出，在900多名旅客求償中，發現有7件疑似詐欺，將一般債務偽裝成團體旅遊訂金轉為旅遊債權，金額約900萬元，雖然已有3人主動撤除600萬元，但協會下周仍會赴北檢針對剩餘4人提告詐欺，合併負責人林大鈞案辦理。據張永成解釋，這7件疑似詐欺案中，有3人是年代旅遊員工，其他為投資者。疑似是林大鈞2023年7、8月曾跟員工透露過年時要「大幹一票」，於是開放員工投資。富國島案後，林大鈞又請員工利用公司開代收轉付收據向品保協會申請代償。張永成指出，洽接業務過程應有洽談紀錄，這7件與常理不同才遭識破。張永成也提醒，近來有旅遊業者轉達，林大鈞正多方尋求合作，想要東山再起，也呼籲各界提高警覺，以免再次受騙。另外，張永成說明，現行履約保證保險額度於2007年訂定，至今已17年，現行綜合旅行業保險額度為4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元，但近年來物價上漲，時空背景已不同，該保險額度已經不符實際。觀光署初步研議將保險額度調高到綜合旅行業8000萬至1億元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業1000萬元，但目前還未定案。年代旅遊負責人林大鈞委任律師張耀宇表示，持單據去向品保協會申訴的員工，都是真的要去出團的，所以才會持單據去向品保協會請求代償，但品保協會卻用恐嚇的方式，說要對他們提告，要求他們撤案。張耀宇指出，林大鈞的案子已經進入司法程序，究竟是林大鈞詐欺，還是因為被富國島的中國大陸地陪旅行社坑殺，還有待司法調查，「但品保協會適合因為旅客同時也是年代旅遊員工的身分，就恐嚇旅客嗎？」
年代旅遊今撤照！觀光署發處分書「林大鈞5年不得經營」續追146萬罰款
富國島丟包事件餘波盪漾。年代旅遊（美加旅行社）因未在期限內繳納135萬元保證金，今（5日）遭觀光署撤照，且負責人林大鈞5年內不得再經營旅行社。對此，中華民國旅行業品質保障協會將啟動履約保險理賠機制，確保旅客權益。年代旅遊春節期間丟包292名旅客在越南富國島，事件曝光掀起各界譁然。觀光署2月16日對年代旅遊祭出勒令停業3個月並開罰146萬元；品保協會同日也將年代旅遊踢出該協會。另依據規定，甲種旅行社保證金需繳足150萬元，品保會員僅需繳15萬元，故年代旅遊被除名後，遭觀光署要求在3月4日期限前繳足剩餘135萬元，但年代旅遊仍未在最後期限內繳納，遭觀光署撤照收攤、林大鈞5年內不得再經營旅行社。品保協會針對年代旅遊遭撤照，啟動履約保險機制理賠，粗估年代旅遊需賠償和退款金額達到2000萬元，但因年代旅遊的履約保險僅1000萬元，因此履約保險機制理賠不足部分將由品保協會補齊，以確保遊客權益。年代旅遊也因富國島事件，另遭觀光署先後開罰81萬元、34萬元和31萬元，總計146萬元。但年代旅遊也未繳納該3筆罰金，觀光署指出，若年代旅遊經2次催繳仍未繳納，就會移送強制執行。
年代旅遊被下最後通牒 觀光署：若沒補足150萬保證金3/5撤照
年代旅遊（美加國際旅行社）春節在富國島丟包292名旅客，原因是與地接社有財務糾紛，經觀光署調查發現，年代旅遊對外積欠債務逾新台幣千萬元，為防事態擴大，除了勒令停業3個月，並要求補足新台幣150萬元旅行業保證金，期限就在3月4日。觀光署16日勒令年代旅遊停業3個月，除此之外，中華民國旅行業品質保障協會當天也公告取消年代旅遊會員資格。年代旅遊也被要求補足新台幣150萬元旅行業保證金，若未依規定辦理，觀光署將於3月5日撤照。據《中央社》引述觀光署旅行業組組長湯文琦回應，觀光署已行文年代旅遊，要求補足旅行業保證金，最後期限是3月4日，如果3月4日下班前，年代旅遊仍未依規定補足金額，觀光署將於3月5日撤銷年代旅遊旅行業執照。按照「旅行業管規則」的規定，年代旅遊已被品保取消資格，依規定須向觀光署補足甲種旅行社150萬元保證金，否則就會被撤銷旅行業執照。另外，「旅行業管規則」也訂定，近2年未受停業處分且保證金未被強制執行，並取得經中央主管機關認可足以保障旅客權益的旅遊業者，旅行業可領回10分之9的保證金，按照這樣的說法，年代旅遊要補繳回去的金額是135萬元。針對年代旅遊和旅客之間的消費爭議，品保協會統計，目前已收到上百件旅客的申訴案，由於年代旅遊投保的履約保險為1千萬元，一旦被撤照就會啟動年代旅遊無法履約的保險機制，賠償金額不夠部分，會由品保協來補足。
包機資訊不透明頻爆停飛糾紛！旅遊業者盼直接公開 民航局回應了
某航空日前傳出日本的包機臨時取消，其實是有不肖業者打著取得包機的名義銷售，事後未通過交通部民用航空局核准，造成消費糾紛。旅行業品質保障協會指出，包機消費市場越來越大，要業者逐一向民航局確認太不科學，希望推動包機資訊透明化。旅行社若看好某航點的商機，但該航點沒有定期航班時，有些業者會與航空公司合作包機。試行一段時間之後，航空公司觀察市場若覺得成熟，則會將其變成定期航班。但包機是否能成行，在資訊不透明的情況下，下游銷售業者「只能相信」飛機真的會飛。日前發生有業者宣稱與航空公司合作包機飛日本，結果臨時喊卡，其他業者事後才知道該包機根本沒被核准。品保協會祕書長吳美惠表示，現在包機消費市場大，協會希望推動包機資訊透明化，如果有人申請了包機，無論主管機關准或不准，都希望有個管道讓旅行社或消費者查詢。吳美惠稱，若資訊未公開，旅行社要確認資訊，逐一去求證的方式很不科學，倒不如直接公開，例如某航空公司每周有幾班包機、核准日期多長等，不僅有利產業正向發展，若有人亂打包機名義，卻不在公開資訊內，業者也會小心。民航局則回應，由於包機係屬旅行業者與航空公司間雙方合作營運模式，包機核准資訊的提供，將再洽航空公司研議評估。
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲，保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整，甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元，但團費收破千萬不是難事，一旦業者財務出狀況，保險完全不夠賠，交通部觀光署為保障消費者權益，有意將門檻提高。但也有業者認為，門檻不是重點，而要看旅行社的規模，例如超大旅行社單月營收就破20億，保險就算有個1億，也是遠遠不足。而拉高的結果，對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額，結果「羊毛出在羊身上」，保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視，出遊的各項細節都相當講究，包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等，旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客，加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情，各種因素墊高旅遊團費，旅行社只要收個幾團，團費很容易就破千萬元。不過，根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻，綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元；若是有加入旅行業品質保障協會的會員，門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較，年代最低只要投保500萬元，業者自行提高保到1000萬元，但最後衍生的糾紛估為2000萬元，只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上，產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為，履約保證保險上一次調整是將近20年前，額度確實有檢討必要，加上春節期間年代旅遊爆發的問題，都讓問題浮上檯面，但接下來要調多少、費率如何計算等，現在還難預估，且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻，旅行社1年保費大約5000多元，保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為，問題重點不在投保門檻，而在於旅行社的規模，國內超大型旅行社單月營收破20億元，假如出現問題，影響的不會只有1個月而是3個月，等於有60億元的影響，就算投保破億，也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應，最低投保金額涉及業者負擔，調幅還要與業界及相關公協會討論。
292旅客遭丟包越南富國島 北檢「懷疑涉詐」主動分他字案調查年代旅遊
在農曆過年連假期間，年代旅遊疑似因積欠接地旅行社款項，結果292名旅客被丟包越南富國島，整起事件傳開後，年代旅遊負責人林大鈞的黑歷史也一件一件被踢爆。而目前由於整起事件影響甚鉅，台北地檢署於19日主動分案，調查其中是否有涉及詐欺等罪刑。根據媒體報導指出，整起事件於大年初三（12日）爆發後，觀光署就啟動調查，發現年代旅遊的財務、業務狀況都十分異常，對外甚至有積欠近千萬的債務，明顯無法提供履約服務、損害旅客權益。為此，觀光署對年代旅遊處分停業3個月，17日又宣布會重罰81萬元，甚至還發文要求年代旅遊（每家國際旅行社）負責人林大鈞繳納積欠的甲種旅行社135萬保證金，更表示如在3月4日前無法補足保證金，將會撤照，屆時林大鈞於5年內不得再經營旅行社。中華民國旅行業品質保障協會也呼籲受害旅客提供證據，品保協會會協助打集體訴訟。而目前北檢也主動分案調查，將全案交由民生專組檢察官以他字案偵辦，會向有關單位調閱資料，全案也會依是否涉及詐欺罪方向進行偵辦。
沒收到年代旅遊包機費 越竹航空將提假扣押「聘僱年代員工」
年代旅遊（美加國際旅行社）丟包風暴持續延燒。越竹航空當時基於人道考量派機接送富國島旅客回台，但年代旅遊始終未結清包機款項，因此越竹航空台灣代理慶澤旅行社今（19日）召開記者會，說明將對年代旅遊進行假扣押，並聘僱年代旅遊員工。越竹航空說明：富國島春節丟包事件本公司越竹航空台灣區總代理至今未收到美加國際旅行社(年代旅遊)的包機款項，越南越竹航空基於消費者權益及人道主義立場將旅客順利載返回台。當初考量如果沒有將客人帶回，春節期間旅客將不知需要多久時間才能有292席機位轉機到台灣。年代旅遊負責人林大鈞2月13日下午1點在越竹航空會議室，在包括觀光署、旅行業品質保障協會等出席者等各單位人員見證下立下字據，內容聲稱年代旅遊公司戶頭有足夠資金支付包機款，因逢年假期間銀行無法作業支付我方包機款項，承諾於假期後首個工作日2月15日下午3點前將包機款匯入我方收款專用帳戶，然而林大鈞至今2月19日仍無法支付款項履行承諾。後續本公司將採取必要的法律途徑。目前年代旅遊因嚴重違反《發展觀光條例》及《旅行業管理規則》規定已遭觀光署勒令停業並被旅行業品質保障協會開除。年代事件造成許多人傷害及憤怒，其中包括旅客、政府、協會單位工作人及努力經營的中小型旅行社，希望不要因1顆屎而壞了整鍋粥，絕大多數旅行社還是盡良善之責的誠信經營。另外，張志嘉董事長在瞭解整個年代旅遊問題時，發現除受害旅客，還有一群被迫害及需要面對巨大壓力的職員，年代旅遊許多員工在此事件期間求助於張董事長，並透露他們已經很久沒有拿到奬金，也擔心害怕2月薪資無法如期發放，更多憂慮的是接下來的工作保障。張董事長聞訊立即聯絡相關企業「慶澤旅行社」執行高層，並且獲得立即決議，同意將年代旅遊大部分的員工於3月起至慶澤旅行社入職，強調以尊重、友愛共同創造幸福工作環境，慶澤旅行社執行副總陳姵清表示，受年代富國島事件影響的旅客及其他年代旅遊顧客皆能在這裡得到最佳的服務品質及保障。張志嘉董事長表示，在觀光產業30年間觀察到所有旅遊從業人員最終立場都是努力於成就旅客旅行幸福感，並在經營過程中實保障消費者權益，希望大眾不要因此事影響其他旅客與旅行業者信任感，交通部觀光署、民航局、消基會等相關法規上都有明確記載這項政策的重要性。做為旅行業經營者需要善盡職責負起社會責任，遵守各行政部門單位機關規定，並共同維護航空觀光作業秩序法則。
才說財務沒問題…年代旅遊改口：無法賠 觀光署出手「最快今開罰50萬」
年代旅遊（美加國際旅行社）與越南地接社出現款項糾紛，導致292位台灣旅客過年期間被丟包越南富國島，引發軒然大波。年代旅遊負責人林大鈞2度召開記者會，強調公司財務沒問題，但昨（16日）卻發聲明坦承有財務困難，無法對旅客負起賠償責任。對此，觀光署表示最快今天開罰50萬，加上年代旅遊已非品保協會會員，若3月4日前未補繳135萬保證金，將被撤照且5年內不能再經營旅行社。年代旅遊林大鈞曾2度表示，開工後將處理退款，「公司的財務沒問題，會全權負責旅客後續善後處理及損失」，沒想到隨後神隱失聯，今天突然發出聲明，表示母公司美加國際旅行社有限公司因財務困難，無法對旅客負起賠償責任及出團責任，聲明也送至中華民國旅行業品質保障協會。對此，觀光署感到遺憾，針對民眾賠償和退款部分，會由品保協會先受理，將有履約保險可以介入支付，該公司保額有1000萬元，不夠賠的會由品保協會負擔。觀光署痛批，林大鈞表現一副會處理的樣子，如今兩手一攤，將爛帳丟給別人處理，相當不可取，最快今將依《旅行業管理規則》開罰50萬元。另外，由於年代旅遊已非品保會員，今已發函追繳135萬保證金，若3月4日前未繳清，將被撤照，林大鈞5年內不能再經營旅行社。另外，針對年代旅遊丟包10團旅客，包括未辦妥入住飯店、交通接駁、食宿等，觀光署今天再開罰81萬元。