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3大國籍航空「燃油附加費」4／7暴漲！林氏璧：1家4口赴日多花7040元
受美以伊戰爭及伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的影響，國際航空燃油價格持續飆升。日本旅遊部落客林氏璧指出，中華航空、長榮航空與星宇航空將自4月7日起大幅調漲燃油附加費，短程與長程皆上漲至原本約2.57倍，以來回票計算，一家4口赴日將增加約7040元開銷，提醒有出國計畫的民眾應把握時間提前購票以降低成本。前台大醫院感染科醫師林氏璧於4月1日愚人節當天在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文指出，包括中華航空、長榮航空以及星宇航空在內的航空公司，將自4月7日起開始適用新的燃油附加費標準，「好像比很多人估算的高，還以為是在開愚人節玩笑。」他進一步說明，短程航線的燃油附加費從原本單段17.5美元大幅調升至45美元，約為原來的2.57倍；長程航線則由45.5美元提高至117美元，同樣呈現約2.57倍的增幅，整體漲幅高達157%。若以來回機票計算，並以匯率32換算，短程航線旅客將需多支付約55美元，折合新台幣約1760元；長程航線則增加約143美元，約為新台幣4576元。他也舉例，若是前往日本旅遊，1個4口之家光是燃油附加費就會增加約7040元，直言這筆額外支出「有點痛呀！」他也呼籲，之後有計畫出國的民眾，「請別忘記在4月7日0AM之前把機票買好呀。」貼文曝光後也引發網友熱議，「還是比國旅便宜，沒事」、「以為沒差很多結果被打臉，乖乖去訂票」、「阿川別再鬧了，再鬧下去全世界都要瘋了！」、「還好2月底就把5月要去東京的票開完了」、「一家四口在台灣的住宿一晚費用應該超過7040台幣」、「好可怕的漲幅！」、「還好我單身。雖然有影響但影響沒有那麼大」、「真的漲很多。日本境內也多了很多加錢的新規定，吐血」。
沖繩明年2月將收住宿稅！ 日旅網紅：按「人頭計算」每人每晚加收2%
日本沖繩是許多台灣民眾喜愛的旅遊目的地，不少人幾乎每年都會前往。不過，日本旅遊部落客Mura桑指出，沖繩預計於2027年2月1日開始收取「住宿稅」，並且是看「人頭數」計算，每人約要多支付房價的2%，最高不超過2000日圓（約台幣400元）。日本旅遊部落客Mura桑今日在臉書發文說明，沖繩預計從2027年2月1日起實施收取住宿稅，該制度採「人頭計費」，每人每晚需額外支付房價的2%，每人最高不超過2000日圓。Mura桑指出，許多人以為一家人同住一間房只會計算一次，但實際上是依照入住人數計算，小孩也可能需要計算；也就是說，若4個人入住同一房間，4人都需各自負擔2%住宿稅，費用會隨人數增加而提高。Mura桑表示，目前當局仍在最終調整階段，因此像「未就學兒童」或「修學旅行團」有機會可以免稅，最終規定仍待官方公布。此外，Mura桑提醒，沖繩的住宿稅是「比例制（2%）」，意味著入住價格越高的飯店，需負擔的稅額也會越高。目前日本多地已陸續調整住宿稅制度，待沖繩新制上路後，旅客規劃行程時，也需將相關費用一併納入考量。
火車旅遊驚魂 葡萄牙女遊客控男子尾隨廁所試開門
葡萄牙的旅遊部落客法里亞（Ines Faria）近日在社群平台分享一段旅行經歷，表示自己在印度搭乘火車時疑似遭到騷擾。一名男子不僅在車廂內持續盯著她與友人，之後還尾隨她前往廁所，並試圖打開廁所門，讓她們感到相當不安。葡萄牙旅遊部落客在社群平台分享影片，描述她在印度搭乘火車時遇到的不安經歷。（圖／翻攝自IG，Ines Faria）根據《NDTV》報導，法里亞指出，事件發生在她與朋友於印度焦德布爾（Jodhpur）搭乘火車旅行期間。兩人當時坐在3AC車廂，她表示這種車廂通常被認為相對安全，也是她們平常搭乘的等級。不過當天旅程中，對面座位的一群男子不斷盯著她們看，還多次更換座位，以便持續觀察她們的動向。她在社群貼文中表示，這些男子持續注視與移動座位的舉動讓她與朋友逐漸感到不自在，氣氛也變得越來越令人不安。法里亞表示，當時她需要前往廁所，但為了避免直接經過那群男子，她刻意走到另一節車廂使用廁所。然而她聲稱，在進入廁所約30秒後，其中一名男子尾隨而至，並試圖打開廁所門。她指出，幸好同行友人注意到該男子跟在她後面，因此立即前往廁所外等候。友人站在門外守候，使得該男子未再繼續接近，事件沒有進一步惡化。之後兩人將情況通報列車上的驗票員（Ticket Examiner，TTE）。鐵路人員接獲通報後迅速協助處理，並安排她們轉換到另一節2AC車廂。法里亞表示，換到新車廂後兩人感到安心許多，也感謝列車工作人員提供協助。她在影片與貼文中形容這段經歷「非常不舒服」，但同時也表示，自己在印度的大多數旅行體驗其實相當正面。她指出，這次事件提醒旅客在旅行時要保持警覺，並相信自己的直覺，同時也要與同行夥伴互相照應。相關影片與貼文發布後，在社群平台引發許多討論。有網友對她的遭遇表達同情，也有人指出女性在公共空間遭遇騷擾的問題仍然存在。另有留言提醒，若在旅行過程中遇到不安全情況，應立即向工作人員或相關單位求助。部分網友則表示，希望個別事件不要影響外界對印度整體旅遊環境的看法，也有印度網友留言向法里亞表達歉意。CTWANT關心您，尊重身體自主權，防治性騷擾及性侵害，請撥打113、110 葡萄牙旅遊部落客在社群平台分享影片，描述她在印度搭乘火車時遇到的不安經歷。（圖／翻攝自X，@ndtv）
輔大內鬥2／員工差旅費付不出校長卻月月出國 「全球馬拉松」如網紅踩點
百年名校輔仁大學傳出派系鬥爭，時任輔大醫院副院長劉宏輝2025年中無預警落馬，其與筑波大學簽訂的外骨骼機器人計劃也跟著喊卡，導致7名同仁代墊的25萬元差旅費也被迫「自己吞」，相較之下，輔大校長藍易振卻是幾乎每月都出國，「全球馬拉松式」參訪如旅遊網紅打卡踩點，讓基層難以接受。輔大回應，相關指控並非事實。藍易振於2024年2月上任，他頂著前西雪梨大學副校長和台灣僑委會僑務顧問光環，董事會期盼年僅57歲的他能以國際化背景和人脈為輔大注入活力，他上任後也將在澳洲作的永續發展相關議題帶回台灣，並得到富邦金董事長蔡明忠等傑出校友的響應，獲得許多經費贊助。藍易振上任後憑藉年輕活力得到多位優秀校友欣賞，富邦金董事長蔡明忠更因而捐贈經費支持學術活動。（圖／翻攝輔大官網）知情人士表示，藍易振是留學回台的「外來開放派」，與學術副校長王英州為首的本土守舊派格格不入，守舊派掌握學校的預算分配，藍易振為了想要制衡，因此結合新生代的主管自創派系，兩邊人馬明裡暗裡間劍拔弩張，藍易振則企圖以國際化打開另外一條活路，更為了逃避校內紛爭而頻頻出國。藍易振的出國頻率驚人，2024年間，藍易振4度出訪，包括7月到梵蒂岡首訪教廷，並與羅馬聖母升天大學及澳洲天主教大學羅馬校區的學術交流，8月則到越南拜訪胡志明市經濟大學，想以此作為解決少子化的招生戰略，10月則走訪吉隆坡、檳城等地多所獨立中學，爭取優質僑生來台，11月獲教宗接見而再度前往梵蒂岡，且在IG 分享了著名的「握手照片」。與此同時，藍易振與校內保守派的紛爭也逐步升級，藍易振因而「避走國外」2025年間幾乎一半時間在國外，包括2月到越南、泰國，3月赴紐西蘭、澳洲，4月美國華府行並訪問喬治城大學，7月則到梵蒂岡三度赴教廷參加會議，親自邀請教廷樞機主教與盟校校長年底來台參加百年校慶，8月再到澳洲，11月則前往美國參加北美校友年會，12月再度到越南和馬來西亞進行2026招生宣傳。這些出訪皆為「招生」或「述職」為名，實際行程卻屢傳爭議。藍易振某次訪問美國喬治城大學時，竟在未確認參訪細節的情況下逕自前往，險些被拒於門外，而他多次前往梵蒂岡，表面上是向教廷報告校務，社群媒體上的動態卻多半是個人在羅馬各處的網紅景點合照，被基層教職員酸：「校長是在辦公，還是在當旅遊部落客？」輔大與筑波大學在2025年3月簽訂MOU，想讓神經康復與再生醫療領域走進新時代，輔大同仁赴日學習，返台後校方卻並未支付差旅費。（圖／翻攝輔大官網）藍易振自己坐擁豐厚資源出國視察，輔大醫院員工2025年7月跟著時任副院長劉宏輝赴日，到筑波大學研習外骨骼機器人，25萬元差旅費卻在劉宏輝無預警落馬後，這筆錢便被校方高層以「計畫未過」為由硬生生扣下。「校長出國一趟可能都不只這個數，基層員工先行墊付的辛苦錢卻要不回來。」知情人員無奈表示，藍易振在社群網路和大眾形象看來光鮮亮麗，背後卻藏著同仁「錢討不回來」的心酸，這種「只許州官放火，不許百姓點燈」的領導風格也讓基層人心浮動、難以接受。輔大表示，公務出差及經費核銷作業，均須嚴格遵守政府法規及校內審計程序。依規定，任何計畫經費之撥付，必須建立在「專案已核定通過」且「支出於計畫執行期間內之基礎上，而該計畫預定啟動日為2025年8月1日，然相關行程發生於7月28日至8月1日，研發處曾於同年9月18日函請於9月26日前繳交計畫書定稿並完備學審會審議程序，但校方目前尚未收到相關定稿文件。輔大強調，校方一向秉持保障同仁權益之立場，對於同仁先行代墊之費用，學校亦希望能依法給予補償。惟目前因計畫申請程序尚未完備，導致該專案於截止日前，因未完成申請程序，經學審會委員們充分討論後撤銷此案，校方行政單位依法無從撥付任何公務補助款。輔大強調，校長出訪並非為「逃避校內紛爭」，國際學術交流訪問行程，皆需提前數月排定，絕非臨時起意或迴避之舉。面對高教少子化嚴峻挑戰，校長親率團隊赴海外拓展生源、爭取資源並簽署實質合約，係為校務永續發展之承擔。將既定公務行程曲解為逃避，不僅悖離事實，更抹煞行政團隊為學校開源之努力。輔大回應，校方一向重視並鼓勵國際學術交流，對於同仁之勞動權益亦給予充分保障。針對報導提及赴日交流之差旅費用，校方行政單位均須嚴格遵守政府法規及校內審計程序辦理。依現行規定，所有計畫經費之撥付，必須建立在「專案已核定通過」且「支出於計畫執行期間」之基礎上。輔大表示，，該項與筑波大學之交流計畫，原定啟動日為2025年8月1日，然相關行程發生於7月28日至8月1日。研發處曾於同年9月18日函請相關團隊於限期內繳交計畫書定稿並完備學審會程序，惟至同年9月26日截止日前都未收到文件。10月16日，經學審會委員充分討論後決議撤銷此案，行政單位依法實無從撥付補助款。輔大強調，藍易振自2024年上任以來，致力於推動輔仁大學國際化發展，強化與教廷及全球校友之連結。校長之各項出訪行程，均因拓展學校國際聲譽之必要公務行程以及與校友連絡與募款等，皆需提前數月排定，絕非臨時起意或迴避之舉。面對高教少子化嚴峻挑戰，校長親率團隊赴海外拓展生源、爭取資源並簽署實質合約，係為校務永續發展之承擔。將既定公務行程曲解為逃避，不僅悖離事實，更抹煞行政團隊為學校開源之努力。輔大強調，現正值創校百周年的重要歷史時刻，全校教職員工均戮力同心為學校未來發展打拚，請外界勿隨之起舞。
日本退稅新制「要提早4小時到機場？」 達人搖頭：1類人才要
日本預計2026年11月起，實施最新退稅制度，將購買免稅品改為「先付稅、離境機場退稅」，也引起不少人擔心回國要更早到機場辦退稅。對此，知名旅遊部落客林氏璧直言，自己並不認為未來為了退稅，需要在起飛前4小時就到機場，「除非你是個大戶，買了一堆免稅品，極可能面臨開箱檢查的話，你才需要。」日本將祭出退稅新制，不少人疑惑未來是否要起飛前4小時到機場辦理退稅，對此，林氏璧在臉書粉專『日本自助旅遊中毒者」發文表示，「我想答案是否定的。除非你是個大戶買了一堆免稅品，極可能面臨開箱檢查的話，你才需要。」林氏璧說明，現行稅關KIOSK報稅機設在出國檢查場中，掃這個機台速度很快，通常不會累積到需要排隊。掃完若你不是大戶，螢幕就會出現『ARIGATO 謝謝』，感謝的紅色字樣；而現行的問題在於很多旅客會不刷護照直接走過去，迴避掉這一關，但許多免稅品已托運，難以檢查。他根據資料指出，2022年4月至2023年3月免稅購入逾1000萬日圓的374人中，抽查57人，僅1人確認帶出國，滯納額高達18.5億日圓；同期購入逾1億日圓的690人中，九成無法在稅關檢查到，這也是日本推出「出境才退稅」的起因。林氏璧指出，日本所有免稅紀錄已經電子化，若有足夠的退稅機台，理論上速度應該不會慢，「我猜只抓大金額」。他最後得出結論：自2026年11月1日起，KIOSK報稅機改設在機場大廳，先辦理退稅再到航空公司報到，行李採取抽檢形式，「買的金額較高或是特定品項較多的，要有自知之明提早到機場，大多數旅客不至於有太大影響」。
出國遊玩費用激增？ 專家教你「三管齊下」省錢
年底假期將至，越來越多美國人渴望出遊，但高漲的機票、住宿與餐飲價格讓度假成本沉重。許多家庭與個人不想放棄休假時光，如何縮減預算成為焦點。而《GOBankingRates》報導指出，理財顧問與旅遊專家提出多種做法，讓旅客在不取消行程前提下，仍能有效降成本。方法涵蓋飲食安排、預算規劃、娛樂選擇與住宿地點調整，讓旅遊更貼近在地生活，同時避免「觀光陷阱」帶來的額外支出。在飲食部分，Dollar Flight Club創辦人兼執行長紐加藤（Jesse Neugarten）表示，選擇帶小廚房的住宿、減少外食，可讓家庭在短短數日內省下100至120美元。他建議把午餐作為主要享受餐點，因許多餐廳午間套餐往往比晚餐低30%至40%，既能享受佳餚，又能避免晚間高昂消費。理財面向同樣重要。Vanguard的CFP理財師懷巴爾（Lauren Wybar）建議，事先設下明確花費上限，可避免旅客在假期中因衝動購物或錯失恐懼症而過度消費；並於規劃中加入小型獎勵，例如安排特定娛樂活動，保持自律同時也能享有休閒樂趣。旅遊部落客奧德懷爾（Phil O’Dwyer）提醒，控管酒精開銷是省錢的有效方式。不僅酒水本身，深夜飲酒後額外的小吃、外帶與臨時花費，往往才是支出失控的主因。除餐飲與娛樂，住宿地點的選擇也會顯著影響整體開銷。City Unscripted共同創辦人竹內（Yunna Takeuchi）分享，一個家庭在巴塞隆納選擇入住在地住宅區Gràcia，而非Las Ramblas觀光區，每晚住宿費約省131美元；他們在社區市場與小餐館消費，餐飲支出下降約六成，同時更深入體驗當地文化。以上作法凸顯，旅行價值不僅是遠行與打卡，而是透過聰明安排與合理調整，在有限預算中找到真正樂趣。專家認為，當遊客走出擁擠路線、選擇在地生活圈，不僅能省下費用，也能獲得更真實體驗。
西南航空推新規 2026年起要求大體型乘客預先購票保留空間
美國西南航空（Southwest Airlines）將自2026年1月27日起推行一項新政策，針對體型較大、無法坐入單一座位扶手範圍內的乘客，要求其在訂票時「主動」購買第二個座位。該日亦為西南航空全面改為指定座位制的實施日。西南航空新政策要求占用鄰座者提前購票保留空間。根據《美聯社》（Associated Press）與《ABC新聞》（ABC News）報導，目前該航空公司仍採開放式座位制，過去體型乘客可選擇預先購買額外座位，或在機場向地勤申請當日免費的鄰座安排。但根據新政策，若乘客未事先加購座位，日後僅可申請退費，且退費需符合多項條件，例如兩張票須為相同票價類別，且航班當時未滿座，並需於飛行後90天內提出申請。西南航空過去允許現場免費安排鄰座的彈性政策，將自2026年1月27日起走入歷史。西南航空表示：「為確保座位安排，我們已通知曾使用該政策的顧客，未來應於訂票時一併購買所需座位。」新政策明確指出，若乘客未預先加購座位，且當天被判定需佔用鄰座，將被要求現場加購，並支付任何相關費用。若該班機已無相鄰空位，乘客將被改訂至另一天有適當空位的航班。西南航空強調，此舉不僅有助於保障所有旅客的飛行舒適與安全，也將協助地勤人員更有效安排登機座位。不過，根據長期分享加大體型旅行經驗的奧蘭多旅遊部落客傑森．沃恩（Jason Vaughn）表示，新政策可能讓所有乘客的搭機體驗「更加不便」，也讓西南航空失去過去以「彈性與包容」為名的品牌識別。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。沃恩指出：「這項改變讓人失望，就像喜愛的品牌突然換掉多年標誌一樣令人錯愕。他們已經不再了解自己的顧客是誰。」西南航空近來面臨獲利壓力，不僅宣布自2025年起對部分腿部空間加大座位收費，也終止了「兩件托運行李免費」的長年優惠。分析指出，該公司正嘗試在低成本航空市場中尋求新利潤來源，但也面臨忠實顧客流失的風險。根據西南航空官網，體型顧客政策的補充條款包括：不得為單純保留空位而購買第二座位、與合作航空公司共享行程者無法退費，以及購票時應在同一筆交易中選擇相同票價類型，以確保符合退費條件。體型乘客若無預先購買第二座位，將在機場被要求加購，並可能改訂其他航班。
首爾站內台灣觀光廣告好心酸！部落客嘆：完全沒有記憶點
「台灣感性」（#대만감성）在K-POP女團的推波助瀾下，成功在南韓社交媒體上爆紅。然而，卻有旅遊部落客在首爾地鐵站發現，台灣的觀光廣告及上面的照片，一點都不吸引人，感嘆「在一個最多外國旅客經過的地方，只端出這幾道『安全牌』，安全到沒有記憶點，也安全到讓人轉頭就忘。」旅遊部落客「不奇而遇 Steven & Sia」近日在臉書發文指出，他們在首爾站換乘時，看見了一整面牆的台灣旅遊廣告。牆上有3張照片：阿里山小火車、一間不知道在哪裡的寺廟，以及一碗芒果冰。那一瞬間，他們不是感動，而是感到一絲心酸。在他們眼中，阿里山的小火車對韓國人而言，也許只是顏色可愛的通勤工具；那座寺廟的照片，就連身為台灣人的他們都無法辨識，更別說路過的韓國旅客；至於那碗芒果冰，「說真的，比韓國的雪冰小一圈、色澤暗一階，連清涼感都弱了半拍。」（圖／翻攝自Facebook／不奇而遇 Steven & Sia）他們不免想到更殘酷的現實：台灣如今的住宿價格高得嚇人，物價也沒有比韓國便宜多少，觀光推廣卻依舊保守，旅遊成本1年比1年高。「不奇而遇 Steven & Sia」感嘆，明明台灣擁有夜市的煙火氣、巷口早餐的鹹香、蘭嶼的海與花東的風，卻在一個外國旅客最常經過的地方，只呈現幾張「安全牌」，「安全到沒有記憶點，也安全到讓人轉頭就忘。」（圖／翻攝自Facebook／不奇而遇 Steven & Sia）他們也澄清，自己並非不愛台灣，而是心疼這樣的台灣被低估，「因為它值得被看見的，不是只有3張照片能裝下的風景。」貼文曝光也引發網友熱議，「這個台灣廣告也太爛了吧，這文宣，是過的太安逸了嗎？而且還是在別的國家播放。這誰做的，誰予許的，真的可以開除了」、「好歹也放平溪放天燈」、「台灣觀光真的超爛」、「台灣不輸韓國，但行銷真的有夠慘」、「觀光局可以砸錢請專業的，做酷一點的文宣嗎」、「真的……沒有廣告到台灣觀光的重點」、「通常是上頭主管『主導』設計師要這麼做的，所以千萬別怪設計師無能」、「台灣觀光局的行銷真糟！這樣的廣告能吸引誰啊？」而「不奇而遇 Steven & Sia」也在留言區補充，那間不知道在哪裡的寺廟，其實是「高雄三鳳宮唷！高雄蠻有名的。」
日本買行李箱「舊的別亂丟」！ 達人曝3解方：以免被罰200萬
台灣人赴日旅遊人數近年來暴增，不少旅客也會在當地購買新的行李箱。不過要特別留意的是，若隨意丟棄舊的行李箱，依據日本法規規定，最重可判處5年以下有期徒刑，或面臨1000萬日圓（約新台幣202萬元）的罰款。旅日達人林氏璧曾發文分享，若想購買新行李箱，並把原有的丟棄，有3種解方。據日本相關法規規定，任何單邊長度超過30公分的物品，都被歸類為大型垃圾，丟棄時必須打電話或線上預約回收時間，當然也會產生相關費用。然而，這情況對外國旅客來說，不太方便。旅遊部落客林氏璧曾在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文分享，「若到日本旅遊時，想丟掉舊的大行李箱，該怎麼處理？」他對此透露3個方案。林氏璧指出，3個國際機場有行李回收服務，包含關西機場、成田機場及中部國際機場都有這項服務，需要出示機票和護照。不過只有關西機場能免費回收、24小時受理，後兩者分別需支付1100至1200日圓不等的費用。此外，入住的飯店也能處理，不過可能會酌收1000至3000日圓的手續費。另還有購買新行李箱時，也可以請該店家幫忙處理舊的行李箱，部分店家有提供免費的回收服務，有的則需支付300日圓或以上的手續費，不過比飯店的便宜不少。根據網友回報，無印良品，loft、友都八喜都曾有免費回收的經驗。林氏璧提醒，詳細情況仍需視現場店家評估，而大家千萬不要在日本隨意丟棄大行李箱，這是違法行為。
誤把野狼當網紅 騎士羌塘露營煞車線被咬斷還丟鞋
大陸一名騎乘單車的旅遊部落客「野的像風～」近日在羌塘無人區露營時，遇上一頭被稱為「網紅狼」的野生狼隻，原以為只是習慣向人討食的動物，沒想到深夜竟闖入營地，咬斷他單車的前煞車線，還叼走一隻鞋子，讓他哭笑不得。《上游新聞》與《看曉天下事》報導，該名部落客表示，8月2日，他獨自從西藏阿里地區改則縣出發，沿著國道G216前往新疆和田地區民豐縣，途中在苦牙克附近紮營過夜。當時看到一頭孤狼出現在營地附近，因過去網路曾流傳「會向人搖尾巴討食」的「網紅狼」影片，他並未提高警覺，還順手餵了雞腿與火腿腸。未料，深夜這頭狼悄悄接近，先是叼走他的鞋子，接著對著單車的煞車線與變速線下口。隔天清晨，他發現前煞車線已完全斷裂，變速線上也留下明顯牙痕。由於愛車採用油壓煞車，並非金屬鋼索結構，因此才會被咬斷。這導致他在接下來的行程中只能依靠單邊煞車繼續騎乘，在無人區的下坡路段格外驚險。事件曝光後，引發不少討論，有網友打趣稱狼是「捨不得他走」，也有人嚴正提醒切勿隨意投餵野生動物，以免改變其覓食習性、失去對人類的戒心，甚至帶來安全威脅。當地加油站人員證實，苦牙克一帶確實有狼因長期被遊客與駕駛投餵而變得不懼人類。這名部落客也坦承投餵野生動物是不正確的行為，並提醒羌塘一帶不僅有狼，還有熊等掠食性動物，自駕、單車或徒步進入者都應量力而行並保持警覺。林業單位則呼籲，投餵野生動物不僅有潛在危險，也可能破壞當地生態平衡。
高鐵對號座再傳亂象！熟女佔學生座位 竟冷回：妳去看自由座有沒有位
高鐵及台鐵列車的對號座與自由座，近年來不停傳出糾紛。近日，一名網友於社群平台Threads上分享自己在高鐵車廂目睹的情況。她表示，有一名女學生在對號車廂找自己的座位時，發現位置被一位3、40歲左右的女子佔用，女學生便跟對方示意：「不好意思，這是我的位置」，沒想到對方竟回覆：「妳去看看自由座有沒有位置」。貼文一出，引起廣大網友熱議。一名旅遊部落客在Threads發文透露，她近日搭乘高鐵時，在對號車廂看到一名女學生發現自己的位置上坐著一位年約3、40歲的女性，隨後女學生開口告知對方：「妳好，不好意思，這是我的位置。」沒想到，那位女子竟回應她：「妳去看看自由座有沒有位置。」原PO指出，更令人傻眼的是，該名女學生聽完後愣住，卻也沒說什麼就離開了。貼文一出，引發網友熱議，紛紛留言表示「這句話對我來說是戰鬥邀請，絕對轟走」、「車長會來處理吧，好扯」、「擺明欺負人家年輕小女生」、「怎麼不是她去找自由座位置，根本喧賓奪主，乞丐趕廟公」、「機車的人都是姑息出來的」、「年輕人比較客氣，多吃幾次虧之後就懂的如何應對」、「提早買的對號位置為什麼要讓」。此外，也有許多人分享自己被佔位的經驗，「我前陣子才遇到坐自強號時，有個女孩子上車後，很溫柔對坐在她位置上的阿嬤說那是自己的位置，阿嬤一開始還裝沒聽到，女孩子講第二次，那個阿嬤就超大聲的吼說『我知道啦』」、「我會大聲的轟她起來說：這是我的位置，是妳要去自由座」、「直接說：不走的話，呼叫列車長轟走」、「我會救她」、「應該要放膽講出這是自己買的位置，請妳讓座，不然我就去請車長過來」、「要非常大聲的讓全車廂都聽到，妳請對方起來」。
《島根的戀愛季節》甜蜜大結局 粉絲求釋出刪減片段
GagaOOLala近日迎來多部熱播BL劇完結，《島根的戀愛季節 Ai No Kisetsu in Shimane》、《你是我目光裡的星 The Sparkle in Your Eye》、《曼谷男孩 The Bangkok Boy》、《球童戰術 BallBoy Tactics》，共四部BL劇迎來高潮，平台觀看人次再次攀升。《島根的戀愛季節》由去年備受矚目的《奇蹟在東京》泰國演員P與Pan二搭主演，講述P（由P Ekkapop Tata飾演）搬到日本島根縣成為旅遊部落客一年後，與Pan（Pan Jirachot Chotticomporn飾演）再次重逢。但好景不常，這次重逢之旅卻加入一個關鍵角色，年輕有魅力的藝術家PJ（P-jung Kritsana Panchai飾演）。 兩人的愛情天平因為PJ的介入開始搖晃，產生一波波的漣漪。《島根》的中、英文預告由官方社群上傳後，即創下22.7萬次的觀看數字，必須歸功於泰國新生代演員Pan，毫不吝嗇地在預告中展現翹臀。開播首集P與Pan即上演手到「禽」來與桌上激戰戲碼，令粉絲看得瞠目結舌。官方陸續上傳的分集片花尺度一集比一集精彩，但又需要符合社群尺度規範，也逼得粉絲紛紛大喊「欸欸！為什麼剪掉了關鍵時刻」。全季社群影片表現數字驚人，共寫下484萬3429次的觀看紀錄，其中一部結合大膽、隱晦與主角帥氣臉蛋的迷因影片，更吸引180萬次的粉絲觀看，意外拿下本劇流量冠軍。日前播出的完結篇以床戲開場，不負重望甜度爆表，不只《島根的戀愛季節》本週完結，另外尚有三部BL劇也已完美收官，《你是我目光裡的星》憑藉療癒人心的演藝圈成長故事設定，吸引大量青少年觀眾；《曼谷男孩》刻劃年輕人面對社會壓力與感情掙扎，引起共鳴；《球童戰術》則以籃球及體運動作為愛情輔線，打造最青春熱血的戀曲。
日圓「0.2014」30年來最甜價！ 達人曝1事：對台恐不是好事
美國總統川普（Donald Trump）8日宣布對各國徵收的最新關稅稅率，首波包含日本、韓國等14國。而台灣銀行日圓現鈔賣出價於今（9）日上午10時40分之後，開出30年以來的最甜價格「0.2014」。不過，旅日達人林氏璧稍早對此表示，「我們旅客去日本玩很開心，但對台灣整體的經濟可能不是好事。」根據央行統計，日本因遭美國課徵25%關稅，日圓重貶0.57%。台幣兌日圓則出現30年來新低0.2019，與今年4月22日換匯高點0.2351相比，以新台幣10萬元換算，可多換到約5萬5419日圓。對此，知名旅遊部落客林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，此次日幣貶值為30年來新低，先前在1985年9月之前，日幣對台幣是「除以6」。林氏璧說明指出，當時美元匯率過高，而造成大量貿易赤字；為此陷入困境的美國與日本、西德、英國和法國，同年同月份在紐約廣場飯店達成「廣場協議」，共同宣布介入匯率市場。林氏璧說，此後日圓迅速升值，從「1美元兌240日圓」，上升至1年後的「1美元兌120日圓」；1台幣則從「0.15日圓」升至將近0.25日圓；在90年代初期一度回到0.2左右，之後近30年就沒有再遇過0.2。林氏璧坦言，當年日圓狂升值，普遍被認為是日本1986至1989年泡沫經濟的原因之一，由於日圓升值後出口下降，對日本經濟造成打擊，「這也是目前台幣的猛升值，會令人如此擔心的原因」，並直言台灣旅客去日本玩很開心，但對台灣整體的經濟恐不是一件好事。
睡醒世界沒毀滅「立馬想飛日本」？ 達人曝：下週一再訂機票
日本漫畫家龍樹諒曾出版漫畫《我所看見的未來》，透露夢到「2025年7月將發生大災難」的預知夢，不過被外界盛傳為「2025年7月5日凌晨會發生大地震」，引起網友熱烈關注與討論。對此，旅日達人林氏璧表示，「如果你一覺醒來因為世界還沒毀滅，氣得罵龍樹諒是神棍，然後想要馬上訂日本機票的話，我想提醒你2件事」，其中包括示警「7月」根本都還沒過完，以及考慮下週一（7日）再訂傳統航空於暑假飛日本的機票。知名旅遊部落客林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文指出，若有人今天一覺醒來，發現世界沒毀滅，就氣得想罵龍樹諒是「神棍」，甚至衝動想馬上打開訂票網站，訂機票飛去日本的話，他想提醒各位2件事情。首先，林氏璧直言「別急」，他提到，龍樹諒根本沒有說災難是凌晨4點會發生，他從頭到尾說的都是「7月份」，而現在甚至連7月5日當天都還沒過完。林氏璧表示，就算直到8月份都沒發生災難，他個人也相信龍樹諒所畫的漫畫並沒有惡意，她只是把自己夢到的東西畫下來，她本人也並沒有以「預言家」自居，「若因為漫畫家畫的漫畫，讓我們這個平行世界沒有發生大災難，大家還應該感謝她。」林氏璧坦言，自己相信這件事的機率大概是10至15%，自己雖然是受醫學教育的科學腦，但同時堅信有些事情目前科學沒有辦法解釋，「我覺得對大自然、上天要存有敬畏之心，是很重要的。」第二，林氏璧說，若民眾想買廉價航空也許現在可以出手下訂了，不過據機票獵人「蓋瑞哥」的情報，下週一起，幾間傳統航空都會開始夏季旅展，且這幾年颱風行徑常常前往日本。因此他建議，若考慮暑假要飛日本的民眾，傾向搭乘傳統航空較有保障一些。貼文一出引發熱論，網友紛紛留言表示「無論有沒有發生災難，這次的傳言至少讓大家做了一些準備，有備無患嘛」、「幸好有看到，本來今天要訂票了」、「要不是不能連休，不然就趁現在人少衝日本了」、「我一覺起來完全忘記有這個預言了」、「不⋯⋯買完機票才看到下週旅展消息」、「我很生氣，因為預言讓機票都很便宜，但我沒錢買」。
心疼嬤撿回收「飛國外做高薪工作」 孫留一句話消失：讓妳過好日子
近日台中有2名女大生被騙去柬埔寨3個月打工，所幸已平安返台到家。而旅遊部落客潔媽也分享相關案例，她之前聽說有位撿回收的阿嬤，孫子只留下一句「 要去國外賺大錢」，就再也沒有消息了，阿嬤還在等孫子回家，令人鼻酸；日前社區某戶傳出腐臭味，警方破門後發現裡面沒住人，家人也不知道小孩去哪了，只知道到國外做「高薪工作」。旅遊部落客「潔媽」在臉書粉專發文透露，幾天前社區某戶傳出腐臭味，屋主找來警察破門而入，裡頭惡臭難忍，「食物殘渣跟腐爛的垃圾，混合著沒有清的貓砂」，萬幸的是住在裡頭的年輕人消失了，家人也不知道他的下落，只知道朋友介紹他到國外做高薪工作，但去了哪裡、做什麼工作，家人都不知道。潔媽就想起之前遇過一名撿回收的阿嬤，孫子也失蹤了，他當時只留下一句「要去國外賺大錢，以後讓阿嬤過好日子」就消失了。但孫子只有打工兼差的工作經歷、無專業技能，阿嬤提醒孫子不要傻傻被騙；孫子則表示「阿嬤妳不懂，朋友人脈很廣、門路很多，才把機會難得的好康介紹給我」。阿嬤沒有念書也不識字，不知道怎麼教孫子，她感嘆，孫子是苦命的小孩，父親家暴、母親改嫁，就像沒人要的孩子，只能跟著她寄居在親戚家，但孫子是一個很有孝心的孩子，總想著要賺錢回家，讓年邁的阿嬤不用再撿回收，可以享清福。潔媽表示，沒人教怎麼走人生路，一天到晚跟著損友混，學不會什麼，也不懂該相信什麼，「或許就是這樣，當朋友說國外可以輕鬆賺大錢時，他就心動了，也沒有多想，就跟著去了」，也坦言很難想像台灣社會當中，有多少角落裡，有像那位阿嬤這樣的苦命人，還盼著孫子能回家。潔媽感慨地說，即使新聞持續在呼籲提高警覺、即使社會不斷警告，但總還是有些年輕人會相信人生有捷徑，殊不知，那不是捷徑，而是深不見底的陷阱，「踏錯一步，將萬劫不復！」
不只新冠疫情！ 前台大醫示警：2大病毒也正流行
國內新冠疫情持續延燒，疾管署預估本月底至7月初將達到高峰。而台大前感染科醫師林氏璧直言，現在除了新冠疫情之外，流感、人類間質肺炎病毒也在流行中。他提到，太太最近值比較多班，感受到發燒且有呼吸道症狀的病患變很多；值得注意的是，人類間質肺炎病毒在2021年、2023年4月都流行過，今年則從3月開始增加，就一直流行到現在。前台大感染科醫師、旅遊部落客林氏璧今日在臉書粉專發文指出，他太太最近值比較多班，感受到發燒、有呼吸道症狀的病患蠻多的，她會幫病人同時做新冠和流感快篩，不過幾乎沒有撈到新冠，反而染流感的人比較多，因此他分析全台灣每週呼吸道病原體分子生物學檢出情形。林氏璧表示，疾管署每週都會公布呼吸道病原體分子生物學檢出情形，近4週陽性分率前4名依序為副流感病毒18.4％、人類間質肺炎病毒16.4％、流感病毒15.6％、新冠病毒14.9％。新冠病例的確越來越多，林氏璧發現，從第18週開始明顯增加，最新的21週來到冠軍，前4名順序變成：新冠病毒20.5％、副流感病毒17.9％、人類間質肺炎病毒17.5％、流感病毒11.1％。值得注意的是，林氏璧說，人類間質肺炎病毒在台灣早已有並不罕見，最近在2021年、2023年4月都有流行過，今年大概從第10週開始增加，一直流行到現在。林氏璧透露，這個病毒可以想成是呼吸道融合病毒（RSV）的親戚，「目前沒有疫苗也沒有抗病毒藥物，所以醫師不一定會做檢驗。」他也示警，不只新冠，流感，人類間質肺炎病毒也在流行！全台灣每週呼吸道病原體分子生物學檢出情形。（圖／翻攝自臉書＠japantravel）
不是豪華郵輪…基隆直航石垣島「來回估18hr」 達人揭現實面：別想得太浪漫
基隆港預計9月開航前往日本沖繩石垣島的渡輪航線，外傳最低1萬日圓、來回僅4000多元，讓許多旅遊愛好者相當期待，不過遭到華岡集團總經理否認。對此，旅遊達人點出現實面，提醒「別將這趟旅程想得太浪漫」。旅遊部落客林氏璧指出，這是渡輪不是那種豪華郵輪，所以在船上設施很簡單，可能只有一個餐廳，還有自動販賣機、三溫暖、淋浴間、娛樂室與休息空間等。但因為睡一覺就到了，就當成是一個海上旅館。林氏璧分析，星期六回程若能延後一天改為星期日回，星期五晚去星期日晚回，在石垣島可以玩2天1夜，星期一還來得及上班，好像很不錯，但也好奇：「大家會想搭渡輪去嗎？還是覺得搭飛機比較好？」也坦言很久沒去石垣島了，很懷念當地的美食。另外，旅遊部落客「一直玩的馬摩」也提出看法，提醒想去的旅客，別把這趟旅程想得太浪漫。由於9月下旬是東北季風開始颳風的期間，「やいま丸」噸位是21535噸，10萬噸以上的郵輪遇到東北季風都會晃到吐了，因此這趟可能也會遇到。渡輪和郵輪不同，所以船上不會有游泳池、宴會廳等設施。而「單程7小時，來回14小時」只包含搭船，大概還要前後再多抓1.5小時檢查護照入關，總時間可能落在18小時，預計夜間航行，晚上出發早上抵達。值得注意的是，石垣島其他離島都沒連接，偏偏精華都在石垣島離島，因此還得要搭船前往，例如：竹富、小濱、波照間島，也就是說，如果真的要玩到石垣島精華，下了渡輪要再搭一次渡輪，「等於搭不完的船」。而石垣島本島看起來很大，實際上大部分是山地，海景和沙灘的比例不高，可能和許多人幻想中的有差距。
台人超愛飛日本「旅客排第3多」 網笑：今年已去5次
日本政府觀光局（JNTO）最新公布數據顯示，4月訪日外國人達390萬人，創下單月歷史新高，冠亞軍為中國、南韓，台灣則排行第3。前台大感染科醫師、旅遊部落客林氏璧就發文指出，其原因是櫻花季盛開，加上台日航線增加、4天連假加持等。貼文一出，引來網友笑回，「今年目前為止去5次，準備去第6次了！」林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」指出，日本政府觀光局於21日公布最新數據顯示，今年4月訪日遊客人數達到390萬8900人，突破1月份的378萬人，再創單月歷史紀錄。而且今年到目前為止，4個月都突破325萬人，累計訪日數已超過1444萬人次，與去年同期的1160萬人次相比，增加了24.5%。至於為何大家都愛去日本？林氏璧提及，主因應該是櫻花季節，且今年復活節假期落在4月，而且主要市場的中國、香港、澳洲、美國旅客都有顯著增加。最愛訪日的旅客排名也隨之曝光，第1名為中國76萬5100人（較去年增43.4%），第2名韓國72萬1600人（增9.1%），第3名則是台灣53萬7600人（增16.9%），第4名美國32萬7500人（增43.1%），第5名香港26萬3600人（增42.9%）。報告中也指出，台灣受惠於高雄-關西航線增班、台北桃園-神戶、台北桃園-大分包機航班等航班座位數增加，以及郵輪停靠、4天連假影響，4月份赴日外國遊客數創下歷史新高。身為「日本旅遊中毒者」的林氏璧也進一步分析，中國旅客已經完全回到日本，和疫情前的2019年差不多，每個月幾乎都破70萬；這4個月冠亞軍都是韓國和中國，各自拿了2個月冠軍。林氏璧還說，台灣就是蠻穩定的老三，離第4名有一定差距，並好奇笑問網友，「2025年你貢獻了幾次去日本旅遊呢？」貼文曝光後，網友紛紛留言表示，「我就是4月貢獻2趟的人，把錢花光，為國爭光」、「今年目前為止去第5次，6月第6次」、「4月我家貢獻2個人次，4月去日本很舒適，不冷不熱又有好多花可以看」、「第2次，現在在函館，明早去札幌」、「目前只貢獻1次，今年預計貢獻4次」。
他搭乘「印度臥鋪火車」15小時 3天後呼吸道嚴重感染送醫
美國一名旅遊部落客，最近前往印度旅行，卻在乘坐15小時的臥鋪火車後送醫，還被診斷出嚴重呼吸道感染，只能戴著氧氣罩治療，而這也讓他忍不住直呼「是我6年旅行中見過的最噁心的事情之一」。根據外媒《新德里電視台》、《獨立報》報導，旅遊部落客馬多克（Nick Maddock）在Instagram上擁有超過1.9萬粉絲追蹤，他於本月2日上傳影片表示，他先前乘坐了印度鐵路的空調3層臥鋪車，從北方邦城市瓦拉納西（Varanasi）前往西孟加拉邦西里古里（Siliguri），車程約15小時。「這是我6年旅行中見過的最噁心的事情之一。」馬多克抱怨，火車廁所的狀況惡劣、不夠乾淨，他沒有更高等級的車廂可以坐。接著，馬多克說到，3天過後，他於不丹的一家醫院被診斷出嚴重呼吸道感染，目前正在接受治療，「我現在情況好轉了，但距離完全康復還需要一段漫長的道路」。馬多克也在另一段影片透露，他6年來旅行超過120個國家，這是他第1次住進外國醫院，「3天前，當我進入不丹時，我突然暈倒了。我太累了，幾乎動不了，說話也說不了」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 「聽著，我愛印度。這裡有熱情慷慨的人民、無盡的美景和豐富神聖的歷史。」馬多克指出，他並不完全確定自己的症狀是由臥鋪火車造成的，還是由在瓦拉納西度過的1週時間引起的，他曾在那邊看到屍體在恆河邊公開火化，「但肯定不是在不丹開始的」。影片曝光後，不少網友斥責，「大多數遊客去了亞洲各國最貧窮、最糟糕的地區，然後就宣稱整個國家都是那樣。這是因為這些遊客沒有經濟能力去富裕地區，然後就抱怨」、「你下次應該增加預算，預訂頭等艙」、「自身免疫力低下導致感染，應該怪自己」、「想要出名？去印度就誹謗印度吧」、「呼吸道疾病可能是由於不丹的高海拔或旅行者的免疫力低下引起的，而不是火車旅行」。馬多克則回應，「我從未因為曝光廁所地板上有屎、水槽裡滿是嘔吐物而面臨如此多的仇恨和惡毒攻擊」、「這確實令人驚訝，因為印度人民非常友善、熱情和好客，我會盡量不讓鍵盤俠改變我的想法」。
完全不慣著！旅客整整遲到30分鐘 郵輪直接開走「甲板乘客吹哨揮手告別」
皇家加勒比（Royal Caribbean）旗下郵輪「海洋詩號」（Rhapsody of the Seas）於3日在加勒比海航程中停靠聖基茨與尼維斯（Saint Kitts and Nevis）港口時，有2名旅客遲到超過30分鐘，郵輪直接選擇駛離碼頭，這2名乘客就這樣眼睜睜看著甲板上的乘客揮手告別、錯失登船機會。根據《每日郵報》報導指出，從網路流傳的影片中可見，一輛黑色高爾夫球車疾駛至碼頭，車上載有2名旅客，當他們到達時，郵輪已緩緩駛離。而這時候，甲板上的乘客發出口哨、鼓掌並高喊「再見」，以歡呼方式送別這對錯過登船時間的旅客。兩人面對這樣的場面顯得極為沮喪，只得重新搭上高爾夫球車離開碼頭。有船上旅客的乘客表示，郵輪其實已經等待等待兩人約30分鐘，已經超過了原本的出發時間，但因為等不到人，所以才收起登船橋並啟航。報導中提到，該航程為七日南加勒比之旅，於3月30日自波多黎各（Puerto Rico）啟航，先後停靠美屬維京群島（US Virgin Islands）、荷屬聖馬丁（St Maarten）與聖基茨，接下來的停靠點則為巴貝多布里奇頓（Bridgetown, Barbados）。目前尚不清楚這對旅客是否在下個港口順利重新登船。對於如何避免發生類似情況，美國郵輪旅遊部落客凱伊（Michael Kay）建議，旅客務必在離船後留意船上廣播資訊，確認返船時間，並建議最遲應於船預定離港時間前30分鐘返抵。他同時也建議，若參加岸上活動，最好透過郵輪公司直接預訂，避免因外部行程延誤導致無法趕回。若不幸錯過船班，凱伊也提醒旅客事前備妥護照、駕照與銀行卡的照片，並記錄郵輪公司緊急聯絡電話、保險業者資料與當地使館聯繫方式，以利協助返船或尋求協助。由於郵輪離港時程固定，不容旅客遲到而影響整體航程，因此類似情況在全球各地港口時有所聞。郵輪專家指出，所謂「碼頭奔跑者」的現象早已不罕見，許多旅客因為時間掌控不當，在奔赴碼頭時遭到其他乘客拍攝並上傳至社群平台，成為網路上的話題。像是在2024年4月29日，一對來自美國鹽湖城（Salt Lake City）的高齡旅客理查（Richard）與克勞汀（Claudene），兩人因一場暴雨延誤抵達西班牙港口，錯過「Viva」號郵輪登船時間。雖然他們於傍晚6點10分抵達港口，但船已於6點準時啟航，無法登船。