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快訊／吳東亮親自出馬協商！輝達主動找新壽 魏董曝「顧全大局」
新光人壽22日董事會決議授權董事長與台北市政府處理合意解除地上權契約，俾利 NVIDIA Corporation(下稱輝達公司)使用北士科 T17、T18 土地興建海外總部一事，董事長魏寶生稱此案是輝達主動找新壽，與北市府三方協談多次，大家各有立場，台新新光金董事長吳東亮也親自聯繫輝達執行黃仁勳；今天董事會大家一致同意與北市府合意終止契約，接下來即是由輝達與北市府雙方討論。以下為新壽五點聲明全文一、 主動化解僵局，以國家公益為先本公司今日董事會決議，為化解北市府與輝達公司針對《北士科 T17 T18》土地開發案之僵局，並考量輝達公司來台設立海外總部對國家經濟發展具有重大指標意義，本公司本於維護國家最大公益之考量，決議授權董事長，在北市府同意返還本公司已支付之相關成本的前提下，與北市府合意解除地上權契約，俾利輝達公司進駐。二、 地上權之取得及開發進度依法合規針對《北士科 T17 T18》土地，本公司係依公開透明之合法程序參與投標並於 110 年11 月 12 日與台北市政府簽訂契約而取得地上權，旋即依據開發計畫執行各項興築事宜。113 年 7 月 31 日本公司調整開發計畫，並於 114 年 7 月 30 日完成都市設計變更審查程序，而於 114 年 10 月 9 日領得變更設計後之雜項執照，準備連續壁施工之前置作業。本公司預計年底可領得變更設計之建造執照，並進行建物主體施工，一切作業及時程皆遵循法令及地上權契約辦理，北市府完全理解各項進度及內容。部份輿論指稱前述土地仍為荒地而未開發云云，自係昧於事實所致之誤解。三、 堅守原則：不向納稅人請求未來損失之補償本案最關鍵之爭議，在於外界擔憂的「圖利」與「補償」問題。本公司特此鄭重澄清：1. 從未要求北市府補償未來損失：本公司雖已投入鉅額成本且預期未來獲利，但自始至終，本公司從未考慮、亦從未同意向北市府請求任何未來損失之補償。2. 商業機制並非「圖利」： 本公司基於支持國家產業發展，於 114 年 5 月與輝達簽署備忘錄。原規劃係由輝達公司承接地上權契約，並依商業慣例支付本公司已支出成本及合理損失，此為兩家企業間之商業條件，毋須北市府負擔。3. 北市府要求提報金額： 北市府在否決前述方案後，反覆要求本公司提報解除契約之補償金額，以便送市議會審議。然本公司基於「不應由納稅人補償」之初衷，從未同意、亦未曾提出請求。四、 本公司已盡力配合，惟三方各有立場，共識難以達成本公司對《北士科 T17 T18》土地擁有地上權，自行開發將可為公司及股東創造重大利益，因而從未有對外出售或轉讓之意。而輝達公司於 114 年 4 月間主動與本公司接觸，希望本公司移轉《北士科 T17 T18》地上權，惜未獲北市府同意，但本公司始終致力尋求三方共贏之方案。僵局之形成，在於各方立場與限制不同：輝達公司堅持須自行興建總部；然北市府囿於現行契約及避免圖利之法規框架，主張建物須興建完成後始得移轉，亦拒絕輝達公司共同參與地上物之興建。本公司雖同意配合北市府要求，提出完工後再移轉等變通方案，惜未獲輝達同意，致使三方無法達成共識，與輝達之備忘錄亦因時限到期而失效，很遺憾輝達公司無意展延。本公司則於 114 年 10 月 12 日第二次函請北市府啟動地上權契約規定之協調機制，共尋輝達公司進駐本案基地之最佳解決方案，惟未獲北市府同意。五、 改變投資策略，呼籲共創產業未來本公司深知輝達來台對台灣產業的重要性，亦感謝過程中各界善意的督促。為促成此樁美事，本公司董事會出於維護國家最大公益為考量，決議改變原投資策略，以合意解除契約方式，放棄原有投資獲利之機會，以化解僵局，亦讓最近紛擾不已之本案畫下句點。倘若本公司的退讓能為台灣開創更輝煌的產業遠景，本公司相信，這不僅符合全民企盼，更是企業善盡社會責任之積極作為。本公司在事件過程中深刻感受到法令不能與時俱進之困擾，以及公務人員受到「避免圖利」框架的桎梏而憂讒畏譏，不敢採取開創性作為的難處。本公司由衷冀盼，未來法規能更加開創精進，讓政府與民間在推動重大建設時能有所依循，共創雙贏。
赴日上班！她7:58打卡遭批「遲到」 被逼提早打掃：要入境隨俗
一名赴日工作的台灣女網友近日在Threads以「Z世代台灣女孩在日本整頓職場？」為題發文，控訴自己因「7點58分打卡」被主管認定為遲到，還遭要求提前半小時到公司打掃。更離譜的是，公司規定僅有女性員工必須負責打掃，且不計入加班時數，令她氣得直呼「根本違法又歧視」。該名女網友指出，自己在日本公司上班時間為早上8點，當天準時於7點58分打卡，卻被小主管叫去「審問」，開口便問「妳知道妳遲到了嗎？」。她傻眼回應「我8點前就打好卡了」，沒想到主管嚴肅表示：「在日本，踩點打卡就是遲到。」並指責她「比其他人晚到兩分鐘，少打掃兩分鐘，造成困擾」。原PO坦言，雖然知道日本職場有「提早到」的潛規則，但公司要求員工7點30分到場打掃，卻不算加班費，已明顯違反日本勞基法。更不合理的是，清掃任務僅由女性負責，男性員工則免除。她當場質疑：「面試時沒人提到要打掃，為什麼女生要掃地，男生不用？」主管卻回：「日本就是這樣，要入境隨俗。」隨後大主管也加入談話，重申「既然來日本工作，就該照日本的方式做事」，甚至質問她為何不買車通勤，最終談話不歡而散。文章曝光後，引發網友一面倒撻伐。許多人痛批「要打掃已經夠荒唐，還只有女生要掃？」、「這不是文化，是歧視與剝削」、「不太確定這是什麼時候，哪個地方的事？現在基本ㄧ句パワーハラ約談你的那間公司就得被整理了。你辛苦了」、「我也在日本大手老公司上班過還只有我一個外國人，什麼叫要女生打掃男生不用，我同事幾乎都男的每個人都要打掃，大掃除的時候也不太讓女生搬重物，公司也定期宣導不能パワハラ」。不少人建議原PO蒐證自保，「錄音最有效」、「直接提『パワハラ（職權騷擾）』讓公司知道不能亂來」、「我弟在日本上班時被主管刁難，就用蘋果手錶錄音，之後再也沒人敢欺負他。」
120家法人同址掛牌大阪大樓 原是中國人靠「經營管理簽證」移居日本
日本「經營管理簽證」制度設計原本用來吸引外國創業者，卻因取得要件過於寬鬆，近年成為漏洞。其中大阪市多棟大樓出現大量「幽靈公司」，其中一棟4層樓建築竟登記超過120家法人，背後多與中國大陸籍人士有關，實際上卻幾乎沒有營運。《產經新聞》報導，大阪市中央區一棟14層樓雜居大樓，住戶發現同一扇門旁竟掛上3、4個牌子，寫著不同公司名稱，但樓內卻幾乎不見人影。經調查，這棟大樓登記的法人約有100家。附近住戶回憶，該建物原本是建設公司員工宿舍，2021年換成由中國人代表的事業者接手後，日本語不通的工人出入增多，室內還以隔板分割，形同一間一公司」。一名女性住戶曾向取信的中國籍女子搭話，對方直言，「掛公司名可以辦健保、孩子能受教育，實際生活住在朋友家，房間只是投資用途。」事實上，不只一棟大樓出現類似狀況，大阪市東成區一棟8層樓老舊建築，約有60家公司登記，按門鈴卻無人回應。附近78歲居民直言「公司只是掛名」，另有60多歲男性補充，約一年前起陸續有人掛牌，偶爾有中國人來收郵件。大正區一棟29年樓齡的4層樓建物更誇張，共有120家公司登記。附近80多歲的女店主說，「這裡原本是企業員工宿舍，以前燈還亮著，但現在不知道怎麼回事。」調查顯示，這些法人多在2022年後設立，資本金均超過500萬日圓（約新台幣102.6萬元），且多家公司名下出現同一名日本人董事。當地一名男代書受訪承認，自己是「日本籍協力者」，協助不少中國人設立公司，名義上是他們入境前的辦公室，實際用途類似租借辦公室。「中國富裕層受到政權打壓，日本引進外資也有經濟效果。」這名代書強調，這是合法生意，因據相關規定，即使所有法人都是居住在境外的外國人，他們也可以申請成立日本公司，且有些銀行帳戶難以由外籍人士直接開設時，便由像他一類的日本籍協力者代開預存帳戶以完成出資。不過，這名代書也強調，從事這份工作要有道德感和正義感，「我們絕對拒絕任何可能擾亂社會秩序的人，只與值得信賴的人合作，如果對方涉及灰色地帶，我們將拒絕合作。」日本經營管理簽證於2015年4月推出，旨在吸引外國新創公司赴日本發展，促進該國經濟成長。經營管理簽證需符合特定條件，例如擁有2名或2名以上全職員工或至少500萬日圓（約新台幣102.6萬元）的資本額，方可獲得簽證，法人最長可在日本居留5年。
川普宣布對「進口重型卡車」課徵25%關稅 美國商會反彈
美國前總統川普（Donald Trump）宣布，美國將自今年10月1日起，對所有進口的重型卡車徵收25%的關稅。他強調，這一政策旨在保護美國本土卡車製造業者，避免它們受到「不公平的外部競爭」衝擊。綜合外媒報導，這些美國本土製造商包括：彼得比爾特（Peterbilt Motors Company）、肯沃斯（Kenworth Truck Company）、富萊特萊納（Freightliner Trucks）以及麥克貨車（Mack Trucks）。川普在他的社群平台Truth Social發文指出：「我們需要卡車司機在財務上保持健康與強大，原因有很多，但最重要的是國家安全。」他將「重型卡車」視為戰略產業，認為穩固國內生產對美國安全至關重要。在宣布卡車關稅的同時，川普亦透露，將自同日開始對其他進口產品加徵關稅，包括廚房、浴室及部分傢俱。目前，白宮與美國商務部尚未就這些新措施的具體細節發表進一步說明。對此，美國商會則敦促美國商務部不要徵收新的關稅，並指出美國的前5名進口來源國：墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭，「它們都是美國的盟友或親密夥伴，不會對美國國家安全構成威脅。」報導補充，墨西哥是美國最大的中型和重型卡車出口國。今年1月發布的一項研究表明，自2019年以來，從墨西哥進口的大型卡車數量增加了2倍。另據美國國際貿易管理局（ITA）稱，墨西哥擁有14家巴士、卡車和曳引車製造商及組裝商，以及2家引擎製造商。該國也是全球最大的拖拉機出口國，其中95%銷往美國。雖然川普誓言要降低通貨膨脹，尤其是食品雜貨等消費品的通膨，但提高商用車輛的關稅可能會對運輸成本造成壓力。關稅也可能衝擊克萊斯勒母公司「斯泰蘭蒂斯有限公司」（Stellantis N.V.），該公司在墨西哥生產重型Ram卡車和商用貨車。同時，瑞典富豪集團（The Volvo Group）正在墨西哥蒙特雷（Monterrey）建造1座價值7億美元的重型卡車工廠，預計將於2026年開始營運。 墨西哥始終反對美國課徵新的關稅，並在5月告知美國商務部，所有出口到美國的墨西哥卡車平均含有50%的美國零件，包括柴油引擎。墨西哥也強調，去年美國從該國進口了價值近1,280億美元的重型汽車零件，約占美國進口總額的28%。日本汽車製造商協會亦反對新的關稅，稱日本公司削減了對美國的出口，同時增加了美國中型和重型卡車的產量。
台日文化接近工作卻最有隔閡？ 日男「對比歐美同事」揭關鍵引共鳴
日本YouTuber秋山燿平（Yohei Akiyama）近日在臉書分享他在日本企業工作、負責台灣市場兩年的觀察，直言在與不同國籍同事合作的經驗中，「最有隔閡感的往往是華人」。秋山燿平指出，不論是在語言能力，還是工作方式上都是如此。華人同事日文能力往往比歐美同事低，而且常常不使用公司規定的溝通工具，不管怎麼提醒，還是習慣用LINE或電話來處理工作，「明明文化上應該最接近，為什麼實際合作起來卻常常變成障礙呢？我認為原因在於『因為學起來相對容易，所以沒深入學就開始用來工作了。』」秋山燿平說明，基本上日本企業在招募外國人才時，通常會要求「日文能力試驗N1或N2以上」。但華人的N1合格，和歐美人的N1合格，其實意義完全不同。由於漢字是最強大的優勢，很多華人即使沒有真正達到商務所需的程度，也能考過N1。在這種情況下，他們幾乎可以申請任何公司，「特別是新卒招募時又不會被問到太專業的問題，因此很容易過關。相對的，對歐美人來說，N1是一道非常高的門檻，在他們努力突破的過程中，自然就會把商務溝通能力、日本商業習慣的理解一併培養起來。」秋山燿平認為，華人在日本企業裡用日文工作時，必須隨時提醒自己，「或許我的日文實力其實還不足，只是靠漢字優勢才考過了N1。」所以入社後更應該持續精進日文。如果忘了這一點，反而認為「我都N1合格了，不是我的問題，而是對方理解力不足」，那麼在職場上就會衍生出許多問題。秋山燿平坦言，「其實反過來也是一樣，我自己雖然有中文、韓文的最高級檢定，但要說能在工作裡熟練運用？現實是完全不夠格。如果有一天我必須在台灣公司用中文工作，那必然需要付出血淚般的努力。」秋山燿平表示，「漢字文化圈」的人，因為能夠很輕易地理解對方語言的「大概」，所以往往忽略了深入理解的重要性，「這其實也是我對自己的一種提醒。希望大家都能保持持續學習的心態，一起努力。」貼文曝光後也引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「就算N1合格真的也只是懂基本日文，我覺得還需要考過BJT（商用日文檢定）進日本企業上班會比較好」、「說到用LINE溝通工作，我有日本客人也會這樣，之前有一次台北放颱風假，該公司兩個窗口一直傳訊息跟我問帳款事情，我直接忽略，然後關閉通知」、「還有一點，台灣人很隨興，搞不好會認為日本公司這樣要求很龜毛。民族性雖也類似，但台灣人沒有日本人嚴謹」、「我自己在做日文N1測驗的時候也覺得疑惑過，我明明自認日文能力沒有很好，但為什麼好多N1的題目我卻都能答對？ 而且N1要求的合格總分並不高，感覺好像隨便考都能考過似的」。
巴菲特又加碼！持股「這家日商」破10% 激勵股價28日走揚創今年新高
股神巴菲特（Warren Buffett）旗下波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）再度下注日本公司，對三菱商事的持股提高至10.23％，利多消息帶動三菱商事今（28）日股價走揚，創1年多來新高。三菱商事今日發布聲明表示，波克夏透過旗下保險事業National Indemnity，對三菱商事的持股數將從原先的3億8904萬3900股增加至3億9093萬3900股，持股比重由9.74％提升至10.23％，成為三菱商事最大股東，此舉顯示波克夏對日本商社的前景持續看好。受惠利多消息帶動，三菱商事今日股價盤中扭轉跌勢，一度上漲2.9%，達到2024年7月以來的最高盤中水準，並創近三周最大漲幅。五大商社的其他四家也連袂走揚，伊藤忠商事、丸紅、住友商事、三井物產股價勁揚，推升日經225指數上揚0.73％。巴菲特自2019年7月起開始入手日本五大商社股票，2020年首次揭露對日本五大商社投資以來已多次加碼。根據巴菲特今年2月的最新致股東公開信內容指出，五大商社已同意「適度」鬆綁10％持股上限，意味波克夏還有加碼空間。截至目前，波克夏在三菱商事的持股率突破 10％，其餘四大商社的持股比例則落在8％至9.5％之間。巴菲特在股東信及訪談中反覆強調，將長期持有日本商社，並視其為波克夏全球投資版圖的重要一環。
郵差涉偷拍遭解僱 中華郵政：性騷擾、性犯罪零容忍
中華郵政今天（2日）宣布，針對民眾爆料一名郵差偷拍情事遭起訴之案，下午4時召開考成委員會，經該委員會出席委員全數通過，逕予解除勞動契約。中華郵政指出，有關媒體報導本公司一名郵差有性犯罪前科及因偷拍涉刑事犯罪等情事，本公司立即啟動查處，曾於105年間因對未成年女子有妨害性自主案件，經法院判決有罪在案，惟其當時隱匿刑事處分未主動告知服務單位。該員所犯罪行情節重大，嚴重影響郵譽，臺南郵局依相關規定於今（2）日本公司重申對性騷擾、性犯罪零容忍，將持續加強性別平等觀念宣導，提升性平環境及法治意識。根據判決書內容，該郵差於2021年透過交友軟體結識到45歲女友，交往期間，女友發現在住處、旅館等被偷拍而以侵害隱私權求償百餘萬元之外，還因在調查過程中，意外發現其疑涉及偷拍其他女子的隨身碟影片，日前經由媒體報導之後，中華郵政也趕緊主動啟動調查而於今日宣布解除其勞動契約。
已在加護病房一週！三峽肇事翁昏迷無法筆錄 2子急從英國返台
新北市三峽區19日發生嚴重車禍，造成3死12傷，肇事的78歲余姓男子住院第8天，歷經兩次目前仍在加護病房常態性處於昏迷狀態，無法製作筆錄。案情尚未明朗，網上就出現民眾冒充余男女兒騙取聲量。據了解，余男膝下僅有2子並無女兒，目前兒子均從英國返台，協助處理後續事宜。余男事發當天從苗栗北返，途中曾進入關西服務區購買兩碗粉圓。余男下三峽交流道後，並未直奔住家，而是在國際二街、大學路一帶繞行數圈，最後停在國際二街，獨自走入鄰近的龍恩公園放置植栽與肥料，隨後在國成街通學巷撞上1單車、3輛機車及行人，造成3死12傷慘劇。余男余男過去曾擔任大同公司董事、大同日本公司財務課課長、大同公司財務處及電子事業處會計課長，並曾任大同泰國公司總經理。龍恩里長黃家賢日前受訪更透露，其曾任大同英國分公司高階主管。余男與妻子結婚後育有2子，余男退休後返台養老，2子則長年旅居國外發展，事件發生後也訂購機票返台，協助父母處理後續事宜。對於尚未釐清的主觀狀態與肇事當時的具體反應，有待其病況穩定後再進行筆錄。
三峽肇事翁竟是董事會監察人 大同大學認了：依私校法處理
新北市三峽區19日下午發生重大車禍，78歲余姓老翁在北大國小旁的路口於放學時段衝撞人群造成3死12傷的慘劇。余男身分遭起底，不僅曾人大同公司駐英高管，還為大同大學董事會監察人。對此，校方也證實消息並依《私校法》及相關章程辦理。余男余男過去曾擔任大同公司董事、大同日本公司財務課課長、大同公司財務處及電子事業處會計課長，並曾任大同泰國公司總經理。龍恩里長黃家賢日前受訪更透露，其曾任大同英國分公司高階主管。此外，日前在網上流傳大同大學第19屆董事名冊，顯示余男自2022年5月3日至明年5月2日擔任大同大學董事會監察人，校長何明果也證實消息何明果進一步指出，董事會的董事與監察人皆屬無給職，性質屬義務服務。監察人的主要職責為事後查核學校經營狀況，包含年度預算與決算的審查等，平時不參與日常行政運作，僅於召開董事會時出席相關會議。對於意外分生表達深切遺憾，至於是否續任董事監察人則依規定研議辦理。
越男提前退休「爽躺平過活」 秘訣大公開：連買22年黃金
許多人都希望早日退休，過著躺平的生活，但除了要有優渥的家庭背景，投資也很重要。越南有一名男子，自畢業以後開始工作，就把剩餘的薪水都給媽媽，媽媽則把這些錢拿來買黃金，結果讓他提早退休安逸過活。根據《越南快訊》報導，男子22年畢業後開始工作，他申請了2家公司，分別是台灣公司和日本公司，儘管自己缺乏實際經驗，但公司都提供他生產經理的職缺，不僅工作環境不錯，薪水更是同事中最高的。男子會將薪水花剩下的都給媽媽，而媽媽會把這些錢用來購買黃金，每個月依據他的薪水和支出，買幾兩到十分之一兩的黃金。隨著積蓄增加，後來還在胡志明市的郊區買了一塊300平方公尺的土地，當時該處房產價值僅數千萬越南盾（約12萬新台幣），黃金價格也飆升。男子提到，爸媽常說積少成多，討厭未知的風險，因此經常選擇黃金作為安全投資，購買黃金的習慣成為一個習慣。2人只是一般上班族，不是投資專家，但抱持的想法很簡單：「黃金很珍貴稀有，隨著世界的人口不斷增加，對土地的需求肯定會增加」。男子表示，現在黃金價格飆漲，他們可以享受幾十年辛苦工作累積的成果，當需要買房、買車、去旅行的時候，只需要賣掉幾根金條就好了。雖然家境不是非常富裕，生活卻很舒適，反觀其他朋友，把薪水都花在娛樂消費上，直到今天只能和父母一起住，而他憑著家中擁有的黃金和土地，可以毫不猶豫地退休。
巴菲特準備逆勢加碼？ 波克夏發行900億日圓債券
正當川普大刀關稅席捲全球市場，衰退恐慌引發動盪和不安，而他並沒有因此退縮！「股神」巴菲特旗下的波克夏公司11日發行一筆總額高達900億的日圓債券，引發市場高度關注，此舉被視為可能準備「逆勢加碼」日本五大商社的訊號。根據《路透》報導，此次為波克夏第10度發行日圓債，債券共分六個期限，從3年到30年不等，溢價收益率全面高於去年10月發債水準，其中3年期債券佔據最大份額，收益率溢價為70個基點，遠高於此前的49個基點，顯示籌資成本明顯上升。宏利投資管理日本公司信貸研究主管Shunsuke Oshida表示：「一般而言，即使發行人願意給出市場允許的最高溢價，在當前市場環境下，投資者也未必會買單。」但巴菲特仍果斷出手。也讓市場解讀為波克夏很可能是為了進一步投資日股。日本分析人士指出，巴菲特的日圓債操作是「借日圓、買日股」的策略，這次發債可能是他深度增持的前哨。今年2月巴菲特表態將進一步買進日股，吸引大量海外資金流入，助推日經和東證指數創下新高。然而，由於川普關稅戰越發激烈，市場擔心貿易摩擦升級將拖累全球經濟成長，日本兩大指數也回檔超過10%，日本五大商社股價下滑，甚至一度跌落至去年8月低點。巴菲特近年看好日本五大商社表現，他曾直言五大商社在營運模式、資本配置與股東回饋等面向都與波克夏高度契合，高層穩健、股東友善，甚至連薪酬都不像美國高管那麼「激進」。截至去年底，波克夏持有的日股總投資成本為138億美元，市值則逼近235億美元，今年3月，巴菲特再度拉高對五大商社的持股，比例拉升至8.5%至9.8%，他預期2025年從日本投資中獲得的股息收入將達到約8.12億美元。
最美列車「鳴日號」花蓮站入庫脫軌 台鐵：不影響正線營運
台鐵公司「鳴日號」第6036次列車今中午12時16分到達花蓮站後，機車（雙機）依表定計劃入庫，入庫時於庫內行經第23股處時，不慎發生後連機車（E238）不明原因脫軌，台鐵表示，意外事件並無影響正線營運及車輛進出庫，事故原因由公司運安處調查處理中。「鳴日號」有台灣最美觀光列車之稱，為振興旅遊，台鐵與雄獅旅遊、花蓮縣政府不定期推出東部旅遊行程，提供高規格服務體驗，帶旅客深度體驗自然美景與人文，讓火車不再只是交通工具，更讓遊客好好享受沿途風光的旅行好選擇。台鐵公司表示，今（3）日本公司第6036次列車到達花蓮站後，機車（雙機）在花蓮站發生推軌意外，無人損傷，也無影響正線營運及車輛進出庫。事故原因由台鐵公司運安處調查中。
LaLaport開幕擠爆！他好奇跟一般百貨差在哪 鄉民曝2點最大特色
南港新落成的百貨公司LaLaport於20日正式開幕，共有300店家進駐，開幕日吸引龐大人潮。有網友好奇，LaLaport和一般百貨到底差在哪裡？為何聲量這如此大，在PTT版上發文討論，不少人指出「很適合帶小孩的家庭客，日系百貨都不錯。」一名網友在PTT版上發文表示，「LaLaport跟一般百貨差在哪？百貨公司不就差不多都那樣，什麼遠百、新光、巨城。LaLaport有什麼比較特別的嗎？怎麼好像很夯，我是沒逛過，有卦？」LaLaport空間大、日系品牌多。（圖／方萬民攝）貼文曝光後，引起網友熱議，不少人指出因為是定位親子百貨、空間大，加上多為日系商家，所以吸引民眾，「走廊非常大，座椅非常多。鼓勵你在那」、 「光廁所跟空間設計就贏了」、 「像日本一樣室內有吸菸室」、 「台灣雜牌太多，人家大都有牌」、 「超多老公寄放區」、 「它定位假日親子購物中心，一站式滿足購物親子休閒，然後三井對日本公司有強大邀商能力，所以裡面很多店別家沒有」、「有lopia、kaldi等，自己進口的日本」、「很大好逛，休息點很多，日牌也很多。」不過也有網友持相反意見，認為其實沒差太多，就空間大一些、位置多一些，「不過短期內還算是吸引人啦！畢竟台灣人喜新厭舊又愛一窩蜂，剛來台灣的唐吉訶德不就這麼一回事，那時候要逛也是排爆啦！」LaLaport開幕日吸引大批民眾排隊。（圖／方萬民攝）
籃籃鬆口樂天續約計畫 巫苡萱撇清離隊傳聞：我沒有跳不動！
樂天啦啦隊先前曾傳出欠薪事件，上週又被本刊獨家揭露女孩們近期接不到工作，還被球團接洽工作的窗口嗆「少管閒事」，據傳明年至少有4人會離隊。今（17日）樂天女孩總隊長籃籃錄影《天才衝衝衝》過年特別節目，她透露近期女孩們都在洽談續約中，欠薪問題也已經改善了。籃籃被問是否會續約樂天？她表示：「目前都還在討論當中，我們每年都會重新洽談合約，跟經紀約一樣。」並表示球團目前狀況非常OK，女孩們也陸續開始談續約，「目前滿順利的，之前欠薪問題也有改善，因為日本公司流程會比較繁瑣，所以才會導致大家薪水的延期，一直有在改善跟協調」。籃籃、張文綺、曾國城、徐乃麟、徐凱希、巫苡萱一同錄影《天才衝衝衝》過年特別節目。（圖／侯世駿攝）而巫苡萱日前也被爆出因為體力問題將不再跳啦啦隊，今重提此事她激動回應：「我沒有跳不動！」極力撇清自己將退出啦啦隊一事。此外，上周《女孩好野2》主持人選公布，籃籃確定下車，她解釋是因為時間上沒有辦法配合，才忍痛辭掉主持，徐凱希笑籃籃說是「女版城哥」，手上節目太多接不完，張文綺更以羨慕的口吻說：「哪像我們還有閒工夫去開副業（鹽酥雞）。」
拜登卸任前再升級晶片制裁 限制中企從第三方國家購買GPU
香港南華早報指出，美國政府計劃在本月底前發布1項新規定，旨在限制中國企業從不受限制的第三方國家購買先進人工智慧（AI）晶片。據2位不願透露姓名的知情人士透露，新的出口管制措施將重點控制強大的圖形晶片（GPU）的全球出貨量，這些GPU在人工智慧模型的訓練中發揮著重要作用，填補了現有規則的漏洞。其目標是規範美國產品的「擴散」，幫助確保美國保持全球人工智慧領先地位。由於該措施尚未最終確定，實施日期仍有可能變更。然而，如果得到證實，這將是本月稍早實施的上一輪晶片相關制裁的快速升級。美國商務部下轄的產業安全保障局（BIS）12月2日發布公告稱，美國將新增140家公司加入「實體清單」，包括136家中國公司、1家日本公司、1家新加坡公司和2家韓國公司。這批新加入的實體清單公司幾乎全部來自半導體產業，主要集中在產業鏈上游的材料、設備企業。多家國內產業龍頭及旗下子公司都被列入其中，重點企業包括半導體蝕刻機廠商北方華創、半導體薄膜沉積設備廠商拓荊科技、半導體設計軟體龍頭北京華大九天科技股份有限公司旗下多家公司、半導體量檢測設備廠商中科飛測。作為回應，中國限制了包括石墨、鎵、鍺、銻在內的關鍵礦產向美國出口，這些稀有礦產可用於製造武器和半導體等重要產品的關鍵零部件。此外，中國也就此前批准的合併交易對GPU設計商NVIDIA發起了反壟斷調查；行業協會也敦促企業謹慎購買美國晶片，稱其「不可靠」。1位消息人士稱，該規定是在美國商務部長雷蒙多和國家安全顧問蘇利文的意見下起草的，2人都被認為是對華鷹派，但美國商務部在美東時間11日拒絕置評上述消息。報導補充，預計新措施還將推出多項條款，以阻止中企透過第三方中間國獲取GPU等受限制硬體，因為這是中國規避美國出口管制的重要手段。這些措施還包括建立所謂的國家上限，限制GPU向特定地點的出貨，並實施報告要求和例外情況的全球授權制度。
Makiyo兒打破20萬藝術品 小林優美超暖反應曝光
日籍女星小林優美以自營的珠寶設計名店「YUMI KOBAYASHI」圓夢，8日選了良辰吉時，在好姐妹Makiyo專程前來道賀中喜慶開幕，她欣喜卻又感動：「一路走來很辛苦，但我覺得很值得，尤其在我生病後，更能體會『及時』的意義和寶貴。」Makiyo和小林優美認識22年，眼前的姐姐，堅強的外表背後有顆溫暖的心，「我兒子前幾天打破店內陳設的藝術品，她沒有生氣，還問說小朋友有沒有受傷？有沒有嚇到？20多萬的藝術品耶，她一點都不動怒」。小林優美開店的過程備嘗辛苦，「開一個店感受到沒做過的事情太多，光是各種中文合約、法規，我就得花很多時間去了解，這些行政的事情，都是我人生從沒碰上的，決定要做、就得克服，一件一件的去摸清楚、去完成」，在她心中，「這是我一定要做到的目標」！小林優美開店都不假手他人。（圖／經紀人提供）她第一次當自己掌管店內大小事的老闆，之前為了前置準備、合約而忙，店開門營業，她不假手於他人，全都自己來，「我還沒找到店長，什麼都要靠自己，就連客人刷卡，我也是第一次碰到，我也不知道統編是什麼？怎麼用？遇到了就學吧！」小林優美給自己打氣，「人生都有一個角色和任務，我除了家庭、小孩外，我還要擔任台日友好的任務，我自己畫設計圖、請日本公司打造，每一個為客人量身打造的限定款，都是我的用心，像是方文琳、杜德偉、歐漢聲、愛紗等多藝人都很喜歡，自己配戴、幫我宣傳，真的謝謝他們」。
黎巴嫩「對講機爆炸」釀20死！ 日本公司回應「10年前已停產」：無法確定
黎巴嫩在當地時間17日發生呼叫器（BB Call）集體爆炸案，釀12死、近4000人受傷，而隔日又發生對講機爆炸案，導致至少20死、450傷。對此，日本公司艾可慕（ICOM）調查後聲明，這款對講機10年前已停產，但由於未使用防偽標籤，因此無法確認在黎巴嫩爆炸中的設備，是否確實從公司發貨。18日，黎巴嫩一場葬禮上發生對講機爆炸事件，造成至少20 人死亡、450 多人受傷。根據外媒《CNN》報導，艾可慕在官網上表示，由於全球媒體有報導稱，帶有「ICOM」標誌的雙向無線電設備在黎巴嫩發生爆炸，公司目前正在調查相關事實。而在今（19）日稍早，艾可慕公布最新調查結果顯示，「IC-V82」型號對講機是自2004年至2014年10月生產及出口，出口地點包括中東，大約在10年前就停產，公司也早已不再發貨。不過，艾可慕也表示，這些設備中的電池已停止生產，但由於沒有貼上用於區分假冒產品的封條、標籤，「因此無法確認該產品是否是從我們公司發貨的」。艾可慕強調，所有對講機都在和歌山縣的同一間工廠製造，按照嚴格規定生產，並沒有海外產線，以確保「產品中不會用到我們公司指定品項以外的零件」。至於面向海外市場的產品，僅透過授權經銷商獨家販售，並根據經濟產業省的安全貿易管制辦法，制定了嚴格的出口管制。報導指出，黎巴嫩通訊部稱，18日息集中使用的對講機為日本公司生產的已停產型號「IC-V82」，但不是由認可的代理商提供，也未獲得政府批准、未通過安全部門審查。
黎巴嫩「對講機再爆炸」！造成14人死亡、至少450人受傷
黎巴嫩真主黨成員用於通訊的傳呼機（俗稱BB Call）17日下午，傳出同時間在黎巴嫩及敘利亞爆炸，造成至少12人死亡、4000人受傷，其中亡者包含兩名兒童。昨（18）日下午，在真主黨喪禮上，又發生無線電對講機爆炸，黎巴嫩衛生部稱，爆炸造成14人死亡、至少450人受傷。黎巴嫩首都貝魯特南郊，於台灣時間18日再次傳出爆炸事件，因為BB Call爆炸而亡的死者葬禮上，許多真主黨成員的無線電對講機發生爆炸，據一位安全消息人士向《路透社》透露，被炸毀的是真主黨5個月前購買的對講機。當局稱，18日的對講機爆炸造成至少14人死亡、至少450人受傷，此外也傳出有民眾回報，家中的老式呼叫器也爆炸。另外，販售電話的商店，也被拍到冒出陣陣白煙。根據網路上的影片從爆炸的對講機來看，被毀壞的設備顯示日本公司 Icom（艾可慕）的品牌。 《BBC》透過其網站上的聯絡資訊聯繫了 Icom Japan，但尚未收到回應。黎巴嫩的高級安全資訊人士表示，以色列間諜機構摩薩德在爆炸前的幾個月，就將炸藥安置在呼叫器及對講機中，指控以色列在生產階段修改了設備。
前進九州房產懶人包出爐 台新銀福岡支行盤點熱區「住宅投報率6％」
台新銀行日本東京分行福岡支行（出張所）已於2024年4月23日開始營業，今天（23日）舉行開幕國際記者會，CTWANT記者整理出台新銀業務團隊隨著台積電供應鏈上下游廠商深耕西日本九州的建議與注意事項，提供前進台商與準備購置不動產自用、投資民眾參考。一、 不動產：台商搶購九州熱點縣市土地與我國銀行業務性質類似，較不易核貸給外籍人士，同樣地，日本銀行也較不會受理外國人申請不動產等相關房貸案件，因此國籍銀行海外分行則在企業金融之外，個人金融服務主要是提供國人不動產申貸業務。台新銀行海外事業處資深副總經理張俊明表示，東京分行成立八年來，前四年的不動產案件從10％、20％逐漸成長，後四年則是大幅成長到占了50％業務；福岡支行性質就是東京分行業務團隊的第二支團隊，包括對保、開戶、營業申請、動撥等中後台服務在東京分行；個人房貸申請件則從過去的三億日圓到一億元日圓，東京分行長高森幸太郎補充說「也做過七千萬日圓案件。」東京分行長高森幸太郎本身即是熊本人，老家也還在熊本，他說目前台積電熊本一廠營運，二廠正在擴建，熊本是農業縣市，主要出產西瓜，現在台商要在熊本設廠土地稀缺到找不到土地。高森幸太郎說，目前廠商與民眾洽詢案件的熱點，已從福岡、熊本擴散到九州地區，包括往西邊的佐賀縣、長崎縣；往東是大分縣，熊本縣則是在福岡的南邊。而熊本縣東邊緊鄰大分縣、宮崎縣，南邊為鹿兒島縣。二、 住宅投資報酬率約4～6％、廠辦分開根據台新銀行初步研析，在東京的辦公室租金約一坪4萬～5萬元日圓，折合新台幣約1萬元～1.2萬元，在福岡地區則是打折六、七成，相對較為便宜。由於熊本土地稀缺，加上考量福岡位於九州金融交通中心，因此前進九州的台商現多會考量在福岡一帶設置母公司辦公室，熊本一帶則為設置廠區。個人購置住宅部分，考慮稅費、電梯大樓管理費、日圓匯率變化等，在福岡的投資報酬率約4～6％，優於台灣的2％左右。就如張俊明所說的台新銀行服務項目包括「授信三本柱」的國際聯貸、營業性租賃、台商營運週轉金、不動產貸款等，加上「第四柱」福岡的台積電上下游供應鏈的大利多，福岡支行所在地位於市政府旁邊、天神商業中心大計畫第二期的市中心，為地鐵共構大樓，且將與地鐵有連通道，與九州周邊縣市來往便利，擁有「金融、商業、交通」三大優勢。福岡支行長王柏璋則說，福岡支行現在不僅協助推薦相關不動產商日本公司，像是營建商、工程商等，提供給台商與民眾參考，譬如說積水房屋株式會社、大和房屋集團等。客戶來源包括日本當地公司、個人之外，近20年來國人前進日本投資也相當熱絡，包括香港、新加坡、台灣等地台新銀行分行客戶等，近二年更是因為台積電熊本廠設置而帶動九州地區不動產價格上漲，熊本本地不僅地政事務所辦理土地變更業務大增、行政單位人數有限而影響效率，交通也始料未及的壅塞，因此目前大家關注的熱點已從熊本擴散到福岡等北九州五縣市。
日本麥當勞收銀系統故障！ 3成店鋪緊急暫停營業
大型速食連鎖店日本麥當勞於19日驚傳收銀系統故障，全國約3000間店鋪約有高達3成的門市收銀機無法運作，門市只能收現金，不能進行電子交易，這導致部分門市暫停營業。事實上，日本麥當勞多家門市在今年3月也因系統故障而被迫關門。對此，日本麥當勞發言人表示正在努力釐清故障原因。據《NHK》報導，麥當勞日本公司稱，其全國2900家門市中約有3成店鋪的收銀系統在19日出現問題，門市只能收現金，不能進行電子交易，導致許多受影響的商店不得不關門。其中東京目黑區的商店已暫時停止營業，並在商店門口張貼了手寫告示，告知顧客其暫停營業。對此，日本麥當勞發言人表示正在努力釐清故障原因。事實上，日本麥當勞多家門市才在今年3月因系統故障而被迫關門，當時與其簽約的外部供應商更改了設置，導致網路系統出現問題。