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外國人駕照換發制度收緊！日本10月起禁止觀光客轉換駕照 筆試題數暴增5倍
日本政府即將大幅收緊外國人駕照換發規定！警察廳10日正式公布新法草案，預計自2025年10月1日起施行，要求所有駕照換發（俗稱「外免切換」）申請人，不論國籍，一律須提供住民票證明，等同宣告觀光客無法再以短期居留申請日本駕照。根據《TBS電視台》報導，過去一年間，透過「外免切換」取得日本駕照的外國人多達6萬8623人，是2015年（約2萬8886人）的2.3倍，成長迅速。申請人主要來自越南、中國與韓國，分別為1萬6681人、1萬5251人與4901人。然而，這項原本是為長期居住在海外的日本人設計的制度，近年卻被大量觀光客利用，包括部分短期停留者僅憑飯店地址與簡單筆試，即可成功換證，引發外界對安全的疑慮。警察廳指出，2024年外國人駕駛肇事件數創下10年新高，達7286件，引發國會關切。尤其有立委質疑部分外國駕駛根本未充分理解日本交通規則，恐成為道路安全漏洞。因此，新法明定，未持有住民票者（如觀光簽證入境者）將無法再進行駕照換發。例外對象僅限兩類：一是曾設籍國外的日本人，須提出戶籍謄本與短期停留證明；二是外交人員，須提交大使館或外務省核發的相關證明文件。此外，為防止駕駛人僥倖過關，日本也同步加嚴筆試與路考門檻：知識測驗題數從原本10題擴增為50題，刪除圖示題，改採全選擇題，合格標準提升至90%（與一般考照者相同）；技能測驗方面，除基本駕駛能力外，還新增對行人優先、斑馬線通行、轉彎與變換車道操作等細項檢核。警察廳表示，此次修法的目的，是為了遏止外籍駕駛違規與交通事故，保障所有用路人的安全。新法預計自7月11日至8月9日開放徵詢公眾意見，10月正式上路。日本警察廳宣布10月起大幅修法，觀光客將不得再以短期簽證將外國駕照換成日本駕照，圖為日本駕訓場考試情形（圖／翻攝自X）
日本接連出現「外國人駕駛」肇事逃逸 換駕照規定恐從嚴
日本埼玉縣三縣市5月14日發生一名中國籍駕駛，駕車撞傷4名小學生後肇事逃逸，不久後18日又有一名秘魯籍男子在三重縣龜山市新名高速公路逆向駕駛撞傷2車後逃逸。接連發生的事故，使日本當局開始正視這個問題，擬修改外國駕照換日本駕照的規定，未來無住民票的外國人恐無法在當地換駕照。綜合日媒報導，警察廳長官楠芳伸今（22）日在例行記者會上針對外國人換日本駕照的制度做說明，近期日本多個地區出現外國人換日本駕照後，駕車釀成事故還肇事逃逸，決定彙總制定修正案，推動必要的手續。依現行規定，外國人只要有護照和短期停留證明，加上以圖文是非題筆試，10題只要答對7題就合格。楠芳伸坦言，在日本國會等場合已出現認為外國人換日本駕照過於簡單的聲音，警察廳在21日自民黨會議上表示，未來會更嚴格審核，將要求外國旅客提交證明住處的住民票副本，要加強地址的核實。且警察廳指出，現行的圖文是非題筆試也會改採更嚴格的筆試。主要是日本在5月接連發生2起嚴重的外國人駕車肇事逃逸事故，導致日本政府為了保護國人，決定做出政策上改變。據悉，日本去（2024）年透過外國駕照更換日本駕照制度，取得的人數達7萬5905人，比9年前增加了2倍以上；但去年日本各地由外國人造成的車禍有7286件，已經連續5年有增加的狀況。
外國人暴增「外籍駕駛車禍頻傳」 日本社會聲討「外國駕照切換制度」
針對日本現行的「外國駕照切換制度」（外免切換），近期因發生多起外國人駕駛肇事案件而引發社會高度關注。近期甚至發生一名34歲秘魯籍男子於新名神高速道路上逆向行駛後肇事逃逸，促使外界重新檢視外國人在日本開車的合規性與制度漏洞。綜合日本媒體報導指出，目前外國人在日本合法開車的方式大致分為三種：一是與日本人相同，經由考試正式取得日本駕照；第二種是透過日內瓦條約承認的國際駕照來日駕駛，或是駕照制度等同日本標準的部分國家，如瑞士、法國、德國、台灣的駕駛人。這些國家的民眾只需提交駕照譯本即可開車。而最後一種就是本次爭議的焦點「外免切換制度」，指外國駕駛人只要提出母國駕照與相關文件，經筆試或實技考試後，即可轉換成日本駕照。問題在於，對某些國家，如中國，筆試時只需10題二選一的知識考試中答對7題就可合格，且地址登錄只需住宿設施（如飯店）同意即可登記為「一時居所」，甚至不須日本戶籍即可辦理。此等寬鬆標準引發各界質疑，認為過於輕率，恐對公共安全造成威脅。自民黨眾議員河野太郎於12日在X平台上公開發文指出，警察廳已表明未來將不再允許無日本戶籍的中國人將其母國駕照切換為日本駕照，呼籲針對此等「鬆散規則」進行檢討。公明黨參議員谷合正明也在X平台發文表示，強調公明黨長期關注此議題，並指出警察廳正考慮未來以住民票作為外國人切換駕照的主要地址證明依據。國會內部早在2023年11月與2024年3月就曾多次要求改善。此外，也有傳出有人偽造母國駕照後在日本完成切換手續的情況。過於寬鬆的制度與漏洞，讓不少媒體與民眾憂心，可能助長不法利用，進而造成公共安全風險。
日本交通事故發生率激增 歸咎原因出在「這群人」身上
日本近期發生多起外國觀光客引發的交通事故，尤其是在富士五湖等觀光熱門地區，事故發生率激增。有關當局調查後發現，除了有外國遊客使用車輛不熟悉導致發生車禍外，一些租車公司甚至對於外國遊客的駕照幾乎連審查都不審查。尤其中國籍的駕駛者，因持有非日內瓦樣式的國際駕駛執照，其合法駕駛資格往往存在問題。但不少租車公司並未深究相關細節，導致他們將車輛租借給持無效駕照的顧客。再加上許多預訂車輛的工作都是由旅行社代辦，所以這讓駕照審核這一環節形同虛設。根據《GENDAI 現代》報導指出，現行有不少中國人透過「外國駕照轉換」（外免切換）制度來取得日本的駕照，這是目前許多中國人選擇的一條捷徑。該制度允許持有外國駕照的外籍人士，僅需要經過簡單的筆試與技能考試後，就可將其外國駕照轉換為日本駕照使用。其中筆試僅需答對10題中的7題即可通過，並且提供多達24種語言的選擇。而隨著日本政府放寬切換手續，整個過程更加簡化，等待時間也大幅縮短。這項政策也對駕照登記地址做出極大的寬鬆。即便是短期居住於酒店的外籍人士，只要有「一時回國（滯留）證明書」，便可使用酒店地址申請日本的駕照。像是府中的商務飯店「Grandol府中」，便是許多外籍人士申請臨時地址的熱門地點。這些寬鬆的政策使得外籍人士無須如日本人般進行長時間的駕駛訓練，只需簡單幾步即可取得日本的駕照。但反觀日本民眾，他們取得駕照的過程相當嚴格，通常需要支付30萬日圓的學費，同時還要經過至少一個月的駕駛訓練課程，堪稱是世上相對昂貴且嚴苛的過程。但「外免切換」則讓外籍人士幾乎不需付出太大努力，便可輕鬆獲得日本的駕照，這樣的差異讓許多日本人感到不滿。這樣的駕照不僅可以讓外籍人士在日本合法駕駛，甚至還可以讓他們透過日本駕照取得取得日內瓦樣式的國際駕照，進而在約100個國家合法開車，這對於中國籍駕駛者來說是非常有利的。再者便是，隨著新冠疫情結束，日本迎來大量外籍觀光客，並且他們當中有不少遊客選擇租賃日本的跑車來過乾癮，如Skyline GT-R、本田S2000等知名車款，以此來實現他們的駕駛豪車的夢想。但當中就有不少遊客因不熟車況而發生意外，甚至有遊客趁機到竊車輛，當中就以越南籍遊客居多。
國人赴日駕車遇臨檢 警察驚訝台灣駕照「沒有這一物」
許多民眾都知道，由於台日駕照互惠制度的關係，台灣民眾只需要攜帶台灣護照、駕照與駕照日文譯本的正本，就可以在日本當地開車。但近日就有國人在日本駕車時遭遇臨檢，雖然沒有發生任何問題，但日本警察在察看台灣駕照時，卻發現台灣駕照並沒有像日本駕照般有「有效期限」，第一次看到的日本警方也直言「這樣要如何複習、更新交通法規與相關知識？」時常在台灣、日本兩地奔飛的前風傳媒專欄作家傑克，近日在社群網站Threads發文，內容中表示，18日開車回家時，因為走了一條平時不常走的路，結果因為違規右轉而遭到日本警方的攔查。而傑克依法出示相關文件後，因為該名警察比較年輕的關係，傑克還為此被帶回警局問話。而在問話的過程中，警察也一直在查驗傑克的護照、台灣駕照與駕照日文譯本。就在這時候，一名警察注意到傑克的台灣駕照「他們台灣的駕照怎麼沒有有效期限？」另外一名警察聞訊後，也跟著查看，發現台灣的駕照真的沒有像日本駕照那樣，上面會有個有效期限。該名警察也直言「真的耶，那他們這樣怎麼去複習及更新道路法規和駕駛知識？」傑克也在文中表示，其實自己當下很想回應他們「對啊，因為我們台灣四輪大爺想幹嘛就幹嘛，才沒有在複習及更新一些法規跟駕駛觀念的呢」。日本駕照分成3種顏色，分別是象徵新手的綠色、一般的藍色以及完全無違規的金色。（圖／翻攝自國土交通省）據了解，日本駕照除了難考、難通過外，日本交通法規也相當著重於扣點制度，像是新手剛取得駕照（綠色駕照）的第1年，如果違反規定扣點超過3分的話。必須強制接受「新手駕駛講習，不參加的人則必須要重新考試，如兩者均不配合者，駕照將會直接吊銷。而度過新手時期後，駕照可以升級為藍色駕照，藍色駕照的有效期限為3年，有效期限到了之後就會要求換發駕照，換照的流程主要是重新確認駕駛的駕車安全意識、交通法規的了解程度，以及確認駕駛的健康情況是否還能繼續開車，當然，這樣的駕照換發是需要費用的。如果持有藍色駕照在5至6年內沒有任何違規的話，藍色駕照可以換發成金色駕照，這時候，駕照的有效期限會被延伸至5年，這樣不僅換照的周期拉長，後續講習的時間與相關費用也會更少。除此之外，在保險與一些地方也都會因為駕駛持有金色駕照而享有折扣。但只要有違規，即便你是金色的駕照，再下一次換照的時候就會變回藍色駕照，而想要再次重返金色駕照的話，就需要更長的時間。
台灣「棒球隊」丟臉到國際！外國客被逼車恐嚇：是要騎到人行道讓他嗎？
台灣惡劣的交通再度「榮登」國際。一名來台旅遊的外籍人士騎乘機車從台東往花蓮途中，遭駕駛皮卡的紅衣男逼車、持球棒指臉恐嚇，嚇得他事後在網路論壇「Reddit」發文直問：「這在台灣是正常的嗎？警察說我沒做錯任何事。」該名外籍網友指出，當時他們騎在沒有機車專用道的混合車道，卻有一輛汽車逼近，「我們一按喇叭示警，他就急煞並拿球棒對著我」。外籍網友除強調有錄下當時影片，更直問：「這在台灣是正常的嗎？這是我第一次遇到路怒症的人。警察說我沒做錯任何事。」與問其他網友，「我們應該騎上人行道讓路給他嗎」？（圖／翻攝自Reddit）文章轉傳到台灣後立刻引發熱議，推廣交通改革的通勤者之歌更直指，世界上沒有一個用路人應該受到如此待遇，台灣卻能忍受這種逼車、攔車、又持棍恐嚇的駕駛，「最可悲的是，這種惡質用路人不會受到任何嚴厲處罰，甚至還能繼續持有駕照」、「是誰允許這些人拿駕照上路？又是誰縱容自以為車大就可以要求別人讓路、坐在板金裡就開始膨脹的四輪大爺」？以日本駕照制度為例，駕照分為「綠色」初學者、 「藍色」一般者與「金色」優良者3級，且3種駕照在分別持有3到5年就要換照，換照者除須經過30分鐘到2小時課程、視力及聽力的適性檢查後才能換照，若持有期間發生違規或車禍，也會影響到未來的駕照等級。
AKIRA台灣見機車三貼超驚嚇 為志玲姊姊寫中文情書好浪漫
AKIRA代言「小黃帽交通安全公益計畫」，守護兒童安全，他直言台灣機車多曾被嚇到，每次看騎士安全帽沒戴好，或是雙載、三貼，都會感到緊張，近來學會的中文除了「久等了請慢用」，就是「看左邊、看右邊」。平日在家中AKIRA多用日文和志玲姊姊溝通，但不時會寫中文情書給愛妻，未來不排斥集結成冊。日本交通良好，被問到在台灣是否有不同感受，AKIRA圓融回答：「左右駕有差別，但要注意的規則差不多。」他也提到現在生活便利，很多人邊走路邊滑手機、聽音樂，危險性因此升高，呼籲大家在享受的同時也要注意身邊的人。見到兩位小朋友，AKIRA從頭到尾面帶微笑，流露濃濃父愛。（圖／劉耿豪攝）雖然AKIRA有日本駕照，但工作時很少自己開車，「EXILE是一個團體，要是不小心出車禍會影響其他人，所以我們不開車，而是交給專業，不造成大家的困擾」。他較少機會在台灣推嬰兒車出門，但乘車時看到其他車輛突然插進來，都會覺得很危險，希望駕駛設身處地思考要是撞到人怎麼辦。AKIRA和小朋友示範穿越道路三步驟中的「爸媽牽手腕」。（圖／劉耿豪攝）記者會上他和兩位小朋友宣導穿越道路三步驟，包括「看左邊看右邊」、「爸媽牽手腕」、「過馬路手舉高」，AKIRA從頭到尾面帶微笑，流露濃濃父愛。AKIRA的小孩已經一歲了，他笑說兒子成長快速，每天都很有趣，並且透露兒子先叫媽媽才叫爸爸。他都喊兒子名字，沒特別取小名，倒是會跟著林志玲的家人叫老婆「玲玲」。2月14日情人節時，林志玲有送他禮物，他還沒機會回禮，想找時間帶志玲姊姊一起吃晚餐，享受兩人世界。浪漫的AKIRA三不五時會寫信、寫卡片給林志玲表情意，有時放在禮物裡，有時放在桌子上，如果有不會的字會查字典，至於會不會想和林志玲一樣出書，把這些信和卡片集結成冊，AKIRA笑說：「這個想法很好，不只是我和志玲，如果把身邊的人一起寫進來的，帶給大家勇氣與希望是一件很好的事。」