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機票越查越貴是錯覺？2組旅客同航班價差6千 旅遊達人破解迷思
不少民眾規劃出國時，常擔心機票會因頻繁搜尋而漲價。近日就有網友分享，曾協助2組旅客購買相同航班機票，結果價格相差高達6000元，因此建議民眾搜尋機票時使用無痕視窗，以免被系統鎖定而買到較高票價。不過，旅遊粉專「Gary哥不想上班」指出，「機票越查越貴」其實是常見迷思，與搜尋次數並無直接關係。Gary哥日前發文表示，目前航空公司大多採用動態定價機制，票價會根據市場需求、銷售狀況及剩餘座位數即時調整。同一航班通常設有多個不同價格的艙等級距，當較低票價的座位售完後，系統便會自動跳升至下一個票價區間，因此旅客可能在不同時間查詢時看到價格差異。他解釋，網友遇到的數千元價差，較有可能是因為當下便宜票源已售罄，或市場需求增加所導致，而非因為多次搜尋被系統刻意調高價格。至於外界盛傳使用無痕視窗購票能買到較便宜機票，Gary哥也直言效果有限。他指出，訂票平台及航空公司主要依據供需與庫存調整票價，並非透過Cookie決定每位消費者看到的價格。即使開啟無痕模式或清除瀏覽紀錄，也不代表能取得更低票價。對於想節省旅費的旅客，Gary哥建議，應將重點放在正確的購票策略，包括避開寒暑假、春節等旅遊旺季，提早規劃行程並比較不同平台價格，同時善用價格追蹤功能與降價通知服務。他提醒，現代機票市場價格變動快速，真正影響票價的關鍵仍是供需與座位庫存，而非搜尋次數。與其執著於無痕模式，不如提早規劃、持續追蹤價格，才能提高買到優惠機票的機會。
日圓史上最甜匯率！台銀驚見0.1999 專家也嚇到：回到民國58年
台灣即將迎來暑假出國旅遊旺季，日本是許多民眾出國首選地點之一，近期新台幣短線走強，使日圓匯率成為關注焦點。台灣銀行今（6／1）賣出牌告價一度掛出「0.1999」，創下電子盤史上最甜價。而旅遊達人林氏璧也指出，日圓賣出匯率「回到民國58年」，已經是他出生前的狀況了。據台灣銀行牌告資料顯示，若以今年2月12日的現鈔賣出價0.2091計算，當時拿新台幣10萬元臨櫃換匯，僅能換得47萬8240日圓。然而，今日盤中匯價一度跌至0.1999新低點，同樣以新台幣10萬元試算，可一舉換到50萬250日圓，前後相比等於直接現賺約2萬2010日圓，價差相當有感。面對這波日圓匯率大貶，旅遊達人林氏璧也在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文驚呼，自己看見了0.1969的誇張數字，笑稱簡直退回到了民國58年的時空背景，除了是林氏璧出生前，當年日本甚至才剛開始連載經典漫畫《哆啦A夢》及開通東京地下鐵千代田線。超划算的匯率也引發網友熱烈討論，不少人直呼「快要窮到只剩日幣了」、「免稅真的要變成免費了。至於新台幣走勢方面，兌換美元表現亮眼，盤中最高一度升抵31.29元，成功突破31.3元關卡，中午則暫收在31.384元。
SCFI運價連5升 全球大搶艙！貨櫃三雄揚帆齊揚
海運旺季提早，多個港口傳出船舶壅堵，艙位緊張。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數呈現連5紅，指數大漲353.58點至2571.73點，周漲15.94%，四大主要航線齊揚。萬海（2615）總經理謝福隆表示，海運市場自5月以來大搶艙，全球貨主趕在美國政府對進口商品課徵的10%臨時關稅於7月24日到期前，全力搶艙出貨。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲995美元達4149美元，周漲31.54%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲1020美元至5333美元，周漲23.64%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲570美元達2475美元，周漲29.92%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲543美元至3750美元，周漲16.93%。台股方面，貨櫃三雄29日股價齊揚，長榮（2603）上漲0.95%，終場收至213元；陽明（2609）小漲0.76%，收在52.7元；萬海（2615）上揚1.61%，收報82元。
日圓現鈔驚見「0.2002」最甜價！換10萬台幣多賺2萬日圓
隨著暑假出國旅遊旺季即將到來，加上近期新台幣短線走強的影響，日圓匯率再度成為市場關注焦點。台灣銀行今（28日）日圓現鈔賣出牌告價一度掛出0.2002，創下史上最甜價。以新台幣10萬元計算，相較今年2月中旬春節連假期間的匯率條件，如今最多可多換出2萬1260日圓。據《ETtoday新聞雲》報導，若進一步觀察即期匯率，台銀日圓賣出報價更一度低至0.1987，換算之下等於新台幣1元可兌換5.033日圓。滙銀主管指出，若回溯今年2月12日的換匯情況，當時民眾以新台幣10萬元到台銀臨櫃購買日圓，牌告匯率為0.2091，僅能換得47萬8240日圓。如今若以上午約10點台銀日圓現鈔賣出價0.2002計算，同樣以10萬元臨櫃換匯，則可換得49萬9500日圓，兩者相比，等於多換到2萬264日圓。另據美國財經媒體《CNBC》的報導，日圓兌美元匯率今也跌至近4週以來最低水準的159.40，逼近上個月引發日本官方干預的匯率區間。市場普遍認為，160被交易員視為重要心理關卡，一旦跌破，極可能再度觸發干預行動。日本央行「日銀」（BOJ）總裁植田和男27日也釋出略偏鷹派的訊號，指出在通膨預期上升與薪資持續成長的環境下，若伊朗戰爭導致的油價衝擊持續發酵，可能會演變為長期性影響。倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據則顯示，市場目前預期日銀將有約70%的機率，在6月15日至16日的下一次政策會議上升息0.25％。
去沖繩變「落地就回台」！泰獅航航班大亂 苦主：10月底前都別賭
原本期待飛沖繩享受3天2夜小旅行，沒想到不少旅客最近卻接連收到泰國獅航航班異動通知，有人原定出發日期被一路延後，甚至直接變成「當天來回」，抵達沖繩後不到1小時又得立刻返台，離譜情況在Threads掀起熱議，大批苦主紛紛現身抱怨。還有熟悉航空業的網友提醒，泰國獅航近期航班異動頻繁，受到第五航權營運與成本問題影響，「10月底前航班恐怕都要特別小心。」其中一名網友發文表示，自己原本購買泰國獅航機票，預計6月7日飛往沖繩、6月9日返台，沒想到出發前突然收到航班異動通知，去程直接被改到6月9日上午，等於出發與返程幾乎落在同一天，讓她崩潰直呼，「有人可以告訴我該怎麼辦嗎？」她後續無奈透露，由於機票是透過第三方平台購買，且來回是分開出票，目前只能取消去程，但若回程航班沒有異動，相關損失恐怕得自行吸收。她也表示，最後已決定放棄整趟旅行，只能慶幸住宿與租車都還沒訂，不然損失恐怕更大。沒想到貼文曝光後，又有另一名苦主分享更誇張案例。他表示，原本安排6月4日上午11時抵達沖繩那霸機場，並在6月6日中午12時返台，怎料去程航班竟被改成6月6日上午11時才抵達，回程時間卻完全沒變，等於只剩1小時停留時間。他傻眼表示，「原本3天2夜輕旅行，直接變成1小時輕旅行，我搞不好連海關都還沒出去就要回來了。」更讓他不滿的是，航空公司原先通知可因航班異動免費退票，隔天卻又改口稱只有異動的航班能退，讓他質疑，「是打算讓我不得不去？還是要我自己吞回程機票？」大量苦主也隨即湧入留言區抱怨，「我是東京航線也被改票」、「全家飛曼谷也被延後一天」、「苦主+1，看到當天來回真的傻眼」、「一直改還一直賣票，有夠誇張。」甚至有人直言，「機長搞不好都比你待得久。」還有旅客分享，先前搭乘泰國獅航飛名古屋時，班機曾延誤超過12小時，抵達日本時已是凌晨，整天行程直接泡湯，因此之後已將該航空公司列入黑名單。也有人提醒，廉價航空雖然價格便宜，但航班調整風險本來就相對較高，尤其透過第三方平台購票時，若來回分開出票，後續退改票問題往往更麻煩。有熟悉航空業運作的網友分析，泰國獅航部分日本航線採用「第五航權」模式營運，也就是從泰國出發，中停高雄後再飛往沖繩等日本城市。由於近期油價與營運成本波動，加上航班調度問題，因此近期改票、取消與異動情況特別頻繁。由於暑假旅遊旺季即將到來，相關案例曝光後，也讓不少準備出國的民眾提高警覺。網友建議，近期若購買廉航或透過第三方平台訂票，最好隨時注意航班異動通知，並提早確認退改票規則與保險內容，以免旅程臨時生變，最後只能被迫認賠取消。
「這國」芒果遭日本全面封殺 出口旺季重創果農叫苦
印度芒果出口今年遭遇重大打擊。根據印度《經濟時報》（The Economic Times）報導，日本官方今年3月查出印度芒果加工廠在燻蒸與消毒流程上存在嚴重缺失，隨後全面暫停進口印度新鮮芒果。這項禁令正好衝擊4月至6月的出口旺季，包括凱薩（Kesar）、阿方索（Alphonso）等知名品種，全數遭到日本市場拒收。報導指出，日本檢疫人員早在3月進行抽查時，就發現印度部分加工廠的燻蒸與消毒作業未符合規範。消息曝光後，日本方面隨即採取強硬措施，全面禁止相關印度芒果輸入。日本橫濱植物保護協會（Yokohama Plant Protection Association）也於3月31日發布聲明表示，只要持有印度於2026年3月25日（含）之後核發檢驗證書的芒果貨品，日本海關將一律拒絕進口。聲明中並強調，在日本官方確認印度相關作業流程與營運標準全面改善前，禁令不會解除。相關植物檢疫證書原本由印度農業部轄下植物保護、檢疫和倉儲局負責核發，如今卻因檢驗問題，引發外界對印度出口把關能力的質疑。由於4月至6月正值印度芒果出口黃金期，此次禁令也讓當地果農與出口商面臨沉重壓力。包括凱薩、阿方索、朗格拉（Langra）與班加納帕利（Banganapalli）等熱門品種，幾乎全面失去日本市場。根據統計，在2025年至2026年度期間，光是古吉拉特邦（Gujarat）生產的凱薩芒果，對日本出口金額就高達約644萬新台幣，占印度對日鮮果及加工芒果出口總額約4958萬新台幣的重要比例。如今禁令上路，也讓相關收益面臨大幅縮水風險。除了日本市場受阻之外，印度出口業者近期還面臨對美空運成本暴漲問題。一名來自普納（Pune）的出口商表示，失去日本訂單已經讓業者壓力沉重，但更大的問題是美國線物流費用快速攀升。業者指出，受到西亞局勢緊張、航空燃油價格上升及航線調整等因素影響，目前空運美國每公斤成本已升至約226至230元新台幣，相較去年同期每公斤約97至136元新台幣，價格幾乎翻倍。
挑戰43K大關！ 台股本周題材利多行情可期
台股第二季行情轉強，超級股東會旺季本周開打，本周共約700家公司股東會、占全體上市公司比重35％，主要包括市值兆元科技大軍的聯發科（2454）、鴻海（2317）、欣興（3037）、國巨*（2327）等接力登場，成為資本市場最受關注的話題。NVIDIA GTC大會、COMPUTEX、蘋果開發者大會（WWDC）等科技盛事接力登場，AI推論、機器人及AI代理等新應用題材，可望延續市場熱度。專家指出，6月預期指數維持大箱型區間震盪機率高，高點有望衝向4萬3000大關。不過華南投顧董事長呂仁傑表示，利率、油價為左右6月行情的兩大關鍵變數，國際油價能否調降，取決於中東局勢，油價走勢將直接牽動美國聯準會對通膨的觀察，進而影響其降息或維持高利率的決策。輝達執行長黃仁勳也提前於23日下午抵台，有望再掀新一波AI投資浪潮，相關題材受到期待，短線行情再挑戰前波歷史高位。分析師預期台股加權指數6月維持在3萬9000至4萬3000點高檔區間震盪，指數22日已順利突破5月6日的1.52兆元歷史天量，當日高點一度站上4萬1515點，6月再創歷史新高可期，有望向上挑戰43000點。
SCFI運價連4漲 艙位滿載貨櫃三雄同步揚帆
海運現貨旺季啟動加上長約出貨，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）續漲3.62％至2218.15點，呈現連四周上漲。台驊控股總經理顏益財表示，荷莫茲海峽造成物流供應鏈風暴，6月中旬前貨櫃輪恐全線爆倉。根據最新一期出爐運價，北美線的運價續強，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲36美元至3154美元，周漲1.15%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲89美元達4313美元，周漲2.1%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲89美元達1905美元，周漲4.9%；遠東到地中海運價每TEU ，較前一期上漲62美元至3207美元，周漲1.97%。台驊控股總經顏益財表示，全球主要港口塞港情況升溫，船舶回流速度放緩、調度彈性下降，使艙位供給再度緊俏。全球海運市場陷入塞港、缺櫃、缺船等連鎖效應，貨櫃輪市場危機重重，預料將進一步支撐運價走強。貨櫃三雄22日股價走強，長榮（2603）上漲3.3%，終場收至219元；陽明（2609）攀升3.72%，收在53元；萬海（2615）勁揚3.82%，收報84.3元。
慧洋現金股利3.5元殖利率近5％ 藍俊昇「公司幫員工養小孩」月領1萬到小學畢業
慧洋（2637）於22日召開2026年股東會，通過配發現金股利3.5元，配發率約66％，以本日收盤價71.2元預估現金殖利率為4.91％；董事長藍俊昇對於慧洋股價感到委屈，研議赴美上市之外，還祭出「公司替員工養小孩」留才大招，提供生育補助每個小孩每月補助1萬元領到小學畢業，已婚員工可以提早下班接孩子等。藍俊昇也提到慧洋計劃今年7月起，實施KPI獎金制度，衡量員工投入程度、工作量等，希望透過增進員工福利部分，降低員工流動率。慧洋本日股東會中承認2025全年財務暨營業報告書，2025全年每股稅後盈餘（EPS）為5.27元。針對2026年船舶佈局，慧洋於5月份董事會通過處分兩艘散裝船舶，預計於第三季交付給買家，屆時將認列處分利益約18.6百萬美元，截至目前為止，公司已處分1艘船舶，認列處分利益約4.5百萬美元，全年則預計處分5至10艘舊船，持續強化財務結構；新船交付方面，2026年預計將交付8艘輕便型（Handysize）環保節能新船，截至目前為止已交付3艘，並已簽訂長期穩定租約，毛利率皆超過五成，為集團營運再添薪火。展望後市，慧洋表示，2026年初以來受到美伊戰事影響，燃油成本及保費高漲、荷姆茲海峽封鎖使船舶周轉率下降，再加上第二季進入南美傳統穀物旺季，澳洲、印尼煤炭出貨需求強勁，散裝運價目前仍維持高檔表現。面對國際政經局勢與航運市場仍存在諸多不確定因素，公司將持續密切觀察市場動態並彈性調度船舶配置，降低市場波動對集團營運之影響，為股東創造長期、合理且穩定的投資價值。
全球油市恐進入「紅色警戒區」！IEA示警：庫存減、夏季需求增將加劇危機
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源總署」（International Energy Agency，IEA）署長21日警告，隨著全球庫存持續減少，加上夏季旅遊旺季帶動需求回升，全球石油市場可能很快將進入「紅色警戒區」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）表示，解決能源衝擊最重要的方法，就是必須全面且無條件的重新開放具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。比羅爾指出，如果荷姆茲海峽無法重新開放，且西亞地區沒有新的石油供應上線，全球庫存持續消耗，再加上夏季旅遊旺季帶來的需求增加，意味著石油市場「可能在7月或8月進入紅色警戒區」，但他並未進一步詳細說明。比羅爾在英國智庫「查塔姆研究所」（Chatham House）1場討論荷姆茲海峽危機與全球能源安全的會議中發表了上述言論。國際能源總署先前曾表示，全球能源市場正面臨史上最嚴重的供應干擾。儘管如此，比羅爾指出，市場能夠稍微緩衝衝擊，是因為危機爆發前全球仍處於供給過剩的狀態。如今他也警告，這些庫存正逐漸被消耗。一般情況下，全球約20％的石油與液化天然氣會通過荷姆茲海峽，但自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，航運流量幾乎已經停滯。比羅爾表示，「這場危機最大的痛苦將由亞洲與非洲發展中國家承受。」他補充，他憂慮伊朗戰爭對全球糧食安全造成的衝擊，與擔憂能源安全的程度相同。比羅爾警告，西亞地區石油生產與煉油產能若要恢復到戰前水準，很可能需要「相當長的時間」。他表示，若有必要，國際能源總署已「準備好採取行動」，協調進一步釋出戰略石油儲備。今年3月，這個全球能源監管機構曾協調釋出4億桶戰略石油儲備，以因應美以伊戰爭引發的供應中斷。這也是該組織歷史上規模最大的1次戰略儲油釋放行動。對此，英國第2大銀行「巴克萊銀行」（Barclays）歐洲股票策略主管雷恩佛斯（Lydia Rainforth）也形容，目前全球石油市場正處於「極其艱困的局勢。」雷恩佛斯21日接受《CNBC》訪問時表示：「這是我們歷來最大規模的供應中斷。我們現在失去的產量已超過10億桶，即使荷姆茲海峽明天就重新開放，市場也需要很長時間才能恢復正常。」由於美國與伊朗的停戰談判進展緩慢，國際指標布蘭特原油（Brent crude）期貨價格上漲1.9％，每桶來到106.92美元，收復前1個交易日的部分跌幅。美國西德州中級原油（West Texas Intermediate，WTI）期貨價格最新報每桶100.59美元，上漲2.4％。據悉，自美以伊戰爭爆發以來，這2項原油期貨合約價格累計漲幅均達45％。
台北旅展開打！超殺優惠提前曝光 業者祭最低8,999元搶暑假客
台北國際觀光博覽會（TTE）5月22日至25日將於台北世貿盛大開展。隨著暑假旅遊旺季逼近，各大旅行社紛紛提前布局，祭出多項限時優惠與話題商品，搶攻出國與國旅雙重商機。瞄準暑假旅遊熱潮，可樂旅遊主打「兒童報名最高減萬元」「熱門票券買一送一」雙重優惠，並祭出多款限量下殺商品，出國團費最低8,999元起，自由行則有每人最高折3,000元、Club Med折2,000元及高鐵旅遊商品全面69折起。高CP值商品包括「首爾清州5日」早去晚回，玩享愛寶樂園、環湖鐵道自行車及網紅景點，旅展下殺8,999元起。「易起趣濟州5日」限量買一送一，遊訪神話世界樂園、入住五星酒店、賞季節繡球花、體驗海水溫泉汗蒸幕等，兩人同行20,888元起。泰國特賣則有「戀戀曼芭、龍蝦燒烤吃到飽」15,999元起，前往芭達雅特色海上餐廳，還能享受泰式古法按摩；國旅推出親子龍舟體驗一日遊，旅展一口價每人699元起，加贈彰化伴手禮。雄獅旅遊同樣瞄準暑假親子旅遊商機，如泰國、韓國、沖繩等親子熱門地點，小孩最高可折團費1萬元，親子出遊北海道最高可折2萬元；長線則推出超早鳥預購，看極光、2027跨年、過春節最高可現折1.5萬元。北海道向來為暑假遊日勝地，雄獅推獨家「限定PLUS北海道美瑛螃蟹5日」，主打全程無自理餐、升等螃蟹宴席料理，保證入住今年8月全新開幕高端旅宿「緩慢瑞萃」渡假村，每人41,888元起；韓國線則搭上新航線話題，推出「星宇首航韓日雙國釜山九州6日」，一次暢遊雙國精華，每人47,900元起；若想尋找高CP值親子行程，「暑降首爾樂天童話小旅行4日」暢遊樂天世界樂園，每人只要15,999元起。易飛旅遊韓國團體主推「易起FUN暑假．韓國親子五大主題6日」，每人16,900元起，行程包含位於韓國江原道、亞洲最大的樂高樂園。（圖／易飛旅遊提供）易飛旅遊則祭出上半年最強旅展優惠，集結日本、韓國、越南、泰國、歐洲、國內旅遊與郵輪商品，搶攻暑假與下半年連假旅遊商機。旅展中特別推出「凍漲專區」，首波主打日本九州行程與郵輪旅遊。歌詩達郵輪指定艙等享第三人免費優惠，「沖繩、石垣島5天」12,175元起，「福岡、釜山6天」14,675元起；「九州文化小資5日」含￥12000宮崎牛&燒酒晚宴、米其林景點青島神社、絕景馬背山、秘境高千穗峽，旅展買一送一，兩人同行38,900元起，以抗漲價格回饋旅客。旅展現場更推出多項抽獎好禮，包括免費峴港跟團遊、香港來回機票、荷蘭GASSAN手錶、世界精選紅白酒等，讓民眾不只來逛展、買行程，更有機會把旅遊大獎帶回家。
夏季易心煩失眠？ 中醫師教「午睡15至30分鐘」：養心益陰
隨著24節氣邁入「立夏」，氣溫逐漸攀升，萬物進入生長旺季，仲夏時節正式揭開序幕。臺北市立聯合醫院林森中醫昆明院區的中醫傷科主任謝明憲指出，隨著氣候轉濕熱，不少民眾最近開始出現心煩氣躁、睡不好、疲倦口渴等不適，他提醒，夏季在中醫理論中屬「心」，高溫容易使人體陽氣外浮、汗液大量流失，若又長時間待在冷氣房、頻繁飲用冰品，反而可能會出現俗稱「冷氣病」的不適症狀。建議透過安神、潤燥與正確的作息調整，才能避免高溫帶來的身心浮躁與心血管負擔。夏季易心煩失眠 中醫籲「養心」先穩情緒謝明憲主任表示，《黃帝內經》提到「夏氣通於心」，夏季養生重點在於「養心益陰」。由於「心主神明」，炎熱天氣容易讓情緒波動、心火偏旺，嚴重時甚至可能影響睡眠品質與心血管健康。因此，維持情緒平穩、避免大喜大怒，是夏季養生的重要原則。他建議民眾可利用中午11點到下午1點之間，小睡個15至30分鐘，幫助緩解疲勞與穩定精神狀態。綠豆、冬瓜助清熱 中醫建議夏季「少冰多潤」除了養心，夏天也要注意「益陰潤燥」！謝明憲主任指出，中醫認為「汗為心之液」，夏季民眾容易大量流汗，會耗損津液，容易造成口乾舌燥、皮膚乾燥與便秘等問題。建議民眾除了補充水分，也可適量攝取綠豆、冬瓜、薏仁、蓮子等清熱利濕食材，或飲用烏梅湯、檸檬水等具有生津作用的飲品，幫助身體排除多餘熱毒 ，但應避免過度冰涼，以免損傷脾胃功能。冷氣吹太久反更累 中醫提醒當心「陰暑」上身值得注意的是，現代人常常在夏天進出冷氣房，靠多喝冷飲消除炎熱感，這反而容易陷入夏季常見的「涼爽陷阱」。謝明憲主任特別叮嚀，長時間待在低溫冷氣房內，容易使毛孔收縮，導致暑氣困於體內，進而形成「陰暑」，也就是俗稱的冷氣病；大量攝取冰品則會損傷脾胃陽氣，讓身體更顯疲累沉重。胸悶心煩怎麼辦？中醫教按壓兩穴位助安神若民眾感到胸悶或心神不寧，謝明憲主任建議，可透過居家穴位保健來緩解。按壓手腕橫紋上三指寬處的「內關穴」能寧心安神；按壓掌心中心的「勞宮穴」則有助於清瀉心火。透過這套養心護衛策略，民眾便能在迎接活立夏季之際，維持內心的清涼與身體的健康。按摩「內關穴」來寧心安神、緩解胸悶。按壓「勞宮穴」以清瀉心火，穩定心神。【延伸閱讀】立夏病毒蠢動 清潔只用酒精還不夠！濕洗手是關鍵中醫立夏養「心」之道 西瓜、番茄加飯後山楂！https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68511
股東會紀念品大戰開打！PTT股民狂比拚 「這1家」被封今年最強
一年一度股東會紀念品旺季再度引爆話題，PTT股板近日出現「股東會紀念品置底交流區」，吸引大批股民湧入討論今年最值得拿的紀念品，從保溫瓶、雙人牌刨刀，到電池、毯子全被點名，甚至還有人開始交換、轉售紀念品折抵券。網友也笑稱，「現在根本不是買股票，是在比誰領到的贈品最強。」PTT《Stock》板近期因應股東會紀念品旺季，特別開設置底討論串，開放網友交流、徵求與交易紀念品。文章曝光後迅速掀起熱議，不少股民開始分享今年各家公司送出的股東禮內容。其中討論度最高的之一，就是永豐金。今年除了贈送毯子外，還加碼送出價值200元的股票禮物卡，可折抵台股交割款與手續費，被不少網友封為「今年最有誠意」。有股民大讚「最近變冷超好用」、「摸起來很舒服」，還有人乾脆上網轉售折價券。不過也有部分網友哀號「根本換不到」，有人透露中部地區甚至得排到7月才領得到毯子。另一個引發熱烈討論的，則是華邦電送出的「三號電池」。有網友傻眼直呼：「記憶體公司居然送電池？」但也有人緩頰表示，電池保存期限長達10年，很適合放進防災包，「其實很實用」。甚至還有人笑說：「公園套組需要電池啊。」此外，聯電的小保溫瓶、雙人牌刨刀、富采紀念品、國喬與輔信的實用小物，也都被不少股民點名質感不錯。其中還有人感嘆，「正隆居然不送衛生紙了」，意外掀起一波懷舊討論。隨著零股投資盛行，今年也有不少網友抱怨，部分公司開始限制代領規定，甚至要求出示身分證，讓許多只買零股領紀念品的股民大喊麻煩。也有人透露，現在很多代領處「一下就截止徵求」，熱門紀念品越來越難拿。除了討論紀念品本身，PTT上甚至出現大量「收購文」與「交換文」，不少人公開徵求永豐金折抵券、電子投票截圖，還有人直接轉售折價卡，意外形成另類「股東禮二手市場」。也有股民開始認真比較「CP值」，認為有些公司股價太高，若只是為了拿紀念品去買零股，其實不一定划算；但也有人直言：「有紀念品就偷笑了。」整串討論意外成為近期股板最熱門話題之一。PTT股板近日掀起股東會紀念品大戰，引發股民熱議。（圖／翻攝自PTT）
陽明山「活春宮」畫面曝光！一級保育蛇群交纏成蛇球 專家籲：勿驚擾或強行拍攝
春夏交替之際，正值野生動物繁殖與育雛旺季，近日陽明山國家公園公布一段珍貴的影片，片中拍下多條蛇隻纏繞交錯的畫面引發網友熱議。對此，陽明山國家公園表示，影片中的蛇群其實並非互相攻擊，而是進入繁殖行為。通常由雌蛇釋放費洛蒙後，吸引周邊多條雄蛇聚集纏繞，爭奪交配權，因此才會出現多蛇交纏的特殊景象。每年春夏之交，森林、草叢、箭竹林及溪流周邊，都是野生動物重要的繁殖與育幼棲地，陽明山國家公園提醒，民眾若在戶外活動時巧遇動物「熱戀現場」，應保持適當距離與安靜，避免驚擾動物，也切勿為了近距離拍攝而離開步道、強行開闢路徑，以免破壞棲地環境。這一幕讓網友直呼「長知識了」，也有山友提到是一級保育赤腹游蛇，「能看到赤腹不容易，祖上有德啊」、「赤腹游蛇～好難得的畫面耶」，此外，也有不少網友聯想到近期「擎天崗野戰事件」而歪樓，「原來陽明山不只擎天崗有難得四腳獸連結，也有難得看到爬蟲類連結」、「擎天崗比較令人害羞」、「擎天崗也可以看到，生物真奧妙，陽明山生態真好」。
佛州遊艇驚傳爆炸！釀至少15人受傷
美國佛州邁阿密（Miami）附近的比斯坎灣（Biscayne Bay），有1艘租用遊艇於美東時間9日午後在熱門水域豪洛弗沙洲（Haulover Sandbar）附近發生劇烈爆炸，造成至少15人受傷，其中包含1名兒童。事故發生時船上約載有14名乘客，爆炸威力之大導致部分人員被拋入海中，現場瞬間陷入混亂。綜合外媒報導，根據救援單位邁阿密達德消防救援局（Miami-Dade Fire Rescue）與相關機構通報，事故發生於當地時間9日下午約12時50分，當時多達20多個緊急救援單位趕赴現場，在船隻殘骸與周邊水域中展開搜尋與救援行動。初步統計顯示，至少11名傷患被緊急送往附近醫院治療，其餘傷者則由其他救援單位持續後送。雖然官方尚未完整公布所有傷者的最新狀況，但多方消息指出，部分乘客傷勢極為嚴重，包括嚴重燒傷與創傷性傷害。其中1名兒童燒傷面積約達18%，另有1名患者燒傷面積高達約30%，情況危急。醫療人員亦確認，有傷者出現二級燒傷，需進一步治療與觀察。目擊者描述，爆炸發生瞬間畫面極為駭人。船長派翠克李（Patrick Lee）向媒體表示，他當時看見「3個人被炸飛出船外，伴隨一團濃煙」，場面令人震驚。他補充，多名乘客在爆炸後嚴重燒傷，救援人員抵達時情況已相當危急。另1名目擊者里奧（Leo）則指出，爆炸可能發生在船隻啟動過程中，並懷疑與燃氣洩漏有關，但此說法尚未獲得官方證實。他形容整起事件「是人生中最糟糕的經驗。」事故發生後，也有受害者的丈夫向外界透露，他在爆炸後立即接到妻子的求救電話，對方在電話中驚恐哭喊「救救我！救救我！我被燒傷了！船爆炸了！」該名女性後續由醫師確認身受多處二級燒傷。緊急救援行動迅速展開，救援人員不僅從受損船體上救出傷者，也將部分被爆炸衝擊拋入海中的人員從水中救起，再轉移至救援船隻送往醫院。現場同時出動美國海岸防衛隊（United States Coast Guard）等單位協助搜尋與安全管制。爆炸發生時正值週末旅遊高峰，該水域為熱門觀光與水上活動地點，當時聚集大量遊客與私人船隻。濃煙竄升畫面也被民眾拍攝並上傳社群媒體，顯示黑色濃煙直衝天空，救援船隻在混亂水域中穿梭，場面一度失控。事故發生後，佛州魚類與野生動物保護委員會（Florida Fish and Wildlife Conservation Commission）已正式啟動調查，並對涉事船隻進行全面檢查，同時蒐集乘客與目擊者證詞。調查方向包括燃料或燃氣洩漏的可能性，以及是否存在機械故障或安全規範違反情形。目前，官方尚未確認事故確切原因，但初步懷疑仍集中於燃氣系統或燃料相關問題。事件也再度引發對南佛羅里達熱門水域安全管理的關注，特別是在觀光旺季期間，船隻密集、活動頻繁，使水上事故風險顯著提高。
慧洋前4月每股稅前盈餘2.09元 較去年同期成長翻倍
慧洋（2637）今（6日）公告2026年4月合併營收16.46億元，年增21.23%，稅前淨利3.56億元，自結每股稅前盈餘0.48元；累計前4月合併營收59.84億元，營業淨利17.25億元，稅前盈餘15.58億元，自結每股稅前盈餘2.09元。慧洋股價連五漲，今收在76.0元、漲2.00元、漲幅達2.70%。慧洋去（2025年）4月的自結每股稅前盈餘為0.03元，今年同期成長0.45元；去年累計前四月的自結每股稅前盈餘為-0.20元，成長2.29元。慧洋董事會已於4月10日通過2025年盈餘分派股利為每股現金配息3.5元。慧洋在今（2026）年第一季即轉虧為盈。慧洋表示，第二季進入南美穀物傳統運輸旺季，整體散裝運價指數維持穩定，惟4月份營業天數較少，再加上近期中國對巴拿馬旗之船舶針對性加強檢查，影響部分船舶營運，慧洋4月營業利益為5.27億元；4月另因瑞士法郎相對美金升值，認列匯兌損失約3百萬美元。慧洋指出，目前波斯灣局勢仍然緊張，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限，導致全球散裝船舶周轉率下滑。而第二季適逢南美穀物出貨旺季，澳洲、印尼煤炭出口亦穩定，支撐散裝市場運輸動能。船隊佈局方面，慧洋4月中旬公告交付新船訊息，係由尾道造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Glory）NOx第三期環保節能船，同時已簽訂長期穩定租約，毛利率近五成，為今年第三艘投入營運之新造船，今年總計將交付8艘新船，並持續視市場狀況汰換營運效率較差之老舊船舶，以維持船隊競爭力。受美伊戰事影響，國際原油與能源價格走揚，連帶推升船舶燃油成本，相關區域戰爭險附加保費亦顯著上升，然慧洋以船舶出租為主要營運模式，航行所需燃用及保險費用均由租家負擔，對公司營運並無顯著衝擊。慧洋後續將持續關注國際情勢變化並審慎因應，以維持整體營運穩健。
焚屍案新線索！旭山動物園內尋獲被害人妻手機 有望成破案關鍵
日本北海道知名景點「旭山動物園」不久前傳出駭人焚屍案，園區內一名33歲職員鈴木達也涉嫌使用園內焚化爐燒毀妻子遺體，遭警方以毀損屍體罪逮捕。近日警方指出，搜索人員已在園區內尋獲疑似死者的手機，目前正針對手機通訊紀錄進行數位鑑識，試圖釐清案發經過與犯案動機。根據日媒《北海道放送》報導，警方調查表示，現年33歲的嫌犯鈴木達也身分特殊，為旭川市公務員並被派駐於旭山動物園工作，在面對警方訊問時坦承供述，「將妻子的遺體帶到動物園的焚化爐中進行燒毀」。警方接獲情資後迅速展開園區搜索，不僅鎖定焚化爐作為證物採樣重點，更在廣大的園區內發現了屬於死者的手機。目前，日本警方尚未對外公布嫌犯殺人的具體動機，也正積極確認死者的具體死因，由於焚化爐毀損屍體程度嚴重，法醫鑑識小組正努力拼湊受害者遇害前的最後徵象。調查人員透露，除了已尋獲的手機外，也將針對嫌犯近期的出勤紀錄與園內監視錄影畫面進行交叉比對，釐清他如何躲過同事耳目進行焚屍作業，以及為何殺妻。據悉，這起焚屍案之所以未在第一時間引發恐慌，主要因為案發期間正值園區的季節性休整期；旭山動物園為了準備夏季旅遊旺季的開園作業，於4月8日至28日暫停對外開放。嫌犯疑似利用園內沒有遊客、監管相對鬆散的空窗期，將遺體帶入園區處理。令人不寒而慄的是，鈴木達也在涉嫌棄屍焚毀後，於4月23日仍若無其事地照常回到動物園上班，展現出極強的心理素質。這起焚屍案震驚日本社會，原本以可愛動物著稱的觀光勝地竟淪為焚屍現場，引發大眾對公共設施安全管理的疑慮。旭川市政府表示，將全力配合警方調查，並對發生此類惡性事件深感遺憾。
日本機票變貴！全日空、日航5月起調整燃油費 一家4口來回多噴1萬
有計畫赴日旅遊的民眾請注意！日本兩大指標性航空公司全日空（ANA）與日本航空（JAL）日前宣布，因國際燃油成本超出預期，原定6月調整的燃油附加費將提前至5月1日起調漲。日本旅遊達人林氏璧分析，台日短程航線來回機票最高將調漲逾新台幣2700元，一家四口出國成本恐多1萬元左右，建議有出國計畫的話可以提前買機票。部落客林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專發文指出，全日空自5月起將調高單程燃油費5300日圓，來回折合約新台幣2120元；日本航空漲幅更高，單程調升6800日圓，來回約需多付約新台幣2720元。對此，林氏璧強調，這項變動對家庭旅遊有不小影響，以5月後開票的4人團體為例，預算將直接暴增新台幣8480至10880元，建議有出國需求的民眾，近日應加速處理。針對喜愛深度旅遊的玩家，林氏璧也提到，先前推薦過全日空「東京轉機北海道」的國內線免費延伸飛法，目前8月份仍可尋得約新台幣1萬4000元的機票價格；但林氏璧表示，一旦進入5月新制，價格恐直接攀升至1萬6000元以上。若錯過日系航空的漲價前窗口，林氏璧建議旅客仍可參考國籍與其他外籍航空的限時優惠。中華航空目前推出快閃促銷至4月29日，飛往熊本的票價不到新台幣1萬2000元；國泰航空的春季旅展優惠則持續至4月30日，暑假旺季飛往東京約新台幣1萬3000元、大阪約新台幣1萬4000元，兩者航線適用日期皆可涵蓋至10月底，在燃油成本墊高的現況下，是不錯的替代選擇。至於習慣搭乘廉價航空的省錢一族，林氏璧則說明，廉航通常不會將燃油附加費獨立列出，而是採取動態定價機制；儘管廉航沒有跟進這波特定日期的「附加費調漲」，但目前的票價已普遍反映油價成本而調高基本票價。
北海道旭山動物園驚傳棄屍案！ 男員工丟妻遺體進焚化爐「隔天照常上班」
日本北海道旭川市「旭山動物園」發生一起棄屍案，一名30多歲的旭川市員工涉嫌將妻子屍體遺棄於動物園內的焚化爐。當地警方目前已介入調查，案情細節仍在釐清中。根據《北海道放送》報導，事件發生在北海道旭川市的旭山動物園，一名30多歲男子為動物園員工，面對警方訊問時供稱，「將自己30多歲的妻子的屍體遺棄在旭山動物園的焚化爐中」，訊後警方立即展開調查，並對園區進行搜索。調查指出，該名男子是旭川市公務員，目前在旭山動物園負責相關業務，他在棄屍後於23日仍照常到動物園上班。據了解，旭山動物園於4月8日至28日休園整備，為夏季的旺季做開園準備，因此案發期間園內沒有遊客。目前警方尚未公布明確犯案動機，僅表示正在持續調查釐清中。
一天524件包裹還跑300站！ 亞馬遜司機工作量嚇壞全網
一段揭露Amazon配送司機單日工作量的影片近日在社群平台瘋傳，畫面顯示一名司機需在一天內配送524件包裹、完成300個停靠點並涵蓋421個地址，驚人數據曝光後迅速引發關注，也讓外界對物流產業工作強度與勞動條件展開討論。Amazon配送司機單日需配送524件包裹、300個停靠點，工作量引發關注。（圖／翻攝自Tik Tok，abbykaddabby_）綜合外媒報導，該影片由配送司機自行拍攝，內容呈現配送系統中的任務清單。畫面顯示當日配送量與路線密集程度遠超一般認知，部分網友直言「難以想像在一天內完成」，也有人質疑這樣的安排是否合理，甚至以「是否過勞」為焦點展開討論。隨著影片擴散，社群上出現兩極觀點。一方認為，在電商需求持續成長的背景下，配送壓力顯著提升，尤其在促銷或旺季期間，司機往往需承擔更高配送量與更長工時，對身心造成負擔，反映出基層物流人員可能面臨的過勞問題。另一方則指出，配送數據並不完全等同實際工作難度，實際情況可能受到配送區域、路線規劃與地址集中程度影響。例如部分路段若屬密集住宅區，停靠點雖多，但單點距離較短，完成效率可能相對較高，因此單一數據未必能全面代表整體工作狀況。此外，討論也延伸至零工經濟模式。有觀點指出，配送工作多採彈性或承攬形式，雖提供工作彈性，但同時也可能帶來收入不穩與工作量波動等問題。在需求高峰時，工作強度明顯增加，勞動保障與工作條件是否足以因應，也成為外界關注焦點。隨著影片持續在網路傳播，相關議題已從個別案例擴展至整體產業結構。外界開始關注，在電商物流快速成長的情況下，配送人力配置、工作負荷與勞動環境之間的平衡，是否需要進一步檢視與調整。