旺季
」 台股 ETF 出國 旅遊 土石流
AI供應鏈「長線獲利兌現年」將至 台新00962年化配息率逾19％創高
9月ETF除息秀登場，受惠台灣AI產業鏈營收爆發，包括台新00962配息金額0.25元、年化配息率逾19%雙創新高；00989B預估九月配發0.088元、連二月年化配息率逾10%，皆在本月15日除息。根據台新投信官網公告，自除息旺季以來，台新臺灣AI優息動能ETF（00962）多次調高配息金額，從原先0.05元、0.08元、0.16元，一路上調到此次的0.25元，以公告當日收盤價15.6元換算，年化配息率達19.23%，雙雙創下該檔ETF成立以來的歷史新高紀錄。台新美國非投等債ETF(00989B)則將迎來第三次配息，9月每單位預估配發0.088元，以公告當日收盤價10.03元換算，年化配息率達10.53%，已連續二月突破10%。00962、00989B將於9月15日除息，14日為最後買進日，股民可在10月7日領息。觀察00962的前十大成分股，包含華碩、英業達、緯創、技嘉、廣達、聯詠、研華、緯穎、鴻海及微星等指標台廠，產業範疇完整覆蓋 IC 設計、晶圓代工、重電基礎設施及封測等上下游關鍵供應鏈。這不僅能讓投資人完整吃到 ASIC（特殊應用晶片）與 GPU 伺服器的爆發紅利，ODM 大廠更直接受惠於全球科技巨頭的資本支出狂潮。台新ETF經理人簡大為表示，8月28日華許（Kevin Warsh）首次以聯準會主席身分在 Jackson Hole 發表重要演說，雖未直接表態9月升息，但已重新建立偏鷹的政策反應函數：2% PCE目標不變、就業接近充分就業、金融條件不算緊，因此若通膨下降速度不足，進一步升息具政策合理性。演說後，9月升息25bp的市場定價由約35%上行至55–58%，年內累積升息預期增加約10bps至38bps。導致美元走強，美債殖利率曲線趨平，短端上行顯著高於長端，顯示市場主要在重新定價短期政策利率，長期通膨預期反而相對穩定。簡大為指出，若9月升息導致未來經濟放緩，信評CCC級違約風險較高的族群，利差走闊壓力較大，建議將資金轉往更高評級如B~B級之高息且財務相對穩健之非投資等級債，保留對基本面穩健、現金流強、負債結構健康的發行人曝險，避免過度追逐高殖利率卻高違約風險的標的。
開學季理財神隊友！009803每股發0.87元 年化配息率逾15%
9月各級學校開學，往往成為家庭財務規畫的重要考驗，然而，若平日建立規律的理財習慣，可有效緩解階段性支出壓力，9月適逢台股ETF除息旺季，玉山臺灣市值動能50 ETF（009803）昨日正式公告最新配息資訊，本季每股配發0.87元，相較於前一次配息金額大幅成長174%，換算年化配息率高達15.64%。值得注意的是，009803不僅本次配息率具吸引力，從總報酬表現來看，也展現出與高股息ETF競爭的實力。根據統計，截至8月31日，009803今年以來總報酬率達70.79%，略高於高股息ETF 00929的70.64%，並優於00918的63.06%與00919的52.46%；若拉長至一年以來觀察，009803總報酬率達110.97%，也明顯高於00929的79.54%、00918的72.19%與00919的69.30%。在高股息ETF多以配息吸引投資人目光之際，009803則透過市值動能策略，展現兼顧配息與資本成長的特色。009803之所以能在收益分配上繳出亮眼成績，關鍵在於其獨特且嚴謹的選股邏輯，鎖定「市值規模」與「市值成長」雙軌動能，嚴格排除市場流動性不足及近兩年合計虧損之企業，為投資組合進行第一道把關，隨後跨足電子、金融與傳統產業三大領域，精選各產業中「市值前15%」或「近三年市值成長前15%」的強勢標的，在此基礎上，進一步結合預估EPS成長率、股東權益報酬率（ROE）與現金流品質、近6個月夏普比率綜合評分等進行多因子綜合評分，選出50檔成分股，兼顧資本增值與收益防禦。市場達人分析，從總體市場觀察，全球AI基礎設施與資本支出持續擴張，而台灣完整的科技供應鏈正是全球算力建置的關鍵支柱，市場研調預估，輝達（NVIDIA）截至2028年1月的會計年度營收增幅可望突破70%，台積電7月營收更繳出年增44.7%的歷史新高水準，終端企業對AI運算設備的投資力道依舊穩固，長線趨勢明確。009803深入布局台灣科技產業核心脈動，以半導體龍頭台積電為核心基石，搭配聯發科、鴻海、台達電、緯創等權值重鎮，完整涵蓋晶圓代工、IC設計、AI伺服器代工及高效電源管理等關鍵供應鏈環節，全方位掌握台灣科技鏈在AI浪潮下的獲利成長動能。近期全球金融市場受總體經濟數據而出現波動，台股大盤亦步入區間震盪整理格局，然而，009803受惠於嚴謹的把關與夏普值優化策略，成分股具備良好的營運獲利護城河與防禦屬性，在市場修正期間仍能維持合理的股價評價與優異韌性。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷、審慎評估風險並自負盈虧。
獨家／張文綺鹹酥雞副業遭傳全收攤 親上火線駁倒閉：加盟主洽談續約中
張文綺副業鹹酥雞品牌「炸綺來」，一度全台拓展10間店、年營業額破3500萬元，今（2日）卻傳出目前包括台中大雅、台中東區、台南永康及台北京站店，4間店年底將全數收攤的消息。對此，時報周刊CTWANT掌握獨家消息，炸綺來鹹酥雞仍持續營運中，仍有加盟主洽談簽約。張文綺2022年砸下200萬元積蓄，在台中創立鹹酥雞品牌「炸綺來」，親自投入經營一圓創業夢。憑藉藝人光環與家中原有餐飲背景，事業一度快速擴張，高峰時期全台展店達10間，表現亮眼，她還被外界笑稱「桃花不開，分店一直開」。今年5月間，「炸綺來」被發現門市從高峰期的10間減至4間，外界開始揣測品牌是否面臨經營困境，甚至傳出年底將全面收攤的消息。據了解，門市縮減主要與加盟合約到期後未續約有關，加上近年餐飲業普遍面臨人力短缺、物價上漲及營運成本增加等問題，不少加盟主因此選擇退場，原先前進高雄的展店計畫也暫時喊卡。去年張文綺和《天才衝衝衝》主持群，一起在「炸綺來」台北京站分店慶祝節目入圍金鐘獎。（圖／本刊資料照）不過，據本刊獨家掌握，「炸綺來」並非收攤，而是因人力短缺啟動品牌轉型計畫，門市仍持續營運，希望未來不只是單純經營鹹酥雞門市，而是能夠以更多元的面貌與消費者見面。其中台中大雅店目前也正在洽談續約中，盼能持續為消費者提供熟悉的鹹酥雞滋味。面對餐飲業環境變化，張文綺並沒有因此放棄苦心經營的品牌，而是思考如何在現有基礎上開創新局面，尋找適合品牌長期發展的新方向。至於外界另一個關注焦點，是如果「炸綺來」門市減少，張文綺是否因此少了一筆副業收入，必須仰賴經紀公司增加演藝工作量？事實上，據了解，張文綺演藝工作量一直都很高，只是藝人工作本來就有淡旺季，她對工作安排也抱持平常心，並非因為品牌門市調整而突然陷入工作空窗，而趁此空檔，張文綺除了持續進行自己熱愛的健身運動之外，更發展新的項目，和好姐妹們經常四處騎單車，甚至山路也難不倒她，還有計畫要和姐妹們一起參加三鐵，近期身材體態也維持得相當好。
抗跌股逆揚2／國際油價趨穩拚減碳 航空股題材效應發酵成交出量
台灣虎航(6757) 在2026年上半年營業收入首次突破百億大關，衝上103.25億元，年增22.1%，稅後淨利16.78億，成長12%，每股盈餘達3.65元，營收與淨利雙雙刷新歷史新高；主因為上半年整體平均載客率達91.3%，亦創下台灣虎航開航以來載客新高，直接帶進營運正向增長。。 星宇航空(2646) 7月單月營收57.29億元、年增43%；前7月累計總營收達342.82億元，較去年同期成長32%；7月客運45.08億元，年增42%，受惠於暑假旅遊旺季；7月貨運營收為6.84億元，年增43%。 星宇航空藝術機形象大使Kōki來台，由董事長張國煒親自導覽STARLUX AIRSORAYAMA空山銀。（圖／星宇航空提供） 張國煒在8月27日親自為Kōki導覽參觀修護棚廠，她係受邀擔任星宇航空藝術機形象大使並於8月訪台；張國煒在棚廠內分享AIRSORAYAMA 計畫從最初發想到最終實現的艱辛歷程，並詳細介紹空山基標誌性的前衛金屬元素如何與星宇航空的品牌靈魂完美融合。 星宇航空持續聚焦在「國際精品航空」定位，張國煒透過親自交機、親自執飛、雲端廣播等強烈的個人魅力，為星宇在暑期旺季賺足了海內外媒體的曝光度。再往前一周，看到一金一銀兩架 A350-1000 旗艦藝術機在成田機場首度海外同框，張國煒於8月20日再度披上機長戰袍，親自執飛「空山金」班機由桃園飛抵東京。 張國煒在成田機場與空山基老師會合時感性表示，他過去曾向空山基許下承諾，「一定會親自駕駛『空山金』與『空山銀』飛到藝術家面前」；看著金銀雙機並肩停在停機坪，張國煒向媒體與大師分享，這完美的質感與高完成度，就像看著自己引以為傲的女兒站上國際舞台，感到無比自豪。 台灣虎航9月起將再開航高雄-石垣島、高雄-小松航線兩條全新航線，此舉除可精準鎖定南台灣旅客強勁的出國需求外，亦能讓台灣虎航從高雄出發的日本航線一舉擴展到11條，屆時台灣虎航將營運達45條國際航線，其中有19條為獨飛航線，可提供市場更多元、便利的選擇，市場亦看好可為台灣虎航帶來一波營收貢獻。暑假旅遊旺季中，台灣虎航以東京、大阪、福岡、首爾、釜山、岡山等航點最受旅客歡迎，而沖繩航線現為桃園、台中、台南及高雄四點齊飛，平均上半年載客率更高達97.1%。目前市場對於下半年的旅運需求仍持續暢旺，台灣虎航也正向樂觀看待。台灣虎航董事長黃世惠坦言上任以來必須面對地緣政治、高油價墊高營運成本，以及勞資溝通等多重亂流；她強調，在高油價的逆風環境下，低成本航空相較於傳統航空，擁有更大的營運彈性與方向調整空間，亦是虎航即便面臨油價壓力，獲利仍能逆勢創高的核心關鍵。
抗跌股逆揚1／航空四雄迎旺季創高營收 客貨雙引擎策略奏效拉升股價
台股震盪期間，受惠於營收亮眼與暑期旺季，四家國航展現出相對抗跌，股價表現互異；台灣虎航受惠日本航線與匯率優勢加持居航空股股王；長榮航股價在客貨雙引擎策略奏效拉升；在法人看好油價趨穩、題材發酵等激勵華航、星宇的股價表現。 CTWANT調查，長榮航空(2618) 前7月累計營收破 1,507.39億元，7月單月合併營收224.54億元、年增率為21.42%創單月次高，客運營收達951.60億元。中華航空(2610) 7月客運營收創下單月歷史新高，客運126億元，合併營收222.35億元，較去年同期增加25.34%。 法人分析，長榮航獲利能力領先，具備AI伺服器與半導體高價空運貨運的第二支柱，成為震盪市中的避風港；華航營收亮眼。綜合航空業董總近期談話重點，「高油價仍是影響獲利的最大變數」，未來公司將透過優化機隊效率與票價票種結構，全力維持毛利率表現。 以長榮航空來說，今年首度取得美國《Travel + Leisure》「2026全球最佳國際線航空公司」全球第1名，董事長林寶水將此歷史紀錄歸功於全體同仁的辛勤付出與全球旅客的肯定，且提到第四代豪華經濟艙與跨界合作升級機上餐飲等持續精進的服務，為其在軟硬體上提升的努力。中華航空董事長高星潢則表達華航在永續減碳ESG上的決心，且在出席交通部舉辦的工會研習交流活動時，遇到工會幹部當面陳情，他當場展現誠意並給予口頭承諾，同意修改現行名牌設計、取消名牌上的中文全名。 長榮航總經理孫嘉明在2026年6月剛獲選為國際航空運輸協會IATA 理事會成員，持續深化淨零碳排的未來展望、永續航空燃油（SAF）的階段性目標，以及如何將AI技術導入日常民航應用與效率提升；正式開航桃園直飛美國華盛頓，為北美地區第10個航點，7月份華盛頓航線的訂位率全面高達九成以上，表現超乎預期，繼續著墨北美市場的布局。 並已正式向印度政府遞件申請開航新德里，力拚年底前開航，主要就是看準在美工作的龐大印度人口往返北美的轉機客流量，要從新加坡航空、國泰航空等對手手中爭奪客源。 華航自1988年起與UND Aerospace飛行學校合作，圖為華航董事長高星潢。（圖／華航提供） 中華航空總經理陳漢銘則就陸續到位的全新波音787與A321neo機隊營運分析，強調787新機隊將著重硬體與智慧化體驗的全面升級，特別是針對台灣長年在國際奔走的科技與商務人才，提供最舒適的空中款待精神，並明確指出未來要在激烈的市場競爭中，重新在市場中定義華航專屬特色的「PY館（豪華經濟艙）」，希望以此作為華航與對手做出差異化、拉高客運毛利的秘密武器。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
中尼洪災死傷持續攀升 鄭麗文捐200萬援西藏助重建
中國西藏與尼泊爾邊境日前爆發嚴重洪災與土石流，大量泥水、岩石沿山谷傾瀉而下，造成重大死傷及失聯。面對災情持續擴大，國民黨主席鄭麗文昨（28）日晚宣布，將以個人名義捐贈新台幣200萬元給西藏災區，希望略盡棉薄之力，協助受災民眾早日走過傷痛、重建家園。中尼邊境洪災死亡人數已突破600人，失聯人數仍在持續攀升。由於正值朝聖與山區旅遊旺季，失聯者還包括數百名外籍人士。災情發生後，鄭麗文第一時間就曾代表國民黨表達慰問，並表示若災區有實際需要，願協調黨內具有防洪水利、地質防災、搜救、醫療衛生及災後重建經驗的專家組成團隊，透過既有聯繫機制提供協助。鄭麗文今日進一步表示，對於災情感到相當不捨，並代表國民黨向罹難者表達最深切哀悼，也向受災民眾及家屬致上誠摯關懷與慰問。她強調，天災當前，人道關懷沒有界線，因此決定以個人名義捐出新台幣200萬元給西藏災區，希望能為救災及後續重建盡一份心力。
中尼邊境土石流釀重大傷亡 鄭麗文喊「兩岸守望相助」：願組團馳援
中國西藏與尼泊爾邊境爆發嚴重山洪、土石流災害，滾滾泥流吞噬沿途村落及建築，造成大批民眾及外籍遊客死傷、失聯，搜救行動目前仍持續進行。國民黨主席鄭麗文今（27）日發文表達慰問，並表示災害面前沒有政治與地域之分，只有生命與人道，國民黨願視災區需求，協調防洪、地質防災、搜救及醫療等領域專家組成團隊提供協助。中尼兩國交界的喜馬拉雅山區26日遭大規模山洪及土石流重創，西藏日喀則市吉隆口岸一帶大量建築遭泥流掩埋。截止今日已知兩地至少165人罹難、近1000人失蹤。由於正值朝聖及山區旅遊旺季，大批外籍遊客也被捲入災情，失聯者來自數十個國家。目前當地政府已調派救援人員、直升機及大型機具趕赴災區，尼泊爾也投入大批警力及軍方搜救，但道路、通訊受損，加上災害處上游仍有一座堰塞湖存在潰決風險，救援難度相當高。鄭麗文表示，自7月底以來，中國多地接連遭遇豪雨、洪水及土石流侵襲，包括黑龍江、陝西、江蘇、浙江、安徽、福建、江西及廣西等地都傳出災情，如今西藏又遭遇重大土石流。她代表國民黨向罹難者表達哀悼，也向失聯者家屬、受災民眾及第一線救援人員表達關懷與慰問。鄭麗文指出，災害面前沒有政治與地域之分，只有生命與人道。國民黨願依照災區實際需要，協調黨內具有防洪水利、地質防災、搜救、醫療衛生及災後重建經驗的專家，組成專業團隊參與相關工作，並透過既有聯繫機制提供協助。她最後表示，希望救援工作順利、失聯者平安，受災民眾早日重建家園，「兩岸同胞，本就應當守望相助。」
中尼邊境致命土石流釀160死數百人失蹤 我觀光署：無台灣旅行團受災情影響
尼泊爾與中國西藏邊境爆發嚴重土石流災難，截至目前為止已遭成160人死亡、數百人失蹤，其中也包含大量外國遊客，對此，我國交通部觀光署表示，目前並未接獲旅行社通報有團體旅客受傷或受災情影響的情況。這場可怕的災難發生在26日上午，根據當地監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛，事後大批民宅倒塌、汽車漂浮在洪水中，一座金屬橋梁也被沖垮。尼泊爾觀光部事後表示，有超過400名遊客失蹤包括約340名外國人，其中133人為印度朝聖客，另有47名美國人、34名澳洲人、33名英國人及24名加拿大人。南韓也證實有8名在當地水力發電廠工作的公民失蹤，由於災區位於前往西藏岡仁波齊、瑪旁雍錯的重要朝聖路線，目前正值旺季，因此失聯人數恐持續增加。我國交通部觀光署表示目前並未接獲旅行社通報有團體旅客受傷的情況，在經洽主要旅行業公協會後，也未收到有旅行團受此次災情影響等訊息。
驚悚畫面曝！中尼邊境山洪爆發「人車瞬間遭埋」 已157死數百人失蹤
尼泊爾與中國西藏交界的喜馬拉雅山區26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施。截至當日晚間為止尼泊爾警方已尋獲157具遺體，另有超過400名遊客失蹤，其中約340人為外國人；中國西藏吉隆則通報3死、265人失蹤。綜合外媒報導，災難發生前約7分鐘當地曾出現規模4.4地震，尼泊爾國家減災暨管理局根據衛星影像初步研判，距離拉蘇瓦加迪邊境口岸東北約20公里處發生冰塊及岩石崩塌，導致倫德河出現夾帶大量土石的洪流。監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛。68歲生還者巴拉爾回憶，泥流衝入家中時，他試圖抓住妻子逃往露台，妻子卻被洪流沖走，「4、5個小時後直升機救了我，但我妻子還埋在泥土下面，她已經走了。」尼泊爾觀光部表示目前超過400名遊客失蹤，包括約340名外國人，其中133人為印度朝聖客，另有47名美國人、34名澳洲人、33名英國人及24名加拿大人，南韓也證實，有8名在當地水力發電廠工作的公民失蹤。災區位於前往西藏岡仁波齊、瑪旁雍錯的重要朝聖路線，目前正值旺季，因此失聯人數恐持續增加；拉蘇瓦多處村落幾乎遭夷平，民宅、汽車甚至金屬橋梁都被洪水沖走，部分道路、通訊與電力全面中斷，救援直升機更因河水暴漲一度無法降落。洪流持續往下游推進，印度北方邦及比哈邦也發布洪水警報，其中比哈邦已緊急撤離約5000人，並準備將疏散規模擴大至1萬至1萬2000人。洪流吞沒建築、人車，場景十分可怕。（圖／達志／路透社）
中元祭拜沒煩惱 旺旺多款普渡零食組合包任你選
農曆七月中元普渡即將到來，每逢中元時節，家家戶戶、公司行號、商家及社區都會準備豐盛供品，以虔誠心意祭拜祈福，祈求闔家平安、工作順利、生意興隆。然而面對賣場琳瑯滿目的商品，不少民眾開始傷腦筋：「中元拜拜到底要拜什麼？」除了飲料、泡麵、罐頭等常見供品之外，保存方便、種類豐富又適合祭拜後分享的零食餅乾，也成為每年中元普渡不可或缺的人氣選擇。中元不只拜得豐盛，更要拜個「好彩頭」中元普渡講究的是一份感恩與誠心，因此供品除了準備豐盛之外，許多消費者在挑選商品時，也會特別注意名稱及包裝所代表的吉祥寓意，希望藉由具有「平安」、「順利」、「好運」、「興旺」等意涵的商品，為自己及家人討個好彩頭。（圖／宜蘭食品提供）其中，「旺旺」二字本身就帶有興旺、旺運的喜氣寓意，不論家庭祈求闔家平安，或公司行號希望事業興旺、生意興隆，都相當符合中元普渡祈福的節慶氛圍。拜旺旺，不只讓供桌更加豐盛，也將「好運旺旺、財運旺旺、事業旺旺」的美好祝福一起擺上供桌。旺旺宜蘭食品幫你準備好！多款中元組合一次滿足不同需求，不論是家庭、公司、社區普渡任君挑選迎接一年一度中元普渡採買旺季，旺旺宜蘭食品準備眾多不同款式的零食餅乾組合，集結多款消費者熟悉的人氣米果及休閒零食，從經典仙貝、雪餅到不同口味及規格的零食商品，讓消費者可以依照祭拜人數、預算及使用情境，自由選擇適合的普渡組合。（圖／宜蘭食品提供）今年更推出多款充滿中元祈福寓意的商品組合，包括「五拜有保庇」、「一定要拜」、「果旺桃喜」、「素素平安」等不同選擇，從名稱、包裝到商品搭配都充滿節慶巧思。無論是小家庭準備中元拜拜、公司行號舉辦普渡，或是店家、社區進行聯合祭拜，都能依照需求選擇適合的組合，讓中元採買更加方便。對生活忙碌的現代消費者而言，中元組合也省去逐項挑選零食的時間，一組即可享有多種不同商品，不但供桌擺起來豐富澎湃，普渡結束後，也方便與家人、親朋好友或公司同事一起分享，讓傳統節慶多了一份便利與歡樂。（圖／宜蘭食品提供）中元BUY旺旺 拜出平安、順利與好運旺旺一整年中元普渡傳承的不只是傳統習俗，更代表著人們對於平安、順遂及美好生活的期盼。今年中元，不妨準備旺旺人氣零食及中元限定組合，用滿滿供品表達誠摯心意，也為自己及家人祈求一整年的好運。從家庭的「闔家平安」、上班族的「工作順利」，到公司行號最期待的「生意興隆、財運亨通」，都希望透過中元普渡獻上誠心，祈求接下來凡事順遂、好運相伴。中元拜拜不知道要拜什麼？今年就讓旺旺幫你準備好！「中元BUY旺旺，平安大保庇」拜得豐盛、拜得有誠意，更要拜個好兆頭，祈願普渡平安、闔家安康、事事順心、好運旺旺一整年！（圖／宜蘭食品提供）
避險利器2／槓反ETF成交爆量 這類股前七月獲利創新成護盤選項
台股近期高檔震盪，市場避險情緒明顯升溫，投資人資金轉向反向ETF受益人數逆勢增加，像是群益臺灣加權反1（00686R）、高股息防禦型標的與具基本面支撐的金融等類股，藉此降低盤勢劇烈波動帶來的風險。觀光類股部分，受惠暑期旺季與客運需求的航空股，像是華航（2610）等也受到市場關注。 台股加權指數近期震盪，日均成交金額量縮。（圖／翻攝自Yahoo股市） 金融股在法人防禦性配置中占有重要地位，因營運與配息相對穩定，成為大盤震盪時資金的避風港；近期因各家金控7月獲利持續創下高點，兆豐金（2886）身為官股金控龍頭，其外匯與銀行核心業務穩健；中信金（2891）今年配發現金股利創新高，每股稅後盈餘EPS 持續穩定增長；元大金（2885）營收以證券業為主股價也持續有所表現。 在高股息ETF部分，元大台灣高息低波（00713）、國泰永續高股息（00878）、FT臺灣永續高息（00961）、群益科技高息成長（00946）、群益台灣精選高息（00919）、富邦臺灣優質高息（00730）、元大台灣價值高息（00940）等，下半年以來在大盤下跌的情況下，成為市場中「抗跌黑馬」。群益ETF經理人洪祥益表示，台灣反向一倍ETF內扣成本高並不適合長期持有，但適合進行短線空頭趨勢操作或空頭趨勢避險；另一名基金經理人洪祥益則指出，台灣作為AI產業關鍵供應鏈，在先進代工、封裝等半導體電子產業相關供應鏈營運有望持續受惠，對台股成長維持偏多看法；台股盤勢仍有望迎接第四季傳統股市旺季，投資人可逢低分批布局科技高息ETF。第一金基金經理人蔡東穎進一步分析，全球股市下半年股價修正及波動幅度明顯放大，根據Bloomberg資料統計，2010至2019年MSCI世界指數年化波動度僅13%；2020年至今，年化波動度則攀升至16.7%，單一資產受到景氣循環或政策變動影響大，透過多元分散的多重資產投資工具，提供投資人兼顧收益與風險控管的投資工具。蔡東穎提醒，面對市場快速輪動，投資關鍵不在預測單一市場的短期漲跌，而是適時檢視不同資產的評價、風險與報酬機會，藉此掌握不同市場股票成長機會，搭配債券、基金、ETF及相關衍生性金融商品等多元資產，依據資產間風險報酬變化，提升整體投資組合的抗震能力。
台灣虎航新制！9月起調漲訂位服務費 桃園、高雄機場增紫色櫃檯
繼中華航空、長榮航空及星宇航空調整機位服務費後，台灣虎航也宣布跟進。根據台灣虎航官網公告，2026年9月1日起，機票訂位服務費全面調漲50元，非旺季航班每位旅客每航段由300元調升至350元，旺季則由400元調升至450元。台灣虎航表示，若旅客在2026年8月31日以前完成購票，但於9月1日以後辦理航班變更或改期，除了原本適用的機票變更手續費及票價差額外，訂位服務費也將按照變更當時的新標準重新計算。若改期後的訂位服務費高於原先支付金額，旅客需補繳差額；若新費用低於原本已支付的金額，則不會退還差額。除了調漲訂位服務費，台灣虎航也宣布自9月1日起，在桃園國際機場及高雄國際機場提供專屬報到櫃檯服務。旅客可前往紫色「特別協助櫃台」，支付500元服務費後，享有專屬報到服務，希望協助旅客縮短排隊及辦理登機手續的時間。航空業近期陸續調整各項附加服務費用，旅客未來購票時除了比較基本票價，也需留意訂位、改票及機場服務等額外費用，才能掌握實際出國成本。
漂亮數據撐觀光2／目標「千萬國際客」恐連3年落空 今年出國將破2100萬人新高
根據交通部觀光署統計，今年上半年出國旅客已破千萬人次，入境國際旅客卻不達500萬。面對政府提出「國際旅客1,000萬人次」的目標，產業大老們皆認為「不可能」，甚至在暑假瘋出國下，全年出國人次將超越2,100萬大關，觀光逆差恐由去年的1,000萬人次進一步拉大到1,200萬人次。目前正逢暑假出國高峰期，桃園機場每日湧入5.5萬至7萬名國人，等待飛出國大玩特玩。近日與朋友同去泰國旅遊的C先生向記者分享，「暑假出國人真的超多，（機場）5點多就一堆人！」他坦言自己很久沒國旅，原因是「飯店民宿都很貴」，最近一次是去年暑假去澎湖。另名從事旅館業的H先生則不諱言，「連我自己都覺得沒有需要再國旅，（因為出國）太划算，落差太大，若有買名品會更有感。」觀光學者黃正聰表示，外界普遍覺得台灣住宿偏貴，很大程度是因為「比錯了時間」，也就是拿台灣最旺的週六房價與國外平日或商旅相比，另外也可能是旅遊國家的幣值或物價相對台灣低，也有一部分人因為國旅被貼上「貴」的標籤而形成從眾效應。黃正聰以每年增加200萬出境人次估算，明年出國人數上看2,300萬人次，幾乎等於台灣總人口數。（圖／報系資料庫）無論何因，「出國很熱，的確是事實！」黃正聰推估，今年出國人次很高機會突破2,100萬，若持續以每年約200萬次增加，「後年出國人次即達2,300多萬，幾乎是台灣人口數。」當出國成為常態性消費，民眾在國內景點的預算與時間配置也同步受到排擠。像今年澎湖花火節，即傳出觀光人潮雪崩式下降，5~7月旅客人數均較去年同期衰退，創下近年罕見跌破18萬人次的低點。CTWANT記者近日也造訪南投日月潭，遊客也是稀稀落落。澎湖、日月潭等地都有業者反映觀光人潮不如以往；不過花蓮業者因前兩年先後經歷地震和堰塞湖事件重創觀光，今年反而人潮有回流。（圖／澎湖縣政府提供）日月潭觀光業者胡智鈞表示，陸客沒來後日月潭觀光人潮就明顯衰退，近年除了疫情國旅爆發，之後每況愈下，一年比一年差，以他們聯盟飯店「日月晶澤」來說，2023年暑假住房率最少還有9成，2024年掉到85成，2025年剩75%，今年暑假不到7成。觀光旅館公會理事長賴正鎰則解釋，暑假國旅看起來「旺季不旺」，是因為國人旅遊時間分布已經改變，非暑假的短期周末安排國內旅遊，寒暑期長假，則多選擇帶小孩出國，再加上國人改成「一日遊，不住宿」的旅遊型態，使得風景區飯店業者較易感受到衝擊。近年中央大力推動的地方創生，林玉華認為，大部分也只能服務國旅，難以吸引國際客，過去數百億的分散式計畫效益不明，若能集中打造一個國際級大景點，反而可能省下大量行銷費用。圖為越南佛手橋。（圖／易飛網提供）國人不捧自家場，國際旅客來台人次也遲遲未能有突破。專從事國際旅客來台遊程安排的台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華認為，台灣觀光競爭力不足，是因為景點沒有特色、缺少大型景點，在對國際旅客銷售遊程時難具吸引力。她以越南為例，這2、3年越南觀光產業崛起，靠得是打造大型景點，像是峴港巴拿山佛手橋、富國島以「大景點＋區域整合」模式，吸引東南亞、日、韓、中等國際客源，相當成功；相對地，台灣缺乏具國際號召力的大景點，花蓮在太魯閣受地震影響後，韓國等國際旅客便不再將花蓮列入行程，其餘地區景點也不具備讓國際旅客非得到此一遊的特色，很難排入行程。邊境解封後，交通部曾一度喊出2024年挑戰1,200萬入境人次，但因陸客未全面開放、日韓旅客復甦不如預期，隨後修訂年度目標在1,000萬人次，但2025年仍未達成。根據統計，去年來台國際旅客達857.4萬人次，但國人出境人次1894.4萬人次，觀光逆差高達1000萬人次。再統計今年上半年，入境國際旅客429.4萬人次，較去年同期微增2.3%；國人出國人次則有1,065.4萬人次，較去年成長16.6%，觀光逆差已達636萬人次。今年是否有望突破入境千萬人次目標？賴正鎰直喊「不可能、達不到，能夠破900萬人就不錯！」林玉華也表示，通常第三季入境的國際旅客會比較少，等於第四季3個月要拚500萬人次才能達標，她也認為有難度。出境人數持續增加、入境人數不變，以此差距推估今年觀光逆差恐加大超過1,200萬人次。賴正鎰認為，在國人出國旅遊愈來愈普遍的情況下，政府要多鼓勵大家在國內旅遊，如何讓國內景點持續更新、提升旅遊服務品質，並增加旅客願意住宿及停留的時間，將成為台灣國旅市場下一階段必須面對的課題。
台積漲35元台股漲290點 台股區間震盪靜待NVIDIA財報揭曉
台股21日收在45,224.29點，漲290.55點，漲幅達0.65%，成交金額為7,206.71億元；台積電(2330)收在2,410元、漲35元、漲幅1.47%。法人分析，大盤重新站回45,000點之上，量能卻還未出現顯著放大。永豐投顧指出，本週族群換手明顯，資金自前波領漲的設計與封裝環節流出，轉進光學、散熱、航運與保險。光學鏡片站上領先位置，新機備貨與光通訊題材疊加、產能維持滿載，可變光圈進入出貨階段，大立光承載族群主要動能。散熱零組件緊隨其後，AI 伺服器由氣冷轉液冷的滲透率跨過關鍵門檻，冷板與快接頭同步擴產，航運維持強勢，旺季運價優於原先預期、獲利面持續上修，美洲線報價逆勢走揚，運河水位偏低與港口壅塞形成支撐，半導體元件受惠矽光子進入商轉階段，傳輸規格升級推升磷化銦雷射光源需求，聯亞卡位上游光源。保險則是高檔震盪下的防禦選擇，產險與再保營運轉佳，買盤回補高殖利率金融。永豐投顧表示，Nvidia財報與美國核心PCE同日落地；美國7月核心PCE於 8/26美股盤前公布、Nvidia 同日盤後發布財報，市場對Nvidia的期許變成要「超出預期並上修展望」，才能延續整體科技股估值的恐怖平衡。核心AI供應鏈續抱，傳產如自行車或是航運可以逢低承接作為防禦型配置，若是指數以收盤站上46,000 點並伴隨量增，可以積極作多，優先加碼散熱零組件與光學類股，族群看好散熱零組件，液冷滲透率2026年突破 5 成、2027年逼近6成。光學鏡片有新機備貨與CPO題材疊加，3Q產能滿載；航運3Q運價優於預期、獲利同步上修，成本轉嫁壓力未解。
熔岩奇景變死亡之旅！29歲男獨闖歐洲最高活火山 下秒遭雷劈
義大利西西里島（Sicily）埃特納火山（Mount Etna）近期持續劇烈活動，熔岩與煙柱奇景吸引大批遊客前往，卻也傳出死亡事故。綜合英國廣播公司（BBC）、德國之聲（DW）、美聯社（AP）及法新社（AFP）等外媒報導，一名來自美國堪薩斯州的29歲男子，16日獨自攀登埃特納火山時，在林線以上的裸露高地遭遇雷雨並遭雷擊。救援人員趕抵時，他已陷入心臟驟停，隨後由直升機救出送醫，最終仍宣告不治。由於火山近期連續噴發，當局已封閉部分高風險山坡；部分報導指男子疑似越過警示進入管制區，但美聯社報導則指出，目前尚無法確定他遭雷擊的位置是否確實位於封閉範圍內。美國男子獨攀埃特納火山，救援人員約晚間8時發現他時已心臟驟停，最終送醫不治。義大利消防部門17日證實這起事故，並透露死者來自堪薩斯州，但基於個人隱私並未公布姓名。部分早期報導將男子年齡寫成約30歲，消防部門及美聯社後續資訊則顯示他為29歲。事發於16日週日晚間，男子當時獨自前往埃特納火山健行。由於近期火山活動異常活躍，當局已限制遊客進入部分山坡及高海拔區域，希望降低噴發及其他山區環境可能帶來的風險。部分外媒指出，男子疑似無視封鎖標誌，進入火山東側禁止遊客前往的區域，甚至可能朝近期形成的新火山口方向繼續攀登。隨著高度增加，他來到林線以上，周遭逐漸變成植被稀少、幾乎沒有天然遮蔽物的荒涼地帶。不料登山期間天候突然惡化，山區出現雷雨，男子疑似就在空曠高地遭到雷電擊中。緊急救援單位獲報後立即出動直升機，約於當地時間晚間8時前後，在羅卡卡普拉（Rocca Capra）一帶找到男子。埃特納火山近期連續噴發，部分高風險區域已實施管制，當局呼籲遊客勿擅闖封閉地帶。當時男子已呈現心臟驟停狀態，救難人員隨即展開急救，並透過直升機將他撤離山區。相關報導指出，男子隨後被送往卡塔尼亞（Catania）的坎尼扎羅醫院（Cannizzaro Hospital），最終仍因傷勢過重不治。至於男子被發現時的確切高度，不同外媒資料一度有所出入，不過美聯社引述消防部門資訊指出，位置約在海拔1400公尺的羅卡卡普拉地區。事故詳細經過目前仍由相關單位調查釐清。值得注意的是，這起事故發生之際，埃特納正處於一段相當活躍的噴發期。海拔約3324公尺的埃特納是歐洲最高、也是活動最頻繁的活火山之一，每年約吸引150萬名遊客造訪，近期不斷出現熔岩流、熔岩噴泉及大量火山灰，夜間橘紅色熔岩照亮天空的畫面，更吸引不少攝影愛好者及尋求刺激的遊客靠近觀看。埃特納火山夜間熔岩噴發景象壯觀，近期吸引大批遊客前往，也讓安全風險受到關注。然而，火山活動愈頻繁，相關安全風險也跟著提高。地方當局近期已陸續擴大部分山坡的限制範圍，尤其高海拔區域不僅面臨火山本身的威脅，山區氣候也可能在短時間內迅速轉變。義大利民防單位先前就曾警告，埃特納的危險不能只看熔岩或噴發。這座火山本身也是一座大型高山，地形廣闊且部分區域相當險峻，一旦火山活動碰上突然出現的雷雨、強風等惡劣天候，可能形成更加危險的複合環境。尤其林線以上缺乏樹木與建築物遮蔽，登山客若在裸露山坡碰上雷暴，將面臨雷擊等額外風險。這次遇難的美國男子被發現時，就位於荒涼且暴露的山區。當地官員更指出，近數十年來，在埃特納火山因雷擊死亡的人數，實際上比直接因火山噴發喪命的人還多。儘管埃特納長期處於活躍狀態，上一次發生直接與噴發相關的死亡事件已是1987年，當時有2名遊客因山頂附近突發爆炸死亡。埃特納近期這波劇烈活動，影響範圍也早已超出登山區域。大量火山灰持續飄散至西西里島東部空域，鄰近的卡塔尼亞國際機場（Catania International Airport）一度被迫停止航班起降，正值暑假旅遊旺季，造成大量旅客行程受到影響。根據路透社報導，8月6日至12日期間，卡塔尼亞機場原定近2000個航班中，超過三分之一遭取消，另有約630班改降其他機場，這波火山活動造成的航空交通混亂，更被形容為當地機場至少20年來最嚴重的一次。機場航班一度全面停飛至15日下午。埃特納火山近期大量噴出火山灰，鄰近卡塔尼亞國際機場航班也受到影響。到了15日，航空火山警戒等級雖已從最高的紅色調降至橙色，但火山灰對周邊空域的影響仍未完全解除。火山灰對航空器尤其危險，細小顆粒一旦進入飛機系統及引擎，可能造成嚴重損害，因此即使地面看來沒有直接受到熔岩威脅，航空管制仍必須視火山灰濃度調整。除了航空交通，火山灰也會影響居民與遊客生活。大量細小、乾燥的火山微粒懸浮於空氣中可能造成呼吸不適，沉降至道路後則可能降低路面摩擦力，增加行車風險。埃特納頻繁噴發帶來的壯觀景象，仍持續吸引遊客前往，但這次美國男子遭雷擊死亡，也再次凸顯當地真正的威脅並不只有火山本身。
台積漲5元台股收在45857點 20檔台股ETF將除息成交出量
台股17日收在45,857.27點，漲46.26點，漲幅達0.10%，成交金額超過9,434億元；台積電（2330）收在2,400元、漲5元、漲幅0.21%。ETF部分，明天有20檔台股ETF將除息，刺激買量，包括00923、00982A、00878、00690等年化配息率逾10%。8月台股ETF除息超級日將於18日登場，總計有20檔產品將除息，包括00982A、00980A兩檔主動式ETF，以及00881、00923、00690、00894等18檔被動式ETF。從配息表現來看，主動式ETF以00982A主動群益台灣強棒每股配發0.64元、預估年化配息率達11%最佳，同期除息的00980A之預估年化配息率也有10.11%，表現亦是亮眼。而在被動式ETF方面，也有8檔產品預估年化配息率衝破10%，包括市值型的00923群益台ESG低碳50、高息型的00878與00961、科技型的00881、00891等等。群益基金經理人陳沅易表示，下半年進入消費性電子產品備貨旺季，出口動能可望維持，再者，國內主要半導體廠商調增資本支出，也有助帶動國內相關供應鏈產線擴增及升級，故整體來看，對於台股後市表現仍正向看待，惟操作上仍須留意主要央行貨幣政策變化與國際地緣政治情勢發展。
華航酬賓機票新制9／16上路！ 網哀號：調整太多
華航宣布將調整國際線酬賓機票兌換制度，2026年9月16日起，會員透過官網兌換華航、華信國際線酬賓機票時，將依照「酬賓機位供需狀況」分為3種兌換級別，所需哩程也會有所不同，讓會員在不同旅遊需求及淡旺季期間有更多兌換選擇。華航表示，為提升會員於各類旅遊需求及淡旺季期間之兌換彈性，本公司自2026年9月16日（以開票日為準），華航/華信國際線酬賓機票將依「酬賓機位供需狀況」區分為3種兌換級別，並同步調整退票及改票規範。華航／華信國際線酬賓機票兌換，3種兌換級別說明如下：充足：酬賓機位充足，享較優惠哩程兌換。有限：酬賓機位較少，需使用較高哩程兌換。稀少/候補：座位即將售罄，須更高哩程兌換；已售罄航班可排定候補機位。華航／華信國際線酬賓機票3種兌換級別。（圖／翻攝自中華航空官網）華航指出，會員可透過官網登入會員專區兌換酬賓機票，系統將依據即時酬賓機票座位供需狀況，提供最適合的兌換選項與對應的兌換級別；若因個人行程無法透過官網兌換，請聯繫各地分公司辦理，將依「稀少／候補」兌換標準扣除哩程。針對酬賓機票退票規定。華航透露，全程未使用可於會員專區辦理退票，有效哩程將返還，免收退票手續費，開票後7日內於官網完成退票者，可退還訂位服務費；部分使用可於會員專區辦理退票申請，免收退票手續費，有效哩程約於7日內返還。此外，華航說明，會員透過各地分公司辦理退票作業，須依規定收取退票手續費新臺幣1500 元（或當地等值貨幣），晶鑽卡會員維持免收退票手續費優惠。華航提醒，酬賓機票兌換標準以「開票日 」為準，由於新制酬賓兌換標準於2026年9月16日（含）正式實施，若會員於9月10日完成訂位或候補紀錄，但至2026年9月18日才開票，仍須依新制酬賓機票兌換標準辦理。對此，有網友在Threads發文表示「華航酬賓機票調整也太多，還好我先換到明年，要不然虧大」，其他人也紛紛留言表示「這樣的話是不是熱門時間里程會變比較多」、「位子應該都還是蠻夯的」、「怎麼知道充不充足」、「換福岡少5000哩耶，不好嗎」、「怎麼大家都說漲價？真的有去比較原本要花多少里程換機票嗎？如果是充足，基本上不是持平就是降價，提早買機票的話肯定是充足。如果是有限，飛亞洲一幾乎都是降價，飛其他地方要看艙等，有些降價有些漲價，大概一半一半。如果是稀少，那除了亞洲都是漲價，所以要避開臨時買機票」。
墾丁爆虎頭蜂奪命事故！3人探勘2死1重傷 專家揭攻擊高峰期
屏東滿州鄉墾丁國家公園「出風鼻」地區14日上午發生嚴重虎頭蜂攻擊事故，3名協會成員為籌備16日舉行的淨灘活動，上午8時50分左右進入尚未開放的「欖仁溪至出風鼻」海岸路段探勘，途中疑遭蜂群圍攻，造成2人死亡、1人重傷。根據新北市虎頭蜂熱點網及台北市動物保護處資訊，每年8月至11月正值虎頭蜂活動旺季，隨著蜂群規模擴大，工蜂外出覓食更加頻繁，警戒及攻擊性也隨之提高；民眾若遇蜂群切勿揮擊，應儘快遠離並尋求專業協助。這場淨灘活動由南部多個協會共同籌備，預計16日在墾丁國家公園溪仔口舉行。為事先了解當地環境及活動路線，3名成員14日上午提前前往勘查，約8時50分進入從欖仁溪通往出風鼻的海岸區域。不過，「欖仁溪至出風鼻」目前仍屬未開放路段，3人並未取得進入管制區的許可。就在沿途探勘期間，一行人疑似遭遇大批虎頭蜂並受到蜂群攻擊，最終造成2人不幸死亡，另1人受到重傷並送醫搶救。警消獲報後趕赴現場處理，至於蜂群攻擊原因、3人是否接近或驚擾蜂巢，以及完整事發經過，目前仍由相關單位持續調查釐清。事實上，這起事故發生時間正好進入虎頭蜂一年中的高活動期。根據「新北市虎頭蜂熱點網」資料，每年8月至11月是虎頭蜂活動尤其頻繁的時期。夏季野外食物資源相對豐富，有利蜂群迅速繁衍，經過一段時間發展後，到了夏末秋初，蜂巢內的族群數量也會明顯增加。此時一座蜂巢內可能聚集數千隻工蜂，規模較大的蜂群甚至可達上萬隻。隨著族群增加，蜂巢對食物的需求同步上升，當外界食物資源逐漸不足，工蜂必須更頻繁離巢覓食，蜂群對周遭環境的警戒程度與攻擊性也會提高，因此這段期間也是虎頭蜂螫傷事故較容易發生的季節。民眾若在山區、森林或其他戶外環境發現虎頭蜂靠近，應保持冷靜，避免以手拍打、揮舞物品或做出其他可能刺激蜂隻的動作。一旦已遭蜂群追擊，應優先遮護頭部與頸部，壓低身體並迅速撤離危險區域，脫離現場後立即撥打119求援。台北市動物保護處則指出，虎頭蜂具有一年築一巢的生活特性，進入非繁殖期後，部分舊蜂巢可能已成為空巢。不過，一般民眾難以自行判斷蜂巢是否仍有蜂群活動，因此若在住家或周邊發現蜂隻、蜂巢，或遇到蛇類等野生動物，不宜自行捕捉、驅趕或拆除，以免在處理過程中遭到攻擊。若是在台北市住宅或周邊發現相關情況，可撥打1999通報，由專業人員協助處理；若在戶外遭遇蜂群攻擊並已有人受傷，則應儘速離開危險區域並撥打119求助，避免傷勢進一步惡化。
AI股噴發還能月月領息！財經雪倫點名00952：近一年含息報酬83.54%
隨著台股高檔震盪、市場波動加劇，投資人對於「領股息」的態度出現不同聲音。理財達人「財經雪倫」發文表示，常看到有人認為領股息會愈領愈窮、領股息的人是笨蛋，但他觀察有這樣想法的人，多半本身相當會賺錢、收入穩定或目前不大缺錢。財經雪倫強調，世界不是只有一種樣貌，產品沒有好壞，只有適不適合；配息型ETF也不代表不好，關鍵還是在於投資人的需求與投資目的。以她自己來說，我的年紀稍長、工作收入不穩，我買月配息的產品cover支出，這樣能讓我心裡有踏實感、安心感。她強調，所以不是買配息型ETF都是笨蛋，如果想清楚投資目的買到適合而且能安心長期持有的產品，並藉由每次領到的股息降低平均成本，反而有朝一日有機會成為零成本持有者呢！她也分享自己的作法，買月配息產品cover房貸，因為房貸是月月付，用月配息產品將每月領到的股息設定轉帳到支付房貸的帳戶，以這種懶人無痛的方式繳房貸。等以後繳完房貸，這筆錢或許就可以拿來當退休生活金。針對月配息產品，財經雪倫特別介紹了「凱基台灣AI 50（00952）」，她認為有三大特點值得關注。第一，只選台股AI50強公司，是首檔純AI的ETF，上中下游產業都不錯過，持有的成分股今年表現不俗，像是聯電佔比5.17%(今年以來成長約152%)、光寶科佔比5.13%(今年以來成長約55%)、英業達佔比4.8%(今年以來成長約56%)等。第二則是「旺季追股價淡季追股息」，電子產業的旺季是十二月，00952的選股策略，為年底動能跟價值成長指標佔90%股利指標佔10%，而在五月除權息旺月，股利指標佔80%動能跟價值成長指標佔20%。這樣的動態調整就是為了追求股價及股息的極致。第三則是月配息ETF，方便規劃現金流，降低被扣二代健保補充保費的機率。針對投資人最關心的績效，00952近一年含息報酬率達 83.54%，今年至今含息報酬率也有 58.04%。若以最近一次配息 0.12 元換算，年化殖利率約 8%，股利與殖利率表現持續呈上升趨勢。財經雪倫最後總結，如果認同 AI 是現在也是未來，且有現金流需求，不妨考慮這檔月配息 ETF 00952。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲財經雪倫貼文授權。