普拉博沃
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烤雞凌晨3點煮好放到中午才吃！印尼免費營養午餐「已累計5萬人食物中毒」
印尼政府推動耗資129.4億美元的免費營養午餐計畫，原意是改善數千萬名兒童營養，卻接連爆發食物中毒事件。最新1起事件造成中爪哇省（Central Java）777名師生出現腹瀉、嘔吐，連同本週其他地區案例，短短1週已有逾1,700人受害。截至9月1日，累計受影響人數更達5萬人。據《南華早報》報導，印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）去年推出這項耗資數十億美元的免費營養午餐計畫，希望改善數千萬名兒童的營養狀況，但這項昂貴的計畫近來卻面臨貪腐指控、計畫領導階層更迭，以及一連串大規模食物中毒事件等問題。中爪哇省拉森（Lasem）1所高中校長朱哈爾圖蒂克（Juhartutik）表示，2日有752名學生及25名教師在食用免費午餐後出現腹瀉與嘔吐症狀。校長透露，學生當天獲得的餐點是烤雞，而在餐點分發之前，1名試吃員發現其中一些雞肉「有黏液、滑溜溜的」朱哈爾圖蒂克補充：「那些有黏液的已經被另外放到一邊……廚房業者表示，食物是在凌晨3時煮好的，而學生到了中午才食用。」事發後，大多數受害者已返家。當地醫師佐科（Joko Paryanto）則表示，他曾治療這些受害者，其中15名學生及教師被送醫治療。負責監督這項價值129.4億美元計畫的印尼國家營養署署長蘇達里約諾（Sudaryono）在國會聽證會上表示，這些食物中毒案將得到「嚴肅」的處理。此前，東爪哇省（East Java）西多阿佐（Sidoarjo）官員赫拉瓦蒂（Herawati Yuwantina）才指出，當地664名學生在1日飯後出現身體不適。國會議員查爾斯（Charles Honoris）則表示，2日另外2起事件中，東爪哇省恩甘朱克（Nganjuk）有49人、以及西蘇門答臘省（West Sumatra）阿甘（Agam）地區有237人發生食物中毒。他在社群媒體上援引當地衛生部門的數據指出，這些人都是在食用與該計畫相關的午餐後出現中毒症狀，並強調這些並非孤立事件，「而是整個系統的失敗。」負責監督這項129.4億美元計畫的國家營養署並未立即回應有關食物中毒事件的置評請求。不過，該機構2日已經暫停營運與西多阿佐食物中毒事件有關的廚房。查爾斯還引用衛生部門的數據補充，截至9月1日，已有5萬人受到食物中毒事件影響。其中食物保存方式不當，以及煮熟餐食延遲送達，經常被認為是造成食物中毒的原因。今年7月，印尼最具公信力的獨立政治民調與戰略諮詢機構「賽福爾穆賈尼研究與顧問公司」（Saiful Mujani Research and Consulting）進行的1項調查顯示，只有約1/3的民眾對這項計畫感到滿意，其中「食物中毒事件」被受訪者列為不滿意的主要原因之一。
棕櫚油產量全球第1「卻沒有定價權」！印尼成立交易所挑戰馬來西亞FCPO
印尼是全球最大棕櫚油生產與出口國，但國際定價權長期掌握在馬來西亞手中。印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）也因此成立「戰略礦產與商品交易所」（Strategic Mineral and Commodity Exchange，BMKS），試圖建立棕櫚油、鎳、煤炭等商品的印尼價格基準，並強化政府對出口價格與收入的監督。不過分析人士認為，印尼仍須克服市場流動性、數據透明度與國際信任等問題，才能真正挑戰馬來西亞衍生產品交易所（BMD）交易的全球性重要軟性商品期貨基準「毛棕櫚油期貨合約」（FCPO）的主導地位。據《南華早報》報導，普拉博沃14日宣布將成立新的商品交易所BMKS，交易品項包括棕櫚油、鎳與煤炭等，目標是在1月1日開始營運。這個新交易所是普拉博沃推動擴大國家監督出口價格、出口量與出口收入計畫的一部分。對此，他在印尼國會發表年度預算演說時告訴國會議員：「我們不只是希望成為全球大宗商品的生產者。我們必須成為全球大宗商品價格的制定者。」這個交易所將為棕櫚油、鎳、錫、煤炭與咖啡等主要出口商品建立印尼的參考價格，並讓商品交易更加透明。據悉，BMKS將由「印尼金融服務管理局」（Financial Services Authority）監督。該機構8月19日表示，已任命里亞爾迪（Henry Rialdi）擔任負責交易所監管與監督工作的副專員。分析人士指出，棕櫚油將是這項雄心壯志面臨的最大考驗。儘管印尼去年生產了5166萬噸毛棕櫚油，占全球出口量的一半以上；而全球第2大生產國馬來西亞同期公布的國內產量僅2028萬噸。然而，馬來西亞的FCPO仍是全球棕櫚油產業最主要的基準價格，不僅用於期貨交易，也被全球各地的實體棕櫚油合約談判廣泛採用。新加坡教育部下轄的研究中心和法定機構「尤索夫伊薩東南亞研究所」（ISEAS – Yusof Ishak Institute）首席研究員、印尼研究計畫共同協調人希瓦格（Siwage Dharma Negara）則認為，普拉博沃的計畫似乎有2個相互關聯的目標。首先，是利用印尼在棕櫚油、鎳與煤炭出口方面的主導地位，影響國際市場價格，並強化印尼的議價能力；第2個目標則是讓政府能夠更有效監督出口價格與數量、稅款繳納情況，以及可能存在的移轉訂價（transfer pricing）問題。但希瓦格也強調，供應上的主導地位並不會自動帶來價格基準的地位，因為馬來西亞FCPO已經使用多年，而且在全球棕櫚油交易市場獲得廣泛接受。這並非印尼第1次試圖挑戰現有市場秩序。2023年，印尼推出了1個以交易所為基礎的實體毛棕櫚油市場，由「印尼商品與衍生品交易所」（Indonesia Commodity and Derivatives Exchange，ICDX）營運。然而，該交易所的交易活動始終相當有限，在國際避險與價格制定方面，也始終無法與FCPO匹敵。馬來西亞金融衍生品與大宗商品交易公司「 IcebergX Sdn Bhd」自營交易員David Ng表示，FCPO最具吸引力的地方在於其深厚的流動性，「如果成交量很高，你就可以大筆進場和出場。」他補充，該合約吸引了種植園公司、實體商品商、國際市場參與者以及投機客，從而形成持續不斷的買賣訂單流。根據馬來西亞證券委員會（Securities Commission Malaysia）引用馬來西亞交易所數據所公布的資料，去年FCPO平均每天交易80,399份合約。David Ng表示，期貨價格與實體商品價格之間存在密切關聯，實體貨物通常會以FCPO價格作為參考，因此交易商自然會有誘因利用兩者之間的價格差異進行套利。David Ng與希瓦格皆認為，對印尼而言，眼下真正的挑戰並不只是公布1個國內參考價格，而是建立1個市場參與者足夠信任、並且願意實際使用的市場。希瓦格稱，如果雅加達希望挑戰FCPO的主導地位，具有競爭力的交易成本、透明的治理制度以及可靠的數據都將至關重要，「政府可以制定規則，但不能影響個別價格。」如果政治力量介入價格制定，將會削弱這個交易所的可信度。David Ng則指出另1項複雜因素：印尼的油棕種植園分布在遠比馬來西亞更廣大、也更加分散的地理區域，這使得建立一致且可靠的數據蒐集機制更加困難。總部位於雅加達的獨立智庫與研究機構「經濟與法律研究中心」（Centre of Economic and Law Studies）執行董事比瑪（Bhima Yudhistira Adhinegara）則警告，不應單純將BMKS視為印尼爭取國際定價權的行動，「普拉博沃希望確保價格更加透明，讓政府可以查核交易數據，並保護所得稅收入。」他將這項計畫與「達南塔拉主權財富基金」（Danantara）旗下的印尼「達南塔拉資源公司」（Danantara Sumberdaya Indonesia，DSI）相提並論。據悉，DSI成立的目的之一，是負責監督毛棕櫚油、煤炭與鐵合金的出口。自6月1日起，出口商已被要求透過DSI申報交易，而從明年1月開始還預計實施進一步改革。比瑪也對於建立印尼國內基準價格，能否說服海外買家放棄FCPO等既有參考基準，抱持懷疑態度，「要確保合約採用印尼國內價格基準，是非常困難的。」他指出，印尼與中國、印度買家之間的大型出口合約，早已建立各自的定價安排。不過希瓦格也指出，即使目前印尼的BMKS還無法在國際合約中取代FCPO，強制要求交易申報仍可能協助印尼建立1個具有實際用途的實體市場價格基準，並幫助該國在商業談判中取得更大的議價籌碼，單憑印尼作為全球最大棕櫚油供應國的地位，就足以產生這樣的影響力。
普拉博沃上任後首度訪日！印尼可能採購8艘「最上級」護衛艦
印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）即將展開上任後首次訪日行程，此次為期3天的國是訪問，不僅象徵日印關係邁入新階段，更被視為牽動印太地區權力結構的重要外交節點，而日本為此也已準備好8艘匿蹤護衛艦交易、1項礦產協議，以及天皇午宴來迎接他。據港媒《南華早報》的報導，普拉博沃預計將於3月29日抵達日本。這是他自2024年10月上任以來首次訪日。根據東京外務省於3月13日發布的聲明，他將與日本首相高市早苗舉行會談，並與德仁天皇共進晚餐。東京外務省的聲明指出，「普拉博沃此行將為2國進一步強化全面戰略夥伴關係提供絕佳機會。」分析人士則認為，此次議程將以國防、資源安全以及中國為主軸。15日，印尼與日本在東京舉行的印太能源安全部長級與商業論壇（Indo-Pacific Energy Security Ministerial and Business Forum）期間，簽署了2項關鍵礦產與核能合作備忘錄。日本智庫「日本國際問題研究所」（Japan Institute of International Affairs，JIIA）訪問研究員拉赫曼（Ayu Rachman）分析，這些協議是「刻意釋出的峰會前訊號」，顯示雙方「已有具體成果可供展示」。這位印尼研究員指出：「預計這些內容將主導會後的聯合公報。」儘管普拉博沃去年10月曾在韓國舉行的亞太經濟合作會議（Asia-Pacific Economic Cooperation）期間與高市會面，但分析人士認為，這次東京會談的含金量更高。去年1月，普拉博沃曾在雅加達接待前日相石破茂，雙方當時討論從國防到基礎建設發展等議題。此次訪問預計將進一步推動這些合作。報導補充，東京近年透過聯合軍演、對話與能力建設，持續深化與東南亞的安全關係。對此，德國智庫「德國國際與安全事務研究所」（Stiftung Wissenschaft und Politik，SWP）亞洲研究部副主管薩卡基（Alexandra Sakaki）表示，隨著日本放寬武器出口限制，與雅加達的國防產業合作將「在議程中進一步提升地位。」她透露，雙方可能在印尼參與日本「政府安全保障能力強化支援」（Official Security Assistance）計畫的基礎上持續擴展。該計畫下，日本已向印尼提供高速巡邏艇、無人機與海上監控設備。薩卡基補充：「雙方也可能探索與澳洲等國的3邊合作模式，作為推動安全合作制度化的一部分。」據悉，該3邊架構已開始成形。本月稍早，印尼國防部長賈姆索丁（Sjafrie Sjamsoeddin）宣布，計畫將與澳洲的雙邊防務框架，擴展為包含日本的3方機制。他是在3月12日於雅加達與澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）會談後公布此一計畫，旨在強化海上與區域安全。然而，最受矚目的仍是護衛艦。雅加達正與日本進行長期談判，計畫採購最多8艘「最上級」（Mogami-class）匿蹤護衛艦，總價達36億美元。根據提議安排，日本將直接建造其中4艘，其餘4艘則透過技術轉移，在印尼國營造船廠「PAL Indonesia」共同生產。雖然2國目前尚未簽署正式合約，但外界普遍認為該議題不會長期擱置。與此同時，東京對這個東南亞最大經濟體的關注，遠不僅止於此項交易。JIIA的拉赫曼透露：「日本比表面上更需要印尼參與其『自由開放的印太』（Free and Open Indo-Pacific）構想。」她補充，若缺乏雅加達的支持，這一願景「將難以維持」。該框架最初由前日相安倍晉三倡議，現由其政治路線繼承人高市早苗延續，主張以法治、航行自由與開放貿易為區域秩序基礎。根據日媒《共同通訊社》18日發布的報導，日本希望透過此次峰會，重申東京與雅加達在推動該願景上的團結，尤其此時正值中國積極擴大其在東南亞的影響力之際。不過，SWP的薩卡基也認為，東京對雅加達外交政策的限制「有清醒的認識」，「印尼採取務實且不結盟的外交策略，旨在透過多方合作最大化其國家利益，包括與中國的關係，而非與單一強權緊密結盟。」據悉，中國是印尼最大的貿易夥伴與重要投資來源，雙方合作涵蓋基礎建設、數位經濟以及日益增長的海上安全關係。對此，薩卡基指出：「日本在東南亞的整體戰略，是防止中國主導區域秩序。透過提供經濟與安全合作，日本試圖提出可行且可信的替代方案。」她補充，在美國總統川普（Donald Trump）的領導下，華盛頓對該地區採取更具對抗性的策略，使日本的合作型路線在東南亞「更具吸引力與戰略意義。」在去年10月「東南亞國家協會」（Association of Southeast Asian Nations）峰會的外交初登場中，高市將日本定位為該區域的「可信賴夥伴」。普拉博沃此次的訪日行，或許正是她將該夥伴關係付諸實踐的最佳機會。
印尼校園清真寺爆炸釀55傷！兇手竟是17歲高中生
印尼首都雅加達（Jakarta）1座位於高中校園內的清真寺，在當地時間7日舉行禮拜時發生連環爆炸，造成數十人受傷。警方表示，這起事件「可能是1場蓄意攻擊」，而1名年僅17歲的學生被懷疑是嫌犯。據《路透社》報導，事件發生地點位於北雅加達卡拉巴加丁（Kelapa Gading）地區的1所學校園區內，爆炸發生時，清真寺內大批信徒正在進行禮拜。根據警方說法，目前已有55人因不同程度的傷勢被送往醫院，其中包括燒傷與嚴重創傷。「那聲音大得嚇人，我們的心臟都快跳出來，根本喘不過氣，只能拼命往外跑。」43歲的盧西安娜（Luciana）回憶稱，她當時在校內食堂工作，親眼目睹窗戶震碎、濃煙冒出，以及群眾尖叫逃離的混亂場面，「我原本以為是電線短路或音響爆炸，結果完全不是那麼回事。當我們逃出來時，濃煙已經從清真寺裡冒出。」當地居民塔里甘（Immanuel Tarigan）也透露：「我在找我的孩子，他們在那間學校念書。現場一片混亂，我看到很多受傷的民眾，有些人的臉幾乎被炸爛。」印尼警方的拆彈小組在雅加達1所高中清真寺內進行調查。（圖／達志／美聯社）印尼國會「人民代表會議」（DPR-RI）副議長阿赫瑪德（Sufmi Dasco Ahmad）在探視傷者後向媒體表示，嫌犯是1名年輕男性，目前正在接受手術，但他未透露更多細節及可能動機。印尼官方通訊社「安塔拉」（Antara）則引述副安全部長弗里德里希（Lodewijk Freidrich）的說法，證實「現場共有2次爆炸。」印尼國家警察總長普拉博沃（Listyo Sigit Prabowo）則指出，該嫌犯是就讀於事發清真寺所屬高中的學生，「我們已經確認了嫌疑人身份，目前正在追查他周邊環境及住家情況，以釐清動機。」印尼總統府隨後也證實，警方在現場發現了1件刻有字跡的「玩具武器」，但並未公布更多細節。雖然印尼過去曾發生針對教堂或西方目標的恐怖攻擊，但針對清真寺的爆炸事件極為罕見。近年來，當地的伊斯蘭激進主義活動已大幅減弱，因此該起事件格外令人震驚。案發後，警方立即以鐵柵欄封鎖校區，將整個區域列為犯罪現場。身穿黑衣、持突擊步槍的特警進駐現場，街道兩旁停滿救護車與裝甲車。這處校園位於1片主要由印尼海軍擁有的土地上，周圍居住著許多現役與退役軍官，平時警戒森嚴。在綠色外牆的清真寺外，一排排脫下的鞋子靜靜排列著，法醫人員正仔細搜集證物。地上散落著被炸壞的捐款箱與風扇，但清真寺外牆並未出現嚴重的結構性損毀。警方目前尚未對爆炸裝置的種類、嫌犯的動機或可能的組織聯繫作出說明，但這起事件已引發雅加達全城進入安全警戒。印尼內政部表示，將在全國清真寺與宗教場所加強安檢，防止類似悲劇重演。
警車撞死騎士釀抗議人潮失控 印尼總統取消出訪中國
印尼近來爆發致命抗議潮，情勢持續升溫，總統蘇比安托（Prabowo Subianto）臨時取消原訂9月3日前往中國出席「勝利日」閱兵的行程，決定留在雅加達（Jakarta）親自坐鎮，以監控局勢並尋求解方。根據《CNN》報導，這波抗議最初源於立法者津貼爭議，日前在雅加達啟動後，因警車撞死摩托車騎士的事件進一步惡化，火速蔓延至多個地區。地方議會大樓接連遭縱火，警方在培卡隆岸（Pekalongan）、西努沙登加拉（West Nusa Tenggara）等地出動催淚瓦斯驅散人群。總統發言人哈迪（Prasetyo Hadi）表示，普拉博沃已向中方表達歉意，並強調考量到9月即將登場的聯合國大會，他必須優先處理國內動盪。抗議規模持續擴大，西爪哇芝勒朋（Cirebon）議會大樓於30日遭人洗劫，家具被搬空；中爪哇與西努沙登加拉也爆發衝突。最嚴重的災情發生在南蘇拉威西首府望加錫（Makassar），議會大樓陷入火海，造成至少3人罹難、多人受傷，另有通訊社消息指再添1死，但尚未獲獨立確認。連峇里島（Bali）也傳出群眾示威，警方同樣動用催淚瓦斯。但在此時，字節跳動（ByteDance）旗下TikTok宣布暫停印尼直播數日，政府同時召見TikTok與Meta代表，要求加強內容審查，指控錯誤訊息在網路上快速流傳，助長反政府情緒。抗議民眾的憤怒更波及政界人士。雅加達NasDem黨國會議員薩赫羅尼（Ahmad Sahroni）因對津貼爭議言詞冷漠，甚至稱批評者是「世界上最愚蠢的人」，其住宅遭群眾闖入洗劫。
印尼示威延燒！警裝甲車「撞死21歲摩托計程車司機」引公憤
全印尼學生聯合會（BEM SI）在今年2月發起的「黑暗印尼」（#IndonesiaGelap）示威至今仍持續延燒。28日晚間，印尼首都雅加達（Jakarta）中部也因激烈抗議活動而鬧出人命，1名網約摩托計程車司機在本都岸希利爾二區（Bendungan Hilir II）的住宅附近，遭到印尼警察機動旅戰術車輾壓身亡。綜合外媒報導，雅加達都會警察局局長蘇赫里（Asep Edi Suheri）在深夜召開記者會，向21歲死者的家屬及大眾致歉。他表示已親自前往司機家中，向其家屬道歉，並承諾將嚴懲涉事人員：「這場悲劇是深刻的教訓，我保證相關成員將接受處罰。」同時，他也強調這名司機並未參與抗議活動。印尼警察專業與安全部門主管卡里姆（Abdul Karim）則證實，涉事的7名裝甲車組員已被拘捕，調查正在進行中。目擊者凱文（Kevin）指出，當時警方正驅散在貝仲龐岸（Pejompongan）住宅區加油站一帶的抗議群眾。晚間7點25分左右，1輛戰術車高速衝向人群，輾死了倒地的司機，事後還加速逃逸並駛入桂汀（Kwitang）的機動旅總部。群眾目擊後憤怒追趕，場面失控。凱文補充，警方同時向住宅區發射催淚瓦斯，「甚至10樓住戶都聞得到，入口的老人與孩童也受到影響。」事件迅速引發強烈反彈。印尼運輸工人聯盟（SPAI）主席普吉亞蒂（Lily Pujiati）嚴厲譴責警方的鎮壓行動，並要求印尼國家警察總長普拉博沃（Listyo Sigit Prabowo）承擔責任。全國網約摩托計程車聯盟主席克里斯蒂揚托（Andi Kristiyanto）則表示，大批司機當晚聚集在曼古庫蘇莫國家醫院（DR. Cipto Mangunkusumo National Hospital）及桂汀機動旅總部，要求警方公開負責。與此同時，學生群體也計劃行動。印尼最大學生聯盟主席伊赫桑（Muzammil Ihsan）宣布，29日下午將號召學生前往雅加達警察總部，抗議警方的暴力執法，他預期其他學生組織也會響應。此前，示威者聚集國會大樓外，抗議國會議員薪資、教育經費以及政府的學校供餐計畫。隨著抗議延續至深夜，鎮暴警察開始施放催淚瓦斯，並出動水砲車驅散人群。該起命案也引發更多社會關注。據《Kompas TV》報導，雅加達法律援助組織（Jakarta Legal Aid）透過Instagram呼籲政府與警方，立即釋放在抗議中被逮捕的600人。另一方面，為了控制局勢，軍方也派出部隊前往現場，試圖安撫聚集在鎮暴警察總部的憤怒司機們。
印尼總統推免費校餐計畫出事！中爪哇逾360人食物中毒 涉事中央廚房暫停配送
印尼中爪哇省斯拉根（Sragen）近日發生大規模疑似食物中毒事件，造成365人出現不適症狀，成為總統普拉博沃・蘇比安托（Prabowo Subianto）推動的免費校餐計畫啟動以來，規模最大的一起案例。根據《路透社》與《News.Az》報導，當地一名九年級學生維茲丹・里多・阿比曼尤（Wizdan Ridho Abimanyu）表示，他在深夜被腹部劇痛驚醒，伴隨頭痛與腹瀉，事後得知多名同學在社群媒體上抱怨同樣症狀，懷疑與當天的校餐有關。根據報導，疑似受污染的餐點包括薑黃飯、蛋絲、炸天貝、黃瓜與萵苣沙拉、蘋果片及牛奶，皆由中央廚房製作後分送至多所學校。當局已要求該廚房暫停配送，直至檢驗結果出爐。斯拉根地方首長西吉特・帕蒙卡斯（Sigit Pamungkas）證實，相關餐點已送往實驗室檢測，政府將承擔所有必要的醫療費用。另據印尼國家營養局局長達丹・欣達亞納（Dadan Hindayana）指出，該局負責監督免費校餐計畫，在過去多起中毒事件後，已加強廚房作業與餐點配送的衛生標準。免費校餐計畫自今年1月啟動以來，已在印尼多地發生集體中毒事件，累計超過1,000人受影響。目前計畫服務對象已逾1,500萬名學生，目標是在2025年底擴大至8,300萬人，預算達171兆印尼盾（約新幣136億元）。今年5月，西爪哇曾發生逾200名學生集體中毒事件，實驗室檢測證實餐點受到沙門氏菌與大腸桿菌污染。受害學生描述深夜出現腹痛、頭痛與腹瀉等症狀，懷疑與校餐有關。（圖／翻攝自X，@BBCWorld）
印尼民眾掛《航海王》旗幟反抗政府 議員怒批：分裂國家構成「叛國罪」
在印尼各地街頭巷尾，一面原本只屬於日本動漫《航海王》的旗幟，頭戴草帽的骷髏海盜旗，正悄然出現，成為部分印尼人對當前政府體制表達不滿的新象徵。根據《BBC》的報導，這股風潮起源於印尼總統普拉伯沃於7月底發表的全國演說，他呼籲國人於8月17日印尼獨立日前夕，高舉象徵民族精神的紅白國旗，以表達對祖國的熱愛與忠誠。然而許多印尼民眾卻選擇以另類方式回應，懸掛動漫《航海王》中「草帽海賊團」的旗幟，作為對政府日益集權化的不滿表態。報導中指出，從住宅門口、汽車車尾，到城市牆面，草帽海賊旗無所不在。對不少印尼人而言，這不僅是對總統號召的反向回應，更是一場象徵性的和平抗議。一名巴布亞省查亞普拉市居民阿里毛拉納表示，這面旗幟代表了「我們愛這個國家，但不完全認同其政策」的立場，「雖然國家已獨立，但許多印尼人民至今仍未真正感受到自由。」《航海王》由日本漫畫家尾田榮一郎創作，自1997年連載以來風靡全球，漫畫銷量超過5.2億冊，動畫劇集也已突破1100集。故事主角蒙奇D魯夫領導的草帽海賊團，以挑戰權威、追求自由為核心精神，深受印尼各年齡層觀眾喜愛。中爪哇省Wik Wiki服裝店老闆丹迪克里斯坦托指出，自總統發表講話後，他每天接獲來自全國各地的數百份草帽旗幟訂單。他對《雅加達郵報》表示「自七月底以來，我的訂單數量達到數千份，完全超出預期。」然而這場象徵性運動也引來政界質疑，眾議院副議長艾哈邁德批評此舉是「分裂國家的有組織企圖」，並呼籲民眾抵制。另一位議員、來自中右翼專業集團黨的索巴焦甚至認為，懸掛這類旗幟可能構成「叛國罪」。儘管如此，總統府對此表現出相對寬容，國務秘書普拉塞蒂奧哈迪於5日表示，總統本人不反對這種行為，並認為這是一種「創造性表達」。但他強調：「這不應該用來貶低紅白旗的意義，也不宜並列懸掛，以免造成誤解或衝突。」根據印尼法律，懸掛虛構旗幟並不違法，但若與國旗並列展示，紅白國旗須高於其他旗幟，以示尊重。作為全球第三大民主國家，印尼近年來民主自由面臨挑戰。總統普拉博沃的上任引發不少批評，特別是在去年通過賦予軍方更多權力、削減部分公共預算的改革法案後，今年2月已有數千民眾走上街頭抗議。對此，一名IG用戶在貼文中寫道：「紅白旗太神聖了，我們現在不能升起。」該貼文迅速在社群媒體上瘋傳。內政部副部長蘇吉亞托則持開放態度，表示這是人民「表達期望」的一種形式，「在民主社會中，這種表達形式是自然現象。」反對黨民主鬥爭黨議員西托魯斯也表示，相較於街頭暴力抗議，這種象徵性行動更加和平且有效。戰略與國際研究中心研究員法赫里扎爾指出，《航海王》在印尼受眾廣泛，使得這面旗幟成為一種「新穎且具有文化共鳴的政治表達工具」。印尼作家法爾漢裡茲庫拉在Medium上寫道，「當政府將卡通旗幟視為國安威脅時，無意間證明了這場抗議的力量。他們害怕的，正是魯夫那種單純而堅定的自由渴望。」
川普加徵30％關稅！歐盟暫緩對美報復 盼8／1前達貿易協議
川普週六宣布對歐盟加徵30%關稅，歐盟表示，原訂於當地時間15日凌晨實施的對美報復性關稅將暫緩執行，盼與美國政府在本月底前達成貿易協議。根據《美聯社》報導，歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）於布魯塞爾表示：「現在是展開談判的時候了。」這番話是回應美國總統川普日前致函歐盟，宣布自8月1日起，將對歐盟與墨西哥進口商品加徵30％關稅。作為美國最大貿易夥伴及全球最大的經濟體之一，歐盟原計畫自週一凌晨零時起（台灣時間同日早上6時）對美國實施反制性措施。范德賴恩表示，歐方決定將反制行動延後至8月1日，並指出：「川普的來信意味著我們有時間談判至8月1日。」她強調，歐盟始終傾向以協商方式解決爭端，「若無法達成協議，我們將持續準備相關反制措施，確保萬全應對。」歐洲對美出口項目包括藥品、汽車、飛機、化學品、醫療儀器以及葡萄酒與烈酒等。義大利外交部長塔加尼（Antonio Tajani）預定15日前往華盛頓，與美國政府及國會展開磋商。他在行前與歐盟夥伴溝通時強調，「談判必須抬頭挺胸」。義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）領導的右派政府，曾是唯一參加川普就職典禮的歐洲領導人，並試圖在布魯塞爾與華府之間扮演橋梁角色。川普則一再宣稱，全球關稅政策是振興美國經濟的基礎，並稱美國貿易逆差構成國安威脅。白宮國家經濟委員會官員哈塞特（Kevin Hassett）接受《ABC新聞》訪問時表示，川普對於目前的協議草案不甚滿意，因此才決定發出關稅警告。哈塞特指出，川普已看過貿易團隊與盧特尼克（Howard Lutnick）等人擬定的初步協議內容，「但總統認為協議需要更有利，於是劃下紅線。」過去數月，包括法國葡萄酒廠商、德國汽車製造商等在內的全球企業，都面對來自川普政府時而威脅、時而緩和的關稅政策。這波新關稅若正式實施，恐對全球經濟各層面產生深遠影響。根據歐盟統計局資料，2024年歐盟與美國之間的商品與服務貿易總額達1.7兆歐元（約2兆美元），平均每日交易達46億歐元。歐盟各國貿易部長預計於15日召開會議，討論與美國及中國的貿易關係。范德賴恩與印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）共同出席記者會時強調，此次美歐之間的貿易緊張凸顯「貿易多元化」的重要性。她表示，歐盟將推動與印尼深化合作，並強調建立「可預測、互信」的貿易夥伴關係至關重要。普拉博沃則表示，美國仍將是全球重要領袖之一，但也強調多邊關係的必要性，並補充說：「我們希望看到一個更強大的歐洲。」
53官兵下落不明！印尼潛艇「南伽拉號」失聯 若沉至700公尺恐解體
印尼海軍一艘潛艇21日清晨在峇里島北部海域失聯，53人下落不明，印尼軍方證實此事積極搜索中，但目前仍無法定位失聯潛艇位置，已向鄰國澳洲和新加坡尋求協助，包括美軍方面也表示，將派出軍機協助印尼尋找失蹤的潛艇；由於這艘潛艇最大潛航深度為500公尺，事發海域深度達700公尺，若沉沒恐凶多吉少。印尼搜尋失聯潛艇南伽拉號。（圖／達志／美聯社）綜合外媒引述印尼國防部發言人回應證實，這艘名為「南伽拉號」（KRI Nanggala402），的潛艇，21日在峇里島以北海域參加魚雷訓練時失蹤。這艘載有53名官兵的柴電動力潛艇失聯後，有目擊者在附近海域發現浮油後通報，當地軍方持續在浮油的附近海域搜索，至今仍無法定位失聯潛艦位置。印尼國防部證實，南伽拉號21日在峇里島以北海域參加魚雷訓練時失蹤。（圖／達志／美聯社）據印尼國民軍司令賈詹托表示，潛艦可能遭遇電氣故障，導致潛艇無法上浮，這艘失聯的潛艇為德國製造，排水量1395噸，航速每小時21.5海里，1981年服役，2012年在南韓完成艦體與動力系統翻新，並進行聲納、作戰系統升級。不過南伽拉號最大潛航深度為500公尺，儘管潛艦內氧氣還足夠維持到24日，但由於這片海域深度達700公尺，情況相當危急。早在2017年11月，阿根廷的潛艇「聖胡安號」失蹤，經過搜索後，在水下深度800公尺發現潛艇的殘骸，44名船員喪生。巧合的是，印尼的南伽拉號跟聖胡安號同屬209型潛艇，均由德國製造。有專家認為，700公尺的深度已經超過潛艇能到的深度，而且據軍方遠端資料顯示，艦艇消失全艦已經斷電，研判南伽拉號船身可能已經破裂，潛艇上的53人凶多吉少。目前鄰國澳洲和新加坡已派員幫忙搜尋，據澳洲國防部長達頓（Peter Dutton）表示，這是一齣可怕悲劇，美國五角大廈方面也願意派出軍機協助印尼尋找失蹤的潛艇，五角大廈發言人柯比表示，美國是應印尼政府的請求協助進行搜救行動，他將與印尼國防部長普拉博沃保持聯繫。據報導，印尼海軍一度擁有多達12艘潛艇，由於印尼軍事裝備多半已過度老舊，近年甚至多次發生致命事故，目前包括失蹤的南伽拉號在內僅剩5艘潛艇。