智慧交通
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雙北捷運、公車明年1/3開放乘車QR code 共開放5家電子支付
新北市政府今（30）日表示，明（115）年1月3日起，臺北市與新北市市區公車，以及臺北捷運、新北捷運環狀線，將同步開放使用「交通乘車碼（QR Code）」。民眾只要打開手機中的電子支付 APP，掃描乘車碼就能輕鬆搭車，通勤、出遊更加方便。交通局運輸管理科科長林詩欽表示，本次市區公車交通乘車碼服務，首波支援悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付等5種電子支付工具，民眾只要先完成APP註冊及綁定，一支手機就能暢行雙北各大公共運輸路線，無論通勤、洽公或假日出遊都更順手。林詩欽指出，使用悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay搭乘雙北市區公車及捷運，仍可享有捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及新北市幹線公車轉乘優惠；不過要提醒民眾，搭乘時須完成公車上下車或捷運進出閘門掃碼，且前、後段須使用同一款電子支付，才可享有優惠。相關轉乘優惠回饋金將採「事後回饋」方式，自115年3月起逐月回饋至民眾的電子支付錢包。交通局也提醒，搭車使用交通乘車碼時，只要驗票機顯示掃碼成功，即代表扣款完成，無須等待手機跳出電子支付畫面推播通知，以免影響後方旅客上下車動線，讓搭車過程更順暢。此外，新北市府表示，為讓社會福利族群乘車更加貼心便利，社會局與交通局也同步調整敬老卡及愛心卡的使用方式，新增「餘點扣盡」機制。未來持卡人若以免費點數搭乘公車，當點數不足以支付全額票價時，系統將自動以點數加上儲值金補足差額，讓每一點免費點數都能完整使用。例如敬老卡搭乘公車每段票價為8元，若當月僅剩4點，系統會自動扣除4點免費點數，再從儲值金扣4元，貼心又不浪費。交通局強調，新北市將持續以「智慧、人本、綠能」為核心方向，推動智慧交通與數位服務整合，透過科技應用與服務優化，提升公共運輸的便利性與使用效率，打造更宜居、永續的智慧城市，讓市民每天的移動都更安全、更輕鬆，也更貼近生活。
提出北高雄新願景 賴瑞隆：打造扣件製造首都
有意角逐高雄市長的立委賴瑞隆今（23）日舉辦「北高雄願景」記者會，以「扣件與晶片」製造首都為核心，提出產業、交通、經濟、生活到永續全面升級，推動北高雄成為國家級產業廊帶。並強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。「傳產再起，打造南部精密製造中心」，賴瑞隆指出，岡山、燕巢、路竹的扣件、金屬與機械零組件占全國出口量的七成，是名符其實的「世界螺絲之都」。面對全球競爭們要導入AI、自動化、智慧檢測，並結合航太產業鏈發展高附加價值技術，打造南部精密製造中心。賴瑞隆再指，「交通先行，建構綠色智慧運輸網」，交通帶動產業，推動捷運岡山—路竹延伸線通往台南，串連雙城科技廊帶；捷運紫線串連左營、楠梓、橋頭、燕巢與仁武，打造半小時生活圈；搭配高屏第二快速道路與台61濱海公路提升運輸效率。未來更將導入智慧號誌聯控、AI交通流監測系統及EV充電網絡，以智慧交通為核心，讓通勤更快、產業更強、城市更綠，讓高雄成為科技與永續並行的城市。「山海共榮，藍色經濟與智慧農業並進」，賴瑞隆表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等海線將以智慧漁港升級、低碳設施打造藍色經濟新典範，推動智慧漁業與藍色觀光並進，打造「藍色旅遊走廊」。農業方面，阿蓮、田寮與燕巢將推動智慧農業，輔以感測技術與AI數據分析提升產量，強化加工加值，促進地方特色觀光，讓農村有故事、有活力，成為年輕人回鄉創業的基地。賴瑞隆說，「觀光新品牌，串聯山林地質湖泊生態」，北高雄擁有工業力量與山海之美。將串聯月世界、阿公店水庫與觀音山，打造山湖生態帶，並結合西拉雅、茂林風景區形成「山林×地質×湖泊」觀光圈，讓自然、生態與文化成為北高雄的觀光新品牌。「宜居生活，完善副都心機能與醫療教育」，賴瑞隆表示，不只談產業，更要打造「科技創新、永續發展、宜居生活」並行的國際城市。未來將打造岡山副都心，包含社宅、行政中心、轉運站及文創園區；橋頭新市鎮則以科學園區為引擎，形塑智慧新城市。同時結合岡山秀傳、高醫、義大、國軍醫院建立完整醫療網絡，並從左營半導體基地到橋頭高科實中，建立完整人才培育鏈，讓孩子在地成長、青年在地就業。賴瑞隆強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。不只追趕，而是領航。「這是我對北高雄的承諾，讓我們一起實現高雄願景，讓世界看見高雄」。
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
耶誕城今登場！ 新北警啟動「科技防衛網」 警犬、騎警隊全出動
萬眾矚目的「2025 新北歡樂耶誕城」於14日晚間盛大開城，侯友宜市長親自主持點燈儀式，迎接年度盛會。為確保活動安全與交通順暢，新北市警察局全面啟動高科技維安，整合警犬隊、鑑識人員、騎警隊及無人機等多元警力，並透過「整合智慧交通系統」，建立完善的「耶誕科技防衛網」，確保廣大市民與遊客能安心享受節慶氣氛。騎警隊也加入街頭巡防行列。（圖／翻攝畫面）新北市警局透過智慧交通系統，結合各局處監視器、空拍機影像及手機人潮訊號，即時掌握會場及周邊道路狀況。若發生壅塞或突發事件，警方能迅速調度警力進行疏導，騎警隊也同步執行巡邏與交通引導。此外，警方與交通局交控中心密切協作，對縣民大道、文化路、中山路等重要路口進行號誌連鎖及動態調整，以緩解車流。市民廣場周邊路口則啟用行人專用時相，並依據人潮量機動調整號誌秒數，保障交通與行人安全。在人潮管理方面，警方與觀光旅遊局分析人潮流向，分階段啟動分流機制，並加派警力在板橋車站及捷運站進行引導，降低踩踏風險。會場內也部署了防踩踏維安警力。新北警透過高科技設備與專業警力的協同運作，全面護航耶誕城首日開城盛會，展現科技警政守護市民的強大力量。
新北耶誕城今晚開城！ 警方出動確保活動安全
新北歡樂耶誕城今（14日）晚盛大開城，為確保活動順利與安全，新北市警察局動員警犬隊、鑑識人員、騎警隊及無人機等多元警力，維護會場安全，亦透過科技設備整合即時路況、事故通報等相關交通資訊，建立完善的「耶誕科技防衛網」。會場內也部署防踩踏維安警力，散場時延長行人專用時相，確保人潮安全疏導，讓市民與遊客可以安心享受節慶氣氛。場檢小組會同偵爆犬與警衛犬於耶誕城會場執行爆炸物偵測與巡守。（新北市警察局提供）警察局表示，透過「整合智慧交通系統」，結合各局處監視器畫面、空拍機影像及手機人潮訊號，隨時掌握會場及周邊道路狀況。若發生車流壅塞或突發事件，警方可立即調度就近警力，依狀況快速疏導，騎警隊同步進行巡邏與交通引導，保持道路順暢。同時警局與交通局交控中心密切協作，動態調整縣民大道、文化路、中山路、新站路及新府路等重要路口號誌，保持號誌連鎖，緩解車流。市民廣場及燈區周邊重要路口則啟用行人專用時相，並依人潮量機動調整號誌秒數，保障交通與行人安全。另警方與交通局停車營運科合作，即時掌握活動周邊停車場狀況，並與停車業者建立聯繫渠道。若停車場滿場，將在主要路口放置告示牌提醒民眾改道，並呼籲遵守員警及義交指揮，避免擁堵。觀光旅遊局分析人潮流向，分階段啟動分流機制，必要時調整進出場路線，板橋車站與捷運站增派警力，引導民眾安全行進，降低踩踏風險。警察局強調，警方將在每個細節中守護市民，讓每位參與民眾能安心、愉快地享受2025新北耶誕城首日開城盛會。
台南嘉義799元TPASS今啟用 23個火車站無限次搭乘
一卡通公司與台南市政府合推的「TPASS大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」799元定期票，今（15日）正式啟用，嘉惠台南與嘉義兩地超過16萬通勤人次，台南市政府交通局並在新營火車站設置短期TPASS實體服務據點（服務至10月14日止），提供從購卡到啟用的一站式服務。此外，交通部公路局推出全新「TPASS 2.0 公共運輸常客優惠回饋」方案，至12月31日止，搭乘客運、公車、臺北捷運、新北捷運及臺鐵，每月累積搭乘31次以上，即可享最高30％的乘車金回饋。另透過TPASS 2.0一卡通完成登錄參與，還可獲得交通部公路局再加碼10％回饋，且完成卡片記名登錄並累積搭乘次數，不僅最高享40％回饋，還能累積一卡通綠點，通勤減碳之餘還能輕鬆賺取更多優惠。一卡通表示，「TPASS大台南公車+南嘉臺鐵無限搭」799元定期票方案不僅串聯大台南所有公車路線，更將服務範圍延伸至嘉義縣市的台鐵各站，實現台南至嘉義共23個火車站的無限次搭乘，實質減輕通勤族交通負擔。此方案自9月10日開放預購以來，市場反應熱烈。為確保民眾能輕鬆入手，此次799方案採用MeNGo平台發售，並提供多元便利的購卡及啟用管道。首次購買的民眾只需簡單四個步驟：購買空卡、註冊會員、購買方案、以及完成過卡，即可輕鬆享受月票優惠。除了指定線上通路如博客來、一卡通蝦皮商城外，全台四大超商實體通路也全面配合，方便民眾預購卡片。若已持有市民卡二代卡，則可直接使用，無需額外購卡。民眾只需開啟「一卡通iPASS MONEY」APP，透過手機的NFC功能感應實體卡片，即可隨時隨地完成過卡啟用，整個過程一氣呵成，無需特地前往實體據點或機台。這項服務不僅為通勤族節省寶貴時間，也有效避免因未及時過卡而誤扣電子錢包儲值金額的狀況，保障了用戶的每一筆交易權益。「一卡通iPASS MONEY」APP的便利性，讓智慧交通服務不再受限於實體設施，而是隨時隨地、一指搞定。
AI動態調整紅綠燈秒數 新北190處路口實測有感
新北市交通局2019年起，逐步在主要通勤走廊導入智慧交通科技，包含AI攝影機、eTag、GVP與市政儀表板等動態號控系統，以即時掌握路口車流狀況，透過數據分析調整紅綠燈秒數，適度放寬高流量方向的通行時間，藉此提升路口通行效率，達到有效紓解車潮、改善民眾通勤品質的目標。交通局專門委員林昭賢指出，截至今已完成改善汐止大同路、新台五路、五股成泰路、八里龍米路、淡水民權路、新店復興路、新烏路、中和南勢角景平路及中和中山路等運輸走廊，共約190處路口，經實測平均可減少5％道路旅行時間、15％路口延滯。林昭賢表示，新北市向交通部申請到2025年智慧運輸系統發展建設計畫補助，今年改善三重新莊新北大道（中正北路至中環路三段）共21處路口及鶯歌鶯桃路（鶯歌路至永和街）共3處路口。交通局長鍾鳴時表示，交通局多年來致力於以資訊科技與AI人工智慧改善交通服務效能，無論在縮短行車時間、提高整體車流量以及提升用路人安全已達成顯著成果。相關規畫成果將於18日研討會發表與交流。交通局強調，未來將持續推動AI＋ITS智慧運輸系統，提供交通需求預測與緊急因應，並整合智慧停車雲及智慧公運雲，完善智慧交通基礎建設並將交通資訊公開透明化，深度整合新北市交通控制運作。
謝國樑獲「台灣傑出永續治理首長獎」 基隆以山海共生邁向國際永續典範
財團法人台灣永續能源研究基金會今（11）日在「2025第四屆亞太永續博覽會」頒發「台灣傑出永續治理首長獎」，基隆市長謝國樑以推動「17項永續發展目標（SDGs）」的具體成果脫穎而出，展現基隆市在永續治理上的創新作為與城市願景。本獎項依「政策願景與領導力」、「治理創新與執行力」、「環境與社會永續實踐力」、「成效影響與擴散力」四大構面評選，具專業與公信力。謝國樑表示，在環境面，基隆以「電動機車密度全台第一」為基礎，推動青年電動機車補助及機車產業綠能轉型，並啟動「潮境保育區2.0」計畫，全台首創陸域與水域總量管制，兼顧自然生態與城市發展。社會面則推動失智友善社區、一區一室內兒童樂園，並成立親子與長輩照顧平台，擴充高齡照護與育兒資源，營造跨世代共融環境。經濟面則以K-STAR城市品牌與青年創業政策推動在地創新與產業活絡，帶動城市新動能。謝國樑強調，基隆的治理核心是「公民參與、數位轉型、淨零碳排」，市府透過智慧交通、能源轉型與永續建設，讓永續理念落實於市政每一層面，逐步塑造基隆成為韌性且具國際視野的港灣城市。他也感謝市民、議會與各界支持，讓基隆的永續治理能穩健推進。基隆市府團隊參加本屆博覽會策展攤位，以「潮生山海・永續基隆」為策展主題，精選7組永續團隊展出(圖/基隆市政府提供)謝國樑也到本屆博覽會的基隆策展攤位，向與會貴賓介紹「潮生山海・永續基隆」策展主題，精選7組永續團隊展出，展現基隆山與海共生共榮的城市特色。主視覺以「潮生山海」為靈感，從山稜輪廓到海浪湧動的地景意象，融合當代設計語彙，呈現城市有機且持續生長的永續樣貌。謝國樑最後表示，此次獲獎不僅屬於市府團隊，更是屬於全體市民的榮耀。未來，基隆將持續以「有愛城市」為核心願景，從環境保護、社會共融到產業創新全面推動，讓基隆在國際舞台上成為永續城市的新典範。
導入AI調整秒數 新北紅綠燈聰明切換提升效率
新北市交通局自2019年起，逐步在主要通勤走廊導入智慧交通科技，包含AI攝影機、eTag、GVP與市政儀表板等動態號控系統。這些設備能即時掌握路口車流狀況，並透過數據分析調整紅綠燈秒數，適度放寬高流量方向的通行時間，藉此提升路口通行效率，達到有效紓解車潮、改善市民通勤品質的目標。交通局專門委員林昭賢指出，截至2025年已完成改善的運輸走廊包括汐止大同路、新台五路、五股成泰路、八里龍米路、淡水民權路、新店復興路、新烏路、中和南勢角景平路及中和中山路，共約190處路口，經實測平均可減少5％道路旅行時間、15％路口延滯。林昭賢表示，新北市並向交通部申請到2025年智慧運輸系統發展建設計畫補助，今年針對三重新莊新北大道（中正北路至中環路三段）共21處路口及鶯歌鶯桃路（鶯歌路至永和街）共3處路口改善。交通局長鍾鳴時表示，交通局多年來致力於以資訊科技與AI人工智慧改善交通服務效能，無論在縮短行車時間、提高整體車流量以及提升用路人安全已達成顯著成果。相關規畫成果將於9月18日研討會發表與交流。交通局強調將持續推動AI+ITS智慧運輸系統，提供交通需求預測與緊急因應，並整合智慧停車雲及智慧公運雲，完善智慧交通基礎建設並將交通資訊公開透明化，深度整合新北市交通控制運作，實現「智慧交通、人本安全、綠能永續」的發展願景。
宜蘭TPASS三合一票證自助售票機啟用 旅遊通勤一次搞定
宜蘭縣政府今（8）日在礁溪、宜蘭及羅東轉運站同步啟用「TPASS三合一自助售票機」，可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡購買通勤月票與「宜蘭好行3日券」，並支援餘額查詢。縣府強調，新設施不僅縮短購票時間，也結合旅遊優惠，持3日券可免費暢遊縣內17處風景區，期望帶動更多人搭乘大眾運輸，提升觀光效益。縣府交通處表示，這套自助售票機全面支援三大電子票證，提供購買宜蘭TPASS通勤月票750元及1800元方案、宜蘭好行3日券，以及花蓮、台東TPASS通勤月票等多項服務，並可查詢票卡餘額。民眾只要票卡內有足額餘額，透過觸控螢幕即可完成購票，免去人工窗口排隊等待。宜蘭縣政府今（8）日在礁溪、宜蘭及羅東轉運站同步啟用「TPASS三合一自助售票機」，可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡購買通勤月票與「宜蘭好行3日券」，並支援餘額查詢。（圖／中國時報吳佩蓉攝）交通處指出，導入自助售票機是宜蘭公共運輸數位轉型的重要一步，不僅能提升售票效率，也改善服務品質，期望吸引更多民眾改搭大眾運輸，減少私人運具依賴，共同邁向低碳永續的交通生活，未來縣府將持續優化設施與票證服務，打造更友善的通勤環境。工旅處進一步表示，縣府目前正推廣的「宜蘭好行3日券」，屬於即買即用票券，可連續使用72小時，無限次搭乘國道5號與縣內客運、台鐵深澳線及平溪線，及台鐵新北市鳳鳴臨時站至花蓮和平之間的區間車（不含太魯閣、普悠瑪等不發售無座票列車）。該票券主要針對短天期旅遊民眾，目前每月平均銷售量約1800張。工旅處指出，「宜蘭好行3日券」除交通便利，更能串聯全縣各大景點，提升觀光效益。縣府管轄的17處風景區，目前僅武荖坑及生態綠舟需購票，票價分別為80元及30元，縣府決定持3日券者皆可免費入園，暢遊全縣景點；此外，蘭陽博物館也響應優惠，持券購買特展門票可享買一送一，票券期限內皆能使用。交通處強調，TPASS自助售票機的啟用，兼顧通勤與旅遊需求，不僅提升在地居民購票便利性，也結合景點優惠，讓來訪旅客能更盡情探索宜蘭。未來將透過持續推動智慧交通與觀光整合，提供更便利、多元、永續的公共運輸服務。
尹立宣布參選左楠區市議員 提「八大政策」主張地方建設
前高雄市文化局長、罷韓運動發起人之一的尹立今（26）日宣布參選高雄市左營、楠梓區議員。尹立表示，自己將以過去在文化政策及城市治理上的經驗，投入地方建設與民生議題，他提出「左楠共好、城市新生」的發展願景，並提出八大政策主張。高雄市第四選區（左營、楠梓區）共有9席議員，國民黨5席、無黨籍1席，民進黨原本3席，因前議員李柏毅轉任立委成功而出現空缺，不少人馬陸續宣布投入初選。尹立今日也在立委李柏毅陪同下，正式宣布投入左楠區議員民進黨黨內初選。尹立指出，左營、楠梓地區兼具交通、軍事、教育及高科技產業等優勢，是高雄重要的戰略區域，他提出「左楠共好、城市新生」發展願景，並規劃八大方向，包括智慧交通、文化傳承、觀光推廣、產業與科技創新、人才培育、環境永續、社會福利，以及都市韌性等，未來將陸續推出政策白皮書。談及參選契機，尹立表示，雖然剛落幕的罷免行動未達理想結果，但他在過程中看見無數志工不畏風雨投入民主行動，這份公民力量讓他堅定投身地方政治，守護高雄、保衛台灣。他強調，將會把多年累積的文化治理與城市經驗，轉化為具體的地方建設與民生政策，同時在議會中扮演民主防線的守護者，防止任何親中勢力傷害台灣。民進黨立委李柏毅到場聲援，強調尹立在罷韓運動後並未尋求官職，而是回到校園服務，如今選擇辭職投入選舉，展現了投入基層的決心。他也提到，若當時沒有罷韓團體，左營、楠梓的發展可能會走向不同方向，並對尹立的參選表達支持。除尹立外，另有前市長葉菊蘭辦公室主任薛兆基、前立委劉世芳服務處執行長黃偵琳、前高市青年局長張以理，以及市議員李雅慧服務處副主任的郭原甫宣布投入初選。
力歐新能源、立普思正式簽署合作 擴大AI交通安全運作
2025年8月7日，力歐新能源股份有限公司（以下簡稱力歐）與立普思股份有限公司（以下簡稱立普思）正式簽署合作備忘錄（MOU）。雙方將共同推動智慧交通AI辨識解決方案，以及AI資料運算所需的電池備援系統（BBU），攜手鏈結輝達公司（NVIDIA Corporation）技術與應用，助力臺灣打造智慧、安全、永續的智慧城市，實現人本交通，提升國土韌性。雙方團隊打造更智慧安全的交通環境。(圖片提供／力歐新能源)這項戰略合作能深化AI技術在交通領域的整合與落地，本次簽約展現力歐公司與立普思公司互為承諾爲智慧交通領域之緊密關係夥伴。力歐董事長 陳宥誠表示：「我們希望透過此次合作，在臺灣人工智慧領域擴大數位孿生與邊緣運算科技的應用，從AI影像辨識、去識別化辨識，投入到智慧城市與國土韌性的各種應用情境，我們一起努力實踐吧！」立普思執行長 劉凌偉說到：「陳董落地AI理念很好，在建構整個城市AI能量，立普思是技術提供者，我們一起努力往前，全力以赴！」見證人立普思榮譽顧問暨普賢投資榮譽董事長 蔡怔忪指出，「力歐跟立普思的結合，是一個完美的結合，從現在開始我們一起加油！」立普思3D辨識技術與Nvidia平台應用辨識於交通場景。(圖片提供／力歐新能源)作為全臺號誌不斷電系統最大營運商的力歐公司已跨足AI交通系統整合，具備規劃建置與維運服務，以人工智慧與場域感知技術在新北、桃園、臺南多處交通場域，能在既有基礎上快速擴展各項智慧交通應用，並且擴大國內的晶片與資通訊內需市場。作為Nvidia認證合作夥伴的立普思，為全球領先的3D工業感測與AI應用解決方案技術商，提供優越的人車辨識、人車軌跡、交通量偵測、事件偵測等功能，並已於製造、交通與商業場域中完成多點部署。交通部於8月5日成立「交通領域AI推動委員會」，交通部長陳世凱提出7大策略、34項應用構想，啟動跨部會合作，推動以「人本交通」為核心，鼓勵探索AI導入潛力場域，建立AI示範應用案例。此次合作符合交通部宣告策略方向，更呼應「AI教父」黃仁勳描繪的未來城市藍圖，擴大AI在實際交通場景的運作，淬鍊具韌性與前瞻的人工智慧解決方案。
電信三雄7月獲利報佳音 「這檔」EPS穩居龍頭12日股價齊揚
電信三雄公布7月營運綜效，中華電（2412）繳出7月稅後純益（EPS）0.42元、累積2.99元暫居三雄之冠。利多消息帶動電信三雄12日股價逆勢上揚。截至收稿，電信三雄不畏大盤逆勢，皆小幅震盪上漲，中華電小漲0.37%，暫報135元；台灣大上揚1.40%，暫報108元；遠傳上漲0.71%，暫報84.8元。中華電7月合併營收191.8億元、年增7.9％，稅後純益32億元，每股EPS 0.42元，累計前七月合併營收1317.2億元，稅後純益231.7億元，EPS為2.99元，各項營收獲利指標皆超越年度財測高標。台灣大（3045）7月自結合併營收150.9億元，稅後純益12.0億元，EPS為0.39元；累計前七月營收1107.3億元，稅後純益81.5億元，EPS為2.69元；7月電信業務營業利益年增13％。遠傳7月合併營收80.55億元，年增2.0％、稅後純益11.42億元，年成長10.4％，EPS為0.32元；累計前七月合併營收593.23億元，年增1.2％，稅後純益77.58億元，年成長9.3％，EPS為2.15元。中華電受惠於政府稅賦系統專案、客戶機房建置服務、智慧能源及智慧交通專案，7月資通訊營收年增50％。台灣大5G滲透率穩健提升及獨門方案帶動升轉下，智慧型手機月租ARPU達合併台灣之星以來新高，年增近3%。遠傳5G月租型用戶滲透率達45.5％，遠傳friDay影音、遠傳守護網、帳單代收、保代業務等個人數位服務成長動能強勁。
嘉義斑馬線出現「新設備」 網驚呼：太前衛了
近期台灣接連發生多起高齡駕駛肇事事件，造成多人死傷，再度引發輿論對台灣交通環境的關注，甚至重提「行人地獄」的標籤。而有網友發現，嘉義市近期在行人穿越道兩側地面嵌入LED燈條，當行人號誌為綠燈時，燈條會同步亮綠，提醒行人安全通行；轉為紅燈時，燈條也顯示紅色，加強夜間與雨天的可見度。交通部長陳世凱日前坦言，台灣交通事故與死傷比例確實高於其他國家，並指出，台灣的交通狀況特殊，車輛與機車密度極高，這是現實狀況。他表示，政府將從教育、執法與監理三方面著手改善。各縣市也積極推動交通安全政策，近日一段影片在社群平台Threads上熱傳，畫面中可見行人等待過馬路時，地面外圍燈條與號誌燈同步變化，這也讓原PO驚呼：「嘉義市交通局是活在2035年嗎？太前衛了吧，我要發瘋！」貼文引起網友熱議，不少人留言表示肯定：「這樣很好，真的蠻多行人不會去注意號誌燈」、「終於有人這樣做了，不然有些阿公阿嬤完全沒在看號誌燈，直接走出去」。也有網友指出，台南新營夜市路口等高風險區域急需此類設計，避免行人闖紅燈的情況；而內行網友則指出，類似設計早已在韓國、中國與澳洲等國推行多年，「因為很多人等紅燈時低頭看手機，只好把紅綠燈設在地面上。」另有網友提到，台中、台南曾試行類似裝置，但因後續維護不佳陸續拆除或失效。對此，嘉義市政府交通處回應，市府正積極推動智慧交通控制系統，透過AI判斷行人通行狀況，可即時延長綠燈秒數，並配合地面LED提示燈條提升行人安全。
2025全國縣市施政滿意度調查 竹市多項施政表現亮眼 市民幸福感達73.8%！
根據《中國時報》昨(28)日公布「2025全國縣市施政滿意度調查」結果，新竹市在多項施政面向表現亮眼，獲得市民高度肯定，涵蓋醫療衛生、治安、教育、環境保護、社會福利與經濟發展等領域。其中「治安」滿意度接近八成、「醫療衛生」滿意度高達81.4%，名列前茅，顯示竹市在守護市民健康與安全方面深獲信賴與肯定。此外，竹市更在本次調查中榮獲「醫療衛生」、「經濟發展」兩項施政面向的全國銀獎，在非六都中展現亮眼表現，反映市府團隊在公共健康照護與產業政策推動上的長期耕耘獲得肯定。代理市長邱臣遠表示，新竹市是一座充滿活力的科技城市，也是年輕家庭聚集的重要生活基地。市府團隊秉持市長高虹安提出的「十大施政願景」，持續以具體行動推動智慧交通、教育創新、社會照顧與永續發展政策，致力營造一個讓市民安心生活、安居樂業、安定成長的幸福城市。竹市多項施政表現亮眼，市民幸福感達73.8%（圖／新竹市政府提供）。市府表示，調查結果顯示，新竹市民整體「幸福感」達 73.8%，反映出多數市民對生活品質抱持正向態度。在「教育政策」、「環境保護」、「社會福利」及「經濟發展」等面向，滿意度皆超過六成，展現市政在民生政策上的穩健推動。其中，「經濟發展」滿意度更在非六都縣市中名列第三，顯示市府在推動產業升級、中小企業扶持、創新創業及國際貿易應對措施方面，獲得市民高度肯定與支持。在治安方面，市府積極強化科技執法與社區警政，建構「警民協力網絡」與「科技監控系統」，並擴增監視器布建密度、強化打詐應變與警民聯防機制，全方位提升治安防護力，打造安全宜居的城市環境。在醫療衛生面向，市府推動多項婦幼與公共衛生政策，包括「祝你好孕」中醫助孕補助、「凍卵補助」、「新生兒祝賀禮金」、到宅坐月子媒合平台與育兒津貼；，並擴大腸病毒與輪狀病毒疫苗補助範圍。高齡照護政策方面，除擴大敬老愛心卡使用範圍至藥局與農會，亦提供50歲以上市民帶狀皰疹疫苗接種補助，實現老幼共好的照護願景。教育方面，市府致力提升教育品質與平權，推動補助學習資源、優化校園設施與周邊通學步道，營造安全友善的學習環境；環保政策則面向，則推動永續發展與低碳轉型，結合智慧資源回收系統與全民綠行動，全面提升城市環境品質。2025全國縣市施政滿意度調查，新竹市社會福利滿意度達66.1%（圖／新竹市政府提供）。在社會福利層面，市府推動「6+2身心障礙平權計畫」，從醫療、教育、交通、文化、運動等面向，強化身障者權益保障，並在生育平權方面擴大「好孕專車」與育兒輔具資源，於就業平權上提供職業重建、輔導評量與就業媒合服務，全方位照顧弱勢需求。新竹市政府社福政策成果及社福政見落實記者會（圖／新竹市政府提供）。在經濟發展部分，市府攜手周邊縣市成立「跨縣市產業合作平台」，整合區域資源、擴大招商效益；也設立「關稅應對小組」，協助企業因應國際貿易政策挑戰，強化外銷能力與全球競爭力，帶動城市經濟穩健成長。此外，市府亦積極推動藝文觀光經濟，透過新竹兒童遊藝節、新竹購物節、國際風箏節等具代表性活動，持續推動藝文觀光經濟，提升城市品牌能見度與吸引力。近年來，多項特色活動紛紛榮獲美國MUSE設計大獎(MUSE Design Awards)、泰坦設計獎(TITAN Innovation Awards)、倫敦設計獎(London Design Awards)與法國設計獎(French Design Awards)等國際殊榮，展現竹市文化軟實力走向世界舞台。
世界新紙王2／拒絕百億誘惑 虹彩廖奇璋以自發電全彩時代進軍歐日市場
「我這技術呀，之前美國某家龍頭說『3億美元賣不賣』，我說不賣。」虹彩光電董事長廖奇璋笑著跟CTWANT記者說，「我們很小，他們口袋裡掉出來的錢都能把我們買掉」但工研院出身的研發背景，讓他認為專利在手、希望無窮，不綁在特定陣營裡，才能發揮技術的最大魅力。面板產業隨技術更迭，1980年代以LCD薄膜電晶體液晶顯示器為主，2010年換OLED有機發光二極體當道，這兩種都是會發光的螢幕，而不發光的電子紙技術因顏色表現較弱勢，長年被產業界冷漠以待，直到近五年，元太在電泳技術上不斷精進，從黑白、三色到2021年的四色混搭，讓電子紙應用商品從閱讀器、電子筆記本、電子貨架標籤等不斷擴增，到最近的彩色廣告看板，開始打出市場一片天。「我們真的很感謝元太多年來開發與教育市場，讓膽固醇液晶技術（ChLCD）也連帶能被看到，更多業者加入後，開發能量大增，2023年可說是產業化元年，2024年更是彩色元年。」一位面板業者跟CTWANT記者說。膽固醇液晶，是因分子排列方式像膽固醇的結構而得名，就像是百葉窗一樣，隨著電壓改變呈現不同顏色，換畫面時才會用到電，平時不用電，且沒有背光、比較不傷眼睛，目前最重要的技術業者，就是虹彩光電。膽固醇液晶技術已應用在醫院。（圖／虹彩光電提供）「我希望讓台灣技術火車頭，不只有半導體、還有LCD產業。」廖奇璋為成功大學物理博士，曾在工研院上班，做的就是膽固醇液晶的專利，當時，工研院為尋求面板技術的多種可能性，早在2008年就推出彩色的軟性膽固醇液晶技術。廖奇璋向CTWANT記者回憶道，在工研院工作時，有機會跟各國廠商交流技術，「我最喜歡日本富士通，因為他們的電子紙最漂亮。」雙方結識後，聽說富士通打算設廠，廖奇璋趕緊邀請他們來台一起生產，但當時市場和供應鏈跟不上，多種原因而破局。「好像耽誤他們了，我覺得很不好意思」，廖奇璋因此在2012年由工研院技術轉移、成立「虹彩光電」，日方後續因企業轉型而沒有繼續研發，加上市場打不開，世界各地的廠商也都陸續收攤，廖奇璋趁機一統江湖，持續買下日本多項膽固醇液晶專利，「這是我喝了十多年さけ（清酒）得來的」，虹彩目前手握全球超過200項專利，築起強而有力的技術護城河。「我們就是借船入海，全世界有兩個很成熟的產業，一個是LCD、一個是太陽能，結合起來做成環保的產品、取代紙張的市場。」廖奇璋解釋2025年最新推出的Infinity Display新產品，「戶外廣告看板有哪個技術可以10年不用插電，而且要夠漂亮喔，我們有1678萬色。」廖奇璋跟CTWANT記者說，膽固醇液晶技術可讓一半光線反射到人的眼睛、另一半可穿透過去，因此可以把太陽能板內建在螢幕裡，讓這塊平板自己發電，不用拉電線，晚上還可以切成透明，或是轉換成自發光模式播動畫。「像是醫院數位化時，病床的床頭卡不能用普通的螢幕，太亮會閃到病患的眼睛，不會發光的電子紙就很適合」，做系統整合的記憶體模組廠宇瞻（8271）副總經理駱榮發向CTWANT記者介紹膽固醇液晶在智慧醫療的優勢，「因為它可用透明玻璃來做，像是遠端醫療時，有些人不喜歡被攝影機監視的感覺，但現在可把鏡頭、感測器全部做在裡面，平常看起來就是個沒有鏡頭的螢幕或電子相框，但能及時掌控被照護者的狀態。「其他電子紙技術做不到的，就是他可以用現成、成熟的液晶面板技術，舊的生產線改一改就可以生產，整個生產鏈在台灣都能完成，且適應戶外溫度從負20度到70度」駱榮發說，因為抗震，適合用在交通運輸器材裡面，所以像是捷運系統、冷鏈運輸等，不少已經裝在卡車上了。宇瞻副總經理駱榮發期待電子紙產品大爆發。（圖／陳曼儂攝）今年虹彩光電的產品下半年將陸續量產，除了台灣的醫院、運動場、高鐵站、公車站牌都能看到，「歐洲、日本業者都很喜歡這個技術。」廖奇璋說，其實韓國、中國的重要面板廠都是客戶，包括智慧交通、智慧醫療、商用顯示等都很適合應用。「我們就是中央廚房、教你們怎麼炒菜。去年跟美國液晶顯示技術大廠KDI合作後，全世界做膽固醇液晶的技術，如果沒有我們在後面，那就是侵權。」廖奇璋說，「我們供應技術，核心材料、技術握在我們手上，這才是台灣的value up，我們就要做面板的design house。」隨著閱讀器、廣告看板等應用陸續出貨，預計虹彩光電的今年營收可從2億元起跳，公司也打算在今年底、明年初登錄興櫃。「就是量價的問題，若應用產品越來越多，生態圈更成熟，台灣IT製造業最厲害的cost down就能啟動，整個成本下降，售價便宜刺激消費，應用又會跟著變多，就能有正向的循環。」駱榮發開心地說。
2025商用車大展 讓你看到不一樣的商用車大未來
商用車界最大年度盛會「2025 CV Show商用車大展」將於五月一日到四日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求，因此主辦單位抱持著並非著展商們端出產品來集結成展，而是積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，因此「Transportation🡪Transformation/運輸🡪蛻變」成為這次展會的主軸。而以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技三大特色。並由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動且同步舉行不斷電研討座談會，就是要讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！采埃弗與至晟貿易聯手參展，也開闢研討會，要讓商用車主們知道零組件的安全與專業。（圖／2025 商用車大展提供）。ESG、AI、冷鏈三大特色如果看到這樣的主題，你想到的是運具電動化，那就太小看主辦單位對「運輸->蛻變」的詮釋。為此，主辦單位不僅與經濟部產業發展署及工研院合作，讓目前政府大力推動的MIT電動車成果(包含電動巴士及去年底才完成的電動物流車示範運行計畫等)得以藉由本展會讓國人看到政府近年來推動的績效及未來商業應用，提昇台灣車主對於使用MIT產品的信心。在國際品牌部份，則由德國旗艦品牌MAN擔綱主秀之一，該品牌不僅在耐用度及穩定度上長期受到歐洲市場的高度肯定，近年在淨零轉型新能源車款上更是處於領先地位，與本屆展會的主軸契合。除了展示車輛更多新能源車款參與。開幕論壇由台中市交通局陳文政專委與目前全球氫燃料電池車輛領先的現代汽車對談「智慧交通之成效vs.氫能載具的特色」不僅整合近年台中市政府交通局幾項智慧運輸政策大幅提升交通安全外也甚至以手機電子化交通的便捷；而對談的現代汽車是目前全球最領先氫能車款研發製造單位，更因應參觀學校要求希望讓學子多了解氫燃料電池車的發展及未來性。此外，五月二日上午邀請清華大學永續學院副院長范建得教授以研討會方式，與戴姆勒賓士卡車總監林日尉對談低碳城市及車廠貫徹ESG的及對社會的影響，來讓運輸頭家了解ESG正在改變你我的生活。AI對商用車的產業的影響在展會中幾乎無所不在，冷鏈協會與工研院合作研討會「AI對運輸業影響」；中華汽車與威剛科技則在5/3下午研討會分享「電動物流車示範推動成果 vs. AI應用」。會場上AI將時不時地出現不同的攤位上，例如：帷享科技展出的「BSD 盲區監測系統」專為商用車及大型車輛設計，運用 AI 識別技術，並與雷達深度融合，精準識別道路 VRU。艾達車用電子展出的「四路/八路AI錄影監控系統」，不但有AI應用，還具有耐高溫(最高可達80℃)、鏡頭組合可以任意搭配不需要組合、硬碟安裝超方便。至於還有哪些AI應用，如何幫商用車主促進效能更有競爭力，就請來展會一探究竟。以往商用車大展與冷鏈協會的合作向來以冷凍冷藏車為主，今年台灣冷鏈協會擔綱主辦單位之一主動出擊整合相關技術廠商，要讓中部的餐飲食品業者了解冷鏈科技的發展，因此在商用大展中有「餐飲食品冷鏈科技」專區相互幫襯。歡迎中部餐廳、食品、生鮮業者到來了解如何避免因為溫控的問題大量損失食材，而台灣擁有全球技術領先的冷鏈科技，讓車主們不僅專注冷鏈物流，還藉此了解更多軟硬體配套。產官學 聚焦商用車產業未來活動主辦商用車談發行人張玉穎表示，由於商用車與運輸業長期受到政府的忽視及法規的不夠友善，因此在籌辦商用車展時想方設法邀請政府及相關單位參與其中，藉由展會促進政府單位與產業對話，同時強化官方對於商用車產業的關注。本次展會受到台中市政府的支持，還獲得交通部、經濟部產業發展署與交通部公路局列名指導單位，並邀請政府單位及車測中心（ARTC）多方參與，讓這場商用車的盛大展會成為產業與官方的對話平台。例如：交通部公路局更在現場設有有攤位，非常用心規劃了：「電巴課程」、「VR教學」，以及「甲、乙類駕駛訓練」，內容包含宣導2050 淨零運輸業減碳轉型計畫、公路人員訓練中心的服務、全 國 唯 一 電 動 車 示 教 台 介 紹 示 教 台 教 學 功 能。交通部公路局運輸組也將於5月2日下午主講「運輸業碳盤查示範推廣與導入」研討會。想了解交通部政策如何帶領業者進行減碳轉型，將有哪些法規與輔導協助業者，這一場研討會千萬不要錯過。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）首度參展，展示輔導 132 家車隊，推動節能轉型的實績。同時，推廣ARTC 推動節能輪胎標誌，鏈結產官學研組成產業聯盟，深化車隊對節能輪胎技術之認知與應用，促進節能輪胎普及並降低碳排放。由這些政府單位的參與不難看出商用車大展。不再只是一般車展，而是足以代表產業與官方對話，讓業者了解商用車政策及具體成效，促成政府與運輸服務業更多互動了解產業需求的最佳平台。「2025 CV Show商用車大展」五月一日到四日在台中國際展覽館，不僅是商用車頭家年度最大的採購平台，更是一場不同於傳統車展的展會，要讓你看到不一樣的商用車大未來！「2025商用車大展」活動官網：https://cvshow.kje-events.com.tw 活動洽詢：chatcv6666@gmail.com; 0966-244-246。
全國第一 花蓮5/1起路邊收費停車格全面智慧化 徐榛蔚打造智慧又永續的宜居花蓮
為推動智慧城市與永續交通，花蓮縣政府今（14）日舉辦「花蓮縣智慧停車應用成果記者會」，展示智慧停車系統推動成果與最新應用，宣布路邊收費停車全面智慧化，花蓮縣路邊智慧停車格比率全國第一。花蓮縣長徐榛蔚將智慧交通做為重要施政目標之一，縣府持續運用科技強化交通建設，打造便利、宜居的智慧花蓮。（圖／花蓮縣政府提供。）縣長徐榛蔚表示，花蓮縣政府積極導入智慧化管理機制，結合AI技術與大數據應用，不僅落實智慧治理，更展現花蓮從災後復原到邁向韌性城市的堅定決心。感謝國雲公寓大廈管理維護股份有限公司自民國99年起協助縣內停車空間經營，實現縣內全面數位化停車願景，成為公私協力的典範。縣府未來將繼續推動公私協力，積極與全國企業、非營利團體合作，共同打造更臻美好的花蓮。徐縣長指出，花蓮共有三個智慧停車示範區共計201支智慧停車柱(中山路、自由街、南濱路)場域皆位於花蓮市中心，民眾停車能體驗到智能感應開單及電子多元支付，還享有前10分鐘的免費停車優惠，智慧停車柱從112年啟用至今民眾使用電子多元支付比例已達76%且持續成長中，數據顯示民眾已逐步走向智慧停車的消費模式。接下來，全新路邊地磁智慧停車也將於114年5月1日啟用，總計1,429顆地磁，加上三大智慧停車示範區，市區將提供共計1630格智慧停車席位。花蓮縣政府將帶領民眾擴大智慧停車生活區，提供更智慧便捷的停車體驗。（圖／花蓮縣政府提供。）副議長徐雪玉致詞表示，智慧交通不僅是城市進步的象徵，更是提升民眾生活品質的關鍵。她感謝縣府團隊積極推動智慧停車政策，讓民眾在停車時不再因尋找車位而煩惱，真正體現「科技為民所用」。國雲公寓大廈管理維護股份有限公司董事長張奕春感性表示，花蓮是國雲公司發跡的起點，更是企業一路走來最深的牽絆，戶外智慧停車建設每一個進步的腳印都帶著回饋鄉里的心意。張董事長強調，儘管近年花蓮歷經地震等災害，國雲仍堅持不懈、投資並精進技術，期許將花蓮打造成為全國第一個全面智慧化停車的縣市。（圖／花蓮縣政府提供。）縣府建設處長鄧子榆說明，全新路邊地磁智慧停車的感應設備將採用磁場偵測與微雷達波感應動態偵測車輛入停及駛離時間，民眾於「花蓮交通e點通」智慧停車導引尋找停車格後直接導航，減少廢氣排放及車輛繞行時間，提升停車服務。另外提供電子多元支付方式繳費，車輛駛離停車格15分鐘後，即可掃描停車單上的QRCode，以行動支付繳費或至四大超商臨櫃繳費，簡化繳費程序。此外，為提高地磁智慧停車使用率，啟用後民眾亦享有前10分鐘免費停車優惠，歡迎多加運用。建設處表示，縣府委外經營管理的五處路外停車場(尚志橋、商校街、富裕、東里及站前)共提供了市區310格停車格，從112年陸續開放至今使用率達58%，且使用電子多元支付者已達32.4%，五處停車場也回饋民眾四大優惠及措施，一、未滿30分鐘免費停車；二、花蓮縣民身障系統自動優惠三小時；三、停車場限地里民月租8折優惠；四、停車場內設有充電服務(東里停車場除外)。（圖／花蓮縣政府提供。）電子多元支付多達13種，包含目前全台唯一使用Apple Pay方式，另可LINE Pay、街口支付、全盈+pay、悠遊付、全支付、PI錢包、橘子支付、icash pay、車麻吉、歐付寶、Q車雲、遠通電信eTag等，繳費智慧便捷更是省下民眾寶貴的時間。花蓮站前停車場不僅有臨停優惠、睦鄰優惠及公益優惠，為鼓勵民眾轉乘公共運輸，使用者停車期間使用悠遊卡(其他票證將持續上線)轉乘台鐵、公路客運、市區客運，並有扣款紀錄，就可享汽車臨停每次折減10元(限當日使用)或月租汽車依轉乘天數，享月租費用最高10%優惠，並於次月折減。智慧停車便捷又享優惠，歡迎大家多加使用，享受智慧交通所帶來的幸福感。本次記者會與會貴賓包括立法委員傅崐萁服務處主任邱惠敏、花蓮縣議會副議長徐雪玉、縣議員吳建志、吳東昇、國雲公寓大廈管理維護股份有限公司董事長張奕春、副縣長顏新章、縣府建設處長鄧子榆及多位民意代表等人，齊聚見證花蓮智慧交通的進步與成果。（圖／花蓮縣政府提供。）
台灣擁全球兩大電子紙技術 虹彩光電：全彩+大尺寸是趨勢
友達（2409）轉投資的虹彩光電8日宣布，將在4月16日的Touch Taiwan 2025展會上，攜手國內外的合作夥伴，共同展示膽固醇液晶全彩電子紙技術的多元應用，虹彩光電董事長廖奇璋表示，掌握關鍵技術的「Design House」，且因深耕日本與歐洲市場，能避開美國高關稅問題，預計下半年會有好成績。虹彩光電已累積超過200項全球專利，目前膽固醇液晶全彩電子紙具有1678萬色的顯色能力，可提供近似紙張的閱讀體驗，也適用於戶外廣告看板等極端環境，適合長時間靜態顯示。廖奇璋表示，因為可以透光，他們已經結合太陽能發電，開發出能「自供電」的電子紙技術，晚上甚至能切換成透明、或是播影片，應用方式很多元，可以橫跨戶外廣告、智慧教育、智慧醫療、智慧零售、智慧交通等，目前趨勢就是全彩與大尺寸，要夠漂亮才能做商業展示，而膽固醇液晶技術可直接用在既有的LCD產線上，有助於傳統面板業轉型。顯示技術朝向低能耗、環保與高值化演進，廖奇璋表示，本次展會預計將攜手中榮、宇瞻（8271）、富動、台中港酒店、KDI、CREiST等重要合作夥伴一起展示應用場景。目前主流的電子紙技術分為兩種，一是以元太科技(8069)為首的電泳式技術（EPD），以及虹彩光電持有大量專利的膽固醇液晶（ChLCD），兩者都不需背光、不更換畫面即不耗電的特性，都掌握在台廠手中。元太表示，全新的電子紙技術「E Ink Marquee」，也會在Touch Taiwan 2025展會上首度亮相，新技術採用全新四色粒子顯示系統，展現更鮮明的色彩效果，並支援寬溫操作範圍，開發目標為最大可達75吋，為戶外及數位家外廣告（DOOH）看板應用而設計。元太將今年定位為「大尺寸彩色電子紙元年」，正式邁向大尺寸電子紙市場，元太科技董事長李政昊日前表示，大尺寸和全彩是未來趨勢，但製作難度也相對增加。
邊緣AI開戰1／研華股價逆襲！71歲老董手機有GPT＋DS+Grok「只有做這個」才能賺到錢
對剛過42周年慶的研華（2395）來說，2025年是一個關鍵轉折點。這家稱霸全球的工業電腦大廠，去年交出一張「雙降」成績單，營收597.86億元年減7%，稅後純益90.05億元下滑近17%，有趣的是，研華股價從去年11月間不到300元的谷底，翻轉上揚走出432元歷史天價，截至記者發稿股價來到394元，成功逆襲的原因只有一個，就是71歲老董劉克振口中的「邊緣AI」。「AI的普及速度實在太快了，我每天晚上看電視，沒聽到AI就睡不著啊！」劉克振在3月5日研華法說會上，幽默地開場；事實上，三個月前他才在自家「願景啟航年會」上預測，「未來十年將是邊緣AI的黃金時期」，沒想到，這波浪潮來得比預期還要快。「過去兩個月，AI的變化就是翻天覆地了。」劉克振興奮地說，過年期間中國AI新創公司Deepseek推出小模型Deepseek-R1，接著馬斯克的Grok問世、OpenAI 也陸續升級ChatGPT ，「每一兩個月都有橫空出世，未來會越來越快，到之後人家可能不理你了，因為太多了。」「我手機上就有這3個（GhatGPT、Deepseep、Grok），碰到問題就問它們，回答都差不多。」他認為，大語言模型的獲利不容易，「Deepseek沒收錢，ChatGPT我用了半天，一個月交20塊美金（約新台幣661元），有夠便宜，這樣就賺不了多少錢。」劉克振分析，AI因生成式大語言模型（LLM）的演進與普及，從高門檻技術，邁向「開源化」與「低成本」的中小型語言模型，DeepSeek的橫空出世，更讓他篤定邊緣AI時代即將全面爆發。在劉克振看來，企業不可能把所有數據都丟到雲端，這樣不僅成本高昂，還有數據安全與運算效率的問題，比如工廠、零售、醫療等場域，所以最好的解法就是在地端建立運算能力，讓AI直接進入企業的內部場景，「你服務醫院，服務工廠，那是一個一個就是真金白銀的收錢。」而這，就是劉克振口中「研華最大的機會」。研華的邊緣運算平台持續創新開發Edge AI加速模組、Edge AI產業應用系統、Edge AI大型語言訓練系統及Edge AI伺服器等產品。（圖／翻攝自研華科技臉書）工研院產業科技國際策略發展所研究經理周駿呈對CTWANT記者解釋，「通用大型模型（LLM）訓練參數高達500億（50B）以上，伴隨著高昂的資源需求和運行成本，而小型專用模型（SLM）訓練參數小於100億（10B），利用特定資料重新訓練，在專業應用、低延遲、使用者高度互動等特定應用需求上表現良好，具經濟效應與實用性，也兼具資料隱私保護要求，對LLM來說，SLM都是開源、不上雲的，特別適用於手機、物聯網、邊緣設備的應用場景。」他以製造業為例，將邊緣AI安裝於工廠設備，可即時監測機台運作狀況，檢測異常或預測維護需求，安裝於醫療業上，則可即時分析病患的生理數據（比如心電圖或血壓變化），「邊緣AI可減少資料傳輸損耗並提升反應速度，還有助於保障資料隱私。」「AI 走向百工百業的時間點，就在今年下半年！」企業導入的速度越來越快，劉克振給了自己一個「火速任務」，一錘定音，「研華基本放棄雲端市場！」全面搶入地端市場：AI邊緣運算。他的戰略很簡單：應用市場、硬體、軟體，三合一。首先，研華目前設60個事業單位（BU），深入全球不同應用市場，「未來可能會成長到100個，就是為了應對不同行業的需求。」他透露，研華為提供客製化的地端AI解決方案，將重點鎖定智慧設備、智慧交通、能源與節能、智慧醫療、智慧城市與零售等五大市場。硬體部分更是研華的「老本行」。劉克振提到，「我們累積40年經驗，擁有超過1000種產品，涵蓋工業電腦、伺服器、邊緣設備等，未來將持續優化這些產品，以支援AI運算需求。」至於軟體部分，研華正在補強，「10年前，我們才開始踏入軟體，這對研華來說是全新的挑戰。」劉克振說，為擴大開發規模，除了現有300名軟體工程師，未來計劃外包給印度公司。研華為提供客製化的地端AI解決方案，將重點鎖定智慧設備、智慧交通、能源與節能、智慧醫療、智慧城市與零售等五大市場。（圖／CTWANT資料照）研華自2016年起推出WISE工業物聯網雲平台，目前提供客戶 WISE-IoT 與 EdgeSync 兩大軟體層，劉克振說明，WISE-IoT就是提供「應用領域的集成工具，讓系統整合商能夠直接兜起來就好，不需要從零開始寫程式」。而EdgeSync就是「負責硬體與軟體的嫁接」，讓不同系統和設備「講同一種語言」，劉克振鮮活的形容，「這一塊和NVIDIA的CUDA類似，就像你煮一餐飯呢，你就買一些現成的食材炒一炒就可以。」他強調，CUDA的成功，就是因為讓所有開發者可以直接使用NVIDIA的硬體，研華要做的，就是讓客戶的應用軟體能夠無縫銜接自家邊緣運算設備。邊緣運算市場商機何時爆發？研調機構 Gartner預估，將從2023年的 131億美元到 2033 年翻 4倍到511億美元。事實上，研華已開始吃到餅， Edge AI 營收佔比已從2023年的 4%（按2023年總營收645.68億元來算，約19億元），去年提升至 9%（按2024年總營收597.86億元來算，約53億元），「今年預計達到 15%，明年希望衝破 20%。」財務長陳清熙在3月5日的法說會上這樣說，這商機正是帶飛研華股價半年上漲約兩成的關鍵。今年「台北國際電腦展（Computex）」，劉克振將帶隊重返展場，同時發表全新品牌概念「Edge Computing & WISE-Edge in Action」，宣講邊緣運算如何協同軟硬體與產業應用，「讓市場理解，地端運算將成為AI落地的關鍵技術。」在這場地端AI的競賽，劉克振已起跑。