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花5千買靠窗座位 上飛機見「這景象」傻眼了！乘客集體告2大航空
美國聯合航空（United Airlines）與達美航空（Delta Air Lines），因「無窗的窗邊座位」遭旅客提告的集體訴訟持續延燒。其中，聯航近日向美國聯邦法院提出動議，要求駁回訴訟，理由是「窗邊座位」並不保證一定有窗戶，只代表座位靠近機身側壁。《紐約郵報》（New York Post）報導，訴訟由多名乘客發起，指控兩家航空公司收取額外費用販售「窗邊座位」，實際上部分座位旁根本沒有窗戶，形同「花錢買牆壁」。原告之一的科帕肯（Aviva Copaken）表示，她曾支付高達169.99美元（約新台幣5301元）訂購窗邊座位，但登機後發現眼前只有機艙壁面，毫無外部視野。聯航本月10日提交的動議中主張，「窗邊」一詞僅用來識別座位位置，意指「靠近機身側壁」，並非承諾一定能看到外部。律師團隊更指出，聯航自身的運輸契約（contract of carriage）也未明確保證窗邊座位必定有外部窗景。訴狀指出，部分飛機型號的確存在「缺窗」座位，例如波音737因內部管線與電力配置，至少有一排窗邊座位沒有窗戶；而聯航機隊中超過半數為此機型。空中巴士A320與波音757亦有類似配置。然而，與美國航空、阿拉斯加航空及瑞安航空不同的是，聯航與達美在訂票頁面並未提前告知旅客該座位是否真的具備窗戶。原告律師格林鮑姆（Carter Greenbaum）批評，聯航的說法「違背旅客的合理期待」，強調許多乘客因恐飛、焦慮、幽閉恐懼或容易暈機，因此選擇付費購買窗邊座位，藉由外部視野獲得心理舒適感，「消費者不該承受航空公司文字遊戲下的空洞承諾。」律師並指出，既然航空公司越來越多項目收費化，就更應確保所有費用資訊透明，不應讓旅客付費卻得不到應有產品。上月15日公布的修正版訴狀進一步指出，若旅客事先得知這些座位並無窗戶，根本不會選擇，更不可能支付額外費用購買。針對聯航部分，原告提出四項指控，包括兩項形式的違反契約、違反默示契約義務，以及「允諾禁反言」（promissory estoppel），意指企業違背其向消費者做出的承諾。目前法院已預定2027年6月7日作為初步審理日期。聯航目前尚未回應。
原來這排最不該選！ 專家警告這區機位「亂流最強、服務最慢」
搭飛機出遊原是令人期待的過程，無論是奔向溫暖海島還是探索異國城市，機上時光理應是旅程的一部分樂趣。然而若座位選得不當，特別是坐在機艙某個特定區域，可能讓整段飛行變得既不舒服又惱人。據多位旅遊專家指出，機艙的「最後一排」正是搭機時應該盡量避開的位置。《每日快報》（Express）報導，不少旅客都有過不愉快的搭機經驗，從狹窄空間、鄰座干擾到亂流不斷，這些都可能為假期蒙上陰影。為了協助旅客做出更聰明的選擇，報導特別引用數位旅遊領域的專家說法，而他們幾乎一致點名「機艙最後一排」是最不推薦的區域。托馬斯庫克（Thomas Cook）假期數位總監尼可拉斯史密斯（Nicholas Smith）表示，對於容易感受亂流的乘客來說，後排座位會讓機身晃動感更明顯。此外，他指出：「最後一排靠近機艙廚房與洗手間，服務速度相對較慢，餐點選擇也較有限，加上騷動頻繁，對於追求安靜的乘客而言並不理想。」他也提醒民眾，在訂票時應預先思考自身需求並提早劃位，雖然可能需額外付費，但若能換來舒適座位，通常是值得的。他補充道：「若是對飛行感到緊張的乘客，可考慮選擇位於機翼上方的座位；趕轉機者則建議選擇靠近前排的走道位；情侶若預定三人座，則可選擇靠窗與靠走道的兩側，中間座位或許能空下來以增添空間。」旅遊部落格《The Gap Decaders》創辦人伊茲尼可斯（Izzy Nicholls）也持相同看法。她指出：「後排座位通常較為吵雜，除了引擎聲，也會受到廚房作業與走動聲影響；此外，最後一排的乘客多半最後登機與離機，也可能錯失理想的置物空間。」儘管後排較不理想，但專家也分享哪些座位可提供最佳體驗。她建議：「若希望減少干擾，機艙前排是最佳選擇，遠離洗手間與人流路線。選擇走道座位還能方便起身活動，長程飛行時特別有助於減輕疲勞與不適。」Stasher 行李寄放平台共同創辦人雅各韋德本戴伊（Jacob Wedderburn-Day）也提醒：「靠近廚房或廁所的上方行李艙常被空服人員使用，導致旅客收納空間不足。尤其最後幾排，如搭機較晚登機，更容易面臨行李無處可放的情形。」轉乘平台 Transfeero 的旅遊專家安德烈亞普拉塔尼亞（Andrea Platania）也不建議坐在後排。他強調：「最後一排的座椅通常無法後仰，且噪音多、離廁所太近。若非與家人同行，中間座位也不是理想選擇。」但若想要伸展雙腳、追求空間最大化，她建議選擇「出口排」或「隔板排」座位，雖然這些座位附帶固定扶手、靠背不可後仰或孩童乘客限制等條件，但在空間上表現出色。最後，若是容易感到暈機的乘客，也有最佳選擇。她說：「建議選擇機翼上方的座位，該區接近飛機重心，晃動感會明顯減輕，比後排來得穩定許多。」
「假靠窗座位」騙錢！美航空巨頭遭控誤導乘客 集體訴訟燒向達美與聯合
美國兩大航空公司，達美航空（Delta Air Lines）與聯合航空（United Airlines）日前遭提起集體訴訟，原因是多名乘客指控兩家公司以「靠窗座位」名義銷售，實則安排乘客坐在沒有窗戶的位置，涉嫌誤導消費者並收取額外費用。部分機型如波音737與空中巴士A321因設備配置，導致原本設有窗戶的座位變成空牆。（示意圖／Pixabay）根據《PEOPLE》與《紐約郵報》等美媒綜合報導，這兩起訴訟均於8月19日由綠鮑姆奧布蘭茲律師事務所（Greenbaum Olbrantz LLP，簡稱GO Law）提出，分別在紐約東區與加州北區聯邦法院立案。原告要求航空公司就此行為負責，並求償數百萬美元，代表可能受到影響的超過百萬名乘客。GO Law律師卡特・格林鮑姆（Carter Greenbaum）指出：「當消費者購買達美或聯合航空的靠窗座位時，他們有理由相信那個座位旁邊真的有窗戶。但事實上，多年來兩家公司出售的所謂『靠窗』座位，實際上只是對著一面空白牆。」聯合航空訴狀中提及，其波音737與空中巴士A321型號的部分機型設計中，因冷氣管線、電力設施等因素，有些應有窗戶的座位被封閉。由於這些機型每日在全球航線頻繁運作，估計四年內聯合航空售出的「假靠窗座位」超過百萬個。該訴狀還附上一張聯合航空手機App上的座位圖，標示座位11A為「靠窗」，但實際航班中卻沒有窗戶。乘客指出，選擇靠窗座位原因多樣，從希望減緩飛行恐懼、避免暈機、欣賞風景、獲得自然光線，到讓孩子分心等。不少人甚至願意為此支付高額選位費，結果卻發現被安排在對著牆的座位。訴狀強調：「若原告與其他乘客早知道座位實際上沒有窗戶，他們不會選擇這些座位，更不會付額外費用。」與此同時，其他航空公司如阿拉斯加航空與美國航空會在選位時明確標註「無窗景座位」，但達美與聯合並未比照辦理，令乘客認為遭到隱匿資訊與虛假廣告。多年來，社群媒體上已有不少旅客發文抱怨「靠窗座位對著牆」，但此次訴訟為首次大規模法律行動。格林鮑姆表示：「我們收到大量旅客的回饋與支持，因為大家對於花了錢卻得到不實服務感到憤怒。」目前兩家航空公司尚未就此訴訟做出正式回應。根據原告律師團說法，此案將針對近四年內曾為達美或聯合航班支付「靠窗座位」額外費用，卻被安排在無窗位置的旅客展開後續追訴與索賠程序。社群平台多年來不乏旅客抱怨「假靠窗座位」經驗，此次訴訟為首次正式法律行動。（圖／翻攝自X，@nypost）
出國失眠、拉肚子超崩潰 營養師曝「5大必備保健品」防水土不服
出國旅遊最怕遇上身體不舒服，如肚子痛、暈機、感冒等，有時當地醫療不方便，因此許多人會攜帶成藥以備不時之需。營養師透露，只要離開自己熟悉的環境和作息，許多人經常會出現便秘、肚子痛、腹瀉等腸胃問題，因此出國除了必須準備些基本藥品，一些保健品也是不錯的選擇，特地列出幾項供民眾參考。營養師蔡宜方在臉書粉專「宜方營養師 健康・輕談」分享，自己最近出國旅行了一段時間，發現在國外很容易出現一些在本地很少發生的健康問題，「一般來說，只要離開自己熟悉的環境和作息，經常會有便秘、拉肚子、肚子痛、嚴重感冒、失眠各種問題出現。因此除了一些基本藥品必須準備之外，一些保健品也是可以備起來以備不時之需的！」1、益生菌腸道菌相的平衡能穩定消化道環境、維持消化順暢、預防水土不服，尤其是預防搭機時可能造成腸道蠕動變慢引發的便秘。2、纖維補充品旅遊時不易控制餐食，經常會有大魚大肉、缺乏蔬果的情形，長時間下來極容易造成便秘或產氣，補充品能暫時彌補食物纖維來源的不足。3、維生素C當不幸中了感冒，可及時補充維生素C幫助維持免疫力強壯、緩和感冒嚴重程度和發炎狀況，避免接下來的行程都在昏昏欲睡下度過。4、助眠相關補充品有時遇到不熟悉的環境或時差問題造成失眠、睡不好的狀況頻繁，助眠的補充品可以適時補充，例如含褪黑激素類似成分的補充品。另外，芝麻素、維生素E也是可輔助的保健品。5、薑糖塊生薑幫助緩解發炎和調節消化狀況，當遇到感冒不舒服或脹氣、頭暈噁心時可以使用，且帶有甜味的薑糖也可以立即補充糖分提供能量，緩解不適。（圖／翻攝自臉書／宜方營養師 健康・輕談）
暈車、暈船有解方？ 聽「1音頻」聲音1分鐘號稱有效改善情況！
許多人在搭乘車子、船隻的時候，會出現暈車、暈船的情況。而日本名古屋大學日前做研究，發現一種獨特的100赫茲聲音，能夠緩解暈車、暈船與暈機等「暈動症」（Motion Sickness），且只要連續聆聽1分鐘，就能有效改善暈眩不適的情況。根據《環境健康與預防醫學》雜誌內刊登的一個研究案例，日本名古屋大學的研究團隊，日前開發出一種特殊技術。透過一種獨特的100赫茲音頻，就能有效改善暈車、暈船與暈機等「暈動症」的情況。名古屋大學的研究團隊先是使用老鼠進行實驗，讓老鼠接觸100赫茲音頻的聲音5分鐘，之後通過垂直和水平搖晃牠們來引發暈動症，然後讓牠們在小型平衡木上行走進行測試。結果顯示，與未接觸任何聲音的對照組相比，這些老鼠在超過兩個小時內暈動症的症狀較輕。後續，研究團隊招募了一批受試者，先讓他們聆聽100赫茲音頻的聲音1分鐘，接著受試者經歷了長時間的鞦韆搖晃、駕駛模擬器和駕駛真實汽車的刺激，以誘發暈動症。後續經過團隊進行姿勢記錄、心電圖和暈動病問卷的評估後，發現只要聆聽100赫茲音頻的聲音1分鐘，就能有效緩解暈動症。研究團隊表示，他們將這種聲音稱為「聲音香料」（SoundSpice），並指出，短期接觸SoundSpice對健康的風險極小「刺激水平遠低於安全噪音標準，因此只要使用得當，就被認為是安全的。未來，預計該技術將應用於耳機、汽車揚聲器，甚至智慧型手機應用程式。只需一分鐘的聲音就能為暈動病患者提供溫和的支撐。」
搭飛機怕嬰兒吵鬧 機票達人揭1實用功能：可優先避開
搭機位置很重要，除了害怕暈機外，小孩的哭聲更是令人受不了。有機票達人意外發現，日本航空公司（JAL）在網路選位時，提供民眾一項貼心的服務，可以知道哪些座位有嬰兒，好預先有心理準備，引發一番討論。機票獵人蓋瑞哥在臉書分享如何偷看嬰兒坐在哪，透露日航網站在選位時，有標示嬰兒坐在哪，而且不用付款結帳。該功能不限於日航自家航班，共掛航班也可以看到嬰兒位置，對喜歡嬰兒的朋友，非常實用，可以選擇坐在被嬰兒包圍的位置。乘客可依個人喜好選擇座位。（圖／翻攝自蓋瑞哥 機票獵人臉書）同樣地，帶嬰兒的爸媽，看到嬰兒圖示，也能坐在一起，交換育兒心得。蓋瑞哥認為，每個航空公司都該有這個功能，更補充「沒有預約搖籃，不是坐在第一排的嬰兒，系統照樣會顯示」。貼文一出，掀起熱烈迴響，網友紛紛留言：「我會離很遠」、「最後一排是最安全的」、「搭飛機遇到小朋友真的超開心的」、「真的好棒喔，這個功能！」、「這功能太優秀了，佛心公司」、「一上飛遇到小寶寶真是甚麼精神也來了」、「好重要的資訊」、「我懷疑蓋瑞哥再說反話，但是沒證據」。另外，也有人透露，「ANA也有這功能，超愛」、「星宇也有啊，而且這顯示很久了」。
為何飛機上特別冷？資深空服員揭露3大原因「保護乘客」
許多人搭乘飛機時，因為機艙特別寒冷通常會蓋毯子保暖，但飛機上維持低溫是有原因的，最近一名資深空服員解答是為了「保護乘客」，指出3大原因包括減少暈機、預防脫水和降低感染風險。根據外媒《UNILAD》報導，不少旅客搭飛機總被機艙空調冷到皮皮挫，會選擇穿上外套、關掉送風口或蓋上航空公司提供的毯子保暖，難免好奇為何飛機上特別冷？國際航班資深機組員羅伯特（Jay Robert）解惑，客艙維持低溫是故意的，但也都是為了旅客好。羅伯特說明，機艙內高溫和高壓都可能使旅客產生暈眩感，嚴重還會暈厥，「我在一趟航班上遇到2、3起旅客暈倒狀況，還都是在華氏75度（約攝氏23.9度）或更高的時候」；羅伯特接著說，機艙空氣非常乾燥，人體很熱的狀況也會迅速流失液體，「寒冷的機艙能預防脫水」。最後1個原因是低溫能有助於減少異味分子的數量，以及降低在空氣中傳播的感染疾病，強大的空調系統還能去除微生物。美國航空公司《Rosen Aviation》官網也曾指出，較冷的溫度下人們往往更警覺，能好好遵守安全指示，及在緊急狀況下迅速做反應。因此有旅遊專家薩曼莎（Samantha Brown）建議，搭飛機可以準備圍巾或帽T，不需要時還能捲起來收在隨身行李，或是當成枕頭，讓搭機過程更舒適。
女兒一見飛機餐突「噴射式爆吐」！九把刀嚇傻：比大法師還恐怖
知名作家兼導演九把刀（柯景騰）於2017年與女主播周亭羽結婚後，2人育有一對寶貝千金，九把刀今（18日）帶著妻女出國，怎料大女兒「拉拉」竟突然在飛機上爆吐，所幸空服員及時從旁協助，這才順利解決突發狀況，讓他感激直呼「謝謝照顧可憐又傻眼的父母！」九把刀今（18日）在臉書發文分享這場搭機災難，指出女兒在搭飛機前吃了點東西，沒想到上機後兒童餐才剛送上來，女兒竟無預警狂吐，讓夫妻倆當場傻眼，「只能眼睜睜看著嘔吐物像瀑布一樣，從拉拉的嘴巴裡呼嚕呼嚕噴在座位上」，他更形容現場畫面「比大法師還恐怖」。九把刀透露，機上空服員見狀立刻帶著大量濕紙巾與濕毛巾前來救援，讓他們可以不慌不忙地清理嘔吐物，所幸女兒吐完沒有感到不適，反而胃口很好想繼續吃飛機餐，但深怕悲劇再次上演，於是他只好一人吃掉雙份餐點，笑虧幸好自己鼻塞，食慾才能不受嘔吐臭味影響，「鼻塞真好鼻塞真棒，還順便吃了拉拉的麵條，兒童餐真好吃。」貼文曝光後，不少家長心有戚戚焉回應，「瀑布來的時候接都接不住」、「小孩成長必經過程阿，我女兒小時候也吐在長榮航空上」、「我們家的也吐過，最後是地勤會清潔」、「上次帶女兒去也是一樣，後來回程就買兒童暈機藥，狀況就好很多了。」
勿輕忽耳鳴、暈眩、睡眠呼吸中止症，醫警告：嚴重可能耳聾
60歲的王媽媽(化名) 因眩暈長期反覆發作，吃藥未見改善，抽血檢查未發現貧血、高血脂問題，由子女帶媽媽來看診，診間發現患者身型肥胖、脖子較粗短，且問診時家屬反應王媽媽的鼾聲可從2樓傳到1樓且有健忘問題，經過睡眠檢測發現王媽媽患有重度睡眠呼吸中止症，經過正壓呼吸器治療2星期後眩暈症狀不藥而癒，健忘情形也獲得了改善！睡眠呼吸中止症增加突發性耳聾、耳鳴、眩暈風險嘉義長庚耳鼻喉科蔡明劭主任表示，睡眠呼吸中止症顧名思義就是人在睡眠期間發生呼吸暫停導致缺氧狀況。此症會影響內耳，造成突發性耳聾、增加耳鳴、眩暈機率，有以下四個主要原因：1.夜間間歇性缺氧：夜間間歇性缺氧除導致內耳器官供氧不足，同時也會引起全身性發炎反應與增加血液黏滯性，使得內耳血液循環不足，進而提升眩暈風險。2. 打鼾引發震動使血管變窄：打鼾的持續高頻率震動會使頸動脈壁發炎、增厚、阻塞而阻礙血液流動，使內耳血管缺血缺氧，導致眩暈，耳聾等症狀。3. 打鼾的震動能量直接導致內耳損傷：內耳的耳蝸和三個半規管是非常精細微小的結構，若經每晚6-8小時的持續打鼾震盪，可能損傷內耳神經、造成耳內淋巴液擾動，導致耳鳴，頭暈症狀。4. 聽力損失：打鼾的聲響可高達50-80分貝，80分貝已等同摩托車喇叭聲，長時間持續暴露於噪音中，不僅會導致睡眠呼吸中止症患者的聽力損失，更有研究指出打鼾者的床伴因長時間暴露同等噪音，也會導致聽力損失。▲嘉義長庚耳鼻喉科蔡明劭主任睡眠呼吸中止症患者耳聾風險為常人2倍睡眠呼吸中止症男女病徵有著差異性，男性常見症狀是鼾聲如雷，開車度咕，注意力不集中；女性常見症狀則是情緒起伏大，心情憂鬱，失眠，頭暈頭痛。睡眠呼吸中止症患者耳聾風險為常人2倍。民眾若發現出現單耳或雙耳突然聽不見，一定要盡速就醫，因臨床上發生突發性耳聾的患者有1/3是完全無法恢復的！蔡明劭醫師特別提醒，睡眠呼吸中止症在一般成人盛行率約15%，男女比約3:1。但60歲以上則有超過六成罹患率，且男女比例接近1:1 (70%男性和56%女性罹患)。故年長女性應更警覺是否罹患睡眠呼吸中止症。居家睡眠檢測、治療睡眠呼吸中止症預防耳聾蔡醫師表示突發性耳聾高風險族群為年長者、糖尿病患、肥胖者，目前並沒有方法能有效預防，但治療睡眠呼吸中止症會是一個可能的預防之道。另突發性耳聾病患若能及早進行居家睡眠檢測了解自身睡眠呼吸中止症風險並治療，可望保護內耳功能與聽力，降低未來再次發生突發性耳聾的風險。資深睡眠技師洪曉菁闡述，居家睡眠檢測透過認證醫療設備就能在家中簡便收集睡眠關鍵的生理數據，如睡眠呼吸中止症指標AHI (apnea- hypopnea index）和血氧濃度等資訊。這種檢測比傳統方法更為簡便，利用少量線路即可取得必要資訊，提升了患者的舒適度並降低因環境改變導致的睡眠困擾。在美國，居家睡眠檢測已成為主流，有效縮短了患者的等待時間。
過年出國搭機若遇上亂流怎麼辦？ 專家教「4要1不」秘訣讓你輕鬆應對
不少民眾都趁著春節過年與寒假期間出國遊玩，但許多人都有暈車和暈機的體質，特別遇上飛機亂流時，就會讓身心都相當難過，英國一名解剖學專家就根據人體平衡機制，提出「4要1不」的因應之道，讓搭機旅行又容易暈機的人，可以減少折磨與暈機機率。專家「4要1不」讓你減少暈機狀況。（圖／翻攝自Unsplash）據《紐約郵報》報導，英國蘭開斯特大學（The Lancaster University）臨床解剖學學習中心主任兼教授泰勒（Adam Taylor），在澳洲學術網站《對話》（The Conversation）撰文表示，人體的「空間定向能力」在任何環境會辨識自身與其他物體之間的距離與方向。飛行過程中，80％的空間資訊來自視覺。飛機遇到亂流時，機身突然上下左右晃動，人體內耳平衡機能立即執行空間定向的重新校準，一時之間把飛機晃動當作是人體頭部的活動，卻不符合視覺接收到的訊息，在缺乏外在視覺參考點的情況下，腦部認知會混淆導致感官混亂。因此人體會產生各種不適感受，包括頭暈、冒冷汗、噁心、嘔吐等症狀。泰勒強調，只要在座位上繫妥安全帶，大多數亂流沒有什麼好擔心的。他也建議採取以下幾種方法，可以緩解或避免暈機狀況。一、選擇靠窗座位：這可以透過視覺為腦部提供判斷訊息。遠眺窗外也能幫助大腦平靜下來，回應大腦前庭傳來的訊息。二、選擇航機前段或位於機翼上方的座位：這兩區的座位可以降低亂流發生時的影響程度。三、深呼吸，保持一定的呼吸節奏：有助於減少亂流引發的不適症狀。專注於自己的呼吸，能讓神經系統恢復穩定。四、預先吃藥：有嚴重暈機問題而且很怕遇到亂流的人，可經醫師或藥師諮詢取得藥物（例如某些種類的抗組織胺），按照醫囑在登機之前若干時間服用。五、不要飲酒：有些人覺得喝酒可收放鬆之效，遇到亂流時，酒精會干擾視覺與聽覺運作，還會增加嘔吐的機率。《CTWANT》提醒您：喝酒不開車、開車不喝酒！
超狂奶爸自駕飛機攜7歲女返鄉過年 全網驚呼：不塞車了
農曆春節將至，許多人連忙使用各種方式從外地返鄉團聚準備迎接過年，有些人選擇自駕車，有些人則選擇搭乘火車、高鐵等大眾運輸工具，但你曾看過自己開飛機回家過年的案例嗎？近期，中國安徽六安市一名王姓父親在社群平台上發布了一段影片指出，為了將原先3小時的車程縮短為50分鐘，他決定開小型的固定翼飛機，帶7歲女兒回老家過年，沒想到影片露出後，一票網友紛紛在底下直呼，「這爸爸真不錯，這樣就不塞車了！」根據《極目新聞》報導，中國安徽六安市一名王姓父親在社群平台上發布一段影片表示，自己開著小型飛機帶女兒回家過年，瞬間引發各界關注，他解釋，其實自己本身是飛行員，這次已不是第一次自駕小型固定翼返鄉，除了春節之外，平時週末或是假期期間也都會開小型飛機回家，但近期正值年前，許多人也都會連忙返鄉，交通肯定會壅塞，倘若自駕飛機的話，原先開車需要3小時的通勤時間就能輕易縮短到僅有50分鐘，快了2個多小時。王先生提到，因為職業的關係，從女兒幼稚園時就會經常帶著她一起飛，再加上她的身體素質也比較好，搭乘直升機和固定翼飛機都不會暈機，這次飛回家的過程甚至還在途中睡了一覺，「若要考取飛行執照需要17歲以上，但如果僅是飛行體驗則不限制年齡，只要身體情況允許就行。」王先生坦言，正規而言，若要駕駛小型飛機需要提前向民航局等主管部門報備，但因為六安到利辛是一條固定的行線，因此只需提前幾個小時報備就行，又因為老家附近有一個飛行營地，降落到那裡也方便許多，一開始老家村裡附近的居民都會覺得他們很奇特，但時間久了他們也習以為常。此段影片一PO出後，便迅速引發熱議，不僅吸引168萬則觀看次數，也有9萬個按讚數，許多網友也紛紛在底下留言，「飛機開回去就不會塞車了。」、「我童年的夢想就是自己駕駛直升機回去農村。」、「中國人太牛了！」、「哇塞，以前聽說美國人是開飛機上班，現在中國人也可以開飛機回家了。」、「不錯，許多人就是缺乏冒險精神，這個爸爸真的很不錯！」
喝淨水、吃熟食仍食物中毒！ 連假出國當心「一瀉千里」
一位職場人士出國開會，為了避免生病影響工作，用餐相當小心，飲用瓶裝水、在合格餐廳用餐、吃全熟食、水果也都自己剝，沒想到還是中標狂腹瀉！衛生福利部雙和醫院家醫科醫師陳信儒仔細詢問旅遊史，揪出嫌犯疑為「冰塊」，由於無法確定冰塊使用何種水製成、是否為煮熟水，「這個東西太容易出漏了！」建議國人若前往衛生條件不佳的國家進食務必謹慎，尤其避免飲用含有冰塊的飲料。WHO食品安全5要訣保持食品清潔。生食熟食要分開。食物要完全煮熟（尤其是雞蛋與家禽肉類）。食物保存在安全的溫度。使用安全的飲用水與食品。何為「旅遊者腹瀉」？陳信儒表示，當旅客到了不熟悉的地方，1天腹瀉超過3次以上，而且糞便沒辦法成型，加上噁心、嘔吐、發燒其中一種腸胃道症狀，便診斷是「旅遊者腹瀉」。根據醫學研究，旅遊者腹瀉主要造成細菌與病毒感染。預防原則是避免生食、餐前洗手，尤其是未開發或開發中國家衛生條件較差、感染疾病風險較高，建議民眾吃水果自己剝皮，到合格的餐廳用餐，並且避免喝含有冰塊的飲料。若家長帶寶寶出國，盡量使用70度以上熱水沖泡奶粉，可殺死大部分的細菌，較為安全。事先查好國際旅遊疫情醫師提醒，出國飲食的衛生原則跟在家烹調相同，不過要注意的事項較多一些，民眾可於出發前查詢國際旅遊建議等級，例如國人常去的日本衛生良好，屬於低風險區域，至於未開發國家或開發中國家，例如東南亞、中東、非洲、中南美洲等地區，衛生條件差，被列為高風險區域。不過，疫情解封加上全球化影響，世界各國無論是工作或旅遊，人員的交流相當頻繁，無法確保低風險地區一定不會引發感染，因此即使到低風險國家仍須留意衛生。衛生福利部疾病管制署 國際旅遊疫情建議等級止瀉3大治療策略萬一出國食物中毒、上吐下瀉怎麼辦？陳信儒表示，大部分民眾免疫力正常，可自行痊癒，除非是碰到特別凶猛的細菌侵襲，或是免疫力較弱的年長者與小孩、腸胃道較差的族群等，一中標可能就會非常嚴重，建議事先備妥藥物。第1招：基本藥物例如一般的腸胃用藥、止瀉藥，針對症狀治療。第2招：口服補充液民眾可在一般藥局買到電解質水等口服補充液。不建議喝市售運動飲料，因為其中的糖份和電解質，比較不適合人體腹瀉脫水時所需補充的營養。第3招：施打疫苗若民眾需前往衛生條條件不佳的國家，可事前到旅遊醫學門診自費施打傷寒疫苗。另外A肝病毒雖然不會造成腹瀉，但糞口傳染仍會引發發燒、噁心、黃疸，建議30-40歲中壯年族群若需出遊或工作，可自費補打A肝疫苗。各旅遊醫學門診合約醫院據點及服務班表我適合預先用抗生素嗎？至於是否需要預防性使用抗生素？陳信儒說明，這個議題目前在旅遊醫學界比較不建議。第一，抗生素可能把體內正常菌種殺死，好菌宛如天然益生菌，在腸胃道裡具有保護效果，若預防性使用抗生素，殺死正常菌種可能導致外來病菌更易入侵；第二，出國前尚不知道可能感染何種細菌，使用不對的抗生素，反而會導致抗生素的抗藥性變強，因此目前醫學界不建議用預防性使用。除非民眾必須前往極端環境，或是運動員出國比賽，特殊情況才會考慮使用此方式。出現3大症狀不要忍！ 盡速就醫症狀1：嚴重脫水當發現口乾舌燥、眼睛淚液分泌非常少，甚至眼眶凹陷、上廁所沒尿液等，這並非泌尿道出問題，而是體內水分嚴重不足，建議到醫院施打點滴補充水分。症狀2：拉個不停輕微的旅行者腹瀉，通常3天內即可改善，但若出國7天就拉了5天，像這樣不正常的狀況，「該去醫院還是去醫院」醫師叮嚀。症狀3：排出血便一旦感染入侵性較高的病原體導致血便，代表腸胃道黏膜受到嚴重侵害，有可能連帶發燒畏寒，建議在當地就醫。國人出國就醫可申請健保補助，民眾不用擔心高額費用。出國在外緊急就醫，可申請健保自墊醫療費用核退醫師最後呼籲，民眾出國前可到藥局購買成藥，或是到旅遊醫學門診施打疫苗。旅遊醫學門診由家醫科醫師組成，是一個綜合性門診，可根據民眾行程判斷感染腸胃道疾病、暈機暈車、高山症、潛水夫病等風險，給予行程意見、常備用藥或施打疫苗，例如針對爬富士山開立高山症預防用藥，民眾都可妥善利用。出國小心謹慎，才能好好享受旅遊。
出國暈機怎解？機師揭「最佳飛機座位」 1招舒緩不適感
隨著疫情趨緩國境解封，不少民眾也紛紛安排出國旅遊，但究竟挑什麼位置才能避免暈機呢？對此，澳洲機師尼克遜（Jimmy Nicholson）也在TikTok上拍影片指出，選擇「機頭」的座位，能夠避免更大的顛簸，有助緩解不適感。據《新聞週刊》援引《地球物理研究通訊》的報導，2023年6月發表的一項研究指出，隨著氣候變遷加劇，過去40年來晴空湍流（Clear Air Turbulence，CAT）出現的次數有所增加，其中又以美國和北大西洋的增幅最大，且這2個地區充斥著非常繁忙的航線。另據學術期刊《心理學前沿》於2021年6月的一項研究結果顯示，湍流是某些人不敢搭乘飛機的原因之一，尤其在部分已開發國家中更占了10%至40%的人口比例。對此，美國聯邦航空管理局（FAA）則表示，湍流是正常現象並且經常發生，其形成原因包括大氣壓力、急流、山脈周圍的空氣、雷暴及冷暖鋒等，「即使天空看起來晴朗，也可能發生湍流」。因此FAA也提醒，湍流造成的飛機顛簸行駛可能會導致未繫安全帶的乘客，在毫無預警的情況下從座位上被甩出，因此乘客搭機時請務必繫好安全帶，可以輕鬆防止意外湍流造成的傷害。至於旅客如何透過座位的選擇減緩暈機的痛苦？澳洲機師尼克遜則在TikTok的影片中指出，飛機愈靠近機尾，顛簸的程度也會愈大，「因此，如果您害怕飛行或在遇到湍流時感到不適，請選擇「機頭」的座位，這就是我的建議。」此外，他還建議容易暈機的旅客可以多看看窗外，凝視地平線也有助緩解湍流造成的不適感。
峮峮坐雲霄飛車一路尖叫 恐怖設施逼哭大元「心臟好不舒服」
因疫情影響，中視《飢餓遊戲》時隔3年半，終於出國前往韓國釜山錄製外景，三天兩夜的行程，讓藝人期待又興奮，蔡黃汝跟峮峮則是繼加入《飢餓》主持陣容後首度出國，一得知消息時，蔡黃汝興奮說：「瘋狂查了很多韓國景點、美食，後來才想到自己是要去錄影的，皮繃很緊！」本集同行來賓還有鄭人碩、蔡瑞雪、阿本、大元、貝童彤等，其中阿本首登《飢餓》就能出國，直呼幸運。出國當天許孟哲一登機，才想到要吃暈機藥，一旁的孫協志則老神在在：「我很早就吃了！」坐在兩人旁邊的蔡黃汝不禁笑稱：「我們帶了兩位『暈機寶寶』」。鄭人碩(左起)、許孟哲、王仁甫、孫協志、峮峮、大元、蔡瑞雪、阿本、蔡黃汝、貝童彤一同赴韓錄節目。（圖／中視提供）睽違已久終於出國玩，製單特別跟藝人保證，要讓大家輕鬆爽玩，而且每關獲勝者還可以吃韓式美食，就連輸了也有東西吃，接著一行人到韓國最大遊樂園，這一關由膽子很大的貝童彤、蔡瑞雪擔任隊長，其餘人可自己選擇要加入哪一隊，兩隊必須各自體驗三個超刺激的遊樂設施，許孟哲一聽規則就盤算好怎麼選隊：「不要跟孫協志同一隊」，果然分好組後，孫協志就表示這些設施他都不敢坐，同隊的王仁甫一聽直說：「你是我們的累贅」。同隊有不敢玩的孫協志，王仁甫和大元只好豁出去，坐上高速雲霄飛車時，大元整個嚇到飆淚，就連膽子算大的蔡瑞雪都說，「這個樂園顛覆了我的認知，這是我玩過最可怕的樂園。」接著又挑戰360度大擺盪，大元邊坐邊深呼吸:「我心臟好不舒服。」王仁甫則是雙眼緊閉，就連停下來了手還是抖個不停，驚魂未定的失控表情都會在節目中曝光。蔡黃汝看到大元、王仁甫這麼賣命則很感動：「仁甫哥雖然很怕高，但還是一起上去了，大元搭完也是哭了，為了贏他們都很勇敢！」峮峮同樣也對玩遊樂設施相當恐懼，當面對水上設施時，峮峮甚至跟隊友說：「那我穿比基尼在旁邊等你們」，內心百般不願意，最後在隊友連哄帶騙才搭上設施，從開始到結束都閉著雙眼大叫，坐在她旁邊的貝童彤充分感受到她的害怕：「我發現峮峮的肺活量超大，可以叫整路都不停耶！」結束後峮峮仍驚魂未定，一把鼻涕一把眼淚，而許孟哲也對她能克服心魔覺得很佩服。韓國之旅在7月30日晚間8點中視《飢餓遊戲》、隔周六晚間8點中天娛樂台播出。
長榮航砸533億購五架波音787-9新機 孫嘉明：後年交機負責歐洲北美航線
長榮航空（2618）今天（13日）經董事會通過，將以自購方式再引進美國波音公司5架波音787-9新客機，預計自2025年開始交付，2027年底前全數引進，屆時長榮航空波音787機隊將達26架，包括13架波音787-9及13架波音787-10。同時，董事會也決議盈餘分配之現金股利為每股0.8元，配發率約59.7%，以今天收盤股價27.8元計算，殖利率約為2.9％；另根據公告，購買波音新客機案每架交易金額不超過美金3.55億元（約新台幣106.5億元），交易總金額不超過美金17.77億元（約新台幣533.1億元）。長榮航董事會今天並通過2022年財報，合併營收1380.69億元，年增33%；本期淨利78.24億元，每股盈餘（EPS）為1.34元；2022年長榮航客運營收319億元，年增311.1%；載客數221萬人次，年增653.8%，客運承載率60.8%，單位收益年減46.1%；貨運營收903億元，年增6.0%；載貨量84萬噸，年減1.8%，貨運承載率86.1%，單位收益成長4.7 %。長榮航空總經理孫嘉明表示，未來787機隊的調度規劃，續航力較遠的波音787-9主要投入歐洲與北美航線，預計明年中將會開始提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙、經濟艙3艙等服務，以因應營運需求及增加競爭力；載客較多的波音787-10則仍維持現有的皇璽桂冠艙及經濟艙，主要飛航亞洲及大洋洲區域航線。長榮航空目前機隊共85架，包括77架客機及8架貨機，另有已訂購之4架波音787-9、7架波音787-10以及1架波音777貨機尚未交付，預計2025年前引進完畢；此次再訂購之5架787-9新機，則自2025年開始交機。波音787大量採用碳纖維等複合材質，比例超過總重量50％，大幅降低機身重量，且不易產生金屬疲勞與腐蝕現象，可有效降低維修成本；加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，高效能的燃油效率與航程能力，比起舊型廣體客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，增添長榮航空的營運績效。在機艙環境舒適度方面，波音787採用了新型空氣淨化系統，可以過濾氣體分子，能有效的去除空氣中的異味及有害微粒，另外由於機身採用了抗腐蝕的複合材質，因此能將機艙內的濕度提升至10～15%；同時可將艙壓控制在海拔6,000呎，有助於減輕暈機的不適現象。
一搭飛機就嚴重暈眩？ 竟是「這1地方」在作怪
疫情的抗戰持續2年之久，不少民眾都希望可以早日出國遊玩。如今隨著國境解封，醞釀已久的出國旅遊潮開始爆發，不過部分民眾卻出現了一搭飛機就暈眩的情況，難道是太久沒搭飛機，產生不適應的症狀嗎？耳鼻喉科神經科診所陳建志醫師指出，搭機暈眩症背後成因難用「暈機」一言以蔽之，不過如果及早正確就醫、對症下藥，就能安心享有無後顧之憂的出國體驗。搭機暈眩症作祟！4大常見成因總整理1. 動暈症動暈正是最為常見的暈機成因，這是因為在航程中，機身搖晃會刺激人體前庭系統，導致產生眼球轉動及身體擺動反射，但同時卻因為身處密閉空間，視覺影像無法搭配，於是大腦就會自動解釋為震動視幻覺，進而帶來眩暈的感受。 2. 偏頭痛發作出國前，部分民眾有過度興奮或焦慮的情況，因此睡眠不足，進而誘發偏頭痛。當電位通過腦幹時，引發功能異常，再隨著機身搖晃，大量的前庭訊號輸入腦幹，前庭神經核無法有效調節及抑制，就會全數輸入大腦，引發眩暈。 3. 耳石膠病變此類患者本身已有過敏體質，組織胺循環至內耳，橢圓囊內耳石膠生成品質不良，一旦機身搖晃，就會使耳石掙脫耳石斑，導致兩側內耳靜態平衡覺輸入不同，患者就會誤以為身體正向一側傾斜。若有耳石掉入某一支半規管內，就會在患者轉頭時，繼續帶動內淋巴液的循環，引發眩暈。4. 上半規管裂這類患者上半規管跟顱底間，已無骨質間隔，膜性半規管直接暴露於腦脊髓液中，如此一來就會在機身搖晃時，致使該處不斷突起又凹陷，而內淋巴液產生多餘的擾動，就會引發眩暈。陳建志醫師解釋，搭飛機暈眩症有4大機轉，分別是動暈症、偏頭痛發作、耳石膠病變、上半規管裂等。改善以上情況，醫師會根據病因給予治療。精神專科醫師曾秉濤指出，若是焦慮、失眠或偏頭痛發作，會開立丙型胺基丁酸受器調節劑或血清素受器調節劑；若是耳石沉積症，會施行耳石復位術；若是過敏發作，會給予抗組織胺，改善耳石膠品質；若是上半規管裂，會施行平衡訓練，加強大腦對於暈眩的調控，抑制眩暈。正確就醫不拖延，擁有開心出國的體驗針對暈機症狀，陳建志醫師建議，民眾若在航行過程中遇到暈眩發作，可以儘早服用暈車藥；回國下機後，若仍持續暈眩，可先前往住家附近的診所就診，如耳鼻喉科、內科、神經科、家庭醫學科或一般科皆可。圖為陳建志醫師以耳石復位術治療搭機暈眩症患者（非當事者）陳建志醫師舉例，診間曾有一位老太太在某次搭乘長途航班飛往歐洲後，眩暈持續發作超過半年，以為是俗稱的「登陸不適症」，但後來確認只是三半規管耳石沉積症及頂帽耳石黏著症，經過耳石復位術就痊癒了。陳建志醫師呼籲大家，已有暈眩症者，最好及早就醫找出病因，或是在搭機前，先服用暈車藥預防搭機暈眩症，讓出遊品質不因疾病而大打折扣！
亞洲發燒星／金南佶開飛機沒天份「10次落地10失敗」 揪李炳憲同房過夜遭打槍
金南佶穿上帥氣機師制服，在新片《緊急迫降》中飾演副機長，雖然他在駕駛飛機上下足功夫，開拍前進行飛行模擬訓練，還努力學習專業英文用語，不過對於駕駛飛機，他顯然對沒有天分，10次模擬著陸，10次都失敗。金南佶為電影進行了短期的飛行員訓練，他透露由於《緊急迫降》是一部航空災難片，所以很難找到願意協助的單位，幸好得到一位德威航空的機長幫忙，他好奇詢問對方，哪位電影人物最像真實的機長，得到的答案是《薩利機長：哈德遜奇蹟》中的湯姆漢克。金南佶為電影進行了短期的飛行員訓練，他透露由於《緊急迫降》是一部航空災難片，所以很難找到願意協助的單位。（圖／車庫提供）聽到這個回答，金南佶的演員魂瞬間燃燒，也想讓自己看起來像是一個真正的機長，他在學習飛機起降之外，也熟記機上各種按鈕，「從飛機系統到結構，我學到了很多。」他經常搜索機師拍攝的YouTube，還買了航空飛行遊戲用的手把來練習，就連為了拍戲搭機往返濟州島，也會在搭機時展開意象訓練：「現在把輪子收起」、「現在拉了一定程度的油門」、「現在是自動導航」。雖然金南佶勤加練習，但他仍過不了飛機降落這一關，每每模擬著陸都覺得很困難，金南佶坦言訓練時模擬著陸10次，10次都失敗，讓他忍不住心想「啊~我不行啊！」一名機長告知金南佶，《薩利機長：哈德遜奇蹟》中的湯姆漢克演得最像真實中的機長。（圖／翻攝IMDb）金南佶搭機時習慣坐窗邊，因為他會看著窗外，他自曝要是不看著外面，偶爾會暈機，倒是片中有飛行恐懼症的李炳憲，搭機時相當愜意，會一邊喝著紅酒一邊看電影，接著準備入睡。片中金南佶和李炳憲有未解的心結，不過戲外兩人相處愉快，李炳憲大讚金南佶是現場氣氛製造者，上工前他們一直在開玩笑，鏡頭曾捕捉到他們嬉鬧的畫面，最讓李炳憲開心的，是無論他講什麼笑話，金南佶都很捧場，笑得非常燦爛，對他來說是最棒的觀眾，他也因此總是笑容滿面。金南佶很喜歡李炳憲，在現場一直追著他跑，下工後還跟到李炳憲住的地方說：「我們一起睡吧！」李炳憲幽默回應「這是不錯的想法，不過你來我房間睡，我去你房間睡」，婉拒金南佶同房的要求。李炳憲（左1）和金南佶（左3）相處愉快，金南佶甚至想和李炳憲一起過夜。（圖／翻攝李炳憲IG）
熱帶低壓恐於國慶連假成颱 收假日東台灣雨勢劇烈
中央氣象局指出，海南島東南方上午8時形成熱帶性低氣壓，最快今晚有機會發展成今年第17號颱風獅子山，而位於菲律賓東方海面的熱帶擾動也有可能於週末、國慶連假期間發展為今年第18號颱風「圓規」。「台灣颱風論壇｜天氣特急」則指出，位於菲律賓東方的低壓未來有機會成颱，從目前來看，從台灣南邊通過機率最大。「台灣颱風論壇｜天氣特急」於臉書指出，位於菲律賓東方的低壓未來有機會成颱，而且環流很大，預計影響台灣最明顯的時候落在11號下半天至13號下半天，雖然可能不會直襲台灣，很多地方也不會達到颱風警報的標準，「但是因為它環流大，且挾帶豐沛水氣，而且靠近台灣的時候，巧遇大陸冷高壓，所以11號(一)下半天~13號(三)下半天，東部的雨勢會很劇烈，中部、北部的風勢也會很強，即使不在暴風圈內，也可能有明顯的風勢或雨勢。」「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，由於11號剛好是雙十連假最後一天，若要搭船或是搭飛機的民眾，務必在出發之前，留意航班資訊，怕暈的人也要準備暈船／暈機藥，「因為風／浪勢必會很大，而如果要從東部開車的人，尤其是晚個收假日一兩天的，請格外注意行車安全」。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，雙十連假天氣9號全台天氣大致穩定，10號則是北部東部開始變天，11號北、中、東部風或雨有感增強，「南部天氣要看低壓（或颱風）離台灣多近，可能雙十連假後才變天。」
戴資穎上機才知搭經濟艙 戴父批就像被騙：沒事前講感覺不好
距離東京奧運開幕式倒數4天，中華代表團今（19日）在行政院長蘇貞昌帶隊送機下，搭上華航包機出征。不過，由於防疫考量，全數教練與選手都被安排搭乘經濟艙，也讓過去習慣搭乘長榮航空商務艙的世界羽球球后戴資穎表示不習慣；爸爸戴楠凱也批評，戴資穎會暈機，但奧會和體育署「卻沒有被事先告知搭經濟艙，被騙的感覺很不舒服。」對此，體育署競技組專門委員戴琬琳回應表示，此行因為人數眾多，經過防疫協調官、防疫醫師和國訓中心及單項總教練開會之後，以防疫考量為前提，才決定選手統一搭乘經濟艙，並以梅花座形式搭機，「這個包機的決定都有轉達國訓中心，並在教練會議上告知」。戴琬琳也表示，去程因為防疫需求，才統一安排乘坐經濟艙，回程的話因為東奧規定賽事結束後2天內要離開選手村，到時無論時間或航班，選手和教練都會搭商務艙。東京奧運中華代表團今日下午搭乘1點華航專機從松山機場起飛，不過由於這次代表團有將近50位選手，因此只能全數安排乘坐經濟艙，僅代表團長官、總教練坐商務艙。中華奧會代表團今日搭乘包機出征。（圖／趙文彬攝影）為此，台灣羽球球后戴資穎在個人IG發文，表示「好懷念長榮航空，可以搭商務艙。父親戴楠凱則表示，由於戴資穎會暈車、暈機，所以過去出國比賽都是搭乘商務艙，以便能好好休息，雖然在疫情嚴峻情況下包機前往日本是可行辦法，但每個人體質不同，最重要的是體育署、奧會應該事先告知選手都必須乘坐經濟艙，「這種被欺騙的感覺很不好」。事實上，教育部長潘文忠去年3月接受備詢時才表示，會安排選手與教練搭乘商務艙前往參賽，如今為了防疫需求採包機方式，選手必須共體時艱搭乘經濟艙，外界雖可理解，但因此犧牲選手需求，戴父才會因此發難。戴資穎在IG發文貼出坐華航經濟艙照片。（圖／翻攝自戴資穎IG）
「最正空姐」飛機上被求婚 林予晞感動掉淚
HBO Asia原創影集《戒指流浪記》黃立（原名：黃柏鈞）對林予晞展開熱烈追求，林予晞最後情歸何處，引發網友討論。最新劇情中，黃立在機艙對林予晞示愛，對於這突如其然的驚喜，林予晞直喊：「浩瀚的宇宙在你眼前，不只麗莎（指林予晞飾演的角色）感動，就連我本人都掉淚！」黃立打趣說：「機艙求愛的過程太過浪漫，我本人贏不過。」林予晞在《戒指流浪記》重拾空服員身份，被網友封「史上最正空姐」，她在戲裡服務乘客時，遇到亂流生死一瞬間，讓她回憶起多年前擔任空服員時，一次從香港飛到杜拜，起飛時不久，座艙長突然來電說明飛機的輪胎出了問題，會影響飛行安全，「當時機長決定立即返回香港國際機場，更由於飛機是加滿油狀態，因此先在空中盤旋，消耗油量，避免過重影響降落，也同時與乘客說明，有緊急迫降的可能性」，這生死一瞬間的過程讓她記憶猶新。黃立在《戒指流浪記》飾演機長。（圖／HBO Asia）林予晞形容，遇到飛機出狀況當下，感受到乘客的不安，有的乘客開始唸佛經、聖經，「當下覺得心理壓力很大，但此時此刻最重要的就是保護好乘客，把安全做好。」黃立則自曝非常害怕搭飛機，每次搭飛機都會擔心自己會往生，人生跑馬燈不斷飛過，會透過禱告讓自己心安心定，他曾試過喝醉，或是吃暈機藥等，但都無濟於事，「喝醉了更害怕，反而無法入睡」。如果世界末日會想跟誰一起過？林予晞說，如果可以想挖一個防空洞，或與有求生本領及體能好的人，組成一個生存小隊，「如果沒得準備就是日常的過完這一天，不去多想什麼，反正就要世界末日，平常心看待」。剛新婚的黃立則放閃：「我現在只能說老婆，心中不能有其他人。」HBO Asia原創影集《戒指流浪記》（ADVENTURE OF THE RING）第七集將在1月17日（日）晚間9點HBO頻道首播、HBO GO上線。