會勘
」 台北市 陳瑩 新北市 北市府
江啟臣拋台中觀光6大旗艦政見！推AI智慧旅遊、串聯中台灣打造國際觀光樞紐
國民黨台中市長候選人、立法院副院長江啟臣今（28）日前往新社，會勘新社花海及花毯節布展情況，同時公布「探索臺中味、悠遊大臺中」觀光政策，提出以國際化、智慧化及永續化為核心的三軸轉型策略，並延伸六大旗艦政見。他表示，未來應整合中台灣各縣市觀光資源，結合交通運輸、會展活動、美食文化與數位科技，將台中發展為中台灣的國際觀光樞紐。江啟臣指出，台中觀光發展不應僅依靠個別景點，而是需要透過跨領域市政整合，讓交通、產業、文化及大型活動相互配合，進一步擴大觀光帶來的經濟效益。他提出「世界走進臺中、臺中帶動中臺灣」的發展願景，希望以台中為核心，帶動周邊縣市共同發展，讓觀光產業成為區域經濟的重要動力。在跨縣市合作方面，江啟臣主張運用中台灣治理平台，整合台中、彰化、南投、苗栗及雲林的觀光資源，並結合產業界、政府及學術單位，共同規畫具有區域特色的黃金旅遊路線。他認為，透過跨縣市景點串聯，能讓旅客安排更多元的旅遊行程，也有助於將觀光人潮帶往不同地區。針對國際旅客交通，江啟臣表示，台中應加強台中國際機場、台中港及高鐵台中站之間的連結，建立更完善的國際觀光門戶。他指出，高鐵台中站是重要的交通節點，應透過接駁運輸，協助旅客前往周邊縣市。同時，市府也應積極爭取符合市場需求的國際航線及郵輪停靠，並改善機場、港口及車站的多語言服務，提升旅客便利性。在觀光活動整合方面，江啟臣認為，台中擁有會展、體育賽事、大型展演及購物節等活動資源，應進一步結合觀光產業，將參與活動的人潮轉化為地方消費。他表示，會展產業每年吸引數百萬參觀人次，如果能搭配住宿、餐飲、交通及周邊景點，設計完整的套裝旅遊行程，將有助於擴大觀光經濟效益。此外，江啟臣也將美食及夜間觀光列為發展重點，希望打造具有國際辨識度的「臺中味」品牌。他舉例，一中商圈、逢甲商圈、公益路及傳統市場等地，擁有不同類型的在地美食，若能結合夜間旅遊活動，不僅能增加遊客停留時間，也有機會帶動地方商圈消費。面對觀光產業數位轉型，江啟臣提出導入人工智慧技術，發展多語言AI智慧行程安排服務，讓國內外旅客能依照個人需求規畫旅遊路線。他也主張，市府應針對中小型及微型旅宿、餐飲業者制定數位工具應用指引，協助業者運用科技改善營運方式，降低導入數位服務的門檻。至於永續觀光，江啟臣強調，應同步推動低碳旅遊、地方創生及青年創業，讓觀光發展除了帶動消費，也能創造在地就業機會。他認為，透過將觀光人潮導入不同區域，可以促進台中山、海、屯、城的均衡發展，同時兼顧環境保護，避免觀光資源過度集中。江啟臣表示，觀光是具有發展潛力的「無煙囪產業」，未來希望透過國際化、智慧化及永續化三大方向，帶動台中與中台灣觀光產業升級，讓觀光效益持續轉化為地方經濟成長的動能。
獨家／童子瑋引進「黃阿瑪」爆公器私用！ 競辦發言人竟代議會簽名
近期基隆港出現一隻高約15公尺的「黃阿瑪」水上氣球裝置藝術，這是由民進黨基隆市長參選人童子瑋所引進。不過有知情人士向《CTWANT》爆料，童子瑋是利用市議會名義向港務公司租借場地替自己辦活動，但相關公文的會勘簽到表上，代表議會出席並簽名的，竟是童子瑋競選辦公室發言人游本明，游甚至還在職稱上寫「委外單位」，不僅涉嫌公私不分，相關經費來源及合規性恐怕也有重大疑慮。根據該人士提供的相關資料，游本明以「委外單位」名義代表基隆市議會參與會勘並簽名，然而，游本明並非基隆市議會的正式編制員工或議會秘書，實際身分為童子瑋競選辦公室發言人。該人士疑惑，非議會人員為何能代表市議會執行公務，甚至代表議會發言與處置相關事務？除了人員代表性的爭議外，該活動的經費來源與相關費用支出也遭質疑。該人士說，活動除了要向港務公司支付數萬元的水域管理費、岸電使用費等費用外，現場設置大型裝置氣球與授權商品，相關製作費用與智慧財產權授權金將是筆龐大費用，究竟該筆費用是由基隆市議會支應，或是由童子瑋家族長年經營的慶安宮出資，又或是由競選總部相關經費買單？該人士直言，基隆市議會共有31席議員，議會公款與名義應屬於全體議員及公眾，而非單一議員或議長個人的資源，倘若動用議會資源或公款舉辦活動，過程卻無其他議員知情或參與，恐有違法之虞。
翻轉三蘆1／爭取總圖、造特色公園、推親子共讀 李倩萍用文教扎根在地
新北市第四選區（三重、蘆洲）五連霸資深議員李倩萍，長期扎根在地、關心教育，老師出身的她更將重心放在「沒有選票」的學童身上，多年來推動親子共讀，還打造了十多座特色公園，並推動圖書館三重分館改造為新北市立圖書館第二總館，從基礎閱讀環境、校園空間及親子設施一步步扎根，親手替三蘆打下厚實的生活與文教骨架。 9月16日下午，記者跟著李倩萍來到蘆洲中原公園，公園內綠意盎然、樹蔭遍布，晴朗的初秋仍涼風徐徐、氣候宜人，可愛的松鼠造型遊樂場和松果攀爬小屋更讓公園增添童趣，可見剛放學的孩子嘻笑奔跑，長輩們則是散步閒聊，儼然宛如都市綠洲。李倩萍扎根三蘆多年，在當地人緣極佳，婆婆媽媽總拉著她聊天話家常。（圖／方萬民攝）而李倩萍一現身，原本在長椅上納涼的居民便爭相拉著她聊天攀談，為她送上大拇指，稱讚她讓原本設備老舊的中原公園大變身，李倩萍也親切地逐一寒暄，細心詢問公園的感受體驗，充分展現她多年來一步一腳印累積的人緣與人氣。李倩萍積極推動中原公園改造，增設多項體健設施和松鼠造型組合遊具，成為附近民眾的城市綠洲。（圖／方萬民攝） 「公園是全家大小下班、下課後最就近的喘息空間，小細節往往決定了大幸福。」李倩萍說，早期的公園多是千篇一律的塑膠罐頭遊具，長輩散步怕地磚顛簸摔跤，下雨天更常見積水泥濘，她推動特色遊戲場改造時，除了引進具挑戰性與趣味性的主題遊具，更嚴格盯緊步道平整、排水防滑、無障礙動線與遮蔭大樹等細節，考量不同族群需求，讓公園真正成為全年齡共享的舒適角落。 除了十多座社區公園翻修成都市內的桃花源，李倩萍更透過教育翻轉三蘆過去的刻板印象，她長年推動親子共讀，呼籲家長付出短時間、低成本，卻足以改變孩子的一生。 「我常跟家長說，如果有一件事每天只要花10到15分鐘、不用花大錢，卻能百分之百改變孩子的專注力與品格，你們會不會做？」李倩萍說，過去問家長這個問題，家長總是肯定的點頭，但只要一提到親子共讀，家長往往陷入沉默，她相信閱讀是家長送給孩子最重要的禮物，因而一步步推進並與幼兒園合作，將「每週至少讀一本繪本、家長撰寫心得」納入日常推動機制，才逐漸看見驚人轉變。 「小小孩回家，通常只會說今天吃了什麼、表現乖不乖；但當親子一起讀繪本，書裡的人物和故事就成了溝通的共同語言。」李倩萍說，孩子吵架時可以用繪本教分享，面對挫折時能借用故事引導情緒，而她日前參加地方模範父母表揚大會，就有站在後排的家長激動跑來握住她的手致謝，直說當年聽了她的建議落實共讀，孩子如今順利考上師大附中，印證了深層閱讀理解力正是孩子面對未來素養長考題與AI科技浪潮時，最不可或缺的底氣。 而閱讀需要空間和環境，李倩萍也積極爭取各項經費，推動選區內各級學校的老舊圖書室進行空間改造，而她從朱立倫時期便持續關心圖書館三重分館設備老舊問題，2022年5月再次質詢，市長侯友宜在她質詢後前往會勘，並宣布將原地重建成第二總圖，投入30億元打造出全台最高級圖書館，如今經費已增加至40億元，她則將持續監督，確保第二總圖能順利落成。 除了教育，李倩萍也看到三蘆地區長年來停車量能吃緊，她因而多次監督，並邀集中央與地方單位研商，為三重地下停車場爭取經費，並要求老舊停車塔改建，替地方補上數以百計的汽機車停放缺口。 「包括社宅、雙語環境、AI教育，未來還有更多事情要做，我會繼續站在這裡，陪著三蘆一起變好。」李倩萍說，她在地方超過二十年，為了信任她的支持者持續努力，更盼選民能用選票給予鼓勵，讓她留在議會繼續為三蘆打拚，為這座城市的下一個世代爭取更多可能。
柯志恩會勘前鎮漁港掀攻防 賴瑞隆轟「割稻尾」：過去沒出力現在只會唱衰
高雄市長選戰再掀建設議題攻防。國民黨參選人柯志恩今（24）日與民眾黨立委洪毓祥等人前往前鎮漁港會勘，針對港區工程及攤商、漁工反映的問題提出質疑。民進黨參選人賴瑞隆隨即反擊，指中央與地方近年投入大量資源推動漁港改造，在野黨過去沒有出力，如今卻「唱衰、割稻尾」，更直批這樣的做法「不道德」。賴瑞隆表示，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，對整體漁業及經濟具有重要性。他指出，蔡英文政府時期，他與高雄區漁會理事長謝龍隱共同爭取81億元經費，並在時任行政院長蘇貞昌及副院長陳其邁支持下，啟動港區全面改造工程。針對81億元經費用途，賴瑞隆說明，相關工程涵蓋港區疏濬、多功能水產運銷中心、船員中心及下水道等項目，目的在改善前鎮漁港長期使用所面臨的設施問題，並提升港區整體環境。賴瑞隆表示，工程推進期間也陸續召開多次協調會，從攤商進駐、船員入住到周邊交通動線，都持續進行會勘與溝通。行政院祕書長張惇涵日前也南下與高雄市長陳其邁討論相關問題並研擬處理方案，各項改善工作仍在進行。面對柯志恩等人前往會勘，賴瑞隆批評，在野陣營若真正關心漁業及漁民，就應提出實質支持，而不是一味唱衰。他更表示，如果過去沒有爭取相關建設，如今才前往現場批評甚至「割稻尾」，這樣的做法「既不道德，高雄人也看不下去」。柯志恩則表示，前鎮漁港是高雄遠洋漁業的重要基地，相關改造工程既然投入大量公帑，就應確保經費真正用在需要的地方。面對攤商及漁工提出的實際問題，也應逐項檢視並改善。對於賴瑞隆所稱「唱衰高雄」，柯志恩強調，立委針對公共建設及預算執行情況進行監督，本來就是職責所在，不應將提出問題直接解讀為唱衰地方。
信義路五段150巷免費機車停車場完工 戴錫欽：追蹤會勘逾2年終於完成
台北市議會議長戴錫欽昨（21）日分享地方建設進度，宣布信義路五段150巷免費機車停車場正式完工。他表示，這項工程與六合里里長陳盈如共同追蹤、會勘超過2年，希望新設停車空間能紓解當地機車停車需求，減少居民尋找車位的不便。戴錫欽表示，地方停車空間長期較為吃緊，因此與陳盈如持續向市府反映需求，歷經多次協調及現場會勘後，機車停車場終於完成。他認為，改善社區環境不能只處理停車問題，行人安全及整體生活環境也應同步納入考量。隨著停車場啟用，戴錫欽指出，後續還有多項周邊工程將陸續推動，其中包括電箱地下化，希望減少地面設施對道路及通行空間的影響。道路環境部分，預計針對信義路五段150巷340號至416號進行鋪面更新，改善居民及用路人的通行環境。此外，信義路五段150巷390號綠地至398號路段，也規畫新增綠色標線型人行道。戴錫欽表示，希望透過停車、道路及行人空間等不同面向的改善，進一步提升社區安全及生活品質。戴錫欽表示，免費機車停車場完工只是第一步，未來仍會持續與市府及地方合作推進後續工程。他強調「服務地方沒有捷徑，只有一步一腳印」，未來也將持續在議會追蹤相關建設進度。
200萬白手起家打造全球前十強！高雄螺絲大亨張土火遭貨車撞死
曾以200萬元白手起家創立「安拓實業」、一手打造全球前十大螺絲帝國的台灣工業傳奇張土火，今天上午竟魂斷高雄鳳山區的人行道！昨（21）日下午15時22分許，高雄市鳳山區光復路二段150巷發生一起令人痛心的死亡交通事故。現年73歲的安拓實業創辦人張土火，當天下午步行穿越巷內、欲前往鳳山行政中心洽公時，不幸遭一輛由72歲林姓男子駕駛的自小貨車猛烈撞擊。張土火頭部及身體受多處重創，當場失去意識，經緊急送醫搶救後仍因傷重不治，噩耗傳出震驚台灣產業界。據了解，出身高雄農家的張土火堪稱台灣螺絲業界的傳奇人物。他幼時家境清苦且父親早逝，身為長子的他很早就扛起家計，退伍後進入春日機械工業公司從基層技術員做起，一路憑著過人毅力爬升至模具副廠長，甚至曾利用自家廢棄豬舍架設機器夜以繼日苦研冷鍛製造技術。1986年，他憑著僅僅200萬元資金、6名員工與6組機台創辦安拓實業，個人手握高達12項發明專利，成功將安拓推升為台灣膨脹螺栓與拉帽產量第一、全球營業額前十大的螺絲大廠，更是台灣首家取得ISO 9002驗證的螺絲特種製造業，曾獲頒國家發明銅牌獎，一生體現「品質至上、技術創新」的企業家精神。張土火遭撞擊事故現場。（圖／翻攝畫面）未料，這位將畢生心血奉獻給台灣工業的螺絲大亨，竟在前往政府機關洽公的「最後一哩路」上發生意外。事發當時，林姓男子駕駛自小貨車沿光復路二段150巷由南向北行駛，與剛從停車場步行出來、欲前往鳳山行政中心的張土火發生碰撞。張男當場倒地重傷，救護人員馳援將其送醫後仍宣告不治。警方對林姓駕駛進行酒精測試，確認無酒精反應；林男雖逾70歲，但已依規定完成換照，駕照狀態正常。警方初步研判，駕駛疑有未注意車前狀況之疏失，而行人穿越道路時亦應注意左右來車，詳細肇事責任仍待火速調查釐清。這起行人地獄悲劇，再次敲響了道路安全警鐘，為此鳳山分局於事故後立即進行現地會勘，為防止悲劇重演，急建請相關單位劃設彩色鋪面行人穿越道與減速平台，提醒駕駛人減速慢行，還給行人一個安全的通行環境。
停車不再一位難求 戴錫欽宣布「1地方建設」正式完工
為了有效解決信義區長期以來的停車痛點，台北市議會議長戴錫欽攜手信義區六合里里長陳盈如，歷經長達兩年多的持續追蹤與多次現場會勘，終於推動「信義路五段150巷免費機車停車場」正式完工。戴錫欽21日表示，他與六合里里長陳盈如追蹤、會勘兩年多，終於讓緊繃的停車空間獲得紓解，信義區好朋友們不必再為找車位困擾。戴錫欽指出，好的社區改善，不只要解決停車問題，更要兼顧行人安全與整體環境的舒適度。機車停車場順利完工只是第一步，接下來市府團隊與他們也會持續推動相關周邊改善，包含：電箱地下化作業、道路鋪面更新作業、新增綠色標線型人行道。戴錫欽強調，服務地方沒有捷徑，只有一步一腳印，未來他也會繼續在議會為大家把關，打造更安全、更幸福宜居的信義家園。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
屋頂瓦片大面積受損剝落！故宮研究大樓引發安全疑慮 院方回應了
台北故宮博物院近日正展出「《龍藏經》：皇權・信仰・藝術的盛世交響」，吸引大批國內外遊客參觀，不過館內研究大樓卻傳出屋頂綠色琉璃瓦大面積受損剝落，由於周邊平時有人車通行，外界擔憂恐有安全疑慮。對此，故宮表示，第一時間已設置警示並進行安全維護，經建築師現勘確認建物結構並無安全疑慮，初步研判是木條腐朽及金屬固定件鏽蝕所致，目前已向台北市文化局提出修繕計畫，待審查通過後即可進行修復。據了解，故宮安管單位於13日凌晨發現研究大樓北面屋頂瓦片出現大面積剝落情形，隨即通報並全面檢視大樓周邊，同時設置警示及維護措施，避免遊客、員工經過時發生危險。故宮當天中午也立即委託建築師前往現場勘查，初步確認除了屋頂瓦片剝落之外，並未發現其他結構損壞，建築物本身沒有結構安全疑慮，因此不影響研究大樓正常使用。不過，由於瓦片受損可能降低屋頂防水性能，後續較容易出現滲漏水問題，仍有盡速修繕的必要。不過，研究大樓並非能直接施工修復，由於研究大樓已登錄為文化景觀，因此相關建物若要進行更動或修繕，均須經台北市文化局審查同意。故宮表示，事發後已立即通知北市文化局，並於14日會同文化局人員前往現場會勘，目前也已提出修復計畫；文化局則表示，待故宮正式提送修繕計畫後，將加速協助進行審查，待程序完成即可盡速動工修復。
台北車站B1「飄屎味」連月台都聞到 台鐵道歉曝原因
台北車站地下樓層昨（10）日晚間瀰漫惡臭味，部分旅客和商家感到不適，連月台的乘客都聞得到。對此，台鐵今（11）日說明，事故主因為站體老舊滲水，加上污水逆流外溢所致，目前已緊急規劃展開管線移設工程以根除異味，也向大眾深表歉意。昨晚不少行經台北車站地下B1層連通道的民眾反應，現場充斥著類似糞便的刺鼻臭味，令人難以忍受；儘管周邊商家嘗試使用芳香劑掩蓋，仍無法有效消除異味，相關情況甚至一路擴散至地下月台，引發不少人質疑是否為車站內廁所管線爆裂。台鐵接獲民眾投訴後，隨即派員前往現場進行排查與處置，並在今日說明，經初步調查，異味源頭位於站內U-1層東邊補票房，由於該區站體結構老舊，近期天花板連續壁出現滲水情形，工作人員遂於滲水點下方裝設接水盤，並透過管線導向污水管排出。然而，因主幹管內部發生污水逆流現象，導致液體自管線連接頭處外溢，才導致這起嚴重臭味事件。事實上，台鐵指出，台北車站早在9月8日已會同工務單位至現場會勘，評估相關管線改善方案。面對此次突發的外溢狀況，相關單位已於今日緊急推動管線移設工程，預計透過重新配置管線結構，徹底解決污水逆流問題，並迅速恢復地下樓層的空氣品質與整體環境衛生。針對身為首都門面的台北車站發生此類環境問題，台鐵公司也向受影響的旅客及商家致上誠摯歉意。
登山客注意！「德芙蘭3號吊橋」主索受損 步道支線17日起廢止
為維護登山健行安全，林業及自然保育署臺中分署宣布，德芙蘭步道支線自115年9月17日起正式廢止。由於支線步道內「德芙蘭3號吊橋」經專業檢測發現主索受損，具有結構安全疑慮，考量山區地形及後續施工維護條件，經審慎評估安全風險與環境條件，決定廢止德芙蘭步道支線全線。原德芙蘭步道主線則維持開放通行，提醒民眾勿擅入已廢止的支線路段。林業保育署臺中分署表示，德芙蘭步道支線原為連接德芙蘭步道主線與東卯山步道的橫走山徑，全長4.5K，廢止範圍為德芙蘭步道端1.8K處起，至東卯山步道端則為0.5K及2K處。支線內的「德芙蘭3號吊橋」原為台電養護路線所需而興建，經專業團隊檢測評估，發現主索已有受損情形，存在結構安全疑慮。考量山區地形較為險峻，相關工程機具及修繕資材運送均具有一定難度。臺中分署日前特別邀請步道專家、在地登山協會及居民代表共同會勘研商，經綜合評估安全風險、環境條件及維護需求後，決定以安全為目標，採取較為審慎的風險管理措施，僅廢止支線通行，原德芙蘭步道仍維持開放通行。林業保育署臺中分署呼籲，德芙蘭步道支線廢止後將不再開放通行，請民眾勿擅自進入廢止路段或從事登山健行活動，以免發生危險。民眾從事登山活動前，應事先掌握氣象及步道最新開放資訊，審慎評估山區潛在風險，並依自身體能、經驗及行程規劃做好安全準備，共同維護登山安全。轄區步道開放與封閉之最新資訊，請隨時查詢「台灣山林悠遊網」。德芙蘭步道支線廢止範圍於德芙蘭步道1.8K處起，至東卯山步道端0.5K及2K處。（圖／林業及自然保育署臺中分署提供）
免費營養午餐改變學童放學作息 李倩萍促改善通學號誌標示
新北市全面推動公私立國中小學免費營養午餐政策，低年級學童將改為留校用餐，導致原本的中午放學時程跟著調整。新北市三重蘆洲區議員李倩萍質詢指出，教育政策的推行不能只顧及校內供餐，校外通學周邊道路、行人專用時相、號誌與交通告示牌也必須同步配合檢討，要求交通局、教育局及各區公所等單位跨局處全面盤點，務必在即將到來的新學期開學前完成改善，以確保學童上下學的通行安全。李倩萍指出，日前接獲家長與校方反映，蘆洲區成功國小大門右側十字路口的行人穿越線（斑馬線）已出現嚴重磨損褪色，周邊柏油路面更有塌陷、坑洞與龜裂等狀況，嚴重威脅學童行走安全。李倩萍隨即邀集蘆洲區公所、學校及相關權責單位到場進行實地會勘，要求區公所緊盯學校需求，儘速辦理路面全面刨鋪、修補坑洞並重新劃設行人穿越線，趕在開學日前全數完工，打造平整安全的通學環境。李倩萍提到，現行校園周邊設置的家長接送區與上下學時段等交通標示，恐已無法符合未來實際需求。隨著免費營養午餐政策上路，部分低年級學生由原先中午直接放學，調整為在校用餐完畢後才離校，導致現行設定的「行人專用時相」與學童放學時段產生落差，要求交通局逐校確認各校低年級的最新放學時程，重新校準行人專用時相、交通號誌及時段告示牌，避免標示與實際作息脫節而引發交通混亂或誤判。李倩萍強調，新北市目前的通學廊道維護缺乏統一的定期複查機制，往往在工程完工後未持續追蹤，淪為「民眾通報才被動修補」的窘境。從路面標線、夜間照明、交通號誌到整體車流動線，每一環節都關乎學童生命安全。市府應儘速建立常態性的專案巡檢制度，主動定期檢視校園周邊道路狀況，絕不能等到路面嚴重毀損或發生意外才亡羊補牢。李倩萍呼籲，市府推動各項重大教育政策時，必須同步完善交通與道路等各項周邊配套。交通局、教育局、養工處及各區公所應緊密對接，趕在新學期開學前完成所有校園周邊路況與號誌盤點。目前交通局與蘆洲區公所均允諾全力配合改善，期盼為學童及行人建構清晰、平整且安心的通學步道。
堆置鋁鎂廢棄物釀台南爆炸！環保局衝公司地址稽查 現場竟是「美髮店」
台南市安南區海佃路二段今（22）日凌晨1時許發生重大火警，現場疑違法堆置含鋁、鎂等物質的廢棄物，火災過程發生爆炸並波及鄰近民宅，造成15人受傷、11戶住宅火災、數十戶受波及，另有消防及民眾車輛受損。據悉，涉嫌違法堆置廢棄物的公司登記地址位於高雄市鼓山區，然而高雄市環保局前往稽查時，發現該處竟是美髮店，且店員均表示不清楚。據了解，該公司登記地址位於高雄鼓山，業者疑透過中間人牽線，將事業廢棄物堆置於台南市安南區私人空地，涉嫌違反《廢棄物清理法》。高雄市環保局今天前往公司登記地址稽查，卻發現現場竟是1家已營業2、3年的美髮店。店員均表示不知情，也從未聽聞該公司，環保局將進一步追查業者與廢棄物來源。台南市長黃偉哲表示，這次火災造成民眾受傷及財產損失，所幸目前15名傷者均已完成醫療處置，市府當前最重要的工作，就是協助受災居民安置及整理家園、儘快恢復正常生活。針對違法堆置廢棄物部分，將要求相關單位徹底追查來源及責任，若確認涉及違法，一定依法究責，市府也將協助受災民眾進行後續求償。副市長趙卿惠說明，市府已針對受災最嚴重的11戶啟動緊急安置及救助，並協調普法道濟寺作為臨時安置場所；後續將由相關局處及區公所進行現場會勘，協助處理住宅受損問題，財稅局也將針對受損不堪居住的房屋協助辦理相關稅捐減免。市府並將委託專業律師，協助居民向相關責任人進行房屋修繕及財產損失等法律求償。社會局指出，目前已提供受災11戶每戶2萬元緊急處理費，如符合台南市災害救助相關規定，另可依受災情形申請2萬至10萬元救助，並啟動「一戶一社工」提供生活、物資及後續福利協助。安南區公所也已備妥安置場所、餐食及清理物資，並聯繫慈濟志工及申請30名國軍官兵協助家園整理。衛生局表示，本案共造成15人受傷，多為頭、臉部割傷或肢體外傷，目前均已完成醫療處置，後續將由當地衛生所持續提供必要的醫療及心理支持。消防局指出，凌晨1時12分獲報後立即調派人車前往搶救，初步調查現場堆置廢油桶、金屬鋁及金屬鎂等物質。消防人員抵達時火勢已相當猛烈，考量現場有禁水性物質，因此採取周界防禦、保護鄰近住宅，惟現場突降大雨，在相關物資抵達前即發生爆炸。火勢於凌晨5時20分撲滅，共造成8輛消防車、2輛災勘車、1輛救護車及13輛民眾車輛受損，目前已完成火場鑑識並開放居民整理家園。環保局表示，火災發生後即會同環境部化學署技術小組進行周邊環境監測，PID、FID及五用氣體偵測器檢測數值均無異常；煙霧濃厚期間氨氣檢知管曾測得20 ppm，因此市府第一時間依風向針對下風處安南區及永康區發布提醒，請民眾緊閉門窗、減少外出及做好必要防護。目前現場已完成覆土作業，以降低復燃風險，市府將持續監測現場環境狀況，確保周邊居民安全。環保局指出，金屬鋁、鎂並非公告毒性化學物質，但涉及公共危險物品管理；若該批物質確認來自產業，即屬事業廢棄物，依法應申報、貯存及處理，市府過去並未收到該處堆置廢棄物的相關申請。環保局進一步指出，市府已會同警方掌握相關關係人及地主身分，並通知相關人員到案說明、製作筆錄，持續追查廢棄物來源、堆置過程及相關責任。市府強調，對於違法棄置廢棄物造成公共安全危害絕不寬貸，相關違法事證如經調查確認，將依《廢棄物清理法》等相關規定移送偵辦並依法追究責任。市府強調，現階段以受災居民安置、生活照顧及家園復原為優先，另外對於受損房屋，市府將請工務局協助安排土木技師進行房屋結構鑑定，以利後續修繕及求償。同時，將協助受災民眾透過法律途徑向相關責任人求償，後續也將持續追查非法廢棄物來源及相關責任，加強高風險場址查察管理，避免類似事件再次發生。
Joeman才捲感情爭議！又陷豪宅違規疑雲 新北市府要查：最高恐罰30萬
百萬網紅Joeman（翁雋明）近期因與網紅前女友蕭伊連環爆料，陷入爭議，而其位於新北市新莊區的豪宅也遭質疑涉嫌違規，將「一般事務所」作為住宅使用。新北市政府表示，近期將安排會勘，若經查證確實違規，將依法處以最高新台幣30萬元罰鍰，並要求限期改善。這起事件源於Joeman日前因蕭伊陸續揭露交往期間的相處內幕，引發輿論熱議，隨後遭進一步揭露，其持有的新莊「遠雄九五」與「一方城心」兩處房產，疑似存在將商業用途的事務所違規改為住家使用的情形，引發網友熱烈討論。據《中央社》報導，新北市政府說明，位於新莊副都心的「遠雄九五」與頭前重劃區的「一方城心」均屬於商業區建築。依現行法規，商業區內依規定比例可部分作為住宅使用，部分作為商業使用即一般事務所，因此關鍵在於使用執照登記用途為何。新北市政府表示，一般事務所不得作為居住使用，近期將安排工務局、城鄉發展局等相關單位前往現場實地稽查，若查獲違規屬實，將依《都市計畫法》及《建築法》等規定，裁罰新台幣6萬元至30萬元不等的罰鍰，並限期改善。事實上，面對蕭伊的指控，Joeman第一時間公開發聲回應，坦承自己在感情處理上存在許多不足，並表示「很抱歉讓她失望」。不過女方疑似並未接受，後續仍在社群曬出對話記錄，但Joeman方面就沒再表態了。
九如橋上見「勞力士綠水鬼」 網：高雄人有錢又任性！工務局曝螺雷下場
高雄市斥資約5億元改建的九如橋於上月31日正式通車，不過這座新橋從完工前就話題不斷。繼原先的紅色護欄被質疑像日本「鳥居」緊急改漆白色，以及通車前夕被掛上署名議長的「未來鎖」後，又有民眾在通車首日發現，護欄上被掛上機車大鎖，甚至出現勞力士「綠水鬼」名錶，再次掀起網友熱議。高雄九如橋上有人掛了勞力士綠水鬼，網路上再掀熱議。（圖／民眾提供）九如橋在工程初期，因採用鮮紅色的護欄設計，遭地方民代與民眾批評整體造型神似日式「鳥居」，引發論戰。為弭平爭議，高雄市政府工務局新工處趕在通車前夕緊急派員趕工，將原本的紅色護欄全面改漆為簡約白色，並加裝鐵絲護欄，順利通車。議長康裕成的「未來鎖」引起網友熱議。（圖／民眾提供）不過，通車前一天，國民黨高雄市議員白喬茵前往現場會勘時，意外發現護欄上掛著一顆署名高雄市議長「康裕成」的未來鎖頭，也網路上掀起一波討論，也讓九如橋意外成為打卡熱點。有民眾於1日經過時發現，白色的鐵網護欄上被掛上機車大鎖與各式鎖頭外，竟還出現一支市價約50萬元勞力士「綠水鬼」。九如橋意外成為朝聖打卡點，現場出現不少鎖頭。（圖／民眾提供）消息曝光後，立刻再次引起討論，不過轄區員警早已到場「站崗」，民眾遠觀沒人敢上前拿取，也有人質疑「綠水鬼」是否為A貨。網友紛紛笑稱，「高雄人有錢又任性」、「這座橋身價越來越高了」、「沒事搞鳥居，現在怪事發生了」、「九如橋現在是什麼許願池嗎？」、「有沒有一種可能，錶的主人在河裡？」。高雄九如橋近日話題不斷。（圖／民眾提供）對此，高雄市政府工務局表示，九如橋欄杆防護網遭民眾附掛手錶、鎖頭等物品為民眾自發型行為，經檢視尚不妨礙公共安全、交通秩序，將整合地方意見後，再辦理後續事宜。更多三立新聞網報導． 她吃男友舅舅「一碗粥」醒來崩潰蹲車站求救閨蜜：能不能來救我？． 告別亡父43年診所！粉絲淚求「別停售精油膏」 林逸欣親自現身回應了． 財富密碼的顏色？與妙禪信徒同為「紫衣部隊」 玄濟宮尬電師父全說了
北市府遭罵亂砍樹 侯漢廷：「砍樹種光電板」有在意嗎？
近日網路謠傳北市砍樹超過四千棵、影射是為無人機侵襲開方便之門。對此，新黨台北市議員侯漢廷今（13）日表示，若有市民好奇台北市樹木問題，市政府應公開釋疑，但青鳥製造「北市亂砍樹」，甚至連結這是為了「方便無人機攻台」，把樹木管理變成國安危機，真是抗中保台到失智。侯漢廷指出，北市工務局是「相當不願砍樹」的，理由就是怕被護樹團體批評。所以有人質疑北市亂砍樹，顯然不瞭解實情。首先，2025年市府就新增植樹超過13225株。哪那麼無聊刻意砍樹？地方議員接到里長、社區、市民各種會勘陳情，都是希望「要砍樹、修樹、移植」，為什麼？樹太大，又生病容易倒，不修剪，颱風來了倒了壓人壓車，清理障礙，上班日妨礙交通，有些樹根亂竄，侵蝕到馬路上，道路不平，影響行人，甚至侵蝕到住家；而在底下，會影響到地下管線、水電瓦斯電信都受影響。侯漢廷表示，每每要會勘修剪，工務局都擔心受怕，怕護樹團體批評，自己個人是非常不爽。樹倒了產生損害了、壓迫到住戶了，護樹團體負責嗎？沒有。侯漢廷說，甚至有些私地上有老樹，地主要砍，也被護樹團體阻止，並要求要維護樹，但由護樹團體維護嗎？也不是。有些地方，社區管委會集體開會同意要修剪或移植樹了，或者改樹種，護樹團體也會抗議，但他們抗議對象不是社區管委會，而是市政府。說白了就是打手，而市府視個案會要求綠覆率不得減少，護樹團體才沒得批評。有時，這些護樹團體和青鳥高度重疊。當年反大巨蛋就是。侯漢廷直言，南台灣砍樹種光電板，青鳥有在意嗎？北市為了維護人民安全，修剪幾棵樹，青鳥就跑出來了，怕自己沒地方睡覺嗎？侯漢廷表示，動不動就把所有公共議題包裝成「對岸威脅」，到底是在理性討論，還是在操作恐懼、進行認知作戰？再怎麼關心植物，都救不了沈伯洋植物人一般的選情！
稱網傳砍樹謠言扭曲事實 北市府蒐證：已違反《社會秩序維護法》
網路謠傳北市砍樹超過四千棵、影射是為無人機侵襲開方便之門，北市府公園處嚴正駁斥，這樣的假消息，這對事實嚴重扭曲，更煽動社會恐慌，公園處修樹是為了公共安全，難道要為了有心人士惡意幻想的無人機，而坐視生病的樹木倒塌、造成死傷意外？這樣的謠言已經違反《社會秩序維護法》，公園處與北市刑大已展開蒐證。北市府公園處指出，事實上，相較於因安全考量移除3164棵已死亡或高風險的樹的同時，114至115年度，市府包含公園處、大地處及都發局合計也新增植樹超過13225株。另外，北市府公園處表示，關於網上傳播質疑公園處濫砍的貼文，一一澄清如下：永康社區這一案，大安區公所昨日已清楚說明，那棵水黃皮感染木材腐｝朽菌，且醫治無效，為避免颱風樹倒而派工先行處理、民生社區這一案，松山區公所也已說明，那棵樹確診感染褐根病，而且已事先公告移除原因，同樣為避免颱風樹倒而派工先行處理、新和國小這兩棵樹，公園處4月底請專家會勘過，也是確診感染褐根病，為避免樹倒意外傷及學校孩子，所以派工移除、士商路這一案，都發局也清楚說明，那是私人土地要更換樹種，而且原本的黑板樹有竄根破壞路面的問題，這正是中央政府明白說過，不建議種植黑板樹的原因，所以市府要求申請人綠覆率不得減少，而且要維持士商路雙排喬木的規劃，符合條件才同意更換樹種、行善路這一案，連原發文者都澄清是私人社區，但仍有不少網友誤認是市府砍伐，因此一併澄清。北市府公園處說，所謂「北市砍樹超過四千棵」，不是事實，事實是，去年移除3164棵樹之中，其中佔比超過8成、也就是2630棵樹是因為「自然死亡」、「腐朽」、「病蟲害」、「天災」等自然原因，而剩下的2成不到，也是因為車輛撞斷、樹木長到柏油路上等原因而必須移除，完全不是市府「亂砍樹」。公園處重申，市府修樹是為了公共安全考量，以2024年康芮颱風為例，一次颱風就吹倒2800棵，造成市民財產受損、也延遲了復原速度阻礙市民通勤。北市府公園處表示，市府基於本次巴威颱風的防災業務優先、災後再向外界細部說明，希望市府同仁的努力不該被扭曲、抹煞。
新莊「天空垃圾山」才清出24噸囤積物！ 8旬翁路邊藏大量腳踏車被逮
新北市新莊區中正路377巷內一處老舊公寓，因80多歲高姓老翁長年在屋頂及樓梯間堆放大量回收物及廢棄雜物，形成「天空垃圾山」，引發附近居民抱怨，市府6日起強制清理囤積物，原本預計2週內完成，由於颱風「巴威」逼近，9日已清掉頂樓可見區域內的雜物，4天共計處理24.21公噸。然而，新莊區瓊林里里長吳佳擇指出，高姓老翁疑似將大量來源不明的腳踏車藏在台65線下方中環路迴轉道附近，目前相關單位已將腳踏車全數移除。新北市政府表示，近年來已經工務局及環保局多次勸導、裁罰，且里長及志工也持續協助清理，但高姓老翁仍不斷堆放雜物，因市府各單位現場共同會勘，認定有影響公共衛生及安全情形，因此依行政程序法張貼府公告後強制清理；考量到進入颱風季，強風、豪雨恐導致囤積物飛散、掉落，市府也跨機關進行合作，全力投入清理作業。新莊區公所指出，經過6日到9日4天的清理，先將屋頂可視範圍內囤積雜物全數清除，累計清出221包太空包、載運6車次、清運囤積物24.21公噸，排除公共安全隱憂。不過，新莊區瓊林里里長吳佳擇指出，他8日接獲志工通報，稱巡查時發現高姓老翁疑似利用拖板車，將大量腳踏車堆放到台65線下方中環路迴轉道汽機車停車格週邊；9日瓊林里志工發現高姓老翁行蹤，立即通知里辦公處到現場，而他當場譴責高姓老翁行為並通報相關單位，員警及清潔隊員到場協助處理後，已將這些廢棄腳踏車強制移除。
626豪雨鳳山溪支線淹水 縣府跨單位會勘研商應變
因應626短時強降雨造成鳳山溪支線淹水，新竹縣長楊文科指示工務處邀集各單位會勘。會中工務處指出，目前中期處置將針對轄內管理權責不明之「其他排水」類，規劃制定地方自治法規納入管理，使管理、施工、預算皆有明確管理機關；短期處置則在法規完備前，由縣府清疏河道與預佈抽水機，盡全力完善整備工作，一旦雨勢太大仍造成淹水，也請道路權管單位公所務必第一時間預防性封閉，最後多方達成共識，予以配合辦理，共同以縣民生命安全為第一考量。縣府工務處表示，此次會勘邀集竹北市公所、新埔鎮公所、農業部農田水利署、經濟部水利署第二河川分署及地方民意代表（竹北市議員、市民代表、里長）共同參與研商。主要針對排水管理、防颱整備及預警機制提出應變作為，全力保障縣民生命財產安全。工務處長戴志君說明，為徹底解決排水治理和防汛應變效率，經會勘初步達成幾項共識。首先，針對《排水管理辦法》區分之五項排水中，未有明確權責單位之「其他排水」，縣府將依據《排水管理辦法》，著手制定「其他排水」之地方自治法規，將其納入法制化規範管理，明確規範管理機關。未來法規制定完成，屬於「其他排水」之排水，將會有明確的權管機關，往後的管理、清疏、維護，及改善等工程，皆由該機關負責，也包含所有工作預算編列，同時，縣府預算也會全力支持。在法規完成前，因應氣候挑戰，如這次的巴威颱風來襲，縣府將主動肩負起防災重任，目前已派遣大型機具預計明(9日)進行鳳山溪支線緊急清疏作業，移除阻礙水流之雜草及雜木。同時，規劃於該易淹水節點提早預佈12吋大型移動式抽水機，隨時待命抽排。縣府將盡可能把整備工作做到最好，但面對極端氣候，倘若降雨過大，仍出現淹水等情況，仍必須落實地方路權管理，建立預防性封路機制。例如，博愛街816巷道路權管單位為竹北市公所，褒忠路353巷道路則由新埔鎮公所負責維護管理，為確保用路人安全，後續若遇極端暴雨或颱風侵襲，將由竹北市公所及新埔鎮公所依據各自所轄之路權，務必於第一時間果斷實施道路預防性封閉及公告道路封閉事宜，避免民眾誤闖危險路段。竹北市公所表示，未來會設置常態性插設告示牌，提醒平時行經的民眾該處大雨時易積水；當颱風大雨來襲時，也會派員前往拉起封鎖線進行實體封路。新埔鎮公所則表示，會全力配合相關事宜。工務處長戴志君補充建議在發布開設三級應變中心時，各公所應將該路段立即封閉，以免人車進入發生危險。此外，針對鳳山溪支線設置之鳳山溪泰和二號0K+400之水門，此為經濟部水利署第二河川分署管理，鳳山溪水位高漲時，會使支線排水無法導出，造成回堵及淹水，建議第二河川分署研議檢討渠道容納量，並設置水位預警系統及通報機制，以利相關單位可即時執行道路封閉、啟動抽水機等應變措施。新竹縣政府強調，面對極端氣候帶來的挑戰，防災工作不分中央與地方。縣府將以最嚴謹的態度緊盯各項決議的執行進度，並攜手公所與中央攜手合作，補強防汛漏洞，誓言將災害風險降到最低，給縣民一個安心、安全的居住環境。
松山工地道路突塌陷釀瓦斯外洩 北市勒令停工重罰承造人、監造人各9萬元
有關今（8）日松山區敦化北路巷弄道路塌陷及瓦斯異味事件，臺北市建築管理處表示，該地點之新建工程（113建字0229號）目前正進行地下室連續壁施工階段。今日上午接獲通報後，現場因路面塌陷導致瓦斯管線破損漏氣，警消單位已於第一時間拉起封鎖線管制並設置水線防護，大台北瓦斯公司亦已抵達現場全力進行管線搶修。市長蔣萬安及副市長張溫德也在第一時間親赴現場了解狀況並坐鎮指揮。建管處指出，隨即會同臺市結構技師公會、大地工程技師公會及土木技師公會之專業技師前往現場實地會勘。經專業技師初步研判，該處地底土層大多屬粉土質黏土夾砂質粉土，此類土質遇水極易流失，致使施作連續壁時造成地底坍孔並引發路面下陷。另經專業技師現場評估，目前周邊既有建築物尚無結構安全之虞。針對本起路面塌陷所引發的瓦斯管線破損漏氣公共安全事件，建管處今日除了立即予以工地勒令停工處分外，並將依建築法相關規定，對該案承造人及監造人各處以新臺幣90,000元之最重罰鍰，並責成承造人全面落實缺失改善。目前工地現場刻正進行緊急應變與補強作業，基地連續壁內採取碎石級配進行回填，道路塌陷部分則施作混凝土灌漿作業，以期盡速穩固地盤、防堵土層流失，後續亦將積極配合相關權責局處完成管線修復與道路復原。建管處補充說明，針對此類新舊連續壁施工，建管處已於113年落實預防機制，要求工地必須通過結構外審及施工計劃外審。針對本次事件，建管處除將要求工地必須委託第三方專業技師公會審查災害原因調查報告外，後續亦必須檢附經第三方專業技師公會審查通過之施工安全維護計劃，報經建管處核准後，始得繼續施工。