有無
」 Skoda Kodiaq 四輪傳動 SUV 休旅車
腹痛3個月吃藥沒用！抽血報告藏線索 醫揪出超大腫瘤：差點堵腸道
1名70多歲老翁腹痛長達3個月，原以為只是一般腸胃問題，沒想到檢查後竟發現是差點堵塞腸道的大腸癌。肝膽腸胃科醫師謝文斌近日在臉書粉專「立川診所」分享案例，提醒民眾別輕忽身體發出的警訊，尤其持續腹痛、貧血等症狀，更應及早檢查。謝文斌表示，該名70多歲男性因右側腹部疼痛持續約3個月，期間曾多次到其他醫療院所就診、拿藥，但症狀始終沒有真正改善，也未進一步追查病因。直到近期前來門診時，他注意到患者1個月前的抽血報告中，已出現輕微貧血狀況，但當時並未安排進一步檢查。憑藉臨床經驗，謝文斌直覺認為情況不單純，隨即安排腹部超音波檢查，結果發現患者右側腸道附近有1顆約5公分腫瘤。由於高度懷疑為大腸癌，醫療團隊緊急安排大腸鏡檢查，最終在右側大腸發現1顆幾乎堵住腸道的大型腫瘤，確診為大腸癌。幸運的是，發現時間尚未完全阻塞腸道，患者隨後立即轉介外科接受後續治療，若繼續拖延，恐將面臨腸阻塞等更嚴重併發症。醫生提到，腹部超音波具有無侵入性、檢查快速等優點，但非常仰賴醫師經驗，尤其腸道病灶本來就較不容易觀察。不過在基層診所中，超音波仍是相當重要的工具，往往能幫助提早發現潛在問題。謝文斌提醒，許多癌症早期其實都會出現徵兆，民眾若長期身體不適，不應只靠忍耐或自行買藥處理，而是應儘早就醫檢查。他強調，「早一步檢查，可能就多一個治療機會。」
金溥聰否認收訊息 馬以南：願到法院提出證據
馬辦風暴持續延燒，馬英九基金會財基金會董事李德維日前公布簡訊，表示馬大姊馬以南曾傳訊希望金溥聰「停止傷害英九」，金溥聰駁斥為不實消息、將採取法律行動。對此，馬以南今（27）日透過律師龍毓梅表示，「關於本人與金溥聰先生間近期有無傳送訊息甚至通話乙事，本人日後願意到法院提出證據協助釐清真相」。李德維26日出示的馬以南簡訊內容為，「溥聰，站在家人保護弟弟的立場，如果你不停止傷害英九，我們立即準備向法院申請馬英九的輔助宣告，並公開你對馬前總統的挾持利用，比起司法檢查來起訴審訊他幾年，不如宣告他有病，讓他可以真正退休，正常生活，這是不得已的辦法，雖然我們不願意宣告他的健康情況。」李德維表示，這則簡訊是5月15日馬家人正式委請律師去法院聲請輔助宣告前，傳訊息給金溥聰，可以看出當時馬大姊對此事相當痛心。而且就他理解，馬以南因為家裡有些事情，現在人應該在美國；至於馬英九妻子周美青，他則與周沒有什麼接觸。李德維說，自己相信，若不是沒有辦法了，沒有家人、妻子和姊姊會願意走上法院聲請輔助宣告一途。
高鐵誤點交通部長陳世凱「卡在車上」 楊瓊瓔：畫面實在太諷刺
台灣高鐵今（25）日因號誌系統出現異常，自上午8時起全面調整營運模式，取消原本依照既定班表行駛的各班次列車，改採「降維營運」模式疏運旅客，交通部長陳世凱也受到影響。對此，國民黨立委楊瓊瓔表示，當「掌管交通的人」自己都成了交通受災戶，這畫面實在太諷刺。這不僅是尷尬，更是國家基礎建設管理失能的最有力證據！今天不僅立法院委員會被迫延宕，全台更有無數趕著上班、趕著赴約的民眾行程全被打亂。交通委員會今日排定審查氣象署、觀光署、航港局、台灣港務公司等單位預算，但部長陳世凱、負責主持會議的召委林俊憲以及立委陳素月、徐富癸等人，通通因高鐵事件而遲到，原定9時開始的會議，在9時15分由另名召委黃健豪宣布開始，並交由立委李昆澤代為主持，隨後又宣布會議休息至10時15分。對此，楊瓊瓔表示，「部長，當您坐在動彈不得的列車上時，感受到的不只是時間的浪費，更是數萬名被拋在月台、趕時間的民眾的憤怒！『信任』是公共運輸的基石，但今天的一場故障，不僅打亂了所有乘客的行程，更暴露了我們基礎建設維運的脆弱」。楊瓊瓔指出，交通部必須立刻給全民一個清楚的交代：一、為什麼關鍵訊號系統會發生如此嚴重的連鎖故障？二、針對未來類似事件，應變機制到底在哪裡？楊瓊瓔說，一場訊號故障，凸顯的不只是交通問題，更是政府對國家建設管理能力的考驗。請交通部拿出態度，給全台趕時間、趕生活的民眾一個交代，別再讓民眾承擔管理無能的代價！
籲藍委「勿濫刪凍國防預算」 民進黨團：以國家、國軍與全體台灣人民的安全為重
民進黨團今（22）日於臉書發文表示，台灣在整個國際戰略與區域和平，扮演著最關鍵的角色。台灣除透過各種方式進行國防採購：包括商購、委辦、國際技術交流合作外，也應回歸本土產業，注重「推動國防產業自主」的必要性，建立台灣自身的國防供應鏈，尤其是在不對稱戰力的提升，朝野政黨之間應更有共識，共同來加強國防戰力的供需量能。民進黨團指出，事實上，目前對台灣最迫切的危機，除了中共的威嚇，還有中國國民黨立委在立法院大幅刪減、凍結各項重要國防預算的動作。在海鯤號各階段陸續測試成功時，國民黨立委執意提案凍結潛艦後續預算。民進黨團續指，在台灣急需發展不對稱戰力、提升防衛韌性的時候，刪掉所有無人機預算，在台灣急需國防產能的時候，濫刪所有本土供應鏈發展產業預算。民進黨團說，所有人都看見，國民黨立委的所作所為，踐踏國軍官兵的努力，傷害本土產業的發展，危及國家與人民安危；這對所有台灣人來說，才是最極端危險的事情。民進黨團強調，台灣社會目前最大的共識，都清楚認為中華民國台灣就是一個主權獨立的國家，所有人應團結一致，捍衛這份得來不易、民主自由的生活方式。呼籲中國國民黨的立委們善盡責任，勿濫刪凍國防預算，以國家、國軍與全體台灣人民的安全為重。
啾吉惦惦消失10年宣布復出 主唱曝心聲：彌補當年的遺憾
曾在千禧年活躍獨立音樂圈10年的「啾吉惦惦」，不僅是各大音樂祭表演常客，包括春天吶喊、大港開唱、台中搖滾等，更曾分別於2008年和2010年入圍過海洋音樂祭的海洋大賞前十強，在沉寂10年後，發行首張同名專輯。主唱老盧表示：「《Silent Toads》如同一枚被歲月洗練後的時空膠囊。」《Silent Toads》原定於2008年問世，因當年所託非人，成品讓團員不滿意，最終不予發行，休團後成員各自回歸家庭，重心放在家庭上，僅主唱老盧以個人名義持續進行音樂活動，去年啾吉惦惦迎成軍20周年，主唱老盧親手完成重製，一手包辦詞曲創作、樂器演奏、製作、錄⾳及混音，他表示：「這張專輯是為了彌補當年的遺憾，也是對那份純粹熱情的一個交代。」老盧談到2023年去墾丁草根音樂節玩，被年輕的樂團人認出來，表達對啾吉惦惦音樂的喜愛，讓老盧聽了覺得暖心，「畢竟過了那麼久，現在的年輕人幾乎都不認識啾吉惦惦了，這段機緣也算是種下了一個樂團復出的種子。」有趣的是，專輯製作途中時，老盧企圖找回原始團員一起表演，僅貝斯手蛋頭因小孩比較大了，可以撥出時間來玩團，目前其他兩位團員則是老盧從別的樂團找來助陣的，儘管已是大叔了，對音樂的熱忱與渴望絲毫不減，老盧說：「首先是為了讓當初沒能發行的專輯重見天日，把遺憾彌補了。再來是可以跟老朋友們一起玩音樂，暫時有個生活上的避風港，可以在平日苦悶之中鬆一口氣，是件人生樂事。」隨著專輯發行，啾吉惦惦也宣布展開《The Return》Live House演出，首場回歸將於今晚（22日）7點半於台北女巫店登場，老盧表示：「女巫店是我們最初演出的發聲地，也是2015年暫別舞台的轉折點。沈寂十年，《The Return》首場選在這裡，具有無可取代的意義。」並邀來昔日同期玩團的夥伴田廣潤率高中所組的樂團「馬屁樂團」擔任嘉賓，⼀一同重溫並見證啾吉惦惦這從沉默中爆發的搖滾歸來。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
在 Skoda 的家族陣容中，4x4（四輪傳動）系統通常被視為「高階動力」或「性能版」的標配。除了Kodiaq 外，台灣市場常見搭載 4x4 的車款還有以下幾位成員：1. Skoda Superb / Superb Combi作為品牌的旗艦房車與旅行車，Superb 的頂規版本一向標配四輪傳動，以應對其強大的動力輸出。常見車型：2.0 TSI Sportline / L&K（動力通常在272hp或280hp等級）。4x4價值：在這類大馬力的前驅基礎車款上，4x4能有效抑制起步打滑，讓動力更穩定地傳遞到路面，提供一種「貼地飛行」的紮實質感。2. Skoda Octavia Combi在台灣，Octavia 的四輪傳動主要出現在旅行車版本中，特別是深受戶外玩家喜愛的動力選擇。常見車型：2.0 TSI 4x4。4x4 價值：Octavia Combi 2.0 4x4曾被稱為「CP值最高的歐系 AWD 旅行車」，它結合了 4x4 的安全感與旅行車的載物彈性，非常適合輕度露營或常跑濕滑山路的車主。3. Skoda Kodiaq RS如果你覺得一般版的 Kodiaq 4x4 還是太溫和，那掛上 RS 勳章的性能版就是最終答案。特性：搭載更高功率的 2.0 TSI 引擎（馬力通常達 245hp~265hp），且四輪傳動系統會配合專屬的運動化電子懸吊（DCC）與轉向系統。4x4 價值：在 RS 版本上，4x4 不僅是為了安全，更是為了「操控」，系統會更積極地分配動力，讓這台七人座巨獸在過彎時感覺更靈活、更像鋼砲。4. Skoda Karoq (Sportline)在部分海外市場或台灣特定特仕車型中，中型休旅 Karoq 的高階動力也會配備 4x4。現況：台灣目前市售的主力 Karoq 多以1.5 TSI 前驅為主，但過去曾引進過 2.0 TSI 4x4 版本。如果你走進展示間想直接找「四傳」車款，認準 2.0 TSI 這個排氣量就對了：Kodiaq：2.0 TSI 尊榮版4x4、Kodiaq RS。Superb：2.0 TSI Sportline 4x4。Octavia：Combi 2.0 TSI 4x4。這幾款車雖然都叫4x4，但個性截然不同。Superb 是為了優雅的高速巡航，Octavia 是為了全能的生活質感，而 Kodiaq 則是為了守護全家人的旅行。你覺得哪一種車格更貼近你的生活樣貌？原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
新竹縣布局與民進黨共舞？ 時力王婉諭不否認：有基本盤一戰
時代力量發言人廖子齊今（21）日表示，時代力量在大新竹基礎不小，未來有無限可能性，對於主席王婉諭2026年底選戰位置，一切都有可能。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）若角逐新竹縣長勝算不低。（圖／CTWant攝影組）2026年底新竹縣長楊文科就要卸任了，目前國民黨已正式提名立委徐欣瑩爭取接棒，但民進黨新竹縣長布局千呼萬喚卻還沒對外有個結果，外界多認為勝選希望不小的竹北市長鄭朝方遲遲未有明確表示，據傳鄭營有意以「進步大聯盟」方式與王婉諭合作，希望在綠營艱困區爭取極大化選票，無論由鄭朝方選新竹縣長、王婉諭選竹北市長，或是彼此「對調」都有可能，今天還傳出民進黨層峰有意在縣長一職直接與王婉諭策略聯盟，在在都引起大新竹議論。國民黨已提名強棒立委徐欣瑩（圖）角逐年底新竹縣長選戰。（圖／周志龍攝）廖子齊對此回顧，其實2024年王婉諭有在新竹縣第二選區選立委，雖說當時是國民黨籍林思銘勝選，但細看選票分布，在竹北市境內王婉諭可是拿下第一高票、超過四成得票率，顯見時代力量在竹北有一定基礎，因此若要在新竹縣一戰，絕非沒有本錢。不只新竹縣長選戰得到關注，連竹北市長也吸引了多名選將青睞，像民眾黨已正式徵召前新竹市副市長邱臣遠參戰，國民黨則有縣議員吳旭智、邱靖雅與代表會主席林啟賢等人紛紛表態，關鍵的現任市長鄭朝方怎麼選擇下一步？各界都在屏息以待。廖子齊則轉述時力看法吐槽，目前民眾黨徵召的邱臣遠「戲劇張力」做得不錯，但續航力卻讓在地打了個大問號，未來竹北市否「藍白合」禮讓國民黨？外界都在觀望，希望民眾黨別自砸招牌了。
林志玲不接董事：稱謂比想像中沉重 文策院回應了
文策院日前公布新人事，宣布將由林志玲、劉思銘、陳湘琪接任董事。不過，有網友翻出林志玲過去曾在微博PO出「慶祝新中國成立74週年」、「我愛你中國」等貼文，並自稱「中國人」，引發爭議。對此，林志玲今天（21日）打破沉默，指為了避免更多非事實的揣測及誤解，她決定不承接文策院董事一職。林志玲稍早在臉書粉專發文，表示自己始終真誠地希望，能讓台灣擁有的美好文化被更多人看見，無論是影視產業、時尚、音樂、建築、圖文出版、或是兒童美學教育等領域，都能持續累積，進而擁有無限改變的力量，在令人嚮往的未來無拘無束地飛翔，因為文化即人文，也是世界上最珍貴、最富足的資產。林志玲指出，自己非常感謝文化內容策進院的厚愛與肯定，她感到非常榮幸，而當初會接下這份邀請的初衷，是希望能為產業盡一份綿薄之力，未曾想到這個稱謂的重量，比想像中沉重很多很多，「感謝大家的關注，在深思熟慮後，為了避免更多非事實的揣測及誤解，我決定不承接文策院董事一職。」她強調，雖然自己不會出任文策院董事，但無論是在人文文化、兒童醫療與教育、婦女關懷、兒少心理健康、承諾過的TCCF和5年10部電影計劃等方面，未來她仍會一如過往，持續以個人力量關注並踏實地實踐。最後，林志玲提到，「雖然可能很渺小，但我相信只要單純而堅定的繼續做下去，有一天一定會結出甜美的果實。衷心期待每一份努力都能為社會帶來溫柔且正向的力量。願我們能滿懷希望地相信未來會是無限美好，把日子過得健康平安，也溫暖自在。」對此，文策院董事長王時思接受媒體訪問時回應，雖然感到惋惜，但「尊重志玲姐姐的選擇」，並強調無論對方是否擔任董事，文策院與林志玲基金會的合作都不會改變。王時思說，文策院與林志玲基金會原本就持續合作，推動台灣影視內容及開發電影計畫等，未來也將繼續一起為台灣影視產業努力。
遭指控綠友友 碳基科技：從未取得任何補助案
國民黨團今（21）日舉行「揭密綠能吃飽、無人機再撈通吃內幕」記者會，質疑政府推動無人機及反制系統相關採購與補助過程不透明，更點名無人載具廠商碳基科技；對此，碳基科技提出嚴正聲明表示，碳基科技從未取得任何補助案，相關指控與事實完全不符。並強調，民主社會可以監督政府，也可以監督產業；但監督不應建立在影射、貼標籤與未經查證的指控之上。碳基科技指出，一、碳基科技從未取得任何補助案，相關指控與事實完全不符。部分立委於未提出具體證據、未經查證之情況下，即於公開場合影射碳基科技「靠關係取得補助」、「綠友友」等言論，已嚴重損害公司商譽與全體員工名譽。已委請律師進行相關證據保全，並保留一切法律追訴權利。碳基科技續指，二、碳基科技近三年主要專注於「銳鳶二型」相關製造與技術服務，陳董事長上任後，也僅延續既有「銳鳶二型」委製案。僅一案，何來「很多標案」之說？碳基科技表示，請相關立委具體說明：所謂「很多標案」，究竟是哪些標案？標案名稱為何？金額為何？履約內容為何？若無具體事證，就進行公開影射，形同對一家合法經營十九年的台灣企業進行抹黑與造謠。三、近期部分政治人物不斷以「綠友友」等標籤式語言，針對特定廠商進行政治操作。碳基科技說，請問相關立委：「綠友友」的定義究竟是什麼？又是哪些廠商？為何特定點名碳基科技？是否所有無人機廠商都接受同樣標準檢驗？若無一致標準、無具體證據，僅選擇性針對特定企業進行攻擊，也難免讓社會質疑，是否存在政治操作與差別對待。碳基科技強調，民主社會可以監督政府，也可以監督產業；但監督不應建立在影射、貼標籤與未經查證的指控之上。
發布安全指引精進密室逃脫產業管理作為 北市府：協助新興產業健全發展
台北市知名密室逃脫「邏思起子」信義旗艦店10日晚間發生演出意外。一名29歲吳姓女員工在扮演「吊死鬼」時，遭道具繩索勒住頸部後失去意識，送醫搶救5天後仍不治。對此，北市府今（21）日表示，為保障密室逃脫從業人員安全及消費者權益，已完成轄內34家密室逃脫業者全面稽查，針對違規店家依法裁罰並限期改善。同時，市府推出一系列精進作為，包含強制相關消費場所投保公共意外責任險、主動將沉浸式體驗產業歸類為D1類組，率先全國訂定相關產業安全指引等，但為獲得強制執法的法源依據，也向中央提出具體建議，全面強化公共安全及消費保障。北市府表示，已要求沉浸式內容體驗場所業者強制投保公共意外責任險，以維護消費者及公共安全；雖然目前中央尚未針對沉浸式內容體驗產業歸組，北市府已先行將其認定為D1類組，並要求相關場所於一個月內完成建築物公共安全檢查及申報，並納入北市府例行性公安聯合檢查機制。依據中央「建築物使用類組及變更使用辦法」，市府目前的先行認定尚須中央函令作為依據、才能避免爭議、授權市府執法，因此呼籲中央儘速明定全國一致的標準。文化局今日公布全國首項「臺北市沉浸式內容體驗產業安全指引」，內容經跨局處討論、參考產業協會建議，因應沉浸式內容體驗產業的多元創意特性，歸納出公共安全、活動流程與道具、業者員工規範及消費者保護等四大面向，並訂定包含「不應有無人監看或陪同的單人作業」等具體要求，使業者能依據指引檢視場域及活動流程，維護現場從業人員工作安全，也讓消費者能在安全環境下進行體驗。為保障消費者權益，北市府指出，已率先全國訂定「臺北市密室逃脫業者之消費資訊應揭露事項」；為獲得相關規範的法源依據及拘束力，市府已於18日函請中央，依消費者保護法第17條，訂定密室逃脫定型化契約應記載及不得記載事項，期望透過中央與地方共同合作，保障合法業者並營造良好產業發展環境。文化局表示，已於5月20日邀集本府相關單位及沉浸式內容體驗產業協會進行會談，深入聽取產業意見與實務經驗，並建立順暢溝通管道，未來也將與協會共同建立自主管理機制，協助新興產業在臺北市健全發展。
稱刪國防預算已對產業產生衝擊 黃偉哲：勿讓國家防衛與產業轉型雙雙落空
在野黨日前在國會刪減4,700億元的國防預算，其中有多項預算關係無人載具的發展，18日又有中部立委刪除無人機與反制系統的經費。對此，台南市政府今（20）日表示，刪減國防與無人機相關預算，已對產業產生衝擊，並影響傳產未來的轉型。台南市長黃偉哲呼籲，目前正值AI無人機發展的關鍵時刻，各國已陸續到臺灣尋找非紅供應鏈，朝野應共同支持行政院的國防預算，勿讓國家防衛與產業轉型雙雙落空。黃偉哲表示，人工智慧的發展已從虛擬互動，進入實體AI在機器人的應用，智慧機器人的其中一種型態，就是無人機。台南市政府目前在防疫監測、山林巡檢、農業灑水、消防火警、空污偵測等領域，已將無人機導入市政治理，協助同仁提升工作效率，降低第一線人員的負擔。也希望國會能支持中央的無人機預算，不要讓地方孤軍奮戰，共同發展無人機在各領域的應用。經發局張婷媛局長說明，台南擁有無人機的完整供應鏈，從飛控系統與邊緣運算所需的晶片，到無人機馬達、結構件所需的金屬加工與塑膠射出，都有相關的業者不斷地從事研發，需要政府更多的支持。面對美國、東歐等國與臺灣的國際合作日益密切，朝野應支持國防預算不刪減，全案通過才是對臺灣無人機產業最有利的做法。台南市政府經濟發展局補充，目前臺南在無人機產業中，有完整的上、中、下游產業鏈，從最核心的晶片模組的開發，到重要型組件的研發，以及整機的組裝與應用，在南科與沙崙均有相關的業者投入。國防預算將協助無人機產業取得軍規與資安等認證，不只對於無人機整機組裝業者有幫助，傳統產業如金屬加工與塑膠、模具等業者，為了配合軍規商用的採購，也正推動技術轉型。期盼朝野能支持國防預算全案通過，幫助更多傳產與基層勞工的就業。
遭賴總統喊沒幫總預算講話 鍾東錦坦言不舒服：根本沒對症下藥
苗栗縣長鍾東錦今（19）日於苗栗縣白沙屯媽祖醫院動土典禮，當著總統賴清德的面爭取中央經費，賴清德卻回覆，「現在中央政府總預算還沒過，我沒有看到你出來講，請立法院中央政府總預算要過」。對此，鍾東錦今日下午回應，「自己是有點不太舒服」，立法院預算不過，當然是要行政院要跟立法院溝通，要縣市長表態是沒有很大意義，根本沒有對症下藥。鍾東錦表示，賴總統是醫師，要開藥一定要開對藥，立法院的預算不過，當然是要行政院去跟立法院溝通，跟縣市長有無表態，沒有很大意義，就像現在苗栗縣政府預算不過，當然就要由線長，或是請副縣長、秘書長去跟議長、副議長及議員溝通，這才是正方，如果他去責怪18鄉鎮市長沒有幫忙，這顯得沒有對症下藥。鍾東錦指出，自己還是會繼續努力，透過各種管道，甚至各種關係去拜託行政院、總統，非常感謝中央給了苗栗美光，但是當科技廠進駐之後，接著就帶來了大量的工作機會，也會有非常多年輕人進駐，自然就會帶來小孩子，有學生，有學生就需要學校，有學校就需要教室、需要老師、需要經費。鍾東錦說，目前竹南鎮頭份市真的急著要蓋教室，包括了文英國中實驗國中、頭份國中與照南國中增建，以及在建國國中慈睴分校再蓋一個國小，讓當地的信義、后庄、蟠桃等國小的學生都不這麼擁擠，如果沒有增加學校，學生就會跑掉，這也違背行政院的就近就學與就醫原則。鍾東錦強調，因為苗栗縣是全國唯一財政被控管的縣市，所以縣府不能舉債，用勻支預算來蓋雖也是方法之一，但是當手上沒有錢，縣府還敢發包嗎？縣府會心虛，還是希望行政院可以盡快研議，協助苗栗縣政府來把完成增蓋及新設學校。
台灣人聊天愛用「1符號」 法作家大讚：一句話秒變溫柔
台灣人聊天時常用的波浪號「～」，竟在外國人眼中顯得相當稀奇！一名居住在台灣的法國作家鄉諾（Arnaud Campagne）近日分享，來台後他發現，台灣人打字聊天特別喜歡用波浪號「～」，他覺得這個符號的形狀很溫柔，感覺可以讓一句話語氣變得比較軟，直呼「有一種『我們都退一步』的味道～」。日前法國作家鄉諾在Threads發文表示，學習新語言時，通常大家會把重點放在單字、文法，「但中文教了我另一件事：要注意標點符號」。鄉諾透露，他發現台灣人在聊天時特別喜歡使用波浪號「～」，坦言自己其實超喜歡這個符號，但花了一段時間自己才敢使用這個符號。鄉諾形容，波浪號「～」的形狀本身就有種很柔和的感覺，感覺可以讓整句話的語氣變軟，有種「我們都退一步」的味道，他也好奇詢問大家「我這樣理解對嗎？」貼文曝光後，立刻引發熱議，許多人紛紛認同表示，「正確～有軟化語氣的作用」、「因為句點很冷，驚嘆號太誇張，刪節號又帶有無言或疑惑的意義，什麼都沒加也是微冷，但是又想讓你知道我現在對話的態度是友善的，所以加～」、「通常用在營造出一種共感，讓言說存有尾韻，把溫度捎帶給他人」、「沒錯，有讓語氣更柔和的感覺」、「像在拖長音，語氣比較不兇」、「因為文字沒有語氣，中文偏偏又是語氣不同，一樣的文字可以有截然不同意義的語言，所以各種標點符號、表情符號、顏文字就很重要」。根據教育部《重訂標點符號手冊》（修訂版）說明，波浪號「～」屬於連接號的一種，通常用在連接時間、空間起止或數量範圍，例如「台北～左營」、「西元1811～1872年」、黃魚每條重約「1～1.6公斤」等；不過，隨著網路聊天文化普及，現在許多台灣人已經習慣把「～」用於軟化語氣的符號使用。
55歲女更年期反覆出血 就醫檢查竟確診子宮內膜癌
一名55歲的盧女士，近期發現非月經週期時常有反覆出血的情形，偶爾還伴隨下腹部悶痛。起初她以為是邁入更年期導致的荷爾蒙波動，覺得月經不規則很正常，因此並未放在心上。期間她曾自行購買止血藥服用，也到一般診所求診，但出血症狀始終不見改善。經台北慈濟醫院婦產部邵芷萱醫師安排陰道超音波及子宮內膜切片檢查，才驚覺已罹患子宮內膜癌。婦癌第五名 體內雌激素刺激所致子宮內膜癌是台灣女性常見的婦科惡性腫瘤，根據衛生福利部癌症統計資料，目前已位居女性十大癌症發生率第五名。邵芷萱醫師指出，此癌症主要發生在子宮腔內的內膜組織。非由性行為或病毒感染直接引起，而多與體內雌激素長期刺激內膜產生病變有關。更年期月經紊亂還是癌變 若有異常出血應儘速就醫臨床觀察發現，子宮內膜癌最典型的症狀就是異常子宮出血，特別是已經停經的女性若再次出現經血，更應提高警覺。嚴重一點的患者也可能出現骨盆疼痛、分泌物異味或體重減輕等現象。若在非經期出現異常出血，且伴隨悶痛，建議應儘速尋求專科醫師評估。這幾類高風險族群！應定期接受超音波檢查邵芷萱醫師提醒，肥胖、糖尿病患者、長期月經不規則、晚停經或未曾生育的女性，皆屬於高風險族群。因子宮內膜位置較深，無法透過抹片篩檢，通常需仰賴超音波觀察厚度並透過切片確診。微創手術輔助保留預後！早期介入定期追蹤針對盧女士的治療方式，邵芷萱醫師評估病灶侷限在子宮內，因此採取腹腔鏡微創手術，進行全子宮及雙側輸卵管與卵巢切除，並視情況清除淋巴結。術後證實為第一期，因早期介入，目前僅需定期回診追蹤，觀察有無復發風險。保留生育能力與復發風險權衡 建議完成育齡後仍需處理邵芷萱醫師補充說明，對於早期病灶極小且有生育規劃的病人，雖可嘗試高劑量黃體素等荷爾蒙治療並嚴密監測。因考量到癌症復發的潛在威脅，手術切除仍是目前確保長期安全的首選方式。即便採取保留子宮方案的病人，通常也會建議在完成生育任務後，再進行手術處置以降低復發疑慮。子宮內膜癌存活率落差大！第四期僅剩兩成研究觀察指出，子宮內膜癌若在第一期發現，五年存活率可達八成至九成，但若拖延至第四期，則可能降至兩成左右。邵芷萱醫師強調，及早診斷並採取醫療處置，對整體的預後與生存率有顯著關聯。 規律作息與健康體重管理！醫師提醒女性應養成定期健檢習慣邵芷萱醫師建議，女性應養成規律的婦科檢查習慣，特別是正處於停經前後階段的婦女。若觀察到經期紊亂、經血量異常增加或非經期出血，應尋求專業診斷，切勿自行服藥掩蓋症狀。日常生活中，維持健康體態、穩定控制血糖及慢性病等，保持規律作息。【延伸閱讀】停經十年後異常出血 小心是「子宮內膜癌」警訊「多囊性卵巢」不只易不孕、併發症 更要小心子宮內膜癌https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68441
被判「終生不孕」竟還有救！AI成功找出隱藏精子 男性重燃當爸希望
長年被診斷「無精症」幾乎等同宣判無法生育，但如今一項新技術，正讓許多原本被認為不可能當爸爸的男性重新燃起希望。科學家近年透過結合人工智慧（AI）、高倍顯微影像與精密細胞搜尋技術，成功在過去「完全找不到精子」的男性體內發現極少量精子，甚至已協助部分夫妻成功懷孕，被視為男性不孕治療的重要突破。根據英國《BBC Future》近日報導，所謂「無精症」（Azoospermia）是男性不孕症中最嚴重的類型之一，意指精液中完全找不到精子。全球約有1%的男性、10%至15%的不孕男性受到影響。過去許多患者在接受多次檢查後，都被醫師告知「沒有自然生育可能」。不過，研究人員近年開始發現，即使部分患者被判定為無精症，體內其實仍可能殘留極少量、肉眼與傳統檢驗難以發現的精子，只是數量少到幾乎像「大海撈針」。為了解決這個問題，科學家開始導入AI影像辨識與高解析度掃描技術，透過電腦快速分析數百萬個細胞影像，從中尋找疑似精子的微小細胞，再交由專家進一步確認。美國哥倫比亞大學（Columbia University）與多間生殖醫學機構近年便投入相關研究。其中一套被稱為「STAR系統（Sperm Tracking and Recovery）」的新技術，可在短時間內自大量樣本中自動辨識精子，大幅提高尋找成功率。研究人員指出，過去人工搜尋可能需要數天甚至數週，如今AI系統只需幾小時，就可能找到過去根本無法發現的精子。報導也提到，部分患者在多年治療失敗後，透過這類新技術終於找到可用精子，進一步進行單一精蟲顯微注射（ICSI）療程，最終成功受孕。其中有夫妻在歷經多年不孕、甚至準備放棄生育希望後，因AI技術找到僅存精子，最終成功迎來孩子誕生，讓醫師都形容像是「奇蹟」。不過，專家也提醒，這類技術目前仍屬新興階段，成功率並非百分之百，且療程費用昂貴，也不是所有無精症患者都適用。此外，即便找到精子，也仍須考量精子品質、基因問題與胚胎發育狀況，因此未來仍需要更多大型研究與長期追蹤。專家認為，隨著AI與生殖醫學持續進步，未來男性不孕治療方式可能出現巨大改變，也有機會讓更多家庭重新獲得生育希望。根據報導，目前全球已有多間生殖醫學中心開始測試或導入相關技術，相關研究仍持續快速發展中。
台積重返龍潭2／民代、民團帶頭「吵過頭」嚇跑台積 投資客地主原地傻眼
護國神山台積電（2330）近幾年在各縣市布局建廠無往不利，唯獨在桃園龍潭滑鐵盧。回顧3年前，台積電有意進駐竹科龍潭園區擴建案（龍科三期），遭當地居民強力反彈土地徵收，在地人士透露，因有選舉炒作，又有政治力、民團介入成立自救會抗爭，當時本來就有地主想發「徵收財」，但也期待抗議聲浪能爭取更多賠償，「沒想到吵過頭，台積電最後不來了，大家都很錯愕！」2022年，台積電進駐龍科三期的消息曾被視為選舉的政治利多；然而當台積電宣布不再考慮進駐後，議題隨即演變為藍綠陣營交鋒的政治角力。（圖／報系資料庫）台積電進駐龍潭的消息最早可追溯到 2022年11月初，時任行政院長蘇貞昌在視察竹科龍潭園區時，搶先證實並宣布啟動「龍潭科學園區三期計畫」，當時即傳出台積電將進駐規劃1.4奈米或更先進製程廠房。然而當時再過3週即為九合一縣市長選舉，引發外界解讀該投資消息是為當時民進黨市長參選人鄭運鵬助選所拋出的政策利多，不過最後卻由國民黨籍的張善政勝選。當時在社運人士加入運作下，不僅組成自救會，甚至扶老攜幼北上凱道抗議，台積電因而在2023年10月宣布放棄進駐，國民兩黨也因此互踢皮球，民進黨質疑是張市府趕走台積電，而國民黨則反指民進黨為了選舉急於曝光，才會導致計畫見光死。中信房屋龍潭北龍加盟店店長傅傳霖觀察，前一波龍科三期擴建公聽會上，其實就有不少地主願意被徵收，但抗爭聲浪太大，讓外界誤以為大家都不願意被徵收。（圖／方萬民攝）中信房屋龍潭北龍加盟店長傅傳霖表示，其實早在2022年以前，龍潭人都還不知道消息時，就有竹科投資客搶先到龍潭插旗購地，因此有不少地主其實是希望台積電進駐、土地可以被徵收的。然而4年前龍科三期擴建計畫公聽會上，最早是有個地方仕紳在會中為百姓「喊聲」，強調不少家族在此百年深耕，代代居住守護，不只是土地，還有無數回憶，不希望家園拆遷。傅傳霖回憶，這位地方仕紳講得賺人熱淚，講完後大家還拍手鼓掌。當時的幾場公聽會，傅傳霖全程參與，後來不管國、民兩黨的民代，都為了幫老百姓發聲而站在反對立場，但據他觀察，其實也有不少地主心裡是願意被徵收的，只是選擇觀望，因為還有徵收價格和賠償問題還待商討，「沒想到最後吵過頭，變成好像大家都不歡迎台積電到龍潭，台積電不來了，大家都很錯愕！」而當初搶先進場布局的新竹投資客，也被卡死。他表示，以前龍科沒有臨路的土地每坪才1萬多元，最高時炒到每坪5萬元，台積電不來後，每坪喊到3萬多也沒人接手。目前龍科三期計畫徵收範圍超過85%為農牧及水利用地，建築用地約3%。據了解，農地地主徵收意願較高，建地地主因多為自住，多半不想被徵收。（圖／方萬民攝）台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中也補充表示，上一波台積電要設廠時，龍科一帶農地單價炒到每坪5萬元，但當時傳出政府的收購價不如預期，也是不少地主後來不願意被徵收的原因。據了解，當時傳出收購價為4萬元。台積電不來後，土地價格雖稍有回落，但多數地主仍希望等待價格超過5萬元以上才願意賣。也因為有上次破局經驗，陳定中觀察，現在大家的心態都比較保守，因為萬一又破局，地價上漲就沒指望，所以至今市場仍相對靜悄悄。「如今策動人士已不在，農地不趁這次徵收，以後都沒有機會，沒理由不配合！」一位在地知情人士話說地直白，當初因為有政治力和土地正義聯盟的介入，再加上幾個民代為了在新聞上有披露為老百姓爭取利益而加入抗爭，不然政府的徵收價格這麼好，怎麼會不要，「當初航空城徵收也是不願意就剔除，現在後悔死了；這時不參與，以後永遠是農田，形勢比人強，現在沒有人介入就單純許多了！」
BTS推手打造日本男團 VIBY發行新曲〈HANAMARU〉
由曾參與發掘BTS、TOMORROW X TOGETHER等全球級藝人的KIM MI JEONG所創立的新廠牌「Rii.MJ」，旗下首組男團「VIBY」推出第2張數位單曲〈HANAMARU〉，MV也同步解禁。「VIBY」是由KIM MI JEONG親自走訪日本各地發掘，全員皆為10幾歲的日本少年之五人男子團體。團名取自「Voyage Into Bright Youth」字首縮寫，希望他們能成為「次世代青春象徵」而命名為「VIBY」。今年3月推出了出道預熱、翻唱自Crystal Kay經典歌曲〈墜入情網〉，4月推出首張數位單曲〈Mi*light〉之後，乘勝追擊推出了第2張數位單曲。新曲〈HANAMARU〉是一首獻給所有無論順利與否、依然努力向前邁進的人之青春歌曲，傳達出「希望大家能給自己一個大大的花丸（稱讚）」的心意。歌曲中也濃縮了VIBY最真實、貼近當下年齡的情感。隊長IO也表示：「〈HANAMARU〉是延續出道曲〈Mi*light〉後，屬於VIBY的第二段故事，是一首聽了就會讓人自然露出笑容、充滿疾走感的青春舞曲。原本走在不同道路上的我們，在練習生時期相遇，一步步成長為同一個團隊，也漸漸相信『只要和VIBY的夥伴在一起，就沒有做不到的事！』雖然至今仍會有不安與煩惱，但我們學會了即使不完美，也要和夥伴一起勇敢向前。」