朱宸佐
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嗨完迅速回家睡！快筆記北市跨年「最順」散場路線
倒數一週就要跨年，如何出門嗨完快速回家補眠？《EBC東森新聞》特別整理出「最順」的散場路線。如果你是要去大巨蛋看蔡依林演唱會的歌迷，記得大巨蛋共有7個出入口，將實施管制通行。若演唱會在晚間10點半結束，你還想前往市府參加跨年晚會，用走的反而會最快；但如果只想趕快搭捷運回家，建議走到南京三民站或台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線，才能避開人潮。天后蔡依林12/31就要在大巨蛋開演唱會，當天晚上10點半會結束，但同時4萬人要離開大巨蛋，怎麼走最快呢？記住，看到花園綠廊絕對不能走，因為當天晚上會進行封閉管制。如果你是想搭捷運的話，還有這條路線也不可行，連接大巨蛋和捷運站的地下連通道，當天晚上22時就會關閉。另外還有通往國父紀念館站5號出口的西M入口，也會在22時關閉管制。為了避免演唱會人潮四散，導致散場速度變慢，大巨蛋的7個出入口將進行管制，避免大量人潮湧入捷運藍線，就是要引導民眾往上走、往外走，動線會更加順暢。12月31日如果你不想在捷運藍線上人擠人，北市府也規劃，可以走大約20分鐘到南京三民站，或者台北小巨蛋站，搭乘捷運綠線還可以享有單趟車資免費。不只票價有優惠，也能避開藍線可能出現的過站不停狀況。散場時段，整體運輸量能全面升級，還有接駁車協助疏運。台北市交通局交通治理科科長朱宸佐：「市府規劃了3條接駁車路線，分別開往忠孝新生站、捷運公館站，以及捷運動物園站。遠雄這邊也有提供接駁車，從光復南路接駁到南京三民站。」不過如果歌迷想聽完演唱會，再前往市府廣場倒數狂歡，就只能在捷運藍線稍微擠一擠，或者乾脆直接步行前往。跨年之夜人潮勢必湧現，如何最有效率迎接2026，看這條新聞就準沒錯。 2026快來了！4星座運勢超強 準備富貴一整年 外泌體夯什麼？醫師揭：沒「這層膜」活性全歸零 李新斷捨離也捨不得丟的「發熱衣之王」，WIWI 第五代發熱衣黑科技讓冬季旅遊更輕鬆
北市YouBike使用人次狂飆53％ 騎乘數將破4億
台北市去年2月28日起推出YouBike前30分鐘免費政策，北市交通局14日指出，持續拓建站點後，民眾只要步行150至200公尺即可抵達租賃點，租借次數相較免費政策實施前，由每天13萬人次提升至21萬，此外，北市YouBike自上路後總累計騎乘次數預計15日會突破4億人次。目前北市共建置1633個租賃站、配置2萬3860輛YouBike，交通局運管科長朱宸佐昨表示，民眾步行150到200公尺就有1個站點，從去年推出前30分鐘免費後，使用人次更大幅成長53％。朱宸佐指出，根據訪查數據顯示，在政策推行後，約有25％原本使用汽機車的民眾，改為利用YouBike代步，也達到轉換大眾運具成效，未來將持續朝2026年全市2000站點、4500輛YouBike2.0E電輔車目標邁進。迎接4億騎乘人次，微笑單車公司舉辦紀念活動，第4億名幸運騎士可獲得2萬元即享券，前後5名使用者各可獲得1000元商品禮券。國民黨議員詹為元表示，YouBike是民眾交通的「最後一哩路」，透過30分鐘免費盼民眾採用無碳排的YouBike，碳權是未來一種計價模式，減碳同時也降低台北市碳排支出，其實是另一種形式的獲利，使用率上升也證明前30分鐘免費政策正確性，讓民眾更方便租借、環境更綠色環保，又能減少碳排支出達成三贏。民眾黨議員陳宥丞指出，4億人次對市民是遙遠數字，YouBike迄今仍存在「無車可借、無柱可還」，即使見車率逾9成，尖峰與熱區動態調度仍需強化，否則尖峰時間取、還車問題仍存在。民進黨議員林延鳳說，肯定推動減碳運輸但交通局必須更誠實面對自行車騎乘環境的缺陷與不便。例如自行車專用道長期遭汽機車侵入、路口銜接不良，騎士常被迫併入慢車道與機車混行或為避險騎入人行道。她提醒市府，YouBike借不到車、車況不穩、服務不友善的情況愈來愈多，政策效益與市民實際感受差距明顯，與其花力氣辦慶祝活動，不如優先著手改善使用者體驗。
YouBike調度失靈？民眾連走6站借不到車 北市交通局回應了
台北市政府鼓勵民眾減碳使用綠運輸，祭出YouBike前30分鐘免費，卻頻傳無車可借、無位可還狀況，有民眾向議員鍾佩玲陳情，在非尖峰時段走了6站卻借不到車，實在太誇張，她也批評市府為解決問題，增購車輛並以大數據分析優化調度，但1999市民當家熱線接獲投訴案件不減反增。北市交通局回應，將對柱位數較少站點擴增車柱及車輛規模。民眾向鍾佩玲投訴，指去年底在萬華青年公園3號出口站想要騎YouBike，但站上無車，走到青年公園棒球場站、萬青街站、青年公園4號出口站、水源路青年路口站、青年公園籃球場站，竟都沒有車可借，直到國興街水源路口站才借到車，花了近20分鐘。鍾佩玲表示，市府對於無車可借、無位可還狀況，總是聲稱以增加車輛、用大數據優化調度解決，但根據1999統計，2022年YouBike投訴案有507件、2023年激增到704件、去年更有835件，可見問題根本沒解決。她指出，YouBike調度失靈，市府應善盡監督業者責任，與微笑單車公司協調並研擬符合民眾需求的調度策略，也須向廠商訂定罰則，不是每次發生問題時只能雙手一攤，毫無應對手段與能力，放任問題繼續發生。此外，鍾佩玲還提及YouBike「看得到、借不了」等問題，交通局為解決尖峰時段無車可借，常常會把數輛YouBike綁起來放在租借站，由於綁車會占據車柱空間，造成站點更容易出現無車可借或無位可還等狀況。鍾佩玲要求，交通局除必須清楚了解調度人力運用方式外，也該就各站點過往借還車輛狀況，訂出全市各站點調度原則。交通局運管科長朱宸佐回應，2022年YouBike1.0退場後，車輛驟減1萬輛致使無車可借情況增加，2023年已持續擴增YouBike車輛規模改善，站點見車率由2023年87％提升至去年93％，平均每10萬租借次，無車無位件數也由2023年1.52件降至1.27件，未來將對柱位數較少站點擴增車柱及車輛規模，並要求YouBike持續增補人力及優化調度。
騎YouBike投保傷害險 議員拚增保額、擴大給付
民眾租借YouBike可加入會員免費投保公共自行車傷害險，但目前僅身亡、殘廢失能或住院才能申請理賠，北市議員認為應擴大事故給付類型，或提供額外付費保險方案，讓民眾更有保障。台北市交通局回應，去年與保險工會討論遭委婉拒絕，但不會放棄溝通，並已建議金管會研議增加保額及擴大範圍。使用加保的電子票卡租借YouBike，在騎乘時發生意外事故，造成被保險人死亡、失能及住院時，可憑醫療單據向保險公司申請理賠，保險金額最高理賠100萬元、傷害住院日額最高1000元。議員張志豪指出，騎YouBike意外摔車骨折住院有保險給付，一樣是摔車若只是嚴重扭傷，雖然不方便程度和骨折一樣，但可能不需要住院，因此保險不給付。他要求，交通局應思考擴大YouBike保險事故給付類型，讓民眾使用YouBike更有保障，也會提高使用意願。議員陳宥丞表示，交通局至少要做到讓市民有選擇的機會，例如每次騎乘多花10元可獲得更多保障，或提供月付保險方案，否則民眾騎乘就是在賭命，並非公共運輸該有的保險機制及態度。陳宥丞說，未來YouBike2.0E電輔車數量增加後，事故率勢必會提升，希望交通局態度強硬，要求微笑單車公司有擔當的解決調度和保險問題。議員徐弘庭分析，市場上有其他理賠範圍較大，價格也相應不同的傷害險保單，保險公司有財務考量，應請保險公司評估，若增加公共自行車傷害險給付範圍，市府預算同時要提升多少。交通局運管科長朱宸佐回應，去年曾就公共自行車傷害險和保險工會討論擴大理賠範圍，但保險工會認為健保可以給付輕傷及其他意外等，擴大保險範圍在保險資源及適法性較有疑慮，因此委婉拒絕，會再和保險工會討論有沒有其他類似產品，或就現有保險增加保障。他說，公共自行車傷害險為全國一致，也已發文給保險業主管機關金管會，盼隨YouBike使用人數增多，也可適時研議增加保額並擴大保險範圍。交通局長謝銘鴻表示，雖然保險工會已表達態度，但市府仍認為不妥，會持續和保險工會研議理賠方案，沒有答案不代表會就此放棄。
台北YouBike維修車隨意停放 交通局要求盡快改善
為鼓勵綠運輸，台北市今年實施YouBike前30分鐘免費，但除無車可借、無柱可還、當機頻傳外，民進黨台北市議員鍾佩玲指出，微笑單車公司人員竟將維修車停放人行道，並以單車擋住車牌規避檢舉。交通局回應，即起禁止車輛停放人行道，也會要求微笑單車公司重新檢視作業指引。鍾佩玲接獲民眾陳情，指微笑單車公司派遣的維修人員公然將維修車停放於人行道，損害行人用路權益，更以單車擋住車牌以規避檢舉。鍾佩玲指出，微笑單車在北市建置15年之久，微笑單車公司針對維修調度單車作業卻未有相關準則與指引，導致路邊作業混亂，維修、調度車輛時也沒有掛上「執行公務」字樣，微笑單車公司既然代表交通局執行公務，應該要明確標示且依法、合法。她要求，交通局作為微笑單車主管機關應檢討並要求廠商改善，未來單車等綠載具的規模勢必再擴大，交通局若不盡速訂定相關作業指引，將衍生更多亂象影響市民權益，更損害城市形象。微笑單車公司回應，已訂有維修、調度車輛停放作業規範，規定車輛須停放於安全無虞處，打雙黃燈警示車輛，並擺放交通錐等；針對維修人員亂停車狀況將處分，內部也會再加強宣導。交通局運輸管理科長朱宸佐強調，目前北市YouBike共1430站、2萬362車，將要求微笑單車公司重新檢視調度、維修作業指引，車輛停放以不影響道路交通安全為前提，即起禁止車輛停放人行道，以免影響人車安全。
7月新制上路！台北市租借YouBike違規記點 這幾項抓到就停權
為落實落實減碳目標，台北市2024年實施前30分鐘免費，每日單車的使用量都飛速增加，不過隨之而來違規數量也跟著提升；為此台北市交通局與微笑單車公司依《道交條例》檢討記點制度，7月1日上路後，會員在1年內記3點停權14天、7點停1年，酒、毒駕者則停權2年。台北市交通局表示，YouBike前30分鐘免費政策上路近3個月，車輛數至今達2萬62輛，見車率也從85％提升至92％，使用量也從平均每日12.6萬次增加至16.8萬次，成長率達33％，並有22％民眾從機車轉為使用YouBike，YouBike台北會員2.6萬人，每日平均使用卡數（人）相較實施前增加51％。不過使用者增加，自行車事故及人行道陳情也逐年上升，其中自行車事故死傷人數從2022年的1349人成長到2023年1408人，2024年1月至2月已有196人；另外自行車於人行道上陳情案件數也逐年增加，從2022年的170件成長到2023年297件。為此，針對記點部分，交通局與微笑單車公司也重新檢討，新制預計7月1日上路；台北市交通局運輸管理科朱宸佐表示，違規記點從2014年年實施至今已約10年，因此重新檢討、擴大違規記點範圍，且由於過去過去違規條款過於籠統，為避免爭議，這次參考《道交條例》明確訂立違規項目，並將記點規則新增到到會員條款，由微笑單車公司系統性做簡訊通知與記點。朱宸佐指出，會員帳號所登記的所有卡片，記點1年內達3點者，停權14天，累計達7點，停權1年，每點再1年後會逐步歸零，詳細記點辦法日後會公佈；另外如經警方單位舉發酒後騎乘公共自行車或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者等，停權2年。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。◎吸毒有害健康，毒品危害防制中心諮詢專線：0800-770-885
全台YouBike爆災情！系統異常1小時無法租借
台北市積極推廣YouBike完成民眾回家最後一哩路，也於2月底實施前30分鐘免費，20日晚間YouBike發生系統異常無法租借情形，台北市交通局表示，全國都有發生同樣情形，微笑單車公司現已排除，異常情形約維持1小時，發生原因待查。微笑單車公司晚間9時許透過APP通知，因系統異常，導致YouBike2.0及YouBike2.0E電輔車無法提供租借服務，目前排除中，建議先使用其他交通工具。交通局運管科長朱宸佐表示，約晚間9時10分起陸續接獲民眾透過1999陳情YouBike無法租借，微笑單車公司現已排除問題並恢復租借，持續時間約1小時，了解為全國情形，交通局也會再追蹤造成原因。
下半年上路！新北YouBike電輔車 須保傷害險才能出借
新北市交通局15日宣布，預計2024年下半年引進公共電動輔助自行車YouBike2.0E，不過民眾須於7月1日前投保公共自行車傷害險，此外也須填寫投保傷害險意願調查才能租借，此項規定為新北市、台北市及桃園市交通局共同決議。台北市2018年6月推出免費公共自行車傷害險，目前投保率68％，而11月前將投入1000輛YouBike2.0E電輔車，2026年底達4500輛；新北市統計，YouBike2.0已累計設站1311站，騎乘人次突破2.47億，預計在今年下半年引進YouBike2.0E。新北市交通局綜合規劃科長吳政諺表示，新北市YouBike會員免費投保傷害險自2018年開辦以來，投保率約6成4，約有150件獲得應有的理賠，不過依據2023年服務滿意度問卷調查，有42％受訪者不知道有免費傷害險資訊。台北市交通局運管科長朱宸佐指出，北市免費公共自行車傷害險於2018年6月推出，騎乘時發生意外事故，造成被保險人死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請保險理賠，保險金額最高理賠100萬元，傷害住院日額最高1000元。根據統計資料，北市去年YouBike事故513件，受傷380人，申請理賠87件；今年截至4月YouBike事故126件，受傷70人，申請理賠11件。而北市每天平均20萬人租借YouBike，其中14萬人投保公共自行車傷害險，投保比率截至4月達68％。考量目前已有桃園市的電輔車騎乘進北市，且電輔車加速較快、騎乘距離較遠，因此台北、新北及桃園市交通局共同決議，7月1日起於雙北、桃園租借電輔車須先投保公共自行車傷害險，否則無法租借。此外，吳政諺也提醒，因YouBike2.0E的車速較一般腳踏自行車快，為了兼顧行人及騎乘者安全，新北市境內人行道禁止騎乘電動自行車及電動輔助自行車。
2／28上路！北市YouBike前30分鐘免費 月底應需求投入2000車
台北市長蔣萬安27日召開記者會，將宣布YouBike前30分鐘免費28日上路。台北市交通局運輸管理科長朱宸佐表示，未來跨區騎乘仍以租借地為主，並沒有和新北市討論共同實施，這部分仍回歸新北市考量，且2月會先投入2000車因應使用需求增加。台北市長蔣萬安27日將召開「北市減碳綠運輸 騎YouBike前30分鐘免費」記者會，為打造北市成為安全之都、運動之都及未來之都，落實2030北市減碳40％及綠運輸使用率70％目標，宣布2月28日起實施YouBike前30分鐘免費，並同步啟動YouBike擴增規模計畫。朱宸佐指出，YouBike前30分鐘免費28日實施，超過30分鐘後則維持收費10元，如有跨區，則以租借地為主，台北市租借騎到新北市仍是前30分鐘免費，新北市雖沒有前30分鐘免費，但系統上建制沒問題，沒有和新北市討論，新北市知道台北市要實施前30分鐘免費，但是否跟進仍回歸新北市考量。他說，2月底會再投入2000車，年底前則陸續增加6000車，以因應30分鐘免費後增加使用需求。
北市引進YouBike電輔車 11月前目標1000輛
桃園市2月上路YouBike2.0E電輔車，台北市最慢在11月前引進1000輛，費用比照桃園市，電輔車將布點在騎乘較費力的路段，不過，雖然台北市YouBike前30分鐘免費即將上路，交通局也說「快了！」但電輔車不納入前30分鐘免費範圍。YouBike無車可借、無柱可還情形屢屢發生，台北市推動前30分鐘免費在即，就曾引起許多議員擔憂，認為實施前30分鐘免費後，將加劇無車可借。台北市交通局編列前30分鐘免費補貼預算3.7億元、擴充規模5年5億元連續預算，規畫未來增加共1.2萬輛車，今年先增加6000車，以維持見車率。但交通局預算遭議員暫擱，最終於1月底經政黨協商並下附帶決議後通過，民進黨認為微笑單車公司應提高回饋金，國民黨要求市府研議補助對象應擴大至所有合法申請的共享自行車業者，民眾黨則要求，若持續發生無車可借，市府則要檢討前30分鐘免費政策。而桃園市2月起投入電輔車，台北市交通局運輸管理科長朱宸佐表示，11月底前會先引進至少1000輛YouBike2.0E電輔車，之後陸續補足到4500輛，費用比照桃園，前2小時內每30分鐘20元，超過2小時每30分鐘40元。他說，電輔車預計布點在山坡較多或跨市橋梁處，騎乘較費力的路段，且只能在北市人行道掛有「人車共道」牌面或畫設「自行車專用道」使用。至於民眾期待的前30分鐘免費，他直言，「快了」，目前研擬中，將由市長蔣萬安統一對外宣布，但YouBike2.0E電輔車並未納入前30分鐘免費的補助。