李奇嶽
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來台長住外籍人士越來越多 66％長住1年以上「台北居冠」
來台灣長住的外籍人士越來越多，調查顯示，工作、觀光、留學是外國人來台3大主因，超過66％一待就是1年以上，顯示台灣正從短期旅遊地轉型為長期定居選擇。根據趨勢民調針對519名外籍人士進行《外籍人士宜居城市調查》，來台3大主因分別為「工作」（42.0％）、「觀光」（35.8％）與「留學」（16.4％）。台北市以96％被選為最適合居住的城市，原因包括交通便利（81.4％）、就業機會（67.4％）、文化多樣性（45.3％）、教育資源（26.2％）、語言服務（22.1％）。調查指出，外籍人士重視「生活便利性」與「發展潛力」的程度遠高於觀光休閒娛樂項目，凸顯台灣城市生活的實用與效率特質。外籍人士普遍對交通、公共設施、醫療、教育與社會氛圍給予高度肯定，「滿意」與「非常滿意」比例均超過9成。越南籍受訪者鄧垂玲認為，台灣城市乾淨、安全且人情味濃，是亞洲少數能兼顧「國際化」與「溫度感」的生活環境。根據交通部觀光署公布的《113年來台旅客消費及動向調查報告》與《113年台灣旅遊狀況調查報告》顯示，無論國際旅客或國內旅遊市場，台北市皆以優勢穩居六都之首。113年國際來台旅客約785萬7686人次，其中有84.85％、約666.7萬人次造訪台北市；新北市與台中市分別以472.8萬及141.1萬人次居次。另外，國內旅遊方面，全年旅次達2億2203萬次，台北市以12.6％（約2797.5萬旅次）居冠，新北市與台中市則分別以11.9％與10.9％緊追其後，顯示台北市不僅是國際遊客的首選，也同樣是國人旅遊的熱門目的地。台灣觀光創新協會理事長李奇嶽指出，台北市在交通、住宿、語言及多元文化等方面的成熟發展，因此成為外籍旅客來台最具吸引力與停留時間最長的城市，也反映台北在國際觀光的高度競爭力。李奇嶽表示，台灣已成亞洲重要的國際交流據點。未來若能進一步強化語言服務、推動跨文化交流、擴充國際教育資源，有助於台北市穩固「亞洲最宜居城市」地位。
暑假旅遊旺季將至 日韓團費下降2成
暑假旅遊旺季即將到來，學生、家庭的出遊需求大增，雄獅旅遊觀察，2025年暑期的東北亞線、東南亞線的機位供給充足，東南亞團費大致與去年同期持平，日本、韓國團費甚至下降約2成。有業者指出，近年航空公司不斷開航東北亞，機位增加導致價格下滑，另有不少人相信日本大地震預言，影響到銷售。雄獅旅遊統計，暑期最受歡迎的團體旅遊目的地排名，第一名為韓國釜山，其次依序為日本九州、馬來西亞與新加坡、日本北海道、泰國等；樂園、海島或季節文化主題商品最受青睞。北海道正值薰衣草盛開的季節，雄獅推出北海道5日每人2萬9999元起；立山黑部海拔優勢，夏季氣溫平均比平地低約10至15度，5日遊每人3萬元有找。創新旅行社董事長李奇嶽分析，近年各航空公司不斷開航東北亞航線，機位充足導致價格下降。不過，團費部分還涉及住宿、交通等，這些需求都在漲價，因此即使機票降價，也不是每個團費波動都這麼明顯。可樂旅遊指出，機位增加讓產品包裝更多元，今年日本暑假團費與去年同期相比降幅6000至8000元，熱門旅遊城市依序為東京、大阪、北海道。其中，東京4日遊（高雄出發）下殺2萬有找；大阪則有世博議題加持，人氣、買氣皆旺。至於東南亞，馬來西亞、新加坡團費與去年持平，其他如中南半島、泰國都有2至4成的降幅。日前星宇航空董事長張國煒談到日本線機票價格，證實受7月5日大地震謠言影響，導致票價下滑。機票達人蓋瑞哥指出，各家航空7月票價中，除了暑假第一周較貴，之後幾乎都打折，最驚人的是高雄飛往東京的航線，有外籍航空下殺8000元，等於高雄飛東京只要9000元。
親子旅遊團「就是愛玩」闆娘捲6百萬跑路 同名旅行社倒霉遭牽連
台灣知名旅遊臉書社團「就是愛玩」近日傳倒閉消息，還爆出張姓女負責人走102萬團費，並掏空男友公司500萬元，共捲款達600萬元跑路。然而，由於晶茂旅行社的公司註冊名為「94iwan」，讓外界一度誤解是同一家。對此，該公司發出澄清聲明，強調「該旅遊社團與我公司無任何關係」，請各界請勿繼續散布不實消息。晶茂旅行社聲明指出，臉書社團「就是愛玩」突傳倒閉，該旅遊社團與本公司無任何關係，卻有人惡意放上94IWAN網址的連結，製造不實新聞，造成公司商譽受損，「本公司是正當守法經營，為旅行公會、品保協會會員，敬請同業收回並勿再繼續發布不實消息，公司將保留法律追訴責任」。晶茂旅行社聲明書。（圖／業者提供）對此，品保協會公關主委李奇嶽呼籲，民眾在選購旅行商品時，請找合法旅行社，並索取代收轉付收據及簽訂履行契約才有保障，如果遇到任何旅遊糾紛或惡性倒閉，可以請品保協會協助處理。據了解，「就是愛玩」是台灣知名親子旅遊社團，擁有超過2.6萬名成員，舉辦過多場大型親子活動，包括冬令營、夏令營及秘境旅遊團等，還提供親子票券、玩具及教具團購等服務，活動檔期甚至已經排到今年8月。沒想到的是，雖然有規劃10個旅遊團，活動卻在3月底後全面取消，許多家長已經支付團費，至今卻未能收到退款。後來，130多位受害家長成立了自救會，希望社團說明資金流向並追回款項。該社團主要負責人張姓女子的蘇姓男友則說明，自己參與社團活動僅是義務幫忙，所有的團費都是匯入張女個人帳戶，就連自己公司的500萬元也被張女掏空，主張自己也是受害者。
川普施徵對等關稅消費緊縮 企業員旅恐縮小規模
美國總統川普的全球對等關稅，讓許多人對未來不太樂觀，經濟不好勢必衝擊旅遊產業。旅遊業者指出，川普「放榜」還不到1周，許多人仍在觀望情勢，不過確實已聽到國內企業要開始減少非必要支出，不急著安排員工旅遊。創新旅行社董事長李奇嶽指出，新政策上個星期才端出，關稅對觀光業的衝擊不會來得這麼快，但擔憂消費緊縮是合理的，有些中南部的工廠，原本要出到美國的貨不能出了，沒有裁員就是萬幸，更別說員工旅遊。李奇嶽表示，公司行號的員工旅遊會提前準備，有些第一季已經發包出去、正在執行中的案子，自然不會抽單回來，但對於還沒定案的，已有人轉為觀望。他說，昨日聽到幾家國內企業已被要求減少非必要支出，對下半年的員旅也不急著安排。他分析，就算員工旅遊不取消，也有可能縮小規模，例如出國旅遊變成國內旅遊，2天1夜變成1日遊，1日遊改成在餐廳吃飯，或是連飯都不吃了。此外，現在銷售的多是暑假檔期產品，如果消費者帶著經濟衰退的預期心理，就會反映在業績上，也算是一種對未來的觀察指標。易遊網說明，以機票銷售來看，3、4月份向來是旅客預訂6至8月暑假檔期的購票尖峰期，目前預訂狀況與去年相比仍有成長，且近期無取消退單的現象。票價部分，台灣出發赴美的航線，相較去年的高票價有降價趨勢。易遊網推測，台灣人反美情緒不像其他國家來得重，也無類似其他歐美盟邦國家有發布旅遊警示，這幾日來看尚未有明顯衝擊，不過後續仍需持續追蹤市場動態。雄獅旅遊則表示，當前財稅經濟變化的情勢下，台灣各個不同產業環境改變，都有可能導致消費力採購力受影響，但目前影響層面需再觀察。
解鎖禁團令1／記者實測報名「大陸旅遊團」 業者感謝政府默許的秘密
全球旅遊持續復甦，唯兩岸觀光因政治角力停滯不前，為搶食疫前每年200萬人次赴陸旅遊團商機，禁團令未解下，不少旅遊業者偷跑帶團赴陸遊。根據CTWANT記者調查，除了小旅行社用社群私自組團，已見怪不怪，如今大型旅行社也不等了，竟在官網上公開招攬、收訂金，業內人士透露，「這是業界公開的秘密！」「為業者生計，政府睜隻眼、閉隻眼，有些事能做不能說！」旅行公會全聯會榮譽理事長姚大光2月19日發出公開信，提及今年1月13日，陸委會與旅行業代表見面時曾說「沒有禁團令」，旅行公會全聯會為此一度想自行發佈解除禁團令，看看政府反應，最後陸委會還是用等待「小兩會」協商來卡關兩岸觀光。實際上，2022年底邊境解封後，除2024年短暫幾個月曾開放，其餘時間赴陸旅遊團皆處於管制中，儘管如此仍擋不住國人赴陸觀光的熱情，有不少旅行業者私下帶團以「參訪」或「自由行」名義赴陸旅遊。社群上大量轉傳大陸旅遊團行程，雖標明為自由行，但行程規劃詳細，還有安排遊覽車。（圖／記者截圖）不過，過去偷跑的多是小型旅行社，時序邁入蛇年後，「大型旅行社也出現偷跑狀況！」CTWANT記者進行實測，以關鍵字「大陸旅遊」搜尋，進入官網報名，並與客服專人聯繫，了解大陸旅遊團操作情形。 記者透過關鍵字搜尋發現，已有不少大型旅行社都蓄勢待發下了關鍵字廣告，一一點入後發現，不少皆明確標示產品行程、出團日期、價格，行程規劃詳盡，九寨溝、黃龍豪華8日53,800元起、北京古北水鎮雙秀6日43,800元起…。實際點入某家產品頁面，清楚展示三排座遊覽車，費用說明「含往返經濟艙機票……和行程所列包項目」，除線上報名，還直接進入付訂金程序。記者嘗試報名行程，也陸續接到電話回覆。其中一家旅行社窗口先是提醒目前赴中國團體旅遊是禁止的，「但是會以其他名義去」，去到那一樣會有地陪、遊覽車，「就是跟團的意思」，不會被丟包變自由行；另家旅行業者對於禁令則表示，會以「企業團」名義出團。姚大光呼籲政府，不要再用「觀光小兩會先協商」來卡關，讓台灣旅遊業恢復生機。（圖／報系資料庫）一位S小姐就現身說法分享，解封後她已經去大陸玩了3次，其中就有一次是朋友相揪參加台中一家旅行社去四川稻城亞丁，「雖然說是文化交流，但其實就是去玩！」對於目前禁團令，她認為根本擋不住，「我身邊每個朋友都跑大陸玩，有以『宗親會』名義、『交流』名義，很多理由去」，雖然她感嘆，有些地方的素質不敢恭維，但風景真的很美，還是會去。記者發現，多數旅行社都遊走在灰色地帶銷售赴陸旅遊團，無視被抓到恐罰3萬元以上罰鍰，情節重大還有可能廢止營業登記證。一位業內人士就私下透露，「不論大小（業者），多少都有（團），這是業界公開的秘密！」兩岸因語言相通，擁有不少大山大景，成為國人最愛旅遊國家之一，儘管禁團令仍在，但國境解封以來已有不少國人前往大陸觀光。（圖／中新社）另一位旅行業者就說，他前年、去年做到現在都沒被罰過，他也感念政府為了旅行業生計睜隻眼、閉隻眼，並解釋「協商談判過程，政府若先同意開放，就是先低頭，所以有些事『能做不能說』。」旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽就提醒，以自由行名義赴陸旅遊不用向主關機關觀光署備案，因此不受主管機關管制，也沒有旅責險（交通部觀光署規定旅行社在辦理旅行團時必須為旅客投保的保險），頂多民眾自行投保的旅平險。李奇嶽表示，大陸旅行團有兩種情況，民眾報名大陸當地業者的行程，若有糾紛，品保無法受理申訴；若是台灣旅行社組團，因政府規定不能出團，品保會正常來說不受理，不過對於同行仍會提供協助，且行政機關也會有行政處分，開罰3萬元。他也提醒，面對突發狀況，小旅行社恐缺乏緊急應變力，大旅行社資源雖充足，若發生糾紛，不光業者站不住腳，消費者求償求助都會有問題，風險雙方必須自行承擔。
「出國市場」狂電男性客群 專家指女性成旅遊消費市場重要推動力
姊妹淘更勝哥倆好！2024年台灣旅客出國破1684.9萬人次，依照性別分析，女性出國905.5萬人（53.74％），男性出國779.4萬人次（46.26％），相差約126.1萬人次、7.48個百分點，女性在出國市場狂電男性旅客。旅遊業者指出，女性相較於男性更傾向休閒旅遊，尤其是購物、美食等行程，成為旅遊消費市場重要的推動力。在疫情前，男女出國比例相差不多，但到了2023年、2024年，比例明顯拉開，約為46比54。去年台灣人出國的各主要旅遊市場中，包括日本、韓國、香港、越南、泰國、馬來西亞、新加坡，甚至紐澳地區、美洲、歐洲等，女性旅客皆高於男性。男性旅客遠超過女性的，僅有中國大陸，推測與商務連結度較高。不只台灣旅客出國女大於男，外國旅客來台也有同樣趨勢，18至29歲的年齡層最為明顯。反映在宣傳這件事，交通部觀光署在各國家挑選觀光代言人時，多挑選對年輕女性有影響力的藝人或網紅。創新旅行社董事長李奇嶽指出，旅行是屬於無形的商品，不像是有形的商品可以比較規格、價格，好比3C產品攤開來，所有規格都可以讓人檢視，體驗也較為一致，而無形的旅遊行程則需要依靠「感性」去理解。李奇嶽表示，旅遊商品的感性訴求大於理性訴求，女性消費意願會高於男性，這也是旅遊廣告上會特別重視呈現美好事物、回憶、體驗的原因。另外，許多的旅遊行程是由女性規畫，男性不擅長這類活動，只負責跟隨，女性獨立旅行的機會更高。旅行社資深員工則分析，女性相較於男性更傾向於休閒旅遊，特別是美妝、購物、美食、文化體驗等行程，女性在這些消費市場是重要的推動力。女性間也較容易組成旅遊團體，也更積極參與社群媒體，受到部落客、KOL（意見領袖）影響較深，容易受旅遊趨勢吸引而規畫出國。
出國「突發疾病」怎麼辦？ 外交部公開24小時急難救助專線
藝人大S（徐熙媛）在日本病逝，引起民眾對於在國外患病時「該如何獲得協助」的擔憂。對此，外交部表示當民眾需要就醫時，可透過駐外館協助，提供醫院資訊與翻譯人員名單；外交部也設有24小時急難救助服務專線。旅遊專家還建議，也可上僑委會官網搜索「急難救助」資訊，向各地僑胞成立、遍布全球的115個「急難救助協會」求助。藝人大S近日在日本病逝，消息傳出引起各界關注。近年國人出國旅遊，已經不滿足於傳統跟團模式，越來越多人喜歡透過自由行來一趟滿足個人喜好的深度之旅。不過隻身在外，如果遇見意外導致生病、受傷，可能會遇到語言不通的問題，無法精準傳達自己遇到的狀況向他人求助。據《公視新聞網》報導，外交部3日表示，民眾可尋求駐外館協助，提供醫院資訊與翻譯人員名單。外交部發言人蕭光偉提醒，如果在國外旅遊遇到急難救助事件，請務必與我國當地駐館聯繫，駐館同仁會設法為國人提供必要協助。如果無法順利與當地駐外館取得聯繫，還可撥打旅外國人急難救助全球免付費專線「800-0885-0885」，該專線會為國人提供24小時服務。此外，國人也可以上僑委會官網搜尋「急難救助」，瞭解由全國各地熱心僑胞建立，為國人提供關懷援助的急難救助組織。目前全球各地區已有115個急難救助組織。以日本為例，就包含關東、關西、沖繩、橫濱靜岡與北海道等5個急難救助協會。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，「僑胞們所建立的急難救助協會，覆蓋率遠大於外交部，因為外交部的駐外館有限，不是每個城市都有。但是台商組織、台商會、僑胞僑社卻遍布各地。因此旅外的國人有生病受傷情況、緊急就醫、急難救助，大部分都可以尋這些管道來做相關協助。」李奇嶽還表示，為避免求助無門，除了僑胞社團，像是世界台商會、華商會，都能給予國人在海外相關協助。而民眾出國前也應當購買旅遊平安險，以備不時之需。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
遭21團客臨時放鳥…旅行社喊冤逼撤文「保留法律追訴權」 餐廳反擊了
台北市大安區的塔吉摩洛哥餐廳，今（22日）在臉書遭到團客臨時取消用餐，對於業者的職業道德感到失望。對此，旅行社還原情經過，並表示將保留法律追訴權，但餐廳強調陳述的都是事實，堅持不刪文。「就這樣，我們被放鳥了！」塔吉摩洛哥餐廳在臉書專頁指出，今天中午本來有21位創新旅行社的團客要來用餐，前天下午訂位、昨晚選好餐點，但今天早上臨時取消，「開業14年，對現在業者的職業道德感到失望」，已經準備好食材又不想浪費，因此決定免費送給大家。針對此事，創新旅行社董事長李奇嶽回應，「本公司10月20日下午向塔吉摩洛哥餐廳預訂印尼21人團於10月22日中午用餐，餐廳於10月20日要求我司先提供菜單給團員點餐，10月21日晚間8點42分，我司告知餐廳預訂數量為16份海鮮，5份牛肉，餐廳隨即表示無法足量提供16份海鮮，要求我方與顧客協調至多7份海鮮」。李奇嶽提到，「10月22日早上6點42分，我方與旅客代表協商，印尼團旅客不願意由海鮮改吃牛肉，於是只能更換餐廳，並於10月22日早上7點15分通知餐廳必須更換餐廳，餐廳表示要求我司賠償7000元，我司認為顯不合理並未答應餐廳之要求。對於餐廳於社群媒體之發布文章內容已有損害本司商譽之慮，敦請塔吉摩洛哥餐廳撤文，本司並保留法律追訴權」。塔吉摩洛哥表示，給旅行社的菜單裡，主餐有4種選擇，但旅行社要求海鮮多達16份，已超出餐廳負荷量，才希望旅行社可以平均分配，而且從昨天到今日早上，一直跟領隊溝通，但他們早上快9點才說不來用餐，並非是早上7點就取消。塔吉摩洛哥指出，原本接團客都會收訂金，但這次因為對方臨時來電預約，想說給個方便就沒收，結果發生臨時取消事件。至於旅行社認為7000元賠償不合理，並希望撤文，餐廳強調7000元只是食材費用，實際的損失更多，且發文內容都是事實，因此不會撤文。
今年旅遊人次逆差恐為史上最大！專家分析原因在這
歷年旅遊人次逆差今年1至8月有497萬外國旅客來台，卻有多達1138萬台灣旅客出國，逆差達641萬人次，未至年底已打破歷年紀錄。據推估，今年出國旅客上看1750萬人次，外國旅客可能只來750萬人次，一來一往相差達千萬人次，產值逆差7300億元，都是史上最大。交通部觀光署設定目標今年要有1千萬外國旅客來台，幾可確定破功，而全年台灣出國人次推估1750萬人次，已超越疫情前2019年的高峰。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，外國旅客來台前3大市場，分別為日韓、大陸以及港澳，現在陸客沒了，日幣又因為匯率太低，影響日本人來訪意願。今年台灣比較倒楣，遇到大地震及風災，韓國人來台也變少，如今反倒是港澳旅客從第4名衝上第1名。李奇嶽指出，去韓國的日本客也變少了，但衰退沒有台灣嚴重，一大原因就是兩岸之間氛圍不好，這對台灣觀光業是很大的硬傷。他呼籲，政府一定要增加明年的國際行銷預算，多替台灣觀光宣傳，而觀光署日前也努力拉尾盤，推出入境補助措施，但可惜時間太短，業者準備不及。靜宜大學觀光系副教授黃正聰則說，觀察今年上半年的旅館業財報，約有一半的業者虧損，若下半年還是沒起色，就要祈禱不要出現倒閉潮。KKday分析，日本仍為台灣旅客首選目的地，今年1至8月就有超過410萬人次赴日。KKday統計，台灣旅客到日本旅遊，每趟平均天數為6天以上，約15％旅客會在3至6個月內再度訪日，超過2成旅客會在1年後再度訪日。日本政府也公布數據，2023年台灣訪日遊客數占17％，位居第2，僅次於韓國的28％。
協助台灣半導體進軍日本 邰中和出任新東向協會J Group主委
台灣新東向全球產學研聯盟協進會日本委員會（J Group）今(28)日成立，由台灣半導體產業界大老、宏碁共同創辦人邰中和接任主任委員，邰中和表示，未來將盡全力協助推動台灣半導體在日本市場的落地與發展。台灣新東向全球產學研聯盟協進會為郭智輝在出任經濟部長前所創立，並出任理事長，長期致力於鞏固台灣企業在全球半導體與創新產業鏈中的領導地位。近日邰中和旗下Zettabyte聯手緯創在台共同建置世界級的AI運算設施，在半導體界引發熱烈關注，今邰中和接任J Group主委一職，他表示，未來會盡全力協助推動台灣半導體及資訊通信技術（ICT）企業，在日本市場的落地與發展，也代表著台灣企業國際化邁向新的里程碑，望不負所託。過去幾年，台灣半導體產業在全球市場中的關鍵角色日益顯著。台積電在日本九州熊本地區的量產計劃，成為台日經濟合作的典範，吸引了大量半導體相關廠商在日本設廠與投資。J Group 的成立正逢其時，將協助更多台灣企業借助經濟部「境外關內」政策，拓展日本市場，並鞏固台灣作為全球半導體供應鏈樞紐的地位。J Group的成立不僅為台灣企業提供全方位支持，也促進台日兩國的產業鏈結，開啟未來合作的新契機。新東向協會執行長陳孝昌表示，除了半導體領域，台灣新創企業在全球市場中的影響力不斷提升，為幫助新創企業跨越國際市場的資本與技術轉移挑戰，新東向協會特別與Nasdaq合作成立Asia Innovation Hub（AIH），作為亞太地區的創新催化平台。AIH將提供創業服務、技術轉移支持，並協助亞洲企業進軍全球資本市場，進一步鞏固台灣與亞洲國家的產業鏈結，也將借重邰中和在科技創投業中的豐富成功經驗扮演其中的關鍵角色。J Group三大工作任務：產學研合作、企業落地服務、台日資源媒合。產學研合作方面由陽明交通大學為首，陽明交大在日本與國際知名大學間已產生半導體科學連線，倡儀並推動「以大學為基礎的跨國共創平台」，由陽明交通大學校長室顧問張智為擔任召集人。企業落地服務方面乃提供資源整合、法律法規諮詢及公司設立、銀行、簽證等全方位企業落地日本支援，幫助台灣企業順利進入國際市場，響應經濟部政策，目前已接洽日本九州多處當地政府協助成立台商前進日本的一站式服務中心，由新東向協會理事、DoMo集團董事長李奇嶽擔任召集人。資源媒合方面乃整合台日企業資源，協助台灣企業對接日本市場需求，推動跨國合作與項目發展，由J Group監事、世朋國際公司策略長郭曜郎擔任召集人。
台北夏季旅展600攤盛大開幕 陸方155人參展舒緩兩岸關係
「2024台北國際夏季旅展」今(12)日起一連4天於台北世貿熱鬧開展，此次旅展共有全台包括交通部觀光署及縣市政府等共30個公單位，以及近200家廠商、約600個攤位盛大展出。其中一大亮點就是大陸有安徽省、重慶市等12個省市官員、旅遊業者，總計155人來台參展，也是疫後第一次大規模的兩岸旅展，緩和兩岸緊張關係，旅遊業者也趁此機會再提，希望政府盡快解除禁團令。除了主舞台「2024台北國際夏季旅展」開幕儀式冠蓋雲集，台北市長蔣萬安今日上午也出席台北館開幕活動，在「We.R特技跆拳表演團」演出下揭開序幕，同時呼應明年將舉辦的「2025雙北世界壯年運動會」。蔣萬安表示，今年夏季旅展有近600個攤位，包含住宿、航空、美食及伴手禮等，不論是放鬆舒壓或挑戰極限都應有盡有，可以幫助大家好好規劃旅程。今年夏季旅展桃園館以繽紛活潑親子體驗為展區設計，展現桃園的觀光資源，從海邊到山林有著不同景觀生態。圖為桃園觀光局長周柏吟(左4)帶著桃園業者合影。（圖／林榮芳攝）蔣萬安進一步說，台北在7、8月暑假期間推出非常多活動，像是日前開展的「台北親水節」，還有新開幕的關渡碼頭貨櫃市集，有河畔美景與多樣異國美食，另動物園也開放夜間參觀，推出「夜Fun動物園」活動。緊接著「大稻埕夏日節」也將在從7月17日至8月10日，連續三週、每週三施放300秒主題煙火秀，七夕當天則有長達480秒主題煙火秀，歡迎大家這個夏天安排到台北旅遊。在眾多攤位中，桃園館以「親子fun玩一夏」為主軸，以大龍門旅遊廊帶、探索北橫為宣傳主題，邀請民眾夏日到桃園上山下海涼一夏，同時館內精彩活動有DIY手作體驗、集章趣活動、達人分享以及互動問答等活動，有趣好玩又有精美禮物可以拿。桃園觀光局長周柏吟表示，桃園擁有全台最多、最好玩的32家觀光工廠，除了探索在地品牌製程，還可以發揮想像力，體驗DIY的手作樂趣，此次旅展特別安排茶包、茶球以及海廢擴香石的DIY活動，透過手作體驗樂趣來推廣桃園大龍門旅遊、珍珠海岸等景點及在地特色人文。另外像是正在復甦的花蓮縣府也以「花蓮依然美好」為主題參展，提供優質旅宿、遊程及伴手禮，邀大家一起力挺花蓮觀光；連江縣府有推出多種限時優惠，包括空運來台的新鮮淡菜預購，現場消費滿額可參加轉盤活動，有機會帶走馬祖還回機票。今年除了宣傳國內觀光，更有來自中國11個省市旅遊產官界共155位代表來台，當中包括29名中國官員，最高層級是安徽省文旅廳副廳長王靖。且旅展現場中國業者就有70多攤，儘管日前陸委會才對中港澳發布「橙色」旅遊警示，逛展民眾仍對赴中旅遊展現出極高興趣。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，兩岸觀光應該要多交流，這次旅展是疫後第一次這麼多人、大規模的兩岸旅展，是難得的機會，尤其在兩岸局勢緊張、禁團令未解除的尷尬時刻，且台灣對中國發布橙色警戒等，此次旅展對兩岸關係來說很重要，希望禁團令可盡快解除，互相來往才能改善兩岸關係。
兩岸交流釋善意 旅遊業盼新政府6月前解除禁團令
蔡政府在3月初宣布，6月1日恢復對大陸的禁團令。因此賴清德總統20日指出，兩岸交流，「可從重啟雙邊、對等的觀光旅遊開始」。旅行公會全聯會理事長蕭博仁提醒，兩岸對話除了對等，還要有人先釋出極大善意，姿態太高什麼都談不了，旅行業先靜觀其變，政府是否在6月1日前解除赴陸旅遊禁團令，將是一個觀察點。賴團隊先曾暗示，賴清德會在就職演說就兩岸交往釋出善意後，許多人期盼賴清德可宣布取消6月後赴陸禁團令。但賴清德昨日未做此宣示，昨日早盤強漲的觀光股隨即被打回原形，賣壓湧現翻黑，旅行社股出現「跳水式」大跌，飯店股股價也都翻黑。航空雙雄走勢如出一轍，華航、長榮開低走高，尤其到11點半就職演說發表前，陸續有大單敲進，官股背景的華航甚至漲逾2％，不過當賴強調的「對等」主軸一出，賣壓隨即湧出。旅遊業指出，賴清德講到「對等」兩個字，學問很大，一扯到要正視對方存在這類政治語言，就會僵在那邊。蕭博仁強調，「現在業界最需要的就是解除禁團令」，距離6月1日剩下10天，禁團令沒解，「什麼善意都是假的」。蕭博仁說，新政府已就職，該做的事，可以著手，呼籲行政院趕快解除禁團令，旅行業會靜觀其變，若最後無解，6月1日後動員上街抗爭是最下策的選項。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，對於賴總統就職演說中提到要重啟雙邊觀光旅遊表示歡迎，也是一種善意的表達，也呼應了習近平的說法，但不先將禁團令解除，兩岸旅遊要恢復非常困難。交通部觀光署長周永暉回應，禁團令是否解除還有待跨部會協調，目前沒有更進一步的報告。
觀光逆差1.6倍！王國材曝國旅「房價有望降」：不降罵他們 業者喊委屈
國旅房價及品質近年頻受關注，交通部長王國材日前在Yahoo TV《齊有此理》節目中受訪時稱，若國際旅客恢復1200萬人次，填補旅宿業者平日住宿離峰價格，就有理由要求業者降價，更笑稱如果這樣還沒降「我罵他們」。但此說法不只業者喊委屈，2023年觀光逆差更高達1.6倍，顯示台灣缺乏吸引外國遊客的足夠誘因。王國材日前受訪表示，國內房價尖峰、離峰價差很大，高峰的週五至週日房價貴，但離峰的平日很便宜。過去曾跟業者討論此問題，而業者需靠尖峰時段收入填補離峰。王國材認為，國際旅客恢復疫情前水準的1200萬人次，填補離峰缺口，就有理由要求降價，並稱業者也同意這說法，現在要盡快拼國際旅客數量，樂觀預估今年能有1200萬人次、航線恢復9成以上，還笑稱如果業者離峰賺到錢，尖峰時段還賣貴，自己「就會罵他們了」。但攤開數據，國人去年出境旅遊人次約1054萬，入境的國外旅客僅648.7萬，觀光逆差達到1.6倍。靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示，國旅價格及交通問題是降低國際旅客來台意願的原因，尤其中南部的交通，讓自由行旅客很難運行。再看去年前10名入境旅客國家，港澳、日本、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓以及中國大陸，東南亞就佔了一半，但品保協會發言人李奇嶽指出，台灣缺乏該區域語系導遊，造成東南亞旅客來台人數增幅有限。中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元表示，並非所有旅館都是高價位，費用會受設施、服務、建築成本等因素影響，且每個縣市都有高低不同的房價，強調這是民眾可選擇價格的自由市場。洪崇元表示，目前存在許多「拉高整體房價」的非法特色旅宿，但「政府拿非法旅宿沒辦法」，又當前營運成本攀升、缺工，政府卻不開放移工投入旅宿業，各界要求降價對業者不太公平。且國際旅客自由行已非疫情前的1團住7天，觀光區域也多在北部，「今年畫個1200萬大餅，能不能受惠還不知道」呼籲政府要先讓業者有生意，才有調價空間。
數百台灣旅客在富國島被丟包 品保協會呼籲留繳費紀錄回台申訴
台灣旅行團春節到越南的度假勝地富國島，沒想到近300人傳出遭到丟包，當地旅行社的地接要求旅客自費720美元（約台幣2.26萬元），而旅行社如今表示是和當地溝通有問題，中華民國旅行業品質保障協會（品保協會）提醒旅客，若在國外有繳交費用都要留下紀錄，回台後品保協會可協助調解，以及請求履約責任保險相關賠償。富國島旅遊一肚子氣，若旅客要自費走完行程，需要保留繳費證明回台申訴。（圖／翻攝自年代旅遊臉書）台灣旅行社「年代旅遊」的春節團出發越南富國島，沒想到近300人到了當地第二天就被丟包，還要求旅客要自費，否則無法繼續後面行程，品保協會昨（11日）晚間詢問年代旅遊的總經理林大鈞，初步了解年代旅遊出團的台灣旅客有800人飛往富國島，但當地一家旅行社說年代旅遊未付費就要丟包旅客，但林大鈞回覆已與富國島當地旅行社協調好，當地旅行社同意年代延後付款，先接團再付款，因此台灣旅客有繼續走行程，品保協會也持續給予協助和關注。但今日卻傳出當地旅行社仍要求旅客自費，因此多人都滯留當地，當地越南WInnER國際旅行社發聲明指出，年代旅遊出發前一天仍保證會支付款項，因此仍在海外接待台灣遊客，但年代旅遊在出團前僅支付本公司不足十分之一團款，認為年代旅遊負責人信用破產，惡意從1月起積欠本公司未付清款項，經確認年代旅遊仍積欠航空公司的費用，旅客未必可如期春節期間搭乘回程班機返回台灣。因此他們向每位旅客收取720美元（可刷卡），繼續提供相關行程服務，旅客回台後可以向旅遊品質保障協會客訴，並追討在富國島的團費。不過年代旅遊也向媒體表示，是當地旅行社反悔導致旅客被要求自費滯留，如今已臨時找其他旅行社接手。而品保協會發言人李奇嶽則表示，台灣旅行社跟當地旅行社有商業糾紛，若旅客在當地權益受損時，在當地繳交費用後，要向當地旅行社索取繳交收據，或者在當地用信用卡支付的支付證明，以及該旅行社開立的收款相關證明，回台後可向品保協會提出相關旅遊糾紛協助調解，如果有需要動用到旅行社履約責任保險相關的賠償，品保協會也會協助。交通部觀光署則表示，美加國際旅行社（年代旅遊）辦理赴越南富國島旅行團，因該旅行社與越南當地數家地接旅行社疑有積欠款項糾紛，導致2月9日及10日出發旅客之行程受影響。觀光署與中華民國旅行業品質保障協會已持續協調雙方應積極處理，確保旅客可順利返國，有關該旅行社行為是否違反旅行業管理規則部分，觀光署將蒐集具體事證，積極查察。
批國安單位犧牲旅遊業 王鴻薇：轉移瘦肉精爭議
交通部觀光署7日突然宣布赴中國大陸旅行團喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客。國民黨8日上午聯合旅遊業者召開記者會，痛批政策快速跳票，犧牲業者與消費者的權益。中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔今日上午共同召開記者會，對這次的政策提出不滿與抗議。吳雁輝指出，這項宣布讓旅遊業者雞飛狗跳，因為4到6月是遊玩大陸的旺季，目前6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，「這些糾紛如何善了」？他呼籲相關單位儘速提供說明。陳怡璇表示，交通部貿然宣布引發業者強烈憤怒，好不容易等到疫情結束，卻仍維持不合理的禁團令，許多業者主打大陸線，甚至考量年後擴大規模，政府一句話恐讓大家剛過完年即失業。李奇嶽提到，2019年赴陸團客約200萬人次，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約4成，這麼大的市場被打壓，未來旅遊業復甦之路相當困難。王鴻薇認為，政府突然喊卡赴陸旅行團，理由是所謂的「對岸沒有誠意」，特別是503航線的改變，但她質疑，這樣的政策轉變是否真的有懲罰到對岸，還是說真正懲罰的是國內的旅行業跟消費者。她懷疑，觀光署昨天突然宣布赴陸旅遊政策大轉彎，同一天其實也發生台糖豬肉片複驗確實含有瘦肉精一事，「難道不是試圖移轉焦點？轉移大家對食安漏洞危機的擔憂？」。她強調，政府不應欺騙老百姓與旅行業者，交通部應立刻收回成命，國安單位後面的「影武者」要站出來，不然旅遊業者不排除在5月20日當天上街「恭賀」賴清德上任。
別了機師罷工卻來陸團禁令 旅遊業轟「朝令夕改」不排除520遊行抗議
旅遊業者今年過年心慌慌！一周多前才擔心長榮航空機師罷工而擔心影響到歐美團春節行程，如今在交通部觀光署7日宣布赴中國大陸旅行團6月起喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客，多名觀光旅遊公協會今天與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會砲轟政府政策朝令夕改，旅遊業者損失誰能負責，不排除520上街頭遊行抗議。觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。多名觀光旅遊公協會8日與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會，呼籲政府慎思陸團禁令。（圖／國民黨文傳會提供）中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝表示，4至6月是往大陸的旺季，尤其6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，這些糾紛如何善了，呼籲相關單位儘速提供業界說明。台北市觀光協會理事長陳怡璇則說，交通部才剛說，不管大陸開不開放，3月1日歡迎大家組團到大陸旅遊，如今政策大改，讓業者無所適從。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則憂心地說，2019年赴陸團客約200萬，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約四成，未來旅遊業復甦之路令人堪慮；此外，政府突襲式的宣佈，對消費者跟業者帶來很大的不公平，難道要逼業者從事「地下團」，類似去年新疆旅行團車禍，保險等方面對消費者的權益更沒保障。吳雁輝還進一步質疑說，禁團令的法律基礎必須釐清，目前防疫特別條例已經廢止，發展觀光條例則僅限於旅行社經營管理，若擴大到禁止旅行社組團去某些區域，可能已逾越法律；又若依據兩岸條例，該條例對於旅遊業組團赴陸並未限制，希望有關單位提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業界不排除在 520上街抗議。立委王鴻薇則指出，大陸宣布503航線改變是今年的1月30日，交通部隔天仍然對業者說準備在近期解除禁團令，結果竟然昨天突然宣佈轉彎。立委葉元之也說，之前選總統時國民黨候選人侯友宜提出開放赴大陸觀光政見，陸委會立即回應可開放，如今交通部理由是對岸沒有善意，把過錯推給對岸，甚至犧牲旅行業者與消費者的權益。今天記者會出席者有中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔等。
赴陸禁團令急轉彎！雄獅旅遊「3月至5月團如期成行」 旅行業怒批做白工要賴清德踹共
國人赴陸團又喊卡，今(113)年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊，但觀光署今（7）日下午突表示，因為中國未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此，除了旅行社哀嚎外，更有業者氣憤表示政策根本是「突襲式的宣布」；更希望總統當選人賴清德能盡快說明對6月1日後政策的態度，不過有旅遊業者指出，即日起暫停銷售中國團體旅遊商品，不過報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程者，將如期成行。雄獅旅遊表示，配合主管機關政策，即日起暫停銷售大陸團體旅遊商品。（圖／台灣觀光協會提供）觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。對此，雄獅旅遊下午發表聲明，表示配合主管機關政策，即日起暫停銷售中國團體旅遊商品，唯報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程將如期成行；至於報名6月1日後出發之旅客，預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜，其他相關規定依照定型化契約辦理。為了循序推動恢復兩岸團體旅遊，中央政府已完成相關準備，並原規劃於今(113)年春節後恢復國人赴陸團體旅遊，不過觀光署今日突表示，因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行。觀光署指出，衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊，然環顧當前情勢，不利於國人赴陸，尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。惟去（112）年8月24日陸委會會同交通部公布之相關規劃，迄未改變。呼籲中國方面能夠改變對我方態度，䆁出善意。針對觀光屬說法，優質旅遊發展協會理事長李奇嶽氣憤表示，過年前最後一個下午，政府突然宣布3月1日至5月31日間收的中國旅行團都出團後，6月1日後就不能發團去中國，且即起停止招募招攬前往中國之旅行團，「這個突襲式的宣布，讓業者很錯愕難過，甚至可能農曆年夜飯都吃不下」，是因為這幾個月業者對於相關廣告投入、宣傳跟籌備等於白做工，而且未來6月1日後到底是怎樣的情框也不清楚，因為5月20日就是新就任政府，希望總統當選人賴清德能針對6月1日後政策的態度，盡快跟大家說明清楚。
長榮機師取得罷工權最快2/7實施！華航、星宇「簽轉空間有限」 品保協會：快投保旅遊不便險
長榮航空面臨機師春節罷工危機，工會目前公告，罷工時間將會落在春節，以及清明連假前後，最快2月7日開始實施。對此，中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽表示，春節期間機位都已完售，旅行業者仍難以調整，但清明連假期間旅行業者會盡量避免使用長榮機位，另外，交通部長王國材指出，推估若長榮機師罷工每天影響出入境超過1.5萬人次，佔整體運量逾1成，將請國籍和外籍航空協助簽轉，不過根據華航和星宇航空統計，熱門航點訂位都已超過9成，能簽轉空間恐怕有限。交通部長王國材。（圖／劉耿豪攝）長榮機師要求調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元，並停止聘用外籍正駕駛員，因未獲長榮航空資方同意，機師工會啟動罷工投票，日前取得合法罷工權。機師工會宣布，長榮機師罷工警戒區段為2/7至2/18以及3/30至4/7，前者涵蓋春節期間，後者則是清明連假期間。針對這樣的狀況，交通部近日緊盯長榮航空機師罷工案，王國材表示，目前盤點，春節每天出入境約有15.1萬人次，其中長榮航空佔3.8萬人次，以長榮航空4成機師投下罷工同意票推估，估計每天影響1.5萬人次，但不同航線間相互影響下，推估長榮航空機師春節罷工影響會超過1.5萬人次，佔整體出入境人次1成以上，一旦發生將請國籍和外籍航空協助簽轉。不過國籍航空春節訂位都已快客滿，一旦長榮機師罷工，能協助簽轉空間恐怕有限。華航表示，春節假期訂位踴躍，平均訂位率已超過8成，東京、大阪等東北亞熱門航點也達9成以上。長榮機師春節若罷工，預估每天將衝擊1.5萬人次。（圖／報系資料照）華航強調，已因應春節旺季加密班次，桃園-北海道增為每周14班，桃園-高松增為每周7班，桃園-富山每周飛航2班，以及飛航山形、釧路、石垣島、高雄-高松、高雄-靜岡等包機，目前過年期間機位持續銷售中，而星宇航空則表示，旅客寒假過年期間安排出遊意願高，各線均訂位強勁，平均多達9成以上。長榮航空對此也回應，如果機師一旦罷工，受到影響的旅客需要退票或是改票，都不會收取手續費，而金管會也表態強調，取得罷工權不代表一定會罷工。這段期間如果若契約成立，業者不得拒賠，長榮航空也表示，跟桃園市機師職業工會將會持續的凝聚共識，並在31日會再次召開協商會議。另外，中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽表示，春節機位都已完售，一但遇到罷工要簽轉其他航空公司，旅行業者難以幫旅客進行轉團或是其他調整，至於清明連假期間，李奇嶽指出，既然機師工會已經公告可能於清明連假罷工，旅行業者會盡量避開該期間使用長榮機位，但若已經預購長榮的機位，可能得做其他安排。先前機師工會已表明，最晚會於罷工前24小時公告，對此李奇嶽強調，希望未來法令可規定罷工需要預告期，業者期待比照丹麥，必須在罷工前一個月預告。李奇嶽也指出，雖然機師工會已經說明可能於春節、清明連假期間罷工，但對旅行業者來說仍是不確定的答案，但確定會影響長榮航空在清明連假的機位銷售。李奇嶽也提醒遊客，如果預計於機師工會公告的可能罷工期間，預計搭乘長榮航班，要趕快投保旅遊不便險。
長榮機師釀春節罷工！這些旅客要注意 專家教「2招」自保
長榮航空機師為爭權益，於22日正式取得合法罷工權，不排除春節期間罷工，可能受影響的族群包括搭乘長榮往返美、加、歐城市的旅客。對此，中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽表示，旅客為避免相關權益受損，應要在宣布罷工前趕緊買好旅遊不便險，若是參加旅行團，契約責任險並沒有理賠，旅行社則必須替旅客安排好住宿三餐，後向航空公司求償費用。長榮航空機師在桃園市機師職業工會協助下舉行罷工投票，22日完成開票，共有910人領票，開票結果900票同意、10票不同意，正式取得罷工權，不排除春節期間罷工，其可能受影響的族群包括搭乘長榮往返美、加、歐城市的旅客。對此，李奇嶽表示，旅客若參加旅行團遇上航空公司罷工，旅行團的契約責任險並沒有理賠這塊，按規定旅行社要替旅客安排住宿、三餐，之後再向航空公司求償費用，例如華航機師之前的罷工事件，後續華航對團客、散客理賠上限是每人250美金，實報實銷。李奇嶽指出，農曆春節期間，機票簽轉或是滯留費用高，因此在工會宣布罷工前，旅客要趕快去投保海外旅遊不便險，這部分有些保險公司有理賠、有些不賠，所以買之前要問清楚。李奇嶽提醒旅客，若在罷工前要去簽轉、改退機票，航空公司仍會支付手續費，若罷工後申請，航空公司可免收手續費，但行程有可能無法出發，因為春節期間機位基本上已經所剩無幾。