李柏毅
」 李柏毅 民進黨 2024大選 高雄 陳其邁
掛「運動風」新看板 賴瑞隆：穩重推進、帶領高雄向前
立法委員賴瑞隆今（18）日上午於高雄市左營區自由黃昏市場掛設全新運動風競選看板，以「穩重、推進」為主軸，傳達沉著應戰、全力拚搏的理念。立委李柏毅、高雄市議員黃文志、黃彥毓及高雄在地自由體能訓練師王昱翔現身表達支持。賴瑞隆強調自己「穩重不爆衝、推進不餘力」，未來將延續「小胖子鉛球選手」的拚勁，為市民全力以赴，帶領高雄穩健邁步向前。新看板以賴瑞隆投躑鉛球的畫面作爲主體視覺，賴瑞隆表示，手臂延伸的姿態和堅毅的眼神，讓向前推進力量更加鮮明，凸顯拚盡全力、穩健向前的形象，也展現出高雄在蛻變過程中所需要的關鍵能量。賴瑞隆指出，看板上的標語，「穩重」代表穩健負重，面對挑戰時不慌亂、不躁進；「推進」則象徵勇敢跨步、持續向前，這是對高雄的承諾。他表示，自己過去是「小胖子鉛球選手」，在運動場上，每一次推鉛球，都要沉著判斷、調整姿態，再用盡全力把球推出去。面對市政治理，會延續這樣的精神，冷靜應戰、全力以赴，把高雄推向更好的未來。在運動政策願景上，賴瑞隆提出，除專業選手的培育，也要推廣全民運動，落實「一區一運動中心」，鼓勵學校、社區與企業成立運動社團，打造親民友善的運動環境，讓市民能輕鬆養成運動習慣。賴瑞隆分享，新看板選擇於自由黃昏市場進行掛設亦具有特殊意義，因媽媽過去就在菜市場賣肉粽，小時候是在菜市場長大，也因為家裡總是有肉粽可以食用，造就了大家口中的「小胖子」。立委李柏毅、議員黃文志、黃彥毓及自由體能訓練師王昱翔等人現身站台。李柏毅表示，高雄市長接棒人選十分重要，賴瑞隆曾擔任兩個市府局處首長，也有運動員經歷，是帶領高雄穩重邁步的合適人選。黃文志指出，賴瑞隆具備不放棄的運動員精神，期待他帶領高雄朝「運動首都」邁進。黃彥毓則呼籲市民支持「穩重團隊」，共同打造更好的高雄。深耕基層運動十餘年的王昱翔表示，賴瑞隆長期關注運動政策，與他合作拍攝影片時，深感其求勝慾與行動力，相信未來由賴瑞隆規劃運動市政，能為運動產業和從業人員帶來新契機。最後，賴瑞隆強調，高雄的未來不是一個人單打獨鬥可以完成的，而是團體戰，沒有人可以缺席，唯有大家攜手，才能守住屬於高雄的價值，推進高雄的未來。
尹立宣布參選左楠區市議員 提「八大政策」主張地方建設
前高雄市文化局長、罷韓運動發起人之一的尹立今（26）日宣布參選高雄市左營、楠梓區議員。尹立表示，自己將以過去在文化政策及城市治理上的經驗，投入地方建設與民生議題，他提出「左楠共好、城市新生」的發展願景，並提出八大政策主張。高雄市第四選區（左營、楠梓區）共有9席議員，國民黨5席、無黨籍1席，民進黨原本3席，因前議員李柏毅轉任立委成功而出現空缺，不少人馬陸續宣布投入初選。尹立今日也在立委李柏毅陪同下，正式宣布投入左楠區議員民進黨黨內初選。尹立指出，左營、楠梓地區兼具交通、軍事、教育及高科技產業等優勢，是高雄重要的戰略區域，他提出「左楠共好、城市新生」發展願景，並規劃八大方向，包括智慧交通、文化傳承、觀光推廣、產業與科技創新、人才培育、環境永續、社會福利，以及都市韌性等，未來將陸續推出政策白皮書。談及參選契機，尹立表示，雖然剛落幕的罷免行動未達理想結果，但他在過程中看見無數志工不畏風雨投入民主行動，這份公民力量讓他堅定投身地方政治，守護高雄、保衛台灣。他強調，將會把多年累積的文化治理與城市經驗，轉化為具體的地方建設與民生政策，同時在議會中扮演民主防線的守護者，防止任何親中勢力傷害台灣。民進黨立委李柏毅到場聲援，強調尹立在罷韓運動後並未尋求官職，而是回到校園服務，如今選擇辭職投入選舉，展現了投入基層的決心。他也提到，若當時沒有罷韓團體，左營、楠梓的發展可能會走向不同方向，並對尹立的參選表達支持。除尹立外，另有前市長葉菊蘭辦公室主任薛兆基、前立委劉世芳服務處執行長黃偵琳、前高市青年局長張以理，以及市議員李雅慧服務處副主任的郭原甫宣布投入初選。
水炸南台高雄安置破3千人 陳其邁：爭取納颱風特別條例拚恢復家園
高雄市長陳其邁3日表示，0728水災南部受創嚴重，呼籲將救災與重建納入《丹娜絲（Danas）颱風災後重建特別條例》專案幫助災區，儘速恢復家園。多日來南部地區暴雨不停歇，高雄山區道路多處受阻，粗估受牽連的撤離安置人數超過3,100人，已是2009年莫拉克（Morakot）風災之後的新高點，災情甚鉅。陳其邁對此在3日視察六龜台27線慧濟寺路段及高131線諦願寺等道路受損情況時指出，0728水災在高雄茂林、桃源累積超過了2,200至2,400毫米雨量，勾起居民對當初莫拉克颱風回憶，更是戒慎恐懼，且如今雨還在下，山坡地土壤水分早已飽和，一不小心就會造成土石流或大規模崩塌，非常危險。閣揆卓榮泰（左1）與高雄市長陳其邁（左2）針對0728至今的水炸南台聯袂勘災。（圖／翻攝自陳其邁官方臉書）陳其邁說，往桃源、那瑪夏的替代道路應該3日夜間會搶通，所有物資都已經都準備好了，就等路一通，物資馬上送進去「希望老天能夠幫忙，雨能夠趕快停」。至於3日一早高雄區域立委邱議瑩、李昆澤、李柏毅、邱志偉、許智傑、黃捷等人發出聯合聲明，爭取0728豪雨納入「丹娜絲颱風特別條例」，陳其邁也表示支持，希望中央把0728水災災情一併考量並納入適用範圍，由中央統籌支援地方，推動各項災後重建與防災整備，確保後續復原工作能夠系統性有效率地推動執行。陳其邁呼籲，山區地質鬆動、風險仍高，民眾應儘量避免外出，尤其不要前往山區活動，以策安全。
嘆屏東建設長年被忽視 徐富癸：推上中央政策軌道
民進黨立委徐富癸今（26）日邀集立法院內政委員會召委張宏陸、立委李柏毅前往屏東，針對東港地區治水、大鵬灣觀光發展與墾丁國家公園制度檢討三大議題實地考察。徐富癸表示，此次邀集中央部會與立法院委員南下考察，是為將長年被忽視的屏東建設推上中央政策軌道。此次考察行程邀請內政部國土管理署署長吳欣修、國家公園署署長王成機、觀光署副署長黃荷婷、經濟部水利署第七河川分署分署長李宗恩出席，首先前往考察東港大成路及周邊地區，每逢豪大雨即易淹水，屏東縣政府提出增設抽水機、防水閘門與地勢高程調整等防洪工程，以改善水流聚集狀況；屏東縣議員方文正、劉孟君與東港鎮代表會副主席林清發也到場，盼中央地方合作，加速改善地方長年積淹水問題。徐富癸指出，極端氣候衝擊頻繁，東港為沿海產業與交通節點，治水設施亟須加快建設，中央應在經費、審查與技術上給予全力支援。吳欣修與李宗恩皆表示，將加速配合屏縣府推動工程進度，提供必要的技術與審查協助。此外，縣府另提出「東港地區雨水下水道系統改善計畫」，針對整體流域進行分區規劃與管網優化設計，涵蓋人行道調整、排水箱涵重建與沿線公共設施提升。徐富癸指出，該案已著手規劃，建議中央同步推動與綠帶、人行空間共構設計，不僅提升治水效益，也改善生活品質與城市景觀。考察團隨後轉往大鵬灣風景區管理處，聽取「大鵬灣觀光發展展望」簡報。徐富癸表示，大鵬灣具備潟湖、港灣、機場等綜合資源，近年推動的「遊憩1至9期計畫」需加快推進。其中遊憩1至3期採BOT開發，中央應協助加速招商作業與行政流程；遊憩4至9期則可結合公私協力，活化空間使用、提升經營效率與觀光效益。徐富癸強調：「大鵬灣要成為南台灣最具代表性的濱海觀光亮點，不能再走碎片化或緩慢模式。」黃荷婷表示，觀光署將協助推進BOT期程，也會就遊憩4至9期與地方政府研擬合作開發模式，打造結合智慧導覽、低碳交通與遊客友善設施的永續場域。針對「墾丁國家公園通盤檢討與未來展望」議題，徐富癸指出，墾丁國家公園成立逾40年，制度與管理模式應與時俱進。當前分區管制、社區參與、遊憩機能及土地利用等問題，皆需納入新一輪治理檢討。他表示：「國家公園不該只是限制與禁止，而應納入社區共管與產業發展視角，實踐保育與永續的平衡。」國家公園署署長王成機表示支持，並明確指出：「墾丁國家公園不只肩負生態保育的功能，也有地方發展的責任。」他強調，國家公園署將啟動空間分區、管理制度與諮詢平台等盤整機制，與地方政府及社區建立對話與共管的基礎。
新聞點唱機 來賓點播：〈誰不想〉
民進黨高雄市立委邱議瑩18日宣布，將捐出自己在高雄的辦公室，成立「支援大罷免高雄活動總聯絡處」，成立記者會開始前，高雄市立委李柏毅拿起黃絲帶，意有所指地跟同黨高雄市議員鄭孟洳、鄭光峰說，當年「罷韓」的時候，高雄市街頭到處都可以看到一樣的黃絲帶，「應該要多做幾條。」雖然高雄市沒有國民黨立委可以罷免，沒關係，邱議瑩說將串聯高雄各界組成「高雄應援隊」，分享「罷韓」經驗，展開全台罷免支援行動。他們早不講、晚不講，就在中選會確定大罷免投票日期、總統賴清德啟動「團結國家十講」之時。民進黨上下一心，全力衝刺大罷免，確實團結！來賓點播，📢林宥嘉演唱，〈誰不想〉📢誰不想沿著幸福走 誰不想一路牽著手誰不想猛烈爭吵後 擁抱沒有裂縫
開拓多處新航點 許智傑揭高雄航線恢復率勝桃園
立委許智傑、邱志偉及李柏毅昨（16）日邀請交通部到高雄考察交通建設，根據民航局統計資料，高雄機場今年夏季航點33處，與疫情前恢復比例89%，高於桃園機場恢復率76%；運能2025年1─4月運量達180萬人次，恢復疫情前92%，114年夏季航班恢復至疫情前98%。許智傑表示，高雄機場整體營運狀況不受工程影響，持續穩定向前，預計明年星宇加入後，有望將超越疫情前，創下新的高峰。針對國人關心高雄直飛歐美澳長程航線議題，許智傑強調，高雄立委都多次質詢要求，他也親自拜訪聯合航空爭取，業者表示會透過高雄─東京航線評估運能，下個月11日起飛航高雄─東京─美國舊金山航線，預劃每週飛航7班，將提供高雄民眾前往美國更方便的選擇。邱志偉表示，除了美國長程航線外，歐洲及紐澳航線也該同步加入評估。李柏毅也表達相同想法，多次總質詢爭取，希望交通部可以繼續促成。各國籍航空業者也提供目前長程航線進度，中華航空表示，因交機延遲、發動機維修等問題致無運能支援，另市場面仍需時間培養更多區域航線客源於高雄轉機。長榮航空則是關注市場與政策變化，在運能裕度下，持續評估開闢高雄飛北美航線，評估因素包括發展區域航網支撐長程航線。新加入的星宇航空規劃於明年上半年進駐高雄，初期以區域航線為主，視機隊擴增進度及市場需求變化，評估投入長程洲際航線的可行性。許智傑提醒，過去很多業者反映，航班時間帶可能會遇到宵禁問題，但經過辦公室查詢，其實聯合航空從舊金山到台灣，或者長榮、華航下午航班從洛杉磯回台灣，抵達台灣時間大約都在晚上九點前，不會有宵禁問題，希望交通部及民航局能繼續鼓勵業者。針對國人在意的航線及航點恢復狀況，目前最新夏季班表，已經累積33個航點，每週至少362班次，已經達到疫情前89%，跟桃園機場的76%相比，高雄航空的復甦相當快速。光今年第二季開始的新航點及航線就包高雄─重慶、高雄─濟州、高雄─仙台、聯合航空7月11日起高雄─東京─舊金山航線。許智傑也透露，6月30日將舉辦高雄─濟州首航的啟用儀式，慶祝高雄機場將展開全新的篇章；7月16日許智傑也將代表立法院交通委員會，快閃日本仙台參加日方舉辦的首航典禮，這預計將是繼日本岡山、日本熊本後，許智傑第三次參加日本首航儀式，不僅推動雙方往來的航線，更展現拚城市外交的市長候選人格局。許智傑表示，近期將拜訪第17家航空公司，繼續推動越南新航點；同時國籍航空明年要推動日本青森、日本富山、馬來西亞沙巴等季節包機，希望提供南臺灣國人更多樣化的旅遊選擇，助於高雄更緊密連結全世界，開拓高雄人的國際視野，對於高雄經貿發展及觀光交流邁進一大步。
港都菊花末2／綠戰柯志恩牽動議長局 菊系苦拱落選頭力保康裕成
2026年港都高雄國民黨幾乎已定於不分區立委柯志恩一尊，綠營如今呼聲較高的立委賴瑞隆、林岱樺與邱議瑩各有擅場；而長期由綠營把持的市議會，議長康裕成位置能否續命，「湧言會」蠢蠢欲動，檯面下暗潮洶湧，不輸市長大選。藍營高層透露，被藍營視為艱困區的2026高雄市長選戰幾乎確定由63歲的柯志恩出征，出身隔壁屏東、擁有教育學博士的柯志恩是國民黨形象派好牌，2022年在國民黨苦無選將之下，匆忙披袍直征高雄市長，對氣勢正勝的陳其邁直攖其鋒，攢下近53萬票為國民黨守住基本盤，甚至在議員席次幾乎與綠營打成平手，若非藍營曾俊傑臨陣倒戈，正副議長恐怕就是國民黨籍。中山大學政治經濟系教授張其祿分析，放眼柯志恩的潛在三名民調「前段班」的對手中，林岱樺長期耕耘縣區，有求必應、性格剛強的她在選民眼中是「活菩薩」，卻也因為施壓公務員等作風，讓市府人員是望之卻步，對年輕選民的拓票能力也有待加強；賴瑞隆則是穩健牌，一路從時任勞委會主委陳菊的小秘書當起，隨著陳菊揮軍南下高雄，包含海洋局長、觀光局長歷練完整，當立委時評價也不差，但身負「花媽（陳菊）子弟兵」就名號像雙面刃，在與陳菊「不同掛」的陳其邁眼裡「真的挺不下去」，也成為問鼎百里候的最大阻礙。本屆高雄市議長選舉暗潮洶湧，終於在高雄市長陳其邁（右二）協調之下定調由曾任高雄市議長的康裕成（左二）回鍋，但始終躍躍欲試的鄭光峰（右一）挾「湧言會」議員群來勢洶洶，將成為市長選戰外的新看點。（圖／報系資料照）而近日竄起的邱議瑩則出身屏東，自2011年與出身美濃的時任高雄市副市長李永得結婚後，轉戰大旗美地區打敗資深立委鍾紹和而連任立委至今，儘管知名度不成問題，但嗆辣的作風能否勝任百里侯，也在民眾心中打上問號。地方操盤手透露，除了市長角力外，包含議員與議長選戰更直接影響了地方派系生態消長。他說，在「湧言會」獨大、「菊系」快速式微的高雄政壇，靠菊系力拱發跡的高雄市議長康裕成有警覺，「菊系續命」一戰早已展開。據了解，本屆高雄市議會民進黨團當選的28席市議員中，扣除榮升立委的李柏毅，隸屬「湧言會」系統高達12席議員盤據半邊天，包含兼任市黨部主委的黃文益、前副議長蔡昌達、中執委鄭光峰等人都是重點人物；另外則由菊系與英派、正國會各據山頭，「湧言會」在高雄市議會成強勢派系。地方人士說，2026年議長選戰，菊系康裕成相對弱勢，反而是鄭光峰氣勢甚旺，然而湧言會時任市黨部主委趙天麟高額提名讓不少市議員落選，地方已是抱怨頻頻，加上當時綠營議員席次沒過半，議長之位還沒個準，康裕成與陳其邁取得共識，成功策反同為三民區出身的國民黨曾俊傑退黨投靠，搭檔參選副議長，才驚險重返議長大位，續命菊系香火。高雄市長陳菊帶領的菊系在2022年推出7名新人參選議員，然而僅湯詠瑜和黃彥毓高奏凱歌，也讓近年菊系在高雄的「底氣」愈發薄弱。（圖／翻攝自湯詠瑜臉書）2024年鄭光峰在黨中央中常委選戰中，票投給了英系蘇治芬，值此賴清德上馬，英系人人自危之際，鄭光峰代表湧言會雪中送炭，更加深了正國會與英派的好感。地方人士直言，下屆議長之戰「鄭光峰出線機率大增」。地方人士也說，本屆湧言會前立委趙天麟主導的市黨部中，票源分散，導致菊系成員幾乎都成各選區「落選頭」，也為促成近年菊系在高雄快速萎縮的勢力雪上加霜，包含候選人林慧欣、陳慶鴻、黃偵琳及蘇致榮等4人，都是該區「落選頭」，而洪村銘雖也只離落選頭600多票之差，菊系新人只有湯詠瑜、黃彥毓成功上壘，提7中2的極低當選率，對曾盤據高雄風光10多年的菊系是一記重拳，對提名策略、資源分配都不諒解，湧言會與菊系要合作更是難如登天。直到2024年底，勞動部霸凌案如火如荼，輿論直指菊系時任勞動部次長許銘春領導不力，甚至舉發其多項作為「自肥」，一看吹哨者竟是湧言會新北市議員李宇翔，更加深菊系對湧言會的不滿。地方操盤手直言，如今市況混沌，在拚市長選戰之餘，菊系選擇務實保住議長大位，加上不少本屆議員「落選頭」在原高雄縣區積極奮起，儘管自知淵源不深，仍積極與林岱樺基層接觸，就是看準林岱樺強大的基層號召力，若與菊系合流，康裕成保議長才稍有盼望，可見除了市長一局外，議會龍頭角力也將波濤洶湧。
憂地方預算遭刪 李柏毅邀中央地方考察左營社宅與交通建設
立法委員李柏毅昨（9）日邀集包括內政部與高雄市府等中央及地方各單位，前往左營區實地考察社會住宅工程與新莊一路整體路型改善等議題，並偕同地方議員、里長共同討論解方。李柏毅強調，中央與地方預算遭逢刪減壓力，但地方建設不能停滯，務必持續推動、保障民眾生活品質與安全。李柏毅昨日與內政部國土署副署長徐燕興、政務次長董建宏、住都中心董事長花敬群，以及高市府副秘書長王啟川、工務局局長楊欽富等人考察新莊一路的整體環境改善，李柏毅表示，該路段長期存在人行道不便、排水系統不佳、機車道狹窄等問題，已多次帶領中央與市府單位現場會勘，去年成功爭取4,000萬元人行道改善經費，另獲國土署署長加碼補助900萬元。他也在現場向單位呼籲，在預算遭大幅刪減的情況下更應加快工程進度，一併解決人行道、側溝排水與路型調整等問題，避免未來計畫有所生變。近年高雄社宅工程齊發，李柏毅指出，左營區合群里正同時進行海景安居ABC、海富安居共四棟社宅，另還有文化局環境造景、緯六路拓寬、新台17等工程，密集的工程造成地方居民生活不便，因此里長和民眾向李柏毅反映需求，今日他也特別邀請住都中心、市府工務單位與里長、居民面對面溝通，盼兼顧地方生活需求與居住正義，讓公共建設不致成為民怨來源。此外，對於即將開闢的新台17線車道與合群新城大樓進出動線的安全疑慮，李柏毅表示，合群新城社區居民進出將面對高速車流，確有安全風險。他要求相關單位針對規劃中的五處出入口進行安全性檢討，務求提出具體改善方案，確保居民通行安全。
議員質疑訓練項目「內勤體力優於外勤」 北市警回應了
台北市警察機關常年訓練項目包括體能、逮捕術、射擊測試等，旨在提升專業能力、勤務技巧。但國民黨議員李柏毅指出，去年逮捕術捷運警察第1，體能測驗婦幼隊第1、少年隊第2，出現內勤單位體力等項目優於外勤的怪現象，對此市警局回應，外勤單位如各分局員警因須輪班執勤及擔服深夜勤務，多少影響測驗成績，今後會持續落實訓練。2024年警技排行中，射擊排行榜前4名為刑大、士林、南港、捷運警；逮捕術排行前4名是捷運警、交大、刑大、保大；體能排行前4名則為婦幼隊、少年隊、刑大、保大。李柏毅指出，所有警察同仁都非常辛苦，但是捷運警察射擊比其他單位準，婦幼隊、少年隊體力比其他單位好，「是不是哪裡怪怪的」，希望各警察單位成績好的繼續保持，成績不理想的、不足的加強努力。北市警局訓練科說明，各分局員警因須輪班執勤及擔服深夜勤務，多少會影響測驗成績，今後將會持續落實訓練，對於動作不標準、成績不好的同仁，由教官、助教從旁個別指導，也會聘請專業師資訓練教官、助教，並鼓勵同仁自我訓練體能，期使同仁執勤時能確保自身及民眾安全。有基層警員表示，單就1年成績來看，不太能反映出每個單位的整體表現，且影響常訓成績的因素很多，像是打靶場地熟悉度、流程安排等，其實每個單位成績應該在伯仲之間，差距不大。
批藍委提案幫陸洗產地 李柏毅：面對貿易風險選隊友很重要
立法院今（15日）進行施政報告總質詢，民進黨立委李柏毅針對臉書被爆「協助中國審查台港內容」、美國關稅對台影響、要求中油總部實質南遷、高鐵直達高捷月台通道、正視南部航空運輸需求並提升小港機場國際航班能見度等議題，向向行政院長卓榮泰及相關部會首長提出質詢。此外，李柏毅亦表達《財劃法》通過後，對新台17線、捷運紫線、台鐵立體化、國家重點領域校際研教園區等多項重要建設進度的擔憂。李柏毅指出，臉書前全球政策總監溫恩・威廉斯（Sarah Wynn-Williams）日前在美國參議院作證時指控，臉書過去曾配合中國大陸開發工具，審查台港超過一萬讚的高流量貼文，引發對臉書言論審查與資安風險的高度疑慮。卓榮泰表示，有收到許多國外訊息回傳議論，並指出資通訊安全問題已成全球共同面對的重大挑戰，賴總統稍早談話中也強調台灣一天遭受網路攻擊幾百萬次，目前各國對於社群平台所可能帶來的威脅與操控風險，都相當謹慎，希望此事可以盡快調查、美國相關法律也能做有效的制止。「在面對全球貿易風險時，選擇怎樣的隊友至關重要。」李柏毅怒批，面對近日美國加徵關稅挑戰，藍白陣營一方面唱衰政府、攻擊談判進程，另一方面卻紛紛提出荒腔走板的主張。從國民黨總召要求台積電、聯電赴美投資須回台向立法院報告，民眾黨委員喊出要「霸佔白宮、罷免川普」，國民黨副總統候選人趙少康更主張停止對美投資、轉向爭取中國市場。還有兩位國民黨立委分別要求對美報復，甚至提出離島自貿條例，要替中國「洗產地」鋪路。李柏毅強調，若如中國大陸遭遇關稅報復，台灣將可能面對高達145%的懲罰性關稅。因此，在目前已展開的台美談判過程中，政府必須步步為營、審慎應對。李柏毅說，高雄在地遊艇製造業者憂慮，美國市場佔全球遊艇銷量約八成，目前台灣出口享有低關稅待遇，若未來遭遇10%至20%的關稅調整，都可能嚴重衝擊台灣遊艇產業競爭力。他呼籲行政團隊在積極發展高科技半導體產業的同時，也不能忽視對高雄造船、鋼鐵、石化等傳統製造業的支持。此外，李柏毅也指出，當天座談會中談及夏季電價議題時，身旁的國民黨立委柯志恩竟也舉手表示支持，讓他十分震驚。因為就在今年一月，藍營立委才剛在院會舉手刪除政府撥補台電的千億預算，如今卻轉而表態支持降電價政策，前後矛盾、自打嘴巴，根本忘記自己做了什麼。針對中油總部南遷議題，李柏毅引述高雄市長陳其邁的話指出，「如果眼光好的話，現在就要評估總部實質南遷高雄！」他指出，高雄是中油公司主要生產地，儘管中油營業登記及註冊都在高雄，但2030年即將落成的總部仍設在台北，沒有更長遠的規劃。李柏毅強調，近年來自己和高雄市政府已協助台積電和楠梓科技園區建置獨立的專用高壓供電站，若中油能實質南遷、總部坐落在台積電隔壁，將進一步提升高雄產業聚落成效、成為發展核心。李柏毅也表達對《財劃法》修訂的後續影響深感憂心，指出新台17線、捷運紫線、台鐵立體化及國家重點領域校際研教園區等多項重大建設，恐因中央資源分配受到排擠而影響推動進度。李提醒，目前南段三期仍有兩億元經費缺口，令人擔憂未來新工程恐受財劃法影響而延宕。他呼籲院長務必持續協調中央與高雄市政府，齊力完成新台17線的最後一哩路，落實對地方基礎建設的承諾。
傅崐萁隨扈向退休師動手 李柏毅喊話警政署徹查
國民黨花蓮縣黨部2日舉辦植樹節活動，過程中，國民黨團總召傅崐萁遭到花蓮名師葉春蓮嗆聲「通匪」，不料，葉老師隨即便遭多名大漢聯手架走、暴力驅離。對此，民進黨立委李柏毅今（7）日痛批，花蓮難道成了一言堂，容不下批評「通匪」的聲音？他呼籲內政部、警政署啟動行政調查，徹查相關人員不法行為。傅崐萁日前在花蓮舉辦植樹節活動，過程中遭曾榮獲師鐸獎的退休教師葉春蓮不滿嗆其通匪，隨後葉遭傅崐萁隨扈、國民黨花蓮縣黨部副主委及多名大漢聯手架出場。傅崐萁事後於臉書道歉表示，「一切到傅崐萁為止」，對葉老師感到的紛擾誠摯致歉。最終經花蓮地檢署偵辦後，認定把人架走的國民黨花蓮縣黨部副主委余明火，涉《強制罪》嫌疑重大，訊後諭知1萬元交保。對此，李柏毅今日在臉書發文怒批，傅崐萁在立院霸凌還不夠，這次竟指揮隨扈拖走葉春蓮老師！民主來到花蓮王的地盤，難道也只能屈服傅皇？花蓮難道成了一言堂，只容許舔共者生存，卻容不下批評「通匪」的聲音？李柏毅表示，葉老師僅因一句質疑，便遭隨扈與多名大漢聯手架走、強行驅離。隨扈職責本應是維護安全，如今卻淪為傅崐萁私人打手！隨扈究竟是依警政署指示執勤維護安全，還是效忠傅崐萁？威嚇人民？李柏毅指出，自己將要求內政部、警政署立即啟動行政調查，徹查相關人員的失職與不法行為，確保台灣民主社會環境、人民自由發聲。民進黨立委李柏毅今（7）日痛批，傅崐萁在立院霸凌還不夠，竟還指揮隨扈拖走葉春蓮老師。（圖／翻攝自李柏毅臉書）
赴屏東與高雄走春參拜 賴清德：發財前務必要當心詐騙
賴清德總統今（30）日先後前往屏東與高雄走春、參拜，並發送新春福袋向在場鄉親拜年，吸引眾多民眾一早前來排隊領取，現場充滿歡樂的新春喜氣。賴總統致詞表示，今天是農曆正月初二，很高興從屏東出發，走訪高屏的宮廟向國人拜年，也代表臺灣各界祈求國泰民安、風調雨順、四時無災、八節有慶，所有的善男信女闔家平安、事業順利。賴總統今天在總統府秘書長潘孟安及屏東縣長周春米、高雄市長陳其邁、立法委員徐富癸、鍾佳濱、李昆澤、邱議瑩、林岱樺、黃捷、賴瑞隆、李柏毅、許智傑、屏東東隆宮董事長潘慶士、慈鳳宮董事長陳明順及新大港保安宮董事長余國華分別陪同下，前往屏東「東港東隆宮」、「慈鳳宮」及高雄「新大港保安宮」走春拜年行程。賴總統特別感謝屏東鄉親，在2016年發生臺南大地震時捐贈大筆善款，幫助臺南市的受災民眾走過難關，這份恩情一直都在臺南市民的心裡；他也感謝高雄市的立委及議員們這些年來的努力，讓高雄市的進步有目共睹。不僅觀光旅客變多，國際一流的表演團體來高雄演出的次數也增加，相信高雄會繼續再進步。在新的一年，賴總統也提醒大家，雖然我們來廟裡拜拜，都祈求神明保平安、添福壽、發大財；但在發財之前，務必要當心詐騙。他說，尤其現在許多通訊軟體裡，都有陌生人提供投資資訊，絕對要特別當心，期盼新春開始，大家團結合作、共同防堵詐騙，讓社會更安定、人民更安全。
年後迎來大罷免潮 李艷秋喊話執政黨別再「當家生事」
民進黨立院黨團總召柯建銘喊出「大罷免」，掀起民團在各地發起罷免藍綠委連署。資深媒體人李艷秋今（29）日在臉書發文說，既然少數不願承認多數民意的選擇，那就只好把他們變成更少數，「希望執政黨別再當家生事，給大家過好日子。」柯建銘昨日除夕夜在臉書發文指出，「搶救台灣只剩七天，台灣人民非站出來不可」，待2/3啟動大罷免以後（41席全罷），民進黨國會過半以後，一定把他們送進土城，與柯文哲當鄰居。對此，李艷秋今日在臉書發文，秀出學者江岷欽親題的春聯「乙巳天瑞 舍我其誰」，她說，對應年後風雨欲來的大罷免，「既然少數不願承認多數民意的選擇，那就只好把他們變成更少數」，別再當家生事，給大家過點好日子吧。李也祝福說，朋友們新春如意、平安喜樂。對於民進黨發起的大罷免，也傳出國民黨黨中央已經擬定戰術，年後將針對7名綠委精準打擊。被視為目標的有原民立委陳瑩、伍麗華，宜蘭陳俊宇、高雄左楠李柏毅、新北板橋西區張宏陸，以及台北士林北投吳思瑤、中正萬華吳沛憶，另也會搶救板橋西區的藍委葉元之，以及台中藍委羅廷瑋。
號召高雄市民討傅抗藍白 綠委響應Wecare宣講活動
民進黨立委李柏毅、邱議瑩、賴瑞隆、許智傑、邱志偉、黃捷、李昆澤等人今（20日）開記者會指出，近日國民黨、民眾黨浮濫刪減預算引發各界輿論反彈，因此要將南部人的聲音送進立法院，揭發國民黨、民眾黨在修惡憲法訴訟法、選罷法、財政收支劃分法後，試圖用預算刪減案癱瘓國家，邀請民眾1月23日響應「We care台灣·護國討傅抗藍白」高雄宣講活動，用行動捍衛自身權益。邱議瑩說，全台民眾都看得很清楚，這一年來藍白各種荒謬的提案、法案，甚至荒謬的刪除總預算，到底這個國家會被這一群人搞到甚麼樣子？藍白已經失去理性，他們的所作所為只有一個目的，就是想要毀滅台灣這個國家。李昆澤指出，藍白粗糙、錯誤且浮濫的預算提案，讓各委員會做白工，委員會中心主義變成最大的笑話，是將有關政府基本運作的預算，作為癱瘓政府的鬥爭工具，更何況這些都是攸關人民生活的資源與經費，最大的受害者就是人民。黃捷指出，過去一年從國會擴權、財劃法、選罷法、憲訴法，到現在的總預算，藍白的目的都不是為了守護國家，都不是監督執政黨，而是傷害人民，他們無法無天、作威作福，對著人民說「你們是要飯的」、「你們是執政黨的打手」。她說，這樣的藍白已經失心瘋了，現在的在野黨完全不適任，既然現在立法院已經當機，人民就有義務站出來讓他重新開機。許智傑說，自稱高雄人的柯志恩敢投藍白這些預算提案嗎？柯志恩要跟國民黨一起投嗎？不要口裡說要維護高雄，所做所為都是刪除高雄預算。他認為，所有人民眼睛都是雪亮的，並呼籲全國人民要給自己在地選區的立委壓力，讓他們投票時謹慎思考。每個人都有義務站出來，護國討傅抗藍白，123自由日站出來。賴瑞隆批評，傅崐萁在去年4月到北京見王滬寧，回台便想強勢通過擴權法案，下半年更變本加厲修惡財劃法、憲訴法及選罷法，現在還濫刪預算，就是要癱瘓國家運作。邱志偉指出，2020年we care高雄用百萬公民力量將無能市長趕下台，現在要號召2300萬人一起we care台灣，將52+8的習近平中國在野黨、工具人席次趕下台，共同維護台灣民主自由和未來。李柏毅表示，將延續過去「罷免不適任市長」的行動能量，邀請高雄市民1月23日自由日站出來，共同參加「We care台灣·護國討傅抗藍白」宣講活動，當天也會發放活動貼紙，要號召全台民眾共同出聲抗議不適任立委，用行動捍衛台灣的民主、自由與尊嚴。
高鐵南延拍板 李柏毅批陳菁徽、黃昭順母女收割
行政院長卓榮泰上周六宣布高鐵南延屏東確定採「高雄案」，立委李柏毅今（30日）指出，建設絕不是一分鐘半的質詢時間就能爭取到的，藍、白兩黨用《財劃法》修理高雄，然而國民黨立委陳菁徽卻於高鐵南延後在臉書放上「成功爭取」字樣圖卡，他並點名陳菁徽母親、前立委黃昭順，過去與國民黨不斷阻撓高鐵高雄方案，是拖垮建設的罪魁禍首，更強調當年韓國瑜「盲腸線」言論，明確反對高鐵南延，現在為了收割竟凹成韓的功勞，這堪比轉彎的幅度堪比白海豚吳敦義。陳菁徽昨（29日）在臉書粉絲專頁寫道，自己在質詢時爭取高鐵高雄案，並附上「成功爭取」字樣圖卡，又稱還了當年的韓國瑜公道；此舉隨即引起李柏毅反諷，幫忙科普當年高鐵高雄案歷史，再批當年韓國瑜不承認、反對高鐵南延案，稱作南沿線是「盲腸線」，「怎麼蹭著蹭著今天變成了韓的政績？」李柏毅痛批，過去阻礙頻頻阻礙高雄發展的就是國民黨，自己還不知道打臉自家人？他說，高鐵早在1993年核定路線、1999年開工，之所以高雄方案無法跟鐵路地下化一併施工，就是當年的市長吳敦義核定站點計畫不周。李柏毅點名黃昭順，在2006年率眾大鬧鐵路地下化動工典禮、就是要「卡」建設，且2010年吳敦義擔任行政院長任內，和交通部長毛治國再給高雄方案一記殺球「不具可行性、否決延伸線」，完全不顧南部城市發展，才讓高雄到現在還在補20年前的破網。李柏毅表示，當年國民黨總統參選人韓國瑜曾說若當上總統，行政院規劃的這條「盲腸線」，不同意、也不會承認。李柏毅說，韓的實際主張就是反對高鐵南延，至於要不要進市區僅是對路線的評論。現在國民黨委員為了收割顛倒是非，要把這一切的功勞歸到韓國瑜的名下，但無論是政策規劃還是執行成果，韓國瑜根本毫無貢獻，「盲腸線」都能美化成政績，這轉彎幅度堪比白海豚吳敦義。李柏毅感嘆，高雄軌道建設從捷運紫線、黃線，到接下來即將實施的高雄方案，都需要大量的中央經費支持，這些資源被藍白財劃法惡奪，變成六都財源增幅最少的城市，未來建設經費下落都成了問號。李柏毅怒批，在藍白用財劃法修理高雄時，國民黨委員不為高雄人站出來發聲，「現在還想出來收割政績？到底要不要臉！」
網路流傳柯建銘深偽影片 林岱樺提修法下架抖音
立法院民進黨團柯建銘總召遭深偽變造，在假影片中指「對民進黨失望」。立法委員林岱樺今（23日）表示，中國大陸社交平台「抖音」（國際版為TikTok），出現多起深度偽造影片，她已連署提案修法，以《反滲透法》為基礎，要求抖音比照歐美等國要求，必須依照我國政府指示接受落地監管，否則就依法下架。此法案已獲得立委李坤城、李柏毅、林宜瑾、黃捷等人連署，預計近期就會付委審查。林岱樺表示，有心人士透過抖音軟體，編制攻台影片洗腦謝龍介、或用偽造柯建銘、王義川等立委發言，企圖操弄我國內政，基於民主防衛與國家安全原則，已提案增修反滲透法，要求數位平台比照歐美等國要求，配合落地監管。「如果抖音繼續成為詐騙、統戰幫兇，那就請抖音滾出台灣。」林岱樺強調，在這次的「抖音下架法案」已明訂，如果抖音不配合資料落地與資本落地，政府可依《反滲透法》將其下架。林岱樺說，法案中說明，抖音及其國際版TikTok，長期透過演算法與操作機制，有侵害國家安全、個人隱私與民主政治之虞；如經主管機關認定，若抖音等數位平台有危害國家安全、社會安定或民主體制之虞者，應配合政府指示，將營運主體及資料庫設置於中華民國境內，納入資通安全監管體系與司法調查範圍。林岱樺指出，認知作戰已透過抖音等平台逐漸演化，例如透過深偽影片發布不實訊息，再收買網紅、公關公司大量散播，美國上訴法院也認為，對抖音的禁令並沒有違反美國憲法對言論自由的保護，由於中國大陸已對美國造成國安威脅，禁令只是一種對外國勢力的反制。
新台17線南段開工 李柏毅：從青年拚到鬢髮微白
立法委員李柏毅今(13日）出席新台17線南段第二期工程正式舉行動工典禮時表示，新台17線全長7.3公里的建設，努力了20年才從規劃進入通車階段，他從青年奮戰到鬢髮微白，見證了這段漫長而艱辛的過程。李柏毅回憶，他從擔任議員到進入國會，自己始終將新台17線列為交通建設的重點推動項目。他多年來積極召開地方座談會、記者會及協調會，並在在高雄市議會與國會中多次質詢，今年3月29日更親自邀請左營楠梓的里長們搭乘軍方專用車進入營區，實地考察新台17線的規劃路段。李柏毅說，進入國會後，帶著鄉親對新台17線的期待與承諾，全力投入中央資源的爭取。他說，面對經費的競爭，自己透過質詢與跨委員會的多方提出質詢討論，詳盡地向行政院卓榮泰院長與前交通部李孟諺、現任部長陳世凱表達新台17線的急迫性和對地方交通建設的重要性。李柏毅強調，此次南段二期工程順利啟動，關鍵在於先前針對海軍左營基地代拆代建工程的現勘協調。原先海軍左營基地代拆代建計畫經費，高雄市政府初估14億元將調增至28億元。工程會在今年9月5日要求高市府詳細說明新增項目與道路建設的關聯性後，自己隨即在同月18號邀集工程會、國發會、國防部等相關單位現場協調，確認新建設施與新台17線工程的緊密關聯。最終高市府以修正公建計畫的方式，完成28億元經費的申請與核定程序。李柏毅說，自2006年路型規劃與都市計畫變更以來，歷經政策調整、與國防部就土地撥用及設施代拆代建協商，甚至需保留海軍重要文化資產如精神堡壘及四海一家等，還要設計施工工法以保護廍後北極殿不受影響。李柏毅表示，這一路走來，新台17線凝聚了歷屆中央與地方首長的心血，包括陳菊前市長、蘇貞昌前院長、陳其邁市長等人的協助與努力。自己相當期待新台17線完工，為左營楠梓地區帶來嶄新的交通發展機遇，實現和鄉親們的承諾。
李彥秀控陳菊出席「演唱會」應受調查 李柏毅：講推動法案的艱辛
國民黨立委李彥秀今（28日）指出，前勞動部長許銘春將「就業安定基金」這筆勞工的救命錢拿來拍監察院長陳菊的馬屁，喊話陳菊應自請監院院調查。立委李柏毅對此表示，陳菊是因為當年在勞動部長任推動《性別工作平等法》，才出席該活動，致詞的主題也是如何努力改善女性工作者的處境，根本無需監院調查。李彥秀表示，許銘春被控在2022年挪用「就業安定基金」356萬元舉辦演唱會，這場「敬！前進的光」音樂會表面上是紀念《性別工作平等法》20周年，但實際上是搭建「馬屁舞台」與陳菊同框，更親自唱歌為陳菊歌功頌德，喊話陳菊是否自請調查？監察院要不要清查就安基金的濫用？李柏毅說，陳菊在音樂會的致詞，全程內容公開透明，聚焦於《性別工作平等法》推動經歷與挑戰，講的是當年在朝小野大的局勢下，推動這部法案的艱辛，如何努力改善女性工作者的處境。他說，這些內容，句句在理、處處有據，這樣的致詞何需自請調查？李柏毅指出，2002年《性別工作平等法》三讀通過時，陳菊正是勞委會主委，在這樣的背景下，陳菊受邀出席音樂會並致詞，是再自然不過的事。況且陳菊不清楚當時的部長許銘春有演唱橋段，純粹是以《性平法》催生者心情參加，因此可以看到致詞內容嚴肅。「李彥秀的質疑，根本是為黑而黑、惡意曲解！」李柏毅說，反觀國民黨推薦的宜蘭縣長林姿妙，如今被求刑20年，身為國民黨副秘書長的李彥秀，不曾道歉，整天忙著抹黑別人想轉移焦點。
反對罷免門檻修嚴 尹立批：韓國瑜條款2.0
近日國民黨強推《選罷法》修正案，內政委員會吵得沸沸揚揚，「WECARE高雄」發起人尹立與民進黨高雄立委李柏毅、許智傑、邱議瑩、賴瑞隆、李昆澤、黃捷及邱志偉今（22日）於立法院舉行記者會，痛批國民黨「要求罷免連署須附身分證正反面影本」根本是「韓國瑜條款2.0」，讓立法院直接退回1994年，重現30年前的「韓國瑜條款」鬧劇。尹立指出，30年前的國民黨為了保住面臨罷免的韓國瑜及多位藍營立委，提出了高門檻的「韓國瑜條款」，包括提高連署要求及設置「投票率須過半、同意票須超過有效票一半」的鳥籠式門檻，導致接下來20年間罷免案幾乎無法成案。直到2016年修法後，罷免權才真正回歸人民手中。尹立批評，韓國瑜作為首位因罷免下台的地方首長，卻挾怨報復，推動要求罷免連署須附上身分證正反面影本的「韓國瑜條款2.0」。他認為，此舉根本是利用個資外洩的恐懼來架空人民的罷免權，再次試圖剝奪憲法賦予的基本權利。對於國民黨提出的「罷免浮濫說」，尹立回應，自2016年修法至今，成案的立委罷免僅黃國昌、陳柏惟及林昶佐三案，直轄市議員有黃捷與王浩宇兩案，縣市首長則是謝國樑和韓國瑜兩案。與八年間全台上千場選舉相比，罷免案微乎其微，所謂「浮濫」的說法根本站不住腳。賴瑞隆指出，當年陳柏維當選票數11萬2839票，2021年在國民黨惡意杯葛罷免下，最後被以7萬7899票被罷免掉。國民黨若堅持修選罷法加嚴的話，應公開向當年惡搞陳柏維道歉。許智傑說，1994年全國第一個被提出罷免的立委叫做韓國瑜，2020年第一個被罷免直轄市長也是韓國瑜，雖鳳山已經有人成立罷傑總部，但自己不會害怕、會勇於面對，並堅決反對這次國民黨惡修選罷法。邱議瑩表示，國民黨立委柯志恩、馬文君、李彥秀等人2019年都在反對連署附上身分證影本，2024年卻推翻當年自己的看法，黃國昌更反對了2013年的自己，如今推動連署需附身分證影本，是大開民主倒車、讓行使民主更加困難。她也請問黃國昌，2013年的他現在到底在哪裡？李昆澤說，罷免連署只是罷免程序的第一步，若要設置高門檻，將嚴重踐踏人民直接民主、踐踏人民的權利，民進黨立委絕對不會接受。邱志偉指出，藍白兩黨違法亂紀、破壞憲政秩序，讓國家陷於動盪、空轉，韓國瑜院長應該阻止選罷法修惡。黃捷批評，藍白立委推動憲法訴訟法和財劃法，意圖掏空國家、癱瘓國政；現在急於修選罷法，正是為了鞏固權力，成為「土皇帝」後可以無視民意，做更可怕的事情。李柏毅指出，以2020年罷免韓國瑜市長案為例，若要送交160萬份資料，其中包括40萬身分證影本，到高雄市選委會，罷免案根本不可能會發生。他呼籲韓國瑜院長，如果藍白再強行通過「韓國瑜條款2.0」，歷史將再記上一筆，希望韓國瑜回頭是岸，站在歷史正義、正確的這一邊，他也強調罷免制度應回歸民主初衷，不能被技術性規範限制，務必捍衛憲法賦予人民的罷免權。
錯過合併施工黃金期 李柏毅盯高鐵延伸高雄火車站施工配套
民進黨立委李柏毅24日表示，馬政府過去否決高鐵延伸高雄火車站與屏東市的方案，導致大高屏錯過了發展機會，現在高鐵延伸案才落入進退兩難的尷尬局面，國民黨實在有愧大高屏。高鐵高雄延伸至屏東案爭論不休，李柏毅總質詢時回顧表示，遠自1990年代，時任高雄市長吳敦義核定高鐵站點錯過高雄火車站、2010年時任閣揆毛治國也否決高鐵延伸高雄車站與屏東市方案，已經浪費兩次南部發展機會，也錯過了連同鐵路地下化合併施工、降低交通衝擊的黃金施工期。他說，8月時任交通部長李孟諺全力補救，提出高鐵延伸高雄火車站的「高雄方案」，可惜即使想破了頭，高雄市區都難免再現交通黑暗期，可見要補救過去錯誤的決定真的勞民傷財，一切都濫觴於國民黨忽略大高屏，實在是愧對高雄人。李柏毅呼籲，在高科技產業進駐、捷運紫線等重大交通建設紛紛進駐高雄之際，高雄的民生與交通發展勢在必行、不能再拖。李柏毅舉例，高捷紫線可行性評估報告已提交交通部審議，自己會持續追蹤相關進度，確保建設如期、如質地進行。對此，閣揆卓榮泰呼應表示，若2010年便已高鐵延伸線核定施工，將能配合鐵路地下化施作，「高雄市區老早有高鐵了」。他直言，對過去的決策感到遺憾，也保證若高鐵高雄方案確定可行，將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱則說，未來施作工程將採取「半半施工」，也就是一半路段施工、一半路段維持暢通，就是為了不影響大家通行的權益，盡全力降低對周邊居民與商圈的影響。