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花蓮首波YouBike進駐光復 前30分鐘免費騎到明年2月底
為支持花蓮光復鄉洪災後當地通勤需求，YouBike公共自行車系統今在光復鄉啟用，鄉內建置10處站點、提供150輛單車，到明年2月底前，前30分騎乘免費，協助居民就學、工作或日常通勤多元使用，也方便來自外地的志工、救災人員及遊客一同使用。觀光處長余明勳說，YouBike公司從規劃選址，朝方便民眾於車站、公所、學校間、部落間短程使用，已完成9處，包括臺鐵光復站、中正光華街口、光復商工、中山路停車場、光復鄉立圖書館、大同活動中心、太巴塱部落之心、大馬太鞍活動中心、光復鄉民代表會等，另1處規劃中。YouBike公司主動伸出援手，「讓重建看得見，也騎得到」。這是花蓮縣首波YouBike公共自行車系統進駐花蓮並於光復鄉啟用。縣長徐榛蔚感謝YouBike公司主動以企業社會責任模式(CSR)，全額負擔系統建置及車輛投入，展現公私協力重建，為鄉親提供友善多元交通服務。YouBike公共自行車系統今起光復鄉啟用，觀光處長余明勲（左）感謝YouBike公司協理蘇聖雄（右）展現企業社會責任。（圖／花蓮縣府提供）YouBike公司協理蘇聖雄表示，YouBike提供24小時、甲地租車乙地還車的公共自行車服務為目標，協助各地城市改善第一哩與最後一哩接駁、降低私人運具依賴、推動節能減碳交通。得知花蓮馬太鞍溪堰塞湖重大災害後，公司內部立即研議能夠實際協助地方的方式，決定提出公益捐設方案，以自身最擅長的公共自行車系統，支持花蓮災後交通及生活機能恢復。花蓮縣首波YouBike公共自行車系統即日起於光復鄉啟用。（圖／花蓮縣府提供）縣府說明，YouBike會員全台相通，車輛使用方式相同，會員可透過電子票證、手機App或掃碼等多元方式租借，站點與車輛資訊可於YouBike APP上查詢，使用上與其他縣市YouBike並無差異，方便來自外地的志工、救災人員及遊客一同使用。此外，為協助在地「新用戶」註冊使用，微笑單車也提供客服駐點服務，在「花蓮縣政府災區復原重建中心(中正路一段127)」或洽「YouBike東台灣粉絲團」。在費率部分，公益方案期間，提供前30分鐘免費，前4小時每30分鐘12元，4小時後採累進費率，未來若成效良好，研議擴大設站至鄰近鄉鎮，結合觀光、文化及在地產業，帶動觀光與地方經濟，並作為短程移動的低碳選擇。
茶人茶事／茶香與金針花在東台灣小瑞士共舞
提到花蓮的茶產業，許多人一定先想到以天鶴茶、蜜香紅茶或柚香茶聞名的瑞穗鄉，其實玉里鎮與富里鄉也有優質的茶葉種植。而更多人提到赤柯山或六十石山，也只會想到金晃晃的金針花；卻很少人知道，二者也有綠浪推湧的茶園：其中六十石山茶園面積約15公頃，赤柯山約30公頃，與金針、油菊同為當地三大經濟作物，且皆為花蓮縣最引以為傲的「無毒農業」。只是由於金針花季的名氣太大，反而掩蓋了茶葉的光芒罷了。六十石山與赤柯山是台灣唯二屬於海岸山脈背海面的縱谷茶區。（圖／吳德亮攝影）說來慚愧，身為土身土長的花蓮人，我卻一直到2004年以後，多次帶領「宜蘭花蓮數位機會中心」（DOC）學員教授進階攝影課程，以「地方特色產業、農特產品攝影」為主題，才有機緣深入花蓮兩大金針產區，並瞭解當地的茶產業概況。而每次都在我逐一說明當日所需白平衡、ISO、快門速度，以及近景、遠景、特寫不同的構圖與光圈變化等注意事項後，學員就迫不及待地大展身手，從尋找金晃晃大畫面拍攝位置開始，到半山腰聚落農婦採摘青綠尚未開花的金針，再往較低的山丘，茶園就錯落在黃金花海之中，為鏡頭內的感動劃下金色浪漫的句點。六十石山金針未開花時暖融融綠色地毯般的歐洲風情一樣令人沈醉。（圖／吳德亮攝影）號稱「小瑞士」的富里鄉六十石山不僅洋溢歐洲風情，金針花田規模也較大，並與當地沃綠簇簇的茶園相互輝映。而玉里鎮的赤柯山，至今仍保留了在古厝屋頂上曬金針的景象，特寫畫面讓人驚豔，茶園也較為密集，儘管規模較小，在地農民卻多能利用波濤起伏的不同地貌，打造出各自的特色，洋溢無比夢幻的田園風情更令人深深沈醉。洋溢歐洲風情的六十石山有「小瑞士」之稱。（圖／吳德亮攝影）赤柯山與六十石山的海拔約在800至1200公尺之間，二者分別以以「赤科山高山茶」與「秀姑巒溪高山茶」之名對外行銷，目前則統稱「花蓮高山茶」，種植茶樹以金萱、青心烏龍為多，也有少量翠玉。兩個茶區最特殊的地方，就是二者皆為目前台灣唯一屬於「海岸山脈」背海面的「縱谷茶區」，與其他茶區皆屬於「中央山脈」系全然不同，包括台灣西部所有茶區，以及相距不遠的瑞穗鄉舞鶴與鶴岡茶區，都屬中央山脈系。屬於台灣海岸山脈茶區的花蓮六十石山。（圖／吳德亮攝影）六十石山茶每年自4月至11月中，共採收四次，皆以手採方式產製半球型烏龍茶，近年也在夏季生產東台灣最夯的蜜香紅茶。當地耆老表示：由於金針的收成在夏天，與採茶時間不致衝突，種茶也可作為填補金針的農閒之用。目前茶葉銷售管道除了跟富里鄉農會、花蓮市農會等單位合作外，也透過產銷班建立的「六十石山」品牌自產自銷，並在每年金針花季上場時，直接售予蜂擁而至的遊客。赤柯山經炭焙後的半球型烏龍茶風味特別迷人。（圖／吳德亮攝影）「赤柯山」地名源於日據時期，日本人在此大量砍伐赤柯木做為槍托而來，只是今天滿山的赤柯樹林早已為金針花田與茶葉所取代。種茶則始於八○年代末期，茶園位置多在海拔1000公尺左右的山坡地上，經年雲霧盤繞、水氣豐厚的冷涼氣候，加上年平均溼度較高，提供了茶樹絕佳的生長環境，讓茶葉品質皆有水準以上的表現。當地茶農表示，「無毒」可不是隨便說了算的，有機方式種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽，茶菁就會遭到無情的蟲吻，因此製作出的成茶相對稀少。採收茶菁後，必須經過日光萎凋、靜置、手工攪拌、滾筒機器攪拌、殺青、初乾、揉捻、熱團揉等工序，製成毛茶後再以手工炭焙製成半球型的高山茶。赤柯山有機茶種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽就會遭到蟲吻。（圖／吳德亮攝影）現任行政院農業部茶及飲料改良場任秘書、多年前在台東分場場長任內的吳聲舜說，海岸山脈高山茶區所種植的金萱，「奶香」比起其他茶區要來得明顯，堪稱赤柯山與六十石山兩地茶葉最優勢特色。赤柯山綠色與金黃色花海交織的璀璨畫面。（圖／吳德亮攝影）每年八月下旬至九月底，就是兩地金針花盛開的季節，地方政府為開拓觀光資源，每甲地特別補助十萬元，讓農民留下一整片的金針不採，讓它們開滿金晃晃色的花海，果然吸引了大批觀光客上山賞花，儘管犧牲了小部分的經濟效益，卻使得當地的民宿、以金針大餐為號召的餐廳，以及所有金針相關的農特產，包括茶葉、油菊，甚至赤柯山麓的高寮火龍果等，都有了強烈賣點。金針開花後就較難以採摘食用，遊客上山看到的金針花海都是刻意留下。（圖／吳德亮攝影）赤柯山種植的「小油菊」，又稱野菊，屬中海拔台灣原生種，不僅香氣濃郁、耐泡，據說清毒解熱的功能也較其他品種菊花更具效果。當地農民說，油菊在深秋時節撒種，冬春時節花兒盛開時採收，經過低溫烘乾，維持油菊原色原味，絕對清新甘美。不僅可搭配枸杞、甜菊、薄荷沖泡飲用，還可入菜煮雞湯或入藥，堪稱養顏消暑的花茶聖品了。赤柯山下緊鄰的玉里紅橋，油菜花與自強號列車爭輝。（圖／吳德亮攝影）
鳳凰颱風壓境！台東農民連夜搶收稻米、香蕉 苦嘆：再不割就血本無歸
今年第26號颱風「鳳凰」逼近，東台灣進入高度戒備。台東地區正值二期稻作與香蕉產季，農民為防止颱風強風豪雨造成損失，連日來加緊搶收。關山、鹿野一帶稻田機具聲不斷，農民提前收割尚未完全成熟的稻穗。李姓稻農表示，原本預定下週收成，但為避免稻子被吹倒泡水，只能搶在風雨前收割。由於需求暴增，收割業者每天奔波多處，忙到深夜。另一方面，蕉農也不敢怠慢，姚姓農民趕在颱風來襲前把成熟香蕉全數採收，他說，上次颱風毀壞蕉園損失慘重，這次絕不再冒險。收割機業者溫先生指出，近來電話接不完，全台東農地一片繁忙景象。儘管部分稻穗尚未完全熟成，農民仍希望能搶收多少算多少，否則若被「鳳凰」掃過，損失恐高達上百萬元。颱風「鳳凰」今天下午2時的中心位置在北緯14.8度，東經123.2度，即鵝鑾鼻南南東方820公里之海面上，以每小時30轉19公里速度，向西北西轉西北進行，中心附近最大風速每秒48公尺（即每小時173公里），相當於15級風，瞬間最大陣風每秒58公尺（即每小時209公里），相當於17級風，7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑80公里。氣象署指出，明後天受颱風外圍環流及東北季風影響，有機會出現共伴效應，使雨勢有更加明顯的趨勢，基隆北海岸、大臺北、東半部地區及恆春半島有陣雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率，尤其東北部地區及大臺北、東部山區並有局部豪雨等級以上發生的機率，其他地區亦有局部短暫陣雨。氣象署說明，週三（12日）颱風中心逐漸接近西半部地區，在中南部、花東部地區有陣雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率，北部及東北部地區有短暫陣雨；週四（13日）隨著颱風逐漸減弱並遠離，降雨強度將會趨緩，中部以北、東北部地區及恆春半島有短暫陣雨，其他地區亦有局部短暫陣雨。
「風神」颱風即將生成！共伴效應來襲 北、東部慎防驚人雨勢
熱帶低壓TD-27（原96W）結構逐漸鞏固，氣象署今（17日）預估24小時內可能增強為第24號颱風「風神」。對此，氣象粉專指出，目前路徑變數仍大，3日內誤差半徑約350公里，預測下週一、二（20日、21日）將進入南海，北部及宜花雨勢增強；下週三（22日）起颱風偏西南移動，降雨區向東南轉移。此外，風神受高壓及槽線影響將偏北移動，週日至下週三（19日至22日）外圍暖濕氣流與東北季風共伴，北部、東部及山區恐有強降雨，南部影響較小，提醒北台灣與東台灣應防豪雨並注意天氣變化。氣象粉專《觀氣象看天氣》今發文指出，96W目前環流結構逐漸改善，中心附近對流有鞏固跡象，氣象署也在今凌晨2時，將其升格成TD-27，並表示他在24小時內有機會成為風神颱風。《觀氣象看天氣》續稱，準風神颱風的路徑誤差圈較大，3天內的誤差半徑仍有350公里，也顯示了秋颱路徑預報的變數較大，不確定性較多，若以現在的路徑來看：預計其下週一、二（20日、21日）會進入南海，這幾天北部及宜花雨勢會偏大；下週三（22日）颱風則更為向西南方向移動，降雨輻合區域也會稍微向東、南移，則換到宜花地區要密切注意；而下週四（23日）以後，預估天氣還不會馬上恢復穩定，至於實際情況如何，就要看準風神的發展及路徑狀況而定。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》今也發文表示，第24號「風神」颱風即將形成！目前位於菲律賓東南方海域，環流組織結構逐漸改善中，即將增強為輕度颱風！《台灣颱風論壇｜天氣特急》透露，週六（18日）前在太平洋高壓強勢導引下，穩定偏西移動。週日（19日）穿越菲律賓的同時，正好遇到北方槽線東移、高壓減弱，使得準風神偏北幅度增加。下週一（20日）進入南海後繼續往西移動，但仍要留意準風神於南海活動期間，在強烈東北季風壓制之前，偏北的幅度。《台灣颱風論壇｜天氣特急》提醒，週日（19日）下半天至下週三（22日）期間，颱風外圍暖溼氣流與東北季風在台灣東側、東北側交會，產生共伴效應，發展出大量雲雨帶，北部、東部、恆春、南屏東因容易下雨，尤其「基隆北海岸、台北東側、北部山區、宜蘭、花蓮」高機率出現持續性的大雨或強降雨，最糟的情況是，交會點落在台灣上空，雨量會更加驚人。與此同時，中、南部地區則屬於多雲或陰天，偶爾零星飄雨或小雨的天氣，影響相對有限。即便風神颱風侵襲台灣機率持續降低，但因季節因素，北台灣及東台灣這波強降雨是免不了的，確切的降雨規模、範圍，仍須視共伴效應發生的位置，變數較大，粉專也提醒大家這幾天趕緊做好防災準備，如有安排戶外活動務必注意天氣動態。
新北市啟動返鄉重建補助 「每戶可申請1萬」
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流重創光復鄉，對此，新北市原民局今（26）日指出，因部落人力有限，新北市特別啟動 「返鄉重建補助」，鼓勵設籍新北市的青年族人返鄉協助清理與重建，只要三親等內親屬居住在花蓮光復鄉，就可申請每戶1萬元補助（每戶以1人為限）。新北市原民局表示，樺加沙颱風重創東台灣，目前花蓮光復鄉災區內，民宅與道路仍滿是淤泥、倒塌樹木與障礙物。由於大型機具難以進入，多數清理只能仰賴人力完成。新北市原民局指出，向在地族人了解在地需求後得知，目前部落人力有限，部落青年已投入物資分配、巡視部落及協助撤離，但在災後清理與復原上，仍迫切需要更多人力加入。新北市原民局表示，然而部落多為長輩居住，往往無力清掃，加上受災範圍廣大，更需要旅北族人的力量。新北市原民局說，因此，新北市特別啟動 「返鄉重建補助」，鼓勵設籍新北市的青年族人返鄉協助清理與重建，只要三親等內親屬居住在花蓮光復鄉，就可申請每戶1萬元補助（每戶以1人為限）。原民局表示，補助用途包括：返鄉交通費、 雇工支援、災後所需津貼，減輕返鄉族人的經濟壓力。
推動台東首座持續照護退休社區 「東基公益」前進全台最大照顧產業展
透過互動遊戲 加深民眾對偏鄉服務的認識 深耕台東超過六十年的台東基督教醫院，攜手「東基公益」伙伴一粒麥子基金會、迦南銀髮生活福祉中心，首度北上參展全台最大照顧產業展「第六屆台北國際照顧博覽會」。以微縮家具想像退休生活、排灣族頂小米體驗、展板解說、影片賞析、登記表填寫等互動方式，讓民眾認識東基公益在偏鄉、偏區的醫療、社福與長照服務，以及將推動台東首座持續照護退休社區（Continuing Care Retirement Community，簡稱CCRC）——「日昇月好海岸村」，歡迎民眾到「健康照顧展」區L0219攤位體驗與了解。北上參展，企盼大眾關注偏鄉需求全台最大照顧產業展「第六屆台北國際照顧博覽會」今（二十五）日起一連三天，在台北南港展覽館一館四樓盛大開展。集結超過八百個攤位、四百五十家參展單位，涵蓋了健康照顧展、長照產業展等六大子展、十二大主題館，匯聚了全台灣與照顧相關的服務與產品設備。民眾以微縮家具妝點未來退休生活的空間擺設，對於退休生活的想像就更具體。本著「哪裡有需要，就往那裡去」理念，從因應偏鄉醫療需求成立的台東基督教醫院，到提供老人與身心障礙者服務的一粒麥子基金會及迦南銀髮生活福祉中心，以及專事婚姻、家庭關懷與無依嬰幼兒照顧的家立立基金會、哈拿之家，成為照顧老、弱、婦、孺、病的「東基公益」平台。並在豐富的醫療、社福與長照經驗基礎下，今年動土興建「日昇月好海岸村」退休社區，以醫照整合為核心，打造持續性的照護網絡，冀望成為樂齡長輩安心生活、持續成長的理想家園。為讓更多民眾看見與認識東基公益伙伴長期深耕偏鄉、偏區的用心與努力，進而關注偏鄉需求並共同參與，讓公益服務更有力量，第一次在台北國際照顧博覽會上設攤。但「東基公益」團隊北上參展前夕，遇上「風王」樺加沙颱風外圍環流在東台灣的致災雨量，導致台東對外的空、陸交通一度中斷。為順利參展，原定經花蓮、宜蘭北上的第一批隊伍緊急應變，於二十四日清晨改道南迴線繞行西部，至台北展場布展，後續出發人員在台鐵東部幹線恢復行駛後北上會合。現場參觀民眾穿上原住民背心、頭頂著篩子、玩著另類的跳房子遊戲，歡樂體驗頂小米活動。凸顯在地特色、提供民眾退休想像 在「健康照顧展」區L0219攤位上，呈現了東基公益在山村巷弄中傳遞希望與光、日昇月好海岸村的環境與設施之外，設有兩個互動體驗區及一個諮詢區。互動體驗區之一「微縮模型區」以日昇月好海岸村為藍圖，提供微縮家具、小飾物等，讓民眾提前模擬退休生活，自由設計退休後的房間家具擺設、社交空間、豐富生活。提供大家一個退休想像之外，同時了解在好山、好水、好空氣、好陽光的台東，即將逐步實現一座全方位「持續性照護」養生村。有意願進一步獲知詳情者，還能直接移步諮詢區填寫「住戶意願登記表」。穿著傳統族服的東基公益服務同仁成為現場焦點，民眾體驗後開心合照留念。互動體驗區之二是由具排灣族、阿美族身分的東基公益同仁擔綱，特地穿上傳統族服，帶著民眾體驗排灣族的傳統活動「頂小米」。藉此認識東部的多元族群文化，同時了解這也是東基公益的日間照顧中心，讓長輩練習專注與平衡的活動之一。參展期間，凡是到L0219「東基公益X日昇月好海岸村」攤位參與體驗，並掃描QR code加入東基公益FB粉絲專頁者，就有機會獲得知名藝術家江賢二與東基聯合製作的限量版「海岸晨星手提袋」，或東基公益手提袋、手機架等好禮。來到東基公益攤位不只有體驗，還有好禮相送，包括手機架（不含手機）、知名藝術家江賢二與東基聯合製作的限量版「海岸晨星手提袋」（右一）等。
光復鄉5口受困屋頂「氣切全癱病患」狀況急 無醫療、搬運器材難移動！病患仍持續等待救援
樺加沙颱風橫掃東台灣，花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖傳出溢流災情，大水淹入光復市區，部分民宅遭到大水吞沒。有民眾在網路上發聲求助，表示自己位於光復鄉大同村的老家2樓都已被大水淹沒，連同因為癱瘓氣切而行動不便的父親在內，一家5口人在屋頂等待救援。雖然稍早有救援隊徒步克服通行困難搶抵現場，但因為沒有攜帶醫療設備與救援工具，加上光復鄉仍在下大雨，暫時無法順利移動病患，因此仍未脫離險境。今（23）日傍晚，網友「llin_yun」在Threads上發文求助，表示自己的老家在花蓮縣光復鄉大同村敦厚路上，由於堰塞湖溢流，導致家中2樓都已經被大水淹沒，一家5人只能在屋頂等待救援。其中父親更是有氣切的癱瘓病患，狀況危急。雖然根據家人回報，積水逐漸退去，但是因為如今道路上都是雜物，車輛無法通行，家中的車也被大水沖走，難以移動父親，只能在屋頂等候救援。消息曝光後，網友持續協助連繫相關救援單位，也有不少網友分享自己親人受困在附近的消息，不過因為當地雨勢仍大、交通狀況險峻，救援無法順利抵達。晚間9點30分左右，該名求助民眾指出，已經有救援隊徒步抵達現場，不過因為沒有攜帶醫療設備或救援工具，再加上目前光復鄉仍在下大雨，最終評估強行移動癱瘓病患可能造成二次傷害，最終決定請救援隊先行協助周邊受困居民脫困。這名網友表示，家屬如今持續在屋頂等待，並且關注父親的身體狀況。父親也盡力保持心情穩定，等候救援。不過她也指出，父親如今感到很自責，「沒有料想到會這麼嚴重」，而家人們平日忙於工作，對於新聞中警告的堰塞湖事件沒有足夠的警覺，如今家人們除了等待，也只能祈禱不要再有更大災情發生，並等待攜帶醫療器具與搬運設備的救難隊抵達。但她仍感謝廣大網友的支持與鼓勵，並且衷心期望光復鄉平安、家人平安脫困。
馬太鞍溪堰塞湖遭沖毀 宜蘭縣政府動員「6橡皮艇16名消防」救助
樺加沙颱風橫掃東台灣，花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖傳出溢流災情，情勢嚴峻。宜蘭縣在第一時間展現鄰里相助的溫暖情誼，代理縣長林茂盛稍早與花蓮縣長徐榛蔚通話，承諾宜蘭縣將全力協助救災，並率先派遣救援隊伍趕赴災區。宜蘭縣政府已動員 6艘橡皮艇、16名專業消防人員及多項救災裝備，連夜火速馳援花蓮，加入當地救援行列。（圖／宜蘭縣政府提供）宜蘭縣政府已動員 6艘橡皮艇、16名專業消防人員及多項救災裝備，連夜火速馳援花蓮，加入當地救援行列。縣府團隊強調，在天災面前不分你我，宜蘭與花蓮是唇齒相依的好鄰居，必須攜手共度難關。宜蘭縣政府已動員 6艘橡皮艇、16名專業消防人員及多項救災裝備，連夜火速馳援花蓮，加入當地救援行列。（圖／宜蘭縣政府提供）林茂盛表示，宜蘭縣會持續緊盯災情，提供必要資源支援，祈願花蓮鄉親平安度過這場颱風考驗，並呼籲各界共同伸出援手，展現人道精神，陪伴花蓮重建家園。
乘客吃臭豆腐、失禁不說！台東司機睡車上與蚊蠅共眠
近日網友PO文「在台東搭公車，司機最討厭的就是乘客在車上飲食」，意外引發熱議，卻也揭開偏鄉司機的辛酸面。台東幅員遼闊，市區往返偏鄉動輒3小時，囿於《勞基法》規定，只能夜宿車上隔日再上工，因此車廂如同司機寢室，一旦有乘客飲食留下髒亂，駕駛就得與蚊蠅鼠類一同入眠。陳姓客運司機在社群平台發文指出，「許多遊客可能不知道，在台東搭公車，司機最討厭的就是乘客在車上飲食」，更直言，10台車裡有8台是司機得睡在上頭，司機的工作是安全把大家送到目的地，不是幫大家擦屎尿、清垃圾。陳姓駕駛無奈指出，「旅客在車上吃檳榔、臭豆腐，或打翻珍奶不講，更誇張的是，有人在車上失禁，過了3天，氣味都發酵了，臭氣沖天才被發現」。而客運司機相較於鐵路、航空等大眾運輸，不僅要長途駕駛，還得兼顧售票、處理乘客問題、車內清潔，工作相當繁重。台東無專業清潔公司，加上專人清理成本過高，司機只能自行維護車內環境。賴姓司機直言，在髒亂、便溺氣味的空間休憩，心情自然大受影響，因此不鼓勵民眾在車上飲食。畢竟有充足的休息，才能保障行車安全。東台灣汽車客運公司總經理施建州指出，學生早上7時30分要到校，司機清晨5時30分就得從市區出發，因《勞基法》規定，司機需有11小時休息間隔，導致排班更為困難。為此，部分偏鄉路線必須特地安排當地司機駕駛，並在下班後直接將公車開回家休息，但也不可能每個司機都住在偏鄉。施建州說，倘若增加人力，1年成本可能超過百萬元，「很多人建議多請司機，但票價與補助根本無法支撐營運」。公司平日需出勤約23輛車、假日21輛，平日主要服務學生通勤，常有「單趟載客、返程空車」情形，而政府對客運補貼採「虧損補貼」方式，導致難以獲利。
東京拉麵之王歡慶15週年 3天北中南快閃推限定套餐吸客
飢腸轆轆的時候品嘗一碗拉麵，瞬間便能療癒身心。有「東京拉麵之王」美譽的「麵屋一燈」今年迎來15週年慶，特別以以「一燈十五，職人續章」為主軸，攜手台灣拉麵祭於8/28～8/30展開全台巡迴活動，三天分別停留台中勤美誠品店、高雄夢時代店及台北統一時代店，日本社長坂本幸彥也親臨台灣。此次巡迴還特別推出期間限定的「尊榮套餐」，由於預購此套餐不僅能參與15週年限量一番賞，有機會抽中如小燈箱、悠遊卡、miyazaki訂製款圍巾／方巾等品牌周邊，還能與坂本幸彥近距離交流，因此北中南限定席次販售消息一出，台北場立即秒殺、甚至還敲碗加場，目前8/29的高雄場仍於17：30～19：00、19：30～21：00兩個時段分別保留少量現場席次，南台灣的粉絲若感興趣記得把握時機。「舒肥鴨胸沙拉」。（圖／魏妤靜攝）「梅酒氣泡」（後）香甜開胃、「香草花蟹塔 煙燻魚子醬」甜脆鹹鮮。（圖／魏妤靜攝）「煎鴨肝櫻桃莓果醬」的鴨肝腴滑香濃，搭配果醬平衡解膩。（圖／魏妤靜攝）過往麵屋一燈不僅曾勇奪「拉麵Database」冠軍，更創下170人大排長龍、需等候4小時才能入席的傳奇紀錄，成為許多饕客必朝聖名店。坂本幸彥受訪時表示，每邁入5、10或15週年，對他來說都是尤為重要的里程碑，此時都會推出相應的限定餐點、套餐以饗粉絲。由於他擁有法餐廚藝背景，除了創業以來常見將法式料理技法融入拉麵之中，在特定週年限定套餐也常以鴨胸、鴨肝等食材入菜。例如這次詮釋15年來傳承與創新的尊榮套餐中，賓客除了可先小酌風味優雅的餐前酒「梅酒氣泡」，透過細緻氣泡與酸甜清爽的滋味揭序；接下來也可從旬饌「舒肥鴨胸沙拉」開始品嘗，經過低溫烹調的鴨胸肉質軟嫩，搭配酸香的紅酒橙醋醬逐步喚醒味蕾；接續可再試試雅肴「香草花蟹塔 煙燻魚子醬」，酥脆塔殼承載鮮甜蟹肉與以西式香料拌製的蛋黃醬，並以煙燻魚子醬點綴，展現細膩層次；再進入濃味「煎鴨肝櫻桃莓果醬」，香煎鴨肝搭配溫熱的蜂蜜蛋糕，淋上主廚特製莓果醬，濃郁風味與果香交織。因應15週年慶推出的「海貝清湯拉麵」口味，湯頭不會過於濃郁、入口具有炙燒香氣。（圖／魏妤靜攝）麵屋一燈社長坂本幸彥為了15週年慶活動快閃來台。（圖／魏妤靜攝）坂本幸彥也提到，在以往5、10週年推出的限定口味，他會從原本的熱賣品項發想，奠基於經典之上再翻新，像是這次的「海貝清湯拉麵」亦是如此。壓軸的潮椀「海貝清湯拉麵」是店內經典的「干貝雞湯拉麵」輕奢升級版，在原本的基底之上再加入智利淡菜與蛤蜊醬汁，以此豐厚底蘊；湯中還添上以柚子醬油醃漬過的炙燒干貝與干貝雞油，使湯頭在清爽中又有鮮明的炙燒香氣。品牌方提到，雖然套餐內其他開胃菜屬於3天活動限定，但「海貝清湯拉麵」將採單賣方式在全台門市續賣至年底。坂本幸彥也表示，今年度還將在台再展4家店、年底前全台預計達到9家店，明年初將繼續展店，未來還將持續往亞洲國家拓點。定置漁場三代目特色餐點包括「鮮魚美白湯麵」、「招牌柚子胡椒麵」、「小川椒濃胡麻醬沾麵」、「酥炸鬼頭刀魚塊」等。（圖／定置漁場三代目提供）定置漁場三代目台北中山店佔地約30坪、設有兩層樓空間，共約30席座位。（圖／定置漁場三代目提供）另外來自花蓮的魚白湯拉麵品牌「定置漁場三代目」也於8月中旬進駐拉麵激戰地的台北市中山區，該品牌創立於2019年，以東台灣現流魚獲與傳統定置漁法為基礎，打造出獨具台灣味的膠原魚白湯拉麵，一路從花蓮開到羅東、基隆與花蓮將軍府，今年首次插旗台北。台北店延續「產地直送、在地風土」的品牌核心，從七星潭北方4公里處的東昌定置漁場將漁獲新鮮直送餐桌，重現膠原魚白湯的純粹鮮美，本次開幕也首度推出與「杜甲 A-Ma」聯名的「小川椒濃胡麻醬沾麵」，打造兼具創意與台灣味的限定新品，只在台北中山店獨賣。定置漁場三代目的靈魂湯頭「膠原魚白湯」採用每日新鮮直送的魚骨，以大火熬煮6小時以上，熬出乳白色濃郁膠質，入口鮮醇、濃而不膩。除了招牌魚白湯拉麵，這次因應中山店開幕推出的限定新品「小川椒濃胡麻沾麵」，則以品牌自製的濃胡麻醬基底，搭配杜甲榮獲iTQi獎章的「小川辣椒油」，麵體選用Q彈滑順的中粗波浪麵條，能牢牢吸附香辣醬汁，佐以炙燒鬼頭刀魚片、溏心蛋與時蔬，口感層次豐富。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
「冷心低壓」在台灣上空！午後對流持續到晚間 週末3地有雨
今天（20日）水氣稍多，各地為多雲的天氣，午後各地山區有短暫雷陣雨，其他地區有局部短暫雷陣雨，西半部及東半部山區有局部大雨發生的機率。前中央氣象局長鄭明典就指出，台灣上空有個「高層冷心低壓」，預期部分地區午後對流會相當顯著，午後對流發生時打雷可能更兇，但範圍和時間還不至於太擴大。鄭明典今早在臉書貼出一張圖，並表示這是300百帕重力位高度分析，相當於看氣壓場，而台灣上空有個低氣壓，低壓中心的溫度比周邊低，是一個典型的「高層冷心低壓」。鄭明典說，高層冷心低壓移入，高層變冷，上面空氣變重，頭重腳輕會增加對流不穩定度，但因大環境太平洋高壓偏強，低層稍偏乾，有抑制對流的趨勢，會使「高層冷心低壓」的作用打點折扣，因此預期部分地區午後對流會相當明顯，範圍和時間應該不至於太擴大。另外，中央氣象署預報員葉致均指出，未來1周以典型夏季天氣型態為主，白天高溫炎熱，午後留意有雷陣雨發展目前台灣仍在太平洋高壓邊緣，以高溫炎熱的天氣型態為主，環境逐漸轉為東風，明（21日）、後天（22日）菲律賓東方海面的低壓環流逐漸往西移動，後天穿過呂宋島，週日（24日）進到南海，往海南島前進，雖熱帶系統有發展機會，但對台灣天氣影響相當有限，僅外圍水氣為東台灣帶來局部短暫降雨，午後西半部也有雷陣雨發展機會。未來降雨趨勢，葉致均提到，今天以夏季天氣型態為主，各地多雲到晴，午後局部雷陣雨可能會持續到晚間，西半部地區及各地山區有局部大雨；明天「冷心低壓」遠離，水氣逐漸減少，午後雷陣雨區域縮小，西半部地區及各地山區仍有短暫雷陣雨，但整體偏向山區及西半部近山區平地。週六（23日）低壓系統進入南海，台灣風場轉為偏東風道東南風，台東、恆春到花蓮地區，可能有斷斷續續雨勢出現，其他地方仍為午後雷陣雨的天氣型態。溫度方面，葉致均說明，週五前西半部都有34至35度高溫，東半部、離島31至32度，大台北地區和中南部近山區可能出現36度；週六環境偏東風，大台北地區、中南部近山區及桃園可能有36度發生機會，且整體高溫範圍擴大，西半部應留意極端高溫。至於颱風部分，葉致均指出，目前琉球北方海面的熱帶性低氣壓，未來會以偏北方向朝日韓前進，發展有限，台灣上空則有「高層冷心低壓」，午後熱對流發展會較明顯；南海到菲律賓東方海面大片雲系，熱帶雲簇正在消消長長，未來還是有熱帶擾動發展機會，但仍有不確定性。
採收季將至卻遇楊柳颱風攪局 花蓮柚農為風味「賭一把」不搶收
花蓮縣瑞穗鄉文旦柚產量占全台25％，眼見再過2周就要進入採收季，楊柳颱風卻來勢洶洶直撲東台灣，農友憂心擔心提前採收會影響柚果的口感及風味，最後決定和老天爺賭一把不搶收保住文旦柚最佳風味，也希望颱風能在最後關頭轉向遠離台灣。中央氣象署最新預估，楊柳颱風路徑持續往南修正，預估明天上午會增強為中度颱風，周三在花東間登陸，由於花蓮瑞穗鶴岡文旦柚再過2周就要開採，讓不少農友相當猶豫是否要搶收。瑞穗鄉農會總幹事黃盛皇坦言，再過2周文旦柚才會完全成熟，品質跟口感也會進入最佳的時機，若提前搶收，雖可避開風災，但品質就會受到影響，口感也會差很多，柚農們現在的心情非常忐忑不安，陷入天人交戰的狀況。他說，若颱風進來且風速達到10級以上，就會產生落果，楊柳颱風若成為中度颱風，風速可能就會在14級左右，對文旦柚確實會造成很大的影響，不過農友們最後決定不搶收，和老天爺賭一把，也希望颱風轉向離開台灣，減少農損的產生。黃盛皇也提到，瑞穗文旦柚種植面積約650公頃，占全台產量的25％，若楊柳颱風造成農損，不僅衝擊農友，也可能影響今年全台的供應量，甚至會面臨沒有文旦柚可以食用的情況，希望颱風遠離台灣。
德國百年鍋具品牌WMF 攜手名廚楊柏偉Nick 延續 Sinasera 24 精神 詮釋料理藝術與工藝之美
此次恆隆行與 WMF 特邀東台灣傳奇的 fine dining 餐廳 Sinasera 24 主廚楊柏偉 Nick 於新餐廳開幕前，以「鋒味交融 · 工藝家宴」為題。透過主廚 Nick 對於鍋具運用與其節奏掌握的經驗，以「WMF Fusiontec 系列陶鋼鍋具」、「WMF Ultimate Black 系列德製刀具」，結合在地食材－鱸魚、台灣豬、鬼頭刀魚乾、刺蔥等，詮釋料理藝術與工藝之美，分享心法獻給熱愛親手料理的家中大廚－「善用工具、掌握火候，理想的料理風味就能在家中實現。」刀鋒與陶鋼雙重演繹： Sinasera 24 主廚楊柏偉 Nick 打造風味與美感兼具的料理。（圖／恆隆行提供）WMF Fusiontec 鍋具是料理烹飪的默契夥伴，更是匯聚風味的延伸載體談到此次特別創作的料理設計理念，主廚 Nick 表示：「鍋具是延伸風味的重要載體。」一款優秀的鍋具不僅是廚房的工具，更是與廚師心意相通的創作夥伴。此次他選用 WMF Fusiontec 系列鍋具展演多種料理技法 ── 包含天然陶高效蓄熱的 Fusiontec 湯鍋與平底鍋，以及保留食材精粹風味的 Fusiontec Aromatic 淺燉鍋。優異的鍋具讓烹調過程變得自然順手，像是一場無需多言的默契交流，能精準保留食材的香氣與口感。天然礦物與陶鋼高溫熔燒製成的 WMF Fusiontec Aromatic，無塗層抗刮磨鑽晶鍋面，結合三層鋼鋁氣密鍋蓋的智慧凝滴科技，特別適合濃郁原味的無水料理。（圖／恆隆行提供）主廚 Nick 便以鍋具性能為靈感、融會地方時令食材與精緻烹飪手法，創作兩道在家也能料理的美味佳餚：熱前菜「刺蔥鹽焗海魚」、主菜「鬼頭刀魚乾滷肉香蘭米」。刀鋒與陶鋼雙重演繹：打造風味與美感兼具的熱前菜在熱前菜「刺蔥鹽焗海魚」的備料中，主廚 Nick 俐落地將刺蔥、胡椒葉如絲般細緻切碎，每一次切割的節奏精準從容，也讓 WMF Ultimate Black 主廚刀成為真正能與料理人共舞的創作工具。WMF Ultimate Black 系列刀具採用 WMF 獨家二次熱處理鍛造工藝，不僅提升刀鋒硬度與使用壽命，更透過精密雷射技術確保刀刃左右各 13 度開鋒，長時使用依然鋒利如初。並採用高規格的 DLC（Diamond-Like Carbon）類鑽碳纖維塗層，使刀身具備如鑽石般高硬度的光亮鏡面，無毛孔、不沾附，不僅抗酸鹼腐蝕，亦展現深灰色金屬質感，使刀鋒絲滑劃切番茄只留下一道乾淨且俐落的切痕。 WMF 將鍛刀工藝結合最新蒸鍍科技，WMF Ultimate Black 系列刀具榮獲 WMF 最高階 Diamond Cut 鑽石級刀鋒技術認證，深具強悍實力卻低調內斂的職人魅力。刀鋒與陶鋼雙重演繹：WMF 攜手餐廳 Sinasera 24 主廚楊柏偉 Nick 打造風味與美感兼具的歐式料理。（圖／恆隆行提供）德國 WMF 百年工藝，讓料理成為生活中的藝術：Taste Matters.WMF 起源於德國，擁有超過 170 年金屬工藝與設計美學的傳承，致力於打造兼具功能與品味的高端鍋具、刀具與餐桌用品。每一件作品，都是對細節的執著與對料理文化的尊重。我們相信，美味不只存在於味覺，更體現在每一次用心烹飪的過程中。靈感來自專業廚房，WMF 將專業技術帶入家庭，讓每位料理愛好者都能感受到創造的樂趣與美好。Taste Matters. 美味，值得被用心對待。WMF 陪伴你締造極致料理體驗。
營運25年僅開1國道路線！亞聯客運遭廢止營運許可 業者：爭取再投標
國道客運面對駕駛荒、經營成本升高，難走出營運寒冬。25年來僅經營「台北－龍潭－新竹」1條路線的亞聯客運，日前遭廢止營運許可，巴士迷關注是否將成疫後第3家收攤的國道客運業者。交通部公路局表示，亞聯因車輛汰換承諾未達標故廢止其許可，公告開放路線，徵求有意願業者投入。亞聯客運強調，沒有不續營，為員工生計與乘客需求，將準備再參與投標。亞聯客運1728路線自台北市仁愛敦化路口圓環站出發，行經新北市新店、桃園市龍潭等，進入新竹市後途經陽明交大、清華大學等，最後停靠新竹轉運站，2023年10月起，台北至龍潭區間、龍潭至新竹區間正式加入TPASS適用範圍。據了解，亞聯客運1728路線於2000年通車營運，25年來僅經營同1條路線，搭乘族群多為清大、陽明交大及竹科人士等，屬於尖峰時段才較多乘客的通勤路線，因離峰時段載客量較低，經營成本也提高。公路局6月16日公告開放「台北市經國道3號、1號至新竹市」國道客運路線，行經路線、售票區間、營運班次數等條件，皆與亞聯客運1728路線相同。公路局指出，業者有經營意願，非申請屆期不續營，但因2020年續營申請時承諾汰換車輛事項未完成，故依法廢止其路線營運許可證，經評估1728路線仍具民眾通勤需求，已於6月16日起至7月15日重新公告開放路線，徵求有意願經營業者投入營運，在未有正式接駛業者前，已協調亞聯代駛，維持路線服務不中斷。公告一出引起巴士迷關注，目前亞聯旗下僅開行1條路線，若不續營，等於完全退出客運市場，恐成繼阿羅哈客運、日統客運後，經歷疫情以來近年第3家收攤的國道客運業者。「沒有不續營！」亞聯客運透露，時下國道客運經營困難，雖現為代駛狀態，為了員工的生計及乘客需求，後續仍會準備參與投標，爭取繼續經營。客運業面對駕駛荒難解、經營成本提高，難甩經營困境，據統計，近1年有36條公路客運及市區公車路線提出停駛申請，主因多為與其他運具重疊、載客量偏低等，導致長期虧損。公路局逐條評估需求並擬優化方案，若確認載客較無效率或有其它替代轉乘方案方即同意停駛，而36條路線中，19條經評估為可整併替代或轉型為幸福巴士，故同意停駛，今年下半年有2條路線員林客運6724、東台灣客運8132申請停駛將轉型幸福巴士。公路局提到，先前阿羅哈客運與日統客運原經營的國道客運路線，經審慎評估需求並與地方政府協商確認後，與其他國道路線高度重疊或有其它替代轉乘方案的路線，已完成整併替代，其餘路線皆已協調其他業者持續營運。公路局也考量軌道與中長途國道客運為相輔相成的公共運輸系統，未來路網形式以軌道運輸為主，國道客運為輔，將持續透過聯合排班、彈性上下交流道、區間售票及中途轉運等方式，進一步促使路線整併及優化，提升整體運輸效能。
探訪宜蘭小秘境1／親山靠海的金牌農村這樣玩 走步道尋穿山甲蹤跡 生態體驗、藝術手作找樂子
台灣有許多美麗的鄉鎮與社區，有的結合漁港文化，有的親山、自然生態豐富，而沿著宜蘭最南端的濱海街道走進蘇澳鎮的朝陽社區，卻會發現這個山海交會之處，是台灣少見擁有漁港的「金牌農村」。農業部每三年會舉辦一屆舉辦全國金牌農村競賽，朝陽社區在2024年甫斬獲第三屆的金牌獎，其位處蘇澳鎮東南方、比鄰南澳鄉，也就是俗稱「大南澳」的區域，此地向來為人熟知的是已啟用21年的「朝陽步道」，不少山友時常會相偕來此踏青。然而大家或許不知道，身為客家村的朝陽社區推動社區活化行之有年，除了結合在地特有體驗打造金牌農村遊程，以邊吃邊玩的活動讓人記住這個充滿人情味的地方，今夏也推出全新觀光據點「朝陽小舖」，將漁港意象與社區日常融合，開展自營品牌之路。朝陽社區是一個親山靠海的客家村落。（圖／魏妤靜攝）朝陽步道修建木棧階梯與枕木步道，輕鬆好走之餘還可聆聽海浪聲、火車聲、蟲鳴聲的三聲道。（圖／魏妤靜攝）透過導覽老師設計的互動圖卡，遊客可認識朝陽步道上的多種野生植物。（圖／魏妤靜攝）在認識社區自營品牌前，不妨先來了解這裡的自然景觀，首先就來說說全長2.2公里的「朝陽步道」，這裡屬於適合大眾的入門級步道，除了隨季節變換的五色鳥、大冠鷲等蟲鳴鳥叫聲，行走期間，還可聽到隨太平洋而來的海浪聲、與不時經過南澳車站的火車聲，在下午時段甚至有機會聽到來自朝陽漁港熱鬧的搶魚買賣聲。此步道在2024年時由台灣在地企業「茶籽堂」認養，茶籽堂在大南澳地區契作苦茶園、至今已在當地深耕十年，他們攜手林保署宜蘭分署、羅東自然教育中心共同規劃「Hi～朝陽的穿山甲」有趣遊程，將於今年7月推出，民眾屆時可透過朝陽社區發展協會報名參與。遊程中將從朝陽社區街區步行5分鐘來到「朝陽步道」其中一個入口，跟著導覽老師探索保育物種穿山甲留下的生態蹤跡，例如沿途可見其挖掘的覓食或居住洞穴，還可透過互動圖卡認識步道植物特性。行走朝陽步道期間還可於一處觀海平台欣賞漁港景致，可能還會瞧見遠處的定置漁網。（圖／魏妤靜攝）「Hi～朝陽的穿山甲」遊程設計了穿山甲裝讓遊客穿上，在導覽員解說穿山甲習性時增加互動感。（圖／魏妤靜攝）朝陽社區發展協會專案經理陳紀宇向遊客解說朝陽漁港的「搶魚」文化。（圖／魏妤靜攝）此外，朝陽社區發展協會也推動「朝陽四季」遊程，以朝陽各月的特色物產為主題，帶領旅人走進農事、漁事體驗現場，認識從產地到餐桌的食物旅程；例如認識當地的「搶魚」文化，原來每天漁船將定置漁網的漁獲滿載回港後，很多人會守株待兔到朝陽漁港搶買鬼頭刀、紅魽、土魠魚等漁獲；7～9月定置漁網休憩期，則可以來場漂流木的藝術創作，像是去年凱米颱風除了造成當地大面積農損，海灘上也堆積不少漂流木，然而這也成為藝術創作的媒材。配合2025宜蘭流域藝術季，藝術家林勇任加上民眾利用海廢、漂流木，創作「遇見那海有漁」裝置藝術，其餘漂流木也讓旅人自由發揮創意、DIY自己的專屬磁鐵。其他遊程還包括「何氏棘䰾防衛戰」，從對當地生態造成影響的魚種出發，延伸生態與飲食的趣味體驗；走讀漁港並了解漁獲保存的「海裡有漁-漁港達人養成班」；以及由朝陽居民經營的「橫山漂流」，可以在教練帶領下，到南澳南溪體驗漂漂河以及親子溯溪等活動，從不同視角感受東台灣美景與文化。漂流木磁鐵手作體驗會配合「朝陽四季」遊程，不同季節體驗內容不同，有興趣的人可詢問朝陽社區發展協會。（圖／魏妤靜攝）DATA朝陽社區發展協會電話：（03）998-1981地址：宜蘭縣蘇澳鎮朝陽里朝陽路40號網址：https://reurl.cc/zq3xV7備註：「朝陽四季」遊程與預計7月推出、價格與規範未定的「Hi～朝陽的穿山甲」遊程，可洽詢協會詢問；沙灘車、漂漂河與親子溯溪等行程，則可洽詢「哲哥沙灘車」、「橫山漂流」粉絲專頁
恆春漁民捕獲怪魚！ 「市場魚博士」鑑定為多年未見的稀有種「台灣絨毛鯊」
近日，恆春後壁湖漁民在台灣西部海域作業時，意外捕獲3尾外型奇特的鯊魚，漁民意識到非比尋常，與當地海產店業者聯手搶救，並聯繫有「市場魚博士」之稱的高科大副教授何宣慶博士鑑定，經初步判斷是消失多年的罕見稀有物種「台灣絨毛鯊」。業者最終慷慨將樣本捐贈予學術研究，希望能為解開台灣絨毛鯊真實身分之謎帶來突破。在後壁湖經營「阿興生魚片」的業者黃健軒指出，漁民捕獲這三尾鯊魚時，因為其身上佈滿白色斑點，又與常見魚類截然不同，於是與他聯繫。而他憑藉多年海產生意經驗，直覺是「寶」，於是透過管道聯繫何宣慶。何宣慶則表示，自己靠照片初步判斷，認為可能是1962年由水產試驗所前所長鄧火土發表的稀有魚種「台灣絨毛鯊」，立刻南下趕到恆春保存。他還指出，當年僅有一尾採自東港的標本，全長65.5公分，但因時代變遷，該標本目前已下落不明，導致台灣絨毛鯊身世成謎。何宣慶進一步說明，台灣絨毛鯊學名歸屬爭議多年，早年曾被誤歸為紐西蘭的「陰影絨毛鯊」，或日本的絨毛鯊同種異名。直到2013年，他與日本學者合作，根據僅存的圖像與資料，推論台灣絨毛鯊因其獨特的白色斑點，應為獨立有效種。然而，其與越南的「條紋絨毛鯊」外型極為相近，難以區分。近年菲律賓也採集到疑似台灣絨毛鯊的個體，DNA鑑定顯示與條紋絨毛鯊接近，學界因此懷疑台灣絨毛鯊可能是條紋絨毛鯊的同物異名，又因發表時間較早，有望成為有效種。此次恆春捕獲的三尾成熟個體保存完整，將可與當年標本資料比對，並進行基因分析，釐清其真實身分。據了解，這三尾珍貴標本將永久收藏於國立海洋生物博物館，供全球學者研究。何宣慶表示，過去數十年來，台灣未再發現確切的台灣絨毛鯊樣本，雖曾在網路照片中見到類似個體，卻無從追蹤。此次發現不僅可以填補研究空白，也彰顯漁民對海洋生態的敏銳觀察力。對此消息，業者黃健軒也表示：「能為台灣留下珍貴標本，自己覺得非常驕傲。」另根據《東台灣新聞網》今年3月報導，3月2日在台東縣富岡漁港，疑似也發現2尾台灣絨毛鯊的蹤跡，同樣已交由學術單位帶回研究。
6/18國際壽司日抽限量爭鮮壽司公仔 「FIN水寶」首度升空、現身熱氣球嘉年華
餐飲品牌較常見的是與人氣IP聯名，但也有知名品牌直接推出自家公仔。爭鮮餐飲於2007年推出壽司公仔後，便以清水福鮭、海老美蝦等IP角色深受粉絲喜愛。睽違18年，今再度推出新一代「走走壽司公仔」，以5款人氣角色結合潮流風格重新詮釋，並以盲抽方式限量推出，另歡慶6/18國際壽司日，當日參與「捕捉走走公仔」活動，還有機會帶走整組公仔；另外2025台灣國際熱氣球嘉年華將在7/5盛大開幕，黑松FIN將帶來高達30公尺的超Q「FIN水寶」造型熱氣球，同時更將於品牌社群抽出超限量熱氣球繫留體驗，送粉絲搭乘熱氣球升空，俯瞰東台灣風光！「清水福鮭」充滿好奇心、喜歡滑板運動。（圖／爭鮮提供）公仔設計兼顧地球友善，收縮膜選用符合歐盟RoHS標準的POF材質，圖為熱血的「玉子太郎」。（圖／爭鮮提供）2.0版「爭鮮走走壽司公仔」新詮品牌經典角色「清水福鮭」、「海老美蝦」、「玉子太郎」、「稻荷小武」與「鮪魚俠」，保留原始名字與核心特色，再加入潮流風格設計，讓公仔穿上鞋襪搭配走路姿態，角色也不鎖定性別，強調「跳脫束縛、擁抱自我」的意象。其中清水福鮭喜歡刺激的滑板運動、海老美蝦則沉浸在音符帶來的迴響、稻荷小武用相機記錄當下、玉子太郎享受揮棒時的熱血、鮪魚俠則熱愛拳擊時釋放的暢快感，象徵人人皆可探索自己的興趣、成為最好的自己。爭鮮因應國際壽司日推快閃活動，民眾只要6/18於門市捕捉到走走壽司身影，完成指定任務即可抽公仔。（圖／爭鮮提供）「走走壽司公仔」即日起於全台爭鮮迴轉壽司、爭鮮PLUS與MAGiC TOUCH門市限量販售，凡單筆消費滿360元即可以169元加購1顆公仔、採盲抽方式。為回饋消費者，凡具爭鮮APP會員資格者，另贈送60元實體優惠券，供下次消費時使用。而為響應國際壽司日，6/18當日爭鮮推出限定快閃活動，消費者只要於爭鮮全台門市捕捉走走公仔的身影，與公仔合照上傳Instagram限動、標註爭鮮官方帳號@sushiexpress.tw，並於爭鮮壽司日活動IG指定貼文下方留言「我在（哪間店）看到爭鮮走走壽司公仔」，完成以上任務即有機會抽到整組公仔或走走公仔1隻（款式隨機）。黑松FIN推出「FIN水寶」造型熱氣球，將於2025台灣國際熱氣球嘉年華首度升空。（圖／黑松提供）另外黑松FIN與台東縣政府攜手合作台灣國際熱氣球嘉年華正式邁入第12年，適逢黑松創立100週年，黑松FIN今年特別推出「FIN水寶」造型熱氣球，以圓滾滾的討喜外型搭配手中拿著FIN補給飲料的設計，為活動增添歡樂氛圍。FIN水寶造型熱氣球將於7/5開幕週正式亮相，以及7/26、27和8/16、17，共三個週末在鹿野高台展球；FIN水寶熱氣球也將參與光雕音樂會，結合煙火秀及無人機展演，搭配熱氣球火焰一起點亮東台灣夜空。此外，開幕當日「FIN水寶」本尊也將驚喜現身，帶來元氣滿滿的「FIN好菌活力頌」，為熱氣球嘉年華熱力開場；3公尺高的「FIN水寶」大型氣偶也會限時進駐鹿野高台，只要現場上傳與FIN水寶熱氣球或氣偶的合照至社群平台，並標註黑松FIN官方帳號即可獲得品牌好禮；品牌也限時推出抽獎活動，最晚明（18）日至「黑松FIN」FB、IG粉絲專頁，按讚、留言並分享指定貼文，就有機會可獲得「熱氣球繫留體驗」4人券，更多活動資訊可關注「黑松FIN」臉書粉絲專頁。
客運6月再爆停駛潮 近1年全國36條路線申請停駛
客運業面對駕駛荒、經營成本提高，難擺脫經營困境，近1年全國有36條路線申請停駛，6月再現停駛潮，陸續有公路客運、市區公車公告停駛。交通部公路局表示，主因為運具重疊、載客量偏低，導致長期虧損，已祭最高21萬元徵才補助、調整運價等措施協助業者。統聯客運代駛1615台北至彰化路線營運許可證屆期，6月6日起停止營運；統聯市區公車706B桃園機場至桃園火車站也申請不續營，原公告6月25日停駛，主管機關協調續開中。和欣客運7502嘉義至高雄6月27日起停止營運；光華巴士553線南港車站至金龍寺公車，7月起試辦路線停駛。國光客運與首都客運聯營1880宜蘭至基隆，6月2日起宜蘭端動線縮駛至礁溪轉運站，國光客運也公告1837台北至台南、1841松山機場至南崁至桃園機場，因駕駛人力不足需調整，6月初取消部分班次。公路局稱，停駛主因多為與其他運具重疊、載客量低，導致虧損，已逐條評估需求並擬優化方案，若確認載客較無效率或有其他替代轉乘方案才同意停駛。近1年有36條路線申請停駛，公路局說，其中19條經評估為可整併替代或轉型為幸福巴士，故同意停駛，今年下半年有員林客運6724、東台灣客運8132兩條路線申請停駛，將轉型幸福巴士。駕駛荒未解，公路客運缺員716人、市區客運缺員1565人，全台缺員仍破2000人。公路局表示，擴大徵才就業獎勵已延長時間並祭出最高21萬元補助，去年協助業者調升運價，同時爭取僑外生擔任客運駕駛，正綜整各界意見，將盡速再開會，待各界達共識及完備配套後，再送勞動部完成法制作業。
客運公車多路線6月起停駛！ 公路局曝3主因
疫情過後客運載客量大減，加上路線與其他交通工具重疊，客運業者長期虧損，今年6月起又出現停駛潮，包括統聯客運「1615台北-彰化」路線在昨（6）日起停止服務、和欣客運「7502嘉義-高雄」路線自27日起停止營運等等。據統計數據顯示，近1年來已有36條路線提出停駛申請。統聯客運「1615台北-彰化」路線，因應營運許可證屆期，自6月6日起停止營運；統聯客運市區公車706B路線「桃園火車站-桃園國際機場（經機場旅館）」，因經營期限到期申請不續營，原定在6月25日起停駛，目前主管機關協調續開中。和欣客運公告，「7502嘉義-高雄」路線，自6月27日零時起停止營運；國光客運、首都客運1880聯營路線「宜蘭-基隆」於6月2日起，宜蘭端動線縮駛至「礁溪轉運站」，行駛區間改為「礁溪-基隆」；光華巴士553路公車（南港車站-金龍寺）自7月1日起試辦停駛。對此，就有不少網友感嘆，「客運業都逐漸在縮減了。除了客源少以外，也越來越請不到司機了」、「成本太高+雙鐵崛起」、「這條（和欣7502嘉義-高雄）打不過台鐵」、「嘉義轉運站越來越冷清」、「未來國道客運只會合併路線了」。根據《ETtoday新聞雲》報導，和欣客運說到，「7502嘉義-高雄」路線長期旅客搭載率低，疫後運量始終未回升，目前客運業因高鐵加開班次影響，加上駕駛短缺、營運成本高，才會調整營運狀況不好且搭載率低的路線。統聯客運則表示，「1615台北-彰化」在今年2月26日營運許可就已到期了，因搭載率低，去年底就提出不續營，且還有1652路線（台北-彰化-鹿港-芳苑）可替代；關於706B市區公車路線，主管機關正在協調續營中。統聯客運也提到，疫後客運業載客率沒有大幅回升，加上高鐵和台鐵搶客、駕駛人力不足，若營運價值降低就會盤點申請停駛；另外，「1613台北-屏東」路線也已申請停駛，正在等待主管機關核定。針對客運停駛一事，公路局說明，近一年來已有36條路線提出停駛申請，其中19條路線經評估後，均為可整併替代或轉型為幸福巴士，於是同意停駛；今年下半年則有2條路線申請停駛，包括員林客運6724、東台灣客運8132，也預計轉型為幸福巴士，目前正待公路局審核。公路局透露，業者申請停駛的主要原因，包含與其他運具重疊、載客量偏低等等，造成長期虧損，公路局已針對相關路線逐條審慎評估需求，並研擬優化方案，如確認載客較無效率，或有其它替代轉乘方案，便會同意停駛。據統計，公路客運駕駛缺員數716人，各地方政府轄管市區客運和公車駕駛缺員則達1565人。公路局表示，補助客運業者徵才將延長至明年2月28日，並會提高生活補貼，整體補助最高達21萬3638元。公路局說，會持續輔導業者調整優化路線、聯合排班、檢討離峰無效率班次，同時推動TPASS相關優惠措施，促進客運業者開源節流，降低駕駛需求、改善營運環境。交通部在112年5月17日及113年5月1日同意調高公路客運與國道客運運價，並要求提升駕駛薪資，平均駕駛月薪增加約5000元，望能反映國道客運業營運成本，促進產業穩定發展。另外，依「公路法」及「汽車運輸業客貨運運價準則」規定每2年可檢討1次運價，後續客運公會如有調漲需求則可依程序提報。為解決大客車長年的駕駛荒，公路局已向勞動部申請開放畢業僑外留台從事「中階技術工作」之客運駕駛人員工作類別，目前正在進行法制作業，並持續與各界溝通，現今僑外生具國內普通小客車駕照2年以上者約有1千餘人。
黃仁勳遭炎上3／「少了和平供電就不和平」 花蓮重災戶扛500萬人口用電還被當軟柿子
5月17日，AI教父、輝達執行長黃仁勳宴請供應鏈夥伴，他跟在場的台積電、廣達、和碩老董們喊話，「全球都在投巨資打造AI基礎建設，這將是台灣很忙的一年」；兆元宴同一天晚間10點，核三廠2號機離開電網、18日凌晨零時停機，台灣正式進入「非核家園」。接下來幾天，台灣能源議題「熱火朝天」，先是黃仁勳公開表示，要AI就要核能發電，接著520當天，和平電廠一號機因銜命火力全開、引發故障，電力不足下，台中、高雄兩大明星市長隔空互槓「我發的電比較多」，連台泥的董事會，為了和平電廠續命與否都在吵架。台泥董事長張安平5月28日股東會上自曝，「其實我們最近開會都很火爆，很多股東不想再做了。」指的就是花蓮和平燃煤發電廠，1999年因政府需求而興建、2002年投入發電，與台電簽下25年合約，提供「北東電網」近500萬人口用電需求，然而，去年花蓮地震和平電廠重創，至今，台電卻還沒來跟台泥談2027年後的合約，這讓業者非常困擾。台泥總經理程耀輝展示花蓮水泥與電廠去年地震後的修復照片。（圖／陳曼儂攝）「如果只剩兩年可以用，為什麼還要修，光是一個輪軸，都是要花好幾億的。」一位在場大股東跟CTWANT記者說，更何況台泥一直努力做減碳模範生，如今卻為了台灣電力問題，拉著這個煤炭發電的「拖油瓶」，因為事關新北市25%、宜蘭90%的家庭用電，在全台灣電力緊繃的時刻，一刻也不能停，根本沒法停機檢修或升級。股東會上，台泥總經理程耀輝展示花蓮水泥與電廠照片，他解釋，2024年4月3日發生規模7.1地震後，這場台灣921地震後最大的一次天災，讓巨大設備傾倒、變形毀損，為了緊張到不行的台灣電力需求，他們忍著餘震、交通中斷、員工安危，在恐懼中趕工，搶在4月16日「歸隊」，併聯發電。「就像大病初癒，我們還要檢查有沒有內傷。」程耀輝說完後，大量的照片讓在場股東竊竊私語，「我們這些住台北的，真的不知道這些事。」去年還有小股東問和平電廠何時能減碳、改成天然氣發電，今年沒人再提。因為花蓮有地形、颱風、地震等問題，「我們也沒辦法改用氣發電，因為這裡沒有天然氣的接收站和管線。」張安平說。「5月20日當天，因為擔心總統當選日、跳電會丟臉，台電要求用電大戶降低用電、還叫和平電廠火力全開，所以就操壞了。」一電力相關人士私下跟CTWANT記者說，就是因為和平電廠一號機壞了，導致電力不足，才緊急把高雄的老舊機組拿出來救援，也才意外引發兩大直轄市長隔空大戰。民眾黨主席黃國昌帶隊至興達電廠考察，質疑在無生煤使用許可情況下為何使用燃煤發電。（圖／台灣民眾黨提供）媒體關注政壇口水戰，這個扛著東台灣電力重擔的和平電廠，反被冷落，被台電高層心安理得地再度擱置一旁。早在去年6月、地震後，就有媒體詢問台電對於和平電廠的延續問題，當時親綠媒體採訪台電高層，提到「北東電網」兩大重要電力來源就是協和與和平，但位於基隆、使用重油發電的協和電廠轉型計畫受阻，「若少了和平，供電就不和平」，但台電不希望一口氣簽太長、新合約的容量費率也不會像以前這麼高，報導甚至提到，反正張安平談生意較「阿莎力」，所以不急。簡直把民營企業當軟柿子捏。這個5月天，台灣的氛圍很錯謬，一邊是黃仁勳領著台灣團隊把AI帶到全世界，一邊是政府宣示進入「非核家園」。究竟台灣能源政策有沒有跟上AI新浪潮？一位學者3月在一場會議上吐實，全世界高碳電力國家台灣排第11名，前面都是沒有製造業的落後國家，「台灣是不負責任、不尊重民意、不尊重法治、不可思議的非核家園」。