東海岸
」 台東 花蓮 旅遊 颱風 地區
國旅轉型推「北回之巔」百億計畫 業者憂交通斷點成最大困難
國旅市場萎縮，行政院會6日通過「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣in台灣計畫」，民國115年至118年將投入100.14億元，以「10個點、2條軸線、1個面」推展國旅觀光發展。閣揆卓榮泰並指示加速推動計畫，117年完成各項亮點建設，形塑具國際吸引力的觀光地標軸線。但業者直言，串聯北回歸線區域的旅遊，交通是最大困難。「北回之巔旗艦計畫－微笑南灣IN台灣計畫」預計4年投注100.14億元經費，以「北回之巔」和「微笑南灣」為2大主軸，整合交通部觀光署阿里山、澎湖、日月潭、西拉雅、縱谷、東海岸、雲嘉南濱海、大鵬灣等8個管理處，並與內政部國家公園署玉山、墾丁2個國家公園以及屏東縣政府跨部會合作，推出「新8景、雙魅力」。觀光署指出，此計畫會以「三部曲」為願景，首部曲為嘉義，二部曲為澎湖與南灣，三部曲為花東、玉里，116年前完成第一階段亮點建設，117年完成各項亮點建設。以10大亮點建設計畫形塑北回歸線帶狀旅遊具國際吸引力的觀光地標軸線。預期可增加10％國內旅遊人次，創造1226億元觀光產值。卓榮泰昨要求交通部觀光署加速推動計畫，也要求交通部將景點設施維護、老街過度商業化、商品高度重複等問題列為改善工作。觀光署副署長黃勢芳補充，除此次推動短期計畫外，後續將啟動中期方案，旅遊設施改善與整體品質提升為重點，將研議鼓勵企業辦理國內員工旅遊，並提供相關獎勵措施，預計最快於115年推出。另將與外貿協會合作，推動結合商務與旅遊「商務型旅遊」，強調商務兼旅遊將是明年國旅推動的發展重點之一。有專營國旅的資深業者分析，串聯北回歸線區域的旅遊，如花蓮、玉山、阿里山、嘉義、澎湖，看起來很有吸引力，實際上會很難推行，而交通是最大困難。例如從花蓮到阿里山，要用什麼運具抵達？從嘉義再到澎湖，可以到布袋港搭船，但旅客能接受嗎？某大型旅行社負責人指出，官方砸錢做硬體建設，卻時常忽略民眾最基本的如廁需求，許多景點的廁所不是老舊，就是缺乏清潔、維護，對越來越講求服務品質的台灣旅客，是非常大的扣分，國際旅客也看在眼裡，希望官方追求面子的同時，也要顧及旅客在意的項目。
喊「台灣自然之美從不遙遠」！ 外媒驚嘆：1天體驗山海、城市生活
對許多外國遊客而言，台灣的印象或許還停留在珍珠奶茶、夜市與台北101。然而，一位《紐約時報》的旅遊記者近期走訪台灣，深入發掘了台灣截然不同的一面。他與旅伴沿途探訪台東、花蓮玉里與七星潭等地，並對台灣「自然之美與可近性」印象深刻，直呼：「在台灣，大自然永遠不遠。」根據《紐約時報》報導，記者描述他在玉山國家公園步道入口，遇見一位薩克斯風手在街頭閉目吹奏，悠揚的樂音迴盪在青翠的山林間。這幅景象讓他深刻體會到，「在台灣，令人驚嘆的自然景致總在不遠處。」他隨後走進歷史悠久的瓦拉米步道，沿途欣賞著瀑布與河谷的壯麗景色，遇見山羌與台灣獼猴。最讓他驚訝的是，這樣的秘境距離花蓮市區的火車站，僅需短暫的計程車程。報導中也點出台灣觀光面臨的現實挑戰，除了國際行銷的困境，相較於越南、日本、新加坡與菲律賓等亞洲旅遊熱點，台灣尚未恢復至2019年創下的觀光人次高峰，且頻繁的地震與颱風也對觀光造成衝擊。報導提到，2024年4月花蓮大地震，重創了東海岸的觀光命脈「太魯閣國家公園」。儘管公園正逐步重新開放，但多條步道至今仍然封閉。位於園區內的晶英酒店，住房率也因此大幅下滑。即便如此，記者仍對太魯閣的景色印象深刻而入住，他描述在飯店頂樓的泳池中，被雄偉的大理石峭壁環繞，「就像漂浮在天空中一樣。」他也造訪了台東池上，騎著單車穿越一望無際的稻田與山谷，並在七星潭海岸感受太平洋的壯闊。報導稱，在玉里小鎮的百年溫泉、台東鄉間的綠野稻浪，甚至是路邊偶遇的咖啡廳，都讓他感受到台灣「質樸卻獨特」的魅力。在旅程的尾聲，記者搭乘2個半小時的火車，便從花蓮的海岸景色回到了台北的繁華都市。陸續在高檔飯店的酒吧品嚐雞尾酒、在米其林餐廳享用餐點，並搭乘高效率的捷運自由穿梭大安、松山、北投等地。最後他以台北知名的「四海豆漿」，為這趟充滿對比與驚喜的旅程，畫下了完美的句點，品嚐著熱騰騰的小籠包與鹹豆漿。報導引述專家的話指出，這種「能在一天內上山、下海，同時享受城市生活」的多元性，正是台灣最獨特的魅力，卻未能在觀光行銷中被充分展現。
向海生活徜徉海岸線 劉櫂豪邀下個假期台東見
台東縣籍前立委劉櫂豪今（6）日表示，儘管中秋連假將屆，但10月份還有國慶與光復節連假，若是觀光客想來東部走走，那麼台東正推行「向海生活」系列活動，希望這176公里的綿延海岸線與得天獨厚的珊瑚礁資源，能讓觀光客在徜徉假期之餘，也能友善地體會永續環保生活。據了解，「向海生活」是由交通部觀光署台東管理處推動的重要品牌活動，希望深化台東海岸線與太平洋的連結，展現出台東獨有的海岸文化與生活美學。觀光署官員說，這系列活動結合了在地社區、部落、藝術家及青年返鄉創生團隊，透過體驗、藝術與生活的形式，邀集民眾走進台東，希望親身感受「與海共生」的日常。前立委劉櫂豪（右）推薦台東東河地區柑橘是近日採收熱銷農產品。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）劉櫂豪則指出，除了海洋生活之外，台東也有不少農產秘境，比方台11線東河「洞內」地區，就是柑橘類農作物的集中地，一年從春天、中秋一路到初冬，有著小顆到大顆不同的出產，如今則是老欉柚子收成尾聲，若大家還有烤肉局，別忘了吃完烤肉來點柚子，去油質有助消化。劉櫂豪續指，除了美食外，也能逛逛台東景點，體會歷史縱深，比方鹿野和平部落邊緣的「中興崗哨」，這邊是戒嚴舊時代的駐防處，過去軍人在此固守東線鐵路交通安全，如今鐵路電氣化早已改線，但崗哨還在，可以逛逛遠眺海岸山脈，目前也成為花東縱谷自行車休憩處的打卡景點，只要天氣不錯，都可看見許多攝影者到處拍火車或山嶺溪流。台東鹿野和平部落的「中興崗哨」則有著戒嚴時期豐富的歷史故事。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）劉櫂豪強調，台東每個地方都有不同的故事，在花蓮救災進入尾聲之時，若各界想來東部走走，不妨考慮台東，這裡每個故事都有不同時代的身影與記憶，把握秋日好時節。
國旅不怕貴！富野集團推「住十送十」優惠專案 等同買一送一 創造高CP值假期
迎接旅遊旺季，富野飯店集團即日起至 2026 年 2月28 日推出超值優惠住房專案「光輝十月・十在划算」，凡於活動期間內入住集團任一館別，累積滿十晚，即可再獲得十晚免費住宿，等同於買一送一，為旅客打造超值又靈活的旅遊選擇。富野集團表示，近年來消費者普遍認為國民旅遊價格偏高，往往覺得「國內旅遊比出國還貴」。然而，富野飯店集團自創立以來始終秉持務實平價的經營理念，致力於提供舒適住宿與合理房價，成為許多旅客安心選擇的品牌。「光輝十月・十在划算」專案以「住十晚送十晚」的加倍回饋，直接將房價優惠壓到五折起，期待帶動國旅熱潮，讓更多旅人放心暢遊台灣。關子嶺富野溫泉會館泥漿溫泉。（圖片提供／富野）本次專案涵蓋富野飯店集團旗下七館據點，包括知本富野溫泉休閒會館、台東富野渡假酒店、花蓮富野渡假酒店、高雄富野渡假酒店、武陵富野渡假村、關子嶺富野溫泉會館及嘉義富野渡假酒店，旅客可依照個人行程安排，自由選擇集中於單一館別長住，或分館體驗各地特色，不論是武陵高山的秋楓景緻、花東海岸的清新藍天、關子嶺及知本溫泉的療癒暖意，或是南台灣與城市館別的便利舒適，都能讓遊客深入探索台灣的四季風貌與多元風情。全新裝潢完工的武陵富野渡假村。（圖片提供／富野）集點方式相當簡便。旅客於入住時可向櫃檯索取紙本集點卡，每晚住宿即可獲得一枚印章，集滿十枚後登記申請，即能獲贈十張免費住宿券，並以郵寄方式送達。集點卡採記名制，僅限訂房本人使用，以確保優惠回饋專屬於實際入住的旅客。贈送之住宿券為平日雙人房(不含早餐)，使用期限至 2026 年 6 月 30 日，假日入住可依各館規範加價使用，農曆春節、跨年及武陵館 11 月及 2 月期間則不適用。同時，住宿券不得與館內其他專案或優惠合併使用，以維持專案的獨立價值。富野集團公關協理黃慶安指出，國內旅遊「價格偏高」一直是多數旅客的痛點。此次推出的「光輝十月・十在划算」住房專案，正是以最務實的方式回應市場期待，讓旅客不必再為昂貴房價卻步。無論是規劃長時間渡假，或安排多次小旅行，都能在富野旗下七館找到適合的休憩選擇。更多詳情與訂房資訊可上官網：www.hoyaresort.com.tw查詢。
樺加沙壓境！陸海空大亂 花東航班全停、金門小三通斷航
強烈颱風「樺加沙」持續逼近台灣，22日清晨來到鵝鑾鼻東南東方海域，台灣陸、海、空交通全面受衝擊。航港局公告顯示，目前共有12條航線、45航次停駛，金門小三通客運也全數中斷；國內航班方面，花蓮、台東及離島蘭嶼、綠島航線全面停飛，僅台鐵與高鐵上午維持正常營運。根據《壹蘋新聞網》報導，立榮航空宣布，松山往返花蓮、台東班機全數取消；華信航空同樣停飛花蓮、台東航線；德安航空則取消所有台東往返蘭嶼、綠島的航班。受此影響，花東居民及前往離島旅客行程全遭打亂。海上交通部分，航港局公布停航航線包括：「基隆─馬祖」、「南竿福澳─福州琅岐」、「北竿白沙─福州黃岐」、「金門─石井」、「高雄─馬公」、「布袋─馬公」、「台南將軍漁港─澎湖東吉漁港」、「富岡─綠島」，以及「富岡、後壁湖─蘭嶼」。至於「東港─小琉球」仍有43航次正常開航，但另有7航次停駛；「鹽埔─小琉球」則維持5航次營運，僅1航次取消。金門水頭港往泉州石井港的小三通客運，也已宣布全天停航。鐵路方面，台鐵表示，中午12時前全線列車正常行駛，後續狀況將於下午2點視颱風動態再另行公布。高鐵則維持全線照常營運，若有必要調整，將提前公告。目前也有報導指出，台鐵調整南迴線班次，枋寮＝台東間的觀光列車1次與2次取消，藍皮解憂列車5898次也停駛。北上與南下多班次列車受到影響，例如新左營往台東的431次、313次、3021次、317次、323次與327次停駛，165次和385次僅行駛到潮州；台東往新左營的308次、314次、3028次、422次、708次、168次、3038次、386次、324次、428次、432次、434次則停駛或截短至台東。公路方面，公路局提醒，目前已有13處省道路段列為注意區域，包括台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫花蓮段、台9線蘇花公路、南迴公路、台11線花東海岸公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路、台23線東富公路、台24線霧台公路、台27線新發公路、台27甲線旗六公路，以及台29線那瑪夏至五里埔路段。官方呼籲，非必要避免進入山區道路，以免受強風豪雨威脅。在觀光景點部分，宜蘭龜山島自21日起封島兩天半，太平山國家森林遊樂區自21日下午5時起休園，福山植物園22日全天暫停開放；玉山國家公園也自21日起禁止入園；武陵、福壽山與清境農場則自22日下午2時起全面休園。農業部林業及自然保育署轄下花蓮、屏東分署同步宣布，所轄森林育樂場域自22日上午8時起預警性休園、休館並全面封閉，恢復開放時間將另行公布。
樺加沙颱風強襲「7縣市明放假機率最高」 公路局示警13路段：非必要勿進入
樺加沙颱風已升級為強烈颱風，暴風半徑上看300公里，逐漸朝台灣逼近，屆時有7縣市可能被暴風圈接觸，停班停課的可能性最大，交通部公路局也將視風雨狀況發布警戒及行動作為，提醒用路人特別注意13路段。中央氣象署今（21日）14時30分持續發布海上颱風警報，警戒範圍涵蓋台灣東南部海面、巴士海峽及台灣海峽南部，未來將持續增強。如果颱風行徑沒有特殊變化，預計今天17時30分發布海上陸上颱風警報。氣象專家賈新興說明，樺加沙颱風待在海面上的時間長，加上近期海溫偏暖、垂直風切小，所以強度穩定提升，暴風半徑也達到300公里，簡單來說，「樺加沙颱風本身體質好，又生長在優渥的環境，所以吃的好就長的胖」。賈新興指出，樺加沙颱風的路徑大致已經確定，就是從巴士海峽通過，不太會有偏北、更靠近台灣的可能性，暴風圈可能接觸的縣市包括，「台東、屏東、高雄」基本上跑不掉，「台南」機率次高，「嘉義縣市」在邊邊，「花蓮」會有較大豪雨，也有一些機會。若考量到停班停課標準，這7個縣市周一機率最高。樺加沙颱風已升格為強烈颱風。（圖／中央氣象署）此外，公路局也因應明天深夜起至周二東部有局部豪雨發生機率，將視風雨狀況發布警戒，省道注意路段有台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線花東海岸公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路、台23線東富公路、台24線霧台公路、台27線新發公路、台27甲線旗六公路及台29線那瑪夏至五里埔路段等。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要勿進入山區道路。
颱風逼近！「樺加沙」最快週日海警 南台恐迎風雨掃台
西北太平洋颱風圈目前有三個強系統，其中「樺加沙」被氣象專家列為對台灣影響最大的一個。中央氣象署指出，樺加沙暴風圈有望膨脹至約 280 公里，預計下週一到週三為最接近台灣的期間。若一路增強，不排除強度升至強颱等級，對南台灣的風雨與海象可能造成明顯衝擊。氣象署預估暴風圈半徑可達280公里，台灣南部需嚴防風雨衝擊。（圖／氣象署提供）氣象署分析，最快可能在週日晚間發布海上警報。因為暴風圈已經偏大，有機會掃過屏東、台東等南部海域與陸地。若颱風行進方向與強度持續，週一清晨到上午很可能發佈陸上警戒。目前情況是，「浣熊」颱風距離台灣超過 4,000 公里，朝偏西方向移動，對台灣幾乎沒有影響；「米塔」颱風則朝廣東海岸前進，其外圍水氣偶有影響，但整體對台天氣影響逐漸減弱。花東、恆春半島局部陣雨或雷陣雨短時間強降水有，但未見全面性災情跡象。氣象署提醒，週日夜晚起，基隆北海岸、北部與東北部地區將開始受颱風外圍水氣影響，降雨會越晚越明顯；南部與中部地區午後雷陣雨依舊旺盛，局部地區可能出現瞬間強降雨。週一到週三則是颱風風力與雨勢最強的時間，東半部、山區降雨最明顯，沿海與東南部風浪也會明顯加劇。另氣象署建議南部居民提前整理好防風工具、檢查排水設備；航海、水上活動應盡量避開週日晚至週二期間；學校與交通業者應關注氣象警報動態，以免被突如其來的強風豪雨所影響。
台亞陸域風場開發案爭議 經濟部：未取得地方共識前不會同意
近日有關媒體報導台亞風能計畫在東海岸開發3處陸域風場，因涉及景觀、噪音、環敏區域等環境議題，於環評蒐集意見階段引發地方反彈。經濟部今（8）日強調，依法嚴格把關陸域風場設置，台亞風能開發案未取得地方共識、釋疑生態影響前，經濟部不會同意開發。經濟部表示，目前已依法嚴格把關陸域風電設置，所有開發案都須依環評法規辦理環境影響評估及取得地方政府同意，再由經濟部正式轉送環境部進行實質審查，期間會公告環說書摘要並舉辦公開會議。目前台亞風能3處案場仍處在環評程序之籌備階段，尚未提出電業開發程序。經濟部進一步說明，國內既有陸域風電皆符合環評及電業申設程序，並未對環境與生態造成重大影響，環境部亦已加嚴陸域風電實施環評標準，陸域風機與建築物距500公尺內即須辦理環評，並依噪音管制法訂定噪音管制標準，日間不得超過50分貝及夜間不得超過40分貝，確保風電發展與地方、環境兼顧。此外，經濟部表示，已會同法務部成立「綠能產業廉政平臺」及跨部會專案小組，持續防範不當干擾與弊端，排除外部不當勢力影響，確保綠能推動在公開、透明且健全的制度下穩健前行。經濟部最後強調，已明確要求陸域風電開發須依環評法規、電業法、電業登記規則等相關規定，備齊環評文件與地方政府同意文件，方能申設，若地方未有共識且地方政府不支持，經濟部亦不可能同意，確保開發過程兼顧綠能發展與環境保護。
北韓新度假村開幕 首批俄羅斯旅客揭神秘面紗：沒看到射導彈
北韓新度假村「元山葛麻海岸旅遊區」7月初開幕，但「暫時」不允許外國人入境，除了俄羅斯遊客，而33歲女子薩姆索諾娃（Anastasia Samsonova）成為首批到訪的旅客，透露那裡的風光，她稱讚沙灘很美麗，沒看到有導彈發射。據《BBC》報導，度假村「元山葛麻海岸旅遊區」位於東海岸一處專屬區域，在導彈試射場附近，據說北韓領導人金正恩年輕時曾在這度過不少時光，在那有飯店、餐廳、購物中心和水上樂園。據悉，雖然北韓最初對外宣稱將開放國際遊客，但現在只接受俄羅斯人跟團，要透過旅行社安排，薩姆索諾娃7月跟14人一同前往，整趟旅程受到嚴格管控，有導遊和警衛隨行，行程固定，不能隨意更改，且須經北韓官方批准。薩姆索諾娃讚沙灘很棒。（圖／翻攝IG／bbcwhatintheworld）薩姆索諾娃指出，導遊說警衛同行是為了避免他們嚇到當地人，「我們走在街上時，北韓人用非常驚訝的眼神看著我們，因為這個國家封閉了太久。」他們被告知不能亂拍照，也不能穿太暴露的衣服。儘管有許多限制，她還是在白沙灘享受了沒人打擾的假期，沙灘每天都很乾淨，躺椅全是新的。報導指出，自新冠疫情以來，北韓為防止病毒傳播而中止國際觀光，直到去年才重新允許俄羅斯遊客入境，今年2月，北韓也短暫對西方遊客開放，包括澳洲、法國、德國和英國，但數週後又突然中止，未解釋其中原因。據了解，一周行程要1800美元（約新台幣5.4萬元），相當於俄羅斯人平均月薪的1.6倍，部分旅行社甚至以鄰近的導彈試驗場作為賣點。不過薩姆索諾娃說，沒看到導彈發射，不過附近卻在販售火箭模型玩具，每個40美元（約新台幣1215元）。至於行程，若是有活動的日子，早上8點吃早餐，9點半開始一整天活動；食物以肉類為主，常見的是糖醋口味，還有細碎切絲的高麗菜與胡蘿蔔拌醬。不過，另名遊客Daria卻在社群批，度假村很粗糙，不是俄羅斯遊客習所習慣的，「但如果你已經膩了亞洲、土耳其等地方，想找點異國風情可以來這。」
綠電三雄H1業績好卻被網友罵翻？ 「這2家」急發信撇清關係
近期產業需求正向，帶動綠電三雄營運成長，森崴能源（6806）上半年合併營收達125.1億元，年成長90.09％，泓德能源（6873）和雲豹能源（6869）也因案場工程款收入和售電收入增加，但近期網友談論的大多是負面消息。國民黨立委邱鎮軍日前被發現持有雲豹能源股票，引來民進黨前立委賴品妤發文「藍營立委為什麼要明知故犯的花錢養我？」引起網友熱議。雲豹能源總經理趙書閔15日向全體員工發出內部信，表示公司與賴品妤無職務或業務上的關聯。雲豹能源股價15日收在131元、跌0.38%。受惠於儲能案場工程營收認列高速成長，及風電相關投資獲利挹注下，雲豹能源13日公布的2025年第2季財務報告，第2季合併營收為25.9億元，年增156%，歸屬母公司淨利為5.22億元，年增290%，獲利創下歷史次高，第2季每股盈餘EPS為3.83元，年增245%。第2季營收以工程收入為主，合計16.9億元，年增172%，占營收比重65%，主要來自儲能案場工程營收認列收入之挹注，水處理工程營收年增62%。發售電收入方面，受惠於太陽光電穩健發電與綠電轉供量持續攀升下，第2季發售電收入為6.9億，年增164%，占營收比重27%。雲豹能源總經理趙書閔表示，上半年雲豹能源在儲能及綠電事業持續突破，下半年將積極推進光電專案，並加速海外市場布局。不過業績新聞比不上因網友戲稱「雲豹小公主」的賴品妤的發文，讓雲豹公開趙書閔給員工內部信件，提到公司與賴品妤無任何職務或業務上的關聯，產業正處於快速變化的關鍵時刻，希望大家不要被流言影響。也有立委質疑主導東海岸風電開發的東成電力公司，與經濟部長郭智輝所創辦的崇越子公司「光宇」地址和聯絡電話一致，未落實利益迴避。崇越科技（5434）表示，東風電力股份有限公司及東成電力股份有限公司，皆並非崇越集團旗下任何子公司，崇越科技及子公司均無投資、股權或管理關係。崇越科技表示，在「東風風力發電計畫」中，光宇工程僅受東風電力股份有限公司委託，依法執行前期環境影響評估作業，並未參與任何開發、投資或營運決策。崇越科技第二季合併營收達169.9億元，季增7.8%、年增23.2%，創歷史新高，毛利與淨利也雙創同期新高。上半年營收達327.5億元，年增27.3%，營業利益21.54億元、稅前淨利25.02億元、EPS達9.69元，皆突破歷年同期高點。15日股價收在300.5元、漲逾0.84%。
猴死囝仔！觀浪鏡頭君險中斷 東管處苦笑：別亂動鏡頭啦
楊柳颱風逼近，交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處整合轄內各景點即時影像，推出「楊柳颱風觀浪頻道」，讓民眾線上觀浪。未料，今（12）日上午11時許，金樽的「鏡頭君」畫面突然往下傾斜，監控人員回放畫面才發現，竟是台灣彌猴闖禍，將鏡頭往下壓後立刻竄逃，頑皮模樣全被拍下，讓人哭笑不得。東管處表示，所幸鏡頭具備遠端操控功能，已即時復位。處長林維玲也在社群貼文苦笑表示，「重要時刻不要亂動鏡頭啦！做了壞事就落跑，真是猴死囝仔！」她呼籲，颱風天海象險惡，切勿冒險前往海邊觀浪，民眾可透過「東海岸鏡頭君」安全欣賞風浪之美。
楊柳颱風即將登陸！「10條公路列警戒區」不排除預警封閉
楊柳颱風自台灣東南方海域逐步逼近，氣象署今日凌晨5時30分已發布海上颱風警報，並預估於今日下半天進一步發布陸上警報。交通部公路局同步於清晨開設緊急應變小組，提升防颱戒備。公路局依據最新颱風動態與氣象預測指出，12日深夜至13日上午，東部地區將逐漸受到颱風外圍環流影響，局部地區有出現豪雨的可能。為確保道路安全，公路局盤點全台10條山區及沿海易災路段列為首波警戒與監測範圍，包括台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路與南迴公路、台11線花東海岸公路、台20線南橫公路、台23線東富公路、台24線霧台公路、台27線新發公路、台27甲線旗六公路，以及台29線那瑪夏至五里埔路段。公路局表示，這些路段將依風雨實際狀況滾動評估，必要時將發布預警封閉或其他交通管制措施，以保障用路人安全。同時，公路局呼籲，颱風豪雨期間山區道路容易發生坍方與落石，路況變化快速且難以掌握，非必要請勿前往山區行駛。民眾若需出行，應事先掌握氣象預報與道路通阻資訊，並提前規劃行程。為方便查詢路況，公路局建議多利用「公路局智慧化省道即時資訊服務網」、幸福公路APP，或收聽警廣路況廣播，隨時獲取最新道路與天氣資訊，做好行前準備與應變措施。
快儲水！全台7縣市多區域明天起停水 「最長影響8天」範圍一次看
快儲水！根據台灣自來水公司官網資訊，明天（28日）基隆、新北、雲林、嘉義、台南、屏東、台東等7縣市，有部分行政區將暫停供水，時間長短略有不同。其中，影響時間最長的地區在台南，從7月28日至8月4日，每天早上至下午將暫時停止供水，提醒位於停水範圍區域內之用戶盡早儲水備用。基隆市停水時間：7月28日上午9時至下午5時。停水區域：基隆市仁愛區，仁三路、仁四路、孝一路、忠三路、忠二路、愛一路、愛二路。停水原因：配合基隆市政府下水道工程之仁愛區仁五路22號旁管線遷移停水作業。新北市板橋區停水時間：7月28日至7月30日，每日上午9時至下午4時。停水區域：板橋區金門街11號至67號單號側（以上均含巷弄）。停水原因：辦理板橋區金門街雙側汰換管線工程。土城區停水時間：7月28日至8月4日，每日上午9時至下午5時。停水區域：土城區中央路二段61巷20－62號，中央路二段61巷24弄、34弄、44弄，中央路二段21巷5～11號等周邊巷弄。停水原因：自來水管線汰換工程（原管線塑膠管汰換為延性鑄鐵管及不鏽鋼波狀管）。雲林縣斗六市一停水時間：7月28日至7月30日，每日上午8時至下午6時。停水區域：斗六市明德里－育樂街、育英北街、育英北街270巷、育英北街258巷、育英北街246巷。停水原因：斗六市內環路及文化路巷道等汰換管線工程。管線末端用戶可能因水流時間延至19時恢復供水，遇雨天則順延。斗六市二停水時間：7月28日上午9時至下午5時。停水區域：斗六市樂利街。停水原因：斗六所用戶新裝工程新舊管連接，約停水33戶。提早完成將盡快送水，遇雨順延。嘉義縣水上鄉停水時間：7月28日上午10時至下午2時。停水區域：嘉義縣水上鄉大崙、二重溝、塗溝、太保市港尾等處，及水上鄉/嘉朴公路。停水原因：為辦理台灣自來水公司水上大崙小區管段測試，施作期間有停水需求。嘉義市停水時間：7月28日上午10時至下午4時停水區域：嘉義市西區健康三路53號至69－19號、健康二路69－1號至97號等。停水原因：因辦理新裝工程需停水聯結施工，作業完成後即恢復供水。台南市新營區一停水時間：7月28日上午8時至下午5時。停水區域：台南市新營區三民路、中山路、同濟街、大同路、新進路、民族路、綠川北街及鄰近巷道。停水原因：辦理新營區三民路等汰換管線工程。新營區二停水時間：7月28日至8月2日，每日上午8時至下午5時。停水區域：台南市新營區三民路、中山路、同濟街、大同路及鄰近巷道。停水原因：辦理新營區三民路等汰換管線工程。新市區停水時間：7月28日至8月1日，每日上午9時至下午6時。停水區域：台南市新市區豐榮。停水原因：辦理新市區豐榮汰換管線工程。左鎮區停水時間：7月28日至8月2日，每日上午9時至下午5時。停水區域：台南市左鎮區榮和里三重溪。停水原因：辦理左鎮區光榮實小及三重溪等汰換管線工程，每日17時後陸續恢復供水，遇雨順延。佳里區停水時間：7月28日上午9時至下午4時。停水區域：台南市佳里區營溪里溪洲37號、42號、48-49號、57-60號、66-72-3號。停水原因：配合新裝用戶（114-813~841春葉建設）申裝自來水，停水施工。屏東縣九如鄉停水時間：7月28日上午8時至下午5時。停水區域：九如鄉，九明街、九龍路、忠孝街、衛武街。停水原因：斷管連接南州鄉停水時間：7月28日上午9時至8月1日凌晨4時。停水區域：南州鄉神農路。停水原因：辦理南州鄉南安村汰換管線工程。台東縣停水時間：7月28日至7月29日，每日上午9時至下午4時。停水區域：台東縣都蘭村、都蘭國小、都蘭國中（都橋以南至水往上流）等周邊區域供水用戶。台東縣東河鄉，五線產業道路、圓山產業道路、花東海岸公路。停水原因：辦理「成功系統-都蘭增設加壓站管線工程」自來水管線新、舊管連接作業。台水公司提醒，為避免用水不便，台水公司建議民眾在停水開始的前6小時就完成儲水，切勿集中在停水前才大量取水，以免造成管線末端用戶因水壓驟降而無水可用。停水期間，務必關閉抽水馬達的電源，慎防火警；若馬達持續空轉，不僅可能因高溫損壞，更有引發火災的風險。此外，台水公司指出，關閉馬達也能避免恢復供水時，管線產生負壓吸入污水，進而危害用水衛生。剛復水時，建議民眾可將家中全部水閥稍微打開，以利管線內的空氣排出，有助於加速恢復正常供水；部分地勢較高或管線末端的用戶，可能會因水壓較低而延遲供水，屬於正常現象。
打造東海岸海洋新地標 莊瑞雄與陳瑩推台東水族館活化
為促進台東海洋資源永續利用，並帶動地方產業發展，立法委員莊瑞雄與陳瑩今（22）日邀農業部長陳駿季，實地考察農業部水產試驗所東部海洋生物研究中心附設水族生態研究館，並主持「台灣東部水族生態館對外開放營運計畫」座談會。莊瑞雄說，水族館的活化是台東產業轉型與教育扎根的重要一步，未來將與陳瑩委員持續推動台東海洋文化產業，結合中央與地方資源，讓台東成為台灣面向世界的海洋窗口。水族生態研究館位於台東縣成功鎮新港漁港旁，長期展示東部海域魚類生態並推動海洋科普教育，但受限於地理位置及資源整合，過去委外營運成效有限，莊瑞雄與陳瑩致力推動下，水族館將轉型為「研究型水族館」，結合科學、教育、觀光、文化，重新開放成為台東發展的重要地標。「科技與觀光並進，打造台東新亮點。」莊瑞雄在座談中指出，水族館將引入專業管理團隊，並融入AR/VR技術，提升參觀體驗。他強調：「活化水族館不僅讓民眾更了解海洋生態，更能促進地方觀光與青年就業。」並現場提出「東海岸旅遊廊帶」構想，串聯水族館、成功鎮新港漁港、三仙台、比西里岸部落等景點，結合周邊旅宿、餐飲與文創產業，打造融合自然與人文、科技的觀光軸線，讓台東成為旅人駐足之地。陳瑩表示，水族館的活化，不能只是預約制的靜態場館，而應轉型為融合海洋教育、觀光體驗與文化傳承的「研究型水族館」。她強調，台東的海洋文化與阿美族密不可分，未來應納入部落的永續捕撈智慧，如竹編魚簍、灑網技術及天然植物的漁法，讓民眾在參觀的同時，也學習對海洋生態的尊重與永續觀念。此外，她也建議場館營運應結合在地特色美食與市集、周邊手作協會的循環再利用產品，擴大場域範圍，帶動周邊經濟。台東縣議員許進榮表示，成功鎮是台東海洋文化的重鎮，水族館的活化對在地居民是一大福音。他期盼水族館吸引遊客，帶動新港漁港周邊經濟，結合在地漁業與文創，成為台東海洋旅遊的亮點，並表示將持續與中央及地方合作，確保資源到位，讓水族館成為居民的驕傲。陳駿季承諾，投入經費支持館舍冷氣修繕、高壓電路更新及營運維護，並提出「海洋明星大集合」計畫，匯集各地知名魚類提升人氣。並回應莊瑞雄立委要求加碼擴充設施的建議，陳部長承諾投入更多經費將研擬「海洋人才培育計畫」，培訓在地青年擔任導覽員與生態講師，促進在地就業。館方表示，現有展示不僅涵蓋台灣五種小丑魚、刺尾鯛、蝴蝶魚等珊瑚礁生態群，更引人注目的是東部黑潮流域明星魚種如鬼頭刀、燕魚與鰺科等魚類，以及水試所近年研發的高經濟養殖物種如紅喉、赤鯮與土魠魚，這裡的每一尾魚皆是東海岸海洋生命力的縮影，未來更將推出水族療育、海洋畫展、地方創生特展等系列活動，使其成為「科學教育與文化旅遊」交織的舞台。
台東驚傳火燒車意外！縣議員楊秋珍見座車「冒白煙」逃生 車輛下刻燒成火球
今（9）日晚間約8時30分，台東市馬亨亨大道與青島路口發生一起車輛起火事件。一輛白色休旅車行駛途中突然冒出白煙，隨後起火燃燒，現場火勢猛烈，濃煙不斷。據了解，該輛休旅車駕駛為台東縣議員楊秋珍，她當時正駕車要返回縣議會，途中卻發現駕駛座車門附近冒出白煙，立即將車輛停靠路邊並下車報警求助，因此並未受傷。台東縣消防局指出，今日晚間約8時30分接獲通報，得知在台東市馬亨亨大道與青島路口發生車輛起火事件，立即派遣人車前往搶救。抵達現場時，車輛已全面燃燒，冒出熊熊火光與濃煙，消防人員立刻佈署水線，約10分鐘內控制火勢避免延燒，現場無人受困傷亡。據了解，該輛起火休旅車為台東縣成功鎮縣議員楊秋珍所有。楊議員表示，今日傍晚前往東海岸祭拜，正在駕車返回縣議會途中，行經馬亨亨大道時，發現駕駛座車門附近冒出白煙，立即將車輛停靠路邊，並下車報警求助。這起火燒車事件並未造成人員受傷，但詳細起火原因，仍有待消防單位進一步調查釐清。
揭民進黨綠能藏鏡人 國民黨：經濟部應清查是否涉圖利與審核疏失
丹娜絲颱風重創屏東，佳冬海岸布滿光電棚架殘骸，引發外界對海上光電的質疑。國民黨指出，這正是民進黨大力推動的「海上浮動式太陽能光電示範計畫」，由經濟部補助超過1億元的「旭東環保科技公司」所建，聲稱可耐用20年，卻在一場颱風下即潰不成軍。並嚴正要求，經濟部應全面清查浮動光電計畫是否涉及圖利與審核疏失，並主動說明責任歸屬。「民進黨綠能藏鏡人現身！颱風吹出光電真相，屏東海岸成了綠能墳場」，國民黨表示，這場災難的背後，不僅只是工程失敗，更牽扯出民進黨與綠能產業間錯綜複雜的關係，「旭東斥資11億元擴建新廠，剪綵儀式由前縣長曹啟鴻、潘孟安、前立委蘇震清等重量級綠營人士出席；屏東縣前縣長曹啟鴻、屏東縣前環保局長魯臺營卸任後擔任獨董；總統副秘書長、前屏東縣長潘孟安替旭東背書『2016為屏東綠能產業新紀年』，更為旭東背書；前總統蔡英文也曾密會旭東董事長董基旭長達4小時，對海上光電大力支持。」國民黨直言，這樣的利益結構跨越朝代、民進黨派系，形成一個綠能金權聯盟，一邊拿政府補助、一邊炒作政策題材，還要拿台電補貼來情勒人民，令人不齒。目前屏東海岸佈滿光電棚架殘骸，卻僅輕描淡寫地表示光電板已移除，對實際災損與廢棄物處置毫無交代。經濟部長郭智輝至今仍噤聲，對政策錯誤與補助失當毫無回應，難道是刻意迴避綠能利益結構背後的責任問題？國民黨嚴正要求，經濟部應全面清查浮動光電計畫是否涉及圖利與審核疏失，並主動說明責任歸屬；屏東縣政府應立即協助清理海岸廢棄物，並調查對農漁業造成的實質損害；行政院應就綠能補助機制進行全面檢討，避免再讓「綠友友」成為補助提款機。最後國民黨表示，我們支持能源轉型，但不能接受罔顧災害風險、圖利特定廠商、破壞環境的假綠能政策！
屏東光電浮台「羅生門」 羅廷瑋指浮台有光電板遭綠酸傻 藍委稱指控有據
國民黨立委羅廷瑋再遭綠營圍剿，還被青鳥嘲諷，指羅廷瑋傻傻把「浮台」當「太陽能光電板」，痛批羅的發文品質不如普通網友。但藍營立委看不下去，召開記者會強烈反擊，指羅廷瑋提及的「旭東環保科技公司」建構的光電浮台，底座是HTPE塑膠材質屬聚乙烯，號稱硬度高、熔點高、量輕加工容易、防震、防鹽、防海浪，中颱一來卻全部破功，這才是問題核心。此外，藍委也懷疑，引發爭議的光電浮台，包括浮台、光電版等零組件，雖然現場拍攝照片目前只看到浮台，但浮台難以抵擋中台，懷疑光電板可能已在風災中破碎，要求能源署必須盡速清除汙染物，甚至要派潛水人員清除海底破碎的光電板。羅廷瑋昨天在社群上關心屏東海岸線太陽能光電板因風災，對環境造成衝擊，但他PO出的「屏東海上太陽能板全毀」卻被經濟部、民進黨指為錯誤消息，也讓正積極打「反罷戰」的羅廷瑋，被青鳥痛批連浮台、光電板都分不清，很傻。經濟部能源署也說，災損統計中「佳冬光電浮台試驗計畫」是旭東環保科技公司能源科技專案計畫，主要驗證浮台在實際海域中抗風浪能力，並沒有光電（板）模組。不過，藍委卻指證，該試驗計畫當初揭幕時，浮台上就已經裝設光電板。因此，實際真相究竟是如官方所言，浮台沒裝光電板，還是外傳「浮台原有光電板」卻因防災而暫時拆除，或是「浮台有光電板，卻因颱風，被吹碎掉落海底」，再度成為藍綠互相指責「羅生門」。國民黨屏東蘇清泉今天在記者會中指出，HTPE塑膠材質屬聚乙烯，這類材質抗氧化性差，長時間曝曬在太陽下會變得脆弱，號稱可使用20年，但令人意外的是，不到一年颱風一吹就垮。由於塑膠殘骸顆粒很小，會流入魚類體內，汙染海洋生態，令人擔心會影響人體。蘇清泉表示，民進黨因廢核神主牌，建構光電花上兩百億元預算，終究還是遭到大自然反撲。現在民進黨政府還要搞儲能，外界到現在還搞不懂「儲能」究竟是什麼，就只知道又要花一大筆錢，然後把台灣掏空。蘇清泉認為，經濟部有人要為這起事件負責。屏東沿海因風災散落的浮動台陽能平台究竟有沒有裝太陽能板，成「羅生門」，引發藍綠過招（圖／國民黨團提供）立委陳菁徽說，一個中度颱風，就將屏東的佳冬到枋寮，布滿黑色浮台的結構體，殘骸四散綿延兩公里，嚴重汙染了海岸線，台灣號稱美麗的福爾摩沙，但近幾年綠能弊案不斷，對森林、山坡地、沙灘海岸線的破壞，造成環境的背叛與掠奪。台灣只剩下山、海都是光電板，經過颱風侵襲後，變成巨型廢棄物，環境部迄今找不到法源可以處理。陳菁徽指出，經濟部能源署號稱會在48小時之內，會把光電浮台的殘骸清理完畢，國民黨團會跟地方人士持續追蹤，能源署是否真能夠在48小時清理乾淨，尤其應包括外界懷疑已掉落在海中的光電板殘骸。她還說，這個號稱成全台第一座「浮動型太陽光電板」啟動時，包括前總統蔡英文等中央、地方官員都到場剪綵，當時也號稱這個浮動太陽光電板平台，可以抗7到14米風浪。能源署卻在昨晚新聞稿堅稱，「颱風來襲之前，已經督導廠商完成預防性檢查，並且迅速完成災後巡檢。」，「台灣發電設施抗颱，表現穩健，再生能源成為台灣能源安全後盾。」陳菁徽也質問，這算不算是現代版的國王新衣？前幾周高雄大樹區國有山林剷除裝設光電板，令人觸目驚心，如今屏東光電浮台又出現爭議，經濟部應給國人一個交代。身處「風暴核心」的羅廷瑋今天透過臉書回應質疑，他解釋，台中空污嚴重，他其實非常支持綠電，期待綠電能夠更快、更穩健地發展，唯有綠電能越快做起來，才能快速將2028無煤中火政策目標時程更往前推進。但令人遺憾的是，綠電產業在快速推動過程中，充滿弊案跟綠油油，背後的政商結構，令人起疑。羅廷瑋還說，網路媒體「上下游」在今年5月電訪旭東環保科技董事長的內容，證實當時已經裝設太陽能板，並進行相關試驗，因此，經濟部應該清楚舉證說明，颱風來臨時，浮台上究竟有沒有光電板，讓國人安心。羅廷瑋還說，，如果大家認同國民黨立委持續監督政府，剷除弊端守護國家，請同意該理念的民眾，7月26日一定要出來投下不同意罷免票。
火車駛過！印度少年拍短影音「臥軌博點閱」遭逮 家長恐被連帶究責
印度奧迪薩邦（Odisha）多名少年最近分別在博蘭吉爾區（Bolangir）和包德縣（Boudh）地區，拍攝自己躺在鐵軌上的短影音影片，只為了在社群平台上博得關注，但最終都遭警方帶回調查，連同他們的家長也被傳喚到案，未來可能面臨相關刑責。綜合《印度斯坦時報》、《新德里電視台》報導，奧里薩邦博蘭吉爾區2名年僅12歲和15歲的男孩，因拍攝一段躺在鐵道枕木上的影片，被控違反《鐵路法》，導致他們的父母均遭起訴。另據印度鐵路保護部隊（RPF）曝光的影片顯示，一名男孩正當火車高速接近時仍躺在鐵軌上，而另一人則用手機拍攝並上傳至社群媒體。此段影片經度鐵路保護部隊調查後，發現拍攝地點位於普爾納帕尼（Purnapani）與賈蒙達（Jharmunda）車站間，警方之後循線找出這對住在Purnapani車站附近的少年，隨即將2人與家長帶至RPF駐地依法送辦，並援引《鐵路法》第153條、145條第2款與147條起訴，後續也將依《少年司法法》進行法律程序。另一宗案件發生在奧里薩邦包德地區的達魯帕里（Dalupali）村，同樣於普爾納帕尼車站附近。此次有3名未成年男孩聯手進行一場更加驚險的鐵軌挑戰，其中1人躺在鐵軌上讓列車高速駛過，其他人則分別負責拍攝與指導拍片畫面。影片顯示，火車通過時，周遭友人拍手歡呼，原先躺在鐵軌上的男孩也隨後站起來並擺出拍照姿勢，眾人為影片成功感到興奮。不過影片上傳後立即引起社會震驚，警方也已將3名涉案少年帶回調查，並強調該行為已違反多項安全規定，呼籲青少年切勿模仿。該名躺在鐵軌上的少年接受媒體訪問時坦言，這是朋友的點子，原意是希望影片能爆紅。他說「我躺在鐵軌上，當火車從我上方經過時，我的心跳得非常快，我沒想到自己真的能活下來」。對此，印度東海岸鐵路局與警方皆呼籲`家長與師長加強對青少年的教育，提醒他們不可為拍攝短影音而做出危害生命的行為。當局呼籲，近年已有多人因在鐵道邊自拍、攀爬列車或從車窗探出身體拍攝影片喪命，這類行為除了危及自身安全，也可能干擾列車正常運行，後果不堪設想。
比藍鯨還大！致命獅鬃水母出沒海灘 南波特蘭市府警告：絕對別碰
海洋中充滿各種令人毛骨悚然的生物！專家近日也警告，切勿接近獅鬃水母（Lion's mane jellyfish，學名：Cyanea capillata）這種世界上體型最大的水母，以及世界上最大的刺絲胞動物之一，因為這意味著牠們擁有數量驚人的觸手，以及更高的螫傷風險，在極少數情況下甚至可能致命。更可怕的是，即使觸手已脫離水母本體，仍能持續釋放毒液。據英國網媒UNILAD的報導，獅鬃水母導致的局部螫傷，可能在20分鐘內引發全身劇烈疼痛，某些案例甚至會導致背痛、噁心、腹部痙攣與盜汗。雖然這些生物在水中舞動的模樣看似「友善」，讓人忍不住想觸摸，但請記住這絕對是個糟糕的念頭。作為全球體型最龐大的水母物種之一，獅鬃水母的觸手可延伸至驚人的120英尺（約36.5公尺），相當於自由女神像（Statue of Liberty）4/5的高度。雖然藍鯨的體型龐大，但若論長度，這種水母憑藉其巨型觸手甚至能比藍鯨多出20英尺（約6公尺）。該物種主要棲息於北極圈、北大西洋與北太平洋的寒冷水域。在北美地區，最常見於美國華盛頓州至阿拉斯加州間的東北部海岸，加拿大西南海岸亦有蹤跡。此外，在英格蘭與蘇格蘭東海岸以及愛爾蘭海（Irish Sea）也屬常見物種。近期由於目擊案例微幅增加，緬因州南波特蘭市（South Portland）官方還特別透過社群媒體提升公眾意識。他們在Facebook發文分享了1隻巨型水母照片，並附上發現時的應對指南：「上週末在威拉德海灘（Willard Beach）發現：有一隻寬達5英尺（約1.5公尺）的獅鬃水母！若您遇見牠們，請遵循以下原則：絕對不要觸碰！牠們具有毒性；保持觀察。這些生物既迷人又美麗。若在威拉德海灘發現擱淺個體，請立即通知救生員，他們會使用鏟子協助牠們重返大海。」英國「野生動物信託基金會」（The Wildlife Trust）也特別提醒：「該物種可能造成嚴重螫傷，若出現嚴重腫脹或蕁麻疹症狀請務必就醫。」
大玩逼車害18歲女學生不幸身亡 新加坡網紅時速160公里飆車「判刑5年8個月」
新加坡一名30歲網紅池利杰，於2024年2月23日晚間駕駛租來的Benz與機車騎士展開所謂的「逼車遊戲」，最終導致18歲女學生林家樂身亡，騎士陳高文（27歲）重傷。而事後池利杰不僅在案發後毫無悔意，甚至揚言死者「活該」，引發社會譁然。最終，池利杰遭法院判處5年8個月有期徒刑。根據《中國報》報導指出，案發當晚，池利杰邀約25歲的代駕友人羅耀松及兩名16歲少女共度夜晚。他與其中一名少女及死者的男友同車，死者則由男友陳高文騎乘機車載送。眾人分批從花柏山出發，約定於東海岸公園會合。途中，池利杰與陳高文在東海岸大道（ECP）上開始進行危險的「逼車遊戲」，意圖以突如其來的煞車干擾對方。根據死者男友所述，池利杰的車速一度飆到160公里，還頻繁急煞與切換車道，完全無視周遭安全。原本先前曾商量好要在某個出口離開ECP，但池利杰卻突然直行，迫使陳高文轉回主幹道。當時池還對車內乘客說出「你要看機車飛嗎？」的挑釁話語，男友見狀連忙阻止，卻來不及避免悲劇。當陳高文加速從右側超車時，機車也迅速變換車道，當場撞上機車，導致陳高文與林家樂雙雙拋飛約5到8公尺。警方後續於凌晨4時17分抵達現場，並立即逮捕池利杰。儘管事故證據明確，包括車上乘客證詞及其他車輛行車記錄器拍攝畫面，但池利杰仍在錄口供時試圖狡辯，稱自己只是讓道給機車，對方自行加速撞上。但事後池利杰坦承自己曾故意切入空檔減速，以讓煞車燈不亮，進而讓機車撞上。令人震驚的是，池利杰在案發後毫無悔意，多次向友人強調死者惹怒自己「該死」、「她是活該的」。在保釋期間，池利杰不僅未低調反省，還與羅耀松見面時再次表示「我為什麼要怕？」。法院審理此案後表示，若無乘客與行車紀錄的證據，外界根本無從知悉池利杰的惡劣行為。法官補充，從池利杰與友人的對話可見，被告對車禍風險早有預料，卻仍故意進行危險駕駛，並不斷重申對死者的敵意。法院最終於28日判處池利杰5年8個月有期徒刑，並吊銷其所有級別駕照10年。法官痛斥池利杰的行為是「最惡劣的危險駕駛案例之一」，更指責他將公路視為刺激場地，全然無視公共安全與他人生命，毫無悔改之意。