東海
」 颱風 天氣 日本 吳德榮 白海豚
中國海警船現身綠島東方海域！海巡署派艦全程對峙 痛斥「對台絕無管轄權」
中國海警局今（3）日宣稱，海警「普陀山艦」編隊於台灣以東海域進行所謂「常態化執法巡查」。對此，海巡署今日緊急發表聲明嚴正駁斥，強調中華民國台灣是主權獨立國家，中國對台灣各海域絕無管轄權，中國此舉完全是「假執法、真擴權」的認知作戰。海巡署今天上午已於第一時間運用聯合情監偵手段，調派「吉安艦」等艦艇前往現場進行全程嚴密監控與對峙，堅定捍衛國家主權。海巡署指出，今（3）日上午11時許，透過聯合情監偵手段，精準掌握中國海警1306「普陀山艦」及 2502「岱山艦」2艘中國海警船分別出現於綠島東方約105浬及74浬處的海域，進行滯留與漂航。海巡署接獲情資後，隨即指派「吉安艦」等巡防艦艇趕赴現場海域，進行一對一的嚴密監控與強硬應對，確保我國海域安全不受侵犯。海巡署強調，對於中國海警的灰色地帶侵擾與認知作戰，海巡署將持續採取一切必要手段，堅定捍衛國家主權，絕不退縮，確保我國海域安全與海洋權益。
颱風沒來雨先炸！今全台防強對流 「2地區」雨勢最猛烈
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今日各地區皆有強對流發展機率，其中以南部、東南部機率最高，加上台灣附近水氣多，西南風又可能增強，應慎防雷擊、強風、瞬間強降雨等劇烈天氣，以及多日累積大量降雨可能造成的災害。氣溫方面，今日北部為23至35度、中部23至32度、南部23至29度、東部23至33度。根據最新（1日20時）歐洲模式（ECMWF）模擬，今日至週五（1至4日），第18號輕颱「沙德爾」及第20號輕颱「科羅旺」皆處於大低壓環流內，兩颱增強幅度有限，但台灣附近水氣偏多，西南風不時增強後仍可能激發強對流，因此這段期間須持續留意劇烈天氣。至於雙颱最新動態，吳德榮表示，沙德爾及科羅旺目前都處在大低壓環流內，由於導引氣流多變，因此常會出現滯留打轉、突然改變方向的行徑，未來路徑仍有不確定性。最新（2日2時）氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，沙德爾目前位於廣東海面，朝東北方向移動，逐漸進入東沙島北方海面，並出現打轉改變方向的現象，目前直接侵台機率不高。科羅旺則在琉球南方海面打轉後轉向西北，移動至琉球東方後又再度轉向東北，依目前預測對台灣也沒有威脅。不過，吳德榮指出，兩個颱風的路徑預測「紅框」都很大，顯示未來動向仍存在很大的不確定性。至於後續天氣，最新模式模擬顯示，週六至下週二（5至8日）大低壓環流將逐漸調整至台灣東方海面，水氣帶則南移至巴士海峽，台灣天氣將逐漸好轉。週六天氣仍未完全穩定，各地有局部短暫降雨機率，中南部午後則可能出現局部雷陣雨。下週日至週二轉為東北風後，大氣逐漸穩定，迎風面的東北部及北部仍偶有局部短暫降雨機率。
7縣市大雨特報！低壓帶和西南風雙重影響 專家示警：慎防強對流致災雨
中央氣象署表示9月1日因持續受低氣壓影響及西南風增強，天氣不穩定，易有短延時強降雨，中部及花東地區有短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨或短延時豪雨發生的機率，尤其南部地區需留意豪雨及較長時間降雨，而其他地區有短暫降雨，也請民眾留意較大雨勢，外出請攜帶雨具並注意安全；連日降雨，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲，並針對7縣市發布大雨特報。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中提到，最新(1日2時)氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，在廣東海面的熱帶低壓(TD20)有發展成颱的機率，向東北東移動，明日逐漸接近東沙島北方海面、有打轉改變方向的現象，直接侵臺的機率不高。另一熱帶低壓(TD27)在琉球南方海面打轉後偏西北再轉東北而行，有發展成颱的機率，對臺亦無威脅(左圖)。吳德榮說明今日至週六(1至5日)「季風槽」(monsoon trough)活躍，南海及臺灣東方海面的的熱帶低壓，雖皆有發展成颱的機率，但增強有限，臺灣附近水氣多、時而因西南風增強，激發強對流，應慎防其所伴隨的雷擊、強風、瞬間強降雨…等劇烈天氣，以及延續多日的大量降雨而致災。今日各地區皆有強對流發展的機率，以南部、東南部機率最高。吳德榮表示最新模式模擬顯示，下週日至週四(6至10日)臺灣東方海面形成大低壓環流(monsoon gyre)，水氣帶南移至巴士海峽(右圖)，天氣明顯好轉，但大氣並未完全穩定、偶爾還有一些局部短暫降雨的機率。另一方面，氣象署針對以下7縣市發布大雨特報，分別是雲林縣、嘉義市、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、臺東縣。（圖／翻攝「洩天機教室」）
日本伊勢神宮旁爆大火！商店街多棟建築陷火海 恐怖黑煙直衝天際
日本知名景點伊勢神宮附近31日下午驚傳嚴重大火，一處老字號商店街陷入火海，由於現場店舖及建築物相當密集，火勢疑似迅速向周邊延燒，多棟建築接連遭烈焰吞噬。現場畫面可見橘紅色火舌不斷從屋頂竄出，大量黑煙直衝天際，消防人員持續灌救，截至下午5時火勢仍未完全撲滅，後續消息暫未傳出人員傷亡或受困。明倫商店街竄出猛烈火舌，大量濃煙籠罩上空，消防緊急出動10輛消防車灌救。（圖／翻攝自ANN）從現場流出的影像可以看到，部分商店街建築已被大片火海包圍，鮮紅火焰持續從建物內部及屋頂向外竄出，濃密黑煙則不斷往高空升騰，即使人在遠處，也能清楚看見巨大的黑色煙柱，另外，社群平台X上也陸續出現民眾拍攝的火場影像，不同角度都能看到橘紅色烈焰從商店街建築竄出，黑煙幾乎遮蔽部分天空。目睹現場景象的網友紛紛留言祈禱，希望不要有人傷亡，也有人形容看到商店街遭大火吞噬令人心碎。綜合TBS NEWS DIG／CBC電視、東海電視台及日本放送協會（NHK）等日媒報導，這場大火發生在三重縣伊勢市岩淵1丁目的明倫商店街。當地消防表示，31日下午3時15分左右陸續接獲119報案，多名目擊者通報「商店街的店家正在燃燒」，消防單位隨即派遣人車趕赴現場搶救。火勢從商店街建築猛烈竄出，由於當地店舖密集，疑有多棟建物接連遭到波及。（圖／翻攝自ANN）火場位在近鐵宇治山田站西側，明倫商店街內除了店舖林立，也有多家歷史悠久的老店。由於建築彼此緊鄰，起火後火勢迅速擴大，東海電視台報導指出，當時研判已有多棟建築遭到延燒。NHK下午4時30分左右出動直升機從空中拍攝，畫面更加清楚呈現火場規模，多棟疑似店舖的建築物正在猛烈燃燒，屋頂及建物內部持續冒出火光，大片黑煙籠罩商店街上空，消防人員則在周邊持續進行灌救，試圖阻止火勢繼續向外蔓延。消防單位初期出動多輛消防車趕往現場，其中較早報導指出有10輛消防車投入搶救。隨著火勢持續擴大，消防人力也持續進場，截至當時仍沒有完全撲滅火勢。明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，步行約10分鐘，同時緊鄰近鐵宇治山田站，是當地重要商業區之一。由於大火就在日本知名景點周邊發生，加上火勢猛烈、黑煙直竄天際，很快就在當地引起高度關注。至於人員狀況，各家媒體因報導時間不同，最初資訊一度顯示是否有人受傷或來不及逃離仍不清楚；後續消息則指出，當時暫未傳出有人受傷或受困。不過由於消防仍在現場進行滅火作業，最終人員狀況仍有待相關單位確認。截至下午5時，消防人員仍持續灌救，火勢尚未完全撲滅。由於明倫商店街店舖及建築高度密集，火勢已疑似波及多棟建物，實際遭焚毀或受損的建築數量、受災範圍及財物損失，當時仍未完全明朗。目前這場大火的起火原因也尚未釐清，仍待警消後續調查。起火的明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，並緊鄰近鐵宇治山田站。（圖／翻攝自X，@nhk_chubu）
50天內3颱風登陸浙江同一地 專家解析關鍵原因
今年第18號颱風「沙德爾」於今（28）日上午在中國浙江省台州市玉環市登陸，這已是繼7月的巴威颱風與8月的白海豚颱風之後，短短不到50天內第三度有颱風登陸該處，創下極為罕見的紀錄。氣象粉專指出，由於沙德爾路徑較預期偏北，對台灣陸地無直接風雨威脅，但東北角與外島海域須注意長浪與大浪。據陸媒《錢江晚報》報導，針對今年颱風頻頻直撲浙閩沿海、罕見繞過台灣直接登陸的現象，氣象專家分析，主因是西太平洋副熱帶高壓異常強盛且穩定盤踞。副熱帶高氣壓帶南側盛行的偏東氣流宛如一條「傳送帶」，將遠洋生成的颱風一路向西推送，使颱風得以沿著固定通道直擊浙江中南部海岸。此外，特殊的地理地形也是關鍵，玉環市位於台州與溫州之間，玉環島向東伸入東海，外海缺乏大型島嶼屏障；而坎門街道作為玉環最東端的海岸岬角，三面環海且缺乏淺灘緩衝，因而成為颱風頻繁登陸的地區。臉書氣象粉專「觀氣象看天氣」則提到，台灣天氣方面，受颱風外圍影響與西南風增強，中南部地區連日出現顯著降雨，高屏一帶累積雨量達200至300毫米，屏東部分鄉鎮更出現局部短時強降雨。而隨著沙德爾遠離，西南風將逐漸減弱，南部降雨預估將逐步趨緩。不過，粉專提醒，雖然沙德爾影響漸減，但台灣東方海域目前仍有熱帶擾動持續發展中，加上颱風登陸後的殘留水氣仍具不確定性，後續天氣變化仍需保持關注。
4縣市大雨特報！颱風沙德爾強度減弱 最新預測路徑曝
中央氣象署表示27日受西南風影響，臺灣南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨發生的機率，中部地區有局部短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後苗栗以南地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨，並針對4縣市發布大雨特報。氣象署指出颱風沙德爾目前中心位置在臺北東北方550公里海面上，以每小時8轉13公里速度，向西南西轉西進行，由於因連日降雨，山區土石鬆軟，請慎防坍方、落石等現象，前往山區活動請注意安全。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中提到，根據氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，今日第18號中颱「沙德爾」強度將逐漸減弱為輕颱，暴風圈也逐漸縮小；向西轉西南西進行，颱風中心通過東海南部，暴風圈邊緣掃過臺灣北部海面，對北部海面略具威脅。明(28)日上午、颱風中心登陸浙江(左圖)。歐洲(ECMWF)模式模擬顯示，今、明(27、28日)兩天受南方水氣影響，南北兩樣情；西南部有局部降雨，午後對流發展、降雨範圍擴大；北部晴時多雲、偶有飄小雨的機率，白天逐日熱。吳德榮表示最新模式模擬顯示，週六、下週日(29至30日)南部有局部降雨，大氣不穩定，午後山區有強對流發展，影響部分平地，伴隨雷擊、強風、瞬間強降雨…等狀況，下週「季風槽」活躍，臺灣東方海面及南海皆有熱帶擾動發展的跡象，行逕彼此干擾(右圖)。因此、各國無論物理或AI模式的模擬，皆有很大差異，使得下週的天氣很不穩定，也有很大的不確定性，下定論還太早，需再觀察。另一方面，中央氣象署針對以下4縣市發布大雨特報：〈大雨特報〉嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣（圖／翻攝「洩天機教室」）
沙德爾路徑再北修！今明天氣略好轉 西南部仍有雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，最新模式顯示，今、明兩天整體天氣略有好轉，不過西南部仍有局部降雨，午後隨著對流發展，降雨範圍可能進一步擴大；北部27日白天則將轉趨炎熱。到了28日起，大氣再度變得不穩定，西南部有局部陣雨或雷雨，午後降雨還可能往北擴展。26日各地氣溫方面，北部約23至33度、中部23至32度、南部23至33度、東部23至34度。雖然沙德爾路徑持續往北調整，但對台灣北部海面仍有威脅，後續動向仍須持續注意。氣象署最新26日2時「路徑潛勢預測圖」顯示，第18號颱風沙德爾26日至27日強度將從中度颱風逐漸減弱為輕度颱風，暴風圈也會逐步縮小。沙德爾26日通過琉球附近，晚間逐漸轉為偏西移動，27日再轉向西南西前進。由於路徑向南的分量不大，預測沙德爾中心將通過東海南部，暴風圈邊緣可能掃過台灣北部海面，預計28日清晨至上午颱風中心登陸浙江。最新25日20時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）系集模式則顯示，沙德爾平均模擬路徑再度向北調整，颱風中心同樣預測通過東海南部，個別模擬路徑則分布在平均路徑左右兩側。儘管路徑北修，沙德爾對北部海面仍具有威脅。天氣方面，歐洲模式模擬顯示，26日及27日天氣略為好轉，但西南部仍有局部降雨，午後對流發展後，降雨範圍可能擴大，27日北部白天也將轉趨炎熱。28日起大氣不穩定度提高，西南部有局部陣雨或雷雨，午後對流發展後，降雨可能向北擴展，北部白天仍相當炎熱。29日至31日南部持續有局部降雨，西半部午後對流旺盛，並有出現雷擊、強風及瞬間強降雨等劇烈天氣的機率。到了31日，除了南部及西半部仍須注意降雨外，東半部也有出現局部短暫降雨的可能。沙德爾後續路徑及強度仍有變化空間，北部海面持續受到颱風威脅，各地也須留意午後對流帶來的天氣變化。
北京加強台灣以東海域執法巡弋！陸船隻活動連續第3個月創紀錄
中國大陸政府船舶在台灣周邊海域被發現的次數已連續第3個月創下紀錄，8月前24天已達118次！北京在東京與馬尼拉於5月底宣布就台灣以東海域展開海洋劃界談判後，正在擴大相關海域的執法存在。分析認為，相關行動不僅是回應日菲談判，也可能意在建立長期執法存在、宣示管轄權，並為未來海上隔離及台海衝突中的水下作戰蒐集情報。據《南華早報》報導，我國防部表示，8月前24天內，台灣共偵測到中國大陸海警船、調查船及其他官方船舶118次，超過7月通報的117次，以及6月的111次。這些數字遠高於台灣自2024年7月開始公布相關偵測數據以來，任何1個月的紀錄。根據《南華早報》的統計，在6月之前，中國大陸政府船舶單月最高紀錄為2025年4月的50次。這項破紀錄的活動強度，與美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）旗下的數位專案與研究平台「亞洲海事透明倡議」（Asia Maritime Transparency Initiative，AMTI）8月19日發布的1份報告相吻合。該報告指出，中國大陸執法及調查船在台灣以東海域呈現出「更加持續且積極地存在」。AMTI根據商業「自動識別系統」（Automatic Identification System，AIS）的數據顯示，6月至8月期間，中國船舶在台灣周邊的活動集中於中國、日本與菲律賓海洋主張重疊的海域。在1月至5月底期間，該區域幾乎沒有觀察到類似活動。根據AMTI的資料，這段期間大部分可觀察到的活動是由2艘中國海警船進行，另有第3艘中國海警船自8月4日起一直在該區域巡弋。報告指出，在日本與菲律賓宣布相關談判的數天內，中國大陸執法船隻在該海域呼叫了198艘商業船舶，要求對方提供停靠港口及船員等資訊。更重要的是，北京的行動範圍遠遠超出存在爭議的邊界區域。AMTI的報告發現，中國調查船經常在距離台灣50海里（93公里）以內的海域活動，而該平台形容這些海域「與日本和菲律賓的海洋劃界基本無關」「中國回應的規模及性質顯示，這些行動不只是為了向東京和馬尼拉發出訊號。」報告強調，北京可能認為這是1個建立「半永久性存在」，並在台灣以東海域行使某種形式管轄權的機會。北京則以不同方式描述這些行動。中國大陸外交部已譴責東京與馬尼拉的談判，稱其為「非法、無效」，並宣稱北京對相關海域擁有管轄權。中國海警局則另外表示，在該海域展開巡邏是對日本和菲律賓所謂「單方面行動」的「必要回應」。這波行動也延伸至民間研究任務。6月，中國大陸自然資源部表示，已在台灣以東海域進行為期3天的海洋環境調查。中國官方媒體稱，這項任務今後將成為每年進行的行動，而不是過去在該海域進行的1次性調查。台灣官員7月初警告，中國大陸政府船舶持續出現在第一島鏈部分海域，目的在於建立一個「新現狀」。第一島鏈沿著東亞海岸線延伸，從千島群島一路向南至婆羅洲，將中國大陸的近海與開放的太平洋分隔開來。AMTI還補充，除了宣示管轄權外，中國持續在台灣以東海域進行執法巡邏，也可能成為中國大陸對商業航運實施海上隔離的演練。與此同時，在該區域進行的調查行動也可能具有軍事用途。報告指出，這類任務可以蒐集海底環境數據，為水下作戰能力提供資訊，尤其在任何台海衝突中，這片被調查的海域勢必將成為「關鍵戰場」。最終，報告作者認為，這種行動模式與北京在其他存在爭議的海域中的行為如出一轍。在那些海域，北京擴大海上行動存在的時間，往往超過其最初聲稱正在回應的事件本身，這可能使目前這波擴張行動具有特別重大的意義。AMTI補充，海洋劃界很少能夠迅速完成，日本與菲律賓之間的談判很可能以「年」而不是「月」為單位進行，這可能讓北京擁有同樣長期的理由，持續進行相關行動。
漂亮數據撐觀光1／平行世界？官方公布「國旅創新高」 專家解答貓膩藏「這裡」
8月3日，交通部觀光署公布2025年兩份觀光調查報告，數據顯示，國際旅客來台人次與消費支出皆約有10%的年增幅；在國人國旅人次和消費支出也同樣有11%和9%的成長，且「雙雙為歷年最高」。「咦？國旅不是不好嗎？」政府公佈數據不僅業者反饋無感，也與外界對國旅蕭條的認知形成反差，專家解答，台灣觀光景點人潮銳減，「關鍵在一日遊與客群的改變！」交通部觀光署公布「114年來台旅客消費及動向調查」，來台旅客計857.4萬人次，較前一年度成長9.12%，在台觀光總支出達110.33億美元（台幣3,438億元），年成長10.02%。另一份「114年台灣旅遊狀況調查」顯示，國人國內旅遊2.47億旅次，較上年度成長11.52%，更是較2019年大增46.28%，國內旅遊總支出達5,643億元，年增9.4%，「國旅人數和消費雙雙為歷年最高。」漂亮數字背後有貓膩？其中，外國旅客調查報告指出，「以區域市場觀察，新南向主力7國占來台旅客30.07%，全年觀光總支出達37.25億美元，占整體觀光總支出33.76%，為各區域之首。」多名觀光業者即點出，「政府不應該再將外勞列入統計，造成觀光表現的誤判。」賴正鎰表示，國內許多景點多年來沒有什麼新的變化，再加上出國逐漸成為習慣，使得國旅冷、出國熱，越來越明顯。（圖／林榮芳攝）「外勞不是來玩的，是來賺錢的！」觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，新南向國家來台旅客的統計中，需進一步區分是真正的觀光旅客，或是在台工作移工的進出人次，這些人在台灣確實會產生生活消費，但與專程來台觀光的消費性質並不完全相同。數字很有美感、實際卻很無感的還有「國旅人次與消費支出創新高」。賴正鎰表示，這幾年物價上漲不少，國內旅遊型態也出現明顯變化，以前2天以上的旅遊比例較高，「現在不住宿，當天去玩、當天回家，一日遊的比例就占7成，所以國內旅遊業者都唉唉叫。」顯然官方公布的數字和業者實際感受並不相同。直轄市觀光資源充足，舉辦各式大型聯名活動，也使得國旅人潮多集中在都市。圖為2025高雄冬日遊樂園吉伊卡哇吸引滿滿人潮（圖／高雄市政府觀光局）觀光學者、靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也進一步解釋，近年國旅人次增加，有很大原因是受到地方政府辦理大量活動影響，國人參加半天活動後就回家，也會被記入國旅人次當中，但未能同步帶動住宿需求。像是高雄市去年就推出「2025高雄冬日遊樂園」聯名日本IP吉伊卡哇，成功帶動觀光人潮，也造成近年觀光市場出現「都會區的人比較多，風景區的遊客比較少」的現象。2025年雖然墾丁大街人潮已有明顯回流，但住宿業者卻不一定受惠，原因在於遊客多是當天來回，逛完就離開。（圖／報系資料庫）除了國人觀光習慣改變，「感覺上台灣觀光產業低迷，主要還因為少了陸客！」黃正聰解釋，陸客過去來台多會安排環島行程，一路前往南投、嘉義、墾丁和東海岸繞一圈；如今陸客減少，加上其他國際旅客的旅遊地較集中於都市，過去外國旅客離開台北的比例大約3成，現在大概2成不到，反而讓都市與風景區的觀光表現更走向兩極化。CTWANT今年初《2025飯店王》專題便曾報導，去年北市所有觀光飯店加總營收為321.6億元，占全台觀光旅館總營收的一半。而都市型飯店與度假型飯店表現也持續分化兩極，以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收3年便減少超過1億元，形成「同島不同命」的鮮明對比。黃正聰認為，現在國旅市場並非單純「變差」，而是出現明顯的區域與旅遊型態轉變。一方面，六都資源充裕、活動增加，帶動都會區一日遊與旅遊人次；另一方面，國際旅客客群改變，加上陸客減少，使花東與南台灣部分地區受到較大影響。整體而言，國內觀光產業「沒有很繁榮，但也沒有衰退！」
金獎監製葉如芬、王禮霖攜手《富都青年》團隊打造《沙央》 用愛與疼惜守護海洋
集結《富都青年》黃金製作團隊共同打造、由金獎監製葉如芬、王禮霖及製片人張煒珍聯手金馬最佳紀錄片導演湯湘竹執導的首部電影長片《沙央》（SAYANG），今（21日）正式發布國際版預告，電影以馬來西亞東海岸為背景，描繪一段關於愛與勇氣力量的青少年追夢成長之旅，而片名「SAYANG」在馬來語中意指「愛、疼惜」，導演湯湘竹更形容這是自己耗費十年時間，獻給馬來西亞與海洋和土地的情書。曾執導《回家三部曲》系列紀錄片《海有多深》、《山有多高》、《路有多長》，並以《山有多高》榮獲第39屆金馬獎最佳紀錄片獎的湯湘竹，長年從事電影現場錄音工作，也持續投入紀錄片創作。2000年隨《夏日的麼麼茶》團隊首次來到馬來西亞後，便深深著迷於當地多元族群與信仰交融的生活景貌，20多年來多次往返馬來西亞，也同時著手劇本創作。湯湘竹感性表示：「2000年我第一次到東海岸，穆斯林禮拜的召喚響起，整個漁村放下手邊工作朝拜，那景象讓我心神激盪。如今日夜拍岸的海浪沒變，多元族群依存的海邊生活是最吸引我的地方。」湯詠絮（左）與米婭法爾道思（Mhia Firdaus）飾演的馬來西亞穆斯林少女有著動人閨密情。（圖／甲上提供）《沙央》故事講述三個各自懷有夢想的青少年──愛跳舞的阿杰、熱愛泰拳的米娜、還有嚮往海洋、愛打醒獅鼓的女孩珊珊，三個不同種族的家庭、三段成長課題，在親情與愛的交織下，於東海岸譜出動人的生命樂章。其中，湯詠絮的演出更別具意義，她曾以《莎莉》入圍金馬獎最佳新演員及台北電影獎最佳女配角，此次首度與導演父親湯湘竹合作，在片中飾演熱愛海洋、在村子教導小朋友手語的華裔少女珊珊。片中她與李李仁、王愛玲飾演的父母，以及馬來西亞少女米婭法爾道思（Mhia Firdaus）之間，都有深刻而細膩的情感交流，透過不同家庭關係的碰撞，呈現青春成長中對自由與夢想的探索。而在片中飾演珊珊父親、與王愛玲共同守護海邊小廟的李李仁，此次特別跨海參與演出，更與戲中女兒湯詠絮建立深厚情誼。回憶第一次見面時，李李仁便主動表示欣賞她在《莎莉》中的演出，讓湯詠絮直呼驚慌失措，「居然有前輩注意到我！」拍攝期間，李李仁也不僅在情緒戲上給予她支持，戲裡戲外都像父親般照顧她，讓兩人在片中自然流露的父女情感更添真實溫度。米婭法爾道思（Mhia Firdaus）飾演熱愛泰拳的少女米娜。（圖／甲上提供）《沙央》劇本榮獲文化部影視及流行音樂產業局「第44屆優良電影劇本」特優獎，並入選金馬創投FPP電影企劃。電影集結台灣、馬來西亞、印度電影工作者共同打造，幕後更有曾以《富都青年》、《緝魂》、《夕霧花園》入圍金馬獎最佳攝影的印度攝影師卡迪克維傑（Kartik Vijay）、金馬獎最佳音效獎吳書瑤、金馬獎最佳視覺效果郭憲聰，以及《富都青年》金馬獎最佳造型設計提名黃菊清、最佳原創電影歌曲提名片山凉太等幕後團隊，從攝影、美術、聲音、音樂到視覺效果，將東海岸獨有的自然景觀與多元文化融入電影之中，電影今發布首波預告也受國際影展注目。《沙央》片名所蘊含的「愛與疼惜」，不只是馬來語中的情感字眼，也是湯湘竹凝視這片土地多年後，最想留下的電影印記。隨著國際版預告曝光，電影將帶領觀眾沿著馬來西亞東海岸的海岸線，看見不同族群在海洋與信仰之間彼此依存，也看見三個家庭、三個孩子如何在愛與守護中，找到面對未來的勇氣。《沙央》將於10月16日在台上映。
全台雨彈狂炸！一路濕到下週二 「沙德爾」將挑戰強颱
中央氣象署指出，今天（21日）持續受低壓帶影響，加上偏強的西南風，各地出現陣雨或雷雨的機率高，易有短延時強降雨，中南部整天降雨時間長，有局部大雨或豪雨，台東地區下雨時間雖較為短暫，但也易有局部大雨，山區則有局部豪雨發生的機率；北部及宜蘭、花蓮整天也都有機會下雨，主要降雨時段在中午到傍晚左右，北部地區將有局部豪雨，宜蘭及花蓮山區亦有局部大雨發生的機率，請多留意。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今日至下週二（25日）低壓帶緩慢北移，西南風挾水氣經過台灣，西南部受影響最大，不定時有強對流發展或移入，也常擴展至其他地區，應注意其伴隨的雷擊、強風、瞬間強降雨等劇烈天氣，也要注意因連日的大量降雨而致災。白天高溫略降，今日各地區氣溫如下：北部23至33度、中部24至34度、南部24至32度、東部24至33度。吳德榮提到，最新氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，第18號輕颱「沙德爾」目前位於關島東方海面，未來5天向西北轉西北西、朝琉球方向前進；強度逐漸增強，有達強颱的機率。吳德榮指出，最新歐洲（ECMWF）系集模式顯示，其平均模擬路徑下週三（26日）起持續向西北西、移速減慢，進入東海南部，下週四、五（27、28日）在長江口附近向東北迴轉；但個別模擬路徑則分散在其兩側，因北方高壓模擬偏弱、而更早迴轉的個數減少，因北方高壓模擬偏強、而持續西進的個數增多，顯示預測路徑有向西調整的趨勢，應繼續觀察。吳德榮表示，下週三之後的天氣變化，將視輕颱「沙德爾」的動向及其與環境的互動而定，仍需密切觀察。輕颱「沙德爾」路徑預測。（圖／中央氣象署）
怕遇「鄰座抽卡」？日本新幹線「獨處席」爆紅 加價4百享私人空間
日本新幹線近期推出1項特殊座位，在社群平台引發熱議。據悉，乘客只要額外支付2,000日圓（約新台幣400元），就能確保鄰座不會安排其他旅客，享有更寬敞的個人空間。這項服務被日本網友戲稱為「獨處神座位」、「人權座位」，受到獨自旅行及商務出差族群關注。日媒ITmedia報導，這服務的正式名稱為「S WorkP席」，由JR東海與JR西日本推出，設置於東海道、山陽新幹線「希望號」、「光號」及「回聲號」的7號車S Work車廂。原本的3人座中，中央B席被取消販售，並設置隔板與飲料架，讓兩側A席、C席乘客擁有更寬敞的私人空間。除了座位配置特殊，S WorkP席也針對工作需求進行設計，包括可向前拉出並形成傾斜角度的桌板，方便乘客使用筆記型電腦；座椅後仰幅度也經過調整，降低前方乘客躺下時對後方工作的影響。N700S列車的S Work車廂另提供「SWi-Fi for Biz」，通訊容量約為一般服務的2倍，且沒有連線時間限制。這項服務因應遠距工作及行動辦公需求，於2023年10月推出，最初加價1,200日圓（約新台幣240元），後來擴大預約管道，並自2025年5月15日起將費用調高至2,000日圓。不少網友認為，與其購買2個座位確保旁邊沒人，只需多付2,000日圓即可獲得空間，對長途旅客而言相當划算；也有人認為，對肩膀較寬、需要安靜工作或希望獨自旅行的人來說十分實用。不過，這項服務也引發不同聲音。有人認為「獨自一人席」的稱呼令人感到孤單，也有人擔心S Work車廂出現吵鬧乘客，影響原本安靜工作的目的。此外，雖然隔板能阻擋部分視線，卻無法隔絕鍵盤聲、談話聲或手機通話聲。
超狂母子戀！26歲鮮肉愛上「60歲3婚師父」 深情告白：幫妳換尿布
日本1對年齡相差34歲的夫妻近日登網路電視ABEMA節目《無法沉默的女人們 Season 3》，60歲妻子與26歲丈夫罕見公開感情故事。節目中，夫妻檔分享從相識、男方展開積極追求，到最後鼓起勇氣告白的過程，2人也談及外界對「女大男小」婚姻的看法，以及跨越年齡差距後走到一起的心路歷程，成為節目一大亮點。根據節目內容，這對夫妻的相識源於大眾演劇界，最初身分為「師父與弟子」。女方過去歷經3段婚姻，已有約20年未再談戀愛，原本以為人生不再有感情波動，卻因年輕弟子的出現，重新燃起愛火，迎來人生另一段春天。2人不僅跨越年齡差距，也突破師徒關係的界線，發展出一段濃烈而真摯的戀情。2人的故事發生在東海村的「劇團椿」。該劇團由女方母親於約40年前創立，全盛時期曾擁有近50名團員，巡迴全國各地溫泉區演出，如今規模縮減至約8人，轉型為地方型劇團持續經營。她自8歲起投入舞蹈訓練，現為第二代團長，兼顧演出與指導工作；男方則是上班族，於1年前加入劇團成為新人演員，甚至帶動2位妹妹一同學習舞蹈，逐漸融入劇團生活。丈夫回憶，自己在國中時於澡堂首次觀賞大眾演劇，當時便產生濃厚興趣，卻因家人反對而未能實現夢想。直到某日偶然經過「劇團椿」看到招牌，才再次燃起熱情並主動聯絡拜訪。初次登門時，他對留著飛機頭的初代團長感到震撼，但見到妻子後便安心不少，雙方也留下「帥氣」與「美麗」的第一印象。短短3天後，2人關係迅速升溫。女方透過通訊軟體主動詢問感情狀況，並坦言自己長期單身，逐步拉近距離，顯得格外投入。男方起初雖對年長師父的積極態度感到困惑，但隨著2人共同演出《矢切的渡船》，在詮釋禁忌之戀的過程中，被對方的舞台魅力深深吸引，甚至在牽手瞬間產生命中注定的感覺。關係轉折點出現在某次煙火大會。男方鼓起勇氣邀女方單獨約會，並在活動結束後告白心意，直言願意承擔未來一切責任，甚至表示「連換尿布也會做」，展現跨越年齡差距的決心。於是，2人在相識僅5個月後確立戀人關係。戀情公開後，雙方家庭反應成為關注焦點。由於女方比婆婆年長9歲，最初讓家人震驚不已，然而在實際相處後，透過家庭聚餐與交流，關係逐漸融洽，最終男方選擇祝福，2人也決定邁入婚姻。男方母親形容媳婦如同「令人安心的姐姐」，而男方妹妹們也將她視為能夠傾訴心事的「第二個母親」。
美海岸防衛隊赴台訓練海巡人員 因應北京侵擾台灣東部海域
美國派遣海岸防衛隊（USCG）人員赴台，為台灣海巡人員提供訓練。我海巡署表示，相關人員正在參加由美方教官主導、為期2週的訓練課程，以因應北京近期在台灣東部海域的侵擾。海巡署14日發布新聞稿指出，為持續深化台美海巡專業交流，提升海上執法及勤務應處能力，美國海岸防衛隊（USCG）機動輔訓團（MTT）來台辦理「小艇操作：團隊部署與巡邏」訓練，8月10日於海洋委員會海巡署教育訓練測考中心舉行開訓典禮，透過美方專業教官實務經驗與訓練模式，強化海巡人員小艇操作、團隊協同及海上巡邏等專業能力。海巡署表示，面對日益複雜的海域執法環境及各類海上安全挑戰，第一線執法人員除須具備純熟的船艇操作能力，更需強化團隊協同、臨場判斷及突發狀況應處能力。本次訓練課程涵蓋船艇操作、航行規則、風險管理、船舶併靠技巧、緊急狀況應處及人員落海救援等專業知識與技能，透過美方教官實務指導，進一步強化參訓人員面對複雜海上勤務環境的判斷、應變及團隊協同能力。美方機動輔訓團教官於本次訓練旨在提升台灣海巡人員海上執法能力，進而增進海事執法與任務執行的整體效能；並期盼透過為期2週的聯合訓練，深化雙方專業交流及夥伴關係，共同致力於促進海域安全與穩定。海巡署表示，面對當前日益複雜的海域執法環境及灰色地帶挑戰，除持續推動大型巡防艦艇及各式船艇更新外，亦積極導入無人機、無人艇及水下無人載具等新興科技裝備，強化海域監偵及執法能量。未來將持續汲取美國海岸防衛隊在船艇操作、海上執法、風險管理及科技裝備運用等領域的專業經驗，並透過教育訓練與實務交流，精進人員新式裝備操作能力，使人員訓練與裝備建置相互結合，充分發揮整體勤務效能。新聞稿表示，台美自簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」以來，雙方持續在海上聯合搜救、查緝走私犯罪、打擊非法漁業、海洋環境保護及專業教育訓練等領域深化交流合作，逐步朝全方位合作夥伴關係邁進。近期美國在台協會（AIT）亦公開台美海巡交流合作成果，展現雙方在海事安全及執法領域緊密且穩健的夥伴關係。海巡署強調，本次訓練除提升參訓人員專業技能外，更重要的是培育具備傳承能力的種子教官，將所學帶回各勤務單位，擴大訓練效益並建立長期、常態性的專業交流基礎。未來將持續深化與美國海岸防衛隊的合作與互動，提升海上執法及應變能力，共同為維護臺海及印太區域海域安全、和平與穩定貢獻力量。另據《南華早報》報導，海巡署14日的聲明雖然沒有提及北京，但中國大陸近幾個月已擴大在台灣東部海域的海警部署。在日本與菲律賓於今年6月1日正式展開談判，討論在台灣東部海域劃定雙方專屬經濟區及海上邊界後，北京進一步加強相關部署。北京表示，日菲海上劃界談判侵犯中國的海洋權益及領土主權。根據《南華早報》整理中華民國國防部的資料，今年上半年，在台灣周邊偵測到的中國人民解放軍軍機數量，較去年同期減少一半。然而，中國海警船、測量船及其他中國政府船隻的活動卻明顯增加。今年上半年，相關船隻被記錄到在台灣周邊活動共252次，較去年下半年增加89%。其中，今年6月單月便有110起相關事件。8月5日，廣東海事局更罕見宣布，對經由台灣海峽南口向北航行的船舶實施交通管制，理由是受到「海燕颱風」可能造成的風險影響。相關行動也顯示，北京可能正試圖常態化在台灣周邊的部署。
日本二戰投降日前夕！普丁罕見登上南千島群島 專家：中俄正聯手施壓東京
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）13日首度造訪由俄國實際控制、但日本也宣稱擁有主權的「南千島群島」（俄方稱「南庫里爾群島」），引發東京方面強烈譴責。分析人士認為，此舉顯示莫斯科與北京正展開更廣泛的聯合行動，向日本施加壓力，尤其旨在針對東京與中俄兩國面臨的多項矛盾，包括西方國家對俄羅斯實施的制裁，以及日本對台灣問題所採取的立場。據《南華早報》報導，普丁13日象徵性的訪問南千島群島最南端島嶼「伊圖魯普島」（擇捉島）的魚類加工廠、醫院及學校，並與當地州長會面。該群島從俄羅斯堪察加半島（Kamchatka Peninsula）一路向南延伸，位於北海道北方，是火山島嶼「千島群島」的最南端4座島嶼，日本官方稱之為「北方領土」。據悉，這4座島嶼的俄文與日文名稱發音相當接近，因其絕大多數都源自於當地原住民阿伊努人（Ainu）的語言。俄羅斯方面稱4座島為「庫納希爾島」、「哈伯邁群島」、「希科坦島」及「伊圖魯普島」；日本方面則稱其為「國後島」、「齒舞群島」、「色丹島」及「擇捉島」。日本首相高市早苗事後指出，普丁造訪這片爭議領土是「絕對不可接受的」，並稱此舉「傷害了日本人民的感情」。她向記者表示：「這次由現任俄羅斯總統親自進行的訪問……違反了日本對北方領土一貫的立場。」日本外相茂木敏充同樣批評普丁的訪問，宣稱這些存在主權爭議的島嶼「無論從歷史或國際法角度來看，都是日本固有領土」。根據日本外務省說法，茂木敏充隨後召見俄羅斯大使，就普丁的訪問「提出強烈抗議」。此次的訪問時間緊接在15日日本二戰投降紀念日前，這是普丁以總統身分首次訪問這片俄日皆宣稱擁有主權的島嶼。不過早在2010年，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫（Dmitry Medvedev）就已成為首位訪問這4座島的俄羅斯領導人。回顧歷史，在1945年2月雅爾達會議當中，美英兩國曾承諾蘇聯在戰後得以取得南庫頁島，以及千島群島全部主權，並且與蘇聯簽訂《雅爾達協定》。在日本投降後，蘇聯即依據《雅爾達協定》宣佈擁有千島群島主權，並在1947年至1950年間，將當地約1.7萬名日本居民驅逐出境。此後這4座島嶼一直是莫斯科與東京之間的衝突來源。普丁此次行程發生在他親自視察俄羅斯太平洋艦隊（Pacific Fleet），於千島群島以北的庫頁島附近舉行的大規模軍事演習後不久。對此，上海社會科學院俄羅斯與中亞問題專家李立凡認為，「這是1項全面性的努力，從各個層面向日本施壓，讓日本感到不舒服。這也向日本首相高市早苗發出警告，不要在15日的戰爭紀念日參拜靖國神社。」報導補充，靖國神社建於19世紀，用於祭祀日本多場戰爭的陣亡將士，但由於其中供奉包括東條英機、板垣征四郎、木村兵太郎與廣田弘毅等，被盟軍法庭判定為戰犯的日本軍政人物，因此被外界視為日本軍國主義及法西斯主義的象徵。據《日本時報》報導披露，日本首相高市早苗在去年10月出任日本最高領導人之前，每年都會參拜靖國神社，但她今年預計將不會前往，因為此舉可能會惹怒北京、莫斯科、平壤及首爾。自2022年俄烏戰爭爆發以來，東京與莫斯科的關係持續惡化。日本跟隨美國等其他七大工業國集團（G7）成員共同對俄羅斯實施制裁，並向基輔提供資金及非致命性防衛援助，這導致前日本首相安倍晉三努力經營的俄日關係付之一炬。另一方面，去年11月，高市早苗曾宣稱，如果中國人民解放軍對台灣採取軍事行動，可能會構成日本的存亡危機事態，並可能促使日本軍事介入，東京與北京的關係也因此急劇惡化。中國與俄羅斯近年曾多次在日本周邊展開軍事巡航，引發東京抗議。最近1次是在今年7月，兩國軍隊於西太平洋、鄂霍次克海（Sea of Okhotsk）以及東海展開聯合海上巡航。這些軍事行動是在兩國軍艦先後通過宮古海峽（Miyako Strait）、擇捉海峽（Etorofu Strait）與宗谷海峽（Soya Strait）之後進行的。上述海峽都是環繞日本列島、具有重要戰略地位的水道。普丁訪問南千島群島的消息也引起北京方面的關注。與北京官方關係密切的《環球時報》前總編輯胡錫進13日在社群媒體發文表示，普丁訪問這些島嶼是「1種政治姿態」，也是「對日本追隨美國及西方制裁俄羅斯的1種懲罰。」胡錫進寫道，隨著中國崛起，日本對俄羅斯的重要性持續下降；而隨著中日關係惡化，俄羅斯在處理與日本的關係時，也開始考量其對俄中關係所造成的影響。在高市早苗領導下，日本進一步偏離戰後和平主義路線，並以中國展現出更強硬的防衛姿態為由，加強自身軍事能力。與此同時，中俄兩國則指責日本具有發展核武的野心。日本防衛大臣小泉進次郎7月曾敦促日本更加公開地討論核武角色。日本目前也正在考慮於今年年底前修訂3項主要防衛文件，而相關修訂可能重新引發外界對日本「無核三原則」的討論。上海政法學院前教授、目前在上海從事研究的軍事專家倪樂雄表示：「僅僅依靠中國來遏制日本成為軍事大國是不夠的。這不僅對中國構成威脅，也涉及俄羅斯在遠東地區的利益。這次訪問展現出俄羅斯對日本追求成為軍事大國的強烈不滿。」普丁此次訪問的時間點，也正值11月亞太經濟合作會議（APEC）峰會召開前數個月。此次峰會將在中國南方城市深圳舉行，中國、俄羅斯與日本領導人預計都將出席，外界因此關注3國領導人是否可能在峰會期間舉行高層會談。上海社會科學院的李立凡表示：「普丁這次展現出的強硬態度，應該會讓高市採取……更加克制的做法。我感覺，這場衝突是在為11月的APEC會議做準備。如果習近平和普丁都不與高市會面，那麼對高市而言就會是外交失敗。」
巴拿馬貨輪無視警告硬闖封鎖線 美軍直升機開火
美國中央司令部（CENTCOM）證實，美軍週二在阿曼灣對一艘試圖突破美國對伊朗港口海上封鎖的貨輪發動攻擊，美國海軍直升機直接發射2枚「地獄火」（Hellfire）飛彈，擊中貨輪輪機艙並癱瘓操舵系統，目前仍不清楚是否有船員在攻擊中傷亡。綜合外媒報導，一艘懸掛巴拿馬國旗的貨輪「Vela Nova」號遭到美軍攻擊。美國中央司令部表示貨輪當時試圖通過阿曼灣航向一座伊朗港口，違反美國目前對伊朗實施的海上封鎖措施。美方聲稱貨輪船員無視美軍「多次警告」，海軍直升機隨後鎖定輪機艙發動攻擊，向船隻發射2枚地獄火飛彈並使操舵系統失去作用。不過美軍並未公布船上是否有人在攻擊中受傷。美國中央司令部進一步指出，自從對伊朗港口實施封鎖以來美軍已阻止55艘商船通行，另外癱瘓3艘拒絕服從指示的船隻，並曾登上2艘船進行檢查。美國與伊朗今年6月一度簽署諒解備忘錄（MoU）並達成停火協議，美國當時解除對伊朗港口的海上封鎖，伊朗也放鬆對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的控制，雙方原本希望藉此重啟和平談判，同時處理美國對伊朗制裁及核計畫等爭議。然而，協議之後宣告破局，7月更爆發長達13天的新一輪激烈戰事。隨著重燃的戰火，美國再次封鎖伊朗港口，德黑蘭則重新宣示控制荷莫茲海峽。儘管近期軍事攻擊相對減少，但雙方在談判桌上的立場仍相當強硬。美國總統川普（Donald Trump）週一更進一步要求伊朗必須為過去「50年」造成的損害支付賠償；伊朗方面同樣要求美國為戰爭造成的破壞提供重建資金。事實上雙方6月的協議中，原本就曾初步規劃成立規模高達3000億美元的伊朗重建基金。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸命脈之一，在美國與以色列今年2月28日對伊朗開戰以前，全球約20%的海運化石燃料貿易都會通過這條水道。如今美國封鎖伊朗港口、伊朗又限制荷莫茲海峽航運，加上葉門胡塞組織持續威脅另一條重要航道曼德海峽，使中東海運與全球能源供應持續面臨高度風險。另一方面，巴基斯坦內政部長納克維（Mohsin Naqvi）週二也抵達德黑蘭與伊朗官員會談，試圖加入斡旋行列，在美伊談判持續僵持之際尋求外交突破。
白海豚颱風恐釀強降雨！4水庫滿庫放水 石門單日狂洩508萬噸
白海豚颱風逐步逼近台灣，強降雨威脅升高，水利署提前啟動各項防颱措施，多座水庫進行調節性放水，預留防洪空間。根據最新水情資料，石門水庫蓄水率達96.2％，單日出流量約508萬噸，水位降至244.13公尺；寶山第二、鯉魚潭等水庫則已達滿庫狀態並進行放水。北台灣方面，石門水庫有效蓄水量接近2億噸，由於颱風可能帶來大量降雨，水利署提前調節水量，讓水庫保留更多滯洪空間，以降低強降雨期間的防洪壓力。竹苗及中部地區部分水庫蓄水量同樣偏高，新竹寶山第二水庫、苗栗鯉魚潭水庫及雲林湖山水庫蓄水率均達100％。目前寶山第二、大埔、鯉魚潭及湖山水庫均發布「放水中」警報，相關單位提醒下游民眾遠離河床及水庫放水影響區域。大台北地區的翡翠水庫則維持約70.8％的蓄水率，預先保留近3成、約1億噸的蓄洪空間，盼在強降雨期間發揮滯洪功能，降低下游防洪壓力。南部水情目前也相對穩定，南化水庫蓄水率約98.4％，德基水庫約90.8％，全台最大的曾文水庫蓄水量約3.55億噸、蓄水率78.9％。不過，隨著颱風影響逐漸增強，各地仍須密切留意降雨及水庫放水資訊，民眾切勿靠近河川、溪流及水庫下游警戒區域。水利署7日表示，依據氣象情資，白海豚颱風8日進入東海南部後，移速持續減慢並逐漸迴轉，降雨預估將集中在8日、9日，北部山區350至500毫米，北部平地200至400毫米。水利署長林元鵬當天召開防汛整備視訊會議，邀集第一、第二、第十河川分署，以及北區水資源分署及臺北水源特定區管理分署，盤點整備情形。林元鵬指示，請第二河川分署務必針對巴威颱風致災地點，包括油羅溪義興護岸、北埔大坪溪北埔四號堤防、南寮港海堤等之掏空或破損，目前雖已完成搶險，仍請再次檢視加固，強化搶修險措施以免發生二次災害，另外北部地區破堤工程及在建工程整備情形，亦請總工程司室一併掌握，確認均已做好各項準備工作。水利署說明，白海豚颱風動向及降雨仍有不確定性，且過往聖嬰年顯示9月中旬後颱風提前北轉機率高，故請北區水資源分署視集水區降雨量，審慎操作石門水庫調節性放水量，以兼顧蓄存水量及下游河道安全，並與第十河川分署、臺北水源特定區管理分署及地方政府保持密切聯繫合作。第十河川分署表示，目前橫移門經測試均正常，後續將視降雨情形適時提醒雙北市政府執行橫移門關閉作業。此外，考量連江縣後續有發布陸上颱風警報之可能，第一河川分署亦已主動提醒連江縣政府，提早落實各項颱風前整備工作。
白海豚外圍掃過台灣！今起天氣轉趨不穩 週末慎防強降雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）6日20時模式模擬結果，第13號中度颱風「白海豚」持續朝偏西方向移動，其外圍環流將影響台灣天氣。自7日至9日，颱風環流將通過台灣北部海面，預估10日清晨於中國浙江一帶登陸，期間台灣北部及中南部降雨機率提高，並有發生局部劇烈降雨的可能，各地也須留意較強陣風。吳德榮指出，今天起北部及中南部天氣將由原本穩定轉為局部短暫陣雨，但整體仍偏炎熱。明日（8日）至下週一清晨，北台灣及中南部降雨將更加明顯，局部地區不排除出現劇烈降雨，氣溫則略為下降。至於東半部受到過山沉降作用影響，仍須防範極端高溫發生。各地預估高溫方面，北部約23至35度，中部24至35度，南部24至36度，東部23至36度。展望下週天氣，吳德榮表示，10日至12日隨著颱風逐漸遠離，台灣將轉受西南風影響，迎風面的西南部仍有局部陣雨或雷雨，且可能出現較大雨勢。其他地區則以晴朗炎熱天氣為主，其中北部及東南部仍須留意極端高溫，中部以北午後也有局部雷陣雨發生機率。至於13日至14日，西南風雖然逐漸減弱，但水氣依舊偏多，清晨西南部仍有局部降雨，大氣環境維持不穩定，午後西半部容易發展強對流天氣，民眾外出仍應留意天氣變化。另外，中央氣象署7日2時發布的最新颱風路徑潛勢預測顯示，中度颱風「白海豚」正緩慢減弱，預估7日通過琉球附近，8日進入東海南部，之後移動速度減慢，路徑預報的不確定性也將逐漸增加，預估仍以10日清晨登陸浙江的機率較高。吳德榮進一步指出，根據ECMWF最新系集模式分析，颱風進入東海南部後，直接向北轉向的模擬路徑較先前減少，代表完全避開台灣海面警戒區的可能性降低；反而偏向中國大陸沿岸後再北轉的模擬結果增加，因此暴風圈仍有可能來不及完全避開海上警戒區，後續路徑變化仍需持續密切觀察。
金正恩再秀武力！北韓飛彈射向日本海 今年第6次試射
北韓6日下午再度進行飛彈試射，根據南韓聯合參謀本部（JCS）表示，北韓於當地時間下午5時左右，自東部元山（Wonsan）一帶朝東海（日本海）方向發射一枚不明飛行物；日本防衛省則研判，該發射體疑似為短程彈道飛彈，初步確認未飛入日本排他性經濟海域（EEZ），推測已落在EEZ外海域。事件發生後，日、韓、美立即展開情報共享，日本政府也同步啟動危機應變機制，目前未傳出船舶、航空器或人員受損情形。北韓近期頻繁進行武器試射，再度引發國際社會高度關注。綜合《韓聯社》、《日本放送協會》（NHK）及《美聯社》等外媒報導，日本防衛省表示，飛彈於下午5時許發射後，約下午5時30分確認未飛入日本EEZ，防衛省相關人士研判，飛彈已落在EEZ外海域，對日本未造成直接威脅。日本海上保安廳則於下午5時40分表示，尚未接獲任何船舶受損通報，相關單位仍持續監控飛彈落區及周邊海域狀況，同時加強警戒與監視。南韓聯合參謀本部指出，目前正針對飛彈的飛行距離、高度、速度、射程及其他性能進行分析，並持續與美國、日本密切共享情報，掌握北韓後續動向。若最終確認此次發射的是彈道飛彈，將是北韓相隔42天再次發射彈道飛彈，也是今年再度透過飛彈試射升高朝鮮半島緊張局勢。日本防衛省統計，這也是今年第6次偵測到北韓發射彈道飛彈或疑似彈道飛彈，上一次發射是在4月19日。北韓近幾個月持續加快武器測試步調，外界認為正透過頻繁試射展現軍事實力，並向周邊國家施加壓力。事件發生後，日本首相高市早苗隨即要求政府相關部會全力蒐集與分析資訊，迅速向民眾發布正確訊息，同時徹底確認航空器及船舶安全，並針對各種突發狀況做好萬全準備。日本政府也立即在首相官邸危機管理中心召集跨部會緊急參集小組，統籌情報蒐整與後續應變工作。回顧北韓近期軍事部署，6月25日，金正恩親自視察戰術武器試射，包括戰術彈道飛彈、155公厘自走砲延程砲彈，以及改良型240公厘24聯裝多管火箭系統等武器，相關裝備均具備打擊南韓境內目標的能力，顯示北韓持續強化前線戰術打擊火力。除了陸基武器外，北韓也同步提升海上作戰能力。7月3日，北韓從新型5000噸級驅逐艦「姜健號」試射艦載戰略巡弋飛彈，金正恩當時親自登艦視察，並監督具備核打擊能力巡弋飛彈及其他武器系統測試，反映北韓正同步推進海、陸軍現代化建軍計畫，提升遠程精準打擊及核威懾能力。分析人士指出，近年金正恩一方面持續擴充核武與飛彈庫，另一方面則藉由深化與俄羅斯的合作提升外交與軍事籌碼。北韓除向俄羅斯提供傳統武器及兵力支援俄烏戰爭外，也希望透過不斷展示飛彈與核武能力，爭取國際社會承認其擁核國地位，進一步推動解除長年實施的國際經濟制裁。從今年4月再次恢復彈道飛彈試射、6月密集展示戰術武器、7月測試新型軍艦艦載巡弋飛彈，到此次疑似短程彈道飛彈發射，北韓近期一連串軍事動作顯示其武器發展仍持續推進。隨著朝鮮半島局勢再度升溫，日、韓、美三國正持續加強情報共享與戒備，密切關注北韓後續軍事動向及區域安全情勢發展。南韓、日本及美國持續共享情報，密切掌握北韓最新軍事動向。（圖／翻攝自X，@News1Kr）
南韓酷暑出意外！身障男乘電動輪椅不慎翻覆 倒地2小時沒人理「曝曬亡」
南韓連日遭受極端高溫侵襲，不僅首都圈最高氣溫逼近39度，全羅北道更傳出一起令人痛心的意外死亡事故。一名身障男子乘電動輪椅返家途中不慎翻覆，倒臥路旁約2小時無人發現，待警消趕抵時已不幸身亡，救護人員檢查其體溫高達42度，疑似因熱傷害喪命。事件發生在金堤市，警方表示，5日當天下午2時37分接獲民眾報案，指稱一名坐在輪椅上的男子倒臥在巷弄內，待警消人員抵達現場時，男子已無生命跡象，測得體溫高達42度。警方調查指出，死者為身障人士，事發時正乘坐著電動輪椅，在住家附近右轉時不慎翻覆，之後倒臥現場約2小時都未被發現，當天金堤市最高氣溫達36.6度。全羅北道政府表示，截至5日為止，今年全羅北道疑似因熱傷害死亡案例已增至6人，較去年同期的1人大幅增加。包括此次意外在內的疑似熱傷害死亡案件，已通報給疾病管理廳，後續將依調查結果確認是否列入官方統計。南韓氣象廳指出，極端高溫將持續至7日，8日起受東北風及颱風白海豚影響，東海岸與濟州山區將有降雨，氣溫可望略為下降，但依舊高於往年平均，提醒當地民眾不可因氣溫稍降而鬆懈防暑，仍須注意中暑與熱傷害風險。