東海
」 東海大學 台中 公車 女大生 巨業客運
轟中市交通成「行人地獄」 綠籲盧秀燕道歉
台中市議會民進黨團9日表示，日前市區公車撞死東海妙齡女大生，中市府僅一句「造成一死一傷，詳細調查結果仍待檢調偵辦」就想忽悠過去，加上這麼多意外事故，台中交通宛如成「行人地獄」，至今未見台中市長盧秀燕道歉，呼籲盧秀燕出面、交通局長葉昭甫下台。針對日前東海大學二名女大生於依規定號誌時相穿越斑馬線，卻遭轉彎市區公車碰撞釀成一死一傷案，台中市政府9日在市議會進行交通專案報導。民進黨市議員陳淑華指出，根據「道安網」公開資訊統計，2023年台中市交通事故與行人死傷人數居全台之冠，2024年1-7月行人死亡32人又是全台第一，而行人死傷人數計達1,579人也是全台之冠，凸顯台中市的交通非常不安全，身為交通弱勢的行人走在路上如同「俎上肉」，三不五時公車還會撞行人，實在難以自栩是安全城市。同黨籍市議員陳俞融直言，2021年以來，台中市公車與行人事故件數高達24件，釀成3名行人死亡。若統計盧秀燕市長2018年底上任後，任內大車死亡事故發生達158起，釀成166人死亡，葉昭甫若無能改善行人安全，就應下台，大家長盧秀燕更應向市民道歉。葉昭甫回應，市府針對公車撞死女大生事故一案，除了對客運公司祭出重罰外，也收回了該客運業者黃金路線經營路權，以儆效尤。他坦言，台中市公車一天發車8千班，行車17萬公里，每個路線、司機管理非常不容易，而每一起交通事故，不論死傷，市府都有責任，所以每次死亡事故後，市府相關機關都會具體提出改善精進作為，府級道安會報每個月都會召開，目前造冊列管20大容易肇事路口，市府都時時緊盯，滾動式進行改善。
2024諾貝爾物理獎揭曉！為「生成式AI」奠定重要原理 美加2學者共享殊榮
資訊工程的祖師爺成了2024年諾貝爾物理學獎的得主！開發人工神經網路進行機器學習之技術的美加學者，加拿大多倫多大學榮譽教授辛頓（Geoffrey Hinton）、美國科學家霍普菲爾德（John Hopfield），諾貝爾獎物理學委員會認為，兩位的學術研究為當紅炸子雞「生成式AI 」奠定了重要基礎，把統計物理學的模型發展出方法，讓人工神經網路能夠用於機器學習，帶來突破性的研究與應用，特此頒發今年的大獎。加拿大多倫多大學榮譽教授辛頓（Geoffrey Hinton）（右），美國科學家霍普菲爾德（John Hopfield）（左）共同獲得2024年諾貝爾物理學獎。（圖／諾貝爾獎官網）人工神經網路在學術界的名字有多次的改變，及至2012年開始在學界和應用上站穩腳步，流傳的名稱改為「深度學習」，因此更多的研究，辛頓他的研究夥伴約書亞．班吉歐（Yoshua Bengio）與楊立昆（Yann LeCun），共同在2018年拿到電腦科學領域的諾貝爾獎「圖靈獎」， 並列「深度學習三巨頭」。辛頓等人也因此被譽稱為資工學界的祖師爺。為讓國人更為了解諾貝爾物理獎得主及其研究，台灣科技媒體中心8日晚間，邀請清華大學物理學系特聘教授林秀豪和東海大學應用物理學系教授施奇廷，在線上為媒體說明。中興大學資訊工程學系主任吳俊霖則向台灣科技媒體中心表示，近幾年人工智慧在電腦視覺與自然語言處理，包含大家所熟悉的YOLO模型與ChatGPT的成功，都源自於這兩位得獎的學者傑出的研究。吳俊霖認為，目前人工智慧在醫學，農業工業與運動科學上都正蓬勃發展著，這兩位學者的基礎研究帶來了現今與未來的AI時代。林秀豪說明，這次得獎的看似屬於電腦科學領域，但得獎者之一的霍普菲爾是物理學家，他參考統計物理學的理論，模擬人腦中的神經細胞連結，提出原始的人工神經網路，藉由神經元間的連結變強或變弱，達到學習與記憶的功能。而同時得獎的辛頓，工作上是將霍普菲爾的神經網路進一步發展，結合統計物理與資訊科學的技術，建構出能夠處理複雜資訊的人工神經網路，是現在人工智慧技術的基石。施奇廷則表示，辛頓十分關心人工智慧造成的爭議，近期也提醒人工智慧領域的研究必須謹慎發展，避免造成傷害。施奇廷說明，這次得獎的研究初衷是向人腦學習，如同人類腦細胞互相連結，且學習和記憶的過程會重塑腦細胞之間的連結強度，兩位得獎者根據人腦細胞對外界刺激有不同反應的概念，做出了人工智慧的模型。
台中公車急切進站驚魂！機車騎士嚇壞猛按喇叭 網友炸鍋吵翻天
台中市近日因一起重大交通事故再次引發對公車行駛安全的關注，9月22日東海大學2名女學生，在台中市遭巨業客運305號公車撞擊，造成1死1傷悲劇，台中警方展開大規模的「公車大執法」，嚴格取締公車駕駛的違規行為，儘管加強執法，一些駕駛的行為仍讓路人心驚膽戰。近日，YouTube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」上傳一段機車騎士的行車紀錄器影片，引發網友熱議，影片中，台灣大道上一輛公車行駛過站後，突然靠右急切進站，導致後方的機車騎士措手不及，連忙按喇叭以示警告，該騎士隨後在影片中抱怨：「台中公車繼續這樣開，只會越S（死）越多人。」影片迅速在網路上掀起2派討論，不少網友對公車駕駛的行為表示不滿，批評公車駕駛未按規定靠站停車，網友提到：「在日本東京，公車無論站牌有沒有人，都會按時靠站停車，這樣能避免事故。」也有人激烈地表示：「台中公車素質普遍偏低，真的該整頓一下。」甚至有網友直接建議：「台中市內所有公車路線都應該廢除。」另一派網友則持不同看法，認為機車騎士也有責任指出：「公車明明有打方向燈，車道狹小，騎士不應該跟車那麼近。」還有人反問：「騎士限速40卻騎那麼快，本來就容易造成危險，這樣按喇叭的是不是太猴急了？」這段影片讓公車行車安全的問題再次成為焦點。警方與交通部門則再次呼籲駕駛們無論是開公車或騎機車，都應該遵守交通規則，保持安全行車距離，避免衝動行為，以防止類似的悲劇再次發生。
東海女大生被公車輾斃！死者今告別式 肇事施姓駕駛憔悴現身「眼眶泛淚」
台中市日前發生東海女大生遭巨業公車撞死事件，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。其中，死者東海大學林姓女大生（20歲）今舉辦告別式，肇事的施姓司機在太太與公司人員的陪同下，抵達告別式會場，施男面色沉重，站在告別式會場外雙手不斷搓揉，臉色憔悴。施姓司機今現身女大生告別式，站會場外神色哀戚眼眶泛淚。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》報導，肇事的施男今天現身於女大生告別式會場，到場的不只施男，連同她的妻子也滿臉淚痕的站在告別式外，懊悔及難過的心情全顯在臉上。師男原先戴著棒球帽，當他進入告別式會場致意時將帽子脫下，鞠躬致意後，也轉身向女大生母親說話，只見林母點點頭回應，至於談話內容，施男在告別式後低調離開現場，僅揮揮手不發一語。另外，參加林姓女大生告別式的同學紛紛擦拭眼淚，帶著送給她的小禮送她一程，告別式會場外的牆上貼滿同學對她的祝福，母親也依照習俗幫女兒準備了兩套衣服，一套夏天一套冬天，據葬儀社人員表示，家人準備的冬夏衣各一套，讓女大生在天堂度過四季，依舊可以像在人世間一般漂漂亮亮，淚別愛女一路好走。肇事司機面容憔悴，提前抵達告別式會場。（圖／三立新聞網）另外，曾教過林姓女大生的老師透露，林女是學霸級學生，上課總坐第一排，曾拿下全校會計學會考全校第二名、資訊會計第一名，一直擔任研究助理，老師感嘆「她會是很優秀的會計師」，美好人生即將展開就殞落，讓師長同學非常難過。東海大學林姓女大生（20歲）22日與王姓學姐（21歲）上個月22日行經中區綠川東街、中山路的行人穿越道時，遭巨業客運施姓司機（65歲）撞上，林女被壓在車輪底下，救出時已無生命跡象。林姓死者家屬控訴，女兒原本只被輾斷手臂，司機卻補油門二度輾壓。針對巨業公車於綠川東街左轉中山路時未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，台中市府表達遺憾與痛心，並祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若3個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。
2024年世盟年會開跑 圍繞「自由民主、繁榮經濟、追求和平」三大主題
世界自由民主聯盟與亞洲太平洋民主聯盟今天在台北舉行2024年世盟年會暨第65屆亞盟年會，這次會議以「自由民主、繁榮經濟、追求和平」為大會主題。世盟1993年成為聯合國非政府組織成員，今年6月再度加入聯合國經社理事會（UN／ECOSOC）下的非政府組織。世盟總會長饒穎奇、世盟中華民國總會理事長兼亞盟理事會主席曾永權，共同聯合邀請來自24個國家的外賓出席這次盛會。出席這次大會的外賓包括英國上議院副議長羅根、關島議會副議長芭娜絲、德國前國會議員費雪、巴拉圭前副總統賈斯迪優尼、聯合國裁軍、和平暨安全非政府組織委員會主席納茲、愛爾蘭參議員威爾森、墨西哥郝雷齊州政府秘書長等多位重量級嘉賓。立法院院長韓國瑜辦公室顧問葉壽山代表韓國瑜宣讀書面致詞內容，外交部次長陳立國也在大會發表談話。世界自由民主聯盟與亞洲太平洋民主聯盟今天在台北舉行2024年世盟年會暨第65屆亞盟年會，立法院院長韓國瑜辦公室顧問葉壽山代表韓國瑜宣讀書面致詞。（圖／世盟提供）曾永權說，2024年2月美國智庫自由之家公布自由度評比，台灣再度獲得94分高分，與去年同分，繼續名列為全世界最自由國家之一，這是政府和全國人民，長年努力的結果，成為舉世公認的榮耀與成就。未來更要以台灣自由民主實踐的經驗，藉由世亞盟的推動，促進世界自由民主與和平的發展。世盟自1993年起即為聯合國非政府組織成員，今年6月受邀加入聯合國經社理事會（UN／ECOSOC）下的非政府組織。多年來世盟積極參與國際事務，推動自由民主與和平發展，深獲國際社會肯定。世界自由民主聯盟與亞洲太平洋民主聯盟今天在台北舉行2024年世盟年會暨第65屆亞盟年會，關島議會副議長芭娜絲在大會發表談話。（圖／世盟提供）葉壽山代表韓國瑜宣讀致詞內容，韓國瑜致詞內容指出，看似遙遠但持續進行的烏俄戰爭及以哈衝突，影響著全球體系。中國大陸在南海、東海、以及台灣海峽的軍事行動，都在挑戰世界秩序。台灣是全世界最民主的國家之一，台灣民主轉型的經驗被譽為政治奇蹟。作為國際社會的一份子，台灣應該與世界各國共同分享經驗，也當然有義務來促進全球的民主發展與人權的提升。韓國瑜表示，世盟在全球擁有130多個國家分會，長年來以國際性民間組織的力量，聯合全球愛好自由民主人士，不分種族、國籍、區域、職業、宗教、黨派、性別，團結一致，共同為爭取人類自由民主、世界和平而奮鬥，取得顯著成就。他代表中華民國立法院，歡迎來自世界各地的世亞盟代表和嘉賓，不辭辛勞，遠道來到台灣，誠摯感佩各位的努力和奉獻。韓國瑜說，再過三天就是10月10日，是中華民國113歲生日，他首次擔任國慶籌備委員會主任委員，深覺肩負重任，除了想讓海內外、不同世代的所有同胞友人，感受過往那熱鬧盛大的國慶氛圍，期待大家重新燃起一顆愛國的心，以中華民國是我們的國，美麗台灣是我們的家，中華文化是我們的根，自由民主是我們的寶為中心，建立強而有力的愛國心，竭誠歡迎各位支持與關心中華民國的海內外貴賓及好朋友共襄盛會，與我們一起以國家慶生的雀躍心情，見證今年的雙十盛典。
僅唱3首歌…江蕙彩排國慶整晚沒睡「腎上腺素飆升」 服裝設計提前曝光
台北天后江蕙（二姐）宣布今（5日）在國慶晚會現身，這也是她封麥抗癌9年來首度復出，讓許多歌迷都萬分期待。外傳將演出20分鐘、獻唱3首歌，要求完美的她一整晚沒睡，就為了將最好的一面呈現給大家。江蕙退隱後將於今天首度公開演出，在國慶晚會上獻唱20分鐘演出，雖然只有3首歌，但她昨晚一路彩排到凌晨4點，幾乎一整晚沒睡，回家後也沒閒著，再度檢視並要求團隊加強所有演出的內容和細節，結果整夜未眠，打算今天演出結束後，再好好補眠，可見相當重視表演的每一個環節。據《壹蘋新聞網》報導，江蕙近日因感冒一度燒聲，幸好在正式演出前已經痊癒，今晚預計在6點46分登上大巨蛋開唱，彩排到天亮時，她稍作消息還不能放鬆，甜笑說：「想到要上台，腎上腺素就來了」，坦言不打算睡了，要等演出結束後再睡，「我如果今天還可以唱得好的話，那我就是天生歌者啦」。江蕙這次的服裝設計也提前曝光，依舊是由設計師林莉設計，採用法國進口鏤空亮片花網紗，上面有抽象藝術的「牡丹花」圖騰，象徵國尊繁榮昌盛，家重富貴平安，人喜幸福吉祥的祝福意涵，也是在國慶日表達祝福之意，牡丹花斗篷兩側的長長水袖的寓意則是祝福遠遠流長之意，江蕙還將帶上Piaget伯爵與台灣品牌Redwood Jewelry的飾品。江蕙演出視覺主要素材則採用知名畫家吳繼濤的作品，這次演出採傳統水墨，台灣在地風景寫生的創作，模擬屏風呈現，還會有飛舞在樂手間的台灣蝴蝶。據了解，吳繼濤在1968年出生於台灣台南市，現為書畫創作者，作品多為台灣在地寫⽣，是國立台北藝術⼤學美術學院專任教授，兼任東海⼤學美術研究所。
EXO CHEN海外首場FAN-CON獻寶島 銀赫東海北高熱唱4場
擁有「信聽CHEN」美譽的EXO主唱CHEN， 5月底發行了第4張迷你專輯《DOOR》，接著在9月21日於首爾舉辦兩天的FAN-CON，他的YouTube頻道也陸續公開了這次FAN-CON所做的準備，CHEN表示無論是從專輯活動到這場FAN-CON，整個過程可說是忙碌而充實，希望能夠呈現出最完美的表演。首爾FAN-CON上，CHEN特別為粉絲準備了一份非常貼心的驚喜，他親手製作了一把長椅，影片可以看到CHEN從選材、裁切、打磨到組裝，整個過程都親力親為。他選擇了櫻桃木製作，因為櫻桃木會隨時間而變化，正如他與粉絲之間的情感一樣，會隨著歲月更加深刻。儘管是首次嘗試，但他完美的成品與細心的態度，讓在場的專業師傅頻頻稱讚，甚至笑說：「木工界的人才被演藝圈挖走了！」銀赫、東海亞洲巡迴首站將會來到台北，這回移師林口體育館舉行。（圖／藝尚提供）至於他在台北場又會為粉絲帶來什麼樣的驚喜，EXO-L（粉絲名）就得親自到現場揭曉了。《2024 CHEN FAN-CON“Beyond the DOOR”》台北站將於10月25日於Legacy TERA演出，票價為VIP 5600、GA 4600等兩種（身心障礙票2300），預計10月6日（日）11點28分於ibon售票系統 全面啟售，更多詳情請洽主辦單位超級圓頂官方臉書專頁。SUPER JUNIOR-D&E宣布將在今年11月9、10日以及明年1月25、26日舉行「2024 SUPER JUNIOR-D&E WORLD TOUR : ECLIPSE」台北以及高雄站，東海與銀赫今年行程大爆滿，除了隨著SJ在1月和8月來台演出，3月參加了高雄的戶外音樂活動，中間也在日本舉行長達兩個月的巡迴演唱會，最近還推出第六張Mini Album《INEVITABLE》。這次全新世巡，堪稱是兩人的全新挑戰，9月28、29日在首爾開跑，接下來亞洲巡迴首站將會來到台北，這回移師林口體育館舉行，帶來與以往不同的演出，台灣場更是一口氣要唱台北跟高雄兩個城市共四場，兩人當然也喊話「老婆」們千萬別錯過這次的演唱會。「2024 SUPER JUNIOR-D&E WORLD TOUR : ECLIPSE」台北站將於今年11月9、10日在林口體育館舉行，票價為VIP（全座席）新台幣6280、5280、4200、3800、2640（身障席）元五種，預計10月5日（六）中午12點在全台7-11 ibon售票系統啟售，而明年1月25、26日高雄站相關訊息，可洽主辦單位藝尚 Artique Production官方臉書。
撞死女大生還不收斂！警察面前直闖紅燈 台中公車大執法「5天抓12違規」
台中市日前發生東海女大生遭巨業公車撞死事件後，市長盧秀燕宣布實施無限期的公車大執法行動，而台中警方也在短短5天內就抓到12起違規，其中甚至有直接當著警察的面闖紅燈的案例。根據媒體報導指出，台中市第五警分局於9月29日至10月3日的加強取締期間，共查獲12起公車違規案件。其中9月29日上午9時許，警方在中清路、雷中街口發現一輛公車闖紅燈，立即攔停開罰。同日上午11時許，在經貿路與經貿五路口又查獲一輛公車違規左轉。在10月2日清晨6點左右，文昌派出所員警在文心路、昌平路口，目睹一輛公車無視號誌及當時車流量大的情況，直接從文心路內側車道違規左轉進入昌平路。警方隨即尾隨至漢口路與興安路口將公車攔停，依《道路交通管理處罰條例》第48條第2款開罰，罰鍰為600元至1800元。第五警分局表示，將持續在轄區內的中清路、文心路、崇德路、公車轉運站周遭等公車密集路段進行不定時、不定點的稽查。警方強調，對於發現的違規行為將從嚴處罰，絕不寬貸。警方同時呼籲乘客，如發現公車有違規行為，可撥打110報警或1999市民專線檢舉，共同維護交通安全。這次的執法行動不僅是對公車公司的警示，也提醒社會大眾共同重視交通安全問題。
觀光客提行李搭新幹線！「這1行為」惹怒日本人 引一票網共鳴
由於日幣不斷貶值，因此吸引許多遊客前往日本旅遊，不過因為遊客數量太多，已經嚴重影響當地人的生活。近日，旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」就在社群平台上指出，有日本網友抱怨，預訂了JR新幹線最後一排的座位，但椅子後面卻塞滿行李箱，影響到他的座位，提醒旅客不要放，卻被反嗆「Who cares？」貼文一出立刻引起網友熱議。旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」3日在自己的Facebook粉專發文，表示他們看到有日本網友在X上發文抱怨，指出他預訂了JR新幹線最後一排的座位，但最後一排的椅子後面，卻被塞滿了觀光客的行李箱。後來該名日本網友看見，又有另一名旅客要將行李放在該位置，便跟對方告知「這裡是預訂者的空間，請帶回自己的座位。」沒想到對方卻回嗆「Who cares？I don't care」讓「魚漿夫婦」看了直呼「看到這個真的很頭痛啊。」貼文一出後，立刻引起網友熱議，紛紛表示自己也遇過相同情況「上週遇到前面中國人要把行李放進我們的預約空間，還好我出聲制止對方就搬走了」、「有在JR東海遇到過，車長也是不想解決問題」、「先前搭乘新幹線，沒有買到行李位，也是把行李放到自己座位，列車長看見了就把我們的行李推到列車長休息室，真是甘心」、「曾經遇過同樣狀況，有成功請對方拿走」。而也有網友表示「這個應該是要買特大行李位才能放的！老外不care就直接幫他丟出去」、「下一站幫他丟下車就好了，他自己說他不care的」、「我會直接把行李箱全部拉出來，然後坐好，等其他人發現」、「I don’t care either！ 然後把行李往外丟！ 比誰瘋！」、「下一站幫他的行李先下車放生，跟著這種主人沒前途，算是做個好事」。
台海中美必有一戰？ 美專家示警：解放軍準備好了「美軍卻還沒」
賴清德日前聲稱，台灣絕不可能簽署和平協議，要透過「備戰」才能達到避戰與和平。然而，前美國國防部高級官員近日卻示警，中國人民解放軍的「備戰目標」不單純只是為了武統台灣，而是為了威懾美國介入台海衝突，而且還會確保如果威懾失敗，中國也將在大國的常規武器戰爭中取得勝利。他認為華府的政策制訂者還未意識到此事的嚴重性。前美國國防部高級官員、前蘭德公司國際安全與防務政策中心主任、現任華府智庫CSIS高級副總裁瓊斯（Seth G. Jones），10月2日在美國國際事務及外交政策雜誌《外交事務》（Foreign Affairs），以「中國已做好戰爭準備，但由於國防工業基礎搖搖欲墜，美國還沒跟上」（China Is Ready for War. And Thanks to a Crumbling Defense Industrial Base, America Is Not）為題，撰文指出，美國兩黨越來越一致認為華盛頓需要採取更多措施來遏制中國，華府的大部分政策辯論都集中在中國的經濟和技術影響力。如今有鑑於中國的經濟問題，部分學者和政策制定者希望北京將被迫壓低國防開支。其他人甚至說中國軍隊被高估了，並認為它還不足以挑戰美國的主導地位。但瓊斯認為，這些評估未能認知到中國國防工業基礎的成長速度，儘管該國目前面臨經濟挑戰，但其國防開支仍在飆升，國防工業處於戰時狀態。「事實上，中國正在迅速開發和生產旨在威懾美國介入台海衝突的武器系統，而且還會確保如果威懾失敗，中國也將在大國戰爭中取得勝利。因為中國大規模生產武器的能力已趕上了美國，甚至在某些領域處於領先地位。」他舉例：中國已成為迄今為止世界上最大的造船國，產能約為美國的230倍；2021年至2024年初，中國國防工業基地生產了400多架現代戰鬥機和20艘大型軍艦；國家核彈頭庫存量增加了1倍；彈道飛彈和巡弋飛彈庫存量增加了1倍以上，還開發了新型隱形轟炸機；中國的衛星發射數量增加了50%；採購武器系統的速度是美國的5到6倍。這也導致今年5月才剛卸任的前美國印太司令部司令阿奎利諾（John Christopher Aquilino）將中國的軍事崛起，描述為「二戰以來最廣泛、最迅速的擴張。」瓊斯分析，推動這種生產力的，是負責開發和建造國家武器系統的中國大型國有企業。如今，全球國防和非國防收入合計前10名的公司中有4家是中國公司，而且其中最大的2家竟然是「中國航空工業集團」和「中國船舶工業集團」。他指出，與10年前相比，這是一個翻天覆地的變化，當時沒有1家中國公司能夠躋身世界防務百大企業之列。光從國防收入來看，中國目前就有5家企業進入全球前12名，這個數字在10年前是0。瓊斯認為，中國國防企業現在的規模和生產能力，已可媲美洛克希德·馬丁、雷神、波音、諾格和通用動力等美國軍工巨頭。他也示警，中國的國防建設對美國及其盟友和夥伴構成嚴重威脅，包括澳洲、日本、菲律賓、韓國和台灣。因為中國擁有數千枚飛彈，其中一些甚至可以打擊美國本土，另一部分則可以攻擊美國海外基地，這些基地擁有美國飛機、跑道、船隻、燃料庫、彈藥儲存地點、港口、指揮控制設施和其他基礎設施。中國的反艦彈道飛彈威脅著在南海、東海及其他海域活動的美國水面艦艇。因此，面對中國這一系列的軍事能力，現任美國空軍部長肯德爾三世（Frank Kendall III）也直言不諱地坦承：「中國正在為戰爭做準備，特別是為與美國的戰爭做準備。」然而，瓊斯卻質疑，在經歷如此清晰的戰略威脅評估後，令人困惑的是美國卻沒有調動自己的國防工業基礎來跟上步伐，儘管中國現今已晉升為一個重量級的軍事大國，美國的國防工業基礎卻未能跟上。美國的國防生產已經萎縮，且缺乏能力及靈活度；美國勞動力市場也無法提供足夠的技術工人，來滿足國防生產的需求，這不僅使美軍無法威懾中國犯台，還讓美國無法在印太地區或2條戰線上打贏一場持久戰。他認為，華盛頓必須解決關鍵瓶頸，而且如果想跟上中國擴軍的步伐，就必須迅速採取行動。簡而言之，如果美國想要效法二戰時期，組建新的民主軍火庫，就需要在軍事準備上投入更多的注意力和資源。
三仙台拍到「2隻獼猴」海景第一排觀浪 網笑翻：猴死囝仔
颱風山陀兒步步進逼，台東縣三仙台即時影像「鏡頭君」堅守岡位，直播不斷線，今（2）日清晨意外紀錄到2隻台灣獼猴坐海景第一排觀浪，線上網友笑稱「牠們也太關心颱風了吧」。今日上午7時許，三仙台「鏡頭君」直播畫面中突然出現台灣獼猴身影，只見牠悠悠地走向礁岩處，選定好位置後一屁股坐下，靜靜地望向海面，隨後又一同伴前來陪觀浪，畫面十分逗趣。東管處長林維玲將影片轉載至網路社群，並寫上「唉呀呀！這樣是不對的，雖然風浪稍小些，但颱風天在岸邊觀浪還是很危險的！」網友紛紛留言「他（猴子）內心深處有小劇場？ 」、「標準滴~猴死囝仔」、「牠們也太關心颱風了」，也有網友憂心「「猴命也是命啊…勸離或罰款？」，就連台東縣副縣長王志輝也留言「他們以為有月光海音樂會啊」。觀光署東部海岸國家風景區管理處於東海岸沿線設置即時影像，提供民眾颱風天在家觀浪，其中三仙台即時影像於去年海葵颱風期間，用生命直播狂風巨浪實況，一戰成名，被封「鏡頭君」。
美東碼頭47年首次罷工 外媒：日損1600億元全球供應鏈大亂
勞資談判破裂後，美東碼頭工人從10/1起罷工，著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺，共有36個港口會受到影響。翻攝自ILA官網「國際碼頭工人協會」（ILA）從美東時間10月1日凌晨0點1分（台灣時間10月1日中午12點01分）拉起工糾察線，這是ILA自1977年以來的47年來首次罷工，沿著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺，共有36個港口會受到影響。摩根大通估計，罷工將造成美國經濟每天50億美元（近台幣1600億元）損失。根據《美聯社》報導，供應鏈專家表示，消費者並不會立即看到罷工影響，但若罷工持續數週以上，可能會再度引發美國的通貨膨脹，且國際供應鏈將出現巨大延誤，連鎖反應將持續到2025年，並導致整個行業陷入混亂。報導舉例，罷工可能會對香蕉等易腐爛進口產品的供應產生立即影響。據美國農業局聯合會稱，受罷工影響的港口，每年處理至少380萬噸香蕉，佔全國供應量的75%。而東海岸港口並不是唯一面臨中斷風險的港口，因為罷工前的擔憂已經導致許多貨物轉向西部，加劇了路線擁堵，增加了需求壓力。台驊表示，此次罷工如果延續超過2個禮拜，造成的影響將持續至今年年底甚至明年初，船公司的運能至少要折損10-20%左右，運費及相關附加費肯定會大幅上漲。台驊預估，東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失，船公司因應措施會採取跳港或是變更航線，將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨，這將產生更多的費用成本，促成運費的上漲。台驊說，這次的罷工將產生物流成本的提高，進口商會提高售價轉嫁給消費者，造成通膨更大的疑慮，且此次的罷工肯定會引起勞資雙方關係的衝擊，除了影響薪資水平、碼頭工人的工作情緒、態度之外，及未來港口碼頭作業的自動化趨勢。
山陀兒颱風強襲 明午登陸西南沿海「風雨最猛時刻出爐」
強颱「山陀兒」緩緩前進，預測明（2日）中午過後登陸台灣的西南沿海，也即將進入風雨最強的時段，必須等到中心通過中央山脈，進入東半部後才會趨緩，期間各地須嚴防豪大雨發生，做好防颱準備。根據中央氣象署資料，山陀兒今天20時的中心位置在北緯21.2度，東經119.4度，即在高雄的南南西方約180公里之處，以每小時6轉10公里速度，向北北東轉東北進行，中心氣壓910百帕，近中心最大風速每秒55公尺（約每小時198公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒68公尺（約每小時245公里），相當於17級風以上。要等到颱風中心通過中央山脈、進入東半部後，才會趨緩。（圖／中央氣象署）天氣風險公司指出，颱風中心預測明天中午過後登陸台灣的西南沿海，白天會是風雨最強的時段，一直要到傍晚中心通過中央山脈、進入東半部後，才會開始趨緩，這段時間台灣的東半部還是持續有豪大雨發生，中北部地區則隨著颱風北上，開始出現間歇性的風雨。預測周四白天颱風暴風圈會持續碰觸台灣，這也是中北部風雨最大的時間，雖然強度可望減弱，一樣要防範強風豪雨，要等下半天暴風圈才會由北而南脫離台灣陸地，颱風警報則可能要拖到周五一早才有機會完全解除。目前預報周末山陀兒颱風將在東海一帶緩慢北上，配合增強的東北季風，強度會快速減弱，有些模式預報殘餘的颱風水氣，可能會順著東北季風為迎風面的北部、東半部帶來陣雨，中南部地區則是午後陣雨的天氣型態。
女大生疑遭「二度輾壓」慘死 檢3度傳喚肇事司機…不排除改殺人罪偵辦
台中市近日發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。林姓死者家屬控訴，女兒原本只被輾斷手臂，司機卻補油門二度輾壓。針對相關質疑，台中地檢署今（1日）經家屬同意進行解剖複驗，同時三度傳喚王姓學姊及施姓司機到案，不排除以殺人罪方向偵辦。東海大學林姓女大生遭客運撞死一案，引發全台關注。據了解，台中地檢署原訂於上月24日安排解剖複驗，但當時林母情緒尚未平復，拒絕解剖，因此檢方未進行解剖，林女遺體暫時冰存在台中殯儀館。為了釐清林女是否遭到二次輾壓，檢方在取得家屬同意後，於今日上午進行解剖複驗，希望進一步查明死因。另一方面，台中地檢署亦陸續於9月28日、30日，通知王姓學姊及施姓司機到案說明，同時根據行車紀錄器、路口監視器及目擊證人等證據，架構案發時序表，還原案發現場可能的情境。台中地檢署證實，本案目前依過失致死罪偵辦中，但隨著更多事證出現，不排除將改以殺人罪方向偵辦。針對巨業客運撞死女大生一案，台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間！」葉昭甫表示，針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時，未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，市府表達遺憾與痛心。對此，市府沒有任何妥協空間，除了已宣佈的五大措施，另祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若三個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。葉昭甫強調，這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間，接續將無限期公車大執法，展開公車路口停讓稽查，以鐵腕保護行人，提供市民更優質、安全的交通環境。
東海女大生遭公車輾斃 校方今舉辦追思會並頒發榮譽畢業證書
台中東海大學一名就讀會計系的林姓女大生，日前與友人穿越斑馬線時遭到公車撞擊，友人受傷住院，而林女則不幸當場命喪車輪下。東海大學師生及親友29日在校內路思義教堂舉辦追思會，許多認識林姓女大生的師長及同學都蒞臨會場，在唱詩班歌聲傳唱中，與家屬一同緬懷林同學。尤其林媽媽含淚接下女兒的畢業證書的畫面，令許多人都流下眼淚。據《中時新聞網》報導，東海大學會計系林姓女學生在22日晚間因車禍離世，東海師生不但為她站上街頭，要求台中市政府重視行人安全問題，並在29日在校內「路思義教堂」舉行林姓同學的追思會。在追思會上，東海大學校長張國恩將榮譽畢業證書頒發給林姓女大生的母親，林媽媽原本情緒還算穩定，但在接過女兒來不及拿到的畢業證書時，忍不住流下眼淚，場面令人為之鼻酸。據了解，林姓女大生不僅功課優異，因為喜愛韓國女團，也曾任韓國舞蹈社的社長，今天在追思會上，社團同學也演出一段舞蹈獻給林女。此外，系上同學們也準備了一段影片在追思會上播放，片中收錄了林姓女大生校園生活的點點滴滴，有與朋友一同出遊的愉快片段，也有和同學一起學習留下的合影。林女母親在追思會結束並接受媒體聯訪，受訪時表示，感謝校方、師生的協助，還有親朋好友、社會大眾的關心。
颱風假有機會？氣象粉專曝最新風雨預測 「這些縣市」有望連放3天
第18號颱風「山陀兒」增強為中度颱風，今天（29日）上午位於鵝鑾鼻東南方460公里海面上，並逐漸朝巴士海峽及臺灣東方近海接近。針對民眾最關心的颱風假，氣象粉專透露，以現有預報資料判斷，週二北北基、宜花東、南高屏都可能達標，週三北北基桃竹苗、雲嘉南高屏、宜花東可能達標，其中北部及東部甚至有望連放3天。氣象粉專「用事實說颱風」透露，以現有預報資料判斷，週二白天可能達標縣市包括屏東、台東、花蓮、宜蘭、台南、高雄山區；週二晚間可能達標縣市則有北北基、宜花東、南高屏；週三可能達標縣市為北北基桃竹苗、雲嘉南高屏、宜花東；週四可能達標縣市則是北北基桃竹苗、宜花東，詳細風雨強度仍以氣象署發佈之風雨預報為主。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到，根據氣象署最新預測，「山陀兒」路徑情勢有了一點變化，再度往西修正，可能在巴士海峽大轉彎，將登陸恆春，再沿著東海岸北上，且還有再西修的空間，越往西走，影響時間會拉更長，目前至少延後到週四（4日）下午。氣象署表示，明天（30日）開始，颱風外圍環流影響，風雨逐漸增大，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，桃園以北、南部地區及西半部山區有局部短暫陣雨，其他地區亦有零星短暫陣雨。氣象署說明，週二至週三是颱風影響最大的時間點，受颱風及其外圍環流影響，北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，其他地區有局部短暫陣雨或雷雨，南部山區亦有局部大雨發生的機率。
山陀兒雨勢圖出爐！驚見「放假分水嶺」半個台灣紫爆 路徑西修影響時間拉長
第18號颱風「山陀兒」已增強為中度颱風，今天（29日）上午11時位於鵝鑾鼻東南方460公里海面上，並逐漸朝巴士海峽及臺灣東方近海接近。氣象署預測，週二、週三是颱風影響臺灣最明顯的時刻，北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。氣象署表示，明天（30日）開始，颱風外圍環流影響，風雨逐漸增大，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，桃園以北、南部地區及西半部山區有局部短暫陣雨，其他地區亦有零星短暫陣雨。氣象署說明，週二至週三是颱風影響最大的時間點，受颱風及其外圍環流影響，北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，其他地區有局部短暫陣雨或雷雨，南部山區亦有局部大雨發生的機率。（圖／翻攝自報天氣 - 中央氣象署）臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」透露，根據氣象署最新預測，「山陀兒」路徑情勢有了一點變化，再度往西修正，可能在巴士海峽大轉彎，將登陸恆春，再沿著東海岸北上，且還有再西修的空間，越往西走，影響時間會拉更長，目前至少延後到週四（4日）下午。「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，目前看來宜花東、北海岸、台北東側、恆春劇烈雨勢及強勁風勢躲不掉；中南部地區也會有強風，但雨勢大小需視颱風路徑而定，走西岸跟走東岸雨勢差異會非常大。
女學生過馬路遭公車2次輾壓身亡 家屬悲憤質問：為何不檢查就開走？
日前東海大學會計系林姓女大學生與友人過馬路時，慘遭公車撞擊，林女不幸命喪於車輪下，友人則重傷住院，林女的家屬悲痛欲絕，怒指肇事司機施姓男子在撞擊後，未檢查傷者狀況，反而繼續踩油門二度碾壓，造成林女當場死亡，檢警目前已介入調查，並於28日再度傳喚施姓司機等相關人員，釐清事故責任。據了解，事發當日，林女和友人行經斑馬線時，遭公車撞倒，肇事司機施男28日帶著妻子，在客運公司與交通人員的陪同下，前往靈堂祭拜林女，並向林家下跪道歉，林母悲痛欲絕，淚中帶怒地質問：「我本以為是你撞倒她，她因摔到車尾才喪命，但學姊（林女朋友）告訴我，當時她還活著，只有手被你壓到」、「你補了她那一腳。是因為你上車又動了車子，她才被你硬生生再用輪胎壓過去。」林母認為，任何肇事司機無論多麼慌亂，都應下車檢查受害者狀況，尤其是1位經驗豐富的65歲駕駛，更應該懂得這個基本常識，林母進一步質疑，「還是外界的說法是真的？是不是如果人沒爬起來，就直接撞死，這樣賠償反而更少？」施男急忙否認，強調客車與貨車不同，並表示自己不會這樣做。對此，林母無法理解，質問：「你應該憑著良心開車，為什麼當下失去理智，沒有下車看看我女兒的狀況？」林母痛心疾首地回憶，女兒從小遵守交通規則，甚至還會提醒家人要走斑馬線，因為「守法才是最安全的」，然而，這次林女遵守交通規則過馬路，卻仍然命喪車輪，讓林母不禁感慨：「如果她沒有那麼守法走斑馬線，說不定今天還好好的活著。」靈堂內，肇事司機施男沉默良久，再度低頭道歉，「這是我的錯。」承認當時確實未能立即下車查看，這一錯誤決定導致無法挽回的悲劇，然而，林女家屬的心中創痛恐怕難以撫平。
東海女大生命喪輪下！首次晚間獨自出門就出事 單親媽吐2人最後對話
台中市中區22日發生巨業客運305號公車的施姓駕駛，疑未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生而撞上，導致王女多處擦挫傷、20歲林女不幸喪命，駕駛被依《過失致死罪》移送法辦。林女的母親透露，這是她第一次放手讓女兒晚上獨自出門，沒想到就發生憾事，強調要為女兒討公道。據《華視新聞網》報導，林母受訪時透露，由於她們是單親家庭，所以母女兩人關係非常好，加上林女從小到大品學兼優，從不讓媽媽擔心，從小由她親自接送女兒上、下學，不曾讓女兒搭公車或出遠門，不管多晚都會去學校載女兒回家。事發當晚，林母回顧與女兒的對話，女兒告訴她自己要陪學姊去看韓星影片，還有詢問媽媽要不要一起去，女兒開心的說，要讀好書，跳個舞再出門，礙於自己不愛韓星，所以林母婉拒陪同，沒想到竟天人永隔。第一次放手讓女兒晚上獨自外出，就發生憾事，林母質疑事有蹊蹺，學姊透露被撞到的第一時間有大喊「撞到人了！」施姓司機有停下來跟學姊講話，但施姓司機沒做任何急救措施，就立刻返回車上打電話，隨後又二踩油門，壓斷林女頸部導致其喪命。林母強調多年前，嬸嬸的孩子在台北也遭公車輾死，這次又發生在自己女兒身上，要為女兒討公道，只希望肇事司機誠實將事情交代清楚，不要讓女兒死得不明不白。
巨業公車「二次輾壓」東海女大生致死？警再度傳喚肇事司機、目擊者 還原真相
台中市中區22日發生驚悚死亡車禍，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，遭巨業客運65歲施姓司機所駕駛的公車撞上，其中一名20歲林姓女大生當場遭輾死。事後爆出林女是遭到公車二次輾壓才致死，今（28）日台中市警局一分局再度偵訊也有受傷的同行王姓女大生，也預計再傳喚施男，釐清事實還原真相。日前發生震驚社會的東海女大生命喪公車輪下事件，據了解，台中市第一警分局表示，案發後已派遣派出所及交通分隊人員前往調查，不僅照相、測繪、調閱影像，還由鑑識人員進一步勘查採證，並調閱公車上的影像與記錄，也持續調閱周邊監視器畫面，還有查訪可能的目擊證人，盡量保全現場證據。然而死者家屬質疑肇事施姓司機二次移車，才造成林姓女大生喪命，因此第一警分局為了釐清事實還原真相，今日傳喚與死者同行的王姓女大生進行二次筆錄，還有相關目擊證人的筆錄；此外也將再度傳喚施男，針對疑點製作筆錄，還原事發狀況。本案受到全國關注，台中市第一警分局強調會配合台中地檢署積極調查，遵循檢察官指示與爭議之處，抽絲剝繭逐一清查，勿枉勿縱。死者林姓女大生的母親表示，本以為女兒是被撞到、輾進車尾而死，只能自認倒楣，但經過目擊者王姓女大生透露，林女一開始還活著，只有手被壓到還大叫「好痛、救命」，王女也朝施男大喊「撞到我同學了」，但施男下車查看後，竟回車上撥打電話，接著踩下油門前進，導致林女頭部遭輾過，命喪輪下。